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GENERALIDADES
Hasta hoy hay dos razones para considerar que el clculo de las corrientes de
corto circuito es de los trabajos ms aburridos y engorrosos a realizar en el
campo del diseo de ingeniera:
1.- Toman demasiado tiempo estos clculos para mantener el
inters de quien los realiza.
2.Los clculos son tan abstractos, que tomarles el pulso es
prcticamente imposible.
An en el caso que los clculos sean hechos con el auxilio de algn programa
de computacin, slo el tiempo requerido para la esquematizacin del sistema
elctrico para adaptarlo al clculo puede requerir muchas horas, o das, de
trabajo continuo. El resultado de todo esto es que se haya hecho prctica
comn el realizar estimaciones subjetivas, sobre la base de la experiencia de
quien disea, para aproximar valores de corrientes de falla y as especificar
corrientes de interrupcin de disyuntores y fusibles, como especificar niveles
de refuerzo de barras.
Aunque estas estimaciones subjetivas puedan ser adecuadas, por la
experiencia de quien disea, tambin es cierto que las magnitudes de las
corrientes de falla estn en aumento y sus valores deben irse determinando en
forma ms precisa para prevenir explosiones y lesiones, como tambin evitar
el despilfarro de dinero comprando disyuntores y fusibles con innecesarias
corrientes interruptivas. Es pues, cada vez ms necesario, el determinar en
forma precisa, los requerimientos de capacidad interruptiva donde se van a
instalar las protecciones. Un disyuntor que trabaje al lmite de su capacidad,
con el tiempo se recalentar y podra emitir humo y deber ser reparado o
reemplazado. Si peor an, se selecciona con una capacidad interruptiva muy
baja, no podr interrumpir la corriente y probablemente explotar produciendo
fuego, humo, calor y peligro para el personal. En consecuencia, la prctica de
realizar estimaciones subjetivas para los valores de corrientes de corto
circuito debe erradicarse!
Fig. A-1
La impedancia que limita el flujo de corriente de carga es prcticamente los
20 ohmios de impedancia aparente del motor. Si se presentara un cortocircuito
en F, la nica impedancia que limitara la corriente de cortocircuito es la
impedancia del transformador (0.1ohmios comparada con los 20 ohmios del
motor), por consiguiente la corriente de cortocircuito sera de 1000 A, o sea
200 veces mayor que la de carga.
Supngase que crece la planta y sustituimos el transformador de 100 A por
uno de 1000 A. Un cortocircuito en F1 estar ahora limitado solamente por los
0.01 ohmios de la impedancia del nuevo transformador. Aunque la corriente
de carga sigue siendo de 5 A, la corriente de cortocircuito ser ahora de 10000
A y el disyuntor A deber tener la capacidad suficiente para interrumpir dicha
corriente. En consecuencia, es necesario considerar la capacidad del sistema
que alimenta la planta as como la corriente de carga, para asegurarse que los
disyuntores o fusibles seleccionados tengan adecuada capacidad interruptiva
para interrumpir la corriente de cortocircuito.
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Fig. A-2
alternador, la corriente de corto circuito se comporta como indicado en la
figura A-2. La corriente comienza con un alto valor y decae a un valor estable
despus de un tiempo de iniciado el cortocircuito. Puesto que la excitacin de
campo y la velocidad de la mquina han permanecido sustancialmente
constantes durante el lapso considerado, se puede asumir un cambio en la
reactancia aparente de la mquina para explicar el cambio en la magnitud de la
corriente de cortocircuito con el tiempo. Se establecen tres valores de
reactancia para los alternadores y motores sincrnicos:
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Fig. A-3
No est de ms hacer hincapi aqu que los transformadores no son fuentes
de corrientes de cortocircuito. Simplemente se limitan a cambiar el voltaje del
sistema y la magnitud de la corriente, pero no las generan. Los
transformadores solamente transmiten las corrientes de cortocircuito
generadas por los generadores y motores adelante de ellos.
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A 3
CORRIENTES DE CORTOCIRCUITO Y SUS
CONSECUENCIAS
De la teora bsica de electricidad se sabe que el calor generado por el flujo de
corriente en un conductor es igual al cuadrado de la corriente que fluye a
travs del conductor por la resistencia del conductor mismo (RI). Un caso
especial de generacin de calor por efecto de corrientes de cortocircuito
sucede cuando esta corriente fluye por efecto de una falla de arqueo. En este
caso, la resistencia del arco es generalmente alta y la cantidad de calor
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E = ZI, o bien
I = E/Z
Cualquier instalacin elctrica, tiene un voltaje que tiende a mantenerse
estable, gracias a los dispositivos de regulacin de voltaje y a las previsiones
de las compaas generadoras y distribuidoras de electricidad. Por
consiguiente, en forma conservadora, se asume que el voltaje permanece
constante, para efectos de clculo de corrientes de cortocircuito, es decir,
representamos la instalacin mediante un diagrama unifilar con una fuente de
voltaje constante en su parte superior.
Bajo estas condiciones, cuando la impedancia del circuito se reduce, la
corriente se incrementa proporcionalmente en forma inversa a la reduccin de
la impedancia. Por ejemplo, si un sistema a 480 V alimenta un circuito cuya
impedancia es de 480 ohmios, I = E/Z = 480 V/ 480 ohmios = 1 A, es decir, 1
A ser la corriente que circula en el circuito. Pero si se presenta un
cortocircuito en el circuito, que reduce la impedancia de ste a 0.480 ohmios, I
= E/Z = 480 V/ 0.480 ohmios = 1000 A, es decir, circularan 1000 A de
cortocircuito por el circuito. En otras palabras: el cortocircuito ha eliminado
la oposicin al flujo de corriente que ejercen los elementos del circuito (
motores, cables, barras, etc.) y el resultado es que la corriente se increment
de 1 a 1000 amperios.
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Icc = E/Zeq
Este procedimiento significa que si en un sistema hay treinta puntos donde se
requiere determinar la corriente de cortocircuito, hay que realizar treinta
clculos separados e independientes. Esto no slo requiere tiempo, pero la
gran cantidad de operaciones a realizar, aumenta las posibilidades de errores.
El nuevo mtodo elimina esta gran cantidad de clculos, puesto que los
valores de cortocircuito se calculan en forma consecutiva con un simple
procedimiento de clculo.
Otro inconveniente con el mtodo tradicional de clculo, es que no es
intuitivo. Se puede cometer un error y no detectarlo porque el mtodo no
permite obtener una aproximacin del valor correcto. El nuevo mtodo,
simplifica el procedimiento de clculo hasta el punto que es posible anticipar
el valor aproximado en cada paso y as determinar de inmediato si se cometi
algn error.
El nuevo mtodo se basa en manipular los kvas equivalentes de los
elementos del circuito en vez de impedancias. Los pasos que siguen permiten
la determinacin de los kvas de cortocircuito (kvacc) en cada punto del
sistema, determinndose stos en forma consecutiva. Por consiguiente se
requiere de slo un clculo para determinar los kvacc en cada punto del
sistema y la correspondiente corriente de cortocircuito simtrica Icc, en cada
punto, se obtiene dividiendo los kva cc del punto por el voltaje de lnea que le
corresponde, conforme a la expresin:
Icc = kvacc/3kv
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kva = kv I 3 (1)
Alternativamente, los kva trifsicos, pueden tambin expresarse en funcin del
voltaje de lnea y la impedancia del circuito (impedancia de fase a neutro), con
la siguiente expresin:
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ZTOTAL = Z1 + Z2 + ...+ ZN
KVATOTAL = 1/ {1/(KVA1) + 1/(KVA2) +...+ 1/(KVAN)}
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Fig. 1-1
Fig. 1-2
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(Z en ohmios)
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Fig. 1-3
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DEL
SISTEMA
DE
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1-2-2
KVAs
INTERNOS
EQUIVALENTES
DE
GENERADORES
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1-2-3
Las placas de los motores de induccin tienen indicada la letra de cdigo del
mismo (para los motores fabricados antes de 1996) o bien los cdigos de
diseo NEMA (para los motores fabricados de 1996 en adelante) que definen
la corriente a rotor bloqueado del motor. Igualmente la placa nos da la
corriente a plena carga del motor. La impedancia del motor al instante del
cortocircuito corresponde prcticamente con la impedancia a rotor bloqueado,
de all que la corriente inicial simtrica de cortocircuito producida por un
motor de induccin es aproximadamente igual a la corriente de arranque a
carga plena (corriente a rotor bloqueado). A menos que tengamos informacin
especfica del motor, podemos considerar una corriente a rotor bloqueado
igual a 6 veces su corriente a plena carga, lo cual nos da para el motor una
Xdp.u. = 100%/600% = 0.17, valor de reactancia subtransitoria que se usar
para la determinacin de los kvas equivalentes de motores de 50 hp o ms.
Las caractersticas de los motores de induccin ms pequeos limitan ms el
flujo de corriente que las de los motores ms grandes, as que en el caso de
motores menores de 50hp consideremos, en primera aproximacin, una Xdp.u.
= 0.20. Estos valores de reactancia se utilizan tambin cuando consideramos
grupos de motores, de caractersticas similares, que estn funcionando al
mismo tiempo.
Para los motores de induccin tambin es vlida la aproximacin de que 1 hp
es igual a 1 KVA, as que la contribucin de un motor de induccin a un
cortocircuito est dada por la expresin:
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sistema de barras. Algunas veces este valor del 50% puede ser bajo, as que se
debe actuar con cuidado.
En los sistemas a 600 V o menos los disyuntores y fusibles accionan tan
rpidamente que slo la corriente que fluye durante el primer medio ciclo
interesa. Por eso solamente se consideran las reactancias subtransitorias.
Motores sobre 600 V
Son generalmente de mayor capacidad que los motores que trabajan bajo los
600 V. Pueden tener gran importancia en la corriente de falla, por eso es
conveniente representar a cada uno de estos motores por separado en el
diagrama de kvas equivalentes. Sin embargo, en grandes establecimientos, en
que hay muchsimos motores de esta capacidad, se les puede agrupar en uno
solo equivalente.
En general, para los motores de induccin:
KVA = hp nominales
Para los motores sincrnicos con f.p. = 0.8:
KVA = hp nominales
Para los motores sincrnicos con f.p. = 1
KVA = hp nominales 0.8
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1-2-6
Una longitud de cable es una impedancia serie que limita las corrientes de
cortocircuito. As como los reactores, los cables tienen unos kvas
equivalentes que nos indican la cantidad de kva de cortocircuito que pueden
pasar a travs del cable cuando un extremo de ste est alimentado por una
fuente de potencia infinita y el otro extremo est en cortocircuito. Cada calibre
y configuracin de cables tiene caractersticas de impedancia nicas que se
encuentran en tablas y manuales. Teniendo esto presente, la expresin de los
KVA equivalentes de un cable es:
KVA equivalentes = (1000)(kV de lnea del circuito)/Zcable(/fase)
Un cable tripolar de 500MCM que tiene 650 pies de largo en un sistema
trifsico de 480 V, est alimentado por una fuente de potencia infinita en un
extremo y en el otro extremo est en cortocircuito. Cuntos sern los KVA
que pasan a travs de l?
KVA equivalentes = (1000)( .480)/(.0412)(650/1000) = 8.603 KVA
La corriente de cortocircuito ser:
Icc = 8.603/(3 0.480) = 10.348 A simtricos
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SISTEMA DE DISTRIBUCIN
KVACC = KVA DE FALLA DEL SISTEMA
Nota: Debe obtenerse de la compaa distribuidora la capacidad mxima
proyectada de KVA de falla para el sitio.
GENERADORES
KVACC = KVAG/Xdp.u.
MOTORES
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KVACC = KVAM/Xdp.u.
TRANSFORMADORES
KVACC = (100 KVAT)/%Z = KVAT/Zp.u.
REACTORES
KVACC = (1000 kV)/Z (ohmios)
CABLES
KVACC = (1000 kV)/Z (ohmios)
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Fig. 2-1
Mientras que el clculo de los amperios simtricos es relativamente sencillo,
el clculo de los amperios asimtricos puede ser muy complicado pero a la vez
es necesario y hay procedimientos que permiten una determinacin gil de
estos valores. El clculo de la corriente asimtrica se simplifica mediante el
uso de factores multiplicadores que convierten el valor simtrico en
asimtrico.
La magnitud del componente unidireccional depende del momento en que
sucede el cortocircuito. Sin embargo, en cuanto a protecciones se refiere, slo
se considera el valor mximo del componente unidireccional ya que la
proteccin debe poder interrumpir la corriente de cortocircuito mayor que se
pueda presentar en el sistema.
Dependiendo de la razn X/R del circuito hasta el punto de falla, este factor
multiplicador puede variar entre 1.0 y 1.8, pero en la prctica, nunca es la
corriente asimtrica mayor de 1.6 veces la corriente simtrica.
En general, en los circuitos de ms de 600 V, el factor multiplicador es 1.6,
pero en particular en circuitos de 5000 V o menos, en que no haya generacin
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Fig. 3-2
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Fig. 3-3
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Fig. 3-4
La contribucin al cortocircuito del motor de 200 hp estar dada por la
expresin:
KVAcc motor 200 hp = 200 kVA/0.17 = 1176 KVA
Igualmente, la contribucin del motor equivalente a los cinco de 20 hp ser:
KVAcc motor 100 hp = 100 kVA/0.20 = 500 KVA
El siguiente paso en la resolucin del circuito, lo muestra la fig. 3-5:
Fig. 3-5
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Muestra las magnitudes de kVA que fluyen hacia la barra de 480 V desde el
sistema de distribucin, desde el motor de 200 hp y desde el conjunto de los
cinco motores de 20 hp cada uno. En este punto de la solucin agregamos un
nuevo paso que nos indica el mtodo: dibujamos la flecha horizontal en el
punto donde confluyen las contribuciones de kvas de falla. Todas las
contribuciones por encima de la flecha se suman y su suma se escribe encima
de la flecha y todas las contribuciones provenientes por debajo de la flecha
tambin se suman y su suma se escribe debajo de la flecha. Los kvas totales
de falla en la barra estarn dados por la suma de ambos valores. La solucin se
muestra en la fig. 3-6 donde se aprecia que la contribucin total al
cortocircuito en la barra de 480 V es de 101.676 KVA.
Fig. 3-6
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Fig. 3-7
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1.- Dibjese un unifilar del sistema con todos los elementos que contribuyen
al cortocircuito o lo limitan.
2.- En cada barra, todos los motores menores de 50 hp se suman a efectos de
obtener un motor equivalente al cual aplicar una reactancia subtransitoria p.u.
igual a 0.20. Todos los motores de 50 hp o mayores se suman a efectos de
obtener un motor equivalente al cual aplicar una reactancia subtransitoria p.u.
igual a 0.17. Lo anterior vale a menos que conozcamos los valores especficos
de reactancia de estos motores.
3.- Al hacer el unifilar del punto (1), dibjense los generadores por encima de
las barras y los motores por debajo de stas.
4.- Inclyanse en el unifilar las longitudes de cable que ameriten tomarse en
cuenta por su impedancia elevada. Algunas veces, conservadoramente, es
permisible no considerar el efecto limitador de algunas longitudes de cables.
5.- Dibjese una flecha horizontal en cada uno de los puntos de unin de los
elementos de circuito que se toman en cuenta.
6.- Convirtanse los elementos de circuito en sus respectivos valores de kvas
equivalentes. En el diagrama de la fig.3-7, hay dos grandes motores cuyas
reactancias subtransitorias porcentuales (identificadas por %Z en el diagrama)
son iguales a 16.7%. Usaremos estos valores transformados a valor p.u.
(0.167p.u.) en vez de 0.17. Calculemos ahora los KVA equivalentes:
KVAcc motor 1200 hp = 1.200 kVA/0.167 = 7.185 KVA
KVAcc motor 10000 hp = 10.000 kVA/0.167 = 59.880 KVA
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Fig. 3-8
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Fig. 3-9
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Fig. 3-10
La fig. 3-10 muestra que hay que determinar todas las contribuciones restantes
del lado de la carga hacia la barra de 4.16 kV. En el diagrama hay solamente
una contribucin adicional, que corresponde al motor de 10000 hp (59880
KVA), la cual est en paralelo con los 5633 KVA antes encontrados y por
consiguiente la contribucin total es la suma aritmtica de ambas
contribuciones (5633 + 59880 = 65513 KVA) valor que introducimos en el
lado de carga del transformador de 15000 KVA debajo de la flecha all
localizada.
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Fig. 3-11
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Fig. 3-12
Una vez que se han cuantificado las contribuciones provenientes de las cargas,
hay que agregar la contribucin proveniente del sistema de distribucin. En la
barra de 13.8 kV, donde el sistema de distribucin tiene disponibles 500
MVA, escrbase 500.000 KVA encima de la flecha entre la barra de 13.8 kV y
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Fig. 3-13
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Fig. 4-1
1.- Dibjese el diagrama unifilar del sistema de manera que incluya todos los
elementos de circuito que contribuirn o limitarn el flujo de KVAs de falla.
La fig. 4-1 ya muestra estos elementos.
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Fig. 4-2
3.- Al hacer el diagrama en (1), dibjense los generadores y fuentes encima de
las barras y los motores debajo de ellas.
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4.- Se asume en este ejercicio que los diferentes cables son cortos y de baja
impedancia, desprecindose su efecto; dando como resultado, valores
conservadores de corrientes de cortocircuito.
5.- Trcese una flecha horizontal en el punto de unin de los diferentes
elementos del circuito, tal y como se ve en la fig. 4-2.
6.- Convirtanse todos los elementos de circuito en sus KVA equivalentes y
mustrense estos valores, en parntesis, al lado de cada elemento:
KVAcc motor
40 hp =
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Barra de 13.8 kV
Icc simtrica = 391.838 KVA/(3 13.8 kV) = 16.393 A simtricos
Icc asimtrica = 1.6 16.393 = 26229 A asimtricos
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1.- Dibjese un unifilar del sistema, indicando los elementos de circuito que
participarn en el estudio (Fig. 5-1).
2.- En cada barra todos los motores inferiores a 50 hp se reagruparn en un
solo motor equivalente al que se le asignar una reactancia subtransitoria p.u.
igual a 0.20. A su vez, todos los motores de 50 hp o ms tambin se
reagruparan en un solo motor equivalente al que se le asignar una reactancia
subtransitoria p.u. igual a 0.17. Todo lo cual , si no conocemos los valores
especficos de reactancias a aplicar a cada motor. En el caso presente, los
motores no estn conectados directamente a las barras del sistema sino
mediante cables cuya impedancia hay que considerar, por consiguiente, no
podremos hacer los agrupamientos que mencionamos. Al hacer el diagrama de
(1), dibjense los generadores encima de las barras y los motores debajo de
ellas.
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Fig. 5-1
3.- Dibjese una flecha en el punto de unin de los elementos del circuito.
(Fig. 5-2)
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Fig. 5-2
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(motor de 40 hp)
(motor de 100 hp)
(motor de 150 hp)
(transformador)
Con estos datos podemos calcular los kVA equivalentes de los respectivos
cables:
KVA equivalentes cable # 2 = (1000 0.480)/(0.1963 0.250) = 4.694 KVA
KVA equivalentes cable # 3/0 = (1000 0.480)/(.0818 0.250) = 11.266 KVA
KVAequivalentescable #250MCM = (1000 .480)/(.0589 .250) = 15.646 KVA
KVA equivalentes cable # 4/0 = (1000 13.8)/(.0743 1) = 2.563.122 KVA
Estos valores se colocan entre parntesis en la fig. 5-2.
Veamos ahora los KVA equivalentes de los dems elementos de circuito:
KVA equivalentes motor 40 hp = 40 KVA/0.20 = 200 KVA
KVA equivalentes motor 100 hp = 100 KVA/0.17 = 588 KVA
KVA equivalentes motor 150 hp = 150 KVA/ 0.17 = 882 KVA
KVA equivalentes motor 200 hp = 200 KVA/ 0.17 = 1176 KVA
KVA equivalentes motor 10000 hp = 10.000 KVA/0.17 = 58.823 KVA
KVA equivalentes trafo 3000 kva = 3000 KVA/.0575 = 52.173 KVA
KVA equivalentes trafo 20000 kva = 20.000 KVA/.09 = 222.222 KVA
KVA equivalentes gen 30 mva = 30.000 KVA/0.17 = 176.470 KVA
5.-Combinemos los valores de KVA equivalentes de abajo hacia arriba y
veamos cmo afecta la presencia de los cables, la contribucin de los motores:
KVA equiv. tot. motor 40 hp = 1/[(1/200) + (1/4694)] = 191 KVA
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Barra de 13.8 kV
Icc simtrica = 391.757 KVA/(3 13.8 KV) = 16.390 A simtricos
Icc asimtrica = 1.6 16.390 = 26.224 A asimtricos
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Fig. 6-1
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El sistema posee dos barras que se desean interconectar para dar mayor
confiabilidad al sistema. La barra A est sin embargo limitada a una capacidad
de cortocircuito igual a 500MVA a causa de los disyuntores existentes y en la
actualidad la disponibilidad del cortocircuito es de 389 MVA (189 + 150 + 50
). La barra B tiene en la actualidad una disponibilidad de cortocircuito de 431
MVA (200 + 111 + 120). Cules caractersticas debe poseer el reactor para
limitar el cortocircuito en A a 500 MVA una vez que se haya efectuado la
interconexin?
La cantidad de potencia que el reactor puede dejar pasar, limitando los MVA
de falla a 500, cuando en la actualidad la potencia disponible es de 389 MVA,
es de 500- 389 = 111 MVA.
A su vez, la potencia que alimentara al reactor es de 431 MVA. As que:
1/111.000 = 1/KVAreactor + 1/430.000
[(1/111000) (1/431000)] = 1/KVAreactor
KVAreactor = 149.503 KVA
Impedancia del reactor = (KV)/MVAreactor
Impedancia del reactor = 13.8/149.5 = 1.27 ohmios por fase
Para limitar la potencia de falla en la barra a 500 MVA, el reactor debe
tener una impedancia de 1.27 ohmios por fase.
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CONTENIDO
Generalidades
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de los cables
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Contenido
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Bibliografa
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BIBLIOGRAFIA
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