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Questionrio de Helicptero (01/09) SRVULO

01- Um helicptero com 10.000 Lb, sofrendo um esforo de 1,5 G, estar experimentando
um esforo de? A) 10.000 Lb B) 15.000 Lb C) 30.000 Lb D) 45.000 Lb 02- A fora centrf
uga atuante nas ps, proporcional a? A) Inclinao da curva B) ngulo de ataque e toro da
ps C) Velocidade de deslocamento D) Peso e RPM 03- Mtodos utilizados para compens
ar o torque, alem do tradicional Rotor de Cauda? A) Notar e Blow Back B) Fenestr
on e Flying Crane C) Flying Crane e Blow Back D) Fenestron e Notar 04- Tipo de g
iroavio que no realiza o pouso e decolagem na vertical? A) Autogiro B) Girdino C) H
elicptero D) Ciclogiro 05- No helicptero, na maioria das vezes, a velocidade no o m
ais importante, mas sim ... de difcil acesso. A) Lanar cargas em B) Transportar ca
rgas para C) Efetuar o sobre vo de D) Efetuar aerofotogrametria de um lugar

06- O componente do helicptero que fornece a potncia mecnica necessria ao vo e a ener


gia para o acionamento dos acessrios? A) Sistema Eltrico B) Sistema de Combustvel C
) Sistema Hidrulico D) Grupo Motopropulsor 07- A vibrao auto-excitada que pode ocor
rer em um helicptero chamada de? A) Efeito de Coriolis B) Efeito Anti-Torque C) R
essonncia com o Solo D) IGE ou OGE, dependendo da altura 08- No instante da parti
da, em um local remoto, o piloto percebe que a carga da bateria de bordo no sufic
iente para a partida. Com duas baterias de 12 volts, qual o tipo de ligao que ser n
ecessrio para uma partida? A) Srie B) Paralelo C) Conjunto D) Paralelo, se com car
ga total. 09- Normalmente os Helicpteros possuem caudas longas, a fim de? A) Aume
ntar o brao, possibilitando uma menor potncia para o rotor de cauda B) Aumentar o
espao para carga C) Afastar o rotor da cabina, reduzindo a vibrao e barulho D) Torn
ar a fuselagem mais aerodinmica 10- Em relao aos outros tipos, a grande desvantagem
do rotor de cauda convencional, ? A) Perda de potncia no acionamento B) Perigo of
erecido pelo rotor C) Deficincia na compensao do torque D) Complexidade do sistema
11- Ao se aplicar uma fora, paralela ao eixo de rotao, em uma massa giratria, a reao i
r aparecer em um ponto 90o aps o ponto de aplicao. Esta propriedade caracteriza o(a)
? A) Efeito de Coriolis B) Rigidez Giroscpica C) Precesso Giroscpica D) Efeito da C
entrfuga 12- Eixo imaginrio em torno do qual rotor gira? A) Mastro B) Eixo Vertica
l C) Eixo de Rotao D) Eixo Simtrico 13- Cargas externas acarretaro? A) Diminuio da Sus
tentao B) Aumento da Sustentao C) Melhor Performance D) Aumento do Arrasto de fusela
gem 14- O rotor principal diretamente responsvel por controlar a? A) Sustentao B) V
elocidade C) Direo D) Todas Anteriores 15- Distncia mxima da raiz da p at a ponta, med
ida no centro e em linha reta, chamada de? A) Raio do Rotor B) Comprimento Relat
ivo C) Envergadura D) Linha Central 16-Termo pelo qual designada a parte estrutu
ral de um helicptero? A) Estabilizador B) Fuselagem C) Estrutura da P D) Seo Central
17- Condio de vo na qual o rotor principal no consome potncia do motor? A) Flutuao B)
Vo com roda livre C) Auto-Rotao D) Estol de p 18- Manobra na qual o helicptero mantid
o imvel em relao a um ponto, mantendo proa e altura constantes. chamada de? A) Cali
brado B) Cruzeiro C) Nivelado D) Pairado 19- Antes do primeiro vo dirio, o comanda
nte dever? A) Realizar o seu pr-vo B) Registrar a manuteno, se houver C) Conferir aba
stecimento, peso e balanceamento D) Conferir condies climticas 20- Dispositivo que
permite o desacoplamento da transmisso principal com o motor durante a autorotao? A
) Sistema de Embreagem B) Parafuso de Cisalhamento C) Eixo de Rosca sem fim D) S
istema de Roda livre

21- Numa rea Turbulenta podem aparecer fatores de carga elevados. Para reduzir es
ses efeitos o piloto dever? A) Aumentar a Velocidade B) Reduzir a Velocidade C) L
evantar Coletivo D) Baixar Coletivo 22- O aumento do peso? A) Aumenta a razo de s
ubida C) Diminui a Razo de subida
B) Aumenta o ngulo de subida D) Diminui a velocidade de planeio
23- A
) At
minui
es B)

media que a altitude aumenta, a velocidade limite (VNE) de um helicptero? A


a altitude padro, permanece constante B) Permanece Constante C) Aumenta D) Di
24- Elevados fatores de carga podem ser produzidos por? A) Todas posterior
Cabrada violenta C) Curva acentuada

D) Rajada de vento
25- Com o rotor girando, principalmente em regime de marcha lenta, as ps tm certa
amplitude de movimento vertical (motivo de cuidado ao aproximar-se do helicptero)
. Esse movimento recebe o nome de? A) Balano ou Flapagem B) Abano ou Flapagem C)
Abano D) Balano 26- Tipo de turbina usualmente empregada em helicpteros? A) Turbojato B) Turbo-fan C) Turbo-helice D) Turbo-eixo 27- Mastro o eixo de? A) Rotao do
rotor principal C) Acionamento do rotor principal
B) Acionamento do rotor de cauda D) Rotao do rotor de cauda

28- Em uma rea de turbulncia, qual o procedimento correto do piloto, quanto a RPM
e Velocidade? A) Diminuir a RPM e aumentar a velocidade B) Aumentar a RPM e a ve
locidade C) Diminuir a RPM e velocidade D) Aumentar a RPM e diminuir a velocidad
e 29- A rotao das ps do rotor principal proporciona? A) Trao e Sustentao B) Sustenta
orque C) Trao e arrasto D) Somente sustentao 30- O principal fator de sustentao obedec
e ao princpio de? A) Newton B) Coriolis C) Bernoulli D) Venturi 31- Movimento ver
tical das ps de um rotor principal? A) Batimento(flapping,abano) B) Avano e recuo
C) Mudana de passo D) Tangencial 32- ngulo formado entre a corda e a direo do vento
relativo? A) Incidncia B) Ataque C) Estol D) Atitude 33- ngulo formado entre corda
e o plano de rotao do rotor principal? A) Incidncia B) Ataque C) Atitude D) Estol
34- Fora que atua girando a cauda do helicptero na direo oposta ao movimento do roto
r principal? A) Auto-rotao B) Torque ou Conjugado de reao C) Centrfuga D) Centrpeta 35
- A variao do ngulo de incidncia da p ao longo de sua envergadura, com o propsito de a
proximar o centro de presso e reduzir os movimentos de flexo na raiz da p denominad
a de? A) Mudana de passo B) ngulo crtico C) Toro D) ngulo de cone 36- Durante o pairad
o, pode-se afirmar que? A) A velocidade em cada ponto da p varia com o seu raio B
) Caso no haja a toro, a sustentao ser igual em todos os pontos C) O fluxo de ar se fa
z de baixo para cima D) A sustentao menor na rea acima do disco 37- A resultante ae
rodinmica de todas as ps do rotor principal, sempre perpendicular ao? A) Mastro B)
Plano de rotao das ps C) Linha perpendicular ao mastro D) Eixo de rotao 38- No vo pai
rado o rotor de cauda fornece a fora antitorque, necessria manuteno da proa e, quand
o comandado, atua para a realizao de curvas. Para a realizao destes fatos, consome,
aproximadamente ..... da potncia do motor. A) 7 a 10% B) 3 a 5% C) 10 a 15% D) 20
a 25% 39- Em quais das condies abaixo poderemos encontrar efeitos similares ao es
tol de altitude? A) Baixa umidade e baixa temperatura B) Elevada umidade e baixa
temperatura C) Elevada umidade e elevada temperatura D) Baixa umidade e elevada
temperatura 40- Causa o arrasto parasita no helicptero? A) Perfil da p do rotor p
rincipal C) Componentes que no tm formato aerodinmico
B) Todas as partes que no produzem sustentao D) Turbilhonamento na ponta da p
41- No perfil assimtrico, quando surge a sustentao? A) Com o aparecimento do ngulo d
e ataque B) O vento relativo diferente de zero C) O vento relativo alcana uma det
erminada velocidade D) O vento relativo forma um ngulo positivo com a corda do ae
roflio

42- Os rotores ..... requerem o mnimo de trs ps e normalmente so equipados com amort
ecedores de arrasto? A) Semi-rgido B) Rgido C) Articulado D) todos anteriores 43Para que um helicptero tenha uma estabilidade, necessrio certo Cone no rotor princ
ipal. Isto pode ser comprovado, quando o helicptero ao glissar para a direita ten
de a? A) Rolar para a direita B) Rolar para a esquerda C) Cabrar D) Picar 44- Um
estol de potncia pode ser identificado pelas seguintes caractersticas? A) Passo e
levado, velocidade prxima a zero e alta razo de descida B) Passo mnimo, grande velo
cidade e vo nivelado C) Passo elevado, baixa velocidade e pequena razo de descida
D) passo mnimo, cclico frente e pequena razo de descida 45- Efeito aerodinmico que p
rovoca o estol de p? A) Dissimetria de Sustentao B) Pendular C) Cone
D) Coriolis
46- O coeficiente de sustentao de uma p de rotor, depende do(a)? A) Perfil da p B) ng
ulo de ataque C) Densidade do ar D) Todas 47- A variao da distancia entre o centro
de massa da p e o mastro, ocasiona o efeito? A) Coriolis B) Pendular C) Cone D)
Dissimetria de sustentao 48- Sustentao extra, conseguida pelo ar comprido contra o s
olo, formando um colcho de ar? A) Sustentao de deslocamento B) Flutuao C) Efetiva D)
Sustentao de Compresso 49- Quando em deslocamento, a distribuio desigual do ar desvia
do para baixo, na posio anterior e posterior do disco, produz um arrasto desigual.
Este efeito chamado de? A) Dissimetria de Sustentao B) Coriolis C) Fluxo Transvers
o D) Pendular 50- Quando aumentamos o peso e diminumos a rea do disco do rotor, a
velocidade induzida pelo rotor para manter o vo pairado, ser? A) Maior B) Menor C)
No ser alterada D) Um fato no altera o outro 51- O centro de presso o ponto de apli
cao do(a)? A) Fora centrfuga B) Peso total do helicptero C) Arrasto total
D) Resultante aerodinmica
52- Nos helicpteros, a fora dominante no sistema do rotor, responsvel pela manuteno d
a rigidez da p e que todas as demais foras atuam de forma a modificar? A) Sustentao
B) Centrfuga C) Trao D) Centrpeta 53- Uma das vantagens do perfil simtrico dos rotore
s dos helicpteros, o CP? A) No est situado sobre a corda B) No varia com o ngulo de a
taque C) Desloca-se para o bordo de ataque, com o aumento do ngulo de ataque D) D
esloca-se para o bordo de fuga, com o aumento do ngulo de ataque 54- Nos aeroflios
usados na maioria dos helicpteros, a posio do centro de presso ? A) Depende do ngulo
de incidncia para manter fixo B) Varia com o ngulo de ataque C) No est, necessariame
nte localizado sobre a corda D) Permanece constante com a variao do ngulo de ataque
55- Nos helicpteros o centro de presso fica? A) frente do CG B) frente do eixo de
passo C) Atrs do eixo de passo D) Coincidente com o eixo passo 56- A dissimetria
de sustentao no rotor de cauda eliminada pelo? A) Movimento de abano B) Aumento d
e rea na raiz da p C) No existe no rotor de cauda D) Movimento de avano e recuo 57Com o aumento da velocidade do helicptero, ocorre um aumento da sustentao, devido?
A) Sustentao Proporcional B) Efeito Translacional C) Sustentao Condicionada D) Efeit
o Translao 58- No estol de p, efeito provocado pelo dissimetria de sustentao? A) As d
uas estolam no mesmo instante B) A p que avana estola primeiro C) A p que recua est
ola primeiro D) Depende do sentido de rotao das ps 59- No estol de ponta de p (Efeit
o da Compressibilidade), qual a p que estola? A) De acordo com a densidade B) Rec
uada C) De acordo com o sentido de rotao 60- Para compensar a dissimetria de suste
ntao, nos rotores do tipo semi-rgido? A) O batimento aumenta o ngulo da p que avana B)
As ps tm o ngulo mantido constante pelo batimento C) O batimento diminui o ngulo da
p que avana e aumenta na que recua D) O batimento diminui o ngulo da p que recua 61
- Uma das formas de diminuir o ngulo de cone? A) Aumentar a rpm B) Diminuir a rpm
C) Aumentar o ngulo de passo
D) Avanada
D) Diminuir a fora centrfuga
62- Devido precesso giroscpica, os comandos do cclico devem ser aplicados? B) 90o a
ntes da posio desejada A) 90o depois da posio desejada C) Na posio desejada D) Depende

do sentido de rotao do rotor

63- As articulaes de batimento: A) Criam um momento fletor horizontal na empunhadu


ra da p B) Eliminam o momento fletor vertical na empunhadura da p C) Compensam a d
issimetria de sustentao D) Todas esto corretas 64- Um helicptero anti-horrio com desl
ocamento para a esquerda, ter o maior e menor ngulo, nas posies? A) Traves esquerdo/
direito B) Dianteira/traseira C) Traseira/dianteira D) Traves direito/esquerdo 6
5- Quando a presso atmosfrica aumenta a trao de um motor, a reao ....., e quando a tem
peratura atmosfrica diminui, a trao..... . A) Diminui/aumenta B) Aumenta/diminui C)
Diminui/aumenta D) Aumenta/aumenta 66- A relao entre a sustentao e resistncia ao ava
no de um perfil, chamada de? A) Eficcia do perfil B) Sustentao C) Coeficiente de arr
asto D) Coeficiente de sustentao 67- O efeito sobre os movimentos de um eixo, caus
ado pelos movimentos de outro eixo? A) denominado Blowback B) Demonstra problema
na Swash-plate C) Causado pelo modo de pilotagem D) Conjugado cruzado 68- Assin
ale a alternativa correta. A) Mantendo-se estabilizada a RPM, o aumento da veloc
idade poder provocar um estol de p ou de ponta de p. B) Considerando-se que a variao
de passo diminui com o aumento da velocidade, a p que recua operar com um menor ngu
lo em alta velocidade C) Ultrapassar a VNE eventualmente pode provocar uma sensve
l queda de P.A. D) A variao de passo cclica desnecessria em vo picado 69- A decolagem
de um helicptero no depende do(a)? A) ngulo de ataque B) Direo do vento C) Formato e
rea do aeroflio
D) Densidade do ar

70- A fora de sustentao de um helicptero, depende? A) Coeficiente de sustentao, rea da


p e velocidade de deslocamento B) ngulo de ataque, densidade e velocidade de deslo
camento C) ngulo de ataque, formato do aeroflio, rea da p e velocidade de rotao D) Den
sidade do ar, velocidade de deslocamento e peso total 71- O efeito de dissimetri
a de sustentao no se manifestar no vo? A) Para trs B) Lateral C) Para frente D) Pairad
o 72- Tendncia do mastro alinhar-se com o eixo de rotao perpendicularmente ao plano
de rotao? A) Acompassamento B) Efeito de Coriolis C) Efeito giroscpico D) Efeito pn
dulo 73- Nos vos sem deslocamento linear o ngulo de ataque? A) igual em todos os s
etores B) Depende da quantidade de coletivo C) diferente em cada setor D) Depend
e da quantidade de cclico 74- No vo pairado o ar empurrado para baixo, produzindo
uma fora para cima; este ar para baixo, provoca o arrasto? A) Parasita B) De fuse
lagem C) Do perfil D) Induzido 75- Nos rotores semi-rgidos, a dissimetria de sust
entao anulada, principalmente pelo? A) Batimento B) Avano e recuo C) Diminuio do ngul
D) Aumento do ngulo 76- Por ter o rotor girando na horizontal, produzindo uma fo
ra neste sentido, a sustentao poder ser chamada de? A) Empuxo e trao B) Trao C) Empux
) Trao horizontal 77- Em auto-rotao no instante do flare (arredondamento), a RPM ten
der a? A) Depende da densidade B) Diminuir C) Permanecer constante D) Aumentar 78
- Um helicptero operando em alta velocidade, manobras bruscas, turbulncia, grande
altitude e baixa RPM, pode-se esperar um estol de? A) Ponta de p B) P C) Potncia D)
Turbilhonamento 79- Em alguns helicpteros h um comando de regulao que atua sobre o
FCU, compensando o estatismo e proporcionando um tempo de resposta muito curto.
Esta compensao efetuada pelo(a)? A) Vlvula de super alimentao B) Vlvula Bleed C) Vlv
de vazo D) Antecipador 80- Comparando-se com um dia frio, a trao de um motor em di
a quente ser? A) Menor B) Maior C) Igual D) Depende da altitude 81- Um recurso fr
eqentemente utilizado pelos fabricantes a fim de reduzir a necessidade de empuxo
do rotor de cauda, especialmente em altas velocidades? A) Montagem do estabiliza
dor vertical com um determinado ngulo de incidncia B) Retirada do estabilizador ho
rizontal C) Incluso da guarda do rotor de cauda D) Retirada do estabilizador vert
ical 82- Nos vos com alta velocidade, existe uma tendncia de abaixamento do nariz.
Essa tendncia anulada? A) Maior carga na parte posterior do CG B) Estabilizador
Vertical C) Estabilizador Horizontal D) Menor carga na parte anterior do CG

83- Tipo de tanque de combustvel que reduz o peso estrutural e tem maior capacida
de de armazenamento? A) Moldvel B) Flexvel C) Metlico D) Integral 84- Componente re
sponsvel pela correo de movimento involuntrio que um helicptero venha sofrer longitud
inal e transversalmente? A) Estabilizador vertical B) Estabilizador Horizontal C
) Deriva inferior D) Deriva superior 85- Nos helicpteros equipados com motor conv
encional, o componente responsvel pela transmisso progressiva da fora do motor para
o rotor durante a partida? A) Roda livre B) Unidade Misturadora C) Embreagem D)
Transmisso principal 86- Tipo de rotor que sofre maior esforo de cisalhamento na
cabea? A) Rgido B) Semi-rgido C) Articulado D) Todos igualmente 87- Algumas ps do ro
tor principal, que usam material composto, tm o bordo de ataque revestido de ao in
ox, esse revestimento tem como funo? A) Proteo contra corroso B) Reduzir a arrasto C)
Servir de reforo D) Reduzir o desgaste da p 88- A barra estabilizadora? A) conect
ada as hastes de comando B) parte do sistema de estabilizao do helicptero C) uma ba
rra giroscpica que gira com o rotor D) Todas 89- O controle do torque, nos helicpt
eros coaxiais, obtido por? A) Dois rotores superpostos girando em sentidos opost
os B) Utilizao de um pequeno rotor de cauda C) Por turbina a jato D) Desvio do ar
deslocado para baixo 90- Componente do helicptero, sem o qual no seria possvel o vo
pairado, vo vertical e o giro? A) Rotor principal B) Rotor de cauda C) Coletivo D
) Cclico 91- Tipo de rotor que tem maior inrcia? A) Articulado B) Semi-rgido C) Rgid
o
D) Semi-articulado
92- O comando cclico equivale ao ..... do avio? A) No tem equivalncia B) Manete de p
otncia C) Pedal
D) Manche
93- O comando do helicptero que no tem equivalncia no avio? A) Coletivo B) cclico C)
Manete de acelerao D) Pedal 94- A trao no helicptero surge do(a)? A) Posicionamento d
o coletivo B) Abertura da manete de acelerao C) Inclinao do rotor principal D) Todas
esto erradas 95- Com baixa densidade, muito peso e pouco vento, recomendada uma
decolagem de? A) Mxima performance B) Corrida C) Grande ngulo D) Normal 96- O efei
to de solo no deve ser considerado em decolagem de heliponto situados em? A) Edifc
io B) Navio C) Plataforma martima D) Todas anteriores 97- Quando um helicptero des
ce, muito rpido com pouco deslocamento horizontal, sobre o ar turbilhonado do seu
prprio rotor, o ar recircula pelo disco formando anis, fazendo com que a p perca e
ficincia. Como recuperar o helicptero desta situao? A) Diminuir a razo de descida B)
Cclico para trs C) Puxar coletivo e diminuir a velocidade D) Baixar coletivo e aum
entar a velocidade 98- Com a perda total de potncia, o piloto dever? A) Baixar a c
oletivo, controlando a RPM B) Colocar cclico para frente C) Colocar cclico para trs
D) Puxar coletivo at restabelecer a potncia necessria 99- Em caso de perda de potnc
ia, a velocidade dever? A) Ser ajustada para prximo da VNE B) Ser ajustada para a
de maior alcance C) Ser ajustada para a de menor razo de descida D) C ou B 100- Q
ual das situaes abaixo requer especial ateno, no que diz respeito ao estol de turbil
honamento/anel de vorticidade? A) Todas as situaes B) Velocidade abaixo de 20 KT e
razo de descida acima de 500 FT C) Durante a aplicao de potncia na recuperao de uma a
uto-rotao D) Em uma aproximao em alta velocidade, requerendo um flare bastante acent
uado 101- Em uma auto-rotao qual o principal fator a ser estabelecido? A) RPM do m
otor B) Peso C) Velocidade D) Presso de admisso 102- Os sintomas ao se aproximar d
e um estol de p? A) Rpido afundamento e tendncia em picar B) Vibrao anormal e tendncia
em rolar para o lado da p que recua C) Tendncia em rolar para o lado da p que avana
D) Rpido afundamento do helicptero com vibrao anormal

103- Assinale a alternativa errada? A) So proibidas reverses bruscas com os pedais


B) Em rea turbulenta, aumentar a velocidade e reduzir RPM C) Vibraes causadas por
p fora de tracking so sentidas na fuselagem D) Os vos para trs e lateral devem ser f
eitos a baixa velocidade 104- Vibraes de alta, que sentida com um zumbido e vibrao n
o pedal, so provenientes do(a)? A) Rotor de cauda ou rotor principal B) Rotor pri
ncipal ou mastro C) Rotor principal ou ventoinha D) Motor ou ventilador 105- O cl
culo do CG deve ser feito pela? A) Soma dos momentos dividido pela soma dos peso
s B) Soma dos pesos dividido pela soma dos momentos C) Soma dos momentos multipl
icado pela soma dos pesos D) Soma dos pesos multiplicado pela soma dos momentos
106- O teto mximo operacional de um helicptero, diminui com? A) Aumento do peso de
decolagem B) Elevao da temperatura C) Aumento da umidade relativa D) todas anteri
ores 107- As vibraes de baixa vertical so facilmente identificadas, sendo causada p
or? A) Rotor principal fora de tracking B) Rotor principal desbalanceado C) Prob
lema no rotor de cauda D) A e B 108- A tentativa de pairar acima do teto, poder l
evar a um estol de? A) Ponta de p B) P C) Potncia D) Vorticidade 109- O estol de p e
a potncia disponvel, so fatores que limitam? A) ngulo de descida B) ngulo de subida
C) Velocidade mnima D) Velocidade mxima 110- Durante uma auto-rotao real, o conta gi
ros indicar a rotao do rotor principal, e o manmetro de leo? A) Presso local B) Zero C
) Presso padro D) Presso do leo do motor 111- Tipo de rotor mais usado nos helicptero
s atuais? A) Articulado/semi-rgido B) Rgido C) Rgido/articulado D) Semi-rgido/conven
cional 112- A fim de amortecer as vibraes naturais, o motor preso estrutura do hel
icptero por um conjunto de? A) Rolamentos centrfugos B) Molas espirais C) Calos de
borracha sinttica D) Amortecedores pressurizados 113- Vibraes de baixa e alta freqnci
a, de um modo geral, tm origem respectivamente? A) Rotor principal/rotor de cauda
B) Motor/rotor de cauda C) Ventoinha/rotor principal D) Motor principal/de caud
a 114- O Coletivo controle primrio de? A) RPM B) Atitude, com velocidade C) Direo D
) Presso de admisso 115- O comando cclico controla a atitude do disco do rotor prin
cipal, em relao aos eixos? A) Longitudinal/transversal B) Vertical/transversal C)
Transversal/vertical D) Vertical/longitudinal/transversal 116- Relao entre a enver
gadura de uma p e a sua corda, chamada de? A) Alongamento B) Solidez total C) Sol
idez geomtrica D) Efeito dimensional 117- Finalidade da embreagem possibilitar? A
) Auto-rotao B) Partida mais segura C) Partida sem a carga do rotor D) Partida mai
s rpida 118- Com as ps do rotor principal desbalanceadas, aparecer uma vibrao? A) Tra
nsversal B) Vertical C) Longitudinal D) Lateral 119- O comando que permite incli
nar a sustentao em qualquer direo o? A) Coletivo B) Cclico C) Coletivo combinado com
o cclico D) Bielas elsticas 120- Para a aeronave perder altura: A) Somente as hast
es longitudinais C) Todas as hastes se movem
B) Somente s hastes laterais se movem D) Somente as hastes centrais se movem
121- O centro de massa de uma p pode ser deslocado pelos movimentos de? A) Batime
nto e avano e recuo B) Mudana de passo e avano e recuo C) Mudana de passo, batimento
e avano e recuo D) Batimento e mudana de passo 122- A dissimetria de sustentao limi
ta: A) O peso mximo de decolagem B) A rotao mxima do rotor principal C) A altitude mx
ima de operao D) A velocidade de translao 123- O batimento causado: A) Pela dissimet
ria de sustentao B) Pela mudana de passo C) Pelo avano e recuo D) Pela toro da p

124- Quando em auto-rotao, as ps do rotor principal: A) Tem sua rotao mantida pelo fl
uxo de ar reverso no disco do rotor B) Tem sua rotao mantida pelo ar reverso e inrc
ia das ps D) Tem sua rotao mantida pela inrcia D) Tem sua rotao diminuda drasticamente
necessitando de um pouso imediato 125- Em vo translacional (fora do pairado) a s
ustentao de um helicptero : A) Menor, pois o colcho de ar consome potncia adicional B)
Maior, pois o rotor de cauda no consome potncia do motor C) Maior, pois o fluxo d
e ar no disco do rotor fornece sustentao adicional D) Inalterada, pois a sustentao no
depende da velocidade 126- O rotor de cauda tem por objetivo: A) Ajudar o helicp
tero a fazer curvas para a direita B) Ajudar o helicptero a fazer curvas para a e
squerda C) Compensar o torque do motor D) Compensar o torque do rotor principal
127- Os pedais comandam: A) O servo dianteiro C) O passo de todas as ps simultane
amente
B) O passo das ps do rotor de cauda D) Os servos laterais

128- Em relao ao rotor principal, o plat fixo: A) Pode deslizar, alterando o passo
de todas as ps simultaneamente B) Pode deslizar ou se inclinar, alterando o passo
das ps de variadas formas C) Pode se inclinar, alterando o passo de algumas ps D)
No pode se movimentar, como o prprio nome j sugere 129- No batimento, a ponta da p
pode: A) Assumir um ngulo maior ou menor do que o ngulo do punho B) Subir ou desce
r em relao ao plano do disco do rotor C) Acelerar ou retardar o seu movimento de r
otao D) Provocar um esforo de cisalhamento 130- A indicao da velocidade de rotao do ei
o de manivelas obtida pelo? A) Tacgrafo B) Manmetro C) Tacmetro D) Varimetro 131- Os
rotores so classificados como? A) Semi-rgido, articulado e convencional C) Rgido,
semi-rgido e convencional
B) Rgido, convencional e articulado D) Rgido, semi-rgido e articulado
132- Para se evitar possveis vibraes verticais, as ps do rotor principal devem? A) E
star balanceadas B) Girar no mesmo plano C) Ter o mesmo ngulo D) Ser colocadas em
passo mnimo 133- Com vento de proa, o plano de rotao dever ser inclinado para? A) T
raseira B) Esquerda C) Direita D) Dianteira 134- Movimento da p em torno de seu e
ixo vertical? A) Arfagem B) Avano/recuo C) Batimento D) Mudana de passo 135- Distnc
ia entre a ponta e raiz da p, denominada de? A) Corda B) Razo de aspecto C) Alonga
mento D) Envergadura 136- Vibrao vertical de baixa freqncia num helicptero, significa
? A) Ps do rotor principal fora de tracking B) Ps do rotor de cauda fora de tracki
ng C) Ps do rotor principal desbalanceadas D) Ps do rotor de cauda desbalanceadas
137- Componente responsvel pela estabilizao do helicptero em torno de seu eixo trans
versal? A) Deriva vertical B) Estabilizador horizontal C) Deriva superior D) Rot
or de cauda 138- Tipo de perfil que no varia o centro de presso com a mudana de pas
so? A) Assimtrico B) Axial C) Cncavo D) Simtrico 139- Componente que tem como final
idade ligar o rotor ao mastro? A) Punho B) Pino de fixao C) Cubo D) Garras fixador
as 140- O acionamento do comando cclico, permite movimentos de? A) Bancagem e gui
nada B) Rolamento e arfagem C) Guinada e tangagem 141- Com pane no gerador, o pi
loto dever? A) Desligar os equipamentos desnecessrios, pousar assim que possvel B)
Cortar imediatamente o motor C) Reduzir o motor, poupando a bateria D) Entrar em
auto-rotao 142- Componente do rotor principal que tem como finalidade ligar a p ao
punho? A) Cubo B) Garras C) Brao de arrasto D) Pino de fixao 143- Nos helicpteros c
om motor convencional o resfriamento do leo do motor e transmisso principal feito
atravs de radiadores que recebem ar do(a)? A) Rotor principal B) Ventoinha C) Dir
eto, do deslocamento D) Rotor de cauda
D) Guinada e rolamento

144- Os pedais controlam? A) Torque C) Fora desenvolvida pelo rotor principal


B) Rpm do rotor de cauda D) Fora desenvolvida pelo rotor de cauda

145- Vibrao sentida como um formigamento nos pedais e um forte zumbido? A) Alta B)
Baixa C) Intermediria D) Baixa lateral 146- Componente do cubo do rotor que tem
a finalidade de mudar o passo das ps, atravs de hastes de comando? A) Unidade mist
uradora B) Punho C) Chifre D) Anel universal 147- Em um rotor rgido as ps esto suje
itas a um grande esforo, sendo maior na? A) Raiz B) Ponta C) Intermediria D) Toda
a p 148- Comando que permite ao disco do rotor inclinar para qualquer direo? A) Col
etivo e cclico B) Swash plate C) Coletivo D) Cclico 149- O motor a reao utilizado pa
ra o acionamento dos rotores, nos helicpteros atuais, um motor do tipo? A) Turbo
hlice B) Turbo jato C) Pisto turbinado D) Turbo eixo 150- Para uma decolagem sem v
ento, deve-se manter em relao RPM e P.A.? A) Mesma/menor B) Mesma/maior C) Maior/m
esma D) Menor/mesma 151- Um vo de helicptero, com o fluxo de ar reverso sobre toda
a p. Esta situao caracteriza? A) Vo de dorso B) Vo com potncia excessiva C) Vo com po
cia reduzida D) auto-rotao 152- Em uma decolagem com temperatura elevada, deve-se
manter (RPM/P.A.)? A) Maior/mesma B) Mesma/menor C) Mesma/maior D) Menor/mesma 1
53- Uma decolagem de um heliponto elevado, deve-se usar uma maior? A) P.A. B) RP
M C) Velocidade D) RPM/P.A. 154- O CP o ponto de aplicao do(a) ... e est localizado
no(a)? A) Sustentao/p do rotor B) Arrasto de fuselagem/estrutura superior C) Dissi
metria de sustentao/ponto situado na cabea do rotor D) Presso do helicptero no solo/t
rem de pouso 155- A dissimetria de sustentao desprezvel no vo? A) Lateral B) Para fr
ente C) Para trs D) Ascendente/descendente 156- Quando houver um aumento na umida
de, pode-se esperar uma maior? A) RPM B) P.A. C) Sustentao D) Trao 157- A velocidade
limite para um determinado helicptero, em funo principalmente do(a)? A) Estol de P
otncia B) Estol de Turbilhonamento C) Estol de P D) Arrasto Induzido 158- A instab
ilidade pendular poder ser atenuada, pelo uso de? A) Amortecedores de arrasto e b
atentes fixos B) Brao de arrasto C) Rotores independentes do mastro D) Estrelas e
stacionria e rotativa 159- A trao uma decomposio das foras de sustentao e? A) Peso
rasto C) Deslocamento horizontal D) Vento relativo 160- A sustentao e o plano de r
otao formam um ngulo de? B) 45o C) 60o D) 90o A) 30o 161- O efeito pendular uma con
seqncia do(a)? A) Efeito de cone B) Arrasto/rigidez giroscpica C) Sustentao de desloc
amento D) Efeito transnacional 162- A variao do ngulo de incidncia denominada de? A)
Mudana de passo B) Toro da p C) Arfagem D) Avano/recuo 163- Em vo com baixa RPM e bai
xa P.A., o piloto dever? A) Erguer o coletivo B) Fechar manete C) Abrir manete
D) Abrir manete e puxar coletivo
164- O efeito de solo eficaz at uma altura de? A) Depende da dimenso do rotor prin
cipal B) Dimetro do rotor principal C) De acordo com o terreno D) 1/2 dimetro do r
otor principal 165- O cclico comando secundrio de? A) Atitude B) Velocidade C) Alt
itude
D) Direo
166- Quanto velocidade do ar, o rotor principal estaticamente? A) Estvel B) Instve
l C) Indiferente D) Depende do tipo de rotor 167- O estol de p ocorre? A) Na p que
avana B) Na p que recua
C) Nas baixas velocidades
D) Nas subidas com potncia
168- Caso o comando cclico seja movimentado no sentido longitudinal do helicptero,
este executar um movimento de? A) Rolamento/tangagem B) Bancagem/rolamento C) Gu
inada D) Arfagem/tangagem

169- O CG de um helicptero ser deslocado pelo comando? A) Pedal B) Coletivo C) Ccli


co D) O CG no alterado com a utilizao de comandos 170- Quando um helicptero estiver
voando numa altitude menor que o teto do vo pairado, fora do efeito de solo, cons
eguir executar os vos? A) Somente com translao B) Pairado C) De qualquer tipo D) No v
oar nesta circunstncia 171- Dentre as situaes abaixo identifique a que no favorece o
efeito de cone? A) Curvas com grande inclinao B) ANV pesada C) Cabrada sbita D) RPM
alta 172- Dentre duas ps, com reas iguais, a que tiver maior alongamento ter? A) M
enor arrasto induzido B) Maior arrasto induzido C) Maior sustentao e maior arrasto
D) Menor sustentao e menor arrasto 173- O batimento das ps ajuda a compensar a dis
simetria de sustentao, sendo? A) Somente existe no rotor articulado B) Comandado p
elo piloto atravs do cclico C) Independente de qualquer comando do piloto D) Coman
dado atravs do cclico e coletivo 174- Um aumento da VA da p avanada, produzir? A) Bat
imento para cima B) Batimento para baixo
C) No causar batimento
C) Pendulo
175- No rotor semi-rgido a dissimetria de sustentao compensada principalmente pelo?
A) Avano/recuo B) Batimento C) Fluxo transverso D) Diferencial de sustentao 176- O
efeito de cone surge principalmente devido? A) Fora centrfuga e arrasto de fusela
gem B) Sustentao e arrasto C) Torque e alongamento D) Peso no helicptero, RPM e fat
or de carga 177- medida que se aumenta o peso, a VNE? A) Diminui B) Aumenta C) s
empre constante
D) Aumenta e no teto prtico permanece constante
178- Velocidade com a qual se consegue voar uma maior distncia? A) Cruzeiro B) Mxi
ma autonomia C) Mximo alcance D) Regime de IDLE 179- Velocidade para um maior tem
po de vo? A) Mximo alcance B) Mxima autonomia C) Cruzeiro 180- As ps do A) Impulsion
am B) Impulsionam C) Impulsionam D) Impulsionam
D) Regime de IDLE
rotor principal criam
s de ar a velocidades
elativamente pequenas
grandes massas de ar

trao e sustentao, portanto correto afirmar que? pequenas massa


relativamente grandes grandes massas de ar a velocidades r
pequenas massas de ar a velocidades relativamente pequenas
a velocidades relativamente grandes

181- Quanto maior o turbilhonamento na ponta da p, ser? A) Menor o arrasto C) Maio


r o arrasto induzido B) Maior a componente vertical D) Menor a sustentao 182- O Ef
eito de Solo ? A) Um arrasto gerado pelo vento que rebate no solo B) Uma trepidao q
ue pode desintegrar o helicptero C) Uma sustentao extra D) Efeito causado pelo desn
ivelamento do solo 183- Nos aeroflios de perfil simtrico, a linha da corda coincid
e com a linha? A) Geomtrica B) Do bordo de fuga C) Do bordo de ataque D) De curva
tura mdia 184- A potncia requerida no vo pairado de um helicptero, na condio IGE, comp
arada com a potncia requerida na condio OGE, ser? A) Maior B) Igual C) Depende da si
tuao de vo D) Menor 185- Uma repentina cabrada involuntria, pode ser conseqncia de um(
a)? A) Estol da p recuada B) Curva acentuada a esquerda C) Estol da p avanada D) Cu
rva acentuada a direita 186- O mximo da capacidade de flutuao, para um dado sistema
de rotor, requer a mudana de passo da p, at atingir sua melhor relao entre? A) Flutu
ao X arrasto B) Velocidade X arrasto C) Sustentao X velocidade D) Sustentao X arrasto
187- Fora que estar sempre perpendicular ao plano de rotao, o(a)? A) Peso B) Sustent
ao C) Trao horizontal D) Arrasto 188- Quando ocorre o estol de p, em virtude da dissi
metria de sustentao, este fenmeno ocorrer na p posicionada em? A) 03 horas B) 06 hora
s C) 09 horas D) 12 horas 189- Quando o helicptero efetua uma decolagem corrida,
a potncia? A) Disponvel menor B) Disponvel maior C) Requerida menor
D) Requerida maior

190- O fenmeno da ressonncia, ocasionado por uma variao da relao angular entre as ps,
oder ser conseqncia de um(a)? A) Aumento repentino de potncia B) Comando repentino e
exagerado no cclico C) Mudana brusca do passo do rotor de cauda D) Um forte toque
com o trem de pouso 191- O efeito de translao? A) Diminui com a RPM B) Aumenta co
m a RPM
C) Diminui com o deslocamento D) Aumenta com o deslocamento

192- Uma inclinao no disco do rotor e um aumento proporcional na intensidade do em


puxo do rotor, equilibrando o peso do helicptero, esta situao evidencia uma? A) Des
acelerao nivelada B) Acelerao nivelada C) Curva ascendente D) Curva descendente 193O efeito que eliminado nos rotores, por permitir maior sustentao na p que avanada q
ue na recuada? A) Dissimetria de sustentao B) Efeito de solo C) Fluxo transverso D
) Efeito de cone 194- A Sustentao nas ps mantida igual por ao do(a)? A) Estabilizador
com perfil invertido B) Estrela estacionria e rotativa C) P com perfil varivel D)
Rotor de cauda 195- Quando ocorre uma falha do motor, o piloto deve? A) Guinar p
ara direita, tentando manter o giro do rotor B) Levantar, parcialmente, o coleti
vo visando uma maior sustentao C) Baixar imediatamente o coletivo, criando menos a
rrasto D) A alternativa B est incorreta 196- A instabilidade pendular resultante
de vrios fatores que, dentre estes se pode destacar? A) Efeito de coriolis, fluxo
transverso e ressonncia com o solo B) Dissimetria de sustentao e conjugado cruzado
C) Arrasto de fuselagem, torque e desbalanceamento geomtrico D) Acompassamento,
variao do arrasto, rigidez giroscpica 197- O rotor que utiliza o amortecedor de arr
asto, do tipo? A) Rgido B) Semi-rgido C) Articulado D) Todos 198- A menos que abso
lutamente impossvel, todos os pousos e decolagens deveram ser feitos, em relao ao v
ento? A) Pouso e decolagem contra B) Pouso contra e decolagem a favor C) Pouso e
decolagem a favor D) Pouso a favor e decolagem contra 199- Caso durante uma des
cida com potncia, grande razo e baixa velocidade, o helicptero apresentar uma vibrao
acentuada, qual a atitude do piloto? A) Diminuir o coletivo e cclico para trs B) A
umentar imediatamente o passo coletivo C) Aumentar o ngulo de descida e cclico par
a trs D) Diminuir o ngulo de descida, imprimindo maior velocidade 200- No perfil a
ssimtrico o aumento do ngulo de ataque desloca o CP? A) Frente B) Trs C) Baixo D) No
desloca 201- Quando se aumenta o ngulo de ataque no perfil assimtrico a resultant
e aerodinmica? A) inversamente proporcional ao ngulo B) Mantm-se numa posio fixa sobr
e a corda C) Passa atravs da corda em posies variveis em direo ao bordo de ataque D) P
assa atravs da corda em posies variveis em direo ao bordo de fuga 202- ngulo de atitud
de uma aeronave formado entre? A) Corda e direo do vento relativo B) Corda do aer
oflio e eixo longitudinal da aeronave C) Eixo longitudinal da aeronave e direo do v
ento relativo D) Eixo longitudinal da aeronave e linha do horizonte 203- ngulo fo
rmado entre um ponto situado na cabea do rotor e corda mdia aerodinmica? A) Ataque
B) Incidncia C) Atitude D) Todas esto erradas 204- Basicamente calculamos a rea de
uma p, pelo(a)? A) Produto da envergadura pela corda B) Diviso da envergadura pela
corda C) Soma da envergadura com a corda D) Subtrao da envergadura e corda 205- A
corda mdia do perfil de um aeroflio uma linha imaginria que? A) Une a raiz ponta d
a p B) Une o bordo de ataque ao de fuga C) Divide o aeroflio exatamente ao meio D)
Une a cambra superior a inferior 206- O comando coletivo usado com a finalidade
de? A) Alterar o passo das ps B) Aumentar o passo da p que recua C) Diminuir a pa
sso da p que avana D) Alterar o passo das ps igualmente 207- A estrela rotativa est
ligada ao rotor principal atravs de? A) Processo direto B) Cabos flexveis C) Haste
s D) No est ligada 208- Quanto maior a razo de carga, para que ocorra uma decolagem
normal, maior a? A) rea do disco B) RPM C) Velocidade D) Presso de admisso 209- Em
um vo com P.A. e RPM Altas, qual o comando que dever ser usado? A) Manete B) Cole
tivo C) Cclico D) Pedal 210- No pairado, o torque mximo, exigindo mais pedal esque
rdo (nos helicpteros anti-horrios). Esse fato aumenta o consumo de potncia do rotor
de cauda, podendo chegar a? A) 10% B) 13% C) 15% D) 20%

211- Em um helicptero equipado com motor convencional correto afirmar que: A) O c


oletivo controle secundrio de P.A. B) A manete controle secundrio de RPM C) O cole
tivo controle secundrio de RPM D) A manete controle primrio de P.A. 212- O CG nos
helicptero, de uma maneira geral, deve estar localizado? A) um ponto fixo, no vari
ando com a distribuio da carga B) o ponto de aplicao das foras aerodinmicas C) No va
, pois tem que permitir um perfeito equilbrio em vo D) Dever estar situado prximo ao
mastro 213- Para que uma p produza uma determinada sustentao em um ponto, o seu ngu
lo dever ser modificado? B) 180o depois C) 90o antes D) 90o depois A) 180o antes
214- Um helicptero em ascenso vertical, num local sem vento, o batimento acontece?
A) mximo na proa B) No haver batimento C) mximo em todo o disco D) mximo no trav
eito 215- Quanto maior a altitude, para se manter o vo? A) Maior a potncia necessri
a B) Menor a potncia necessria C) Maior a potncia disponvel D) De acordo com a densi
dade 216- A dissimetria de sustentao, um efeito de desigualdade de sustentao entre a
p que avana e a que recua, tambm conhecida como efeito? A) de Translao B) da Ao e r
) de Coriolis D) Translacional 217- O aumento e a diminuio do passo ciclicamente,
faz a inclinao do disco de rotao, inclinando, tambm a fuselagem. Esse fato chamado de
? A) Conjugado cruzado B) Coriolis C) efeito translacional D) Pendular 218- Com
o afastamento do CP do eixo de acionamento, a p faz o movimento de batimento para
? A) Cima B) Baixo C) Na que avana para cima D) No h relacionamento 219- No helicpte
ro o aumento da velocidade aerodinmica, na p que recua, produzir um movimento de ba
timento para? A) Cima B) Baixo C) No h relacionamento D) Depende da rotao do rotor 2
20- Quando o centro de massa do rotor descentralizado, por efeito da relao angular
, nos pousos, poder ocorrer? A) Dissimetria de sustentao B) Ressonncia com o solo C)
Efeito de solo C) Efeito do Fluxo transverso 221- O esforo que atua girando a ca
uda na direo oposta ao movimento do rotor, com o motor em funcionamento, recebe o
nome de? A) Anti-Torque B) Fluxo Reverso C) Auto-rotao D) Torque 222- A resultante
de todas as foras paralelas ao vento relativo? A) Sustentao B) Arrasto C) Trao D) Fo
ra da gravidade 223- Com o aumento da velocidade de deslocamento, h um aumento pro
porcional na sustentao produzida pelo rotor principal. Esta sustentao denominada? A)
Efeito translacional B) Efeito da proporcionalidade C) Dissimetria de sustentao D
) Efeito de translao 224- A fora centrfuga na p de um rotor, aumenta com? A) Rotao B)
eso do helicptero C) Mais coletivo
D) Mais cclico
225- No caso de uma auto-rotao qual a velocidade a ser estabelecida? A) Maior alca
nce B) Menor razo de descida C) De acordo com o vento
D) A e B esto corretas

226- A relao entre a sustentao e a resistncia ao avano de um perfil, chamada de? A) C


eficiente de sustentao B) Sustentao C) Coeficiente de arrasto D) Eficcia do perfil 22
7- Quanto uma p do rotor principal faz um batimento para baixo, o seu ngulo de ata
que? A) Diminui B) No se altera C) Aumenta D) Depende do sentido de rotao 228A) O B
) O C) O D) O A embreagem, no helicptero, permite que? rotor principal seja acion
ado sem o rotor de cauda rotor principal seja acionado sem os acessrios motor sej
a acionado sem o rotor principal motor seja acionado sem os acessrios
229- A principal funo da guarda do rotor de cauda? A) Amortecer o pouso em terreno
s irregulares B) Proteger o rotor contra choque no solo C) Balanceamento da caud
a D) Servir com limitador 230- O drop stop tem como finalidade? A) Limitar o cai
mento da p B) Limitar o ngulo mnimo da p C) Limitar a queda de RPM D) Limitar o avano
/recua da p 231- Os movimentos de arfagem, tangagem e bancagem so controlados por?
A) Cclico B) Coletivo C) Cclico/coletivo D) Cclico/coletivo/pedal

232- Quando em auto-rotao, o rotor de cauda deve? A) Ter o seu passo aumentado ao
mximo B) Ter o seu passo diminudo a zero C) Ter a sua velocidade aumentada D) Ser
desacoplado do rotor principal 233- Quando o helicptero, ao glissar para a direta
tende a rolar para a esquerda, o seu fator de carga? A) Aumenta B) Permanece co
nstante C) Diminui D) negativo 234- A Rpm mxima de um rotor fixada para evitar qu
e? A) A ponta da p entre em estol de velocidade B) Haja uma possvel quebra da p C)
Em caso de auto-rotao, no caia a RPM D) No haja perda de sustentao no pairado 235- O e
feito de Coriolis a tendncia que a p tem em aumentar e diminuir a velocidade de ro
tao. O esforo ocasionado absorvido por? A) Amortecedor da p B) Estrutura da p C) Amor
tecedor ou estrutura da p D) Protetor de p 236- O dispositivo que tem a finalidade
de fixar a p ao punho, impedindo o movimento em torno de seu eixo vertical? A) G
arra B) Brao de arrasto C) Pino de fixao D) Drop stop 237- As oscilaes excessivas das
ps em trono de suas articulaes de arrasto so evitadas pelo/pela? A) Amortecedor (Dr
ag Dumper) B) Estrela estacionria C) Pino de fixao D) Barra estabilizadora 238- A p
roduo de sustentao com aeroflios que giram livremente, por efeito de foras aerodinmica
, resultantes de uma corrente de ar que atravessando o sistema em sentido contrri
o, esta a definio de? A) Fluxo transverso B) Dissimetria de sustentao C) Auto-rotao D
Efeito translacional 239- Em auto-rotao com peso elevado e vento forte, uma menor
razo de descida conseguida com uma velocidade? A) Mesma velocidade com menos col
etivo B) Ligeiramente menor que a recomendada C) Mesma velocidade com mais colet
ivo D) Ligeiramente maior que a recomendada 240- O teto operacional de um helicpt
ero diminui com? A) Peso de decolagem B) Aumento da temperatura C) Aumento da um
idade
D) Todas
241- Para recuperar a estabilidade de um helicptero em que ocorreu um estol de p,
o piloto dever alterar, respectivamente, a velocidade, passo das ps, e RPM? A) Aum
entar, diminuir e diminuir B) Diminuir, diminuir e aumentar C) Aumentar, diminui
r e diminuir D) Diminuir, aumentar e diminuir 242- Caso a VNE de um helicptero se
ja ultrapassada, o piloto deve esperar? A) Excessivo efeito de cone B) Estol de
ponta de p C) Estol de Turbilhonamento D) Estol de p 243- O efeito de cone que sur
ge no rotor principal, se deve principalmente h? A) Peso, RPM e fator de carga B)
Sustentao e arrasto C) Fora centrfuga e efeito de fuselagem D) Torque do rotor prin
cipal e razo de aspecto 244- Em caso de estol de ponta de p, o piloto deve tomar s
seguintes providncias, em relao ao cclico, coletivo e manete? A) Trs, abaixo e abrir
B) Frente, acima e fechar C) Trs, abaixo e manter D) Frente, abaixo e abrir 245Movimento que o helicptero executa em torno de seu eixo vertical? A) Guinada B) G
lissada C) Tangagem D) Rolagem 246- A utilizao dos motores a reao trouxe vrias vantag
ens, sendo as principais? A) Reduo da vibrao e fcil manuteno B) Eliminao do sistema
sfriamento e menor leveza C) Eliminao do sistema de embreagem e utilizao de maior ga
ma de combustvel D) Todas anteriores 247- Normalmente, nos helicpteros, utiliza-se
um tacmetro duplo, que marca a rotao do? A) Rotor principal e de cauda B) Rotor pr
incipal e motor C) Motor e transmisso principal D) Rotor principal e transmisso pr
incipal 248- Ao peso vazio mais a carga til denomina-se? A) Peso bsico B) Peso ope
racional ou peso bruto
C) Peso mximo
D) Peso vazio otimizado
249- A relao entre a envergadura e a corda, recebe o nome de? A) Razo de aspecto B)
Razo de carga C) Afilamento D) Fator de carga 250- Fora perpendicular ao deslocam
ento? A) Peso B) Trao C) Arrasto D) Sustentao 251- Procedimento ao ocorrer um estol
de potncia? A) Diminuir velocidade e aumentar o passo B) Diminuir velocidade e pa
sso C) Aumentar velocidade e diminuir o passo D) Aumentar velocidade e passo

252- Quanto maior a razo de carga a rea do disco ser? A) Maior B) Diretamente propo
rcional B) A rea do disco no pode ser alterada D) Menor 253- Um helicptero com peso
de 3850 Kg, efetuando uma inclinao de 60o, ter um fator de carga de? (sem 60: 0.34
5, cs 60: 0,5) A) 0,5 G B) 1 G C) 1,5 G D) 2 G 254- Em uma rea de turbulncia para q
ue seja diminudo o fator de carga, o piloto deve? A) Aumentar a velocidade B) Dim
inuir a velocidade C) Aumentar a altitude D) Diminuir a altitude 255- Na auto-ro
tao, com a velocidade prevista no manual de vo, caso haja um aumento na temperatura
? A) Maior o ngulo de descida B) Menor a razo de descida C) Maior distncia percorri
da D) Maior a razo de descida 256- Para recuperar o helicptero de um estol de turb
ilhonamento, o piloto deve? A) Aumentar a potncia imediatamente B) Aumentar potnci
a e diminuir a velocidade C) Entrar em auto-rotao D) Diminuir potncia e aumentar a
velocidade 257- O efeito de solo mais efetivo sobre? A) gua B) Terreno acidentado
C) Grama
D) Concreto
258- Em auto-rotao, com coletivo em mnimo, a RPM pode ser aumentada aplicando-se? A
) Potncia B) Coletivo para cima C) Cclico para trs D) Cclico para frente 259- A velo
cidade que permite manter o helicptero por mais tempo voando, quando em auto-rotao,
denomina-se? A) Mximo alcance B) Menor ngulo de descida C) Menor razo de descida D
) Mxima razo de descida 260- O efeito no helicptero, em que, o mastro tende a perma
necer perpendicular ao disco de rotao? A) Giroscpico B) Pendular C) Rigidez D) Cone
261- Em auto-rotao, no momento do toque, deve-se transformar a energia cintica das
ps em sustentao. Para tal necessrio que seja comandado? A) Coletivo para baixo B) C
oletivo para cima C) Cclico para trs D) Cclico para frente 262- O efeito de solo se
r menos efetivo no terreno? A) Concreto B) Piso sinttico C) Terra compactada
D) Inclinado
263- Durante uma curva nivelada, caso o pedal contrrio seja aplicado, o helicptero
? A) Ganhar altura B) Derrapar C) Continuar nivelado D) Glissar 264- Durante uma dec
olagem de um terreno inclinado, o piloto dever puxar o coletivo suavemente e simu
ltaneamente, aplicar? A) Pedal para o lado mais baixo da inclinao B) Pedal para o
lado mais alto da inclinao C) Cclico para o lado mais baixo da inclinao D) Cclico para
o lado mais alto da inclinao 265- Em uma auto-rotao real, dentro do efeito de solo
(Pane de baixa), o piloto deve utilizar o cclico para evitar o deslocamento, mant
er a proa e? A) Baixar coletivo B) Puxar coletivo C) Abrir a manete D) Fechar a
manete 266- A superfcie de uma p que recebe maior presso esttica durante o vo? A) Int
radorso, cambra inferior ou ventre B) Bordo de ataque C) Extradorso, cambra supe
rior ou dorso D) Bordo de fuga 267- O movimento de tangagem feito pelo? A) Pedal
B) Coletivo C) Cclico D) Somente pelo mecnico, com o helicptero no solo 268- Nos h
elicpteros o resfriamento do leo do motor e da transmisso principal feito atravs de
radiadores que recebem o ar diretamente de ventiladores, que podem ser movidos p
or? A) Correias B) Eixo acionado pela transmisso principal C) Eletricamente D) Qu
alquer dos mtodos anteriores 269- As cabines de comando dos helicpteros podem ser
construdas com diversos tipos materiais, como alumnio, ao inox, ligas de alumnio e f
ibras sintticas. As ligas de alumnio com colmias internas, so chamadas de? A) Mistas
B) Monocoque C) Compostas D) Honey comb 270- Movimento da p em torno de eixo lon
gitudinal? A) Batimento B) Mudana de passo C) Avano e recuo
D) Enflechamento
271- Vibrao de alta freqncia uma anormalidade? A) Na roda livre B) Na embreagem C) N
o rotor principal
D) No motor
272- A estrutura dos estabilizadores e superfcies de controle so, em parte, semelh
antes ? A) Fuselagem B) Asa C) Longarinas D) Empenagem 273- Nos helicpteros a tran
smisso principal tem como funo? A) Acoplamento do motor ao rotor, aumentando a rotao

B) Transmitir a fora do motor para a cauda, aumentando a rotao C) Transmitir a fora


do motor para o rotor, reduzindo a rotao D) Acoplamento do rotor principal ao de c
auda, aumentando a rotao deste

274- O CP o ponto de aplicao do(a)? A) Peso B) Arrasto de fuselagem C) Arrasto par


asita 275- O controle lateral do helicptero conseguido pelo(a)? A) Coletivo B) Ccl
ico C) Pedal D) Manete
D) Sustentao
276- Com o aumento da densidade as potncias requerida e disponvel sero, respectivam
ente em relao ao teto prtico? A) Maior/maior B) Menor/menor C) Maior/menor D) Menor
/maior 277- O torque produzido pelo rotor principal quando este estiver sendo tr
acionado pelo motor, controlado por um rotor de cauda nos helicpteros de configur
ao? A) Tandem B) coaxial C) Contra-rotativo D) Simples 278- O estol de turbilhonam
ento pode ocorrer no vo? A) Pairado B) Deslocamento horizontal C) Deslocamento ve
rtical
D) Com potncia excessiva

279- A trao horizontal considerada com uma resultante da composio entre a sustentao e
A) Trao B) Arrasto C) Peso D) Arrasto de fuselagem 280- O avano e recuo da p ocorre
m devido ao movimento de? A) Batimento B) Translao C) Rotao D) Mudana de passo 281- So
efeitos giroscpicos? A) Dissimetria e efeito do fluxo transverso C) Avano e recuo
B) Coriolis e pendular D) Rigidez e precesso
282- Quando o helicptero estola de potncia sua tendncia ? A) Girar touneaux B) Afund
ar na vertical C) Sofrer uma guinada brusca 283- O estol de ponta de p ocorre na
p que? A) Avana B) Recua C) Tiver o maior ngulo
D) Sofrer uma cabrada brusca
D) Depende do vento relativo
284- Caso, durante uma descida vertical com potncia, com grande ngulo, grande razo
de descida, o helicptero apresentar uma vibrao acentuada, o piloto dever? A) Aumenta
r imediatamente o ngulo das ps do rotor principal B) Diminuir a velocidade e aumen
tar a razo de descida C) Aumentar o ngulo de descida e cclico para trs D) Diminuir o
ngulo de descida e aumentar a velocidade 285- Diminuindo-se a inclinao de uma curv
a, o efeito de cone? A) Aumenta B) Diminui C) No alterado D) Aumenta at certo pont
o 286- O controle secundrio de presso de admisso feito pelo(a)? A) Manete B) Coleti
vo C) Cclico D) Pedal 287- Qual o comando utilizado com presso de admisso e rpm alt
as? A) Baixar coletivo B) Puxar coletivo C) Fechar manete D) Abrir manete 288- O
rotor de cauda tem uma rpm, em relao ao rotor principal? A) Maior B) menor C) Igu
al D) A rpm do rotor de cauda em funo do pedal 289- Tendo em vista a distribuio unif
orme da sustentao ao longo da p do rotor principal, s vezes estas so? A) Torcidas, te
ndo um maior ngulo na ponta B) Torcidas, tendo um maior ngulo na raiz C) De um mai
or alongamento D) De mesma seo 290- Num helicptero horrio, ao se pressionar o pedal
esquerdo, a rpm do rotor principal? A) Diminui B) Permanece constante C) Aumenta
D) A rpm no controlada pelo pedal 291- No caso de uma parada do motor, num helicp
tero horrio, o piloto dever? A) Centralizar os pedais B) Baixar o coletivo para mni
mo, se voando em altitude C) Aplicar o pedal direito D) Colocar coletivo em neut
ro, se voando na curva do homem morto 292- ngulo formado entre a trajetria ascende
nte de um helicptero e a linha do horizonte? A) Subida B) Planeio C) Razo de subid
a D) Atitude 293- No momento em que o ngulo de ataque das ps aumenta coletivamente
, considera-se o movimento? A) Anormal B) Estvel C) Indiferente D) Instvel 294- Pe
so do helicptero, incluindo a fuselagem, motor, rotores, todos os equipamentos fi
xos, leos e gasolina, no drenveis, denominado peso? A) Bruto B) Mximo C) vazio D) Ca
rga til 295- Durante um vo reto nivelado, aps o ganho da sustentao de deslocamento, o
rotor principal suporta um peso? A) do peso do helicptero B) do peso do helicpter
o C) Apenas o peso do helicptero D) O dobro do peso do helicptero 296- Quando uma
p bate para cima o seu centro de massa se aproxima do mastro, quando bate pra bai
xo se afasta, provocando, respectivamente o movimento de? A) Recuo/avano B) Mudana

de passo C) Arfagem D) Avano/recuo

297- O fator de carga produzido em uma cabrada ? A) Positivo B) Neutro C) Negativ


o D) Indiferente 298- Tipo de rotor mais usado nos helicpteros atuais? A) Articul
ado/semi-rgido B) Rgido C) Rgido/articulado D) Semi-rgido/convencional 299- A fim de
amortecer as vibraes naturais, o motor preso estrutura por um conjunto de? A) Amo
rtecedores pressurizados B) Molas espirais C) Rolamentos centrfugos D) Calos de bo
rracha sinttica 300- Vibraes de baixa e alta freqncia, de um modo geral, tm origem res
pectivamente? A) Rotor principal/rotor de cauda B) Motor/rotor de cauda C) Vento
inha/rotor principal D) Motor principal/de cauda 301- O Coletivo controle secundr
io de? A) Presso de admisso B) Atitude, com velocidade
C) Direo
D) RPM
302- O comando cclico controla a atitude do disco do rotor principal, em relao aos
eixos? A) Vertical/transversal B) Longitudinal/transversal C) Transversal/vertic
al D) Vertical/transversal 303- Relao entre a envergadura de uma p e a sua corda, c
hamada de? A) Solidez geomtrica B) Solidez total C) Alongamento D) Efeito dimensi
onal 304- Finalidade da embreagem possibilitar? A) Auto-rotao B) Partida mais rpida
C) Partida sem a carga do rotor 305- Com as ps do rotor principal desbalanceadas
, aparecer uma vibrao? A) Transversal B) Vertical C) Longitudinal D) Lateral 306- O
comando que permite inclinar a sustentao em qualquer direo o? A) Bielas elsticas B)
Coletivo C) Coletivo combinado com o cclico 307- Distncia entre a ponta e raiz da
p, denominada de? A) corda B) razo de aspecto C) alongamento D) envergadura 308- C
omponente responsvel pela estabilizao do helicptero em torno de seu eixo transversal
? A) deriva vertical B) estabilizador horizontal C) deriva superior D) rotor de
cauda 309- O acionamento do comando cclico, permite movimentos de? A) bancagem e
guinada B) rolamento e arfagem C) guinada e tangagem 310- Os pedais controlam? A
) Torque C) Fora desenvolvida pelo rotor principal
D) Engrazamento suave
D) Cclico
D) guinada e rolamento
B) Rpm do rotor de cauda D) Fora desenvolvida pelo rotor de cauda

311- Quando em auto-rotao, as ps do rotor principal: A) Perdem rotao rapidamente, pel


o que o pouso deve ser feito imediatamente B) Tm sua rotao mantida pelo fluxo de ar
reverso no disco do rotor C) Tm sua rotao mantida pela inrcia D) Tm sua rotao mantida
pela inrcia e fluxo do ar reverso 312- L-se no velocmetro a: A) IAS B) CAS C) TAS
D) VNE
313- Um FCU de helicptero incorpora um controle de vazo de combustvel comandado: A)
Por uma manete e outro comandado pelo coletivo B) Apenas por uma manete C) Por
uma manete e outro comandado pelo cclico D) Apenas pelo coletivo 314- Um vo de hel
icptero, com o fluxo de ar reverso sobre toda a p. Esta situao caracteriza? A) Vo de
dorso B) Vo com potncia excessiva C) Vo com potncia reduzida D) Auto-rotao 315- O cent
ro de presso o ponto de aplicao do(a) ... e est localizado no(a) ...? A) Presso do he
licptero no solo/trem de pouso B) Arrasto de fuselagem/estrutura superior C) Diss
imetria de sustentao/ponto situado na cabea do rotor D) Sustentao/p do rotor 316- A di
ssimetria de sustentao desprezvel no vo? A) Lateral B) Para frente C) Para trs D) Asc
endente/descendente 317- Em vo com baixa RPM e alta P.A., o piloto dever? A) Abrir
manete B) Baixar o coletivo C) Fechar manete 318- O estol de ponta de p ocorre?
A) Na p que recua B) Na p que avana
D) Abrir manete e puxar coletivo

C) Nas baixas velocidades


D) Nas subidas com potncia
319- Dentre duas ps, com reas iguais, a que tiver maior alongamento ter? A) Menor a
rrasto induzido B) Maior arrasto induzido C) Maior sustentao e maior arrasto D) Me
nor sustentao e menor arrasto

320- O batimento das ps ajuda a compensar a dissimetria de sustentao, sendo? A) Ind


ependente de qualquer comando do piloto B) Comandado pelo piloto atravs do cclico
C) Somente existe no rotor articulado D) Comandado atravs do cclico e coletivo 321
- Um aumento da VA da p avanada, produzir? A) Movimento de recuo B) Batimento para
baixo
C) Movimento de avano
D) Nada produzir

322- Com um batimento para cima, a p tem seu ngulo de ataque? A) Nos articulados a
umenta B) Aumentado C) Inalterado D) Diminudo 323- No rotor semi-rgido a dissimetr
ia de sustentao compensada principalmente pelo? A) Batimento B) Avano/recuo C) Flux
o transverso D) Diferencial de sustentao 324- medida que se aumenta a altitude e a
velocidade VNE? A) A VNE sempre constante B) Aumenta C) Diminui D) Aumenta e no
teto prtico permanece constante 325- Quanto maior o turbilhonamento na ponta da
p, ser? A) Menor o arrasto B) Maior o arrasto induzido C) Maior a componente verti
cal D) Menor a sustentao 326- Uma repentina cabrada involuntria, pode ser conseqncia
de um(a)? A) Curva acentuada a direita B) Curva acentuada a esquerda C) Estol da
p avanada D) Estol da p recuada 327- Fora que estar sempre perpendicular ao plano de
rotao, o(a)? A) Peso B) Arrasto C) Trao horizontal D) Resultante da sustentao 328- O
efeito de translao? A) Diminui com a RPM B) Aumenta com a RPM C) Diminui com o des
locamento D) Aumenta com o deslocamento 329- Um helicptero voando a baixa altitud
e e baixa velocidade, apresenta uma tendncia de girar em torno de seu eixo vertic
al; qual comando dever ser utilizado? A) Coletivo/cclico B) Cclico/manete C) pedal
D) manete 330- Em aerodinmica os perfis simtrico possuem: A) Cambras diferentes B)
Cambras e bordos iguais
C) Cambras e cordas iguais
D) Cambras iguais
331- O movimento da anv em torno do eixo lateral chamado de: A) Rolagem B) Arfag
em C) Giragem D) Guinada 332- O efeito de solo tem sua maior eficincia, quando o
helicptero estiver distante do solo: A) Um rotor B) Meio rotor C) Dois rotores D)
Um rotor e meio 333- O perfil utilizado na maioria das ps dos rotores principais
o: A) Assimtrico B) Simtrico C) Convexo D) Dessimtrico 334-O stol da p, ocorre com
maior freqncia na p: A) Que recua B) Que avana C) Em nenhuma das duas
D) Nas duas
335- A sustentao nas ps do rotor mantida igual por uma ao do/a: A) Estabilizador com
perfil invertido B) Estrela estacionria e rotativa C) P com perfil assimtrico D) Pe
dal 336-O efeito que aumenta a sustentao independente do tipo de helicptero, depend
endo apenas do tamanho do rotor principal : A) Efeito de cone B) Conjugado de re
ao C) Efeito de solo D) Dissimetria de sustentao 337- O efeito de cone agravado por:
A) Velocidade no vo horizontal C) Velocidade de rotao das ps do rotor de cauda
B) Velocidade no vo pairado D) Excesso de peso ou razo de manobras
338-O que limita a velocidade de deslocamento de um helicptero, inicialmente o/a:
A) Formato aerodinmico B) Estrutura C) Stol da p D) Tipo de rotor 339- Os tanques
que fazem parte da estrutura, so chamados: A) Expanso B) Integrais C) Metlicos D)
Banheira integral 340- Em uma pane no rotor de cauda, qual o procedimento a ser
tomado? A) Diminuir velocidade e puxar coletivo C) Aumentar potncia e velocidade
B) Aumentar velocidade e manter coletivo D) Entrar em auto-rotao 341- No helicptero
os comandos dependem da? A) Rotao do motor B) Rotao do rotor
C) Velocidade

D) Servos hidrulicos
342- Para que manter-se com velocidade constante e mesma proa, necessrio que? A)
Exista uma pequena fora C) Resultante das foras seja nula B) As foras sejam nulas D
) Voltar o cclico para neutro 343- Onde esta instalada a tesoura rotativa? A) Cai
xa de transmisso principal C) Unidade misturadora B) Caixa de transmisso de cauda
D) Cabea do rotor principal

344- Funo da tesoura rotativa? A) Cortar fios e cabos B) Cortar combustvel


C) Estabilizar a barra
D) Estabilizar as estrelas
345- A tesoura limita o movimento do(a)? A) Conjunto de pratos oscilantes C) Flu
xo de leo hidrulico B) Manete de acelerao D) Fluxo de combustvel 346- A tesoura, inst
alada na swash plate, tem como finalidade? A) Limitar o movimento causado pela d
issimetria de sustentao B) Atenuar o efeito pendular C) Estabilizar o conjunto de
disco oscilantes D) Estabilizar o helicptero em caso de uma rajada muito forte 34
7- Com pane no gerador, o piloto dever? A) Cortar imediatamente o motor B) Reduzi
r o motor, poupando a bateria C) Desligar os equipamentos desnecessrios, pousar q
uando possvel D) Entrar em auto-rotao 348- Os pedais controlam? A) Torque B) Rpm do
rotor de cauda
C) Fora desenvolvida pelo rotor principal D) Fora desenvolvida pelo rotor de cauda
349- Componente do cubo do rotor que tem a finalidade de mudar o passo das ps, at
ravs de hastes de comando? A) Chifre C) Unidade misturadora B) Punho D) Anel univ
ersal 350- Em um rotor rgido as ps esto sujeitas a um grande esforo, sendo maior na?
A) Raiz C) Intermediria B) Ponta D) Toda a p 351- O acionamento do comando cclico
permite movimentos de? A) Bancagem e guinada C) Guinada e tangagem B) Rolamento
e arfagem D) Guinada e rolamento 352- Componente responsvel pela estabilizao do hel
icptero em torno de seu eixo transversal? A) Deriva vertical C) Deriva superior B
) Estabilizador horizontal D) Rotor de cauda 353- Um FCU de helicptero incorpora
um controle de vazo de combustvel comandado? A) Por uma manete e outro comandado p
elo coletivo C) Apenas por uma manete B) Por uma manete e outro comandado pelo cc
lico D) Apenas pelo coletivo 354- No batimento, a ponta da p pode? A) Assumir um n
gulo maior ou menor do que o ngulo do punho B) Subir ou descer em relao ao plano do
disco do rotor C) Acelerar ou retardar o seu movimento de rotao D) Provocar um es
foro de cisalhamento 355- Em relao ao rotor principal, o plat fixo? A) Pode deslizar
ou se inclinar, alterando o passo das ps de variadas formas B) Pode deslizar, al
terando o passo de todas as ps simultaneamente C) Pode se inclinar, alterando o p
asso de algumas ps D) No pode se movimentar, como o prprio nome j sugere 356- Em vo t
ranslacional (fora do pairado) a sustentao de um helicptero ? A) Maior, pois o fluxo
de ar no disco do rotor fornece sustentao adicional B) Maior, pois o rotor de cau
da no consome potncia do motor C) Menor, pois o colcho de ar consome potncia adicion
al D) Inalterada, pois a sustentao no depende da velocidade 357- Para a aeronave pe
rder altura? A) Todas as hastes se movem B) Somente as hastes laterais se movem
C) Somente as hastes longitudinais D) De acordo com a razo empregada
358- O comando que permite inclinar a sustentao em qualquer direo o? A) Cclico C) Col
etivo combinado com o cclico B) Coletivo D) Bielas elsticas 359- Nos helicpteros eq
uipados com rotores em tandem, quando acionado o pedal, os rotores se inclinam?
A) Na mesma direo C) O dianteiro para o lado desejado B) Em direo oposta D) O trasei
ro para o lado desejado 360- Em que fase do vo, em situao normal, aparece uma vibrao
de freqncia intermediria? A) No incio do deslocamento B) Nas curvas com grande incli
nao C) Fora do efeito de solo D) Vo para trs, com alta velocidade

361- A rpida vibrao que pode ocorrer no helicptero no incio da corrida para a decolag
em, devido distribuio desigual de ar nas posies anterior e posterior do disco de rot
or, denominada: A) Efeito de coriollis B) Ressonncia com o solo C) Efeito de flux
o transverso D) Dissimetria de sustentao 362- Quando uma p desenvolve maior sustent
ao do que a outra, portanto fora de tracking, e o sentido de vibrao vertical, como um
galope, sabemos que uma vibrao de baixa freqncia e a denominamos de vibrao: A) Vertic
l B) Lateral C) Longitudinal D) De galope 363- Quando iniciamos a decolagem e pe
rdemos a sustentao do colcho de ar, ocorre o fenmeno do fluxo transverso e ento ocorr
er uma vibrao intermediria, que normal. Esta vibrao de: A) 1 por 1 B) 2 por 1 C) 3
1 D) Depende do tipo do piso 364- Uma vibrao de alta freqncia tem como causa: A) Ro
tor principal desbalanceado B) Excessivo batimento do rotor de cauda C) Motor de
sbalanceado D) B e C esto corretas 365- Aps uma reviso geral sentido um galope no h
elicptero. Qual o procedimento a ser tomado? A) Balancear as ps B) Alinhar as ps C)
Colocar as ps na pista D) Trocar as ps 366- Folga nas hastes de mudana de passo do
rotor principal pode ocasionar que tipo de vibrao? A) Baixa vertical B) Baixa lat
eral C) Depende da rpm do rotor D) Intermediria 367- Amortecedores de arrasto dan
ificados ou mal regulados ocasionam vibrao do tipo: A) Baixa vertical B) Baixa lat
eral C) Alta D) Intermediria 368- Efeito que tende a manter o plano de rotao de um
corpo, que gira em torno de um ponto, sempre perpendicular ao eixo de rotao? A) Ri
gidez giroscpica, B) Translacional, C) Fluxo transverso, D) Precesso giroscpica. 36
9- Que perfil foi escolhido para construo do rotor principal e por qu? A) Simtrico,
devido grande variao do centro de presso, B) Assimtrico, devido a pouca variao do cen
ro de presso, C) Assimtrico, devido construo e manuteno mais fceis, D) Simtrico, de
melhor relao entre a sustentao e o arrasto em todas as situaes de vo requeridas. 370CG de um helicptero dever estar prximo ao (a): A) Motor, B) Mastro, C) Seo traseira,
D) Seo dianteira. 371- A sustentao num helicptero forma com o plano de rotao das ps,
mpre, um ngulo de: A) 045 , B) 060 , C) 090 , D) 180 . 372- A velocidade rotativa da p: A)
Aumenta da raiz para a ponta, B) Aumenta da ponta para a raiz, C) mais alta no
centro do disco do rotor, D) Aumenta do bordo de ataque para o bordo de fuga. 37
3- Num A) Menor B) Menor C) Maior D) Maior local de maior densidade atmosfrica te
remos: potncia e maior sustentao, sustentao e menor potncia, potncia e menor sustenta
ustentao e maior potncia.

374- Nos vos pairados dos helicpteros, o disco do rotor dever estar em uma posio: A)
Picado, B) Cabrado, C) Nivelado com o solo, D) Que depende a direo do vento. 375Componente do cubo do rotor que tem a finalidade de mudar o passo das ps, atravs d
e hastes de comando? A) Chifre B) Unidade misturadora C) Punho D) Anel universal
376- O centro de massa de uma p pode ser deslocado pelos movimentos de? A) Batim
ento e avano e recuo B) Mudana de passo, batimento e avano e recuo C) Mudana de pass
o e avano e recuo D) Batimento e mudana de passo 377- A relao existente entre a enve
rgadura de uma p de rotor e a sua corda denomina-se: A) Relao de comprimento B) Alo
ngamento C) Solidez total D) Solidez parcial 378- Na estrutura do tipo monocoque
, os esforos so suportados pelos (as): A) Tubos e nervuras B) Suportes e montantes
C) Longarinas e estais D) Cavernas e revestimentos 379- A distncia tomada da pon
ta da p at sua raiz denomina-se: A) Corda C) Corda mdia C) Alongamento D) Envergadu
ra 380- Assinale abaixo o componente que tem como finalidade ligar o rotor princ
ipal ao mastro: A) Cubo B) Punho C) Pino de fixao D) Brao de arrasto 381- A nica man
uteno que responsabilidade do piloto a inspeo: A) Por magnaflux B) Simplificada C) D
e pr-vo D) Preventiva 382- O sistema de roda-livre permite: A) Um regime econmico d
e voo B) A auto-rotao C) Em caso de emergncia parar o rotor D) Engrazar suavemente
o motor no rotor 383- Podemos afirmar que a projeo sobre um plano da trajetria circ
ular das ps : A) Solidez parcial B) Disco do rotor C) Carga do disco D) Solidez to
tal 384- Razo existente entre a rea de uma p e a rea total do seu disco : A) Carga do
disco B) Solidez total de um disco C) Solidez parcial de um disco D) Disco do r
otor 385- Carga do disco : A) A relao entre a rea total do disco do rotor dividida p
elo peso bruto do helicptero B) A relao entre o peso bruto do helicptero dividido pe
la rea total do disco do rotor C) o mesmo que carga da bateria, s que medida na ca
rga do disco D) Carga do disco o torque que ele animado quando h excesso de potnci
a

386- Durante o funcionamento do motor reao, a turbina aciona: A) Magneto B) Queima


dor C) Compressor D) Bocal 387- O engrazamento feito normalmente aps a abertura d
a manete em: A) 10 B) 30 C) 40 D) 180 388- O que impede o movimento de avano e recuo
nos rotores semi-rgidos? A) Dampers B) Brao de arrasto C) Punho D) Pino de fixao das
ps 399- Onde esta localizado o sistema hidrulico do helicptero, na seo? A) Dianteira
B) Central C) Traseira D) Do motor 400- Quando a densidade aumenta a VNE? A) Di
minui B) A VNE constante C) Aumenta D) Diminui at um determinado limite 401- Voar
em local de menor densidade, implica uma potncia necessria? A) Menor B) Potncia al
terada pelo peso C) Maior D) potncia no alterada pela densidade 402- Em auto rotao,
a velocidade de mxima autonomia, permite que o helicptero? A) Desa com maior ngulo B
) Desa com menor ngulo C) Encontre uma maior distncia D) A velocidade no altera a de
scida

GABARITO QUESTIONRIO HELICPTERO (01/09)


01020304050607080910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940
41424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980
B D D A B D C A A B C C D D C B C D A D B C D A B D C D A C A B A B C A B A C B
D C B C A D A B C A D B B D D A B C D C A B B C D A D A B C D D A B A C D B D A
81828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113
11411511611711811912012112212312412512612712812913013113213313413513613713813914
0141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160A C D B C A D D A B
C D A C B D D A D A C B B D A D D C D B A C B D A A C D B C A D A B C D C B A C
D B D B D A B D C B A D B D A C A D D B D C A A D B C C A D 1611621631641651661
67168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193
19419519619719819920020120220320420520620720820921021121221321421521621721821922
0221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240B A C D C A B D C C
D A C A B D A C B B C C D D A D B C C D D B A B C D C A D A C D B A B D C D A A
C D C B A D D B A B D C D A D D C C B A A B A A C C A C D D 2412422432442452462
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