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01- Um helicptero com 10.000 Lb, sofrendo um esforo de 1,5 G, estar experimentando
um esforo de? A) 10.000 Lb B) 15.000 Lb C) 30.000 Lb D) 45.000 Lb 02- A fora centrf
uga atuante nas ps, proporcional a? A) Inclinao da curva B) ngulo de ataque e toro da
ps C) Velocidade de deslocamento D) Peso e RPM 03- Mtodos utilizados para compens
ar o torque, alem do tradicional Rotor de Cauda? A) Notar e Blow Back B) Fenestr
on e Flying Crane C) Flying Crane e Blow Back D) Fenestron e Notar 04- Tipo de g
iroavio que no realiza o pouso e decolagem na vertical? A) Autogiro B) Girdino C) H
elicptero D) Ciclogiro 05- No helicptero, na maioria das vezes, a velocidade no o m
ais importante, mas sim ... de difcil acesso. A) Lanar cargas em B) Transportar ca
rgas para C) Efetuar o sobre vo de D) Efetuar aerofotogrametria de um lugar
21- Numa rea Turbulenta podem aparecer fatores de carga elevados. Para reduzir es
ses efeitos o piloto dever? A) Aumentar a Velocidade B) Reduzir a Velocidade C) L
evantar Coletivo D) Baixar Coletivo 22- O aumento do peso? A) Aumenta a razo de s
ubida C) Diminui a Razo de subida
B) Aumenta o ngulo de subida D) Diminui a velocidade de planeio
23- A
) At
minui
es B)
D) Rajada de vento
25- Com o rotor girando, principalmente em regime de marcha lenta, as ps tm certa
amplitude de movimento vertical (motivo de cuidado ao aproximar-se do helicptero)
. Esse movimento recebe o nome de? A) Balano ou Flapagem B) Abano ou Flapagem C)
Abano D) Balano 26- Tipo de turbina usualmente empregada em helicpteros? A) Turbojato B) Turbo-fan C) Turbo-helice D) Turbo-eixo 27- Mastro o eixo de? A) Rotao do
rotor principal C) Acionamento do rotor principal
B) Acionamento do rotor de cauda D) Rotao do rotor de cauda
28- Em uma rea de turbulncia, qual o procedimento correto do piloto, quanto a RPM
e Velocidade? A) Diminuir a RPM e aumentar a velocidade B) Aumentar a RPM e a ve
locidade C) Diminuir a RPM e velocidade D) Aumentar a RPM e diminuir a velocidad
e 29- A rotao das ps do rotor principal proporciona? A) Trao e Sustentao B) Sustenta
orque C) Trao e arrasto D) Somente sustentao 30- O principal fator de sustentao obedec
e ao princpio de? A) Newton B) Coriolis C) Bernoulli D) Venturi 31- Movimento ver
tical das ps de um rotor principal? A) Batimento(flapping,abano) B) Avano e recuo
C) Mudana de passo D) Tangencial 32- ngulo formado entre a corda e a direo do vento
relativo? A) Incidncia B) Ataque C) Estol D) Atitude 33- ngulo formado entre corda
e o plano de rotao do rotor principal? A) Incidncia B) Ataque C) Atitude D) Estol
34- Fora que atua girando a cauda do helicptero na direo oposta ao movimento do roto
r principal? A) Auto-rotao B) Torque ou Conjugado de reao C) Centrfuga D) Centrpeta 35
- A variao do ngulo de incidncia da p ao longo de sua envergadura, com o propsito de a
proximar o centro de presso e reduzir os movimentos de flexo na raiz da p denominad
a de? A) Mudana de passo B) ngulo crtico C) Toro D) ngulo de cone 36- Durante o pairad
o, pode-se afirmar que? A) A velocidade em cada ponto da p varia com o seu raio B
) Caso no haja a toro, a sustentao ser igual em todos os pontos C) O fluxo de ar se fa
z de baixo para cima D) A sustentao menor na rea acima do disco 37- A resultante ae
rodinmica de todas as ps do rotor principal, sempre perpendicular ao? A) Mastro B)
Plano de rotao das ps C) Linha perpendicular ao mastro D) Eixo de rotao 38- No vo pai
rado o rotor de cauda fornece a fora antitorque, necessria manuteno da proa e, quand
o comandado, atua para a realizao de curvas. Para a realizao destes fatos, consome,
aproximadamente ..... da potncia do motor. A) 7 a 10% B) 3 a 5% C) 10 a 15% D) 20
a 25% 39- Em quais das condies abaixo poderemos encontrar efeitos similares ao es
tol de altitude? A) Baixa umidade e baixa temperatura B) Elevada umidade e baixa
temperatura C) Elevada umidade e elevada temperatura D) Baixa umidade e elevada
temperatura 40- Causa o arrasto parasita no helicptero? A) Perfil da p do rotor p
rincipal C) Componentes que no tm formato aerodinmico
B) Todas as partes que no produzem sustentao D) Turbilhonamento na ponta da p
41- No perfil assimtrico, quando surge a sustentao? A) Com o aparecimento do ngulo d
e ataque B) O vento relativo diferente de zero C) O vento relativo alcana uma det
erminada velocidade D) O vento relativo forma um ngulo positivo com a corda do ae
roflio
42- Os rotores ..... requerem o mnimo de trs ps e normalmente so equipados com amort
ecedores de arrasto? A) Semi-rgido B) Rgido C) Articulado D) todos anteriores 43Para que um helicptero tenha uma estabilidade, necessrio certo Cone no rotor princ
ipal. Isto pode ser comprovado, quando o helicptero ao glissar para a direita ten
de a? A) Rolar para a direita B) Rolar para a esquerda C) Cabrar D) Picar 44- Um
estol de potncia pode ser identificado pelas seguintes caractersticas? A) Passo e
levado, velocidade prxima a zero e alta razo de descida B) Passo mnimo, grande velo
cidade e vo nivelado C) Passo elevado, baixa velocidade e pequena razo de descida
D) passo mnimo, cclico frente e pequena razo de descida 45- Efeito aerodinmico que p
rovoca o estol de p? A) Dissimetria de Sustentao B) Pendular C) Cone
D) Coriolis
46- O coeficiente de sustentao de uma p de rotor, depende do(a)? A) Perfil da p B) ng
ulo de ataque C) Densidade do ar D) Todas 47- A variao da distancia entre o centro
de massa da p e o mastro, ocasiona o efeito? A) Coriolis B) Pendular C) Cone D)
Dissimetria de sustentao 48- Sustentao extra, conseguida pelo ar comprido contra o s
olo, formando um colcho de ar? A) Sustentao de deslocamento B) Flutuao C) Efetiva D)
Sustentao de Compresso 49- Quando em deslocamento, a distribuio desigual do ar desvia
do para baixo, na posio anterior e posterior do disco, produz um arrasto desigual.
Este efeito chamado de? A) Dissimetria de Sustentao B) Coriolis C) Fluxo Transvers
o D) Pendular 50- Quando aumentamos o peso e diminumos a rea do disco do rotor, a
velocidade induzida pelo rotor para manter o vo pairado, ser? A) Maior B) Menor C)
No ser alterada D) Um fato no altera o outro 51- O centro de presso o ponto de apli
cao do(a)? A) Fora centrfuga B) Peso total do helicptero C) Arrasto total
D) Resultante aerodinmica
52- Nos helicpteros, a fora dominante no sistema do rotor, responsvel pela manuteno d
a rigidez da p e que todas as demais foras atuam de forma a modificar? A) Sustentao
B) Centrfuga C) Trao D) Centrpeta 53- Uma das vantagens do perfil simtrico dos rotore
s dos helicpteros, o CP? A) No est situado sobre a corda B) No varia com o ngulo de a
taque C) Desloca-se para o bordo de ataque, com o aumento do ngulo de ataque D) D
esloca-se para o bordo de fuga, com o aumento do ngulo de ataque 54- Nos aeroflios
usados na maioria dos helicpteros, a posio do centro de presso ? A) Depende do ngulo
de incidncia para manter fixo B) Varia com o ngulo de ataque C) No est, necessariame
nte localizado sobre a corda D) Permanece constante com a variao do ngulo de ataque
55- Nos helicpteros o centro de presso fica? A) frente do CG B) frente do eixo de
passo C) Atrs do eixo de passo D) Coincidente com o eixo passo 56- A dissimetria
de sustentao no rotor de cauda eliminada pelo? A) Movimento de abano B) Aumento d
e rea na raiz da p C) No existe no rotor de cauda D) Movimento de avano e recuo 57Com o aumento da velocidade do helicptero, ocorre um aumento da sustentao, devido?
A) Sustentao Proporcional B) Efeito Translacional C) Sustentao Condicionada D) Efeit
o Translao 58- No estol de p, efeito provocado pelo dissimetria de sustentao? A) As d
uas estolam no mesmo instante B) A p que avana estola primeiro C) A p que recua est
ola primeiro D) Depende do sentido de rotao das ps 59- No estol de ponta de p (Efeit
o da Compressibilidade), qual a p que estola? A) De acordo com a densidade B) Rec
uada C) De acordo com o sentido de rotao 60- Para compensar a dissimetria de suste
ntao, nos rotores do tipo semi-rgido? A) O batimento aumenta o ngulo da p que avana B)
As ps tm o ngulo mantido constante pelo batimento C) O batimento diminui o ngulo da
p que avana e aumenta na que recua D) O batimento diminui o ngulo da p que recua 61
- Uma das formas de diminuir o ngulo de cone? A) Aumentar a rpm B) Diminuir a rpm
C) Aumentar o ngulo de passo
D) Avanada
D) Diminuir a fora centrfuga
62- Devido precesso giroscpica, os comandos do cclico devem ser aplicados? B) 90o a
ntes da posio desejada A) 90o depois da posio desejada C) Na posio desejada D) Depende
83- Tipo de tanque de combustvel que reduz o peso estrutural e tem maior capacida
de de armazenamento? A) Moldvel B) Flexvel C) Metlico D) Integral 84- Componente re
sponsvel pela correo de movimento involuntrio que um helicptero venha sofrer longitud
inal e transversalmente? A) Estabilizador vertical B) Estabilizador Horizontal C
) Deriva inferior D) Deriva superior 85- Nos helicpteros equipados com motor conv
encional, o componente responsvel pela transmisso progressiva da fora do motor para
o rotor durante a partida? A) Roda livre B) Unidade Misturadora C) Embreagem D)
Transmisso principal 86- Tipo de rotor que sofre maior esforo de cisalhamento na
cabea? A) Rgido B) Semi-rgido C) Articulado D) Todos igualmente 87- Algumas ps do ro
tor principal, que usam material composto, tm o bordo de ataque revestido de ao in
ox, esse revestimento tem como funo? A) Proteo contra corroso B) Reduzir a arrasto C)
Servir de reforo D) Reduzir o desgaste da p 88- A barra estabilizadora? A) conect
ada as hastes de comando B) parte do sistema de estabilizao do helicptero C) uma ba
rra giroscpica que gira com o rotor D) Todas 89- O controle do torque, nos helicpt
eros coaxiais, obtido por? A) Dois rotores superpostos girando em sentidos opost
os B) Utilizao de um pequeno rotor de cauda C) Por turbina a jato D) Desvio do ar
deslocado para baixo 90- Componente do helicptero, sem o qual no seria possvel o vo
pairado, vo vertical e o giro? A) Rotor principal B) Rotor de cauda C) Coletivo D
) Cclico 91- Tipo de rotor que tem maior inrcia? A) Articulado B) Semi-rgido C) Rgid
o
D) Semi-articulado
92- O comando cclico equivale ao ..... do avio? A) No tem equivalncia B) Manete de p
otncia C) Pedal
D) Manche
93- O comando do helicptero que no tem equivalncia no avio? A) Coletivo B) cclico C)
Manete de acelerao D) Pedal 94- A trao no helicptero surge do(a)? A) Posicionamento d
o coletivo B) Abertura da manete de acelerao C) Inclinao do rotor principal D) Todas
esto erradas 95- Com baixa densidade, muito peso e pouco vento, recomendada uma
decolagem de? A) Mxima performance B) Corrida C) Grande ngulo D) Normal 96- O efei
to de solo no deve ser considerado em decolagem de heliponto situados em? A) Edifc
io B) Navio C) Plataforma martima D) Todas anteriores 97- Quando um helicptero des
ce, muito rpido com pouco deslocamento horizontal, sobre o ar turbilhonado do seu
prprio rotor, o ar recircula pelo disco formando anis, fazendo com que a p perca e
ficincia. Como recuperar o helicptero desta situao? A) Diminuir a razo de descida B)
Cclico para trs C) Puxar coletivo e diminuir a velocidade D) Baixar coletivo e aum
entar a velocidade 98- Com a perda total de potncia, o piloto dever? A) Baixar a c
oletivo, controlando a RPM B) Colocar cclico para frente C) Colocar cclico para trs
D) Puxar coletivo at restabelecer a potncia necessria 99- Em caso de perda de potnc
ia, a velocidade dever? A) Ser ajustada para prximo da VNE B) Ser ajustada para a
de maior alcance C) Ser ajustada para a de menor razo de descida D) C ou B 100- Q
ual das situaes abaixo requer especial ateno, no que diz respeito ao estol de turbil
honamento/anel de vorticidade? A) Todas as situaes B) Velocidade abaixo de 20 KT e
razo de descida acima de 500 FT C) Durante a aplicao de potncia na recuperao de uma a
uto-rotao D) Em uma aproximao em alta velocidade, requerendo um flare bastante acent
uado 101- Em uma auto-rotao qual o principal fator a ser estabelecido? A) RPM do m
otor B) Peso C) Velocidade D) Presso de admisso 102- Os sintomas ao se aproximar d
e um estol de p? A) Rpido afundamento e tendncia em picar B) Vibrao anormal e tendncia
em rolar para o lado da p que recua C) Tendncia em rolar para o lado da p que avana
D) Rpido afundamento do helicptero com vibrao anormal
124- Quando em auto-rotao, as ps do rotor principal: A) Tem sua rotao mantida pelo fl
uxo de ar reverso no disco do rotor B) Tem sua rotao mantida pelo ar reverso e inrc
ia das ps D) Tem sua rotao mantida pela inrcia D) Tem sua rotao diminuda drasticamente
necessitando de um pouso imediato 125- Em vo translacional (fora do pairado) a s
ustentao de um helicptero : A) Menor, pois o colcho de ar consome potncia adicional B)
Maior, pois o rotor de cauda no consome potncia do motor C) Maior, pois o fluxo d
e ar no disco do rotor fornece sustentao adicional D) Inalterada, pois a sustentao no
depende da velocidade 126- O rotor de cauda tem por objetivo: A) Ajudar o helicp
tero a fazer curvas para a direita B) Ajudar o helicptero a fazer curvas para a e
squerda C) Compensar o torque do motor D) Compensar o torque do rotor principal
127- Os pedais comandam: A) O servo dianteiro C) O passo de todas as ps simultane
amente
B) O passo das ps do rotor de cauda D) Os servos laterais
128- Em relao ao rotor principal, o plat fixo: A) Pode deslizar, alterando o passo
de todas as ps simultaneamente B) Pode deslizar ou se inclinar, alterando o passo
das ps de variadas formas C) Pode se inclinar, alterando o passo de algumas ps D)
No pode se movimentar, como o prprio nome j sugere 129- No batimento, a ponta da p
pode: A) Assumir um ngulo maior ou menor do que o ngulo do punho B) Subir ou desce
r em relao ao plano do disco do rotor C) Acelerar ou retardar o seu movimento de r
otao D) Provocar um esforo de cisalhamento 130- A indicao da velocidade de rotao do ei
o de manivelas obtida pelo? A) Tacgrafo B) Manmetro C) Tacmetro D) Varimetro 131- Os
rotores so classificados como? A) Semi-rgido, articulado e convencional C) Rgido,
semi-rgido e convencional
B) Rgido, convencional e articulado D) Rgido, semi-rgido e articulado
132- Para se evitar possveis vibraes verticais, as ps do rotor principal devem? A) E
star balanceadas B) Girar no mesmo plano C) Ter o mesmo ngulo D) Ser colocadas em
passo mnimo 133- Com vento de proa, o plano de rotao dever ser inclinado para? A) T
raseira B) Esquerda C) Direita D) Dianteira 134- Movimento da p em torno de seu e
ixo vertical? A) Arfagem B) Avano/recuo C) Batimento D) Mudana de passo 135- Distnc
ia entre a ponta e raiz da p, denominada de? A) Corda B) Razo de aspecto C) Alonga
mento D) Envergadura 136- Vibrao vertical de baixa freqncia num helicptero, significa
? A) Ps do rotor principal fora de tracking B) Ps do rotor de cauda fora de tracki
ng C) Ps do rotor principal desbalanceadas D) Ps do rotor de cauda desbalanceadas
137- Componente responsvel pela estabilizao do helicptero em torno de seu eixo trans
versal? A) Deriva vertical B) Estabilizador horizontal C) Deriva superior D) Rot
or de cauda 138- Tipo de perfil que no varia o centro de presso com a mudana de pas
so? A) Assimtrico B) Axial C) Cncavo D) Simtrico 139- Componente que tem como final
idade ligar o rotor ao mastro? A) Punho B) Pino de fixao C) Cubo D) Garras fixador
as 140- O acionamento do comando cclico, permite movimentos de? A) Bancagem e gui
nada B) Rolamento e arfagem C) Guinada e tangagem 141- Com pane no gerador, o pi
loto dever? A) Desligar os equipamentos desnecessrios, pousar assim que possvel B)
Cortar imediatamente o motor C) Reduzir o motor, poupando a bateria D) Entrar em
auto-rotao 142- Componente do rotor principal que tem como finalidade ligar a p ao
punho? A) Cubo B) Garras C) Brao de arrasto D) Pino de fixao 143- Nos helicpteros c
om motor convencional o resfriamento do leo do motor e transmisso principal feito
atravs de radiadores que recebem ar do(a)? A) Rotor principal B) Ventoinha C) Dir
eto, do deslocamento D) Rotor de cauda
D) Guinada e rolamento
145- Vibrao sentida como um formigamento nos pedais e um forte zumbido? A) Alta B)
Baixa C) Intermediria D) Baixa lateral 146- Componente do cubo do rotor que tem
a finalidade de mudar o passo das ps, atravs de hastes de comando? A) Unidade mist
uradora B) Punho C) Chifre D) Anel universal 147- Em um rotor rgido as ps esto suje
itas a um grande esforo, sendo maior na? A) Raiz B) Ponta C) Intermediria D) Toda
a p 148- Comando que permite ao disco do rotor inclinar para qualquer direo? A) Col
etivo e cclico B) Swash plate C) Coletivo D) Cclico 149- O motor a reao utilizado pa
ra o acionamento dos rotores, nos helicpteros atuais, um motor do tipo? A) Turbo
hlice B) Turbo jato C) Pisto turbinado D) Turbo eixo 150- Para uma decolagem sem v
ento, deve-se manter em relao RPM e P.A.? A) Mesma/menor B) Mesma/maior C) Maior/m
esma D) Menor/mesma 151- Um vo de helicptero, com o fluxo de ar reverso sobre toda
a p. Esta situao caracteriza? A) Vo de dorso B) Vo com potncia excessiva C) Vo com po
cia reduzida D) auto-rotao 152- Em uma decolagem com temperatura elevada, deve-se
manter (RPM/P.A.)? A) Maior/mesma B) Mesma/menor C) Mesma/maior D) Menor/mesma 1
53- Uma decolagem de um heliponto elevado, deve-se usar uma maior? A) P.A. B) RP
M C) Velocidade D) RPM/P.A. 154- O CP o ponto de aplicao do(a) ... e est localizado
no(a)? A) Sustentao/p do rotor B) Arrasto de fuselagem/estrutura superior C) Dissi
metria de sustentao/ponto situado na cabea do rotor D) Presso do helicptero no solo/t
rem de pouso 155- A dissimetria de sustentao desprezvel no vo? A) Lateral B) Para fr
ente C) Para trs D) Ascendente/descendente 156- Quando houver um aumento na umida
de, pode-se esperar uma maior? A) RPM B) P.A. C) Sustentao D) Trao 157- A velocidade
limite para um determinado helicptero, em funo principalmente do(a)? A) Estol de P
otncia B) Estol de Turbilhonamento C) Estol de P D) Arrasto Induzido 158- A instab
ilidade pendular poder ser atenuada, pelo uso de? A) Amortecedores de arrasto e b
atentes fixos B) Brao de arrasto C) Rotores independentes do mastro D) Estrelas e
stacionria e rotativa 159- A trao uma decomposio das foras de sustentao e? A) Peso
rasto C) Deslocamento horizontal D) Vento relativo 160- A sustentao e o plano de r
otao formam um ngulo de? B) 45o C) 60o D) 90o A) 30o 161- O efeito pendular uma con
seqncia do(a)? A) Efeito de cone B) Arrasto/rigidez giroscpica C) Sustentao de desloc
amento D) Efeito transnacional 162- A variao do ngulo de incidncia denominada de? A)
Mudana de passo B) Toro da p C) Arfagem D) Avano/recuo 163- Em vo com baixa RPM e bai
xa P.A., o piloto dever? A) Erguer o coletivo B) Fechar manete C) Abrir manete
D) Abrir manete e puxar coletivo
164- O efeito de solo eficaz at uma altura de? A) Depende da dimenso do rotor prin
cipal B) Dimetro do rotor principal C) De acordo com o terreno D) 1/2 dimetro do r
otor principal 165- O cclico comando secundrio de? A) Atitude B) Velocidade C) Alt
itude
D) Direo
166- Quanto velocidade do ar, o rotor principal estaticamente? A) Estvel B) Instve
l C) Indiferente D) Depende do tipo de rotor 167- O estol de p ocorre? A) Na p que
avana B) Na p que recua
C) Nas baixas velocidades
D) Nas subidas com potncia
168- Caso o comando cclico seja movimentado no sentido longitudinal do helicptero,
este executar um movimento de? A) Rolamento/tangagem B) Bancagem/rolamento C) Gu
inada D) Arfagem/tangagem
190- O fenmeno da ressonncia, ocasionado por uma variao da relao angular entre as ps,
oder ser conseqncia de um(a)? A) Aumento repentino de potncia B) Comando repentino e
exagerado no cclico C) Mudana brusca do passo do rotor de cauda D) Um forte toque
com o trem de pouso 191- O efeito de translao? A) Diminui com a RPM B) Aumenta co
m a RPM
C) Diminui com o deslocamento D) Aumenta com o deslocamento
232- Quando em auto-rotao, o rotor de cauda deve? A) Ter o seu passo aumentado ao
mximo B) Ter o seu passo diminudo a zero C) Ter a sua velocidade aumentada D) Ser
desacoplado do rotor principal 233- Quando o helicptero, ao glissar para a direta
tende a rolar para a esquerda, o seu fator de carga? A) Aumenta B) Permanece co
nstante C) Diminui D) negativo 234- A Rpm mxima de um rotor fixada para evitar qu
e? A) A ponta da p entre em estol de velocidade B) Haja uma possvel quebra da p C)
Em caso de auto-rotao, no caia a RPM D) No haja perda de sustentao no pairado 235- O e
feito de Coriolis a tendncia que a p tem em aumentar e diminuir a velocidade de ro
tao. O esforo ocasionado absorvido por? A) Amortecedor da p B) Estrutura da p C) Amor
tecedor ou estrutura da p D) Protetor de p 236- O dispositivo que tem a finalidade
de fixar a p ao punho, impedindo o movimento em torno de seu eixo vertical? A) G
arra B) Brao de arrasto C) Pino de fixao D) Drop stop 237- As oscilaes excessivas das
ps em trono de suas articulaes de arrasto so evitadas pelo/pela? A) Amortecedor (Dr
ag Dumper) B) Estrela estacionria C) Pino de fixao D) Barra estabilizadora 238- A p
roduo de sustentao com aeroflios que giram livremente, por efeito de foras aerodinmica
, resultantes de uma corrente de ar que atravessando o sistema em sentido contrri
o, esta a definio de? A) Fluxo transverso B) Dissimetria de sustentao C) Auto-rotao D
Efeito translacional 239- Em auto-rotao com peso elevado e vento forte, uma menor
razo de descida conseguida com uma velocidade? A) Mesma velocidade com menos col
etivo B) Ligeiramente menor que a recomendada C) Mesma velocidade com mais colet
ivo D) Ligeiramente maior que a recomendada 240- O teto operacional de um helicpt
ero diminui com? A) Peso de decolagem B) Aumento da temperatura C) Aumento da um
idade
D) Todas
241- Para recuperar a estabilidade de um helicptero em que ocorreu um estol de p,
o piloto dever alterar, respectivamente, a velocidade, passo das ps, e RPM? A) Aum
entar, diminuir e diminuir B) Diminuir, diminuir e aumentar C) Aumentar, diminui
r e diminuir D) Diminuir, aumentar e diminuir 242- Caso a VNE de um helicptero se
ja ultrapassada, o piloto deve esperar? A) Excessivo efeito de cone B) Estol de
ponta de p C) Estol de Turbilhonamento D) Estol de p 243- O efeito de cone que sur
ge no rotor principal, se deve principalmente h? A) Peso, RPM e fator de carga B)
Sustentao e arrasto C) Fora centrfuga e efeito de fuselagem D) Torque do rotor prin
cipal e razo de aspecto 244- Em caso de estol de ponta de p, o piloto deve tomar s
seguintes providncias, em relao ao cclico, coletivo e manete? A) Trs, abaixo e abrir
B) Frente, acima e fechar C) Trs, abaixo e manter D) Frente, abaixo e abrir 245Movimento que o helicptero executa em torno de seu eixo vertical? A) Guinada B) G
lissada C) Tangagem D) Rolagem 246- A utilizao dos motores a reao trouxe vrias vantag
ens, sendo as principais? A) Reduo da vibrao e fcil manuteno B) Eliminao do sistema
sfriamento e menor leveza C) Eliminao do sistema de embreagem e utilizao de maior ga
ma de combustvel D) Todas anteriores 247- Normalmente, nos helicpteros, utiliza-se
um tacmetro duplo, que marca a rotao do? A) Rotor principal e de cauda B) Rotor pr
incipal e motor C) Motor e transmisso principal D) Rotor principal e transmisso pr
incipal 248- Ao peso vazio mais a carga til denomina-se? A) Peso bsico B) Peso ope
racional ou peso bruto
C) Peso mximo
D) Peso vazio otimizado
249- A relao entre a envergadura e a corda, recebe o nome de? A) Razo de aspecto B)
Razo de carga C) Afilamento D) Fator de carga 250- Fora perpendicular ao deslocam
ento? A) Peso B) Trao C) Arrasto D) Sustentao 251- Procedimento ao ocorrer um estol
de potncia? A) Diminuir velocidade e aumentar o passo B) Diminuir velocidade e pa
sso C) Aumentar velocidade e diminuir o passo D) Aumentar velocidade e passo
252- Quanto maior a razo de carga a rea do disco ser? A) Maior B) Diretamente propo
rcional B) A rea do disco no pode ser alterada D) Menor 253- Um helicptero com peso
de 3850 Kg, efetuando uma inclinao de 60o, ter um fator de carga de? (sem 60: 0.34
5, cs 60: 0,5) A) 0,5 G B) 1 G C) 1,5 G D) 2 G 254- Em uma rea de turbulncia para q
ue seja diminudo o fator de carga, o piloto deve? A) Aumentar a velocidade B) Dim
inuir a velocidade C) Aumentar a altitude D) Diminuir a altitude 255- Na auto-ro
tao, com a velocidade prevista no manual de vo, caso haja um aumento na temperatura
? A) Maior o ngulo de descida B) Menor a razo de descida C) Maior distncia percorri
da D) Maior a razo de descida 256- Para recuperar o helicptero de um estol de turb
ilhonamento, o piloto deve? A) Aumentar a potncia imediatamente B) Aumentar potnci
a e diminuir a velocidade C) Entrar em auto-rotao D) Diminuir potncia e aumentar a
velocidade 257- O efeito de solo mais efetivo sobre? A) gua B) Terreno acidentado
C) Grama
D) Concreto
258- Em auto-rotao, com coletivo em mnimo, a RPM pode ser aumentada aplicando-se? A
) Potncia B) Coletivo para cima C) Cclico para trs D) Cclico para frente 259- A velo
cidade que permite manter o helicptero por mais tempo voando, quando em auto-rotao,
denomina-se? A) Mximo alcance B) Menor ngulo de descida C) Menor razo de descida D
) Mxima razo de descida 260- O efeito no helicptero, em que, o mastro tende a perma
necer perpendicular ao disco de rotao? A) Giroscpico B) Pendular C) Rigidez D) Cone
261- Em auto-rotao, no momento do toque, deve-se transformar a energia cintica das
ps em sustentao. Para tal necessrio que seja comandado? A) Coletivo para baixo B) C
oletivo para cima C) Cclico para trs D) Cclico para frente 262- O efeito de solo se
r menos efetivo no terreno? A) Concreto B) Piso sinttico C) Terra compactada
D) Inclinado
263- Durante uma curva nivelada, caso o pedal contrrio seja aplicado, o helicptero
? A) Ganhar altura B) Derrapar C) Continuar nivelado D) Glissar 264- Durante uma dec
olagem de um terreno inclinado, o piloto dever puxar o coletivo suavemente e simu
ltaneamente, aplicar? A) Pedal para o lado mais baixo da inclinao B) Pedal para o
lado mais alto da inclinao C) Cclico para o lado mais baixo da inclinao D) Cclico para
o lado mais alto da inclinao 265- Em uma auto-rotao real, dentro do efeito de solo
(Pane de baixa), o piloto deve utilizar o cclico para evitar o deslocamento, mant
er a proa e? A) Baixar coletivo B) Puxar coletivo C) Abrir a manete D) Fechar a
manete 266- A superfcie de uma p que recebe maior presso esttica durante o vo? A) Int
radorso, cambra inferior ou ventre B) Bordo de ataque C) Extradorso, cambra supe
rior ou dorso D) Bordo de fuga 267- O movimento de tangagem feito pelo? A) Pedal
B) Coletivo C) Cclico D) Somente pelo mecnico, com o helicptero no solo 268- Nos h
elicpteros o resfriamento do leo do motor e da transmisso principal feito atravs de
radiadores que recebem o ar diretamente de ventiladores, que podem ser movidos p
or? A) Correias B) Eixo acionado pela transmisso principal C) Eletricamente D) Qu
alquer dos mtodos anteriores 269- As cabines de comando dos helicpteros podem ser
construdas com diversos tipos materiais, como alumnio, ao inox, ligas de alumnio e f
ibras sintticas. As ligas de alumnio com colmias internas, so chamadas de? A) Mistas
B) Monocoque C) Compostas D) Honey comb 270- Movimento da p em torno de eixo lon
gitudinal? A) Batimento B) Mudana de passo C) Avano e recuo
D) Enflechamento
271- Vibrao de alta freqncia uma anormalidade? A) Na roda livre B) Na embreagem C) N
o rotor principal
D) No motor
272- A estrutura dos estabilizadores e superfcies de controle so, em parte, semelh
antes ? A) Fuselagem B) Asa C) Longarinas D) Empenagem 273- Nos helicpteros a tran
smisso principal tem como funo? A) Acoplamento do motor ao rotor, aumentando a rotao
279- A trao horizontal considerada com uma resultante da composio entre a sustentao e
A) Trao B) Arrasto C) Peso D) Arrasto de fuselagem 280- O avano e recuo da p ocorre
m devido ao movimento de? A) Batimento B) Translao C) Rotao D) Mudana de passo 281- So
efeitos giroscpicos? A) Dissimetria e efeito do fluxo transverso C) Avano e recuo
B) Coriolis e pendular D) Rigidez e precesso
282- Quando o helicptero estola de potncia sua tendncia ? A) Girar touneaux B) Afund
ar na vertical C) Sofrer uma guinada brusca 283- O estol de ponta de p ocorre na
p que? A) Avana B) Recua C) Tiver o maior ngulo
D) Sofrer uma cabrada brusca
D) Depende do vento relativo
284- Caso, durante uma descida vertical com potncia, com grande ngulo, grande razo
de descida, o helicptero apresentar uma vibrao acentuada, o piloto dever? A) Aumenta
r imediatamente o ngulo das ps do rotor principal B) Diminuir a velocidade e aumen
tar a razo de descida C) Aumentar o ngulo de descida e cclico para trs D) Diminuir o
ngulo de descida e aumentar a velocidade 285- Diminuindo-se a inclinao de uma curv
a, o efeito de cone? A) Aumenta B) Diminui C) No alterado D) Aumenta at certo pont
o 286- O controle secundrio de presso de admisso feito pelo(a)? A) Manete B) Coleti
vo C) Cclico D) Pedal 287- Qual o comando utilizado com presso de admisso e rpm alt
as? A) Baixar coletivo B) Puxar coletivo C) Fechar manete D) Abrir manete 288- O
rotor de cauda tem uma rpm, em relao ao rotor principal? A) Maior B) menor C) Igu
al D) A rpm do rotor de cauda em funo do pedal 289- Tendo em vista a distribuio unif
orme da sustentao ao longo da p do rotor principal, s vezes estas so? A) Torcidas, te
ndo um maior ngulo na ponta B) Torcidas, tendo um maior ngulo na raiz C) De um mai
or alongamento D) De mesma seo 290- Num helicptero horrio, ao se pressionar o pedal
esquerdo, a rpm do rotor principal? A) Diminui B) Permanece constante C) Aumenta
D) A rpm no controlada pelo pedal 291- No caso de uma parada do motor, num helicp
tero horrio, o piloto dever? A) Centralizar os pedais B) Baixar o coletivo para mni
mo, se voando em altitude C) Aplicar o pedal direito D) Colocar coletivo em neut
ro, se voando na curva do homem morto 292- ngulo formado entre a trajetria ascende
nte de um helicptero e a linha do horizonte? A) Subida B) Planeio C) Razo de subid
a D) Atitude 293- No momento em que o ngulo de ataque das ps aumenta coletivamente
, considera-se o movimento? A) Anormal B) Estvel C) Indiferente D) Instvel 294- Pe
so do helicptero, incluindo a fuselagem, motor, rotores, todos os equipamentos fi
xos, leos e gasolina, no drenveis, denominado peso? A) Bruto B) Mximo C) vazio D) Ca
rga til 295- Durante um vo reto nivelado, aps o ganho da sustentao de deslocamento, o
rotor principal suporta um peso? A) do peso do helicptero B) do peso do helicpter
o C) Apenas o peso do helicptero D) O dobro do peso do helicptero 296- Quando uma
p bate para cima o seu centro de massa se aproxima do mastro, quando bate pra bai
xo se afasta, provocando, respectivamente o movimento de? A) Recuo/avano B) Mudana
322- Com um batimento para cima, a p tem seu ngulo de ataque? A) Nos articulados a
umenta B) Aumentado C) Inalterado D) Diminudo 323- No rotor semi-rgido a dissimetr
ia de sustentao compensada principalmente pelo? A) Batimento B) Avano/recuo C) Flux
o transverso D) Diferencial de sustentao 324- medida que se aumenta a altitude e a
velocidade VNE? A) A VNE sempre constante B) Aumenta C) Diminui D) Aumenta e no
teto prtico permanece constante 325- Quanto maior o turbilhonamento na ponta da
p, ser? A) Menor o arrasto B) Maior o arrasto induzido C) Maior a componente verti
cal D) Menor a sustentao 326- Uma repentina cabrada involuntria, pode ser conseqncia
de um(a)? A) Curva acentuada a direita B) Curva acentuada a esquerda C) Estol da
p avanada D) Estol da p recuada 327- Fora que estar sempre perpendicular ao plano de
rotao, o(a)? A) Peso B) Arrasto C) Trao horizontal D) Resultante da sustentao 328- O
efeito de translao? A) Diminui com a RPM B) Aumenta com a RPM C) Diminui com o des
locamento D) Aumenta com o deslocamento 329- Um helicptero voando a baixa altitud
e e baixa velocidade, apresenta uma tendncia de girar em torno de seu eixo vertic
al; qual comando dever ser utilizado? A) Coletivo/cclico B) Cclico/manete C) pedal
D) manete 330- Em aerodinmica os perfis simtrico possuem: A) Cambras diferentes B)
Cambras e bordos iguais
C) Cambras e cordas iguais
D) Cambras iguais
331- O movimento da anv em torno do eixo lateral chamado de: A) Rolagem B) Arfag
em C) Giragem D) Guinada 332- O efeito de solo tem sua maior eficincia, quando o
helicptero estiver distante do solo: A) Um rotor B) Meio rotor C) Dois rotores D)
Um rotor e meio 333- O perfil utilizado na maioria das ps dos rotores principais
o: A) Assimtrico B) Simtrico C) Convexo D) Dessimtrico 334-O stol da p, ocorre com
maior freqncia na p: A) Que recua B) Que avana C) Em nenhuma das duas
D) Nas duas
335- A sustentao nas ps do rotor mantida igual por uma ao do/a: A) Estabilizador com
perfil invertido B) Estrela estacionria e rotativa C) P com perfil assimtrico D) Pe
dal 336-O efeito que aumenta a sustentao independente do tipo de helicptero, depend
endo apenas do tamanho do rotor principal : A) Efeito de cone B) Conjugado de re
ao C) Efeito de solo D) Dissimetria de sustentao 337- O efeito de cone agravado por:
A) Velocidade no vo horizontal C) Velocidade de rotao das ps do rotor de cauda
B) Velocidade no vo pairado D) Excesso de peso ou razo de manobras
338-O que limita a velocidade de deslocamento de um helicptero, inicialmente o/a:
A) Formato aerodinmico B) Estrutura C) Stol da p D) Tipo de rotor 339- Os tanques
que fazem parte da estrutura, so chamados: A) Expanso B) Integrais C) Metlicos D)
Banheira integral 340- Em uma pane no rotor de cauda, qual o procedimento a ser
tomado? A) Diminuir velocidade e puxar coletivo C) Aumentar potncia e velocidade
B) Aumentar velocidade e manter coletivo D) Entrar em auto-rotao 341- No helicptero
os comandos dependem da? A) Rotao do motor B) Rotao do rotor
C) Velocidade
D) Servos hidrulicos
342- Para que manter-se com velocidade constante e mesma proa, necessrio que? A)
Exista uma pequena fora C) Resultante das foras seja nula B) As foras sejam nulas D
) Voltar o cclico para neutro 343- Onde esta instalada a tesoura rotativa? A) Cai
xa de transmisso principal C) Unidade misturadora B) Caixa de transmisso de cauda
D) Cabea do rotor principal
361- A rpida vibrao que pode ocorrer no helicptero no incio da corrida para a decolag
em, devido distribuio desigual de ar nas posies anterior e posterior do disco de rot
or, denominada: A) Efeito de coriollis B) Ressonncia com o solo C) Efeito de flux
o transverso D) Dissimetria de sustentao 362- Quando uma p desenvolve maior sustent
ao do que a outra, portanto fora de tracking, e o sentido de vibrao vertical, como um
galope, sabemos que uma vibrao de baixa freqncia e a denominamos de vibrao: A) Vertic
l B) Lateral C) Longitudinal D) De galope 363- Quando iniciamos a decolagem e pe
rdemos a sustentao do colcho de ar, ocorre o fenmeno do fluxo transverso e ento ocorr
er uma vibrao intermediria, que normal. Esta vibrao de: A) 1 por 1 B) 2 por 1 C) 3
1 D) Depende do tipo do piso 364- Uma vibrao de alta freqncia tem como causa: A) Ro
tor principal desbalanceado B) Excessivo batimento do rotor de cauda C) Motor de
sbalanceado D) B e C esto corretas 365- Aps uma reviso geral sentido um galope no h
elicptero. Qual o procedimento a ser tomado? A) Balancear as ps B) Alinhar as ps C)
Colocar as ps na pista D) Trocar as ps 366- Folga nas hastes de mudana de passo do
rotor principal pode ocasionar que tipo de vibrao? A) Baixa vertical B) Baixa lat
eral C) Depende da rpm do rotor D) Intermediria 367- Amortecedores de arrasto dan
ificados ou mal regulados ocasionam vibrao do tipo: A) Baixa vertical B) Baixa lat
eral C) Alta D) Intermediria 368- Efeito que tende a manter o plano de rotao de um
corpo, que gira em torno de um ponto, sempre perpendicular ao eixo de rotao? A) Ri
gidez giroscpica, B) Translacional, C) Fluxo transverso, D) Precesso giroscpica. 36
9- Que perfil foi escolhido para construo do rotor principal e por qu? A) Simtrico,
devido grande variao do centro de presso, B) Assimtrico, devido a pouca variao do cen
ro de presso, C) Assimtrico, devido construo e manuteno mais fceis, D) Simtrico, de
melhor relao entre a sustentao e o arrasto em todas as situaes de vo requeridas. 370CG de um helicptero dever estar prximo ao (a): A) Motor, B) Mastro, C) Seo traseira,
D) Seo dianteira. 371- A sustentao num helicptero forma com o plano de rotao das ps,
mpre, um ngulo de: A) 045 , B) 060 , C) 090 , D) 180 . 372- A velocidade rotativa da p: A)
Aumenta da raiz para a ponta, B) Aumenta da ponta para a raiz, C) mais alta no
centro do disco do rotor, D) Aumenta do bordo de ataque para o bordo de fuga. 37
3- Num A) Menor B) Menor C) Maior D) Maior local de maior densidade atmosfrica te
remos: potncia e maior sustentao, sustentao e menor potncia, potncia e menor sustenta
ustentao e maior potncia.
374- Nos vos pairados dos helicpteros, o disco do rotor dever estar em uma posio: A)
Picado, B) Cabrado, C) Nivelado com o solo, D) Que depende a direo do vento. 375Componente do cubo do rotor que tem a finalidade de mudar o passo das ps, atravs d
e hastes de comando? A) Chifre B) Unidade misturadora C) Punho D) Anel universal
376- O centro de massa de uma p pode ser deslocado pelos movimentos de? A) Batim
ento e avano e recuo B) Mudana de passo, batimento e avano e recuo C) Mudana de pass
o e avano e recuo D) Batimento e mudana de passo 377- A relao existente entre a enve
rgadura de uma p de rotor e a sua corda denomina-se: A) Relao de comprimento B) Alo
ngamento C) Solidez total D) Solidez parcial 378- Na estrutura do tipo monocoque
, os esforos so suportados pelos (as): A) Tubos e nervuras B) Suportes e montantes
C) Longarinas e estais D) Cavernas e revestimentos 379- A distncia tomada da pon
ta da p at sua raiz denomina-se: A) Corda C) Corda mdia C) Alongamento D) Envergadu
ra 380- Assinale abaixo o componente que tem como finalidade ligar o rotor princ
ipal ao mastro: A) Cubo B) Punho C) Pino de fixao D) Brao de arrasto 381- A nica man
uteno que responsabilidade do piloto a inspeo: A) Por magnaflux B) Simplificada C) D
e pr-vo D) Preventiva 382- O sistema de roda-livre permite: A) Um regime econmico d
e voo B) A auto-rotao C) Em caso de emergncia parar o rotor D) Engrazar suavemente
o motor no rotor 383- Podemos afirmar que a projeo sobre um plano da trajetria circ
ular das ps : A) Solidez parcial B) Disco do rotor C) Carga do disco D) Solidez to
tal 384- Razo existente entre a rea de uma p e a rea total do seu disco : A) Carga do
disco B) Solidez total de um disco C) Solidez parcial de um disco D) Disco do r
otor 385- Carga do disco : A) A relao entre a rea total do disco do rotor dividida p
elo peso bruto do helicptero B) A relao entre o peso bruto do helicptero dividido pe
la rea total do disco do rotor C) o mesmo que carga da bateria, s que medida na ca
rga do disco D) Carga do disco o torque que ele animado quando h excesso de potnci
a