TIPOS DE MUROS, COLUMNAS Y TRABES.

MUROS

Muro de carga: Su funcin bsica es soportar cargas, consecuencia,

se puede decir que es un elemento sujeto a compresin. Las
caractersticas del material para este tipo de muro debe estudiarse
concientemente para trabajos mecnicos.

Muro divisorio: La funcin bsica de este tipo de muro es de aislar

o separar, debiendo tener caractersticas tales como acsticas y
trmicas, impermeable, resistencia a la friccin o impactos y servir
de aislantes.

Muro de contencin: Generalmente estn sujetos a friccin en virtud de

tener que soportar empujes horizontales. Estos muros pueden ser de
contencin de tierra, de agua o de aire.

Muro capuchino: Se utiliza como muro divisorio y es aquel en el cual los

tabiques se acomodan con su parte angosta
Muro al hilo: Se le da este nombre al muro cuya disposicin de elementos
se hace en sentido longitudinal. Presenta caras interiores y exteriores.
Muros a tizn: Este tipo de muro es inversa al interior, puesto que los
tabiques se colocan en forma transversal presentando tambin caras
interiores y exteriores.
Muro combinado: Es la combinacin de los tres anteriores
Muros huecos: Es aquel que se utiliza como aislante, ya que la colocacin
de los tabiques forman huecos interiores o cmaras de aire. Este tipo de
muro pueden construirse al hilo, capuchino, a tizn o combinado. Existen
otros tipos de muros que se utilizan como elemento decorativo, divisorio
revestimiento, construyndose generalmente adosados a los muros de
carga.

 COLUMNAS

Las columnas representan el elemento vertical de soporte para la mayora

de las
estructuras a base de marcos. Para analizar la capacidad de carga de las
columnas se deben referirse al conjunto al que pertenecen y al sistema en
el que trabajan; es decir, a las caractersticas generales del edificio en
trminos de la forma en que se encuentran definidas las partes integrantes
o marcos, que son estructuras reticulares que contienen un cierto nmero
de claros para una serie de niveles o entrepisos.
La columna clsica se compone de tres partes:
La base: protege a la columna de los golpes que podran deteriorarla, al
mismo tiempo que da una superficie de sustentacin mayor.
El fuste.
El capitel: es necesario para proporcionar una siento capaz de recibir
mejor el entabla miento.
Las columnas tradicionales se distinguen por su construccin.
La columna construida en una sola pieza de material se llama monoltica;
cuando est formada por una superposicin de discos, cuya altura es
superior dimetro
se llama en trozos, y de tabores si la altura es inferior. Si el interior de la
columna es hueco y contiene una escalera de caracol se llama cclida.
En su forma ms simple, las columnas son barras prismticas, rectas y
largas,
sujetas a cargas axiales de compresin. Atendiendo a su disposicin en
relacin
con otros componentes de un edificio, pueden distinguirse estos tipos de
columnas:
Columna aislada o exenta: La que se encuentra separada de un muro o
cualquier elemento vertical de la edificacin.
Columna adosada: La que est yuxtapuesta a un muro u otro elemento de
la edificacin.

Columna embebida: La que aparenta estar parcialmente incrustada en el

muro u otro cuerpo de la construccin.
TRABES

Son elementos estructurales de concreto pres forzado; Ideales para

soportar cargas para puentes en claros hasta de 30m.

Las trabes son los elementos de carga, hechos de acero estructural de bajo
carbono, colocados generalmente en forma horizontal. Puede cubrir claros
relativamente grandes. Las caractersticas geomtricas de las vigas pueden
consultarse en los manuales de los fabricantes. En ocasiones en lugar de
vigas I pueden utilizarse canales para resistir la flexin, pero estn
usualmente limitados a claros pequeos y cargas ligeras.

En tiempos recientes, la construccin de puentes en Mxico se ha

incrementado de manera importante, razn por la cual se presenta la
necesidad de emplear diferentes tipos de TRABES de CONCRETO tanto
pretensadas como postensadas.
Nuestra empresa ofrece una amplia gama de Productos y Servicios que se
adecuan a los disitintos Proyectos y necesidades del Cliente. Fabricamos

en planta elementos estructurales con las cuales se obtienen numerosas

VENTAJAS en su obra. Ahorro en Tiempo, Ahorro en Costo Total de la
Obra y Facilidad de Transporte a cualquier Sitio, son solamente algunos
de nuestros servicios.
Trabes CAJN

Elemento de concreto Presforsado que se puede disear y fabricar en

diversas secciones y peraltes segn la necesidad de cada obra.

TRABES AASHTO

Usualmente empleados en Puentes Vehiculares ya que son ideales

para soportar cargas en claros de hasta 40m.
Distintos tipos que van en funcin a las necesidades del proyecto.
Fabricacin en serie, lo que nos permite Ciclos de Colados Continuos.

Las Trabes Nebraska o NU son secciones transversales utilizadas en las

trabes prefabricadas por puentes vehiculares. Es una seccin que asemeja
a un perfil I de acero. Los patines superior e inferior son ms anchos que
los equivalentes de una seccin AASHTO. El peralte de la Trabe se
selecciona dependiendo del claro y del tipo de carga.
TRABES DOBLE T:

Elemento con seccin trasversal muy eficiente, siendo por su bajo

costo una opcin para emplearse en puentes peatonales y en algunos
vehiculares.
Se fabrican en diferentes anchos y Peraltes de acuerdo a
requerimientos de Proyecto.

Las Vigas o trabes TT son losas nervadas pretensadas de gran flexibilidad

de uso debido a sus caractersticas geomtricas que le permiten salvar
grandes claros con diversas capacidades de carga.

Se utilizan como sistemas de entrepisos, techos y muros, para la

edificacin de edificios industriales, comerciales, habitacionales, centros
deportivos, escuelas, etc.
Auto portantes en el montaje, debern completarse en obra con una losa
de hormign armado. Aunque el destino principal de estos productos es,
por supuesto, la formacin de tableros de puentes, estas vigas tienen otras
aplicaciones interesantes, tales como jcenas para grandes luces, forjados
especiales o vigas pasarela.
Su uso, en funcin de las necesidades del proyecto, est especialmente
indicado cuando se buscan soluciones constructivas rpidas, econmicas,
de fcil ejecucin y cuando es dificultoso el apeo o cimbrado de la obra
Se fabrican en diferentes peraltes con anchos de patn de 250 y 300 cm. y
longitudes de acuerdo al requerimiento de su proyecto. Las losas TT se
fabrican en moldes metlicos bajo el ms estricto control de calidad.

LOSAS

Losas o placas de entrepiso son los elementos rgidos que separan un piso
de otro, construidos monolticamente o en forma de vigas sucesivas
apoyadas sobre los muros estructurales
Funcin arquitectnica: Separa unos espacios verticales formando los
diferentes pisos de una construccin; para que esta funcin se cumpla de
una manera adecuada, la losa debe garantizar el aislamiento del ruido, del
calor y de visin directa, es decir, que no deje ver las cosas de un lado a
otro.
Funcin estructural: Las losas o placas deben ser capaces de sostener
las cargas de servicio como el mobiliario y las personas, lo mismo que su
propio peso y el de los acabados como pisos y revoques. Adems forman
un diafragma rgido intermedio, para atender la funcin ssmica del
conjunto.
Losas unidireccionales: Son aquellas en que la carga se transmite en una
direccin hacia los muros portantes; son generalmente losas rectangulares
en las que un lado mide por lo menos 1.5 veces ms que el otro. Es la ms
corriente de las placas que se realizan en nuestro medio
Losa o placa bidireccionales: Cuando se dispone de muros portantes en
los cuatro costados de la placa y la relacin entre la dimensin mayor y la
menor del lado de la placa es de 1.5 o menos, se utilizan placas reforzadas
en dos direcciones.
Losas o placas en concreto (hormign) reforzado: Son las ms comunes
que se construyen y utilizan como refuerzo barras de acero corrugado o
mallas metlicas de acero.
Caractersticas
Este tipo de losas se elabora a base de un sistema de entramado de trabes
cruzadas que forman una retcula, dejando huecos intermedios que
pueden ser ocupados permanentemente por bloques huecos o materiales
cuyo peso volumtrico no exceda de 900kg/m y sean capaces de resistir
una carga concentrada de una tonelada. La combinacin de elementos
prefabricados de concreto simple en forma de cajones con nervaduras de

concreto reforzado colado en el lugar que forman una retcula que rodea
por sus cuatro costados a los bloques prefabricados. Tambin pueden
colocarse, temporalmente a manera de cimbra para el colado de las trabes,
casetones de plstico
prefabricados que una vez fraguado el concreto deben retirarse y lavarse
para usos posteriores. Con lo que resulta una losa liviana, de espesor
uniforme.
Entre sus ventajas se encuentra:
Los esfuerzos de flexin y corte son relativamente bajos y repartidos en
grandes areas.
Permite colocar muros divisorios libremente.
Se puede apoyar directamente sobre las columnas sin necesidad de
trabes de carga entre columna y columna.
Resiste fuertes cargas concentradas, ya que se distribuyen a areas muy
grandes a travs de las nervaduras cercanas de ambas direcciones.
Las losas reticulares son ms livianas y ms rgidas que las losas
macizas.
El volumen de los colados en la obra es reducido.
Mayor duracin de la madera de cimbra, ya que slo se adhiere a las
nervaduras, y puede utilizarse ms veces
Este sistema reticular celulado da a las estructuras un aspecto agradable
de ligereza y esbeltez.
El entrepiso plano por ambas caras le da un aspecto mucho ms limpio a
la estructura y permite aprovechar la altura real que hay de piso a techo
para el paso de luz natural. La superficie para acabados presenta
caractersticas ptimas para que le yeso se adhiera perfectamente, dejando
una superficie lisa, sin ocasionar grietas.
Permite la modulacin con claros cada vez mayores, lo que significa una
reduccin considerable en el nmero de columnas.
La construccin de este tipo de losa proporciona un aislamiento acstico
y trmico.
La ausencia de trabes a la vista elimina el falso plafn.
problema 3 y 4 metros.
Mayor rigidez de los entrepisos, gran estabilidad a las cargas dinmicas,
soporta cargas muy fuertes.
Su aplicacin es muy variada y flexible, bien puede utilizarse en edificios
de pocos niveles, grandes edificaciones, para construcciones de ndole
pblico, escuelas, centros comerciales, hospitales, oficinas,
multifamiliares, bodegas, almacenes, construcciones industriales casas
econmicas en serie o residencias
particulares.

 CUBIERTAS
Cubiertas planas: Son cubiertas autoportantes de eje rectilneo
constituidas por yuxtaposicin de las chapas con sobre-posicin lateral.
En condiciones normales llegan a la oquedad mxima de 11m sin
estructura de soporte intermedia. Simplificando, se podra decir que
funcionan como dinteles rectos. En esta tipologa, la rigidez slo viene
dada por la forma ondulada de la seccin y se usa para salvar luces no
muy grandes.

En el caso de cubiertas de eje rectilneo la verificacin de la resistencia en

funcin de las cargas actuantes, se hace usando directamente los grficos
y tablas aportadas por el fabricante.

Cubierta plana: CUBIERTAS BTA 900

Se trata de una solucin ventajosa para cubiertas de eje
rectilneo de vanos intermedios. Los valores de los vanos
mximos presentados se refieren a una zona de viento.

Cubiertas curvas o inclinadas: Son cubiertas autoportantes de eje

curvilneo conferido por el equipamiento de fabricacin y complementada
por un conjunto de tirantes y contraventamientos.

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La tipologa de esta estructura es la de un arco con un tirante interior, que

recoge los esfuerzos horizontales, de esta forma la cubierta solo transmite
esfuerzos verticales ( de peso propio) a los apoyos.
Los tirantes se destinan a absorber los impulsos horizontales en los
apoyos debidos a la curvatura de su estructura y son de acero de alta
resistencia. Los contravientos constituyen un sistema de reserva de
seguridad, que se destina a transmitir directamente a las estructuras de
soporte de la cobertura los esfuerzos excesivos debidos a la accin del
viento. Estn dispuestos regularmente, variando el espacio en funcin de
los diversos parmetros estructurales.
En general podemos decir que las cubiertas curvas salvan distancias
mayores que las cubiertas planas.

CUBIERTA BNTA 700: Este es un ejemplo de perfil de cubiertas curvas:

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Cubiertas autoportantes: En este apartado se hace un estudio

general de las cubiertas autoportantes. Como ya se ha indicado en los
apartados 3.2 y 3.3, estas se pueden dividir en rectas y curvas. A la hora
de proyectar una cubierta autoportante isostatica, hay que definir con
mucha precisin la geometra de la estructura. Esto es debido a que no es
un sistema a base de piezas standard, fabricadas de antemano, sino
especficamente y a medida para cada ocasin.

Caractersticas principales: Las caractersticas principales de las

cubiertas autoportantes isostaticas, son las siguientes:
Las cubiertas autosoportadas constituyen un cerramiento o techo tipo
membrana que distribuye uniformemente las tensiones recibidas, bien de
origen trmico o climtico de cualquier orden. Estas tensiones son
repartidas sobre las paredes de forma uniforme, contribuyendo stas al
reparto de cargas y a su trasmisin lineal y uniforme a los cimientos.
De este modo las riostras tambin cooperan y contribuyen a la
distribucin de las cargas de cubierta. Sin embargo, las cubiertas
tradicionales no autoportantes prcticamente slo colaboran las zapatas,
alterna y puntualmente, generndose tensiones en el cerramiento e incluso
transmitidas al pavimento siendo origen de muchas de las grietas en la
construccin.
Gracias a su buen acabado y jugando con la forma geomtrica de la
cubierta mejoramos la escorrenta de las aguas pluviales, favorecemos el
deslizamiento de la capa de nieve y conseguimos ofrecer una menor
resistencia superficial al empuje del viento, reduciendo los momentos en
los apoyos de la estructura. Carecen de juntas de unin longitudinales y
reducen:

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 Notablemente el nmero de las uniones transversales, reducindose el

nmero de elementos mecnicos de fijacin-tradicionalmente con agujeros
y juntas de goma al reducir estos posibles puntos de entrada de agua son
menos necesarios remates o solapes y limoyas.

Las cubiertas autosoportadas reducen considerablemente las patologas de

obra reduciendo el mantenimiento de las cubiertas y de la restante
construccin.
Las cubiertas autosoportadas, al carecer de jcenas o vigas maestras y
tambin de correas, constituyen una forma constructiva mucho ms
rpida, muy sencilla y funcionando totalmente como una membrana
continua, sin tensiones diferenciales.
Las cubiertas autosoportadas carecen de perfilera de soporte
susceptibles de ser pintadas y/o, obligatoriamente, ignifugadas, no siendo
preciso un mantenimiento peridico respecto.

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Las cubiertas autosoportadas, ahorran mucho tiempo de colocacin.

Podria decirse que el tiempo de colocacin es 50% menor que el de
cualquier otro sistema convencional, reduciendo el nmero de ramos de
industriales cooperantes, simplificndose la obra y su control.
Las cubiertas autosoportadas, reducen las cargas gravitatorias, por su
menor peso unitario, por unidades superficie cubiertas. Gracias a ello se
consigue una reduccin proporcional de todo el sistema constructivo, ya
que las cargas que hay que llevar a los cimientos son menores.
Se reduce el tamao de las riostras y de las zapatas as como de la
perfilara de antipandeo y arriostramiento de paredes.
Este tipo de cubiertas, con un cuidado diseo y plantiando con la obra,
pueden ser ms econmicos que otras soluciones.
Puede realizarse hasta 30 m de luz, con cubiertas autosoportadas
isostticas, sin apoyos intermedios.
Puede realizarse aislamientos, "sndwich" y otras variantes
constructivas.
Este sistema se considera ms econmico ya que no genera residuos en
obra, dado que se realiza totalmente a medida, directamente, en origen y
se monta, sin restos de recortes sobrantes de material.

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