M045 Ud04 01 PDF

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Hidrulica
Vlvulas direccionales
Hidrulica
04
ndice
OBJETIVOS .......................................................................................................... 3
INTRODUCCIN .................................................................................................. 4
4.1. Vlvulas direccionales ................................................................................ 5
4.2. Recordatorio de simbologa ....................................................................... 9
4.3. Mecnica de las vlvulas .......................................................................... 11
4.3.1. Vlvulas de asiento ............................................................................. 11
4.3.2. Vlvulas de corredera ......................................................................... 14
4.4. Distribuidores: cuerpos y aplicaciones ...................................................... 18
4.4.1. Distribuidores 4/2 ................................................................................ 19
4.4.2. Distribuidores 4/3 ................................................................................ 21
4.4.3. Resumen de funciones bsicas .......................................................... 28
4.5. Distribuidores: montaje y tamao ........................................................... 30
4.6. Accionamientos indirectos. Servopilotos .............................................. 32
4.6.1. Alimentacin y descarga (x / y) ........................................................... 35
4.7. Seleccin de vlvulas ............................................................................... 44
RESUMEN .......................................................................................................... 51
Hidrulica
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Objetivos
Conocer la mecnica constructiva que pueden presentar las vlvulas

distribuidoras hidrulicas, prestando especial atencin a algunas de sus
caractersticas.
Conocer la gama bsica de distribuidores hidrulicos que podemos encontrar en

el mercado (en cuanto a nmero de vas, posiciones y tipos de accionamiento).
Conocer la aplicacin de los diferentes tipos de centros hidrulicos as como los

circuitos caractersticos donde podemos encontrar los diferentes modelos.
Conocer los accionamientos directos e indirectos, as como las particularidades

de estos ltimos en cuanto a las alimentaciones y descargas de la vlvula
auxiliar de precomando.
Conocer los criterios de dimensionado de las vlvulas hidrulicas, atendiendo a

mecnica, presiones soportadas, caudales direccionados y prdidas de carga
generadas.
Formacin Abierta
Introduccin
Una de las familias ms importante de vlvulas hidrulicas, es la direccional ya que
gracias a ellas se consigue entre otras las funciones el control de los actuadores.
Estas, al igual que en otras tecnologas (como por ejemplo neumtica), presentan
diferentes tipos de mando, y diferente nmero de vas y posiciones.
De este modo, las vlvulas se presentan en mando manual, neumtico, elctrico,
etc..., siendo el referente la vlvula de 4 vas y 2 3 posiciones. Precisamente
sern estas ltimas las que mayor juego dan, ya que dependiendo de la
configuracin de su centro, se pueden conseguir muchos y muy variados
comportamientos de la aplicacin. Por tanto, veremos que los tipos de centro que
podemos encontrar son mucho ms variados que la oferta neumtica o
electroneumtica.
Otro aspecto importante referente a las vlvulas, ser su tamao. Esto es debido a
que en tamaos pequeos (tamaos nominales 6 y 10), son empleados los
denominados mandos directos. Sin embargo, para tamaos superiores (16, 25, etc.)
se precisa de un mando indirecto, lo cual supone trabajar con dos vlvulas (un
cuerpo principal de accionamiento por piloto hidrulico y otro auxiliar de mando
indefinido). Este tipo de accionamientos, nos obliga a tener un amplio conocimiento
de la mecnica interna de las vlvulas, ya que deberemos configurar las
alimentaciones y descargas de las mismas.
Estos y otros muchos aspectos (como por ejemplo la seleccin y dimensionado de
las vlvulas distribuidoras), sern explicados en la presente unidad.
Hidrulica
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4.1. Vlvulas direccionales

Tal y como podremos recordar de las asignaturas de Neumtica y
Electroneumtica, las vlvulas direccionales son aquellas encargadas de establecer
o no establecer el paso de fluido o bien direccionarlo hacia diferentes puntos de
aplicacin. Las funciones varan en cuanto a la constitucin de la vlvula (es decir,
las vas y posiciones que esta puede presentar).
El numero de vas define las conexiones que presenta la vlvula en su cuerpo,
pudiendo tratarse de presin, aplicaciones y escapes (aplicaciones neumticas) o
bien retorno a central (aplicaciones hidrulicas). Este punto es denominado tanque
y queda marcado como T. Debe tenerse en cuenta, que en las aplicaciones
neumticas suele interesar presentar escapes diferenciados para las diferentes
aplicaciones, siendo por ello predominantes las vlvulas de 5 vas (escapes R y S).
Mientras, en las aplicaciones hidrulicas, suele interesar presentar un nico punto
de retorno con el objeto de minimizar el conexionado y evitar tuberas de retorno.
Por ello, predominan las vlvulas de 4 vas como control direccional (retorno T).
Figura 4.1.
Control direccional clsico (Neumtico / Hidrulico).
Este aspecto puede resultar poco importante pero pongamos un ejemplo:

En una aplicacin se dispone de un total de 6 actuadores de doble efecto.
Neumticamente emplearemos 6 distribuidores (habitualmente 5/2), donde se sabe
que no se precisa recuperar el aire de escape (de echo, nada ha de colocarse
sobre los escapes exceptuando algn silenciador o regulador de caudal). De este
modo, los escapes podrn quedar al aire y tan slo se precisarn tubos de
alimentacin y potencia para cada distribuidor.
Hidrulicamente, se hace necesario recuperar el fluido y para ello se conectar T
con el retorno de central. Si se emplean vlvulas de 4 vas se precisarn 6 tubos de
retorno mientras que si se hubiesen empleado vlvulas de 5 vas (caso irreal),
sern 12 los tubos necesarios.
Evidentemente, este ltimo tipo de controles reduce de forma notable el coste, la
complejidad de conexionado y el peso del sistema.
Formacin Abierta
Los puntos de tanque tienen un smbolo asociado que simplifica el esquema

(evitando la representacin repetitiva del conexionado sobre el retorno de la
centralita). Este corresponde a un pequeo contenedor.
A
Y1
Smbolo simplificado
de retorno a central
Figura 4.2.
Representacin simplificada de retorno a central.
En cuanto al resto de designaciones (para vas), seguiremos las indicaciones

correspondientes a la normativa CETOP. Corresponde a...
Denominacin
DIN / ISO
CETOP
Alimentacin
Aplicaciones
A, B
2, 4
Escapes / Tanque
R, S / T
3, 5 / 3
Drenaje
Figura 4.3.
Designacin normalizada de vas (segn CETOP).
Cabe destacar que donde en aplicaciones neumticas conviven los marcados

mediante letras o nmeros, en las aplicaciones hidrulicas veremos siempre
designaciones a travs de letras.
Otra de las diferencias la encontramos en los puntos de drenaje (o fugas). En
aplicaciones neumticas no son representativos (y de echo ni siquiera son
marcados), mientras que en hidrulica son de una importancia vital. Este echo se
analizar con mayor detenimiento en el apartado vlvulas de presin pero para
hacernos una idea, que un drenaje sea ejecutado a nivel interno o externo puede
marcar diferencias de suma importancia en el comportamiento de una vlvula (por
ejemplo, una vlvula con drenaje interno trabaja como una vlvula limitadora de
presin mientras que la misma mecnica, con drenaje externo trabaja como vlvula
de secuencia).
En cuanto al nmero de posiciones de una vlvula, recordaremos que en las
aplicaciones neumticas predominaban las dos posiciones (debido al tpico trabajo
neumtico / electroneumtico de tipo todo o nada). Sin embargo, las vlvulas de
dos posiciones a nivel hidrulico no son del todo representativas (a nivel de control
direccional), predominando las de tres posiciones.
Hidrulica
Figura 4.4.
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Tpico control direccional mediante 3 posiciones (Neumtico /

Hidrulico).
El principal motivo para el empleo de la tercera posicin radica en que en muchas

aplicaciones hidrulicas se pretender posicionar el actuador (la hidrulica se
presta especialmente bien al posicionado intermedio en contra de lo que ocurre en
las aplicaciones neumticas y / o electroneumticas). Otro motivo es que en
numerosas ocasiones buscaremos determinados efectos sobre la presin del
sistema a travs del centro (por ejemplo la despresurizacin del sistema en
condiciones de inicio o no movimiento del actuador).
En las aplicaciones hidrulicas se emplean vlvulas de 4

vas en lugar de 5 vas (marcando una primera diferencia
con respecto a las aplicaciones neumticas).
Del mismo modo, es extremadamente frecuente el
empleo de vlvulas de 3 posiciones en vez de 2 (segunda
diferencia con respecto a las aplicaciones neumticas).
Esta tercera posicin, suele buscar el posicionado del
actuador o bien efectos sobre la presin del sistema.
Como ejemplo de estas bsquedas de efecto sobre la presin de un sistema,

encontramos los centros tndem (los cuales entre otras muchas funciones pueden
servir para forzar la despresurizacin de una aplicacin). Este efecto es conseguido
marcando una recirculacin del fluido entre el punto de alimentacin (conectado a
bomba) y el punto de tanque.
Formacin Abierta
Y1
Y2
P
T
Tenderemos a marcar
una P.atmosfrica
M
380
Figura 4.5.
Empleo de un centro tndem para forzar una despresurizacin.
Hidrulica
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4.2. Recordatorio de simbologa

Antes de proceder a un estudio ms detallado de las vlvulas direccionales
hidrulicas, se realizar un breve repaso sobre la simbologa empleada para la
representacin de las mismas (algo ya conocido al emplear la misma normativa y
conceptos de las aplicaciones neumticas y electroneumticas).
Por un lado, encontramos las denominadas posiciones de vlvula donde se
representan los posibles estados en los que una vlvula se puede encontrar. Cada
posicin se representa por un cuadro (siendo las ms comunes en hidrulica las de
3 posiciones). En las zonas laterales se representan los accionamientos (manuales,
mecnicos, elctricos, etc.).
a
2 Posiciones. Elctrico monoestable.
Figura 4.6.
2 Posiciones
3 Posiciones
2 Posiciones. Manual monoestable.
3 Posiciones. Manual monoestable.
Diferentes representaciones de posiciones. Ejemplo.
Estas son slo algunas de las posibles combinaciones que pueden darse para
formar los diferentes accionamientos hidrulicos. Nosotros nos centraremos tan
slo en los accionamientos de carcter elctrico.
Las vas de una vlvula constituyen las conexiones hidrulicas que estas presentan.
Pueden ser de 2 3 vas (estas configuraciones se reservan principalmente para
vlvulas de asiento) o bien de 4 vas (vlvulas de corredera). Pueden darse otras
configuraciones como vlvulas de 6 u 8 vas, pero son ms propias de sectores no
industriales como por ejemplo el agrcola o maquinaria de obra pblica.
Formacin Abierta
Las vlvulas neumticas o hidrulicas de vas pueden

transformarse en todas sus anteriores. De este modo, las
vlvulas hidrulicas de 4 vas podrn ser transformadas
en 2 3 vas cuya mecnica corresponder a
corredera.
Se consiguen por tanto aplicaciones ms econmicas
donde la estanqueidad no sea crtica.
Ver: transformaciones de vlvulas. Neumtica 1.
Las transformaciones ms representativas hidrulicamente son...
Figura 4.7.
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Transformacin de vlvulas.
Hidrulica
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4.3. Mecnica de las vlvulas

Como ya se comento en las asignaturas de Neumtica y Electroneumtica, las
vlvulas direccionales presentan mecnicas de asiento o corredera. Sin ser
extremadamente representativo en estas tcnicas, en Hidrulica se deber prestar
especial atencin al tema ya que la estanqueidad y otros mltiples factores
dependen de la misma.
Analizaremos un poco ms profundamente la configuracin de ambos tipos...
4.3.1.
Vlvulas de asiento
Las vlvulas de asiento (en su versin direccional), son elementos encargados de

establecer o cortar el paso de aceite y en ocasiones de distribuirlo. Todo ello lo
realizan a travs de elementos mviles en forma de bola, cono o plato (elemento de
cierre), los cuales garantizan una perfecta estanqueidad.
Mecnica de asiento.
Cierre por bola.
Mecnica de asiento.
Cierre por cono.
Figura 4.8.
Mecnica de asiento.
Cierre por plato.
Diferentes mecnicas de asiento.
Las vlvulas de asiento pueden ser de accionamiento directo o bien de precomando

(aspecto que ser analizado a continuacin). Suelen presentar un tamao pequeo
(TN 6) y presentan buenas caractersticas de resistencia a la presin. Otras
caractersticas son:
Vlvulas exentas de fugas, es decir, totalmente estancas.
Vlvulas que pueden trabajar a presiones sumamente importantes (de echo,

cuanto mayor sea la presin de servicio aplicada tanto ms estanca ser la
vlvula).
Vlvulas de configuracin preferente 2 3 vas y 2 posiciones.

Indeferentemente versiones normalmente abiertas o cerradas.
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Formacin Abierta
Rara vez una simbologa expresa la mecnica empleada

por un componente pero esto sucede en la
representacin de vlvulas de asiento.
El cierre estanco entre vas es marcado por la simbologa
de una vlvula antirretorno (la cual se puede decir, es la
vlvula de asiento por excelencia).
No se debe olvidar que...
Este tipo de vlvulas presentan una capacidad de caudal limitado.
Su precio es ms elevado que las mecnicas de corredera.
Producen una elevada prdida de carga en la conmutacin.
Por ejemplo y para representaciones simblicas de vlvulas 3/2 (abiertas o

cerradas), encontramos...
A
Y1
Y1
P
Figura 4.9.
Simbologa de mecnicas de asiento.
En la figura derecha se representa que mientras P comunica con A, el cierre es

totalmente estanco sobre T (sin fugas). Cuando se conmute, P ser estanco y
mientras A despresurizar por el punto T.
En la figura de la izquierda el proceso es el inverso. En reposo, P es totalmente
estanco mientras que A despresuriza; al conmutar P comunica con A y es el punto
T el que impedir totalmente las fugas.
Un aspecto que ha de tenerse en cuenta es que la simbologa tan slo representar
(como caso excepcional) una mecnica de asiento pero en ningn momento
determinar mediante la misma si se trata de bolas, conos, platos o cualquier otro
mecanismo para su consecucin. Si la simbologa no expresa cierre de este tipo se
presupone una mecnica de corredera (mecnica convencional).
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Hidrulica
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Figura 4.10. Vlvula 3/2 NC, asiento por bola. Accionamiento indirecto.
Tal y como puede apreciarse en la figura, los cierres ejecutados por las
aplicaciones sern totalmente estancos debido a la mecnica empleada.
Por otro lado, la seccin de pasaje es limitada y esto conlleva un direccionamiento
de caudales poco importantes.
Figura 4.11. Vlvula 2/2 NC, asiento. Cortesa YUKEN KOGYO.
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Formacin Abierta
4.3.2.
Vlvulas de corredera
Este tipo de vlvulas basan su funcionamiento en un elemento mvil en cuyo

recorrido longitudinal se provoca el cambio de estado entre las diferentes vas. El
funcionamiento se basa en un mbolo cilndrico (corredera) con diferentes rebajes
que se desplaza, normalmente, de forma axial, por lo que precisa a ambos lados
del mbolo los mecanismos de accionamiento.
Estos mecanismos pueden ser manuales (pulsadores), mecnicos (levas,
resortes), hidrulicos (cmaras con presin hidrulicos) o elctricos (solenoides e
imanes).
Este tipo de vlvulas son por decirlo de algn modo, las distribuidoras por
excelencia (tipo de vlvulas ms comn). Su empleo puede provocar algn tipo de
problema (por ejemplo falta de estanqueidad), pero son fcilmente solucionables
gracias a automatismos exteriores. Como ejemplo podemos encontrar los bloqueos
rigurosos; una vlvula de corredera no es capaz de ofrecerlo por s misma, pero con
la combinacin de un antirretorno de piloto el bloque cumple a la perfeccin su
funcin y resulta ms econmico que otras soluciones (por ejemplo empleo de
asientos).
No activada
+24 V
0V
Placa base
Figura 4.12. Control direccional 4/2. Mecnica de corredera. Estado: reposo.
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Hidrulica
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Activada
+24 V
0V
Placa base
Figura 4.13. Control direccional 4/2. Mecnica de corredera. Estado: activa.
En las vlvulas direccionales de corredera la estanqueidad se produce a lo largo de

unas pequeas ranuras que tiene el pistn mvil, de tal forma que produce una
pequea cmara entre el pistn y la carcasa de la vlvula.
Estanqueidad.
Pelcula fina de aceite.
Figura 4.14. Bajo presin, la pelcula de aceite produce la estanqueidad de la

vlvula.
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Formacin Abierta
El grado de estanqueidad depende de las dimensiones de las ranuras, de la

viscosidad del aceite y especialmente de la presin. A elevadas presiones (350 bar)
se producen fugas que debern ser consideradas. Las fugas dependen de la altura
de las ranuras, luego a mayores presiones la altura debe disminuirse. Sin embargo,
por varios motivos no se realiza.
Con el aumento de presin se produce una fuerte flexin del pistn, ocasionando
una reduccin de la ranura. Para evitar el agarrotamiento del pistn se debe elegir
correctamente la altura de la ranura. Tambin debemos considerar que aumenta la
temperatura del fluido y esto produce una disminucin de la viscosidad, por lo tanto
un aumento de fugas.
Las vlvulas de corredera se dividen fundamentalmente en dos tipos:
Vlvulas de corredera rotativa.
Vlvulas de corredera axial (deslizable).
Existen otras construcciones o sistemas, pero los ms

extendidos son estos dos, especialmente los de
corredera deslizable. Las vlvulas de corredera rotativa
adems son menos empleadas ya que se presentan en
control manual, siendo este tipo de mando en menos
frecuente.
Vlvulas de disco distribuidor (rotativas)

Fundamentalmente consisten en un disco o rotor que gira en funcin de las
posiciones que interese conectar. Los pasos en el rotor conectan o bloquean los
orificios del cuerpo de la vlvula para obtener las 4 vas de caudal. Si se desea,
puede incorporarse una posicin central.
Las vlvulas rotativas se accionan manual o mecnicamente. Normalmente se
emplean como vlvulas piloto para controlar otras vlvulas.
Figura 4.15. Vlvula rotativa de cuatro vas. Cortesa YUKEN KOGYO
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Hidrulica
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Vlvulas de corredera deslizable

Se usan como elemento de control, y consisten en un mbolo (corredera) con
diferentes dimetros y con desplazamiento axial, a lo largo de un alojamiento
cilndrico practicado en la carcasa o cuerpo de vlvula. Las diferentes aperturas en
la carcasa permiten las distintas conexiones entre las vas exteriores, segn la
posicin de la corredera.
Segn el diseo de la vlvula, la corredera puede situarse en dos o tres posiciones
distintas.
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Formacin Abierta
4.4. Distribuidores: cuerpos y aplicaciones

Tal y como ya hemos comentado, las vlvulas distribuidoras por excelencia son las
de corredera, concretamente las de tipo axial. Si miramos un catlogo comercial,
estas son las predominantes y dispondremos de las mismas en mandos, tamaos y
cuerpos variados.
El estndar corresponde a vlvulas de 4 vas, las cuales por transformacin pueden
darnos vlvulas inferiores. Estas transformaciones como podemos recordar
consisten en el taponado de las vas indeseadas. De este modo...
El cierre de una aplicacin nos lleva a una funcin 3 vas.
El cierre de una aplicacin y tanque nos lleva a una funcin 2 vas.
Por supuesto, estas transformaciones son vlidas tambin para 3 posiciones...
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Hidrulica
4.4.1.
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Distribuidores 4/2
Este tipo de vlvulas (distribuidor en dos posiciones), son por excelencia los
controles para aplicaciones neumticas. Sin embargo, dentro de las aplicaciones
hidrulicas su empleo es ms limitado ya que rara vez nuestra aplicacin (en zona
de potencia), trabajar en todo o nada. Su empleo viene por tanto, ms
encaminado a funciones auxiliares, tales como el corte a cmaras, funciones de
despresurizacin, descargas a presin reducida, etc.
Figura 4.16. Aplicacin poco frecuente de un distribuidor.
El motivo de no emplear este tipo de vlvulas se encuentra en que cuando el

cilindro haga tope fsico (en mxima o mnima), se producir un incremento de
presin que har saltar la limitadora. De este modo, la aplicacin (cuando el
actuador no se encuentre en movimiento), se encontrara a mxima presin y por
tanto a pleno consumo. Evidentemente, este efecto no es interesante y por ello se
buscarn controles direccionales de al menos tres posiciones, donde dos de ellas
se encargan puramente del control direccional de avance / retorno y la tercera
posicin es la encargada de buscar el efecto de presin deseado (mantenimiento
de carga, despresurizacin de carga o bomba, etc.).
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Formacin Abierta
Como ya se ha comentado, otras funciones auxiliares pueden venir asociadas a

este tipo de vlvulas. Ejemplos los encontramos en...
Figura 4.17. Empleo de funcin 4/2. Descarga a presin reducida.
Recuerde que mediante el cierre de vas, las vlvulas

pueden transformase en funciones de inferior nivel. De
este modo es frecuente encontrar vlvula de 4 vas
cumpliendo funciones de 2 3 vas.
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Hidrulica
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Imaginemos un circuito donde se precisa un corte de

caudal. Para ello, tan solo deberemos emplear una
vlvula de 2 vas (abrir / cerrar). El esquema resultar...
Sin embargo es frecuente encontrar transformaciones de

4 vas cumpliendo las funciones. El esquema resulta...
4.4.2.
Distribuidores 4/3
Los distribuidores de tres posiciones resultan sin dudas los ms interesantes dentro
de las aplicaciones hidrulicas. Sus aplicaciones resultan del todo variadas pero sin
duda son en los controles direccionales donde ms jugo se les puede sacar. De
las tres posiciones comentadas, dos de ellas son conocidas (distribuciones clsicas
de cruzadas y paralelas o en otras palabras, distribuciones hacia A y B). Es
precisamente la tercera posicin, la ms interesante.
Esta corresponde a la posicin de reposo en los electrodistribuidores, y es
coincidente con la posicin central.
La forma en que establecen las
comunicaciones entre las vas es del todo variada, haciendo que sean numerosas
las referencias que podemos encontrar en catlogo.
En las siguientes pginas, se comentaran los principales tipos de centro, as como
alguna de sus numerosas aplicaciones.
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Formacin Abierta
Centro cerrado (P/A/B/T)

Este tipo de vlvulas presenta cierre de todas sus vas en reposo. Esto tiene como
consecuencia, que el fluido de las cmaras de actuador no puede ni entrar ni salir
(forzndose un terico bloqueo de las mismas), mientras que al ser P un cierre, el
sistema generar presin.
Simblicamente...
Se dice que en teora se fuerza bloqueo, pero debe tenerse en cuenta la mecnica
de la vlvula. Si es de corredera, hay que recordar que estas no presentan
estanqueidad total y por ello no se fuerza el bloqueo riguroso de las aplicaciones si
estas se encuentran en carga.
Por ello, se entiende que sern aplicadas cuando las cargas sean inexistentes y se
desee generar presin (disponible para otras partes de circuito). Es uno de los tipos
fundamentales de vlvulas, siendo aplicadas en numerosos accionamientos
hidrulicos. Para entender mejor su funcin, analicemos algn ejemplo tpico de
empleo de las mismas...
Cilindro preferentemente sin carga
Bloqueo no
riguroso
A
Y1
Y2
P
P. disponible
De la bomba
Figura 4.18. Efectos de un centro cerrado.
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Hidrulica
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Centro abierto (PABT)

Un centro abierto es precisamente la inversa al descrito. En el mismo todas las vas
estn comunicadas entre s, lo cual tiene como consecuencia: el cilindro no puede
soportar cargas (las cuales tenderan a mover) y no se genera presin en la
aplicacin. En ocasiones estos efectos pueden ser convenientes.
Y3
Y2
Simblicamente...
Se desea disponer de un paro de carga pero con posibilidad de admitir variacin de
posicin (por ejemplo accionamiento manual de un motor hidrulico). No se desea
generar presin en la aplicacin (descarga).
En otras ocasiones, se buscar la no generacin de presin pero si se precisa un
bloqueo. Un centro abierto puede ser adecuado pero en combinacin con otros
elementos, como por ejemplo un doble antirretorno piloto. La vlvula buscar el
control direccional y la despresurizacin mientras que el doble antirretorno nos
aporta el bloqueo riguroso.
Sin bloqueo
A
Y1
Y2
P
Sin presin
De la bomba
Figura 4.19. Efectos de un centro abierto (I).
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Formacin Abierta
Figura 4.20. Efectos de un centro abierto (II).
Centro tndem (PT/A/B)

En este tipo de centros, las aplicaciones A y B se encontrarn en bloqueo (no
riguroso debido a la mecnica de corredera), mientras que se dar una
comunicacin entre P y T. De este modo se consigue despresurizar la aplicacin en
los periodos de reposo, obtenindose una aplicacin ms econmica.
Evidentemente, este efecto puede ser conseguido mediante otros mtodos (vlvula
2/2, descarga a presin recudida, etc.). Esta se trata tan slo, de otro medio.
Simblicamente...
Cuando se trabaja con este tipo de vlvulas, se suele tratar de componentes nicos
ya que si existiesen otros actuadores que debieran trabajar, no se podra generar la
presin de accionamiento a no ser que el tndem se encontrase activo (algo que no
se podra realizar en el cien por cien de los casos).
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Hidrulica
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Figura 4.21. Efectos de un centro tandem (I).
En algunas ocasiones, se montan centros en tandem en serie. Este tipo de

accionamientos son selectivos, ya que si trabajamos con todas las vlvulas se dan
influencias mutuas de presiones y caudales. No suele ser un circuito de aplicacin
frecuente.
Y1
Y2
Y3
Y4
De la bomba
Figura 4.22. Efectos de un centro tandem (II).
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Formacin Abierta
Centro P/ABT
Este tipo de vlvulas (de aparente poca utilidad direccional), es uno de los ms
importantes a nivel hidrulico. Mientras que P permanece en bloqueo (y por tanto
se experimenta generacin de presin en el circuito), A, B y T se encuentran
despresurizados.
Como aplicaciones tpicas, tenemos
el control direccional (siempre y
cuando el bloqueo sea asignado a
otros componentes).
De este modo, es muy frecuente su
montaje conjuntamente con la
utilizacin de antirretornos de piloto.
Esto es debido a que la vlvula
ejecuta el control direccional (avance
y retorno), al mismo tiempo que
despresuriza las lneas de piloto de
los antirretornos (efectividad total de
los mismos).
Simblicamente...
Otra de las numerosas aplicaciones, es su montaje como vlvula de piloto para un
distribuidor de tamao importante. Esto es bastante frecuente (empleo de TN 16,
25, 32...) y por ello aparecen con frecuencia. Existen otros controles como vlvulas
de piloto pero quiz sea este el ms difundido. Su funcionamiento detallado ser
explicado en el aparatado servopilotaje hidrulico.
A
B
?
B
?
Y1
Y2
P
Y1
26
Y2
Hidrulica
04
Centro PAB/T
Su aplicacin es ms limitada que la de la vlvula anterior; en esta, ambas
aplicaciones se encuentran presurizadas y es T quien se encuentra en bloqueo.
Cuando se fuerce la entrada de las diferentes posiciones, una de las aplicaciones
continuar en carga mientras que la otra despresurizar.
Simblicamente...
Su aplicacin principal consiste en el pilotaje de otras vlvulas (servopilotaje), pero
en este caso no provocado por la inyeccin sino por la despresurizacin de una de
las cmaras y el mantenimiento de presin en la inversa.
Otras vlvulas
Los fabricantes ofrecen otras configuraciones de centros, casi todos ellos de
aplicacin limitada y especfica. Muchos de ellos encajan a la perfeccin con
bloques hidrulicos diseados por los mismos, siendo de dudosa aplicacin en
otros circuitos. La gama es extensa pero todos ellos son fcilmente asimilables.
Asimismo, no todas las vlvulas son para el montaje en placa: como ejemplo, las
tpicas vlvulas de control manual...
27
Formacin Abierta
4.4.3.
Resumen de funciones bsicas
En la siguiente tabla se representa la gama bsica de vlvulas hidrulicas

existentes en el mercado. Esta tabla puede corresponder a cualquier fabricante de
gama estndar, ya que prcticamente la totalidad de los mismos presentan las
mismas funciones hidrulicas.
De estas tablas de fabricantes vamos a obtener

numerosos e importantes datos. Por ejemplo, de las
mismas se desprende los accionamientos que
deberemos forzar para la obtencin de direccionamientos
hacia las aplicaciones A y B (ya que no coinciden en
todas las referencias.
Referencia
Forma de la
corredera
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Smbolo
a conect.
28
13
b conect.
P-A
B-T
P-B
A-T
P-B
A-T
P-A
B-T
P-B
A-T
Ver
esquema
P-A
Segn
fabricante
Centro
B-T
Hidrulica
Referencia
Forma de la
corredera
Segn
fabricante
Smbolo
a conect.
P-B
Segn
fabricante
Centro
04
b conect.
A-T
P-A
B-T
29
P-B A-T
Segn
fabricante
Referencia
Forma de la
corredera
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
17
Segn
fabricante
18
Selenoide
conectado
Smbolo
P-A
B-T (Cerrado)
P-A
P-B
Selenoide
desconectado
B-T
A-T (Cerrado)
P-B
A-T (Cerrado)
P-B
P-B
A-T
P-A
A-T
B-T (Cerrado)
P-A
B-T
Figura 4.23. Tabla resumen. Funciones hidrulicas bsicas.
29
Formacin Abierta
4.5. Distribuidores: montaje y tamao

Los distribuidores hidrulicos disponen de un tallaje, es decir, existen vlvulas de
diferentes tamaos en las cuales varia de modo importante el caudal direccionable.
No obstante, su montaje es en todos los casos similar, debiendo hacerse sobre
placas base (atornillada directamente e intercalando las juntas tricas de
estanqueidad). Evidentemente, estas placas base sern diferentes entre s y no
solo en tamao, sino en los orificios presentados.
Figura 4.24. Placas base TN 6 y 10 (esta ltima con limitadora integrada).
En los tamaos pequeos (TN 6), se presentan tan solo

los puntos de conexin P, A, B y T. Mientras, en tamaos
superiores aparecen otros puntos conexionables como son
los denominados X e Y. Estos sern analizados con mayor
profundidad en el estudio de los servopilotos.
Los principales tamaos hidrulicos corresponden a...
30
TN 6
CETOP 3
Directa
TN 10
CETOP 5
Directa
TN 16
CETOP 7
Servopiloto
TN 25
CETOP 8
Servopiloto
TN 32
CETOP 10
Servopiloto
Hidrulica
04
Los rangos de presin mxima de trabajo entre los diferentes tamaos, tan apenas
varan pero los caudales direccionables por las mismas si. A modo muy genrico
(para ms informacin ver tablas de fabricante), tenemos...
TN 6
Presin : 315 bar
Caudal: 80 l/min.
TN 10
Presin : 315 bar
Caudal: 100 l/min.
TN 16
Presin : 350 bar
Caudal: 200 l/min.
TN 25
Presin : 350 bar
Caudal: 350 l/min.
TN 32
Presin : 350 bar
Caudal: 700 l/min.
Por supuesto el tamao y ubicacin fsica de los orificios y conexiones, se

encuentran normalizadas. De este modo se permite la total intercambiabilidad entre
componentes de diferente marca. Sucede lo mismo con las vlvulas para el montaje
apilado (tcnicas de concatenacin).
Adems de las placas unitarias, podemos encontrar los denominados manifolds.
Estos bloques no dejan de ser ms que placas mltiples de 2, 3, 4 6 puestos
(generalmente), los cuales aportan una alimentacin y retorno comunes. Las
aplicaciones son individuales (por puesto), permitiendo un montaje apilado de
elementos sobre las mismas.
Figura 4.25. Aplicaciones: manifolds.
La utilizacin de este tipo de conexionados, permite la obtencin de circuitos

extremadamente compactos y de bajo coste, ya que se minimiza el conexionado
hidrulico. Puede comprobarse como con independencia de las funciones
hidrulicas intercaladas, tan solo se precisar de conductos A y B (por cada puesto)
y una sola alimentacin (P) y descarga (T) comunes a todos ellos.
31
Formacin Abierta
4.6. Accionamientos indirectos.

Servopilotos
En las instalaciones hidrulicas donde se requieren grandes caudales, las vlvulas
de accionamiento directo (TN 6 y 10) son insuficientes, y por ello se precisa de
vlvulas que trabajen en accionamiento indirecto o precomando.
Realmente se trabaja con dos vlvulas, donde la funcin principal es una vlvula de
accionamiento hidrulico y la etapa de piloto una electrovlvula (u otro
accionamiento) de tamao inferior, ms concretamente un TN 6.
Figura 4.26. Electrovlvula de servopiloto. Cortesa BOSCH.
Este tipo de vlvulas trabaja como un amplificador

electrohidrulico. Una seal elctrica baja, conmuta el
cuerpo de una pequea vlvula TN 6. Esta al conmutar,
direcciona el caudal hacia los pilotajes del cuerpo
principal (tamao 16, 25...). La vlvula principal conmuta
y en consecuencia es obtenido un caudal sumamente
representativo en comparacin con la seal de mando
aportada.
El acople de las dos vlvulas (ver figura), es realizado como si la vlvula principal
fuese la placa base de la vlvula auxiliar. El conexionado de los puntos de
alimentacin y descarga del auxiliar, podrn ser ejecutados a nivel interno o externo
(segn condiciones de circuito). Veamos esquemticamente el funcionamiento...
32
Hidrulica
04
En condiciones iniciales, al encontrase inactivo el auxiliar ambos pilotajes de la

vlvula principal se encuentran descargados. En consecuencia, esta se encuentra
en posicin neutra gracias a los resortes. El funcionamiento de la aplicacin ser
acorde al tipo de centro seleccionado.
Figura 4.27. Esquema de funcionamiento 1. Servopiloto.
Cuando una de las bobinas se activa (por ejemplo Y1), se provoca el

desplazamiento de la corredera del auxiliar. El fluido se direcciona hacia el piloto
correspondiente y se provoca la conmutacin del cuerpo principal (ver juego de
compresin de muelles). Si el aceite piloto perdura, la conmutacin tambin lo hace.
Si el aceite piloto de evacuado, se provoca la recuperacin (retorno a posicin
estable).
33
Formacin Abierta
El efecto se repite si es la bobina contraria la activada (Y2). La conmutacin del

cuerpo principal es la inversa (entrada de cruzadas).
La liberacin de ambas bobinas (no activacin de Y1 e Y2), provoca la descarga de

los pilotos. Ambas vlvulas recuperan sus posiciones definidas y el sistema queda
en reposo. Puede observarse que el tipo de centro empleado (P/ABT), lo permite.
A
B
?
P
(x)
T
(y)
Y1
Y2
La representacin de este tipo de vlvulas suele ser

simplificada. Por tanto tan solo se representa el cuerpo
principal y es en el accionamiento, donde se identifica
que se trata de un servopiloto o accionamiento indirecto.
34
Hidrulica
04
Representacin simplificada de un servopiloto....
4.6.1.
Alimentacin y descarga (x / y)
El bloque de servopiloto, dispone de las conexiones A, B, P y T de la vlvula

principal, las cuales sern conexionadas segn el esquema de accionamiento
previsto (automatismo hidrulico). Mientras tanto, sobre el cuerpo principal es
colocado el distribuidor auxiliar, el cual internamente se encarga de conectar sus
aplicaciones con las respectivas cmaras de la vlvula principal.
Sin embargo, las conexin de presin (denominada ahora x) y la descarga a tanque
(denominada y), son direccionadas hasta la base de la vlvula principal, en donde
se optar por un conexionado interno o externo.
En al medida de lo posible, tanto x como y sern

conectados internamente, ya que con ello se simplifica de
manera notable todo el conexionado hidrulico. Sin
embargo, ciertas aplicaciones requerirn de conexionado
externos.
La decisin de cmo ejecutar el conexionado de estos puntos, viene influenciada en

gran parte por el tipo de centro seleccionado para el cuerpo de la principal y por las
posibles contrapresiones en los puntos de retorno (tambin del cuerpo principal).
A continuacin, analizaremos algunos ejemplos que servirn para aclarar
definitivamente el tipo de alimentacin y descarga ms conveniente para las
vlvulas de servopilotaje. Comenzaremos con las alimentaciones (punto x).
Alimentacin del auxiliar (conexin x)
Para que una vlvula de pilotaje hidrulico pueda conmutar su estado, se requiere
que el fluido aplicado sobre los pilotos alcance un valor mnimo de presin. Por
debajo de este valor, la conmutacin no se produce.
35
Formacin Abierta
La presin mnima de piloto es dato de fabricante. Para

ver valores consultar la documentacin tcnica de la
gama de vlvulas.
Por norma general, suele moverse entre los 5 y 6 bar.
Si se opta por una alimentacin interna (comn entre ambos cuerpos) y se opta por
un centro de comunicacin PT, la conmutacin no llegue a producirse (an cuando
el auxiliar haya conmutado). Esto se debe a que sobre la lnea de alimentacin no
existe presin (tiende a atmosfrica) y en consecuencia no se produce el pilotaje.
1. No existe presin mnima de piloto
A
Y1
Y2
P
(x)
T
(y)
2. Ya que existe despresurizacin

Figura 4.31. Accionamiento incorrecto de un servopiloto.
Ser necesario de este modo, generar la citada presin mnima de pilotaje. Para
ello disponemos de varias opciones. Por ejemplo...
Puede colocarse un antirretorno tarado a la salida de bomba, consiguindose de
este modo que se genere entre ambos la presin mnima. Posteriormente, se deriva
a la alimentacin del servo (se deber considerar externa).
36
Hidrulica
P
(x)
T
(y)
Y1
04
Y2
Generacin de la P. min piloto
Figura 4.32. Accionamiento correcto de un servopiloto.
Si se opta por una alimentacin externa, se deber identificar en simbologa. Se

realiza por tanto una identificacin sobre el accionamiento lateral (derecho).
37
Formacin Abierta
Si lo aplicamos a nuestro circuito, este quedar definitivamente como...
Y1
Y2
X
Ajuste: Valor
P.min.piloto
Por ejemplo, 5 bar
Figura 4.33. Accionamiento correcto de un servopiloto (esquema real).
Con objeto de evitar los conexionados externos, puede optarse por la colocacin
del antirretorno sobre la salida a tanque. Realizando esta accin, se genera una
presin desde la salida de bomba hasta el punto de descarga (incluyndose el
centro de descarga). Por ello, podremos optar por una alimentacin interna (clara
reduccin del conexionado).
38
Hidrulica
04
En la medida de lo posible, emplearemos las

alimentaciones y descargas internas ya que nos liberan
de los conexionados x e y (notable simplificacin de
montaje y bloque de mando ms compacto).
1. Se produce la conmutacin (existencia de P.min.pil)

A
Y1
Y2
P
(x)
T
(y)
2. Gracias a la presin generada por el antirretorno

Figura 4.34. Modificacin para el trabajo con alimentacin interna.
39
Formacin Abierta
Figura 4.35. Accionamiento correcto de un servopiloto (alimentacin interna).
Descarga del auxiliar (conexin y)

Al igual que la alimentacin del servopiloto, la descarga del auxiliar puede ser
ejecutada de modo interno o externo. Se vuelve a recordar que el ms conveniente
ser el interno. Este mtodo es el ms empleado (ver esquema), pero en ocasiones
podemos encontrar dificultades para su realizacin (por ejemplo si se prevn
presiones muy importantes sobre punto de tanque).
La descarga es ejecutada....
A
?
P
B
?
P
T
P
(x)
T
(y)
Y1
A
Y2
Y1
Y2
P
(x)
(y)
Figura 4.36. Descarga externa e interna respectivamente.
40
Hidrulica
04
Su utilizacin depender de...
Interna: si sobre el punto de tanque tiende a reinar una presin atmosfrica

(algo que sucede en la mayora de aplicaciones).
Externa: si sobre el punto de tanque del auxiliar existe una presin

importante (superior a los lmites especificados por el fabricante).
Este ltimo caso, es poco frecuente. Veamos un ejemplo del mismo.
Un cilindro de doble vstago gobernado por una

electrovlvula de servopiloto ha de regular la velocidad
de avance y retorno. Se opta por la colocacin de un
estrangulador en el punto de tanque del cuerpo principal.
Se prevn regulaciones extremas (generacin de
contrapresiones muy importantes sobre el punto de
tanque).
La colocacin del regulador generar una contrapresin muy importante sobre el

punto de tanque de la vlvula principal. Si se ha optado por un drenaje o descarga
interna, dicha contrapresin afectar a la descarga del auxiliar. Debido a ello, est
vlvula podra resultar daada.
A
B
?
P
T
Y1
Y2
P
(x)
(y)
Figura 4.37. Contrapresin que afecta a los retornos de ambas vlvulas.
41
Formacin Abierta
Una ELECTROVLVULA puede resultar daada cuando

se aplica una presin importante sobre su tanque ya que
este aceite, es empleado para la lubricacin y disipacin
de calor en la misma. Debido a que dependiendo de su
mecnica constructiva, alguna no soportan presiones
importantes, se debern extremar las precauciones.
Para evitar este efecto (y posible dao), puede optarse por el montaje de una
descarga externa. El problema queda solucionado.
Si se opta por una descarga externa, se deber representar simblicamente (a
continuacin se muestra tanto alimentacin como descarga externa, pero no deben
de coincidir obligatoriamente).
Figura 4.38. Representacin simblica de una descarga externa.
Figura 4.39. Desarrollo interno de una descarga externa.
42
Hidrulica
04
Mecnica para la decisin

Una vez decidido como han de ejecutarse tanto la alimentacin como la descarga,
deberemos de configurar la vlvula para que esto suceda. Para ello los fabricantes
se sirven de una serie de cursores, los cuales en funcin de cmo sean
introducidos cerraran la comunicacin interna (requirindose por tanto el
conexionado externo de x o y) o bien la establecen (debiendo entonces colocarse
tapones sobre x o y).
Figura 4.40. Vlvula de servopiloto y detalle de la seleccin (interno / externo).

Cortesa REXROTH.
43
Formacin Abierta
4.7. Seleccin de vlvulas

A la hora de seleccionar (o dimensionar) una vlvula para una aplicacin hidrulica,
deberemos en primer lugar seleccionar el tipo de vlvula (cumplimiento de las
funciones requeridas). Una vez que la tengamos, deberemos decidir su tamao
(TN6, 10, 16, etc.). Para que la seleccin sea correcta, deberemos...
Asegurarnos que soporta la presin de trabajo.
Comprobar el caudal direccionable por la misma.
Comprobar la prdida de carga que esta provoca para las condiciones

particulares de nuestro trabajo (presin y caudal).
Todo ello lo podemos realizar de forma sencilla mediante las tablas que aporta el
fabricante para cada uno de los tamaos. Veamos un ejemplo de seleccin.
Un cilindro de doble efecto ha de ser gobernado por una

electrovlvula que fuerce descarga en condiciones de
inicio (centro PT/A/B). Se desea direccional un caudal
mximo de 40 l/min y trabajar a 150 bar).
Con estas informaciones, acudiremos a la tabla general de fabricante (para

comprobar que tipo de corredera se monta sobre un centro tandem).
Hay que tener en cuenta que no todos los fabricantes

identifican las correderas con la misma numeracin, si
bien el proceso de seleccin es similar.
44
Hidrulica
Referencia
Forma de la
corredera
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Segn
fabricante
13
Segn
fabricante
Segn
fabricante
Smbolo
a
conect.
Centro
04
b conect.
P-A
B-T
P-B
A-T
P-B
A-T
P-A
B-T
P-B
A-T
P-A
B-T
Ver
esquema
P-A
B-T
P-B
A-T
29
P-B A-T
Segn
fabricante
45
Formacin Abierta
Referencia
Forma de la
corredera
Segn
fabricante
P-A B-T
(Cerrado)
Segn
fabricante
P-A
Segn
fabricante
17
P-B A-T
(Cerrado)
Segn
fabricante
18
P-B
Smbolo
Selenoide
conectado
Selenoide
desconectado
P-B
B-T
A-T
A-T (Cerrado)
P-B
P-A
A-T
B-T (Cerrado)
P-A
B-T
Como se puede comprobar, para un centro tandem la forma de corredera que

asigna un fabricante X, es la 1. En la tabla tambin encontramos otras
informaciones de inters, como por ejemplo las correspondencias entre la
activacin de las bobinas a o b con sus respectivas salidas en A o B (aplicaciones).
Con la forma de corredera, pasaremos a identificar los grficos de caudal
(aproximando la serie con presiones mximas de 315 bar, suficientes).
Presin en bar.
En nuestro ejemplo, para un caudal de 40 l/min parece adecuado un TN6, con una
limitacin genrica de 80 l/min. Las grficas de caudal suelen tener este aspecto...
46
Hidrulica
04
Como la tabla anterior, nos indicaba una forma de corredera 1 acudimos a la curva
A. Entraremos con nuestro datos de presin (150 bar) y caudal 40 (l/min).
Podemos comprobar, como el punto de interseccin queda entre los lmites de la

curva. Se entiende por tanto que la vlvula es capaz de direccional el caudal
requerido a la presin de trabajo.
Debemos tener cuidado en la seleccin. Si por ejemplo

nuestra aplicacin trabajase a la misma presin pero se
necesitase un caudal de 70 l/min.
47
Formacin Abierta
LIMITE DE POTENCIA
Serie distribuidores TN 10
315
300
C
250
Forma de
corredera
Curva
1-6
2,3,4,5,8,13,18
7 - 17
A
200
150
100
50
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
Caudal en l/min
Se observa que quedaramos fuera de los lmites de la vlvula (an cuando como
informacin genrica se indicaban caudales de paso de 80 litros).
Retomando el ejemplo, todava deberemos de comprobar la prdida de presin ya
que en ocasiones (sobre todo cuando nos movemos por zonas lmite), es posible
que si se llegue a direccional el caudal pero a costa de generar una prdida de
carga excesiva. En estos casos suele ser ms recomendable seleccionar el tamao
superior.
No debemos olvidar las comprobaciones de prdida de

carga, ya que en numerosas ocasiones esta es la
responsable de la seleccin de tamaos superiores.
48
Hidrulica
04
Para conocer la prdida de carga, deberemos de nuevo indicar la forma de

corredera para conocer la curva adecuada a nuestra aplicacin.
Forma corredera
P-A
P-B
A-T
B-T
P-T
---
---
---
---
---
---
---
13
---
17
---
---
---
18
---
Observamos que para un centro tandem, y comunicaciones P con A o B, la curva

correspondiente es la 6. Puede observarse otras indicaciones (como por ejemplo
las prdidas entre las aplicaciones y tanque o la alimentacin y descarga en
aquellas vlvulas cuyos centros ejecuten este tipo de comunicacin).
Forma corredera
P-A
P-B
A-T
B-T
P-T
---
---
49
Formacin Abierta
Cada de presin en bar.
En nuestro caso, seguiremos la curva 6.
Podemos comprobar como la prdida de carga para 40 litros (en curva 6), es de
aproximadamente 2 bar. Esto es algo totalmente aceptable, y por tanto se valida la
seleccin de tamao TN6, ya que es capaz de soportar la presin (315 bar),
direcciona de forma sobrada el caudal y adems lo hace con una prdida de carga
muy reducida).
50
Hidrulica
04
Resumen
Las vlvulas hidrulicas pueden ser de asiento o corredera. Mientras que las
primeras son totalmente estancas, las segundas presentan fugas (sobre todo a
presiones importantes).
A pesar de ello, las vlvulas de corredera son las ms empleadas, en

combinacin con otras vlvulas de bloqueo si son requeridos bloqueos rigurosos
(por ejemplo combinacin con vlvulas antirretorno de piloto).
Las vlvulas ms comunes en las aplicaciones hidrulicas son las 4 vas

(conexiones P, A, B y T). En realidad, cada aplicacin dispone en zona lateral de
su propia descarga pero la unin de ambas (a nivel interno), las convierte en 4
vas.
En cuanto al nmero de posiciones, es frecuente encontrar 2 3, siendo estas

ltimas las ms frecuentes. El centro de las vlvulas es del todo variado, y
mediante su seleccin pueden conseguirse numerosos efectos sobre la
aplicacin.
Las vlvulas se clasifican en tamao por los caudales que pueden direccional.
Estacan los tamaos nominales o TN 6, 10, 16, 25 y 32.
Las vlvulas direccionales TN 6 y 10 presentan accionamientos directos.

Mientras, los tamaos superiores son montados con vlvula de premando
(denominadas entonces vlvulas de accionamiento indirecto, precomando o
servopiloto).
En las vlvulas indirectas, el auxiliar puede ser alimentado o descargado a nivel

interno o externo. Para ello deberemos estudiar cuidadosamente la aplicacin
donde estas han de ser instaladas.
Para la seleccin del tamao adecuado de vlvula, entre otros factores ha de

tenerse en cuenta: mxima presin que soportan, mximo caudal direccionable
y prdida de carga para las condiciones particulares de trabajo.
51

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04

Conocer la mecnica constructiva que pueden presentar las vlvulas

Conocer la gama bsica de distribuidores hidrulicos que podemos encontrar en

Conocer la aplicacin de los diferentes tipos de centros hidrulicos as como los

Conocer los accionamientos directos e indirectos, as como las particularidades

Conocer los criterios de dimensionado de las vlvulas hidrulicas, atendiendo a

4.1. Vlvulas direccionales

Control direccional clsico (Neumtico / Hidrulico).

Este aspecto puede resultar poco importante pero pongamos un ejemplo:

Los puntos de tanque tienen un smbolo asociado que simplifica el esquema

Representacin simplificada de retorno a central.

En cuanto al resto de designaciones (para vas), seguiremos las indicaciones

Designacin normalizada de vas (segn CETOP).

Cabe destacar que donde en aplicaciones neumticas conviven los marcados

Tpico control direccional mediante 3 posiciones (Neumtico /

El principal motivo para el empleo de la tercera posicin radica en que en muchas

En las aplicaciones hidrulicas se emplean vlvulas de 4

Como ejemplo de estas bsquedas de efecto sobre la presin de un sistema,

Empleo de un centro tndem para forzar una despresurizacin.

4.2. Recordatorio de simbologa

2 Posiciones. Elctrico monoestable.

2 Posiciones. Elctrico monoestable.

2 Posiciones. Manual monoestable.

3 Posiciones. Manual monoestable.

3 Posiciones. Elctrico monoestable.

Diferentes representaciones de posiciones. Ejemplo.

Las vlvulas neumticas o hidrulicas de vas pueden

Las transformaciones ms representativas hidrulicamente son...

4.3. Mecnica de las vlvulas

Las vlvulas de asiento (en su versin direccional), son elementos encargados de

Diferentes mecnicas de asiento.

Las vlvulas de asiento pueden ser de accionamiento directo o bien de precomando

Vlvulas exentas de fugas, es decir, totalmente estancas.

Vlvulas que pueden trabajar a presiones sumamente importantes (de echo,

Vlvulas de configuracin preferente 2 3 vas y 2 posiciones.

Rara vez una simbologa expresa la mecnica empleada

No se debe olvidar que...

Este tipo de vlvulas presentan una capacidad de caudal limitado.

Su precio es ms elevado que las mecnicas de corredera.

Producen una elevada prdida de carga en la conmutacin.

Por ejemplo y para representaciones simblicas de vlvulas 3/2 (abiertas o

Simbologa de mecnicas de asiento.

En la figura derecha se representa que mientras P comunica con A, el cierre es

Figura 4.11. Vlvula 2/2 NC, asiento. Cortesa YUKEN KOGYO.

Este tipo de vlvulas basan su funcionamiento en un elemento mvil en cuyo

Figura 4.12. Control direccional 4/2. Mecnica de corredera. Estado: reposo.

Figura 4.13. Control direccional 4/2. Mecnica de corredera. Estado: activa.

En las vlvulas direccionales de corredera la estanqueidad se produce a lo largo de

Figura 4.14. Bajo presin, la pelcula de aceite produce la estanqueidad de la

El grado de estanqueidad depende de las dimensiones de las ranuras, de la

Vlvulas de corredera rotativa.

Vlvulas de corredera axial (deslizable).

Existen otras construcciones o sistemas, pero los ms

Vlvulas de disco distribuidor (rotativas)

Figura 4.15. Vlvula rotativa de cuatro vas. Cortesa YUKEN KOGYO

Vlvulas de corredera deslizable

4.4. Distribuidores: cuerpos y aplicaciones

El cierre de una aplicacin y tanque nos lleva a una funcin 2 vas.

Por supuesto, estas transformaciones son vlidas tambin para 3 posiciones...

Figura 4.16. Aplicacin poco frecuente de un distribuidor.

El motivo de no emplear este tipo de vlvulas se encuentra en que cuando el

Como ya se ha comentado, otras funciones auxiliares pueden venir asociadas a

Figura 4.17. Empleo de funcin 4/2. Descarga a presin reducida.