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O objetivo deste trabalho de projetar um par de engrenagens Sem-Fim a partir dos criterios de
desempenho pubicados pela Associao Americana de Fabricantes de Engrenagens(AGMA),que
financia importantes estudos sobre o projeto, os materias, a fabricao e a montagem de sistemas
de engrenagens. Atualmente as normas AGMA so as mais utilizadas no dimensionamento e
anlise de sistemas de engrenagem.
O projeto seguir as seguintes etapas
escolha do material
1. Escolha do material
Utilizaremos um sem-fim de ao e uma coroa de bronze fundido com resfriamento. Tal
escolha baseia-se no baixo coeficiente de atrito entre essas susperficies como mostra a
tabela abaixo.
.
3. Dimenes do sistema
NG = mG.Nw
Assim:
NG =30 .1 = 30 dentes
O diametro da coroa sera ento:
dG = m.NG = 4.30=120mm
px
do sem-fim e o passo
px = p = .m =12,57mm
C0,875/3,0 dw C0,875/1,7
Escolheremos um valor para dw e em seguida compar-lo com intervalo recomendado
podendo de forma alternativa selecionar um valor mdio que pode ser dado por:
dw = C0,875/2,2
para dw = 40mm , Cinicial = 80mm(3,15") com intervalo recomendado de:
23,10mm dw 40,77mm
Selecionaremos ento dw = 30mm, sendo C=75mm(2,95)
O angulo de avano do sem-fim ser necessario nos prximos passos. Seu valor pode ser
calculado por:
W= Wwt/cosn.sen = 6783 N
Wwr =W.senn = 2320 N
Wwa = W.( cosn.COS )= 6325 N
Vs = . dw. w/12.cos
[ft/min]
dw = [pol]
Vs = 561 ft/min
Dessa forma = 0,027. Utilizaremos esse fator por acreditar que representa um valor mais
exato daquele especificado no inicio.
Passemos agora aos clculos dos esforos com atrito:
5. Eficincia do sistema
A fora tangencial sobre a coroa WGt exercida por Wwa que pode ser calculada por:
Cs = 1000
Cm = 0,82
Cv = 0,35
Um valor inicial para a largura de face F da coroa pode ser entre 10 e 12 vezes o valor do
modulo,porm recomenda-se um valor abaixo 0,67.dG ou seja:
40 F 48 e
F80mm
Concluso
Apendice A
Fig.1
Apndice B
Como adendo ao estudo feito, plotamos alguns grficos que mostram a influncia do fator de
atrito ,do ngulo de avano do Sem-Fim e, indiretamente, da velocidade de deslizamento Vs
sobre eficincia do sistema.
0.8
0.6
n(f=0,015)
0.4
0.2
0
0.0
2.0
4.0
6.0
8.0
()
Fig.2
Note que para valores de entre 8 e 20 a eficiencia do sistema varia muito pouco. possvel
tambm notar que a eficincia apresenta uma queda bastante acentuada quando o ngulo de
avano descresce a partir de = 6, no sendo portanto vivel angulos abaixo desse valor.
0.6
0.5
0.4
n(=7,0)
0.3
0.2
0.1
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
Fig.3
O grfico acima mostra, como j era esperado, a forte influncia do fator de atrito sobre a
eficincia do sistema, para um determinado ngulo de avano
0.1
Fig. 3
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
Vs [ft/min]
Fig.4
Um fato interessante que pode ser visto nesse a grafico que o fator de atrito para altas rotaes
tende a reduzir e estabilizar-se em um valor proximo de 0,015, podendo ento ser tomado como
constante apenas nestes casos. Note tambm a similaridade entre este grfico e aquele mostrado
na figura 13.42 apresentado em Projeto de Engenharia Mecanica.7Ed.,Bookman, Shigley.