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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA TOPOGRAFICA Y AGRIMENSURA

PROYECTO DE INVESTIGACIN

TTULO:

OPTIMIZACION DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS CON MAQUINARIAS


DURANTE EL PROCESO DE CONFORMACION DE PLATAFORMAS DE
CANALES DE RIEGO POR GRAVEDAD

Director

: Ing. Luis Alberto Mamani Huanca

Asesor

: Ing. Arturo J. Ventura Mamani

Asesor

: Ing. Vctor Ral Banegas Layme

Responsables

: Bach. Juan Carlos Huanca Mercado


: Bach. Elviz Lucio Catunta Torres

TIPO Y AREA DE INVESTIGACION:

rea

: Movimiento de tierras con maquinaria

Tipo

: Descriptivo Analtico

I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

En el departamento de Puno, se estn desarrollando una serie de proyectos


relacionados con la construccin de nuevos canales de riego por gravedad como
as tambin sistemas de drenaje, cuyo propsito es mejorar sustancialmente las
actividades agrcolas y pecuarias, ya que son las principales actividades
econmicas en el altiplano de Puno, con ello, obtener mayores ingresos
econmicos, entrando en una competencia de produccin agrcola y ganadera a
nivel nacional o en el mejor de los casos a nivel internacional.

En esta lnea, el PELT (Proyecto Especial Binacional Lago Titicaca), y el


PRORRIDRE (Programa Regional de Riego y Drenaje) son las instituciones ms
representativas que realizan proyectos de sistemas de riego y drenaje por
gravedad, la construccin de estas infraestructuras involucra la realizacin de
importantes obras de ingeniera, muchas de las cuales estn directamente
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relacionadas con la partida genrica de movimiento de tierras para la


conformacin de la plataforma de canales de riego por gravedad.

Junto a este desafo se encuentra la problemtica de elegir el mtodo ms


adecuado para realizar este tipo de obras, el remover un material con el menor
costo posible requiere considerar muchos factores como; la topografa, la
geologa y el clima del rea de estudio, la seleccin de maquinarias para este tipo
de trabajos, la naturaleza del material removido, la cantidad de material calculado
y la distancia a transportar, la disposicin del rea de descarga, ubicacin de
canteras, etc.

En la actualidad las maquinarias son indispensables para la construccin de


canales de riego, sobre todo en la partida genrica de movimiento de tierras para
la conformacin de la plataforma del canal, debido a que la maquinaria para la
actividad de la construccin es uno de los bienes de capital ms costoso, por ello
es necesario optimizar los trabajos en obra, de manera que las operaciones en
obra se hagan de un modo continuo dentro de los plazos programados y que
adems sea de un costo bajo.

PROBLEMA GENERAL:
Ser eficiente el movimiento de tierras durante el proceso de conformacin de
plataformas de canales de riego por gravedad con la optimizacin de maquinarias
en Cabana?

PROBLEMAS ESPECFICOS:
Mejorara el tiempo de ejecucin del movimiento de tierras con maquinarias
durante el proceso de conformacin de plataformas de riego por gravedad?

Reducir el costo de ejecucin del movimiento de tierras con maquinarias


durante el proceso de conformacin de plataformas de riego por gravedad?

Ser una herramienta eficiente para la toma de decisiones en la elaboracin de


nuevos proyectos de canales de riego por gravedad, la optimizacin del
movimiento de tierras con maquinarias?
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II. ANTECEDENTES:

Desde hace mucho tiempo, se ha utilizado el agua superficial (principalmente los


ros) para riego, y, en algunos pases, desde hace miles de aos; todava se
constituye una de las principales inversiones del sector pblico, ya que es uno de
los principales factores para la produccin en la actividad agrcola y pecuaria, por
el cual el PELT y el PRORRIDRE han venido realizando trabajos en la
construccin de canales de riego por gravedad para su mejora de sus pobladores
ya que es su principal fuente de ingreso.

2.1.- Para efectos de realizar el presente proyecto de investigacin, se ha


analizado la tesis de la Facultad de Ingeniera Civil y Arquitectura de la
Universidad Nacional del Altiplano, en donde se ha encontrado un trabajo
de investigacin en relacin a nuestro proyecto de investigacin. La tesis
SISTEMAS DE TRABAJO EN CARRETERAS Y REEMPLAZAMIENTO DE
EQUIPOS Ejecutado por el tesista: SUCA SUCA, Nstor Leodan (1998),
Llegando as a las conclusiones: la gran variedad de equipos disponibles
en estos das en el mercado mundial de diferentes marcas y la falta de
experiencia, hace extremadamente difcil la seleccin de ellos.
Cada equipo tiene su propio mtodo de clculo y seleccin, pero la
presente metodologa, ya descrita en el presente, puede aplicarse en la
seleccin de cualquier equipo.

2.2.- La

tesis

MOVIMIENTO

DE

TIERRAS

TRANSPORTE

EN

CARRETERAS, elaborado por el tesista INCACUTIPA RISALAZO, Wilber


(2004), llegando as a las conclusiones: en proyectos de carretera, los
mtodos de construccin de movimiento de tierras, son realizados de
acuerdo a la zona y regin donde se ubica la obra a desarrollarse, de
manera que es diferente en la costa, sierra y selva por lo que se representa
diferentes clases de materiales, en donde se indica en las especificaciones
tcnicas del proyecto y posteriormente se desarrolla asumiendo unos
criterios tcnicos.

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2.3.- Se realiz un trabajo de explanacin de obras viales, en el curso de


especializacin

OBRAS

HORIZONTALES

EN LA

FACULTAD DE

TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION DE LA UNI-LIMA. Este


documento consiste en una investigacin ms a fondo de temas, referentes
a la ejecucin de proyectos de obas horizontales, tales como:
Investigacin acerca de los diferentes de tipos de maquinaria
utilizadas en el desarrollo de las obras horizontales, como caminos
(apertura o rehabilitacin), adoquinados, inclusive los grandes
proyectos de la era moderna.
Cotizar la renta horaria de los diferentes equipos usados en la
construccin de obras viales.
Conceptos, propiedades, utilidades del diagrama de masa, as como
sus limitaciones, inclusive la realizacin de un ejercicio de
aplicacin.
2.4.- La tesis DETERMINACION DE LA EFICIENCIA DE RIEGO POR
GRAVEDAD EN EL CULTIVO DE HABAS DE LA IRRIGACION
CABANILLA, elaborado por el tesista: CANAZA QUISPE, Walter Fredy
(2004), siendo as su objetivo, determinar la eficiencia de riego por
gravedad de la irrigacin Canilla, llegando as a la conclusin, la eficiencia
de conduccin con que se opera la irrigacin, vara en funcin de la
longitud del canal principal, obtenido desde el 69% hasta el 64% de
eficiencia, el promedio se ha logrado una eficiencia de conduccin de 67%
las prdidas corresponden a las infiltraciones por mal estado del canal
principal.
2.5.- La tesis MODELAMIENTO Y OPTIMIZACIN DE LOS RECURSOS
HDRICOS DEL PROYECTO ESPECIAL CHINECAS elaborado por el
tesista: FLORES BARRIGA, Miguel ngel (2008), siendo su objetivo,
efectuar el modelamiento de los recursos hdricos proyecto Chinecas,
llegando as a las conclusiones, los resultados mostraron como los
modelos matemticos de optimizacin son una excelente alternativa como
soporte a las decisiones del manejo del sistema de recursos hdricos. Para
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la determinacin de los recursos hdricos en cuencas complejas es


sugerible la utilizacin de los modelos llamados redes de flujo, en particular
el uso del labsib acquanet, como una posibilidad interesante de proceder
el anlisis este tipo de problema.
2.6.- La tesis ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA IRRIGACIN ILLPAPUNO. elaborado por el tesista: HUANACUNI MAMANI, Milli Miguel
(2010), siendo su objetivo, identificar, predecir, interpretar y comunicar los
posibles impactos ambientales que se podran producir durante la etapa
constructiva y operativa del proyecto irrigacin illpa. As como, implementar
la medida de mitigacin que viene, rechacen y/o minimicen los impactos
ambientales negativos. Siendo as sus conclusiones, el proyecto irrigacin
illpa comprende a la construccin de 11,562 KM de canal de derivacin,
37,225 KM de canal principal, 35,776 KM de canales laterales, 35,776 KM
de drenes superficiales (principal y secundarios) y la puesta en operacin
de la presa umayo, que tendr un volumen til de almacenamiento de
71.88 MMC. Y se derivar una caudal de 4.16 m3/s de la presa umayo, por
lo tato la ejecucin de proyecto es viable, salvo, la generacin de conflictos
sociales

desde

las

comunidades

hacia

la

entidad

ejecutora

del

PRORRIDRE.

III. JUSTIFICACIN:

Como vemos en nuestros antecedes no hay un trabajo en referencia al uso


adecuado de maquinarias en proyectos de canales riego por gravedad, en el
movimiento de tierras para la conformacin de la plataforma de canales de riego.

Por lo cual son necesarios los instrumentos inventados por el hombre para hacer
su trabajo ms simple que es la mquina. Una mquina simple es un instrumento
diseado y desarrollado para hacer que las herramientas desarrollen las tareas
simples de tirar, levantar y empujar objetos, por lo cual son de prioridad en una
obra. Donde se refleja la congestin de maquinarias dentro de una obra ya sea
por la cantidad de maquinarias o por el desorden de las mismas.

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A travs de este proyecto de investigacin, se estudiar el desarrollo de una


nueva metodologa para la aplicacin en proyectos en donde implique la
construccin de canales de riego por gravedad principalmente en su partida
genrica movimiento de tierras para la conformacin de la plataforma de un canal,
de esta manera poder dar algunas pautas o reglas y describir un procedimiento
general de la seleccin de maquinarias para la utilizacin en diferentes
operaciones durante la ejecucin de este tipo de obras.

Mediante la optimizacin de los trabajos en obra. Se evaluarn distintas


posibilidades de solucin para (conformacin de plataforma con relleno y
conformacin de plataforma en corte), a partir del anlisis del comportamiento de
cada maquinaria y de su interaccin con el terreno, y se propondr, finalmente, un
prototipo que pueda ser utilizado en obras de infraestructura donde implique el
movimiento de tierras con maquinarias.

IV. MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL:

4.1.- MARCO TEORICO:


4.1.1.- MOVIMIENTO DE TIERRAS CON MAQUINARIAS:
SOLANILLA, J. (1993), en la planeacin y programacin de proyectos de
movimiento de tierra y explotacin de materiales, donde interviene maquinarias,
es muy importante determinar la productividad o rendimiento de las maquinas,
para poder estimar y controlar el tiempo de duracin y eficiencia del proyecto.
Lo primero que se debe hacer es estimar o calcula un valor terico de produccin,
apoyndose en las formulas y mtodos que ms adelante se describirn. Estos
valores tericos deben ajustarse posteriormente por medio de los factores que
afectan el rendimiento de la obra; para la aplicacin correcta de estos factores se
debe tener en cuenta lo siguiente:
Datos reales obtenidos en otros proyectos.
Experiencias en obra similares.
Conocimiento del comportamiento de las maquinas.
Conocimiento de la eficiencia de los operadores.
Conocimiento de los materiales.
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Conocimiento del terreno.


Conocimiento del clima
Conocimiento del medio donde se desarrolla el proyecto.

Con base en los datos anteriores y en su correcta aplicacin, es posible llegar a


calcular los valores ms aproximados de produccin para el proyecto, valores
optimistas, valores pesimistas y valores promedio, su aplicacin se hace de
acuerdo al criterio del gerente o a la forma como se desee presentar el proyecto.
En primer lugar es importante conocer y comprender totalmente los clculos
tericos para despus aplicar lo mejor posible, de acuerdo a la experiencia, los
factores de eficiencia y obtener el valor ms acorde con la realidad del proyecto.
La produccin puede darse en m3/ h o en t/h; hay una formula general que se
aplica para calcular la produccin de los equipos mviles: produccin o volumen
de carga por ciclo (el material puede ser suelto o en banco), multiplicada por el
numero de ciclos por hora, esto se afecta por la eficiencia respectiva de cada tipo
o forma de trabajo.

Donde:
Q: produccin por hora (m3/h) (ton/h)
q: produccin por ciclo m3 ton
N: numero de ciclos por hora
E: factor de eficiencia

La formula anterior es la bsica para el clculo de la produccin de los equipos


mviles; para los equipos utilizados en la trituracin, la produccin se calcula de
manera diferente, las unidades de produccin pueden ser (m 3/h) (ton/h).

4.1.1.1 propiedades fsicas de los materiales (volumen o peso):


En el manejo del movimiento de tierras es necesario tener muy en claro el
concepto de la cantidad de material, ya sea para calcular la produccin de una
maquina, la cantidad total del material movido o el cobro por una cierta cantidad
de material movido y/o procesado.
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Existen cuatro maneras de medir la cantidad del material que se ha movido, tres
son por volumen (m3) y la otra es por peso (t):
Volumen en banco (m3 B).- es el volumen del material tal como se
encuentra en su estado o condiciones naturales (in situ).
Volumen suelto (m3 S).- es el volumen del material suelto o expandido,
como resultado de haber excavado o removido el material de su estado
natural. El volumen se incrementa de acuerdo a la naturaleza del material o
al mtodo usado para su remocin.
Volumen compactado (m3 C).- es el volumen del material despus que se
ha colocado y se ha reducido por compactacin mecnica. Este volumen
compactado siempre es menor que el volumen suelto, pero puede ser
mayor o menor que el volumen en banco.
Peso (Kg. t).- es la medida en kilogramos o en toneladas del material
trabajado. Este sistema da la medida ms exacta, pues lo nico que se
tiene que hacer es pesar el equipo con la carga del material y despus
descontar el peso del equipo.
Densidad.- la densidad es el peso por volumen del material (Kg/m 3). Loa
materiales tiene varias densidades, segn el tamao de las partculas, el
contenido de la humedad y las variaciones de material. Cuanto denso sea
el material, mayor ser el peso por unidad de igual volumen.
Existen tablas que indican las densidades de los materiales ms comunes,
pero si se desea una medida ms exacta del material a trabajar, se pueden
utilizar en obra los siguientes mtodos que se presentan de manera breve:
o Medidor nuclear de densidad y humedad del suelo.
o Cono de arena.
o Aceite.
o Balones.
o Cilindro.

Todos estos mtodos, a excepcin del primero, siguen el siguiente procedimiento:


o Obtener una muestra del material del banco.
o Determinar el volumen del hueco.
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o Pesar la muestra del material.


o Calcular la densidad la densidad en banco.

En los trabajos de movimiento de tierras, no solo es necesario conocer la


capacidad de la produccin de una maquina, sino que se debe saber si el equipo
tiene la capacidad intrnseca para realizar su trabajo, es decir, si su potencia,
fuerza de traccin o empuje es la necesaria o suficiente para el desarrollo correcto
del trabajo.

4.1.1.2.- Elementos que conforman el tren de potencia de una maquina:


Motor.- provee la primera fuerza esencial para el movimiento de la
maquina, se expresa como la potencia y se mide en horsepower (HP), en
la relacin directa con el torque y las revoluciones por minuto. El torque
est directamente relacionado con la fuerza de traccin de una maquina.
Cuando el motor de una maquina desarrolla una potencia nominal, cuanto
menor sea la velocidad de traslacin, mayor ser la fuerza de traccin en la
barra de tiro (drawwar pull) o llantas propulsadoras (rimpull). Cuanto mayor
sea la velocidad de traslacin, menor ser la fuerza de traccin en la barra
de tiro o llantas propulsadoras.
La potencia bruta (gross horsepower) del motor, es dada con el sistema del
silenciador, filtro de aire, bomba del agua y de combustible instalados en la
unidad. La potencia al volante (flywheel horsepower) es la que resulta
despus de deducir las perdidas por el ventilador y el alternador. Una vez
estabilizado el motor, es decir, puesto a punto para su funcionamiento con
todos sus componentes, la potencia nunca se puede incrementar por
cualquier otro elemento del tren de potencia.
Convertidor de torque.- es una parte acoplada al motor que multiplica el
torque del motor. A una alta revolucin del motor y una baja velocidad de la
maquina, el convertidor de torque automticamente multiplica el torque del
motor dando la fuerza necesaria para el movimiento de la maquina.
A velocidades altas de desplazamiento, la multiplicacin del torque no es
necesaria, y el convertidor del torque transmite el torque del motor a la
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velocidad del motor menos las prdidas debido a las ineficiencias


hidrulicas.
Conjunto de transmisiones con piones reductores.- estas son varias
partes a continuacin del convertidor, su funcin es variar el torque de
salida (traccin) y la velocidad de desplazamiento.

4.1.1.3.- Factores externos que influyen en el rendimiento y produccin de la


maquina:
Resistencia a la rodadura. RR (rolling resistance).
Cuando una maquina con ruedas se ubica en un terreno blando o suave,
tiende a hundirse, si se trata debe de mover la resistencia que le opone el
suelo para salir del hueco en que se encuentra y as sucesivamente a
medida que avanza, es como si estuviera constantemente subiendo una
pendiente. La resistencia a la rodadura (RR) es una medida de la fuerza
que hay que vencer para conseguir rotacin de una rueda en el suelo. El
valor de esta resistencia est relacionado con las condiciones de terreno, el
peso y la carga de la maquina, mientras ms se hunde la maquina en el
suelo, mayor es la resistencia de rodadura.
Como mtodo o como aplicacin prctica, en la siguiente tabla se dan a
conocer factores de resistencia al rodamiento en porcentaje, dependiendo
del piso en que se desplaza la maquina.

FACTORES DE RESISTENCIA AL RODAMIENTO


TIPO Y CONDICIONES DEL TERRENO
Arena suelta
Camino en asfalto, duro, liso, conservado, que no cede
Concreto
Gravilla compactada seca, sin material suelto no cede
Gravilla sin compactacin pero seca
Gravilla suelta
Camino en tierra, que se hunde bajo carga, con poca
conservacin con flexin y penetracin de las llantas hasta
de 1
Camino de tierra, que se hunde bajo carga, con mala
conservacin, sin riesgo con flexin y penetracin de las
llantas de 2

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FACTOR (%)
LLANTAS
ORUGAS
Corriente
Radial
10.0
10.0
2.0
2.0
1.5
0.0
2.0
1.5
0.0
2.5
1.7
0.0
3.0
2.5
0.0
10.0
10.0
2.0
4.0

4.0

0.0

5.0

5.0

0.0

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Camino blando irregular con surcos o canales sin


estabilizar con flexin y penetracin de las llantas de 4
Camino blando irregular con surcos o canales sin
estabilizar con flexin y penetracin de las llantas de 8
Camino muy blando irregular con fango sin flexin pero
con penetracin de las llantas de 12

8.0

8.0

0.0

14.0

14.0

5.0

20.0

20.0

8.0

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera).


Resistencia a la pendiente. RP (grade resistance)
Es la fuerza de gravedad retardadora que se ejerce cuando un vehculo
esta ascendiendo una cuesta. Igualmente se puede definir como la fuerza
que debe vencer la maquina cuando se desplaza cuesta arriba. En el
terreno tambin se pueden encontrar las ayudas en pendientes y es la
fuerza que favorece el movimiento de una maquina cuando se desplaza
cuesta abajo.
Las pendientes cuesta arriba se denominan adversas y van precedidas por
el signo (+), las descendentes tambin se llaman favorables y van
precedidas por el signo (-).
Resistencia total.
Es el efecto total de sumar la resistencia a la rodadura (vehculos sobre
ruedas) y la resistencia a la pendiente. Se obtiene sumado en Kg. lb
fuerza las dos resistencias.

Resistencia total = resistencia a la rodadura (RR) + resistencia a la


pendiente (RP)
La resistencia a la rodadura se puede considerar como una resistencia
constante a la pendiente adversa aunque se est desplazando en una
superficie horizontal, por lo tanto, esta resistencia tambin se puede
expresar como una cantidad correspondiente de resistencia adicional en
pendiente adversa. De esta manera puede calcularse la resistencia total en
trminos de porcentaje de pendiente, convirtiendo la parte de la resistencia
a la rodadura en un porcentaje correspondiente de la resistencia en
pendientes.
Al expresar todo como un porcentaje, se llamara pendiente efectiva que
ser muy til para la interpretacin y aplicacin de las grficas de
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rendimiento en pendientes, velocidad y traccin en las ruedas, retardacin,


rendimientos de los frenos y en las de tiempos y velocidades de
desplazamiento, para determinar las producciones de las maquinas de
acarreo.

Por lo tanto: Pendiente efectiva (%) = Resistencia a la Rodadura (%) (RR)


+Resistencia a la Pendiente (%) (RP)
Traccin.
Un patinamiento o resbalamiento de las llantas o de las orugas sobre el
piso, no hace posible el desarrollo o entrega de la potencia de una maquina
sobre el piso. Si una maquina se va a mover, se necesita una fuerza mayor
que la resistencia total, para que esto sea posible, el sistema del motor y su
tren de transmisin deben proveer la fuerza suficiente que es transmitida al
piso sin que las llantas u orugas patinen.
La traccin es la fuerza propulsora desarrollada en las llantas u orugas al
actuar sobre una superficie, se expresa como la fuerza til en la barra de
tiro (drawbarpull) o en las llantas o ruedas propulsoras o de traccin
(rimpull).
Altitud.
La disminucin de la presin atmosfrica a grandes alturas sobre el nivel
del mar puede reducir la potencia al volante que entrega un motor, debido
a que la densidad del aire es menor y afecta la relacin aire-combustible en
la cmara de combustin del motor.
Esto afecta el rendimiento de la maquina pues al disminuir la potencia, se
disminuye la velocidad de desplazamiento y las fuerzas de arrastre en la
barra de tiro o de traccin de las llantas, en el mismo porcentaje; la
magnitud de la disminucin de potencia depende de la altura a que se
encuentre operando la maquina y a la configuracin del motor que puede
ser de aspiracin natural o turboalimentado y de dos o cuatro tiempos, de
todas maneras, el porcentaje de prdida de fuerza de traccin en las
ruedas es similar al porcentaje de reduccin de potencia en el volante.

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RENDIMIENTO DE PARTIDAS SEGN LA ALTITUD MSNM


PARTIDA
Limpieza y
deforestacin
Eliminacin de
material
orgnico
Corte de
material suelto
Corte en roca
suelta
Suministro de
agua
Conformacin
de terrapln
Prstamo de
cantera
Carguo

Hasta los
2300
msnm

SIERRA
2300 a
3800
msnm

Ms de
3800
msnm

UNIDAD

COSTA

SELVA

Has.

1.2

1.0

0.9

0.7

0.8

M3

470

400

360

310

310

M3

810

690

570

460

530

M3

250

250

250

250

250

M3

62

62

62

62

62

M3

1050

1030

940

790

920

M3

675

575

475

383

442

M3

876

792

700

625

675

Tabla 00 fuente: IBAES, W. (costos y tiempos en carreteras).

4.1.1.4.- Produccin de maquinarias:


TRACTOR DE ORUGAS.
Este tractor es fundamental en casi todos los proyectos que impliquen movimiento
de tierra. Consta de tres partes principales: la topadora (blade), el tractor (dozer) y
el escarificador (ripper), este conjunto de partes ensamblado como uno, se
llamara de ahora en adelante tractor sobre orugas o simplemente tractor.
Como esta mquina se puede desplazar por caminos difciles con pendientes
pronunciadas, hay que tener en cuenta este aspecto para evitar daos en los
componentes lubricados por aceite. Es importante consultar el manual de
operacin y mantenimiento del fabricante para conocer los requisitos de llenado
de aceite del tren de potencia para operar en pendientes pronunciadas, las que
exceden de 25 (100%).
Recomendaciones para trabajar en terrenos inclinados:
Nunca se debe sobrellenar de aceite el motor porque puede causar
recalentamiento rpido y rompimiento de sellos, que es una causa de los goteos
de aceite.
Velocidad de desplazamiento. Si se trabaja a velocidades altas, las fuerzas de
inercia reducen la estabilidad del tractor sobre orugas.

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Terrenos o superficies desiguales. El rendimiento de la produccin en este tipo


de terrenos es menor, este factor se debe tener en cuenta al determinar la
productividad de la maquina.
Los accesorios como las hojas topadoras, plumas laterales, cabrestantes
(winches) o cualquier tipo de equipo adicional instalado, hace que el centro de
gravedad sea diferente y por lo tanto su estabilidad pueda ser menor.
Clase de suelo. Los rellenos de tierra nuevos usualmente ceden bajo el peso del
tractor y en los terrenos rocosos se resbalan las maquinas.
Hundimientos de las orugas debido a las cargas excesivas. El tractor `pueda
pasar por terrenos de compactacin desigual, lo que pueda ocasionar que una
oruga se entierre o se clave ms que la otra, y por lo tanto se aumenta la
inclinacin lateral de la maquina.

Partes principales del tractor tipo oruga:

Topadoras (bulldozers)
Para su fabricacin se emplean materiales resistentes, como aceros de alta
tensin para la hoja y aceros tratados trmicamente para las partes que estn
sometidas a un mayor esfuerzo, impacto y desgaste de la estructura original de la
topadora.
Para obtener una buena produccin se requiere una adecuada relacin entre la
topadora y el tracto. Para escoger el tipo de topadora que se va a utilizar, primero
se debe considerar la clase de trabajo (arrumar, excavar, perfilar etc.) que har el
tractor la mayor parte del tiempo, luego se determinan los materiales que se van a
mover y las limitaciones del tractor.
La facilidad o capacidad de penetracin de la topadora depende de la relacin
potencia por ancho (km/m o hp/pie) de la cuchilla, y entre ms alta sea la relacin,
mayor ser su penetracin. Respecto al material suelto, la relacin potencia por
metro3, nos indica la capacidad empuje, cuanto mayor sea esta relacin, mayor es
su capacidad para empujar a mayor velocidad.
Tipos de topadora:

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De hoja recta (straight)


Posee una gran capacidad de penetracin, debido a su alta relacin de potencia
(HP) por longitud de filo cortante, es la ms adaptable de todas y su
maniobrabilidad es mayor que las topadoras U y SU por ser ms pequea.
Tambin cuenta con una alta relacin de HP por m 3 lo cual facilita el manejo de
materiales pesados.
Gracias a su fuerte construccin y ngulo fijo de excavacin, es apropiada para
cortes y empujes de gran potencia. Especialmente para cortes profundos sobre
suelos rocosos y materiales densos. Se considera una topadora para uso general.

De hoja recta inclinable (straight- tiltdozer)


Tiene la misma estructura y funciones que la anterior, pero su posibilidad de
inclinacin hidrulica la hace ms verstil y productiva.

De hoja angular (angle dozer)


Estas hojas pueden girar alrededor del eje vertical cerca de 25 a la derecha o a la
izquierda, cuando lo hace, la hoja derrama lateralmente materiales a ese lado de
la va, en la lnea de recorrido del tractor, tambin puede funcionar como hoja
recta. Es muy til para la construccin inicial de caminos, terrazas, rellenos,
apertura de zanjas y trabajos similares. No se recomienda para aplicaciones
severas ni para roca pesada. No se considera como una topadora de produccin.

Hoja angular inclinable potenciada (power angle tiltdozer)


Su mayor ventaja es que el operador puede realizar el movimiento angular y de
inclinacin desde la cabina. La hoja se puede utilizar para nivelar. Rellenar,
esparcir y para la limpieza liviana de terrenos.
Hoja en U (U- tiltdozer)
Es la mas grande del grupo, por la configuracin de sus aletas laterales evita el
derramamiento de materiales. Se utiliza principalmente para mover gran cantidad
de material suelto a distancias no mayores de 90 metros, que es la mxima
recomendada para los tractores sobre orugas, ya que cuenta con una menor
relacin de hp por m3 que una hoja recta inclinable y una menor fuerza de
penetracin. Es apropiada para adecuacin de tierras, recuperacin de terrenos,
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apilamientos, alimentacin de tolvas y amontonamiento de materiales para


cargadores. Est considerada como una topadora de produccin.
Hoja en semi U (semi U-tiltdozer)
Se la conoce tambin como SU. Es una hoja intermedia entre la U y la recta,
combina las mejores caractersticas de las dos y puede desarrolar trabajos de
cualquiera de ellas, sin embargo, su rendimiento en cualquiera de los casos
puede ser menor. Un cilindro de inclinacin aumenta la productividad y
versatilidad de esta topadora. Se considerada como una topadora de produccin.

Hoja de rastrillo (rake-dozer)


Esta hoja cuenta con dientes, lo cual brinda una buena penetracin en el suelo
para remover troncos con races y rocas.
Existen otros tipos de topadoras para trabajos ms especficos como las
topadoras para rellenos sanitarios, rellenos sanitarios con doble V, cortadoras de
arboles, etc.

Materiales
La mayora de materiales se pueden mover con la topadora, pero su rendimiento
vara de acuerdo con las siguientes caractersticas:

Tamao y forma de las partculas. Cuanto ms grande sean las partculas del
material que se va a mover o arrancar, mas difcil es la penetracin de la cuchilla
y el rendimiento de las maquinas disminuye.
Respecto a la forma, las partculas de borde con filo o angulares se oponen a la
accin natural de volteo que imparte la topador, por lo tanto, se necesita ms
potencia que para mover igual cantidad de material con caras redondeadas y se
vuelve ms costoso y demorado el manejo de este tipo de material.

Espacios. Cuando no existen los espacios entre las partculas del material o son
muy pocas, o el terreno es muy compacto o denso, es ms difcil romperlo o
extraerlo.

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Contenido de agua. Cuando el material est muy seco, es ms difcil la


extraccin o arranque, si el terreno esta hmedo puede ser ms fcil, pero el
material pesa ms, y se necesita ms potencia para ejecutar la operacin. La
ventaja del material hmedo es que no levanta casi polvo y la operacin es ms
cmoda y menos fatigante para el operador.

EXCAVADORAS.
El clculo de produccin de las excavadoras dependen tambin de la carga til
media del cucharon, el tiempo medio del ciclo y la eficiencia del trabajo.
Igualmente se pueden encontrar tablas realizadas por los fabricantes que ayudan
a aplicar la formula general de produccin.
La produccin por hora se puede obtener aplicando la siguiente frmula:

Donde:
Q: produccin por hora (m3/h)
q: produccin por ciclo (m3)

ql x K

ql: capacidad colmada del cucharon e acuerdo a las especificaciones


del fabricante
K: factor del cucharon
N: numero de ciclos por hora

60/Tc (1/hr)

Tc: tiempo del ciclo (min)


E: factor de eficiencia.

La produccin por ciclo ql es la capacidad colmada, segn la norma SAE, de


carga del cucharon, este dato se encuentra en las hojas de especificaciones de la
mquina, el factor del cucharon se puede escoger de acuerdo con la siguiente
tabla y al tipo de excavadora: retroexcavadora o pala como se denomina
comnmente.

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FACTOR DEL CUCHARON PARA EXCAVADORA


MATERIAL
Suelo natural arcilloso, arcilla arenosa, tierra
suave
Tierra seca, tierra arenosa
Suelo natural arenoso con grava, arcilla dura y
compacta.
Roca bien fragmentada por voladura
Roca mal fragmentada por voladura

FACTOR DE LLENADO
(% de la capacidad colmada)
100 120 %
95 110 %
80 90 %
60 75 %
40 50 %

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera).

Para encontrar el nmero de ciclos por hora N de excavaciones, primero se debe


buscar el tiempo de ciclo de la excavadora.

Este tiempo consta de: tiempo de carga + tiempo de giro con carga + tiempo de
carga + tiempo de giro sin carga.
El tiempo total del ciclo depende de las condiciones de la obra y del tamao de la
maquinaria (las maquinas pequeas tienen ciclos ms rpidos que las maquinas
grandes). Las condiciones de la obra generalmente van cambiando a medida que
estn avanza y se vuelve ms difciles, la excavacin se dificulta, es ms
profunda, hay ms obstculos, el suelo puede ser duro, el arrume se va haciendo
ms grande, etc., por lo tanto baja el rendimiento de la maquina pues tiene que
hacer recorridos del cucharon ms largos, la superestructura debe de girar mas
y/o hacer mas giros por ciclo de trabajo.
Para determinar el tiempo total del ciclo de una excavadora se puede hacer por
medio de tomas de tiempo directo sobre la obra, o haciendo el clculo con base
en las tablas del tiempo del ciclo estndar, de acuerdo al peso de la maquina, a la
capacidad del cucharon, al ngulo d giro de la operacin, y afectando este dato
con el factor de conversin de la excavadora as:

Tiempo del ciclo = tiempo estndar del ciclo x factor de conversin

Una vez se determina el tiempo del ciclo, se escoge el factor de conversin, (ver
tabla 08), que depende de la condicin de excavacin, relacin entre la
profundidad real de excavacin y de la profundidad de excavacin mxima
especificada, y las condiciones de obra, que depende del material a excavar,
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condiciones del descargue, operador, y obstculos en el sitio de trabajo, el factor


puede clasificarse en fcil, normal moderado y difcil.

CONDICIN DE EXCAVACION
Hasta 40%
40% a 75%
Ms de 75%

Fcil
0.7
0.8
0.9

CONDICIN DE OBRA
Normal
Moderado
0.9
1.1
1.0
1.3
1.1
1.5

Difcil
1.4
1.6
0.8

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera).


Fcil: Material fcil de excavar como tierra suelta o arena; operador con
buena habilidad; sin obstculos en el rea de la maniobra; descarga en pila
o volqueta en el rea de excavacin.
Normal: Material ms difcil de excavar como tierra compacta, arcilla seca
y dura; tierra con menos del 25% de roca; pocos obstculos en el rea de
la maniobra; descarga en una pila grande.
Moderada: el material a excavar es ms duro, con ms contenido de roca
o piedra; la descarga es mas difcil, descarga en volqueta pequea.
Difcil: material muy difcil de excavar, con bastante piedra, roca de
voladura, caliza, arenisca, pizarra bituminosa; personal y obstculos en el
rea de maniobra; se descarga en reas pequeas y se requiere el alcance
mximo del equipo.
El factor de eficiencia (E) se puede escoger de la siguiente tabla, pero si se desea
una cifra ms real de la produccin, se puede determinar la eficiencia de acuerdo
a las condiciones reales de la operacin.

CARGADORES.
Cargadores sobre llantas.
Son maquina muy verstiles y de alta maniobrabilidad, se emplean generalmente para
apilamiento, cargue de volquetas alimentacin de tolvas. Tambin pueden utilizarse para
el arranque de material.
En el lugar del cucharon, se les puede instalar para ejecutar otras funciones como gra,
moto cargas, barredoras, sujetador de troncos madera. Estos aditamentos son de fcil
montaje y desmontaje, se puede intercambiar con el cucharon y la operacin la puede
realizar solo el operador del cargador como con todas las maquinas vistas anteriormente,
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para seleccionar un cargador se debe tener en cuenta algunos para metros para no
equivocarse y conseguir el ms adecuado segn las necesidades que se tengan, tal
como se describe a continuacin.
Cucharon: En su parte de ataque o corte puede tener cuhcilla o dientes que
generalmente se instalan con tornillos o pasadores especiales, los dientes
tambin se pueden instalar en unas bases soldadas al borde cortante del
cucharon y se aseguran a este por medio de tornillos o pasadores, con lo cual se
gasta ms el diente que la base, lo que redunda en menos costos de
mantenimiento.

Para su sistema de ataque del material, los cucharones pueden ser: para uso
general o con nariz o cuchilla especial para rocas, el cuadro de la pgina siguiente
original de komatzu, ayuda a escoger el cucharon de acuerdo al tipo de trabajo y
del material.

Cada fabricante da las recomendaciones para escoger el tipo de cucharon y sus


capacidades de acuerdo a la densidad del material a maniobrar.

De todas maneras se recomienda proteger y cuidar el cucharon en su punto de


mas gaste, donde va ubicada la cuchilla, esto puede ser cambiado a tiempo,
cuando llega a su punto ultimo de desgaste o tambin protegiendo con soldadura
duras las partes sometidas a la mayor abrasin y cambiando los dientes a tiempo
para evitar el desgaste de las bases.

Al igual que para las retroexcavadoras, la capacidad del cucharon se mide a ras o
colmada, las siguientes definiciones estn dadas de acuerdo con las normas SAE
J742b o JIS D0005-1963 y son las mismas empleadas por cualquier fabricante.
o

Capacidad a ras: es el volumen de material contenido despus de que


una carga es rasada y forma plano desde la cuchilla hasta la parte trasera
del cucharon o protector de derrame.

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Cucharon para

Sin dientes

Excavacin y carga

uso general

Con cuchilla

de tierra y arena

(apilamiento)

desmontable
Con dientes sin

Carga y acarreo de

base

tierra y arena

Dientes con pin y


dientes soldados
Cucharon para

Sin dientes

uso general

Con cuchilla

(excavacin)

desmontable

Carga de tierra,
arena y rocas
detonadas

Con dientes sin


base

Carga de rocas

Dientes con pin y

detonadas

dientes soldados
Cucharon con

Sin dientes

Carga y acarreo de

nariz para rocas

Dientes con bases

rocas detonadas

soldadas.

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera).


o

Capacidad colmada: es la capacidad a ras mas el volumen o cantidad de


material que se acumule por encima de esta, a un ngulo de reposo de
2:1, manteniendo el plano a ras paralelo al piso. Generalmente esta es la
llamada capacidad del cucharon.

Carga til: igual que en las excavadoras depende del tamao y forma del cucharon, de
las caractersticas del suelo y del factor de llenado, que para el caso de los cargadores es
diferente al de las excavadoras.

Otras caractersticas:
Existen otras caractersticas que ayudan a tomar una mejor decisin en la eleccin del
cargador. Estas caractersticas estn de acuerdo con las normas SAEJ732JUN92, en
algunas de ellas n o se describe como se hace la prueba, pero se define especificacin y
se explica para que sirvan, en un anlisis comparativo entre cargadores similares.

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Cargador nominal. Es la carga de operacin, en los cargadores sobe llantas no


debe de exceder el 50% de la carga de vuelco y el 35% para los cargadores sobre
orugas. Se considera operativo bajo las siguientes condiciones.
o

La capacidad del levantamiento de la maquina en todas las posiciones


del cucharon no debe ser menor que la carga de operacin especifica.

Con aditamento del cucharon del tamao y tipo especifico.

A una velocidad de una traslacin mxima de de 6 Km/h.

La superficie debe de ser dura moderadamente suave y nivelada para


cargadores sobre llantas.

Fuerza de rotura o desprendimiento.es la fuerza mxima continua de ascenso


en sentido vertical ejercida a 100mm (4 pulg.), detrs del filo de la cuchilla y
conseguida debido a que el cucharon puede levantarse o girar hacia atrs
alrededor de un punto de pivote especificado. Para esta prueba el cargador debe
de colocarse en cierta posicin y operar hidrulicamente el cucharon.
Los puntos de pivote son: para el levantamiento del cucharon, el pivote esta en los
pasadores del brazo, para el giro hacia atrs del cucharon, el pivote esta en el
pasador de giro del cucharon.
Para tomar una decisin, el equipo debe de tener la mayor fuerza de rotura,
comparando con otros similares en potencia y peso.
Carga de volteo.es el peso mnimo en kilogramos en el centro de gravedad de la
carga nominal SAE en el cucharon, que har rotar la maquina hasta un punto
donde las ruedas traseras se levanten del suelo bajo las siguientes condiciones:
o

El cucharon debe de estar en su giro mximo hacia atrs.

El centro de gravedad de la carga en posicin mxima hacia adelante en el


ciclo de levantamiento.

Maquina con peso de operacin y equipo especifico.

Esta prueba se realiza con la maquina en posicin recta y con giros de maquina
hacia la derecha o izquierda en ciertos grados hasta llegar a su giro mximo.
Generalmente viene especificada en la posicin recta y en la posicin de mximo
giro.
Entre mayor sea la capacidad de esta carga en las especificaciones de la
mquina, comparada con otra de la misma potencia y peso, el cargador debe de
tener mejor equilibrio o estabilidad en las maniobras que realiza.

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Capacidad de levantamiento. Se determina por la capacidad de levantamiento


hidrulico y se define como el peso mximo en kilogramos en el centro de
gravedad de la carga nominal SAE, en el cucharon que puede ser levantada a una
altura especifica con el cucharn colocado en la posicin para retener el mximo
de carga bajo las siguientes condiciones:
o

La maquina debe de estar en un piso duro y nivelado, y con la parte


trasera fija o agarrada al piso.

La maquina con el peso de operacin y de los equipos especficos.

Entre mayor sea la capacidad de levantamiento en las especificaciones de la


maquina, comparada con otra de la misma potencia y peso, el cargador puede
maniobrar mayores cargas a trabajar ms descanso cuando trabaje con carga
debajo del peso mximo.
Altura de descargue. La distancia vertical en mm, desde el suelo hasta el punto
ms bajo de la cuchilla o dientes, con el pasador o bisagra del cucharon a su
altura mxima, y el cucharon a un ngulo de descargue de 45.
Alcance de descargue. La distancia horizontal en mm (pulg.), desde el punto ms
distante de la mquina (incluyendo neumticos, orugas o bastidores de cargue),
hasta el punto posterior ms distante del borde cortante del cucharon, con el
pasador de la bisagra del cucharon a una altura mxima, y el cucharn a un
ngulo de descargue de 45. Al realizar una comparacin entre cargadores con
pesos y potencia similares, el que tenga mayor altura y alcance de descarga, ser
ms verstil para las maniobras de cargue con diferentes tipos de volquetas y en
terrenos con pisos no planos.

El siguiente cuadro sirve como gua rpida para realizar ms eficiente el trabajo,
haciendo una comparacin entre algunas medidas tanto del cargador como de la
volqueta o el vehculo transportador.
Cargador con ruedas

transportador

Gua

Capacidad del cucharon

Capacidad max. De carga

Q2/Q1 =3 a 4

(Q1)

(Q2)

Altura de descargue (H1)

Altura de carga (H2)

H1 = H2 + 150 mm

Alcance de descargue(L1) Ancho de la caja (L2)

L1 = L2/2 - 300 mm

Ancho del cucharon (B1)

B2 = B1 + 300 mm

Longitud de la caja (B2)

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera).

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Con todos los datos enunciados anteriormente ms lo que se vern en los captulos de
productividad y costos, se puede tener una idea ms clara para escoger el tipo de
cargador a utilizar en un proyecto.
Cargadores sobre orugas:
Este cargador es menos verstil que el anterior pues se utiliza en terrenos donde el
cargador sobre orugas no puede trabajar eficientemente, por ejemplo en terrenos
fangosos y donde se requiera una alta atraccin.
Las dems especificaciones y consideraciones que se hicieron para los cargadores sobre
orugas son aplicables a los cargadores sobre orugas.

Retrocargadores:
Son equipos con gran aplicacin sobre todo en obras donde la produccin por hora no es
grande y donde se requiera un equipo que realice otras funciones adems de cargador
o excavadora.
Son muy verstiles, pues funcionan como cargadores o retroexcavadores sobre llantas y
por lo tanto tienen las mismas ventajas y desventajas que ya vimos. Se deben tener en
cuenta las mismas especificaciones o caractersticas para escoger una retrocargadora de
acuerdo a las necesidades de la obra.
Otra ventaja de este equipo es que se le pueden acoplar y desacoplar rpidamente
accesorios como topadoras, cucharones de diferente tipo, perforadoras, martillos,
compactadoras, desgarradores, cortadores, etc.

VOLQUETAS.
Para el clculo de la produccin por hora se tiene como base la formula general
empleada para el clculo de la produccin en las maquinas.

Donde:
Q: produccin de la volqueta por hora (m3/hr)
Qc: produccin por el ciclo (m3)
N: numero de ciclos de la volqueta por hora (1/hr)
Ev: eficiencia del trabajo de la volqueta

Ahora se explicara cada uno de los componentes de la formula.


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Produccin por ciclos Qc: la produccin til de una volqueta por ciclo, es
la capacidad de la carga de su caja o platn y se puede determinar por su
capacidad de volumen o por su capacidad de peso.
Los fabricantes de volquetas determinan la capacidad mxima tanto en
volumen como en peso, en la prctica, la cargadora debe realizar cargues
completos de la capacidad de su cucharon; es posible que no complete
exactamente la capacidad mxima de cargue de la volqueta al realizar un
numero de ciclos (n) para dicho cargue, para tener u dato ms real de la
produccin por ciclo de una volqueta hay que basarse en la siguiente
frmula:

Qc = n x ql x K
Donde:
N: numero de ciclos para que la cargadora llene la volqueta.
Ql: capacidad del cucharon de la cargadora (m3).
K: factor del cucharon de la cargadora.
Nmero de ciclos por hora (N): para determinar el nmero de ciclos de la
volqueta por hora se hace mediante la siguiente frmula:

N=
Tcv: es el tiempo del ciclo de la volqueta, expresado en la siguiente
formula.
Tcv = tiempo de cargue + tiempo de acarreo + tiempo de descarga +
tiempo de retorno + tiempo de colocacin y demora

La formula se puede expresar de la siguiente manera:

Tcv = n Tc + Dc/Vc + T1 + Dv/Vv +T2

Donde:
n: numero de ciclos para que la cargadora llene la volqueta.
Tc: tiempo del ciclo de la cargadora (min).
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Dc: distancia de acarreo de la volqueta cargada (m).


Vc: velocidad promedio de desplazamiento de la volqueta cargada (m/min).
T1: tiempo requerido en espera para iniciar la descarga (min).
Dv: distancia de acarreo de la volqueta vaca (m).
Vv: velocidad promedio de desplazamiento de la volqueta vaca (m/min).
T2: tiempo de colocacin e inicio del cargue (min)
Tiempo de cargue: es el tiempo requerido para que la maquina cargadora
cargue la volqueta. Se averigua con la siguiente formula.

Tiempo de cargue = tiempo del ciclo de la cargadora (Tc) x numero de


ciclos para llenar la volqueta (n).

El tiempo del ciclo de la cargadora depende del tipo de mquina que efectu esta
operacin, una excavadora, un cargador sobre ruedas, un cargador sobre oruga,
una banda transportadora, etc., para averiguar este tiempo se debe remitir a cada
seccin de produccin respectiva:

n =

Las capacidades enunciadas se refieren a capacidades colmadas, pero tambin


puede referirse a capacidades a ras, todo depende del tipo de material a trabajar
o de las condiciones acordadas en la obra.
Tiempo de acarreo con carga y tiempo de retorno vacio: la formula
general para el clculo de estos tiempos es la siguiente:

Tiempo =

La velocidad promedio de desplazamiento de la volqueta depende de:

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o La configuracin de la volqueta, es decir el tipo de transmisin (directa o


con convertidor), la relacin total de transmisin, la dimensin de las
llantas y las RPM a las que funciona el motor.
o El estado de la va. Ancho de la va, firmeza y tipo de material del piso,
mantenimiento, pendiente, curvas, obstculos, transito de otros
vehculos, puntos de poca visibilidad, puentes angostos, cruce de
caminos, etc.

MOTONIVELADORA.
El clculo de la produccin de estos equipos es muy diferente a los anteriores, ya
que por su caracterstica y diferentes tipos de trabajo puede realizarse con el
mantenimiento de caminos, esparcimiento de material, acabados finales de vas y
superficies, excavaciones de zanjas y perfilar taludes, entre otros, es difcil
establecer una produccin nica, de todas maneras se explicaran dos mtodos
para calcular su produccin, referidos a un rea de trabajo.
rea de trabajo por hora (m2/hr). Utilizando la siguiente formula se puede
encontrar la cantidad de metros cuadrados a trabajar en una hora.
Qa = V x (Le Lt) x 1000 x E
Donde:
Qa = rea de trabajo por hora (m2/hr).
V = Velocidad del trabajo (Km/hr).
Le = Longitud efectiva de la hoja (m).
Lt = Ancho del traslapo (m).
E = Eficiencia del trabajo.

Esta es una rea total, como si fuera la suma de todas las areas de trabajo con
una sola pasada, pero por lo general hay que realizar ms de una pasada, todo
depende del tipo de trabajo a realizar, adems la velocidad de desplazamiento en
cada uno de ellos es diferente, por eso para cada tipo de trabajo se debe de hacer
un clculo aparte. El rea real de trabajo por hora (Qra), o sea la de cada
operacin especfica se expresa por la siguiente frmula:

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Qra = Qa / n (m2 / h)
Donde:
n = numero de pasadas.

Se recomienda hacer el clculo para cada tipo de trabajo aunque sea en la misma
rea de produccin, por ejemplo, si para zanjas se debe hacer tan solo dos
pasadas y para esparcidos y terminado se necesitan cuatro pasadas, se deben
tratar los trabajos como reas diferentes y as evaluar mejor el rendimiento de la
moto niveladora.
En la siguiente tabla se encuentran los datos de la velocidad de desplazamiento o
trabajo de una moto niveladora para diferentes trabajos. Estos datos sirven de
gua o referencia, los tiempos reales se obtienen de la media directa en l obra,
pero es recomendable tener un dato de referencia.

Velocidad de trabajo (Km / hr)


Reparacin de caminos
2a6
Excavacin de zanjas
1.6 a 4
Terminacin de orillas
1.6 a 2.6
Explanacin de campo
1.6 a 4
Nivelacin
2a8

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera

Para determinar el valor de la longitud efectiva de la hoja (Le), hay que tener en
cuenta que la hoja est casi en posicin angular al cortar o nivelar la superficie,
por lo tanto, la longitud efectiva de la hoja depende de este ngulo.
Le = L real x seno
El ancho de traslapo (Lt) por lo regular es de 0.30m.
Para el factor de la eficiencia del trabajo (E) se escoge el valor de la siguiente
tabla:
Condicin de operacin
Reparacin, nivelacin de caminos
Esparcimiento, nivelacin
Excavacin de zanjas

Factor
0.8
0.6
0.5

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera

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Este tiempo depende del nmero de nivelaciones o pasadas y de la velocidad de


trabajo de la maquina. Si hay diferentes tiempos de operaciones en el rea de
trabajo, para cada uno de ellos el trabajo es diferente, por lo tanto el tiempo es la
suma de los tiempos de cada seccin.

RODILLO VIBRATORIO.
La produccin de un compactador se puede expresar por el volumen de material
compactado, por medio de la siguiente frmula:

Q
Donde:
Q = Produccin por hora, volumen de material compactado (m 3/h).
A = Ancho efectivo de compactacin pasada (m).
V = Velocidad promedio de operacin (Km/h).
H = Espesor de la capa de compactacin (m).
N = Nmero de pasadas para obtener la compactacin especificada.
E = Eficiencia del trabajo.

El ancho efectivo de compactacin y la velocidad promedio de desplazamiento


depende del tipo y marca de mquina que se utilice; el espesor de la capa de
compactacin depende de las especificaciones de la obra o de los resultados de
las pruebas; el numero de pasadas se puede encontrar comprobando en la obra
la densidad del material compactado y el valor de la eficiencia es el tiempo real de
trabajo.

Tambin se puede expresar la produccin por el rea compactada.

Qa
Donde:
Qa = produccin de rea de material compactado por hora (m 2/h).

A manera de gua, a continuacin se presenta unos valores basados en


experiencias y tomados del libro Administracin y empleo de los equipos de
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ingeniera, para encontrar datos sobre el espesor de la capa, porcentajes de


compactacin y nmero de pasadas, para ciertos suelos y tipo compactadores.

Cuando no se tiene las velocidades de ciertos compactadores, se pueden usar los


siguientes valores, tomados del libro administracin y empleo de los equipos de
ingeniera, de la escuela de ingenieros militares y del manual de especificaciones
y aplicaciones, de komatsu.

VELOCIDAD MEDIA DE LOS EQUIPOS DE COMPACTACIN


TIPO DE COMPACTADOR
Pata de cabra
De pisones
De llantas
Rodillo de camino
Rodillo vibratorio
Compactador de suelo
Aplanadora

KM / H
8.0
9.7
Aprox. 2.5
Aprox. 2.0
Aprox. 1.5
4.0 10.0
Aprox. 1.0

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera

Tabla recomendada por Komatsu para determinar el valor del ancho efectivo de
compactacin de acuerdo al tipo de equipo.

ANCHO DE EFECTIVO DE COMPACTACIN (A)


TIPO DE EQUIPO
Rodillo para macadam
Rodillo tndem
Compactador de suelo
Rodillo de neumticos
Rodillo vibratorio grande
Rodillo vibratorio pequeo
Topadora

A
Ancho de ruedas propulsoras 0.2 m
Ancho de ruedas propulsoras 0.2 m
(Ancho de ruedas propulsoras x 2) 0.2 m
Distancia exterior a exterior de las llantas exteriores -0.3 m
Ancho rodillo 0.2 m
Ancho rodillo 0.1 m
(ancho de zapata x 2) 0.3 m

Tabla 00 fuente: Solanilla J. (gerencia de equipos para obras civiles y minera

4.1.2.- CANALES DE RIEGO POR GRAVEDAD:


SERRUTO, R. (1987), el riego por gravedad, denominado tambin riego por
superficie, riego superficial o por gravitacin, se realiza aplicando el agua sobre la
superficie del suelo o haciendo que el agua fluya sobre dicha superficie.

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4.1.2.1.- Canales:
GUERRA, C (1997), las aguas captadas de cualquier fuente son conducidas por
los canales, sea para irrigar tierras, para producir energa hidroelctrica, para
abastecimiento de agua a las poblaciones o por cualquier otro uso.
4.1.2.2.- Caractersticas de un canal:
SEGURA, J. (1993), todo canal rene dos caractersticas:
Caractersticas geomtricas.
Borde interior.
Base inferior del canal.
Base superior del canal.
Borde exterior.
Profundidad del canal.
Angulo de talud del canal.
Seccin transversal del canal.

Fig. 00 fuente: SEGURA, Jorge (trazo y revestimiento de canales)


Caractersticas hidrulicas.
Caudal del agua.
Velocidad del agua.
rea de la seccin transversal de la masa de agua.
Pendiente o inclinacin del fondo del canal.
Tirante del agua.
Radio hidrulico.
Permetro mojado.
Coeficiente de rugosidad.

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Fig. 00 fuente: SEGURA, Jorge (trazo y revestimiento de canales)


4.1.2.3.- Tipos de canales segn su seccin:
VILLON, M. (1995), las secciones ms frecuentes de los canales son:

Secciones abiertas.
Seccin trapezoidal.
Seccin rectangular.
Seccin triangular.
Seccin parablica.

Secciones cerradas.
Seccin circular.
Seccin de herradura.

Relaciones geomtricas de las secciones transversales ms frecuentes.

Tabla 00 fuente: www.monografias.com


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4.1.2.4.- Tipos de canales segn su funcin:


RODRIGUEZ, P. (2008), los canales de riego por sus diferentes funciones
adoptan las siguientes denominaciones:
Canal de primer orden.- Llamado tambin canal principal o de
derivacin y se le traza siempre con pendiente mnima, normalmente es
usado por un solo lado ya que por el otro lado da con terrenos altos
(cerros).
Canal de segundo orden.- Llamados tambin laterales, son aquellos
que salen del canal principal y el gasto que ingresa a ellos, es repartido
hacia los sub laterales, el rea de riego que sirve un lateral se conoce
como unidad de riego.
Canal de tercer orden.- Llamados tambin sub-laterales y nacen de los
canales laterales, el gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las
parcelas individuales a travs de las tomas granjas.

4.1.2.5.- Trazo de canales:


GUERRA, C. (1997), el procedimiento que se usa, en forma intensiva, los
implementos de medicin electrnica de distancias as como las calculadoras
programables, para los trabajos de campo y las computadoras, cuando se
dispone de ellas en la oficina. Es recomendable y econmico en trabajos
importantes y de cierta extensin.
El mtodo requiere se realicen ciertos pasos o etapas, algunos de los cuales, a
partir del avance de los mismo, se pueden realizar simultneamente con solo un
ligero desfase entre la obtencin de los primeros resultados de un paso y su
procesamiento o utilizacin en un paso siguiente.

Las etapas son:


Recopilacin de la informacin y documentacin existente con relacin
al proyecto del canal.
Reconocimiento de campo.
Nivelacin y colocacin de los BMs de control altimtrico y colocacin
de los puntos de control planimtrico del trazo.
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Colocacin, en el terreno, de la line a de gradiente hidrulica.


Alineamiento del eje y localizacin de los PIs en el terreno.
Levantamiento de la poligonal del eje.
Procesamiento de los datos de campo para la determinacin de la
geometra del eje del canal.
Replanteo del eje.
Nivelacin de las estacas del eje y colocacin de los BMs intermedios.
Mediciones de campo para la obtencin de las secciones transversales
en cada estaca.
Levantamientos topogrficos especiales en reas donde estn previstas
obras de arte o en zonas criticas.
Monumentacin y referenciacin de los PIs.

4.1.2.6.- Conformacin de la plataforma del canal:


SEGURA, J. (1993), la plataforma es como una carretera de ancho y pendiente,
por lo general constantes, sobre el cual se construye el canal.

Caractersticas de la plataforma.
Ancho.- el ancho de la plataforma, est determinado por las
caractersticas geomtricas del canal.
Longitud.- la longitud de la plataforma, est determinada, generalmente
desde la bocatoma hasta la cmara de carga.
Pendiente.- la pendiente de la plataforma, coincide con la pendiente del
canal en toda su longitud. Tambin se le llama gradiente hidrulica, o
sea, la lnea de la superficie libre del agua que llevara el canal.
Otras caractersticas que presenta la plataforma, estn determinadas
por el tipo del suelo (caractersticas geolgicas), a lo largo de la
plataforma se puede encontrar suelos limosos, arcillosos, pedregosos,
rocosos, etc.
En todos los casos, la plataforma debe de estar libre de materia
orgnica y debe estar siempre estable.
La plataforma de un canal puede ser determinado de dos maneras por
corte y relleno como se muestra en las siguientes figuras de secciones
tpicas para la conformacin de una plataforma.
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4.1.3.- CALCULO DE VOLUMENES


Cubicado por el mtodo de las reas extremas, medias o mtodo del prisma:
Existen varios mtodos para determinar volmenes de material a moverse
(explanaciones o excavaciones), en la construccin de carreteras y canales
se mueven grandes cantidades de tierra y roca, por la regla general estos
clculos se hacen en computadora. El mas practico para determinar los
volmenes de movimiento de tierras en la ejecucin de un proyecto de
carreteras es aquel que calcula el volumen sumando las reas de dos
secciones transversales consecutivas divididas entre dos, multiplicando el
promedio de estas reas por la distancia que las separa (mtodo de las
reas medias o prisma).

V=

En donde:
V: volumen
: rea en m2 de las secciones transversales consecutivas.
L: distancia entre las secciones consecutivas.
4.1.4.- Resolucin de Contralora N 195-88-CG del 18 de julio de 1988.
Esta resolucin posee slo dos artculos, siendo el segundo nicamente para
derogar normas anteriores.
El artculo 1 de la Resolucin sealada indica:
"Artculo 1.- APROBAR las siguientes normas que regulan la ejecucin de Obras
Pblicas por Administracin Directa.
Las Entidades que programen la ejecucin de obras bajo esta modalidad,
deben contar con la asignacin presupuestal correspondiente, el personal
tcnico administrativo y los equipos necesarios.
Los Convenios que celebren las Entidades para encargar la ejecucin de
Obras por Administracin Directa, deben precisar la capacidad operativa

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que dispone la Entidad Ejecutora a fin de asegurar el cumplimiento de las


metas previstas.
Es requisito indispensable para la ejecucin de estas obras, contar con el
Expediente Tcnico aprobado por el nivel competente, el mismo que
comprender

bsicamente

lo

siguiente:

memoria

descriptiva,

especificaciones tcnicas, planos, metrados, presupuesto base con su


anlisis de costos y cronograma de adquisicin de materiales y de
ejecucin de obra.
En los casos que existan normas especificas referidas a la obra, se
recabar el pronunciamiento del sector y/o Entidad que corresponda.
La Entidad debe demostrar que el costo total de la obra a ejecutarse por
administracin directa resulte igual o menos al presupuesto base deducida
la utilidad, situacin que deber reflejarse en la liquidacin de la obra.
En la etapa de construccin, la Entidad dispondr de un "Cuaderno de
Obra" debidamente foliado y legalizado en el que se anotar la fecha de
inicio y trmino de los trabajos, las modificaciones autorizadas los avances
mensuales, los controles diarios de ingreso y salida de materiales y
personal, las horas de trabajo de los equipos, as como los problemas que
viene afectando el cumplimiento de los cronogramas establecidos y las
constancias de la supervisin de la obra.
La Entidad contar con una "Unidad Orgnica" responsable de cautelar la
Supervisin de las Obras Programadas.
La Entidad designar al Ingeniero Residente responsable de la ejecucin
de la obra, en aquellos casos cuyo costo total de la misma sea igual o
mayor al monto previsto en la Ley Anual de Presupuesto para la
contratacin mediante Concurso Pblico de Precios; o al Ingeniero
Inspector, cuando se trate de obras cuyo costo total sea inferior a lo
sealado precedentemente.
El Ingeniero Residente y/o Inspector presentar mensualmente un informe
detallado al nivel correspondiente sobre el avance fsico valorizado de la
obra, precisando los aspectos limitantes y las recomendaciones para
superarlos, debiendo la Entidad disponer las medidas respectivas.

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Durante la ejecucin de las obras se realizarn las pruebas de control de


calidad de los trabajos, materiales, as como el funcionamiento de las
instalaciones, conforme a las Especificaciones Tcnicas correspondientes.
Los egresos que se efecten en estas obras deben ser concordantes con
el Presupuesto Analtico aprobado por la Entidad de acuerdo a la
normatividad vigente, anotndose los gastos de jornales, materiales,
equipos y otros, en Registros Auxiliares por cada obra que comprenda el
proyecto.
Concluida la obra, la Entidad designar una comisin para que formule el
Acta de Recepcin de los trabajos y se encargue de la liquidacin tcnica y
financiera, en un

plazo de 30 das de suscrita le referida acta. La misma

Comisin revisar la Memoria Descriptiva elaborada por el Ingeniero


Residente y/o Inspector de la Obra, que servir de Bases para la
tramitacin de la Declaratoria de Fbrica por parte de la Entidad, de ser el
caso.
Posteriormente a la liquidacin se proceder a la entrega de la obra a la
Entidad respectiva o Unidad Orgnica especializada la cual se encargar
de su operacin y mantenimiento, asegurando el adecuado funcionamiento
de las instalaciones.

4.2.- MARCO CONCEPTUAL:

OPTIMIZACION.
Segn el diccionario de la real academia espaola optimizacin es, buscar la
mejor manera de realizar una actividad.

MOVIMIENTO DE TIERRAS.
CHERNE, J. y GONZALEZ, A. Se denomina movimiento de tierras al conjunto de
operaciones que se realizan con los terrenos naturales, a fin de modificar las
formas de la naturaleza o de aportar materiales tiles en obras pblicas, minera o
industria.

MAQUINARIA E IMPLEMENTOS.
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SERRUTO,

R.

(1987),

las

maquinaria

implementos

traccionados

mecnicamente son los que se emplean en condiciones econmicas en trabajos


de una magnitud, estos se pueden clasificar para; desmonte de tierra, movimiento
de tierra, acabado de nivelacin, trazado de acequia y bordes. A fin de
seleccionar el tipo de maquina ms adecuado para determinada labor en
particular, se requiere conocer las caractersticas del material, la potencia
utilizable y la duracin del ciclo que comprende un movimiento completo de la
misma.

TRACTOR A ORUGAS.
UNI-LIMA (2004), mquina para movimiento de tierra con gran potencia y
robustez en su estructura, diseado especialmente para el trabajo de corte
(excavando) y al mismo tiempo empuje con la hoja (transporte). En esta mquina
son montados diverso equipos para poder ejecutar su trabajo, adems debido a
su gran potencia, tiene la posibilidad de empujar o apoyar a otra maquinas
cuando ests la necesiten.
Estas maquinas son utilizadas durante el proyecto de construccin en
operaciones tales como: limpieza de terreno de arboles y maleza, apertura de
brechas en terrenos rocosos, movimientos de tierras en estanques, cortes
carreteros u otros, esparcimiento de rellenos de tierra y limpieza de escombros
en sitios de construccin. Algunos modelos poseen un rooter o diente
escarificador que permite la remocin de roca o terrenos duros.

EXCAVADORAS.
UNI-LIMA (2004), maquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una
superestructura capaz de efectuar una rotacin de 360 grados, que excava,
carga, eleva, gira y descarga materiales por la accin de una cuchara fijada a un
conjunto de pluma y balance, sin que el chasis o la estructura portante se
desplace.

CARGADORES FRONTALES.
UNI-LIMA (2004), el cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o
en ruedas, que tiene un cucharon de gran tamao en su extremo frontal.

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Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavacin en el


caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.

VOLQUETES.
UNI-LIMA (2004), el transporte de material excavado a vertedero o lugar de
empleo es muy usual en la obras. Esta operacin comprende el transporte de
tierras sobrantes de la excavacion a vertedero, o bien el transporte de las tierras
necesarias para efectuar un terraplen o un relleno.

MOTONIVELADORA.
UNI-LIMA (2004), maquina muy verstil usada para mover tierra u otro material
suelto. Su funcin principal es nivelar, modelar o dar pendiente necesaria al
material en que trabaja. Se considera como una mquina de terminacin
superficial. Su versatilidad est dada por los diferentes movimientos de la hoja,
como por la serie de accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la
motoniveladora es ms frgil, ya que nos es capaz de aplicar la potencia de
movimiento ni la de corte del tractor, debido a esto es ms utilizada en tareas de
acabado o trabajos de precisin.

RODILLO.
AZA, P (2008), los rodillos son los elementos destinados a compactar el material
de los terraplenes, afirmados y pavimentos. Trabajan por pasadas sucesivas
sobre el mismo lugar y los hay de diversos tipos y dimensiones, segn la clase de
trabajo que se desea realizar, y la presin unitaria que se desea obtener sobre el
suelo en el que se compactan los materiales por capas, cuyo espesor varia con la
clase de rodillo y para que su trabajo sea efectico, es muy importante que las
capas se rieguen con agua en la proporcin que determine el laboratorio.

CAMION CISTERNA.
AZA, P (2008), el camin cisterna es una de las muchas variedades de camin,
son una forma de disponer de un volumen de agua mvil para transportarlo a
lugares que no cuenten con este elemento, o que lo disponen en bajo caudal.
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LIMPIEZA Y DEFORESTACIN.
IBAES, W. (2010), consiste en limpiar el rea designada para el proyecto, de
todo los arboles, obstculos ocultos, arbustos y otra vegetacin, basura y todo
material inconveniente e inclusive desenraigamieto de muones, races
entrelazadas y retiro de todos los materiales que resulten de la limpieza y
deforestacin.

ELIMINACIN DE MATERIAL ORGNICO.


IBAES, W. (2010), esta partida consiste en la excavacin y corte del material
inapropiado para recibir los rellenos y terraplenes; de acuerdo a las dimensiones
indicadas en los planos.

CORTE DE MATERIAL SUELTO.


IBAES, W. (2010), consiste en la excavacin y eliminacin de materiales suaves
con el uso de un equipo pesado, se considera como material suelto, las arenas,
gravas, algunas arcillas, cenizas volcnicas, tierra de cultivo y material calcreo
disgregado. Tambin incluye peinados de taludes.

PRSTAMO DE CANTERA.
IBAES, W. (2010), consiste en la extraccin, carguo y conformacin de
terraplenes con material de cantera, que cumpla con las caractersticas del
material necesario para este fin. El transporte de material de cantera a obra ser
considerado aparte de acuerdo a como establece las especificaciones tcnicas
generales para la construccin.

ESPONJAMIENTO.
CHERNE, J. y GONZALEZ, A. Al excavar el material en banco, ste resulta
removido con lo que se provoca un aumento de volumen. Este hecho ha de ser
tenido en cuenta para calcular la produccin de excavacin y dimensionar
adecuadamente los medios de transporte necesarios. En todo momento se debe

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saber si los volmenes de material que se manejan corresponden al material en


banco (Banco, bank, B) o al material ya excavado (Suelto, loose, S).

CARGUO.
IBAES, W. (2010), consiste en el carguo de material apilado, mediante el uso
de un cargador frontal. Este material se encuentra esponjado, que al ser
compactado reduce su volumen aproximadamente en un 20% factor que ha sido
considerado en el anlisis de costo unitario.

CONFORMACIN DE PLATAFORMA.
IBAES, W. (2010), consiste en la colocacin de material de corte o prstamo
para formar la plataforma o rellenos de acuerdo a las especificaciones y su
compactacin de capas, de conformidad de los alineamientos pendientes, perfiles
transversales indicados en los planos.
El material a utilizarse deber ser de un tipo adecuado, no deber contener
escombros, tocones ni resto de vegetal alguno, estar exento de material orgnico
y bien seco. El rea donde se va a construir la plataforma o relleno deber estar
completamente limpio de toda materia orgnica, ser escarificada o removida
para facilitar adherencia del material del relleno con la superficie del terreno.
El material se compactara en capas de 20 cm. Aproximadamente de espesor.

RIEGO.
SERRUTO, R. (1987), el riego es una ciencia y arte, que consiste en la aplicacin
artificial del agua al suelo, con la finalidad de proveer la humedad necesaria para
el crecimiento y desarrollo normal de las especies vegetales.

CANALES.
VILLON, M. (1995), los canales son conductos en los que el agua circula debido a
la accin de la gravedad y sin ninguna presin, pues la superficie libre del lquido
est en contacto con la atmosfera.

BENCH MARK (BM).

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MENDOZA D. (2007), es la altitud de un punto con respecto al plano


correspondiente al nivel medio del mar, se le llama tambin cota absoluta.

PENDIENTE.
CONDE, D. (1994), es la inclinacin de la lnea decada del terreno con respecto a
una lnea horizontal.

LINEA DE PENDIENTE (GRADIENTE).


CARDENAS, J. (2002), la lnea de pendiente es aquella lnea que, pasando por
los puntos obligados del proyecto, conserva la pendiente uniforme especificada y
que de coincidir con el eje de la va, este no aceptara cortes ni rellenos, razn por
la cual tambin se le conoce como la lnea de ceros.
Es una lnea que al ir a ras del terreno natural, sigue la forma de este
convirtindose, en una lnea de mnimo movimiento de tierra. Por lo tanto,
cualquier eje vial de diseo que trate de seguirla lo ms cerca posible, ser un eje
econmico, desde este punto de vista.

PLATAFORMA.
SEGURA, J. (1993), la plataforma es como una carretera de ancho y pendiente,
por lo general constantes, sobre el cual se construye el canal.

PERFIL LONGITUDINAL.
MENDOZA D. (2007), el perfil longitudinal topogrfico a lo largo de un eje
longitudinal en planta, es una lnea quebrada que proviene de la interseccin de la
superficie topogrfica con el plano vertical que contiene el eje de dicha planta. Se
utiliza para representar el relieve o accidente del terreno a lo largo de un eje
longitudinal.

SECCION TRANSVERSAL.
MENDOZA D. (2007), se llama tambin perfil transversal y viene a ser el corte
perpendicular en cada estaca (por lo menos), generalmente se toman varios
puntos a la derecha y a la izquierda, dependiendo de la envergadura del proyecto.
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TALUD.
RAMOS, A. (2006), inclinacin o declive del paramento de un muro o de un
terreno.

CORTE.
RAMOS, A. (2006), es la porcin de terreno dispuesta para ser removida.

RELLENO.
RAMOS, A. (2006), es la porcin de terreno dispuesta para ser rellenado.

V. OBJETIVOS DEL ESTUDIO:


5.1.- OBJETIVO GENERAL:
Optimizar eficientemente el movimiento de tierras con maquinarias durante
el proceso de conformacin de plataformas de canales de riego por
gravedad en Cabana.

5.2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS:


Mejorar tiempos de ejecucin del movimiento de tierras con maquinarias
durante el proceso de conformacin de plataformas de canales de riego por
gravedad.
Reducir costos de ejecucin del movimiento de tierras con maquinarias
durante el proceso de conformacin de plataformas de canales de riego por
gravedad.
Elaborar una herramienta eficiente para la toma de decisiones, en la
ejecucin de nuevos proyectos de canales de riego, con la optimizacin del
movimiento de tierras con maquinarias.

VI. HIPOTESIS:
6.1 HIPOTESIS GENERAL:
La optimizacin del movimiento de tierras con maquinarias es eficiente
durante el proceso de conformacin de plataformas de canales de riego por
gravedad en Cabana.

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6.2 HIPTESIS ESPECFICAS:


El tiempo de ejecucin del movimiento de tierras con maquinarias mejora,
durante el proceso de conformacin de plataformas de canales de riego por
gravedad.
El costo de ejecucin del movimiento de tierras con maquinarias reduce,
durante el proceso de conformacin de plataformas de canales de riego por
gravedad.
La herramienta elaborada es eficiente para la toma de decisiones, en la
ejecucin de nuevos proyectos de canales de riego, con optimizacin del
movimiento de tierras con maquinarias.

VII. UTILIDAD DE LOS RESULTADOS DE ESTUDIO:


La utilidad que tendr la optimizacin del movimiento de tierras con maquinarias
durante el proceso de conformacin de la plataforma de un canal de riego por
gravedad, servir principalmente a las instituciones dedicadas a la elaboracin de
proyectos de sistemas de riego por gravedad.
En el departamento de puno las principales instituciones que realizan este tipo de
proyectos son:
PELT (Proyecto Especial Binacional Lago Titicaca).
PRORRIDRE (Programa Regional de Riego y Drenaje).
Este proyecto de investigacin servir como referencia para la toma de decisiones
en la elaboracin de nuevos proyectos de riego por gravedad a las instituciones
mencionadas y otras que puedan realizar este tipo de proyectos.

VIII. METODO DE INVESTIGACION:

8.1.-

MAQUINARIAS,

EQUIPOS,

MATERIALES

HERRAMIENTAS

UTILIZAR:
8.1.1.- Maquinarias a emplear en nuestro proyecto de investigacin.
Todas las maquinarias que mencionaremos a continuacin son las que se van a
utilizar en nuestro proyecto de investigacin, como tambin lo determina el
expediente tcnico en sus especificaciones tcnicas.

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Tractor de orugas de 140-160 hp.


Excavadora hidrulica de orugas 110hp, 1yd3.
Cargador con llantas 160-195hp, 3.0m3.
Motoniveladora 125hp.
Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135hp, 10-12t.
Volquetes de 15m3.
o Transporte de material de relleno D > 10Km. (6 volquetes).
o Transporte de material de relleno D = 5Km. (3 volquetes).
o Transporte de material de relleno D = 3Km. (2 volquetes).
Camin cisterna 4x2 (agua) de 1500 galones.

8.1.2.- Equipos, materiales y herramientas de campo.


Los equipos, materiales y herramientas que utilizaremos en campo son:
Equipos.
o Estacin total (trpode y 2 prismas).
o Nivel de ingeniero (2 miras).
o Cmara fotogrfica digital.
o Calculadora.

Materiales.
o Planos de planta y perfil de los canales.
o Libreta de campo.
o Cordel.
o Pintura.
o Yeso.
Herramientas manuales.
o Cinta mtrica metlica de 5m.
o Wincha metlica de 30m.
o Palas.
o Picos.
o Comba.
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o Pincel.

8.1.3.- Equipos, materiales y herramientas de gabinete.


Los equipos, materiales y herramientas que utilizaremos en gabinete son:
Equipos.
o Computadoras.
o Otros.
Materiales.
o Planos.
o tiles de escritorio y dibujo.
o Papel bond A4, A1, A0.
o Lapiceros, portaminas, minas
o Escalimetro.
o Software especializado para el procesamiento de datos (microsoft Word
2007, microsoft excel 2007, microsoft power point 2007, AutoCad 2010,
Auto Desk Land 2009, etc.).
o Otros.
Servicios.
o Ploteo de planos.
o Impresin, fotocopias, anillados y escaneados.
o Otros.
8.2.- METODOLOGA DE ESTUDIO:
Para el estudio de la optimizacin del movimiento de tierras con maquinarias
durante el proceso de la conformacin de plataformas de canales de riego por
gravedad, se empleara una metodologa distribuida en tres fases de estudio:
Reconocimiento de terreno y plan de trabajo
Trabajo de campo
Trabajo de gabinete

8.2.1.- Reconocimiento de terreno y plan de trabajo.


Visita al rea de estudio.
Ubicacin de canteras.
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Identificacin de caminos de acceso.


Ubicacin de los puntos de control planimtrico y altimtrico.
Recopilacin de informacin existente como:
o Planos del rea de estudio.
o Hojas catastrales del rea de estudio.
o Expediente tcnico del proyecto que nos servir de base para nuestro
proyecto de investigacin.
o Otros.
Identificacin de las principales caractersticas de los canales que van a ser
objeto de estudio para nuestro proyecto de investigacin:
o LC - 8.1, tiene una longitud de 2.0Km que contienen a 9 PIs y 5BMs.
o LC - 8.3, tiene una longitud de 1.5Km que contienen a 9PIs y 4BMs.
o LC - 9.1, tiene una longitud de 2.725Km que contienen a 15 PIs y 7BMs.

8.2.2.- Trabajo de campo.


Los trabajos de campo que realizaremos son:
Replanteo de canales laterales Cabana.
o Ubicacin y replanteo de PIs, en caso de no existir monumentar nuevos
PIs.
o Referenciacin de PIs.
o Ubicacin y replanteo de obras de arte (cadas, rpidas, puentes
vehiculares, pases peatonales y tomas de riego).
o Alineacin y estaqueado del eje de los canales cada 25m.
o Nivelacin de BMs, en caso de no existir monumentar nuevos BMs a
cada 500m.
o Nivelacin del perfil longitudinal del eje de los canales a cada 25m.
o Nivelacin de secciones, lado izquierdo y lado derecho de los canales a
cada 25m.
o Pintado de progresivas a cada 25m.
Levantamientos topogrficos.
o Levantamiento topogrfico de los cambios realizados durante el
replanteo de los canales laterales.
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o Levantamiento topogrfico de las canteras para el prstamo de material


de relleno.
o Levantamiento topogrfico de los caminos de acceso (cantera-canales).
Actividades previas al movimiento de tierras.
o En esta parte del trabajo se utilizaran los nuevos planos dibujados con
los datos del replanteo y debidamente revisadas y aprobadas por el
ingeniero residente de obra por parte del contratista y por parte de los
ingenieros especialistas de la supervisin constando as en cuaderno
de obra.
o Trazo del ancho de la plataforma y ancho de los caminos de servicio de
los canales.
Actividades del movimiento de tierras para la conformacin de
plataforma de los canales laterales.
o Limpieza y desbroce de la materia orgnica, plantas, races y otros
materiales que puedan perjudicar o impedir la libre y fcil operacin de
los trabajos de construccin, este trabajo se realizara con el tractor a
orugas por tener caractersticas que se adecuen a este tipo de trabajos.
o Trazo del ancho de la plataforma de los canales de acuerdo a los
planos de replanteo.
o Nivelacin y plantillado de alturas de relleno y corte necesarios para la
conformacin de la plataforma de acuerdo a los planos de replanteo.
o Explotacin y apilamiento del material de relleno de canteras, en la cual
en este trabajo se utilizara la excavadora.
o Carguo del material de relleno apilado a los volquetes con el cargador
frontal.
o Transporte de material de relleno en los volquetes desde la cantera
hasta la obra, descargar el material en la franja trazada de la
plataforma.
o Antes de que el material sea descargado primero tendr que rociarse
con agua en los tramos en que se trabajaran, el encargado de realizar
este trabajo es el camin cisterna.

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o Extendido, batido y perfilacin del material de relleno a un espesor de


0.20m, ya que en el caso de rellenos la plataforma se conformara por
capas hasta la altura de las plantillas ya determinadas por el topgrafo,
la maquinaria indicada para realizar este trabajo es la motoniveladora.
o Compactar el material de relleno perfilado con el rodillo vibratorio, tanto
el nmero de pasadas para que este material quede bien compactado.
o Se realizara la prueba de compactacin en el mismo terreno por parte
del contratista con debida verificacin de la supervisin, esta prueba se
realizara durante la conformacin de todas las capas y a una cierta
distancia de conformacin de la plataforma indicadas segn los planos.

8.2.3.- Trabajo de gabinete.


Los trabajos de gabinete que realizaremos:
Dibujo de planos de replanteo y otros levantamientos topogrficos.
o Planos de planta y perfil.
o Planos de secciones.
o Planos de obras de arte.
o Planos de las canteras.
o Planos de los caminos de acceso de la cantera hasta la obra.
o Todos los planos mencionados debern presentarse al residente de
obra con copia a la supervisin de obra que consta en el cuaderno para
su respectiva aprobacin.
Actividades del movimiento de tierras para la conformacin de
plataforma de los canales laterales.
o Calcular los Metrados para el movimiento de tierras para la
conformacin de la plataforma de los canales segn los planos de
replanteo.
o Evaluacin del parte diario de los cada uno de las maquinarias
utilizadas en obra durante el proceso de conformacin de la plataforma
de los canales (horas maquina trabajadas).
o Anlisis de la informacin provenientes de los expedientes tcnicos
(PELT y PRORRIDRE).

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o Procesamiento de datos tanto del parte diario de las maquinarias


obtenidas en campo y los datos analizados en los expedientes tcnicos
del PELT y PRORRIDRE.
o Optimizacin del control de maquinarias.
8.3.- ESQUEMA GENERAL DEL PROYECTO DE INVESTIGACIN:

8.4.- Programacin lineal:


El problema del transporte:
En esta seccin se presenta y se describe el problema del transporte.
Imagnese que un cierto producto debe enviarse en determinadas
cantidades u1,,um, desde cada uno de m orgenes, y recibirse en
cantidades v1,,vn, en cada uno de n destinos. El problema consiste en
determinar las cantidades xij, que deben enviarse desde el origen i al
destino j, para conseguir minimizar el coste del envi.
Los cuatro elementos principales de este problema son:

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1. Datos:
m: el numero de orgenes
n: el numero de destinos
ui: la cantidad que debe de enviarse desde el origen i
vj: la cantidad que debe ser recibida en el destino j
cij: el coste de envi de una unidad de producto desde el origen i al
destino j

2. Variables:
Xij: la cantidad que se enva desde el origen i al destino j.
Se supone que las variables deben ser no negativas:
Xij 0; i = 1,, m; j = 1,, n
3. Restricciones:
Las restricciones de este problema son:

= Ui ; i = 1,, m

= Vj ; j = 1,, m

Esquema del problema del transporte.

4. Objeto que debe de optimizarse:


En el problema del transporte nos interesa normalmente minimizar los
costes de envi (suma de los costes de envi por unidad de producto
multiplicado por las cantidades enviadas); en decir, se debe minimizar.

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Cantera
Canal

Cantera 1

Cantera 2

Cantera 3

Canal A
Canal B

Dm 1
Dm 2

Dm 4
Dm 5

Dm 7
Dm 8

Canal C

Dm 3

Dm 6

Dm 9

Tabla 01 fuente

El problema de planificacin de la produccin:


1. Datos:
n: el numero de meses a considerar
s0: la cantidad almacenada disponible al principio del periodo
considerado
d1: el nmero de unidades (demanda) que se solicita en el mes t
smax: la capacidad mxima de almacenamiento
a1: el precio de venta del mes
b1: el coste de productividad en el mes t
c1: el coste de almacenamiento en el mes t
2. Variables:
xt: el nmero de unidades producidas en el mes t
st: el nmero de unidades almacenadas en el mes t
3. Restricciones:
st-1 + xt dt = st ; t = 1,2,., n
st

smax: t = 1,2,., n

st, xt

4. Funcin a optimizar:
Z=

Si el periodo es corto, at, bt, ct, pueden considerarse constante, esto


es at = a, bt = b, ct = c.
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Z=

Maquina
Trabajo
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7

X
X
X
-

X
X
X
X
X
-

X
X
X
X
X
X
-

X
-

X
-

X
-

Tabla 02 fuente

Donde:
A: Tractor

T1: Limpieza y desbroce

B: Excavadora

T2: Apilamiento de material

C: Cargador frontal

T3: Cargue del material de cantera

D: Volquete

T4: Transporte de material de cantera

E: Motoniveladora

T5: Extendido del material de cantera

F: Rodillo vibratorio

T6: Compactado del material de cantera

G: Camin cisterna

T7: Regado de agua para el material de


cantera

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IX. AMBITO DE ESTUDIO:

9.1.- UBICACIN POLITICA:

El rea de estudio est ubicado polticamente en:


Distrito

: Cabana.

Provincia

: San Romn.

Departamento

: Puno.

9.2.- UBICACIN GEOGRAFICA:

El rea de estudio est ubicada geogrficamente entre las coordenadas:


153610 y 154130 de latitud sur.
701420 y 702003 de longitud oeste.
altitud media de 3840 m.s.n.m.

X. RECURSOS:

Los principales recursos que se necesitar son:

10.1.- RECURSOS HUMANOS:

Ejecutores de tesis

: Bach. Juan Carlos Huanca Mercado


: Bach. Elviz Lucio Catunta Torres

Director de tesis

: Ing. Luis Alberto Mamani Huanca

Asesores

: Ing. Arturo J. Ventura Mamani


: Ing. Vctor Ral Banegas Layme

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10.2.- PRESUPUESTO DEL PROYECTO DE INVESTIGACION:

PERSONAL TECNICO
Item
01
02
03

Descripcin de recurso
Topgrafo
Nivelador
Pen

unidad

cantidad

hh
hh
hh

96
96
480

Precio unitario
(s/.)
9.375
9.375
4.20

hm
hm
und
und

96
96
2
2

16.25
3.125
8.00
25.00

Parcial (s/.)
900.00
900.00
2016.00

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
04
05
06
07

Estacin total
Nivel de ingeniero
Cinta mtrica 5m.
Wicha metlica 30m.

1560.00
300.00
16.00
50.00

MATERIAL PARA UTILIZAR EN CAMPO Y EN GABINETE


08
09
10
11
12
13

Calculadora
Cmara fotogrfica
Papel bond 75gr.
Libretas topogrficas
Tableros A4
Otros

gbl
gbl
millar
und
und
gbl

4
10
2

25.00
3.00
10.00

150.00
150.00
100.00
30.00
20.00
500.00

EQUIPOS DE APOYO
14
15
16
17

Computadora
Plotter
Impresora
Otros

gbl
gbl
gbl
gbl

1000.00
600.00
300.00
100.00
PRESUPUESTO TOTAL

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8692.00

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XI. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:


N

ACTIVIDADES
1

1.00

Reconocimiento de terreno y plan de trabajo

2.00

Replanteo de canales laterales

3.00

Levantamientos topogrficos

4.00

Actividades previas al movimiento de tierras

5.00

Movimiento de tierras para conf. De plataforma

6.00

Dibujo de planos

7.00

Calculo de Metrados y evaluacin del parte diario

8.00

Anlisis de expedientes (PELT y PRORRIDRE)

9.00

Procesamiento de datos y anlisis estadstico

10.00

Optimizacin del control de maquinarias

11.00

Sustentacin de tesis

12.00

Presentacin de informe final

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MES 1
2
3

MES 2
2
3

2011
MES 3
2
3

MES 4
2
3

MES 5
2
3

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XII. BIBLIOGRAFA:
Bibliografa
GONZALES RAFAEL ESTEVE Conceptos generales de movimiento de
tierras 2008
GUERRA

BUSTAMANTE,

CESR

(Febrero,

1997)

Carreteras,

ferrocarriles y canales
IBAES, WALTER, (Julio, 2010) Costos y tiempos en carretera
RAMOS VILCA ALBERTO, Topografa vial y trazo, apuntes del curso
RODRIGUEZ RUIZ, PEDRO, (Agosto, 2008) Hidrulica II
SERRUTO COLQUE, RAMON. 1987. Riego y drenaje, Universidad
Nacional del Altiplano, (edicin, 1987).
SOLANILLA B. JORGE H. (2003, Bhandar Editorial Ltda.), Gerencia de
equipos para obras civiles y minera
UNI FACULTAD DE TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCION Obras
horizontales

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XII. ANEXOS:

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REPORTE DIARIO
PROYECTO:.....
OPERARIO: .....
MAQUINARIA: ..........................FECHA: .
CANAL LATERAL: .....PROG. : .

HORARIO
MAANA

TARDE

TOTAL DE
HORAS

ENTRADA

SALIDA

ENTRADA

SALIDA

COMBUSTIBLE
PETROLEO: .. ACEITES:
..
GASOLINA: .... GRASA:
....

LABOR REALIZADA:

--------------------------------FIRMA DEL OPERADOR

--------------------------------VB RESPONSABLE
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------------------------------FIRMA DEL ASISTENTE

----------------------------VB GERENCIA
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