Maprof Terminal Chimbote

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE
TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE
EJEMPLAR N 01
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FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014
DISTRIBUCIN:
1. Autoridad Portuaria Nacional
2. Autoridad Portuaria Regional
3. Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria
Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014
Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
Todos los derechos de este documento estn reservados por el propietario, nadie est autorizado a difundir o reproducir total o
parcialmente esta informacin por considerarse su contenido como secreto, en caso de detectarse en condicin fuera de
control deber reportarse de inmediato al Oficial de Proteccin
Propiedad del Terminal Portuario de Chimbote
EJEMPLAR N 01
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INTRODUCCION
Este Manual de Procedimientos de Proteccin del Terminal

Portuario de Chimbote, ha sido elaborado por su Oficial de
Proteccin, en base a lo dispuesto en el apndice 3 al anexo 1, de
la Resolucin de Acuerdo de Directorio No 013-2009-APN/DIR, de
fecha 7 de Abril del 2009, y que contiene un total de 68
Procedimientos, entre los Normados por la APN, y los elaborados
por el Terminal adecuados a sus necesidades de proteccin, y que
Formaran parte de los importantes documentos del sistema de
Proteccin del Terminal Portuario.
Todos los procedimientos, estn enmarcados en base al Cdigo
PBIP, y a la poltica de proteccin de la Empresa.
Chimbote, Octubre del 2014
Elaborado por:
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Aprobado por:
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HOJA CONTROL DE CAMBIOS Y CORRECCIONES

FECHA
CAMBIO O CORRECCIN
(REF.)
RESPONSABLE
FIRMA
Elaborado por:
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EJEMPLAR N 01
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NDICE DE CONTENIDO
Portada
Introduccin
Hoja de Control de Cambios
1
2
3
SECCIN 1: Generalidades
1.1
1.2
Definiciones y abreviaturas
Base regulatoria
6
7
SECCIN 2: Procedimientos de Proteccin Portuaria

PROCEDIMIENTO
P-001-PT-2014
P-002-PT-2014
P-003-PT-2014
P-004-PT-2014
P-005-PT-2014
P-006-PT-2014
P-007-PT-2014
P-008-PT-2014
P-009-PT-2014
P-010-PT-2014
P-011-PT-2014
P-012-PT-2014
P-013-PT-2014
P-014-PT-2014
P-015-PT-2014
P-016-PT-2014
P-017-PT-2014
P-018-PT-2014
P-019-PT-2014
P-020-PT-2014
P-021-PT-2014
P-022-PT-2014
P-023-PT-2014
P-024-PT-2014
P-025-PT-2014
P-026-PT-2014
P-027-PT-2014
P-028-PT-2014
NOMBRE
Acceso y control de reas restringidas
Accin a la activacin del Cambio de Nivel de Proteccin
Acciones ante manifestaciones
Activacin del sistema de alerta de proteccin de un buque
Amenaza de bomba/explosivo
Auditoras Internas
Comunicacin con Autoridades y organizaciones de apoyo externo
Comunicaciones internas
Control del trfico vehicular en el ingreso y dentro de la IP
Control, prdida de llaves y candados de la IP
Deteccin de drogas en la IP o a bordo de buques
Ejercicios y prcticas de proteccin
Encendido, prueba, operacin y mantenimiento de equipos de proteccin
Establecimiento del Cdigo de Auxilio
Evacuacin de la IP
Facilitacin del permiso, cambio de personal y visitas al buque
Garantizar la proteccin de la informacin contenida en el PPIP
Garantizar la proteccin de la carga y del equipo de manipulacin en la IP
Hacer frente a las amenazas o a un fallo a la proteccin
Informar sucesos que afecten a la proteccin de la IP
Ingreso de Autoridades en cumplimiento de sus funciones
Ingreso de visitas a la IP
Inspeccin del cerco perimtrico e iluminacin de la IP
Inspeccin fsica de provisiones, materiales, repuestos o equipos
Interfaz con las actividades de proteccin del buque
Medidas contra infiltracin y contra informacin
Monitoreo del CCTV
Prdida de energa/alumbrado
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Aprobado por:
GERENTE GENERAL
PGINA
8
10
12
14
16
19
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59
62
66
68
70
72
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P-029-PT-2014
P-030-PT-2014
P-031-PT-2014
P-032-PT-2014
P-033-PT-2014
P-034-PT-2014
P-035-PT-2014
P-036-PT-2014
P-037-PT-2014
P-038-PT-2014
P-039-PT-2014
P-040-PT-2014
Proteccin de la caja de seguridad con documentos de proteccin

Prueba de encendido/apagado de la alarma
Prueba de equipos de comunicaciones
Respuesta a cualquier intrusin sobre proteccin en el nivel 3
Revisin de la correspondencia
Revisin de paquetes y equipajes
Revisin de vehculos
Revisin peridica y actualizacin del PPIP
Rondas vehiculares y peatonales
Rondas acuticas
Situaciones no regidas por el Cdigo PBIP
Verificacin de antecedentes y legajos del personal de proteccin
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GERENTE GENERAL
74
76
78
80
82
84
86
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90
93
96
98
EJEMPLAR N 01
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SECCION 1: GENERALIDADES
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SECCIN 1: GENERALIDADES
1.1 DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
Activo crtico:
Recurso humano, material o de informacin de difcil reemplazo, cuyo dao,

paralizacin o ausencia puede afectar o interferir la operacin en el Terminal Portuario
hasta el punto de poder paralizarla.
Activo sensible:
Recurso humano, fsico o de informacin cuyo dao, paralizacin o ausencia puede
afectar o interferir la operacin en el Terminal Portuario, pero sin detenerla.
Administrador Portuario:
Persona jurdica constituida o domiciliada en el pas, que administra un puerto o
terminal portuario. El administrador portuario puede ser pblico o privado.
Amenaza:
Cualquier situacin, persona, equipo, actividad, etc. que puede causar dao contra la
proteccin de un bien tangible o intangible del Terminal Portuario
Anlisis de Riesgos:
Proceso para identificar y evaluar las amenazas contra la seguridad del Terminal
Portuario de Chimbote, la probabilidad de que se produzcan, las vulnerabilidades que
podran ser aprovechadas, y los impactos o consecuencias del incidente.
reas Restringidas:
Instalaciones o ambientes que contienen activos cuyo dao o prdida puede afectar
significativamente las operaciones, a las que solo puede ingresar el personal que
trabaja en ellas o terceros especficamente autorizados.
Auditoria:
Proceso sistemtico, independiente y documentado de verificacin de un sistema para
determinar su funcionamiento, obteniendo registros, declaraciones u otra informacin
relevante para los criterios de auditora y verificables (evidencias de la auditoria) que
son evaluados objetivamente
Auditor interno:
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Miembro del Terminal Portuario, calificado y competente para efectuar auditoras

internas del sistema de proteccin de la instalacin portuaria.
Auditoria al Plan de Proteccin de Instalacin Portuaria:
Una auditoria que inspecciona los riesgos y debilidades del sistema de proteccin y los
procedimientos en una instalacin portuaria.
Autoridad Designada:
Organizacin u organizaciones o administracin o administraciones del Gobierno,
responsables de la implantacin de las disposiciones del Cdigo PBIP, la Norma
Nacional y/u otras relativas a la proteccin de las instalaciones portuarias. La Autoridad
Designada para efecto de la proteccin de las instalaciones portuarias es la APN.
Autoridad Portuaria Nacional (APN):
Organismo Pblico Descentralizado encargado del Sistema Portuario Nacional, adscrito
al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con personera jurdica, patrimonio
propio, y con autonoma administrativa, tcnica, econmica y financiera, y facultad
normativa.
Cdigo PBIP (ISPS en ingls):
Cdigo Internacional para la Proteccin de los Buques y las Instalaciones Portuarias,
contra amenazas de acatos de terrorismo, sabotaje, piratera, trata de personas, trafico
de drogas y otros, tal como se define en la Regla XI-2/1.12 del Convenio SOLAS en su
forma enmendada.
Crisis
Situacin producida por un evento intencional o una emergencia que afecta seriamente
la capacidad de la compaa para continuar sus actividades, o que podra implicar la
paralizacin de sus actividades por un perodo significativo.
Su solucin exige la
participacin de la alta direccin del Terminal Portuario.

Declaracin de Proteccin:
Acuerdo alcanzado entre un buque y una instalacin portuaria u otro buque, con la/el
que se realiza operaciones de interface, en el cual se especifican las medidas de
proteccin que cada uno de ellos aplicarn.
Difusin y Coordinacin de informacin:

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La habilidad para coordinar recibir/ y difundir informacin con otras entidades locales,
estatales, gubernamentales y comerciales.
Equipo de Manejo de Emergencia:
Equipo formado por el Gerente del Puerto como lder, y los responsables de cada rea,
quienes deben evaluar, disponer y controlar la ejecucin de acciones de respuesta al
producirse alguna emergencia de seguridad.
Evaluacin de Amenazas: El proceso de identificar y analizar amenazas crebles de
daos, peligros, o prdidas en una facilidad portuaria, en su personal, en los buques,
pasajeros, dotaciones, y carga que utilizan la citada instalacin
Evaluacin de Proteccin de la Instalacin Portuaria (EPIP):
Es el anlisis de riesgos de todos los aspectos relacionados a las operaciones de la
instalacin portuaria y su interface con el buque, con el fin de determinar qu elemento
o elementos de stas son ms susceptibles y/o tienen ms probabilidad de ser objeto
de un ataque o de actividades ilcitas.
Evaluacin de Vulnerabilidad:
Un examen de las potenciales deficiencias de los sistemas de proteccin y
procedimientos existentes en una instalacin portuaria.
Gravedad:
Consecuencia de un incidente en caso que ste se concrete, medido en prdida de
vidas humanas, lesiones personales, dao ambiental, dao a los bienes o perjuicio
econmico.
Incidente de Proteccin:
Cualquier evento intencional o circunstancia sospechosa, que pueda producir daos
contra la instalacin portuaria, carga, personas, buques que operen en ella. Puede
implicar el uso del buque, la tripulacin o su carga como intermediario para llevar a cabo
actos. Ejm.: terrorismo, piratera, robo, hurto, migracin ilegal, contrabando, trfico de
drogas o armas, etc.
Instalacin Portuaria:
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Lugar en el que se a cabo las operaciones vinculadas con la interface buque-puerto. La

instalacin puede incluir fondeaderos, atracaderos de espera y accesos desde el mar,
entre otros.
Interface Buque-Puerto:
Interaccin que tiene lugar cuando un buque se ve afectado directa e inmediatamente
por actividades que entraan el movimiento de personas o mercancas o la provisin de
servicios al buque o desde ste, estando en el rea de control operacional del puerto.
Libre Pltica:
Acto administrativo por el cual la autoridad de la Sanidad Martima emite opinin
favorable para el ingreso de una nave a puerto, luego de lo cual la Autoridad Portuaria
competente autorizar el ingreso de la misma a cualquier puerto de la Repblica para el
inicio de sus actividades
Medidas Preventivas
Acciones que permiten reducir o prevenir la eventualidad de cualquier amenaza o
riesgo, mediante la adopcin de procedimientos de proteccin, instalacin de sistemas
fsicos, bsqueda y anlisis de informacin, coordinaciones con fuerzas del orden, etc.
Mitigar:
Toda medida tendiente a reducir el nivel de riesgo.
Nivel de Proteccin.
Graduacin del riesgo de que ocurra o se intente provocar un suceso que atente contra
la proteccin de la instalacin portuaria, asociada a las contramedidas de proteccin
martima que deban implementarse para asegurar la proteccin del buque.
Nivel de Proteccin 1:
Nivel al que funcionan normalmente los buques e instalaciones portuarias. En este nivel
debern mantenerse medidas mnimas adecuadas de proteccin en todo momento. En
el proceso de evaluacin de proteccin, implica que el incidente tal vez no amerite
analizar la necesidad de aplicar una medida de mitigacin y, por lo tanto, slo debe
documentarse de modo que sea considerado en las prximas revisiones del Plan. Sin
embargo, cuando se trate de medidas con bajo costo de implementacin, deber
considerarse su implementacin.
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Nivel que se aplicar si hay un incremento del riesgo de que se produzca un suceso que
afecte a la proteccin martima. En este nivel debern mantenerse medidas adecuadas
de proteccin adicionales por un periodo de tiempo. En el proceso de evaluacin de
proteccin, significa que debe analizarse detalladamente la necesidad de aplicar
medidas de mitigacin, para el incidente evaluado.
Nivel que se aplicar durante el periodo de tiempo en que sea probable o inminente un
suceso que afecte la proteccin martima. En este nivel debern mantenerse durante un
periodo de tiempo medidas adicionales a los niveles 1 y 2, aunque no sea posible
determinar el blanco concreto. En el proceso de evaluacin de proteccin, significa que
necesariamente deben implementarse medidas para reducir el nivel de riesgo
(mitigacin)
Nivel de Riesgo:
Gradacin de la probabilidad y consecuencias de una amenaza intencional contra la
seguridad de las personas o activos existentes en la instalacin. En este plan se
clasifica en bajo, medio, alto.
No conformidad:
Incumplimiento de un requerimiento.
Oficial de la Compaa para la Proteccin Martima (OCPM):
Es la persona designada para que se lleve a cabo la Evaluacin de Proteccin del
Buque y que se desarrolle el Plan de Proteccin para el buque respectivo. Supervisa el
trabajo del Oficial de Proteccin del Buque en la implementacin de y mantenimiento de
dicho Plan a bordo, debiendo coordinar con los Oficiales de Proteccin de las
Instalaciones Portuarias y con el Oficial de Proteccin del buque todos los aspectos
necesarios para que las medidas de proteccin martima establecidas en el Plan se
cumplan.
Oficial de Proteccin del Buque (OPB):
Es la persona a bordo del buque responsable de la aplicacin de las medidas de
seguridad del mismo, incluidos la implementacin y mantenimiento del Plan de
Proteccin del Buque. Coordina con los Oficiales de Proteccin de las Instalaciones
Portuarias y con el Oficial de Proteccin de la Compaa todos los aspectos necesarios
para que las medidas de proteccin martima establecidas en el Plan se cumplan.
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Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria (OPIP):

Es la persona designada para asumir la responsabilidad de la elaboracin,
implementacin, revisin y actualizacin del Plan de Proteccin de la Instalacin
Portuaria. Coordina con los Oficiales de Proteccin del Buque y con los Oficiales de
Proteccin de las Compaas todos los aspectos necesarios para que las medidas de
proteccin martima establecidas en el Plan se cumplan.
Organizacin de Proteccin Reconocida (OPR):
Persona natural o jurdica debidamente reconocida por la Autoridad Portuaria Nacional,
especializada en cuestiones de proteccin y con un conocimiento adecuado de las
operaciones de los buques y de las instalaciones portuarias, autorizadas para realizar
actividades de asesoramiento sobre anlisis de riesgo y desarrollo de Evaluaciones y
Planes de Proteccin.
Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria (PPIP):
Es un plan elaborado para asegurar la aplicacin de medidas destinadas a proteger la
Instalacin Portuaria y los buques, las personas, la carga, las unidades de transporte y
las provisiones de los buques en la Instalacin Portuaria de los riesgos de un suceso
que afecte la proteccin martima.
Proteccin Fsica:
Es la parte de la proteccin concerniente a las medidas fsicas de proteccin para
salvaguardar al personal, para prevenir accesos no autorizados al equipo, instalaciones,
material y documentacin y para salvaguardarlos contra actos de terrorismo, espionaje,
sabotaje, daos y robos.
Respuesta:
Conjunto de acciones de reaccin utilizados por el personal de vigilancia o de las
fuerzas del orden pblico para enfrentar cualquier contingencia intencional que se
presente. Ej. Control de manifestantes reunidos en el exterior de PPL.
Riesgo:
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Efecto de la probabilidad de que suceda un incidente de seguridad, sus consecuencias

(gravedad) y las vulnerabilidades del buque o sus operaciones en una instalacin
portuaria que permitan que ocurra.
NIVEL DE RIESGO = Amenaza x Vulnerabilidad x Gravedad
ABREVIATURAS
APN
Autoridad Portuaria Nacional
EPIP
Evaluacin de la Proteccin de las Instalaciones Portuarias
ERE
Equipo de Respuesta para Emergencias
OCPM
Oficial de Compaa para la Proteccin Martima
OPB
Oficial de Proteccin del Buque
OPIP
Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria
OPR
Organizacin de Proteccin Reconocida
PPIP
Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria
PMEC
Plan de Manejo de Emergencias y Crisis
PNP
Polica Nacional del Per
UDEX
Unidad de Desactivacin de Explosivos
IP
Instalacin Portuaria
MAPROP:
Manual de Procedimientos de Proteccin Portuaria
1.2 BASE REGULATORIA

El presente documento ha sido preparado de acuerdo con:
a)
SOLAS Capitulo XI -2
b)
Parte A del Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e Instalaciones

Portuarias (Cdigo PBIP).
c)
Parte B del Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e Instalaciones

Portuarias (Cdigo PBIP).
d)
Ley 27943 Ley del Sistema Portuario Nacional, y su Reglamento el D.S. 003-2004MTC
e)
Decreto Supremo No 019-2004-MTC, de aplicacin del Cdigo PBIP
f)
Resolucin de Acuerdo de Directorio N 013-2009-APN-DIR.

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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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g)
Disposiciones complementarias de la Autoridad Portuaria Nacional
1.3 POLITICA DE PROTECCIN

Terminal Portuario de Chimbote, es una unidad ejecutora dedicada a administrar y
operar el puerto de Chimbote, brindando los servicios que incluyen atraque y
desatraque de buques, operaciones portuarias y servicios de almacenamiento; previene
la infiltracin de sus ambientes y operaciones de las actividades ilcitas,
habiendo
adoptado una Poltica de Proteccin y comprometindose a:
Identificar y evaluar las amenazas a la proteccin portuaria
Prevenir la ocurrencia de incidentes de proteccin
Gestionar los riesgos identificados que atenten contra la integridad de las

instalaciones portuarias
Mitigar los efectos negativos producidos por acciones delictivas dentro de la

instalacin portuaria
Concientizar y capacitar al personal que trabaja en las instalaciones portuarias en

los conceptos de la proteccin martima.
Implementar el Manual de procedimientos de Proteccin y su aplicacin
Proveer equipos y sistemas de proteccin para mejorar continuamente.
La presente poltica ser de conocimiento de todo el personal que labora en la

Instalacin Portuaria o en nombre de ella.
1.4 FINALIDAD DEL MANUAL DE PROTECCION
Mantener un sistema de Procedimientos de Proteccin, en forma estandarizada, segn
las necesidades del Terminal, y los requerimientos de la Autoridad Portuaria Nacional, y
para ello considera los siguientes objetivos:
a)
Implementar las estrategias de proteccin, desarrolladas en este Manual.
b)
Facilitar la ejecucin de todas las tareas relacionadas con la proteccin de la

Instalacin.
c)
Garantizar las operaciones que se desarrollan en la Instalacin, en forma ordenada

y segura.
1.5 OBJETIVO DEL MANUAL DE PROTECCION
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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Establecer los procedimientos de proteccin y adecuarlas a las modalidades de

operacin de la Instalacin, lo que redundara en una buena organizacin y
ordenamiento de la Proteccin.
1.6 ALCANCE DEL MANUAL DE PROTECCION
El presente Plan alcanza a:
a)
Oficiales de Proteccin de la Instalacin Portuaria, Titular y Alternos;
b)
Todo el Personal que conforma la fuerza de proteccin (Personal de vigilancia);
c)
Todo el Personal que labora en la Instalacin Portuaria de Chimbote.
d)
Oficial de Proteccin del buque con el cual se est operando
SECCIN 2: LA EMPRESA Y LA INSTALACIN PORTUARIA

2.1 IDENTIFICACIN Y ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
Nombre de la IP
Instalacin Portuaria de Chimbote
Nombre de la Empresa
Terminal Portuario de Chimbote
RUC
20569166951
Direccin
Malecn Grau N 519 - La Caleta
Distrito
Chimbote
Provincia
Santa
Departamento
Ancash
Telfono
(043) 466538
(043) 323831
(043) 324239
(043) 324247
(043) 328808 (Aduana)
Fax
(043) 321199
Correo Electrnico
hgordillo.perez@hotmail.com
Web
http://www.tpchimbote.gob.pe
La Instalacin Portuaria del Terminal Portuario de Chimbote, forma parte de la Unidad

Ejecutora del Gobierno Regional de Ancash, la cual fue creada el 27.06.11 por D.L. N
29731 con la finalidad de administrar, operar y mantener el muelle del Terminal Portuario
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de Chimbote de acuerdo a los lineamientos establecidos por el sector de transportes y

comunicaciones.
Es tambin una Unidad Ejecutora, dedicada a la prestacin de servicios en base a
tres lneas de negocios:
Lnea de negocio martimo.- dedicado al amarre-desamarre y remolcaje.
Lneas de negocio portuario.- dedicado uso de muelles y amarradero.
Lneas de negocio de almacenamiento.- dedicado al almacenaje.
2.2 DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN PORTUARIA

La Instalacin Portuaria del Terminal Portuario de Chimbote, est
situado a
aproximadamente a 01 km de la ciudad, cuenta con infraestructura de material noble. La

zona aledaa est constituida por almacenes de Hidrandina y SiderPer que son de
material noble y se dedican como almacenes.
En la zona frontal est ubicada la Capitana de Puerto de Chimbote, el local de la
Aduana Martima de Chimbote y viviendas particulares de material noble.
Las instalaciones administrativas de la IP Terminal Portuario de Chimbote, ocupan un
rea de 90,916.28 m2, limita por el lado Este con la Urbanizacin La Caleta; por el
Oeste con la playa
y por el Norte con los almacenes y/depsitos de la empresa
Hidrandina; por el lado Oeste con el rea martima y el cabezo norte de Isla Blanca.
El Cerco Perifrico tiene una longitud de 936.90 ml. y una altura variable de 3.50 mt. a
4.50 mt., cuenta con una estructura conformada por cimiento y sobre cimiento que le
dan el soporte necesario.
Tiene dos muelles de atraque, el muelle No. 1, construido en 1945 es utilizado para
actividades de atraque directo, tiene 185 metros de largo y 16 metros de ancho. La
profundidad mnima del agua es de 29 pies y la plataforma est a 3.50 metros sobre el
nivel promedio del mar. Las defensas del muelle estn hechas de jebe vulcanizado,
cuenta con 38 defensas de jebe por lado y 8 en el cabezo.
Tiene 10 bitas por amarradero y una en el cabezo del muelle; el muelle Nro. 2.construido en 1945, es utilizado para atencin de naves menores o lanchas pesqueras,
en descarga de pescado de consumo y cambio de redes y otros servicios, tiene 54
metros de largo y 18 metros de ancho. La profundidad mnima del agua es de 18 pies y
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la plataforma est a 3.50 metros sobre el nivel promedio del mar, las defensas del
muelle estn hechas de madera y llantas de jebe, en el cabezo el muelle dispone de un
embarcadero de concreto armado para lanchas, cuya plataforma y escaleras se
sustenta sobre 14 pilotes de seccin cuadrada de 35 cm de lado; el muelle slo da
servicios a embarcaciones de poco calado.
Tiene 4 bitas y 6 cornamusas por
amarradero.
Para el almacenaje de carga tiene una edificacin techada de material noble, para
almacenamiento de carga, con un rea techada total de 1506 m2., tiene tambin una
losa de cemento para el almacenaje de contenedores
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2.3 ORGANIGRAMA DE LA INSTALACIN PORTUARIA
GERENCIA GENERAL
SECRETARIA GENERAL
SEGURIDAD
GERENCIA ADMINISTRATIVA
AREA OPERATIVA
PERSONAL
MANTENIMIENTO
TESORERIA
FACTURACION
CONTABILIDAD
ABASTECIMIENTO
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SECCION 2: PROCEDIMIENTOS DE PROTECCIN

PORTUARIA
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PROCEDIMIENTOS PARA
NIVEL DE PROTECCIN
DE LA INSTALACIN
PORTUARIA DE CHIMBOTE
INSTALACIN PORTUARIA
CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO
N P-001-PT-2014
OBJETIVO
Normar los Procedimientos de proteccin en sus niveles 2 y 3 del Terminal Portuario
de Chimbote.
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin y cumplimiento en todo el mbito del Terminal

Portuario de Chimbote
3.
BASE NORMATIVA
a.
PPIP Y EPIP del Terminal Portuario
b.
Cdigo Internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones

portuarias Capitulo XI 2.
c.Reglamento de Seguridad.
d.
4.
Reglamento de Operaciones.
DESCRIPCIN
Cuando el Puerto se encuentra operando en el Nivel 1 y se susciten amenazas que
conlleven al puerto a un Nivel de proteccin 2 (amenaza media) se tomaran las
siguientes medidas:
Destinar ms personal de vigilancia y patrullaje
Limitar el nmero de puntos de acceso

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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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Instalar barras de seguridad
Denegar acceso a los visitantes
Aumentar los registros a las personas
Utilizar embarcacin de patrullaje para mejorar la proteccin del Puerto.
Para el Nivel 3 (amenaza alta):
Suspender el acceso a las instalaciones portuarias o parte de ella.
Autorizar el acceso solo a personas involucradas en la proteccin.
Suspender el movimiento de personas y vehculos.
Suspender las operaciones PORTUARIAS.
Dirigir los movimientos de los buques.
Evacuar total o parcialmente el puerto en forma ordenada.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
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Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTOS PARA
PATRULLAJE MARITIMO
EN TERMINAL PORTUARIO
DE CHIMBOTE
CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO
N P-002--PT-2014
OBJETIVO
Normar los Procedimientos para patrullaje en lado mar del Terminal Portuario de
Chimbote para dar mayor seguridad de actividades portuarias.
2.
ALCANCE
Portuario de Chimbote.
3.
BASE NORMATIVA
a.
PPIP y EPIP del Terminal Portuario
b.

portuarias Capitulo XI - 2
4.
c.
Reglamento de Seguridad
d.
Reglamento de Operaciones
DESCRIPCIN
Cuando el Puerto se encuentra con naves amarradas en los muelles, el OPIP o el
Oficial Alterno, dar instrucciones para el inicio de los patrullajes, los mismos que
se efectuarn en el orden establecido, partiendo de su posicin inicial de sur a
norte.
Se intercalarn las direcciones en forma aleatoria.
Adicionalmente en coordinacin con el Jefe de Servicio y personal de Seguridad
proceder al patrullaje, cuando se de alerta de la presencia de alguna nave en
zona restringida.
Antes y despus de ejecutada el patrullaje se mantendr comunicacin directa y
oportuna con el Centro de Control y la Costera Chimbote para su intervencin en
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 23 de 128

caso de ser necesario.
Los incidentes que puedan presentarse en el patrullaje debern ser incluidos en el

registro correspondiente y en formato adjunto.
DETENCIN DE EMBARCACIONES NO AUTORIZADAS

Como medida de precaucin, se ha establecido como rea restringida, los
amarraderos y reas de maniobra, por lo tanto, las embarcaciones ajenas a la
maniobra o al servicio que se presta en el terminal, no debern aproximarse a
menos de 100 metros en Nivel de Proteccin 1 y menos de 300 metros en Nivel de
Proteccin 3.
Quien detecte la presencia de una embarcacin que ofrece riesgo a la proteccin,
notificar de inmediato al Centro de Control y este a su vez al OPIP, quien
notificar a la Autoridad Martima, solicitando su intervencin.
Para casos en que la patrullera de la Capitana este inoperativa o por cualquier
otro motivo no se disponga de la patrullera, la IP podr proporcionar su
embarcacin para realizar la intervencin, la cual debe contar siempre con
personal de la Capitana de Puerto.
Si es posible, tomar fotos y nmero de matrcula.
La embarcacin de apoyo deber interceptarla y requerir identificacin,
manteniendo una distancia prudencial, instruyndola a que se aleje de la zona; de
representar una amenaza y si las circunstancias lo ameritan, se facultar a
embestir a la embarcacin que ponga en riesgo la proteccin de la nave en el
amarradero.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 24 de 128
FORMATO DE PATRULLAJE MARITIMO
FECHA..HORA INICIOHORA TERMINO.

OBSERVACIONES
AMARRADERO N 1 A
AMARRADERO N 1 B
CABEZO DE MUELLE N 1
AMARRADERO N 2 A
AMARRADERO N 2 B
EMBARCADERO MUELLE N 2
BOYA ASIMUT (LUZ VERDE)
BOYA MUELLE 1 B (LUZ BLANCA)
--------------------------------------------------OFICIAL INSTALACIN PORTUARIA

Distribucin:
Copia: GT.
Copia: A. Op.
Arch.
----------------------------------JEFE DE SERVICIO
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 25 de 128
CHIMBOTE
PROCEDIMIENTOS PARA
ESCOLTA DE VISITAS AL
TERMINAL
PROCEDIMIENTO
N P-003-PT-2014
1.
OBJETIVO
Normar los Procedimientos para escolta de visitas al Terminal Portuario de Chimbote.
2.
ALCANCE
3.
BASE NORMATIVA
a.
b.
c.
d.
4.

Reglamento de Seguridad.
PROCEDIMIENTO PARA ESCOLTAR A VISITAS
a.
Los visitantes que deseen ingresar al T.P. Chimbote en forma grupal,

previamente solicitaran autorizacin a la Gerencia adjuntando la relacin de
personas con sus respectivos N s de identidad indicando fecha y hora de
visita, y los visitantes individuales se anunciarn ante la gerencia.
b.
Autorizado la visita, el personal de seguridad atender siguiendo las normas

establecidas para el control de ingreso al Terminal y requiriendo la
acreditacin de la persona o personas responsables del grupo.
c.
Se le escoltar a los visitantes con personal autorizado, en caso de ser

necesario con el objeto de hacerles conocer algunos alcances de la actividad
portuaria.
d.
Concluida la visita el Agente de Seguridad recabarn los pases otorgados y

devolvern los documentos de identidad, a la vez registra en el libro de visitas.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 26 de 128
PROCEDIMIENTOS PARA
REPORTARSE O NO A
TRABAJAR
CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO
N P-004-PT-2014
OBJETIVO
Normar los Procedimientos necesarios para reportarse o no reportarse a trabajar al
Centro laboral T.P. Chimbote.
2.
ALCANCE
3.
BASE LEGAL
a.
b.
c.
d.
e.
4.

Cdigo Internacional para la proteccin de los buques y de las
instalaciones portuarias Capitulo XI - 2
Reglamento de Personal.
PROCEDIMIENTO
a.
El trabajador que por cualquier motivo no pueda concurrir a sus

labores, est obligado a dar aviso en el da, a su superior inmediato, el mismo que
los comunicar al rea de Personal.
b.
El trabajador que se ausente de su puesto de trabajo, dentro de la
empresa, deber hacerlo con conocimiento y autorizacin de su Jefe inmediato,
dejando indicado su destino.
c.
El control de la permanencia del personal en su puesto de trabajo, es
responsabilidad que corresponde tanto a los Jefes de reas Administrativas y
Operativa de la Empresa o a quienes tengan directamente a personal bajo su
cargo, as como al rea de Personal.
d.
La Gerencia del Terminal Portuario de Chimbote podr conceder
permisos y licencias de duracin razonable, cuando el motivo sea justificado y se
den las condiciones para que otro trabajador pueda reemplazar al solicitante.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTOS PARA
DESCARGA EMBARQUE
DE CARGA PELIGROSA Y
MOVILIZACIN DE
CONTENEDORES
CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO
N P-005-PT-2014
OBJETIVO
Normar los Procedimientos necesarios para descarga/embarque de mercanca
peligrosa y contenedores por el T.P. Chimbote.
2.
ALCANCE
3.
BASE LEGAL
a.
b.
c.
d.
4.

PROCEDIMIENTO
Para la movilizacin de carga peligrosa y contenedores, dentro del T.P. Chimbote, se
deber tener en cuenta el siguiente procedimiento:
4.1. El Agente Martimo, comunicar por escrito a la gerencia del Terminal y/o rea
Operativa, la llegada de la nave que va a movilizar carga peligrosa o cuando los
conduzca en trnsito, con un plazo no menor de 72 horas de anticipacin,
cuando se trate de naves con carga peligrosa en trnsito, procedentes de
pases limtrofes, esta comunicacin debe realizarse con 48 horas de
anticipacin.
4.2. Entindase como carga peligrosa, la que se encuentra clasificada en el Cdigo
Internacional de Mercancas Peligrosas IMDG, de la organizacin Martima
Internacional (OMI).
4.3. El agente Martimo, para descargar o embarcar explosivos, debe presentar con
la debida antelacin a la Gerencia del Terminal, la Autorizacin de la Capitana
de Puerto.
4.4. El importador, exportador o su Representante, deber presentar a la Gerencia
del Terminal, previamente a la descarga o embarque de explosivos:
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 28 de 128
Copia simple de la pliza de seguro de Responsabilidad Civil vigente, que

cubra los daos o prdidas derivadas del manipuleo de explosivos en
general y que afecten a las instalaciones y personas del Terminal,
propiedades y vidas de terceros dentro de l: incluyendo lucro, cesante,
muerte, invalidez, gastos de curacin, contaminacin y otros.
Descripcin completa de la sustancia explosiva, en el caso de descarga,
segn lo normado por el reglamento de Capitanas, As como la Resolucin
de la DICSCAMEC, que autoriza su importacin.
4.5. Toda nave, que movilice o conduzca explosivos en trnsito, debe cumplir con:
Mantener la proa de la nave hacia el lado del mar en tanto se encuentre
amarrada a muelle.
Mantenerse en estado de alistamiento apropiado para su pronto desatraque,
si fuera necesario.
Disponer de un Prctico a la orden; y permanentemente de un remolcador al
costado de la nave.
Debe tener disponible el sistema de remolque en proa, disponiendo
de
cables de adecuada longitud, los mismos que deben estar apropiadamente

asegurados a la nave con bozas de remolque
pasadas hacia fuera y
mantenidas sobre la borda a nivel del mar.

Ser desatracada cuando se necesite del amarradero.
Tener a bordo personal suficiente, para asegurar un desamarre rpido en
caso de emergencia.
4.6. La descarga o Embarque de Explosivos de la clase de Uno del Cdigo Martimo
Internacional de mercancas Peligrosas IMDG, deber efectuarse directamente
de la nave a vehculos particulares o viceversa, no se permitir el depsito de
dicha mercanca en las instalaciones del Terminal.
4.7. Para la descarga o embarque de explosivos, se debern cumplir las
disposiciones establecidas en el Reglamento de Seguridad, las mismas que se
detallan a continuacin:
Deber estar presente un Representante de la agencia Martima, de Aduana
o Terminal de almacenamiento, durante las operaciones de descarga o
embarque.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 29 de 128
El personal policial dispuesto en la norma de DISCAMEC, acompaar hasta

o desde las puertas del Terminal a los contenedores que contengan material
explosivo.
No se permitir el manipuleo de explosivos, cuando las condiciones
meteorolgicas puedan generar riesgos.
Las naves en tanto tengan explosivos a bordo, no efectuarn trabajos de
mantenimiento o reparacin de ninguna clase, en tanto se encuentren
amarradas al muelle del Terminal.
La descarga de explosivos deber ser realizada como primera operacin, y
el embarque como ltima operacin, adoptndose las medidas de seguridad
que el caso amerita.
4.8. Al contenedor que contenga tanto mercanca peligrosa, como no peligrosa, se
le aplicar la condicin de mercanca peligrosa a todo el contenedor.
4.9. Mientras dure las operaciones de descarga y/o Embarque de Mercanca
Peligrosa, el Oficial de Proteccin de la Instalacin Portuaria, previa
coordinacin con el Oficial de Proteccin del Buque y la Autoridad Martima,
considerarn al Puerto, en el Nivel de Proteccin N 02, adoptndose para
ello las medidas adicionales de seguridad.
4.10. Cualquier
incidente
que
se
produzca,
durante
las
operaciones
de
descarga/embarque, ser el Tcnico Operativo de servicio, quien informe al jefe

del rea Operativa, sobre los hechos.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 30 de 128

PROCEDIMIENTOS PARA
MANTENER OPERATIVO
EL SISTEMA DE
COMUNICACIN
CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO
N P-006-PT-2014
OBJETIVO
Normar los Procedimientos necesarios para el Control, Cuidado, Mantenimiento
Preventivo y Correctivo; del Equipo de Comunicacin del T. P. Chimbote.
2.
FINALIDAD
Prevenir, detectar oportunamente las posibles deficiencias y fallas que comprometan
la operatividad de la comunicacin interna y externa del Terminal Portuario de
Chimbote.
3.
ALCANCE
4.
BASE LEGAL
a.
b.

instalaciones portuarias Capitulo XI - 2
c.
d.
5.
PROCEDIMIENTO
5.1. AREA OPERATIVA
El
rea
operativa
travs
de
Tcnico
Operativo
de
Mantenimiento tendr la responsabilidad de la operatividad del sistema de

Comunicacin del Terminal Portuario de Chimbote.
Deber inspeccionar peridicamente las instalaciones donde se

encuentran stos equipos.
Deber verificar que los equipos se encuentren operativos.
En caso detectarse fallas comunicar para su respectiva

evaluacin y acudir al tcnico especializado.
El encargado del registro anotara y comunicar las fallas que se

detecten PERSONAL AUTORIZADO.
Verificar peridicamente las instalaciones y equipos o anexos

instalados en las diferentes Oficina.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 31 de 128
Verificar las fallas que el Sistema que seguridad reporte.
Mantendr el local y los equipos limpios y libres de cualesquier

obstculo.
Mantendr al da el cuaderno de Mantenimiento e inspecciones;
comunicando de forma inmediata a su Jefe inmediato superior cualesquier

falla.
De detectarse alguna falla deber verificarse el motivo y la posible
solucin y comunicarse inmediatamente al rea de mantenimiento.

5.2. MANTENIMIENTO
El Tcnico Operativo de Mantenimientos de acuerdo a su
programa calendarizado deber solicitar el Mantenimiento Preventivo cada

seis meses y Correctivo cuando sea necesario.
Cuando tenga conocimiento sobre posibles fallas como ruidos
molestos o deficiencias se dispondr de inmediato la paralizacin del

equipo para su evaluacin, a fin de determinar el motivo de la falla y
recomendar la accin correctiva a seguir.
Tcnico Operativo de Mantenimiento deber llevar un registro
individualizado y detallado por cada equipo de su programa de

mantenimiento y de los trabajos realizados.
5.3. DISPOSICIONES GENERALES
La central est considerada como zona restringida, los anexos
destinados a las diferentes oficinas debern permanecer limpios.

Cuando la falta de la comunicacin sea por problemas de lnea
por parte de telefnica se comunicar inmediatamente numero 103, para

que se restituya el servicio.
6.
SUPERVISIN Y CONTROL
A cargo del rea Operativa del Terminal Portuario de Chimbote.

FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO PARA
PONER EN OPERATIVIDAD
EL SISTEMA DE
ALIMENTACIN DE
ENERGA ELCTRICA
PROCEDIMIENTO
N P-007-PT-2014
OBJETIVO
Normar los Procedimientos necesarios para EL CONTROL, CUIDADO Mantenimiento
Preventivo y Correctivo; en el uso Normal del Grupo electrgeno del T. P. Chimbote.
2.
FINALIDAD
El Presente tiene por finalidad prevenir, detectar oportunamente las posibles
deficiencias y fallas que comprometan la operatividad de iluminacin por falta de
energa elctrica, que pudieran comprometer la seguridad del Terminal Portuario de
Chimbote.
3.
ALCANCE
4.
BASE LEGAL
a. Cdigo Internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones
portuarias Capitulo XI
b. Reglamento de Seguridad.
c.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 33 de 128
MONITOREO DE LA SEGURIDAD DE LA INSTALACIN

PROCEDIMIENTO DE MEDIDAS EFECTIVAS DE SEGURIDAD PARA PROTEGER
LAS FUENTES DE ALIMENTACION Y TRANSMISION Y EJECUTARLAS.
-
Declara zonas restringidas todas las reas que corresponda

como tal.
Rotular Zona restringida las que han sido declaradas y Peligro

Zona Restringida con agregado de smbolo de energa elctrica y de peligro la
Central Trmica y sub estaciones, demarcando con pintura el acceso (acera) y
rea cercana. Cada rea restringida contar con la relacin de personal autorizado
a ingresar a dicha rea.
El personal de seguridad verificar que a las reas restringidas

solamente tengan acceso las personas autorizadas.
El personal de seguridad, Jefe de rea Operativa, o quien haga

sus veces y los encargados de mantenimiento, procedern a retirar a cualquier
persona no autorizada que ingresen a las zonas restringidas reportando el
incidente.
Mensualmente los encargados de las reas restringidas

elaborarn informe dirigido al OPIP, sobre las condiciones de cada uno de ellos
conservando las caractersticas del rotulado y controles fsicos.
El personal de vigilancia que presta servicio cercano a esta

instalaciones comunicar por el medio ms rpido (radio) de cualquier emergencia
al supervisor de turno y a la central de comunicaciones para tomar las acciones y
PROCEDIMIENTO
PARA
PONER
EN
OPERATIVIDAD
EL
SISTEMA
DE
ALIMENTACION DE ENERGIA ELECTRICA

1.
El rea Operativa tendr la responsabilidad del control y operatividad del Sistema

de iluminacin del Terminal Portuario de Chimbote y del Grupo Electrgeno del
Terminal.
2.
El rea Operativa a Travs de Mantenimiento, inspeccionar permanentemente

las instalaciones elctricas, luminarias del Terminal Portuario de Chimbote.
3.
Deber verificar y velar que los equipos se encuentren operativos y con todos
sus elementos.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 34 de 128

4.
El Tcnico Operativo de Mantenimiento al detectar alguna falla o falta de fluido

elctrico, verificar el motivo y dar solucin al problema presentado, caso
contrario informar al Jefe del rea Operativa para solicitar apoyo tcnico para
dar la oportunidad del sistema elctrico.
5.
El Tcnico Operativo de Mantenimiento, deber registrar en el Cuaderno de

Mantenimiento e inspecciones, las condiciones de operatividad, el mantenimiento
peridico que se practica a las instalaciones elctricas, y adems se registrar
cualquier falla que pudiera encontrarse.
PERSONAL AUTORIZADO
En caso de detectarse falta de fluido elctrico por parte de Hidrandina, revisar la
posible falla, de no solucionarse se pondr de inmediato en funcionamiento el
Grupo electrgeno.
-
Verificar los niveles de aceite, petrleo, agua y carga de la

batera del Grupo siguiendo las instrucciones de la Cartilla para su
funcionamiento.
Mantendr el local y el grupo completamente limpios y libres de

cualesquier obstculo.
Semanalmente realizar el real funcionamiento del Grupo,

manteniendo prendido el Motor y el Grupo por espacio de una hora.
Mantendr al da el cuaderno de Mantenimiento e Inspecciones;

comunicando de forma inmediata a su Jefe inmediato superior cualesquier
falla.
MANTENIMIENTO
-
El rea de Mantenimiento de acuerdo a su programa calenda

rizado deber cumplir con los mantenimientos que le corresponda.
Cuando recepcione comunicacin del rea Operativa sobre las

posibles fallas, ruidos molestos o deficientes deber disponer de inmediato la
paralizacin del equipo y su evaluacin, a fin de determinar el motivo de la
falla y recomendar la accin correctiva a seguir.
El
individualizado
rea
de
y detallado
Mantenimiento
por
cada
deber
equipo
de
llevar
un
registro
su programa
de
mantenimiento y de los trabajos realizados.

UTILIZACION DEL GRUPO
-
El encargado de ste Equipo verificar todos los pasos a seguir

Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 35 de 128

segn
la
Cartilla
de
Instrucciones
verificar
su
funcionamiento
semanalmente anotando en el cuaderno de Mantenimiento e Inspecciones

todas las observaciones que presente comunicando a Mantenimiento de
alguna falla que pudiera observar.
-
El rea operativa en coordinacin con Mantenimiento debern

determinar a las personas autorizadas encargadas de este equipo segn su
experiencia y/o capacitacin acreditada.
DISPOSICIONES GENERALES
-
El Grupo electrgeno, debe permanecer siempre limpios y

despus de cada uso debern ser revisados, con la finalidad de no tener
contratiempo en su uso posterior, debiendo revisar los niveles de aceite,
combustible, agua, bateras y otros.
El personal que opere el Grupo deber contar con la vestimenta

de seguridad mnima proporcionada por la empresa: Casco, Zapatos,
guantes de proteccin elctrica, etc.
El operador que le corresponda hacer uso del Grupo,

previamente deber verificar las condiciones del servicio a prestar, la causa
que ha originado la falla del fluido por parte de Hidrandina de tal manera que
no afecte su operatividad o exista un esfuerzo mayor a que corresponde en
condiciones normales (sobrecarga, corto circuitos, etc.); de tener duda de la
capacidad del Grupo deber de comunicarse con el rea Tcnica; quienes le
darn las instrucciones del caso.
SUPERVISION Y CONTROL
La Supervisin de la presente Directiva est a cargo del rea Operativa del
Terminal Portuario de Chimbote.
CARTILLA
DE
INSTRUCCIONES
PARA
EL
ENCENDIDO
DEL
GRUPO
ELECTROGENO
Para encender el Grupo Electrgeno deber de seguir las siguientes indicaciones:
PRIMER PASO: REALIZAR LA TRANSFERENCIA EN LA SUB-ESTACION N 1.
SEGUNDO PASO: VERIFICARA LOS NIVELES DE ACEITE Y AGUA DEL
MOTOR DEL GRUPO.
TERCER PASO: PONER EL INTERRUPTOR DEL TABLERO PRINCIPAL EN
RUN.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 36 de 128

CUARTO PASO: ENCENDERA EL MOTOR.
QUINTO PASO: VERIFICARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR

CINCO MINUTOS POR LOS MENOS.
SEXTO PASO: LEVANTARA EL INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO QUE SE
ENCUENTRA EN EL TABLERO PRINCIPAL.
SEPTIMO PASO: VERIFICARA EL FLUIDO ELECTRICO SI SE ENCUENTRA
CONFORME ES DECIR 220 VOLTIOS 60 CICLOS POR MINUTO (Hz).
OCTAVO PASO: VERIFICAR QUE LAS LUCES DEL AREA OPERATIVA (MUELLE
N 1- MUELLE 2- BALANZAS Y PUERTA DE ENTRADA) SE ENCUENTREN
ENCENDIDAS.
ZONAS RESTRINGIDAS
1.
CENTRAL TERMICA
2.
SUB-ESTACION N1
3.
SUB-ESTACION N2
4.
SUB-ESTACION N3
5.
SUB-ESTACION N4
PERSONAL AUTORIZADO
Ing Javier Hidalgo Palomino
Sr. Csar Senz Prez
Sr. Mario Linares Arroyo.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO PARA LA
INSPECCIN
MANTENIMIENTO Y
REPOSICIN DE
LUMINARIAS EN FORMA
PERMANENTE
PROCEDIMIENTO
N P-008-PT-2014
OBJETIVO
Normar procedimientos necesarios para el control; cuidado; Mantenimiento preventivo
Correctivo y Reposicin de luminarias en forma permanente del Terminal Portuario de
Chimbote.
2.
FINALIDAD
Prevenir, detectar oportunamente las posibles deficiencias y fallas que comprometan
la operatividad de iluminacin por falta de los equipos, Postes, pastorales y
Luminarias, que pudieran comprometer la seguridad del Terminal Portuario de
Chimbote.
3.
ALCANCE
Portuario de Chimbote
4.
BASE LEGAL
a.
b.

portuarias Capitulo Xl 2.
c.
d.
5.
INSPECCIN MOTORIZADA A PIE O BICICLETA

5.1
El Tcnico Operativo de turno o Tcnico Operativo de Mantenimiento, se dirigir

a las diversas zonas o reas del T.P Chimbote con la finalidad de realizar una
inspeccin ocular del sistema elctrico del Terminal, en el siguiente orden:
Zona Sur.
Edificio Administrativo
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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Cerco Perimtrico interno y rea de mantenimiento y comedor.

Cerco Perimtrico interno de la zona de tanque elevado y reas aledaas.
Zona de Pista desde Puerta N 1 hasta Puerta N 2
Puerta N 2 y cerco perimtrico Zona Norte.
Cerco perimtrico interno y rea de almacn y zonas.
Balanzas N 1 y N 2.
Muelle N 1.
Muelle N 2.
Torres de Iluminacin.
5.2
La inspeccin ser realizada semanalmente.
5.3
El Tcnico Operativo de turno o Tcnico Operativo de Mantenimiento, realizara

un reporte de todas las novedades de cada una de las modalidades de
inspecciones y como constancia de la inspeccin efectuada llenara el formato
(F-03) preestablecido, asiendo la anotacin en el Registro correspondiente.
5.4
El Tcnico Operativo de Turno Tcnico Operativo de Mantenimiento, enviara

el formulario (F-03) al rea Operativa y Gerencia para su seguimiento y
subsanacin de deficiencias si es que las hubiera.
6.
PROCEDIMIENTO DE COORDINACIN
6.1. reas Responsables:
Operaciones.
Mantenimiento.
Abastecimiento.
6.2. Para la subsanacin de las fallas, el rea de Operativa del Terminal portuario,
tramitar los requerimientos correspondientes para su operatividad.
6.3. En situacin de emergencia o crisis dependiendo de la zona de ubicacin de la
emergencia el Agente de servicio ms cercano comunicara al centro de control
el cual dar aviso al rea de Operaciones para las acciones correctivas del
caso.
Formato (F-03) (Inspecciones a las instalaciones elctricas del Terminal Portuario de
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 39 de 128

Chimbote (pgina siguiente)
INSPECCIONES ELCTRICA A INSTALACIONES DEL TERMINAL PORTUARIO DE

CHIMBOTE
Hora de Inicio:
Hora de Termino:.
POSTES
PASTORALES
LUMINARIAS
CERCO PERIMETRICO INTERNO Y

AREA DE MANTENIMIENTO.
EDIFICIO ADMINISTRATIVO
ZONA SUR
CERCO PERIMETRICO INTERNO DE
LA ZONA DEL TANQUE ELEVADO Y
AREAS ALEDAAS.
PUERTA N 2 Y CERCO
PERIMETRICO ZONA NORTE.
CERCO PERIMETRICO INTERNO Y
AREA DE ALMACEN Y ZONAS.
BALANZAS N 1 Y N 2.
MUELLE N 1.
MUELLE N 2
TORRES DE ILUMINACION.
CERCO PERIMETRICO FRONTIS.
Observaciones:
____________________________
Tcnico Operativo de Servicio
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 40 de 128
CHIMBOTE
PROCEDIMIENTO PARA EL
PATRULLAJE INTERNO Y
EXTERNO E
INSPECCIONES DEL
TERMINAL PORTUARIO DE
CHIMBOTE
PROCEDIMIENTO
N P-009-PT-2014
1.
OBJETIVO
Normar los procedimientos para el patrullaje interno y externo e inspecciones en el
2.
ALCANCE
3.
BASE LEGAL
a.
b.
c.
d.
I.

instalaciones portuarias Capitulo Xl 2.
PROCEDIMIENTOS
DE
PATRULLAJE
INTERNO
Y
EXTERNO
E
INSPECCIONES.
Disposiciones Especficas:
a.
El OPIP o Alterno en compaa del Supervisor de Seguridad de turno se
dirigir en la movilidad o a pie a los diversos puntos de patrullaje del Terminal
Portuario de Chimbote, Siguiendo el Orden Establecido.
b.
Terminado el Patrullaje interno, procedern a efectuar el patrullaje externo
de la parte sur hasta la parte norte o viceversa.
c.
Si se encontrara alguna novedad, deber ser comunicado de inmediato a la
central de comunicaciones, a fin de que se tomen las medidas que el caso
amerite y de ser necesario comunicarse con las Autoridades Policiales si la
novedad es la parte externa.
d.
Culminado el patrullaje, retornarn a la puerta N 1, se llenar el Reporte
de Patrullaje correspondiente con las anotaciones de las observaciones en el
cuaderno de registro y en el formato 01.
e.
El patrullaje deber ser realizado como mnimo en 3 oportunidades por
turno, debiendo establecer el horario el OPIP en coordinacin con el Tcnico
Administrativo de Seguridad.
f.
Durante el patrullaje se inspeccionar el cerco perimtrico en forma
aleatoria y se anotar las novedades encontradas.
g.
Los patrullajes se realizaran en horarios inopinados variando las rutas en
cada ocasin, evitando el proceso de rutina.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PATRULLAJE A INSTALACIONES DEL TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

Hora de Inicio:
ILUMINACIO
N
Hora de Termino:
ESTRUCTURA
S
PASTORALE
S
MUROS
PUERTA
S
MUELLE N 1
SUB-ESTACION N 4
MUELLE N 2
BALANZA N 1
BALANZA N 2
SUB-ESTACION N 3
ALMACEN Y ZONAS
SUB-ESTACION N 2
CERCO PERIMETRICO
CERCO PERIMETRICO
ALMACENES
CERCO PERIMETRICO
FRONTIS
TALLERES
EDIFICIO
ADMINISTRATIVO
CENTRAL TERMICA
Observaciones:
_______________________
Supervisor de Servicios
Fecha:.
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OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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(B) BUENO
(R) REGULAR
(M) MALO
II.
PROCEDIMIENTO DE COORDINACION CON LAS FUERZAS DE SEGURIDAD

ADICIONALES
a.
Acciones previas de apoyo ante las fuerzas de seguridad adicionales, la

gerencia del Terminal portuario, har llegar a cada una de ellas el propsito
que persigue el cumplimiento del CODIGO PBIP, las que se mencionan a
continuacin:
Capitana de Puerto de Chimbote:

Representante: Capitn de Fragata SGC. Julio Cnepa Rivera.
Direccin: La Caleta S/n
Telfonos: (043) 321 955 / 496287 Nextel- 108*0031
Polica Nacional:
Representante: Crnl. PNP Cesar Rios Vivanco
Telfono: (043) 321 331
Direccin: Jr. Leoncio Prado No 401
Hospital La Caleta
Representante: Dr. Ricardo Aguirre Flores.
Direccin : Urb. La caleta
Telfono: 043-321651
INDECI-HUARAZ
Director Gonzalo Velasco Vallejos
Telfono: 043422382
Direccin. Campamento Vichay s/n Independencia Huaraz:
Compaa de Bomberos:
Representante: Teniente CBP Jos Gonzales Villegas
Direccin: Jr. Guillermo Moore N 502
Telfonos (043) 323333-341569.
Concejo Provincial del Santa
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OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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Representante: Alberto Enrquez Namay
Direccin: Jr. Enrique Palacios N 356
Telfono: (043) 323631
Hospital ESSALUD III:

Representante: Dr. Carlos Vlchez Zapata.
Direccin: Av. Circunvalacin N 119 Urb. Laderas Del Norte.
Telfonos: (043) 483830
Consorcio Terminales GMT:

Representante: Ing. Jos Boero Chira.
Direccin: Av. Brea y Parias N 421 Urb. Trapecio.
Telfonos: (043) 320753
b.
En situacin de emergencia o crisis dependiendo de la zona de ubicacin

de la emergencia el agente de servicio ms cercano indicara el lugar exacto
de la emergencia al centro de control, el cual dar aviso a las fuerzas de
seguridad adicional respectiva, en caso de no encontrarse el OPIP, el
supervisor dara aviso al jefe de seguridad y/o al jefe de servicio en turno,
quienes haran las veces de OPIP, hasta su llegada.
c.
El aviso se realizara mediante radio/va telefnica consignado en un listado

de telfonos que todos los involucrados tengan en sus oficinas.
d.
Se coordinar con las fuerzas de seguridad adicionales todas las acciones

a seguir para conjurar la emergencia.
e.
Cada uno del personal involucrado regresara a su lugar de trabajo

finalizando este proceso.
f.
Para los efectos de la clasificacin de la emergencia, se ha nominado las

siguientes claves:
i.
Polica Nacional del Per en Desactivacin de explosivos = CLAVE

VERDE.
ii.
Polica Nacional del Per en restablecimiento del orden publico =

CLAVE AZUL.
iii.
Compaa de Bomberos en Lucha contra incendios = CLAVE

ROJA.
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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iv.
Hospitales, atencin de heridos = CLAVE BLANCA.
v.
Defensa Civil para desastres naturales = CLAVE NARANJA.
vi.
Derrame de Hidrocarburos = CLAVE AMARILLA.
vii.
Las claves asignadas a las fuerzas de seguridad adicionales

referente a los colores establecidos son nicamente de conocimiento
interno.
III.
REGISTRO DE LAS INSPECCIONES DE SEGURIDAD

Se Cuenta con un cuaderno de Registro de Inspecciones Cerco Perimtrico y
Barreras de Seguridad
a. Cerco Perimtrico
b. Barreras de Seguridad.
IV.
PROCEDIMIENTOS PARA LA INSPECCIN DEL FRENTE MARTIMO EN

BUSCA DE ELEMENTOS PELIGROSOS O EXPLOSIVOS ANTES DE LA
RECALADA DE UNA NAVE, CUANDO LAS INSTALACIONES HAN ESTADO
SIN PERSONAL O MONITOREO.
a.
Cuando las instalaciones han estado sin personal o sin monitoreo antes de
la recalada de una nave, el rea operativa dispondr 24 horas antes de la
recalada de una nave y a 03 horas antes del atraque.
b.
La Dotacin del remolcador Ro Santa I, conjuntamente con el tcnico de

seguridad realizaran una inspeccin in situ a la rada, saliendo del amarradero
del muelle N 2.
c.
El Tcnico de Seguridad, realizar el recorrido desde la altura de la zona

de sealizacin azimut bajando hacia el muelle N 1, realizando una
inspeccin a los pilotes en la parte no sumergida tanto en su lado A, cabezo
de muelle y lado B.
d.
De observarse algn elemento peligroso o explosivo en las estructuras del

muelle o flotando, se reportara al OPIP, quien solicitara el apoyo a las fuerzas
de seguridad adicionales.
e.
Los Agentes de seguridad, diariamente monitorearn desde los muelles el

frente Martimo, no permitiendo el acercamiento de embarcaciones menores a
los muelles.
f.
De Suscitarse algn inconveniente, el agente de seguridad comunicara al

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OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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Supervisor del Servicio para tomar las acciones correctivas del caso.
V.
PROCEDIMIENTO A LA AUTORIDAD MARITIMA PARA EL CUMPLIMIENTO

DEL CODIGO EN SITUACIONES Y CASOS DE CRISIS.
En casos de crisis que se presente en el Terminal Portuario, buques acoderados o
que se encuentren en zona de fondeadero que afecten el normal desarrollo de las
operaciones en el puerto, se deber seguir los siguientes pasos:
a.
El oficial de la instalacin Portuaria y/o Oficiales Alternos, procedern a

comunicarse por la va ms rpida con la autoridad martima sobre la
emergencia ocurrida, con la finalidad de recibir el apoyo necesario.
b.
En Caso de ausencia del OPIP y/o alternos, el Jefe de Servicio se

contactara con el responsable de la polica Martima para solicitar apoyo
segn la situacin que se presente.
c.
El Oficial de la instalacin Portuaria se mantendr en permanente

comunicacin con el Oficial del o de los Buques sobre la situacin presentada,
dando a conocer a la autoridad Martima las condiciones efectuadas, as como
el nivel de proteccin adoptado por el OPIP.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
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EJEMPLAR N 01
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CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO PARA LA
DETECCIN DE ARMAS O
EXPLOSIVOS
PROCEDIMIENTO
N P-010-PT-2014
OBJETIVO
Establecer el procedimiento adecuado para la deteccin de armas de fuego o
explosivos en el T.P. Chimbote.
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin y cumplimiento para el personal de proteccin del
3.
BASE LEGAL
a. PPIP y EPIP del Terminal Portuario
b. Cdigo Internacional para la proteccin de los buques y de las
instalaciones
c. Cdigo Internacional de Mercancas Peligrosas.
d. Reglamento de Seguridad
e. Reglamento de Operaciones
4.
DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

Si se detecta un paquete desconocido o sospechoso proceder de la siguiente
manera:
No abra ni manipule el paquete.
Evacuar al personal del rea contigua.
Asegurarse que se notifica al Centro de Control de Seguridad, al OPIP y

Superintendencia General del Puerto.
El OPIP, comunicara a la APN, solicitando subir a nivel 2 o 3 segn sean las

circunstancias.
El Supervisor de Seguridad de turno notificar a la Polica Nacional, requiriendo

el apoyo de personal especializado, segn sea el caso.
El Supervisor de Seguridad de turno notificar a la Polica Nacional , requiriendo

el apoyo de personal especializado, segn sea el caso, quienes se pondrn a
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OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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disposicin del OPIP, no debiendo actuar si previamente no se prev condiciones

seguras (haber evacuado las inmediaciones bajo amenaza, disponer de una
ambulancia con personal paramdico, la presencia de bomberos y carro bomba,
retiro, si es posible, de material inflamable o mercanca peligrosa en las
inmediaciones) y se haya concluido con la evaluacin de los riesgos y probables
consecuencias y se tenga previsto una accin de respuesta en caso el explosivo
detone.
Cuando se supere la emergencia, se deber investigar la procedencia del

material explosivo y por donde podra haber ingresado a la Inhalacin Portuaria,
para prevenir a futuro riesgos mayores al personal y a la Instalacin.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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CHIMBOTE
CONTROL DE LLAVES
PROCEDIMIENTO
N P-016-PT-2014
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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1.
OBJETIVO
Normar los procedimientos para el control de llaves del Terminal Portuario de
Chimbote.
2.
ALCANCE
3.
BASE LEGAL
a. PPIP y EPIP del Terminal
b. Cdigo Internacional para la proteccin de los buques y de las instalaciones
portuarias Capitulo X l 2.
c. Reglamento de Seguridad
e. Reglamento de Operaciones.
4.
PROCEDIMIENTOS
En la oficina del Centro de Control CCTV, existe un tablero (vitrina) con
duplicado de las llaves de todas las puertas de las oficinas, accesos y reas
restringidas del T.P. Chimbote, bajo el cuidado y responsabilidad del Agente de
Seguridad. Estas llaves sern utilizadas en casos especficos o en
emergencias.
En horario normal de trabajo cualquier situacin de necesidad ser atendido por
el Tcnico Administrativo de Seguridad o por quien haga sus veces, quienes

atendern personalmente y con previo conocimiento de causa para la utilizacin
de las llaves.
En horarios no laborables y jornada nocturna, ser atendido por el Agente de
Servicio, llevando el registro correspondiente considerando el motivo que
origino la solicitud.
En casos de EMERGENCIA y de necesitarse alguna llave el Agente de
seguridad, luego de la utilizacin de o de las llaves, volver a colocarlo en el
tablero de llaves y presentar el informe correspondiente.
Llave de Vitrina permanecer en sobre lacrado, a cada utilizacin, la llave
volver a ser puesta en sobre lacrado de manera inmediata.
RELACIN DE LLAVES DEL TERMINAL PORTUARIO

N
OFICINA
REA
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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ABASTECIMIENTO
TESORERIA
PERSONAL
SECRETARIA GENERAL
EDIF. ADMINISTRATIVO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
AREA OPERATIVA
OPERACIONES
TABLERO ELECTRICO/BAJO ESCALERAS
VITRINAS EMPOTRADAS EQUIP. C/INCENDIO
CONTABILIDAD
CONTAB. PTA. INTERNA
FACTURACION
CENTRAL DE PROTECCION Y COMUNICACIONES
SALA DE CONFERENCIAS
MAMPARA 2DO. PISO
ALMACEN DE MATERIALES
GRUPO ELECTROGENO/PLANTA TERMICA
POSTA MEDICA /MUELLE02
PAOL HERRAMIENTAS/MANTENIMIENTO
TALLER DE CARPINTERIA
TALLER DE MAESTRANZA (ACCESO PAOL)
PAOL HERR. MAESTRANZA/TALL. ELECTR.1/2
RESERVORIO
VALVULA PRINCIPAL RESERVORIO
BAOS EX BASICA LABORAL
PORTON 02
EQUIPO MOTORIZADO
BALANZA 01
TRANQUERA BALANZA 01
BALANZA 02
BAO BALANZA 02
ARCHIVO GENERAL
ALMACEN DE CARGA
TUNEL
SUB ESTACION 02 (CERCA PTA. 2)
OF. JEFE DE MUELLE 01
SUB ESTACION ELECTRICA 04 MUELLE 1 (CHAPA)
LLAVE CUCHILLA PASTORAL MUELLE 02
SUB ESTACION ELECTRICA 03 (MUELLE 02)
SUB ESTACION ELECTRICA 03 (MUELLE 02)
REJA LINEA FERREA (MUELLE 03)
COMPUERTA MUELLE 02 (AGUA)
SERVIDOR
GERENCIA
MANTENIMIENTO
ACCESO PRINCIPAL
OFICINA DE SEGURIDAD
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
CHIMBOTE
1.
2.
3.
4.
CONTROL DE INGRESO Y
SALIDA DE LOS
TRABAJADORES
PORTUARIOS
PROCEDIMIENTO
N P-022-PT-2014
OBJETIVO
Normar el procedimiento para El control de ingreso y salida de los trabajadores
portuarios al terminal Portuario de Chimbote.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin al personal administrativo y operativo del
BASE LEGAL
a. Reglamento de Seguridad
b. Reglamento de Operaciones
DESCRIPCIN DE PROCEDIMIENTOS
a. El registro de asistencia de ingreso y de salida de los Trabajadores Portuarios
al Terminal Portuario de Chimbote, se efectuara nica y exclusivamente en la
caseta ubicada en la Oficina de Identificacin Puerta N 02, y estar a cargo
del personal de Seguridad y Asuntos Ambientales.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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b.
c.
d.
e.
Para llevar a cabo el control de ingreso y salida de los trabajadores portuarios,

previamente el nombrador debe haber cumplido con presentar la nombrada
por cualquiera de los medios establecidos, considerndose que el mismo debe
efectuarse hasta una hora antes del turno de trabajo, considerando el tiempo
de ingreso establecido por el sistema.
Los Trabajadores Portuarios podrn registrar su ingreso a partir de una hora
antes del inicio de la jornada, pasando el fotocontrol por la lectora instalada
para estos casos.
Los Trabajadores Portuarios podrn registrar su salida hasta una hora
despus de su jornada de trabajo; en el caso de que los trabajadores sigan
laborando ms de la hora permitida el nombrador deber indicar el tiempo de
remate de la jornada o en su defecto realizar una nueva nombrada.
El control del ingreso y salida de los Trabajadores Portuarios a travs del
Sistema permitir acumular las jornadas de trabajo efectuadas mensualmente.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO
N P-029-PT-2014
PROCEDIMIENTOS DE
CONTROL VEHICULAR
OBJETIVO
Normar los procedimientos para el control de los vehculos que ingresan a la
Instalacin Portuaria de Chimbote.
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin y cumplimiento del personal de proteccin del
3.
BASE LEGAL
4.
instalaciones
DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO

PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE MOVIMIENTO Y ALMACENAJE DE
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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CARGA
a.
Personal de seguridad efectuar una inspeccin continua en las reas de

almacenaje de carga.
b.
Se efectuar las coordinaciones con el encargado del rea de almacenamiento a

fin que proporcione la documentacin para la inspeccin correspondiente.
c.
Se verificar que la carga almacenada se encuentra en el lugar designado de

acuerdo a los documentos proporcionados.
d.
Se verificar que los equipos de movilizacin de carga que se encuentren

destinados para cada rea de almacenamiento cuenten con la autorizacin
documentara correspondiente.
e.
Se verificar que el operador del equipo destinado para el rea de

almacenamiento sea el que est registrado en la gua de servicio.
f.
Se verificar que la movilizacin de carga efectuada por los equipos, sea la

correspondiente
segn
la
documentacin
(guas
de
embarque
de
internamiento).
g.
Se verificar que el personal que se encuentre dentro del rea de

almacenamiento cuente con el pase de ingreso correspondiente.
h.
De encontrarse alguna alteracin, variacin o dao a la carga, se comunicar de

inmediato al encargado de la zona de almacenamiento y al centro de control de
seguridad.
i.
Se solicitar la siguiente documentacin para comprobar el estado, de la

mercadera afectada, de acuerdo a la operacin a efectuarse:
j.
Nota de Tarja.
Gua de embarque
Manifiesto de carga
Si el dao a la carga no se encontrara registrada en la documentacin pertinente,

se elaborar un informe del hecho para posterior investigacin del mismo.
k.
En caso necesario, la mercadera con daos,. Alteracin variacin o dao ser

aislada con cinta de proteccin y designada un efectivo de seguridad para su
proteccin y custodia.
l.
Se elaborar un informe por separado al Tcnico Administrativo de Seguridad y al

Jefe del rea Operativa.
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTOS EN CASOS DE CONGESTIONAMIENTO VEHCULAR EN LAS

PUERTA 1
a.
Se ha coordinado con las agencias Martimas y de Aduanas para que las

unidades de transporte de carga pesada dosifique el envo de sus unidades con
direccin al T.P.CHI. y evitar el congestionamiento en las puertas 1.
b.
Est terminantemente prohibido que el chofer descienda de su vehculo para

tramitar su documentacin ante la Aduana Martima y el encargado de balanza
(Sellado de Gua de camin y Gua de Embarque)
c.
El Agente de Seguridad de la puerta 1 solicitar al encargado de balanza, el

nmero de solicitudes de servicio, a fin de programar el ingreso y/o salida de las
unidades de transporte por la puerta (uno)1, previa coordinacin con los jefes de
Muelle.
d.
Producido el congestionamiento vehicular, el Agente de Seguridad de la puerta 1

comunicar inmediatamente al Tcnico Administrativo de Seguridad a travs del
centro de Control para solicitar el refuerzo de personal.
e.
El Tcnico Administrativo de Seguridad solicitar a la PNP apoyo para reforzar la

zona exterior de la puerta.
f.
El supervisor de Seguridad autoriza el ingreso de las unidades de transporte que

se encuentren debidamente autorizados.
g.
Los vehculos que no poseen autorizacin de estacionamiento y que carecen de

la documentacin correspondiente para su ingreso al TPCHI (guas de embarque
selladas por Aduanas y Jefes de Balanza, fotocontrol del chofer y vehculo,
licencia de conducir, etc.) no ingresarn al recinto portuario.
h.
En cuanto a los vehculos que incurran en infracciones al reglamento General de

Trnsito; el personal de seguridad proceder de acuerdo a sus funciones de ley.
PROCEDIMIENTO PARA EL ACCESO VEHICULAR POR LAS BALANZAS 1 Y 2

a. Toda mercadera que se traslada hacia o desde la nave, slo podr ingresar y
salir del recinto portuario por la puerta 1.
b. Los conductores de los vehculos que ingresen al Terminal portuario, para retirar
carga se les exigir los siguientes documentos:
Identidad:
1. Pase general tipo B para el chofer o carta de autorizacin.
2. Fotocheck del chofer, carnet de trabajo o carta que acredite pertenecer a
la empresa que figura en el pase general B.
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EJEMPLAR N 01
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3. Pase vehicular del vehculo de transporte y Parcial para su ingreso.

4. Licencia de conducir y tarjeta de propiedad.
Carga:
1. Gua de camin o de embarque.
2. Mantendr comunicacin permanente con el centro de control con la
finalidad de mantenerse informado sobre las condiciones de ingreso y/o
salida de los vehculos con personas y mercaderas en forma subrepticia
(camuflada).
3. Los vehculos que ingresen al TP de Chimbote para retirar carga, debern
ser pesados en la balanza correspondiente; el chofer recibir un ticket de
tara numerado donde se consigna datos de la mercadera, del chofer y de
la agencia de aduana y empresa de transportes.
4. Las
mercaderas
que
se
retiran
de
los
almacenes,
zonas
de
contenedores, del costado de mulle o de la nave, debe contar con el

"Permiso de Salida" correspondiente y nota de tarja, segn el caso; donde
figura el nombre del buque, las marcas y cantidades de bultos que
transporta el camin, el nombre de la agencia, nmero de la pliza y otros
datos. Al retirarse el vehculo con la mercadera, el chofer entregar al
encargado de Balanza, tanto el Permiso de salida como el Ticket de Tara
mencionado anteriormente, para proceder al pesaje del vehculo.
c.
Luego de ser pesado el camin, el Agente de Seguridad recibir el Ticket de Tara

verificando que los datos consignados coincidan con las caractersticas anotadas
en el mismo.
d.
Los chferes de los vehculos de transporte para ingresar al TP de Chimbote

debern presentar los siguientes documentos:
Identidad:
1. Pase general tipo B del chofer o carta de autorizacin.
2. Fotocheck del chofer, carnet de trabajo o carta que acredite pertenecer a
la empresa que figura en el pase general B.
3. Pase vehicular del vehculo de transporte y Parcial para su ingreso.
4. Licencia de conducir y tarjeta de propiedad.
Carga:
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EJEMPLAR N 01
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1. Gua de camin y autorizacin del Terminal con visto bueno de Aduanas y

de la Seccin Balanzas.
2. Las mercancas que ingresan al recinto portuario para ser exportados
vienen amparadas por la gua de camin y autorizacin del Terminal que
el agente de aduana entregar a balanzas y a la oficina de aduanas para
su visto bueno. Si la carga es un lote que no puede ser transportada por
un solo camin, cada camin deber portar independientemente una Gua
que el chofer entregar en balanza.
3. Se deber ejercer una especial vigilancia sobre los camiones tanques
cargados de combustibles, ya sea a granel o en cilindros, verificando las
autorizaciones otorgadas por la aduana del Callao.
4. Con relacin a la mercadera considerada como rancho de nave, debern
presentar la Carta de Autorizacin del Terminal visada por la Oficina de
Inspecciones y la Declaracin Simplificada de Aduanas, donde se
especifica la mercadera a ingresar con indicacin de peso y cantidades.
5. El personal de seguridad verificar la documentacin del vehculo y de las
personas que ingresan al TPCHI.
6. La revisin de la mercadera que ingresa al TPCHI. ser de exclusiva
responsabilidad de la Aduana Martima.
7. Para casos de descarga de desechos oleosos, se proceder en forma
similar que para el caso de rancho de naves.
8. Para el ingreso y salida del material de estiba y desestiba se solicitar la
Carta de Autorizacin visada por la Oficina de Inspecciones.
9. Todos los trmites ante aduana y el Terminal Portuario para el ingreso y
salida lo deber hacer el despachador de cada agencia de aduana en las
casetas de atencin creada especialmente para tal fin.
10. De igual modo que para el retiro de mercadera de deber inspeccionar
(tanto al ingreso como a la salida), el interior de la cabina y debajo del
camin y de la carreta, as como mantendrn comunicaciones con el
Centro de Control para inspeccionar las tolvas de los camiones.
11. nicamente se permitir la salida y/o ingreso de personas (Trabajadores
del Terminal. de balanzas, despachadores de Agencias Martimas o
Aduanas, as como los Coordinadores de Transportes) por la puerta
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EJEMPLAR N 01
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designada para tal fin, previa verificacin de su pase de autorizacin de

ingreso al TPCHI. Por la puerta 1.
12. El personal de seguridad verificar que los vehculos en general que
ingresan por la puerta 1, cuenten con los siguientes elementos:
Logotipo con el nombre de la empresa en las puertas de tracto.
Pines de fijacin operativos.
Plataforma en buen estado.
Luces completas.
Tubo de escape con mnima emisin de humos.
Buen estado de llantas.
Extintor de 6 libras.
PUERTA LINEA FERREA SIDER PERU
1.
El personal de seguridad asignado a esta puerta proceder abrir para el

ingreso y salida de carros de lnea.
2.
La Empresa SIDER PERU a travs de la Agencia de Aduana presentar

a Identificacin la relacin del personal que ingresar con la Locomotora
(custodia y operarios de la citada Empresa).
3.
Una vez verificados los documentos el Jefe de grupo dispondr la

apertura de la puerta, para el ingreso de la Locomotora, la cual ser
resguardada por personal de seguridad de SIDER PERU.
4.
Asimismo la patrulla de seguridad SIDER PERU escoltar hasta su

destino de operaciones.
5.
Las actividades de la operacin de los carros de lnea sern reportadas

progresivamente al Centro de Control.
6.
La puerta de ferrocarril de SIDER PERU permanecer cerrada, se abrir

con autorizacin de Supervisor de Seguridad, solo cuando sea requerido
el servicio.
PROCEDIMIENTOS PARA CASOS DE ACCIDENTE DE TRANSITO CON DAOS

MATERIALES Y/O PERSONALES
1. CON DAOS MATERIALES
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a. Detectado el accidente de trnsito, Agente de Patrulla proceder a inmovilizar a

las unidades protagonistas del accidente, asimismo establecer un cordn de
seguridad, en el lugar de los hechos.
b. Se solicitar los documentos de los chferes y de los vehculos, participes del
accidente y simultneamente emitir un avance del informe de los hechos y
formule el Parte correspondiente.
c. Se solicitar a travs del Centro de Control, la presencia del Supervisor de
Seguridad, para que proceda a realizar la constatacin de los hechos y formule
el Parte correspondiente.
d. Solicitara al Centro de Control para que un operador se constituya al lugar y
efectu tomas fotogrficas de la escena del incidente.
e. A travs del Centro de Control se comunicar al Tcnico Administrativo de
Seguridad para que se apersona al lugar, constate los hechos y proceda a
realizar los trmites respectivos.
f. Solicitar la presencia del Tcnico Operativo de Mantenimiento para que se
apersone al lugar del accidente y evalu los daos materiales ocasionados a
ENAPU S.A. y solicite la firma del TX de responsabilidad a la Agencia y/o
Empresa responsable de reparar los daos ocasionados.
g. Una vez que el efectivo policial realizo la constatacin del accidente y tomo
conocimiento de las circunstancias en que se suscito el mismo, conducir a los
chferes hacia la oficina de Seguridad, para su posterior traslado a la Comisara
de la jurisdiccin para los trmites de ley.
h. Finalmente elaborar un informe completo sobre los hechos que ocasionaron
los accidentes de trnsito, adjuntando copia del Parte Policial a dicho informe
que se presentar al Supervisor de Servicio de Seguridad para anexarlo a su
informe de novedades.
2. CON DAOS PERSONALES
a. Detectado el accidente vehicular, el Agente de Seguridad proceder a
inmovilizar a las unidades participantes del accidente, asimismo establecer un
cordn de seguridad en el lugar de los hechos.
b. Con carcter de URGENTE, dar cuenta brevemente de los hechos al Centro
de Control y solicitar la presencia de la Unidad Mdica para la atencin de los
heridos y/o el traslado de los mismos al Hospital ms cercano, en caso que la
situacin lo requiera.
c. Solicitar los pases de los chferes y de los vehculos participantes, asimismo
se solicitar informacin de los nombres de los heridos y/o muertos si hubiera.
d. Se solicitar a travs del Centro de Control, la presencia de la PNP para que
proceda a realizar la constatacin de los hechos y formule el Parte Policial
correspondiente.
e. En caso de que existiera accidentes con muerte en el TP CHIMBOTE:
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Aprobado por:
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EJEMPLAR N 01
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Se inmovilizar al occiso y se aislar la zona.

Se solicitar la presencia de la PNP y del Fiscal de
Turno para el levantamiento del cadver, con la participacin de la unidad
especializada de accidentes de trnsito (UEAT).
f. Solicitar al Centro de Control para que un operador se constituya al lugar y

efectu toma fotogrfica de la escena del incidente.
g. Solicitar la presencia del Tcnico Administrativo de Seguridad para que se
apersone al lugar del accidente y realice las evaluaciones pertinentes de los
daos personales ocasionados.
h. Terminada la constatacin y la formulacin del parte por el personal de la PNP
conducir a los chferes a la oficina de Seguridad, para su posterior traslado a
la Comisara de la Jurisdiccin policial para los trmites de ley.
i. Finalmente el Agente de Seguridad (Patrulla) elaborar un informe sobre el
accidente ocurrido, adjuntando copia del Parte Policial que recabar de la
oficina de Seguridad, informe que lo presentar al Supervisor de Servicio de
Seguridad para anexarlo a su Informe de Novedades.
PROCEDIMIENTO PARA DETECCIN DE VEHICULOS NO AUTORIZADOS
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
Si un empleado descubre la presencia de vehculos autorizado en la Instalacin,

deber notificar al personal de vigilancia ms cercano al rea donde se
presentan los sucesos, caso contrario deber de notificar al Centro de Control.
El Centro de Control se asegurar de que la informacin le sea transmitida al
Supervisor de Turno o al OPIP, segn corresponda.
Esperar la llegada del personal de proteccin y este a su vez de representantes
de la fuerza del orden quienes sern los nicos llamados a actuar.
El Agente de Patrulla al tomar conocimiento de la existencia de un vehculo no
autorizado en el interior del recinto portuario, proceder a la detencin,
identificacin e interrogatorio sobre su presencia en el lugar.
Luego dar cuenta al Supervisor de Servicio de Seguridad a travs del Centro
de Control, proporcionando los generales de ley del sujeto y un avance sobre la
forma y circunstancias que ingres al recinto portuario.
El vehculo ser puesto a disposicin de la PNP para las investigaciones
preliminares.
Un operador del Centro de Control provisto de una cmara fotogrfica realizar
las tomas necesarias.
El Inspector de Patrulla presentar al Supervisor de Servicio de Seguridad, un
informe sobre su intervencin anexando la copia del Parte Policial formulado por
la PNP.
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OPIP TITULAR
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EJEMPLAR N 01
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FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
CHIMBOTE
1.
PROCEDIMIENTO PARA
AMENAZA DE BOMBA
PROCEDIMIENTO
N P-030-PT-2014
OBJETIVO
Normar los procedimientos para el accionar en caso del reporte de bombas en la
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin y cumplimiento por parte del personal de
proteccin del Terminal Portuario de Chimbote.
3.
BASE LEGAL
4.
instalaciones
DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

Cada amenaza de bomba ser tomada con seriedad y la respuesta ser inmediata y
sistemtica. Aqu se establecer las responsabilidades y procedimientos que el
Terminal Portuario de Chimbote implementar cuando se reciba una amenaza de
bomba.
a)
Notificacin de Amenaza de Bomba

Cualquier persona que haya recibido una amenaza de bomba, notificar de
inmediato al Centro de Control y este a su vez al OPIP o Supervisor de
Seguridad de turno, segn corresponda. Al recibir la notificacin, el Supervisor de
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EJEMPLAR N 01
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Seguridad se pondr en contacto con todas las organizaciones relevantes,

identificadas en el presente Plan.
b) Tipos de Amenaza de Bomba:
Paquetes y Cartas Bomba
La apariencia exterior de un paquete o carta bomba est limitada slo por la
imaginacin de quien la enva. Sin embargo, estas bombas normalmente exhiben
las siguientes caractersticas, las que pueden ayudar al personal de la Instalacin
a identificar un paquete o carta sospechosa:
Las cartas bombas usualmente llevan inscripciones como personal o

privado.
El nombre y/o cargo del destinatario puede ser inexacto.
Las cartas correo pueden reflejar una escritura distorsionada o el

nombre y direccin preparados con etiquetas caseras.
Los paquetes o cartas bombas pueden tener alambre sobresaliente,

papel de aluminio o manchas visibles de aceite y pueden emitir un olor
peculiar.
Las cartas bombas pueden tener un exceso de estampillas.
Las bombas tipo carta pueden sentirse rgidas o aparecer disparejas o

torcidas.
Los paquetes bomba pueden estar embalados en forma no profesional

y con inscripciones como Frgil Trtese con cuidado o Servicio Urgente
No demorar, o instrucciones similares.
Las cartas bombas usualmente llevan inscripciones
Las bombas en paquete o encomienda pueden tener una forma

irregular, puntos suaves o abultados.
Las bombas paquetes o encomienda pueden hacer un ruido tipo

zumbido o tic tac.
Se puede sentir presin o resistencia cuando se est sacando el

contenido del sobre o paquete.
Es muy frecuente el uso de mochilas para depositar un paquete bomba.
Amenazas telefnicas de bomba

Hay dos explicaciones razonables para que alguien llame para informar que una
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EJEMPLAR N 01
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bomba va a explotar a una determinada hora.
Quien llama tiene conocimiento efectivo o cree que un elemento

explosivo o incendiario ha sido o ser instalado, y quiere disminuir las
lesiones a las personas o dao a la propiedad. Quien llama puede ser quien
coloc la bomba o alguien que lleg a tener conocimiento de esta
informacin.
Quien llama quiere crear una atmsfera de ansiedad y alterar la rutina

normal, an cuando no exista tal bomba.
El personal debiera responder calmadamente a un llamado de amenaza de

bomba. Si es posible, obtener que alguna otra persona oiga tambin la
conversacin. Mantener a la persona que llama el mayor tiempo posible en lnea.
Pedir a la persona que repita el mensaje. Anotar el mximo de la informacin que
logr obtener.
En particular, la persona que recibe estos llamados debera:
Permanecer en calma. Muy rara vez quien llama para informar de una
amenaza de bomba, falla en dar amplio tiempo para una evacuacin.
Trate de identificar peculiaridades en la voz o forma de hablar y trate de

distinguir los ruidos de fondo que puedan ayudar a identificar o localizar al
que llama.
Est alerta a descubrir si repite determinadas palabras o frases.
Trate de identificar si tiene un acento que indique su nacionalidad.
Grabe la conversacin, si es posible.
Registre la fecha y hora precisa de la llamada.
Trate que quien llama conteste el mximo de las siguientes preguntas:
- Dnde va a explotar la bomba?

- Cundo va a explotar?
- Qu tipo de bomba es?
- Qu apariencia tiene?
- Desde dnde est llamando?
Cuando haya contestado estas preguntas, o se haya negado a hacerlo, notifique
de inmediato al Centro de Control de Seguridad. Si es posible, provea la
ubicacin de la bomba y la hora que detonar.
Amenazas escritas de bomba.
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EJEMPLAR N 01
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Cuando se reciba una amenaza escrita, guarde todo el material que pueda,
envoltura, sobre, etc. Una vez que se reconozca el mensaje como amenaza de
bomba, deber evitar el manejo innecesario. Debe hacer todo el esfuerzo posible
para retener evidencias como huellas digitales, escritura a mquina o a mano,
papel, marcas postales, ya que son esenciales para rastrear la amenaza e
identificar quien lo escribi. A pesar de que los mensajes escritos son usualmente
asociados con amenazas generalizadas o intentos de extorsin, un aviso escrito
de un elemento especfico puede ser recibido ocasionalmente, por lo que no
debiera ignorarse.
(a) Anlisis de una Amenaza de Bomba.
Para determinar si la amenaza es o no real, el Oficial de Proteccin deber
revisar ciertos factores que se podran considerar predictivos. Estos pueden
ser:
Determinar el nivel de proteccin reciente y actual.
Hacer preguntas, como:
-
Hubo algn intruso no identificado o sin escolta

o visitas actuando en forma sospechosa, antes de recibirse la
amenaza?
Hubo provisiones, carga, correo, repuestos, o
equipo nuevo trado, o pas por la instalacin antes de la amenaza?
Ha habido actividad reciente por parte de grupos
activistas u organizaciones terroristas?
Hacer una evaluacin de riesgo relacionadas con naves atracadas, o
aproximndose o zarpando desde la instalacin y evaluar sus recaladas
anteriores.
(b) Acciones operacionales tras la amenaza
Cuando se reciba una amenaza, se deben tomar las siguientes acciones:
Considerar la posibilidad de detener las operaciones.
Prepararse para activar los sistemas contra incendio.
Prepararse para ayudar a zarpar a los buques atracados.
Informar a la Autoridad Portuaria Nacional y cumplir las instrucciones y
requerimientos pertinentes.
Informar a la Polica Nacional y Bomberos.
Informar al Oficial de Proteccin del buque atracado y por recalar.
Prepararse para evacuar la instalacin y proceder a criterio, de acuerdo a
la situacin y luego de haber efectuado el anlisis de la amenaza.
Fuera del horario normal de trabajo, el centro de control de seguridad
(CCS) avisar telefnicamente al Oficial de Proteccin de la Instalacin
(OPIP), quien lo instruir sobre necesidad de aviso a la polica y Autoridad
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EJEMPLAR N 01
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Martima
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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CDIGO: P-033-PT-2014
PROCEDIMIENTO CONTRA MANIFESTACIONES Y-O HUELGA
1.
OBJETIVO
Normar los procedimientos para el accionar frente a manifestaciones, paralizaciones y/o
huelgas en la Instalacin Portuaria de Chimbote.
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin y cumplimiento a todo el personal de proteccin del
3.
BASE LEGAL
a. EPIP y PPIP del Terminal Portuario
instalaciones
portuarias.
4.
a.
Ante una amenaza inminente, o en caso de presentarse una emergencia

(manifestaciones, huelgas, etc.) el Oficial de Proteccin adoptar las acciones y
medidas necesarias.
b.
Procurar concentrar el sistema de CCTV y grabar las incidencias con una

resolucin que permita identificar a los manifestantes y de existir actos violentos,
servir como evidencia de los hechos. De ser posible, desde un lugar protegido,
hacer uso de cmaras de video, lo cual a su vez es disuasivo.
c.
La Instalacin Portuaria deber prever un plan de accin en caso los manifestantes

logren ingresar a la Instalacin Portuaria. El mismo que, en resguardo del personal
y de las naves amarradas a muelle, se debe considerar evacuar las instalaciones,
por lo tanto, el OPIP debe prever los medios de personal y remolcadores para que
la las naves zarpen y simultneamente coordinar con la capitana de puerto, la
evacuacin del personal por muelle.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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d.
e.
Establecer comunicacin con el Comit de Ayuda Mutua, conformado por:
Sub prefectura
Capitana de Puerto
Defensa Civil
Cuerpo General de Bomberos Voluntarios
Direccin Regional de Salud
Ministerio Pblico (Fiscal de Prevencin del Delito)
Se proporcionar la informacin y el apoyo logstico necesario para neutralizar y/o

anular la emergencia.
f.
Se elaborar un informe pormenorizado de los organismos de apoyo al Comit de

ayuda del Terminal Portuario
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTOS PARA LA REVISION PERIODICA DEL PLAN Y SU ACTUALIZACION
1.
OBJETIVO
Establecer el procedimiento que permita llevar un control para la revisin peridica del
plan de proteccin de la Instalacin Portuaria, con la finalidad de mantener actualizada
la base de datos, as como las modificaciones y/o correcciones que pudieran haber.
2.
ALCANCE
El presente Plan de Proteccin alcanza a:
a) Oficiales de Proteccin de La Instalacin Portuaria, Titular y Alternos;
b) Todo el Personal que conforma la fuerza de proteccin (Personal de vigilancia);
c) Todo el Personal que labora en la Instalacin Portuaria de Chimbote
de manera indirecta a:
d) El Personal de Agencias martimas que participan en las operaciones de amarre y
desamarre de las naves (dotacin de las embarcaciones de apoyo y remolcadores,
trabajadores Portuarios, tales como gavieros, prcticos etc.) y personal que participa
en las operaciones de carga (maniobristas, inspectores, etc.);
e) El Oficial de Proteccin del buque (OPB) con el cual se est operando
f) El Oficial de la Compaa para la Proteccin Martima.
3.
BASE LEGAL
Cdigo Internacional para la Proteccin de los Buques y de las Instalaciones Portuarias.
4.
PROCEDIMIENTO PARA LA REVISIN Y EVALUACIN DEL PPIP

4.1 Revisin
Es responsabilidad del OPIP, en coordinacin con la Alta Direccin de la Empresa,
llevar a cabo la revisin y modificaciones del caso del PPIP en forma trimestral, para
lo cual se elaborar una agenda, la misma que deber contemplar entre otros
puntos, lo siguiente:
Elaborado por:
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Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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a.-
Responsabilidades y funciones del personal que conforma la fuerza de

proteccin.
b.-
Efectividad de la Capacitacin y Entrenamiento realizado y probables cambios

al programa anual de capacitacin.
c.-
Informes de Incidentes que hayan evidenciado fallas en el sistema de

proteccin e incumplimiento de las disposiciones al Plan de Proteccin.
d.-
Seguimiento a No Conformidades u Observaciones como resultado de las

Auditoras Externas a cargo de la APN o como resultado de las Auditoras
Internas
e.-
Seguimiento a las acciones correctivas
f.-
Cumplimiento de nueva Regulacin respecto a los requerimientos para

mantener la Declaracin de Cumplimiento.
g.-
Efectividad y condicin de alistamiento del equipamiento que forma parte del

sistema de proteccin.
La reunin se documentar mediante un acta, en la cual se detallan las acciones

definidas respecto a los cambios que debern implementarse en el Plan de
Proteccin, los responsables de llevarlas a cabo y los plazos para su
implementacin, al igual que los recursos que hayan sido aprobados.
4.2 Actualizacin
El Plan constituye un documento dinmico que requiere su constante actualizacin,
siendo responsabilidad del OPIP garantizar su vigencia, lo que amerita la necesidad
de cambio en su contenido, cuando se presenten los siguientes motivos:
a.-
Cuando hayan cambiado los criterios que fueron tomados en cuenta en el

proceso de la Evaluacin de Proteccin.
b.-
Cuando una auditora independiente del Plan de Proteccin o una auditoria de

la organizacin por parte de la Autoridad detectan una falla de la organizacin
de proteccin o cuestione la continuidad en la relevancias de elementos
significativos del plan aprobados.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 69 de 128

c.-
Despus de un incidente de proteccin o amenaza que luego de una

investigacin determine fallas en el Plan de Proteccin de la Instalacin
d.-
Despus de un cambio en la propiedad o del operador de la instalacin
e.-
Cuando se lleven a cabo cambios sustanciales a la infraestructura que

conforma la Instalaciones del Terminal Portuario o cuando se cambie o ample
el objetivo original del servicio que presta la Instalacin.
El Oficial de Proteccin de la Instalacin podr recomendar los cambios que estime

apropiados al plan aprobado. Estos cambios y aquellos que hayan sido formulados
por otras personas que conforman el sistema de proteccin y que a criterio del Oficial
de Proteccin ameritan su atencin, al igual que cualquier otro cambio que puedan
alterar en forma sustancial la aproximacin adoptada para lograr la proteccin de la
facilidad portuaria, debern ser propuestos por el OPIP a la gerencia para los
trmites correspondientes ante la Autoridad Portuaria Nacional.
5.
REVISIN, EVALUACIN Y CONTROL

El presente Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria
deber ser revisado
peridicamente por el OPIP, presentando las observaciones, modificaciones y/o

correcciones ante la autoridad Portuaria Nacional para su evaluacin y aprobacin.
Elaborado por:
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA EL NIVEL DE PROTECCIN 3
1.
OBJETIVO
Normar los procedimientos para procedimiento para el nivel de proteccin 3 en la
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin al personal de proteccin del Terminal Portuario de
Chimbote.
3.
BASE LEGAL
instalaciones
4.
La instalacin portuaria, cuando se encuentra en el nivel de Proteccin 3, el
personal de Proteccin, en coordinacin con el OPIP, proceder a ejecutar las
siguientes acciones:
Limitar el acceso a la Instalacin Portuaria a un solo punto de control
Autorizar al ingreso solamente a las personas encargadas de hacer frente al
suceso o a la amenaza presentada. (Autoridad Martima, Polica Nacional,
Personal Mdico, Defensa Civil, Compaa de Bomberos etc.)
Suspender los movimientos de las personas o vehculos dentro de la Instalacin
Portuaria o en partes de ella.
Incrementar los patrullajes de proteccin en la Instalacin Portuaria.
El OPIP, coordinar permanentemente con los OPB de las naves que se
encuentren acoderadas en los amarraderos A y B de los muelles 1 y 2, sobre las
medidas de proteccin a adoptar
Suspender el embarco o desembarco de mercancas
Suspender las operaciones de manipulacin de la carga, entregas, etc.
Trasladar o desatracar el buque con destino a su zona de fondeadero
Evacuar total o parcialmente la Instalacin Portuaria.
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OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA EL MONITOREO DE LAS REAS RESTRINGIDAS
1.
OBJETIVO
Normar los procedimientos para el monitoreo de las reas restringidas en la Instalacin
Portuaria de Chimbote.
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin al personal de proteccin y seguridad del Terminal
3.
BASE LEGAL
instalaciones
4.
Considerando las reas Restringidas designadas en este Terminal Portuario, el monitoreo

de estas se llevar a cabo de la siguiente manera:
a) El Agente de Proteccin ubicado en el edificio Administrativo informar al Centro de
Control y al OPIP, utilizando radio VHF , todos los pormenores que se presentan por esta
zona durante su jornada de trabajo, como personas que acceden a esta I.P. visitas
acordadas o del momento de Autoridades, as como de Representantes de los Usuarios del
Puerto.
b) El operador del Centro de Control, se encargar de monitorear con la Cmara de CCTV
N 1, la zona Sur de esta I.P. la misma que colinda con la Instalacin Portuaria de Sider Per
S.A.A., as como la zona interna del Edificio Administrativo, la Sub Estacin N 1 y el rea
de maestranza (talleres de Mantenimiento)
c) El Agente de Proteccin ubicado en almacn y zonas se encargar de monitorear los
hechos que se presentan en esta parte de la I.P., as como en balanzas, reportando
informacin inmediata al Centro de control, el Operador del Centro de Control se encargar
de monitorear con la cmara de CCTV N 3, todas estas reas mencionadas en este punto.
d) Los Agentes de Proteccin en los muelles N 1 y 2, estn encargados de dirigir toda
informacin referente a naves o embarcaciones menores que se encuentran trabajando en
los amarraderos de estos muelles, as como vigilar permanentemente las Sub Estaciones
elctricas N 3 Y 4.
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA INTERFASE DE PROTECCIN DE ACTIVIDADES DE BUQUE
1.
OBJETIVO
Normar los procedimientos para la respuesta en caso de activacin del sistema de
alerta de proteccin de un buque amarrado en el muelle de la Instalacin Portuaria de
Chimbote.
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin y cumplimiento a todo el personal de proteccin de
La Instalacin Portuaria de Chimbote.
3.
BASE LEGAL
b. Cdigo Internacional para la Proteccin de los Buques y de las
Instalaciones
Portuarias.
4.
La Instalacin Portuaria al tener conocimiento de la Activacin del Sistema de Alerta del
buque a travs de la APN, ejecutar el procedimiento de respuesta disponiendo el OPIP
las siguientes medidas:
a.
El OPIP tratar de comunicarse con el OPB, mediante Canal de

Comunicacin radial VHF coordinado previamente en la interface buque puerto y
autorizado por el OPIP y OPB, solicitando precise la informacin de la emergencia
que se le ha presentado, para aplicar los procedimientos de respuesta en los Niveles
2 y 3 de Proteccin Martima asociadas e indicadas en los Planes de Proteccin del
Buque e Instalacin Portuaria sobre Terrorismo, Sabotaje, Piratera y robo a mano
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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armada, Amenaza de Bomba,
o accin contra la Seguridad del buque que
corresponda.
b.
El OPIP al no contactarse mediante la comunicacin radial VHF con el

OPB, dispondr al patrullaje de tierra y martimo se constituya al muelle alrededor de
la nave para informarse de la activacin del sistema de alerta.
c.
El Centro de Control, centrar la visin de la cmara de CCTV N 4, para

verificar e inspeccionar las naves que se encuentren amarradas al muelle y los
movimientos sospechosos que pudieran detectar, comunicando por radio de todo
acontecimiento a la patrulla de tierra, de mar y OPIP para as aplicar los
procedimientos de respuesta en los Niveles 2 y 3 de Proteccin Martima asociadas e
indicadas en los Planes de Proteccin del Buque e Instalacin Portuaria sobre
Terrorismo, Sabotaje, Piratera y robo a mano armada, Amenaza de Bomba,
accin contra la Seguridad del buque que corresponda.
5. SUPERVISIN Y CONTROL
La supervisin y control estar a cargo del OPIP y de los OPIPS Alternos del Terminal
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA ACTIVACIN DEL SISTEMA DE UN BUQUE EN LA
1.
OBJETIVO
Normar los procedimientos para la respuesta en caso de activacin del sistema de
alerta de proteccin de un buque amarrado en el muelle de la Instalacin Portuaria de
Chimbote.
2.
ALCANCE
La presente norma es de aplicacin y cumplimiento a todo el personal de proteccin de
la Instalacin Portuaria de Chimbote.
3.
BASE LEGAL
b. Cdigo Internacional para la Proteccin de los Buques y de las
Instalaciones
Portuarias.
4.
La Instalacin Portuaria al tener conocimiento de la Activacin del Sistema de Alerta del
buque a travs de la APN, ejecutar el procedimiento de respuesta disponiendo el OPIP
las siguientes medidas:
a.
El OPIP tratar de comunicarse con el OPB, mediante Canal de Comunicacin

radial VHF coordinado previamente en la interface buque puerto y autorizado
por el OPIP y OPB, solicitando precise la informacin de la emergencia que se le
ha presentado, para aplicar los procedimientos de respuesta en los Niveles 2 y 3
de Proteccin Martima asociadas e indicadas en los Planes de Proteccin del
Buque e Instalacin Portuaria sobre Terrorismo, Sabotaje, Piratera y robo a
mano armada, Amenaza de Bomba, o accin contra la Seguridad del buque que
corresponda.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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b.
El OPIP al no contactarse mediante la comunicacin radial VHF con el OPB,

dispondr al patrullaje de tierra y martimo se constituya al muelle alrededor de la
nave para informarse de la activacin del sistema de alerta.
c.
El Centro de Control, centrar la visin de las cmaras N 3 y N 4 de CCTV

para verificar e inspeccionar la nave por ambas bandas y los movimientos
sospechosos
que
pudieran
detectar, comunicando
por
radio
de
todo
acontecimiento a la patrulla de tierra, de mar y OPIP para as aplicar los

procedimientos de respuesta en los Niveles 2 y 3 de Proteccin Martima,
asociadas e indicadas en los Planes de Proteccin del Buque e Instalacin
Portuaria sobre Terrorismo, Sabotaje, Piratera y robo a mano armada, Amenaza
de Bomba, o accin contra la Seguridad del buque que corresponda.
5.- SUPERVISIN Y CONTROL

Tcnico Administrativo de Seguridad y el personal de proteccin del Terminal
Portuario de Chimbote, sern los encargados de supervisar y controlar la aplicacin
del presente procedimiento, debiendo comunicar al OPIP para su actualizacin.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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VERIFICACIN ANUAL DEL LEGAJO PERS. PROTECCIN
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento a seguir para el mantenimiento y control de los legajos

del personal de proteccin de la Empresa de Vigilancia Privada contratada por el
Terminal Portuario.
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin a las Empresas de servicio de Seguridad
Privada en todo al mbito del Terminal Portuario de Chimbote.
3. BASE LEGAL
a) Cdigo Internacional PBIP Proteccin de Buques e Instalaciones Portuarias.
b) Reglamento de Seguridad
4.
DEL PROCEDIMIENTO
a.
El Tcnico Administrativo de Seguridad, a cargo de la custodia de los Legajos

del Personal de Proteccin de la Empresa de Seguridad que presta servicios
para el Terminal Portuario., recibir el Original del documento que formaliza
la relacin laboral.
b.
Cuando se trata de un trabajador nuevo, le solicitar los documentos

personales, laborales y documentos que acrediten su trayectoria, para
formar el Legajo Personal.
c.
Cuando se trata
de trabajadores antiguos,
documentacin en el legajo de personal.
d.
El Tcnico Administrativo de Seguridad, verificar los Datos en la Ficha

Personal del Trabajador, tal como sigue:
procede
actualizar
la
1) Datos generales del trabajador y de sus familiares.

1)
Nombres y Apellidos.
2)
Direccin.
3)
L.E. L.M. Carnet I.P.P.S.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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4)
5)
6)
7)
8)
9)
Estado Civil.
Lugar y Fecha de nacimiento.
Estado civil y carga de familia.
Nombre de los familiares.
Niveles de Grado de Instruccin.
Experiencia Laboral.
2) Cuando el trabajador es nuevo, le genera el cdigo del trabajador o nmero

de servicio.
e.
El representante de la Empresa de Seguridad Privada deber entregar al Tcnico

Administrativo de Seguridad la documentacin para que actualice el legajo
correspondiente, en el cual debe conservar los siguientes documentos:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
f.
Curriculum Vitae.
Partida de Nacimiento.
Partida de Matrimonio.
D.N.I.
Libreta Militar
Certificado de Antecedentes Policiales.
Certificado de Antecedentes Penales.
Declaracin Jurada de Bienes y Rentas.
Documentos que acreditan sus estudios.
Documentos que Acreditan su Experiencia Laboral.
Certificado de Salud.
Capacitacin especfica en uso de equipos de proteccin.
Licencia para uso de armas
Carn de la Discamec
Certificado del Curso PBIP ISPS
Croquis domiciliario
El Tcnico Administrativo de Seguridad, mantendr actualizado en forma

permanente la Ficha del personal de vigilancia Privada, de acuerdo con su
trayectoria laboral con su Empresa de Seguridad, en su Legajo correspondiente.
g. La Empresa de Seguridad deber actualizar los documentos de licencia para

portar armas y carn de la Dicscamec, por lo menos un mes antes de la fecha de
caducidad de los mismos.
h. El Tcnico Administrativo de Seguridad revisar peridicamente en forma
trimestral los legajos personales, debiendo informar a la Gerencia sobre cualquier
documento faltante.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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5.
Estar a cargo del Tcnico Administrativo de Seguridad y del Gerente de
Operaciones de la Empresa de Vigilancia Privada.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO DE FACILITACIN DEL PERMISO A TIERRA PARA EL PERSONAL
DEL BUQUE, CAMBIOS DE PERSONAL Y ACCESO DE VISITANTES AL BUQUE.
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento a seguir para asegurar para facilitar los permisos a
tierra, para el personal del buque, cambios de personal, y acceso de visitantes al
buque.
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin a las Empresas Martimas, que representan a los
armadores de los buques, que operen en las Instalaciones del Terminal Portuario de
Chimbote.
3. BASE LEGAL
a) Cdigo Internacional ISPS PBIP Proteccin de Buques e Instalaciones
Portuarias.
b) Reglamento General de las Actividades Martimas, Fluviales y Lacustres, de la
Direccin General de Capitanas y Guardacostas.
c) Reglamento de Operaciones
d) Reglamento de Seguridad
4.
DEL PROCEDIMIENTO
a) Del permiso para el personal del buque o cambios de personal

Cuando se solicite a travs del Agente Martimo, el permiso de personal o cambio del
personal a bordo del buque, el OPIP, deber verificar que se adjunte la autorizacin
del Capitn de Puerto, condicin indispensable para este movimiento de personal.
Los Oficiales o Tripulantes que pidan permiso para bajar a tierra, o sean cambiados o
relevados, por Normas Internacionales y Nacionales de Migracin, debern contar
con los permisos respectivos tanto del Dpto. de Migraciones de la Localidad, como
de la Capitana de Puerto, y deben ser revisada la documentacin, por el personal de
seguridad del Terminal Portuario, as como sus equipajes, de acuerdo a lo normado
por el Terminal Portuario.
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EJEMPLAR N 01
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b)
Del permiso para visitas abordo
Para tener acceso al buque como visita, los usuarios debern solicitar permiso a la
Catania de Puerto, a travs del Agente Martimo de la nave, cuyo documento ser
revisado por el OPIP, para verificar que se de cumplimiento a lo normado para este
tipo de visitas
Cuando el personal de vistas ingrese a las Instalaciones del Terminal Portuario, para
embarcarse en el buque, este ser revisado e inducido en el Cdigo PBIP, tal como
est normado. Asimismo, en la escala de la nave, antes de su ingreso, deber ser
revisado por personal de seguridad del Terminal.
Igualmente, a su salida de la nave, sern revisados, para verificar que no porten
mercadearas que constituyan contrabando, as como drogas u otras sustancias
prohibidas.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA HACER FRENTE A LAS AMENAZAS PARA LA PROTECCIN O
A UN FALLO DE LAS MEDIDAS DE PROTECCIN.
1.
OBJETIVO
Establecer medidas tendientes a contrarrestar las amenazas para la proteccin del
Terminal Portuario de Chimbote, o ante un fallo de las medidas de proteccin.
2.
ALCANCE
Portuario de Chimbote. Incluye a los clientes, usuarios y proveedores de la Empresa.
3.
BASE LEGAL
instalaciones
4.
DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO

Ante la posibilidad de la presencia de amenazas para la proteccin del Terminal Portuario
de Chimbote, o fallas en las medidas de proteccin, que impliquen las intenciones de
causar daos al personal, o a las Instalaciones Portuarias, se debe proceder como sigue:
Cerrar todos los accesos y dar la alarma correspondiente a las Autoridades
Policiales, con quienes se debe coordinar un plan de accin que permita establecer
barricadas de contencin, formando dos anillos de proteccin en los exteriores de la
Instalacin Portuaria. Acordonando y colocando barricadas de contencin por las
probables vas de acceso.
Comunicar la situacin de forma inmediata al Supervisor de Turno y OPIP.
Con los medios disponibles, se debern reforzar las zonas de acceso y concentrarse
en los lugares bajo amenaza de asalto.
Contener y rechazar posibles acciones delictivas desde sus lugares bajo proteccin.
A los detenidos se les mantendr bajo custodia hasta la llegada de la Autoridad
Policial, quienes colocarn a los detenidos a disposicin de la justicia. Se evitarn
actos de violencia o presiones innecesarias.
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EJEMPLAR N 01
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Ante un asalto con armas de fuego, lo nico que debe tratar de hacerse es evitar que
alguien salga herido, cumpliendo con las exigencias de los asaltantes, pero al mismo
tiempo tratando de lograr el apoyo de la Autoridad Policial.
Se deber coordinar con el OPB del buque o buques que estn estacionados en el
Muelle 2, para que tomen las medidas del caso, y de ser necesario, debern salir del
muelle y fondear en baha, por seguridad.
En caso se crea conveniente, el Oficial de Proteccin adoptar las medidas
necesarias para establecer el Nivel de Proteccin 2 3.
Se debe efectuar una revisin de todo el personal que sale del Terminal, ya sea a pie
o en vehculo. De ah la importancia, que el personal ajeno a la empresa, a su
ingreso, debe declarar los materiales o herramientas que requieren ingresar y
dejarse revisar a la salida por el personal de vigilancia, debiendo mostrar la Gua de
Salida y Despacho de materiales debidamente autorizados.
Los Ejecutivos y Trabajadores de planta deben predicar con el ejemplo, dejndose
revisar cuando le sea requerido, a objeto de que el personal forneo no coloque
dificultades.
Se har una revisin al EPIP y al PPIP, para corregir las posibles falencias en las
medidas de proteccin.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA INFORMAR LOS SUCESOS QUE AFECTAN A LA
PROTECCIN DE LA INSTALACIN PORTUARIA.
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento a seguir para informar los sucesos que afectan la
proteccin del Terminal Portuario de Chimbote.
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin para los OPIPS, Agentes de Seguridad, y
Trabajadores en general del Terminal Portuario de Chimbote.
3. BASE LEGAL
Portuarias.
b) EPIP y PPIP del Terminal Portuario
4. DEL PROCEDIMIENTO
Cuando ocurra un suceso, dentro o en los alrededores de la Instalacin Portuaria,
que pudiera afectar la Proteccin, se actuara s de la siguiente manera:
- El personal que directamente observe o descubra un suceso de esta naturaleza,

-
deber de inmediato, reportar al vigilante ms cercano al rea afectada, quien a su

vez reportara al Supervisor de Seguridad de servicio.
El Supervisor de servicio informara al OPIP en la forma ms rpida para que tome
las medidas del caso.
EL OPIP, reportara a la Autoridad Portuaria Nacional, y solicitar subir de Nivel de
Proteccin, al Nivel 2 o Nivel 3 , segn sea la gravedad del caso, disponiendo
restringir el acceso a las Instalaciones, y reforzar la seguridad.
El OPP, acudir l apoyo externo de la PNP, Capitana de Puerto, u a otros
Organismos, si lo cree necesario, convocando al comit de Seguridad de la Empresa
para juntos evaluar la situacin, luego del cual emitirn un informe para que la
Gerencia General tome las medidas del caso.
Se considerara este suceso, para hacer las modificaciones del caso al EPIP y PPIP,
del Terminal Portuario.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA EL INGRESO DE AUTORIDADES EN CUMPLIMIENTO DE SUS
FUNCIONES.
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento a seguir para el ingreso de Autoridades en
cumplimiento de sus funciones, a las instalaciones del Terminal Portuario de
Chimbote.
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin para los OPIPS, y Agentes de
Seguridad, del Terminal Portuario de Chimbote.
3. BASE LEGAL
Portuarias.
4.
DEL PROCEDIMIENTO
Cuando una Autoridad o sus representantes, soliciten ingresar a las
Instalaciones Portuarias, en cumplimiento de sus funciones, se deber seguir
el siguiente procedimiento:
-
El personal de Seguridad de la puerta de acceso, por donde solicita

ingresar a la Instalacin Portuaria, deber verificar que la Autoridad
respectiva o su representante, sea fcilmente identificada, por su uniforme,
identificacin personal, o vehculo oficial, preguntando a donde se dirigen y
cual ser su labor, anotando en el libro de control correspondiente.
Una vez identificada la Autoridad o su representante, autorizara su ingreso,
dando parte al Supervisor de Seguridad y al OPIP.
Cuando tenga duda de la identificacin de la Autoridad, reportara al
Supervisor de Seguridad y este al OPIP, para que den la autorizacin
respectiva.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA LA INSPECCIN FSICA DE PROVISIONES,
MATERIALES, REPUESTOS O EQUIPOS.
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento a seguir para la inspeccin fsica de provisiones,
materiales, repuestos y equipos, que el Buque solcite embarcar, para cubrir sus
necesidades abordo, a travs del muelle N2 del Terminal Portuario de Chimbote.
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin a las Agencias Martimas, representantes de los
armadores del Buque, y que soliciten el embarque de materiales a travs de las
Instalaciones del Terminal Portuario de Chimbote.
3. BASE LEGAL
Portuarias.
b) Reglamento de Operaciones
c) Reglamento de Seguridad
4.
DEL PROCEDIMIENTO
Cuando el Capitn del buque que se encuentre acoderado en alguno de los muelles
del Termina Portuario de Chimbote, el embarque de provisiones, materiales y otros,
se deber seguir el siguiente procedimiento.
-
El Agente Martimo, representante del buque, presentar una solicitud a la

Gerencia General del Terminal Portuario, anexando la relacin de los materiales,
equipos, provisiones u otros, que deseen embarcar, especificando: Tipo de
material, marca. Peso, y cualquier otra informacin que ayude a identificarlos, as
como su uso; debiendo anexar los permisos correspondientes de la Capitana de
Puerto, y de la Intendencia de Aduana.
El Gerente General, previa revisin y verificacin por el OPIP, autorizara el
ingreso del material, bajo el cumplimiento de la Reglamentacin correspondiente.
Al ingreso de las provisiones al Terminal Portuario, el Agente de Seguridad,
deber verificar si todo el material coincide con lo especificado en las guas de
ingreso, y revisando bien los vehculos, para evitar el ingreso de mercadera no
autorizada o prohibida, que podra ser considerada como contrabando trafico de
drogas u otras prohibidas.
En caso de dudas, darn parte al OPIP, para que de su autorizacin.
En el muelle, antes del ingreso a la nave, el Agente de Seguridad, volver a
revisar la documentacin y materiales, dando parte al OPIP, si tiene alguna duda.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA MEDIDAS CONTRA INFILTRACIN Y CONTRA INFORMACIN
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento para tomar medidas contra infiltracin y contra
informacin, que pudieran afectar la proteccin de las instalaciones del Terminal
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin a los OPIPS, y al personal de Seguridad del
Terminal Portuario.
3. BASE LEGAL
Portuarias.
b) PPIP y EPIP del Terminal Portuario.
4.
DEL PROCEDIMIENTO
Para evitar la infiltracin y contra informacin que pudrieran afectar el sistema de
proteccin del Terminal Portuario de Chimbote, se deben tomar las siguientes
medidas:
El OPIP, principal responsable de la Seguridad Y Proteccin del Terminal Portuario,

debe guardar toda la documentacin de la Proteccin, que incluye, el EPIP, el PPIP,
MAPROP, y otros de suma importancia para la
Proteccin, en un lugar muy
seguro y bajo llave, que solo el tenga acceso.
El personal de Seguridad, deber ser muy celoso en el control de ingreso y salida de
documentos, debiendo informar de inmediato al OPIP, cuando se filtren aquellos que
den informacin sobre las Instalaciones o, lugares estratgicos de la proteccin de
Terminal.
Como Poltica de Proteccin, esta terminantemente prohibido el ingreso al Terminal
de cmaras fotogrficas o celulares con cmara, debiendo ser retenidos en las
garitas.
Estas y otros equipos que pongan en peligro la proteccin del Terminal, solo puede
ser autorizado su ingreso por el OPIP.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO PARA EL MONITOREO DEL CCTV
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento a seguir para el monitoreo del Circuito Cerrado de

Televisin, (CCTV) instalado en el Terminal Portuario de Chimbote.
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin a Los OPIPS, y al personal de seguridad del
Terminal Portuario.
3. BASE LEGAL
Portuarias.
b) PPIP y EPIP del Terminal Portuario
4. PROCEDIMIENTO PARA EL MONITOREO DEL CCTV
Para el monitoreo de las cmaras que constituyen el CCTV del Terminal Portuario, se
debe tener en cuenta entre otros, principalmente las reas Restringidas designadas en
este Terminal, y se llevar a cabo de la siguiente manera:
a) El Agente de Proteccin ubicado en el edificio Administrativo informar al Centro de
Control y al OPIP, utilizando radio VHF , todos los pormenores que se presentan por
esta zona durante su jornada de trabajo, como personas que acceden a esta I.P.
visitas acordadas o del momento de Autoridades, as como de Representantes de los
Usuarios del Puerto.
b) El operador del Centro de Control, se encargar de monitorear con la Cmara de
CCTV N 1, la zona Sur de esta I.P. la misma que colinda con la Instalacin Portuaria
de Sider Per S.A.A., as como la zona interna del Edificio Administrativo, la Sub
Estacin N 1 y el rea de maestranza (talleres de Mantenimiento)
c) El Agente de Proteccin ubicado en almacn y zonas se encargar de monitorear
los hechos que se presentan en esta parte de la I.P., as como en balanzas,
reportando informacin inmediata al Centro de control, el Operador del Centro de
Control se encargar de monitorear con la cmara de CCTV N 3, todas estas reas
mencionadas en este punto.
d) Los Agentes de Proteccin en los muelles N 1 y 2, estn encargados de dirigir toda
informacin referente a naves o embarcaciones menores que se encuentran
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EJEMPLAR N 01
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trabajando en los amarraderos de estos muelles, as como vigilar permanentemente

las Sub Estaciones elctricas N 3 Y 4.
4.
DEL PROCEDIMIENTO
a) Del Ingreso, salida, utilizacin de maquinaria, equipo y material de
Trabajo propios y de terceros
El Jefe del rea Operativa y/o Tcnico Operativo (Jefe de muelle) de servicio y el
Tcnico Operativo de Mantenimiento, sern los responsables de que los equipos y
embarcaciones de la I.P. sean utilizados dentro del recinto portuario y rea acutica
de operaciones, pudiendo ser facilitados fuera de ellos siempre y cuando su
disponibilidad lo permita.
Cuando sean requeridos para su utilizacin fuera de la I.P. los interesados deben
presentar previamente una Carta Notarial de Garanta contra todo riesgo, que
ampare el resarcimiento de los posibles daos que pudieran producirse a los
operadores, tripulantes, equipos y embarcaciones del Terminal Portuario, as como a
terceros. Y comprende el periodo de tiempo desde la hora que salgan de sus recintos
hasta la hora que reingresen a ellos. Respecto a los montos indemnizatorios
mnimos, estos sern determinados por la Gerencia de la I.P.
En caso los usuarios deseen ingresar sus equipos a la Instalacin Portuaria, deben
requerir la autorizacin del Terminal, para ello deber sujetarse a lo establecido en el
Reglamento de Acceso de ENAPU S.A., del mismo modo, deber contar con una
Pliza de Responsabilidad Civil, que garantice los daos personales y materiales que
pudieran ocasionar.
Los montos mnimos indemnizatorios sern determinados por la Gerencia del de la

I.P.
5.
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EJEMPLAR N 01
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El rea Operativa, en coordinacin con el rea de Seguridad, dispondrn las

medidas de control en el ingreso y salida de los equipos particulares.
6.-
USO DE MUELLE
La Gerencia del T.P. va Jefe del rea Operativa, autorizar la utilizacin del muelle,
para permitir el traslado de la carga de nave a vehculo o viceversa; teniendo en
cuenta el tipo de mercanca a movilizar as tenemos: Carga Fraccionada, Rodante,
Slida y Lquida a Granel y Contenedorizada.
Concluido las operaciones de Embarque y/o Descarga de mercancas, de observarse

algn saldo en muelle, esta deber ser retirada inmediatamente, dejando el muelle
en las condiciones en que fue recibida.
Carga Peligrosa
En el caso de descarga o embarque de mercancas peligrosas de la Clase
1(Explosivos) del Cdigo IMDG, o que los transporten en trnsito, El Agente
Martimo, deber comunicar por escrito en un plazo no menor de cuarenta y ocho
(48) horas, antes de su arribo de la nave, dando a conocer a los Organismos
competentes y cumpliendo por ello con las disposiciones de ENAPU S.A.
Para el ingreso de la nave a muelle, deber contar con la autorizacin de la Autoridad

Portuaria Nacional.
Esta carga peligrosa ser movilizada directamente, es decir de nave a depsitos

particulares o de fbricas a nave.
Cada vehculo que ingrese y/o salga de la I.P. trasladando mercanca peligrosa, ser
escoltada o acompaada por un vehculo o Agente policial.
Rancho de Nave
El Rancho de Nave ingresar a la I.P. previa presentacin de un Expediente
autorizado por la SUNAT, en la que se registrar el material y/o vveres que se desea
ingresar, debiendo registrase su peso en las balanzas del Terminal Portuario.
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EJEMPLAR N 01
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Embarque
El Agente de Aduana, deber solicitar a la Gerencia del Terminal Portuario la
Autorizacin de embarque; para lo cual deber presentar copia de la documentacin
de Aduana (DUA) debidamente diligenciada.
Cuando la mercanca ingresa al T.P. en forma fraccionada para su posterior llenado

en contenedores, el rea Operativa, designar un lugar donde se realizar la
operacin de llenado, emitindose un Ticket de peso por la carga fraccionada.-
Descarga
Esta Operacin se controlar mediante una Nota de Tarja, anotndose en ella las
caractersticas, cantidad estado, y condicin de la mercanca. Debiendo llenarse sin
enmendaduras ni borrones y con letra imprenta, sta deber ser suscrita por el
Transportista y por el Representante de la I.P. de acuerdo a lo dispuesto en la Ley
General de Aduanas.
De comprobarse que la carga por retirar registra un exceso de peso respecto a lo

manifestado, se solicitar el V B del Resguardo Aduanero.
Contenedores
Los contenedores que van a ser retirados con destinos a depsitos autorizados,
debern presentar al rea de operaciones del Terminal Portuario, la Autorizacin de
SUNAT, donde se le expedir la autorizacin de Retiro para su control por Balanza.
Los contendores de embarque aforados en un Depsito Aduanero Particular debern

ingresar al Terminal con su Precinto de Seguridad, verificndose que la Declaracin
nica de Aduanas (DUA), registre la firma de SUNAT, y otros involucrados segn sea
el caso.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO DE LA RESPUESTA A CUALQUIER INTRUSIN SOBRE
PROTECCIN QUE DISPONGA EN EL NIVEL 3 LA AUTORIDAD COMPETENTE.
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento de respuesta a cualquier intrusin sobre
Proteccin que disponga el nivel 3, a la Autoridad competente de la
Instalacin Portuaria..
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin a los OPIPS, y personal de seguridad del
Terminal Portuario.
3. BASE LEGAL
Portuarias.
4. PROCEDIMIENTO
La instalacin portuaria, cuando se encuentra en el nivel de Proteccin 3, ante
cualquier intrusin que afecte la proteccin, el personal de Proteccin, en
coordinacin con el OPIP, proceder a ejecutar las siguientes acciones:
a) Limitar el acceso a la Instalacin Portuaria a un solo punto de control
b) Autorizar al ingreso solamente a las personas encargadas de hacer frente al
suceso o a la amenaza presentada.( Autoridad Martima, Polica Nacional,
Personal Mdico, Defensa Civil, Compaa de Bomberos etc.)
c) Suspender los movimientos de las personas o vehculos dentro de la
Instalacin Portuaria o en partes de ella.
d) Incrementar los patrullajes de proteccin en la Instalacin Portuaria.
e) El OPIP, coordinar permanentemente con los OPB de las naves que se
encuentren acoderadas en los amarraderos A y B de los muelles 1 y 2, sobre
las medidas de proteccin a adoptar
f) Suspender el embarco o desembarco de mercancas
g) Suspender las operaciones de manipulacin de la carga, entregas, etc.
h) Trasladar o desatracar el buque con destino a su zona de fondeadero
i) Evacuar total o parcialmente la Instalacin Portuaria.
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EJEMPLAR N 01
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PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE ENCENDIDO DIAGONAL APAGADO DE LA
ALARMA.
1. OBJETIVO
Establecer el Procedimiento a seguir para la prueba de encendido y apagado de la
alarma de la Instalacin Portuaria
2. ALCANCE
La presente norma es de aplicacin a los OPIPS y persona de seguridad del Terminal
Portuario.
3. BASE LEGAL
Portuarias.
4.
DEL PROCEDIMIENTO
El Terminal Portuario tiene instalado un sistema de alarmas, para alertar a todo el
personal del Terminal y de terceros, ante cualquier situacin de emergencia, que
amerite la evacuacin de las instalaciones, para preservar la vida y la salud.
Estas se activaran o se encendern para alertar al personal en caso de emergencia

como: Tsunamis, Maretazos, amagos de incendios, inundaciones y otros, emitiendo
seales sonoras intermitentes, y que llegan a todas las reas del recinto portuario,
por intermedio de los agentes de vigilancia, que tiene a su cargo el panel de control
correspondiente.
Se apagaran las alarmas, una vez que todo el personal del Terminal y de terceros, se
hallan reunido en los zonas de proteccin, o hallan evacuado totalmente las
instalaciones segn sea la emergencia,.
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EJEMPLAR N 01
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Jefe del rea Operativa y/o Tcnico Operativo (Jefe de muelle) de servicio y el Tcnico
Operativo de Mantenimiento, sern los responsables de que los equipos y
embarcaciones de la I.P. sean utilizados dentro del recinto portuario y rea
acutica de operaciones, pudiendo ser facilitados fuera de ellos siempre y
cuando su disponibilidad lo permita.
Cuando sean requeridos para su utilizacin fuera de la I.P. los interesados
deben presentar previamente una Carta Notarial de Garanta contra todo
riesgo, que ampare el resarcimiento de los posibles daos que pudieran
producirse a los operadores, tripulantes, equipos y embarcaciones del
Terminal Portuario, as como a terceros. Y comprende el periodo de tiempo
desde la hora que salgan de sus recintos hasta la hora que reingresen a
ellos. Respecto a los montos indemnizatorios mnimos, estos sern
determinados por la Gerencia de la I.P.
En caso los usuarios deseen ingresar sus equipos a la Instalacin Portuaria,

deben requerir la autorizacin del Terminal, para ello deber sujetarse a lo
establecido en el Reglamento de Acceso de ENAPU S.A., del mismo modo,
deber contar con una Pliza de Responsabilidad Civil, que garantice los
daos personales y materiales que pudieran ocasionar.
Los montos mnimos indemnizatorios sern determinados por la Gerencia

del de la I.P.
5.
El rea Operativa, en coordinacin con el rea de Seguridad, dispondrn las

medidas de control en el ingreso y salida de los equipos particulares.
6.-
USO DE MUELLE
La Gerencia del T.P. va Jefe del rea Operativa, autorizar la utilizacin del muelle,
para permitir el traslado de la carga de nave a vehculo o viceversa; teniendo en
cuenta el tipo de mercanca a movilizar as tenemos: Carga Fraccionada, Rodante,
Slida y Lquida a Granel y Contenedorizada.
Concluido las operaciones de Embarque y/o Descarga de mercancas, de observarse

algn saldo en muelle, esta deber ser retirada inmediatamente, dejando el muelle
en las condiciones en que fue recibida.
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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Carga Peligrosa
En el caso de descarga o embarque de mercancas peligrosas de la Clase
1(Explosivos) del Cdigo IMDG, o que los transporten en trnsito, El Agente
Martimo, deber comunicar por escrito en un plazo no menor de cuarenta y ocho
(48) horas, antes de su arribo de la nave, dando a conocer a los Organismos
competentes y cumpliendo por ello con las disposiciones de ENAPU S.A.
Para el ingreso de la nave a muelle, deber contar con la autorizacin de la Autoridad
Portuaria Nacional.
Esta carga peligrosa ser movilizada directamente, es decir de nave a depsitos
particulares o de fbricas a nave.
Cada vehculo que ingrese y/o salga de la I.P. trasladando mercanca peligrosa, ser
escoltada o acompaada por un vehculo o Agente policial.
Rancho de Nave
El Rancho de Nave ingresar a la I.P. previa presentacin de un Expediente
autorizado por la SUNAT, en la que se registrar el material y/o vveres que se desea
ingresar, debiendo registrase su peso en las balanzas del Terminal Portuario.
Embarque
El Agente de Aduana, deber solicitar a la Gerencia del Terminal Portuario la
Autorizacin de embarque; para lo cual deber presentar copia de la documentacin
de Aduana (DUA) debidamente diligenciada.
Cuando la mercanca ingresa al T.P. en forma fraccionada para su posterior llenado
en contenedores, el rea Operativa, designar un lugar donde se realizar la
operacin de llenado, emitindose un Ticket de peso por la carga fraccionada.-
Descarga
Esta Operacin se controlar mediante una Nota de Tarja, anotndose en ella las
caractersticas, cantidad estado, y condicin de la mercanca. Debiendo llenarse sin
enmendaduras ni borrones y con letra imprenta, sta deber ser suscrita por el
Transportista y por el Representante de la I.P. de acuerdo a lo dispuesto en la Ley
General de Aduanas.
De comprobarse que la carga por retirar registra un exceso de peso respecto a lo

manifestado, se solicitar el V B del Resguardo Aduanero.
Elaborado por:
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EJEMPLAR N 01
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Contenedores
Los contenedores que van a ser retirados con destinos a depsitos autorizados,
debern presentar al rea de operaciones del Terminal Portuario, la Autorizacin de
SUNAT, donde se le expedir la autorizacin de Retiro para su control por Balanza.
Los contendores de embarque aforados en un Depsito Aduanero Particular debern

ingresar al Terminal con su Precinto de Seguridad, verificndose que la Declaracin
nica de Aduanas (DUA), registre la firma de SUNAT, y otros involucrados segn sea
el caso.
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EJEMPLAR N 01
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INSTALACIN PORTUARIA ILO
AUDITORAS INTERNAS
PROCEDIMIENTO N 6
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para las auditoras internas de proteccin en la Instalacin
Portuaria de Ilo
B. BASE LEGAL
a. Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e Instalaciones Portuarias.
b. Reglamento de Seguridad
c. Reglamento de Operaciones
d. Plan de Proteccin.
e. NTP-ISO 19011-2003.
C. ORGANISMOS INVOLUCRADOS
Gerencia de la IP
Jefatura del rea de Seguridad y Medio Ambiente
Jefatura del rea Operativa
OPIP
Supervisor de Proteccin
Agentes de Proteccin Portuaria.
D. ALCANCE
Este procedimiento se aplica a todo el personal de la Instalacin Portuaria de ILO.
E. DESCRIPCIN
a. Verificar el programa anual de Auditoras internas de la IP.
b. Comprobar que el personal de la organizacin de proteccin ha recibido capacitacin
sobre Auditoras.
c. Proponer a la Gerencia de Terminal la designacin del rea a ser auditada.
d. Solicitar a la Gerencia de Terminal la designacin de los Auditores Internos.
e. Informar la finalidad de la Auditora interna, definida por la Gerencia de la IP.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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f. Establecer los objetivos concretos de la Auditora interna.
g. Determinar el alcance de la Auditora interna, extensin y lmites.
h. Comunicar oportunamente los objetivos y el alcance al auditado.
i. Coordinar con el auditado la Reunin de apertura.
j. Informar al auditado los criterios de la Auditora interna (Convenios, cdigos, normativa

internacional y nacional, otras relacionadas).
k. Informar al auditado el plan de la Auditora interna:
rea designada
Nombre del Auditor lder
Auditores de apoyo
Tipo de auditora.
l. Coordinar con el auditado la Reunin de cierre.

m. Coordinar con el Auditor lder la elaboracin del Acta de Auditora Interna.
n. Mantener informado al personal de la organizacin de proteccin los resultados de las
Auditoras, para la mejora continua.
o. Registrar la Auditora interna efectuada.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
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Aprobado por:
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EJEMPLAR N 01
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COMUNICACIN CON
AUTORIDADES Y
ORGANIZACIONES DE
APYO EXTERNO
PROCEDIMIENTO N 7
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para la comunicacin de la Instalacin Portuaria de Ilo con
Autoridades y organizaciones de apoyo externo.
B. BASE LEGAL
a.
Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e Instalaciones Portuarias.
b.
c.
d.
Plan de Proteccin.
Gerente del Terminal Portuario de ILO
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
SUPERVISOR DE PROTECCIN
a. Verificar la interconexin con la red de comunicacin fija de la localidad.
b. Verificar la red de comunicacin mvil principal y alterna.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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c. Comprobar que el personal de la Organizacin de Proteccin conozca el sistema de

comunicaciones.
AGENTE EN CCTV
a. Establecer comunicacin por la red fija y mvil de telefona con las siguientes
Autoridades:
Oficina desconcentrada de la APN
Capitana Guardacostas Martima de ILO
Municipalidad
Migraciones
Aduanas
Ministerio Pblico de ILO (Fiscal de turno)
Ministerio de Justicia (Juzgado de Turno)
b. Establecer comunicacin por la red fija y mvil de telefona con las siguientes
organizaciones de apoyo externo:
Salud
Bomberos
Agencias Martimas
c. Registrar las novedades de la prueba de comunicaciones efectuada con las

Autoridades y organizaciones de apoyo externo.
d. Revisar el procedimiento administrativo para el mantenimiento preventivo y correctivo
del sistema de comunicacin local.
e. Revisar el procedimiento administrativo para mantener actualizada la informacin de
los proveedores de servicio de comunicaciones en operacin.
AGENTES DE PROTECCIN
a. Mantener al da los registros de la condicin operativa del sistema local de
comunicaciones.
b. Efectuar prueba del sistema de comunicaciones bimensual de acuerdo con la poltica
de la alta direccin.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 100 de 128
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
COMUNICACIONES
INTERNAS
PROCEDIMIENTO N 8
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para la operacin del sistema de comunicaciones internas en
la Instalacin Portuaria de Ilo.
B. BASE LEGAL
Gerencia de la IP
OPIP
D. ALCANCE
Este procedimiento se aplica a todo el personal de la organizacin de proteccin de la
Instalacin Portuaria de ILO.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 101 de 128

E. DESCRIPCIN
a. Verificar la interconexin con la red de comunicacin fija.
b. Verificar la interconexin con la red de comunicacin mvil principal.
c. Verificar la interconexin con la red de comunicacin mvil alterna.
d. Comprobar que el personal de la Organizacin de Proteccin conozca el sistema de

comunicaciones.
e. Verificar que el sistema mvil de comunicaciones cuenta con el soporte de bateras
cargadas que permita su funcionamiento continuo.
f. Verificar que el sistema mvil de comunicaciones cuenta con el soporte de bateras de
reemplazo cargadas que permita el recambio oportuno.
g. Revisar el procedimiento administrativo para el mantenimiento preventivo del sistema
de comunicaciones internas.
h. Revisar el procedimiento administrativo para el mantenimiento correctivo del sistema
de comunicaciones internas.
i. Revisar el procedimiento administrativo para el recambio oportuno de equipos del
sistema de comunicaciones internas.
j. Revisar el procedimiento administrativo para mantener actualizada la informacin de
los proveedores de servicio de comunicaciones en operacin.
k. Mantener al da los registros de comunicaciones establecidos.
l. Efectuar prueba de comunicaciones diariamente y cada hora durante cada turno de
trabajo, de acuerdo con la poltica de la alta direccin.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 102 de 128

FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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EJERCICIOS Y PRCTICAS
DE PROTECCIN
PROCEDIMIENTO N 12
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para efectuar ejercicios y prcticas de proteccin en la
Instalacin Portuaria de Ilo.
B. BASE LEGAL
c. Plan de Proteccin.
a. RAD N 032-2012 APN/DIR.
Gerencia de la IP
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
a. Verificar el programa anual de ejercicios o prcticas.
b. Identifique el ejercicio/prctica que se llevar a cabo.
c. Comprobar que el personal de la organizacin de proteccin ha recibido capacitacin
sobre el Manual de Ejercicios y Prcticas de Proteccin Portuaria.
d. Revisar el Volumen I del Manual sobre Ejercicios de Proteccin Portuaria.
e. Revisar el Volumen II del Manual sobre Prcticas de Proteccin Portuaria.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 104 de 128

f. Cumplir con la Fase de Planificacin del ejercicio/prctica.
g. Cumplir con la Fase de Ejecucin del ejercicio/prctica.
h. Cumplir con la Fase de Evaluacin del ejercicio/prctica.
i. Comprobar que el personal de la organizacin de proteccin ha recibido capacitacin

sobre el Manual de Procedimientos de Proteccin (MAPROP) de la IP.
j. Revisar el Manual de Procedimientos de Proteccin (MAPROP) aprobado.
k. Registrar el ejercicio/prctica efectuado.
l. Mantener comunicacin permanente con el centro de control con la finalidad de tener
el control del ejercicio/prctica en ejecucin.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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ENCENDIDO, PRUEBA,
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS DE
PROTECCIN
PROCEDIMIENTO N 13
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para el encendido, prueba, operacin y mantenimiento de
los equipos de proteccin de la Instalacin Portuaria de Ilo.
B. BASE LEGAL
Gerencia de la IP
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
a. Identifique el equipo de proteccin.
b. Verificar la condicin fsica del equipo, que se encuentre en buen estado y completo.
c. Comprobar la ubicacin del equipo, si corresponde al lugar indicado.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 106 de 128

d. Verificar el voltaje de alimentacin elctrica del equipo, de ser el caso.
e. Encender el equipo de acuerdo con las especificaciones tcnicas del fabricante.

f. Efectuar las pruebas de operacin del equipo de acuerdo con las especificaciones
tcnicas del fabricante.
g. Efectuar las calibraciones que se requieran para su correcto uso.
h. Efectuar una prueba de eficiencia para determinar su confiabilidad.
i. Registrar el resultado de las pruebas efectuadas.
j. Comprobar que el personal de la Organizacin de Proteccin conozca el equipo.
k. Verificar que el equipo de proteccin cuenta con los manuales de operacin.
l. Verificar que el equipo de proteccin cuenta el soporte tcnico necesario.
m. Revisar los procedimientos administrativos para el mantenimiento preventivo de los
equipos de proteccin.
n. Revisar los procedimientos administrativos para el mantenimiento correctivo de los
equipos de proteccin.
o. Revisar el procedimiento administrativo para el recambio oportuno de equipos de
proteccin.
p. Revisar el procedimiento administrativo para mantener actualizada la informacin de
los proveedores de servicio de mantenimiento y reparacin.
q. Mantener al da los registros de mantenimiento preventivo y correctivo establecidos.
r. Efectuar prueba de equipos de proteccin peridicamente de acuerdo plan de e
inspeccin y mantenimiento.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 107 de 128
ILO
ESTABLECIMIENTO DEL
CDIGO DE AUXILIO
PROCEDIMIENTO N 14
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para el aviso en casos de emergencia, estableciendo un

Cdigo de Auxilio en la Instalacin Portuaria de Ilo.
B. BASE LEGAL
Gerencia de la IP
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
a. Identificar el tipo de amenaza o incidente a la proteccin.
b. Comprobar la veracidad de la amenaza o incidente a la proteccin.
a. Evaluar la magnitud de la amenaza o incidente.
b. Activar el cdigo de auxilio notificando de inmediato al Centro de Control.
c. Utilizar la palabra de auxilio CHARLY seguido del cdigo de la amenaza o incidente
detectado.
d. La palabra cdigo de auxilio CHARLY ser utilizada para casos de AMENZAS O
EMERGENCIAS anteponindose al cdigo del puesto de servicio. Ejemplo: Charly 1
e. Transmitir la palabra/cdigo de auxilio por el medio que tenga disponible (radio,
telfono, en persona, etc.) cuando est en peligro o presencie una violacin seria a la
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 109 de 128
proteccin; en lo posible debe comunicar su indicativo, ubicacin y tipo de amenaza o

emergencia.
f. Prestar suma atencin cuando se haya activado el cdigo de auxilio, mantener los
medios de comunicacin libres (a menos que sea una informacin de importancia) y
verificar su rea de responsabilidad; ante un posible llamado de apoyo.
g. El Centro de Control ubicar a la persona que ha transmitido la palabra/cdigo de
auxilio va el sistema de CCTV y en coordinacin con el Jefe de Servicio de Proteccin
enviar al personal de proteccin ms cercano a verificar la emergencia.
h. Identificar a la persona que transmiti la palabra/cdigo de auxilio, caso contrario
coordinar con el Centro de Control para pedir un reporte a todas las estaciones a fin de
ubicar a la persona que emiti emergencia.
i. Notificar la situacin al Supervisor de Proteccin de turno.
j. Informar la situacin a la APN.
k. Notificar la amenaza o incidente de proteccin a la Capitana Guardacostas, para las
acciones pertinentes a bordo de los buques amarrados a muelle.
l. Ejecutar el procedimiento que corresponda a la amenaza o incidente a la proteccin
presentada.
m. Informar a las organizaciones de apoyo externo de acuerdo con el PPIP.
n. Dar estricto cumplimiento al sistema codificado de amenazas y comunicaciones del TO
ILO que se adjunta:
SISTEMA CODIFICADO DE AMENAZAS Y COMUNICACIONES DEL T.P. ILO

CODIGO DE AUXILIO - RAD N 013-2009-APN/DIR
"CHARLY"
CLASIFICACION DE AMENAZAS
ARTEFACTOS EXPLOSIVOS
INCENDIOS
SABOTAJE O VANDALISMO
SECUESTROS
FORZAMIENTO DE CARGA, EQUIPOS MOVILES O FIJOS
ACCESO NO AUTORIZADO, POLIZONES
CONTRABANDO DE ARMAS
BUQUE CON TERRORISTAS
TRAFICO ILICITO DE DROGAS
USO DEL BUQUE COMO ARMA
CODIGO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 110 de 128
BLOQUEO DE ACCESOS AL TPILO

ATAQUE NUCLEAR, BIOLOGICO O QUIMICO
USO NO AUTORIZADO DEL SISTEMA INFORMATICO, ELECTRICO,
COMUNICACIN
HUELGUISTAS O PARALIZACIONES
11
12
13
14
15
DAO DE ESTRUCTURAS ADYACENTES AL TPILO
SISTEMA CODIFICADO DE COMUNICACIONES DEL T.P. ILO

CARGO
GERENTE TP ILO
JEFE DE SEGURIDAD
JEFE AREA OPERATIVA
AUXILIAR DE SEGURIDAD
SUPERVISOR DE PROTECCIN
OPERADOR CENTRO DE CONTROL
AGENTE DE PROTECCIN
AGENTE DE PROTECCIN
AGENTE DE PROTECCIN
AGENTE DE PROTECCIN
AGENTE DE PROTECCIN
AGENTE DE PROTECCIN
OPIP / PUESTOS PPIP

OPIP TITULAR
OPIP ALTERNO
OPIP ALTERNO
OFIC. SEGURIDAD
SUPERVISION
CCTV
PTA. ACCESO N01 y 02
PTA. ACCESO N 03
ZONA MUELLE
ZONA N 01,02,03
ZONA N 04 y 05
ZONA N 06
CODIGO
BRAVO 01
BRAVO 02
BRAVO 03
BRAVO 04
BRAVO 05
BRAVO 06
BRAVO 07
BRAVO 08
BRAVO 09
BRAVO 10
BRAVO 11
BRAVO 12
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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EVACUACIN DE LA
PROCEDIMIENTO N 15
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para la evacuacin del personal y recursos de valor que se
encuentra en la Instalacin Portuaria de Ilo.
B. BASE LEGAL
a.
Cdigo Internacional para la Proteccin de Buques e Instalaciones Portuarias.
b.
c.
d.
Plan de Proteccin.
Gerente del Terminal Portuario de ILO
Jefatura del rea Administrativa
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
a. El Gerente de Terminal asume el control de la evacuacin.
b. Convocar al Coordinador general de evacuacin
Jefe de Seguridad y Medio Ambiente.

Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 112 de 128

c. Convocar a los Conductores de la evacuacin:
Jefe del rea Operativa
Jefe del rea Administrativa
Tcnicos Operativos-Jefes de Oficina.

Tcnicos Administrativos-Jefes de Oficina.
a. Denegar el acceso de personal a la Instalacin Portuaria de ILO.
d. Dispondr que el Agente de Proteccin de la puerta N 2 active la alarma sonora.
e. Dispondr que el Agente de Proteccin del Centro de Control active el aviso de
evacuacin por los altoparlantes.
f. Ordenar que todo el personal proceda a las zonas de concentracin seguras:
Zona N 01: En el parqueadero de vehculos (frontis del Edificio
Administrativo). Personal del rea administrativa del 1er. y 2do. piso.
Zona N 02: En la Zona N 02 de Almacenaje (frontis del Almacn

de Carga N 01).
Personal de las oficinas del rea operativa, almacn y balanza N 02 y seguridad.
Zona Segura N 03: En la Zona N 04 de Almacenaje.

Para uso de personal del rea operativa.
Zona Segura N 04: En la Zona N 05 de Almacenaje.

Para uso de personal del rea operativa.
Zona Segura N 05: Frente a la Balanza N 01.

Para uso del Personal del rea de Mantenimiento y Balanza N 01.
g. Verificar que los Conductores de Evacuacin pasen lista del personal del rea bajo su
mando que se encuentren presentes, a fin de efectuar el conteo respectivo.
h. Ordenar evacuar a las zonas externas de concentracin seguras, en el siguiente
orden:
Zona Alto Ilo UPIS (01): Para uso del personal Administrativo y
Operativo.
Por las Puertas N 01 y 02.
Zona Alto Ilo UPIS (02): Para uso del personal OperativoMantenimiento.
Por la Puerta N 03.
i. Ordenar que los Usuarios o Trabajadores Portuarios dentro de las Instalaciones,
procedan a las zonas de concentracin seguras ms cercanas, para su evacuacin.
j. Verificar que la evacuacin se desarrolle en el orden establecido bajo la supervisin de
los Conductores de evacuacin.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 113 de 128
k. Dispondr el desatraque de los buques amarrados al espign, ordenando al Tcnico

Servicio a la Nave o Jefe de Servicio en turno, convocar al personal de gavieros as
como contar con los equipos (tractores y/o elevadores) disponibles para atender el
servicio. Dando prioridad a la nave que est preparada y lista para salir, pudiendo en
caso de urgencia cortar las amarras con las hachas que dispone el agente de
Proteccin del muelle.
l. Verificar que los Tcnicos Operativos-Jefes de Oficina (Conductores de Evacuacin),
Tcnicos Administrativos-Jefes de Oficina (Conductores de Evacuacin), conserven a
buen recaudo la documentacin importante y los recursos materiales de valor de la
empresa, los mismos que se deben poner en salvaguarda; sin que ello signifique poner
en riesgo la integridad fsica de las personas.
m. Disponer que el personal de la organizacin de proteccin contribuya con el normal
desarrollo de presente procedimiento
n. Disponer que el OPIP verifique que la IP permanezca con las adecuadas medidas de
seguridad fsica.
o. Comunicar el hecho a la Polica Nacional del Per.
p. Comunicar el hecho a la APN.
q. Comunicar el hecho a la Municipalidad para los efectos de Defensa Civil
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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GARANTIZAR LA
PROTECCIN DE LA
INFORMACIN DEL PPIP
PROCEDIMIENTO N 17
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para garantizar la proteccin de la informacin contenida
en el Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria de Ilo.
B. BASE LEGAL
Gerencia de la IP
OPIP
D. ALCANCE
Este procedimiento se aplica a la Gerencia del Terminal y a la Organizacin de
Proteccin de la Instalacin Portuaria de ILO.
E. DESCRIPCIN
a. Verificar que la Evaluacin de Proteccin de la Instalacin Portuaria de Ilo (EPIP) tenga
la clasificacin de seguridad SECRETO.
b. Verificar que el Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria de Ilo (PPIP) tenga la
clasificacin de seguridad RESERVADO.
c. Verificar que el Manual Procedimientos de Proteccin Portuaria de la Instalacin
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
Pgina 115 de 128
Portuaria de Ilo (MAPROP) tenga la clasificacin de seguridad RESERVADO.

d. Verificar que el mueble para el archivo de la documentacin de proteccin de la IP
cumpla con las condiciones de seguridad fsica necesarias.
e. Verificar que el compartimento donde se encuentre la documentacin de proteccin de
la IP cumpla con las condiciones de seguridad fsica necesarias.
f. Disponer el acceso restringido de personal al compartimento donde se encuentre la
documentacin de proteccin de la IP.
g. Verificar que los ejemplares de los documentos de proteccin hayan sido distribuidos
de acuerdo con lo especificado en la Portada correspondiente.
h. Registrar la entrega de documentos de proteccin de la IP a otros destinatarios,
comprobando que se encuentren debidamente autorizados.
i. Instruir al personal que tiene acceso a los documentos de proteccin que se encuentra
terminantemente prohibido fotocopiar la Evaluacin de Proteccin de la Instalacin
Portuaria (EPIP), por su clasificacin de seguridad SECRETO.
j. Instruir al personal que tiene acceso a los documentos de proteccin que se encuentra
restringido fotocopiar el Plan de Proteccin de la Instalacin Portuaria (EPIP), por su
clasificacin de seguridad RESERVADO.
k. Instruir al personal que tiene acceso a los documentos de proteccin que se encuentra
restringido fotocopiar el Manual de Procedimientos de Proteccin de la Instalacin
Portuaria (MAPROP), por su clasificacin de seguridad RESERVADO.
l. Verificar que el archivo, en formato electrnico de respaldo, de los documentos de
proteccin de la IP se encuentre bajo custodia en las mismas condiciones del formato
escrito.
m. Verificar que el sistema informtico de la IP no registre, en su archivo, ningn tipo de
informacin relacionada con la proteccin de la IP.
n. Comprobar que el trmite documentario relacionado con la proteccin de la IP sea
efectuado por personal autorizado.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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HACER FRENTE A LAS

AMENAZAS O A UN FALLO
A LA PROTECCIN
PROCEDIMIENTO N 19
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para en la hacer frente a las amenazas para la proteccin
o a un fallo de las medidas de proteccin en la Instalacin Portuaria de Ilo.
B. BASE LEGAL
Gerencia de la IP
OPIP
D. ALCANCE
Este procedimiento se aplica al personal de la Organizacin de Proteccin de la
E. DESCRIPCIN
NIVEL DE PROTECCIN 1
a. Identificar el tipo de amenaza/fallo a la proteccin.
b. Comprobar la veracidad de la amenaza/fallo a la proteccin presentada.
c. Evaluar la magnitud de la amenaza/fallo a la proteccin.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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d. Notificar de inmediato al Centro de Control.
e. Notificar de inmediato la amenaza/fallo a la proteccin al OPIP.
f. Notificar la situacin al Supervisor de Proteccin de turno.
g. Informar la situacin a la APN.
h. Notificar la amenaza/fallo a la proteccin a la Capitana Guardacostas, para las

acciones pertinentes a bordo de los buques amarrados a muelle.
i. Notificar la amenaza a la PNP.
j. Ejecutar el procedimiento que corresponda a la amenaza/fallo a la proteccin
presentada.
k. Informar a las organizaciones de apoyo externo de acuerdo con el PPIP.
a. Incrementar el nmero de Agentes de Proteccin de acuerdo con el Plan de
Proteccin.
b. Suspender el acceso de visitas a la Instalacin Portuaria de ILO.
c. Restringir el acceso de trabajadores portuarios a la IP.
d. Restringir el acceso de usuarios a la IP.
e. Restringir el acceso de vehculos a la Instalacin Portuaria de ILO.
l. Coordinar con el Centro de Control para que incremente la vigilancia en el rea de la
amenaza/fallo a la proteccin presentada.
m. Informar la situacin a la APN.
n. Coordinar con la Capitana Guardacostas, rondas en el frente acutico.
o. Coordinar con la PNP rondas de efectivos a pie y en vehculos por el permetro de la
IP.
p. Coordinar con la Municipalidad rondas de efectivos de serenazgo a pie y en vehculos.
q. Informar a las organizaciones de apoyo externo de acuerdo con el PPIP.
r. Solicitar a los Capitanes de los Buques, se encuentren listos para salir a fondear.
a. Adoptar medidas CONCRETAS de proteccin de acuerdo con el Plan de Proteccin de
la IP y lo dispuesto por la Autoridad Portuaria Nacional.
b. Dotar de Agentes de Proteccin en la cantidad necesaria para reforzar los puestos de
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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control y vigilancia establecidos en el PPIP.
c. Suspender el acceso de personal a la Instalacin Portuaria de ILO.
d. Suspender el acceso de vehculos a la Instalacin Portuaria de ILO.
e. Solicitar apoyo de la PNP.
f. Solicitar apoyo de la Municipalidad.
g. Solicitar apoyo de la Capitana Guardacostas.
h. Solicitar a los Capitanes de los Buques amarrados a muelles que zarpen y procedan a
fondear en baha.
i. Informar la situacin a la APN.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
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Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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REVISIN DE LA
CORRESPONDENCIA
PROCEDIMIENTO N 33
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para la revisin de la correspondencia que se tramite en la
B. BASE LEGAL
b. Plan de Proteccin.
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
a. Identificar al personal que entrega la correspondencia.
a. Identificar al remitente de la correspondencia.
b. Revisar externamente la correspondencia verificando su adecuado embalaje.
c. Verificar el sellado y consistencia de la correspondencia que ingresa a la IP.
d. Verificar que los paquetes y equipajes no contengan ningn tipo de material prohibido,
como armas, drogas, explosivos o mercancas de contrabando de cualquier tipo.
e. Intervenir al portador si se ha detectado correspondencia sospechosa.
f. Inmovilice la correspondencia intervenida.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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g. Reportar de inmediato el hecho al Supervisor de Proteccin.
h. Reportar el hecho al OPIP.
i. Reportar el hecho al Jefe de Seguridad de la IP.
j. Solicitar la asistencia de la PNP.
k. Solicitar la presencia del Ministerio Pblico.
l. Mantener comunicacin permanente con el centro de control con la finalidad de

efectuar la vigilancia del rea involucrada.
m. Informar la situacin a la APN.
n. Alertar al centro de control ante el incidente presentado, a fin de coordinar las acciones
pertinentes.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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REVISIN DE PAQUETES Y
EQUIPAJES
PROCEDIMIENTO N 34
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para la revisin de paquetes y equipajes de la tripulacin
de los buques que se encuentran acoderadas al espign de la Instalacin Portuaria
de Ilo.
B. BASE LEGAL
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
a. Identificar la pertenencia de paquetes y equipajes.
b. Revisar el contenido de paquetes y equipajes.
c. Verificar el contenido de paquetes y equipajes que ingresan a la IP.
d. Identificar los artculos que requieran documentacin de la Aduana Martima del Puerto.
e. Verificar que los paquetes y equipajes no contengan ningn tipo de material prohibido,
como armas, drogas, explosivos o mercancas de contrabando de cualquier tipo.
f. Intervenir al infractor si se ha detectado dentro de los paquetes y equipajes materiales
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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sin la autorizacin correspondiente.
a. Inmovilice el material intervenido.
g. Coordinar con la Vista de Aduana la autorizacin correspondiente.
h. Intervenir al infractor si se ha detectado dentro de los paquetes y equipajes material

prohibido.
i. Inmovilice el material prohibido.
j. Reportar de inmediato el hecho al Supervisor de Proteccin.
k. Reportar el hecho al OPIP.
l. Reportar el hecho al Jefe de Seguridad de la IP.
m. Solicitar la asistencia de la Autoridad Aduanera.
n. Solicitar la asistencia de la PNP.
o. Solicitar la presencia del Ministerio Pblico.
p. Informar a la Capitana Guardacostas Martima del Puerto.
q. Mantener comunicacin permanente con el centro de control con la finalidad de
efectuar la vigilancia del rea involucrada.
r. Informar la situacin a la APN.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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REVISIN DE VEHCULOS
PROCEDIMIENTO N 35
A. OBJETIVO
Normar los procedimientos para la revisin de vehculos que transitan en la
B. BASE LEGAL
OPIP
D. ALCANCE
E. DESCRIPCIN
a. Identificar al conductor del vehculo.
b. Solicitar la Tarjeta de propiedad del vehculo.
c. Verificar la veracidad de los datos de la Tarjeta de Propiedad.
d. Comprobar que el vehculo cuente con luces completas y operativas.
e. Constatar que el tubo de escape se encuentre operativo para una mnima emisin de
humos.
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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f. Constatar el buen estado de llantas.
g. Verificar que el vehculo cuenta con sus implementos de seguridad completos.

h. Verificar que el vehculo cuenta con el extintor de 6 libras reglamentado
i. Ejercer un trato especial de control y vigilancia sobre los camiones tanques cargados
de combustibles, ya sea a granel o en cilindros, verificando las autorizaciones
otorgadas por la aduana.
j. Solicitar el Pase general del conductor o carta de autorizacin para ingresar a la IP.
k. Solicitar el documento que acredite la pertenencia del vehculo que figura en el Pase
General. (Fotocheck, carnet de trabajo, carta, etc.)
l. Verificar la veracidad de los datos y logotipos, en las puertas de tracto, corresponden a
la empresa que figura el Pase General.
m. Constatar que los Pines de fijacin de la carga se encuentren operativos.
n. Verificar el compartimiento del motor del vehculo.
o. Verificar el saln del vehculo incluyendo la guantera.
p. Verificar la maletera del vehculo de ser el caso.
q. Comprobar que la plataforma se encuentre en buen estado.
r. Mantener comunicacin permanente con el centro de control con la finalidad de
efectuar la vigilancia del ingreso, salida y transito dentro de IP de los vehculos.
s. Advertir a los conductores de vehculos sobre el cumplimiento de las reglas de trnsito
dentro de la Instalacin Portuaria de Ilo.
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
Elaborado por:
OPIP TITULAR
Aprobado por:
GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL
EJEMPLAR N 01
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CHIMBOTE
CONTROL DE INGRESO Y
SALIDA DE LOS
TRABAJADORES
PORTUARIOS
PROCEDIMIENTO
N P-022-PT-2014
FECHA DE ELABORACIN
FECHA DE REVISIN
ELABORADO POR
APROBACIN
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OPIP TITULAR
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GERENTE GENERAL

Maprof Terminal Chimbote

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INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Este Manual de Procedimientos de Proteccin del Terminal

Chimbote, Octubre del 2014

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

HOJA CONTROL DE CAMBIOS Y CORRECCIONES

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

SECCIN 2: Procedimientos de Proteccin Portuaria

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Proteccin de la caja de seguridad con documentos de proteccin

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Recurso humano, material o de informacin de difcil reemplazo, cuyo dao,

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Miembro del Terminal Portuario, calificado y competente para efectuar auditoras

participacin de la alta direccin del Terminal Portuario.

Difusin y Coordinacin de informacin:

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Lugar en el que se a cabo las operaciones vinculadas con la interface buque-puerto. La

Fecha Elaboracin: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

INSTALACIN PORTUARIA CHIMBOTE

TERMINAL PORTUARIO DE CHIMBOTE

FECHA DE ELABORACIN: OCTUBRE 2014

Fecha de Revisin: NOVIEMBRE 2014

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