Seite 11

DIN 19704-1 : 1998-05

7.2

Berechnung der Beanspruchungen

Aus den charakteristischen Werten der Einwirkungen nach

Abschnitt 5 und unter Berucksichtigung der Reibung nach
Abschnitt 6 sind fur vom Auftraggeber vorzugebende
Grundkombinationen und auergewohnliche Kombinationen durch Multiplikation mit Teilsicherheitsbeiwerten F
und bei mehreren veranderlichen Einwirkungen mit
Kombinationsbeiwerten die Bemessungswerte der Beanspruchungen (Schnittgroen) zu ermitteln.
Die Teilsicherheits- und Kombinationsbeiwerte sind zu entnehmen
a) bei Tragsicherheitsnachweisen (ausgenommen Betriebsfestigkeitsnachweisen) aus Tabelle 5,
b) bei Betriebsfestigkeitsnachweisen aus 7.5.4,

Wenn gleichzeitig belastende und entlastende hydrostatische und hydrodynamische Einwirkungen vorhanden
sind, sind beide mit gleichen Teilsicherheitsbeiwerten F
und Kombinationsbeiwerten zu multiplizieren.
Die Bemessungswerte der Einwirkungen der Antriebe auf
die Stahlkonstruktionen im Storfall sind mit den Teilsicherheitsbeiwerten F nach 9.3, Tabelle 6, zu berechnen, hierbei ist fur entlastende standige Einwirkungen, z. B. durch
Gegengewichte, F 1; 0 und 1; 0 zu setzen.
Fur Schiffssto auf Stoschutzeinrichtungen nach 5.2.11
und fur Trossenzugkrafte auf Poller nach 5.2.13 gilt
F 1; 5 und 1; 0.
ANMERKUNG: Der Teilsicherheitsbeiwert F setzt sich
aus folgenden Anteilen zusammen: F f
f;sys
[siehe Element (305) von DIN 18800-1 : 1990-11].

c) bei Gebrauchstauglichkeitsnachweisen aus 7.6.

Selten vorkommende erhohte hydrostatische und hydrodynamische Einwirkungen durfen auch in Grundkombination Fall 2 eingestuft werden, wenn der Auftraggeber dies
vorgibt.

7.3

Berechnung der Beanspruchbarkeiten

Fur die Berechnung der Beanspruchbarkeiten aus den

Widerstandsgroen und aus dem Teilsicherheitsbeiwert M
gilt DIN 18800-1 : 1990-11, 7.3.

Tabelle 5: Teilsicherheitsbeiwerte F und Kombinationswerte fur Tragsicherheitsnachweise

(ausgenommen Betriebsfestigkeitsnachweise) der Stahlkonstruktionen
Nr

Einwirkungsart
standig

Einwirkungen

Nach

Fall 11) 3)
Standige Einwirkungen
Hydrostatische Einwirkungen

5.2.1

Hydrodynamische Einwirkungen

5.2.2

Wasserlast

5.2.3

Eisauflast

5.2.4

Verkehrslast

5.2.6

Massenkrafte

5.2.7

Anderungen der Stutzbedingungen

5.2.8

Eisdruck, Eissto

5.2.5

10

Temperatureinflusse

5.2.9

11

Schiffsreibung

5.2.10

12

Leckwerden von Luftkammern

5.3.1

Einwirkungen bei Transport-,

Montage- und Reparaturzustanden

5.3.2

13
14

1)

veranderlich

auergewohnlich

Einwirkungen des Antriebs im

Storfall

5.5

Fall 21) 3)

F 1; 35;

5.1

Grundkombinationen

Auergewohnliche Kombinationen Fall 31) 2) 3)

1; 0

F 1; 35
1; 0
F 1; 35
0; 9
F 1; 35
0; 8

F siehe
Tabelle 6,
1; 0

Veranderliche Einwirkungen sind als gleichzeitig auftretend nach Vorgabe des Auftraggebers nur zu berucksichtigen,
wenn ihr Zusammentreffen moglich ist.
2) Von den auergewo
hnlichen Einwirkungen Nr 12 bis 14 braucht immer nur eine berucksichtigt zu werden.
3) Gegebenenfalls vom Auftraggeber vorzugebende weitere Einwirkungen siehe 5.4