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BT P :
Comment grer un chantier de A Z
Sommaire :
1. Les tapes pralables l'ouverture d'un chantier BTP
a. L'tude initiale du projet
b. La prparation du chantier
- La prvention des risques
- Le contrat qui rgit les diffrentes parties du chantier
- Dossier de prparation du chantier de l'entreprise
c. Le mode opratoire
- Rglementation dans le domaine de la sant et de la scurit au travail
2. La mise en place du planning du chantier
Comment construire son planning
a. Le diagramme de Gantt
b. Les logiciels
c. Le plan de travail
d. Les dures des tches
e. Les liaisons de tches
f. Les ressources ncessaires
g. Les points surveiller
D'autres mthodes pour tablir le planning
3. La gestion d'un chantier : une gestion de budgets
La gestion budgtaire de chantier
La gestion de production
4. L'eficience et la gestion d'un projet BTP
Le temps pass
Le temps rel de production
Cas pratique d'eficience
Prise en compte de l'eficience dans un projet BTP
5. Le droulement du chantier et son suivi
La notion de gestion de projet
Le relev de l'information
a. La notion de rapport de chantier
b. Que doit contenir un rapport de chantier
Les autres supports
6. La notion de rgulation de chantier
La mesure des carts
L'interprtation des carts
La correction
Le recalage des prvisionnels
Le dbrieing du chantier
7. Fin du chantier : revenir sur les rsultats !
Les domaines de contrle
L'analyse des rsultats
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Le secteur du btiment et des travaux publics est un des secteurs les plus importants
de lconomie franaise avec prs de 9 % des salaris du rgime gnral. Mais cest,
aussi, celui qui demande le plus de prparations en amont de la ralisation effective
des chantiers et qui cote trs cher en cas de mauvais calcul.
Malheureusement cest aussi celui qui concentre le plus de risques pour les salaris avec,
pour lui seul, environ 18 % des accidents avec arrt de travail et prs de 30 % des dcs.
Ain de faire baisser ces taux et damliorer la productivit dun chantier, il est
important de bien iceler et grer chaque tape dun chantier. Ces tapes passent
par la prparation en amont du projet, lorganisation du planning, ltablissement
des budgets mais aussi le suivi et le retour sur les diffrents rsultats
ain dexpliquer dventuels retards pour les viter lors du chantier suivant.
En effet, une fois achev, lentreprise doit aussi revenir sur les rsultats
rels du chantier, les carts, quils soient positifs ou ngatifs ainsi que
les tapes cls de son chantier ain de senrichir de son exprience.
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b. La prparation du chantier
Durant cette phase de prparation, lentreprise doit prvenir les risques professionnels en
anticipant toutes les situations dangereuses. Elle doit ixer des dlais ralistes en tenant
compte des ressources ncessaires et de lenvironnement du chantier.
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Le matre douvrage doit dinir ce quil veut vraiment. Il peut tre accompagn
dun prestataire (hors matre duvre) qui sera charg de la planiication (OPC ou
ordonnancement / planiication / coordination).
En ralit, la plupart des accidents surviennent suite des situations dimprovisation
et durgence sur les chantiers dues principalement un manque danticipation dans
la prparation des travaux. La prvention dans le secteur du BTP sappuie sur plusieurs
points :
Le matre duvre doit concevoir le projet sur le plan technique et tablir les pices
contractuelles ncessaires : calendrier des travaux, cahier des clauses administratives
particulires (CCAP), cahier des clauses techniques particulires (CCTP), dossier de
consultation des entreprises il doit prendre en compte la protection de la sant et de
la scurit des salaris (moyens et quipements, mode opratoire).
c. Le mode opratoire
On appelle mode opratoire une description dtaille des diffrentes tches
ncessaires pour raliser un ouvrage BTP. Comme nous venons de le prciser cest au
matre duvre d'tablir le mode opratoire et de le prsenter au matre douvrage bien
avant le commencement du projet. Cest un relet idle mentionn sur le papier et qui
dcrit le travail des ouvriers en tenant compte :
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Des conditions scuritaires pour viter toute prise de risques
Des rgles de lart telles quelles sont prcises et dinies dans les DTU
Du planning et de la gestion des tches,
De lenvironnement externe.
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a. Le diagramme de Gantt
mme si plusieurs reprsentations graphiques sont possibles, dans le secteur du BTP,
cest en gnral de diagramme de Gantt qui est utilis.
Cest un outil qui permet de modliser les tches diffrentes et ncessaires lexcution
dun projet BTP. Son nom vient de son inventeur Henry L. GANTT, en 1917. Cet outil est
couramment utilis car il est simple de lecture et permet de reprsenter graphiquement
l'avancement du projet. Il sert aussi la communication entre les diffrents intervenants.
Inutile de sarmer de logiciels complexes ou sophistiqus pour le mettre en place. Il sufit
parfois dun simple tableur, mais il existe des outils spcialiss dont le plus connu est
Microsoft Project. Pour construire un diagramme de GANTT, on reprsente chaque tche
par une ligne, les colonnes reprsentent les units de temps (jours, semaines ou mois).
De plus, en ajoutant les ressources, quelles soient matrielles ou humaines, dans le
diagramme, on pourra avoir une ide globale sur le cot.
b. Les logiciels
Il est possible dutiliser un simple tableau mais pour un projet BTP, qui est en gnral de
taille assez importante, il est conseill dutiliser des logiciels spciiques. Il existe un grand
nombre de logiciels permettant la construction de ces diagrammes de GANTT. On pourrait
citer : PSN, MS Project mais cette liste est videmment non exhaustive. Il existe aussi
des logiciels gratuits. En ce qui concerne le secteur du BTP, un logiciel assez gnraliste
permet de grer le planning. En effet, les principales fonctions du logiciel devront tre :
Une gestion des tches : mettre en vidence les enchanements ainsi que les dbuts et
les ins
Une gestion des ressources ncessaires laccomplissement de chaque tche
c. Le plan de travail
Une fois les ressources pour travailler votre diagramme prtes, il est temps de sintresser
au plan de travail. Il est trs important dy consacrer le temps ncessaire car ce dernier
devra relter toutes les actions et les prestations qui doivent tre visibles. Le Cahier des
Clauses Techniques Particulires (CCTP) peut tre intressant utiliser pour tablir le
plan, mais il est important dtre moins gnraliste et de dcomposer chaque poste en
diffrentes phases.
d. Les dures de tches
Pour pouvoir valuer la dure des diffrentes tches qui composent votre chantier BTP,
vous pourrez utiliser le Devis Quantitatif Estimatif (DQE), document tabli en amont du
projet. Toutefois, vous inirez vite par remarquer que la dcomposition de certains postes
nest pas sufisante. Il est important ce niveau dessayer de dcomposer encore davantage
les tches et den estimer la dure.
e. Les liaisons de tches
Ltape des liaisons de tches est une tape trs importante dans la russite dun projet. Il
faut veiller assurer linterdpendance des tches mais aussi ce que chaque liaison entre
deux tches soit logique. Si une tche doit se inir avant quune autre ne commence, cest
quil y a forcment un impact si jamais ce temps nest pas respect.
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f. Les ressources ncessaires
Comme nous avons pu le voir, le diagramme de GANTT permet aussi daffecter les
ressources ncessaires chaque tche. Ainsi il est possible de savoir quel moment
doivent intervenir les ressources (humaines, matrielles, informatives) et mme obtenir
le cumul de chaque ressource par date dans le projet. A la in de cette construction, on
obtient, en gnral, un graphique avec en X le calendrier et en Y le cumul des ressources.
Toutefois, chaque logiciel peut avoir ses spciicits.
g. Les points surveiller
En construisant votre planning, vous devrez faire attention plusieurs points :
Les jours fris qui peuvent tre sur le planning. Imaginez que pour les 11 jours fris
par an, ce soit lquivalent de 3% du temps de travail annuel et autant dindemnits de
retard ! Par la suite, vriiez bien les paramtrages de votre logiciel car il se peut quil
nenglobe pas les jours fris nationaux ou religieux ;
Vriiez bien que vous avez pris en compte les diffrents congs de lentreprise ou les
ponts du mois de mai ;
Les temps de travail : cest vous de paramtrer votre logiciel. Pour cela pensez au
nombre de jours travaills par semaine, 5 ou 6 jours. Le temps de travail effectif par jour.
Juste pour donner un ordre de grandeur : Quand un planning prvoit un travail de 6 jours
et que le chantier ne travaille que 5 jours, imaginez tout le temps de retard au inal !
Avant toute diffusion de votre planning aux entreprises qui vont intervenir, revoyez les
liaisons des tches, les ressources alloues Le planning est LE document sur lequel
vous devrez vous attarder car cest lpicentre de votre projet. Il organise les diffrentes
interventions de chaque entreprise et donne de la visibilit sur les chances de chaque
tche. Sans lui, inutile de vous dire le dsordre et la perte dargent qui peu en dcouler.
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3. La gestion dun chantier : une gestion de budgets
Une fois le planning et tous les documents techniques ncessaires mis en place, il est
temps de soccuper de la gestion des ressources humaines et des diffrents budgets la
fois technique et inancier.
La gestion de production
Pour assurer une bonne gestion de la production dun chantier, il faut ncessairement
avoir prpar :
un planning prvisionnel, bas sur une simulation des avancements de la production ;
un planning rel, bas sur des faits rels partir des renseignements nots sur les
rapports de suivi de chantier. Comme pour la gestion prvisionnelle, la comptabilit
analytique intervient pour donner des chiffres de rfrence.
Une comparaison au jour le jour du planning prvisionnel avec lavancement des travaux
doit se faire pour pouvoir ragir rapidement. Il faut prendre le temps danalyser le moindre
cart, pour mieux comprendre les causes ventuelles et viter quelles ne se rptent.
Mais en gnral, plusieurs causes sont possibles. Si lanalyse rvle que les carts sont
dus des dysfonctionnements dans lexploitation des ressources, il faudra rapidement
les corriger et surveiller le rsultat de la mise en uvre des corrections apportes aprs
carts.
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4. Leficience et la gestion dun projet BTP
Leficience est un paramtre trs important dans la gestion de chantier de BTP.
Concrtement, leficience correspond au ratio du temps pass produire par rapport au
temps coul. Cest donc la capacit de performance de tout un systme productif. Ainsi,
en prenant en compte la variable eficience, on peut tablir un coeficient modrateur sur
le rsultat des calculs de rendements des ressources chantier, ce qui nous permet de nous
rapprocher au plus prs de la ralit.
Pour mieux comprendre comment ixer ce coeficient, intressons-nous aux diffrentes
variables de lquation.
Le Temps pass
Le temps pass est le temps coul que lon peut mesurer. Si le chantier est ouvert de
8h00 12h00, le temps pass est de 4 heures. Cela ne prend pas en compte si les heures
coules ont t effectivement travailles et quel rendement ;
Le temps rel de production
C'est comme son nom l'indique, le temps exact qu' ncessit la production d'un produit
ou d'une tche.
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5. Le droulement du chantier et son suivi
En phase de prparation, lentreprise BTP a pu mettre en place ltude des prix ainsi
que lorganisation du chantier (budget, planning, prvention des accidents). Le suivi de
chantier constitue lactivit de la gestion de chantier en temps rel. Il sagit de relever et
de suivre la ralit des circonstances de la production pour pouvoir les comparer avec les
prvisions tablies en amont et de corriger les carts. Ainsi on comprend mieux, quil ny
ait aucune utilit suivre un chantier si les prvisions nont pas t faites correctement.
Pour certaines entreprises, le suivi des chantiers consiste tablir un comparatif entre les
dpenses relles et les recettes relles du chantier. Or ce nest pas la fonction ni lobjectif
principal du suivi ! Mme si une telle comparaison entre les dpenses relles et les recettes
relles peut apporter une information, on ne peut pas en dgager des axes de rgulation.
Avant dengager un suivi de projet, il est impratif davoir bien accompli et de respecter les
tapes prcdentes. Cela permet galement dtablir un seuil de tolrance ain de mettre
en place des alertes et dviter de se retrouver dans des situations dramatiques. Sans
oublier, quaujourdhui la concurrence assez rude qui svit dans le secteur des BTP oblige
les entreprises traiter des marchs faible prix en rduisant leurs marges. Les niveaux
dalerte dans le contrle de lavancement permettent dvaluer la situation par rapport aux
budgets de chantiers et de ragir si besoin.
Le relev de linformation
a. la notion de rapport de chantier
Pour avoir une information exhaustive, lentreprise constitue ce quon appelle un rapport de
chantier. Cest donc un document contenant tout lhistorique du chantier. Ces informations
permettent toute forme de contrle, aussi bien budgtaire quau niveau de la production.
Mme si chaque entreprise conoit son rapport de chantier en fonction de ses objectifs et
contraintes, il est important de savoir que ces rapports doivent tre srieux et prcis et
chaque information mal note pourra causer des dommages lentreprise : statistiques
fausses, dfauts dalerte aux drives, etc
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b. Que doit contenir un rapport de chantier ?
Chaque rapport de chantier doit pouvoir rpondre aux questions suivantes : Qui ? (code du
chantier), Quoi ?, Quelle quantit ? Quand ? (date,..), Combien de temps ?, Avec quelles
ressources (Noms des personnels main-duvre, Liste des matriels employs )?, Dans
quelles conditions (mto, intempries) ? Et pour quel rsultat ?
Les rapports de chantier sont donc des questionnaires qui ont pour objectif de relever toutes
les informations ncessaires lexcution du suivi du chantier. Suivant les techniques
utilises o la nature de lentreprise, il est possible de mettre en uvre des tableaux
complmentaires qui facilitent linterprtation de ces premires informations.
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Linterprtation technique des carts
Pour faire simple, il sagit de rechercher la ou les causes qui pourraient expliquer cet cart.
Il ne sagit pas uniquement dcarts ngatifs mais de tout type dcarts, mme sils sont
positifs.
La correction
La gestion en temps rel du chantier BTP va vous permettre une ractivit importante
et donc de limiter les consquences des carts et leurs impacts sur le droulement du
projet. Il faut donc se donner les moyens dapporter des corrections tant quil y a intrt
le faire pour changer la donne et la situation. Il faut traiter les causes gnratrices dcarts,
en temps rel. Puis par la suite, on peut sintresser aux rsultats issus danalyses
conventionnelles comme ceux de la comptabilit analytique qui viendront conforter vos
rsultats ou largir votre champ daction futur.
Parmi les interventions possibles et assez frquentes on trouve :
Pour le constat dun cart ngatif
Changer compltement ou partiellement de mthode
Revoir lorganisation du chantier pour une meilleure optimisation des ressources
La prise en compte de variables exognes qui navaient pas t considres lors de la
prparation du chantier
Pour le constat dun cart positif, il est important de faire le compte rendu concernant le
facteur qui a amlior les rsultats ain damliorer la productivit de lentreprise tout
entire.
Le dbrieing du chantier
Le retour sur exprience est trs important durant le suivi dun chantier. Il faut qu chaque
in dtape se ralise un dbrieing avec tous les intervenants pour noter tous les points
importants. Ce dbrieing doit se faire chaud pour plus d'eficacit !
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7. Fin du chantier : Revenir sur les rsultats !
Une fois le chantier ini, il faut comparer le rsultat inancier du chantier et le prvisionnel
qui tait tabli durant la prparation (et donc sans recalage). Cette analyse est trs
importante mme si les consquences sont attnues grce au suivi et la rgulation du
chantier. En ralit, il sagit concrtement de savoir si on a fait une bonne affaire, comme
on lestimait au dbut en acceptant le projet.
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