Ensaios Mecnicos dos Materiais

Introduo
O acesso a novas matrias-primas e o desenvolvimento dos processos de fabricao obrigaram criao
de mtodos padronizados de produo, em todo o mundo. Ao mesmo tempo, desenvolveram-se processos
e mtodos de controlo de qualidade dos produtos.
Actualmente, entende-se que o controlo de qualidade precisa comear pela matria-prima e deve
ocorrer durante todo o processo de produo, incluindo a inspeco e os ensaios finais nos produtos
acabados.
Nesse quadro, fcil perceber a importncia dos ensaios de materiais: por meio deles que se verifica
se os materiais apresentam as propriedades que os tornaro adequados ao seu uso.
Que propriedades so essas, que podem ser verificadas nos ensaios?
possvel que voc j tenha analisado algumas delas ao estudar o mdulo de Materiais ou mesmo em
outras oportunidades.
Para que servem os ensaios
Se voc parar para observar crianas brincando de cabo-de-guerra, ou uma dona de casa torcendo um
pano de cho, ou ainda um ginasta fazendo acrobacias numa cama elstica, ver alguns exemplos de
esforos a que os materiais esto sujeitos durante o uso.
Veja a seguir a representao esquemtica de alguns tipos de esforos que afectam os materiais.

Traco

Toro

Corte ou cisalhamento
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evidente que os produtos tm de ser fabricados com as caractersticas necessrias para suportar
esses esforos. Mas como saber se os materiais apresentam tais caractersticas?
Realizando ensaios mecnicos! Os ensaios mecnicos
dos materiais so procedimentos padronizados que
compreendem testes, clculos, grficos e consultas a
tabelas, tudo isso em conformidade com normas
tcnicas.
Realizar um ensaio consiste em submeter um objecto
j fabricado ou um material que vai ser processado
industrialmente a situaes que simulam os esforos
que eles vo sofrer nas condies reais de uso,
chegando a limites extremos de solicitao.
Os ensaios podem ser realizados na prpria oficina ou em ambientes especialmente equipados para
essa finalidade: os laboratrios de ensaios.
Os ensaios fornecem resultados gerais, que so aplicados a diversos
casos, e devem poder ser repetidos em qualquer local que apresente as
condies adequadas.
So exemplos de ensaios que podem ser realizados na oficina:
Ensaio por lima - utilizado para verificar a dureza por meio do
corte do cavaco.
Quanto mais fcil retirar o cavaco, mais mole o material. Se a ferramenta desliza e no corta,
podemos dizer que o material duro.

Ensaio pela anlise da centelha - utilizado para fazer a classificao

do teor de carbono de um ao, em funo da forma das centelhas que o
material emite ao ser desbastado num esmeril.
Por meio desses tipos de ensaios no se obtm valores precisos, apenas
conhecimentos de caractersticas especficas dos materiais.
Os ensaios podem ser realizados em prottipos, no prprio produto final ou em corpos de prova e, para
serem confiveis, devem seguir as normas tcnicas estabelecidas.
Imagine que uma empresa resolva produzir um novo tipo de tesoura, com lmina de ao especial. Antes
de lanar comercialmente o novo produto, o fabricante quer saber, com segurana, como ser seu
comportamento na prtica.
Para isso, ele ensaia as matrias-primas, controla o processo de fabricao e produz uma pequena
quantidade dessas tesouras, que passam a ser os prottipos.

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Cada uma dessas tesouras ser submetida a uma srie de testes que procuraro reproduzir todas as
situaes de uso cotidiano. Por exemplo, o corte da tesoura pode ser testado em materiais diversos, ou
sobre o mesmo material por horas seguidas. Os resultados so analisados e servem como base para o
aperfeioamento do produto.
Os ensaios de prottipos so muito importantes, pois permitem avaliar se o produto testado apresenta
caractersticas adequadas sua funo. Os resultados obtidos nesses testes no podem ser
generalizados, mas podem servir de base para outros objectos que sejam semelhantes ou diferentes.
J os ensaios em corpos de provas, realizados de acordo com as normas tcnicas estabelecidas, em
condies padronizadas, permitem obter resultados de aplicao mais geral, que podem ser utilizados e
reproduzidos em qualquer lugar.
Prottipo a verso preliminar de um produto, produzida em pequena quantidade, e utilizada
durante a fase de testes.
Corpo de prova uma amostra do material que se deseja testar, com dimenses e forma especificadas
em normas tcnicas.
Propriedades dos materiais
Todos os campos da tecnologia, especialmente aqueles referentes construo de mquinas e
estruturas, esto intimamente ligados aos materiais e s suas propriedades.
Tomando como base as mudanas que ocorrem nos materiais, essas propriedades podem ser
classificadas em dois grupos:
1- fsicas;
2-qumicas.
Se colocamos gua fervente num copo descartvel de plstico, o plstico amolece e muda sua forma.
Mesmo mole, o plstico continua com sua composio qumica inalterada. A propriedade de sofrer
deformao sem sofrer mudana na composio qumica uma propriedade fsica.
Por outro lado, se deixarmos uma barra de ao-carbono (ferro + carbono) exposta ao tempo,
observaremos a formao de ferrugem (xido de ferro: ferro + oxignio). O ao-carbono, em contacto com
o ar, sofre corroso, com mudana na sua composio qumica. A resistncia corroso uma
propriedade qumica.
Entre as propriedades fsicas, destacam-se as propriedades mecnicas, que se referem forma como os
materiais reagem aos esforos externos, apresentando deformao ou ruptura.
Quando voc solta o pedal da embriaguem do carro, ele volta posio de origem graas elasticidade
da mola ligada ao sistema accionador do pedal.
A elasticidade um exemplo de propriedade mecnica. Pode ser definida como a capacidade que um
material tem de retornar sua forma e dimenses originais quando cessa o esforo que o deformava.

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A estampagem de uma chapa de ao para fabricao de um cap de automvel, por exemplo, s

possvel em materiais que apresentem plasticidade suficiente. Plasticidade a capacidade que um
material tem de apresentar deformao permanente aprecivel, sem se romper.

Uma viga de uma ponte rolante deve suportar esforos de flexo

sem se romper. Para tanto, necessrio que ela apresente
resistncia mecnica suficiente.
Resistncia mecnica a capacidade que um material tem de
suportar esforos externos (traco, compresso, flexo etc.) sem
se romper.
Para determinar qualquer dessas propriedades necessrio realizar um ensaio especfico.
Tipos de ensaios mecnicos
Existem vrios critrios para classificar os ensaios mecnicos. A classificao que adoptaremos neste
mdulo agrupa os ensaios em dois blocos:
1- ensaios destrutivos;
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2- ensaios no destrutivos.
Ensaios destrutivos so aqueles que deixam algum sinal na pea ou corpo de prova submetido ao
ensaio, mesmo que estes no fiquem inutilizados.
Os ensaios destrutivos abordados nas prximas aulas deste mdulo so:
1-Traco
2- Compresso
3- Corte
4- Dobramento
5- Flexo
6- Embutimento
7- Toro
8- Dureza
9- Fluncia
10- Fadiga
11- Impacto
Ensaios no destrutivos so aqueles que aps sua realizao no deixam nenhuma marca ou sinal e,
por consequncia, nunca inutilizam a pea ou corpo de prova. Por essa razo, podem ser usados para
detectar falhas em produtos acabados e semi-acabados.
Os ensaios no destrutivos tratados nas aulas deste mdulo so:
a) Visual
b) Lquido penetrante
c) Partculas magnticas
d) Ultra-som
e) Radiografia industrial
Exerccio 1
Complete as frases com a alternativa que as torna correctas:
a) A propriedade fsica ............................. mudana na composio qumica do material.
acarreta
no acarreta
b) Resistncia mecnica uma propriedade .............................
fsica
qumica
c) Resistncia corroso uma propriedade .............................
qumica
mecnica
d) forma como os materiais reagem aos esforos externos chamamos de propriedade .............................
qumica
mecnica
Exerccio 2
Marque com um X a resposta correcta.
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Cessando o esforo, o material volta sua forma original. Dizemos que esta propriedade mecnica se
chama:
( ) resistncia mecnica;
( ) elasticidade;
( ) plasticidade.
Exerccio 3
Voc estudou que os ensaios podem ser: destrutivos e no destrutivos.
Relacione correctamente os exemplos com os ensaios: 1- Ensaio destrutivo 2- Ensaio no destrutivo
Ensaio por ultra-som
Ensaio visual
Ensaio de traco
Ensaio por lima
Ensaio de dureza
Ensaio de traco, clculo da tenso
Voc com certeza j andou de elevador, j observou uma carga sendo elevada por um guindaste ou viu,
uma ponte rolante transportando grandes cargas para l e para c. Alm das grandes cargas
movimentadas nessas situaes, um outro fato certamente chama a sua ateno: so os cabos de ao
usados nesses equipamentos!
Voc faz ideia do esforo que esses cabos tm de aguentar ao deslocar estas cargas? Sabe como se chama
esse esforo e como ele calculado? Sabe que a determinao deste tipo de esforo e a especificao das
dimenses de cabos esto entre os problemas mais frequentemente encontrados no campo da Mecnica?
Tanto o super dimensionamento como o sub dimensionamento de produtos tm consequncias que
podem ser graves: o primeiro porque gera desperdcio de material, maior consumo de energia e baixo
desempenho; o segundo porque o produto vai falhar e, alm do prejuzo, pode causar srios acidentes,
com danos irreparveis.
Essas consideraes servem para ilustrar o quanto importante conhecer a resistncia dos materiais,
que pode ser avaliada pela realizao de ensaios mecnicos. O ensaio mecnico mais importante para a
determinao da resistncia dos materiais o ensaio de traco.
Se voc est interessado em aprofundar seus conhecimentos sobre esses assuntos, est no caminho
certo. Nesta aula voc ter oportunidade de conhecer as unidades de medida usadas nos ensaios
mecnicos de traco. Ficar sabendo o que se entende por tenso e deformao. E aprender a frmula
para calcular a tenso a que esto submetidos os materiais durante o uso. Fique com a gente!
Para que servem os ensaios de traco
Como voc j sabe, as propriedades mecnicas constituem uma das caractersticas
mais importantes dos metais em suas vrias aplicaes na engenharia, visto que o
projecto e a fabricao de produtos se baseiam principalmente no comportamento
destas propriedades.

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A determinao das propriedades mecnicas dos materiais obtida por meio de ensaios mecnicos,
realizados no prprio produto ou em corpos de prova de dimenses e formas especificadas, segundo
procedimentos padronizados por normas brasileiras e estrangeiras.
O corpo de prova preferencialmente utilizado quando o resultado do ensaio precisa ser comparado com
especificaes de normas internacionais.
O ensaio de traco consiste em submeter o material a um esforo que tende a along-lo at a ruptura.
Os esforos ou cargas so medidos na prpria mquina de ensaio.
No ensaio de traco o corpo deformado por alongamento, at o momento em que se rompe. Os ensaios
de traco permitem conhecer como os materiais reagem aos esforos de traco, quais os limites de
traco que suportam e a partir de que momento se rompem.
Antes da ruptura, a deformao
Imagine um corpo preso numa das extremidades, submetido a uma fora,
como na ilustrao ao lado. Quando esta fora aplicada na direco do
eixo longitudinal, dizemos que se trata de uma fora axial.
Ao mesmo tempo, a fora axial perpendicular seco transversal do
corpo.
Observe novamente a ilustrao anterior. Repare que a fora axial est dirigida para fora do corpo
sobre o qual foi aplicada. Quando a fora axial est dirigida para fora do
corpo, trata-se de uma fora axial de traco.
A aplicao de uma fora axial de traco num corpo preso produz uma
deformao no corpo, isto , um aumento no seu comprimento com
diminuio da rea da seco transversal.
Este aumento de comprimento recebe o nome de alongamento. Veja o efeito do alongamento num corpo
submetido a um ensaio de traco.

Corpo de prova antes do ensaio traco

Corpo de prova depois do ensaio traco

O alongamento representado pela letra A e calculado subtraindo-se o comprimento inicial do
comprimento final e dividindo-se o resultado pelo comprimento inicial.
Em linguagem matemtica, esta afirmao pode ser expressa pela seguinte igualdade: sendo que Lo
representa o comprimento inicial antes do ensaio e Lf representa o comprimento final aps o ensaio.

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Suponha que voc quer saber qual o alongamento sofrido por um corpo de 12 mm que, submetido a uma
fora axial de traco, ficou com 13,2 mm de comprimento.
Aplicando a frmula anterior, voc fica sabendo que:

A unidade mm/mm indica que ocorre uma deformao de 0,1 mm por 1 mm de dimenso do material.
Pode-se tambm indicar a deformao de maneira percentual. Para obter a deformao expressa em
percentagem, basta multiplicar o resultado anterior por 100.
No nosso exemplo: A = 0,1 mm/mm 100 = 10%.
H dois tipos de deformao, que se sucedem quando o material submetido a
uma fora de traco: a elstica e a plstica.

Deformao elstica: no permanente.

Uma vez cessados os esforos, o material volta sua forma original.
Deformao plstica: permanente.
Uma vez cessados os esforos, o material recupera a deformao elstica, mas fica
com uma deformao residual plstica, no voltando mais sua forma original.
Tenso de traco: o que e como medida
A fora de traco actua sobre a rea da seco transversal do material. Tem-se assim uma relao
entre essa fora aplicada e a rea do material que est sendo exigida, denominada tenso. Neste
mdulo, a tenso ser representada pela letra T.
Em outras palavras:
Tenso (T) a relao entre uma fora (F) e uma unidade de rea (S):
T = F/S
Dica
Para efeito de clculo da tenso suportada por um material, considera-se como rea til da seco deste
material a soma das reas de suas partes macias. Por exemplo: um cabo metlico para elevao de
pesos, cuja rea da seco de 132,73 mm2, composto por 42 espiras de 1,2 mm2, tem como rea til
50,4 mm2.
A unidade de medida de fora adoptada pelo Sistema Internacional de Unidades (SI) o newton (N).
A unidade quilograma-fora (kgf) ainda usada, porque a maioria das mquinas disponveis possui
escalas nesta unidade. Porm, aps a realizao dos ensaios, os valores de fora devem ser convertidos
para newton (N).
A unidade de medida de rea o metro quadrado (m2). No caso da medida de tenso, mais
frequentemente usado seu submltiplo, o milmetro quadrado (mm2).
Assim, a tenso expressa matematicamente como:

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Durante muito tempo, a tenso foi medida em kgf/mm2 ou em psi (pound square inch, que quer dizer:
libra por polegada quadrada).
Com adopo do Sistema Internacional de Unidades (SI) essas unidades foram substitudas pelo pascal
(Pa). Um mltiplo dessa unidade, o megapascal (MPa), vem sendo utilizado por um nmero crescente
de pases.
Veja no quadro de converses a seguir a correspondncia entre essas unidades de medida.

Exercicio
Sabendo que a tenso sofrida por um corpo de 20 N/mm2, como voc expressa esta mesma medida em
MPa?
Para dar sua resposta, consulte o quadro de converses, se achar necessrio.
Resposta: ....................
T = N/mm2
Se voc interpretou correctamente o quadro de converses, sua resposta deve ter sido 20 MPa.
Veja a converso desta mesma medida para:
kgf/mm2 se 1 MPa = 0,102 kgf/mm2, ento: 20 MPa = 2,04 kgf/mm2
e para:
psi se 1 kgf/mm2 = 1422,27 psi, ento 2,04 kgf/mm2 = 2901,4308 psi
Calculando a tenso
Um amigo, que est a montar uma oficina de manuteno mecnica, pediu a sua ajuda para calcular a
tenso que deve ser suportada por um tirante de ao de 4 mm 2 de seco, sabendo que o material estar
exposto a uma fora de 40 N.
Sabendo qual a fora aplicada (F = 40 N) e qual a rea da seco do tirante (S = 4 mm 2), basta aplicar a
frmula:

Portanto, a tenso que o cabo dever suportar de 10 N/mm 2. Mas, se o seu Amigo quiser saber a
resposta em megapascal, o resultado ser 10 MPa.
Exerccio 1
Assinale com um X a(s) resposta(s) que completa(m) a frase correctamente:
O ensaio de traco tem por finalidade(s) determinar:
a) ( ) o limite de resistncia traco;
b) ( ) a impresso causada por um penetrador;
c) ( ) o dimetro do material ensaiado;
d) ( ) o alongamento do corpo ensaiado.
Exerccio 2
Quando se realiza ensaio de traco, podem ocorrer duas deformaes.
Assinale com um X quais so elas, na sequncia em que os fenmenos ocorrem no material.
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a) ( ) plstica e elstica;
b) ( ) plstica e normal;
c) ( ) plstica e regular;
d) ( ) elstica e plstica.
Exerccio 3
Calcule a deformao sofrida por um corpo de 15 cm, que aps um ensaio de traco passou a
apresentar 16 cm de comprimento. Expresse a resposta de forma percentual.
Exerccio 4
Sabendo que a tenso de um corpo igual a 12 N/mm2, a quanto corresponde essa tenso em kgf/mm2?
Exerccio 5
Qual a tenso, em MPa, sofrida por um corpo com 35 mm2 que est sob efeito de uma fora de 200 kgf?
Ensaio

de

traco:

Propriedades

mecnicas

avaliadas
Segure um pedao de elstico com as duas mos, uma em
cada ponta, como mostra a ilustrao.
Depois, mantendo um dos lados fixos, v aplicando, devagar, uma fora de traco do lado oposto. Pare
de aplicar a fora por um instante. Observe como o elstico tende a retornar sua forma original
quando a fora aliviada.
Volte a traccionar um dos lados. Veja que, ao mesmo tempo em que o elstico vai se alongando, sua
seco se estreita. Agora no tem mais jeito! Mesmo que voc pare de traccionar, o elstico no volta
mais forma original. Continue traccionando mais um pouco. Ops! O elstico se rompeu. Voc est com
dois pedaos, um em cada mo. Juntando os dois pedaos voc notar que eles esto maiores que o
pedao original.
Isso que voc acabou de fazer pode ser considerado uma forma rudimentar de ensaio de traco.
Quando o ensaio de traco realizado num laboratrio, com equipamento adequado, ele permite
registrar informaes importantes para o clculo de resistncia dos materiais a esforos de traco e,
consequentemente, para projectos e clculos de estruturas. Algumas informaes so registadas
durante a realizao do ensaio e outras so obtidas pela anlise das caractersticas do corpo de prova
aps o ensaio.
Os dados relativos s foras aplicadas e deformaes sofridas pelo corpo de prova at a ruptura
permitem traar o grfico conhecido como diagrama tenso-deformao.
Diagrama tenso-deformao
Quando um corpo de prova submetido a um ensaio de traco, a mquina de ensaio fornece um grfico
que mostra as relaes entre a fora aplicada e as deformaes ocorridas durante o ensaio.
Mas o que nos interessa para a determinao das propriedades do material ensaiado a relao entre
tenso e deformao.

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Voc j sabe que a tenso (T) corresponde fora (F) dividida pela rea da seco (S) sobre a qual a
fora aplicada. No ensaio de traco convencionou-se que a rea da seco utilizada para os clculos
a da seco inicial (So).
Assim, aplicando a frmula T = F,/So podemos obter os valores de tenso para montar um grfico que
mostre as relaes entre tenso e deformao.
Este grfico conhecido por diagrama tenso-deformao.
Os valores de deformao, representados pela letra grega minscula e (epslon), so indicados no eixo
das abcissas (x) e os valores de tenso so indicados no eixo das
ordenadas (y).
A curva resultante apresenta certas caractersticas que so comuns a
diversos tipos de materiais usados na rea da Mecnica.
Analisando o diagrama tenso-deformao passo a passo, voc vai ficar a
conhecer cada uma das propriedades que ele permite determinar. A
primeira delas o limite elstico.
Limite elstico
Observe o diagrama ao lado. Note que foi marcado um ponto A no final
da parte recta do grfico. Este ponto representa o limite elstico.
O limite elstico recebe este nome porque, se o ensaio for interrompido
antes deste ponto e a fora de traco for retirada, o corpo volta sua
forma original, como faz um elstico.
Na fase elstica os metais obedecem lei de Hooke. Suas deformaes
so directamente proporcionais s tenses aplicadas.
Exemplificando: se aplicarmos uma tenso de 10 N/mm2 e o corpo de prova se alongar 0,1%, ao
aplicarmos uma fora de 100 N/mm2 o corpo de prova se alongar 1%.
Em 1678, sir Robert Hooke descobriu que uma mola tem sempre a deformao (e) proporcional tenso
aplicada (T), desenvolvendo assim a constante da mola (K), ou lei de Hooke, onde K = T/e.
Mdulo de elasticidade
Na fase elstica, se dividirmos a tenso pela deformao, em qualquer ponto, obteremos sempre um
valor constante.
Este valor constante chamado mdulo de elasticidade.
A expresso matemtica dessa relao :
, onde E a constante que representa o mdulo de elasticidade.
O mdulo de elasticidade a medida da rigidez do material. Quanto maior for o mdulo,
menor ser a deformao elstica resultante da aplicao de uma tenso e mais rgido ser o
material. Esta propriedade muito importante na seleco de materiais para fabricao de molas.
Coeficiente de Poisson
A relao entre a contraco transversal e o alongamento dita coeficiente de Poisson :
= t /
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Limite de proporcionalidade
Porm, a lei de Hooke s vale at um determinado valor de tenso,
denominado limite de proporcionalidade, que o ponto representado no
grfico a seguir por A., a partir do qual a deformao deixa de ser
proporcional carga aplicada.
Na prtica, considera-se que o limite de proporcionalidade e o limite de
elasticidade so coincidentes.
Escoamento
Terminada a fase elstica, tem incio a fase plstica, na qual ocorre uma
deformao permanente no material, mesmo que se retire a fora de traco.
No incio da fase plstica ocorre um fenmeno chamado escoamento. O
escoamento caracteriza-se por uma deformao permanente do material sem que
haja aumento de carga, mas com aumento da velocidade de deformao. Durante
o escoamento a carga oscila entre valores muito prximos uns dos outros.
Limite de resistncia
Aps o escoamento ocorre o encruamento, que um endurecimento causado pela quebra dos gros que
compem o material quando deformados a frio. O material resiste cada vez mais
traco externa, exigindo uma tenso cada vez maior para se deformar.
Nessa fase, a tenso recomea a subir, at atingir um valor mximo num ponto
chamado de limite de resistncia (B).
Para calcular o valor do limite de resistncia (LR), basta aplicar a frmula:

Limite de ruptura
Continuando a traco, chega-se ruptura do material, que ocorre num ponto chamado limite de
ruptura (C).
Note que a tenso no limite de ruptura
menor que no limite de resistncia, devido
diminuio da rea que ocorre no corpo
de prova depois que se atinge a carga
mxima.
Agora voc j tem condies de analisar
todos esses elementos representados num
mesmo diagrama de tenso-deformao,
como na figura a seguir.
Estrico
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a reduo percentual da rea da seco transversal do corpo de prova na regio onde vai se localizar a
ruptura.
A estrico determina a ductilidade do material. Quanto maior for a percentagem de estrico, mais
dctil ser o material.
Exerccio 1
Analise o diagrama de tenso-deformao de um corpo de prova de ao e
indique:
a) o ponto A, que representa o limite de elasticidade___
b) o ponto B, que representa o limite de resistncia___
Marque com um X a resposta correcta.
Exerccio 2
Compare as regies das fracturas dos corpos de prova A e B, apresentados a seguir.
Depois responda: qual corpo de prova representa material dctil (elstico)?
Exerccio 3
Analise o diagrama tenso-deformao abaixo e assinale qual a letra que
representa a regio de escoamento.
A()
B()
C()
D()
Exerccio 4

A frmula ao lado permite calcular:

a) (__) o limite de escoamento; b) ( __) a estrico;
c) (__ ) o limite de resistncia; d) ( __) o limite de ruptura.

Exerccio 5
Dois materiais (A e B) foram submetidos a um ensaio de traco e
apresentaram as seguintes curvas de tenso-deformao:
Qual dos materiais apresenta maior deformao permanente? A ( __) B ( __)
Ensaio de traco: procedimentos normalizados
Confiabilidade dos ensaios
Os ensaios no indicam propriedades de uma maneira absoluta, porque no reproduzem totalmente os
esforos a que uma pea submetida, em servio.
Quando realizados no prprio produto, os ensaios tm maior significado pois procuram simular as
condies de funcionamento do mesmo. Mas na prtica isso nem sempre realizvel. Alm disso, os
resultados assim obtidos teriam apenas uma importncia particular para aquele produto.

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Para determinarmos as propriedades dos materiais, independentemente das estruturas em que sero
utilizados, necessrio recorrer confeco de corpos de prova.
Os resultados obtidos dependem do formato do corpo de prova e do mtodo de ensaio adoptado. Por
exemplo, no ensaio de traco de um corpo de prova de ao, o alongamento uma medida da sua
ductilidade. Este valor afectado pelo comprimento do corpo de prova, pelo seu formato, pela velocidade
de aplicao da carga e pelas imprecises do mtodo de anlise dos resultados do ensaio.
Portanto, os resultados dos ensaios, quando no so suficientemente representativos dos
comportamentos em servio, exigem na fase de projecto das estruturas a introduo de um factor
multiplicativo chamado coeficiente de segurana, o qual leva em considerao as incertezas, no s
provenientes da determinao das propriedades dos materiais, mas tambm da preciso das hipteses
tericas referentes existncia e ao clculo das tenses em toda a estrutura.
Normas tcnicas
Quando se trata de realizar ensaios mecnicos, as normas mais utilizadas so as referentes
especificao de materiais e ao mtodo de ensaio.
Um mtodo descreve o correcto procedimento para se efectuar um determinado ensaio mecnico.
Desse modo, seguindo-se sempre o mesmo mtodo, os resultados obtidos para um mesmo material so
semelhantes e reprodutveis onde quer que o ensaio seja executado.
As normas tcnicas mais utilizadas pelos laboratrios de ensaios provm das seguintes instituies:
ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas
AFNOR - Association Franaise de Normalisation
ASME - American Society of Mechanical Engineer
ASTM - American Society for Testing and Materials
BSI - British Standards Institution
COPANT - Comisso Panamericana de Normas Tcnicas
DIN - Deutsches Institut fr Normung
ISO - International Organization for Standardization
JIS - Japanese Industrial Standards
SAE - Society of Automotive Engineers
Abaixo valores tpicos de E (mdulo de elasticidade ) e (Poisson)para alguns metais.
Bronze

Cobre

Ferro
fundido

Lato

68,6

98

118

98

64

0,34

0,33

0,33

0,25

0,37

Metal

Aos

Alumnio

E (GPa)

206

0,30

Equipamento para o ensaio de

traco
O ensaio de traco geralmente
realizado na mquina universal,
que tem este nome porque se
presta realizao de diversos
tipos
de
ensaios.
Analise
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cuidadosamente a ilustrao a seguir, que mostra os componentes bsicos de uma mquina universal
de ensaios.
Fixa-se o corpo de prova na mquina por suas extremidades, numa posio que permite ao
equipamento aplicar-lhe uma fora axial para fora, de modo a aumentar seu comprimento.
A mquina de traco hidrulica, movida pela presso de leo, e est ligada a um dinammetro que
mede a fora aplicada ao corpo de prova.
A mquina de ensaio possui um registrador grfico que vai traando o diagrama de fora e deformao,
em papel milimtrico, medida em que o ensaio realizado.
Dinammetro um equipamento utilizado para medir foras.
Corpos de prova
O ensaio de traco feito em corpos de prova com
caractersticas especificadas de acordo com normas
tcnicas. Suas dimenses devem ser adequadas
capacidade da mquina de ensaio.
Normalmente utilizam-se corpos de prova de seco
circular ou de seco rectangular, dependendo da
forma e tamanho do produto acabado do qual foram
retirados, como mostram as ilustraes a seguir.
A parte til do corpo de prova, identificada no desenho anterior por Lo, a regio onde so feitas as
medidas das propriedades mecnicas do material.
As cabeas so as regies extremas, que servem para fixar o corpo de prova mquina de modo que a
fora de traco actuante seja axial. Devem ter seco maior do que a parte til para que a ruptura do
corpo de prova no ocorra nelas.
Suas dimenses e formas dependem do tipo de fixao mquina. Os tipos de fixao mais comuns so:

Entre as cabeas e a parte til h um raio de concordncia para evitar que a ruptura ocorra fora da
parte til do corpo de prova (Lo).
Segundo a ABNT, o comprimento da parte til dos corpos de prova utilizados nos ensaios de traco
deve corresponder a 5 vezes o dimetro da seco da parte til.
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Por acordo internacional, sempre que possvel um corpo de prova deve ter 10 mm de dimetro e 50 mm
de comprimento inicial. No sendo possvel a retirada de um corpo de prova deste tipo, deve-se adoptar
um corpo com dimenses proporcionais a essas.
Corpos de prova com seco rectangular so geralmente retirados de placas, chapas ou lminas. Suas
dimenses e tolerncias de fabrico so normalizadas pela ISO/R377 enquanto no existir norma
brasileira correspondente.
Em materiais soldados, podem ser retirados corpos de prova com a solda no meio ou no sentido
longitudinal da solda, como voc pode observar nas figuras a seguir.

Os ensaios dos corpos de prova soldados normalmente determinam apenas o limite de resistncia
traco. Isso porque, ao efectuar o ensaio de traco de um corpo de prova com solda, tensiona-se
simultaneamente dois materiais de propriedades diferentes (metal de base e metal de solda). Os
valores obtidos no ensaio no representam as propriedades nem de um nem de outro material, pois
umas so afectadas pelas outras. O limite de resistncia traco tambm afectado por esta
interaco, mas determinado mesmo assim para finalidades prticas.
Preparao do corpo de prova para o ensaio de traco
O primeiro procedimento consiste em identificar o
material do corpo de prova. Corpos de prova podem ser
obtidos a partir da matria-prima ou de partes
especficas do produto acabado.
Depois, deve-se medir o dimetro do corpo de prova em
dois pontos no comprimento da parte til, utilizando
um micrmetro, e calcular a mdia.
Por fim, deve-se riscar o corpo de prova, isto , traar
as divises no comprimento til. Num corpo de prova
de 50 mm de comprimento, as marcaes devem ser
feitas de 5 em 5 milmetros.
Assim preparado, o corpo de prova estar pronto para ser fixado mquina de ensaio.
Exerccio
Assinale com um X a nica frase falsa sobre ensaios de corpos de prova com solda.
a) (__ ) possvel retirar corpos de prova de materiais soldados para ensaios de traco;
b) (__ ) Nos ensaios de corpos de prova de materiais soldados so tensionados,
ao mesmo tempo, dois materiais com propriedades diferentes;
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c) ( __) Os valores obtidos nos ensaios de traco de materiais soldados so vlidos apenas para o metal
de base;
d) ( __) O limite de resistncia traco, nos ensaios de traco de materiais soldados, afectado pela
interaco do metal de base e do metal de solda.

Ensaio de compresso
Podemos observar o esforo de compresso na construo mecnica, principalmente em estruturas e em
equipamentos como suportes, bases de mquinas, barramentos etc.
s vezes, a grande exigncia requerida para um projecto a resistncia compresso. Nesses casos, o
projectista deve especificar um material que possua boa resistncia compresso, que no se deforme
facilmente e que assegure boa preciso dimensional quando solicitado por esforos de compresso.
O ensaio de compresso o mais indicado para avaliar essas caractersticas, principalmente quando se
trata de materiais frgeis, como ferro fundido, madeira, pedra e concreto. tambm recomendado para
produtos acabados, como molas e tubos.
Porm, no se costuma utilizar ensaios de compresso para os metais.
Estudando os assuntos desta aula, voc ficar sabendo quais as razes que explicam o pouco uso dos
ensaios de compresso na rea da mecnica, analisar as semelhanas entre o esforo de compresso e
o esforo de traco, j estudado nas aulas anteriores, e ficar a par dos
procedimentos para a realizao do ensaio de compresso.
O que a compresso e a traco tm em comum
De modo geral, podemos dizer que a compresso um esforo axial, que tende a
provocar um encurtamento do corpo submetido a este esforo.
Nos ensaios de compresso, os corpos de prova so submetidos a uma fora axial
para dentro, distribuda de modo uniforme em toda a seco transversal do
corpo de prova.
Do mesmo modo que o ensaio de traco, o ensaio de compresso pode ser executado na mquina
universal de ensaios, com a adaptao de duas placas lisas - uma fixa e outra mvel. entre elas que o
corpo de prova apoiado e mantido firme durante a compresso.
As relaes que valem para a traco valem tambm
para a compresso. Isso significa que um corpo
submetido a compresso tambm sofre uma
deformao elstica e a seguir uma deformao
plstica.
Na fase de deformao elstica, o corpo volta ao
tamanho original quando se retira a carga de
compresso.
Na fase de deformao plstica, o corpo retm uma
deformao residual depois de ser descarregado.

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Nos ensaios de compresso, a lei de Hooke tambm vale para a fase elstica da deformao, e possvel
determinar o mdulo de elasticidade para diferentes materiais.
Na compresso, as frmulas para clculo da tenso, da deformao e do mdulo de elasticidade so
semelhantes s que j foram demonstradas em aulas anteriores para a tenso de traco.

Exemplo de clculo: Um corpo de prova de ao com dimetro d = 20 mm e comprimento L = 60 mm ser

submetido a um ensaio de compresso. Se for aplicada uma fora F de 100.000 N, qual a tenso
absorvida pelo corpo de prova (T) e qual a deformao do mesmo (e)? O mdulo de elasticidade do ao
(E) igual a 210.000 MPa.
Em primeiro lugar, voc deve calcular a rea da seco do corpo de prova aplicando a frmula:

Conhecendo a rea da seco, possvel calcular a tenso de compresso aplicando a frmula:

Para calcular a deformao sofrida pelo corpo de prova aplicando a frmula,

precisamos do comprimento inicial (60 mm) e do comprimento final, que ainda no conhecemos.
Mas sabemos que o mdulo de elasticidade deste ao de 210.000 MPa.
Ento podemos calcular a deformao isolando esta varivel na frmula do mdulo de elasticidade:

Para obter a deformao em valor percentual, basta multiplicar o resultado anterior por 100, ou seja:
0,0015165 * 100 = 0,15165%.
Isso significa que o corpo sofrer uma deformao de 0,15165% em seu comprimento, ou seja, de
0,09099 mm. Como se trata de um ensaio de compresso, esta variao ser no sentido do
encurtamento. Portanto, o comprimento final do corpo de prova ser de 59,909 mm.
Limitaes do ensaio de compresso
O ensaio de compresso no muito utilizado para os metais em razo das dificuldades para medir as
propriedades avaliadas neste tipo de ensaio.
Os valores numricos so de difcil verificao, podendo levar a erros.
Um problema que sempre ocorre no ensaio de compresso o atrito entre o corpo de prova e as placas
da mquina de ensaio.
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A deformao lateral do corpo de prova barrada pelo atrito entre as
superfcies do corpo de prova e da mquina. Para diminuir esse problema,
necessrio revestir as faces superior e inferior do corpo de prova com
materiais de baixo atrito (parafina, teflon etc).
Outro problema a possvel ocorrncia de flambagem, isto , encurvamento
do corpo de prova. Isso decorre da instabilidade na compresso do metal
dctil. Dependendo das formas de fixao do corpo de prova, h diversas
possibilidades de encurvamento, conforme mostra a figura ao lado.
A flambagem ocorre principalmente em corpos de prova com comprimento maior em relao ao
dimetro. Por esse motivo, dependendo do grau de ductilidade do material, necessrio limitar o
comprimento dos corpos de prova, que devem ter de 3 a 8 vezes o valor de seu dimetro. Em alguns
materiais muito dcteis esta relao pode chegar a 1:1 (um por um).
Outro cuidado a ser tomado para evitar a flambagem o de garantir o perfeito paralelismo entre as
placas do equipamento utilizado no ensaio de compresso. Deve-se centrar o corpo de prova no
equipamento de teste, para garantir que o esforo de compresso se distribua uniformemente.
Ensaio de compresso em materiais dcteis
Nos materiais dcteis a compresso vai provocando
uma deformao lateral aprecivel. Essa deformao
lateral prossegue com o ensaio at o corpo de prova
se transformar num disco, sem que ocorra a ruptura.
por isso que o ensaio de compresso de materiais dcteis fornece apenas as propriedades mecnicas
referentes zona elstica.
As propriedades mecnicas mais avaliadas por meio do ensaio so: limite de proporcionalidade, limite
de escoamento e mdulo de elasticidade.
Equao bsica da flambagem elstica
f/L = (1/2) (1 - K/F), onde K = 2 E J / L2
O factor K, que tem a dimenso de fora, denominado
fora de flambagem de Euler. E podemos comparar em
relao

se
se

K,
>

f/L
K,

forca

f/L

nulo

ou
real,

imaginrio,
significando

aplicada
isto
que

no
a

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flambagem.

flambagem

Portanto, K representa o limite para a flambagem elstica de uma barra comprimida.

Ensaio de corte ou cisalhamento

F:

ocorre.

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Pode ser que voc no tenha se dado conta, mas j praticou o cisalhamento muitas vezes em sua vida.
Afinal, ao cortar um tecido, ao fatiar um pedao de queijo ou cortar aparas do papel com uma
guilhotina, estamos fazendo o cisalhamento.
No caso de metais, podemos praticar o cisalhamento com tesouras, prensas de corte, dispositivos
especiais ou simplesmente aplicando esforos que resultem em foras cortantes. Ao ocorrer o corte, as
partes se movimentam paralelamente, por escorregamento, uma sobre a outra, separando-se. A esse
fenmeno damos o nome de corte.
Todo material apresenta certa resistncia ao corte. Saber at onde vai esta resistncia muito
importante, principalmente na estamparia, que envolve corte de chapas, ou nas unies de chapas por
solda, por rebites ou por parafusos, onde a fora cortante o principal esforo que as unies vo ter de
suportar.
Nesta aula voc ficar conhecendo dois modos de calcular a tenso de corte: realizando o ensaio de corte
e utilizando o valor de resistncia traco do material. E ficar sabendo como so feitos os ensaios de
cisalhamento de alguns componentes mais sujeitos aos esforos cortantes.
A fora que produz o corte
Ao estudar os ensaios de traco e de compresso, voc ficou sabendo que, nos
dois casos, a fora aplicada sobre os corpos de prova actua ao longo do eixo
longitudinal do corpo.
No caso do corte, a fora aplicada ao corpo na direco perpendicular ao seu
eixo longitudinal.
Esta fora cortante, aplicada no plano da seco transversal (plano de tenso), provoca o corte.
Como resposta ao esforo cortante, o material desenvolve em cada um dos pontos de sua seco
transversal uma reaco chamada resistncia ao cisalhamento.
A resistncia de um material ao cisalhamento, dentro de uma determinada situao de uso, pode ser
determinada por meio do ensaio de cisalhamento.
Como feito o ensaio de corte
A forma do produto final afecta sua resistncia ao cisalhamento. por
essa razo que o ensaio de cisalhamento mais frequentemente feito em
produtos acabados, tais como pinos, rebites, parafusos, cordes de solda,
barras e chapas.
tambm por isso que no existem normas para especificao dos corpos
de prova. Quando o caso, cada empresa desenvolve seus prprios
modelos, em funo das necessidades.
Do mesmo modo que nos ensaios de traco e de compresso, a velocidade
de aplicao da carga deve ser lenta, para no afectar os resultados do
ensaio.
Normalmente o ensaio realizado na mquina universal de ensaios,
qual se adaptam alguns dispositivos, dependendo do tipo de produto a ser
ensaiado.

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Para ensaios de pinos, rebites e parafusos utiliza-se um dispositivo como o que est representado
simplificadamente na figura ao lado.
Tenso de cisalhamento
A tenso de cisalhamento ser aqui identificada por TC. Para calcular a tenso de corte, usamos a
frmula:

onde F representa a fora cortante e S representa a rea do corpo.

O conhecimento da relao entre a tenso de cisalhamento e a tenso de traco permite resolver

inmeros problemas prticos, como o clculo do nmero de rebites necessrios para unir duas chapas,
sem necessidade de recorrer ao ensaio de cisalhamento.
Imagine que precisemos unir duas chapas, como mostra a ilustrao a seguir.

Sabemos que a tenso de cisalhamento que cada rebite suporta igual a:

Ainda no sabemos qual o nmero de rebites necessrios, por isso vamos cham-lo de n. A tenso de
corte ser ento distribuda pela rea de cada rebite, multiplicada pelo nmero de rebites (S n).
Consequentemente, a frmula para clculo da tenso de cisalhamento sobre as chapas ser expressa
por:
Isolando o n, que o factor que nos interessa descobrir, chegamos frmula para o
clculo do nmero de rebites:

Exemplo em que a realizao de sucessivos ensaios mostrou que existe uma relao constante entre a
tenso de cisalhamento e a tenso de traco. Na prtica, considera-se a tenso de cisalhamento (TC)
equivalente a 75% da tenso de traco (T).
:as chapas suportaro uma fora cortante (F) de 20.000 N
o dimetro (D) de cada rebite de 4 mm
a tenso de traco (T) suportada por cada rebite 650 MPa
Apesar de no termos o valor da tenso de corte dos rebites, mas sabemos que ela equivale a 75% da
tenso de traco, que conhecida. Ento, podemos calcular:
TC = 0,75 T TC = 0,75 * 650 TC = 487,5 MPa

Agora, basta transportar os valores conhecidos para a frmula:

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Como N/mm2 igual a MPa, podemos retirar estas unidades.

Ento, o nmero de rebites ser:
n = 3,266 rebites
Por uma questo de segurana, sempre aproximamos o resultado para maior. Assim, podemos concluir
que precisamos de 4 rebites para unir as duas chapas anteriores.

Algumas propriedades dos materiais

Resilincia a propriedade de um corpo de devolver a energia armazenada devido a uma determinada
deformao.
Tenacidade a capacidade do material de absorver energia devido deformao at a ruptura. uma
propriedade desejvel para casos de peas sujeitas a choques e impactos, como engrenagens, correntes,
etc.
Outra propriedade bastante usada no estudo de materiais a ductilidade. tambm em geral uma
caracterstica no definida numericamente. Quanto mais dctil um material, maior a deformao de
ruptura (r). Isto significa que um material dctil pode ser, por exemplo, trefilado com mais facilidade.
Alguns autores consideram dctil o material com deformao de ruptura acima de 0,05. O contrrio da
ductilidade a fragilidade.
Ensaio de fadiga
Fadiga uma falha que pode ocorrer sob solicitaes bastante inferiores ao limite de resistncia do
metal, isto , na regio elstica. consequncia de esforos alternados, que produzem fendas, em geral
na superfcie, devido concentrao de tenses.
A fractura por fadiga facilmente identificvel. A rea de
ruptura C tem um aspecto distinto da restante, que se forma
gradualmente.
A fadiga um processo progressivo mas a ruptura brusca e,
assim, no difcil imaginar o perigo que pode representar, uma
vez que cargas variveis ocorrem em inmeros casos.
Um ensaio de fadiga por flexo pode ser feito com um arranjo
conforme Figura
Um motor gira um corpo de prova C. Os rolamentos externos so
fixos em apoios e os internos recebem uma carga P, produzindo um esforo de flexo alternado, devido
rotao do corpo de prova.

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Portanto, um ciclo completo de flexo alternada aplicado
a cada volta do eixo e o nmero de voltas registrado pelo
contador A.
Quando o corpo se parte por fadiga, o contador deixa de
ser accionado e sua indicao o nmero de ciclos que o
corpo suportou com a carga P.
Dadas as dimenses do corpo de prova, possvel calcular
a tenso de flexo em funo de P. Assim, repetindo o
ensaio para diversos valores de P, possvel elaborar um
grfico relacionando o nmero de ciclos at a ruptura com a tenso de flexo
A curva de cima tpica de um ao-carbono 0,5% C endurecido; a curva do meio, de uma liga de
alumnio e a baixo, de um ferro fundido.
Factores que influenciam a resistncia fadiga
Uma superfcie mal acabada contm irregularidades que, como se fossem um entalhe, aumentam a
concentrao de tenses, resultando em tenses residuais que tendem a diminuir a resistncia fadiga.
Defeitos superficiais causados por polimento (queima superficial de carbono nos aos, recozimento
superficial, trincas etc.) tambm diminuem a resistncia fadiga.
Tratamentos superficiais (cromagem, niquelagem etc.) diminuem a resistncia fadiga, por
introduzirem grandes mudanas nas tenses residuais, alm de conferirem porosidade ao metal. Por
outro lado, tratamentos superficiais endurecedores podem aumentar a resistncia fadiga.
O limite de fadiga depende da composio, da estrutura granular, das condies de conformao
mecnica, do tratamento trmico etc.
O tratamento trmico adequado aumenta no somente a resistncia esttica, como tambm o limite de
fadiga.
O encruamento dos aos dcteis aumenta o limite de fadiga.
O meio ambiente tambm influencia consideravelmente o limite de fadiga, pois a aco corrosiva de um
meio qumico acelera a velocidade de propagao da fenda.
A forma um factor crtico, porque a resistncia fadiga grandemente afectada por descontinuidades
nas peas, como cantos vivos, encontros de paredes, mudana brusca de seces.
A resistncia fadiga pode ser melhorada
Sempre que possvel, deve-se evitar a concentrao de tenses. Por exemplo, um rasgo de chaveta num
eixo um elemento que concentra tenso e, consequentemente, diminui a resistncia fadiga.
Os projetos devem prever tenses contrrias favorveis (opostas s tenses principais aplicadas), por
meio de processos mecnicos, trmicos ou similares.
Uma compensao deste tipo encontrada em amortecedores de vibraes de motores a exploso.
Defeitos metalrgicos como incluses, poros, pontos moles etc. devem ser eliminados.
Deve-se seleccionar os materiais metlicos de acordo com o ciclo de tenses: para aplicaes com baixas
tenses cclicas, onde a deformao pode ser facilmente controlada, deve-se dar preferncia a ligas de
alta ductilidade. Para aplicaes com elevadas tenses cclicas, envolvendo deformaes cclicas
predominantemente elsticas, deve-se preferir ligas de maior resistncia mecnica.
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Microestruturas estveis, isto , que no sofrem alteraes espontneas ao longo do tempo, apresentam
maior resistncia fadiga.
De tudo que foi dito sobre fadiga nesta aula, voc deve ter concludo que, no uso normal dos produtos,
ns os submetemos permanentemente a ensaios de fadiga, que s terminam quando o produto falha.
Porm, a indstria tem que se preocupar com a fadiga antes de lanar o produto no mercado, pois este
ensaio fornece informaes que afectam directamente a segurana do consumidor.
Ensaio de impacto
A tenacidade de um material, avaliada a
partir do ensaio de traco, pode dar uma
ideia da sua resistncia ao impacto, mas a
relao pode no ser conclusiva. Este fato
se tornou relevante durante a segunda
guerra mundial, quando navios passaram
a usar chapas soldadas no lugar da
tradicional construo rebitada.
Sob impacto, fendas iniciadas em regies de solda podiam se propagar pelas chapas, que no
apresentavam perda de tenacidade ou ductilidade em ensaios de traco.
Foram desenvolvidos ento ensaios especficos para impactos, considerando que a resistncia aos
mesmos grandemente afectada pela existncia de trincas ou entalhes e pela velocidade de aplicao
da carga, condies que no podem ser facilmente implementadas em um ensaio comum de traco. A
temperatura tambm exerce significativa influncia.
O ensaio de impacto simples conforme pode ser visto pelo esquema da figura anterior um corpo de
prova padronizado com um entalhe rompido pela aco de um martelo em forma de pndulo. O
princpio de operao pode ser analisado pela vista lateral (b) da mesma figura.
Supomos que o pndulo seja levado at uma posio tal que o seu centro de gravidade fique a uma
altura h0 em relao a uma referncia qualquer. Desprezando a resistncia do ar e o atrito no pivot,
uma vez liberado e na ausncia do corpo de prova, o pndulo dever atingir mesma altura do outro lado
pelo princpio da conservao da energia,
Se o corpo de prova inserido e rompido pelo impacto do pndulo, a energia absorvida nessa operao
faz o pndulo atingir, no outro lado, uma altura mxima h1 menor que h0. Ou seja, a resistncia ao
impacto do material dada pelas diferenas entre as energias potenciais em h0 e em h1.
Na prtica, o instrumento tem uma escala graduada, com indicador de valor mximo, para leitura
directa da diferena de energias.
Por ser energia, a resistncia ao impacto deve ser dada em Joules (J) de acordo com o Sistema
Internacional.
Em equipamentos mais antigos, podem ser consideradas unidades como quilograma-fora metro (kgf
m) ou libra-fora p (lbf ft). H dois padres comuns para o ensaio: Charpy e Izod. O primeiro usual
nos Estados Unidos e o segundo, na Europa.
No ensaio Charpy, o corpo de prova tem um entalhe central e apoiado em ambas as extremidades. O
impacto se d no centro conforme Figura a.
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O entalhe comum tipo "V", mas h tambm padro em forma de "U" ou fenda terminada em furo
(dimenses para V: comprimento 55 mm, seco 10 x 10 mm, entalhe a 45 profundidade 2 mm). H
padres especiais (sem entalhe) para materiais como ferro fundido.
No padro Izod, o corpo engastado em um lado e recebe o impacto na outra extremidade conforme
Figura b.

Ensaios No Destrutivos
Ensaios No Destrutivos (END) so tcnicas utilizadas na inspeo de materiais e
equipamentos sem danific-los, sendo executadas nas etapas de fabricao, construo, montagem e
manuteno.
Constituem uma das principais ferramentas do controle da qualidade de materiais e produtos,
contribuindo para garantir a qualidade, reduzir os custos e aumentar a confiabilidade da inspeo. So
largamente

utilizadas

nos

setores

petrleo/petroqumico,

qumico,

aeronutico,

aeroespacial,

siderrgico, naval, eletromecnico, papel e celulose, entre outros. Os ENDs contribuem para a
qualidade dos bens e servios, reduo de custo, preservao da vida e do meio ambiente, sendo fator de
competitividade para as empresas que os utilizam.
Os Ensaios No Destrutivos incluem mtodos capazes de proporcionar informaes a respeito
do teor de defeitos de um determinado produto, das caractersticas tecnolgicas de um material, ou
ainda, da monitorao da degradao em servio de componentes, equipamentos e estruturas.
Os mtodos mais usuais de END so: ensaio visual, lquido penetrante, partculas magnticas,
ultra-som, radiografia (Raios X e Gama), correntes parasitas, anlise de vibraes, termografia,
emisso acstica, estanqueidade e anlise de deformaes.
Para obter resultados satisfatrios e vlidos, os seguintes itens devem ser considerados como
elementos fundamentais para os resultados destes ensaios:

Pessoal treinado, qualificado e certificado

Equipamentos calibrados

Procedimentos de execuo de ensaios qualificados com base em normas e critrios de aceitao

previamente definidos e estabelecido.

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Alm do uso industrial, tem crescido significativamente a aplicao dos END para a
conservao de obras de arte, assim como na agropecuria - controle da camada de gordura de bovinos
e sunos - e a prpria utilizao, largamente difundida, na medicina.
Comparativamente, podemos afirmar que o "controle da qualidade" que o mdico faz de um
corpo humano na avaliao da sade ou da patologia de um paciente, o mesmo aplicado na indstria,
s que para materiais e produtos.
Exemplos de Ensaios No Destrutivos
Correntes Parasitas
O campo magntico gerado por uma sonda ou bobina alimentada por corrente alternada produz
correntes induzidas (correntes parasitas) na pea sendo ensaiada. O fluxo destas correntes depende das
caractersticas do metal.
Praticamente as "bobinas" de teste tm a forma de canetas ou sensores que passadas por sobre
o material detectam trincas ou descontinuidades superficiais, ou ainda, podem ter a forma de circular,
oval ou quadrada por onde passa o material. Neste caso detectam-se descontinuidades ou ainda as
caractersticas fsico-qumicas da amostra.
A presena de descontinuidades superficiais e sub-superficiais (trincas, dobras ou incluses),
assim como mudanas nas caractersticas fsico-qumicas ou da estrutura do material (composio
qumica, granulao, dureza, profundidade de camada endurecida, tempera, etc.) alteram o fluxo das
correntes parasitas, possibilitando a sua deteco.
O ensaio por correntes parasitas se aplica em metais tanto ferromagnticos como no
ferromagnticos, em produtos siderrgicos (tubos, barras e arames), em auto-peas (parafusos, eixos,
comandos, barras de direo, terminais, discos e panelas de freio), entre outros . O mtodo se aplica
tambm para detectar trincas de fadiga e corroso em componentes de estruturas aeronuticas e em
tubos instalados em trocadores de calor, caldeiras e similares.
um mtodo limpo e rpido de ensaios no destrutivos, mas requer tecnologia e prtica na
realizao e interpretao dos resultados. Tem baixo custo operacional e possibilita automatizao a
altas velocidades de inspeo.

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Ultra-som
Detecta descontinuidades internas em materiais, baseando-se no fenmeno de reflexo de
ondas acsticas quando encontram obstculos sua propagao, dentro do material.
Um pulso ultra snico gerado e transmitido atravs de um transdutor especial, encostado ou
acoplado ao material. Os pulsos ultra snicos refletidos por uma descontinuidade, ou pela superfcie
oposta da pea, so captados pelo transdutor, convertidos em sinais eletrnicos e mostrados na tela
LCD ou em um tubo de raios catdicos (TRC) do aparelho.
Os ultra sons so ondas acsticas com freqncias acima do limite audvel. Normalmente, as
freqncias ultra snicas situam-se na faixa de 0,5 a 25 Mhz.
Geralmente, as dimenses reais de um defeito interno podem ser estimadas com uma razovel
preciso, fornecendo meios para que a pea ou componente em questo possa ser aceito, ou rejeitado,
baseando-se em critrios de aceitao da norma aplicvel. Utiliza-se ultra-som tambm para medir
espessura e determinar corroso com extrema facilidade e preciso.
As aplicaes deste ensaio so inmeras: soldas, laminados, forjados, fundidos, ferrosos e no
ferrosos, ligas metlicas, vidro, borracha, materiais compostos, tudo permite ser analisado por ultrasom. Indstria de base (usinas siderrgicas) e de transformao (mecnicas pesadas), indstria
automobilstica, transporte martimo, ferrovirio, rodovirio, areo e aeroespacial: todos utilizam ultrasom.
Modernamente o ultra-som utilizado na manuteno industrial, na deteco preventiva de
vazamentos de lquidos ou gases, falhas operacionais em sistemas eltricos (efeito corona), hospitais,
vibraes em mancais e rolamentos, etc.

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O ensaio ultra snico , sem sombra de dvidas, o mtodo no destrutivo mais utilizado e o que
apresenta o maior crescimento, para a deteco de descontinuidades internas nos materiais.

Anlise de Vibraes
O ensaio para vibraes mecnicas, em muitas fbricas, um mtodo indispensvel na
deteco prematura de anomalias de operao em virtude de problemas, tais como falta de
balanceamento das partes rotativas, desalinhamento de juntas e rolamentos, excentricidade,
interferncia, eroso localizada, abraso, ressonncia, folgas, etc.
Um sensor piezoeltrico acoplado ao mancal ou chassis da mquina ou componente em
questo. Este sensor, atravs de um aparelho indica a quantidade e direo da vibrao detectada. Bom
conhecimento terico e prtico do operador, so essenciais ao sucesso do ensaio.
O mtodo tem se provado particularmente til na monitorao de operao mecnica de
mquinas rotativas (ventiladores, compressores, bombas, turbinas, etc.), na deteco e reconhecimento
da deteriorao de rolamentos, no estudo de mau funcionamento tpicos em maquinaria com regime
cclico de trabalho, laminadores, prensas e na anlise de vibraes dos processos de trincamento,
notadamente em turbinas e outras mquinas rotativas ou vibratrias.
Este mtodo tambm permite uma grande confiabilidade na operao de instalaes e na
interrupo de uma mquina em tempo hbil, para substituio de peas desgastadas.
Na usinagem mecnica com ferramental sofisticado, a medio das vibraes essencial para a
melhoria da qualidade final do produto. 0 mtodo aplicado na engenharia civil para o estudo do
comportamento das estruturas sujeitas a carregamento provocados por um trfego de alta velocidade.
Ensaio de Anlise de Vibraes um mtodo muito valioso, pois a identificao das falhas no
monitoramento de mquinas e motores feito por medies eletrnicas das vibraes, no percebidas
por nossos ouvidos, eliminando assim a subjetividade do tcnico.
Lquido Penetrante
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O ensaio por Lquidos Penetrantes considerado um dos melhores mtodos de teste para a
deteco de descontinuidades superficiais de materiais isentos de porosidade tais como: metais ferrosos
e no ferrosos, alumnio, ligas metlicas, cermicas, vidros, certos tipos de plsticos ou materiais
organo-sintticos. Lquidos penetrantes tambm so utilizados para a deteco de vazamentos em
tubos, tanques, soldas e componentes.
O lquido penetrante aplicado com pincel, pistola, ou com lata de aerossol ou mesmo imerso
sobre a superfcie a ser ensaiada , que ento age por um tempo de penetrao. Efetua-se a remoo
deste penetrante da superfcie por meio de lavagem com gua ou remoo com solventes. A aplicao de
um revelador (talco) ir mostrar a localizao das descontinuidades superficiais com preciso e grande
simplicidade embora suas dimenses sejam ligeiramente ampliadas.
Este mtodo est baseado no fenmeno da capilaridade que o poder de penetrao de um
lquido em reas extremamente pequenas devido a sua baixa tenso superficial. O poder de penetrao
uma caracterstica bastante importante uma vez que a sensibilidade do ensaio enormemente
dependente do mesmo.
Descontinuidades em materiais fundidos tais como gota fria, trinca de tenso provocados por
processos de tmpera ou revenimento, descontinuidades de fabricao ou de processo tais como trincas,
costuras, dupla laminao, sobreposio de material ou ainda trincas provocadas pela usinagem, ou
fadiga do material ou mesmo corroso sob tenso, podem ser facilmente detectadas pelo mtodo de
Lquido Penetrante.

Radiografia, Radioscopia e Gamagrafia

O mtodo est baseado na mudana de atenuao da radiao eletromagntica (Raios-X ou
Gama), causada pela presena de descontinuidades internas, quando a radiao passar pelo material e
deixar sua imagem gravada em um filme, sensor radiogrfico ou em um intensificador de imagem.
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A radiografia foi o primeiro mtodo de ensaio no destrutivo introduzido na indstria para
descobrir e quantificar defeitos internos em materiais. Seu enorme campo de aplicao inclui o ensaio
em soldas de chapas para tanques, navios, oleodutos, plataformas offshore; uma vasta aplicao em
peas fundidas principalmente para as peas de segurana na indstria automobilstica como portaeixos, carcaas de direo, rodas de alumnio, airbags, assim como blocos de motores e de cmbio;
produtos

moldados,

forjados,

materiais

compostos,

plsticos,

componentes

para

engenharia

aeroespacial, etc.

Raio-X Industrial abrange hoje varias tcnicas:

Radiografia: a tcnica convencional via filme radiogrfico, com gerador de Raio-X por ampola
de metal cermica. Um filme mostra a imagem de uma posio de teste e suas respectivas
descontinuidades internas.

Gamagrafia: mesma tcnica tendo como fonte de radiao um componente radioativo , chamado
de "istopo radioativo " que pode ser o Irdio, Cobalto ou modernamente o Selnio.

Radioscopia: a pea manipulada a distncia dentro de uma cabine a prova de radiao,

proporcionando uma imagem instantnea de toda pea em movimento, portanto tridimensional,
atravs de um intensificador de imagem acoplado a um monitor de TV. Imagens da radioscopia
agrupadas digitalmente de modo tridimensional em um software, possibilita um efeito de cortes
mostrando as descontinuidades em trs dimenses o que nada mais do que uma tomografia
industrial.
A radiografia tambm passou a ser realizada em processos dinmicos (tempo real), como no

movimento de projtil ainda dentro do canho, fluxo metlico durante o vazamento na fundio, queima
dos combustveis dentro dos msseis, operaes de soldagem, etc.
Ensaio Visual
A inspeo por meio do Ensaio Visual uma das mais antigas atividades nos setores
industriais, e o primeiro ensaio no destrutivo aplicado em qualquer tipo de pea ou componente, e
est freqentemente associado a outros ensaios de materiais.
Utilizando uma avanada tecnologia, hoje a inspeo visual um importante recurso na
verificao de alteraes dimensionais, padro de acabamento superficial e na observao de
descontinuidades superficiais visuais em materiais e produtos em geral, tais como trincas, corroso,
deformao, alinhamento, cavidades, porosidade, montagem de sistemas mecnicos e muitos outros.

Prof.: Joaquim

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A inspeo de peas ou componentes que no permitem o acesso direto interno para sua
verificao (dentro de blocos de motores, turbinas, bombas , tubulaes, etc), utilizam-se de fibras ticas
conectadas a espelhos ou microcmeras de TV com alta resoluo, alem de sistemas de iluminao,
fazendo a imagem aparecer em oculares ou em um monitores de TV. So solues simples e eficientes,
conhecidas como tcnica de inspeo visual remota.
Na aviao, o ensaio visual a principal ferramenta para inspeo de componentes para
verificao da sua condio de operao e manuteno.
No existe nenhum processo industrial em que a inspeo visual no esteja presente.
Simplicidade de realizao e baixo custo operacional so as caractersticas deste mtodo, mas que
mesmo assim requer uma tcnica apurada, obedece a slidos requisitos bsicos que devem ser
conhecidos e corretamente aplicados.
Termografia
A inspeo termogrfica (Termografia) uma tcnica no destrutiva que utiliza os raios
infravermelhos, para medir temperaturas ou observar padres diferenciais de distribuio de
temperatura, com o objetivo de propiciar informaes relativas condio operacional de um
componente, equipamento ou processo. Em qualquer dos sistemas de manuteno considerados, a
termografia se apresenta como uma tcnica de inspeo extremamente til, uma vez que permite:
realizar medies sem contato fsico com a instalao (segurana); verificar equipamentos em pleno
funcionamento (sem interferncia na produo); e inspecionar grandes superfcies em pouco tempo (alto
rendimento).
Os aplicativos desenvolvidos para a posterior anlise das informaes termogrficas obtidas,
como a classificao de componentes eltricos defeituosos, avaliao da espessura de revestimentos e o
clculo de trocas trmicas, permitem que esses dados sejam empregados em anlises preditivas.
Aplicaes de termografia: Manuteno preditiva dos sistemas eltricos de empresas
geradoras, distribuidoras e transmissoras de energia eltrica; Monitoramento de sistemas mecnicos
como rolamentos e mancais; Vazamentos de vapor em plantas industriais; Anlise de isolamentos
trmicos e refratrios; Monitoramentos de processos produtivos do vidro e de papel; Acompanhamento
de performance de placas e circuitos eletrnicos; Pesquisas cientficas de trocas trmicas, entre outras
possibilidades.
Na indstria automobilstica utilizada no desenvolvimento e estudo do comportamento de
pneumticos, desembaador do pra-brisa traseiro, no turbo, nos freios, no sistema de refrigerao, etc.
Na siderurgia tem aplicao no levantamento do perfil trmico dos fundidos durante a solidificao, na
inspeo de revestimentos refratrios dos fornos. A indstria qumica emprega a termografia para a
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otimizao do processo e no controle dos reatores e torres de refrigerao, a engenharia civil inclui a
avaliao do isolamento trmico de edifcios e determina detalhes construtivos das construes como,
vazamentos, etc.

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