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Cilindros de simple efecto: Con una entrada de aire para producir una carrera
de trabajo en un sentido. Los cilindros de simple efecto se utilizan para sujetar,
marcar, expulsar, etc. Un cilindro de simple efecto desarrolla un trabajo slo en un
sentido. El mbolo se hace retornar por medio de un resorte interno o por algn
otro medio externo como cargas, movimientos mecnicos, etc. Puede ser de tipo
normalmente dentro o normalmente fuera. Tienen un consumo de aire algo ms
bajo que un cilindro de doble efecto de igual tamao. Sin embargo, hay una
reduccin de impulso debida a la fuerza contraria del resorte, as que puede ser
necesario un dimetro interno algo ms grande para conseguir una misma fuerza.
Tambin la adecuacin del resorte tiene como consecuencia una longitud global
ms larga y una longitud de carrera limitada, debido a un espacio muerto
Existen varios tipos de cilindros de simple efecto como: Cilindros de mbolo,
cilindros de membrana, cilindros de membrana enrollable.
Cilindros de doble efecto: Los cilindros de doble efecto son aquellos que
realizan tanto su carrera de avance como la de retroceso por accin del aire
comprimido. Su denominacin se debe a que emplean las dos caras del mbolo
(aire en ambas cmaras), por lo que estos componentes s pueden realizar trabajo
en ambos sentidos. Sus componentes internos son prcticamente iguales a los de
simple efecto, con pequeas variaciones en su construccin. Algunas de las ms
notables las encontramos en la culata anterior, que ahora ha de tener un orificio
roscado para poder realizar la inyeccin de aire comprimido (en la disposicin de
simple efecto este orificio no suele prestarse a ser conexionado, siendo su funcin
la comunicacin con la atmsfera con el fin de que no se produzcan
contrapresiones en el interior de la cmara).
El campo de aplicacin de los cilindros de doble efecto es mucho ms extenso que
el de los de simple, incluso cuando no es necesaria la realizacin de esfuerzo en
ambos sentidos. Esto es debido a que, por norma general (en funcin del tipo de
vlvula empleada para el control), los cilindros de doble efecto siempre contienen
aire en una de sus dos cmaras, por lo que se asegura el posicionamiento. Para
poder realizar un determinado movimiento (avance o retroceso) en un actuador de
doble efecto, es preciso que entre las cmaras exista una diferencia de presin.
Por norma general, cuando una de las cmaras recibe aire a presin, la otra est
comunicada con la atmsfera, y viceversa. Este proceso de conmutacin de aire
entre cmaras nos ha de preocupar poco, puesto que es realizado
automticamente por la vlvula de control asociada.
En definitiva, podemos afirmar que los actuadores lineales de doble efecto son los
componentes ms habituales en el control neumtico. Esto es debido a que:
Cilindro de doble efecto: Utiliza la fuerza generada por el fluido hidrulico para
mover el pistn en los dos sentidos, mediante una vlvula de solenoide. El cilindro
de accin doble es el accionador hidrulico ms comn utilizado actualmente y se
usa en los sistemas del implemento, la direccin y otros sistemas donde se
requiera que el cilindro funcione en ambas direcciones. Puesto que los cilindros
con vstago de acoplamiento son los cilindros de accin doble ms comunes, se
tiene en cuenta las pautas de la National Fluid Power Association (NFPA) para
fijar las normas de calibre, tipo de montaje y dimensiones generales del cilindro.
Esto permite usar los cilindros con vstago de acoplamiento de diferentes
fabricantes, si tienen la misma descripcin de diseo. Sin embargo, recuerde que
aunque los cilindros pueden tener el mismo calibre, su calidad puede ser diferente.
El calibre del cilindro es el trmino que indica el dimetro interno del cilindro. Un
cilindro de calibre grande produce un mayor volumen por unidad de longitud que
un cilindro de calibre pequeo. Para mover un pistn la misma distancia, un
cilindro de calibre grande necesita ms aceite que un cilindro de calibre menor.
Por tanto, para un rgimen de flujo dado, un cilindro de calibre grande se mueve
ms lentamente que un cilindro de calibre pequeo. El rea efectiva de un cilindro
es el rea del pistn y de sello de pistn sobre la cual acta el aceite. Debido a
que uno de los extremos del vstago est unido al pistn y el extremo opuesto se
extiende fuera del cilindro, el rea efectiva del extremo del vstago es menor que
el rea efectiva del extremo de la cabeza. El aceite no acta contra el rea del
pistn cubierta por la unin del vstago. El volumen de aceite necesario para
llenar el extremo del vstago del cilindro es menor que el volumen de aceite
necesario para cubrir el extremo de la cabeza del cilindro. Por tanto, para un
rgimen de flujo dado, el vstago del cilindro se retrae ms rpido que el tiempo
que tarda en extenderse.
8 Actuador dede
giro giro
limitado
Los cilindros que funcionan como actuadoresFig.giratorios,
limitado, son el
cilindro giratorio de pistn-cremallera-pin en el que el movimiento lineal des
pistn es transformado en un movimiento giratorio mediante un conjunto de pin
y cremallera y el Cilindro de aletas giratorias de doble efecto para ngulos entre 0
y 270. En la siguiente figura el cilindro pistn-cremallera-pin:
Motor de pistn axial: Los pistones van dispuestos en la direccin del eje del
motor. El lquido entra por la base del pistn y lo obliga desplazarse hacia fuera.
Como la cabeza del pistn tiene forma de rodillo y apoya sobre una superficie
inclinada, la fuerza que ejerce sobre ella se descompone segn la direccin
normal y segn la direccin tangencial a la superficie. Esta ltima componente la
obligar a girar, y con ella solidariamente, el eje sobre la que va montada.
SMBOLO
DESCRIPCIN