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FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO ACADMICO DE METODOLOGA
DE LA INVESTIGACIN
I) TITULO
DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATALOGIAS DEL CONCRETO DE
LOSAS DEPORTIVAS DE LA URBANIZACIN TRAPECIO DE DISTRITO DE
CHIMBOTE PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH ABRIL
2012
TESIS PARA OPTAR EL TITULO DE:
INGENIERO CIVIL
AUTOR:
LUIS JOSE SILVA MENDEZ
ASESOR:
ING RAFAEL ASUNCION SEMINARIO VASQUEZ
CHIMBOTE PERU
2012
TITULO:
DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATALOGIAS DEL CONCRETO DE
LOSAS DEPORTIVAS DE LA URBANIZACIN TRAPECIO DE DISTRITO DE
CHIMBOTE PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH ABRIL
2012
Aprobado por:
_______________________________________________
PRESIEDENTE DE JURADO
ING. GILBERTO REGULO SANCHEZ GAMARRA
____________________________________
__________________________________________
MIEMBRO DE JURADO
MIEMBRO DE JURADO
_______________________________________________
ASESOR
ING. RAFAEL ASUNCION SEMINARIO VASQUEZ
Agradecimientos
II
Gracias a Dios, que ha hecho posible este nuevo logro en mi vida. Por todo lo que ha
puesto en mi camino, porque eso me ha ensenado a vivir mejor.
Es verdad, debemos agradecer a todos y cada uno de los que nos ayudaron a llegar
alfinal de una meta. Pero mi agradecimiento especial es para aquellos que me
entregaron valores desde mi infancia, con su amor, sus consejos y con su
comprension, mis padres.
Para quien siempre sera ejemplo de valentia, mi padre; A aquella que siempre ser
ejemplo de prudencia, aquella que siempre decia que debia ser el mejor, el primero en
todo lo que emprendiera, aquella que me hizo ser perseverante en la virtud de la
superacion, mi Madre.
A mi esposa, por ensenarme con su amor que hasta el agua del mar puede ser dulce
en este oceano de alegrias y tristezas que muchos llamamos vida.
A mis hermanos, fieles y divertidos companeros de tripulacion, que nunca dudaron en
darme una mano en los infinitos quehaceres caseros a fin de enfilar un poco mejor el
rumbo de esta aventura.
A toda mi gran familia (tios, tias, primos, etc., etc.), esa que en cada reunion, produce
un problema logistico de sillas y mesas, por ser el gran tesoro que lleva este marinero,
quienes siempre estan a mi lado, compartiendo mis alegrias y apoyndome en mis
tristezas, gracias y siempre gracias.
A la Universidad Catolica Los Angeles de Chimbote, por haberme albergado en estos
anos, por ser la guia en un nuevo sendero de mi camino, porque en verdad fueron
muchos los valores y ensenanzas que en ella obtuve.
LUIS SILVA MENDEZ LUIS JOSE
III
Dedicatoria
Al Todo Poderoso
Por permitir que la sabidura
dirija y gue mis pasos
Al Omnipotente
por darme la fortaleza para continuar
cuando estuve a punto de caer
Por ello, con todo el amor de mi corazn
dedico primeramente mi trabajo a Dios.
De igual forma, a mi querida familia y a quienes
me brindaron su apoyo y confiaron siempre
en las decisiones que he tomado en la vida
como es, ser un profesional
RESUMEN
1.1.
IV
OBJETIVO DE LA TESIS
La solucin al problema constituye el objetivo central o propsito del proyecto, el mismo que se
define como: ADECUADA ZONA DE ESPARCIMIENTO PARA REALIZAR
ACTIVIDADES RECREACIONALES Y CULTURALES DE LA POBLACIN DEL LA
URBANIZACION TRAPECIO, con lo cual se podr alcanzar en la medida, la propuesta
que permita el Mejoramiento del ornato de la ciudad e impulsar el desarrollo socio econmico
del Distrito de Nuevo Chimbote.
1.3 BENEFICIOS DEL PROYECTO
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
ABSTRACT
1.1. PROJECT NAME
The project is called: "DETERMINATION AND EVALUATION OF CONCRETE
SLAB PATALOGIAS SPORTS OF THE KEYSTONE DEVELOPMENT DISTRICT
SANTA Chimbote, Ancash APRIL - 2012"
1.2. Aim of the thesis
The solution to the problem is the central objective or purpose of the
project, it is defined as: "adequate playground for recreational and
cultural activities POPULATION OF THE ESTATE KEYSTONE", which can be
achieved in the measure, the proposal to allow the Improvement of
beautification and boost socio-economic development of Nuevo Chimbote
District.
1.3 PROJECT BENEFITS
The qualitative benefits generated by the project are:
Recovery of the spaces have been abandoned for purposes of sport
and recreation areas.
Have adequate infrastructure for sport.
Increased sporting events promoted by the residents of the area in
order to fraternize.
Increase in the value of the properties (gain) in the area.
Achieving greater human quality in the area, improving aesthetics,
suppressing noise and increasing cohabitation.
Encourage a dynamic revitalization of urban centers as part of a
restructuring of space, which tends to a more rational use of
recreation areas exist through the use of public transport.
Stimulate the economy and development of shopping centers in the
project area.
Decreasing pollution by lowering the levels of airborne dust.
Increase the value of the properties benefiting from the project.
Improved Ornato trapeze Urb.
Increase competitive level of sports population.
VI
CONTENIDO
INTRODUCCIN
I. PLANTEAMIENTODELAINVESTIGACION
II. REVISION
1.1 PLANTEAMIENTODELPROBLEMA
1.1.1.CARACTERIZACION
1.1.2.ENUNCIADODELPROBLEMA
1.2.OBJETIVOSDELAINVESTIGACION
1.2.1.OBJETIVOGENERAL
1.2.2.OBJETIVOSESPECIFICOS
1.3.JUSTIFICACIONDELAINVESTIGACION
2. MARCOTEORICO
2.1.DESCRIPCINDELOSDAOS
2.1.1.ANTECEDENTES INTERNACIONALES
III. METODOLOGADELAINVESTIGACION
3.0.TIPOYNIVELDELAINVESTIGACION
3.1.DISEODELAINVESTIGACION
3.1.1.UNIVERSOOPOBLACIONYMUESTRA
3.1.2.DEFINICIONYOPERACIONALIZACIONDELASVARIABLES
3.2.TECNICASEINSTRUMENTOS
IV. RESULTADOS
4.1RESULTADOS
4.2ANALISISDERESULTADO
V. CONCLUSIONES
COMPLEMENTOS
REFERENCIASBIBLIOGRAFICAS
ANEXOS
MAPADELAZONADEINVESTIGACION
ILUSTRACIONESFOTOGRAFICAS
VII
INDICE DE GRAFICO
Campo Cvico....27
Patologas del pavimento.28
calculo del vrc......29
Indice de condicin de pavimento...30
.
Campo Estrellas Unidas.31
Patologas del pavimento.32
Calculo del vrc.....33
ndice de condicin de pavimento...34
Campo Geldren..35
Patologas del pavimento.36
calculo del vrc......37
Indice de condicin de pavimento...38
Campo Angamos..39
Patologas del pavimento40
calculo del vrc.....41
Indice de condicin de pavimento.......42
Campo Santa Elena45
Patologas del pavimento46
calculo del vrc.....47
Indice de condicin de pavimento..48
VIII
I. INTRODUCCIN
En nuestro pas las losas deportivas son de gran importancia para la vida deportiva y
social de todos sus habitantes, tal es as que muchas personas hombres y mujeres
estn utilizndolas para sus actividades deportivas especialmente vley bsquet y futbol
, adems de servir de recreacin y de centro de integracin, es por ello que se hace
necesario e indispensable que se les de un buen mantenimiento a las losas deportivas,
que les permita incentivar a los jvenes y a los adultos a la prctica del deporte y
minimizar y evitar tanto mal social existente.
Es tambin importante remarcar que actualmente dichas losas tienen una durabilidad
variable segn el comportamiento de los factores inherentes a este tipo de
construcciones, tales como el proceso constructivo, el clima, el uso, el mantenimiento,
los materiales, la supervisin, etc., de tal manera que en funcin a cada uno de estos
factores se tiene el comportamiento y durabilidad de las mismas.
Normalmente se han diseado las losas para un nivel de durabilidad estructural en
promedio de 20 aos, sin embargo podemos observar que se adolece de un buen
pavimento ya que muchos de ellos al ao ya aparecen pequeas fisuras y en otros
casos pulimento de agregados, lo que hace ver que hay problemas de orden
constructivo, de materiales, de supervisin y de la falta de un buen mantenimiento, tal es
as que en la mayora de obras del estado se encuentran con patologas a temprana
edad.
Considero que en las obras civiles se tiene mas en cuenta o en prioridad la correccin
de lo daado o el rehacer de nuevo en vez de prevenir con un buen mantenimiento
preventivo, implicando con ello un problema de esttica, de mala visin y hasta de
pesimismo o maltrato sicolgico a la poblacin y hasta de accidentes en el caso de las
veredas en mal estado o en nuestro caso en las plataformas deportivas que los
accidentes se dan en los usuarios por las grietas cuando los jugadores le dan uso.
Otro problema grande para el estado es la perdida de dinero por una obra que en poco
tiempo se deteriora lo que no ocurrira si pensramos en un buen mantenimiento y uso
de las obras.
Es importante acotar de que se conoce como periodo de diseo de una plataforma
deportiva o de cualquier otra obra civil al periodo de tiempo que debe cumplir la obra sin
ninguna patologa, por ejemplo si una obra se disea para 20 aos, esta debe estar OK
hasta los 20 aos donde recin podr aparecer una grieta o cualquier patologa.
IX
TITULO
DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATALOGIAS DEL CONCRETO DE
LOSAS DEPORTIVAS DE LA URBANIZACIN TRAPECIO DE DISTRITO DE
CHIMBOTE PROVINCIA DE SANTA, DEPARTAMENTO DE ANCASH ABRIL
2012
PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIN
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.1 CARACTERIZACION
Chimbote es el distrito capital o cercado de la provincia de santa, en
el Departamento de Ancash (Per). Limita al norte con los distritos
de Santa y Coishco y, al norte del ro Santa, con el departamento de La
Libertad (distritos de Chao y Guadalupito, provincia de Vir); al este colinda con los
distritos de Macate y Cceres del Per y al sur con el distrito de Nuevo Chimbote.
Su capital y poblacin ms grande es la ciudad Chimbote.
Debido a su ubicacin en el trpico y la presencia de los Andes, la zona costera
peruana, en la que se ubica Chimbote, presenta un clima desrtico, de
precipitaciones casi nulas. La temperatura oscila entre 28 en verano y 13 en
invierno. Los vientos son constantes todo el ao, predominantemente con direccin
suroeste, a una velocidad de 30 a 40 km/h.
En esta ciudad, especficamente las Instituciones Educativas Estatales, no cuentan
con presupuesto directo para Mantenimiento de Infraestructura. Con la presente
investigacin se llego a determinar los estados de conservacin de las Plataformas
Deportivas de la Urb. Trapecio en el Distrito de Chimbote, las cuales estn en
excelente estado por el cuidado que se le ha dado.
Para ello fue necesario determinar las patologas en las Plataformas de Concreto,
las mismas que sern muestras de inspeccin visual, para tomar datos y determinar un
ndice de
Condicin de Pavimento a partir de sus patologas
Se ejecuto:
- Problema
En qu medida la determinacin y evaluacin de la incidencia de las patologas
del concreto en las plataformas deportivas de la Urb. Trapecio del Distrito de
Chimbote, Provincia de Santa, Departamento de Ancash , nos permitir obtener un
ndice de la integridad estructural del pavimento y de la condicin operacional
de la superficie?
XI
2. MARCO TERICO
2.1.- ANTECEDENTES
2.1.1.- ANTECEDENTES INTERNACIONALES
Otros pases, le dan la debida importancia a sus veredas, tanto en su diseo, como en su
conservacin y en su uso, para su durabilidad y belleza.
XII
ECUADOR
ECUADOR
XIII
XIV
TORONTO
CANADA
ARGENTINA
BUENOS AIRES
XV
Antecedentes Locales
XVI
GRIETA DE ESQUINA
Descripcin: Una grieta de esquina es una grieta que intercepta las juntas de una losa a
una distancia menor o igual que la mitad de la longitud de la misma en ambos lados,
medida desde la esquina. Por ejemplo, una losa con dimensiones de 3.70 m por 6.10 m
presenta una grieta a 1.50 m en un lado y a 3.70 m en el otro lado, esta grieta no se
considera grieta de esquina sino grieta diagonal; sin embargo, una grieta que intercepta un
lado a 1.20 m y el otro lado a 2.40 m si es una grieta de esquina. Una grieta de esquina se
diferencia de un descascaramiento de esquina en que aquella se extiende verticalmente a
travs de todo el espesor de la losa, mientras que el otro intercepta la junta en un ngulo.
Generalmente, la repeticin de cargas combinada con la perdida de soporte y los esfuerzos
de alabeo originan las grietas de esquina.
Niveles de Severidad
XVII
L: La grieta esta definida por una grieta de baja severidad y el rea entre la grieta y las
juntas est ligeramente agrietada o no presenta grieta alguna.
M: Se define por una grieta de severidad media o el rea entre la grieta y las juntas
presenta una grieta de severidad media (M)
H: Se define por una grieta de severidad alta o el rea entre la junta y las grietas esta muy
agrietada.
Medida
La losa daada se registra como una (1) losa si:
1. Slo tiene una grieta de esquina.
2. Contiene ms de una grieta de una severidad particular.
3. Contiene dos o ms grietas de severidades diferentes.
Para dos o ms grietas se registrar el mayor nivel de severidad. Por ejemplo, una losa
tiene una grieta de esquina de severidad baja y una de severidad media, deber
contabilizarse como una (1) losa con una grieta de esquina media.
Opciones de reparacin
L: No se hace nada. Sellado de grietas de ms de 3 mm.
M: Sellado de grietas. Parcheo profundo.
H: Parcheo profundo.
ESCALA
Descripcin:
Escala es la diferencia de nivel a travs de la junta. Algunas causas comunes que la
originan son:
Niveles de Severidad
Se definen por la diferencia de niveles a travs de la grieta o junta como se indica en el
Cuadro.
XVIII
Excelente
Muy Bueno
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo
Excelente
Fallado
Medida
La escala a travs de una junta se cuenta como una losa. Se cuentan nicamente las losas
afectadas. Las escalas a travs de una grieta no se cuentan como dao pero se consideran
para definir la severidad de las grietas.
Opciones de reparacin
L: No se hace nada. Fresado.
M: Fresado.
H: Fresado.
Descripcin:
Estas grietas, que dividen la losa en dos o tres pedazos, son causadas usualmente por una
combinacin de la repeticin de las cargas de trnsito y el alabeo por gradiente trmico o
de humedad.
Las losas divididas en cuatro o ms pedazos se contabilizan como losas divididas.
Comnmente, las grietas de baja severidad estn relacionadas con el alabeo o la friccin y
no se consideran daos estructurales importantes. Las grietas capilares, de pocos pies de
XIX
XX
Este dao se causa por aplicaciones repetidas de cargas del trnsito. Cuando los
agregados en la superficie se vuelven suaves al tacto, se reduce considerablemente la
adherencia con las llantas. Cuando la porcin del agregado que se extiende sobre la
superficie es pequea, la textura del pavimento no contribuye significativamente a reducir la
velocidad del vehculo. El pulimento de agregados que se extiende sobre el concreto es
despreciable y suave al tacto. Este tipo de dao se reporta cuando el resultado de un
ensayo de resistencia al deslizamiento es bajo o ha disminuido significativamente respecto
a evaluaciones previas.
Niveles de Severidad
No se definen grados de severidad. Sin embargo, el grado de pulimento deber ser
significativo antes de incluirlo en un inventario de la condicin y calificarlo como un defecto.
Medida
Una losa con agregado pulido se cuenta como una losa.
Opciones de reparacin
L, M y H: Ranurado de la superficie. Sobrecarpeta.
Descripcin:
El mapa de grietas o craquelado (crazing) se refiere a una red de grietas superficiales, finas
o capilares, que se extienden nicamente en la parte superior de la superficie del concreto.
Las grietas tienden a interceptarse en ngulos de 120 grados. Generalmente, este dao
ocurre por exceso de manipulacin en el terminado y puede producir el descamado, que es
la rotura de la superficie de la losa a una profundidad aproximada de 6.0 mm a 13.0 mm. El
descamado tambin puede ser causado por incorrecta construccin y por agregados de
mala calidad.
Niveles de Severidad
L: El craquelado se presenta en la mayor parte del rea de la losa; la superficie esta en
buena condicin con solo un descamado menor presente.
M: La losa est descamada, pero menos del 15% de la losa est afectada.
XXI
DESCASCARAMIENTO DE ESQUINA
Descripcin:
Es la rotura de la losa a 0.6 m de la esquina aproximadamente. Un descascaramiento de
esquina difiere de la grieta de esquina en que el descascaramiento usualmente buza hacia
abajo para interceptar la junta, mientras que la grieta se extiende verticalmente a travs de
la esquina de losa. Un descascaramiento menor que 127 mm medidos en ambos lados
desde la grieta hasta la esquina no deber registrarse.
Niveles de severidad
En el Cuadro se listan los niveles de severidad para el descascaramiento de esquina.
El descascaramiento de esquina con un rea menor que 6452 mm2 desde la grieta hasta la
esquina en ambos lados no deber contarse.
Niveles de Severidad para Descascaramiento de Esquina
RANGOS DE
CALIFICACIN DEL PCI
Rango
Clasificacin
100 85
Excelente
85 70
Muy Bueno
70 55
Bueno
55 40
Regular
Medida
XXII
Si en una losa hay una o ms grietas con descascaramiento con el mismo nivel de
severidad, la losa se registra como una losa con descascaramiento de esquina. Si ocurre
ms de un nivel de severidad, se cuenta como una losa con le mayor nivel de severidad.
Opciones de reparacin
L: No se hace nada.
M: Parcheo parcial.
H:Parcheo parcial.
XXIII
III.- METODOLOGA
3.0.- TIPO Y NIVEL DE LA INVESTIGACIN
En general el estudio realizado es del tipo descriptivo, no experimental y de corte
transversal Abril 2012.
Es descriptivo porque describe la realidad, sin alterarla
Es No experimental porque se estudia el problema y se analiza sin recurrir a
laboratorio.
Es de corte transversal porque se est analizando en el periodo Abril 2012.
3.1.- DISEO DE INVESTIGACIN
XXIV
Para la determinacin de las muestras se tomo todas las losas deportivas del
parque 3 de octubre y aledaos, este diseo se grfica de la siguiente manera:
INDICADORES
Tipos
de
y Es
la patologas
Variabilidad en
las determinacin
que
se
Tipo, forma de
falla.
CUADRO DE
OPERACIONALIZACION
DE VARIABLES
DEFINICIN
CONCEPTUAL
DIMENSIONES
VARIABLE
La
determinacin
evaluacin
de
XXV
patologas
de
las
plataformas deportivas de
la Urb. Trapecio Distrito de
Chimbote.
o
establecimiento
de
las
patologas que
tienen
los
pavimentos de
concreto rgido
de
las
plataformas
deportivas de
la
Urb.
Trapecio
Distrito
de
Chimbote
Ancash
presentan en
los
pavimentos
de concreto
rgido
en
mencin
Grado
afectacin
Como:
.Agrietamiento
lineal o
.Agrietamiento
en esquina
Clase de falla
Nivel
de
severidad
de
LOW
MEDIUM
HIGH
Regla y una cinta mtrica para establecer las profundidades de los ahuellamientos o
depresiones.
XXVI
IV.-RESULTADOS.
4.1 RESULTADOS
DETERMINACIN Y
EVALUACIN DE LAS
PATALOGIAS DEL
CONCRETO DE LOSAS
DEPORTIVAS DE LA
URBANIZACIN
XXVII
TRAPECIO DE
DISTRITO DE
CHIMBOTE PROVINCIA
DE SANTA,
DEPARTAMENTO DE
ANCASH ABRIL 2012
CAMPO CIVICO
XXVII
I
XXIX
XXX
XXXI
XXXII
XXXII
I
XXXI
V
XXXV
CAMPO GELDRES
XXXV
I
XXXV
II
XXXV
III
XXXI
X
XL
XLI
XLII
XLIII
XLIV
XLV
XLVI
XLVII
XLVIII
real
100.00%
27.480916
PULIMENTO DE AGREGADOS
69.44%
19.0839695
DESCASCARAMIENTO DE JUNTA
61.11%
16.7938931
DESCASCARAMIENTO DE
ESQUINA
66.67%
18.3206107
CRAQUELADO
66.67%
18.3206107
363.89%
100%
GRIETAS LINEALES
GRIETA DE ESQUINA
XLIX
real
33.33%
40
6.67%
DESCASCARAMIENTO DE
JUNTA
23.33%
28
DESCASCARAMIENTO DE
ESQUINA
0.00%
16.67%
20
83.33%
100%
GRIETAS LINEALES
PULIMENTO DE AGREGADOS
CRAQUELADO
GRIETA DE ESQUINA
INCIDENCIA DE PATALOGIAS
CAMPO GELDRES
Porcentaje de patologas del Campo Geldres
Acumulado
real
42.86%
78.2608696
0.00%
DESCASCARAMIENTO DE
JUNTA
11.90%
21.7391304
DESCASCARAMIENTO DE
ESQUINA
0.00%
CRAQUELADO
0.00%
54.76%
100.00%
GRIETAS LINEALES
PULIMENTO DE AGREGADOS
GRIETA DE ESQUINA
INCIDENCIA DE PATALOGIAS
LI
LII
real
0.00%
PULIMENTO DE AGREGADOS
100.00%
33.3333333
DESCASCARAMIENTO DE
JUNTA
100.00%
33.3333333
DESCASCARAMIENTO DE
ESQUINA
100.00%
33.3333333
0.00%
300.00%
100.00%
GRIETAS LINEALES
CRAQUELADO
INCIDENCIA DE PATALOGIAS
LIII
real
100.00%
33.9622642
0.00%
DESCASCARAMIENTO DE JUNTA
66.11%
20.754717
DESCASCARAMIENTO DE
ESQUINA
66.67%
22.6415094
CRAQUELADO
66.67%
22.6415094
294.44%
100.00%
GRIETAS LINEALES
PULIMENTO DE AGREGADOS
GRIETAS DE ESQUINAS
V.-CONCLUSIONES
LIV
concreto de cemento Portland, en las losas deportivas del distrito de chimbote son
las siguientes:
Grieta de esquina
Losa dividida.
Grieta lineal.
Pulimiento de agregados (en medida regular, con respecto a las
dems fallas presentadas)
Desconchamiento (en mayor medida con respecto a las dems
fallas, presente en casi todas las losas)
Descascaramiento de esquina.
Descascaramiento de junta.
De los resultados, podemos concluir que tenemos un valor general de PCI, para
calificar el estado superficial de las losas deportivas del distrito de chimbote, este valor
es de 68.17, lo que clasifica como Bueno, de acuerdo a los rangos de calificacin del
PCI. Con lo que podramos resumir que las superficies de las losas deportivas de la
ciudad de chimbote, se encuentran en buen estado.
Tambin podemos concluir que separando las losas deportivas de uso pblico y las
losas deportivas de las instituciones educativas, obtenemos los siguientes valores:
Para las losas deportivas de uso pblico, un PCI de 77.70, lo que clasificara
como Muy Bueno, es decir que estas losas que son las que
estn a cargo
de la municipalidad distrital, no necesitaran ninguna rehabilitacin.
Para las losas deportivas de las instituciones educativas, un PCI de 64.60, lo
que clasifica como Bueno, es decir que las losas deportivas a cargo del
ministerio de educacin no necesitaran rehabilitacin.
Es necesario indicar que si se quiere tomar una medida general o representativa de
las unidades de muestra, para calificar el estado de deterioro de las superficies de
concreto de todas las losas deportivas, el resultado es un tanto engaoso por decirlo de
alguna manera, como se ve en el presente estudio, concluiramos que no es necesario
aplicar alguna rehabilitacin, proposicin que no es cierta si analizamos cada unidad
de muestra por separado, como es el caso de la losa deportiva del Instituto Superior
Tecnolgico Daniel Villar, que si requiere de una reconstruccin de la estructura en
general. Por lo que es necesario analizar cada unidad de muestra para poder decidir
reparacin independientemente.
LV
DESCGASTE Y
ESTRUCTURAL
PROTECCIO
N
APOYO
UNIFORME
SOPOR
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
http://sigb.uladech.edu.pe/intranet-tmpl/prog/es-ES/PDF/20973.pdf
AASHTO, "AASHTO Guide for Design of Pavement Structures", American
LVI
ANEXOS
PANEL FOTOGRAFICO
LVII
PLANOS
MAPA DEL LUGAR
COPIAS
LVIII