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Una fuente de calor (o depsito caliente), que proporciona la entrada de calor a la del
motor. La temperatura de la fuente de calor se conoce como TH.
Un disipador de calor (o depsito fro) que recibe el calor de alta del el motor. La
temperatura del disipador de calor se conoce como TL.
Un objeto en el que se realiza el trabajo.
FIGURA 10-1
El concepto de un motor trmico se utiliza ampliamente en muchas aplicaciones tales como el
motor del automvil (motor de combustin interna) donde se genera calor durante una parte del
ciclo y se usa en otra parte del ciclo para producir trabajo til. Otra aplicacin de los motores de
calor se encuentra en las plantas de energa con turbinas de vapor, donde el combustible se
quema para generar calor que se aade al agua para producir vapor que se dej abajo a travs de
una turbina para producir trabajo til.
Motores trmicos pueden ser modelados a travs de ciclos termodinmicos como Brayton, Otto,
Diesel, Stirling, Rankine y Carnot.
Figura 10-1 es una representacin esquemtica de un motor trmico. La energa equilibrio
alrededor del motor de calor se puede escribir como sigue:
La eficiencia del motor trmico proporciona una medida de cmo puede ser mucho trabajo
extrada del calor aadido, es decir:
Donde TL y TH son las temperaturas absolutas del disipador de calor y la fuente, respectivamente.
Un ejemplo comn de un motor trmico es una planta de energa con un vapor turbina. Como se
muestra en la Figura 10-2, la planta de energa incluye una caldera que corresponde a la fuente de
calor de alta temperatura donde un combustible se quema para transferir el calor al agua,
produciendo de ese modo vapor a alta presin. La alta presin el vapor se dirige hacia una turbina
donde la energa de presin del vapor de agua se convierte en energa de rotacin en la forma de
un trabajo de eje. El trabajo de eje se puede convertir en energa elctrica a travs de un
generador elctrico. El vapor que sale de la turbina se enfra / condensa y el condensado es
devuelto de nuevo a la caldera para calentar, transformado en vapor, y el ciclo contina. El efecto
neto de este sistema es que el calor de la caldera es convertido en el trabajo, mientras que el calor
descargado (con el vapor que sale de la turbina) se transfiere al condensador que sirve como la
baja temperatura disipador de calor.
Ejemplo 10-1 EFICIENCIA Y EL TRABAJO DE UN MOTOR DE CALOR
Considere un motor trmico que se aproxima al rendimiento de un Carnot motor trmico. El
motor de calor extrae 40,000kW de calor de un foco caliente en 833k y descargas calor a un
disipador de calor a 500 K. Determine la siguiente:
-
SOLUCIN
Segn la ecuacin (10.3), la eficiencia se calcula como sigue
Una fuente de calor (o depsito fro), que proporciona la entrada de calor a la bomba de
calor. La temperatura de la fuente de calor se conoce como TL.
Un disipador de calor (o foco caliente) que recibe el calor de alta del la bomba de calor. La
temperatura de la bomba de calor se conoce como TH.
Una fuente externa que garantice un trabajo.
El concepto de una bomba de calor se utiliza ampliamente en muchas aplicaciones
tales como el de refrigeracin donde se genera calor extrado de una baja temperatura
fuente (por ejemplo, objeto a ser enfriado) y se descarga en otro
el sistema.
Figura 10-4 es una representacin esquemtica de una bomba de calor. la energa
equilibrio alrededor de la bomba de calor se puede escribir como sigue:
Qentrada+W=Qsalida
El lmite ideal para la COP de una bomba de calor es que el ciclo de Carnot
que viene dada por:
Las figuras 10-7a yb ilustran una visin general y un croquis detallado de las bombas de calor de
ciclo de absorcin.
10.3 Mquinas y Motores Trmicos Y DIAGRAMA PINCH TRMICA
Cuando se utilizan motores de calor, tienen una fuerte interaccin con el calor
integracin del proceso. Dado que los extractos de motor trmico y descargas
calor, las siguientes preguntas deben dirigirse:
-
La gallina con la descarga de calor del motor. Esto se puede lograr por
colocar el intercambiador de calor por encima de la pizca. En este caso, el calor se extrae de
el motor de calor de una fuente de calor de alta temperatura que es ms caliente que
la temperatura requerida para la utilidad de calentamiento y el calor descargado
se selecciona para que coincida con la utilidad mnima de calefaccin. Por lo tanto, el proceso de
requisito para la utilidad de calefaccin sirve como disipador de calor para el motor trmico.
En consecuencia, el calor descargado desde el motor trmico se utiliza por completo
FIGURA 10-10 COLOCACIN DEL MOTOR DE CALOR POR DEBAJO DEL PINCH
para proporcionar la utilidad de calentamiento para el proceso. De esta manera, el calor
descargado
desde el motor de calor ya no se desperdicia y se utiliza con eficacia en el
HEN. As, mientras que la eficiencia de un motor trmico est termodinmicamente limitada,
tal eficiencia puede aumentarse si el motor trmico se aumenta con la gallina.
Cuando se considera la eficiencia del motor trmico integrado y NED,
Figura 10-8 muestra no hay prdidas para el motor trmico. Todo el calor extrado
de la fuente de calor se transforma ya sea en trabajo til o dado de alta en forma de calor
que se utiliza para proporcionar una utilidad de calefaccin.
La figura 10-10 muestra la colocacin del motor trmico debajo del pinch.
Para la gallina, la regin debajo del pinch tiene un supervit neto de calor. Por lo tanto,
una proposicin sensata es colocar el motor trmico por debajo de la pizca de tal manera que la
Excedente HEN (utilidad enfriamiento requerido) se utiliza como la entrada de calor para el calor
del motor. En consecuencia, dos beneficios se acumulan: el excedente de calor debajo del pinch es
removido por el motor trmico y este calor extrado se transforma parcialmente a
trabajo til.
Por ltimo, vamos a considerar la colocacin de la mquina de calor a travs de la pizca donde
se extrae el calor desde arriba el pellizco y se descarga por debajo del pellizco. Como
Las figuras 10-12 y 10-13. El calor se descarga desde el motor trmico a 500K
que es lo suficientemente caliente para proporcionar una porcin de la utilidad de calefaccin
necesaria
para el HEN. Por lo tanto, la utilidad de calentamiento se reduce de 33,000kW a
9000kW como se muestra en la figura 10-14.
La colocacin de la bomba de calor por encima de la pizca: Como puede verse en la figura
10-15, esta disposicin no proporciona ningn beneficio. Mientras que la calefaccin
utilidad se reduce en W, hay que aadir una cantidad equivalente de trabajo a la bomba
de calor lo que anula el beneficio.
La colocacin de la bomba de calor debajo del pinch: En este caso, hay dos sanciones: el
trabajo se ejerce sobre la bomba de calor sin un beneficio y el enfriamiento aumenta de
servicios pblicos en una cantidad similar. Este escenario es se ilustra en la figura 10-16.
La colocacin de la bomba de calor a travs de la pizca: Esta disposicin se muestra por
Figura 10-17. Ofrece dos ventajas: una reduccin de la calefaccin y la refrigeracin
servicios pblicos. Para un trabajo, W, ejercida sobre la bomba de calor, la utilidad de
calentamiento esreduce por WQin y la utilidad de refrigeracin se reduce por Qin.
La discusin anterior ilustra la necesidad de situar adecuadamente las bombas de calor. Como
observ Townsend y Linnhoff (1983a, b), la bomba de calor debe ser colocado a travs de la pizca
(no por encima de la pizca o por debajo el pellizco).
En primer lugar, empezamos por considerar los desechos combustibles que se pueden grabar
en calderas y hornos industriales existentes proporcionar calor tpicamente en forma
de vapor. Dependiendo de la caldera o horno industrial especfica, el vapor
se genera a una presin especfica y se alimenta a la de vapor apropiada
cabecera. Las demandas de vapor se pueden determinar a travs de calor y masa
la integracin. La integracin de calor (por ejemplo, anlisis de gran compuesto) se puede utilizar
para
determinar las necesidades de calefaccin de vapor y sus niveles. integracin Misa
se puede utilizar para determinar las demandas de vapor no de calentamiento. el resultado
del anlisis de la integracin de masa es la identificacin de suministro proceso de
vapor de agua (a partir de los desechos combustibles) y la demanda de proceso de vapor
(con fines no calefaccin). Las ofertas y demandas se determinan en
trminos de cantidades y niveles de las cabeceras de vapor. Esos suministros y
demandas son ahora conocidos, tanto en trminos de cantidades y presiones (o cabecera
nivel). Un proceso industrial tpico tiene varios niveles de presin en su vapor
sistema. Considere la posibilidad de un proceso con las siguientes cabeceras: muy alta presin
(VHP), alta presin (HP), de presin media (MP), y de baja presin (LP).
En funcin de la oferta y la demanda de cada cabecera, el saldo neto de
vapor para cada cabecera ser positivo (supervit) o negativo (dficit).
Por ejemplo, la Figura 10-18 muestra un caso donde hay un excedente de vapor
a nivel VHP y HP, mientras que hay un dficit de vapor en el MP y
Niveles de PL. Con el fin de satisfacer los dficits de vapor en los niveles de MP y LP, vapor
se puede bajar de las cabeceras de los excedentes y / o suministrada desde las calderas.
Estas decisiones se tomarn ms adelante.
Cuando el vapor es decepcin de mayor presin a la presin ms baja en un
turbina de vapor, la generacin de energa se puede obtener de un diagrama de Mollier
como se ilustra en la figura 10-19a. Para un par dado de presin de entrada
presin de salida de la turbina. En realidad, una turbina no puede extraer toda la energa
expresado por la expansin isoentrpica. Por lo tanto, un trmino eficiencia isoentrpica
se define como sigue:
Dependiendo de la velocidad de flujo del paso del vapor a travs de la turbina, m_, el poder
producida por la turbina, W, viene dada por:
potencia de la turbina usando trminos identificados con facilidad. Puesto que las turbinas se
colocan
entre los vapores encabezados con la temperatura y la presin conocida. En consecuencia,
Tambin se conocen las entalpas especficas de estas cabeceras de vapor.
Harell y El-Halwagi (2003) propusieron una aproximacin de la turbina
potencia que se basa en las entalpas de cabecera. Ellos introdujeron el trmino
'' energa extrable '' que se basa en los niveles de encabezado que la turbina en realidad opera
entre, en lugar de las condiciones isentrpicas en la salida presin.
La ventaja de esta definicin es que no implica la turbina detallada clculos como entalpa de
salida isentrpico.