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(JCG)
Mairie
de
villeneuve-La-Garenne,
11
juin.
Le
bus
137
et
le
seul
bus
de
Villeneuve-La-Garenne
permettant
de
nombreux
salaries
de
se
rendre
Paris,
porte
de
Clignancourt
ou
de
rcuprer
la
ligne
13
Mairie
de
Saint-Ouen.
Le
crneau
horaire
10H00
-
12h00
est
devenu
difficile
sur
cette
ligne
notamment
depuis
louverture
du
centre
commercial
QWARTZ,
cela
il
faut
ajouter
que
le
bus
dessert
deux
lyces
Villeneuve-la-Garenne
et
Saint-Ouen...
Il
est
tonnant
que
lon
nait
pas
pens
laugmentation
de
la
frquentation
vers
ces
lieux
et
jug
utile
daugmenter
loffre
de
transport
en
consquence.
Le
soir
partir
de
16h00
les
conditions
se
sont
galement
dgrades.
Cette
ligne
souffre
maintenant
dune
surfrquentation,
il
nest
pas
rare
de
devoir
laisser
passer
un
deux
bus
avant
de
pouvoir
en
prendre
un...
CENTRE BUS SEINE RIVE GAUCHE Fusion des CENTRES BUS DE FONTENAY et MALAKOFF
BUS 190 (Vlizy 2 Mairie d'Issy) (Anne-Laure
Gogeon)
(ALG)
DEstienne
dOrves
(direction
Mairie
dIssy),
26
juin.
Deux
bus
se
suivent,
le
second,
coquille
2258,
qui
passe
8h03
est
pratiquement
vide
(moins
de
10
personnes).
Le
suivant
passera
8H27
soit
25
mn
dattente
en
heure
de
pointe.
Il
nest
pas
rare
que
des
bus
se
suivent,
il
serait
pertinent
dappliquer
une
meilleure
rgulation,
pour
viter
des
temps
dattente
aussi
longs
en
heure
de
pointe
sans
perturber
le
dpart
de
Mairie
dissy
en
direction
de
Vlizy.
Rponse RATP : Des
investigations
ont
t
menes.
Il
savre
quil
ny
a
pas
de
coquille
2258
sur
le
centre
de
Seine
Rive
Gauche.
Cela
est
sans
doute
d
une
erreur
dans
la
prise
de
note.
Concernant
la
journe
du
26/06
je
peux
vous
apporter
les
explications
suivantes
:
deux
bus
se
suivaient
1
minute
dintervalle
sur
le
secteur
dEstienne
dOrves.
Cela
peut
sexpliquer
du
fait
que
le
premier
bus
qui
venait
de
Vlizy
a
subi
des
problmes
de
circulation
dans
ce
secteur
(rapport
journalier
le
confirmant).
Par
la
suite
un
bus
manquant
devant
a
fait
subir
une
charge
supplmentaire
au
bus
suivant
et
la
retard.
Le
second
qui
le
suivait
est
parti
du
rond-point
du
Petit
Clamart
et
na
pas
t
retard
(ctait
un
sortant).
Il
a
donc
pris
moins
de
charge
compte
tenu
du
retard
pris
par
le
prcdent
et
a
pris
de
lavance
sur
son
passage.
(ALG)
Mairie
dissy,
30
juin
18h41.
Ce
lundi,
le
tmoin
consulte
lapplication
RATP
pour
connaitre
le
temps
dattente
du
bus
190
Mairie
dIssy
en
direction
de
Vlizy
pour
constater
que
le
prochain
bus
est
annonc
dans
21
minutes.
Encore
une
attente
longue,
non
conforme
aux
engagements
de
cette
ligne
qui
annonce
14
minutes
dattente
maximum
aux
heures
de
pointe.
(RD)
Parc
de
Sceaux,
18
juin.
Je
comptais
utiliser
le
bus
192
pour
me
rendre
lopra
de
plein
air
au
Parc
de
Sceaux
afin
dassister
Don
Giovanni.
Jai
vrifi
les
horaires
sur
internet
de
Robinson
parc
de
Sceaux
avant
de
prendre
le
bus.
Au
bout
de
10
mn,
jai
constat
avec
ahurissement
que
le
trajet
du
bus
changeait.
Aucune
information
sur
les
horaires
ni
sur
les
itinraires,
ni
de
message
de
la
part
du
conducteur.
Dbarque
loin
du
parc
de
Sceaux,
jai
pu
arriver
temps
parce
que
javais
15
mn
davance
et
que
je
connais
les
lieux.
Le
retour
fut
pnible,
aucun
bus
ne
passant
moins
de
20
mn
pied.
Le
18
juin,
le
site
RATP
mentionne
pour
parc
de
Sceaux
:
arrt
non
desservi,
sans
plus
.
RSEAU METRO
LIGNE 6 (Bruno
Kazantzeff)
(BK)
Charles
de
Gaule-Etoile,
11
juin,
19h05.
Arriv
sur
le
quai
de
la
ligne
6
19h05,
celui-ci
est
bond
et
une
annonce,
diffuse
dans
la
station,
prcise
que
la
rame
quai
ne
prend
plus
de
voyageurs.
La
rame
suivante
arrive
presque
immdiatement
mais
stationne
3
minutes.
Entretemps
deux
rames
de
la
ligne
1
sont
passes
et
ont
encore
rempli
la
rame.
Arrt
supplmentaire
de
3
minutes
Klber.
Sur
tout
le
parcours
et
chaque
station,
des
voyageurs
ne
pourront
monter
et
devront
attendre
la
(les
?)
rame
suivante.
Do
mon
interrogation
:
lorsquune
rame
est
sortie
du
service
pour
cause
de
fin
de
pointe
(discutable
19h),
pourquoi
faire
attendre
la
suivante
pendant
de
longues
minutes
?
Rponse: Le
programme
dexploitation
de
la
ligne
6
prvoit
le
retrait
programm
de
la
circulation
dun
certain
nombre
de
rames
de
mtro.
De
ce
fait,
certaines
rames
de
mtro
bien
identifies
partent
sans
voyageur
depuis
le
terminus
de
Charles
De
Gaule-Etoile
pour
tre
remises
dans
les
voies
de
garage
du
terminus
de
Klber.
La
station
Klber
est
un
point
de
rgulation
impratif
de
toutes
les
rames
de
mtro
se
dirigeant
sur
le
terminus
de
Nation
pour
conserver
le
mme
intervalle
entre
2
trains.
Le
prolongement
de
stationnement
quai
Klber
contribue
cette
manuvre
de
rgulation.
RSEAU RER
RER A (partie RATP) (Aline
Angoustures), (Nadine
Bontemps)
(AG) Chtelet
Les
Halles,
18
juin
8h28.
La
mission
QENO
direction
Marne-la-Valle
est
inaccessible
et
suivie
de
trois
trains
allant
dans
lautre
direction
(Boissy
Saint
Leger).
Pourquoi
comme
pour
le
mtro
ny
a-t-il
pas
dalternance
entre
des
directions.
Rponse: La
mission
(QENO48)
a
t
supprime
au
dpart
de
Poissy,
ce
qui
a
caus
un
manque
de
mission
en
direction
de
Marne
la
Valle
et
plusieurs
missions
en
direction
de
Boissy.
Concernant
votre
question,
je
vous
informe
quil
nest
pas
possible
de
comparer
le
RER
au
mtro.
Le
RER
est
une
ligne
horaire
avec
des
trains
omnibus
et
semi
direct.
Le
Mtro
est
rgul
par
des
intervalles.
(NB)
Depuis
plusieurs
mois
et
ce
entre
14h
et
14h30,
la
gare
de
la
dfense
(vers
Marne
la
Valle),
le
train
prvu
a
souvent
entre
3
et
8mn
de
retard
laffichage
nest
pas
conforme
souvent
en
gare
de
surface
on
vous
met
train
lapproche
et
quand
on
descend,
en
lespace
dune
dizaine
de
secondes
le
train
est
dj
a
quai
prt
fermer
ses
portes
je
sais
quun
travail
t
fait
dans
ce
domaine
et
il
fonctionne
trs
bien
en
gare
de
Lognes,
mais
la
dfense
c
est
le
bins
total.
Rponse: Afin
dviter
tout
accident,
le
voyageurs
qui
se
prcipiterait
dans
les
escaliers
pour
ne
pas
rater
leur
train,
le
systme
SIEL
ne
prend
volontairement
pas
en
compte
les
trains
quai.
RER B (partie RATP) (Claudie
Rat),
(Gilles
Durand)
(CR)
Fontenay-aux-Roses
-
Bourg-la-Reine,
18
juin.
Le
train
de
9h50
en
gare
de
Fontenay
n'a
pas
t
plus
loin
que
la
gare
de
Bourg
la
Reine.
Aucune
mission
provenant
de
Robinson
n'allait
sur
Paris.
Il
fallait
que
nous
allions
prendre
un
train
en
provenance
de
Saint-Rmy-les-Chevreuse,
que
nous
avons
attendu
15mn
environ,
pour
voyager
debout
dans
un
train
bond.
A
Cit
Universitaire,
deux
groupes
scolaires
n'ont
pu
monter
dans
le
train.
A
Denfert-Rochereau,
c'tait
tous
les
voyageurs
avec
sacs
et
valises
qui
essayaient
dsesprment
de
monter
bord.
Rponse 1 : La
mission
de
9h50
est
partie
de
Fontenay
9h53,
ce
train
avait
pour
terminus
Bourg
la
Reine.
Ce
jour-l
9h15
Gare
du
Nord,
un
incident
matriel
roulant
(problme
de
freinage),
rpercuta
un
retard
maximal
pour
les
voyageurs
de
prs
dune
heure.
Des
mesures
de
rgulation
durent
tre
prises
suite
la
suppression
de
nombreuses
missions,
et
dans
le
but
dassurer
une
certaine
fluidit
de
circulation
des
trains.
2
trains
en
provenance
de
Robinson
ont
eu
pour
terminus
Bourg
la
Reine,
afin
de
minimiser
le
nombre
de
trains
dans
le
tronon
central
(de
mme
des
missions
en
provenance
ou
en
direction
de
Massy
ou
Saint
Rmy,
furent
modifies).
Je
regrette
les
dsagrments
vcus.
Rponse 2 : En
effet,
le
18
juin
2014
a
9h50,
la
mission
est
partie
de
Fontenay
9h53
et
a
eu
pour
terminus
Bourg
la
Reine.
Le
jour
prcit
suite
un
incident
matriel
roulant
(problme
de
freinage)
la
Gare
du
Nord,
vers
9h15,
le
trafic
a
t
perturb.
Des
mesures
de
rgulation
ont
t
prises
suite
la
suppression
de
nombreuses
missions,
et
dans
le
but
dassurer
une
certaine
fluidit
de
circulation
des
trains.
2
trains
en
provenance
de
Robinson
ont
eu
pour
terminus
Bourg
la
Reine,
afin
de
minimiser
le
nombre
de
trains
dans
le
tronon
central
(de
mme
des
missions
en
provenance
ou
en
direction
de
Massy
ou
St
Rmy
ont
t
modifies,
voire
supprimes).
Lallgement
de
loffre
transport
ne
facilite
pas
les
conditions
de
transport
mais
permet,
sauf
autre
incident,
une
remise
lheure
au
plus
tt.
(CR)
Je
suis
absolument
furieuse
!
J'avais
regard
le
22
juin
les
horaires
des
RER
B
en
direction
de
Paris.
Je
voulais
prendre
le
train
de
5h41,
ce
23
juin,
en
gare
de
Fontenay-aux-Roses,
comme
indiqu
sur
le
site
de
la
RATP.
Je
suis
arrive
5h36
la
gare
de
Fontenay,
or
le
train
de
5h41
tait
purement
et
simplement
supprim
!
Le
prochain
train
tait
affich
pour
5h56
!
Les
agents
de
la
RATP
n'taient
pas
au
courant
du
problme.
Il
a
fallu
leur
demander
de
se
renseigner.
Et
ils
ont
ainsi
appris,
qu'en
raison
d'une
rorganisation
d'horaires,
les
frquences
taient
modifies.
Le
prcdent
train
tait
pass
5h32
et
le
suivant
serait
donc
5h
56.
J'ai
donc
loup
ma
correspondance
prvue
Bourg-la-Reine
et
loup
par
la
mme
occasion
l'avion
que
je
devais
prendre
Orly.
Ce
n'est
absolument
pas
tolrable
que
les
voyageurs
soient
ainsi
mis
en
difficult.
(CR)
Fontenay-aux-Roses
21
juin,
Le
train
de
8h56
nest
arriv
qu
9h06.
Comme
les
agents
de
la
RATP
nont
pas
dinformation
leur
disposition,
ils
rpondent
systmatiquement
que
c'est
en
raison
de
la
grve
SNCF.
Rponse: A
7h48,
une
mission
est
partie
avec
un
retard
de
15
mn
de
Gare
du
Nord,
et
est
arrive
08h15
avec
un
retard
de
13
mn
Robinson,
la
suite
dun
conducteur
assurant
une
relve
tardive.
Cet
vnement
est
l'origine
de
l'ouverture
manuelle
d'une
enqute.
(GD)
Chtelet-les-Halles,
25
juin
12h40.
Les
heures
de
passage
sur
lcran
des
missions
voluent
ainsi
:
PIST
12h40
>
quai
12h43
KALI
12h47
SOSO
?
>
arrivera
avant
KALI
12h46
PIST
12h55
KALI
12h56
SOSO
12h58
Est-ce
que
7
et
8
mn
entre
2
missions
puis
3
missions
en
4
mn
refltent
un
bon
service
rendu
aux
usagers
?
Alors
quen
fait
le
PIST,
annonc
12h40
nest
arriv
quai
qu
12h43
(aprs
3
mn
dapproche
!)
?
Rponse: A
11h52
une
mission
fut
supprime
partiellement
entre
Aroport
CDG
et
Denfert-Rochereau
la
suite
dune
avarie
au
matriel
(non-maintien
de
fermeture
des
portes
du
train
et
dysfonctionnement
du
timbre
bi-coup).
A
12h35,
une
mission
fut
assure au
dpart
de
Denfert-Rochereau,
avec
un
retard
de
6
minutes.
En
zone
SNCF
et
RATP,
les
voyageurs
empruntant
la
mission
que
vous
citez
ont
subi
un
retard
de
13
mn.
Je
regrette
les
dsagrments
vcus
INFORM ATION VOYAGEURS (anc. Information/signaltique)
RSEAU BUS/TRAMWAY
CENTRE BUS DAUBERVILLIERS
BUS 31 (Charles de Gaulle-Etoile Gare de l'Est) (Sophie
Sanchez)
(SS)
Jouffroy
dAbbans
Tocqueville,
11
juin.
Bus
Coquille
4577.
Alors
que
jattends
le
31
cet
arrt,
o
plusieurs
lignes
sont
en
correspondances,
le
bus
qui
est
cens
tre
un
31,
si
je
me
fie
au
SIEL,
porte
une
girouette
totalement
illisible,
ce
nest
quen
madressant
au
machiniste
que
jai
la
confirmation
quil
sagit
bien
du
bus
31.
(CL,
GD,
AD,
SI)
Svres-Babylone,
11
juin
vers
15h30.
Bus
coquille
7876
(probable)
Ce
bus
porte
une
plaque
arrire
du
bus
341
!
Une
attention
particulire
devrait
tre
porte
lhabillage
des
bus
de
cette
ligne.
(CL,
GD,
AD,
SI)
Svres-Babylone,
11
juin
vers
15h14.
Petit
florilge
des
dfauts
dhabillage
observs
sur
cette
ligne.
Coquille
9363
:
La
girouette
de
ce
bus
est
illisible
(problme
du
systme
daffichage
pastilles).
Coquille
9319
:
Pas
de
plaque
arrire
Coquille
9361
:
La
girouette
de
ce
bus
est
illisible
(problme
du
systme
daffichage
pastilles).
Concernant
vos
deux
autres
signalements,
ils
vont
tre
transmis
au
responsable
de
la
maintenance
du
centre
bus
de
quais
de
Seine.
CENTRE BUS DE SAINT-DENIS
BUS 256 (Gare d'Enghien Saint Denis Universit Mtro) (Philippe
Bibal)
(PB)
Saint
Denis
Universit
Mtro.
12
juin.
Le
bus
256
nest
mentionne
nulle
part
dans
la
station
terminus
du
mtro
ligne
13,
ni
dans
la
gare
routire.
Un
agent
RATP
ma
fort
aimablement
conduit
au
point
dembarquement
de
la
ligne
qui
nest
repr
qu
son
emplacement.
Ailleurs,
elle
nest
aucunement
signale,
pas
de
flchage.
Lagent
RATP
a
ajout
La
gare
routire
a
t
remanie
en
2013,
mais
la
signaltique
na
pas
suivi.
Merci
de
bien
vouloir
faire
le
ncessaire.
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
CENTRE BUS SEINE RIVE GAUCHE Fusion des CENTRES BUS DE FONTENAY et MALAKOFF
BUS 68 (Chtillon-Montrouge - Place de Clichy) (Camille
Lalande),
(Gilles
Durand),
(Adrien
Duhem)
Svres-Babylone,
11
juin
vers
15h30.
Les
bus,
coquilles
3298
et
3294,
circulent
la
queue
leu-leu
suite
des
problmes
de
manifestation,
mais
ils
circulent
tous
les
deux
sans
girouette,
alors
que
SIEL
annonce
que
le
prochain
68
est
un
service
partiel
limit
Opra.
Auquel
des
2
bus
doit-on
faire
signe
si
lon
va
au
del
dOpra
?
(ALG)
Mairie
dissy
30
juin
18h41.
Le
tmoin
consulte
lapplication
RATP
pour
connaitre
le
temps
dattente
du
bus
190
Mairie
dIssy
en
direction
de
Vlizy
pour
constater
que
le
prochain
bus
est
annonc
dans
21
minutes.
Encore
une
attente
longue,
non
conforme
aux
engagements
de
cette
ligne
qui
annonce
14
minutes
dattente
maximum
aux
heures
de
pointe.
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
(ALG)
Mairie
dIssy
30
juin.
Il
ny
a
plus
daffichage
SIEL
Mairie
dIssy,
nous
ne
savons
pas
si
cest
temporaire,
et
si
tel
est
le
cas,
quand
linformation
sera-t-elle
nouveau
disponible.
Les
voyageurs
sont
exasprs
de
ne
plus
avoir
dinformation
sur
les
temps
dattente
Mairie
dIssy.
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
Suite
des
travaux
Mairie
dIssy
qui
ont
eu
lieu
du
07
Juillet
2014
au
29
Septembre
2014,
linformation
donne
par
SIEL
ntait
plus
disponible.
A
ce
jour,
les
travaux
sont
termins
mais
les
quipements
nont
pas
t
remis
en
service.
Les
services
techniques
concerns
sont
aviss.
A
ce
jour,
je
ne
peux
pas
vous
donner
une
date
pour
la
remise
en
fonction
de
cet
quipement.
Je
regrette
le
dsagrment
subi.
RSEAU METRO
LIGNE 1 (Bertrand
Dumas)
(BD)
Champs
Elyses
Clemenceau,
10
juin.
Le
plan
de
mtro
IM012
sur
le
quai
vers
La
Dfense
est
gondol
et
saffaisse
derrire
sa
vitre.
Il
devient
de
plus
en
plus
illisible.
Depuis
quelques
temps,
je
saperois
que
ce
type
dincident
est
frquent,
il
semblerait
que
les
plans
ne
soit
plus
rigides
que
par
le
pass
mais
dits
sur
un
papier
assez
fin
et
quainsi
ils
nont
plus
la
tenue
quon
leur
connaissait
auparavant.
A
moins
que
ce
soit
les
porte-plans
qui
ne
sont
peut-tre
plus
adapts
ce
nouveau
matriel.
(CS)
Rgulirement,
on
nous
informe
prochain
train
dans
2
minutes
.
Il
mest
arriv
au
moins
deux
fois
de
constater
qu'au
mme
moment
la
borne
SIEL
indique
encore
la
prochaine
rame
dans
4
minutes
et
passe
seulement
3
minutes,
au
moment
de
lannonce,
et
non
pas
2
comme
communiqu
par
le
haut-parleur.
A
quoi
sert
donc
le
message
sonore
sil
nest
pas
synchrone
avec
laffichage
SIEL
?
(PJ)
Saint
Lazare
Plaisance.
Florilge
des
disfonctionnements
de
linformation
embarque
en
juin.
- 3
juin
12h59
-
voiture
M
30075
tous
les
plans
de
la
voiture
sont
teints,
cest
dire
hors
service.
(PJ)
Saint
Lazare,
3
juin
12h45.
Quai
Chtillon,
la
borne
SIEL
est
hors
service.
RSEAU RER
RER B (partie RATP) (Natali
Janovic),
(Gilles
Durand)
(NJ)
Luxembourg,
23
juin
12h35.
Rame
8258,
mission
KADO
64,
voiture
ZBD
8258.
Tous
les
plans
de
cette
rame
rnove
sont
hors
service.
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
(GD)
Chtelet-les-Halles,
25
juin
12h40.
Sur
lcran
des
missions
(cran
cathodique)
la
mission
PIST16
est
annonce
train
lapproche
,
12h40,
alors
que
sur
lcran
des
dessertes
elle
est
annonce
dans
3
mn.
En
3
mn
dapproche
le
quai
est
devenu
noir
de
monde
et
il
est
devenu
impossible
pour
moi
de
monter
mon
vlo
sur
la
plate-forme
sans
gner
les
voyageurs.
Des
voyageurs
avec
valises
et
poussettes
restent
galement
quai.
Le
PIST
est
donc
quai
12h43
et
quitte
le
quai
12h44.
Train
suivant
sur
lcran
des
missions
est
KALI
prvu
12h47.
Sur
lcran
des
dessertes
cest
la
mission
SOSO20
pour
Robinson
qui
saffiche
avec
une
attente
2mn
(soit
arrive
thorique
12h46),
alors
que
sur
lcran
des
missions
elle
est
affiche
sans
horaire.
Est-il
normal
dafficher
ces
diffrences
de
plusieurs
minutes
entre
lhoraire
affich
sur
un
cran
et
le
temps
dattente
sur
lautre,
alors
que
cela
devrait
tre
cohrent.
Serait-il
possible
de
rduire
la
diffrence
entre
lattente
dun
ct
et
lhoraire
affich
de
lautre,
cela
serait
moins
perturbant.
Par
ailleurs,
afficher
des
missions
diffrentes
sur
les
deux
crans
qui
nous
permettent
de
connatre
quelle
sera
la
prochaine
mission
devant
arriver
effectivement
quai,
frise
labsurde.
Jai
remarqu
ces
incohrences
plusieurs
reprises,
sans
toujours
les
rapporter
dans
le
cadre
de
cette
opration.
Je
constate
que
cela
met
certains
usagers
en
difficult,
rend
ce
systme
de
suivi
de
la
marche
des
trains
peu
comprhensible
pour
le
voyageur
occasionnel
et
le
touriste
et
mme
parfois
pour
le
voyageur
aguerri
lorsque
les
incohrentes
saccumulent.
(GD)
Chtelet-les-Halles
>
Denfert-Rochereau,
25
juin
12h46.
Mission
SOSO20,
rame
8222,
voiture
ZBD
8222.
Les
plans
de
ligne
ne
sont
pas
jour
et
prsentent
deux
niveaux
dinformations.
Lun
porte
encore
lancien
Logo
SNCF
(disparu
en
2005)
!!!
Lautre,
bien
que
plus
rcent,
ne
porte
pas
la
correspondance
TVM
Croix
de
Berny.
RSEAU METRO
LIGNE 4 (Claire
Szigeti)
(CS)
Gare
du
Nord,
la
sortie
du
quai
vers
le
Faubourg
Saint
Denis,
a
sent
rgulirement
l'urine.
(AMD)
Gare
dAusterlitz,
3
juin.
Entre
du
mtro
ligne
10,
bld
de
lhpital,
situ
prs
dun
tablissement
de
restauration
rapide.
Le
panneau
supportant
le
plan
de
rseau
porte
au-dessus
une
fentre
lumineuse
avec
les
diffrentes
lignes
en
correspondances
cette
station.
Ltat
des
nons
et
de
la
vitre
(encrassement,
vieillissement
?)
ne
permet
plus
une
lecture
correcte
de
ces
informations
la
nuit
venue,
surtout
une
certaine
distance,
il
faut
vraiment
tre
trs
proche
pour
dcrypter
les
informations
derrire
la
crasse
sajoutant
la
pnombre.
Un
nettoyage
semble
simposer.
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
RSEAU RER
RER B (partie RATP) (Claudie
Rat)
(PJ)
Fontenay
aux
Roses, 8
juin.
Le
train
de
13h53
est
arriv
de
Robinson
dans
un
tat
de
salet
pouvantable
!
Journaux
au
sol,
papiers,
gobelets
crass,
reliefs
de
grignotages,
dchets
divers,
etc.
Une
vritable
honte
!
Comment
se
fait-il
que
les
rames,
leur
terminus,
ne
soient
pas
vrifies
et
nettoyes
si
cela
savre
ncessaire
?
Rponse 1 : Un
ramassage
rapide
de
gros
dchets
est
effectu
au
terminus.
Mais
le
peu
de
temps
de
stationnement
de
la
rame
son
terminus
ne
permet
pas
toujours
deffectuer
le
nettoyage
prvu.
Rponse 2 :
Je
vous
informe
que
le
nettoyage
des
trains
est
effectu
selon
la
charte
qui
rgit
nos
relations
avec
le
prestataire
en
charge
de
ce
travail,
chaque
train
est
nettoy
chaque
jour
la
fin
de
son
service
et
fait
lobjet
dun
nettoyage
complet
intrieur
extrieur
environ
une
fois
par
mois.
Ces
prestations
sont
contrles
par
un
agent
RATP.
Toutefois
et
au-del
de
ce
que
fait
lentreprise,
entre
deux
cycles
de
nettoyage,
le
manque
de
civisme
de
certains
voyageurs
peut
entraner
une
dgradation
rapide
de
ltat
de
propret.
AM BIANCE/ACCUEIL/SCURIT (anc. Scurit/ambiance/agrment)
RSEAU BUS/TRAMWAY
CENTRE BUS DE QUAIS DE SEINE
BUS 83 (Friedland-Haussmann - Porte d'Ivry)
(Camille
Lalande),
(Gilles
Durand),
(Adrien
Duhem),
(Sofiane
Iqbal)
(CL,
GD,
AD,
SI)
Svres-Babylone,
11
juin
vers
15h14.
Bus
coquille
9366
:
laccs
au
rservoir
dessence
visible,
la
porte
qui
obture
habituellement
son
accs
est
absente.
(AG,
MV)
Carrefour
Saint-Jacques
-
Port-Royal,
16
juin.
Bus
1775.
Vers
8h30
nous
avons
pris
le
bus
larrt
Port
Royal
Berthollet,
en
direction
de
Montparnasse.
Le
feu
du
couloir
de
bus,
au
croisement
de
la
rue
Saint
Jacques
et
du
boulevard
de
Port
Royal,
tait
bloqu
au
rouge
dans
les
deux
sens.
En
direction
de
Bastille,
les
bus
passaient
prudemment,
mais
en
direction
de
Montparnasse,
notre
machiniste
refusa
de
passer
et
bloqua
le
bus
pendant
plus
de
dix
minutes,
nous
faisant
prendre
du
retard,
ainsi
quaux
bus
qui
le
suivaient.
Pour
ne
pas
rater
notre
train,
nous
avons
achev
notre
trajet
pied,
en
courant.
Vu
que
les
bus
passaient
dans
lautre
sens,
quelles
sont
les
consignes
donnes
aux
machinistes
en
pareil
cas
?
Rponse: Le
franchissement
dun
carrefour
en
mode
dgrad
dans
Paris,
tient
compte
de
la
priorit
droite,
cependant,
le
Machiniste
Receveur
peut
ne
pas
se
sentir
laise
pour
passer
un
carrefour
dfectueux,
et
auquel
cas,
il
aurait
fallu
que
le
CRIV
envoie
une
voiture
pour
scuriser
le
carrefour
(cest
peut-tre
ce
qui
a
t
fait.).
Les
consignes
donnes
aux
machinistes
sont
dans
le
respect
du
code
de
la
route.
CENTRE BUS SEINE RIVE GAUCHE Fusion des CENTRES BUS DE FONTENAY et MALAKOFF
BUS 68 (Chtillon-Montrouge - Place de Clichy)
(Camille
Lalande),
(Gilles
Durand),
(Adrien
Duhem),
(Sofiane
Iqbal)
(CL,
GD,
AD,
SI)
Svres-Babylone,
11
juin
vers
15h14.
La
borne
SIEL
de
larrt
commun
aux
lignes
68,
83,
94,
(direction
Place
Clichy,
pour
le
68)
est
dtriore
(fendue
?).
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
BUS 290 (Mairie d'Issy Europe Nord / Pasteur) (Anne-Laure
Gogeon)
(ALG)
Mairie
dissy
(direction
Meudon),
30
juin
18H53.
Bus
coquille
6606.
Le
bus
est
bond,
notamment
compte
tenu
dune
attente
anormalement
longue
pour
voir
partir
un
bus
190,
au
point
que
certains
usagers
ne
peuvent
pas
monter.
Cest
la
pagaille
:
le
chauffeur
nencourage
pas
les
voyageurs
avancer
vers
le
fond
du
bus,
et
la
grogne
des
voyageurs
qui
sont
las
dattendre
et
de
ne
plus
avoir
dinformation
sur
les
temps
dattente
Mairie
dIssy.
Rponse: A
la
suite
de
votre
tmoignage
des
investigations
ont
t
menes.
En
effet,
un
retard
gnral
sest
avr
le
jour
prcit
sur
lensemble
de
la
ligne.
Ce
retard
a
engendr
des
manuvres
de
rgulation
qui
ont
entraines
une
dgradation
de
loffre.
Le
machiniste
a
t
identifi
et
nous
lui
avons
rappel
dutiliser
les
messages
prvus
cet
effet
pour
conseiller
aux
voyageurs
de
se
diriger
vers
le
fond
du
bus.
RSEAU METRO
LIGNE 3 (Claire
Szigeti)
(CS)
13
Avril,
direction
Levallois,
nous
avons
t
secous
de
droite
gauche
durant
tout
le
voyage.
Trs
dsagrable.
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
Concernant
ce
constat,
il
manque
des
prcisions
(heure,
station
etc)
pour
faire
des
recherches.
Je
rappelle
aux
tmoins
de
ligne
que
les
constats
doivent
tre
le
plus
prcis
possible
pour
effectuer
des
recherches
sur
les
signalements.
LIGNE 4 (Claire
Szigeti)
(CS)
Etienne
Marcel,
13
Avril.
Coup
de
frein
trs
brusque.
Aucune
information,
ni
excuses.
(CS)
Les
Halles
(direction
Montrouge),
10
avril
13h.
Les
voyageurs
se
plaignaient
dtre
secous
durant
une
bonne
partie
du
voyage.
Comment
viter
ce
dsagrment
rcurrent
?
(CS)
Odon
(direction
Montrouge),
27
avril
13h33.
Coup
de
frein
trs
brusque.
Aucune
information,
ni
excuses.
(CS)
Entre
Etienne
Marcel
et
Les
Halles
(direction
Montrouge),
4
mai
vers
16h30.
Nous
avons
subi
deux
freinages
brusques
trs
dsquilibrants.
Aucune
information,
ni
excuses.
Rponse: Croyez
bien
que
je
comprends
votre
raction
face
la
situation
que
vous
dcrivez.
Effectivement
le
freinage
est
beaucoup
plus
puissant
sur
les
nouveaux
trains
surtout
en
fin
de
freinage
(semelle
de
frein
en
composite);
une
signaltique
"Attention
au
freinage
puissant"
dans
ces
rames,
l'identique
des
Lignes
14
et
1,
a
t
ajoute.
Nous
avons
aussi
sensibilis
les
conducteurs
aux
freinages
puissants
qui
gnrent
de
l'inconfort
et
des
risques
de
chutes
pour
nos
voyageurs.
(CS)
Entre
Gare
du
Nord
et
Strasbourg
Saint
Denis
(direction
Montrouge),
5
mai
14h45.
"Arrive
sur
ski"
(glissement
sur
son
aire)
durant
2
mn
environ.
La
rame
est-elle
toujours
oprationnelle
au
niveau
scurit
dans
ces
conditions
?
me
Rponse: Transmission
de
ce
signalement.
RSEAU RER
RER B (partie RATP) (Nathalie
Toutou),
(Gilles
Durand)
(NT)
Robinson,
2
juin
vers
20h.
Valideurs,
ct
av
Jules
Guesde
:
la
rapidit
avec
laquelle
celui
du
milieu
se
ferme
peut
tre
dangereuse
!
(GD)
Chtelet-les-Halles
>
Denfert-Rochereau,
25
juin
12h46.
Mission
SOSO20,
voiture
ZBD
8222,
rame
8222.
Sur
cette
plate-forme
tous
les
autocollants
interdit
de
fumer
ont
t
arrachs.
RAS
RSEAU METRO
RAS
RSEAU RER
RAS
VENTE/ACCS AU RSEAU (disponibilit des automates, des guichets de vente, des lignes de contrle)
RSEAU BUS/TRAMWAY
RAS
RSEAU METRO
LIGNE 4 (Claire
Szigeti)
(CS)
Etienne
Marcel,
28
Mai.
J'achte
un
carnet
de
tickets
de
mtro
au
distributeur
en
introduisant
un
billet
de
20
Euros
pour
rgler
13,70
Euros.
Je
rcupre
alors
un
nombre
norme
de
petites
pices
jaunes.
Trs
dsagrable.
Rponse: Je
souhaite
vous
prciser
que,
conformment
la
lgislation
en
vigueur,
lobligation
est
faite
tout
acqureur
de
solder
exactement
la
somme
dont
il
est
redevable.
Toutefois,
pour
viter
dans
la
mesure
du
possible
les
dsagrments
qui
rsulteraient
pour
la
clientle
dune
stricte
application
de
cette
prescription
lgale,
les
agents
vrifient
ces
quipements
chaque
prise
de
service.
Nanmoins,
les
appareils
distributeurs
de
billets
nont
pas
toujours
la
possibilit
de
10
rendre
la
monnaie,
en
particulier
quand
plusieurs
clients
se
sont
prsents
successivement
avec
des
coupures
importantes.
Aussi,
dans
la
journe,
il
arrive
que
certains
tambours
du
monnayeur
soient
vides.
RSEAU RER
RER A (partie RATP) (Colette
Le
mt), (Gilles
Durand)
(CLM)
Gare
de
Lyon,
durant
plusieurs
jours,
dont
3
juin.
Une
nouvelle
fois,
plusieurs
jours
de
suite
fin
mai
et
dbut
juin,
le
passage
largi
G370M/375M
tait
hors
service
et
ouvert,
ainsi
les
gens
pntraient
dans
lespace
sous
contrle
sans
billet
ou
sans
valider
sils
en
avaient
un.
Ce
matriel
est
rgulirement
vandalis,
comment
comptez-vous
arriver
faire
cesser
ses
dysfonctionnements
?
On
voit
gnralement,
une
personne
qui
valide
et
plusieurs
qui
sengouffrent
derrire,
ou
forcent
le
passage
dans
le
sens
inverse,
si
les
portes
se
referment
certains
nhsitent
pas
les
forcer.
Les
sas
(qui
rpondent
parfaitement
cette
dfinition)
mis
en
place
par
la
SNCF,
quoiquun
peu
lent
lors
de
la
validation
et
temporiss
la
sortie
(5
secondes)
prsentent
nettement
moins
de
vandalisme,
grce
aux
portes
guillotine
qui
ne
peuvent
tre
forces.
Rponse: Le
PEM
G370-375
subit
rgulirement
des
actes
de
vandalisme,
coups
de
pieds
et
forage
des
portes,
ce
qui
a
pour
effet
de
gnrer
des
dysfonctionnements
qui
ne
permettent
plus
la
validation
des
titres
de
transport.
De
ce
fait
les
agents
ne
peuvent
plus
ouvrir
la
porte
distance.
Ces
actes
de
vandalisme
qui
cotent
trs
chres
lentreprise
ncessitent
de
nombreuses
interventions
du
service
de
la
maintenance.
Le
remplacement
de
ces
passages
largis
est
prvu
pour
une
partie
du
PARC
par
des
portes
NPV
90
(Nouveau
Passage
de
Validation).
(Photo
ci-dessous).
(GD)
Gare
de
Lyon,
4
juin
10h45.
Ligne
de
contrle
LC
428
(change
RER
vers
M
14),
espaces
CR257/58.
Le
passage
I316M
ne
souvre
pas
depuis
plusieurs
jours.
Sans
indication
dincident.
I305M
quant
lui
lune
de
ses
deux
portes
ouverte
en
permanence
(NT)
Robinson,
2
juin
vers
20h.
Les
valideurs,
ct
av
Jules
Guesde
sont
en
tellement
mauvais
tat
que
ce
lundi
un
seul
fonctionnait
peu
prs
correctement.
11
STATISTIQUES MENSUELLES
PO N CTU ALIT (anc. Rgularit/Ponctualit)
BUS/TRAM : 4
Nb de tmoins : 3
METRO : 1
Nb de tmoins : 1
RER : 6
Nb de tmoins : 4
Total : 11
Nb total de tmoins : 8
Nb de tmoins : 7
METRO : 5
Nb de tmoins : 3
RER : 3
Nb de tmoins : 2
Total : 15
Nb total de tmoins : 12
N ETTET/PRO PRET
BUS/TRAM : 0
Nb de tmoins : 0
METRO : 2
Nb de tmoins : 2
RER : 1
Nb de tmoins : 1
Total : 3
Nb total de tmoins : 3
Nb de tmoins : 7
METRO : 8
Nb de tmoins : 2
RER : 2
Nb de tmoins : 2
Total : 14
Nb total de tmoins : 11
Nb de tmoins : 0
METRO : 0
Nb de tmoins : 0
RER : 0
Nb de tmoins : 0
Total : 0
Nb total de tmoins : 0
VENTE/ACCS AU RSEAU (disponibilit des automates, des guichets de vente, des lignes de contrle)
BUS/TRAM : 0
Nb de tmoins : 0
METRO : 1
Nb de tmoins : 1
RER : 3
Nb de tmoins : 3
Total : 4
Nb total de tmoins : 4
12
Nb de tmoins : 17
METRO : 17
Nb de tmoins : 9
RER : 13
Nb de tmoins : 12
Total : 45
Nb total de tmoins : 38
Gilles DURAND,
Marcelle VERNET,
Michel BABUT
rapporteurs.
13