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ESPECIALIDAD: Mantenimiento de
Maquinaria Pesada
AO: 2014
AREQUIPA - PERU
cono ISO
El cono ISO es el tipo de ahusamiento que tienen muchos portaherramientas, que se
acoplan en los ejes de una fresadora, mandrinadora y centros de mecanizado. La
conicidad de este tipo de cono es estndar (7/24), es superior a las de los con Morse,
y tambin son ms robustos. Las dimensiones de los conos ISO estn normalizadas y
se denominan por el dimetro exterior del cono como ISO 30, 40 y 50.
El cono ISO aparte de su conicidad, tiene unos anclajes que se acoplan la mquina
para evitar el patinando cuando se producen grandes esfuerzos de corte.
Denominando de diferente formas estos conos si bien tienen el mismo grado de
conicidad que corresponde con un ngulo de generatriz de 817 49.
Correspondiente a tipos mango para fresas frontales tenemos los tipos:
Estas
herramientas
son
piezas
metlicas pesadas, duras pero a la vez
muy
frgiles.
Su
transporte
y
almacenamiento se realizar de forma
fcil y segura. Para ello existen unos
soportes plsticos , con un alojamiento
de forma cnica, en los que la propia
herramienta queda en posicin vertical
apoyando directamente sobre su
extremo cnico. Como hay una gran
variedad
de
herramientas
con
conicidades diferentes, hay tambin el
mismo nmero de apoyos plsticos
cono morse
Si se observa una forma de cono poco profundo en el extremo de un eje de la mquina,
se llama "taper en forma." Una herramienta, tal como un mandril, tiene un agujero
en forma de cono correspondiente. Cuando la herramienta se desliza sobre el eje, los
dos conos se aferran el uno al otro con fuerza, bloqueando la herramienta sobre si
misma. El beneficio de usar un cono es que mientras se agarran con fuerza, un simple
"golpe" con un martillo en la parteposterior de la herramienta la libera desde el eje
rpidamente. Cuando se tiene que intercambiar herramientas a menudo, sta es una
ventaja. Existen tres conos diferentes: Morse, Jacobs y Brown y Sharp. Cada uno
tiene su propio ngulo de coincidencia nica. Adems, cada cono tiene un nmero
nico basado en el dimetro del eje y la longitud del cono.
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cnicos hipoides
Interiores de cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citarTransmisin simple
Polea dentada
Eficiencia de los reductores de velocidad
En el caso de Winsmith oscila entre el 80% y el 90%, en los helicoidales de Brook
Hansen y Stber entre un 95% y un 98%, y en los planetarios alrededor del 98% o
(98^(# de etapas).
Caractersticas que definen un engranaje de dientes rectos
Clculo de engranajes
Elementos de un engranaje.
Espesor del diente: es el grosor del diente en la zona de contacto, o sea, del
dimetro primitivo.
Velocidad lenta:
Velocidad normal :
Velocidad elevada:
Hay dos tipos de engranajes, los llamados de diente normal y los de diente corto cuya
altura es ms pequea que el considerado como diente normal. En los engranajes de
diente corto, la cabeza del diente vale (
), y la altura del pie del diente vale (
) siendo el valor de la altura total del diente (
)
Mdulo:
Paso circular:
Nmero de dientes:
Dimetro exterior:
Tipos de engranajes
Pn recto de 18 dientes.
Engranajes especiales.Parque de las Ciencias de Granada.
Helicoidales cruzados
Cnicos de dientes rectos
Cnicos de dientes helicoidales
Cnicos hipoides
De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar
Planetarios
Interiores de cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar
Transmisin simple
Transmisin con engranaje loco
Transmisin compuesta. Tren de engranajes
Transmisin mediante cadena o polea dentada