Realizado por Daniela Avils

Celda de hidrogeno
Introduccin:
Cuando un combustible se quema en atmsfera de aire, reacciona con el oxgeno presente
en l, y siendo este un proceso normal tiende a liberar energa en forma de calor.
La pila de combustible es un dispositivo electroqumico que permite transformar
directamente la energa qumica resultante de una reaccin de oxidacin de un
combustible en energa elctrica sin tener que convertirla primero en energa trmica. En
las pilas de combustible, los reactivos (combustible y agente oxidante) se conducen a los
electrodos de forma continua, estas son silenciosas y ms eficientes.
La mayora de las celdas de combustible utilizan hidrgeno como combustible en lugar de
petrleo. Por lo tanto, producen emisiones muy poco contaminantes, lo que depende del
tipo de celda de combustible.
Si la celda puede utilizar combustible que no est purificado, se libera un poco de dixido
de carbono (CO2). Sin embargo, la cantidad de estas emisiones es mucho menor que las
que se producen al quemar carbn o gasolina.

Hidrogeno
El hidrgeno es el elemento ms ligero de la naturaleza y el ms abundante en el
Universo. Se considera que constituye el 75% de la masa del universo y forma el 90% de
sus molculas. El hidrgeno tiene el ms alto contenido energtico de todos los
combustibles (120 kJ/g) siendo alta comparada con los 45.26 kJ/g de la gasolina y los
50.19 kJ/g del gas natural. Arde con llama casi invisible a la luz del da.
Despus del Helio es el gas ms difcil de licuar. Se encuentra tambin en la materia
orgnica, en el gas natural, el petrleo y el carbn, de forma tal que al hidrgeno se le
requiere Invertir una cantidad de energa para producirlo a partir de ciertos procesos
Qumicos
o
bioqumicos.

Almacenamiento del hidrogeno

Almacenar el hidrgeno es uno de los objetivos para desarrollar una economa de hidrgeno.
Para lograr dicho objetivo se estudian la optimizacin de distintos mtodos, que incluyen: altas
presiones, temperaturas criognicas, pero principalmente en compuestos qumicos que
presenten capacidad de almacenamiento y liberacin de hidrgeno, ya sea mediante enlaces
qumicos o por fisisorcin. El hidrgeno tiene potencial uso en plantas de energa
solar y energa elica ya que se podra almacenar la energa excedente que se produce
durante las horas pico de generacin, para luego utilizarla en horas pico de consumo.

El utilizar al hidrgeno como un portador de energa se requiere que ste sea almacenado
y transportado. La tecnologa del almacenamiento del hidrgeno es evaluado en sistemas
estacionarios y mviles. Actualmente el hidrgeno se almacena en forma gaseoso, comprimido
dentro de contenedores a alta presin y en forma lquida en carros cisterna, en forma de
hidruros metlicos almacenado por Perodos de algunos meses, en sistemas con base en
carbn y como hidruros qumicos. Debido a su baja densidad y adsorcin sobre metales, el
almacenamiento de Hidrgeno es un problema an no resuelto en gran escala y diferentes
tecnologas de almacenamiento se encuentran en desarrollo. En el mercado de los gases
Industriales, el hidrgeno se comercializa en cilindros de diferentes capacidades y con
diferentes purezas, pudiendo ser de grado industrial de alta Pureza.

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Aplicaciones del hidrogeno:

1.-Motores de hidrgeno.- En los motores, la alta temperatura de autoencendido del
hidrgeno hace que sea ms interesante la adaptacin de motores de encendido por
chispa. Generalmente, el bloque motor se encuentra formado por los cilindros y pistones,
as como por los sistemas de inyeccin, generacin de chispa (bujas), admisin y escape.
El hidrgeno es inyectado en la corriente de aire en una pre cmara; luego, la mezcla de
gases entra en los cilindros, donde se comprime y quema debido a la chispa generada en la
buja, y esto provoca el movimiento de los cilindros (energa mecnica) y
consecuentemente, el movimiento de un eje. Esta energa mecnica puede ser
transformada en energa elctrica en un alternador.
2.-Turbinas de hidrogeno.- Una turbina de gas es un motor trmico rotativo de combustin
interna donde, a partir de la energa aportada por el hidrgeno (o una mezcla a partir de
este gas), se produce energa mecnica, y se genera una importante cantidad de calor en
forma de gases. Habitualmente se entiende por turbina de hidrgeno el conjunto formado
por un compresor, una cmara de combustin, y una turbina propiamente dicha. El aire es
aspirado de la atmsfera y comprimido para despus ser introducido a la cmara de
combustin, donde se mezcla con el combustible y se produce la ignicin. Los gases
calientes, producto de la combustin, fluyen a travs de la turbina, donde se expanden y
mueven el eje, que acciona el compresor de la turbina y el alternador.
3.-Pila de combustible.- Es un dispositivo electroqumico capaz de generar electricidad a
partir de un combustible (generalmente hidrgeno) y un comburente (generalmente
oxgeno), obteniendo como nico residuo vapor de agua. Debido a esto, las pilas de
combustible son dispositivos de conversin de energa, que tienen la capacidad de
producir energa elctrica continuamente, siempre que se alimente el combustible y el
comburente a sus respectivos electrodos.
Los sistemas de generacin de energa elctrica basados en la tecnologa de las pilas de
combustible se emplean en diferentes aplicaciones.

Aplicaciones porttiles

Las pilas de combustible se estn transformando como unas fuentes de energa

elctrica porttiles prometedoras. La mayor parte de estos sistemas que han sido
construidos hasta el momento, han venido usando la tecnologa PEMFC o las DMFC para
aplicaciones de muy baja potencia.

Aplicaciones en transporte

Los sistemas basados en pilas de combustible aplicables a la automocin operan a

temperaturas relativamente bajas (menores de 100 C), lo cual representa una ventaja en
cuanto a que el tiempo de calentamiento inicial es reducido, se evitan los riesgos asociados
a las altas temperaturas y el rendimiento de la conversin electroqumica es mejor.

Aplicaciones estacionarias

Los sistemas basados en pilas de combustible de alta temperatura (por encima de los 200
C) pueden ser empleados en aplicaciones de cogeneracin, produciendo electricidad,

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agua caliente y una cierta cantidad de calor, pudiendo aprovecharse
esta energa trmica generada en aplicaciones domsticas o industriales.
Ventajas y desventajas del uso del hidrogeno
VENTAJAS
DESVENTAJAS
No produce contaminacin al Hidrgeno es difcil de
utilizar hidrgeno puro (agua y Manufacturar y almacenar.
Calor).
Requieren de un complejo
Bajas emisiones con
reformador.
Sistema de soporte y control.
Alto grado de eficiencia
comparado con otras
Tecnologas.

Materiales para la construccin

son caros y sensibles a
Contaminaciones.

Alta eficiencia en la partida del Tecnologa en desarrollo, no

Sistema.
existe soporte para la utilizacin
Masiva.
Rpida y buena respuesta a
Variaciones de carga.
Utilizacin del calor en
Cogeneracin y calefaccin.
No requiere recarga como la
Bateras.
Tipos de celdas:
Cada celda utiliza distintos electrolitos y catalizadores y funcionan a diferentes
temperaturas operativas. Entre otras diferencias podemos mencionar su eficiencia
energtica y la durabilidad del material, algunas solo funcionan con hidrogeno puro,
en cambio otras pueden extraer el hidrogeno de combustibles fsiles.

Celda de combustible alcalina.- Este tipo de celda ha generado electricidad

y agua en el espacio para el programa espacial de los Estados Unidos desde
las misiones Apolo, en la dcada de 1960.

VENTAJAS
Opera a bajas temperaturas
Rpidos tiempos de partida
Utiliza pequeas cantidades de
Pt
Tiene alta eficiencia
Poca corrosin
Bajo peso y volumen

DESVENTAJAS
Extremadamente intolerante al CO2 y alguna
al CO
Requiere complejos manejadores de agua
Alta intolerancia al Sulfuro (anodo)
Electrolito liquido, problemas de manejo
Relativo corto tiempo de vida

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Celda de combustible de cido Fosfrico.- Este es el tipo

de pila ms desarrollado a nivel comercial. Estas pilas de cido fosfrico (H3PO4),
generan electricidad a ms del 40% de eficiencia y cerca del 85 % si el vapor
producido es empleado en cogeneracin, comparado con el 30% de la ms
eficiente mquina de combustin interna este es un
rendimiento ms que ptimo.

VENTAJAS
Tolerante al CO2 (30%)
Opera a temperaturas medias
Rpida reaccin cintica
Tiene un electrolito estable

DESVENTAJAS
Tolera un 2% de CO
Tolera un alrededor de 50 ppm
sulfuro
Electrolito lquido corrosivo
Debe ser calentado antes de
operarlo

Celda de combustible de xido solido.- Otra pila de

combustible altamente prometedora, la pila de combustible de xido
slido (ZrO2)85(CaO) 15, podra ser usada en aplicaciones grandes de
alta potencia incluyendo estaciones de generacin de energa elctrica a
gran escala e industrial. Algunas organizaciones que desarrollan este tipo
de celdas de combustible tambin prevn el uso de estas en vehculos

motor
es.

VENTAJAS
Soporta reformador interno de
hidrocarburos
Buena operacin con comb secos o humedos
Rapida reaccion cinetica
Tiene alta eficiencia
Construido de diferentes formas

DESVENTAJAS
Requiere materiales resistentes a altas
temperaturas en estado slido
Moderada intolerancia al Sulfuro
No existe un proceso prctico de fabricacion
Tecnologia no madura

Celda de combustible de carbonato fundido.- Las pilas de

combustible de carbonato fundido (Li2CO3 K2CO3 Na2CO3)
prometen altas eficiencias combustible-electricidad y la
habilidad para consumir combustibles base carbono (CO Y H2).
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Soporta reformador interno de
Requiere materiales resistentes a la
hidrocarburos livianos
corrosin
Genera altos grados de calor como
Alta intolerancia al Sulfuro (nodo)
desperdicios
Electrolito Lquido, problemas de
Rpida reaccin cintica
manejo
Esta celda opera
Tiene alta eficiencia
Requiere al to perodo de calentamiento
a temperaturas
No necesita cataliozadores de metales
nobles

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del orden de los 600 a 700C, lo que hace que sea aprovechado
altamente
el

calor.

Conclusin:
En la actualidad los combustibles utilizados han causado solamente contaminacin
masiva, y lo peor que no son recursos renovables, lo que se trata de alcanzar con esto, es
una manera alternativa de obtener energa sin alterar al medio, o al menos de una manera
mnima. En muchos pases esta economa de hidrogeno se encuentra en transicin el que
este gas ser un vector energtico, producido y utilizado, conviviendo con la electricidad.
Se podra decir que hoy en da, las pilas de combustible y el hidrogeno se emplean cada
vez ms en los sectores de defensa, telecomunicaciones y hasta en el espacio, y poco a
poco con avances en la investigacin, sern usadas en ms reas.

Bibliografa:

http://www.laccei.org/LACCEI2011-Medellin/published/EN266_Luna.pdf
http://www.ecoticias.com/motor/70959/
http://www.planetseed.com/es/node/15755
http://www.fecyt.es/especiales/hidrogeno/tipopilas.htm