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1672
INTRODUCCIN
Con el objetivo de lograr seguridad en las instalaciones de gasoductos, los diseos de este
tipo de estructuras se basan en cdigos, normas y leyes que regulan la actividad para
garantizar la integridad de los ciudadanos y sus bienes (ASME, 2007; ASME, 2004; NAG,
1993). La presencia de defectos (Massa y Giudici, 2010; Kiefner and Vieth, 1990; Massa et
al., 2010) y fisuras (Silva and Hryciuk, 2000; Giudici et al., 2010, Eiber et al., 1993) es un
aspecto fundamental a tener en cuenta en el aseguramiento de la vida til de la caera. Los
procedimientos de control de fisuras permiten una vida til libre de prdidas o rupturas, a
partir del momento de la inauguracin y durante dcadas de funcionamiento. Con este
propsito se deben especificar y actualizar las tolerancias de los defectos en funcin de las
condiciones de carga y propiedades de la lnea y de los materiales empleados (Matusevich et
al., 2012; Barsom, 1974).
1.1 Objetivos y alcances del trabajo
El presente artculo resume los estudios de fractura mecnica realizados en sectores de la
caera de un gasoducto prximo a la Ciudad de Crdoba basndose en datos tcnicos
provistos por el operador del ducto y resultados de ensayos de muestras obtenidas. Esta
caera fue construida en los aos 60 mediante tubo de chapa y soldadura SAW de arco
sumergido en forma helicoidal. De acuerdo con estudios previos realizados sobre muestras
obtenidas de gasoductos similares y otros informes que se mencionan en el apartado 1.3, la
caera presenta tramos con defectos internos en la zona de soldadura por falta de penetracin
y fisuras.
El objetivo de este trabajo es cuantificar el efecto de los defectos observados en la
seguridad de la caera. Para ello se efecta un anlisis de falla por fractura mecnica de la
caera a partir de los defectos actualmente observados en las muestras y mediante su
modelacin por el mtodo de elementos finitos (E.F.). Se abordan aspectos tcnicos del
problema desde una visin general y se discute la capacidad de servicio de la instalacin y la
posibilidad de propagacin de fisuras existentes hasta llegar a condicin de falla. Se pretende
as determinar la peligrosidad actual y futura de los defectos.
Se utilizan modelos computacionales planos y tridimensionales de complejidad creciente,
realizados en funcin de los resultados parciales obtenidos, adems se realiza una serie de
anlisis paramtricos que ayudan a comprenden la relevancia relativa de la gran cantidad de
factores involucrados.
1.2 Antecedentes
Los datos con los que se realiz este trabajo se obtuvieron de estudios y ensayos mecnicos
a partir de muestras especficamente obtenidas en la zona crtica de la soldadura y en distintos
tramos de caera. Los informes correspondientes a propiedades de los materiales son anlisis
qumico, ensayo de traccin y ensayo de impacto Charpy, mientras que los defectos fueron
relevados en distintas progresivas de la caera. La determinacin de las discontinuidades
internas en la soldadura helicoidal del cao se realiz por medio de tcnicas radiogrficas,
mientras que la profundidad de defectos fue cuantificada mediante partculas magnetizables.
Las dimensiones del material base y del material de aporte en la zona de soldadura, segn
especificado en la documentacin obrante del tubo del gasoducto, se reproducen grficamente
en la Figura 1, donde se muestra una seccin transversal al eje de soldadura.
1673
Figura 1: Esquema de la seccin transversal del material base (a) y del cordn de soldadura sin defectos (b)
La presin de trabajo presenta una variacin diaria que oscila entre 20.5 kg/cm2 en horas
nocturnas hasta 18.5 kg/ cm2 en los horarios picos de consumo durante horas diurnas. En
poca invernal y slo en pocos das del ao la presin mnima cae aproximadamente a 15
kg/cm2. Adems la instalacin ha estado en operacin desde la dcada de los aos 60.
Otros datos significativos aportados para estos estudios se incluyen a continuacin:
Caera: dimetro exterior: 273 mm, espesor 4.8 mm, material acero API 5L GA,
propiedades del material de base: Tensin de fluencia: 275.2 MPa, Tensin de
rotura: 355.7 MPa, Tensin de fluencia mnima especificada (TFME) 206.8 MPa,
Soldadura: ngulo de la costura: 30 respecto al eje de la caera,
Material de aporte: Tensin de fluencia: 349.5 MPa, Tensin de rotura: 432.5 MPa.
El factor de intensidad de tensiones crtico KIC se calcul por medio de correlaciones
empricas a partir de datos experimentales en el material base y en la zona de soldadura. Si
bien en esta ltima zona existen dispersiones del KIC debido a la heterogeneidad creada por el
material de base junto con el aporte, los valores son en general mayores a los del material
base. Por esta razn se adoptan los factores de intensidad de tensiones crtico que
corresponden al material base en forma conservativa. Estos valores estn en el rango KIC
=56.1 MPa m0.5 para 108,4 C hasta KIC =45.4 MPa m0.5 para 138.4 C. Para el resto de los
clculos se considera KIC =50 MPa m0.5 en forma conservativa, admitiendo que este valor
corresponde a una temperatura an menor que 100 C, y que no se corresponde con la
temperatura de operacin. Tngase en cuenta que un acero al carbono puede incrementar su
KIC en un 250300% desde 100 C hasta temperatura ambiente. De acuerdo con esta
afirmacin el valor de KIC para temperatura ambiente puede estimarse en aproximadamente en
KIC ~150 MPa m0.5, el que sera un valor lgico para considerar para el crecimiento del
defecto hasta el punto de penetrar el espesor produciendo fuga o ruptura, luego de la cual la
temperatura debe descender por efecto de la descompresin del gas.
1.3 Dimensiones de las fisuras encontradas y modelacin de la soldadura con defectos
A lo largo de distintas progresivas de la caera se extrajeron muestras de zonas de
longitud axial comprendidas entre 20 y 310 mm. Los estudios realizados revelan defectos
incluyendo poros, escorias, falta de penetracin, socavaduras, etc. De los informes de estudios
radiogrficos no es posible extraer informacin respecto de longitud y profundidad de fisuras.
Las profundidades de fisuras observadas fueron medidas mediante partculas magnetizables
en 18 muestras consecutivas a lo largo de la soldadura extrayendo especmenes que fueron
cortados con una longitud promedio de aproximadamente 10 mm. Las magnitudes de las
profundidades de las fisuras estuvieron comprendidas entre 0.3 y 3 mm medidas en su
direccin de propagacin, la que coincide con la interfaz del material de aporte con el material
base.
Slo en cuatro especmenes la fisura pudo ser observada en ambos planos seccionales de la
muestra, lo que se puede interpretar como continuidad de la fisura a lo largo de los
aproximadamente 10 mm de longitud axial del espcimen. Tres de las muestras obtenidas con
estas caractersticas eran colindantes y la restante result aislada del grupo. Lo anteriormente
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1674
expuesto se resume como el relevamiento efectivo de una longitud mxima de fisura de unos
30 mm de longitud con una mxima profundidad oblicua de 3 mm. Bajo consideracin de los
defectos adicionales de falta de penetracin de la soldadura y corrosin de la sobremonta del
cordn en la caera, es posible considerar la posibilidad de un universo amplio de
combinacin de magnitudes de daos, cuya ocurrencia real en el gasoducto no puede ser
exhaustivamente investigada. Debido a esta causa, se propone una estrategia de anlisis, que
considera a las fisuras en el marco de la existencia de los otros defectos de falta de
penetracin y corrosin de sobremonta, estos ltimos considerados con una magnitud mxima
factible, de manera de conseguir resultados conservativos. Se asume a estos efectos una falta
de penetracin mxima de 1.6 mm en la direccin radial del cao (correspondiendo con la
cota de la arista en el chafln de la seccin, Figura 1.a), mientras que la corrosin mxima de
la sobremonta considerada es total, esto es la superficie externa del tubo considerada
corresponde con la de una geometra ideal sin costura.
Dos variantes de localizacin de fisuras son consideradas a partir de la combinacin de
defectos observados, que pueden ser sintetizadas de la siguiente forma: a) fisuras generadas
en zonas sin defectos de penetracin de la soldadura, b) fisuras generadas en zonas con
defecto de penetracin de soldadura. En la Figura 2.a se muestra una seccin transversal del
material base y de la soldadura sin defecto alguno. En la Figura 2.b se muestra una fisura de
profundidad variable que tiene su origen en la superficie interna del cao sin defectos de
penetracin y se propaga hacia la cara externa con un ngulo de 43 respecto a la normal a la
superficie, esta ltima adems no se encuentra con signos de corrosin. En la Figura 2.c en
cambio se ha supuesto una falta de penetracin mxima de 1.6 mm de profundidad y una
fisura de profundidad variable con un ngulo de 37.5 respecto a la direccin radial, esto es
propagndose con la direccin del chafln preparatorio para la soldadura.
fisura en cordn
defectos de penetracin
METODOLOGA DE ANLISIS
Partiendo del objetivo primario que motiva este trabajo, esto es, la verificacin de la
seguridad de la caera en cuestin, se presentan en esta seccin algunos aspectos tcnicos del
problema desde una visin general del problema de seguridad de la caera, el que se resume
en distintas formas de enfocar la situacin de fatiga y fractura. Estos distintos enfoques se
describen a continuacin.
2.1 Anlisis de la fractura mecnica
Basndose en las dimensiones de las fisuras mximas detectadas y tomando como punto de
partida la presin de trabajo de la caera se analiza la posibilidad de falla del tubo mediante
tcnicas de la Mecnica de Fractura Lineal Elstica, comparando el factor de intensidad de
tensiones KI en servicio con el valor de factor de intensidad de tensiones crtico del material
ensayado KIC. Como la presin mxima es aproximadamente constante, y ya que las fisuras
pueden ser relevadas en la caera slo en forma parcial, se opta adems por conservar como
1675
Los valores tpicos de KIC son obtenidos bajo condiciones de estado de deformacin plana
elstica de acuerdo con el estndar ASTM (2005). Para que la comparacin sea vlida, el
estado tensional del miembro estructural en la punta de fisura debe corresponder con
deformacin plana, o al menos en la mayor parte de ella. De acuerdo con la norma, se
comprueba que la profundidad de la fisura a y la longitud axial b del miembro estructural sea
mayor que una magnitud B, de manera que
a, b, (t a ) > B
K
B = 2,5 IC
S
y
(1)
donde t es el espesor del cao y Sy la tensin de fluencia del material. Mientras que los
requerimientos especificados en el plano de fisura (a, t-a) garantizan el comportamiento lineal
elstico, la dimensin fuera del plano (b) asegura un estado de deformacin plana. En el
presente caso de estudio se obtiene B 750 mm partiendo de la tensin de fluencia 275 MPa
y del valor de KIC 150 (valor estimado para temperatura ambiente). La longitud axial de la
caera, puede ser considerada muy larga y por lo tanto se cumple la condicin antedicha de
deformacin plana. Sin embargo el largo de la fisura a resulta varias veces menor que el valor
B por lo que se puede anticipar plastificacin de importancia en la punta de fisura, y la
necesidad de extender el rango de validez de KIC utilizando conceptos de la Mecnica de
Fractura Elastoplstica.
Para el anlisis del escenario de daos probable del cao se utilizaron modelos
computacionales planos y tridimensionales. En el primer caso se model la seccin
transversal del cao conteniendo la soldadura. Este primer modelo sirvi para el anlisis de la
influencia de la profundidad de la fisura, su inclinacin respecto de la direccin radial, los
1676
Fisura
inclinada
Falta de
penetracin
Corrosin de
sobremonta
A
B
C
D
43
37.5
43
0
No
Si
No
No
No
No
Si
Si
Notar que de acuerdo con lo expresado en el apartado 1.3 los modelos C y D corresponden
con el tubo ideal sin costura, al que se har referencia ms adelante. A continuacin, y a modo
de ejemplo, se muestra (Figura 3) la malla del modelo de elementos finitos utilizada para los
Modelos A y B.
Modelo A
Modelo B
Para cada modelo se grafic (Figura 4) la variacin del factor de intensidad de tensiones KI
calculado mediante el mtodo de la Integral J, para una fisura que se propaga desde la
superficie interna y con una profundidad creciente con intervalos de 0.5 mm.
Para el anlisis de los resultados y a efectos de facilitar las comparaciones de los modelos
utilizados se adoptan las siguientes simplificaciones, de modo de obtener curvas de referencia
que sirvan para la evaluacin aproximada de combinaciones de defectos:
1) se considera una profundidad radial asociada a la profundidad en direccin oblicua de
cada fisura, como su proyeccin en la direccin radial.
2) la falta de penetracin se considera conservativamente como una disminucin uniforme
de todo el espesor del cao.
Las hiptesis anteriores permiten reducir la multiplicidad de escenarios de fallas a un
conjunto pequeo de variables, lo que adems posibilita una modelacin sencilla de los casos
ms complejos tridimensionales.
En la Figura 5 se grafic el factor de intensidad KI en funcin de la profundidad radial
asociada de la fractura y relativa al espesor (a/t). Se observa que las curvas de los distintos
1677
90
M od. B
M od. C
70
M od. D
KIC
[ M Pa m
0,5
80
60
50
40
30
20
10
0
0
a [mm]
90
M od. B
M od. C
70
M od. D
[M Pa m
60
50
KIC
0,5
80
40
30
20
10
0
0
0,2
0,4
0,6
0,8
a/ t
1678
100
M od. A
90
M od. B
80
M od. C
70
[M Pa m
60
50
KIC
0,5
M od. D
40
30
20
10
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
a/ t
1679
consideracin directa del Modelo F como representativo del caso estudiado, teniendo en
cuenta las simplificaciones realizadas con anterioridad.
Long. de fisura 2c
[mm]
Modelo E
fisura oblicua
a =3 mm
Modelo F
fisura radial
a=2mm
a=3.8mm
10
4.18
4.59
6.10
60
6.91
6.86
17.02
100
7.30
7.27
23.94
200
7.61
7.63
36.39
El tipo de defecto tenido en cuenta por el Modelo F en esta instancia del trabajo constituye
un dao estndar que han sido ya estudiados convenientemente de manera que se dispone de
soluciones analticas, producto de un minucioso trabajo de modelacin con elementos finitos
y posterior posprocesamiento. Las ecuaciones utilizadas para obtener los factores de
intensidad de tensiones en el caso de una fisura semi-elptica en una cara de una placa finita,
sometida a tensin remota y cargas de flexin son las siguientes (Newman and Raju, 1980)
K I = ( St + H s Sb ) a / Q Fs
(2)
(3)
donde es el ngulo paramtrico de la elipse (90 corresponde con el eje radial que define
al punto ms profundo de la fisura) mientras que a/t debe cumplir con la relaciones
1680
(4)
(5)
(6)
donde
H1 = 1 0.34 a / t 0.11 (a / c) (a / t )
(7)
H 2 = 1 + G21 a / t + G22 (a / t ) 2
En la ec. (7) es
G21 = 1.22 0.12 a / c
G22 = 0.55 1.05 (a / c)0.75 + 0.47(a / c)1.5
(8)
mientras que
p = 0.2 + a / c + 0.6 a / t
(9)
(10)
(11)
M 3 = 0.5 1/ (0.65 + a / c) + 14 (1 a / c)
24
0.25
(12)
f w = sec
a/t
2b
En otro trabajo de Newman and Raju (1984) el factor de intensidad de tensiones fue
aproximado para el caso de un cilindro hueco con una fisura semi-elptica ubicada
internamente y sometido a presin interna. Para el punto ms profundo de la grieta se tiene
que
K I = 0.97 St a Y f f
(13)
Y = 1/ Q ( M 1 + M 2 (a / t ) 2 + M 3 (a / t ) 4 )
(14)
donde
ff =
t
Ri
Re 2 + Ri 2
+ 1 0.5 a / t
2
2
Re Ri
1681
(15)
1 d / (t M T )
1 d / t
(16)
M T = 1 + 2.55 (c 2 / Re t ) 0.0135 (c 2 / Re t ) 2
(17)
M P Sh
a S 2fl ln sec
2 S
fl
(18)
1682
40
40
a=2.00
35
N.a.R. ext.
N.a.R. int.
E.F.
35
30
30
25
25
20
20
15
15
10
10
[MPa m0.5]
a=3.85
N.a.R. ext.
N.a.R. int.
E.F.
0.05
0.1
0.15
longitud de fisura a [m]
0.2
0.05
0.1
0.15
longitud de fisura a [m]
0.2
40
Eiber - a=2.00
Eiber - a=3.85
E.F. - a=2.00
E.F. - a=3.85
35
[MPa m0.5]
30
25
20
15
10
5
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
0.12 0.14
longitud de fisura a [m]
0.16
0.18
0.2
CAPACIDAD DE SERVICIO
Sh 2
1S
1 h
2 S y
K IC 2
K 4
1 + 1.4 2 IC 4
t
t Sy
(19)
1683
De la igualdad anterior se obtiene que la condicin para que el gasoducto pierda gas antes
de romperse est dada por
K IC > : 7 MPa m 0.5
(20)
Sy
1
> 1
t
(21)
Kr =
KI
K IC
Sr =
S net
Sy
(22)
0.8
0.6
0.4
0.2
0
a creciente
a=2.00
0.2
0.4
0.6
Sr
0.8
1684
forma de una variacin de factor de intensidad KIo , en la que no existe propagacin de las
fisuras, por lo que se considera que estas permanecen estables en el tiempo. Otra Zona 2
existe ubicada por encima del lmite de propagacin de fisuras por fatiga KIo, en las que las
fisuras se propagan con una velocidad que puede ser representada por una funcin
exponencial de las variaciones del factor de intensidad. Finalmente es posible definir una
Zona 3, en la que dependiendo del material y en general poco antes de llegar al factor de
intensidad crtico, se verifica un aumento muy grande de la velocidad de propagacin de
fisuras que termina en la fractura. A continuacin se realizan algunos comentarios respecto de
la posibilidad de propagacin de fisuras en el caso en particular que motiva este trabajo:
Respecto de la Zona 1: El lmite de propagacin de fisuras por fatiga KIo, que es la
transicin entre Zona 1 y Zona 2, depende fundamentalmente de la relacin de tensin
mnima a tensin mxima de fatiga, denominado R. En el caso analizado la presin de trabajo
en horas nocturnas (mxima) es 20.5 kg/cm2 y 18.5 kg/cm2 en los horarios picos de consumo
(mnima), de modo que R=0.9. Un valor orientativo de KIo, puede ser estimado (Rolfe and
Barsom, 1999) a partir de la ecuacin
K I o = 7(1 0.85 R )
(23)
resultando K I o = 1.64 MPa m , aunque debe considerarse cierta dispersin en este valor
ya que el parmetro presenta una variacin considerable segn sea el tipo de acero. La
variacin del factor de intensidad en servicio resulta K I = 10% de KI. A partir de los
resultados de la seccin 3.2 (admitiendo valores de KI del orden de aproximadamente 6) se
tiene que K I < K I o ya que 0.6 < 1.64 MPa m . Esto implica que la caera est en
condiciones de servicio actuales por debajo del lmite de inicio de propagacin de fisuras.
Respecto de la Zona 2: La propagacin de fisuras por fatiga en servicio presenta una
velocidad, esto es un incremento de la longitud a por ciclo transcurrido (donde N es el nmero
de ciclos)
da
= C K I n
dN
(24)
CONCLUSIONES
Del trabajo realizado se extraen las conclusiones que siguen:
a) Respecto de la metodologa y del anlisis de la mecnica de fracturas
El anlisis de fractura mecnica se realiz basndose en la existencia de una condicin de
1685
dao determinstico de la caera. Se tuvo en cuenta la existencia de defectos tales como falta
de penetracin y deterioro de la sobremonta por corrosin y la coexistencia de fisuras
definidas por su largo axial y profundidad. Debido a que las combinaciones y correlaciones de
estos parmetros pueden dar lugar a una gran cantidad de escenarios, en el presente trabajo se
utilizaron modelos computacionales de complejidad creciente, que fueron construidos
teniendo en cuenta los resultados parciales y que permitieron llegar a modelos
tridimensionales relativamente sencillos. A continuacin se resumen los resultados ms
importantes obtenidos en este estudio:
De los modelos planos realizados se concluye que frente a un escenario de combinacin de
fallas se puede asumir sin prdida significativa de precisin: a) que la falta de penetracin sea
tratada conservativamente como una reduccin del espesor de la seccin resistente, b) que la
fisura superficial -no pasante- e inclinada respecto a la direccin radial sea tratada como una
fisura radial con una profundidad igual a su proyeccin en esa direccin, c) que la corrosin
de la sobremonta no tiene una influencia notable en los resultados, por lo que puede ser en
ignorada, siempre que el defecto no exceda la superficie del tubo sin defectos.
De los modelos tridimensionales realizados se puede asumir que: d) el efecto del ngulo de
la hlice de la soldadura puede ser despreciado sin error apreciable, de manera que la
soldadura se considera ubicada sobre una generatriz del tubo, d) para las dimensiones del tubo
considerado la fisura puede ser considerada ubicada tanto interna como externa sin error
apreciable.
De las consideraciones anteriores se desprende que el caso objeto de este estudio puede ser
aproximado al de un tubo de seccin reducida por la falta de penetracin, con una fisura
superficial en direccin radial ubicada en la superficie interna -o bien externa- de profundidad
equivalente a la fisura inclinada.
De los modelos tridimensionales tambin se concluye que las mallas de elementos finitos
utilizadas proveen soluciones de buena calidad en comparacin con las frmulas analticas
utilizadas para aproximar el coeficiente de intensidad de tensiones -estas ltimas en casos
suficientemente verificadas por otros investigadores-. Adems los resultados obtenidos de
mallas relativamente sencillas no pueden proveer una referencia de calibracin de las curvas.
Por otro lado el rango de validez de cada aproximacin analtica debe ser tenido en cuenta y
verificado convenientemente.
b) Respecto a la verificacin de la capacidad de servicio del caso estudiado
Considerando los defectos mximos observados, la caera posee un coeficiente de
seguridad a fractura superior a 8. Esto suponiendo una fisura mxima observada de 3 mm en
direccin oblicua, propagada con un ngulo de aproximadamente 40 con respecto a la
direccin radial y con una longitud axial de 30 mm. Tngase adems en cuenta que el
coeficiente de seguridad es tradicionalmente calculado como el cociente entre el coeficiente
de intensidad de tensin crtico y el de servicio.
De la aplicacin del criterio de prdida antes de rotura se desprende que supuesta una
fisura superficial suficientemente importante (no observada) el gasoducto fallar como
prdida antes de provocar explosin. Del Diagrama de Verificacin de Fallas se puede
concluir que una falla generada por fisura creciente falla por plastificacin de la seccin del
ligamento.
Del estudio efectuado se llega a la conclusin que la caera en las condiciones de servicio
actuales est por debajo del lmite de inicio de propagacin de fisuras, esto es, la velocidad de
propagacin de fisuras actual puede considerarse nula, no existiendo as posibilidad de falla
en el futuro prximo debido al incremento (por cargas fluctuantes) de la profundidad de las
fisuras hoy existentes.
1686
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