Causas Comunes de Fallas

Relacionadas con los Cilindros en los

Motores Cummins

En el momento de hacer una reparacin del motor y encontrar una Perdida

del Anillo Secundario del Pistn, hay que tener en cuenta que esta falla pudo ser provocada por una
detonacin causada por una relacin incorrecta de aire-combustible fuera de tiempo, tambin por
combustibles contaminados o de bajo grado.

Tambin podemos encontrar una Socavacin de Anillo y Rayaduras en el

Pistn, las cuales son provocadas por las altas temperaturas de combustin, y un enfriamiento incorrecto
de la corona del pistn, esto es debido al mantenimiento inapropiado del sistema de enfriamiento.

Cuando en el motor encontramos Rayaduras de Camisa de los Cilindros,

hay que tener en cuenta que esto pudo ocurrir por el montaje incorrecto de los empaques de camisa los
cuales deforman el dimetro, tambin por las altas temperaturas de combustin y el mantenimiento
incorrecto del sistema de enfriamiento.

Cuando hallamos Quebraduras de la Camisa del cilindro eso es debido a la

progresin ocurrida por atascamiento o tolerancias incorrectas del dimetro de la camisa o un mal
manejo de las partes.

Si en el motor se hallan Puntos Calientes de la Camisa esto comnmente es

producido por la distorsin de la camisa, un mantenimiento incorrecto del sistema de enfriamiento y
altas temperaturas de combustin.

Cuando hallamos Socavacin del Pistn hay que tener en cuenta que puede
haber una falla en el aceite lubricante la cual no permite el enfriamiento de la corona del pistn, tambin
por la baja presin de aceite o enfriadores de pistn defectuosos.

Y si hay Socavacin de Anillos, Puede ser provocada por una Contaminacin

abrasiva, formacin de carbn (combustin incompleta) o contacto metal contra metal (falta
lubricacin).

Si hallamos Movimiento de la Camisa del Cilindro es probable que haya

Tolerancias excesivas u operacin en fro.

Y si notamos una Separacin de la Camisa esto Resulta de la torcedura del

anillo de empaque o de la deformacin diametral.

Cuando encontramos Temperaturas de Combustin Excesivas esto es

debido a las altas temperaturas de combustin, la cual son indicadas por los depsitos de aceite quemado
en las paredes internas de la corona del pistn.

En el momento de encontrar Exceso de Carbn en el Pistn, es probable

que la causa sea una Combustin incompleta, progresin debida a un alto consumo de aceite, excesivo
funcionamiento al vaco, procedimientos incorrectos en mantenimiento preventivo y correccin de fallas.

Tambin al momento de encontrar Erosin y cavitacion en los cilindros

es debido al Mantenimiento incorrecto del sistema de enfriamiento, aire en el sistema de enfriamiento e
insuficientes anticorrosivos en el refrigerante del motor.