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HIDROVA AMAZNICA

ROS MARAN Y AMAZONAS, TRAMO SARAMIRIZA - IQUITOS - SANTA ROSA; RO HUALLAGA, TRAMO
YURIMAGUAS - CONFLUENCIA CON EL RO MARAN; RO UCAYALI, TRAMO PUCALLPA - CONFLUENCIA CON
EL RO.

Ubicacin:
Regiones Loreto y Ucayali
Descripcin:
Desarrollo de trabajos de dragado, mediciones de nivel y monitoreo en los ros Huallaga, Maran,
Ucayali y Amazonas, a fin de garantizar la navegabilidad de dichos ros, y con ello el trfico los 365 das del ao,
entre los terminales portuarios de Yurimaguas, Pucallpa e Iquitos.
Inversin aproximada (*): US$ 74 millones.
Modalidad: Cofinanciado.
Plazo de la concesin: 20 aos.
Estado actual del proceso:
Bases del Concurso y Cuarto Proyecto de Contrato publicados.
Fecha de adjudicacin prevista:
TRIM 2014.

ASPECTOS RELEVANTES
EJE MULTIMODAL AMAZONAS NORTE

Conexin de la costa norte del Per con Brasil:

Recorre desde el Ocano Pacifico hasta la Amazona del Brasil.

En Per atraviesa las regiones de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas, San Martn y
Loreto favoreciendo el dinamismo comercial de la zona Nor oriental del Per con Brasil.

El proyecto Hidrova Amaznica conectar con el puerto fluvial de Yurimaguas (concesionado


el 2011), la carretera interocenica IIRSA Norte (concesionada el 2006), y el Puerto de Paita,
Piura (concesionado el 2009), lo cual ofrecer un corredor hacia desde Brasil hacia el gran
mercado asitico y Australia.

CONDICIONES ACTUALES: ROS MARAON, AMAZONAS, HUALLAGA Y UCAYALI

Sealizacin y ayudas a la navegacin fluvial en zonas criticas incompletas.

Escasos datos estadsticos y mediciones de niveles en los ros.

No existe un sistema adecuado de monitoreo de las condiciones del rio y sus restricciones.

Imprecisiones en la determinacin de los niveles de referencia.

DRAGADO, MALOS PASOS Y ACCESO A PUERTOS:

Profundidad del canal navegable: Ocho (8) pies en los Malos Pasos y once (11) pies en el Acceso a
Iquitos.

Ancho solera del canal navegable: 44, 56 y 60 metros segn el sector (en tramos rectos).

Calado naves de diseo: Seis (6) pies en los Malos Pasos y nueve (9) pies en el Acceso a Iquitos.

PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ACCIONES A REALIZAR POR EL CONCESIONARIO


1.- Obras de apertura y mantenimiento de canales en los Malos Pasos para navegar con al menos 6 pies (1,8
metros) de calado en vaciante.
EJEMPLO DE INTERVENCIONES EN EL MAL PASO SANTA MARA DEL RO HUALLAGA
La tarea del Concesionario, ser desplazar la arena a otro sector dentro del mismo ro para generar antes de la
vaciante, un canal con condiciones de navegabilidad adecuadas y cuya ubicacin sea conocida para los
navegantes, con lo cual se est adelantando y regularizando un proceso que la dinmica del ro hace
naturalmente. La seccin del canal es muy pequea en relacin con la del cauce fluvial, y no se altera en forma
significativa la hidrulica, pendientes y niveles del rio.

2.- Instalacin de un Sistema de Informacin Digital sobre la ubicacin del canal navegable para permitir la
navegacin satelital (GPS), complementando las Ayudas a la Navegacin brindadas por la Direccin de
Hidrografa y Navegacin de la Marina.

3.- Instalacin de una Red de Estaciones Limnimtricas automatizadas con transmisin satelital, que permita
a los usuarios conocer diariamente los niveles de agua en toda la red.
Se instalar una red de 13 estaciones Limnimtricas a lo largo de los ros que conforman el Sistema
Fluvial.

4.- Establecer un Sistema de Mantenimiento y Monitoreo de las obras de dragado, los sistemas de ayuda a la
navegacin y la red de estaciones hidromtricas.

5.- Establecer y desarrollar Planes de Monitoreo y de Gestin Socio-ambiental, y Planes de Contingencia,


para prevenir situaciones de contaminacin y otras afectaciones al medio ambiente.

PROYECCIN DE LA DEMANDA

BENEFICIOS DEL PROYECTO


- Reduccin de costos de operacin de las
naves, fletes y pasajes al mejorar la
ocupabilidad y rendimiento de las naves
(navegacin durante todo el ao sin
encallamientos)
- Reduccin de riesgos de derrame y de
impactos externos como consecuencia
de accidentes.

DESARROLLO
SOCIO-

- Mayor y mejor utilizacin de los


distintos terminales de la zona
- Mayor oportunidad de participacin
en cadenas logsticas ms avanzadas
- Eleva los niveles de servicio brindados al
pasajero y a la carga.

Mejora en los tiempos y mayor


seguridad en el viaje.

Reduce el nivel de perdida de


productos perecibles.

Mayor confiabilidad del servicio


permite la planificacin de viajes y horarios,
reduciendo la variabilidad de los fletes y
mejorando la interconexin multimodal.

ECONOMICO
DE
LA
REGION

Nota Importante:
Esta presentacin ha sido elaborado por PROINVERSIN y provisto slo para uso informativo por
inversionistas potenciales para asistirlos en la definicin de su inters en participar en el proceso de concesin
del Proyecto Hidrova Amaznica. El recibir este documento implica la aceptacin por parte de los
inversionistas potenciales, de que el Estado Peruano, PROINVERSIN y sus Asesores Financieros
expresamente, no sern sujetos de ninguna responsabilidad presente o futura ni de ninguna responsabilidad
legal que provenga de este documento.