Encuentro tcnico

Pavimentos de hormign: perspectivas econmicas y experiencia

internacional
02 de diciembre de 2014

Experiencia internacional en pavimentos de hormign

Rafael Gonzlez
Ingeniero civil de la Universidad de El Salvador y director ejecutivo del
Instituto Salvadoreo del Cemento y del Concreto.

www.cdt.cl

156 pginas

PAVIMENTOS DE CONCRETO EN
EL SALVADOR

Competitividad y Desarrollo
Soluciones en Carreteras".
Presenta: Ing. Rafael Alejandro Gonzlez Magaa
Director Ejecutivo
ISCYC
Santiago de Chile 2-12-2014

En carreteras
desde 1972..

BUEN DIA!

GRACIAS!

PAVIMENTOS DE CONCRETO EN
EL SALVADOR

Competitividad y Desarrollo
Soluciones en Carreteras".
Presenta: Ing. Rafael Alejandro Gonzlez Magaa
Director Ejecutivo
ISCYC
Santiago de Chile 2-12-2014

EL SALVADOR

20,000.00

100 Km

km2

200 Km

De belleza

Y CARRETERAS
INTERURBANAS. MOP
Vas Pavimentadas:
3,247 Km
Vas No Pavimentadas:
3,186 Km
Total Red Vial Interurbana: 6433 Km
Total Municipales y vecinales 4748 Km
20,000.00 km2
200 Km

100 Km

LA EXPERIENCIA EN EL SALVADOR

ES GRATIFICANTE

>1 MILLON m3
>850 km- carril
PAVIMENTOS DE CONCRETO
EL SALVADOR

43,000 m3
61 km- carril
5,040 m3
7 km- carril

1920 - 1930

1965 - 1975

1998 - 2014

Desde pocas pasadas,

hasta

en la actualidad

1925

LOS SALVADOREOS HEMOS

ACARICIADO EL CONCRETO !!

DESDE 1920

Sencillo

1969 Prctico y durable

Y en los ltimos 15 aos

Sencillo, prctico, durable y siempre

competitivo !!

 PARA
REALMENTE
APROVECHAR
LA
EXPERIENCIA !!

ES
NECESARIO
RECORDAR

En El Salvador como Objetivo Nacional 2000

MOP implementa la Gestin Vial
Evaluacin Integral de Alternativas de Pavimentos

Determinar el mayor beneficio e impacto

econmico presente y futuro para el
pas, desarrollando y ejecutando
proyectos que contribuyan al
crecimiento de la productividad de la
industria y el comercio y permitan mayor
competitividad internacional.

Asistentes Ciclo de Charlas

Tcnicas de Rehabilitacin
Pavimentos de Hormign Abril
2002

Curso Internacional HDM-4

Teora y Prctica 07 al 18
Mayo 2001Santiago de

CHILE

Sr. Rafael Gonzlez

Gerente General, Pavimentos de Concreto, S.A. de C.V.
El Salvador, C.A.
Telfonos: (503) 361 01 20
Fax: (503) 330 60 04
e-mail: iscyc@cessa.com.sv

Tcnicas de Evaluacin

Anlisis de Costo de Ciclo de

Vida, el cual utiliza conceptos
de:
Valor Presente Neto
Costo Anual Uniforme Equivalente

Herramientas
AASHTO GUIDE 1993
Pavement Evaluator
HDM IV

Soporte Tcnico?

Banco Mundial
AASHTO
FHWA
ACPA

El Procedimiento.
Realizar anlisis de ingeniera de
tipos de Estructuras de Pavimentos
equivalentes de las diversas
alternativas a evaluar.
Realizar anlisis econmico,
evaluando y considerando todos los
costos asociados en cada alternativa

Manejo de Conceptos

Costo Inicial de Construccin

Costos de Mantenimiento
Costos de Operacin
Periodo de Anlisis
Periodo de Vida Util
Valor Residual

Evaluacin de Factores de Decisin

Problemas Climticos

Problemas de Fundaciones
Disponibilidad de materiales locales
Volumen de trnsito
Requerimientos de mantenimiento
futuro
Licitar las alternativas
etc..

ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO DE
CONCRETO UNA SOLUCION VIABLE

Experiencia en El Salvador

AUTOPISTA
SAN SALVADOR -AEROPUERTO

RESUMEN ESTUDIO TECNICO

FINANCIERO PARA USO DEL
MOP ANTE LA BANCA
PRESTATARIA
NOVIEMBRE 4, 2000

OBJETIVO
SELECCIONAR LA ALTERNATIVA OPTIMA
PARA LA REHABILITACION DE LA
CARRETERA SAN SALVADOR AEROPUERTO INTERNACIONAL.
DETERMINAR EL MAYOR BENEFICIO E
IMPACTO ECONOMICO PRESENTE Y
FUTURO PARA LA REPUBLICA DE
ELSALVADOR

PROPUESTA DE REHABILITACION
CONSIDERANDO :

INVERSION INICIAL
VIDA UTIL 20 AOS
NIVEL DE SERVICIO MEDIDO CON EL
INDICE INTERNACIONAL DE RUGOSIDAD
MENOR A 3.5
VALOR DEL DINERO EN EL TIEMPO
BENEFICIO ECONOMICO

CRITERIOS DE EVALUACION
ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO
EQUIVALENTES
ANALISIS DE COSTOS EN EL CICLO DE
VIDA EN BASE AL VALOR PRESENTE NETO
MANTENIMIENTO OPTIMO
EXPERIENCIA EN TRAMOS CARRETEROS
DE RECIENTE CONSTRUCCION O
REHABILITACION EN EL SALVADOR

INVERSION INICIAL
Pavimento de Concreto Asfltico :
19.02 Millones de Dlares

Pavimento de Concreto Hidrulico:

22.69 Millones de Dlares
Montos de Inversin razonables a los criterios
de diseo y especificaciones

Anlisis de Costos del Ciclo de Vida

Factores Econmicos
Perodo de Anlisis 20 aos
Tasa de Inters 8%
Tasa de Inflacin 3%
Tasa de Descuento 4.85%

Mtodo de
Anlisis
Costo Inicial

Concreto
Concreto
Diferencia
Asfltico
Hidrulico
$ 19.03 MM $ 22.70 MM ($3.67)MM

Costo Mantto.

$ 14.48 MM $ 2.33 MM

Costo Total

$ 33.51 MM $ 25.03 MM $ 8.48 MM

Valor
Presente
Neto

$ 27.79 MM $ 24.00 MM $ 3.79 MM

$ 12.5 MM

Anlisis de Costos del Ciclo de Vida

El propsito del anlisis de los costos en el
perodo de vida es seleccinar la
alternativa de pavimentacin ms eficiente,
no cuestionar el proyecto.
LA ALTERNATIVA MAS ECONOMICA ES
LA PAVIMENTACION CON CONCRETO
HIDRAULICO

Beneficio Econmico
AL USUARIO
Ahorro de Tiempo
Mayor Seguridad
Ahorro en Costos de Operacin de
Vehculos

Beneficio Econmico
Al Pas
MAYOR PRODUCTIVIDAD EN LA
INDUSTRIA Y COMERCIO
Mayor eficiencia del Transporte

Ahorro en los Costos de Operacin

Menor tiempo de entrega
Mayor frecuencia de entrega
Menores Inventarios

Beneficio Econmico
IMPACTO EN AHORRO DE ENERGIA
Menor Consumo de Combustible
Ahorro del 25%

Ahorro en el costo de Iluminacin

Ahorro del 30%

 El Gobierno de El Salvador, a travs del Ministerio

de Obras Publicas, con prstamo BCIE, decidi

ASEGURARSE de tener una obra duradera

como principal entrada a El Salvador

AUTOPISTA a COMALAPA
(San Salvador- Aeropuerto Intl)

RESULTADO CONCURSO PUBLICO CONSTRUCCION 2001

FLEXIBLE

RIGIDO

$ 21,468,859.97

730 das

$ 21,587,089.44 426 das

!! QUE GRAN
DECISION !!

PAVIMENTOS DE CONCRETO S.A. de C.V.

12 de septiembre 2001

ORDEN DE INICIO

MOP

 La Autopista

Comalapa se
rehabilit con una
sobrecapa de
CONCRETO
HIDRAULICO

Noviembre 2002
426 das despues

SE LOGRO EL OBJETIVO Y

SE PUDO MOSTRAR

CON ORGULLO!

Y al 2013 LAS CARRETERAS

DE CONCRETO DEL PAIS
ES CIERTO! Y
CONTUNDENTE!
LA CALIDAD , EL BUEN
DESEMPEO, LA DURABILIDAD,
EL MENOR MANTENIMIENTO,
EL CONFORT , etc. Etc. ETC..

COMO SE CONSTRUYO LA
AUTOPISTA COMALAPA

REHABILITACION DE PAVIMENTOS
FLEXIBLES CON
SOBRECARPETA DE CONCRETO

Una excelente Experiencia!

Sobrelosa de concreto colocada

directamente sobre el pavimento
asfltico

21 cm.

Informacin General
Longitud total: 38.0 Km. en dos pistas.
Ancho de la va:
Zona urbana 3 carriles de 3.13 m. en cada
sentido, con acera .
Zona interurbana: 2 carriles de 3.65 m. en
cada sentido. Hombro externo de 2.85 m. e
interno de 1.0 m.

Seccin Estructural de Diseo

Pavimento de Concreto 21 y 24 cms

Carpeta Asfltica Existente 13 cm.
Capa de Base Existente 18 cm.
Capa Sub- Base Existente 30 cm.
Sub Rasante

CONDICIONES
DE LA VIA

 PAVIMENTO FLEXIBLE CON DESGASTE DE LA

CARPETA DE RODADURA, PRESENTANDO
LOS AGREGADOS EXPUESTOS.

POCA PRESENCIA DE HUECOS QUE

COMPROMETAN LA BASE.

QUE SE APROVECHO
LA CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA
ESTRUCTURA , CONSIDERANDOLA COMO
BASE DE LA LOSA DE CONCRETO
SE COLOCO DIRECTAMENTE SOBRE EL
PAVIMENTO ASFLTICO EXISTENTE

SOLAMENTE REQUIRIO PREPARACIN DE

LA SUPERFICIE EN AVANZADOS ESTADOS
DE DEGRADACIN O CUANDO SE
REQUIERE MEJORAR EL PERFIL DE LA VA

ESTUDIOS Y ACTIVIDADES EJECUTADAS

TOPOGRAFA Y GEOMETRA DE LA VIA.
IDENTIFICACIN Y DELIMITACIN DE FALLAS.
EXPLORACIN DEL SUB-SUELO.
ENSAYOS DE LABORATORIO:
oINDICE DE PLASTICIDAD.
oLIMITE LIQUIDO.

oPASA TAMIZ # 4
oPASA TAMIZ 200.
oCBRS.
PRUEBAS DE PLACA.
ESTUDIOS DE TRANSITO
EVALUACIN DEL SISTEMA DE DRENAJE.

REVISION PARMETROS DE DISEO AASHTO 93

NMERO DE EJES EQUIVALENTES

VIDA UTIL
NIVEL DE CONFIANZA
DESVIACIN ESTNDAR PROMEDIO
MDULO DE ROTURA DEL CONCRETO
MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO
COEF. DE TRANSFERENCIA DE CARGA / PASAJUNTAS
MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE
INDICE DE SERVICIO INICIAL
INDICE DE SERVICIO FINAL

PARA..

SIN
COMPLICACIONES
PERO CON
INGENIERIA
PROCEDER

LOGISTICA
Rendimiento en ml o m3/da
Perfil
Condicionantes del proyecto
Plan de manejo de trfico

Tipo y cantidad de herramientas

Tipo y cantidad de cortadoras
Mano de obra

Tipo y caractersticas de la planta de produccin de concreto

Tipo de camin de transporte de concreto
Numero de camiones

Pista mnima
Brigadas de topografa
Nivelacin

186,000 m3 de CONCRETO HIDRAULICO

Acopio de Ptreos

186,000 m3 de CONCRETO HIDRAULICO

MIXER 10 m3

FLOWBOY 12 m3

NIVELACIN Y
PREPARACION
HOMBROS

NIVELACIN Y
PREPARACION
RODAJE

COLOCACIN DE
DOVELAS (pasadores de
carga) Y BARRAS DE
AMARRE

COLOCACION DE CONCRETO Y PERFILADO

FLOTADO - LLANEADO

TEXTURIZADO
(con maquina)

CURADO
(con maquina)

CORTE DE JUNTAS

SELLO DE JUNTAS

Cushion-Cut PC 390

Hombros

Bordillo

Pintura

Flexbeam

 Y. A DISFRUTAR!

Y se gener toda una Cultura de

Pavimentos de Concreto como
Alternativa Econmica de Rehabilitacin
de Carreteras

2001

2014.sigue y sigue .

Interconexiones Apopa Nejapa - Quezaltepeque

Boulevard Diego de Holgun

Zacatecoluca- Puente San Marcos Lempa

TRAMO CA-01
DESVO ILOPANGO- SAN MARTN

Santa Ana Metapan - Anguiat

Reparacin

San Miguel - Sirama

TRAMO CA 01
LA CUCHILLA SAN SALVADOR SANTA ANA

KILOMETROS

QUE SE SUMAN A ..

A MUCHOS OTROS PROYECTOS

Y..CUANDO SE REVISA en 2014

ES CIERTO! Y CONTUNDENTE!
LA CALIDAD , EL BUEN DESEMPEO, LA
DURABILIDAD, EL MENOR MANTENIMIENTO,
EL CONFORT , etc. Etc. ETC..

Porqu ha sido exitoso

el desempeo de los
pavimentos?

1 Factor Clave de xito

Estructuras de Pavimento
SENCILLAS
Pero con mucha
INGENIERIA

2 Factor Clave de xito.

Estructura de
Pavimento con
excelente distribucin
de esfuerzos

3 Factor Clave de
xito.

Las Personas involucradas

PAVIMENTOS DE CONCRETO SA de CV
Ing. BENJAMIN VALIENTE
Representante Legal
con facultades de Apoderado Especial

Silvia Elena Alas

Secretaria
Ricardo Burgos Oviedo
Control de Calidad

Rafael Alejandro Gonzlez Magaa

Gerente General

Salvador Carranza lvarez

Superintendente

Olivia Choussy
Asistente de
Superintendente

Jos Luis Sergio Ral Jaime Alfredo

Vctor
Muoz
Magaa
Mena
Cortez
Preparacin Produccin Pavimentacin Drenajes
Jefe de
Jefe de
Jefe de
Preparacin Produccin Pavimentacin

Jefe
Drenajes

SUPERVISION
MOP
Kruger E. Chamberlain
Financiero Administrativo

Claudio
David Antonio
Luis
Flores
Jos Alberto Welsel
Proveedura y
Gmez Controlador Caldern
de
Contador
Auditoria
Jefe de
de Campo
Almacenes Costos
Planillero
Chequeros

La actitud de la gente por

hacer lo mejor en el
proyecto, gener:
Entender y aplicar procesos constructivos
adecuados, sencillos y prcticos.
Control de calidad adecuado y oportuno.
La atencin necesaria en los detalles
Trabajo en equipo

Simple..

El pavimento se
comporta como se
construye

Evaluacin del IRI en el Tiempo

2,760

2,727

2,720

IRI (m/km)

2,680
2,640

2,605

2,600

2,580
2,560

2,556

2,520
2,480
2,440

2001

2006

2008

Aos

2011

LO ANTERIOR DICE MUCHO

SIEMPRE TRANSITABLE Y SEGURA

Se ha logrado conocer muy bien el

concreto y sistemas de pavimentacin
con molde deslizante.

De igual forma, el concreto y

sistemas de pavimentacin con
molde fijo y regla vibratoria.

Hasta la colocacin exitosa de concreto hecho

en obra y sistemas manuales de pavimentacin.

Cuidando los aspectos importantes, independientemente

de la magnitud del proyecto

Equipo con tecnologa reciente para corte en

verde, aplicado en proyectos de gran envergadura

Herramienta hecha en obra para corte en fresco,

aplicada en proyectos municipales, de muy bajo
trfico.

Cuidando los aspectos importantes, independientemente

de la magnitud del proyecto

Equipo con tecnologa para curado mecanizado

Equipo manual para curado. Caso

pavimentacin de vas residenciales

de

Obteniendo excelentes
resultados.

EL SALVADOR

DATOS RELEVANTES

ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Concreto hidrulico
Mr = 50 kg/cm
e= 24 cm

Capa de rodadura

Pavimento asfltico y base

reciclados con cemento
compactada al 95%
e = 27 cm

Base

Subrasante mejorada

Subrasante compactada
al 90%

PROCESO CONSTRUCTIVO
BASE RECICLADA CON CEMENTO

Proceso de
mezclado del
cemento con el
material de base

Verificacin de la
homogeneidad
del cemento en la
base

PROCESO CONSTRUCTIVO
BASE RECICLADA CON CEMENTO

Proceso de Compactacin de la Base

Imprimacion: Aplicacin de
Emulsin Asfltica y
Material de secado
(Chispa)

PROCESO CONSTRUCTIVO
COLOCACIN DE CONCRETO CON MAQUINAS PAVIMENTADORAS

Texturizado del concreto

Curado del concreto

EVALUACIONES DE
PROYECTOS REALES
EN EL SALVADOR

Tcnica y desconfiadamente
evaluado
Disa flexible

Empresa

Asfalto
Tramo II

Tramo I

Total

Concreto
Tramo II

Tramo I

tramo 1 $7,657,004.

Disa

$ 7,657,004.00

$ 7,077,703.00 $ 14,734,707.00

Tramo 2. $7,077,703

Econ

$ 7,462,790.97

$ 6,734,817.38 $ 14,197,608.35 $ 9,528,312.72 $ 8,950,970.16 $ 18,479,282.88

Astaldi

- $

Rigido
tramo 1 $ 6,632,619.35
Tramo 2 $ 6,043,579.06

-$

- $ 6,632,619.35 $ 6,043,579.06 $ 12,676,198.41

Econ flexible
tramo 1 $ 7,462,790.97
Tramo 2 $ 6,734,817.38
Rigido
tramo 1 $ 9,528,312.72
Tramo 2 $8,950,970.16

Astaldi
Flexible no presenta
tramo 1 $
Tramo 2 $

- $

Total

REQUISITO PAVIMENTOS
EQUIVALENTES

OTRO CASO ::::

Licitacion publica 082/2014 Sonsonate - Las Tablas (4.8 kms)
Empresa
Astaldi
Econ
Disa
Meco
Tovar

Oferta Asfalto

Oferta asfalto
mas ACCV

$0.00
$7828,882.32 $8891,695.57
$0.00
$13987,379.51 $15050,192.76
$9794,607.94 $10857,421.19

ACCV:

Oferta Concreto
$9810,817.61
$9445,429.82
$10177,882.28
$13796,602.56
$0.00

DIFERENCIA C/oferta
mas baja
$919,122.04
$553,734.25
$1286,186.71
$4904,906.99
$1965,725.62

$/KM Asfalto
$1631,017.15
$2914,037.40
$2040,543.32

$/KM Concreto
$2043,920.34
$1967,797.88
$2120,392.14
$2874,292.20

$1062,813.25
Licitacion publica 083/2014 Las Tablas - Dv La Libertad (6.1 kms)
Empresa

Astaldi
Econ
Disa
Meco
Tovar
ACCV:

Oferta Asfalto

Oferta asfalto
mas ACCV

$0.00
$10042,278.57 $11392,937.06
$0.00
$18392,442.16 $19743,100.65
$0.00
$1350,658.49

Oferta Concreto
$12319,772.66
$12277,602.24
$12967,504.31
$18176,460.99
$0.00

DIFERENCIA
$926,835.60
$884,665.18
$1574,567.25
$6783,523.93

$/KM Asfalto
$1646,275.18
$3015,154.45

$/KM Concreto
$2019,634.86
$2012,721.68
$2125,820.38
$2979,747.70

Combinacion
$20148,654.98

Econ I y Astaldi II

$19853,096.18

Econ II y Astaldi I

Resultados de la licitacin
OFERTA

EMPRESA

ALTERNATIVA

1a MEJOR OFERTA

ECON

ASFALTO

2da MEJOR OFERTA

TOBAR

ASFALTO

3ra MEJOR OFERTA

ASTALDI

CONCRETO

4ta MEJOR OFERTA

ECON

CONCRETO

DE TODO SE VE..

$
$
$
$

MONTO
2981,137.78
3078,673.81
3111,290.61
3255,802.08

DIFERENCIA
$
$ 97,536.03
$ 130,152.83
$ 274,664.30

NO SON EQUIVALENTES !

Detalle de estructura
de asfalto

INGRESAR A LA PAGINA DE FOVIAL (www.fovial.com), Y SEGUIR LA RUTA QUE ESTA ESPECIFICADA:

SERVICIOS, EN LINEA, EMPRESAS, APERTURA DE OFERTAS ON LINE

HAY MAS

Casa
Presidencial|

Mesn de Goya

DATOS RELEVANTES

NUEVA ESTRUCTURA
TRAMO I

Losa de Concreto
e= 25 cm y 23 cm
MR = 48 Kg/cm

Base de Suelo Cemento

e= 25 cm
f 'c= 35 Kg/cm

Subrasante mejorada

PROCESO CONSTRUCTIVO
BASE RECICLADA CON CEMENTO

Distribucin de bolsas
de cemento Portland
(ASTM C 1157 GU)

Ruptura de bolsas de
cemento

DATOS TCNICOS DEL PROYECTO

Base: Pavimento
asfaltico existente
reciclado
con
cemento.

PROCESO CONSTRUCTIVO
COLOCACIN DE CONCRETO CON MAQUINAS PAVIMENTADORAS

Proyectos..........., XXXXXXXX..................., 201301-14

127

DATOS RELEVANTES

NUEVA ESTRUCTURA
TRAMO II

Losa de Concreto
e= 20 cm
MR = 48 Kg/cm

Base de Suelo Cemento

e= 25 cm
f 'c= 35 Kg/cm

Subrasante mejorada

PROCESO CONSTRUCTIVO
PREPARACIN DE BASE DE LA NUEVA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

Mezclado y perfilado de material de la carpeta asfltica

fresada con material de base.

PROCESO CONSTRUCTIVO
COLOCACIN DE CONCRETO CON MAQUINAS PAVIMENTADORAS

Humedecimiento de
Base

Descarga de Concreto

Colocacin del Concreto

CON RESULTADOS OBVIOS

PROYECTOS A LICITADOS POR FOVIAL JULIO DE 2013
No.

NOMBRE DEL PROYECTO

PLAZO
(DIAS)

PRESENTACION DE
OFERTAS

MANTENIMIENTO PERIODICO DEL EJE URBANO 77: 24 AV.

NORTE AV. FEDERAL DE ALEMANIA (DESDE AV. PERALTA
HASTA AV. CIPACTLY).

210

12 DE JULIO DE 2013 DE
8:00 AM A 9:30 AM

Concreto

Concreto

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA01E TRAMO:

PASO A DESNIVEL SOYAPANGO Dv. RN02E.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA01W

TRAMO: INTERSECCIN AV. LA REVOLUCIN LAS
DELICIAS (TRAMO I).

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA01W

TRAMO: INTERSECCIN AV. LA REVOLUCIN LAS
DELICIAS (TRAMO II)

240

300

240

12 DE JULIO DE 2013 DE
8:00 AM A 9:30 AM

12 DE JULIO DE 2013 DE
8:00 AM A 9:30 AM

12 DE JULIO DE 2013 DE
8:00 AM A 9:30 AM

SERDI

2087,317.99

ECON

2444,872.42

TOBAR

2081,960.01

DISA

5767,741.55

ASTALDI

6132,044.12

ECON

5452,160.61

TOBAR

5253,972.23

OMNI

13598,635.88

ASTALDI

12601,117.98

ECON

OMNI

6217,872.13

ASTALDI

5776,005.50

ECON

4838,800.64

DISA
"MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA01E: DV
RN02E - DV SAL 02W Y EJE URBANO DE ILOPANGO"

ASTALDI
ECON

Concreto

"MANTENIMIENTO DE LA RUTA CA04N: SAL38E - APOPA"

MONTO $

EMPRESA OFERENTE

ASTALDI
DISA

$
$

$
$

11838,588.67

5047,754.48

4451,498.53
4391,231.04

3473,281.59
5137,762.04

TODO

lo

anterior
pegaditos a

SAN SALVADOR
2014

UN mtodo

En la labor de difusin y
enseanza
Desarrollo
de
120
Conferencias.
Expositores Nacionales,
Internacionales.
asistencia
mayor
a
6,000 personas
Desarrollo
de
6
Congresos Nacionales y
Regionales
de
Vas
Terrestres.

Visita Tcnica 6 Congreso

Nacional y Centroamericano de
Vas Terrestres.

En la labor de difusin y
enseanza
Mas de 15 Cursos
Especializados
por
ao, diversos temas.
De 2007 a la fecha, se
imparte
en
Universidad
de
El
Salvador, las Ctedras
de
Gestin
de
Pavimentos y Diseo
de
pavimentos
de
concreto hidrulico.

Diversos cursos de diseo, construccin y

mantenimiento de pavimentos, cursos tericoprcticos de tecnologa del concreto

U
n
a
a
p
l
i
c
a
c
i

Asistentes Ciclo de Charlas

Tcnicas de
Rehabilitacin Pavimentos
de Hormign Abril 2002

Curso Internacional
HDM-4 Teora y
Prctica 07 al 18
Mayo 2001Santiago
de

CHILE

Sr. Rafael Gonzlez

Gerente General, Pavimentos de Concreto, S.A. de C.V.
El Salvador, C.A.
Telfonos: (503) 361 01 20
Fax: (503) 330 60 04
e-mail: iscyc@cessa.com.sv

En general
Se han formado cuadrillas de pavimentacin
experimentadas
Se
ha
logrado
obtener
un
mejor
conocimiento del concreto en pavimentos, y
en la actualidad el concreto se utiliza con
mayor confianza.
Contratistas
aplican
con
rigor
los
procedimientos de control de calidad, han
entendido que el concreto hace evidente los
vicios constructivos y que el diablo est en
los detalles.

!! PARADIGMAS SUPERADOS
No es conveniente colocar concreto en
pendientes fuertes porque se desplaza y se
agrieta.

!! PARADIGMAS SUPERADOS
Para que una losa no se agriete, debo de
colocar fibra, refuerzo de acero estructural y
por temperatura.

!! PARADIGMAS SUPERADOS
No es competitivo tcnica ni econmicamente
colocar concreto en un camino rural, o vas
residenciales

!! PARADIGMAS SUPERADOS
Son durables, pero ruidosos y no confortables en vas
con velocidades de proyecto iguales o mayores de 90
km/hora (juntas anchas - golpeteo en neumticos)

!! PARADIGMAS SUPERADOS
Es difcil reparar pavimentos de concreto, no existen
tcnicas especficas para stos casos.

!! PARADIGMAS SUPERADOS
La rehabilitacin es complicada debido a la reflexin de
grietas y juntas.

2007. Rehabilitacin utilizando sobrecapa no adherida de concreto

hidrulico. Tramo CA01 San Salvador Santa Ana

!! PARADIGMAS SUPERADOS
La rehabilitacin es complicada debido al Trafico
durante la construccin

En conclusin
Las experiencias de xito en los pavimentos
de concreto hidrulico en El Salvador, son
consecuencia de una serie de pasos lgicos y
sencillos, que reflejan el empeo por hacer
bien las cosas desde el principio y que tienen
como resultado final la calidad y el buen
desempeo a largo plazo.

Aprovechemos nuestra
experiencia !!

REALMENTE ES FACIL
CONSTRUIR

En
CONCRETO

Por su
atencin
Muchas
Gracias!

Un Whitetopping feliz les SALUDA

REFLEXIONEMOS

En carreteras
desde 1972..

BUEN DIA!

GRACIAS!