7.

MEDICIN DE LA TENACIDAD
La tenacidad a la fractura del acero se usa como una medida general de su
resistencia al impacto o de su capacidad para absorber incrementos repentinos
en los esfuerzos de muesca. Entre ms dctil es el acero, mayor es su
tenacidad. Por otra parte, entre ms baja es la temperatura, mayor es su
fragilidad.
Se dispone de varios procedimientos para estimar la tenacidad de muesca,
pero la prueba Charpy de muesca Ves la ms ampliamente usada. Si bien esta
prueba (descrita en la especificacin A6 del ASTM) es algo inexacta, ella ayuda
a identificar los aceros frgiles. Con esta prueba se mide la energa requerida
para fracturar una pequea barra de seccin transversal rectangular con una
muesca especfica
La barra es fracturada por un pndulo liberado desde cierta altura. La cantidad
de energa requerida para fracturar la barra se determina a partir de la altura a
la que el pndulo se eleva despus del golpe.

7.1. TENACIDAD.
Es la capacidad que tienen los metales de absorber energa antes de
romperse. Pero la energa es igual al producto de la fuerza aplicada por su
deformacin (espacio), por lo que no hay que confundir tenacidad con gran
resistencia a la rotura. As pues, el diamante tiene gran resistencia a la rotura,
pero es poco tenaz.

La determinacin rigurosa de la tenacidad de fractura se efectuar, en los

casos especiales en que se requiera, mediante ensayos especficos de

Mecnica de Fractura, que debern realizarse en laboratorios especializados.

La tenacidad es una medida de la capacidad de un material de absorber

energa, durante la deformacin plstica, antes de la fractura. La geometra de
la probeta as como la manera con que se aplica la carga son importantes en la
determinacin de la tenacidad. En el caso de condiciones de carga dinmicas
(alta velocidad de deformacin) y cuando est presente una entalla (o sea un
concentrador de tensiones), la tenacidad a la entalla es evaluada utilizando
ensayos de impacto.

7.2. FRACTURA
Es la separacin de un slido bajo tensin en dos o ms piezas. En general, la
fractura metlica puede clasificarse en dctil y frgil. La fractura dctil ocurre
despus de una intensa deformacin plstica y se caracteriza por una lenta
propagacin de la grieta. La fractura frgil se produce a lo largo de planos
cristalogrficos llamados planos de fractura y tiene una rpida propagacin de
la grieta.

Energa de fractura por impacto para un acero al carbono

7.4. TIPOS DE FRACTURA

7.4.1. FRACTURA DCTIL

Esta fractura ocurre bajo una intensa deformacin plstica.

Fractura dctil

La fractura dctil comienza con la formacin de un cuello y la formacin de

cavidades dentro de la zona de estrangulamiento. Luego las cavidades se
fusionan en una grieta en el centro de la muestra y se propaga hacia la
superficie en direccin perpendicular a la tensin aplicada. Cuando se acerca a
la superficie, la grieta cambia su direccin a 45 con respecto al eje de tensin
y resulta una fractura de cono y embudo.

7.4.2. FRACTURA FRGIL

La fractura frgil tiene lugar sin una apreciable deformacin y debido a una
rpida propagacin de una grieta. Normalmente ocurre a lo largo de planos
cristalogrficos

especficos

denominados planos de fractura

que

son

perpendiculares a la tensin aplicada.

La mayora de las fracturas frgiles son transgranulares o sea que se propagan
a travs de los granos. Pero si los lmites de grano constituyen una zona de
debilidad, es posible que la fractura se propague intergranularmente. Las bajas
temperaturas y las altas deformaciones favorecen la fractura frgil.

Superficies dejadas por diferentes tipos de fractura. a) Fractura dctil,

b) Fractura moderadamente dctil, c) Fractura frgil sin deformacin plstica

7.5. TENACIDAD Y PRUEBAS DE IMPACTO

La tenacidad es una medida de la cantidad de energa que un material puede
absorber antes de fracturar. Evala la habilidad de un material de soportar un
impacto sin fracturarse.
Esta propiedad se valora mediante una prueba sencilla en una mquina
de ensayos de impacto. Hay dos mtodos diferentes para evaluar esta
propiedad. Se denominan ensayos de Charpy y ensayo de Izod. La diferencia
entre los dos radica en la forma como se posiciona la muestra. La probeta que
se utiliza para ambos ensayos es una barra de seccin transversal cuadrada
dentro de la cual se ha realizado una talla en forma de V.
Esta probeta se sostiene mediante mordazas paralelas que se localizan de
forma horizontal en el ensayo tipo Charpy y de forma vertical en el ensayo tipo
Izod. Se lanza un pesado pndulo desde una altura h conocida, este pndulo
golpea la muestra al descender y la fractura. Si se conoce la masa del pndulo
y la diferencia entre la altura final e inicial, se puede calcular la energa
absorbida por la fractura.

El ensayo

de

impacto

genera datos tiles

cuantitativos en

cuanto a

la resistencia del material al impacto. Sin embargo, no proporcionan datos

adecuados para el diseo de secciones de materiales que contengan grietas o
defectos. Este tipo de datos se obtiene desde la disciplina de la Mecnica de la

Fractura, en la cual se realizan estudios tericos y experimentales de la fractura

de materiales estructurales que contienen grietas o defectos preexistentes.

Ensayo de tenacidad.

La fractura de un material comienza en el lugar donde la concentracin de

tensin es lo ms grande posible, como lo es la punta de una grieta.
Supngase una muestra de forma de placa bajo tensin uniaxial que contiene

una grieta en el borde o en su interior. La tensin en la grieta es mayor en la

punta de la grieta.

La intensidad de la tensin en la punta de la grieta es dependiente tanto de la

tensin aplicada como de la longitud de la grieta.

7.6 INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA

En general, el aumento de temperatura favorece la deformacin plstica

(el deslizamiento de dislocaciones es ms fcil), y las bajas
temperaturas favorecen la fractura.

Tensin de fluencia (movimiento de dislocaciones) disminuye al

aumentar la temperatura.

Resistencia a fractura (enlaces) casi independiente de la temperatura.

8. SECCIONES JUMBO

En la tabla 1.2 del Manual LRFD, los perfiles de acero estn designados del 1
al 5, segn sus espesores en patines y almas. Los perfiles W pesados

(y

las T

estructurales cortadas de ellos) en los grupos 4 Y 5 suelen denominarse

secciones jumbo.
Las secciones jumbo se desarrollaron originalmente para usarse como
miembros a compresin, y como tales tienen un comportamiento satisfactorio.
Sin embargo, los ingenieros los han usado con frecuencia como miembros a
tensin o flexin. En tales casos, sus patines y almas han presentado serios
problemas de agrietamiento cuando se ha utilizado soldadura o corte trmico.

Esos agrietamientos tienen por resultados menores capacidades de carga y

problemas relacionados con la fatiga
Las piezas gruesas de acero tienden a ser ms frgiles que las delgadas.
Algunas de las razones de esto son que los ncleos de perfiles gruesos estn
sometidos a un menor laminado, poseen mayor contenido de carbono
(necesario para producir los esfuerzos de fluencia requeridos) y tienen
mayores esfuerzos de tensin por el enfriamiento (esfuerzos residuales).
Estos temas se analizarn en captulos posteriores.
Las

secciones

jumbo

empalmadas

con

soldaduras

pueden

usarse

satisfactoriamente en casos de tensin axial o de flexin si los procedimientos

dados en la especificacin A3.1c del Manual son cuidadosamente
observados. Algunos de los requisitos son los siguientes:
El acero usado debe tener ciertos niveles de absorcin de energa,
determinados por la prueba Charpy de la muesca en V (20 pie-lb a 70 P). Es
absolutamente necesario que las pruebas se hagan sobre especmenes
tomados de reas del ncleo, donde la fractura frgil se ha evidenciado como
problemtica.
La temperatura debe ser controlada durante el soldado y el trabajo debe
seguir una cierta secuencia.
Se requieren detalles especiales para los empalmes.

9. DESGARRAMIENTO LAMINAR
Las probetas de acero usadas para pruebas y desarrollo de curvas esfuerzodeformacin unitaria usualmente tienen sus ejes longitudinales en la direccin
en la que el acero fue laminado. Si las probetas se toman con sus ejes
longitudinales transversalmente a la direccin del laminado (a travs del
espesor) del acero, el resultado ser una menor ductilidad y tenacidad.
Afortunadamente, esto es de poca importancia para casi todos los casos. Sin
embargo, puede ser de gran importancia cuando se usan placas gruesas y
perfiles estructurales pesados en juntas soldadas fuertemente restringidas.
(Puede ser tambin problemtico en miembros delgados, pero es mucho ms
importante en los elementos gruesos.)
Si una junta est fuertemente restringida, la contraccin de las soldaduras en la
direccin del espesor no puede redistribuirse adecuadamente y el resultado

puede ser un desgarramiento del acero llamado desgarramiento laminar.

(Laminar significa que consiste en capas delgadas.) La situacin se agrava por
la aplicacin de una tensin externa. El desgarramiento laminar puede
presentarse como un agrietamiento por fatiga despus de la aplicacin de un
nmero de ciclos de carga.
El problema del desgarramiento laminar puede eliminarse o minimizarse de
forma considerable con detalles y procedimientos de soldadura apropiados. Por
ejemplo, las soldaduras deben detallarse de manera que la contraccin ocurra
tanto como sea posible en la direccin en que el acero fue rolado. Varias
compaas fabricantes de acero producen aceros con propiedades mejoradas
en la direccin del espesor, lo que proporciona una resistencia mayor al
desgarramiento laminar. An si en tales aceros son usadas juntas fuertemente
restringidas, ser necesario tomar en cuenta los detalles especiales