TEMA:

Informe N2

Partes de un Motor Trifsico.

1. OBJETIVOS
1.1.OBJETIVO GENERAL:

Conocer todas las partes que tiene un motor trifsico.

1.2.OBJETIVOS ESPECFICOS:

Identificar para que sirve cada parte de un motor trifsico.

Armar y desarmar las partes que conforma un motor trifsico.
Conocer la diferencia entre un motor trifsico y un monofsico.

2. ALCANCE:
El presente informe se analiz nicamente los componentes de un motor trifsico.

3. INTRODUCCIN:
Es una mquina elctrica rotativa, capaz de convertir la energa
elctrica trifsica suministrada, en energa mecnica. La energa
elctrica trifsica origina campos magnticos rotativos en el
bobinado del estator lo que provoca que el arranque de estos
motores no necesite circuito auxiliar, son ms pequeos y livianos
que uno monofsico de induccin de la misma potencia, debido a
esto su fabricacin representa un costo menor.
Los motores elctricos trifsicos, se fabrican en las ms diversas
Ilustracin 1 Motor
potencias, desde una fraccin de caballo hasta varios miles de
caballos de fuerza (HP), se los construye para prcticamente, todas las tensiones y frecuencias
(50 y 60 Hz) normalizadas y muy a menudo, estn equipados para trabajar a dos tensiones
nominales distintas. (EcuRed, 2013)

4. MARCO TERICO:
Alimentacin trifsica
Los motores trifsicos estn diseados para funcionar en las tres
fases de corriente alterna (AC) que se utiliza en muchas
Ilustracin 2 Corriente Alterna

aplicaciones industriales. La electricidad de corriente alterna cambia de direccin de negativo a

positivo y vuelve muchas veces por segundo. La AC que obtienes en tu casa, por ejemplo, pasa
de negativo a positivo y viceversa 60 veces por segundo. Cambia de potencia en una onda
continua fluida llamada onda sinusoidal. La corriente alterna trifsica tiene tres fuentes de
alimentacin de AC, todos fuera de fase entre s. Eso significa que nunca hay dos ondas de AC
en el mismo punto al mismo tiempo. (ehowenespanol.com, 2014).
Funcionamiento de un Motor Trifsico.
Para explicar el funcionamiento de un motar asncrono trifsico, nos vamos a servir del
siguiente smil. Supongamos que tenemos un imn movindose a lo largo de una escalerilla
conductora tal y como se indica en la figura adjunta. Este imn en su desplazamiento a
velocidad v provoca una variacin de flujo sobre los recintos cerrados que forman los peldaos
de la escalera. Esta variacin de flujo genera una f.e.m., definida por la Ley de Faraday:

Que a su vez hace que por dichos recintos circule una corriente. Esta corriente elctrica
provoca la aparicin de una fuerza sobre la escalera definida por F = I L B que hace que la
escalera se desplace en el mismo sentido que lo hace el imn.

La escalera nunca podr desplazarse a la velocidad del imn, pues en el supuesto caso de que
se desplazase a la misma velocidad que el imn, la variacin de flujo sobre los recintos cerrados
sera nula, y por tanto la f.e.m. inducida tambin y por tanto la fuerza resultante tambin sera
nula.
En un motor asncrono la escalera es el desarrollo lineal del rotor y el campo magntico que se
desplaza es originado por un sistema trifsico de corrientes que circulan por el estator
(Teorema de Ferraris)

5. DESARROLLO:
El da viernes 9 de mayo del presente ao, el laboratorio de Mecatrnica, se realiz la segunda
prctica de la clase, la cual consista en la identificacin de todas las partes de un motor
trifsico.

5.1.PARTES DE UN MOTOR TRIFSICO

Ilustracin 3: Partes de un motor

Estator: Parte fija, del motor.

Rotor: Parte en movimiento

que se encuentra sobre el
eje.

Bobinas: Se encuentran entre

el estator y el rotor.

Condensador de arranque:
Factor de Potencia: cos

Max1= Domestica.
0,9 = Tolerable.
0,6 = Multa.

Carcasa: Estructura del

motor.
La carcasa es la parte que protege y
cubre al estator y al rotor, el
material empleado para su
fabricacin depende del tipo de
motor, de su diseo y su aplicacin

Cubierta de Ventilador:
Proteccin, para evitar
accidentes.

Ventilador: Enfra el motor.

Alojamiento de Rodamiento:

 Ncleo Laminado: Serie de

lminas que si se encuentran
ms delgadas mejor.

Laina: Se encuentra ente la

tapa y el rodamiento para
que quede fijo al eje.
Retenedor: Caucho que hace
de sello, es decir pega aleje y
no permite que entren
partculas de polvo,
metlicas, etc.
Perno sujecin.

Bornera

Placa de identificacin

Placa de conexin

Chaveta

5.2.FALLOS EN LOS RODAMIENTOS DE UN MOTOR ELCTRICO

Las piezas mviles se las debe dar un mantenimiento peridico.

Rodamientos:
Puede suceder por el recalentamiento en el estator y van a deteriorar los embobinados de
arranque y trabajo.
Para identificar que los rodamientos no se hayan deteriorado por causa del calentamiento
excesivo en el eje habr que observar el estado en que se encuentre el rotor, pues si el origen
de la sobre temperatura fuese el rotor se notara color azul o morado en su superficie.
Ilustracin 4: Cojinetes deteriorados

Ilustracin 5: Rotor Deteriorado

Escobillas y Carbones:
Una mquina es eficiente cuando toda la potencia de entrada, la convierte en potencia de
salida.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Conclusiones:
En esta clase hemos aprendido a reconocer las partes de un motor trifsico y tambin a
identificar el orden que se necesita para armar el motor.
Cada parte del motor trifsico es fundamental, ya que cada una cumple con una misin
especfica.
Recomendaciones:
Al desarmar un motor, cerciorarse que el motor se encuentre apagado.
Tener cuidado con el ventilador ya que podra convertirse en una arma peligrosa y
daina
Bibliografa
http://www.ehowenespanol.com/funciona-motor-trifasico-como_386571/
http://www1.frm.utn.edu.ar/mielectricas/docs/APUNTES_MAQUINAS_ELECTRICAS_U_3_v1.1.pdf