Introduccin

El proyecto del telefrico de oriente, est contemplado para el transporte de las personas que
vengan desde la regin oriental de Antioquia hacia Medelln, especialmente para los pasajeros que
arriban al aeropuerto Jos Mara Crdoba. La ciudad ya cuenta con experiencia en transporte por
cable (la empresa metro dispone de dos lneas de cable), lo cual facilit enormemente el
transporte de los habitantes de las zonas altas.
La construccin del telefrico facilitar el transporte, dado que bajarn las tarifas de los pasajeros.
El sistema de la ciudad cuenta con un sistema gndola mono cable desenganchable (Detachable
gndola lift) el cual pude llevar de 4 a 15 pasajeros por cabina, y el sistema propuesto contempla
sea tri-cable, para aumentar la capacidad de carga
Descripcin del proyecto
El proyecto consiste en disear las torres (tipo Doppelmayr) que conectar el rea metropolitana
de Medelln con el aeropuerto de Rionegro, lo cual beneficiar enormemente el desplazamiento
de las personas que habitan en el oriente antioqueo hasta la ciudad.
El proyecto est proyectado a 18 meses para la fase de montaje, y otros 18 meses para la
produccin de las torres. Por otro lado, se dispone de un rea de construccin de 586 m2 con
posibilidad de ampliacin a 800 m2. La altura mxima de la zona de construccin es de 5 metros.
Se construirn 200 torres de entre 14 y 18 metros de 2 metros de dimetro. Adems, dos torres
deben tener una altura de 40 y 50 metros.
Caracterizacin
Las torres Doppelmayr cuentan con 16 poleas o ruedas que permiten que el cable deslice y
adems lo mantienen alineado, evitando altas cargas por tensin. Tienen un dimetro inferior de
aproximadamente dos metros y un dimetro superior de igual magnitud. Por otro lado, disponen
de una viga con perfil en I que soporta las 16 poleas mencionadas anteriormente.
La estructura dispone de una escalera que permite acceder a la parte superior de la torre para
labores de mantenimiento. Por otra parte, las gndolas conectan con dos ruedas libres que van
sobre el cable y se aprisionan por un mecanismo de brazo hidrulico.

Figura 1 Torres Doppelmayr

La capacidad de transporte de los sistemas de transporte (Doppelmayr) oscila entre 2800 y 3600
pasajeros por hora. Por otro lado, el modo de operacin es simple, donde unos motores mueven
el cable soporta las cabinas. Las Torres dan estabilidad al sistema, manteniendo la altura respecto
al suelo y sirviendo como ruta gua.
Materias primas
Las torres por ser una estructura de acero tienen especificaciones y normas (la ASTM es la ms
conocida) que deben cumplirse. Tales normas involucran tornillera, remaches, perfiles, aceros,
entre otros.
Los aceros que se recomiendan para los elementos roscados, elementos a ser soldados como
perfiles empleados para las vigas, columnas y todos los arrostramientos del diseo se enumeran
en la Tabla 1.
Nomenclatura
ASTM A36
ASTM A529
ASTM A242
ASTM A572
ASTM 588

ASTM 913

ASTM 992

Especificacin
Es el acero estructural ms conocido y es
ampliamente usado en estructuras.
Acero estructural con lmite de fluencia mnimo de
2950 kg/cm2.

Acero estructural de alta resistencia y baja aleacin

al manganeso-vanadio.
Acero estructural de alta resistencia y Baja aleacin
de hasta 100 mm de grueso, con lmite de fluencia
mnimo de 3515 kg/cm2
Perfiles de acero de alta resistencia y baja aleacin,
de calidad estructural, producidos por un proceso
de tratamiento trmico especial.
Acero estructural para perfiles H laminados para uso
en edificios.
Tabla 1 Aceros empleados para estructuras de acero

Chapas y perfiles metlicos

Es importante desatacar que los materiales de este tipo de elemenos deben tener propiedades
mnimas por norma para desempearse bien en la estructura. Los aceros comparten
caractersticas comunes, y se enumeran en la Tabla 2.
Propiedad
Valor
Mdulo de elasticidad
210 000 N/mm2
Rigidez
81 000 N/mm2
Coeficiente de Poisson
0,3
Coeficiente de dilatacin trmica
0,000012 (C)-1
Densidad
7850 kg/m3
Tabla 2 Propiedades comunes significativas de los aceros estructurales

Tornillos, tuercas y arandelas.

Igualmente los elementos de unin mencionados anteriormente requieren de propiedades
mnimas, y se exponen en la Tabla 3 muestra las caractersticas mnimas que deben tener este
tipo de elementos en estructuras de acero.
Clase
4,6
5,6
6,8
8,8
10,9
Esfuerzo de cedencia o limite
elstico (N/mm2)
240
300
480
640
900
Esfuerzo ultimo o de ruptura
(N/mm2)
400
500
600
800
1000
Tabla 3 Propiedades mecnicas de los aceros para elementos de unin en estructuras
Uniones soldadas
Las caractersticas mecnicas de los materiales de aportacin deben ser siempre superiores a la
base del material y se ajustan a la norma ISO 14555:1999. El cdigo ASTM para uniones soldadas
determina los valores y los consumibles empleados.