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VIII.3
- H
forme gnrale
AH - Kq|q|
o K est un coefficient caractristique fonction de la gomtrie de l'lment considr, du dbit, de la viscosit et de la compressibilit du fluide
qui y circule ( travers souvent les nombres de Reynolds et de Mach), etc.
VIII.4
- H
ni
AH
V2
= ~
2g
c-^o^o.^)3'5'
En gnral, les formules permettant le calcul du coefficient de
perte de charge singulire sont; empiriques, tant la traduction de rsultats exprimentaux et ce n'est que dans certains cas trs particuliers
(largissement brusque par exemple) qu'il est possible, partir d'un calcul
thorique, d'estimer la valeur de .
VIII.5
V2
. = A - ~ + AH .
total
2g D
sing
E 'S *
?
1
iq2
perte de charge
rgulire
(conduite, ...)
+
? AHsj
j
perte de charge
singulire
(coude, ...)
l AHn,k
<8'!>
K.
pertes (ou gain) de charge
dus aux machines (pompe,
turbine, ..)
En sparant la charge I AH
fournie ou absorbe par les lments
in
actifs de celle rsultant de la prsence des lments purement passifs, on
peut crire :
- l
k
AH
mk HS - E
+ Z K
i"2
i
? AHsj
j
(8.2)
VIII.6
- H
- I, AH
= H reprsente la courbe caractristique.hauteur manomtriquek
mjm
/
dbit, de la pompe
B. RESEAU
RAMIFIE
VIII.7
- que la somme des dbits en chaque noeud du rseau est nulle p. ex.
I q N . - 0 au noeud N.
i
'
- que, le long de chaque ensemble de conduites places en srie,
BCD par exemple, une relation du type de celles vues pour les rseaux srie
(8.1 ou 8.2) est satisfaite.
On obtient ainsi un systme d!quations qui, compte tenu des
conditions aux frontires du rseau (points A, J, D, K, . ..) o les dbits
(ou charges) sont supposs connus, permet de rsoudre le problme, la seule
difficult tant que certaines de ces relations sont, en coulement turbulent, non linaires
On peut alors, soit procder numriquement par approximations
successives, soit, dans les cas trs simples comme celui de l'exemple cidessous, graphiquement.
- E%.
VIII.8
qi
+ q3 ,
= q2 + q 3
VIII.9
C. RESEAU MAILLE
Dans un tel rseau, les tronons de conduite forment, comme indique
sur l'exemple ci-contre, des boucles
fermes appeles mailles.
Sur cet exemple, les flches j^
figurent les "dbits en route11 qui correspondent l'alimentation de certaines zones, telles que, par exemple,
immeubles, bouches d?incendie, etc. Ces
dbits sont supposes connus.
Le problme qui se pose ici
est la dtermination des dbits q. dans
chacun des T tronons de conduite, les charges s'en dduisant immdiatement
Pour le cas reprsent ci-dessus, on a T = 12 tronons, donc douze dbits
inconnus. On dispose entre ces dbitsaautant de relations linaires simples
2 qt = o
que le rseau comporte de noeuds, soit N (ici N = 6).
Il faut donc, pour rsoudre le problme, disposer de T - (N - 1)
relations complmentaires, car, parmi les N relations aux noeuds, N - I
seulement sont indpendantes.
Ces relations complmentaires sont obtenues en crivant que :
- pour chaque maille ferme, la somme des diffrences de charge,
sur les tronons d*une mme maille, est nulle, ce qui fournit M relations
supplmentaires (ici M - 4) i
I AH. = 0
- pour les parties ramifies du rseau, les R relations de la
forme :
AH = AH(q)
VIII.10
U ;1
T.
I i
AH. ^ 0 ,
- '
Z AH. = Z AH. + Z
-rI,i
IPX
-r
i
ex
1,1
d(AH.)
\ ^ dq. .
dq.
i
M
i
VIII.11
soit
I AH.
dq
*
i - "ITHT
JL_
dq.
reprsentant la correction dq
peu mieux les dbits exacts q.
par rapport au sens de rotation qui a t choisi pour la maille, alors que
le dnominateur est toujours positif.
Si la perte de charge prend simplement la forme AH. = K, q . l q . , la
relation prcdente s'crit :
l K. 4q.|q.
i i|Mi
L
2E K. q.
^i
I L X
On obtient ainsi de nouvelles valeurs des dbits dans les conduites de la maille I. Le calcul se poursuit alors en reprenant le mme raisonnement que celui qui prcde pour la maille II et ainsi de suite,
A chaque tape videmment, on tient compte des corrections apportes au dbit dans chacune des conduites L'ensemble des rsultats obtenus
pour toutes les mailles constitue une premire itration qu'il conviendra
d'affiner de nouveau pour obtenir une meilleure prcision.
Remarquons qu'afin que le calcul converge
dire que tous les dq
rapidement , c'est--
est
le plus loign de zro. Cette mthode de calcul est en tout point semblable celle que le mme auteur a donn pour le calcul des poutres hyperstatiques en rsistance des matriaux.
VIII. 12
' q 5 * q 3 100
q 3 - q 2 + qk = 60
qi + q 2 = ^O
et
q 5 = 60
-* q 2 ~ 10 ; q 3 = 40 ; qi+ = 30
qi
q i k
l = k 3 q? ~ ku q? - k 5 q?
Ah! = ~ 168
VIII.13
On calcule maintenant Ah 2
Ah2 = q^ k2 - qf kj + q? k^
Ah2 = 29
On corrige la maille la plus dsquilibre, c'est--dire la premire.
d
qi
41
^LL__ _____JAJ____^_ _
ITT^TkT
2 ( k 3 q 3 + k, q, + k 5 q 5 ) "
35
I 5 S5
35
Ahj = - 14,56 -*
d qj = ,63
Ah2 = 1,352
qi = 30 ; q? = 10 ; q 3 - 57 S 18 ; q^ = 2 S 82 ; q 5 = 42,82
3) Ahj = -0,1651
Ah2 = - QS428
->
d q 2 = 0,21
qi * 29,79 ; q 2 = 10,21
d ql = 0,043
Ah2 -. J,6.1Q- 3
qi
On arrte les calculs lorsqu'on a obtenu un d q. suffisamment faible comptetenu du problme considr.