EXAMEN CURSO PROTECCIN PERSONA (ESCOLTA).

MLAGA a de deL
Nombre..............................................Apellidos......................................................
Calificacin...................................

1. La proteccin de personas especfica podr ser desarrollada por:

a) nicamente por escoltas privados.
b) nicamente por escoltas privados integrados en empresas de
seguridad inscritas en el ejercicio de dicha actividad.
c) Por Vigilante de Seguridad.
d) Por cualquier persona que tenga conocimientos de proteccin.
2. Para realizar un servicio de proteccin de personas, la empresa deber:
a)
b)
c)
d)

Obtener la autorizacin para el servicio previamente.

Montar el servicio y solicitar la autorizacin.
No hace falta autorizacin.
Todas son correctas.

3. Quien solicita los servicios de proteccin.

a) A travs de una empresa de seguridad inscrita en el ejercicio de
dicha actividad.
b) Por el interesado.
c) Una tercera persona, a favor del interesado o de las personas
que tengan su guarda o custodia o de cuya seguridad fuera
responsable.
d) Cualquier persona puede solicitarlo para otra.
4. Los procedimientos de solicitud, se pueden tramitar con carcter
Urgente.
a) Siempre.
b) Nunca.
5. Cuando habr de obtenerse el Informe de la Direccin General de la
Guardia Civil.

a) Siempre.
b) No hace falta.
c) Teniendo en cuenta los lugares que haya de realizarse
principalmente la actividad.
d) Cuando el VIP, es extranjero.
6. La solicitud se dirigir a:
a) Direccin General de la Polica.
b) Direccin General de la Guardia Civil.
c) Secretaria de Estado del Interior.
d) Ministerio de defensa.
7. Que se debe de hacer constar en la solicitud, independientemente al
nombre, apellidos y direccin del demandante.
a) Los riesgos concretos de la persona, valorando la gravedad y
probabilidad
b) El nmero de escolta que se solicita.
c) El tiempo de proteccin que se solicita.
d) El jefe de la escolta.
8. Cuando se demanda una proteccin personal por un particular, deber
hacer constar:
a) Cuanto escolta solicita.
b) Que tiempo de proteccin solicita.
c) Que empresa lo va a realizar.
d) No hace falta nada de lo anterior.
9. La Direccin General de la polica, autoriza los servicios de forma:
a) Expresa e individualmente, y con carcter excepcional.
b) Individual o colectiva.
c) A nombre de la empresa que lo demanda.
d) Todas son ciertas.
9. La D.G.P., podr desestimar una solicitud y recomendar otro tipo de
proteccin.
a) No puede.
b) Si puede.
10. La autorizacin o denegacin deber:
a) Ser imparcial.
b) Ser objetiva.
c) Ser motivada.
d) Firmada por el Ministro del Interior.

11. En la resolucin debe de constar, entre otros datos:

a) Plazo de vigencia, condicin del servicio y comunicacin a las partes.
b) Fecha de inicio y finalizacin nicamente.
c) nicamente si se presta con armas o no.
d) nicamente el tiempo de duracin.
12. Se puede conceder una autorizacin provisional en la proteccin de una
persona.
a) Slo en caso de urgencia y necesidad.
b) Siempre que sea por dos das.
c) Cuando lo demande el interesado.
d) Cuando lo demande la empresa.
13. Qu deber comunicar la empresa de seguridad a la D.G.P.:
a) La composicin del personal de escolta.
b) Las variaciones que se produzcan.
c) La finalizacin e inicio del servicio dentro de las 48 horas siguientes.
d) El importe del contrato.
14.
Los servicio que autorice la D.G.P., se deber inscribir en un libroregistro..
a) Son secretos y se anotan
b) Slo cuando lo diga la Polica.
c) Slo cuando lo diga la Guardia Civil.
d) Siempre.
15.

De la Ley 23/92, de 30 de julio, diga que artculos le afectan al escolta.

a) 66.
b) 67.
c) 68.
d) 17.

16. Que Real Decreto afecta a la seguridad Privada.

a) 2364/94.
b) 2364792.
c) 2364/91.
d) 2364/99.

17. Diga cuales son las funciones del escolta.

a) Acompaamiento, defensa y proteccin de personas determinadas.
b) Cobertura y evacuacin.
c) Participar en la cpsula de proteccin.
d) Control de accesos en la vivienda del VIP.
18. La defensa y proteccin aprestar por el escolta est referida a:
a) nicamente a la vida e integridad fsica y libertad de las personas objeto
de la proteccin.
b) nicamente a la vida e integridad fsica.
c) nicamente a la libertad y al honor.
d) Todas son correctas.
19. En el desempeo de sus funciones el escolta podr realizar:
a) Identificaciones y detenciones.
b) Controles de accesos.
c) Interrogatorios a los detenidos.
d) No podr realizar identificaciones o detenciones, ni impedir o registrar la
libre circulacin, salvo que resulte imprescindible como consecuencia de
una agresin o de un intento manifiesto de agresin a la persona
protegida o a los propios escoltas, debiendo de poner de forma
inmediata el o los detenidos a disposicin de las Fuerzas y Cuerpos de
la seguridad.
20. Cuando tenga que utilizar su arma, que criterio seguir:
a) Proporcionalidad.
b) Oportunidad.
c) Incongruencia.
d) Simplicidad.
21. Cuando podr portar el arma el escolta:
a) En todo momento.
b) Cuando exista peligro.
c) En el ejercicio de sus funciones y depositarla al finalizar el servicio, en el
armero de la empresa a la que pertenece, o el lugar de trabajo o
residencia de la persona protegida.
d) Adems de lo anterior, cuando tenga la correspondiente licencia o
permiso.

22. Cuando se encuentre en un lugar diferente a la vivienda o empresa a la que

pertenece, donde deber depositar el arma al finalizar el servicio.
a) Ayuntamiento.
b) Polica.
c) Guardia Civil.
d) Quedar bajo su custodia, con autorizacin del jefe de seguridad de su
empresa o director de la empresa de seguridad.
23. Cuantas veces debe de realizar el escolta ejercicio de tiro.
a) Una vez al ao.
b) Una vez al semestre.
c) Una vez al trimestre.
d) Una vez al mes.

24. Diga cuales de estos artculos del vigilante de seguridad son de aplicacin
al escolta.
a) Art. 66. Colaboracin con las FCS.
b) Art.73. Diligencia en la prestacin del servicio.
c) Art. 74. Sustituciones.
d) Art. 84. Conservacin del arma.
e) Art. 85. Pruebas psicotcnicas peridicas.

25. A quin le pertenece la proteccin genrica de las personas en virtud de la

Ley 2/86, en su artculo 11.1 b.
a) Vigilantes de Seguridad.
b) Vigilantes Jurados.
c) Fuerzas y Cuerpos de la Seguridad.
d) Los Vigilantes de Seguridad, con funciones de escoltas.
26. A quin le pertenece la proteccin especficas de las personas, en virtud de
la Ley 23/92, en su artculo 17.1.
a) Vigilantes de Seguridad.
b) Vigilantes Jurados.
c) Fuerzas y Cuerpos de la Seguridad.
d) Los Vigilantes de Seguridad, con funciones de escoltas.

27. La seguridad para el escolta, se puede entender, como:

a) Conjunto de actividades y medidas conducentes a garantizar la

integridad de una persona.
b) Los medios conducentes a garantizar la integridad de una persona.
c) Los recursos humanos que pueden garantizar la integridad de una
persona.
d) La cobertura y evacuacin de una persona.

28. La proteccin la debemos de entender como:

a) Un sistema de seguridad planificado y organizado en el entrono de una
persona fsica determinada, durante un tiempo y espacio, que nos
permita el control de todo cuanto sucede a su alrededor, a fin de poder
reaccionar de forma adecuada.
b) La vulnerabilidad que tiene el sujeto a proteger.
c) Los riesgos que tiene la persona a proteger.
d) Ninguna es correcta.
29. Diga cuales de estos elementos son bsicos en la proteccin.
a)
Prevencin,
deteccin,
disuasin,
identificacin,
retardo,
canalizacin, reaccin, cobertura, evacuacin, restitucin a la
normalidad.
b)
Prevencin, la detencin, la disuasin, la identificacin, evacuacin.
c)
La identificacin, la detencin, la cobertura y evacuacin.
d)
Todos son correctos.
30. Que tipo de proteccin realizan los escoltas.
a) Dinmica y esttica.
b) Preventiva y coercitiva.
c) Disuasin y selectiva.
d) Dinmica y de movimiento.
31. Causas de las amenazas o riesgos.
a) Polticas, ideolgicas, psicolgicas, econmicas, religiosas, raciales, etc.
b) El secuestro, asesinato, las agresiones.
c) Los robos, hurtos, estafas.
d) Los accidentes.
32. Causas o fuentes del peligro.
a) Homicidios, agresiones, accidentes, actos negligentes, grupos hostiles,
secuestros, atentados, etc.
b) Polticas, religiosas, econmicas.
c) Polticas, religiosas, raciales.
d) Secuestros y atentados.
33. Qu problemas presentan la proteccin de personas.

a) Excesiva presin sobre el protegido. Servidumbres polticas, sociales,

laborales, econmicas, etc, del protegido. Excesiva dureza de los
escoltas. Uso indebido de escoltas. Insuficiencias en la proteccin.
b) Ninguno, las empresa y los escoltas son profesionales.

34. Cualidades del escolta.

a) Decisin, integridad, correccin, reserva y discrecin, responsabilidad,
formacin, inteligencia, preparacin fsica, pulcritud, tica, etc.
b) Ser fuerte y gil.
c) Tener mucha fuerza y conocimientos en defensa personal.
d) Capacidad y reflejo para la lucha.
35. Los planes de seguridad para la proteccin integral de una persona
,debern incluir como mnimo los siguientes planes:
a) Dispositivo de seguridad que contemple el plan de proteccin esttica,
plan
de proteccin dinmica, plan de avanzada, plan de
contravigilancia, planes de emergencia y evacuacin, plan operativo,
plan tcnico, etc.
b) Plan de proteccin dinmica.
c) Plan de proteccin esttica.
d) Plan de evacuacin y cobertura.
36. Concepto de proteccin dinmica.
a) Conjunto de medios tcnicos, medidas organizativas y medios humanos,
que interrelacionados y planificados en su totalidad, nos van a permitir
garantizar la integridad
y libertad de una persona durante sus
desplazamientos.
b) Conjunto de medios tcnicos, medidas organizativas y medios humanos,
que interrelacionados y planificados en su totalidad, nos van a permitir
garantizar la integridad
y libertad de una persona durante su
permanencia en su domicilio.
c) Conjunto de medios tcnicos, medidas organizativas y medios humanos,
que interrelacionados y planificados en su totalidad, nos van a permitir
garantizar la integridad
y libertad de una persona durante su
permanencia en un lugar fijo.
d) Ninguna es correcta.
37. La teora esfrica de la seguridad, se configura por:
a) Tres crculos concntrico, con diferentes niveles de seguridad y con
distribucin de funciones, que nos permiten la proteccin de la persona.
b) Una esfera de seguridad, que nos permita el control de lo que sucede en
el espacio areo, superficie y subsuelo, y con diferentes niveles de
seguridad y funciones.
c) Por Cuatros crculos de seguridad en el entrono de la persona protegida.
d) Ninguna es correcta.

38. Teora de los crculos concntricos de seguridad.

a) Tres crculos concntrico, con diferentes niveles de seguridad y con
distribucin de funciones, que nos permiten la proteccin de la persona.
b) Una esfera de seguridad, que nos permita el control de lo que sucede en
el espacio areo, superficie y subsuelo, y con diferentes niveles de
seguridad y funciones.
c) Por cuatros crculos de seguridad en el entrono de la persona protegida.
d) Ninguna es correcta.
39. En el primer circulo de proteccin, que se encuentra.
a) Patrullas mviles y avanzadas.
b) Rondas y vigilancias.
c) Control de accesos.
d) Cpsula de proteccin.
40. Misin de la cpsula de proteccin ante una agresin.
a) Neutralizacin y repeler la agresin.
b) Cobertura y neutralizacin.
c) Cobertura, evacuacin y neutralizacin.
d) Repeler la agresin y evacuacin.
41. Cobertura corporal, la entendemos como.
a) Reducir la silueta de la persona protegida.
b) Huir del lugar.
c) Protegernos con las personas.
d) Trasladarnos del lugar de forma rpida a una zona segura, previamente
establecida.
42. Evacuacin, la entendemos como:
a) Reducir la silueta de la persona protegida.
b) Huir del lugar.
c) Protegernos con las personas.
d) Trasladarnos del lugar de forma rpida a una zona segura, previamente
establecida.
43. La neutralizacin del ataque, tendr lugar:
a) Cuando el agresor rebas el segundo circulo.
b) Cuando el agresor ha rebasado el primer circulo.
c) Cuando tengamos en la cpsula suficiente recursos y se puede
garantizar la cobertura y evacuacin en primer lugar.
d) Trasladarnos del lugar de forma rpida a una zona segura, previamente
establecida.

44. Las avanzadas las clasificamos en:

a) Inmediata y Vanguardia.
b) Inmediata y ejecucin.
c) Vanguardia y planificacin.
d) Ninguna es correcta.
45. Cuando nos desplazamos, de forma inmediata y antes de que llegue la
persona a proteger, es una avanzada de:
a) Ejecucin.
b) Vanguardia.
c) Planificacin.
d) Alerta.
46. Las contravigilancias, son acciones que se realizan:
a) Antes de montar el dispositivo.
b) Despus de montar el dispositivo.
c) Durante el tiempo de la proteccin.
d) Nunca.
47. Seales las clase de contravigilancias:
a) Sistemticas, espordicas o sorpresivas.
b) Formales e informales.
c) Inteligentes y perceptivas.
d) Permanentes y estticas.
48. Seale cual es el incorrecto, en esta clasificacin de niveles de seguridad.
a) Primer nivel especial.
b) Primer nivel.
c) Segundo nivel especial.
d) Segundo nivel.
e) Tercer nivel especial.
f) Tercer nivel.
49. Que debe de evaluar un dispositivo de seguridad en la proteccin de una
persona.
a) Domicilio, itinerarios, lugar de trabajo, lugar de ocio y otras actividades,
medios de transportes, medios humanos y otras circunstancias.
b) Itinerarios.
c) Medios tcnicos.
d) Personalidad del protegido.

50. La coordinacin con el departamento de seguridad.

a) La cpsula de proteccin deber estar coordinada y en permanente

contacto con el departamento de seguridad.
b) La cpsula es autnoma, no depende del departamento de seguridad,
sino del jefe de la cpsula en su coordinacin y planificacin.
c) Solo en caso excepcionales se coordina con el departamento de
seguridad.
d) Ninguna es correcta.
51. El responsable operativo de la composicin, disposicin y evolucin del
equipo de proteccin que integra el primer crculo o cpsula corresponde a:
a) Jefe del dispositivo.
b) Jefe de cpsula.
c) Jefe de avanzada.
d) Jefe de operaciones.
52. El responsable de la planificacin y ejecucin operativa de la proteccin,
corresponde a:
a) Jefe del dispositivo.
b) Jefe de cpsula.
c) Jefe de avanzada.
d) Jefe de operaciones
53. El mximo responsable operativo del dispositivo, en la empresa de
seguridad y ante las posibles responsabilidades civiles, penales y
administrativa, es:
e) Jefe del dispositivo.
f) Jefe de cpsula.
g) Jefe de avanzada.
d) Jefe de operaciones o director de seguridad.
54. El mximo responsable operativo de las contravigilancias y avanzadas, es:
a) Jefe del dispositivo.
b) Jefe de cpsula.
c) Jefe de avanzada.
d) Jefe de operaciones
55. En la proteccin dinmica a pie, seale las ventajas reales.
a) Movilidad y mejor observacin.
b) Rapidez y ms proteccin.
c) Lentitud y ms riesgos.
d) Menor movilidad y peor observacin.

56. En la proteccin dinmica en vehculo, seales las ventajas reales.

a)
b)
c)
d)

Rapidez y ms proteccin.
Lentitud y ms riesgos.
Menor movilidad y peor observacin.
Movilidad y mejor observacin

57. En la proteccin dinmica a pie, seale los inconvenientes reales.

a) Lentitud y ms riesgos.
b) Rapidez y ms proteccin.
c) Menor movilidad y peor observacin.
d) Movilidad y mejor observacin.

58. En la proteccin dinmica en vehculo, seale los inconvenientes reales.

a) Menor movilidad y peor observacin
b) Rapidez y ms proteccin.
c) Lentitud y ms riesgos.
d) Movilidad y mejor observacin.
59. La seguridad en la evolucin y movimientos de una cpsula a pie se basa:
a) Tener vigilado a la personalidad en los 360 a su alrededor, consiguiendo
que vaya protegida.
b) No permitir que se acerquen las personas.
c) Impedir el paso.
d) Repeler la agresin.
60. La composicin y formaciones bsicas de una cpsula sern evaluadas en
funcin de la capacidad de los factores; seale los correctos:
a) Vigilancia, pasaje, aglomeraciones, neutralizacin, cobertura y
evacuacin.
b) Prevencin, aglomeracin, vigilancia.
c) Disuasin, aglomeracin, prevencin.
d) Ninguna es correcta.
61. Vigilancia de una cpsula, se entiende como:
a) capacidad de la formacin de la cpsula para observar el rea a su
alrededor.
b) La aptitud de la cpsula para adaptarse y proteger a la personalidad
cuando sale y entra de los vehculos, pasar por puertas, en las
escaleras, ascensores, al doblar una esquina, al entrar en edificios, etc.
c) La potencialidad de la cpsula para trasladar al protegido en medio de
una multitud de personas.
d) Capacidad de la cpsula para poder establecer sus misiones de
cobertura, evacuacin y neutralizacin de una agresin.

62. Pasaje de una cpsula, se entiende:

a) Capacidad de la formacin de la cpsula para observar el rea a su
alrededor.
b) La aptitud de la cpsula para adaptarse y proteger a la personalidad
cuando sale y entra de los vehculos, pasar por puertas, en las
escaleras, ascensores, al doblar una esquina, al entrar en edificios, etc.
c) La potencialidad de la cpsula para trasladar al protegido en medio de
una multitud de personas.
d) Capacidad de la cpsula para poder establecer sus misiones de
cobertura, evacuacin y neutralizacin de una agresin.
63. Aglomeraciones para una cpsula, se entiende:
a) Capacidad de la formacin de la cpsula para observar el rea a su
alrededor.
b) La aptitud de la cpsula para adaptarse y proteger a la personalidad
cuando sale y entra de los vehculos, pasar por puertas, en las
escaleras, ascensores, al doblar una esquina, al entrar en edificios, etc.
c) La potencialidad de la cpsula para trasladar al protegido en medio de
una multitud de personas.
d) Capacidad de la cpsula para poder establecer sus misiones de
cobertura, evacuacin y neutralizacin de una agresin.
64. Cobertura y evacuacin para una cpsula, se entiende:
a) Capacidad de la formacin de la cpsula para observar el rea a su
alrededor.
b) La aptitud de la cpsula para adaptarse y proteger a la personalidad
cuando sale y entra de los vehculos, pasar por puertas, en las
escaleras, ascensores, al doblar una esquina, al entrar en edificios, etc.
c) La potencialidad de la cpsula para trasladar al protegido en medio de
una multitud de personas.
d) Capacidad de la cpsula para poder establecer sus misiones de
cobertura, evacuacin y neutralizacin de una agresin.
65. La cpsula con un solo protector, cuando proceda a una proteccin
dinmica, se colocar preferentemente.
a) Delante.
b) Atrs.
c) Al lado.
d) Retrasado y a la derecha de la persona a proteger.

66. La cpsula con un solo protector, cuando tenga que entrar a un ascensor o
en el paso de puertas donde se colocar:
a) Adelantndose ligeramente, sin perder de vista la proteccin de los 360.
b) Atrs.
c) Al lado.
d) Retrasado y a la derecha de la persona protegida.
67. La cpsula con un solo protector, cuando viaje en un solo vehculo se sita:
a) Delante, junto al conductor.
b) Detrs, junto al protegido.

68. La cpsula con dos protectores, cuando proceda a una proteccin

dinmica, se colocar preferentemente.
e) Delante.
f) Atrs juntos.
g) Al lado.
h) Retrasado y ambos lados de la persona a proteger.
69. La cpsula con dos protectores, cuando tenga que entrar a un ascensor o
en el paso de puertas donde se colocar:
e) Uno se adelanta ligeramente, sin perder de vista la proteccin de los
360. Y el otro atrs
f) Los dos atrs.
g) Los dos al lado.
h) Retrasado y a la derecha de la persona protegida.
70. La formacin bsica con tres protectores se le conoce como:
a) Diamante.
b) Cua.
c) Rombo.
d) Lineal.
71. La formacin bsica con cuatro protectores se le conoce como:
e) Diamante o rombo.
f) Cua.
g) Circulo.
h) Lineal.

72. Complete en los cuadros que faltan los factores de proteccin.

Cpsula.
N Escoltas
Un
Dos.
Tres.
Cuatro
Cinco

Observar

Pasaje

Aglomeracin

Incompleta

Inefectivo

Nulo

Cobertura
evacuacin
Bajo

Media alta
Buena
Buena

73. Dibuje la posicin que toma una cpsula con cinco protectores en una
escalera, con paso abierto en las dos direcciones

Primer piso

segundo piso

74. Dibuje la posiciones de la cpsula con tres protectores en ascensores.

Entrada

Movimiento

Salida

75. Cuando debemos de formar una lnea de recibimiento.

a) Cuando la persona se encuentra en un lugar fijo y va a recibir o saludar
a unas personas o a la inversa, tanto en exterior como en interiores.
b) Cuando existe una conglomeracin de personas.
c) Cuando hay que realizar una evacuacin.
d) A las entradas y salidas de los edificios.
76. Cuando debemos formar una cuerda de control.
a) Cuando tiene que pasar entre el pblico, y ste est sin acreditar.
b) Cuando hay que realizar una cobertura.
c) Cuando est en un lugar fijo y espera a otras personas.
d) Ninguna es correcta.
77. Si tuviramos que realizar una cobertura y evacuacin desde la calle a un
coche como actuaremos.
a) Abrimos la puerta del vehculo y agarrando a la persona a proteger por
el cinturn con una mano, con la otra mano empujamos la espalda
flexionndolo por el tronco hacia delante, reduciendo la silueta e
introducindolo en el vehculo.
b) Abrimos la puerta del vehculo y se le empuja al interior.
c) Abrimos la puerta del vehculo y le ordenamos que suba.
d) Le cubrimos la espalda y esperamos que suba l al vehculo.
78. Cuando se tenga que viajar en aeronaves, se viajara en:
a) Primera.
b) Clase turstica.
c) Cabina del piloto.
d) Zona de azafatas.
79. Cuando se viaje en aeronaves, el escolta se sita:
a) Junto a la persona protegida, en la misma lnea de asientos.
b) Delante de la persona protegida.
c) Detrs de la persona protegida, junto a los pasillos.
d) Detrs de la persona protegida, en la mima lnea de asientos.
80. Cuando subamos a una aeronave, deberemos:
a) Subir con el arma.
b) Avisar que llevo un arma y depositarla.
c) No llevar arma en el servicio.
d) Todas son correctas.
81. Tanto si viajamos en ferrocarril o aeronave, deberemos previamente:

a) Contactar con las Fuerzas y Cuerpos de la Seguridad del Estado, que se

encuentren en el lugar o en el interior del medio de transporte.
b) Omitir nuestra presencia.
82. En caso de que parte de la cpsula de proteccin no viaje, deber:
a) Marcharse cuando se encuentre la persona en el interior del avin o
ferrocarril.
b) Permanecer un tiempo prudencial en el lugar, hasta que se adquiera la
certeza de que no ha ocurrido nada.
c) Marcharse de forma inmediata y permanecer con las comunicaciones
abiertas.
d) Todas son vlidas.
83. Antes de proceder a la proteccin de una persona en un lugar fijo, de
forma temporal o permanente, es necesario:
a) Realizar un estudio de la zona, del edificio y la actividad que realiza la
persona y los vecinos. Confeccionar un Plan General de Seguridad
Integral.
b) No Hace falta.
c) Solo conocer el edificio.
d) No es misin de la escolta, sino del vigilante de seguridad.
84. Cuando definimos la proteccin esttica decimos:
a) Conjunto de medios, medidas (anlisis de riesgos y vulnerabilidad
intrnsecas y extrnsecas del lugar) y recursos humanos, que
interrelacionados en su totalidad y coordinados, conducen a la
proteccin integral de un lugar determinado, durante un tiempo y
espacio, as como el conocimiento del entorno.
b) La presencia de vigilantes de seguridad.
c) La presencia de escoltas en el lugar.
d) Ninguna es correcta.
85. En la proteccin esttica, en el domicilio de la persona protegida, el escolta
deber:
a) Implantar normas de autoproteccin para l y para las personas que
habiten en el mismo, as como controlar las visitas inesperadas y
paquetera.
b) Solo proteger a la persona.
c) Es misin de los Vigilantes de Seguridad.
d) La familia de la persona protegida no es misin suya.

86. Seale las caractersticas correctas del vehculo de la personalidad.

a) Amplio y cmodo.
b) Dotado de medidas de proteccin estanca.
c) Buena estabilidad y adaptacin a vas urbanas e interurbanas.
d) Llevar blindajes.
e) Llevar medios de comunicacin.
f) Llevar a un conductor especialista o experimentado.
g) De colores vivos.
h) Indicativos y pegatinas.
i) Motor media potencia.
j) Dos puertas.
k) Motor potente
87.

Seale las caractersticas correctas de un vehculo escolta.

a) Amplio y cmodo.
b) Dotado de medidas de proteccin estanca.
c) Buena estabilidad y adaptacin a vas urbanas e interurbanas.
d) Llevar blindajes.
e) Buena posibilidad de observacin.
f) Facilidad de salida y entrada de los escoltas.
g) Llevar medios de comunicacin.
h) Llevar a un conductor especialista o experimentado.
i) De colores vivos.
j) Indicativos y pegatinas.
k) Motor media potencia.
l) Dos puertas.
m) Motor potente.
n) Gran maletero.

88. Los vehculos de la cpsula de proteccin debern tener un cuestionario

de funciones a realizar y comprobar.
a) rea perifrica, superficie exterior, bajos, interiores, maleteros, etc.
b) El escolta solo comprueba el vehculo de la persona protegida y el de
escolta.
c) Ninguna es correcta.

89. En caso de un reventn de un neumtico, deberemos:

a) Frenar y soltar suavemente el acelerador y sujetar firmemente el volante
manteniendo derecho el vehculo y cuando se tenga controlado se frena
suavemente y lentamente.
b) No frenar, acelerar y sujetar firmemente el volante manteniendo derecho
el vehculo y cuando se tenga controlado se frena suavemente y
lentamente.
c) No frenar y soltar suavemente el acelerador y sujetar firmemente el
volante manteniendo derecho el vehculo y cuando se tenga controlado
se frena suavemente y lentamente.
d) Frenar, acelerar y sujetar firmemente el volante manteniendo derecho el
vehculo y cuando se tenga controlado se frenan suavemente y
lentamente.
90. En el supuesto de fallar los frenos, deberemos.
a) Pisar repetidamente el freno de pie, usar el freno de mano de forma
rpida pero progresiva, sin violencia. Reducir la velocidad y en caso
negativo desviar el vehculo fuera de la carretera , parndolo con
obstculos no peligrosos.
b) Usar el freno de mano de forma rpida. Reducir la velocidad y en caso
negativo desviar el vehculo fuera de la carretera , parndolo con
obstculos no peligrosos.
c) Pisar repetidamente el freno de pie, usar el freno de mano de forma
rpida y enrgica. Reducir la velocidad y en caso negativo desviar el
vehculo fuera de la carretera , parndolo con obstculos no peligrosos.
d) Pisar repetidamente el freno de pie, usar el freno de mano de forma
rpida pero progresiva, sin violencia. En caso negativo desviar el
vehculo fuera de la carretera , parndolo con obstculos no peligrosos.
91. Deslumbramientos frontal intenso.
a) Mantener la direccin e incluso parar o arrimarse a la derecha. No mirar
los faros, para ello girar la cabeza ligeramente guiando el ojo ms
afectado.
b) Mantener la direccin y encender la luz larga. No mirar los faros, para
ello girar la cabeza ligeramente guiando el ojo ms afectado.
c) Disminuir la velocidad, encender la luz larga y mirar los faros, para ello
deja la cabeza fija.
d) Disminuir la velocidad, mantener la direccin e incluso parar o arrimarse
a la derecha. No mirar los faros, para ello girar la cabeza ligeramente
guiando el ojo ms afectado.

92.
a)

b)

c)

d)

93.
a)
b)
c)
d)

Vehculo de frente.
En caso de existir distancia suficiente, realice una maniobra evasiva,
evite a toda costa chocar de frente. Si el choque es inevitable, pisa a
fondo el freno, no suelte el volante. Las personas que viajan atrs se
tendern de lado en el asiento, cubrindose la cabeza con las manos y
brazos.
En caso de existir distancia suficiente, toque el claxon y encendiendo
los faros. Si el choque es inevitable, pisa a fondo el freno, no suelte el
volante. Las personas que viajan atrs se tendern de lado en el
asiento, cubrindose la cabeza con las manos y brazos.
En caso de existir distancia suficiente, realice una maniobra evasiva,
tocando el claxon y encendiendo los faros, evite a toda costa chocar de
frente. Si el choque es inevitable, las personas que viajan atrs se
tendern de lado en el asiento, cubrindose la cabeza con las manos y
brazos.
En caso de existir distancia suficiente, realice una maniobra evasiva,
tocando el claxon y encendiendo los faros, evite a toda costa chocar de
frente. Si el choque es inevitable, pisa a fondo el freno, no suelte el
volante. Las personas que viajan atrs se tendern de lado en el
asiento, cubrindose la cabeza con las manos y brazos.
Incendio en el vehculo de la persona protegida, cuando viaja en l.
Actuar con calma, intente apagar el incendio con los medios de
extincin del vehculo, extintores de polvo.
Actuar con calma, desconectar la llave de encendido del motor, intente
apagar el incendio con los medios de extincin del vehculo, con agua.
Desconectar la llave de encendido del motor, intente apagar el incendio
con los medios de extincin del vehculo, extintores de polvo.
Actuar con calma, evacuar a la persona protegidas, desconectar la llave
de encendido del motor, intente apagar el incendio con los medios de
extincin del vehculo, extintores de polvo.

94. Atropello de un peatn.

a) Evite que pase elementos rgidos, si pasan las ruedas por encima de
la persona atropellada no frene.
b) Evite que pase elementos rgidos, si pasan las ruedas por encima de
la persona atropellada frene.

95. Maniobras evasiva o defensiva, se denominan como.

a) Todas aquellas maniobras que pueden realizar los vehculos de la
cpsula, para evitar o sortear obstculos y barricadas en la calzada, sin
colisionar con ellos evitando la detencin de un vehculo o la totalidad de
la caravana.
b) Solo los vehculos de escoltas, para evitar o sortear obstculos y
barricadas en la calzada, sin colisionar con ellos evitando la detencin
de un vehculo o la totalidad de la caravana.
c) Solo los vehculos de escoltas y gua, para evitar o sortear obstculos y
barricadas en la calzada, sin colisionar con ellos evitando la detencin
de un vehculo o la totalidad de la caravana.
d) Todas aquellas maniobras que pueden realizar los vehculos de la
cpsula
96. Conduccin evasiva, trompo hacia delante en U. Maniobra Californiana.
a) El vehculo siguiendo el sentido de la marcha y sin detenerse, gira ciento
ochenta grados sobre si mismo. A una velocidad de unos 120 a 140
kilmetros hora, se gira el volante, se acelera el motor, se acciona el
freno de mano, se derrapa y posteriormente se inicia la marcha en
sentido contrario al anterior.
b) El vehculo siguiendo el sentido de la marcha y sin detenerse, gira ciento
ochenta grados sobre si mismo. A una velocidad de unos 80 a 100
kilmetros hora, se gira el volante, se acelera el motor, se acciona el
freno de mano, se derrapa y posteriormente se inicia la marcha en
sentido contrario al anterior.
c) El vehculo siguiendo el sentido de la marcha y sin detenerse, gira ciento
ochenta grados sobre si mismo. A una velocidad de unos 20 a 40
kilmetros hora, se gira el volante, se acelera el motor, se derrapa y
posteriormente se inicia la marcha en sentido contrario al anterior.
d) El vehculo siguiendo el sentido de la marcha y sin detenerse, gira ciento
ochenta grados sobre si mismo. A una velocidad de unos 20 a 40
kilmetros hora, se gira el volante, se acelera el motor, se acciona el
freno de mano, se derrapa y posteriormente se inicia la marcha en
sentido contrario al anterior.
97.

En la conduccin ofensiva, se deber.

a) Embestir de frente.
b) Subir los obstculos con las ruedas giradas entre 60 y 85 grados.
c) Buscar el mximo de potencia y velocidad del vehculo y chocar, en los
puntos ms vulnerables del otro vehculo obstculo.
d) Evitar los obstculos, subir las aceras con las ruedas giradas entre 30 y
45 grados, y en caso de chocar hacerlo a una velocidad mxima de 10
kilmetros y con la mxima potencia del motor, empujando al eje
contrario donde se encuentre el motor.

98 Clasificacin de las caravanas:

a) Formales e informales.
b) Largas y cortas.
c) Rpidas.
d) Lentas.
98. En los itinerarios deberemos tener en cuenta:
a) Puntos de paso, puntos asistenciales y puntos de seguridad.
b) Puntos de paso, los puentes, tneles y ros.
c) Los Hospitales, Clnicas y semforos.
d) Solo la anchura de la vas.
99. Caractersticas que debe tener una caravana.
a) Organizacin y agrupamiento.
b) Rpida y organizada.
c) Planificacin y velocidad.
d) Disuasoria.
100. Que grupos de personas conforman una caravana:
a) Personalidad, escoltas, auxiliares (sequito, repuesto, piloto o gua, etc).
b) Personalidad y escolta.
c) Personalidad y auxiliares.
d) Personalidad.