Colegio Juan Piamarta

3 Electrnica

Control Elctrico
Rogelio Ortega B.

GUA 9: CLCULO DE POTENCIAS Y FACTOR DE POTENCIA

1. Tringulo de potencias

Del tringulo se definen tres tipos de potencias encontradas en cargas inductivas y

capacitivas, cuando estn siendo alimentadas por una red de corriente alterna.
a) Potencia real o actica (P), es aquella cuando el producto del voltaje y la corriente es
positivo, es aquella potencia disponible para realizar un trabajo. Se mide en Watt (W).
P V I cos

b) Potencia reactiva (Q), es aquella cuando el producto del voltaje y la corriente es

negativo, es aquella potencia que regresa a la lnea. Se mide en Volt Ampere Reactivo
(VAR).
Q V I sen

c) Potencia aparente (S), es el producto entre el voltaje de lnea y la corriente de lnea. Se

mide en Volt Ampere (VA).
S

V I

d) Factor de potencia (FP), es el que indica que parte de la potencia aparente (S) es potencia
real o activa (P) y puede variar desde 1 cuando el ngulo de fase es 0, a 0 cuando el
ngulo de fase es 90.

FP

P
S

V I cos
V I

cos

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2. Potencia real en motores monofsicos

P VL I L cos
3. Potencia real en motores trifsicos

3 VL I L cos

4. Potencia elctrica (P) versus potencia mecnica (Peje)

Peje

Donde:
VL = Voltaje de lnea
IL = Corriente de lnea
= Rendimiento o eficiencia del motor
5. Velocidad y deslizamiento
La velocidad del campo magntico giratorio se llama velocidad sncrona del motor.
NS

120 f
p

Donde:
NS = Velocidad sncrona en rpm
f = Frecuencia de la red de alimentacin
p = Nmero total de polos
Un motor de induccin no puede funcionar a la velocidad sncrona porque el rotor estara en
reposo con respecto al campo magntico giratorio y no se inducira f.e.m. en l.
La velocidad del rotor debe ser ligeramente menor que la velocidad sncrona para que en l se
induzca una corriente que permita la rotacin del rotor.
La diferencia entre la velocidad del rotor y la velocidad sncrona se llama deslizamiento.
S

NS

NR

Donde:
S = Deslizamiento en rpm
NS = Velocidad sncrona en rpm
NR = Velocidad del rotor en rpm
2

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Cuando no se conoce la velocidad del rotor (o eje del motor), se puede calcular usando la
ecuacin siguiente,
NR

NS

Donde se usa un deslizamiento (S) aproximado del 5% de la velocidad sncrona (NS).

S

0,05 N S

6. Correccin del factor de potencia

Por ley las empresas elctricas multan a todos los clientes que tienen un mal factor de
potencia, en Chile inferior a 0,93. Este mal factor de potencia lo producen los ballast en los
equipos de iluminacin, motores de aire acondicionado, motores de bombas de agua, motores
de ascensores, en general todos los motores de induccin utilizados en la industria.
La solucin es la instalacin de una unidad capacitiva trifsica, en paralelo con el motor
trifsico (conectado individualmente) o un banco de condensadores (conectado en la entrada
de la red elctrica a la planta), estos se calculan para que el factor de potencia permanezca
sobre los 0,93 que exige la ley, por lo que evitara la multa. Adems de evitar el cobro, se
puede obtener un ahorro en el consumo elctrico ya que tener un buen factor de potencia baja
la perdida de lnea y hace el sistema elctrico ms eficiente.
Para calcular la potencia reactiva de la unidad capacitiva (tres condensadores conectados en
tringulo), que debe instalarse en paralelo con el motor de induccin se utiliza la siguiente
ecuacin,
QC

P tan

actual

tan

deseado

Donde para realizar el clculo del ngulo del factor de potencia actual (factor de potencia
encontrado en la placa del motor), se emplea
actual

arccos FPactual

Mientras que para determinar el ngulo del factor de potencia deseado (factor de potencia
exigido por las empresas elctricas), se usa
deseado

arccos FPdeseado

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APLICACIONES EN SITUACIONES REALES

1. Calcular la potencia elctrica de un motor monofsico que tiene un consumo de corriente
de 5A y el factor de potencia es de 0,73.
P VL I L cos

Reemplazando en ecuacin,
P

220 5 0,73 803 W

Si la eficiencia o rendimiento del motor es del 93%, Cul es la potencia en el eje?

Peje

Peje

Reemplazando se tiene,

Peje

803 0,93

746 W

1 HP

2. Calcular la potencia elctrica de un motor trifsico que tiene un consumo de corriente por
lnea de 25A y el factor de potencia es de 0,85.

3 VL I L cos

Reemplazando en ecuacin,

3 380 25 0,85 13.986 W

Si la eficiencia o rendimiento del motor es del 80%, Cul es la potencia en el eje?

P

Peje

Peje

Reemplazando se tiene,

Peje

13.986 0,80 11.189 W

15 HP

3. Determinar la velocidad real en el eje de un motor trifsico de 4 polos, alimentado a una

red elctrica AC de 50 Hz.
NR

NS
NS

Por lo tanto

NS

120 50
4

NR

120 f
p

1.500 rpm

S
0,05 1.500

0,05 N S

75 rpm

1.500 75 1.425 rpm

4

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4. Corregir el factor de potencia de un motor de induccin trifsico de 30 kW de potencia

activa consumida, el cual segn placa tiene un factor de potencia de 0,84.
QC
actual

P tan

actual

tan

deseado

arccos FPactual

deseado

arccos FPdeseado

Reemplazando valores en ecuaciones tenemos,

actual

arccos 0,84

32,86

deseado

arccos 0,93

21,57

Finalmente se obtiene,
QC

30.000 tan 32,86

tan 21,57

7.518 VAR

7,5 kVAR

Por lo tanto, la unidad capacitiva seleccionada es de 7,5 kVAR y 400 V, la cual debe
conectarse al motor, tal como se indica en el circuito a continuacin,

Unidad capacitiva trifsica

Circuito de fuerza o potencia