Objeto 2 Atualizao do Plano Nacional de Logstica Porturia e de 15 Planos Mestres

Porto de Paranagu
Tema

Gesto porturia

Acessos ao porto

Investimentos que
afetaro o porto

Ao prevista no Plano Mestre

Consta no
PDZ?

Prolongamento do Per de Inflamveis

Sim

Construo do Per "F" no Cais Oeste

Sim

Reestruturao do balano contbil do porto

Sim

Atualizao da tarifa porturia

No

Projeto de monitoramento de indicadores de produtividade

Sim

Programa de treinamento de pessoal

Sim

Recuperao do acostamento - Vias internas

Sim

Manuteno das vias municipais nos arredores do Porto de

Paranagu

Sim

Via Expressa Porturia - Acesso Oeste

Sim

Ampliao do Ptio de Triagem

Sim

Implantao de vias marginais BR 277

Sim

Expanso Ferroeste MS/PR

No

Adequao da BR-116/PR - Contorno Leste de Curitiba

Sim

Construo da BR-163 e Ferrovia Norte Sul

No

Total

85% (22/26)

Fonte: LabTrans/UFSC (2014)

Entre as 26 aes de melhoria propostas pelo Plano Mestre, 22 aes (85%) foram
verificadas no PDZ do Porto de Paranagu.
Verificao da implementao de aes de melhoria definidas no PDZ
A partir dos resultados obtidos at o momento, apenas o Porto de Paranagu poderia
atingir o patamar mximo na escala, ou seja, nota 5. Assim, foram verificadas se as aes de
melhoria definidas no PDZ do porto possuem sinais de implementao. Entretanto, as
autoridades porturias no evidenciaram a implementao das aes propostas no PDZ.
4.

3.2. Manter atualizadas as tarifas porturias

O indicador de atualizao das tarifas porturias avalia o percentual de portos com tarifas
atualizadas, pois as tarifas compem a principal receita das entidades, sendo fundamental a sua
atualizao como forma de busca pela independncia financeira da empresa. Nesse indicador,
considera-se atualizada a tarifa porturia com sua ltima reviso ocorrida em perodo de tempo
no superior a 24 meses (dois anos) do ano de referncia. Para o ano de 2013 considerou-se
atualizada a tarifa revista no perodo entre janeiro de 2012 e dezembro de 2013.

Durante o perodo de coleta de dados junto s autoridades, utilizou-se como subsdio

para o clculo do indicador o ltimo ato de publicao de tarifas do porto. O resultado final do
indicador referente atualizao das tarifas porturias apresentado na Figura 16.

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Acompanhamento dos Objetivos, Indicadores e Metas do PNLP - 2013

Objeto 2 Atualizao do Plano Nacional de Logstica Porturia e de 15 Planos Mestres

Figura 16 - Resultado do indicador de Atualizao das tarifas porturias (2013)

Fonte: LabTrans/UFSC (2014)

A Tabela 8 apresenta a distribuio dos 35 portos que o PNLP aborda quanto

atualizao das tarifas. Foram considerados atualizados aqueles que apresentaram ato de
publicao de tarifa do porto com data dos anos de 2012 e 2013.
Tabela 8 - Distribuio dos portos pela atualizao das tarifas

Status da atualizao das tarifas porturias

Nmero de portos

Percentual de portos

Portos com tarifas atualizadas

12

34%

Portos com tarifas desatualizadas

22

63%

Portos cuja atualizao de tarifas no foi evidenciada

3%

Total

35

100%

Fonte: LabTrans/UFSC (2014)

A representatividade dos portos com tarifas atualizadas para o ano de 2012 atingiu um
percentual de 34% (12 portos), os quais apresentaram documentao com atualizao de
tarifa inferior a dois anos. Entretanto, 63% (22 portos) apresentam data de atualizao tarifria
superior a 2 anos, caracterizando-os como desatualizados.
A Tabela 9 traz as informaes apresentadas pelas autoridades porturias quanto
atualizao das tarifas porto a porto.
Tabela 9 - Atualizao das tarifas porturias

AP
APPA
APSFS
CDC
CDP

CDRJ

CDSA

Porto

ltima data de
alterao

Status

Antonina

29/01/2013

Atualizado

Paranagu

29/01/2013

Atualizado

So Francisco do Sul

01/03/2013

Atualizado

Fortaleza

10/07/2013

Atualizado

Belm

26/03/2009

No atualizado

Santarm

26/03/2009

No atualizado

Vila do Conde

26/03/2009

No atualizado

Angra dos Reis

14/09/2012

Atualizado

Itagua

26/09/2008

No atualizado

Niteri

28/08/2008

No atualizado

Rio de Janeiro

28/08/2008

No atualizado

Macap

18/02/2009

No atualizado

Acompanhamento dos Objetivos, Indicadores e Metas do PNLP - 2013

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Objeto 2 Atualizao do Plano Nacional de Logstica Porturia e de 15 Planos Mestres

AP

Porto

ltima data de
alterao

Status

CDSS
Cearportos

So Sebastio

01/08/2012

Atualizado

Pecm

06/09/2012

Atualizado

Aratu

06/07/2009

No atualizado

Ilhus

01/08/2009

No atualizado

Codeba

Codern

Codesa
Codesp
Comap
Docas-PB
EMAP
Estao Hidroviria
do Amazonas S.A.
Recide S.A.
SCPar Porto de
Imbituba
SPH
SPI
Suape Complexo
Industrial Porturio
Suprg

Salvador

06/07/2009

No atualizado

Areia Branca

25/02/2011

No atualizado

Macei

07/12/2011

No atualizado

Natal

25/02/2011

No atualizado

Barra do Riacho

01/03/2007

No atualizado

Vitria

01/03/2007

No atualizado

Estrela

21/03/1996

No atualizado

Santos

01/05/2005

No atualizado

Forno

No evidenciada

Indisponvel

Cabedelo

01/06/1996

No atualizado

Itaqui

28/11/2007

No atualizado

Manaus

27/05/1997

No atualizado

Recife

24/09/2013

Atualizado

Imbituba

22/10/2012

Atualizado

Pelotas

23/05/2013

Atualizado

Porto Alegre

19/10/2012

Atualizado

Itaja

30/08/2013

Atualizado

Suape

05/08/2010

No atualizado

Rio Grande

01/09/1998

No atualizado

Fonte: LabTrans/UFSC (2014)

O porto classificado como Indisponvel representa o caso no qual os dados

solicitados no foram disponibilizados e, tampouco, encontrados em pesquisa no site da
respectiva autoridade porturia.

3.3. Buscar a autossustentabilidade das autoridades porturias

O objetivo de buscar a autossustentabilidade das autoridades porturias requer a
verificao e a avaliao das suas Demonstraes Contbeis.
Essa avaliao foi realizada por autoridade porturia e no por porto, uma vez que
existem APs que administram dois ou mais portos e publicam suas Demonstraes Contbeis
consolidadas englobando os resultados gerais da companhia.
Os ndices definidos para avaliar a evoluo do resultado das autoridades porturias
so de rentabilidade e lucratividade e servem para medir a capacidade econmica da empresa,
isto , evidenciam o grau de xito econmico obtido pelo capital investido na empresa.
Aps o clculo dos ndices financeiros, foi verificado o cumprimento dos requisitos da
escala de Autossustentabilidade da autoridade porturia, apresentada na Figura 17.
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