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Reibungs-

Undichtigkeitsverluste
Kolbenringen

und
an

Von

Eidgenssischen

der

Technischen Hochschule
in Zrich

zur

der

Erlangung

Wrde eines Doktors der technischen Wissenschaften


genehmigte

Promotionsarbeit
vorgelegt

Mohamed

von

Eweis, Dipl.-Masch.-Ing.
aus

Referent:

Kairo

Prof. Dr. G.

Korreferent:

Eichelberg

Prof. M. ten Bosch

VDI-VERUAG
BERLIN
19 3 5

GMBH

NW7

Inhaltverzeichnis
Seite

Einleitung

B.

Reibung
Halbflssige Reibung

C.

Flssigkeitsreibung

A.

2.
3.

Labyrinth Strmung

2.

Grenzflle

3.

Berechnung

2.

3
....

der

r>

Druckverlaufes

des

mit vernderlichem

adiabatischen

der

und

Anfangsdruck

...

isothermischen Strmung

10
11

13

17

Meergebnisse

Druckverlauf hinter den Kolbenringen

17

Kolbenringreibung

17

1.

Einflu

der

Ringkanten

und

der

Unregelmigkeiten

der
17

Laufflche
2.
3.

Leerlaufversuche mit mehreren Ringen


Einflu des Gasdruckes bei zeitlich gleichbleibendem Druck
vor

C.

(5

10
10

Undichtigkeitsverluste

Messung des Druckes hinter den Kolbenringen


Messung der Reibung der Kolbenringe
und

3
4

Versuchseinrichtung

Versuche

B.

Ringen

den

1.

Die

A.

Bestimmung

Theoretische

1.

IV.

Strmungsgleichungen des gleitenden Kolbenrings


Der Ring mit abgerundeter Kante
Axiale Anpressung des Kolbenringes

hinter

III.

Reibung

Trockene

1.

II.

ber

Betrachtungen

Allgemeine

I.

den

17
17

Ringen

4.

Versuche mit vernderlichem Gasdruck

5.

Versuch mit

6.
7.

Versuche mit Viertaktdiagrammen


Einflu des les

8.

Versuche mit entlastetem

vor

den

Ringen

19
20

Plssigkeitsreibung

20
21
21

Kolbenring

22

Undichtigkeitsverluste

23

Zusammenfassung

23

Schrifttum

Die Dissertation ist unter demselben Titel als


im

VDI-Forschungslieft 371

VDI-Verlag GmbH, Berlin NW 7, erschienen.

Einleitung
Aufgabe der Kolbenringe ist,
mgliclist kleinen Undichtigkeits-

den

rechtzuerhalten.

das

Versuche

Druck im

und

ber

Zylinder mit
Eeibungsverlusten auf

Verhalten

der

Kolben

ringe hinsichtlich Reibung und Abdichtung sind trotz der Be


deutung dieses Maschinenteiles nur wenig bekannt, so da
dem Konstrukteur sichere Unterlagen fehlen, nach denen er
Zahl und Anordnung der Ringe festlegen knnte.
Die vor
liegende Arbeit gibt zunchst einen gedrngten berblick ber
die verschiedenen Flle der Reibung auf Grund des bisherigen
Schrifttums.

Der

zweite

Abschnitt

errtert

die

Frage der
Druckverteilung hinter den Ringen, die sowohl fr die Reibung
als auch fr die Undichtigkeitsverluste von magebender Be-

I.

Allgemeine Betrachtungen
Reibungsproblem ist eines

Das

ber

ltesten

der

der

ange

Krper zu klren versucht. Erste


die Reibung finden sich bei Leonardo da

starrer

Messungen ber
Vinci. Sptere Forscher1) behandelten das Problem syste
matisch.
Ihre Untersuchungen fhrten zu dem nach Cou
lomb benannten Gesetz der trockenen Reibung, wonach der
Reibungswiderstand verhltnisgleich der Normalkraft, un
abhngig von der Flchenbelastung und der Verschiebe

geschwindigkeit,

ferner

eine

Funktion

Es

G.

sei

mir

Fchelberg

gestattet,
fr die

seinen Rat bei ihrer

fr

an

dieser

Stelle

Herrn

vorliegenden
Durchfhrung meinen

Anregung

Prof.

Dr.

Arbeit sowie

zur

besten Dank

auszusprechen.

Reibung

wandten Mechanik und wurde zunchst nach den Gesetzen


der Mechanik

deutung ist. Sodann wird die Durchfhrung der Versuche be


sprochen. Die Messungen betreffen den Druckverlauf hinter
den Ringen, die Undichtigkeitsverluste
und
die Reibungs
Verndert wurden dabei in der Hauptsache die
widerstnde.
Drehzahl, die Belastung und die Anzahl der Ringe; ferner
auch die Temperatur der Schmierschicht, die lsorte, die Ring
breite, das Ringschlo und die Ringkante.

der Oberflchen

Reibungsforsehung fehlt

Der

Definition

naue

der

zudem eine hinreichend ge

Oberflchenbeschaffenheit

der

Ver

suchskrper. Das begrndet die groen Schwankungen der


/t-Werte der verschiedenen Forscher. Vergleichbare Er
gebnisse lassen sich nur erzielen, wenn die Beschreibung
des Versuchskrpers ausreicht, um seine Wiederherstellbarkeit

gewhrleisten.

zu

Neben der trockenen


Gesetz

zugrunde
Reibung auf.

liegt,

Reibung, die dem Coulombschen


treten halbflssige bzw. flssige

beschaffenheit ist.
Painlev entwickelte 1895 eine Theorie, wobei er die
Gltigkeit des Coulombschen Gesetzes fr gewisse Rei
bungssysteme bestritt2). In der letzten Zeit haben sorg
fltig ausgefhrte Versuche [10 bis 14] 3) die Gltigkeit
des Coulombsehen Gesetzes fr gewisse Flle besttigt
(s. S. 2).

A. Trockene

Reibung

ber die Natur der trockenen" Reibung ist

jetzt

nicht im klaren.

Forseher wird

die

man

bis

Nach der Vorstellung der lteren


durch das Ineinandergreifen

Reibung

der Oberflchenunebenheiten der in

Berhrung kommenden
Krper hervorgerufen. Da diese Unebenheiten zur Rei
bung beitragen, ist klar; denn eine nderung der Gltte
der

Oberflche

hat

immer

eine

nderung

der

trockenen

neueren Forschungen aber


Reibung
Folge.
bedingt nicht die Gltte allein den Reibungswiderstand.
Trotzdem polierte Oberflchen eine ziemlich weitgehende
Gleichmigkeit aufweisen, die mit derjenigen von Flssig
keiten 4) verglichen werden kann, hat man bei solchen
Flchen ziemlich hohe Reibungszahlen festgestellt 5). Diese

Nach den

zur

Tatsachen,

sowie andere Versuche (Hardy), die den Ein


flu der chemischen Natur der Krper klargelegt haben,
fhrten die Forscher in letzter Zeit

zur Aufstellung neue


15, S. 20G] ber die Ur
sache der trockenen Reibung, wobei die Eigenschaften der
Oberflchenfeider die Hauptrolle spielen.
Das Problem
steht damit in engem Zusammenhang mit dem des Auf
baues der Stoffe, und da letzteres noch nicht abgeklrt ist,
rer

Hypothesen [10, S. 564

sind
1)

manche
Vgl.

Teubner

R.

1898

u.

Reibungserscheinungen

v.

Mises

bis

1904.

in

Enzykl.

d.

math.

noch
Wiss.

unerklrlich.
Bd.

1,

Leipzig:

2) Die Theorie von Painlev ist enthalten in Leons sur le frotte


ment", Paris 1895, und ,,Leons sur l'intgration des quations diff
rentielles de la mcanique", Paris 1895.
3) Die Zahlen in eckigen Klammern beziehen sich auf das Schrif
tenverzeichnis

i)

G.

(1914)

am

Ende des Heftes.

D. Beby,
S. 593.

Proc.

Roy. Soc, Lond.

5) Fichter, C. It. Acad. Sei., Paris

178

72

(1903)

(1924)

S.

S.

1881.

218;

89 A

Halbflssige Reibung

B.

Die

Theorie der flssigen Reibung ist auf Grund der


Gesetze der Hydrodynamik aufgebaut und ziemlich weit
gehend erforscht worden. Das Problem der halbflssigen
ist dagegen fast vollstndig ungeklrt.
Auf
Grund neuester Forschungen spielen die molekular-physi
kalischen Eigenschaften des Schmiermittels in den beiden

Reibung

Fllen der Reibung eine bedeutende Rolle. Diese wichtigen


Eigenschaften ausfhrlich zu errtern, ginge ber den Be
reich der vorliegenden Arbeit hinaus, so da wir uns auf
eine kurze Erwhnung derselben beschrnken.
Die Wirksamkeit eines Sehmiermittels ist

gekennzeichnet

[7,15]:
Durch

seine Fhigkeit,
zwischen die gleitenden
einzudringen und diese zu bedecken. Dies wird
besten durch eine niedrige Oberflchenspannung er
am
reicht.
Eine hohe Zhigkeit verhindert diese Wirkung.
1.

Flchen

2. Durch den Widerstand gegen das Verdrngtwerden,


abhngig ist von der Haftfestigkeit" an der Ober

der

flche, die noch nicht ganz geklrt ist, und von der Zhig
keit, die das Auspressen des Stoffes verhindert.
Durch

3.
der

den

Zhigkeit,

Auer
geringaten Reibungswiderstand.
spielt, treten

die hier eine bedeutende Rolle

Wirkungen anderer Faktoren auf, die noch nicht


Darunter fllt die sog. Sehmier
vllig erforscht sind.
fhigkeit (oiliness, onctuosit).
noch

4. Durch die Dielektrizittskonstante und die Molekl

gre in ihrer Eigenschaft, die Molekularkrfte der gleiten


den

Flchen

zu

vermindern,

durch

deren

Wirkung das

Fressen" hervorgerufen wird.


Die Frage der Moleklform und des Orientierungsver
mgen.-," der Molekle gewisser Kohlenwasserstoff-Ver
bindungen ist durch die grundlegenden Arbeiten von
J. Langmuir [1, 2] geklrt worden, der die Moleklaus
mae (Hhe und Querschnitt) gewisser Lsungen durch
Ausbreiten einer bestimmten Menge auf Wasser ge
messen

hat.

Eweis, Reibungs-

Die Ursache der

Langmuir

auf

und

Undichtigkeitsverluste

Ausbreitung des ls auf Wasser fhrt


Vorhandensein

das

bestimmter

aktiver

Gruppen" (wie z. B. die Karboxylgruppe) im Molekl


zurck, die eine grere Affinitt fr Wasser haben als
Ein l ohne wirkende Gruppen,
fr andere lmolekle.
wie z. B. reines Parafflnl, breitet sich berhaupt nicht
Die Theorie

ans.

[3

von

4] besttigt

und

Langmuir ist durch andere Arbeiten

Heft 371

Das Coulombsche Gesetz


nur

dann,

gilt demnach fr ebene Flchen

die Schmierschieht die kleinste Dicke

wenn

Vorher mu der Einflu der

reicht hat.

er

spezifischen Be

lastung herangezogen werden.


Fr denselben Werkstoff und fr verschiedene Schmier

stoffe derselben Reihe las-en sich die Haftreibungszahlen


in Abhngigkeit vom Molekulargewicht des Schmierstoffes

als Gerade

worden.

Forschungs*

Kolbenringen

an

darstellen, Abb.

nderung

Die

1.

des Versuchs

Die unsymmetrische Form der Molekle und das Vor


handensein von aktiven Gruppen bedingt, da die Molekle
in der Schmierschieht eine Vorzugsrichtung annehmen.

krpers hat eine Parallelverschiebung der Geraden zur


Folge. Der Einflu des Werkstoffs wurde untersucht, in

Strmungsorientierung hngt bei gleiten


der Bewegung stark vom Moleklbau ab und steigt mit
Der
der Lnge der Molekle, wie Versuchee) zeigten.
Anla
zur
unmittelbare
Strmungsorientierung der
den an
Molekle drfte in ihrem Bestreben liegen,
greifenden Krften den kleinsten Widerstand zu bieten.

ein andermal verschiedene

Grad

Der

der

Dieses Bestreben kann sich dann uern,

wenn

die Mole

Vorzugsrichtung geringsten Widerstands besitzen,


wie z. B. Stbchen bei Orientierung in der Sehubrichtung.
Daraus folgt, da sich die Zhigkeit der wirkenden Kraft
entsprechend einstellt und am gnstigsten bei bestmg
Diese von der jeweiligen
licher Orientierung sein wird.
Kraftwirkung abhngige Zhigkeit wurde als dynamische
Zhigkeit" bezeichnet [8].
Die Zhigkeit der le ist also je nach den Betriebsverhltnissen (Geschwindigkeit, Temperatur, Spaltdicke) mehr
oder weniger abweichend von der im Zhigkeitsmesser ge
Problems
messenen, so da jede analytische Lsung des
diesem
der Reibung sogar bei Flssigkeitsreibung mit
Eine weitere Folge der Orientierung
Fehler behaftet ist.
ist, da le mit groem Orientierungsvermgen die Forde
Deforrung nach einem dicken Schmierfilm bei gewissen
mationsgcschwindigkeiten nur mangelhaft erfllen [0].
Wo die Bildung einer dicken Schicht erwnscht ist, kom
men nur le kleinerer Molekllnge in Betracht.
le
der
Die
physikalisch-chemischen Eigenschaften
spielen offensichtlich eine besonders groe Rolle bei der
sog. halbflssigen" Reibung, wie auch die neuen, sehr
sorgfltig ausgefhrten Versuche von W. B. Hardy und
seinen Mitarbeitern, sowie diejenigen von P. Woog be
sttigen 7).

kle eine

Die Versuche

Diese

von

Hardy

eine Reihe

von

Messungen mit

sphrischen und einem flachen Gleiter durchgefhrt,


die Gltigkeit des Coulombschen Gesetzes der Haft
reibung zu prfen. Die Gltigkeit des Gesetzes wird be

um

sttigt

a) fr reine Flchen,
b) fr geschmierte, wenn die Schmierschieht
Einmoleklsehieht" besteht (Grenzschmierung).

Die Verfasser fanden

weiter, da die Zeit, die vergeht,


gleichbleibenden Wert erreicht, wenn
das Schmiermittel eine Kohlenwasserstoff-Verbindung mit
einer Karboxyl- bzw. Hydroxylendgruppe ist, von der
Orientierung der Molekle herzurhren scheint; diese sog.
latente Periode wre demnach die Zeit, die ntig ist, einen
Bei
bestimmten Grad der Orientierung zu erreichen.
Schmiermitteln ohne unsymmetrischen Kettenaufbau (wie
in den normalen Paraffinen, die kein Orientierungsver
mgen haben) ist keine latente Periode zu finden. Ist eine
Orientierung der Molekle mglich, so ist meistens mit
einem Abfall der Reibung whrend der latenten Periode
zu
rechnen, bis die Orientierung einen Grtwert er
bis die

Reibung

einer

Beobachtungen der Verfasser in der Bestimmung


/f-Werte fhrten zum folgenden Ausdruck:

Die
der

,u

161.

b0

die

IPW5Z9I

Abb. 1.
der

260

3S0

Molekular -Gem'chf
Versuche

von

Reibungszahl fi

Hardy

vom

ber

Haftreibung. Abhngigkeit

Molekular-Gewicht des Schmierstoffes

b0

(N

2)

Reibung

der

vllig

reinen Flchen".

Sie ist eine

Funktion der chemischen Natur und der Beschaffenheit


der festen

Flche ;

c' das Dekrement der Reibung, das

einem einzigen
Endgruppen her

von

Atom der Kohlenstoffkette auer den


rhrt ;

d das Dekrement der Reibung der Endgruppen der Kette ;


N die Anzahl der C-Atome im Molekl.

In dem untersuchten Mebereich

von

15 bis 110

zeigte

sich eine vllige Unabhngigkeit der /z-Werte von der


Temperatur sowohl bei reinen als auch bei mit flssigen
Schmiermitteln bedeckten Flchen [11].
von

P.

Woog

Versuche, die BTaftreibungszahl


sicheren Rckschlu.

zu

Jedoch

bestimmen, ergaben
findet

Woog,

wie

Mitarbeiter, da fi mit der Belastung


kleiner wird, und da die Temperatur keinen merklichen
Einflu auf die /z-Werte hat.
Bei Versuchen ber Gleitreibung wurde die Geschwindig
keit ungefhr zu 0,1 m/min gewhlt, um ein Auftreten von
Die Versuche er
Flssigkeitsreibung zu verhindern.
strecken sich auf eine Reihe von Werkstoffen: Flueisen,
Hartstahl und Kohle zeitigten die besten Ergebnisse. Der
Nach
Verlauf der \i-Werte wechselt sehr stark, Abb. 2.
einem raschen Anstieg am Anfang der Versuche fllt die
Reibungszahl ab und nimmt einen gleichbleibenden Wert
nach ungefhr einer Stunde an. Den Anstieg der Reibung
fhrte Woog auf eine Verminderung der Kollusion zurck.
Es werden dem Gleiter bald kleine Teilchen abgerissen (so
gar bei Hartstahl), die sieh zwischen die reibenden Flchen
sehieben und die Kohsion erniedrigen.
Die Anwesenheit
dieser Teilchen wurde vom Verfasser nachgewiesen.
frher Hardy und

Eine Reihe
2Z0

ISO

Hierin bedeuten

keinen

7) Eine gute bersicht ber diese Prgen gibt "F. Yieweg, Kolloid-Z.
(1932) S. 198.

einen

reicht hat.

Die Versuche
aus

118
Chem.
Z.
(1923) S. 1;
phjsik.
6) Torlnder u. Walter,
114
Chem.
Z.
(1925)
physik.
Stapelfeld u. Zocher,
Freundlich,

S.

ist danach klar bewiesen.

und Mitarbeitern

Forscher haben

einem

61

gleiche Werkstoffe fr Gleiter und Platte und


gebraucht wurden. Das merk
wrdige Ergebnis war, da z. B. fr Glas auf Stahl
genau den Mittelwert der /x-Werte einerseits fr Glas auf
Die
Glas und anderseits fr Stahl auf Stahl ergab.
Wirkung der chemischen Natur der angrenzenden Flchen
dem einmal

von

len und Gemischen wurde untersucht.

Die Ergebnisse besttigen unter anderem den Zusammen


hang zwischen aktiven Gruppen in den Moleklen und

Haftfestigkeit

an

den

und

der

Schicht

Stabilitt

Flchen,
auf

Orientierungsvermgen

der

festen

Flche.

Ein

ForschungsHeft

Allgemeine Betrachtungen

371

0.360

so,

da die

Wir

ber

Reibung

Bewegung sich in der x-Richtung vollzieht.


ein Raumelement dx dy b (b Breite der

schneiden

Flchen)

heraus und betrachten die

die im Be

Krfte,

harrungszustand auf dasselbe wirken. Da Druckkrfte


und Schubkrfte t sieh das Gleichgewicht halten, wird

0,3Z0

\B
oder mit

Gl.

aus

9a;

9y

(1)
9

92
'

iv

9 y-

Diese Gleichung stellt die Grundgleichung der laminaren


Strmung dar. In unserem Falle (geringe Schichtdicke)
knnen wir annehmen, da keine Strmung in der /-Rich
tung stattfindet, so da man p als nur von x abhngig be

\a

dp

trachten kann.
o.zoo

Nach zweimaliger Integration


gesetzt, da r\ konstant ist)

V
Abb. 2.

0,160

P.

Versuche
ber

Woog

reibung. Abhngigkeit
der Reibungszahl ji von
der Zeit

o,no

A, B, C verschiedene Werk

g|DW5M|

min

zo

10

30

von

Gleit

erhalten

7& + c" + c.

Die Gren Ci und Ci sind konstant in


im allgemeinen Funktionen von x, die

bedingungen bestimmt sind.


der Wand haftet, gilt fr

stoffe

wir

Da die

y=h

iv

(voraus

'

bezug auf y, aber


durch die Rand

Flssigkeitsschieht

an

kleiner Zusatz

einem

Wirklichkeit bewegt sich der Ring, und die Wand ist


fest. Wir haben die Geschwindigkeiten in dieser Ableitung

Minerall

merk

vertauscht,

(In

lichen

len mit aktiven Gruppen zu


von
wenig aktiven Moleklen hat einen
Abfall der Reibung zur Folge.
von

Temperatur hat hier im Gegensatz


Haftreibung einen merklichen Einflu.
Die

Die erwhnten Versuche stellen


in

Fortschritt

der

Fall

der

zu

der

Aus den

In
die in das Gebiet der halbflssigen Reibung gehren.
unserem Fall der Ringreibung ist daher von vornherein zu

erwarten, da infolge der Vernderlichkeit der Sehmier-

Motoren, sogar bei verschie


denen
gleichen Kolbens, mit strkeren
Ringen
Streuungen der Reibungszahl zu rechnen sein wird. Nur
durch eingehende und systematische Versuche, die den
wirklichen Verhltnissen so nahe wie mglich kommen,
sind brauchbare Unterlagen zu erzielen, die fr weitere
Berechnungen dienen knnen.

verhltnisse bei verschiedenen


des

C2
Eingesetzt in

Strmungsgleichungen des gleitenden


Kolbenringes
Das Problem der Flssigkeitsreibung lt sich nach den
Gesetzen der Hydrodynamik zher Flssigkeiten behandeln.
Der grundlegende Zusammenhang zwischen Zhigkeit und
Flssigkeitsreibung ist durch die Hypothese von Neivton
gegeben.

Danach ist die Schubspannung x zwischen zwei


verhltnisgleieh dem Geschwindig

--=

Gl.

senkrecht

zur

Die

dj d

r\

Ax

h)y--^(h-

-y)

(4).

q, die durch den Querschnitt


+x-Riehtung strmt, betrgt:

Flssigkeitsmenge

von

<z

der

I toAi/
J

./

b\

(5).

L2?

dx

ist

Menge unabhngig

Kontinuittsbedingung

so

diese

da

w;

durch-

d2

T-=0gcAx

schrieben werden kann.

El

dx

0=5

r 1

Ap h3

[2rj

Ax

cli\

dec

'

Bei parallelen Flchen (Fall der Kolbenringe) ist die


Schichtdicke zwischen den Flchen konstant, so da die
Bedingung nach Gl. (6) nur erfllt werden kann, wenn

A(E)=0
dx

<dy

(7),

\dx/

(D-

nw7.

dp,

der Breite b in der

Schicht angesetzt.

div

sich

(3) ergibt

Flssigkeitssehichten
keitsgradienten

Cr-

-e,

Diese Beziehung liefert eine parabolische Geschwindig


keitsverteilung ber einen Querschnitt.

flieende

1.

Flchen.)

Wegen

Flssigkeitsreibung

Darstellung wegen, und um


Anwendung auf die spteren Versuche
Die Rechnung gilt ferner nur fr prak

Grenzbedingungen folgt

Schmier

mittel und der festen Flchen dar; sie zeigen aber auch
die Mannigfaltigkeit und verwickelte Natur der Faktoren,

C.

einfacheren

ermglichen.

tisch parallele

einen bedeutenden

Einflusses

des

Analyse

zwar

zum

der

eine unmittelbare

King (fest)

Hierbei bedeuten:
w

die

Geschwindigkeit

einer

Flssigkeitsschicht,

r*w*y

y die Hhe der Schicht.

Die Hypothese von Neivton hat sich fr laminare Str


In unserem Falle der Ringreibung
mung vllig bewhrt.
kann wegen der

geringen Schmierschichtdicke

und der

ver

hltnismig groen Zhigkeit nur eine solche in Frage


Betrachten wir eine Flssigkeitsschicht zwischen
kommen.
zwei festen und parallelen Flchen, von denen die eine
sich mit der

Geschwindigkeit

verschiebt,

Abb. 3

Zhigkeitsstrmung
Erluterung

s.

Text

Abb. 3. Fr die

Verschiebung ist eine gewisse Kraft erforderlich, die be


Wir legen unser Koordinatensystem
stimmt werden soll.

IPW5Z9I

lyllnderwand (bewegt]

2.d,x

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

d. h.

wenn

dx

eine Konstante, p also

en

eine

lineare

Gl.

Funktion des Ortes ist.

Gl.

(7)

zweimal

c^x

-\-

zu-

bzw.

ergibt

sich

die bekannte

abgefhrt,

so

folgt,

0.
fr die ganze Flche p
da bei einer gleich

die

Trifft dies nicht zu,

so

Dabei beschrnkt
wird p

tragfhig werden
Druck zugefhrt wird.

kann die Schmierschicht

nur

so

Endentfernung

er

wenig8)

und vereinfacht das

Bedingung

fr

Po

so

sehr,

da

Somit wre die

Vv.

An,

-$(iH*

P-

Po

konst.

Pn
'

In

MC+V/^M
^
2 \
10
j
Gr,

Strmung stationr ist,


*o /

ch0

-h(l + y*x*),

(5)

Da die

parallelen Teil des Ringes ist

Fr den

Dem

kann

geraden Teil des Ringes und


den Krmmungshalbmesser im Scheitel der Parabel dar
stellen, Abb. 4. Wir legen unser Koordinatensystem dieses

und daraus

damit wre nach Gl.

wobei ho die Sdiichtdicke im

Endergebnis

(3

6j]c

*o +

sich dann fr pv der Wert

(11) ergibt

lus Gl.

dx

parallelen Teil des Ringes sei jetzt eine gekrmmte


Wir machen fr
Flche vorgeschaltet, die Abrundung.
letztere den parabolischen Ansatz

Stelle

o :

dp

Ring mit abgerundeter Kante8)

der

von

wir eine solche Annahme machen werden.

rtert.

herrscht der Vordruck pv. Praktisch aber ndert eine Aus


dehnung der Kante bis ins Unendliche den Druckverlauf

trag

wird im folgenden der Fall einer abgerundeten Kante

<

ip

,>'

von

endlicher

In

form, da sie einfach durch Abfeilen erzeugt werden. Um


einen berblick ber die Wirkung solcher Kanten zu geben,

Der

mehrdeutige arc tgFr x


0
-\- n.

die

<

rc

po.

Bestimmung

nur

fhig werden, wenn dem parallelen Teil der Laufflche ein


keilfrmiger Querschnitt vorgeschaltet ist, der den ntigen
berdruck erzeugt.
Dies wird mehr oder weniger durch
Gebrochene
die Wirkung der gebrochenen Kante erreicht.
Kanten haben bei Kolbenringen keine bestimmte Profil

2.

fr

sich

man

Funktion auf das Intervall

Flssigkeit unter
Im Falle der Kolbenringe ist eine solche unmittelbare Zu
fuhr nur dann erfllt, wenn in den Rumen vor und nach
dem Kolbenring verschiedene Drcke herrschen und der
Ring gegen den hheren Druck hin verschoben wird.
wenn

(11).

Tatsache,

bleibenden Schichtdicke die Flchen

knnen,

-I

(8).

c2

da der ldruck p fr den Eintritt und den Austritt gleich


null ist. Demnach wren die Konstanten ci und C2 gleich

folgt

(10) integriert ergibt


Gcft3# .\ 1 larctgtya)

integriert, ergibt

Wird das l ohne berdruck

Daraus

Heft 371

P-

null und damit

Forschungs-

Kolbenringen

an

(14)_
nach Gl.

man

Po

l0

Gr,

(9)

Pn\

daraus, wenn man. den Wert


nach Gl. (13) einsetzt, nach einiger Umformung:
Man

schreiben.

erhlt

7in:

;(1+)'

%nk

po

(Pu Pn)

^i6<py

Gleichung kann man ohne


vernachlssigen, so da wir

Das zweite Glied im Zhler der

weiteres in

Abb. 4.
rundeter

Falle

unserem

Kolbenring mit

t<p'o

Sti

Kante

l(S<pl0
schreiben werden.
Wenn

man

statt

quivalenten

den

Wert

1/;
V2}!o(f

worin den Krmmungshalbmesser im Seheitel


der Parabel bedeutet, so nimmt letztere Gleichung die

schreibt,
Form

an

ho. Der Druck vor dem Ring (in Richtung der Be


wegung gesehen) sei pv, an der Stelle =() sei er po und
Von der Wirkung der rckwrtigen
nach dem Ring pn.
Die Berechnung zeigt in der Tat,
Kante wird abgesehen.
da letztere eine zu vernachlssigende Rolle spielt.
h*

Nach Gl.

(5)

kann

man

schreiben.

Aus derselben

Querschnitt

x*

dx

6?

(ho

Gleichung wird dann das Druck-

61_c/?-(l + ^

8) Vgl. L. Gmbel (E. Everling), Reibung


Maschinenbau, S. 90, Berlin: M. Krayn 1925.

und

Schmierung

]/ho(>

V2

h,oO

gegenber dem Wert

von

zu

vernach

lssigen ist.
Setzt

man

Po=Pv

gefllo
dp

da der Wert

(0)

1610

fr den

1/2 h0

Mal so, da die Stelle x = 0 mit dem Scheitel der Parabel


zusammenfllt, und bezeichnen mit x* die Stelle, an der der
Die zugehrige Schichtdicke sei
Druck am hchsten wird.

Die

:1 in Gl.

Grjc

(13),
=

wird

so

Pv

Resultierende der Pressungen

3 /

in

c n

ih0
der

]/

q
2

h0

(15).

Sehmierschicht

soll der Belastung P, die den Ring gegen die Wand drckt,
das Gleichgewicht halten.
Vernachlssigt man die Trag

kraft der Kante gegenber derjenigen des parallelen Teiles


des Ringes, so kann man die Tragkraft des letzteren als
im

Po

+ Pn
2

Forschungs-

Allgemeine Betrachtungen

Heft 371

schreiben.
pB

Druck

durch

folgt

so

Pn-

als

Po
.

Gleiehgcwichtsbedingung
+Pn
(16)

fpv + Pn

]/jL

3ijC'JE

'--

'

80
o

gegebener Belastung

kann

*n0,

mittels

man

Gl.

(17)

die

ap

(Ringflche)

t]

m/s

Umfang U)

Pr

T0d;

wird nach Gl.

-R' ^Po

Ula~
Gl.

man

(19)

Pn

und

(21)

5_

(22)

(16)

den Wert

von

-Jpn

-r

rj

(23).

,,

ho nach Gl. (17) in Gl. (23) ein

setzt und nach Abb. 4 die

dPv =PbPv

Abkrzungen
Jp

PjiPn;

Jpv + Jp
'

einfhrt,

wird

R"

(^\^Mf(,^+\^m]-\cM

m,

Gl.

(24)

lastung
Aus

8Jp J

L 8zlp J

liefert eine unmittelbare

Beziehung

(24).

zwischen Be

und

Reibungswiderstand.
dieser Gleichung ersieht

0,033

0,0194

0,057
0,072

0,053
0,091
0,114

0,0245

6-2-0,02
von

_ocn/
~

Anpressung

rf,5 %.

des

Kolbenringes

da

man,

eine

vorhergehenden Abschnitt wurde die Belastung ps


des Ringes herangezogen.
Die Reibungskraft ist sowohl
bei halbflssiger als bei flssiger Reibung von dieser Be
lastung abhngig. Es ist also von Bedeutung, die Fak
toren, von denen diese Belastung abhngt, zu errtern.
Auer der elastischen Federkraft", die aus den Ab
messungen des Ringes ohne weiteres zu ermitteln ist, tritt
in erster Linie die Wirkung des Druckes der Gase hinter
demselben auf.
Jeder Ring mu aus bestimmten Grnden
(Wrmespiel, Klemmgefahr) mit einem gewissen Spiel in
seiner Nute gelagert werden.
Dieses Spiel ist gewhnlich
von der Grenordnung 0,1 mm.
Ringen, die der Klenrmgefahr" weniger ausgesetzt sind, gibt man weniger Spiel,
jedoch nicht unter 0,05 mm. Des groen Randumfanges
wegen hat dieses Spiel zur Folge, da eine ziemlich groe
Verbindungsffnung zwischen dem Raum hinter dem Ring
und den Rumen vor bzw. nach dem Ring entsteht, je
nachdem der Ring auf seinem unteren bzw. oberen Sitz

aufliegt11).

Im ersten Fall herrscht im Raum hinter dem


der Druck pv, im zweiten pn.
(Dies ist eine unmittel
bare Folge des geringen Volumens dieses Raumes.) Zu

stante

Geschwindigkeit c voraus. In Wirklichkeit ist aber


Geschwindigkeit der Kolbenringe eine periodische
Funktion der Zeit. Man kann jedoch als erste Nherung

stimmen

die

Richtung der resultierenden Krfte,


richtung auf den Ring wirken. Es

den Wert der verschiedenen Gren

zu

einer

gewissen Zeit

erhalten, indem man jeweils die entsprechende


digkeit c in die Gleichungen einsetzt.
durch

Einsetzen

Gl.

von

,(24) berzeugen kann, ist darin


klein gegenber dem zweiten, so da

Geschwin

Zahlenwerten

unbedenklich gesetzt

*-4grg(yT
zu

ersehen.

welche Lage der Ring

zu

die in der
sind dies

Bewegungs
:

Reibungskraft zwischen Ring und Zylinderwand,


im Schwerpunkt des Ringes wirkt,
die Resultierende aus den Anpressungsdrcken
pv

Trgheitskraft, die

bzw. p.
Da das

Spiel zwischen Zylinder und Kolben klein ist,


Gegenwirkung von pn (wenn der Ring unten

wird dort die


9)

(25).

werden,

den Druck im Raum hinter dem Ring be


knnen.
Diese Lage ist bedingt durch die

um

Die

die

Die

Weise

dieser Gleichung ist der Einflu der Belastung


Ap,
Kolbengeschwindigkeit c, der Ringflche U h und des

Kantenhalbmessers Q

annimmt,

in

das erste Glied sehr

werden kann

der

Ringes

0,0124

nchst mu also untersucht

Aus

eines

10 at

mehrung des Reibungswiderstandes ver


knpft ist, wenn die brigen Faktoren gleich bleiben.
Die Ableitungen in diesem Abschnitt setzen eine kon

sich

sich fr

Ring

man

ergibt

nahmederGeschwindigkeitmiteinerVer-

Wie

so

Bei einem mittleren pr je Hub und Ring von 0,02 at


beispielsweise 10) ergibt sich fr einen Zweitaktmotor mit
sechs Kolbenringen bei einem mittleren indizierten Druck
7 at ein auf pi bezogener Verlust durch die RingPi

reibung

(21)

2/0

Pni}
Wenn

Im

-Pn

aus

m"2, g

(20),

3. Axiale

oder mit po

10

T0da

sehreiben.

da;

beispielsweise9)

[kg/cm2 Kolbenflche]
Jp

'0

kg

(19).

wobei B die ganze Breite des Ringes bedeutet, s. Abb. 4.


Vernachlssigen wir die Reibung in der Abrundung, so
kann man
K

Pr

li

mm,

Reibungsdruck

Verschieben der Flche erforderlich

zum

den ganzen

0,1

wird
h dj)

Die Kraft, die


ist, betrgt (fr

mittlere Verhltnisse

Zahlentafel 1

(18).

T=2d-^-;"+X''
Fr y

fr

man

verschiedene
Druekbelastungen Ap und verschiedene
Kolbengeschwindigkeiten c der Reibungsdruck pr je Ring,
bezogen auf die Kolbenflche, nach Zahlentafel 1.

(4) folgt

und

wegen der dritten Wurzel


rund auf die Hlfte bzw. das Doppelte.)

nur

(17).

Reibungswiderstand

(1)

Reibung

Setzt
.

Schichtdicke o ermitteln.

Nach Gl.

Der spter in Abb. 31 wiedergegebene Versuch mit sechs


Ringen und einem Gegenring bei Leerlauf und 400 U/min,
bei dem Fl^sigkeitsreibung vorlag, wird zahlenmig
richtig wiedergegeben, falls der" Krmmungshalbmesser q
mit rd. 0,1 mm eingesetzt wird.
(Eine nderung von pim

die

Reibung

zehnfachen Verhltnis ndert

(15)
Pb

Der

die Be-

-jjj-, wobei U den aufgewickelten Umfang

Ringes bedeutet,

oder nach Gl.

Bei

den

lastung
des

Schreiben wir fr
=

ber

Dimensionen

angegeben,

Lngenmae

in

z.

mm.

B.

-werden
Drcke
In den

Werte in den Dimensionen des


gesetzt werden.

in

den Zahlenbeispielen in blicher


kg/cm2, Geschwindigkeiten in m/s,
Gleichungen mssen jedoch alle diese
technischen Masystems (m, kg, s) ein
in

10) Dieser Betrag mte auf Grund der Druckbelastung der einzel
Ringe gem dem nachfolgenden Abschnitt bestimmt werden.
11) Als unterer Sitz ist also die dem Kolbenboden abgewandte Sitz

nen

seite

zu

verstehen.

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

Ringbelastung
Richtung

Abb. 5.

Kolbenringe

der

Forschungs-

Kolbenringen

an

Heft 371

1 bis 4

in axialer

nj

l0'lSmm,n-UOUImin

IDW5MI

vernaehliegt) und diejenige von pv (wenn er oben liegt)


Punkt aus, an
einem
von
Es
sich,
empfiehlt
lssigbar.
dem die Lage des Ringes bestimmt ist, die Zusammen
Ein solcher ist etwa
setzung dieser Krfte zu verfolgen.
der untere Totpunkt.
Dort, bei Beginn der Aufwrts

nach
bewegung, wirken Reibungskraft sowie Trgheitskraft
Bestimmt ist damit zu rechnen, da der Ring in
unten.
diesem Punkt unten anliegen wird. Die Reibungs- und
die Druckkraft pv wirken whrend des ganzen Rckganges
nach

Trgheitskraft

Die

unten.

wird

der Mitte des

Richtung ungefhr in

da sie den anderen Krften

bekanntlich

Hubes

ihre

wechseln,

so

Es mu also

entgegenwirkt.

untersucht werden, ob in, der zweiten Hlfte des Hubes


Am
die Wirkung der Trgheitskraft nicht berwiegt.

eignet sich fr eine solche Untersuchung die gra


phische Darstellung der Krfte. Abb. 5 giht fr ein nor
males Zweitaktdiagramm den Druckverlauf hinter den vier
Kolbenringen (1 bis 4) whrend einer Umdrehung, so wie
diese sich aus den Berechnungen des nchsten Abschnittes
ergeben. Dieser Gasdruck pret den Ring auf seinen
sich ein auf die RingIhm berlagert
unteren Sitz.
flche 7t (D-b)b, s. Abb. 5, bezogener Beschleunigungs
besten

druck

vom

Betrag:
7t

Pb

(D

b) b l0

7t

(D

b)T

y de

y de

dl

~ Tt'

Hierin bedeuten:
y das
g die
c

die

spezifische Gewicht (kg/m3),


Erdbeschleunigung (m/s2),
Geschwindigkeit (m/s).

Totpunkt (OT) wird

Selbst im oberen

Verhltnissen klein

Labyrinthstrmung
Anfangsdruck

Schubstangenverhltnis Xst

Mit einem

(m),

belhalbmesser

Kolbengeschwindigkeit

mittleren

[s
la

(m),

Hub

=--15 mm,

yl

200

U/min : i'6

4 500

raax

Kur-

(m)],

einer

10

Winkelgeschwindigkeit (s"1)]

>

Lnge der Schubstange

m/s

wird mit

kg/m2

0,45 at,

mit

/0

5 mm,

Die

in

Abb.

Ordinatendifferenz den

erkennt, da

Man

lesen.

als

lassen

Kurven

2,25 at.
U/min : PbmHX 22500 kg/m2
eingezeichneten Beschleunigungsdruck-

3000

Gasdruck

ab

bei uerst hohen


fr die letzten Kol

nur

Drehzahlen und nur


ein Abheben

Ringes vom
Dieses Ergebnis
wird auch durch die Reibungskrfte nicht gendert, die
mit der
etwa als Flssigkeitsreibung aufgefat
Kolbengesehwindigkeit anwachsen und abnehmen und, nach
vorstehendem Abschnitt berechnet, hchstens Bruchteile
Sie wirken im Ver
einer Atmosphre erreichen knnen.
im Expansionshub
der
Sinn
im
Gasdrcke,
dichtungshub
entgegengesetzt.
Infolge der Anpressung des Ringes auf seinen Sitz durch
die Resultierende aus Druck, Massenkrften und Reibung
entsteht eine Reibungskraft zwischen Sitz und Ring, deren
Wirkung beim Atmen des Ringes grundstzlich von Ein

benringe

des

unteren Sitz erwartet werden darf.

flu sein kann.

hinter den
II. Theoretische Bestimmung des Druckverlaufes
1.

bei normalen

pb

Ringen

mit vernderlichem

22z2fvor dem Ring

zeigt rechts das Schema eines Kolbens mit seinen


da
Ringen. Im vorhergehenden Abschnitt wurde gezeigt,
der Ring auf derjenigen Flche der Nute aufsitzt, die dem
kleineren Druck nher ist. Da jeder Ring mit axialem
Spiel in seiner Nute liegt, hat man im ganzen Umfang
Abb. 6

'j, hin ter


nach

dem
groen Verbindungsquerschnitt frei zwischen
wir zwischen diesen
vor und hinter dem Ring, so da
beiden Rumen vollkommenen Druckausgleich annehmen
Diese Annahme wird auch durch die spteren
knnen.
Versuche als zutreffend erwiesen werden. Bei einem Ring

"

einen

Raum

geradem Schnitt strmen die Gase vom Raum


und hinter dem Ring durch den Schlitzquerschnitt
vor
AaAr, s. Abb. 6 links, bei berlapptem Schnitt kann, wenn
die berlappung dicht ist, nur eine Strmung vom Raum
hinter dem Ring aus stattfinden, doch geht in beiden
schlo mit

Fllen

nur

der

Verbindungsquerschnitt /

Rechnung ein.
Das Problem ist nach dem oben

einer

Labyrinthdichtung,

dem

Kolbens

Schema eines

seinen

mit

Ringen
Erluterung

s.

Text

AaAr in die

Unterschied, da

geschilderten dasjenige

jedoch mit

Abb. 6.

wesentlichen

wechselnder ist.
den nchst

der abzudichtende Druck ein


Das berstrmen aus einem

periodisch
Raum

in

folgenden entspricht einer vollstndigen Drosse-

Forschungs-

Theoretische Bestimmung des Druckverlaufes hinter den

Heft 371

lung, d. h. die kinetische Energie der Strmung wird in


jedem Raum vollstndig in Wrme zurckverwandelt.
Es knnen dabei fr die beliebige m-te Stufe folgende
vier Strmungsflle eintreten:
a) die Strmung i?t normal, d. h. der Druck in der m-ten
Stufe ist kleiner als in der vorangehenden und grer
als in der nachfolgenden.
Es findet eine Strmung von
der (m l)-ten ber die m-te nach der (m-j-l)-ten

Damit wird die Gl.

Gm

(>

w(m -1),
-1),

worin

Der Druck in Stufe

v(m

sich

die

1),

nach

Fall

(m

1),

fi

'-

weiter ab und
und

w{m +1),

Gegenfall

a)

zu

die

1)
Strmung

ist.

'-

cp die

ge

Ein vierter

hypothetischer Fall wre der entgegen


gesetzte Fall zu b), wobei die Strmung von den Stufen
(m
1) und (m -)- 1) aus nach Stufe m erfolgen wrde.
Die Strmung der Gase um den Kolben in den verschie

denen Rumen ist auerdem mit Wrmeaufnahme bzw.


mit Wrmeabgabo verknpft. ber ein bestimmtes Gesetz
des Wrmebergangs in einem solchen Fall ist nichts
nheres bekannt.
Wir wollen zunchst mit einer fr jede
Kammer mit der Oberflche Fm

bergangszahl

rechnen.

am

gleichbleibenden Wrme

Dann

kann

die

man

zwei

theoretischen Falle der adiabatischen bzw. isothermischen

Strmung zugrunde legen als Grenzflle, zwischen denen


sich der Vorgang praktisch abspielt.
Unter adiabatischer
Zustandsnderung ist dabei der Ausschlu jeden Wrme

~T

Tm

(26).

den

Gxm-i),

A P(m_i)

Der

Gl.

Zeiger

Vm

aus

Pm
Gl.

VmAPm

AGmRTm +

Gm Cv d 1

.(27).

Die Gewichtsbilanz drckt aus, da die Gewichts


zunahme Gm aus den Ein- und Ausstrmungen stammt:

.Gm

Die in der Zeit dt


nach

<?(m-l),

von

AG(m-\),m

G(m-l),mt

ff(m + l),

GW + l),m

mit / als

fen,

-G(m + \),m At

ff

f(m-1),

^'(m

tu

als

1),

m(m + l).

v(m

Verbindungsquerschnitt (m2)

als

1),

.(28).

!&t

<ff(m + \),m

Kontraktionszahl,
keit (m/s), vgl. Gl. (30), und
<p

(in 1) bzw. (m -f-1)


betragen

und
d

vim -+ 1),

(29)
At

zwischen, zwei Stu

Einstrmgeschwindig

als spez. Volumen

(ni3/kg).

"(m+l),

(*m +

771)

Gern

(31)

1),

Pm

VmP,_

Pm

^fT-

G(m

Lv

T-m \

1),

1/

(x Pm

-lm)~j~lim

im

i),

m)

d t

Pm)

\-Lwm~

(32).

>l

Pm)\dt

dTm in Gl. (27) ein,

von

Pm

von

lim

v"~p~\'f
y m

G(m +1),

so

+ G(m +1),

V(m

Gl.

1),
1),

(29)

(33).

und

(30) gehen Gl. (32)

P<m-

Cp(i-m

(m I),77iJ

(zJffl-I

m)
'

fm,(m+l) l/2g
1m, (771 + 1)

(x Pm+\

folgt

Pm + 1

t-Pm)Ut

Verwendung
und (33) ber in:
=

(-*-wm

(Pwm~

Unter

APn

-&m Km

(28):

G(m

~T-Fm

Pm) -f"

Cv

Gl.

-~V

jetzt

diesen Wert

aus

Cp -Im)

(* Tm+l

man

(cp Pm

lautet

Pjr,

der Stufe

einstrmenden Gewichte

Setzt

^^aTm

mit ilGm

(20)

spezi

der

==

(<m-l
?m) -f"
(?(m-l),
Pm) d t
+ Fm m (TWm

G(m + 1),

Tm)

Wandtemperatur, T die Gastemperatur.

die

+ Gm

(31)

d G(m_i)_
*m-l -f"d G(m+Dm, ?'m+l
Tm) d t.
-\- Fm am (Tw

Wegen der Gewichtsbilanz Gl. (28) ist mit cv,


fischen Wrme bei gleichbleibendem Volumen

und Gl.

R (d Gm Tm

Hierin bedeutet

bezieht sich auf den m-ten Raum.

(2G) differenziert lautet:

oder mit Gm

von

der

+ G(n+l),m(m+1+^fm+ln+l) [
j
+d

(Cp lm+\

T die absolute Temperatur.

bzw.

Vm-l

von

(kg/m2),
(m3),

zur

innere

(u

diese ein- oder ausstrmenden Mengen

an

Dazu kommt die

V das Volumen

um

A Pm +1 vm + i
d G(m +1>,
Umgebung aufgenommene bzw.
abgegebene Wrmemenge dQ. Es ist also:
d (Gm m)
d Gim
(m -1 ~\~ A Pm-1 Vm l)

1),
d

Hierin bedeuten:

G das Gewicht (kg),


R die Gaskonstante,

Energie Gm

von

oder
Gm R

da die

auszudrcken,

Umgebung mitgelieferte Arbeit

Raum:
m

2((m + l),m,

gleichbleibendem Druck

bei

der

Crm cv d 1

Wrme

und

Zustandsgleichung
Energiebilanz fr jede Stufe anzusetzen
und beliandeln zuerst den Strmungsfall d), aus dem sich
die anderen durch einfache Umformung ergeben.
Die Zustandsgleichung lautet fr den m-ten
Pm

Energie des Gases) im Zeitabschnitt dt um ein Differen


d(GmUm) vergrert wird, herrhrend von der cinoder ausstrmenden inneren Energie.
C(m-l),m%-l bzw. d G(m + 1), mum+\

Tw

bilanz und eine

tial

Fall d

eine Gewichts

cp ( Tm -f

Die Energiebilanz hat

Gm Aum -f-d GmUm

Wir haben auer der

(30).

Hm + ),i

Zeit t im m-ten Raum vorhandene

austausches mit Kolben und

P den Druck

(*m+l

spezifische

den

<=

L(m~\),m)

(kcal/kg0).

oder

Zylinderwandungen verstan
(a
0), unter isothermiseher die sofortige Einstellung
der Gastemperatur in jeder Stufe auf die dort herrschende
mittlere Wandtemperatur (a=).

aus

wechselt.

d)

berechnen

A
y<27 kcal/mkg das mechanische Wrmequivalent,
i den Wrmeinhalt (kcal/kg),

(w-(-l)

Richtung

'

Hierbei bedeuten:

Dann haben wir

hat ihre

(28*),

At

f\1/-^CpiTm-ifi

da

kleiner als in Stufe

grer als in Stufe (m

den

eintreten,

kann der Fall

es

der Druck in Stufe

e)

Stufe

1),m\

V(m + I),ml

?(m-\), m)

sinkt dabei in der

Der Druck

statt.

"

~\fcr

findet eine
beiden

den

(m -\-1)

-l),m

Einstrmgeschwindigkeiten

demjenigen in Stufe (w + 1). In


Strmung von der Stufe m aus
angrenzenden Stufen (m
1) und

K'(m +

f(v

Gleichungen

den

bleibe aber noch ber


diesem

b) Der Druck in Stufe (m1) ist in einem gewissen


Augenblick infolge rascher Abnahme des Vordruckes po
m.

(28)

Stufe statt.

kleiner als der Druck in Stufe

Ringen

Pm) + -^771

T
m

'(Tw

"

P{m+\),m)

Tm)]

d t

(34).

Eweis, Relbungs- und Undichtigkeitsverluste

Forschungs-

Kolbenringen

an

Heft 371

Fall b

Arn

dP
'

"(m

fi

cp (-*m

+ V

Die Strmung findet von der Stufe m nus nach den bei
]) und (m -4- 1) statt. Die
angrenzenden Stufen (m

den

-*(m

An, (m + 1)
"m,(m + i)

m)

l),

G
-* m

(35).
9

,T

-J"

CP

-A

Um

+1

Tm)jd<

Die

periodische

~r

Funktionen

771,

1/
Die

beliebigen Augenblick den Zustand


sowie den in den beiden angrenzenden

in einem

man

Stufe,

einer

die Zu- bzw. Abnahme AP des


Druckes und AT der Temperatur in dieser Stufe whrend
der Zeit At zu berechnen. Der auf diese Weise gefundene
Zustand dient als Ausgangspunkt fr die weitere Berech

Stufen,

ist

so

mglich,

es

Temperaturverlaufes.

nung des Druck- und


Fall

'm, (m

(m-1),

b i 1

(77i

1),

'm, (m

(777 + 1)

(im

"(771-1),

*(m

J m
Z/AT

Die

vwu(Tn~\"

?)'!

(?m,

l),

T(m

-^771,(771

(-/m

^77

AT

fr

(31b).
/IP

und

gehen

_,

(T

(777

1))

-^

(rwm

Cp(Jm

tr

-J"

Tm))

(34 b),

\]

Jm,(m

l))

At

B
=

T> x

T
Jm

1)1/2

I"

An, (m-

"m,(m-l) K

1/23

/m,(m + l)

-^

ep (Jin

m,

im

1))

^1

ffli(m + l) K

rp

.rp

CpUm -<m,(7n

(35 b).

Fm^{TWm~Tm))At

+
c

Die Strmung erfolgt von der Stufe (w +1) nach m


und von m nach Stufe (m1); es ist dies der entgegen
gesetzte Fall zu a), die Ausdrcke fr Pm und Tm sind die

1))

gleichen,

i) vm

(m -\-APm vm) -f-

/(m-1),

"(m

1),

"m.(m + U

(31a).

-1

Zeiger (m

werden die

nur

und

1)

(m + 1)

ver

und /IP nehmen die

CP 1-^771

~T CP

m) (#

-* m

-*

771

1),

77i

'

,T

<P

-*

m)

-*

<7
I/-T-

-A

+ 1),

cp

Cp(Jm

|/

Tm)

l/2ff

cp

m>

(p

(m

Jm,(m +

Fm^(TWm-Tm)]jt

P(m + 1), m)

vm, (m

1)

(^

(34 c),

1)

1)

-* m

771

/(m + 1).

|/2 ff

"(m + 1),

[<Pm

lauten

cu

(Tm + l

Im, (m -1)

Tm)l At

,m

AP

und

AT

T> p
*
m -^m

'

An,(m + 1) 1/2
"m,(m + l)

(34 a).

-/m>(m+l))

(Jm

(* Tm + l

m)

1),

J-m

-^

-^

rp

%n + l),

cv

/(m

Z/

[Am
^

(m -1),i,

fr

Bestimmungsgleichungen

l/2ff

Die

demnach:

+ Fm^ (TWm

"(m

rm

m,(m + l)

m)

i)f

(M(m -1) + A P(m

An, (777 + D

1))

(m+!))

*m

(* -1) Tm

Z/P,

]/29

m)

>

(771 +

(m-1)

-\-<p

(m +1)

Tm I

^T Cp
^

lautet

Tm,

(m

(m -1)

An.(m + 1) l/2ff

(30 a).

(?(m -1),

(Tm

~i cp

tauscht.

^m Pm

1/

77i

an:

ATn,

p
-^

T7

[An,

Al\

"771.(771+1)/

Bestimmungsgleichungen fr AT

Form

(30 b).

(Tm(l- *) 9P

-^

-f- -Pm

1))

(28 a).

Energiebilanz heit jetzt:


d

(771

771

+ -^ Tm "m)
AGm,im + i){um-]-APmvm)-\-Q

(im

H
(Gm um)

ber in:

Fall

Die

1/

Be-.timmungsglpiclmngen

Am(m + i)

cp (Tm -1

-t-

-1/

1))

(771 +

Gm,

771

-fi-1/

im,

Ausstrmgeschwindigkeiten betragen:

1))

Energiebilanz

(Gm m)

Die

Gm, (771 + 1)

771

l"(m -1),

wim-n

sind

(28 b).

fl

"m.(m + l)/

1)

>

'm.(m+l)\

Die Ein- und

+ /m,(m+l)

<-ti Cp\-Lm

('m

d<?

(AT,

1)

==

1)

1)
normal, sie findet von Stufe (m
(m -j-1) statt. Die Gewichts-

lautet in diesem Fall

a n z

"m, (m

dGm,(m + l)

0771,(771-1)

Die Strmung ist


ber m nach Stufe

y2g

Druck und Temperatur

Kennt

lautet

a n z

Ausstrmgeschwindigkeiten

^771 (771

schrittweise

nung)

b i 1

T
Am'+l),

[t

(TWm

h t

&Gm=

Lsung dieser Gleichungen ist offenbar nur durch


Berechnung mglich (Differenzenrech

Die

eine

(An

Verdichtungsraum,

Druck po im
der Zeit.

c w

liefern den Temperatur- und Druck


sind, wie der

(35)

verlauf der Gase.

in

1),

1 /2

und

(34)

^m + l + Fm
Gl.

1),

(35 a).

l))

An, (m-1)
fm,(m-l|

Fm

.m

-jCpUm + l

.A

1/2 ff cp(*m
F

-4

(Twm Tm)

A t

,rp
rp
im)J(a

+ l)

\
-^m,

(m 1))

-<

tti

(35 c).

Forschungs-

Theoretische

Heft 371

Bestimmung des Druckverlaufes hinter den Ringen

Expansionsperiode

der

Damit sind alle mgliehen Falle der Strmung in einem


Labyrinth errtert und fr jeden Fall die ent

sich

nhern

die

jedoch

einander

sprechenden Gleichungen abgeleitet, mit deren Hilfe eine


schrittweise Berechnung des Druck- bzw. Temperaturver
laufes der Gase mglich wird.
Dieso Berechnung ist in

ganz

folge des verwickelten Ausdruckes fr den Druck und die


Temperatur recht umstndlich, da jedes Integrieren der
Gleichungen ausgeschlossen ist.
Die gesuchten Funktionen knnen auf zwei Arten schritt

Druckvernderungen, wenn die Zeitspanne nicht sehr


gering gewhlt wird. Die Durchrechnung mit A(p<=15

die

dadurch

Zu-

bzw.

25-10~3s

Ab

mit

A<p

entspricht)

(At

25
=

~r-

10~3

alsdann

Beim Aufzeichnen des Druckverlaufes wurden

at.

er

Deshalb wurde die

s)

der Kurven
Die Ungleichmigkeiten
kleiner, von der Grenordnung 0,5 bis

durchgerechnet.
waren

nur

Ungleichmigkeiten bercksichtigt.
N"ach dem an das Ende der Expansionsperiode anschlieen
den Auspuff- bzw. Splvorgang (der Arbeitsvorgang ent
spricht einem Zweitaktmotor) erreichten wir den Atmo
sphrendruck nicht, wie zu vermuten war, da die Gase
nicht gengend Zeit hatten, auf Gegendruck zu expandie
Auf Grund dieses gefundenen Zustandes wurde eine
ren.
zweite Durchrechnung mit dem Mittelwertverfahren aus
gefhrt. Wir erhielten einen ziemlich analogen Verlauf
wie mit dem ersten Verfahren, was auf den geringen Ein
die

stimmt,

so gilt dieser als Ausgangszustand fr eine weitere


Drucknderung whrend des Zeitelementes At in der
Stufe 2, und es wird der neue Zustand in der Stufe 2 be
stimmt.
Die Berechnung wird in dieser Weise fortgesetzt.
Zu bemerken ist, da eine in einem bestimmten Augenblick
im Zylinder auftretende Strung sich rechnungsmig erst

der

Mittelwerte

flu

At in der m-ten Stufe bemerkbar macht.

bereinstimmung

einem zli

Expansionsperiode

ganze

Dabei setzen wir voraus, da die Drucknderung im Zy


Zeitspanne dieselbe bleibt. Hat man
auf diese Weise den neuen Zustand fr die Stufe 1 be

(was

wies sich als vollkommen unbrauchbar.

linder whrend dieser

nach der Zeit

Verlauf

erhlt daher mit kleinen Druekuntei'chieden erheb

Kurbelwinkel

nahme des Druckes in der Stufe 1 whrend der Zeit At.

Um also eine hinreichende

der

liche

Man kann zunchst einen ge

hervorgerufene

Mae,

der

Man

Ahfangszustand in allen Stufen voraussetzen. Tritt


dann eine Abweichung von diesem Zustand, z. B. im Zy
linder, auf, d. h. Druekerbhung oder -abnhme, so be
man

solchen

unstetig wird. Dies ist eine Folge der Annahme,


Anfangszustand fr die ganze Zeitspanne gilt.

da

wissen

rechnet

einem

da

Drcke

solchen

weise berechnet werden.

in

des Zustandes

zu

Es wurden bei dieser

mit dem sich

und sogar 20

praktisch abspielenden Vorgang zu erreichen, mte man


die Zeitspanne At so klein whlen, da sie dem wirklichen
Fortschreiten der Strung von einer Stufe zur nchsten
entspricht. Dies wrde aber die Berechnungsarbeit auer
ordentlich vermehren, besonders fr langsam laufende

Beginn der Verdichtung hinweist.

Berechnung fr A<p Werte

von

15

Kurbelwinkel angenommen.

Motoren, bei welchen das Fortschreiten einer Strung in


wenigen Kurbelgraden sich vollzieht.
Die zweite Art, die bessere Ergebnisse zeitigen sollte,
besteht darin, da man mit dem Mittelwert der Zustandsnderung whrend der Zeit At rechnet. Aus einem an
Indikatorschaubild kann man diesen mitt
Zustand im Zylinder whrend eines gewissen Zeit
raumes finden.

genommenen

leren

Fr
man

net

die

Stufen

nachgeschalteten

diesen Mittelwert abschtzen.


am

besten einen

mte

Man zeich

geschtzten Verlauf fr

alle Stufen auf und bestimmt den Mittelwert

fr

jede Stufe.

rechnet

Mit diesen Mittelwerten be

den

Zustand. Letzterer
neuen
wird selten mit dem vorausgesetzten berein
stimmen.
Der richtige Wert liegt offenbar
zwischen den beiden.
Beim Fortsetzen der
Kurve fr weitere Zeitelemente At ist diese
man

330"

UT

Tatsache in Betracht zu ziehen.


Dieses Ver
fahren hat gegenber dem anderen den Vor
teil, da man fr ein Zeitelement mit relativ

groen Kurbelwinkeln rechnen darf (etwa 20


fr eine Drehzahl

von

100

U/min).

Um einen

Vergleich der Ergebnisse der zwei Rechnungs


verfahren

zu

ermglichen, wurde fr den Fall


Ringen der Druckver

eines Kolbens mit vier

lauf hinter dem zweiten bzw. dritten und vier


ten Ring berechnet (hinter dem ersten Ring
mte nach

unserer Voraussetzung
der In
Zylinder herrschen).
Die gewhlten Abmessungen sind aus Abb. 7
ersichtlich. Sie entsprechen einem praktischen
Fall nicht genau, sind aber hauptschlich fr
einen Vergleich der beiden Rechnungsarten
gewhlt worden.

nendruck im

Fr

die

erste

Berechnung

wurde

Druckunterschiede in den benachbarten Stufen


grer als die in einer Zeitspanne At auf

Drucknderungen

sind.

"^s^

/?-z
'

__~~r7-_ -------"""

\P'/h

^-^3

Hy.

^T\~^^-

ange

nommen,-da der Druck in allen Stufen bei


Beginn der Verdichtung Atmosphrendruck
sei.
Der Druckverlauf ist stetig, solange die

tretenden

Whrend

Abb. 7.

Theoretische
bei

der Druckverteilung hinter


U/min (Zweitaktmaschine)

Bestimmung
n

100

p bis p Druckverlaul hinter den


Die
Ku rven

a:

b:
c:

Abmessungen

der

Adiabatische Strmung.

Isothermische

Ringe

Kolbenringen
sind oben

Grundlage

der

1 bis 4

den

Ringen

(s. o.)

eingetragen
Berechnung: Anfangswerte

.,

,,

Mittelwerte

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

10

2. Grenzflle der adiabatischen und isothermischen

die Strmung als adiabatisch angenommen,

Wird

Wrmebergangszahl

ist die

0,

da

so

in smt

mglichen Flle
abgefhrte Menge berck

lichen Ausdrcken fr AP und AT der vier

Glied, welches die

das

oder

zu-

sichtigt, wegfllt.
i

Bei

s o

da TWm

t h

e r m

s c

Vorgang wird

e m

Tm sein mu,

wenn

a=,

der Ausdruck fr die

so

aus

Tm) einen endliehen Wert liefern soll. Das bedeutet, da die Tempera
tur der Gase in jeder Stufe whrend des ganzen Spieles
unverndert bleibt, sie wre gleich der mittleren Tempera

:(TU

!<'

getauschte WTrmemenge

Bei bekannter Temperaturver


umgebenden
teilung im Kolben lt sieh die Temperatur in den Nuten
bestimmen, und somit die Berechnung der Zustandsnde-

Gleichungen haben entsprechende Formen.


Berechnung des gleichen Beispieles auf diese Weise er
gab einen viel tieferen Druckverlauf fr die nachfolgenden
Ringe als bei adiabatisehem Vorgang, wie aus Abb. 7
ist.

unten ersichtlich

Der in Wirklichkeit stattfindende

PV=GC.

Gleichung differenziert, liefert

=4

dP
Nun i>t

B. fr den Fall

z.

Gm

(G(m

a<?

(30).

1),

(6(m-l),

ff m,

(m +

d '

I))

und somit
d

Pm

C
=

ff m,

(m +

d t

l))

(36 a).

man,

den durchtretenden Gasmengen, so


zu
Schlu, da der wirkliche Vorgang bei
gnstigem Wrmebergang (hohen Drcken) nher dem
isothermischen liegen mu, bei ungnstigem dagegen nher

Verhltnis

im

ist

kommt

man

zum

dem adiabatischen.

Fall b

i'm

dP,

(Gm,

(m -1)

,r

4"

ff m,

(m

(r

+1))

d t

d t

d)

(36h).

(36 c).

y m

_C_ (ff(j?

-1),

Y
'

-f-ff(m + l),

I f(mfim-Wm ]hg
-

Lt'(nt-l),
-V(m

im* (m

1),

cp

-Cp

ip

(36 d).

wre fr Differenzen

allgemeine Form der Gleichung


rechnung, z. B. fr Fall a:
Die

_C_

)
m.

2.9

+ 1)

\-L

(Im

Tim.

(m

!))

Prr,

Fall d

3.

Berechnung

1),

Undichtigkeitsverluste

der

Rume, die zwischen oberstem und


eingeschaltet sind, findet
nach vorstellenden Berechnungen ein Ein- und Ausstrmen
Es ist einleuchtend, da die Undiehthcitsvon Gasen statt.
verluste, unabhngig von den Vorgngen, die sich zwischen
den Ringen abspielen, vom Zustand hinter dem letzten
Ring abhngen. Kennt man also den Zustand hinter dem
letzten Ring und den Ausfluquerschnitt, so mu es mg
lich sein, die Undichtigkeitsverlustc zu berechnen, und zwar
durch Summieren der Teilmengen, die whrend einer Um
drehung von der letzten Stufe in die Atmosphre strmen.
Schreiben wir die zwischen zwei Rumen m und m + l
In die verschiedenen

Ring

in einem Kolben

strmende sekundliche Gewichtsmenge Gs in der Form

Fr die anderen Flle lautet diese Gleichung:

Vorgang wird zwischen

dem adiabatischen und dem isothermischen liegen. Berck


da die Oberflche Vm des Ringraumes gro
sichtigt

unterstem

rungen sich durchfhren.


Die Gleichung der Isotherme lautet:

Diese

371

Die anderen

Wand.

tur der

Fall

Heft

Die

Strmung
so

Forschungs-

Kolbenringen

an

(35*a).

U<

7'm, (m + l)

an:

o^v^mw-m ]<*
wobei / den Verbindungsquerschnitt, (p die Kontraktions
zahl bedeutet, so wird die whrend der Zeit At eines Ar
beitsspieles durchstrmende Menge im Falle der letzten
Stufe
Jff

(da

der

Gegendruck eine Atmosphre betrgt)

^miwtn-kY-i-kf'

(38).

Fr isotherme Strmung kann fr die Temperatur Tm die


Wandtemperatur TWm eingesetzt werden. Das Integral ist

leicht zeichnerisch

berechnen.

zu

III. Die Versuchseinrichtung


Die unmittelbare Messung der Reibungskraft der Kolbeminge in arbeitenden Maschinen ist keine einfache Auf

kolben versehenen Maschine

Beschleunigungskrfte aufnehmen. Die Schwie


rigkeiten, die eine solche Meeinrichtung mit sich bringt,
zudem die Unsicherheit der Meergebnisse schlieen ihre
Anwendung aus. Vorteilhaft dagegen ist eine Anordnung,
bei der der Kolben mit seiner Mevorriehtung festgehalten
und der Zylinder bewegt wird. Die Forderung, da nur
die Reibungskraft aufgenommen werden soll, bedingt ein
Entlasten des Kolbens von jedem Gasdruck. Dies kann so
geschehen, da der Kolben als eine an beiden Seiten offene
Trommel ausgefhrt wird, wobei Luft von gleichbleiben

ttigt.

und
gabe. Die Mevorriehtung, die z. B. zwischen Kolben
Arbeitsdruck
den
mte
anzubringen
wre,
Kolbenstange

sowie die

dem oder periodisch sich nderndem Druck in den Raum


zwischen zwei Kolbenringen eingefhrt wird. Einer dieser

Ringe
ersetzt

kann

mglichst reibungsfreie Dichtung


war auch die Mglich
die Druckverteilung hinter den Ringen in

durch eine

sein12).

Mit dieser Bauart

keit gegeben,
einfacher Weise bestimmen

zu

knnen.

Die gesamte Meeinrichtung besteht danach aus einem


Verdichter zur Druckerzeugung und einer mit dem Me12) Vgl.

Z. VDI

69

(1925)

S.

1371.

zum

Messen der

Reibung.

Als

Verdichter diente ein Viertakt-Klein-Dieselmotor, der fr


diesen Zweck umgebaut und elektrisch angetrieben wurde.
Die Ventile dieses Verdichters wurden auf zwei Arten be
Das eine Mal erfolgte die Steuerung von Ein- und
Auslaventil zwangslufig durch Nockenwelle und Stel,
da der Verdichter wie ein Viertaktmotor arbeitete.
so

zwangslufige Bettigung der


Auspuffventil blieb dann immer
das Ansaugventil mit einer leichteren
um als selbstttiges Ventil zu wirken.

Das andere Mal wurde die

ausgeschaltet
geschlossen, whrend
Ventile

Das

Feder versehen war,


In diesem Fall arbeitete der Verdichter wie ein Zweitakt
motor, und die whrend des Arbeitsvorganges durch Un

dichtigkeiten verlorene Luft wurde auf diese Weise immer


selbstttig ersetzt. In beiden Fllen war der Verdichtungsdes Zylinders durch ein Rohr mit dem Druckraum
raum
Mekolbens

des

maschine,

Verdichter und

verbunden.

die starr miteinander

gekuppelt

Reibungs-

waren, trieb ein

Die Vergre
Elektromotor ber einen Riementrieb an.
Raumes durch den bedeutenden
schdlichen
des

rung

Rauminhalt

des

Druckraumes im
luste
mehr

erwhnten

Mekolben,
machten es unmglich,
als 10 at zu steigern.

Verbindungsrohres und des


Undichtigkeitsver
den Konipressionsdruck auf

ebenso die

Um hhere Drcke

zu

errei-

ForschungsHeft 371

eben, mute man aufladen, d. h. den Ansaugdruck ber


Atmosphrendruck erhhen. Zu diesem Zweck saugte der
Verdichter vorgespannte Luft aus einem. Kessel
% m3 Inhalt. Die Luft in diesem Kessel wurde
dichter eines Dieselmotors

Ansaugdruckes

war

von

etwa

vom

Ver

durch Verndern des

geliefert;

jeder gewnschte Kompressionsdruck

Da die Leistung des Elektromotors beschrnkt


PS), betrug der hchste Verdichtungsdruck 30 at,

erreichbar.
war

(7

der

mit

einem Aufladedruck

(niedrigste

von

2,5

at erreicht wurde

U/min).

Drehzahl 200

Reibungsmaschine bestand aus der in einer Fhrung


bewegenden Bchse und dem Mekolben. Als Kurbel
antrieb der Reibungsmaschine war ein hnlicher KleinDieselmotor verfgbar. Dessen Kolben war mit breiten
Bronzeringen versehen und erhielt eine genaue Fhrung
in seinem Zylinder, so da er als Kreuzkopf diente. Axial
darber wurde der Fhrungszylinder der bewegten Bchse
angebracht. Die Laufbchse erhielt ihre Bewegung un
mittelbar vom Kreuzkopf" durch eine Verbindungsstange.
Die

sich

Der innere Durchmesser der Laufbchse

die hchste Betriebsdrehzahl

bengeschwindigkeit c
mige Beanspruchung

heitskrfte

1.

zu

Messung

zu

400

war

zu

200 mm,

U/min (relative

m/s) angesetzt,

um

Kol

eine ber

des Kurbcltriebs durch die Trg

vermeiden.

des

Der

Mekolben,
Bchse, in welche

Druckes

hinter

den

Kolbenringen

8, bestand aus einer gueisernen


Als
acht Ringnuten eingedreht waren.
Abb.

Druckraum sollte die zweite unterste Nute dienen.

In der

Ring die Abdichtung zu besorgen.


In die andern sechs Nuten sollten die Meringe (hchstens
also sechs) eingesetzt werden. Der Kolben war auf diese
Weise gegen den Gasdruck ausgeglichen, mute aber in
der Bchse mglichst leicht gefhrt werden. Er war mit
0,5 mm Spiel im Umfang versehen, und zur Fhrung dien
ten oben und unten je drei kleine Kugellager, die auf
auermittigen Bolzen angebracht und somit einstellbar
Ein besonderer Ring ermglichte die genaue und
waren.
mittige Einstellung der Kugellager oben und unten.
Damit keine Beschdigung der gueisernen Bchse durch
die Auenringe der Kugellager eintritt, wurden auf diese
Bronzeringe, die der Krmmung der Bchse angepat
Diese Lsung erschien wegen der ge
waren, aufgezogen.
ringen Reibung der Kugellager sehr vorteilhaft, erwies
sich aber im Betrieb als unbrauchbar, da, obwohl der
Kolben keinen Seitendruck erlitt, die Bronzeringe nach
einigen Betriebsstunden sieh einwlzten und auerdem die
Bchse angriffen. Deshalb muten die Kugellager durch
kleine Bronze=treifen ersetzt werden (6 oben und 6 unten),
die sich bewhrt haben. Die Reibung dieser Fhrungs
streifen war gering, wie Messungen besttigten. Die Mes
sung des Druckverlaufs hinter allen Ringen, die wesent
lich fr jede Reibungsforsehung ist, lie sich nicht auf
blichem, einfachem Weg durchfhren. Einerseits war es
unmglich, sechs Federindikatoren in den Kolben einzu
bauen; anderseits bedeutete eine Rohrleitung etwa von
einem Indikator, der auerhalb des Kolbens angebracht
werden mte, zum Raum hinter dem Ring, der relativ
klein ist, eine derartige Verzerrung des Druekverlaufc,
da kein sicherer Rckschlu aus dem Diagramm htte
untersten Nute hatte ein

gewonnen

schen

werden knnen.

Indikatoren,

Nachteil weit

also die elektri

bei denen der aufzeichnende Teil ohne


der Mestelle entfernt

liegen kann. Der

Farnboro", Abb. 9, erschien fr


Seine Wirkungs
gewnschten Zweck als geeignet.

elektrische
den

von

Es blieben

Abb. 8.

Schnitt durch die

wird durch den


Kreuzkopf bewegt, der Mekotben
den
mit
Kolbenringen steht fest.
Die

Laufbuchse

Im einzelnen bedeuten:

Reibungsmemaschine
L Druckluftverteiler
ventilen
M Meelektrode

zu

den Me

Q Quarzkammer

tje 6 Stuck oben und unten)


H Entlastungshebel wirkt durch H

Blockierstift (herausgenommen
beim Eichen)
V Meventil
isolierte Elektrode
i

tu

F Fuhrungsstreifen

Isolierscheibe

des

Kolbens

S'

t2

Thermoelemente

Indikator

weise ist die

folgende:

Das Ventil

Spiel

bewegt sich zwischen zwei Sitzen mit geringem

und kann nach beiden Seiten hin dichten.

Je nach

Eine Kammer, vgl. Abb. 8, die durch ein eingebautes


Ventil in zwei Teile getrennt ist, wird an den zu indizie

dem der Druck po grer oder kleiner als p\ ist, wird das
Ventil auf den einen bzw. anderen Sitz gepret. Der Ven

renden Raum

tilteller

angebaut,

so

da sie einerseits mit

diesem,

anderseits mit einer Druekluftflaselie in Verbindung steht.


Auf die eine Seite des Ventils wirkt der
Druck po,

zu

indizierende

auf die andere der Druck pi der Luftflasclic.

ist durch eine isolierte Fhrung in den Primr


Transformatorspule eingeschaltet, so da der

kreis einer

Stromkreis durch die geerdeten Sitze geschlossen wird. Bei


des Ventils findet ein Unterbrechen des

jedem Sitzwechsel

12

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

an

Forschungs-

Kolbenringen

Heft 371

IOWUl

(A) und mit (Ii)

Aufnahmen ohne

Abb. 10.

Glasfhrung (natrl. Gre)

Abb. 9.

Elektrischer Indikator

die

Glasftihrung wurde

Durch die

Streuung vermindert

Farnboro"

Registrierspitze mit der Glasfhrung (G)

und

Abb. 12.
dem

Schaubild

nach

Farnboro-Indikator

Aufnahmen mit
'

(etwa

natrl

Gre)
Druckverlauf

zwei

in

Rumen

Mekolben

Abb. 11.

mit

den Meventilen

Primrstronis der

wird, den

man

Spule statt, wodurch ein

Funke erzeugt

auf einer mit der Maschine starr

gekuppel

ten, mit schwarzem Papier bespannten Trommel aufzeich


net. Die Registrierspitze bewegt sich gradlinig, wie das

Schreibzeug eines gewhnlichen Indikators und erhlt ihre


Bewegung von einem Kolben, der mit dem Druck p\ be
Die Kolbenbelastung wird durch auswechsel
lastet ist.
bare Spannfedern aufgenommen ; Trommel und Registrier
spitze bilden eine hnliche Einheit wie beim gewhnlichen

aufzunehmen,

Indikator. Um ein Sehaubild

verndert

man

Druck p\ langsam, so da die Funken an verschie


denen Stellen des Hub-- entstehen.
Solange der Druck p\
den

unter dem Hchstdruck

zwei Sitzwechsel
Druckes

po,

der

von

po

geschehen,
andere

ist,

werden

der eine beim

beim

Absinken

je Umdrehung
Ansteigen des
desselben.

Es

aufgezeichnet. Die nderung von


pi mu langsam vorgenommen werden, damit man eine
gengende Anzahl von Punkten fr da-, Schaubild erhlt.
werden also zwei Punkte

Diese Schaubilder sind als Mittelwert-Schaubilder


trachten.

Die

Auf Zeichnungsvorrichtung

ist

nur

zu

be

durch

eine elektrische Leitung mit der Ventilkammer verbunden,


da sie von der Mestelle entfernt liegen kann, was
so
hier

wichtig

war.

Ein bedeutender Vorteil dieses Indikators

liegt auer der Mglichkeit der Anzeige bei hohen Ge


schwindigkeiten darin, da sehr groe Schaubilder erhal
ten werden; der Troinmelumfang betrgt 36 cm und die
Hhe de-, Schaubildes bis 18

cm.

Beim Arbeiten mit diesem Indikator wurde beobachtet,

unregelmig streute, was natr


lich ein schlechtes Schaubild zur Folge hatte. Durch nde
rung des Spaltes wurde keine Verbesserung erreicht. AK
man
dagegen den Funken in einer Glasspitze, Abb. 9,
da der Funke stark und

fhrte, trat eine bedeutende Verminderung der Streuung


ein, Abb. 10. Ferner wurde bei Vorversuchen mit diesem
Indikator gefunden, da der Funke oft zu schwach war,
besonders im Totpunkt, um ein gut sichtbares Loch im
schwarzen Papier zu hinterlassen. Eine Verstrkung des
Primrstromes war aber nicht ohne weiteres zulssig, da
dadurch die Unterbrechungsfunken zwischen Ventil und
Sitz vergrert und so die Ventilsitze beschdigt wurden.
Deshalb wurde eine andere Registriermglichkeit gesucht.
Ein weies Papier, das mit einer Lsung von Silbernitrat
und Wasser (1:4) getrnkt-war, zeitigte gute Ergebnisse.
elektrische

Der

Funke

hinterlie

leicht

sichtbare

dunkle

Papier wurde jedoch infolge der Lichtwirkung mit der Zeit schwarz. Bessere Ergebnisse lieferte
Die besten Ergebnisse
mit Bleinitrat getrnktes Papier.
wurden jedoch mit einem gefrbten Wachspapier erreicht.
Mit diesem Papier konnte man die Strke des Primr
im Ventilsitz
stromes ziemlich herabsetzen, das Funken
war
jedoch noch betrchtlich, und die Beschdigung des
Sitzes fhrte zu schlechtem Kontakt und unregelmigen
Das Ventil mute deshalb oft nachgeschliffen
Funken.
Punkte.

Das

werden13).
Im Versuchsgert waren acht Meventile in
einzubauen, Abb. 11, fr jede Nute eines. Da

Kraft-

und

Leistungsverhltnisse

bendurchmesser
diese

Aufgabe

keiten).

von

200

mm

nicht leicht

Wir muten

zu

wegen

auf

beschrnken

erfllen

besondere, in

den Kolben
wir

der

uns

einen

muten,

Kol
war

(Einbauschwierig

der Hhe

staik

ver

minderte Ventile herstellen, da sich die erhltlichen Ven13)

Dieser

Ventil
erst

selbst

nach

Nachteil
nur

kann

einen

aufgehoben weiden,

geringen

Verstaikung auf

wenn

durch

das

A, und

ihn

man

Stiom schickt, etwa 0,1


die Spule schickt
in

13

Versuchseinrichtung

Die

ForschungS'
Heft 371

tile nicht einbauen lieen.

Die acht Ventile

waren

durch

kreisfrmigen Verteiler, der auf den


Dieser Verteiler
Kolben autgesehraubt war, verbunden.
Rhrehen mit einem

wurde durch ein besonderes Rohr mit


des Indikatoi'~chrcibzcuges verbunden.

der

Druckkammer

Die normale Wir

kungsweise des Indikators sieht fr mehrere Rume eine


aufeinanderfolgende Anzeige vor. Die Zeit, die zur Auf
nahme eines vollstndigen Schaubildes ntig ist, betrgt
Bei mehreren Me
im Durchschnitt etwa 1 bis 2 min.
stellen wird die Gesamtzeit ziemlich gro, und whrend
dieser Zeit msen die Verhltnisse unverndert gehalten

krftig abgefedert und die durch die Reibungskrfte er


zeugten Verschiebungen mit einem Indikatorselireibzeug
Bei dem schweren Kolben war
aufgezeichnet, Fig. 33.
auch bei harten Federn eine nur geringe Eigenschwin
gungszahl zu erwarten. Da aber die Reibungskrfte klei
erwartet ausfielen, muten weichere Federn ein
ner als
gebaut werden, die dann auch zu strenden Schwingungen
fhrten, Abb. 14. Diese knnen nicht abgedmpft werden,
ohne der Reibungskraft entgegenzuwirken. Daher mute
zur
ein elektrisches Meverfahren
Anzeige angewandt
hier in
Es
kam
werden.
Frage das Kondensator-,
das

vereinfachen, da wir den Prima rstrom der Reihe nach jedem Meventil whrend der Zeil
eines ganzen Arbeitsspiels durch einen umlaufenden Ver
Nach acht Umdrehungen erhielt jedes
teiler zufhrten.
Ventil den Strom wieder fr eine ganze Umdielmng. Die

sators

verfahren dadurch

acht Ventile

zu

arbeiten also

Druckverlauf

allen

in

zusammen

Rumen

acht

und

man

kann den

zusammen

feststel

14). Dieses Verfahren, das die Anzeige bei mehrzylindrigen Motoren sehr vereinfacht, erwies sich in uiLserem
Fall als unbrauchbar, weil die Expansionszeiten der ver
schiedenen Diagramme zusammenfielen, so da dort die
einzelnen Sehaubilder nicht leicht auseinandergehalten wer
den konnten. Deshalb mute der Druckverlauf in jedem
Raum fr sich auf einem besonderen Blatt aufgenommen
werden. Fr die kleinen Drcke von etwa 1 at bei Anfang
der Kompression bzw. Ende der Expansion wurden Ijeiehtlen

feder-Diagramme genommen und mit den noimalen Dia


vereinigt. Abb. 12 ist nach einer Aufnahme mit

grammen

Wachspapier

dem Farnboro-Indikator auf

Messung
Zunchst

zuzeigen.

der

lag

es

Zu

zwei

Reibung der Kolbenringe


nahe, die Reibungskraft mechanisch

diesem

wurde

Zweck

an

die Kolbentrommel

acht Ventilen erhielten ein


Strom wahrend mehr als einer Umdrehung.

14) Bei Messungen mit weniger als


mehrere Ventile den

ver

gezeichnet.

schiedene Rume
2.

fr

oder

das

und

Kohlenkontakt-

werden, da die Sehaubilder sich aus allen Arbeitsdiagramdie whrend dieser Zeit entstehen, zusammensetzen.
Um die Mezeit herabzusetzen, versuchten wir das Me

men,

Piezoquarzmeverfahren.
bewegt die zu messende

Bei dem Kondensatorme\ erfahren


Kraft

eine Membran, die die eine Platte eines Konden


bildet, dessen Kapazitt durch die Bewegung

gendert wird. Beim Kohlenkontakt-Indikator


die Vernderlichkeit
Kohlensule bei
Verfahren

des

Druckbeanspruchung.
auf der

beruht

von

Das

Curie

stehende Ladung fhrt


renvoltmeter zu, um sie

aufgezeichnet werden,

man

von

umzusetzen.

der Messung in Frage. Gegen das Kohlenkontaktverfahren


sprechen die auftretende Nachwirkung, deren Gre zu 2

% angegeben wird, die aber unter Umstnden wegen


ungeeignetem Aufbau bis auf 20 % steigen kann, sowie
die starke Temperaturabhngigkeit, die immer in Betracht

bis 3

werden

gezogen

mu.

Wir haben

uns

15) /. Kluge u ff. E. LiMkh, Z VDI 73 (1929) S. 1311;


(1930) S. 887; dieselb, Forschg. Ing.-Wes. 2 (1931) S. 153.

tene

Mit der Vorrich

nach Abb. 15

erhal

Oszillogramme

Erste mechanische Auf

zeichnungsvorrichtung

14.

Kolben, B Be

Reibungskraftschaubild
Aufzeichnung

der

mechanischen

Es zeigen sich strende

Schwingungen

Abb/15 (rechts). Erste

Auf

zeichnungsvorrichtung mit
Piezoquarz
or

or

Q Quarz
G Gewicht
H Hebel
S Stift zum Festklemmen

Nullmie

deshalb fr das

piezoelektrische Verfahren entschlossen, das in letzter Zeit


eingefhrt wurde und mit dem man ziemlich gute Ergeb
nisse erreicht hat15). Im folgenden werden die allgemei
nen
Grundlagen, die zur Ausfhrung einer piezoelektri
schen Kraftmessung dienen, kurz erwhnt.

Abb. 16.

Abb

Rh

Stromnderungen, die

Hinsichtlich der Verwendbarkeit in einer einfachen Art


kamen in unserem Fall das zweite und dritte Verfahren

tung

Z Zuefedern, D Druckfeder, K
wegliche Buchse

piezoelektii^che
Eigen

entdeckten

einem elektrostatischen
dort in

(links).

man

einer

schaft gewisser Kristalle, polarisiert zu werden, wenn sie


Die dadurch ent
einer
Belastung unterworfen sind.

WWVWWVVWVWrWWAJVWAA^^

Abb. 13

bentzt

Widerstandes

elektrischen

Si Entlastungsschraube
Plt P2 Belastungspfannen
M Gegenmutter
K Kappe

lowstsl

14

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

Heft 371

Die erste Einrichtung

Kraftmessung

Piezoelektrische

Forschungs-

Kolbenringen

an

Messungen erfolgen am besten mit


Piezoquarz. Der Quarz eignet sich wegen seines hohen
piezoelektrischen und elastischen Moduls unter den piezo
elektrischen Kristallen fr Kraftmessungen am besten.
Der piezoelektrische Modul wechselt, je nachdem die Be
lastung in das kristallographische Hauptachsensystem
fllt oder von ihm abweicht. Er ist fr jede Achse ver

folgendermaen gedacht,

Man whlt als Beschieden und kann sogar null sein.


lastungsachsen diejenigen, die die grte Polarisation her

nung

Piezoelektrische

Quarz kann man die elektrische oder die


Belastungsachse whlen; die Ladung,
die durch die Polarisation16) entsteht, erscheint dann in

vorrufen.

Beim

neutrale Achse
der

als

senkrecht

Ebene

zur

elektrischen

Die

Ach-e.

am

zweckmigsten erscheinende Achse wird als BelastungsDie durch den Quarz erzeugte Ladung
achse gewhlt15).
steuert das Gitter einer Eingangsrhre. Es ist wichtig, da
die Ladungsverluste, auf einen Kleinstwert gesenkt werden,
damit der erzeugte Anodenstrom in der ersten Rhre der
Belastung P proportional ist. Man mu demnach beson
Rhren mit sehr kleinem Gterstrom sowie guter
Nach der EinIsolation als Eingangsrhren verwenden.
gangsrhro knnen je nach Wunsch mehrere Verstrdere

kungsstufen nachgeschaltet werden. Fr die Verstrkungs


stufen werden bei Messung rasch vernderlicher Vorgnge
fremdgeheizte Rhren verwendet, da bei dem relativ gro
en Verhltnis

von

Anoden-

Heizstrom die unmittelbar

zu

groe Wrmetrgheit
geheizten
haben. Bei der Konstruktion der Quarzkammer Q, Abb. 8,
wurde groe Sorgfalt auf gute Dichtigkeit verwendet,
da der Quarz, wenn er feucht ist, groe Krieehstrme und
dadurch groe Ladungsverlusto verursacht. Eine Abdich
tung war besonders wichtig, weil die Kammer stets ldmpfen vom Gert her ausgesetzt war. Eine Meelek
eine

Rhren

ziemlich

Quarz war mittels eines unisolierten Drahtes


(um Isolationsverluste zu beseitigen) mit dem Gitter der
Eingangsrhro verbunden. Als Eingangsrhre wurde eine
trode auf dem

Philips-Elektrometer-Triode

verwendet. Die besondere Kon

struktion dieser Rhre ermglicht sehr


Gitterstrom
kleinen
sowie
verlust

geringen Ladungs
(hchstens etwa

10"15 A). Mit dieser Eingangsrhre war nur eine einzige


Verstrkungsstufe mit einer gewhnliehen (12 mA nor
maler Anodenstrom), fremdgeheizten Rhre ntig, die die
Stromnderungen der Eingangsrhre auf den Wert Ai ver
Um die Ladungsempfindlichkeit des Rhrenvoltstrkte.
meters zu regeln, wurde mit Rcksicht auf den groen
Bereich der aufzuzeichnenden Krfte die Kapazitt des
Systems Quarz-Gitter durch Zuschalten von drei Konden
satoren
(1500 cm) sowie eines Drehkondensators von
Dadurch konnte die Steuerspannung
500 cm vergrert.
der Eingangsrhre in gnstigen Grenzen gehalten werden.
Die Rhren waren in einem geerdeten Blechkasten einge
2

baut, um das Gert von ueren elektrostatischen Beein


flussungen zu schtzen. Der Kasten war luftdicht abge
schlossen und jede Feuchtigkeitsbildung im Inneren durch
ein Trockenmittel verhtet.
Infolge dieser Manahmen
und durch die Verwendung von poliertem Bernstein als
Isolationsmittel wurden die Ladungsverluste so gering, da
man mehrere Minuten nach erfolgter konstanter Belastung
des

Quarze.s

keinen merklichen Abfall des Stromes Ai fest

stellen konnte.
16) Die Polarisation (elektrisches
durch beide Belastungsarten entsteht,
'"*

An einer

n nAoo

0,0062

Quarzplatte

von

Moment

je Voluineneinheit),

die

betragt

elektrostat.

kg-Ge\vicht je

der Flache F und

Gesamtkapazitat

(Quarz-

-iff

Q
=

;,

wobei P

in

kg-Ge\\icht,

G in

cm,

Diese Verhaltnisse mssen in


stat. Einheit auftreten.
Betracht gezogen "werden fur die Wahl der Eingangsrohre, die von der
Quarzpolarisation gesteuert wird.
Der "Wert -t
Voigt gibt als
0,00632 wurde von Curie gefunden.
Nach
La/idoU-Hoi iittcin,
an
AVert von .f
Phj sikalisth0,0064")
E in absolut, el.

Kolbens

Hebels

eines

Zwischenschalten

geschweit

war,

war

am

zweier

und

ausgebt. Eine
Querbalken des

oberen Ende durch den

belastet, die die nach unten wirkende Reibungskraft


berwog. Die Reibungskraft vermehrte oder verminderte
die Belastung des Quarzes, je nachdem sie nach oben oder
Dadurch

nach unten wirkte.

wurde

ein

vernderlicher

Strom Ai erzeugt, der von einem Oszillographen 1T) auf


gezeichnet wurde. Durch Lsen der Mutter M und Her
ausnehmen des Stiftes S wurde der Kolben

von

der Bc-

lastungspfanne Pi gelst, so da die Belastung der Pfanne


unmittelbar durch die Kappe K auf den Quarz einwirkte.
Man hatte auf diese Weise ein rasches und einfaches Mittel
zum

Eichen

des

Gertes.

Fr

die Auswertung

der mit

diesem Verfahren erhaltenen Schaubilder ist die Kenntnis


Diese knnte aus dem Gewicht G
der Vorspannung ntig.
und dem

Gegengewicht

der Eichkurve htte

Auf

des Kolbens ermittelt werden.

man

dann den

entsprechenden

Wert

Ai finden und danach die Lage der Nullinie auf dem


keine
drften
Es
Oszillogramm bestimmen knnen.
Ladungsverluste eintreten, da dadurch die Lage der Null

von

linie

von

der ermittelten abweichen wrde.

Da manchmal

die Maschine lange vor den Messungen laufen mte und


dadurch unvermeidliche Ladungsverlusto entstanden wren,
Schraube Si die Belastung sowie
man durch eine
Wirkung der Reibungskraft vom Quarz vor dem Auf
zeichnen fernhalten, so da der Quarz durch Erden von
jeder Ladung befreit war. Nach dem Erden wurde die
Entlastung durch die Schraube Si aufgehoben und das
Schaubild aufgenommen. Die ersten mit diesem Verfahren
erhaltenen Bilder zeigten betrchtliche Strungsschwingungen, was die OsziUogramme ganz unbrauchbar machte.
Wir muten also nach der Ursache der Strung suchen,
Dies zwang zu mehr
um sie, wenn mglich, zu beheben.
fachem Umbau der Maschine, um jede Ursache von Schwin
gungen zu beseitigen. Zur Verminderung von Fundamentschwingungen wurden verschiedene Versteifungen vorge
Jedes Spiel im Triebwerk war vollkommen auf
nommen.
gehoben und der Kolben mit der Pfanne P\ durch Kugel
gelenke gekuppelt. Man hat auf diese Weise allmhlich
bessere OsziUogramme erhalten und schlielich solche nach
konnte
die

Abb.

IG

erreicht.

Er wurde in den

letzteren noch eine

Eine
niedrige Schwingung von etwa 19 Hz beobachtet.
Nachforschung zeigte, da diese vom iBelastungshebel her
vorgerufen wurde. Der Quarz, der als Feder wirkte, ver
ursachte Pendelschwingungen um den Sttzpunkt des
Die Art der Vorspannung wurde dahin abge
Hebels.
ndert, da statt Hebel und Gewicht eine Feder gebraucht
wurde, deren Anordnung aus Abb. 8 ersichtlich ist.
Die Vorspannung wurde durch Vergleich der Belastung
des Quarzes einmal mit dem Kolben ohne Ringe zu Pi
ermittelt (um die Reibung der Ringe zu beseitigen) und
einmal ohne Kolben zu P2
(durch Herausnehmen des
P2
Stiftes S in Abb. 8). Der Unterschied P1
AP, der
durch die Entspannung der Feder bei Herausnahme des
Durch Addieren des
Stiftes S entstand, wurde vermerkt.
Wertes AP zum jeweiligen Werte P3, der whrend der
Versuche gemessen wurde, konnte die richtige Vorspan

ermittelt werden.

Ein besonderer Hebel diente

Herausnehmen des Stiftes S bei

vorgespannter Feder.

Die Entlastung des Quarzes geschah dann durch den Hebel,


Nach Erden
wie es im Schnitt der Abb. 8 angedeutet ist.

Quarzes und 3 bis 4 s nach erneuter Belastung wurde


Oszillogramm aufgenommen. Heizungs- und Anoden
spannungen der Rhre wurden konstant gehalten und die
Eichung erfolgte am Anfang und am Ende jedes Ver
suches, um jeweils auftretende Schwankungen der Eichdes

das

chemische

Tabellen.

war

Mittels des Gewichtes G

Stift S und eine Gegenmutter mit der Pfanne Pi fest ver


Der Quarz wurde mit einer gewissen Vorspan
bunden.

zum

cm2

unter
in cm)
entsteht
kondensator -j- Zuleitung -f- Meinstrumente
n F P und die elektrische
dem Einflu einer Kraft P die Ladung Q

Spannungsdiffelenz

unter

Messen mit diesem Gert

Abb. 15

Pfannen eine Vorspannung auf den Quarz


Stange, die mit dem einen Endo auf den

nung Pv

Ladungseinheit

rq

wurde

zum

17)

Als

Oszillograph

wurde

der

Siemens-Oszillograph benutzt.

Die

Forschungs-

15

Versuchseinrichtung

Heft 371

Abb

Abb. 17

Abb.

17.

Mekolben
7 Thermoelementdrahte
E Meventildrhte

Q Quarzkammer
M Entlastungshebel

Abb.

18.

io

Reibungsmemaschine
E Elektrische

V Verstarker

Heizung

H Eichhcbel

19.

Abb.

Draufsicht auf die


P

K Verdichter

S
R Reibungsmaschine
W
V Verstarker
/ Elektrischer Indikator A
B
S Schaltbrett des
D
Verstrkers

Anlage
Poggendorfsche Schaltung
Siemens-Oszillograph
Regelwiderstande
Anodenbatterie

Ansaugbehalter
Auspufftopf

paa

\
Abb

werte

festzustellen.

Versuchsreihe
indem

man

Solche wurden

aber

in

der

ganzen

festgestellt. Die Eichung geschah,


Stift S herausnahm, so da der Kolben

nicht

den

Der Wert der Vorspannung P3


abgelesen. Die Feder wurde dann
entspannt und die Eichung erfolgte durch den Eichungs
Die den Eiehhebel und passende Gewichte, Abb. 8.
belastungen und der Federvorspannung entsprechenden
von

der Pfanne frei

war.

der Feder wurde dann

Werte des Stromes Ai wurden auf einem Przisionsmilli


amperemeter abgelesen, das durch einen Umschalter an

Stelle der
Endrhre

Oszillographenschleife
eingeschaltet war.

in den Anodenkreis der

19

Besondere Beachtung wurde der Schmierung der


Meringe gewidmet, damit die Verhltnisse whrend eines
Es wurde
Versuches mglichst konstant bleiben sollten.
zuerst an eine Tauchschmierung gedacht. Der Boden der
Laufbchse war mit l ausgefllt, so da beim Hin- und
Ein
Hergehen die Wand reichlich geschmiert wurde.
System von Blecliplatten am unteren Ende des Kolbens

sollte ein Herausschleudern des les verhindern.

Die durch

die Bewegung der Bchse verdrngte Luft ri jedoch beim


Durchgehen durch die Blecliplatten so viel l mit, da
diese

Bauart

aufgegeben

wurde.

Wir

lieen

die

drngte Luft durch Lcher im Boden der Bchse

ver

ent-

16

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

weichen und schmierten durch einen besonderen Schmier

ring, vgl.
Die

Abb. 8.

Fhrung

der Bchse

war

elektrisch

geheizt,

um

eine

Kontrolle ber die Temperatur der Laufbchse zu haben.


Um ein mgliehst genaues Bild ber die Temperatuiverhiiltnisse

zu

bekommen,

wurden

im

Teil des Kolbens zwei Thermoelemente

oberen und

eingebaut,

unteren

die durch

Federn leicht gegen die Wand der Laufbchso drckten,


deren Temperaturen im oberen und unteren Totpunkt so
gemessen

wurden.

Ein

Temperaturunterschied

von

(im

an

Kolbenringen

ForschungsHeft 371

5 wurde festgestellt.
Ferner wurde die
Temperatur des les beim Austritt aus dem Schmierring

Durchschnitt)
durch

ein drittes

durchschnittlich
der

Bchse.

dritten

bzw.

Thermoelement gemessen.- Dieses war


5 tiefer als die mittlere Temperatur

um

Zwei andere Thermoelemente


achten Nute

vorgesehen.

mittels
geschah
Temperaturen
Schaltung.
Die gesamte Meeinrichtung ist

der

aus

in

der

Die Messung

der

waren

Poggendorfschen
Abb. 17 bis 19

ersehen.

-20 at

-ZOat

WO

U/min

7\3"

Av

'inge jZmax=30at
S

-_tj:'~:- Saa^^^^

pc-~.
l

Abb. 20.

Gemessene

Druckverteilung

hinter den

Ringen

zu

IV. Versuche und

Meergebnisse

Druckverlauf hinter den

A.

Vorversuehe

zur

sem

vor

Kolbenringen

Bestimmung des DruekverlantVs in den


und in der Ringnute hinter die

jedem Ring
Ring zeigten keinen

Rumen

mebaren Unterschied zwischen

Es wurde also die bei der theoretischen


Bestimmung des Druckverlaufes gemachte Annahme eines
sofortigen Druckausgleiches durch den Versuch vollstndig
diesen Drcken.

besttigt.
Druekmessungen bei

20

und bei 30 at Hchstdruck

at

Arbeitsschaubildes, und zwar bei den Drehzahlen 200,


und 400 U/min wurden durchgefhrt fr 2 bis
0 Ringe.
Einige dieser Schaubilder, und zwar fr die
beiden uersten Drehzahlen 200 und 400 U/min sind in
des

300

wiedergegeben. Die
zugleich als Arbeitsdiagramm
Abb. 20

voll ausgezogene Kurve gilt


dem ersten Ring und
vor

Druckverlauf hinter demselben. Die Schaubilder zeigen den


ermittelten, charakteristischen Verlauf (vgl.

theoretisch

Abb. 7) : Ein rasches Abklingen der fr die einzelnen Ringe


ermittelten Druckkurven in Richtung der Gasstrmung mit
gleichzeitiger Phasenverschiebung. Die Belastung jedes

Ringes lt sich daraus durch Planimetrieren bestimmen.


Die grten Drucksprnge, die fr die Belastung und
damit fr die Abnutzung magebend sind, finden sich bei
den ersten Ringen. Dies trifft besonders bei hoher Dreh
zahl zu, wobei anderseits hinter den letzten Ringen schon

gleichbleibender

fast

1.

Druck herrscht.

Einflu der

Ringkanten

und

der

Unregelmig

keiten der Laufflche


der Ring
zur Klrung des Einflusses
Unregelmigkeiten der Laufflche wur
Vergleichsversuclie mit einem unbelasteten

Als Vorversuch
kanten

und

der

folgende

den

ringere Reibung, obwohl noch keine ausgebildete Flssig


keitsreibung vorlag, die zwar bei der tiefen ltemperatur
l m/s
von 60
0,0051 kg s/m2, Valvoline H) bei c
(77
Dieses
und gerundeter Kante gerade im Entstehen ist.
zeigt der Verlauf der Kurven Abb. 21 unten, die sich dem
Charakter der Kolbengeschwindigkeitskurven nhern, wo
bei zugleich die Reibungskraft mit der Kolbcngeschwindigkeit wchst, und zwar von 3,4 kg auf 4,8 kg bei einer
=

Zunahme

von

50

Ringes rd.

und

hherer Drehzahl

(c

lm/s

gegenber 0,5 m/s) und ausgeprgter bei normal gerundcIm Mittel


len Ringkanten gegenber scharfen Kanten.
ber einen ganzen Hub zeigt ein und derselbe Ring fr
Hin- und Rckgang keinen nennenswerten Unterschied in
der Gesamtreibung (1,4% hchstens; 0,7% im Mittel).
Wird

ein

Kolbenring

so

aus

einer

Nut

ausgebaut,

um

180 gedreht und wieder eingebaut,


treten Unterschiede in der Reibungskraft auf, die sich

einen Durchmesser

um

dadurch erklren lassen, da etwa bei leicht kegeliger


Zylinderbchse das Aufliegen des Ringes in beiden Lagen
verschieden ist. Die gemessenen Streuungen in der Rei
bungskraft betragen im Mittel 8 %, hchstens das
Doppelte.

Normal gerundete Ringkanten ergeben, verglichen mit


ganz scharf geschnittenen Ringkanten, eindeutig eine ge

und

200

von

wurde der Einflu der

U/min

kennt

man

wenn

auch nicht

so

deutlich wie vorher bei

Reibung gegen die Mitte des


Hubes, woraus zu schlieen ist, da wenigstens im Gebiet
der grten Kolbengeschwindigkeit sich ein Flssigkeits
Die Planimetrierung der Rei
film auszubilden beginnt.
bungskurven bei Leerlauf ergab Abb. 25 mit folgen
den Ergebnissen:
120
auf
Bei
ltemperatur
bergang von G0
0,0051 bzw. 0,00084 kg s/m2) sinkt die Reibungs
(/?
eines
kraft
Ringes der gegebenen Abmessungen bei
die Zunahme der

durch die ersten

bei

Ringen

den Drehzahlen

bei

Ringzahlen untersucht.
Die statische Belastung (Vorspannung) der Ringe betrug
sind die Reibungskurven -von
Als Beispiel
0,3 kg/em2.
3 und 6 Ringen in Abb. 23 u. 24 wiedergegeben. Bei der
Versuchstemperatur von 120 (^=0,00084 kg s/m2, Valvo
line H) gegenber 60 Im vorhergehenden Versuch liegt
man bei 200 U/min unbedingt im Gebiet der halbflssigen
Reibung, was daran zu erkennon ist, da die nderung
der Geschwindigkeit whrend des Hubes fast gar keinen
Einflu auf die Reibung hat. Bei 400 U/min dagegen er

400

Ein Ring mit scharfen Kanten wurde in einer gewissen


Stellung untersucht. Derselbe Ring wurde dann aus seiner
Nute ausgebaut, um einen Durchmesser als Achse um
180 gedreht und wieder eingebaut.
Der gleiche Verbuch wurde mit einem Ring mit normal
abgerundeten, Kanten wiederholt.
Die erhaltenen Reibungsschaubilder, Abb. 21, zeigen
folgendes:
Die Reibungskraft eines unbelasteten Ringes zeigt wh
eines Hubes einen etwas unregelmigen Verlauf,
rend
wobei die einzelnen Schwankungen fr Hin- und Rckhub
verschieden sind, sich aber bei jeder Umdrehung genau
gleich wiederholen (Abb. 22). Dieser Verlauf ist auf Un
regelmigkeiten der Zylinderlaufflche zurckzufhren.
Die Reibungskraft wchst gegen die Mitte des Hubes zu,

deutlicher

hher

Leerlauf

Bei

200

zwar

2. Leerlaufversuche mit mehreren

Ring durchgefhrt bei 100 und 200 U/min (c 0,5 bzw.


Die elastische Anprcssung (Vorspannung) be
1 m/s).
trug 0,3 kg/cm2.

und

m/s bei gerundeten Kanten,


Reibung des unbelasteten
wird (5,5 bzw. 6,7 kg).

0,5 auf

whrend bei scharfen Kanten die

00

Kolbenringreibung

B.

17

Meergebnisse

Versuche und

ForschungsHeft 371_

U/min (c

lm/s)

von

4,8 kg auf 1,62 kg'.

Die Reibungskraft ohne Gasdruckbelastung ist, wie zu


erwarten war, der Ringzahl verhltnisgleich; das l wird

Ringe nicht

Eine Drehzahlsteigerung

Im

auf

die

der

weggewischt.

200 auf 400

d. li.

U/min,

m/s, erniedrigt die


Dies kennzeichnet die halbflssige
Durchschnitt betrgt im vorliegenden Fall
Kolbenflche (d
200mm) bezogene Rci-

bergang von c
Reibung auf rd. %.
ein

Reibung.

etwa

von

auf 2

bungsdruek eines Ringes

pr

0,0053 kg/cm2 bei

m/s

2m/s

(ltemperatur

3. Einflu des Gasdruckes bei zeitlich

gleichbleiben

bzw.

pr

0,0033 kg/cm2

bei

120).

dem Druck
Fr diese

mittels

vor

den

Ringen

Messungen wurde der Mekolben nach unten


Labyrinthdichtung, bestellend aus festen

einer

Kupferringen,

die in den beiden unteren Nuten 1 und 2

abgedichtet. Der zu untersuchende Ring


eingelegt und die Luft in Nute 3 ein
geblasen. Die Reibung des Kolbens ohne Ringe (aber mit
Labyrinthdichtung) wurde zunchst bestimmt, indem man
zwischen die beiden Kupferringe Luft einblies18). Die so
gemessene Reibungskraft war sehr gering (etwa 0,2 kg) ;
sie wurde zur Berichtigung bei der weiteren Auswertung
der Versuche in Betracht gezogen. Die Reibungsmessung
geschah bei Drcken von 10, 20 und 30 at berdruck sowie
bei Drehzahlen von 200, 300 und 400 U/min. Die Drcke
hinter dem Ring und im Druckraum vor dem Ring wur
den mittels Manometer abgelesen und immer einander
gleich gefunden. Die erhaltenen Oszillogramme der Reiangebracht
wurde

in

waren,
Nute 4

18) Bei diesen


heizt werden,

beseitigen.

um

Versuchen
die

mute die

Wirkung

der

Druckluftleitung elektrisch
Unterkhlung durch Drosselung

ge
zu

18

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

nT

Ring mit scharfen hnfen

WO U/min

7i

-OS

01

m/s

erste

-200

Stellung

irr

Kolbenringen

Forschungs
Heft 371

U/min

7m/s

0T

an

UT

6 Ringe

kg

10

zive/fe Stellung (Ringgedreht)

10

lR-

200 U/mm

10

Ring mit normalen Kanten


erste

Stellung
10

zveite

n,-WO U/min

Stellung (Ringgedreht
10

Abb. 23 und 24.

Einflu der

Leerlauf auf die


70

liWal

Abb. 21.

Einflu

der

Ringkante auf
Ol

Valvoline

H,

die

Reibungskraft

Ringzahl
Reibungskraft R

Valvoline,

bei

120

I =60

kg

at

10
>

\/

'

'

leitmarkierunalllsoos)

# 0*

\^^

?or

^or

TV
0fi1

<r
0

113*5

Zahl der Hinge

ipwHSi

Nullime

Abb. 25.
i

mmmimwmwmmmmmMmm

Leerlaufversuch

mittleren Reibungsdruck pR {/?#

p.

lfflIi#lWMnll.H.W

mit mehreren

Einflu der Drehzahl auf die mittlere

mmmm

s~

,jf

>**

'IcwjjjJ

Abb. 22.

Beispiele
1

.,

(a)b)
.

I c)

t
/

70

d)

3
n

200U/min

Ringe
=

Abb. 26. Einflu des Gasdruckes auf

Oszillogrammen
=

von

Ring und Labyrinthdichtung, konst Druck 30at; n


200U/min
Ringe und Oegennng, vernderlicher Druck 30 at hchstens,

Ringe
=

und

Gegenring, vernderlicher Druck

Gegenring, vernderlicher Druck

400 U'min

Konst

Ol
30 at

hchstens,

30 at

hchstens,

200 U/mm

und

Reibungskraft

R und
Druck p

Valvolinetf,

Reibungszahl
=

Ringen

Reibungskraft R und den


H\l\ wobei F Kolbenflche)

30 at

120

ft

Versuche und

Forschungs-

19

Meergebnisse

Heft 371

50

von

0,15

Jr %

ty^^

Mittlere

Druck p

vor

mit den oben beschriebenen

R und mittlerer

Ringes bei konstantem


Ring, abhngig von Druck p

und Drehzahl

was

auf

die

Labilitt des

Zustandes

in ihrem
des

Verlauf,

Schmierfilmes

schlieen lt.
Als
stellen

Mit

Ergebnis,

Abb.

26

und

27,

ist

folgendes

festzu

zunehmender

den

einen

Kupferring-Labyrinthdichtun-

hoho

Es wurden zunchst Versuche mit Zweitakt-Arbeits


schaubildern entsprechend Abb. 20 und bei den Verdieh-

bungskraft zeigten Unregelmigkeiten

vor

Die
Verdichtungsdruck zu erreichen.
Labyrinthdichtung wurde daher ausgebaut und ein gewhn
licher Ring besorgte die Abdichtung nach unten. Die Rei
bung dieses Dichtungsringes wurde bei der Auswertung
der Messungen bercksichtigt.

eines

dem

vernderlichem Gasdruck

mit

Der Druekraum im Mekolben, wurde fr diese Ver


suche mit dem Verdichtungsraum des Verdichters verbun
den.
Wegen der groen Luftverluste war es unmglich,

30atUberdr.

Reibungskraft

Reibungsdruck pn

vor

Druckbelastung.

gen
Abb. 27.

kaum noch in

Ringen

0,05

10

10

Ring steigt die Reibung bis zu


Trage kommenden Druck
und nach dem Ring nahezu proportional

abs nach dem

4. Versuche

20

der

0,10

is S

30

at

unterschieden

HO

hohen, praktisch

at

Geschwindigkeit sinkt die Reibung

tungsdrcken 10, 20, 30 at und mit 1 bis C Ringen ge


macht.
Einige Reibungskurven bei den Drehzahlen 200
und den Verdichtungsdrcken 20 und
und 400 U/min
30 at berdruck sind in Abb. 28 wiedergegeben. Schon
bei der Betrachtung dieser Kurven lt sich erkennen,
da mit steigender Ringzahl der wesentliche Anteil der
der oberen Hubhlfte in die untere

Diese fr das Gebiet lialbfliissiger Reibung kenn


zeichnende Erscheinung ist auf die Bildung einer besseren

Reibungsarbeit

lschicht bei hherer Geschwindigkeit zurckzufhren.

sich zeitlich nach der zweiten Hubhlfte der Expansion,


und sie verschieben sich rtlich im Sinne einer Mehr

stark ab.

Die

Reibung erweist sich dabei als annhernd umgekehrt pro


portional der Geschwindigkeit.
Mit zunehmender Belastung (Druck vor bzw. hinter dem
Ring -f- Vorspannung) bei gleichbleibendem Gegendruck

SO

erlegt.

Die

sich

aus

Gasdrcke

hinter

den

Ringen verschieben

belastung der unteren Ringe. Das ist ein fr die Zylindorabntzung wesentlicher Einflu der Ringzahl. Die Ansplaniinetrierung ergab fr 30 at Hehstdruck und

kg

]imctx=30at
---Jlmax'ZOat

200 U/min

&J 2 Ringe
270'
UT

90

u.

WO U/min

degenr/ng

|-

i/r

or

70fy

270'

UT

or

ur

70

70

20
30
fO
SO

Wkg
30

b)

20

Ringe

u.

Gegenring

70

t=r

10

10

kg

Z^\

10

w
30
W

SO

c)

6Ringe u. Gegen ring

Abb. 28.
vor

den

Reibungskraft
Ringen

l Valvoline

//, t

120

R bei

vernderlichem

Druck

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

0,05
Ht

ojn

0,03

.*

JBfzfomp

o,oz

jgy^js^

.--*?
0,

,
I5WSH

Abb. 29.

(n

3
z

Mittlere
200

Ringanzahl
R

Reibungskraft

U/min,

pmax

Hchstdruck

30

ber ein

Arbeitsspiel

at, Zweitaktverfahren)

vor dem

I.Ring ]imi-30at

30

an

Kolbenringen

U/min Abb. 29: Die Reibung steigt auch in der unte


Hubhlfte rascher als ohne Gasdruck, wobei der Rei
bungsbetrag whrend des Expansionshubes entsprechend
den hheren, hinter den Ringen gestauten Gasdrcken
(vgl. Abb. 20) grer ist als whrend des Verdichtungs
hubes.
Letzteres gilt in noch ausgeprgterem Mae fr
die obere Hubhlfte, fr welche die Reibung mit wachsen
der Ringzahl zunchst anwchst, dann aber infolge zu
nehmenden Ausgleichs
der Drucksprnge jedes Ringes
wieder abnimmt.
Die gesamte mittlere Reibungskraft je
Hub ist in der Abbildung ebenfalls eingetragen. Die Aus
wertung smtlicher Schaubilder in bezug auf die gesamte
mittlere Reibungskraft fhrt auf Abb. 30.
Daraus ist zu
entnehmen, da mit steigender Ringzahl und steigendem
Hchstdruck des Diagramms die Reibung zunimmt, mit
steigender Drehzahl aber abnimmt, da die Versuchsbedin
gungen der halbflssigen Reibung entsprechen.
ren

5. Versuch mit

chen
zo

klren, wurde mit den glei


Ringen ein wei

zu

Versuchsbedingungen

und mit sechs

l durchgefhrt, wobei nur


ltemperatur von 120 auf 70 erniedrigt wurde. Die
Reibungskurve, Abb. 31, zeigt nun den typischen Verlauf
der Flssigkeitsreibung (Hchstwert der Reibung in Hub
terer Versuch mit demselben

0,05

die

10

m/s

Flssigkeitsreibung

Um diesen Punkt weiter

at

1,5

Heft 371

200

0,1

Forschungs-

mitte, ungefhr Zusammenfallen mit

geschwindigkeit).

Die

mittlere

der grten Kolben

Reibungskraft

betrug

-10 at
z-

^20

SRinge

200

400

Leerlauf:

25,4

40,9 kg

20nt:

27,2

44,4

0,05

pm

70

Z0

Jlmax

at

10 at

%5

Abb. 30.

mittlere

Gemessene

bei vernderlichem Druck

Diagramme).

Einflu

von

vor

c,

m/s

Kolbenringreibung
den

Ringen (Zweitakt-

Ringzahl

120
, t
0,00084 kgs/m^
Zhigkeit n
200 mm
Ringdurchmesser
11 mm
Ringhhe

l Valvoline

Anstieg

nur

der

nur

brigen

Reibung mit der Kolbengeringe Erhhung mit

sehr

kann dieser Versuch mit Fls

als eine erste

Orientierung gelten.

Viertaktdiagrammen

den unter

4) geschilderten Versuchen wurde nach


Zweitaktverfahren" gearbeitet. Um einen Ver
gleich zwischen den Reibungswerten von Zwei- und Vier
taktmotoren zu haben, wurde der Verdichter umgebaut,
um im Viertakt zu arbeiten.
Der Vergleich wurde bei der
Drehzahl 300 U/min durchgefhrt. Beim Viertaktverfahren brachte eine tiefere Drehzahl zu groe Ungleichfrmigkeiten imi Gang mit sich.
Eine hhere Drehzahl war
einem

Hchstdruck pmax, Kolben

geschwindigkeit

Im

sigkeitsreibung

Bei

7
1DWSZ9I

dem Gasdruck.

6. Versuche mit

ein

und eine

0,05

Z'3 Ringe

10

Es ergibt sich
geschwindigkeit

m/s

1,5

U/min

Drehzahl:
at

anderseits wegen des hohen Luftverbrauches beim Aufladen


nicht mglich, da hier die ganze Ladung durch den Aus

puff

verloren

ging.

Die Messung ergab fr die mittlere

Reibungskraft

<=

8,8 bzw.

10 kg bei

Verwendung

von

Abb. 31

Versuch

mit

Flssigkeits

reibung
20 at
Ringe, />max
Die gestrichelte Kurve entspricht
dem Leerlauf, R Reibungskraft
l Valvoline 77, /
70"
6

72=

Z00U/min
n'WOUlmin

Versuche und

ForschungsHeft 371

Valvoline
plmx

H,

120,

300 U/min, G Ringen und


Reibungsarbeit whrend eines

Die

20 bzw. 30 at.

Viertakt*pieles berechnet sich

Einflu des les


Schmiermittel

les

7. Einflu des

sorten

und

des Einflusses des

zur

Sehmier

Zhigkeit
in

mit

les wurden

Rizinusl.

Ohne

Masch.-

Valv.

Valv.

XRM

Zhigkeit E 50

Bestimmung
Viertaktdiagrammen und folgenden lgemacht: Maschinenl, Valvoline H, Valvoline XRM

Versuche

wurde, ein Versuch

Auerdem

ohno

21

Zahlentafel 2

4 B X Hub.

zu

Meergebnisse

r\

11,9

17,3

0,0003 0,00065 0,0009 0,00102

Reibungs

kraft B in

durchgefhrt, wobei der Kolben mit Petroleum gut aus


gewaschen und nach dem Trocknen in die gereinigte
Die Entlastungslcher im Boden
Bchse gebracht wurde.
der Bchse wurden verschlossen und die Schmierung abge

120

kgs/m2

Mittlere

bei

4,5

Rizinus

kg

mit pma,

20 at

mit Pmax-

30 at

7,6

10,8
11,1

8,8

6,0
6,8

6,3

29,5
34,0

10,0

Es befand sich natrlich sowohl auf der Bchse

stellt.

Ringen eine absorbierte lschicht.

als auf den


Die

Oszillogrammen erhaltenen mittleren Rei

den

aus

Vicrtakt-Arbeitsspieles sind
wiedergegeben und in Abb. 32 ber der
Zhigkeit aufgetragen.
B whrend eines

bungskrfte

in Zahlentafel 2

Bedeutung der Eignung

Aus diesen Werten tritt die

les fr einen bestimmten Fall deutlieh hervor.

zeitigte Valvoline

Verhltnissen

untersuchten

>

des

Bei den

XRM

das

dnn, die anderen le


Die Zhigkeit r\
waren zu zh.
0,0005 kg s/m2 erscheint
Die erhaltenen mittleren Reibungs
als gnstigster Wert.
beste

Maschinenl

Ergebnis.

war zu
=

krfte B fr die verschiedenen le sind offenbar der gn


stigen Verhltnisse wegen (keine Verbrennung, reichliche

Schmierung) auerordentlich
voline H

z.

B. bei f>max

Ringen einem pu
flche) entsprechen.
6

Im

0,14

indizierten

(bezogen

at

Fall

Werte bei Valvoline H jib


erst pb

Sie wrden bei Val

30 at im Fall des Zweitaktes mit

0,1

t=

klein.

auf

die

Kolben-

Viertaktes wren die

des

0,125 at und bei Rizinusl

\ *\<7Wi^

Sic liegen also zwischen 1 und 2 % des


eines Dieselmotors, z. B. von dem

at.

Druckes

selben Durchmesser und einem >i

ohne l"

Pb fr den Fall

7at.

Die Werte

wrden 5 und 6

% betragen.

liegen. Man darf also annehmen, da


mittlere indizierte Reibungsdruck bei einem Viertakter
Grenzwerten

von

Der in Wirklichkeit zutreffende Wert wird zwischen diesen

selben Durchmessers bei 3 bis 4

ST

*/

ohiw

Maxh.
01

der

gl

des

Vak
XRM

Valv. M/ms
H

1/1000'kgsmr1

0,5/1000
T/no'

iDiwBI 0

des indizierten Druckes

Iiil_d

liegen wird.
Bei

bertragung

andere
Meergebnisse auf
die Vernderung der Reibungs

Motorabmessungen mu

Mittlere

Abb. 32.

dieser

300 U/min, 6

also

in

unmittelbarem Verhltnis

zum

Kolbenringe, Viertaktdiagramme mit


/

*Oel

1 ono

/>,

max

30

bzw. 20 at,

]2

Durch

Die mittlere
Ringes stehen.
indizierte Kolbenkraft wchst dagegen mit dem Quadrat
des Durchmessers, so da der Verlust in % der Reibung
mit wachsendem Durehmesser im allgemeinen kleiner wird,
da die Ringbreite meist weniger rasch als der Durchmesser
messer

und

K fr verschiedene

Schmierle

kraft mit dem Durchmesser in Betracht gezogen werden.


Die Reibungskraft wird mit der Belastung des Ringes zu

nehmen,

Kolbenringreibung

.zur

Breite des

zunimmt.

8. Versuche mit entlastetem

Abb. 33. Entlastete

Kolbenring

man die schlechten Verhltnisse, unter denen die


Ringe bei Verbrennungsmotoren) arbeiten, und die
groen spezifischen Drcke zwischen Ring und Wand am
Anfang der Verbrennungsperiodo in Betracht, so wird die
groe Abnutzung der Kolbenringe und Zylindereinstze
Fr die Verminderung dieser Abnutzung
verstndlich.
sind kleine Auflagedrcke erforderlich.
In Abb. 33 sind
Formen a und b 19) von Ringen angegeben, die diesen Vor
teil bieten.
Bei Form c ist die Anpressung durch den
Gasdruck weitgehend aufgehoben, so da eine kleine Ge

Kolbenringe

Zieht

oberen

is) Der Ring b ist von Herrn Prof. Dr. G. Eichelberg vorgeschlagen
worden, und soll, wenn die tragende Ringbreite gleich der doppelten
Ringnuthhe ausgefhrt wird, von jedem Gasdruck entlastet sein.

samtreibungskraft zu erwarten ist. Diese Reibungskraft


jedoch auf eine entsprechend kleinere tragende
Flche, so da die Abnutzung hier ebenso gro wie beim
gewhnlichen Ring wird.

verteilt sich

Um diese

Druckentlastung zu prfen, wurde ein Versuch


Ring durchgefhrt, dessen Gleitflcho nach
Abb. 33, Form c, bis auf 1 mm zurckgedreht war.
Der
Gasdruck hinter dem Ring war konstant.
Der Versuch
entspricht den im Abschnitt 3) gegebenen Bedingungen.

mit einem

Die
Abb.
klein

damit

erhaltenen

Reibungskrfte sind, wie aus


3 ersichtlich ist, berraschend
gegenber denjenigen mit normalem Ring.
34

und

Zahlentafel

22

Eweis, Reibungs- und Undichtigkeitsverluste

Forschungs-

Kolbenringen

an

Heft 371

Undichtigkeitsverluste

C.

ausgefhrten Kolbenringen ist zu erwarten, da


Undichtigkeitsverluste durch das Schlospiel des Kolben
Man hat zahlreiche Anord
ringes verursacht werden.
nungen von solchen Ringschlssern entworfen, um eine
Auf Grund vorstehender
bessere Dichtigkeit zu erzielen.
berlegungen und Messungen hat sich gezeigt, da vor
und hinter jedem Ring derselbe Druck herrscht.
RingM'hl~ser, die nur das berstrmen vom Raum vor zum
Raum nach dem Ring verhindern, .sind also nicht weiter
wirksam, da vom Raum hinter dem Ring genau so viel aus
strmt wie aus demjenigen vor dem Ring austreten wrde.
Der Unter
Dies zeigen die Druckdiagramme Abb. 35.
Bei gut

die

60

*9
W

^normaler Ring

R
20

UT

entlasteter Ring

OT

20

schied in den Druckkurven

lt sich erklren durch die

grero Verminderung des Schlospieles beim Ring mit


berlapptem Schlo infolge der Wrmeausdehnung des
Rings in der Maschine, wenn die anderen Faktoren gleich

fO

kg
60

sind.
entlasteter Ring

Um
vom

Druckluft

versuchsweise
wie

jeden

Undichtigkeitsverlust

vor

vom

schalten,
berlappten Schlo eines Ringes angebracht.

:DW5Z3

also keine Gase durch das Schlo

Vergleichsversuch mit
gleichbleibendem Druck

Abb. 34.

Ring

bei

l Valvoline

und entlastetem

normalem
p

30

at,

300

TJ/min

>J

300

Oel:

Valvoline H,

Reibungskraft

10

20

normal

8,66

17,3

1 entlastet

1,25

Gasdruck p

Mittlere

<

Abb. 35.

Ring

Ringe: mit normalem


berlapptem Schloli

120
30 at

2,12

20

Raum nach dem

die

Es konnten

Raum hinter dem

Ring berstrmen;

ebenso

ver

ein unmittelbares berstrmen

berlappung

Gasen vom Raum vor dem Ring aus.


Damit waren
Schlospielundichtigkeiten theoretisch auf null ver
Die Stufe, die einem solchen Ring folgt, drfte
mindert.
demnach keinen hheren Druck als Atmosphrendruck auf
Es wurde nun ein Verglcichsversuch mit zwei
weisen.
Ringen durchgefhrt, einmal mit normalem berlapptem
Schlo, hierauf mit dem neuen Schlo im ersten Ring.
Im
Der Druck hinter dem zweiten Ring wurde gemessen.
zweiten Fall (1. Ring mit Blende) wurde eine Abnahme
des Druckes gefunden, Abb. 30.
In der Wirkung ent
sprach der Ring mit Blende etwa drei normalen Ringen,
Der
Druck
nach
dem
vgl. Abb. 20.
abgeblendeten
Ring sank aber nicht auf null, was darauf hinweist, da
die Undichtigkeiten im vorliegenden Fall nicht aHein vom
Schlo herrhren, sondern durch undichtes Aufliegen des
Ringes auf seiner Tragflche. Kolbenringe werden beim
die

normalem und entlastetem

U/min,

zum

hinderte

vom

von

H, (=120, R Reibungskraft

Zahlentafel 3

Vergleich zwischen

Ring

sowohl

Raum hinter dem Ring auszu


wurde eine Blende von genau der Ringbreite im

Raum

31,0

kg

2,66

cd

und

mit

0,75

13

Ring mit Blende

.1
w

Vergleich der Druck


verteilung fr verschiedene Zahl von
Ringen bei 200 TJ/min
Abb. 35 und 36.

Abb 36. 2 Ringe: Einflu einer Blende im


Schlo des ersten Ringes

Ring ohne Blende


-*-l.Rmg mit Blende
^-1

^JU-

0,05

1mm

C-

0,75

125

n-

1SO

2S0

1,75
350

225 m/s

KO/mm

IDWSZ9I

Abb.

37.

benringe
c

Undichtigkeitsverluste
gemessen
mittlere

an

Kolbengeschwindigkeit

Drehzahl des

der

Kol

einem Hilfsverdichter

Verdichters

Zusammenfassung

Forschungs-

Aufziehen

leicht

verformt,

flchen der iSTuten kaum

dichter Sitz

ermglicht

so

auerdem

die

werden

Sitz-

weitgehend bearbeitet, da ein

wird.

Daraus

folgt,

da der

Ring

nicht ber den ganzen Umfang genau auf seinem Sitz auf
liegt. Auch bei kleinen Spalten zwischen Ring und Sitz

infolge des betrchtlichen Umfanges leicht be


Querschnitte auf, die erhebliche Undiclitigkeits
Vor allem mu also Dich
verluste zur Folge haben.
tung zw is dien Ring und Sitz angestrebt werden.
treten aber

deutende

Um den Einflu der

Ringzahl

sowie der Drehzahl auf

die Undiclitigkeitsverluste durch Messungen


wurde folgendermaen verfahren :

zu

bestimmen,

der
dessen
Der
Reibungsmaschine,
Verdichter20)
zwangslufige Ventilbettigung ausgeschaltet war, saugte
durch ein selbstttig arbeitendes Ansaugventil Luft aus
einem Gasbehlter, in welchem ein sehr kleiner berdruck
(etwa 3 mm WS) herrschte. Die angesaugte Luft wurde
fortgesetzt verdichtet und expandiert, wobei die jeweils
durch Undichtigkeiten verlorenen Luftmengen durch das
Ansaugventil selbstttig ersetzt wurden. Die Glocke des
Gasbehlters sank infolge dieser Luftentnahme, und durch
Ablesung der Hhe der Glocke21) am Anfang und am
Ende jedes Versuches konnte die whrend des Versuches
angesaugte Menge ermittelt werden. Aus letzterer und aus
der Zahl der Umdrehungen whrend des Versuches (mit

einem Drehzahlmesser

23

/ Schrifttum

aufgenommen)

konnte die Undich

tigkeitsmenge whrend eines Arbeitsspieles berechnet


den.
die

wer

Undichtigkeiten durch das Ansaugventil beeinflussen


Messung nicht, da diese Luftmengen nicht verloren

gelien. Um ein genaues Ablesen der Hhe der Glocke zu


ermglichen, wurde ein Windkessel zwischen Verbindungslcitung und Gasbehlter eingeschaltet, der die Druckwellen
Die erste Versuchsreihe
in der Ansaugleitung dmpfte.
wurde mit steigender Zahl von Ringen gemacht, die Er
gebnisse waren aber unbefriedigend, da sieh offenbar die
Ringe beim. Aufziehen verformt hatten und eine ziemlich
lange Zeit brauchten, um einzulaufen. Bessere Ergebnisse
wurden erzielt, nachdem alle Ringe einige Tage einge
laufen

waren

Zahl der
Die

und

Ergebnisse

erkennt

dann

die Versuche

mit

abnehmender

Ringe wiederholt wurden.


sind

die rasche

in Abb.

Abnahme

37

wiedergegeben.

der Verluste mit

Man

erhhter

Geschwindigkeit. Will man z. B., ausgehend von zwei Rin


den Undichtigkeitsvcrlust auf % vermindern, so
gen,

U/min (c
0,75 m/s) drei weitere Ringe
eingebaut wexden, whrend bei 450 U/min nur ein weiterer
Bei raschlaufenden Motoren wird man
Ring ntig ist.
drei Ringe
brauchen ;
bei
kaum mehr
oder
als zwei
450 U/min sind die Verluste mit drei, vier oder fnf

mssen bei 150

Ringen fast die gleichen.

Zusammenfassung
Die theoretischen und

versuchsmigen Untersuchungen
Druckverteilung hinter Kolbenringen, die Kolben
ringreibung und die Undichtigkeitsverluste sind als eine
orientierende Bearbeitung dieses umfangreichen Fragen
gebietes gedacht. Die Versuche ber die Ringreibung wur
den bei der Betriebstemperatur von 120 ausgefhrt, um
den praktischen Verhltnissen mglichst nahe zu kommen.
ber die

Sie betreffen fast ausschlielich das Gebiet der

halbfls
niedrigen Hehstkolbendes Versuchsgertes und bedrfen vor
allem hinsichtlich des Gebietes der Flssigkeitsreibung"
bei hheren Kolbengeschwindigkeiten einer weiteren For
schung.
sigen Reibung"
geschwindigkeit

wegen

der

Schrifttum
[1]

/.

Langmuir, The constitution and fundamental pro


perties of solids and liquids, J. Amer. ehem. Soc. 39
(1917) S. 1848.

[7]

[2]

J.

Langmuir, The mechanism of the surface phenomena


notation, Proc. Far. Soc. 15 (1919) S. G2.

[8]

Harbins, F. II. Bwwn u. E. G. Davies, The struc


of liquids and solubility as related
the work done by the attraction of two liquid surfaces
they approach each other, J. Amer. ehem. Soc. 39

[9]

of

[3]

IV. D.
ture
to
as

of the surface

(1917)
[4]

(1922)

S.

452, 510;

S.

103 A

Viskositt

Kyropoulos,
Physik. Z. 29 (1928)

[5]

(1923)
und

S.

C7G,

G87.

Strmungsoiientierung,

S. 942.

Kyropoulos, Physikalische Eigenschaften und Konsti


tution der Mineralschmierle, Z. physik. Chem. Abt. A
144 (1929) S. 22.

20)

Die

116 mm,
5

Abmessungen

Hub

mm

schlossener

150

mm.

des Verdichters waren folgende:


Bohrung
Normaler Verdichtungsdruck 28 at.
Ringe

Breite, 0,5 mm Spiel hinter dem Ring.


Stellung bei allen Ringen 0,7 mm.

Schlospiel

[11]

S. 487.

[12]

IV. B.

Hardy u. Ida Doubleday, Boundary lubrication


period and mixtures of two lubricants, Proc.

the latent

S.

[0]

von

S. 354.

N. K. Adam, The properties and molecular structure of


thin films, Pioc. Roy. Soc. 99 A (1921) S. 336; 101A

[10]

Kyropoulos, Untersuchung ber die physikalischen


Grundlagen des Schmierungsvorganges, insbesondere im
Explosionsmotor, Z. techn. Physik 10 (1929) S. 2.
S. Kyropoulos,
Schmiermittelreibung und Strmungs
orientierung, Z. teclm. Physik 10 (1929) S. 46.
S. Kyropoulos, Der gegenwrtige Stand der Schmierungs
und Schmierlfrage, Z. VDI 74 (1930) S. 1331.
IV. B. TIardy u. Ida Doubleday, Boundary lubrication
the paraffin series, Proc. Roy. Soc. 100 A (1922) S. 550.
TV. B. Hardy u. Ida Doubleday, Boundary lubrication
the temperature coefficient, Proc. Roy. Soc. 101 A (1922)
S.

in

ge

21) Eine erste Ausfuhrung, wobei die angesaugte Luft mittels einer
Gasuhr gemessen wurde, zeitigte keine befriedigenden Ergebnisse.

Roy Soc. 104 A (1924) S. 25.


I. Doubleday, Boundary lubrication
fuither conside
ration of the influence of the composition of the solid
faces, Proc. Roy. Soc. 106 A (1926) S. 341.
[14] W. B. Hardy u. J. Bircumshaw, Boundary lubrication
plane surfaces and the limitations of Amonton's Law,
Proc. Roy. Soc. 108 A (1927) S. 1.
[15] P. Woog, Contribution l'tude du giaissage, Paris:
Enthlt einen auerordentlich groen
Delagrave 1926.
Quellennachweis.
[16] P. Woog, C. R. Acad. Sei., Paris 180 (1925) S. 1824.

[13]

Lebenslauf
vorliegenden Arbeit wurde in Kairo im April
Col
Sainte Famille" in Kairo, wo er im Jahre 1920 das

Der Verfasser der


1903

geboren.

lege de

la

Baccalaurat

Er besuchte Primr- und Sekundrschulen des

es sciences"

absolvierte.

Von 1920 bis 1925 besuchte

Kairo, und nachdem er das Diplom


als Maschineningenieur erworben hatte, wurd er im Dienst der
Im Jahre 1926 kam
Regierungswerksttten von Kairo angestellt.
er nach Zrich und trat in das fnfte Semester der Abteilung fr
Maschineningenieure der Eidgenssischen Technischen Hochschule ein.
Im Herbst 1928 diplomierte er bei Herrn Prof. Dr. A. Stodola. Vom
Februar 1929 bis zum Februar 1930 war er ttig als Volontr in den
Werksttten von Gebr. Sulzer, Winterthur, vom Februar 1930 bis
er

die Technische Hochschule in

zum

Februar 1931 im Dieselmotorenbro

dieser Firma.

beschftigte er sich ausschlielich mit


Versuchsgertes fr diese Arbeit, die im wesentlichen
abgeschlossen war.
Februar

1931

Seit dem

dem Bau des


im Juni 1932