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DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

I.

DATOS BSICOS

I.1

DATOS GEOMTRICOS
L
=
Bc
=
Nb
=
Nc
=
S
=
Se
=
bv
=
hv
=
hs
=
pv
=
e
=
av
=
do
=
tc
=
ts
=

I.2

I.3

I.4

45.00
7.20
3.00
2.00
3.00
1.00
1.30
15.00
15.00
0.00
5.00
40.00
160.00
20.00
0.00

PROPIEDADES MECNICAS
f'c
=
Fy
=
c
=
s
=
a
=
Es
=
Ec
=
n
=
CARGAS
P
SCv
Wb
Wsc
Wpc

210
2,530
2,400
7,850
2,000
2,100,000
21,737
10

=
=
=
=
=

3,568
400
200
970
200

OTROS DATOS DE DISEO


D
=
R
=
I
=
c=
=

=
f
=
v
=
IMD
=
Nd
=
S%
=

m
m

m
m
m
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Longitud del puente entre apoyos


Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Numero de vias
Separacion de vigas principales
Ancho del volado
Ancho de vereda
Peralte de tramo extremo de la vereda
Altura de vereda sobre la calzada
Pendiente horizontal de la vereda
Espesor de pavimento
Longitud de apoyo de la vereda
Distancia entre atiesadores intermedios
Peralte de la losa de concreto reforzado
Altura de silleta

kg/cm2
kg/cm2
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/cm2
kg/cm2

Resistencia del concreto en la losa


Esfuerzo de fluencia de acero estructural
Peso especifico del concreto
Peso especfico del acero estructural
Peso especfico del pavimento
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Modulo de elasticidad del concreto
Relacin modular

kg
kg/m2
kg/m
kg/m
kg/m2

Carga de 01 rueda pesada (HL-93) - por eje


Sobrecarga peatonal en vereda
Peso propio de la baranda
Sobre carga distribuida
Carga de equipo y personal

0.95
1.05
1.05
0.85
0.90
0.60
0.85
234.00 veh/dia
1.00
2.00 %

II.

DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA

III.

PROPIEDADES DE LA VIGA

Modificador de carga por ductilidad


Modificador de carga por redundancia
Modificador de carga por importancia operativa
Factor de resistencia de conectores de corte
Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
Indice Medio Diario
ASUMIENDO VALOR
Direcciones de trafico
Bombeo del tablero de concreto

III.1 PROPIEDADES DE LA SECCION NO COMPUESTA (nc)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( nc )

DIMENSIONES:

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h
H

=
=
=
=
=
=
=
=

70.00
3.50
190
2.10
85.00
5.08
198.58
218.58

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Calculado
Dato
Dato
Dato
Dato
Calculado

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION
1
2
3

anch/alto

espesor

cm

cm

Patin superior
Alma
Patin inferior
Total

70.00
190.00
85.00

3.50
2.10
5.08

A
cm2
245.00
399.00
431.80
1,075.80

y
cm
196.83
100.08
2.54

A*y
cm3
48,223
39,932
1,097
89,252

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

82.96 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb = h-Yt

Yb =

115.62 cm

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

7,287,824 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior

St =

87,844 cm3

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Sb =

63,034 cm3

PESO DE LA VIGA

Pv = (Ai)*s

s =
(Ai)=

Pv =

7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)


1,075.80 Area total de la seccin de viga (cm2)

844.50 kg/m

III.2 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (n)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
(n )

III.2.1 VIGAS INTERIORES (n)


ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS

Be=
300.00 cms

A*y^2
cm4
9,491,802
3,996,387
2,786
13,490,974

Io=b*h^3 / 12
cm4
250
1,200,325
929
1,201,504

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

BeL/4
Be12tc+max(tw,bfs/2)

Be=

1125.00 cms

Be=
Por lo tanto tomaremos:

Be=

275.00 cms
275.00 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/n

Ac=

550.00 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION
1
2
3
4

anch/alto

espesor

cm

cm

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

70.00
190.00
85.00
27.50

3.50
2.10
5.08
20.00

cm2
245.00
399.00
431.80
550.00
1,625.80

cm
196.83
100.08
2.54
208.58

A*y
cm3
48,223
39,932
1,097
114,719
203,971

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

125.46 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb =

73.12 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc =

93.12 cm

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Yb = h-Yt

Ybc = H-Yt

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

13,048,923 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin


Sb =

Sbc = Icg / Ybc

104,010 cm3

178,456 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

140,128 cm3

III.2.2 VIGAS EXTERIORES (n)


ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se

Be'=
100.00 cms

Be'L/8
Be'6tc+bfs/4

Be'=

562.50 cms

Be'=

137.50 cms

Es decir:

Be"= Be/2+menor de Be'


Por lo tanto calculamos:

Be"=

237.50 cms

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/n

Ac=

475.00 cms

Dato

A*y^2
cm4
9,491,802
3,996,387
2,786
23,928,089
37,419,063

Io=b*h^3 / 12
cm4
250
1,200,325
929
18,333
1,219,837

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION
1
2
3
4

anch/alto

espesor

cm

cm

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

70.00
190.00
85.00
23.75

3.50
2.10
5.08
20.00

A
cm2
245.00
399.00
431.80
475.00
1,550.80

y
cm
196.83
100.08
2.54
208.58

A*y
cm3
48,223
39,932
1,097
99,076
188,328

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

121.44 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb =

77.14 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc =

97.14 cm

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Yb = h-Yt

Ybc = H-Yt

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

12,503,178 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

102,959 cm3

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin


Sb =

162,082 cm3

Sbc = Icg / Ybc

Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto


Sbc =

128,712 cm3

III.3 PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (3n)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( 3n )

A*y^2
cm4
9,491,802
3,996,387
2,786
20,665,168
34,156,142

Io=b*h^3 / 12
cm4
250
1,200,325
929
15,833
1,217,337

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


III.3.1 VIGAS INTERIORES (3n)
ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)
Ser tomado como el menor de:
BeS

Be=
300.00 cms

BeL/4
Be12tc+bfs/2

Be=

1125.00 cms

Be=
Por lo tanto tomaremos:

Be=

275.00 cms
275.00 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/3n

Ac=

183.33 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION
1
2
3
4

anch/alto

espesor

cm

cm

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

70.00
190.00
85.00
9.17

3.50
2.10
5.08
20.00

cm2
245.00
399.00
431.80
183.33
1,259.13

cm
196.83
100.08
2.54
208.58

A*y
cm3
48,223
39,932
1,097
38,240
127,492

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

101.25 cm

Yb =

97.33 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb = h-Yt

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc = H-Yt

Ybc =
2

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

117.33 cm

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Icg=

9,765,632 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin


Sb =

Sbc = Icg / Ybc

96,447 cm3

100,339 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

83,235 cm3

III.3.2 VIGAS EXTERIORES (3n)


ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se

Be'=
100.00 cms

Be'L/8
Be'6tc+bfs/4

Be'=

562.50 cms

Be'=

137.50 cms

Es decir:

Be"= Be/2+menor de Be'


Por lo tanto calculamos:

Be"=

237.50 cms

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/3n

Ac=

158.33 cms

Dato

A*y^2
cm4
9,491,802
3,996,387
2,786
7,976,030
21,467,004

Io=b*h^3 / 12
cm4
250
1,200,325
929
6,111
1,207,615

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION
1
2
3
4

anch/alto

espesor

cm

cm

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

70.00
190.00
85.00
7.92

3.50
2.10
5.08
20.00

A
cm2
245.00
399.00
431.80
158.33
1,234.13

A*y

cm
196.83
100.08
2.54
208.58

cm3
48,223
39,932
1,097
33,025
122,277

A*y^2
cm4
9,491,802
3,996,387
2,786
6,888,389
20,379,364

Io=b*h^3 / 12
cm4
250
1,200,325
929
5,278
1,206,781

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

99.08 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb =

99.50 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc =

119.50 cm

Yb = h-Yt

Ybc = H-Yt

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

9,470,991 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin


Sb =

Sbc = Icg / Ybc

95,590 cm3

95,185 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

79,255 cm3

IV. RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION


IV.1 PROPIEDADES DE LA VIGA INTERIOR

N
1
2
3

SECCION
Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

A
cm2
1,075.80
1,625.80
1,259.13

be

Yt

Yb

Ybc

cm
275.00
275.00

cm

cm
115.62
73.12
97.33

cm
93.12
117.33

82.96
125.46
101.25

Icg
cm4
7,287,824
13,048,923
9,765,632

MODULO ELASTICO
St
Sb
Sbc
cm3
87,844
104,010
96,447

cm3
63,034
178,456
100,339

cm3
140,128
83,235

IV.2 PROPIEDADES DE LA VIGA EXTERIOR

N
1
2
3

SECCION
Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

A
cm2
1,075.80
1,550.80
1,234.13

be

Yt

Yb

Ybc

cm
237.50
237.50

cm

cm
115.62
77.14
99.50

cm
97.14
119.50

82.96
121.44
99.08

Icg
cm4
7,287,824
12,503,178
9,470,991

MODULO ELASTICO
St
Sb
Sbc
cm3
87,844
102,959
95,590

cm3
63,034
162,082
95,185

cm3
128,712
79,255

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


V.

CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES (MOMENTOS Y CORTES)

V.1 CARGAS PERMANENTES


V.1.1 MOMENTOS Y CORTES - VIGA EXTERIOR

METRADO DE CARGAS
Elemento

Long.
(m)

Losa
1.00
Silleta (alt.=5.0cms)
1.00
Vereda
1.00
Vereda
1.00
Vaco (tub.)
Viga metlica
Peso de conectores, viga diafragma y otros

Dimensiones
Ancho
(m)
3.10
0.60/0.50
1.20
0.10
A=4*D^2/4=

Alto
(m)

P.Espec.
()
(kg/m3)

0.200
0.15
0.05
-

2,400
2,400
2,400
2,400
2,400

Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)

1.00

2.10

0.05

2,000

Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)

RESUMEN DE CARGAS VIGA EXTERIOR


W DC1 =

3,071 kg/m

Peso
(kg/m)

Tipo de
carga

Observacin

1,488.00
432.00
6.00
844.50
300.00

DC1
DC1
DC1
DC1
DC1
DC1
DC1

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural

133.33

DC2

Peso de carga muerta superpuesta

210.00

DW

Peso del pavimento

346.67

PL

Sobrecarga peatonal

Peso de elemento estructural

W DC2 =

133 kg/m

Peso de carga muerta superpuesta (baranda)

W DW =

210 kg/m

Peso del pavimento

W PL =

347 kg/m

Sobrecarga peatonal

MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla:

MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla:

MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla:

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Exterior


DISTANCIA
MOMENTO
MDC1
MDC2
MDW
x
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
4.5
279,800
12,150
19,136
9.0
497,421
21,600
34,020
13.5
652,866
28,350
44,651
18.0
746,132
32,400
51,030
22.5
777,221
33,750
53,156
27.0
746,132
32,400
51,030
31.5
652,866
28,350
44,651
36.0
497,421
21,600
34,020
40.5
279,800
12,150
19,136
45.0
0
0

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

CORTE
VDC2
kg
3,000
2,400
1,800
1,200
600
-600
-1,200
-1,800
-2,400
-3,000

VDC1
kg
69,086
55,269
41,452
27,635
13,817
-13,817
-27,635
-41,452
-55,269
-69,086

0.7

0.8

0.9

1.0

0.7

0.8

0.9

1.0

VDW
kg
4,725
3,780
2,835
1,890
945
-945
-1,890
-2,835
-3,780
-4,725

-100,000
-200,000
-300,000
-400,000
-500,000
-600,000

-700,000
-800,000
-900,000

MDC1

MDC2

MDW

80,000

60,000
40,000

20,000
-20,000

0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

-40,000
-60,000
-80,000
DC1

DC2

DW

V.1.2 MOMENTOS Y CORTES - VIGA INTERIOR

METRADO DE CARGAS
Elemento

Long.
(m)

Losa
1.00
Silleta (alt.=5.0cms)
1.00
Viga metlica
Peso de conectores, viga diafragma y otros

Dimensiones
Ancho
(m)
3.00
0.60/0.50

Alto
(m)
0.200
0.050

P.Espec.
()
(kg/m3)
2,400
2,400

Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)

1.00

3.00

0.05

2,000

Peso
(kg/m)

Tipo de
carga

Observacin

1,440.00
66.00
844.50
450.00

DC1
DC1
DC1
DC1

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural

133.33

DC2

Peso de carga muerta superpuesta

300.00

DW

Peso del pavimento

346.67

PL

Sobrecarga peatonal

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

RESUMEN DE CARGAS VIGA INTERIOR


W DC1 =

2,801 kg/m

Peso de elemento estructural

W DC2 =

133 kg/m

Peso de carga muerta superpuesta (baranda)

W DW =

300 kg/m

Peso del pavimento

W PL =

347 kg/m

Sobrecarga peatonal

MOMENTOS
Resultados en la tabla:

CORTANTES
VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla:

MDC2=WDC2*L*x/2 - WDC2*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla:

MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla:

MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2

RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Interior


DISTANCIA
MOMENTO
MDC1
MDC2
MDW
x
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
4.5
255,196
12,150
27,338
9.0
453,681
21,600
48,600
13.5
595,457
28,350
63,788
18.0
680,522
32,400
72,900
22.5
708,877
33,750
75,938
27.0
680,522
32,400
72,900
31.5
595,457
28,350
63,788
36.0
453,681
21,600
48,600
40.5
255,196
12,150
27,338
45.0
0
0
0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

CORTE
VDC2
kg
3,000
2,400
1,800
1,200
600
-600
-1,200
-1,800
-2,400
-3,000

VDC1
kg
63,011
50,409
37,807
25,205
12,602
-12,602
-25,205
-37,807
-50,409
-63,011
0.9

1.0

-100,000
-200,000
-300,000
-400,000

-500,000
-600,000
-700,000

-800,000
MDC1

MDC2

MDW

80,000

60,000
40,000

20,000
-20,000

0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

-40,000
-60,000

-80,000
DC1

DC2

DW

0.7

0.8

0.9

1.0

VDW
kg
6,750
5,400
4,050
2,700
1,350
-1,350
-2,700
-4,050
-5,400
-6,750

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


V.2 CARGAS VIVAS DE DISEO

CAMION DE DISEO

Bordillo/Vereda

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

9.30 kN/m (970 kg/m)

SOBRE CARGA VEHICULAR


HL - 93K

TANDEM DE DISEO

Bordillo/Vereda

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

9.30 kN/m (970 kg/m)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

SOBRE CARGA
kN/m-(970
kg/m)
VEHICULAR9.30HL
93M
(TANDEM)
SOBRE CARGA

VEHICULAR HL - 93M
V.2.1 MOMENTOS Y CORTES POR CARGAS VIVAS

MOMENTOS POR CAMION DE DISEO, TANDEM Y SOBRE CARGA REPARTIDA


Clculos realizado con lneas de influencia (ver anexo); resultados en la tabla:

MOMENTO POR SOBRECARGA REPARTIDA


MS/C=WS/C*L*x/2 - WS/C*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

MOMENTO POR IMPACTO

MI = CI*MLL

CI =

0.33

Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos

Resultados en la tabla:

MOMENTO POR SOBRE CARGA PEATONAL


MPL=WPL*L*x/2 - WPL*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
CORTANTE POR SOBRE CARGA PEATONAL
VPL=WPL*L/2 - WPL*x
Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos por Carga Viva
DISTANCIA
MOMENTO
RELACION
L.VIGA
L
x
L-x
CAMION(4.3m)
CAMION(9.0m)
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
125,364
116,376
0.2
45
9.0
36.0
239,631
251,253
0.3
45
13.5
31.5
367,650
343,659
0.4
45
18.0
27.0
479,493
427,072
0.5
45
22.5
22.5
531,704
453,854
0.6
45
27.0
18.0
479,493
427,072
0.7
45
31.5
13.5
367,650
343,659
0.8
45
36.0
9.0
239,631
251,253
0.9
45
40.5
4.5
125,364
116,376
1.0
45
45.0
0.0
-

S/C REP.
kg-m
96,423
171,418
224,987
257,128
267,841
257,128
224,987
171,418
96,423
-

IMPACTO
MIM
kg-m
41,370
79,078
121,325
158,233
175,462
158,233
121,325
79,078
41,370
-

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
116,376
38,404
251,253
82,914
343,659
113,408
427,072
140,934
453,854
149,772
427,072
140,934
343,659
113,408
251,253
82,914
116,376
38,404
-

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


0.0

0.1

0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

1.0

-100,000
-200,000
-300,000

-400,000
-500,000
-600,000
CAMION

RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

TANDEM

S/C REP.

IMPACTO

Tabla : Cortantes por Carga Viva


DISTANCIA
CORTANTE
CAMION(4.3m) CAMION(9.0m)
x
L-x
(m)
(m)
kg
kg
0.0
45.0
31,268
29,285
4.5
40.5
31,227
29,688
9.0
36.0
56,822
40,798
13.5
31.5
51,674
35,651
18.0
27.0
45,197
45,283
22.5
22.5
38,423
38,031
27.0
18.0
-45,197
-45,283
31.5
13.5
-51,674
-35,651
36.0
9.0
-56,822
-40,798
40.5
4.5
-31,227
-29,688
45.0
0.0
-31,268
-29,285

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

S/C REP.
kg
22,795
18,236
13,677
9,118
4,559
-4,559
-9,118
-13,677
-18,236
-22,795

IMPACTO
VIM
kg
10,318
10,305
18,751
17,053
14,915
12,680
-14,915
-17,053
-18,751
-10,305
-10,318

VI. FACTOR DE CONCENTRACION DE CARGA VIVA


VI.1 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA MOMENTOS
VI.1.1 FACTOR MOMENTOS - VIGAS INTERIORES
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes

S
F cm 0 . 06

4300

0 .4

S
Fcm 0.075

2900

Kg n I Ae g
Kg =
n=
I=
eg =
A=

S=
L=
ts = tc

0 .6

S

L

0 .3

S

L

0 .2

Kg

Lt 3
s

0 .1

Kg

Lt 3
s

0 .1

Para un carril de diseo

Para dos carriles de diseo

Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)


10
Relacin de mdulos
7,287,824 cm4
Momento de inercia de vigas (mm4)
126 cm
Distancia entre los centros de gravedad de la viga principal y el tablero (mm)
1076 cm2
Area de vigas (mm2)
Kg =

2.426.E+12 mm4
3.00 m
45.00 m
20.00 cm
ts^3=
L*ts^3=

3,000 mm
45,000 mm
200 mm
8,000,000 mm3
3.600.E+11 mm4

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
29,285
9,664
29,688
9,797
40,798
13,463
35,651
11,765
45,283
14,943
38,031
12,550
-45,283
-14,943
-35,651
-11,765
-40,798
-13,463
-29,688
-9,797
-29,285
-9,664

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

Fcmi =

0.525 Para un carril de diseo

Fcmi =

0.794 Para dos carriles de diseo

Fcmi =

0.794

Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Interiores


DISTANCIA
MOMENTO
L.VIGA
CAMION(4.3m) CAMION(9.0m)
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
99,487
92,355
0.2
45
9.0
36.0
190,168
199,392
0.3
45
13.5
31.5
291,763
272,724
0.4
45
18.0
27.0
380,520
338,919
0.5
45
22.5
22.5
421,955
360,173
0.6
45
27.0
18.0
380,520
338,919
0.7
45
31.5
13.5
291,763
272,724
0.8
45
36.0
9.0
190,168
199,392
0.9
45
40.5
4.5
99,487
92,355
1.0
45
45.0
0.0
-

RELACION

S/C REP.
kg-m
76,520
136,036
178,547
204,054
212,556
204,054
178,547
136,036
76,520
-

IMPACTO
MIM
kg-m
32,831
62,756
96,282
125,572
139,245
125,572
96,282
62,756
32,831
-

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
92,355
30,477
199,392
65,799
272,724
89,999
338,919
111,843
360,173
118,857
338,919
111,843
272,724
89,999
199,392
65,799
92,355
30,477
-

VI.1.2 FACTOR MOMENTO - VIGAS EXTERIORES

Se obtiene de la tabla (Tabla 2.6.4.2.2.2.d-1) - *Manual de Diseo de Puentes


Fcm = e*Fcminterior

Para 02 o ms carriles

e 0.77

de
2800

(*) Para un solo carril, aplicar la ley de momento

Tomando momentos en la viga central:


3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcme
0.70
de =

Pr

BARANDA
METALICA

Para 02 o ms carriles

Pr

Pr

Pr

BARAN
METAL

VEREDA

VEREDA

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA

VIGA
METALICA

VIGA
METALICA

Distancia entre el centro de la viga exterior y el borde interior de curva o barrera de trfico (mm)

de=[Bc-(Nb-1)S]/2

de=

600 mm

e=

Fcme =

0.700 Para un carril de diseo

Fcme =

0.781 Para dos carriles de diseo

Fcme =

0.781

0.984

Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Exteriores


DISTANCIA
MOMENTO
L.VIGA
CAMION(4.3m) CAMION(9.0m)
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
97,924
90,904
0.2
45
9.0
36.0
187,180
196,259
0.3
45
13.5
31.5
287,179
268,439
0.4
45
18.0
27.0
374,541
333,593
0.5
45
22.5
22.5
415,324
354,513
0.6
45
27.0
18.0
374,541
333,593
0.7
45
31.5
13.5
287,179
268,439
0.8
45
36.0
9.0
187,180
196,259
0.9
45
40.5
4.5
97,924
90,904
1.0
45
45.0
0.0
-

Datos:
Bc
Nb
S

RELACION

S/C REP.
kg-m
75,318
133,898
175,741
200,847
209,216
200,847
175,741
133,898
75,318
-

7.20 m
3.00
3.00 m

DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)

IMPACTO
MIM
kg-m
32,315
61,769
94,769
123,598
137,057
123,598
94,769
61,769
32,315
-

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
90,904
29,998
196,259
64,765
268,439
88,585
333,593
110,086
354,513
116,989
333,593
110,086
268,439
88,585
196,259
64,765
90,904
29,998
-

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


VI.2 FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA CORTANTE
VI.2.1 FACTOR CORTANTE - VIGAS INTERIORES
Clculo del Factor de concentracion
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.a-1) - *Manual de Diseo de Puentes

S
7600

Fcc 0.36

Fcc 0.2

Un carril de diseo

S
S

3600
10700

2.0

Dos o ms carriles de diseo

Fcci =
Fcci =

0.755 Un carril de diseo


0.955 Dos o ms carriles de diseo

Fcci =

0.955

Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Interiores


DISTANCIA
CORTANTE
L.VIGA
CAMION(4.3m) CAMION(9.0m)
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg
kg
0.0
45
0.0
45.0
29,852
27,959
0.1
45
4.5
40.5
29,813
28,344
0.2
45
9.0
36.0
54,249
38,951
0.3
45
13.5
31.5
49,335
34,037
0.4
45
18.0
27.0
43,150
43,233
0.5
45
22.5
22.5
36,684
36,309
0.6
45
27.0
18.0
-43,150
-43,233
0.7
45
31.5
13.5
-49,335
-34,037
0.8
45
36.0
9.0
-54,249
-38,951
0.9
45
40.5
4.5
-29,813
-28,344
1.0
45
45.0
0.0
-29,852
-27,959

IMPACTO
VIM
kg
9,851
9,838
17,902
16,281
14,240
12,106
-14,240
-16,281
-17,902
-9,838
-9,851

RELACION

S/C REP.
kg
21,763
17,410
13,058
8,705
4,353
-4,353
-8,705
-13,058
-17,410
-21,763

Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes

Aplicar la ley de momento

Pr

BARANDA
METALICA

Tomando momentos en la viga central:


3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcce
0.70

Fcc =

Pr

Pr

Pr

BARA
META

VEREDA

VEREDA

LOSA DE CONCRETO ARMADO

0.70

VIGA
METALICA

Fcc=e.Fccinterior

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
27,959
9,227
28,344
9,353
38,951
12,854
34,037
11,232
43,233
14,267
36,309
11,982
-43,233
-14,267
-34,037
-11,232
-38,951
-12,854
-28,344
-9,353
-27,959
-9,227

VI.2.2 FACTOR CORTANTE - VIGAS EXTERIORES

Un carril de diseo

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

VIGA
METALICA

VIGA
METALICA

Dos o ms carriles de diseo

de
e 0.60
3800

de=[Bc-(Nb-1)S]/2

de=

DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)

600 mm

e=

Fcce =
Fcce =

0.700 Un carril de diseo


0.724 Dos o ms carriles de diseo

Fcce =

0.724

0.758

Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Exteriores


DISTANCIA
CORTANTE
L.VIGA
CAMION(4.3m) CAMION(9.0m)
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg
kg
0.0
45
0.0
45.0
22,625
21,190
0.1
45
4.5
40.5
22,595
21,482
0.2
45
9.0
36.0
41,115
29,521
0.3
45
13.5
31.5
37,391
25,796
0.4
45
18.0
27.0
32,703
32,766
0.5
45
22.5
22.5
27,802
27,518
0.6
45
27.0
18.0
-32,703
-32,766
0.7
45
31.5
13.5
-37,391
-25,796
0.8
45
36.0
9.0
-41,115
-29,521
0.9
45
40.5
4.5
-22,595
-21,482
1.0
45
45.0
0.0
-22,625
-21,190

Datos:
Bc
Nb
S

RELACION

S/C REP.
kg
16,494
13,195
9,896
6,598
3,299
-3,299
-6,598
-9,896
-13,195
-16,494

7.20 m
3.00
3.00 m

IMPACTO
VIM
kg
7,466
7,456
13,568
12,339
10,792
9,175
-10,792
-12,339
-13,568
-7,456
-7,466

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
21,190
6,993
21,482
7,089
29,521
9,742
25,796
8,513
32,766
10,813
27,518
9,081
-32,766
-10,813
-25,796
-8,513
-29,521
-9,742
-21,482
-7,089
-21,190
-6,993

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


VII. RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES CALCULADOS
VII.1 RESUMEN DE MOMENTOS
Tabla : Resumen de Momentos - Viga Interior
L.VIGA
DISTANCIA
L
x
x/L
(m)
(m)
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
0.2
45
9.0
0.3
45
13.5
0.4
45
18.0
0.5
45
22.5
0.6
45
27.0
0.7
45
31.5
0.8
45
36.0
0.9
45
40.5
1.0
45
45.0

CARGAS PERMANENTES
MDC1
MDC2
MDW
kg-m
kg-m
kg-m
255,196
12,150
27,338
453,681
21,600
48,600
595,457
28,350
63,788
680,522
32,400
72,900
708,877
33,750
75,938
680,522
32,400
72,900
595,457
28,350
63,788
453,681
21,600
48,600
255,196
12,150
27,338
0
0

CARGAS TRANSITORIAS
MLL
MI
MPL
kg-m
kg-m
kg-m
176,008
32,831
31,590
326,204
62,756
56,160
470,310
96,282
73,710
584,574
125,572
84,240
634,511
139,245
87,750
584,574
125,572
84,240
470,310
96,282
73,710
326,204
62,756
56,160
176,008
32,831
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
92,355
30,477
199,392
65,799
272,724
89,999
338,919
111,843
360,173
118,857
338,919
111,843
272,724
89,999
199,392
65,799
92,355
30,477
-

Tabla : Resumen de Momentos - Viga Exterior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA
DISTANCIA
MDC1
MDC2
MDW
L
x
x/L
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
279,800
12,150
19,136
0.2
45
9.0
497,421
21,600
34,020
0.3
45
13.5
652,866
28,350
44,651
0.4
45
18.0
746,132
32,400
51,030
0.5
45
22.5
777,221
33,750
53,156
0.6
45
27.0
746,132
32,400
51,030
0.7
45
31.5
652,866
28,350
44,651
0.8
45
36.0
497,421
21,600
34,020
0.9
45
40.5
279,800
12,150
19,136
1.0
45
45.0
0
0

CARGAS TRANSITORIAS
MLL
MI
MPL
kg-m
kg-m
kg-m
173,242
32,315
31,590
321,078
61,769
56,160
462,920
94,769
73,710
575,388
123,598
84,240
624,540
137,057
87,750
575,388
123,598
84,240
462,920
94,769
73,710
321,078
61,769
56,160
173,242
32,315
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
90,904
29,998
196,259
64,765
268,439
88,585
333,593
110,086
354,513
116,989
333,593
110,086
268,439
88,585
196,259
64,765
90,904
29,998
-

RELACION

RELACION

VII.2 RESUMEN DE CORTANTES


Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Interior
L.VIGA
DISTANCIA
L
x
x/L
(m)
(m)
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
0.2
45
9.0
0.3
45
13.5
0.4
45
18.0
0.5
45
22.5
0.6
45
27.0
0.7
45
31.5
0.8
45
36.0
0.9
45
40.5
1.0
45
45.0

CARGAS PERMANENTES
VDC1
VDC2
VDW
kg-m
kg-m
kg-m
63,011
3,000
6,750
50,409
2,400
5,400
37,807
1,800
4,050
25,205
1,200
2,700
12,602
600
1,350
-12,602
-600
-1,350
-25,205
-1,200
-2,700
-37,807
-1,800
-4,050
-50,409
-2,400
-5,400
-63,011
-3,000
-6,750

CARGAS TRANSITORIAS
VLL
VI
VPL
kg-m
kg-m
kg-m
51,615
9,851
7,800
47,224
9,838
6,240
67,307
17,902
4,680
58,040
16,281
3,120
47,503
14,240
1,560
36,684
12,106
-47,503
-14,240
-1,560
-58,040
-16,281
-3,120
-67,307
-17,902
-4,680
-47,224
-9,838
-6,240
-51,615
-9,851
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
27,959
9,227
28,344
9,353
38,951
12,854
34,037
11,232
43,233
14,267
36,309
11,982
-43,233
-14,267
-34,037
-11,232
-38,951
-12,854
-28,344
-9,353
-27,959
-9,227

Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Exterior


L.VIGA
DISTANCIA
L
x
x/L
(m)
(m)
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
0.2
45
9.0
0.3
45
13.5
0.4
45
18.0
0.5
45
22.5
0.6
45
27.0
0.7
45
31.5
0.8
45
36.0
0.9
45
40.5
1.0
45
45.0

CARGAS PERMANENTES
VDC1
VDC2
VDW
kg-m
kg-m
kg-m
69,086
3,000
4,725
55,269
2,400
3,780
41,452
1,800
2,835
27,635
1,200
1,890
13,817
600
945
-13,817
-600
-945
-27,635
-1,200
-1,890
-41,452
-1,800
-2,835
-55,269
-2,400
-3,780
-69,086
-3,000
-4,725

CARGAS TRANSITORIAS
VLL
VI
VPL
kg-m
kg-m
kg-m
39,119
7,466
7,800
35,791
7,456
6,240
51,012
13,568
4,680
43,988
12,339
3,120
36,002
10,792
1,560
27,802
9,175
-36,002
-10,792
-1,560
-43,988
-12,339
-3,120
-51,012
-13,568
-4,680
-35,791
-7,456
-6,240
-39,119
-7,466
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
21,190
6,993
21,482
7,089
29,521
9,742
25,796
8,513
32,766
10,813
27,518
9,081
-32,766
-10,813
-25,796
-8,513
-29,521
-9,742
-21,482
-7,089
-21,190
-6,993

RELACION

RELACION

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


VIII. FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES
La carga total factorizada (esfuerzo ltimo) ser claculada con la siguiente:

Q = *(i*qi)
:
i :
qi :
Modificador de carga
Donde:

Modificador de carga
Factores de carga
Carga especificada

= D*R*I > 0.95


Donde:

D :
R :
I :

Factor que se refiere a la ductilidad (Art. 2.3.2.2) - "Manual de Diseo de Puentes"


Factor que se refiere a la redundancia (Art. 2.3.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Factor que se refiere a la importancia operacional (Art. 2.3.2.4) - "Manual de Diseo de Puentes"

VIII.1 FACTORES DE CARGA ( i )


Se obtiene de la (Tabla 2.4.5.3-1) - *Manual de Diseo de Puentes
N
1
2
3

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
1.25
1.25
1.50
1.00
1.00
1.00
-

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1.75
1.75
1.75
1.30
1.30
1.30
0.75
0.75
-

VIII.2 MODIFICADOR DE CARGA ( )


Resistencia I

Servicio II

= D*R*I

= D*R*I
D =
R =
I =

N
1
2
3

RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

= 1/(D*R*I)
D =
R =
I =

0.95
1.05
1.05
1.047

COMBINACIN

Fatiga

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
1.047
1.047
1.047
1.000
1.000
1.000
-

1.00
1.00
1.00
1.000

D =
R =
I =

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1.047
1.047
1.047
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
-

IX. SOLICITACIONES (SECCION: x = 0.50L )


IX.1 MOMENTOS - VIGA INTERIOR
Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Interior
N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
708,877
33,750
75,938
708,877
33,750
75,938
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
634,511
139,245
87,750 Datos
634,511
139,245
87,750
360,173
118,857
Datos

Tabla : Momentos Factorado - Viga Interior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
928,075
44,186
119,303
708,877
33,750
75,938
-

Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Interior


Mu
N
COMBINACIN
kg-m
1
RESISTENCIA I
2,670,624
2
SERVICIO II
1,938,522
3
FATIGA
359,273

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1,162,999
255,223
160,838
824,864
181,019
114,075
270,130
89,143
-

1.00
1.00
1.00
1.000

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


IX.2 CORTANTES - VIGA INTERIOR
Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Interior
N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
36,684
12,106
36,684
12,106
36,309
11,982
-

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
67,238
22,188
47,689
15,737
27,232
8,986
-

Datos
Datos

Tabla : Cortantes Factorado - Viga Interior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Interior


Vu
N
COMBINACIN
kg
1
RESISTENCIA I
89,426
2
SERVICIO II
63,426
3
FATIGA
36,218

IX.3 MOMENTOS - VIGA EXTERIOR


Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Exterior
N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
777,221
33,750
53,156
777,221
33,750
53,156
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
624,540
137,057
87,750 Datos
624,540
137,057
87,750
354,513
116,989
Datos

Tabla : Momentos Factorado - Viga Exterior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
1,017,552
44,186
83,512
777,221
33,750
53,156
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1,144,723
251,213
160,838
811,902
178,174
114,075
265,885
87,742
-

Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Exterior


Mu
N
COMBINACIN
kg-m
1
RESISTENCIA I
2,702,024
2
SERVICIO II
1,968,278
3
FATIGA
353,627

IX.4 CORTANTES - VIGA EXTERIOR


Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Exterior
N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
27,802
9,175
27,802
9,175
27,518
9,081
-

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
50,959
16,816
36,143
11,927
20,639
6,811
-

Tabla : Cortantes Factorado - Viga Exterior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Exterior


Vu
N
COMBINACIN
kg
1
RESISTENCIA I
67,776
2
SERVICIO II
48,070
3
FATIGA
27,450

Datos
Datos

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.

DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA (SECCION: x=0.50L)

X.1 RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION


Tabla : Propiedades de la Viga Interior
N
1
2
3

SECCION

cm2
1,075.80
1,625.80
1,259.13

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

be

Yt

Yb

Ybc

cm
275.00
275.00

cm

cm
115.62
73.12
97.33

cm
93.12
117.33

be

Yt

Yb

Ybc

cm
237.50
237.50

cm

cm
115.62
77.14
99.50

cm
97.14
119.50

MOMENTO
0.50L
kg-m
708,877
33,750
75,938
634,511
139,245
87,750
479,031

ft
kg/cm2
807
35
79
610
134
84
461

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
1,125
34
76
356
78
49
268

kg-m
2,670,624
1,938,522
359,273

ft
kg/cm2
2,620
1,997
345

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
2,406
1,861
201

CORTANTE
0.50L
kg
36,684
12,106
48,291

ft
kg/cm2
35
12
46

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
21
7
27

ft
kg/cm2
82
61
35

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
48
36
20

82.96
125.46
101.25

Icg
cm4
7,287,824
13,048,923
9,765,632

MODULO ELASTICO
St
Sb
Sbc
cm3
87,844
104,010
96,447

cm3
63,034
178,456
100,339

cm3
140,128
83,235

Tabla : Propiedades de la Viga Exterior


N
1
2
3

SECCION

cm2
1,075.80
1,550.80
1,234.13

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

82.96
121.44
99.08

Icg
cm4
7,287,824
12,503,178
9,470,991

MODULO ELASTICO
St
Sb
Sbc
cm3
87,844
102,959
95,590

X.2 ESFUERZOS DE DISEO - VIGAS INTERIORES


X.2.1 Momentos - Vigas Interiores
Tabla : Momentos y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
TIPO CARGA

N
1
2
3
4
5
6
7

TIPO DE
SECCION

DESCRIPCION
SIMB.
Vigas y tablero
DC1
Barandas
DC2
Pavimento
DW
Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL
Impacto
IM
Sobre carga peatonal
PL
Fatiga
LL+IM

nc
3n
3n
n
n
n
n

fbc
kg/cm2
41
91
453
99
63
342

Tabla : Momentos y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores


N
1
2
3

ESTADO LIMITE
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

MOMENTO

fbc
kg/cm2
1,263
931
256

X.2.2 Cortantes - Vigas Interiores


Tabla : Cortantes y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
TIPO CARGA

N
1
2
3
4
5
6
7

TIPO DE
SECCION

DESCRIPCION
SIMB.
Vigas y tablero
DC1
Barandas
DC2
Pavimento
DW
Carga Viva y Sobrecarga distribuida LL
Impacto
IM
Sobre carga peatonal
PL
Fatiga
LL+IM

nc
3n
3n
n
n
n
n

fbc
kg/cm2
26
9
34

Tabla : Cortantes y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores


N
1
2
3

ESTADO LIMITE
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CORTANTE
kg
89,426
63,426
36,218

fbc
kg/cm2
61
45
26

X.3 VERIFICACION DE PROPORCIONES GEOMETRICAS - VIGAS INTERIORES


X.3.1 VERIFICACION SI LA SECCION ES "I"

0 .1

I yc
Iy

0 .9

(1)
Donde:

Iyc :
Iy :

Momento de inercia del patn en compresin respecto al eje vertical (cm 4)


Momento de inercia de la viga metlica respecto al eje vertical (cm 4)

cm3
63,034
162,082
95,185

cm3
128,712
79,255

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


Iyc = tfs.bfs3/12
Iy = (tfi.bfi3+hw.tw3+tsf.bfs3)/12
Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h
H

70.00
3.50
190.00
2.10
85.00
5.08
198.58
218.58

Calculamos:

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Iyc =
Iy =

0.10

En la ec. (1)

100,042 cm4
360,168 cm4

Iyc / Iy
0.278

0.90
OK!

X.3.2 VERIFICACION DE LA ESBELTEZ DEL ALMA


Las almas sin rigidizadores longitudinales, que proveen la resistencia a la flexin nominal; deben satisfacer:
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"

2 Dc
6 .77
tw

Es
200
fc

fc = *(MDC1)/Sb
ft = *(MDC1)/St
Dc = Yb - tfs < 200
Datos:
MCD1
Sb
St
Yb

Es
bfs
tfs
bfi
tfi
hw
tw

(2)
(3)
(4)

708,877
63,034
87,844
115.62
1.25
2,100,000
70.00
3.50
85.00
5.08
190.00
2.10

En la ec. (2)
fc
En la ec. (3)
ft
En la ec. (4)
Dc

(1)

Donde:
Dc :
fc :
ft :
:
tw :

kg-m
cm3
cm3
cm
kg/cm2
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)


Esfuerzo en el ala de compresin debido a las cargas factoradas,
en la seccin en anlisis (DC1) en kg/cm2
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Factor de carga
Espesor del alma

En la ec. (1)

2*Dc / tw
106.78

6.77*(Es/fc)
261.67 OK !

En la ec. (4)

Dc
112.12

<
<

200
200.00 OK !

1,406 kg/cm2
1,009 kg/cm2
112.12 cm

Si la esbeltez del alma excede al limite dado por la ec. (1), debe ser provisto rigidizadores longitudinales y los deben satisfacer:

2 D
tw

E
f

11 . 63

s
c

X.3.3 VERIFICACION DEL ALA EN COMPRESIN


(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Las alas en compresin se deben proporcionar para satisfacer:

b
b
2t

fs
fs

fs 0 . 30 D c
E

1 . 38
fc

(5)

2 Dc
tw

(5.1)

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


Datos:
fc
Es
Dc
bfs
tfs
tw
Dc

1,406 kg/cm2
2,100,000 kg/cm2
112.12
cm
70.00
cm
3.50
cm
2.10
cm
112.12
cm

fc(2*Dc/tw)

14,525.92

bfs
70.00

En la ec. (5.1) bfs / (2*tfs)

10.00

En la ec. (5)

0.30Dc
33.63 OK!

1.38*(Es/(fc*(2*Dc/tw))
16.59 OK!

X.3.4 VERIFICACION DEL ALA EN TENSIN


Las alas en tensin se deben proporcionar para satisfacer:

fi

2 t

12

(6)

fi

Datos:
bfi
tfi

85.00
5.08

cm
cm

En la ec. (6)

bfi/(2tfi)
8.37

12
12.00 OK!

X.4 CLCULO DE MOMENTO PLSTICO

0.85f 'c
E.N.

0.85f 'c
Cc=0.85*f'c*be*tc

C=0.85*f'c*be*a
E.N.

ALA
SUPERIOR

Cs=12*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)

ALA
SUPERIOR

C.G

Fy

C.G

T=As*fy

ALMA

ALMA

ALA
INFERIOR

T'=Cs+Cc
T'=T-Cs

ALA
INFERIOR
X-X

X-X

Fy

Fy
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO

CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO

X.4.1 DETERMINACION DEL EJE NEUTRO

Cc=0.85*f'c*be*tc
T=As*Fy

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior


T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

Si Cc > T
Si (Cc+T') > (T"+T"')
Si (Cc+T') < (T"+T"')

E.N. EST EN LA LOSA C; " Caso I "


E.N. EST EN EL ALA SUPERIOR; " CASO II "
E.N. EST EN EL ALMA; " CASO II "

Calculamos el Eje Neutro


Datos:
f'c
Fy
tc
be
As

Cc=0.85*f'c*be*tc
T=As*Fy

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior


T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

Cc=
T'=
T"=
T"'=
T=

981,750
619,850
1,009,470
1,092,454
2,721,774

kg
kg
kg
kg
kg

210
2,530
20.00
275.00
1,075.80

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2

Cc=
981,750

>
>

T=
2,721,774 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II

Cc+T'
1,601,600

>
>

T"+T"'
2,101,924 E.N. EST EN EL ALMA-Caso II

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

Calculamos el espesor de la losa en compresin

En la ec. (1)
a

55.45 cm

Por lo tanto:

a
55.45

As F y

tc
20.00

<

E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II

(1)

0.85 f ' c be

X.4.2 CASO I : EJE NEUTRO EN LA LOSA DE CONCRETO


Cuando:

a < tc
Cc = T

Cc = 0.85*f'c*be*a

As F y
0.85 f ' c be

(6)

(1)
Igualando

T=As*Fy

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior


T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

d1 = h/2+tc-a/2

(2)

(3)

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

Mp Fy As

h
0.85 f ' c be at c a / 2
2

Mp = As*Fy*d1

(5)

Calculamos el Momento Nominal

En la ec. (1)
Cc
En la ec. (2)
T
En la ec. (3)
d1

En la ec. (4)
Mp1
yp

(4)

Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
h
a

2,721,774 kg
2,721,774 kg
91.57 cm

210
2,530
20.00
275.00
1,075.80
198.58
55.45

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm

2,492,228 kg-m
m

X.4.3 CASO II : EJE NEUTRO EN LA VIGA METALICA


X.4.3.1 Si el E.N. se encuentra en el Ala Superior de la Viga Metlica
Si (Cc+T') > (T"+T"')

yp

F y As 0.85 f ' c be t c

(1)

2 F y b fs

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

yp
t

Mp 0.85f ' c be t c c y p 2Fy b fs y p


2
2

Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
h
a
bfs
tfs

210
2,530
20
275.00
1,075.80
198.58
55.45
70.00
3.50

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm
cm

Fy As
yp

(2)

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

En la ec. (1)
yp
En la ec. (2)
Mp2

4.91 cm

2,757,885 kg-m

X.4.3.2 Si el E.N. se encuentra en el Alma de la Viga Metlica


Si (Cc+T') < (T"+T"')

yp t fs

As b fs t fs 0.85 f 'c betc

2tw
tw
2 Fytw

(1)

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

2
Mp 0.85f 'c betc yp c 2Fybfst fs yp fs Fytw yp t fs Fy As yp
2
2

Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
h
a
bfs
tfs
hw
tw

210
2,530
20
275.00
1,075.80
198.58
55.45
70.00
3.50
190.00
2.10

En la ec. (1)
yp
En la ec. (2)
Mp3

(2)

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm
cm
cm
cm

50.58 cm

2,643,630 kg-m

X.4.4 SELECION DE MOMENTOS PLASTICO (VIGA COMPUESTA)


Mp1
Mp2
Mp3

2,492,228 kg-m
2,757,885 kg-m
2,643,630 kg-m

Mp

2,643,630 kg-m

yp

50.58 kg-m

X.5 DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA


Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Si la seccin es compacta, entonces deber satisfacer:

2 Dcp
tw

3.76

Es
F yc

(1)

Donde:

Dcp debe ser determinado por:

Dcp

yp

hw Fy At Fy Ac 0.85 f ' c Al
1

2
Fy Aw

t fs Fy Aw Fy At 0.85 f ' c Al
1

2
F
A

y
c

(2)

(3)

Dcp :
Fyc :

Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)


Esfuerzo de fluencia de ala en compresin (Kg/cm2).

At :
Ac :
Al :
Aw :

Area del ala en tensin


Area del ala en compresin
Area de la losa
Area del alma

yp :
Dcp :

Si el E.N se encuentra en el alma yp=0


Si el E.N. est en la losa o patin superior Dcp=0

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
Es

210
2530
20.00
275.00
1075.80
2,100,000

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
kg/cm2

At = bfi*tfi
Ac = bfs*tfs
Al = be*tc
Aw = hw*tw

431.80
245.00
5500.00
399.00

cm2
cm2
cm2
cm2

En la ec. (2)
Dcp=

47.08 cm

yp=

4.91 cm

Dcp=
yp=

47.08 cm
4.91 cm

En la ec. (3)
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi

70.00
3.50
190.00
2.10
85.00
5.08

cm
cm
cm
cm
cm
cm

En la ec. (1)
2Dcp/tw
44.84

3.76(Es/Fyc)
108.33 OK! LA SECCION ES COMPACTA

X.6 DISEO POR FLEXION


Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3 A.3.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Mn = 1.3*Rh*My

(1)

My = MDC1+MDC2+MAD

(2)

M DC1
M DC 2
M AD S n Fy

S
S 3n
nc

Datos:
Rh
Fy
MDC1
MDC2

Rh :
Mn

(3)

My
Mp

factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)


(Art. 2.9.2.3.6) - "Manual de Diseo de Puentes"
Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
no deber ser mayor que Mp.
Momento de fluencia
Momento plstico

1.00 Secciones homogeneas


2,530
kg/cm2
886,097 kg-m
42,188 kg-m
St
87,844
104,010
96,447

Snc=
Sn =
S3n=

Donde:

Sb
63,034 cm3
178,456 cm3
100,339 cm3

Momentos en Tensin
En la ec. (3)
MADt
1,536,783 kg-m
En la ec. (2)
Myt
2,465,067 kg-m
En la ec. (1)
Mnt
3,204,588 kg-m

Momentos en Compresin
En la ec. (3)
MADc
1,931,290 kg-m
En la ec. (2)
Myc
2,859,574 kg-m
En la ec. (1)
Mnc
3,717,446 kg-m

Tomar el valor minimo entre Mnt y Mnc


Mn

3,204,588 kg-m

Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
el valor "Mn"
Para ello tomamos:
Mp
2,643,630 kg-m
Viene del item. X.4.4
Entonces:
Mnf
2,643,630 kg-m

X.7 VERIFICACION DE D'/Dp (SECCION COMPACTA)

Mn

5M

0.85M y
4

h tc ts
D'

7 .5

0.85M y M
4
(2)

Dp

D'

(1)

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


Debe cumplir que :

Dp/D' 5.0

(3)

Mu Mr

(4)

Dp=tc+yp

(5)

Datos:
h
tc
ts
yp
=
Mp
My =

198.58
20.00
0.00
50.58
0.70
2,643,630
2,859,574

En la ec. (5)
Dp
En la ec. (2)
D'

cm
cm
cm
Atura de silleta
m
Para Fy<3500 kg/cm2
kg-m
kg-m

70.58 cm

20.40 cm

En la ec. (1)
Mn

En la ec. (3)
Dp/D'
3.46

5.00 OK!

2,696,878 kg-m

Seleccin de Momento nominal final (para ello tomamos el valor minimo de Mnf(del item.X.6) y Mn(del item (X.7) )
Mnfinal=Mr
2,643,630 kg-m

Para ello tomamos:


Mu
2,670,624 kg-m

Momento factorado V. Interior (RESISTENCIA I) - Item IX.1

En la ec. (4)
Mu
Mr
2,670,624

2,643,630 LA SECCION NO CUMPLE CON RESISTENCIA

X.8 LONGITUD DE SOPORTE LATERAL

E
Fyc

Lb L p 1.76rt

rt

It
At

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
Dc
Es
Fy

En la ec. (2)
It =
En la ec. (2)
At =
En la ec. (2)
rt =
En la ec. (1)
Lp =

At b fs .t fs

70.00
3.50
190.00
2.10
85.00
5.08
112.12
2,100,000
2,530

Dc t w
3

(1)

It

t fs .b fs

12

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

100,070.51 cm4
323.48 cm2
17.59 cm
891.85 cm

COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!


Lp =

8.90

3
1 D t
c w
3 12

(2)

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.9 ESFUERZO DEBIDO AL PANDEO LATERAL TORSIONAL
Flexin (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"

Fn = Rb*Rh*Fcr Fyc

Fcr

(1)

1 . 904 E
b fs

2t
fs

(2)

2Dc
tw

2 Dc
b
tw
Datos:
Dc
tw
bfs
tfs
Es
Fy
fc
b
Rh

F yc

E
fc

112.12
2.10
70.00
3.50
2,100,000
2,530
1,406
4.64
1.00

cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

Rb = 1.00

En la ec. (3)

En la ec. (2)
Fcr
En la ec. (1)
Fn

2*Dc / tw
106.78

Fn
3869.4

b*(E/fc)
179.34

Rb
En la ec. (1)

(3)

1.00

1.00

Fyc
2,530 NO CUMPLE

3,869.4 kg/cm2
3869.4 kg/cm2

X.10 DISEO POR CORTE


Almas de secciones homogneas con rigidizadores transversales y con o sin rigidizadores longitudinales sern dimensionados para cumplir:
Corte (Art. 2.9.2.8.3.1.d) - "Manual de Diseo de Puentes"

Vct = 0.58CFyw

(1)

Vn = CVp = 0.58C(Fyw)(tw)hw Vu

(2)

1 . 52
hw

tw

k 5

Datos:
Fy
Ec
hw
tw
do
Vu

En la ec. (4)
k
En la ec. (3)
C
En la ec. (2)
Vn

Eck

F yw

Donde:
Vct
C

(3)
Fyw
k
Ec
do

5
do

h
w

Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la


carga permanente sin factorar y la carga de fatiga.
Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
de fluencia al corte para una seccin homognea.
Resistencia a la fluencia del alma (Mpa)
Coeficiente de pandeo al corte
Modulo de elasticidad del concreto
Distancia entre atiesadores intermedios

(4)

2,530
21,737
190.00
2.10
160.00
89,426

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm
kg

12.05

Vu

Vn

11,256 NECESITA ATIESADORES

0.019
89,426
11,256 kg

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.11 DISEO DE ATIESADORES
X.11.1 Atiesador de Apoyo

Es

bt 0.48t p

Is t p 2bt t w 18t w / 12
As t

2 b t

tw

18 t w

(2)

En la ec. (2)
Is
En la ec. (3)
As
En la ec. (4)
rt
En la ec. (5)

En la ec. (7)
Pn

Donde:
tp
bt
tw
Is

(7)
cm
cm

(5)

(3)

Espesor del rigidizador


Ancho del rigidizador
Espesor del rigidizador
Momento de inercia del rigidizador

Asumido
Calculado con ec. (1)
cm

cm
kg/cm2
kg/cm2
kg
En la ec. (1)

(6)

20.00
1.50
2.10
190.00
0.75
2,100,000
2,530
3.142
89,426

(4)

kh F

y
w
2.25
rs E s

Pr = rPn
Pn = 0.66 Fy As
Datos:
bt
####
tp
tw
hw
k
Es
Fy
PI
Vu

I s
As

rs

(1)

Fy

9,356 cm4

0.48tp(E/Fy)

bt
20

0.00058

Vu
89,426

<
<

20.74 OK! CUMPLE

143 cm2
66 cm
0.00058

360,515 kg

2.25

OK! CUMPLE

Pn
360,515 OK! CUMPLE CON REACCIN

X.11.2 Atiesador transversal intermedio


Vu
Vn

89,426 kg
11,256 kg

REQUIERE ATIESADORES

hw / t w 150
260
do h w
hw / t w

(1)

Cv

1.52 Ek

2
hw Fyw

tw

(2)

bt 2.0+h w /30

(3)

16t p b t 0.25b fs

(4)

I t = t p b t 3 /12 at w 3 J 1

(7)

J1

2 .5 h w
d

2 0 .5

70
3.5
190
2.1
2,100,000
2,530
12.05
1.00
89,426
11,256

cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

kg
kg

(6)

Fcr

0.311E

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
Es
Fy
k
B
Vu
Vn

(5)

/tp

Fys

Fyw 2
h
V
Aatm 0.15B w (1 Cv ) u 1.8
tw
tw
Vn

Fcr

(8)

(9)

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR

Predimensionamiento de la seccin del atiesador transversal intermedio


bt bf / 4
17.50 cm
Por consideraciones geometricas tomamos:
bt
20.00 cm
Se recomienda que tp mn. = 7/16" 1/2" por funcionabilidad y durabilidad
tp
1.27 cm
As
25.40 cm2
Determinacin de la separacion mnima de los rigidizadores transversales intermedios y cerca del apoyo
La separacion maxima del rigidizador transversal por el apoyo es do < 1.5D:
D
190.00 cm
do
285.00 cm
La separacin de los rigidizadores en el intermedio debe ser do < 3D:
do
570.00 cm
En base a este criterio, es recomendable que el espaciamiento mximo de rigidizadores transversales no exceda de:
Asumiendo:
do max.
150.00 cm
De igual manera por tratarse de un tramo simplemente apoyado, el espaciamiento minimo de rigidizadores
en los apoyos no debe ser mayor de (do = 0.5D )
do min.
75.00 cm
En la ec. (1)

En la ec. (2)

hw/tw
90.47619048

do
150.00

hw*(260/(hw/tw))^2
1,569 OK!

bt
20.00

2.0+hw/30
8.33 OK! CUMPLE

bt
20.00

150
150 OK!

En la ec. (3)

En la ec. (4)
16tp
25.40

En la ec. (5)
Cv

0.25*bfs
17.50

OK! SI CUMPLE

1.857
En la ec. (6)

En la ec. (6)
Si cumple, tomar J1=calculado, si no tomar J1=0.50
J1
2.011
En la ec. (7)

Fcr

0.311E

En la ec. (8)
Fcr
En la ec. (9)
Amin
As

/tp

Fys

2.5hw^2/do^2 - 2
2.0111

I max.
tp*bt^3/12
846.67

0.311E/(bt/tp)^2
2,633

Fys
2,530.00

Amin
-415.58 OK! CUMPLE

0.5
0.50

2.01

I min.
do*tw^3*J1
2,793.74 VOLVER A DIMENSIONAR

En la ec. (8)
2530

2,530 kg/cm2
-415.58
25.40

cm2
cm2

As
25.40

X.12 DISEO DE CONECTORES DE CORTE


Las cortantes horizontales en la interfaz entre la losa de concreto y la viga de acero son resistidas por CONECTORES
de cortante a todo lo largo de la luz simplemente apoyada para desarrollar la accion compuesta, dichos conectores
son dispositivos mecnicos, como esparragos o canales soldados, colocados en fila transversal a traves de la aleta superior
Los conectadores de cortante para la viga se disean por resistencia ultima, y el nmero se comprueba por fatiga

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.12.1 DISEO POR FATIGA
Se disearn conectores tipo esparrago

t c .b e
t
yb ts c
n
2

N1=365(IMD')(Nd)Td

Zr 10d c

170 d c

(6)

p 60cm

(7)

3
234
2
117
75
27,232
8,986
36,218
20.00
45.00

(3)

p 6dc

veh/dia
veh/dia

Nmero de filas de conectores por viga


Indice Medio Diario
Numero de vias
IMD'=IMD/Nc
Periodo de diseo por fatiga

n'(Z r )I
(V LLf ) Q

En la ec. (1)
Q
En la ec. (2)
N1
En la ec. (3)

Zr

En la ec. (5)
p
Tomamos aprox.
p

kg
kg
kg
cm
cm
m

Espesor de la losa
Atura de silleta
Longitud del puente entre apoyos

9,765,632 cm4
97.33
275.00 cm
10
1.00

Momento inercia (seccin viga interior 3n)

Relacin modular
Direcciones de trafico

59,030 cm3
3,202,875

3,202,875

46

En la ec. (4)

2,973 kg

Zr
10dc^2
2,973

Zmin
170dc^2
1,097 OK! CUMPLE

40.00

6dc
15.24 OK! CUMPLE

40.00

60
60.00 OK! CUMPLE

40.74 cm
40.00 cm

En la ec. (6)

En la ec. (7)

Por lo tanto:
Nf = n'*L/(2*p)
Nf

(4)

Numero de conectores requeridos por fatiga


168 und/viga

(5)

ASUMIENDO PERIODO DE DISEO POR FATIGA

Dimensionamiento de los conectores


La altura del conector debe ser el menor de la mitad de la losa de concreto mas el pedestal en el ancho del ala, menos
el 50 mm o 2"
hcc=tc/2+ts
hcc
10.00 cm
Asumimos
hcc
13.20 cm
( 5 3/16" )
dc
2.54 cm
( 1" )
I
Yb
be
n
Nd

(2)

238 29 .5 log( N 1 )

Datos:
n'
IMD
Nc
IMD'
Td
VLL
VIM
Vuf
tc
ts
L

(1)

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.12.2 DISEO POR RESISTENCIA

Qn 0.5 Asc

(1)

f `c E c Asc Fy

Nr

Qr= scQn

(2)

P1 =A s F y

(3)

P2 =0.85fcAc

(4)

Vh
Qr

(5)

Vh=Tomar el menor de P1 y P2
Nr
Nmero de conectores
Datos:
Ec
f'c
Fy
hcc
dc
sc
As
be
tc
Ac

21,737
210
2530
13.2
2.54
0.85
1,075.80
275.00
20
5,500.00

Asc=*dc^2/4
Asc=

En la ec. (1)
Qn
Tomamos:
Qn

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm2

Area del conector


5.07 cm2

5,413 kg

En la ec. (1)

Qn
5,413

Nf

Nr

>
>

ft

Asc*Fy
12,820 OK! TOMAR Qn CALCULADO

5,413 kg

En la ec. (2)
Qr

4,601 kg

En la ec. (3)
P1

2,721,774 kg

En la ec. (4)
P2

981,750 kg

Vh

Area de concreto

981,750 kg

En la ec. (5)
Nr

213

====>

168

213 GOBIERNA EL DISEO POR RESISTENCIA

X.13 DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES


N 1 =365(Td)(Nd)(IMD')

F n

(1)

10 . 194 A / N 1

1/ 3

(2)

Donde:

(F)n >ft
Datos:
Mu
ft
IMD
Nd
IMD'
Td
A

En la ec. (1)
N1
En la ec. (2)
(F)n

359,273
345
234
1
234
75
1.44E+12

kg-m
kg/cm2
veh/dia
veh/dia

Momento debido a cargas de fatiga


Esfuerzo de fatiga (tension)
Direcciones de trafico
IMD'=IMD/Nd

(Mpa)3

6,405,750
620 Kg/cm2

====>

(F)n
620

345 OK! CUMPLE POR FATIGA

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.14 Esfuerzos de Flexin
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
El fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.

2Dc
5 .76
tw

si

si

: f ct R h F yc

E
2 Dc
E

6.43
Fyc
tw
Fyc

5.76

si

E
F yc

2 Dc
6 . 43
tw

Datos:
Dc
Rh
fbf
fb
Es
Fy
hw
tw

E
F yc

(1)

2 Dc
: f ct Rh Fyc 3.58 0.448

tw

t
: f ct 28 . 9 R h E w
2 Dc

Fyc

(2)

(3)

112.12 cm
1.00
201 kg/cm2
1,234 kg/cm2
2,100,000
kg/cm2
2,530
kg/cm2
190.00
cm
2.10
cm

Donde:

fcn1 = 2*fbf
fcn2 = fb = fbDC1 +fb DC2 +fb DW

Esfuerzo de fatiga factorada


Esfuerzo debido a cargas permanentes DC1, DC2, DW (sin factorizar)

fctn = fcn1+fcn2

fcn1
402.65 kg/cm2
fcn2
1,234 kg/cm2
fctn
1,636.55 kg/cm2
Debe cumplir que:
fctn < fct (selecc.)
(4)
En la ec. (2)
Si

5.76(E/Fy)
166

En la ec. (1)
Si

2Dc/tw
107
fct

2Dc/tw
107
fct

6.43(E/Fy)
185
Rh*Fyc*(3.58-0.448*(2Dc*tw)*(fyc/E))
4,857

2Dc/tw
107
fct

6.43(E/Fy)
185
28.9*Rh*E*(tw/2Dc)^2
5,323

fctn
1,637

<
<

En la ec. (3)
Si

Seleccin:

fct

5.76(E/Fy)
166
Rh*Fyc
2,530

2,530 kg/cm2
En la ec. (4)
fct
2,530 OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.15 Esfuerzos de Corte
vct 0.58CFyw

hw
si
tw

1 . 10

hw
1.38
tw

k 5

Ek
F yw

Donde:
Fyw
C

:C 1

(2)
vct

Ek
h
Ek
1 .1
w 1 . 38
: C
hw
F yw
tw
F yw
tw

si 1 . 10

si

(1)

Ek
F yw

Ek
1.52
: C
F yw
hw t w 2

Resistencia a la fluencia del alma


Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
de fluencia al corte.
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga sin factorar y la carga de fatiga especificada

(3)

Ek

F
yw

(4)

do hw 2

(5)

vcf = 2Vuf/Aw
Aw=hw*tw
V(DC) = VCD1+VCD2+VCW
vc(DC) = V(DC)/Aw
vct(n) = vcf+vc(DC)

(6)
(7)
(8)
(9)
(10)

Area del alma de la viga

Debe cumplir que:

vct(n) vct (selecc.)


Datos:
Vuf
hw
tw
VDC1
VDC2
VDw
do
Es
Fy

(11)

36,218
190.00
2.10
160.00
2,100,000
2,530

kg
cm
cm
kg
kg
kg
cm
kg/cm2
kg/cm2

Corte factorado por fatiga (item. X.2.2)

En la ec. (2)
Si

En la ec. (3)
Si

1.10(E*k/Fyw)
110

hw/tw

En la ec. (4)
Si

Seleccin:

En la ec. (1)
vct

181.54 kg/cm2
-

kg

kg/cm2

181.54 kg/cm2
12.05

<
<
=

1.10(E*k/Fyw)
110
1.00

90

1.38(Ek/Fyw)
138
1.1*Ek/Fyw)/(hw/tw)
1.22

>
>
=
=

1.38(E*k/Fyw)
138
1.52*(Ek/Fyw)/(hw/tw)^2
1.86

vct

hw/tw
90

399.00 cm2

90

hw/tw

En la ec. (7)
Aw
En la ec. (6)
vcf
En la ec. (8)
V(DC)
En la ec. (9)
vc(DC)
En la ec. (10)
vct(n)
En la ec. (5)
k

1.000

1,467 kg/cm2

En la ec. (9)
Si

vct(n)
182

1,467 OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


X.16 Esfuerzos de Servicio
X.16.1 Esfuerzos en el acero
ff 0.6Fy

(1)

ff1 = ft

(2)

Donde:
ff1

ff2 = fb

(3)

ff2

Datos:
Fy
Ft
Fb
f'c

2530
61
36
210

En la ec. (1)
ff
En la ec. (2)
ff1
En la ec. (3)
ff2

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y


combinacion de cargas SERVICIO II (tensin)
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (compresin)

Esfuerzo en ala en tensin factorada


Esfuerzo en ala en compresin factorada

1,518 kg/cm2
61 kg/cm2
36 kg/cm2
Comprobacin

Tensin
61

36

ff1

ff
1,518 OK CUMPLE

Compresin
ff2

ff
1518

OK! CUMPLE

X.16.2 Esfuerzos en el concreto


fcc f'c

(4)

fbc

Donde:
fbc

45 kg/cm2
fbc
45

XI

Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y


combinacion de cargas SERVICIO II
f'c
210

OK! CUMPLE

DISEO DE VIGA DIAFRAGMA

XI.1 DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE LA VIGA


BARANDA
METALICA

Pr
CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms

VEREDA

PENDIENTE : 2%

BARANDA
METALICA

Pr

VEREDA

PENDIENTE : 2%

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

DISPOSITIVO
DE APOYO
ALA
(VERSUPERIOR
DETALLE)

C.G

ALMA

ALA
INFERIOR
X-X

SECCION
TRANSVERSAL

VIGA
METALICA
PRINCIPAL

VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


DIMENSIONES
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h

=
=
=
=
=
=
=

35.00
1.59
116.82
1.91
35.00
1.59
120.00

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Calculado
Dato
Dato
Dato
Dato

XI.1.1 CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION
1
2
3

anch/alto

espesor

cm

cm

Patin superior
Alma
Patin inferior
Total

35.00
116.82
35.00

1.59
1.91
1.59

A
cm2
55.65
223.13
55.65
334.43

y
cm
119.21
60.00
0.80

A*y

A*y^2

cm3
6,634
13,388
44
20,066

cm4
790,777
803,254
35
1,594,067

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

60.00 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb =

60.00 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Yb = h-Yt

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

643,904 cm4

XI.1.2 CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior


St =

Sb = Icg / Yb

10,732 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior

Sb =

10,732 cm3

XI.1.3 PESO DE LA VIGA

Pv = (Ai)*s

s =
(Ai)=

Pv =

7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)


334.43 Area total de la seccin de viga (cm2)

262.52 kg/m

XI.2 ANALISIS POR CARGA MUERTA


XI.2.1 Anlisis Longitudinal
Datos:
S
Ld
w
P
4P
dt
Nc
Fcm
Fcc

3.00
8.90
970.00
3,568.00
14,780.00
4.30
2
0.794
0.955

m
m
kg/m
kg
kg
m

Separacion de vigas principales


Distancia maxima entre vigas diafragma
Sobrecarga distribuida
Carga viva por eje delantero
Carga viva por eje (ejes traseros)
Distancia entre ejes posteriores

WDC1
262.52 kg/m
Peso propio viga metalica
Clculo de momento y corte en los extremos
MDC
196.89 kg-m
VDC
393.79 kg

Io=b*h^3 / 12
cm4
12
253,749
12
253,772

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


XI.3 ANALISIS POR CARGA VIVA
XI.3.1 Anlisis Longitudinal

Ld d t
Ld 4.30

4.14 P

P
R1 4.14 P

L
Ld
d

R2 wLd

(2)

Rl = R1 + R2

En la ec. (1)
R1(L)
En la ec. (2)
R2(L)
En la ec. (3)
RL(L)

(1)

(3)

24,250.37 kg
8,633.00 kg

Camion HL-93
Sobrecarga distribuida

32,883 kg

MIM(L)

24,008 kg-m

XI.3.2 Anlisis Transversal

S 1.80
R1 ' 2.07 P
2.07 P ; N c 2
S

(1)

S 1.80
S 0.60
R1" 2.07P
2.07P
(2.07P);Nc 2
S
S

Calculamos
En la ec. (1)
R1'
En la ec. (2)
R1"

(2)

10,340 kg
16,249 kg

Elegimos
R1(T)
R2(T)
En la ec. (3)
RL(T)

16,249 kg
2,910 kg

Camion HL-93
Sobrecarga distribuida

19,159 kg

MIM(T)

16,086 kg-m

XI.3.3 Clculo de Momentos y Cortantes

Clculo de Momentos
MDC
197
MLL
78,288
MIM
19,052
Clculo de Cortantes
VDC=
394
VLL=
31,395
VIM=
7,640

kg-m
kg-m
kg-m

MLL=Max(RLL,RLT)*S*Fcm
Si RL(L)>RL(T), tomar MIM(L); sino tomar MIM(T); luego multiplicar por Fcm

tn
tn
tn

Si RL(L)>RL(T), tomar R1(L); sino tomar R1(T); luego multiplicar por 0.33 y Fcc

Clculo de Momento y Corte factorizado


Mu
Vu

170,591 kg-m
68,803 kg

XI.4 VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA

hw
E
3.76
tw
Fy
bf
2t f

0.38

(1)

E
Fy

Lb Lp 1.76ry

(2)

E
S
Fy

(3)

Donde:
Lb

Longitud de soporte lateral

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
Es
Fy
As
S

En la ec. (1)
Si
35.00
1.59
116.82
1.91
35.00
1.59
2,100,000
2,530
334.43
3.00

cm
cm
cm
cm
cm
cm

En la ec. (2)
Si

61

3.76(E/Fy)
108 OK! LA SECCIN ES COMPACTA

bfs/(2*tfs)
11

0.38(E/Fy)
11 NO ES COMPACTA

hw/tw

kg/cm2
kg/cm2
cm2
m

Longitud de soporte lateral


Iy
11,430 cm4
ry = (Iy/As)
rt
5.85 cm4
En la ec. (3)
Lp
296.43 cm4

Momento de inercia respecto al eje vertical "y"


Radio de giro respectoa al eje vertical "y"

En la ec. (3)
Si

Lp
296

S
300 OK! CUMPLE

XI.5 VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE

A
Z 2 alma
2

hw
A ala
4

XI.5.1 Flexin
Mn = ZFy
Mu fMn
Datos:
Aalma
Aala inf.
Yt
hw
tw
tfi
Fy
f
v
En la ec. (1)
Z
En la ec. (2)
Mn
En la ec. (3)
fMn

(2)
(3)

223.13
55.65
60
116.82
1.91
1.59
2530
0.6
0.85

inf .

t fi

Y t 2

(1)

Donde:
Z

Modulo de flexin elstico

Seccin Compacta

cm2
cm2
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
Modificador de resistencia para corte en vigas metalica

13,106 cm3
331,580 kg-m
198,948 kg-m

En la ec. (3)
Si

Mu
170,591

fMn
198,948 OK! CUMPLE POR MOMENTOS

Vu
68,803

vVn
278,303 OK! CUMPLE POR CORTE

XI.5.2 Corte
Vn = 0.58(Fy)(tw)(hw)

(4)
(5)

Vu vVn

En la ec. (4)
Vn
vVn

327,415 kg
278,303 kg

En la ec. (5)
Si

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


XII

CLCULO DE DEFLEXIONES

XII.1 DEFLEXION POR CARGA MUERTA


XII.1.1 Debida a carga muerta aplicada a la viga sola

max

Donde:
w

wx 3
(x)
x 2Lx2 L3
24EI

(1)
L
E
I

5 wL 4
384 EI

(2)

Datos:
Cargas - Viga interior:
Losa
Silleta (alt.=5.0cms)
Viga metlica
Peso de conectores, viga diafragma y otros
Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)
Wpc
Entonces:
Datos:
w
Es
I
L

1,440.00
66.00
844.50
450.00
133.33
300.00
346.67
600.00

2,950.50 kg/m
2,100,000 kg/cm2
7,287,824 cm2
4500.00
cm

En la ec. (2)
max(1)

10.29

Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga


de equipo-personal
Luz del puente (m)
Mdulo elasticidad de acero
Momento de inercia de la viga

kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m

DC1
Peso de elemento estructural
DC1
Peso de elemento estructural
DC1
Peso de elemento estructural
DC1
Peso de elemento estructural
DC2
Peso de carga muerta superpuesta
DW
Peso del pavimento
PL
Sobrecarga peatonal
Carga de equipo y personal

29.51 kg/cm
Momento de inercia de la viga metlica
Luz del puente

cm

XII.1.2 Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta

max

Entonces:
Datos:
w
Es
I
L

Donde:
w

5 wL 4

384 EI

433.33 kg/m
2,100,000
kg/cm2
9,765,632
cm2
4,500.00
cm

En la ec. (1)
max(2)

1.13

Carga muerta: Barandas y Pavimento

(1)

4.33 kg/cm
Momento de inercia de la viga compuesta (3n)
Luz del puente

cm

XII.1.3 Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metlica en la seccin central)
max = max(1) + max(2)

max(DC+DW)

11.42

cm

XII.2 DEFLEXION POR CARGA VIVA


XII.2.1 Deflexin debido a la sobrecarga HL-93

max

( x)
Datos:
Es
L
I

Pab
L2 b 2 a 2
6 EIL

Pbx
L2 b 2 x 2
6 EIL

2,100,000 kg/cm2
4,500.00 cm
13,048,923 cm4

(1)

(2)

Donde:
Fcm
b

Luz del puente


Momento de inercia de la viga compuesta (n)

Factor de distribucin de carga viva para momentos

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


Camin de diseo HL-93
EJE

(cm)
1820.00
2250.00
1820.00

Delantero
Central
Posterior

LL(1)

2.33

(kg)
3,568
14,780
14,780

PIM

Fcm

(kg)
1,177
4,877
4,877

b=L-x

(cm)
0.794
2680.00
0.794
2250.00
0.794
2680.00
SUB TOTAL

PT
(P+PIM)Fcm
(kg)
3,766
15,600
15,600
LL(1)

cm

XII.2.2 Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal


wLL=ws/c*Nc/Nb
wPL=2*SCv/Nb
w=wLL+wPL

max

Datos:
Wsc
Nc
Nb
bv
SCv
Es
I
L

(1)
(2)
(3)

5 wL 4
384 EI

(4)

970.00 kg/m
2.00
3.00
1.30
m
400.00 kg/m2
2,100,000
kg/cm2
13,048,923
cm4
4,500.00
cm

Sobre carga distribuida


Numero de vias
Numero de vigas principales
Ancho de vereda
Sobrecarga peatonal en vereda

En las ecuaciones (1), (2) y (3)


wLL
646.67 kg/m
wPL
346.67 kg/m
w
993.33 kg/m
En la ec. (4)
LL(2)
1.94
cm

XII.2.3 Deflexin total debido a carga viva


LL = LL(1) + LL(2)
LL

4.26

cm

XII.2.4 Verificacin de deflexin mxima por sobre carga viva

Clculo de deflexin y contraflecha (Art. 2.9.1.3.9.7) - "Manual de Diseo de Puentes"


max =L/800
(5)
L/800
5.63 cm
En la ec. (5)
Si
L/800

5.63

XII.3 DEFLEXION TOTAL O CONTRAFLECHA


T = (DC+DW) + LL

15.68 cm

LL
4.26 OK CUMPLE

(cm)
0.24
1.08
1.00
2.33

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


I.

DATOS BSICOS

I.1

DATOS GEOMTRICOS
L
=
Bc
=
Nb
=
Nc
=
S
=
Se
=
bv
=
hv
=
hs
=
pv
=
e
=
av
=
do
=
tc
=
ts
=

I.2

I.3

I.4

45.00
7.20
3.00
2.00
3.00
1.00
1.30
15.00
15.00
0.00
5.00
40.00
160.00
20.00
0.00

PROPIEDADES MECNICAS
f'c
=
210
Fy
=
2,530
c
=
2,400
s
=
7,850
a
=
2,000
Es
=
2,100,000
Ec
=
21,737
n
=
10
CARGAS
P
SCv
Wb
Wsc
Wpc

=
=
=
=
=

3,568
400
200
970
200

m
m

Longitud del puente entre apoyos


Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Numero de vias
Separacion de vigas principales
Ancho del volado
Ancho de vereda
Peralte de tramo extremo de la vereda
Altura de vereda sobre la calzada
Pendiente horizontal de la vereda
Espesor de pavimento
Longitud de apoyo de la vereda
Distancia entre atiesadores intermedios
Peralte de la losa de concreto reforzado
Altura de silleta

m
m
m
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

kg/cm2
kg/cm2
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/cm2
kg/cm2

Resistencia del concreto en la losa


Esfuerzo de fluencia de acero estructural
Peso especifico del concreto
Peso especfico del acero estructural
Peso especfico del pavimento
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Modulo de elasticidad del concreto
Relacin modular

kg
kg/m2
kg/m
kg/m
kg/m2

Carga de 01 rueda pesada (HL-93) - por eje


Sobrecarga peatonal en vereda
Peso propio de la baranda
Sobre carga distribuida
Carga de equipo y personal

OTROS DATOS DE DISEO


D
=
0.95
R
=
1.05
I
=
1.05
c=
=
0.85

=
0.90
f
=
0.60
v
=
0.85
IMD
=
234.00 veh/dia
Nd
=
1.00
S%
=
2.00 %

Modificador de carga por ductilidad


Modificador de carga por redundancia
Modificador de carga por importancia operativa
Factor de resistencia de conectores de corte
Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
Indice Medio Diario
ASUMIENDO VALOR
Direcciones de trafico
Bombeo del tablero de concreto

II.

DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA

III.

PROPIEDADES DE LA VIGA

III.1

PROPIEDADES DE LA SECCION NO COMPUESTA (nc)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( nc )

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( nc )

DIMENSIONES:
bfs
=
tfs
=
hw
=
tw
=
bfi
=
tfi
=
h
=
H
=

65.00
3.00
191.08
2.10
80.00
4.50
198.58
218.58

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Calculado
Dato
Dato
Dato
Dato
Calculado

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3

Patin superior
Alma
Patin inferior
Total

65.00
191.08
80.00

espesor
cm
3.00
2.10
4.50

A
cm2
195.00
401.27
360.00
956.27

y
cm
197.08
100.04
2.25

A*y
cm3
38,431
40,143
810
79,383

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

83.01 cm

Yb =

115.57 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb = h-Yt

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior


St =

74,968 cm3

Sb = Icg / Yb

6,223,357 cm4

Modulo de seccin a la fibra superior

Sb =

53,851 cm3

PESO DE LA VIGA

Pv = (Ai)*s

s =
(Ai)=

III.2

Pv =

7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)


956.27 Area total de la seccin de viga (cm2)

750.67 kg/m

PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (n)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
(n )
III.2.1 VIGAS INTERIORES (n)

ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)


Ser tomado como el menor de:

A*y^2
cm4
7,573,903
4,015,891
1,823
11,591,616

Io=b*h^3 / 12
cm4
146
1,220,910
608
1,221,664

BeS
BeL/4
Be12tc+bfs/2

Be=

300.00 cms

Be=

1125.00 cms

Be=
Por lo tanto tomaremos:

Be=

272.50 cms
272.50 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/n

Ac=

545.00 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

65.00
191.08
80.00
27.25

espesor
cm
3.00
2.10
4.50
20.00

cm2
195.00
401.27
360.00
545.00
1,501.27

cm
197.08
100.04
2.25
208.58

A*y
cm3
38,431
40,143
810
113,676
193,060

A*y^2
cm4
7,573,903
4,015,891
1,823
23,710,561
35,302,177

Io=b*h^3 / 12
cm4
146
1,220,910
608
18,167
1,239,831

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

128.60 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb =

69.98 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc =

89.98 cm

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Yb = h-Yt

Ybc = H-Yt

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

11,715,001 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

Sb = Icg / Yb

91,098 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin

Sb =

Sbc = Icg / Ybc

167,399 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

130,192 cm3

III.2.2 VIGAS EXTERIORES (n)


ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se

Be'=
100.00 cms

Be'L/8
Be'6tc+bfs/4

Be'=

562.50 cms

Be'=

136.25 cms

Es decir:

Be"= Be/2+menor de Be'


Por lo tanto calculamos:

Be"=

236.25 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/n

Ac=

472.50 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

65.00
191.08
80.00
23.63

espesor
cm
3.00
2.10
4.50
20.00

A
cm2
195.00
401.27
360.00
472.50
1,428.77

y
cm
197.08
100.04
2.25
208.58

A*y
cm3
38,431
40,143
810
98,554
177,938

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yb = h-Yt

Yt =

124.54 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

A*y^2
cm4
7,573,903
4,015,891
1,823
20,556,404
32,148,020

Io=b*h^3 / 12
cm4
146
1,220,910
608
15,750
1,237,414

Yb =

74.04 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

94.04 cm

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Ybc = H-Yt

Ybc =
2

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

90,134 cm3

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin

Sb =

Sbc = Icg / Ybc

III.3

11,225,255 cm4

151,609 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

119,366 cm3

PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (3n)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( 3n )
III.3.1 VIGAS INTERIORES (3n)

ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)


Ser tomado como el menor de:
BeS

Be=
300.00 cms

BeL/4
Be12tc+bfs/2

Be=

Be=
Por lo tanto tomaremos:

Be=

1125.00 cms
272.50 cms
272.50 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/3n

Ac=

181.67 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

65.00
191.08
80.00
9.08

espesor
cm
3.00
2.10
4.50
20.00

A
cm2
195.00
401.27
360.00
181.67
1,137.93

y
cm
197.08
100.04
2.25
208.58

A*y
cm3
38,431
40,143
810
37,892
117,275

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

103.06 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

A*y^2
cm4
7,573,903
4,015,891
1,823
7,903,520
19,495,136

Io=b*h^3 / 12
cm4
146
1,220,910
608
6,056
1,227,720

Yb = h-Yt

Yb =

95.52 cm

Ybc =

115.52 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc = H-Yt

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

8,636,451 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

Sb = Icg / Yb

83,800 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin

Sb =

Sbc = Icg / Ybc

90,415 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

74,761 cm3

III.3.2 VIGAS EXTERIORES (3n)


ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se

Be'=
100.00 cms

Be'L/8
Be'6tc+bfs/4

Be'=

562.50 cms

Be'=

136.25 cms

Es decir:

Be"= Be/2+menor de Be'


Por lo tanto calculamos:

Be"=

236.25 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/3n

Ac=

157.50 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

65.00
191.08
80.00
7.88

espesor
cm
3.00
2.10
4.50
20.00

A
cm2
195.00
401.27
360.00
157.50
1,113.77

y
cm
197.08
100.04
2.25
208.58

A*y
cm3
38,431
40,143
810
32,851
112,235

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

100.77 cm

Yb =

97.81 cm

Ybc =

117.81 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb = h-Yt

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc = H-Yt

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

8,360,723 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


St =

Sb = Icg / Yb

Sb =

Sbc = Icg / Ybc

82,968 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
85,480 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

A*y^2
cm4
7,573,903
4,015,891
1,823
6,852,135
18,443,751

Io=b*h^3 / 12
cm4
146
1,220,910
608
5,250
1,226,914

Sbc =

70,968 cm3

IV.

RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION

IV.1

PROPIEDADES DE LA VIGA INTERIOR

SECCION

1
2
3

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

IV.2

cm2
956.27
1,501.27
1,137.93

be

Yt

Yb

Ybc

cm
272.50
272.50

cm
83.01
128.60
103.06

cm
115.57
69.98
95.52

cm
89.98
115.52

be

Yt

Yb

Ybc

cm
236.25
236.25

cm
83.01
124.54
100.77

cm
115.57
74.04
97.81

cm
94.04
117.81

Icg
cm4
6,223,357
11,715,001
8,636,451

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
74,968
91,098
83,800

cm3
53,851
167,399
90,415

cm3
130,192
74,761

PROPIEDADES DE LA VIGA EXTERIOR

SECCION

1
2
3

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

V.

A
cm2
956.27
1,428.77
1,113.77

Icg
cm4
6,223,357
11,225,255
8,360,723

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
74,968
90,134
82,968

cm3
53,851
151,609
85,480

cm3
119,366
70,968

CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES (MOMENTOS Y CORTES)

V.1 CARGAS PERMANENTES


V.1.1 MOMENTOS Y CORTES - VIGA EXTERIOR

METRADO DE CARGAS
Elemento

Long.
(m)

Dimensiones
Ancho
(m)

Losa
1.00
3.10
Silleta (alt.=5.0cms)
1.00
0.60/0.50
Vereda
1.00
1.20
Vereda
1.00
0.10
Vaco (tub.)
-1.00
A=4*D^2/4=
Viga metlica
Peso de conectores, viga diafragma y otros

Alto
(m)
0.200
0.15
0.05
-

P.Espec.
()
(kg/m3)
2,400
2,400
2,400
2,400
2,400

Peso
(kg/m)

1.00

2.10

0.05

DC1
DC1
DC1
DC1
DC1
DC1
DC1

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural

133.33

DC2

Peso de carga muerta superpuesta

210.00

DW

Peso del pavimento

346.67

PL

Sobrecarga peatonal

2,000

Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)

RESUMEN DE CARGAS VIGA EXTERIOR


W DC1 =

2,777 kg/m

Observacin

1,488.00
432.00
6.00
750.67
100.00

Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)

Tipo de
carga

Peso de elemento estructural

W DC2 =

133 kg/m

Peso de carga muerta superpuesta (baranda)

W DW =

210 kg/m

Peso del pavimento

W PL =

347 kg/m

Sobrecarga peatonal

MDC1=WDC1*L*x/2 Resultados en la tabla:

WDC1*x^2 / 2

VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla:

MDC2=WDC2*L*x/2 Resultados en la tabla:

WDC2*x^2 / 2

VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla:

MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2
Resultados en la tabla:
RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

/2

VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla:

Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Exterior


DISTANCIA
MOMENTO
MDC1
MDC2
MDW
VDC1
x
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg
0.0
62,475
4.5
253,024
12,150
19,136
49,980
9.0
449,821
21,600
34,020
37,485
13.5
590,390
28,350
44,651
24,990
18.0
674,731
32,400
51,030
12,495
22.5
702,845
33,750
53,156
27.0
674,731
32,400
51,030
-12,495
31.5
590,390
28,350
44,651
-24,990
36.0
449,821
21,600
34,020
-37,485
40.5
253,024
12,150
19,136
-49,980
45.0
0
0
-62,475

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

CORTE
VDC2
kg
3,000
2,400
1,800
1,200
600
-600
-1,200
-1,800
-2,400
-3,000

10.0

11.0

10.0

11.0

VDW
kg
4,725
3,780
2,835
1,890
945
-945
-1,890
-2,835
-3,780
-4,725

100000.0

0.0
-100000.0
-200000.0
-300000.0
-400000.0

-500000.0
-600000.0
-700000.0
-800000.0

Series1

Series2

Series3

Series4

80000.0
60000.0

40000.0
20000.0
0.0

-20000.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

-40000.0

-60000.0
-80000.0

Series1

Series2

Series3

Series4

V.1.2 MOMENTOS Y CORTES - VIGA INTERIOR

METRADO DE CARGAS
Elemento

Long.
(m)

Dimensiones
Ancho
(m)

Losa
1.00
3.00
Silleta (alt.=5.0cms)
1.00
0.60/0.50
Viga metlica
Peso de conectores, viga diafragma y otros

Alto
(m)
0.200
0.050

P.Espec.
()
(kg/m3)
2,400
2,400

Peso
(kg/m)

1.00

3.00

0.05

DC1
DC1
DC1
DC1

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural

133.33

DC2

Peso de carga muerta superpuesta

300.00

DW

Peso del pavimento

346.67

PL

Sobrecarga peatonal

2,000

Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)

RESUMEN DE CARGAS VIGA INTERIOR


W DC1 =

2,407 kg/m

Observacin

1,440.00
66.00
750.67
150.00

Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)

Tipo de
carga

Peso de elemento estructural

W DC2 =

133 kg/m

Peso de carga muerta superpuesta (baranda)

W DW =

300 kg/m

Peso del pavimento

W PL =

347 kg/m

Sobrecarga peatonal

MOMENTOS

CORTANTES
VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla:

MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

MDC2=WDC2*L*x/2 Resultados en la tabla:

WDC2*x^2 / 2

MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2
Resultados en la tabla:
RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla:

/2

VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla:

Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Interior


DISTANCIA
MOMENTO
MDC1
MDC2
MDW
VDC1
x
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg
0.0
54,150
4.5
219,308
12,150
27,338
43,320
9.0
389,881
21,600
48,600
32,490
13.5
511,718
28,350
63,788
21,660
18.0
584,821
32,400
72,900
10,830
22.5
609,188
33,750
75,938
27.0
584,821
32,400
72,900
-10,830
31.5
511,718
28,350
63,788
-21,660
36.0
389,881
21,600
48,600
-32,490
40.5
219,308
12,150
27,338
-43,320
45.0
0
0
-54,150
1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

CORTE
VDC2
kg
3,000
2,400
1,800
1,200
600
-600
-1,200
-1,800
-2,400
-3,000

VDW
kg
6,750
5,400
4,050
2,700
1,350
-1,350
-2,700
-4,050
-5,400
-6,750

11.0

100000.0
0.0
-100000.0
-200000.0

-300000.0
-400000.0
-500000.0
-600000.0
-700000.0
Series1

Series2

Series3

Series4

60000.0
40000.0
20000.0
0.0
1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

11.0

-20000.0
-40000.0
-60000.0
Series1

V.2

CARGAS VIVAS DE DISEO

CAMION DE DISEO

Series2

Series3

Series4

Bordillo/Vereda

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

9.30 kN/m (970 kg/m)

SOBRE CARGA VEHICULAR


HL - 93K

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

Bordillo/Vereda

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

9.30 kN/m (970 kg/m)

SOBRE CARGA VEHICULAR


HL - 93K

TANDEM DE DISEO

Bordillo/Vereda

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

35 KN
(3,568 kg)

9.30 kN/m (970 kg/m)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

SOBRE CARGA
9.30 kN/m (970 kg/m) HL - 93M
VEHICULAR
(TANDEM)
SOBRE CARGA

VEHICULAR HL - 93M
V.2.1 MOMENTOS Y CORTES POR CARGAS VIVAS

MOMENTOS POR CAMION DE DISEO, TANDEM Y SOBRE CARGA REPARTIDA


Clculos realizado con lneas de influencia (ver anexo); resultados en la tabla:

MOMENTO POR SOBRECARGA REPARTIDA


MS/C=WS/C*L*x/2 - WS/C*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

MOMENTO POR IMPACTO

MI = CI*MLL

CI =

0.33

Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos

Resultados en la tabla:

MOMENTO POR SOBRE CARGA PEATONAL


MPL=WPL*L*x/2 - WPL*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
CORTANTE POR SOBRE CARGA PEATONAL
VPL=WPL*L/2 - WPL*x
Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos por Carga Viva
DISTANCIA
MOMENTO
RELACION L.VIGA
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
125,364
116,376
96,423
0.2
45
9.0
36.0
239,631
251,253
171,418
0.3
45
13.5
31.5
367,650
343,659
224,987
0.4
45
18.0
27.0
479,493
427,072
257,128
0.5
45
22.5
22.5
531,704
453,854
267,841
0.6
45
27.0
18.0
479,493
427,072
257,128
0.7
45
31.5
13.5
367,650
343,659
224,987
0.8
45
36.0
9.0
239,631
251,253
171,418
0.9
45
40.5
4.5
125,364
116,376
96,423
1.0
45
45.0
0.0
-

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

IMPACTO
MIM
kg-m
41,370
79,078
121,325
158,233
175,462
158,233
121,325
79,078
41,370
-

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
116,376
38,404
251,253
82,914
343,659
113,408
427,072
140,934
453,854
149,772
427,072
140,934
343,659
113,408
251,253
82,914
116,376
38,404
-

IMPACTO
VIM
kg
10,318
10,305

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
29,285
9,664
29,688
9,797

11.0

100000.0
0.0
-100000.0

-200000.0
-300000.0
-400000.0

-500000.0
-600000.0
Series1

RELACION

x/L
0.0
0.1

L.VIGA
L
(m)
45
45

Series2

Series3

Series4

Series5

Tabla : Cortantes por Carga Viva


DISTANCIA
CORTANTE
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
x
L-x
(m)
(m)
kg
kg
kg
0.0
45.0
31,268
29,285
22,795
4.5
40.5
31,227
29,688
18,236

0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

45
45
45
45
45
45
45
45
45

9.0
13.5
18.0
22.5
27.0
31.5
36.0
40.5
45.0

36.0
31.5
27.0
22.5
18.0
13.5
9.0
4.5
0.0

56,822
51,674
45,197
38,423
-45,197
-51,674
-56,822
-31,227
-31,268

40,798
35,651
45,283
38,031
-45,283
-35,651
-40,798
-29,688
-29,285

VI.

FACTOR DE CONCENTRACION DE CARGA VIVA

VI.1

FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA MOMENTOS

13,677
9,118
4,559
-4,559
-9,118
-13,677
-18,236
-22,795

18,751
17,053
14,915
12,680
-14,915
-17,053
-18,751
-10,305
-10,318

4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

40,798
35,651
45,283
38,031
-45,283
-35,651
-40,798
-29,688
-29,285

13,463
11,765
14,943
12,550
-14,943
-11,765
-13,463
-9,797
-9,664

VI.1.1 FACTOR MOMENTOS - VIGAS INTERIORES


Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes

S
F cm 0 . 06

4300

0 .4

S
Fcm 0.075

2900

Kg n I Ae g
Kg =
n=
I=
eg =
A=

S

L

0 .6

S

L

0 .3

0 .2

Kg

Lt 3
s

0 .1

Kg

Lt 3
s

0 .1

Para un carril de diseo

Para dos carriles de diseo

Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)


10
Relacin de mdulos
6,223,357 cm4
Momento de inercia de vigas (mm4)
126 cm
Distancia entre los centros de gravedad de la viga principal y el tablero (mm)
956 cm2
Area de vigas (mm2)
Kg =

S=
L=
ts = tc

2.130.E+12 mm4

3.00 m
45.00 m
20.00 cm

3,000 mm
45,000 mm
200 mm

ts^3=
L*ts^3=

8,000,000 mm3
3.600.E+11 mm4

Fcmi =

0.519 Para un carril de diseo

Fcmi =

0.784 Para dos carriles de diseo

Fcmi =

0.784

Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Interiores


DISTANCIA
MOMENTO
L.VIGA
IMPACTO
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
MIM
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
98,322
91,273
75,624
32,446
0.2
45
9.0
36.0
187,941
197,056
134,442
62,020
0.3
45
13.5
31.5
288,345
269,529
176,455
95,154
0.4
45
18.0
27.0
376,062
334,949
201,663
124,100
0.5
45
22.5
22.5
417,011
355,954
210,066
137,614
0.6
45
27.0
18.0
376,062
334,949
201,663
124,100
0.7
45
31.5
13.5
288,345
269,529
176,455
95,154
0.8
45
36.0
9.0
187,941
197,056
134,442
62,020
0.9
45
40.5
4.5
98,322
91,273
75,624
32,446
1.0
45
45.0
0.0
-

RELACION

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
91,273
30,120
197,056
65,028
269,529
88,945
334,949
110,533
355,954
117,465
334,949
110,533
269,529
88,945
197,056
65,028
91,273
30,120
-

VI.1.2 FACTOR MOMENTO - VIGAS EXTERIORES

Se obtiene de la tabla (Tabla 2.6.4.2.2.2.d-1) - *Manual de Diseo de Puentes


Fcm = e*Fcminterior

e 0.77

Para 02 o ms carriles

de
2800

Para 02 o ms carriles

(*) Para un solo carril, aplicar la ley de momento

Tomando momentos en la viga central:


3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcme
0.70

Pr

BARANDA
METALICA

Pr

Pr

Pr

BARANDA
METALIC

VEREDA

VEREDA

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA

DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)

VIGA
METALICA

VIGA
METALICA

de =

Distancia entre el centro de la viga exterior y el borde interior de curva o barrera de trfico (mm)

de=[Bc-(Nb-1)S]/2

de=

600 mm

e=

Fcme =

0.700 Para un carril de diseo

Fcme =

0.772 Para dos carriles de diseo

Fcme =

0.772

0.984

Datos:
Bc
Nb
S

7.20 m
3.00
3.00 m

Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Exteriores


DISTANCIA
MOMENTO
L.VIGA
IMPACTO
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
MIM
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
96,777
89,839
74,435
31,936
0.2
45
9.0
36.0
184,987
193,959
132,329
61,046
0.3
45
13.5
31.5
283,814
265,294
173,682
93,659
0.4
45
18.0
27.0
370,153
329,685
198,494
122,150
0.5
45
22.5
22.5
410,458
350,360
206,765
135,451
0.6
45
27.0
18.0
370,153
329,685
198,494
122,150
0.7
45
31.5
13.5
283,814
265,294
173,682
93,659
0.8
45
36.0
9.0
184,987
193,959
132,329
61,046
0.9
45
40.5
4.5
96,777
89,839
74,435
31,936
1.0
45
45.0
0.0
-

RELACION

VI.2

Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
89,839
29,647
193,959
64,007
265,294
87,547
329,685
108,796
350,360
115,619
329,685
108,796
265,294
87,547
193,959
64,007
89,839
29,647
-

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
27,959
9,227
28,344
9,353
38,951
12,854
34,037
11,232
43,233
14,267
36,309
11,982
-43,233
-14,267
-34,037
-11,232
-38,951
-12,854
-28,344
-9,353
-27,959
-9,227

FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA CORTANTE

VI.2.1 FACTOR CORTANTE - VIGAS INTERIORES


Clculo del Factor de concentracion
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.a-1) - *Manual de Diseo de Puentes

Fcc 0.36
Fcc 0.2

S
7600

Un carril de diseo

S
S

3600 10700

2.0

Dos o ms carriles de diseo

Fcci =
Fcci =

0.755 Un carril de diseo


0.955 Dos o ms carriles de diseo

Fcci =

0.955

Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Interiores


DISTANCIA
CORTANTE
L.VIGA
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg
kg
kg
0.0
45
0.0
45.0
29,852
27,959
21,763
0.1
45
4.5
40.5
29,813
28,344
17,410
0.2
45
9.0
36.0
54,249
38,951
13,058
0.3
45
13.5
31.5
49,335
34,037
8,705
0.4
45
18.0
27.0
43,150
43,233
4,353
0.5
45
22.5
22.5
36,684
36,309
0.6
45
27.0
18.0
-43,150
-43,233
-4,353
0.7
45
31.5
13.5
-49,335
-34,037
-8,705
0.8
45
36.0
9.0
-54,249
-38,951
-13,058
0.9
45
40.5
4.5
-29,813
-28,344
-17,410
1.0
45
45.0
0.0
-29,852
-27,959
-21,763

RELACION

VI.2.2 FACTOR CORTANTE - VIGAS EXTERIORES


Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo

Aplicar la ley de momento

Fcc =

Pr

BARANDA
METALICA

Tomando momentos en la viga central:


3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcce
0.70

IMPACTO
VIM
kg
9,851
9,838
17,902
16,281
14,240
12,106
-14,240
-16,281
-17,902
-9,838
-9,851

Pr

Pr
VEREDA

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA

VIGA
METALICA

Dos o ms carriles de diseo

de
e 0.60
3800

de=[Bc-(Nb-1)S]/2

e=

0.758

de=

BARAND
METALI

VEREDA

0.70

Fcc=e.Fccinterior

Pr

DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)

600 mm
Datos:
Bc

7.20 m

Ancho de la calzada

VIGA
METALICA

Fcce =
Fcce =

0.700 Un carril de diseo


0.724 Dos o ms carriles de diseo

Fcce =

0.724

Nb
S

Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Exteriores


DISTANCIA
CORTANTE
L.VIGA
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg
kg
kg
0.0
45
0.0
45.0
22,625
21,190
16,494
0.1
45
4.5
40.5
22,595
21,482
13,195
0.2
45
9.0
36.0
41,115
29,521
9,896
0.3
45
13.5
31.5
37,391
25,796
6,598
0.4
45
18.0
27.0
32,703
32,766
3,299
0.5
45
22.5
22.5
27,802
27,518
0.6
45
27.0
18.0
-32,703
-32,766
-3,299
0.7
45
31.5
13.5
-37,391
-25,796
-6,598
0.8
45
36.0
9.0
-41,115
-29,521
-9,896
0.9
45
40.5
4.5
-22,595
-21,482
-13,195
1.0
45
45.0
0.0
-22,625
-21,190
-16,494

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
21,190
6,993
21,482
7,089
29,521
9,742
25,796
8,513
32,766
10,813
27,518
9,081
-32,766
-10,813
-25,796
-8,513
-29,521
-9,742
-21,482
-7,089
-21,190
-6,993

Tabla : Resumen de Momentos - Viga Interior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
MDC1
MDC2
MDW
L
x
x/L
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
219,308
12,150
27,338
0.2
45
9.0
389,881
21,600
48,600
0.3
45
13.5
511,718
28,350
63,788
0.4
45
18.0
584,821
32,400
72,900
0.5
45
22.5
609,188
33,750
75,938
0.6
45
27.0
584,821
32,400
72,900
0.7
45
31.5
511,718
28,350
63,788
0.8
45
36.0
389,881
21,600
48,600
0.9
45
40.5
219,308
12,150
27,338
1.0
45
45.0
0
0

CARGAS TRANSITORIAS
MLL
MI
MPL
kg-m
kg-m
kg-m
173,945
32,446
31,590
322,383
62,020
56,160
464,800
95,154
73,710
577,725
124,100
84,240
627,077
137,614
87,750
577,725
124,100
84,240
464,800
95,154
73,710
322,383
62,020
56,160
173,945
32,446
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
91,273
30,120
197,056
65,028
269,529
88,945
334,949
110,533
355,954
117,465
334,949
110,533
269,529
88,945
197,056
65,028
91,273
30,120
-

Tabla : Resumen de Momentos - Viga Exterior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
MDC1
MDC2
MDW
L
x
x/L
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
253,024
12,150
19,136
0.2
45
9.0
449,821
21,600
34,020
0.3
45
13.5
590,390
28,350
44,651
0.4
45
18.0
674,731
32,400
51,030
0.5
45
22.5
702,845
33,750
53,156
0.6
45
27.0
674,731
32,400
51,030
0.7
45
31.5
590,390
28,350
44,651
0.8
45
36.0
449,821
21,600
34,020
0.9
45
40.5
253,024
12,150
19,136
1.0
45
45.0
0
0

CARGAS TRANSITORIAS
MLL
MI
MPL
kg-m
kg-m
kg-m
171,212
31,936
31,590
317,317
61,046
56,160
457,496
93,659
73,710
568,647
122,150
84,240
617,223
135,451
87,750
568,647
122,150
84,240
457,496
93,659
73,710
317,317
61,046
56,160
171,212
31,936
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
89,839
29,647
193,959
64,007
265,294
87,547
329,685
108,796
350,360
115,619
329,685
108,796
265,294
87,547
193,959
64,007
89,839
29,647
-

Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Interior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
VDC1
VDC2
VDW
L
x
x/L
kg-m
kg-m
kg-m
(m)
(m)
0.0
45
0.0
54,150
3,000
6,750
0.1
45
4.5
43,320
2,400
5,400
0.2
45
9.0
32,490
1,800
4,050
0.3
45
13.5
21,660
1,200
2,700
0.4
45
18.0
10,830
600
1,350
0.5
45
22.5
0.6
45
27.0
-10,830
-600
-1,350
0.7
45
31.5
-21,660
-1,200
-2,700
0.8
45
36.0
-32,490
-1,800
-4,050
0.9
45
40.5
-43,320
-2,400
-5,400
1.0
45
45.0
-54,150
-3,000
-6,750

CARGAS TRANSITORIAS
VLL
VI
VPL
kg-m
kg-m
kg-m
51,615
9,851
7,800
47,224
9,838
6,240
67,307
17,902
4,680
58,040
16,281
3,120
47,503
14,240
1,560
36,684
12,106
-47,503
-14,240
-1,560
-58,040
-16,281
-3,120
-67,307
-17,902
-4,680
-47,224
-9,838
-6,240
-51,615
-9,851
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
27,959
9,227
28,344
9,353
38,951
12,854
34,037
11,232
43,233
14,267
36,309
11,982
-43,233
-14,267
-34,037
-11,232
-38,951
-12,854
-28,344
-9,353
-27,959
-9,227

Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Exterior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
VDC1
VDC2
VDW
L
x
x/L
kg-m
kg-m
kg-m
(m)
(m)
0.0
45
0.0
62,475
3,000
4,725
0.1
45
4.5
49,980
2,400
3,780
0.2
45
9.0
37,485
1,800
2,835
0.3
45
13.5
24,990
1,200
1,890
0.4
45
18.0
12,495
600
945

CARGAS TRANSITORIAS
VLL
VI
VPL
kg-m
kg-m
kg-m
39,119
7,466
7,800
35,791
7,456
6,240
51,012
13,568
4,680
43,988
12,339
3,120
36,002
10,792
1,560

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
21,190
6,993
21,482
7,089
29,521
9,742
25,796
8,513
32,766
10,813

VII.

RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES CALCULADOS

VII.1

RESUMEN DE MOMENTOS

RELACION

RELACION

IMPACTO
VIM
kg
7,466
7,456
13,568
12,339
10,792
9,175
-10,792
-12,339
-13,568
-7,456
-7,466

Numero de vigas principales


Separacion de vigas principales

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

RELACION

VII.2

3.00
3.00 m

RESUMEN DE CORTANTES

RELACION

RELACION

0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

45
45
45
45
45
45

22.5
27.0
31.5
36.0
40.5
45.0

-12,495
-24,990
-37,485
-49,980
-62,475

-600
-1,200
-1,800
-2,400
-3,000

-945
-1,890
-2,835
-3,780
-4,725

27,802
-36,002
-43,988
-51,012
-35,791
-39,119

9,175
-10,792
-12,339
-13,568
-7,456
-7,466

-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

27,518
-32,766
-25,796
-29,521
-21,482
-21,190

9,081
-10,813
-8,513
-9,742
-7,089
-6,993

VIII. FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES


La carga total factorizada (esfuerzo ltimo) ser claculada con la siguiente:

Q = *(i*qi)
:
Modificador de carga
i :
Factores de carga
qi :
Carga especificada
Modificador de carga
Donde:

= D*R*I > 0.95


Donde:

D :
R :
I :

Factor que se refiere a la ductilidad (Art. 2.3.2.2) - "Manual de Diseo de Puentes"


Factor que se refiere a la redundancia (Art. 2.3.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Factor que se refiere a la importancia operacional (Art. 2.3.2.4) - "Manual de Diseo de Puentes"

VIII.1 FACTORES DE CARGA ( i )


Se obtiene de la (Tabla 2.4.5.3-1) - *Manual de Diseo de Puentes
N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
1.25
1.25
1.50
1.00
1.00
1.00
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1.75
1.75
1.75
1.30
1.30
1.30
0.75
0.75
-

VIII.2 MODIFICADOR DE CARGA ( )


Resistencia I

Servicio II

= D*R*I

= D*R*I
D =
R =
I =

COMBINACIN

1
2
3

IX.

RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

= 1/(D*R*I)
D =
R =
I =

0.95
1.05
1.05
1.047

Fatiga

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
1.047
1.047
1.047
1.000
1.000
1.000
-

1.00
1.00
1.00
1.000

D =
R =
I =

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1.047
1.047
1.047
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
-

SOLICITACIONES (SECCION: x = 0.40L )

IX.1 MOMENTOS - VIGA INTERIOR


Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Interior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
584,821
32,400
72,900
2
SERVICIO II
584,821
32,400
72,900
3
FATIGA
Tabla : Momentos Factorado - Viga Interior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
765,658
42,419
114,530
2
SERVICIO II
584,821
32,400
72,900
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
577,725
124,100
84,240 Datos
577,725
124,100
84,240
334,949
110,533
Datos

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1,058,916
227,465
154,404
751,043
161,331
109,512
251,211
82,900
-

Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Interior


Mu
N
COMBINACIN
kg-m
1
RESISTENCIA I
2,363,392
2
SERVICIO II
1,712,006
3
FATIGA
334,111

IX.2 CORTANTES - VIGA INTERIOR


Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Interior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
10,830
600
1,350
2
SERVICIO II
10,830
600
1,350
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
47,503
14,240
1,560 Datos
47,503
14,240
1,560
43,233
14,267
Datos

Tabla : Cortantes Factorado - Viga Interior


CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL

1.00
1.00
1.00
1.000

1
2
3

RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

14,179
10,830
-

786
600
-

2,121
1,350
-

87,068
61,754
32,425

26,100
18,511
10,700

2,859
2,028
-

Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Interior


Vu
N
COMBINACIN
kg
1
RESISTENCIA I
133,113
2
SERVICIO II
95,073
3
FATIGA
43,125

IX.3 MOMENTOS - VIGA EXTERIOR


Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Exterior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
674,731
32,400
51,030
2
SERVICIO II
674,731
32,400
51,030
3
FATIGA
Tabla : Momentos Factorado - Viga Exterior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
883,370
42,419
80,171
2
SERVICIO II
674,731
32,400
51,030
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
568,647
122,150
84,240 Datos
568,647
122,150
84,240
329,685
108,796
Datos

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1,042,276
223,890
154,404
739,241
158,795
109,512
247,264
81,597
-

Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Exterior


Mu
N
COMBINACIN
kg-m
1
RESISTENCIA I
2,426,530
2
SERVICIO II
1,765,709
3
FATIGA
328,861

IX.4 CORTANTES - VIGA EXTERIOR


Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Exterior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
12,495
600
945
2
SERVICIO II
12,495
600
945
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
36,002
10,792
1,560 Datos
36,002
10,792
1,560
32,766
10,813
Datos

Tabla : Cortantes Factorado - Viga Exterior


CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
16,359
786
1,485
2
SERVICIO II
12,495
600
945
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
65,989
19,781
2,859
46,803
14,030
2,028
24,575
8,110
-

Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Exterior


Vu
N
COMBINACIN
kg
1
RESISTENCIA I
107,258
2
SERVICIO II
76,901
3
FATIGA
32,684

X.

DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA (SECCION: x=0.40L)

X.1

RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION


Tabla : Propiedades de la Viga Interior

SECCION

1
2
3

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

A
cm2
956.27
1,501.27
1,137.93

be

Yt

Yb

Ybc

cm
272.50
272.50

cm
83.01
128.60
103.06

cm
115.57
69.98
95.52

cm
89.98
115.52

Icg
cm4
6,223,357
11,715,001
8,636,451

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
74,968
91,098
83,800

cm3
53,851
167,399
90,415

cm3
130,192
74,761

Tabla : Propiedades de la Viga Exterior


N
1
2
3

X.2

SECCION
Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

A
cm2
956.27
1,428.77
1,113.77

be

Yt

Yb

Ybc

cm
236.25
236.25

cm
83.01
124.54
100.77

cm
115.57
74.04
97.81

cm
94.04
117.81

Icg
cm4
6,223,357
11,225,255
8,360,723

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
74,968
90,134
82,968

ESFUERZOS DE DISEO - VIGAS INTERIORES

X.2.1 Momentos - Vigas Interiores


Tabla : Momentos y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
N

TIPO CARGA
DESCRIPCION

SIMB.

TIPO DE
SECCION

MOMENTO
0.40L
kg-m

ft
kg/cm2

ESFUERZOS
fb
kg/cm2

fbc
kg/cm2

cm3
53,851
151,609
85,480

cm3
119,366
70,968

1
2
3
4
5
6
7

Vigas y tablero
DC1
Barandas
DC2
Pavimento
DW
Carga Viva y Sobrecarga distribuida
LL
Impacto
IM
Sobre carga peatonal
PL
Fatiga
LL+IM

nc
3n
3n
n
n
n
n

584,821
32,400
72,900
577,725
124,100
84,240
445,482

780
39
87
634
136
92
489

1,086
36
81
345
74
50
266

43
98
444
95
65
342

Tabla : Momentos y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores


N
1
2
3

ESTADO LIMITE
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

kg-m
2,363,392
1,712,006
334,111

ft
kg/cm2
2,664
2,027
367

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
2,345
1,813
200

CORTANTE
0.40L
kg
10,830
600
1,350
47,503
14,240
1,560
57,500

ft
kg/cm2
14
1
2
52
16
2
63

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
20
1
1
28
9
1
34

MOMENTO

fbc
kg/cm2
1,257
926
257

X.2.2 Cortantes - Vigas Interiores


Tabla : Cortantes y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
TIPO CARGA

DESCRIPCION
SIMB.
Vigas y tablero
DC1
Barandas
DC2
Pavimento
DW
Carga Viva y Sobrecarga distribuida
LL
Impacto
IM
Sobre carga peatonal
PL
Fatiga
LL+IM

1
2
3
4
5
6
7

TIPO DE
SECCION
nc
3n
3n
n
n
n
n

fbc
kg/cm2
1
2
36
11
1
44

Tabla : Cortantes y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores


N
1
2
3

X.3

ESTADO LIMITE

CORTANTE
kg
133,113
95,073
43,125

RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

ft
kg/cm2
143
107
47

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
94
71
26

fbc
kg/cm2
89
66
33

VERIFICACION DE PROPORCIONES GEOMETRICAS - VIGAS INTERIORES

X.3.1 VERIFICACION SI LA SECCION ES "I"

0 .1

I yc
Iy

0 .9

(1)
Donde:

Iyc :
Iy :

Momento de inercia del patn en compresin respecto al eje vertical (cm 4)


Momento de inercia de la viga metlica respecto al eje vertical (cm 4)

Iyc = tfs.bfs3/12
3
3
3
Iy = (tfi.bfi +hw.tw +tsf.bfs )/12
Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h
H

65.00
3.00
191.08
2.10
80.00
4.50
198.58
218.58

Calculamos:

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Iyc =
Iy =

0.10

En la ec. (1)

68,656 cm4
260,804 cm4

Iyc / Iy
0.263

0.90
OK!

X.3.2 VERIFICACION DE LA ESBELTEZ DEL ALMA


Las almas sin rigidizadores longitudinales, que proveen la resistencia a la flexin nominal; deben satisfacer:
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"

2 Dc
Es
6.77
200
tw
fc
fc = *(MDC1)/Sb
ft = *(MDC1)/St
Dc = Yb - tfs < 200
Datos:
MCD1
Sb
St
Yb

Es
bfs
tfs
bfi
tfi
hw

584,821
53,851
74,968
115.57
1.25
2,100,000
65.00
3.00
80.00
4.50
191.08

(1)

(2)
(3)
(4)

kg-m
cm3
cm3
cm
kg/cm2
cm
cm
cm
cm
cm

Donde:
Dc :
fc :
ft :
:
tw :

Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)


Esfuerzo en el ala de compresin debido a las cargas factoradas,
en la seccin en anlisis (DC1) en kg/cm2
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Factor de carga
Espesor del alma

En la ec. (1)

2*Dc / tw
107.21

6.77*(Es/fc)
266.27 OK !

En la ec. (4)

Dc
112.57

<
<

200
200.00 OK !

tw

2.10

En la ec. (2)
fc
En la ec. (3)
ft
En la ec. (4)
Dc

cm

1,357 kg/cm2
975 kg/cm2
112.57 cm

Si la esbeltez del alma excede al limite dado por la ec. (1), debe ser provisto rigidizadores longitudinales y los deben satisfacer:

2D
tw

E
f

11 . 63

s
c

X.3.3 VERIFICACION DEL ALA EN COMPRESIN


(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Las alas en compresin se deben proporcionar para satisfacer:

b fs 0 . 30 D c
b

Es

1 . 38

fs

2t

fs

fc

Datos:
fc
Es
Dc
bfs
tfs
tw
Dc

(5)

1,357 kg/cm2
2,100,000 kg/cm2
112.57
cm
65.00
cm
3.00
cm
2.10
cm
112.57
cm

(5.1)

2 Dc
tw
En la ec. (5)

En la ec. (5.1)

fc(2*Dc/tw) 14,055.56

bfs
65.00

bfs / (2*tfs)
10.83

0.30Dc
33.77 OK!

1.38*(Es/(fc*(2*Dc/tw))
16.87 OK!

X.3.4 VERIFICACION DEL ALA EN TENSIN


Las alas en tensin se deben proporcionar para satisfacer:

fi

2 t

12

(6)

fi

Datos:
bfi
tfi

X.4

80.00
4.50

cm
cm

En la ec. (6)

bfi/(2tfi)
8.89

12
12.00 OK!

CLCULO DE MOMENTO PLSTICO

0.85f 'c
E.N.

0.85f 'c
Cc=0.85*f'c*be*tc

C=0.85*f'c*be*a
E.N.

ALA
SUPERIOR

Cs=12*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)

ALA
SUPERIOR

C.G

Fy

C.G

T=As*fy

ALMA

ALMA

ALA
INFERIOR

T'=Cs+Cc
T'=T-Cs

ALA
INFERIOR
X-X

X-X

Fy

Fy
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO

X.4.1 DETERMINACION DEL EJE NEUTRO

Cc=0.85*f'c*be*tc
T=As*Fy

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior


T"=Fy(hw.tw) - Alma

CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO

T=As*Fy

T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

Si Cc > T
Si (Cc+T') > (T"+T"')
Si (Cc+T') < (T"+T"')

E.N. EST EN LA LOSA C; " Caso I "


E.N. EST EN EL ALA SUPERIOR; " CASO II "
E.N. EST EN EL ALMA; " CASO II "

Calculamos el Eje Neutro


Datos:
f'c
Fy
tc
be
As

Cc=0.85*f'c*be*tc
T=As*Fy

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior


T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

Cc=
T'=
T"=
T"'=
T=

972,825
493,350
1,015,208
910,800
2,419,358

kg
kg
kg
kg
kg

Calculamos el espesor de la losa en compresin

En la ec. (1)
a

49.74 cm

As Fy

210
2,530
20.00
272.50
956.27

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2

Cc=
972,825

>
>

T=
2,419,358 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II

Cc+T'
1,466,175

>
>

T"+T"'
1,926,008 E.N. EST EN EL ALMA-Caso II

a
49.74

<

Por lo tanto:

tc
20.00

E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II

(1)

0.85 f ' c be

X.4.2 CASO I : EJE NEUTRO EN LA LOSA DE CONCRETO


Cuando:

a < tc
Cc = T

Cc = 0.85*f'c*be*a

As F y
0.85 f ' c be

(6)

(1)
Igualando

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior

T=As*Fy T"=Fy(hw.tw) - Alma

(2)

T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

d1 = h/2+tc-a/2

(3)

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

Mp Fy As

h
0.85 f ' c be at c a / 2
2

Mp = As*Fy*d1

(5)

Calculamos el Momento Nominal

En la ec. (1)
Cc
2,419,358 kg
En la ec. (2)
T
2,419,358 kg
En la ec. (3)
d1
94.42 cm

(4)

Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
h
a

210
2,530
20.00
272.50
956.27
198.58
49.74

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm

En la ec. (4)
Mp1
2,284,372 kg-m
yp
m

X.4.3 CASO II : EJE NEUTRO EN LA VIGA METALICA


X.4.3.1 Si el E.N. se encuentra en el Ala Superior de la Viga Metlica
Si (Cc+T') > (T"+T"')

yp

F y As 0.85 f ' c be t c

(1)

2 F y b fs

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

yp
t

Mp 0.85f ' c be t c c y p 2Fy b fs y p


2

2
Datos:

h
Fy As y p

(2)

f'c
Fy
tc
be
As
h
a
bfs
tfs

210
2,530
20
272.50
956.27
198.58
49.74
65.00
3.00

En la ec. (1)
yp

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm
cm

4.40 cm

En la ec. (2)
Mp2
2,467,653 kg-m

X.4.3.2 Si el E.N. se encuentra en el Alma de la Viga Metlica


Si (Cc+T') < (T"+T"')

yp t fs

As b fs t fs 0.85 f 'c betc

2tw
tw
2 Fy tw

(1)

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

2
Mp 0.85f 'c betc yp c 2Fybfst fs yp fs Fytw yp t fs Fy As yp
2
2

Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
h
a
bfs
tfs
hw
tw

210
2,530
20
272.50
956.27
198.58
49.74
65.00
3.00
191.08
2.10

En la ec. (1)
yp

(2)

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm
cm
cm
cm

46.27 cm

En la ec. (2)
Mp3
2,371,373 kg-m

X.4.4 SELECION DE MOMENTOS PLASTICO (VIGA COMPUESTA)

X.5

Mp1
Mp2
Mp3

2,284,372 kg-m
2,467,653 kg-m
2,371,373 kg-m

Mp

2,371,373 kg-m

yp

46.27 kg-m

DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA


Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Si la seccin es compacta, entonces deber satisfacer:

2 Dcp
tw

3.76

Es
Fyc

(1)

Donde:

Dcp debe ser determinado por:

Dcp

yp
Datos:
f'c
Fy
tc
be

hw Fy At Fy Ac 0.85 f ' c Al
1

2
Fy Aw

t fs Fy Aw Fy At 0.85 f ' c Al
1

2
Fy Ac

210
2530
20.00
272.50

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm

(2)

Dcp :
Fyc :

Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)


Esfuerzo de fluencia de ala en compresin (Kg/cm2).

At :
Ac :
Al :
Aw :

Area del ala en tensin


Area del ala en compresin
Area de la losa
Area del alma

yp :
Dcp :

Si el E.N se encuentra en el alma yp=0


Si el E.N. est en la losa o patin superior Dcp=0

(3)

At = bfi*tfi
Ac = bfs*tfs
Al = be*tc
Aw = hw*tw

360.00
195.00
5450.00
401.27

cm2
cm2
cm2
cm2

As
Es

956.27 cm2
2,100,000 kg/cm2

En la ec. (2)
Dcp=

43.27 cm

yp=

4.40 cm

Dcp=
yp=

43.27 cm
4.40 cm

En la ec. (3)
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi

65.00
3.00
191.08
2.10
80.00
4.50

cm
cm
cm
cm
cm
cm

En la ec. (1)
2Dcp/tw
41.21

X.6

3.76(Es/Fyc)
108.33 OK! LA SECCION ES COMPACTA

DISEO POR FLEXION


Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3 A.3.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Mn = 1.3*Rh*My

(1)

My = MDC1+MDC2+MAD

(2)

Donde:

Mn

M
M
M AD S n Fy DC1 DC 2
S
S 3n
nc

Datos:
Rh
Fy
MDC1
MDC2

X.7

(3)

St
74,968
91,098
83,800

Sb
53,851 cm3
167,399 cm3
90,415 cm3

Momentos en Tensin
En la ec. (3)
MADt
1,372,438 kg-m
En la ec. (2)
Myt
2,143,964 kg-m
En la ec. (1)
Mnt
2,787,153 kg-m

Momentos en Compresin
En la ec. (3)
MADc
1,887,779 kg-m
En la ec. (2)
Myc
2,659,305 kg-m
En la ec. (1)
Mnc
3,457,096 kg-m

Tomar el valor minimo entre Mnt y Mnc


Mn

2,787,153 kg-m

Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
el valor "Mn"
Para ello tomamos:
Mp
2,371,373 kg-m
Viene del item. X.4.4
Entonces:
Mnf
2,371,373 kg-m

VERIFICACION DE D'/Dp (SECCION COMPACTA)

Mn

5M p 0.85M y
4

h tc ts
D'

7 .5

0.85M y M p D p

4
D'
(2)

Debe cumplir que :

Dp/D' 5.0

(3)

Mu Mr

(4)

Dp=tc+yp

(5)

Datos:
h
tc
ts
yp
=
Mp
My =

My
Mp

factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)


(Art. 2.9.2.3.6) - "Manual de Diseo de Puentes"
Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
no deber ser mayor que Mp.
Momento de fluencia
Momento plstico

1.00 Secciones homogeneas


2,530
kg/cm2
731,026 kg-m
40,500 kg-m

Snc=
Sn =
S3n=

Rh :

En la ec. (5)
Dp

198.58
20.00
0.00
46.27
0.70
2,371,373
2,659,305

cm
cm
cm
Atura de silleta
m
Para Fy<3500 kg/cm2
kg-m
kg-m

66.27 cm

(1)

En la ec. (2)
D'

20.40 cm

En la ec. (3)
Dp/D'
3.25

5.00 OK!

En la ec. (1)
Mn
2,399,114 kg-m

Seleccin de Momento nominal final (para ello tomamos el valor minimo de Mnf(del item.X.6) y Mn(del item (X.7) )
Mnfinal=Mr 2,371,373 kg-m

Para ello tomamos:


Mu
2,363,392 kg-m

X.8

LONGITUD DE SOPORTE LATERAL

Lb L p 1.76rt

rt

It
At

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
Dc
Es
Fy

Momento factorado V. Interior (RESISTENCIA I) - Item IX.1

En la ec. (4)
Mu
Mr
2,363,392

2,371,373 OK! CUMPLE CON RESISTENCIA

E
Fyc

; At b fs .t fs

65.00
3.00
191.08
2.10
80.00
4.50
112.57
2,100,000
2,530

(1)

Dc t w
3

; It

3
1 D t
c w
12
3 12

t fs .b fs

(2)

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

En la ec. (2)
It =
68,685.21 cm4
En la ec. (2)
At =
273.80 cm2
En la ec. (2)
rt =
15.84 cm
En la ec. (1)
Lp =
803.12 cm
COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!
Lp =

X.9

8.00

ESFUERZO DEBIDO AL PANDEO LATERAL TORSIONAL


Flexin (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"

Fn = Rb*Rh*Fcr Fyc

Fcr

1 . 904 E
b fs

2t
fs

F yc

112.57
2.10
65.00
3.00
2,100,000
2,530
1,357
4.64
1.00

(2)

2Dc
tw

2 Dc
E
b
tw
fc
Datos:
Dc
tw
bfs
tfs
Es
Fy
fc
b
Rh

(1)

cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

Rb = 1.00

En la ec. (3)

En la ec. (2)
Fcr
En la ec. (1)
Fn

3,290.4 kg/cm2
3290.4 kg/cm2

2*Dc / tw
107.21

Fn
3290.4

b*(E/fc)
182.50

Rb
En la ec. (1)

(3)

1.00

1.00

Fyc
2,530 NO CUMPLE

X.10

DISEO POR CORTE


Almas de secciones homogneas con rigidizadores transversales y con o sin rigidizadores longitudinales sern dimensionados para cumplir:
Corte (Art. 2.9.2.8.3.1.d) - "Manual de Diseo de Puentes"

Vct = 0.58CFyw

(1)

Vn = CVp = 0.58C(Fyw)(tw)hw Vu

(2)

Eck

2
h w F yw

tw
1 . 52

k 5

Datos:
Fy
Ec
hw
tw
do
Vu

X.11

Donde:
Vct

Fyw
k
Ec
do

5
do

h
w

(4)

2,530
21,737
191.08
2.10
160.00
133,113

En la ec. (4)
k
En la ec. (3)
C
En la ec. (2)
Vn

C
(3)

Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la


carga permanente sin factorar y la carga de fatiga.
Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
de fluencia al corte para una seccin homognea.
Resistencia a la fluencia del alma (Mpa)
Coeficiente de pandeo al corte
Modulo de elasticidad del concreto
Distancia entre atiesadores intermedios

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm
kg

12.13

Vu

Vn

11,267 NECESITA ATIESADORES

0.019
133,113
11,267 kg

DISEO DE ATIESADORES

X.11.1 Atiesador de Apoyo

Es

bt 0.48t p

Is t p 2bt t w 18t w / 12
3

As t

2 b t

t w 18 t w

(2)

Donde:
tp
bt
tw
Is

(6)
(7)

Espesor del rigidizador


Ancho del rigidizador
Espesor del rigidizador
Momento de inercia del rigidizador

9,978 cm4

bt
20

0.00054

Vu
133,113

<
<

0.48tp(E/Fy)
22.13 OK! CUMPLE

147 cm2
68 cm
0.00054

371,169 kg

2.25

133,113 kg
11,267 kg

hw / t w 150

371,169 OK! CUMPLE CON REACCIN

REQUIERE ATIESADORES

Cv

OK! CUMPLE

Pn

X.11.2 Atiesador transversal intermedio


Vu
Vn

(5)

Asumido
Calculado con ec. (1)

En la ec. (1)

En la ec. (2)
Is
En la ec. (3)
As
En la ec. (4)
rt
En la ec. (5)

En la ec. (7)
Pn

(3)

(4)

kh F y

w
2.25
rs E s

Pr = rPn
Pn = 0.66 Fy As
Datos:
bt
20.00 cm
1.446
tp
1.60 cm
tw
2.10
cm
hw
191.08 cm
k
0.75
Es
2,100,000 kg/cm2
Fy
2,530 kg/cm2
PI
3.142
Vu
133,113 kg

Is
As

rs

(1)

Fy

1.52 Ek

2
hw Fyw

tw

hw / t w 150
260
do h w
hw / t w

Cv

(1)

1.52 Ek

2
hw Fyw

tw

(2)

bt 2.0+h w /30

(3)

16t p b t 0.25b fs

(4)

I t = t p b t 3 /12 at w 3 J 1

(7)

J1

2 .5 h w
do

Fcr

2 0 .5

0.311E

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
Es
Fy
k
B
Vu
Vn

65
3
191.08
2.1
2,100,000
2,530
12.13
1.00
133,113
11,267

(5)

/tp

(6)

Fys

(8)

Fyw 2
h
V
Aatm 0.15B w (1 Cv ) u 1.8
tw
tw
Vn

Fcr

cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

kg
kg

Predimensionamiento de la seccin del atiesador transversal intermedio


bt bf / 4
16.25 cm
Por consideraciones geometricas tomamos:
bt
20.00 cm
Se recomienda que tp mn. = 7/16" 1/2" por funcionabilidad y durabilidad
tp
1.27 cm
As
25.40 cm2
Determinacin de la separacion mnima de los rigidizadores transversales intermedios y cerca del apoyo
La separacion maxima del rigidizador transversal por el apoyo es do < 1.5D:
D
191.08 cm
do
286.62 cm
La separacin de los rigidizadores en el intermedio debe ser do < 3D:
do
573.24 cm
En base a este criterio, es recomendable que el espaciamiento mximo de rigidizadores transversales no exceda de:
Asumiendo:
do max.
150.00 cm
De igual manera por tratarse de un tramo simplemente apoyado, el espaciamiento minimo de rigidizadores
en los apoyos no debe ser mayor de (do = 0.5D )
do min.
75.00 cm
En la ec. (1)

En la ec. (2)

hw/tw
90.990476

do
150.00

hw*(260/(hw/tw))^2
1,560 OK!

bt
20.00

2.0+hw/30
8.37 OK! CUMPLE

bt
20.00

150
150 OK!

En la ec. (3)

En la ec. (4)
16tp
25.40

En la ec. (5)
Cv

En la ec. (6)
Si cumple, tomar J1=calculado, si no tomar J1=0.50
J1
2.057
En la ec. (7)

Fcr

0.311E

b / t

X.12

En la ec. (8)
Fcr
En la ec. (9)
Amin
As

OK! SI CUMPLE

1.849
En la ec. (6)
2.5hw^2/do^2 - 2
2.0568

0.25*bfs
16.25

Fys

0.5
0.50

2.06

I max.
tp*bt^3/12
846.67

I min.
do*tw^3*J1
2,857.26 VOLVER A DIMENSIONAR

0.311E/(bt/tp)^2
2,633

Fys
2,530.00

Amin
-611.40 OK! CUMPLE

En la ec. (8)
2530

2,530 kg/cm2
-611.40
25.40

cm2
cm2

DISEO DE CONECTORES DE CORTE

As
25.40

(9)

Las cortantes horizontales en la interfaz entre la losa de concreto y la viga de acero son resistidas por CONECTORES
de cortante a todo lo largo de la luz simplemente apoyada para desarrollar la accion compuesta, dichos conectores
son dispositivos mecnicos, como esparragos o canales soldados, colocados en fila transversal a traves de la aleta superior
Los conectadores de cortante para la viga se disean por resistencia ultima, y el nmero se comprueba por fatiga

X.12.1 DISEO POR FATIGA


Se disearn conectores tipo esparrago

t c .b e
t
yb ts c
n
2

N1=365(IMD')(Nd)Td

(3)

p 6dc

(6)

p 60cm

(7)

3
234
2
117
75
32,425
10,700
43,125
20.00
45.00

Zr 10d c

170 d c

veh/dia
veh/dia

n'(Z r )I
(V LLf ) Q

Nmero de filas de conectores por viga


Indice Medio Diario
Numero de vias
IMD'=IMD/Nc
Periodo de diseo por fatiga

kg
kg
kg
cm
cm
m

8,636,451 cm4
95.52
272.50 cm
10
1.00

Espesor de la losa
Atura de silleta
Longitud del puente entre apoyos

Momento inercia (seccin viga interior 3n)

Relacin modular
Direcciones de trafico

En la ec. (1)
Q
57,508 cm3
En la ec. (2)
N1
3,202,875
3,202,875
En la ec. (3)

46
En la ec. (4)

Zr
2,973 kg
En la ec. (5)
p
Tomamos aprox.
p

Zr
10dc^2
2,973

Zmin
170dc^2
1,097 OK! CUMPLE

p
31.00

6dc
15.24 OK! CUMPLE

p
31.00

60
60.00 OK! CUMPLE

31.06 cm
31.00 cm

En la ec. (6)

En la ec. (7)

Por lo tanto:
Nf = n'*L/(2*p)
Nf

Numero de conectores requeridos por fatiga


217 und/viga

X.12.2 DISEO POR RESISTENCIA

Qn 0.5 Asc

(4)

(5)

Dimensionamiento de los conectores


La altura del conector debe ser el menor de la mitad de la losa de concreto mas el pedestal en el ancho del ala, menos
el 50 mm o 2"
hcc=tc/2+ts
hcc
10.00 cm
Asumimos
hcc
13.20 cm
( 5 3/16" )
dc
2.54 cm
( 1" )
I
Yb
be
n
Nd

(2)

238 29 .5 log( N 1 )

Datos:
n'
IMD
Nc
IMD'
Td
VLL
VIM
Vuf
tc
ts
L

(1)

f `c E c Asc Fy

(1)

Nr

Qr= scQn

(2)

P1 =A s F y

(3)

Vh
Qr

(5)

P2 =0.85fcAc

(4)

Vh=Tomar el menor de P1 y P2
Nr
Nmero de conectores
Datos:
Ec
f'c
Fy
hcc
dc
sc
As
be
tc
Ac

21,737
210
2530
13.2
2.54
0.85
956.27
272.50
20
5,450.00

Asc=*dc^2/4
Asc=

En la ec. (1)
Qn
Tomamos:
Qn

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm2

Area de concreto
Area del conector

5.07 cm2

5,413 kg

En la ec. (1)

Qn
5,413

Nf

5,413 kg

En la ec. (2)
Qr

4,601 kg

En la ec. (3)
P1
2,419,358 kg

En la ec. (4)
P2

972,825 kg

Vh

972,825 kg

En la ec. (5)
Nr

211

====>

217

X.13

Asc*Fy
12,820 OK! TOMAR Qn CALCULADO

Nr
211 GOBIERNA EL DISEO POR FATIGA

DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES


N 1 =365(Td)(Nd)(IMD')

F n

(1)

10 . 194 A / N 1

1/ 3

(2)

Donde:

(F)n >ft
Datos:
Mu
ft
IMD
Nd
IMD'
Td
A

X.14

334,111
367
234
1
234
75
1.44E+12

kg-m
kg/cm2
veh/dia
veh/dia

Momento debido a cargas de fatiga


Esfuerzo de fatiga (tension)
Direcciones de trafico
IMD'=IMD/Nd

(Mpa)3

En la ec. (1)
N1
6,405,750
En la ec. (2)
(F)n
620 Kg/cm2

====>

(F)n
620

>
>

ft
367 OK! CUMPLE POR FATIGA

Esfuerzos de Flexin
Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
El fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.

si

2Dc
5 .76
tw

si 5.76

E
F yc

E
2 Dc
E

6.43
Fyc
tw
Fyc

: f ct R h F yc

2 Dc Fyc

: f ct Rh Fyc 3.58 0.448

tw E

(1)

(2)

2 Dc
6 .43
tw

si
Datos:
Dc
Rh
fbf
fb
Es
Fy
hw
tw

2 Dc Fyc

: f ct Rh Fyc 3.58 0.448

tw E

E
2 Dc
E

6.43
Fyc
tw
Fyc

si 5.76

E
F yc

t
: f ct 28 .9 Rh E w
2 Dc

(3)

112.57 cm
1.00
200 kg/cm2
1,202 kg/cm2
2,100,000
kg/cm2
2,530
kg/cm2
191.08
cm
2.10
cm

Donde:

fcn1 = 2*fbf
fcn2 = fb = fbDC1 +fb DC2 +fb DW

Esfuerzo de fatiga factorada


Esfuerzo debido a cargas permanentes DC1, DC2, DW (sin factorizar)

fctn = fcn1+fcn2

fcn1
399.18 kg/cm2
fcn2
1,202 kg/cm2
fctn
1,601.64 kg/cm2
Debe cumplir que:
fctn < fct (selecc.)
(4)
En la ec. (2)
Si
5.76(E/Fy)
166

En la ec. (1)
Si

2Dc/tw
107
fct

5.76(E/Fy)
166
Rh*Fyc
2,530

2Dc/tw
107
fct

6.43(E/Fy)
185
Rh*Fyc*(3.58-0.448*(2Dc*tw)*(fyc/E))
4,840

2Dc/tw
107
fct

6.43(E/Fy)
185
28.9*Rh*E*(tw/2Dc)^2
5,281

fctn
1,602

<
<

En la ec. (3)
Si

Seleccin:

X.15

fct

2,530 kg/cm2
En la ec. (4)
fct
2,530 OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA

Esfuerzos de Corte
vct 0.58CFyw

(1)

hw
si
1 . 10
tw
si 1 .10

si

Ek
F yw

Donde:
Fyw
C

:C 1

(2)
vct

Ek
h
Ek
1 .1
w 1 .38
:C
hw
F yw
tw
F yw
tw

Ek
F yw

hw
Ek
1.52
1.38
: C
tw
F yw
hw t w 2

k 5

5
do hw 2

Resistencia a la fluencia del alma


Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
de fluencia al corte.
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga sin factorar y la carga de fatiga especificada

(3)

Ek

F
yw

(4)

(5)

vcf = 2Vuf/Aw
(6)
Aw=hw*tw
(7)
V(DC) = VCD1+VCD2+VCW (8)
vc(DC) = V(DC)/Aw
(9)
vct(n) = vcf+vc(DC)
(10)

Area del alma de la viga

Debe cumplir que:

vct(n) vct (selecc.)


Datos:
Vuf
hw
tw
VDC1
VDC2
VDw
do

43,125
191.08
2.10
10,830
600
1,350
160.00

(11)

kg
cm
cm
kg
kg
kg
cm

Corte factorado por fatiga (item. X.2.2)

En la ec. (7)
Aw
En la ec. (6)
vcf
En la ec. (8)

401.27 cm2
214.94 kg/cm2

Es
Fy

2,100,000
2,530

kg/cm2
kg/cm2

En la ec. (2)
Si

En la ec. (3)
Si
1.10(E*k/Fyw)
110

En la ec. (1)
vct

1,467 kg/cm2

32 kg/cm2
246.79 kg/cm2
12.13

<
<
=

1.10(E*k/Fyw)
110
1.00

hw/tw
91
C

1.38(Ek/Fyw)
138
1.1*Ek/Fyw)/(hw/tw)
1.21

hw/tw
91
C

>
>
=
=

1.38(E*k/Fyw)
138
1.52*(Ek/Fyw)/(hw/tw)^2
1.85

vct(n)
247

vct

12,780 kg

hw/tw
91
C

En la ec. (4)
Si

Seleccin:

V(DC)
En la ec. (9)
vc(DC)
En la ec. (10)
vct(n)
En la ec. (5)
k

1.000

En la ec. (9)
Si

1,467 OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA

X.16 Esfuerzos de Servicio


X.16.1 Esfuerzos en el acero
ff 0.6Fy

(1)

ff1 = ft

(2)

Donde:
ff1

ff2 = fb

(3)

ff2

Datos:
Fy
Ft
Fb
f'c

2530
107
71
210

En la ec. (1)
ff
En la ec. (2)
ff1
En la ec. (3)
ff2

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y


combinacion de cargas SERVICIO II (tensin)
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (compresin)

Esfuerzo en ala en tensin factorada


Esfuerzo en ala en compresin factorada

1,518 kg/cm2
107 kg/cm2
71 kg/cm2

Comprobacin

Tensin
107

71

ff1

ff
1,518 OK CUMPLE

Compresin
ff2

ff
1518

OK! CUMPLE

X.16.2 Esfuerzos en el concreto


fcc f'c

fbc

(4)

Donde:
fbc

66 kg/cm2

fbc
66

XI
XI.1

Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y


combinacion de cargas SERVICIO II
f'c
210

OK! CUMPLE

DISEO DE VIGA DIAFRAGMA


DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE LA VIGA

BARANDA
METALICA

Pr

VEREDA

CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms

PENDIENTE : 2%

BARANDA
METALICA

Pr

VEREDA

PENDIENTE : 2%

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

VIGA
METALICA
PRINCIPAL

VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms

VEREDA

PENDIENTE : 2%

VEREDA

PENDIENTE : 2%

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

VIGA
METALICA
PRINCIPAL

DISPOSITIVO DE APOYO
ALA
(VER DETALLE)
SUPERIOR

C.G

ALMA

ALA
INFERIOR
X-X

SECCION
TRANSVERSAL
DIMENSIONES
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h

=
=
=
=
=
=
=

35.00
1.59
116.82
1.91
35.00
1.59
120.00

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Calculado
Dato
Dato
Dato
Dato

XI.1.1 CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3

Patin superior
Alma
Patin inferior
Total

35.00
116.82
35.00

espesor
cm
1.59
1.91
1.59

A
cm2
55.65
223.13
55.65
334.43

y
cm
119.21
60.00
0.80

A*y

A*y^2

cm3
6,634
13,388
44
20,066

cm4
790,777
803,254
35
1,594,067

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

60.00 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

60.00 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Yb = h-Yt

Yb =
2

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

643,904 cm4

XI.1.2 CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior


St =

Sb = Icg / Yb

10,732 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior

Sb =

10,732 cm3

XI.1.3 PESO DE LA VIGA

Pv = (Ai)*s

s =
(Ai)=

Pv =

7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)


334.43 Area total de la seccin de viga (cm2)

262.52 kg/m

XI.2 ANALISIS POR CARGA MUERTA


XI.2.1 Anlisis Longitudinal
Datos:
S
Ld
w
P

3.00
8.00
970.00
3,568.00

m
m
kg/m
kg

Separacion de vigas principales


Distancia maxima entre vigas diafragma
Sobrecarga distribuida
Carga viva por eje delantero

Io=b*h^3 / 12
cm4
12
253,749
12
253,772

4P
dt
Nc
Fcm
Fcc

14,780.00 kg
4.30 m
2
0.784
0.955

Carga viva por eje (ejes traseros)


Distancia entre ejes posteriores

WDC1
262.52 kg/m
Peso propio viga metalica
Clculo de momento y corte en los extremos
MDC
196.89 kg-m
VDC
393.79 kg

XI.3 ANALISIS POR CARGA VIVA


XI.3.1 Anlisis Longitudinal

L dt
R1 4.14 P d
Ld

L 4.30
4.14 P d
P
Ld

R2 wLd

(2)

Rl = R1 + R2

(3)

En la ec. (1)
R1(L)
23,253.55 kg
En la ec. (2)
R2(L)
7,760.00 kg
En la ec. (3)
RL(L)
31,014 kg
MIM(L)

(1)

Camion HL-93
Sobrecarga distribuida

23,021 kg-m

XI.3.2 Anlisis Transversal

S 1.80
R1 ' 2.07 P
2.07 P ; N c 2
S

(1)

S 1.80
S 0.60
R1" 2.07P
2.07P
(2.07P);Nc 2
S
S

Calculamos
En la ec. (1)
R1'
En la ec. (2)
R1"
Elegimos
R1(T)
R2(T)
En la ec. (3)
RL(T)
MIM(T)

(2)

10,340 kg
16,249 kg

16,249 kg
2,910 kg

Camion HL-93
Sobrecarga distribuida

19,159 kg
16,086 kg-m

XI.3.3 Clculo de Momentos y Cortantes

Clculo de Momentos
MDC
197
MLL
72,971
MIM
18,055
Clculo de Cortantes
VDC=
394
VLL=
29,609
VIM=
7,326

MLL=Max(RLL,RLT)*S*Fcm
Si RL(L)>RL(T), tomar MIM(L); sino tomar MIM(T); luego multiplicar por Fcm

tn
tn
tn

Si RL(L)>RL(T), tomar R1(L); sino tomar R1(T); luego multiplicar por 0.33 y Fcc

Clculo de Momento y Corte factorizado


Mu
Vu

XI.4

kg-m
kg-m
kg-m

159,542 kg-m
65,130 kg

VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA

hw
E
3.76
tw
Fy
bf
2t f

0.38

(1)

E
Fy

Lb Lp 1.76ry

(2)

E
S
Fy

(3)

Donde:
Lb

Longitud de soporte lateral

E
S
Fy

Lb Lp 1.76ry

En la ec. (1)
Si

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
Es
Fy
As
S

35.00
1.59
116.82
1.91
35.00
1.59
2,100,000
2,530
334.43
3.00

cm
cm
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
cm2
m

Longitud de soporte lateral


Iy
11,430 cm4
ry = (Iy/As)
rt
5.85 cm4
En la ec. (3)
Lp
296.43 cm4

En la ec. (2)
Si

hw/tw
61

3.76(E/Fy)
108 OK! LA SECCIN ES COMPACTA

bf/(2*tf)
11

0.38(E/Fy)
11 NO ES COMPACTA

Momento de inercia respecto al eje vertical "y"


Radio de giro respectoa al eje vertical "y"

En la ec. (3)
Si

Lp
296

XI.5

S
300 OK! CUMPLE

VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE

A
Z 2 alma
2

hw
A ala
4

XI.5.1 Flexin
Mn = ZFy
Mu fMn
Datos:
Aalma
Aala inf.
Yt
hw
tw
tfi
Fy
f
v

(2)
(3)

223.13
55.65
60
116.82
1.91
1.59
2530
0.6
0.85

En la ec. (1)
Z
En la ec. (2)
Mn
En la ec. (3)
fMn

inf .

Y t fi
2

(1)

Donde:
Z

Modulo de flexin elstico

Seccin Compacta

cm2
cm2
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
Modificador de resistencia para corte en vigas metalica

13,106 cm3
331,580 kg-m
198,948 kg-m

En la ec. (3)
Si

Mu
159,542

fMn
198,948 OK! CUMPLE POR MOMENTOS

Vu
65,130

vVn
278,303 OK! CUMPLE POR CORTE

XI.5.2 Corte
Vn = 0.58(Fy)(tw)(hw)

(4)
(5)

Vu vVn

XII
XII.1

En la ec. (4)
Vn
vVn

327,415 kg
278,303 kg

En la ec. (5)
Si

CLCULO DE DEFLEXIONES
DEFLEXION POR CARGA MUERTA

XII.1.1 Debida a carga muerta aplicada a la viga sola

wx 3
(x)
x 2Lx2 L3
24EI

max

5 wL 4
384 EI

Datos:
Cargas - Viga interior:
Losa
Silleta (alt.=5.0cms)
Viga metlica

Donde:
w
L
E
I

Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga


de equipo-personal
Luz del puente (m)
Mdulo elasticidad de acero
Momento de inercia de la viga

DC1
DC1
DC1

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural

(1)

(2)

1,440.00 kg/m
66.00 kg/m
750.67 kg/m

Peso de conectores, viga diafragma y otros


Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)
Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)
Wpc
Entonces:
Datos:
w
2,856.67 kg/m
Es
2,100,000 kg/cm2
I
6,223,357 cm2
L
4500.00
cm

En la ec. (2)
max(1)

11.67

150.00
133.33
300.00
346.67
600.00

kg/m
kg/m
kg/m
kg/m
kg/m

DC1
Peso de elemento estructural
DC2
Peso de carga muerta superpuesta
DW
Peso del pavimento
PL
Sobrecarga peatonal
Carga de equipo y personal

28.57 kg/cm
Momento de inercia de la viga metlica
Luz del puente

cm

XII.1.2 Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta

5 wL
384 EI

max

Donde:
w

Entonces:
Datos:
w
433.33 kg/m
Es
2,100,000
kg/cm2
I
8,636,451
cm2
L
4,500.00
cm

En la ec. (1)
max(2)

1.28

Carga muerta: Barandas y Pavimento

(1)

4.33 kg/cm
Momento de inercia de la viga compuesta (3n)
Luz del puente

cm

XII.1.3 Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metlica en la seccin central)
max = max(1) + max(2)

XII.2

max(DC+DW)

12.95

cm

DEFLEXION POR CARGA VIVA

XII.2.1 Deflexin debido a la sobrecarga HL-93

max

( x)
Datos:
Es
L
I

Pab 2
L b2 a2
6 EIL

Pbx 2
L b2 x2
6 EIL

(1)

2,100,000 kg/cm2
4,500.00 cm
######## cm4

(2)

Donde:
Fcm
b

Factor de distribucin de carga viva para momentos

Luz del puente


Momento de inercia de la viga compuesta (n)

Camin de diseo HL-93


EJE

x
(cm)
1820.00
2250.00
1820.00

Delantero
Central
Posterior

LL(1)

2.56

P
(kg)
3,568
14,780
14,780

PIM
(kg)
1,177
4,877
4,877

cm

XII.2.2 Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal


wLL=ws/c*Nc/Nb
wPL=2*SCv/Nb
w=wLL+wPL

Datos:
Wsc
Nc
Nb
bv
SCv
Es
I

max

(1)
(2)
(3)

5 wL 4
384 EI

970.00 kg/m
2.00
3.00
1.30
m
400.00 kg/m2
2,100,000
kg/cm2
########
cm4

(4)

Sobre carga distribuida


Numero de vias
Numero de vigas principales
Ancho de vereda
Sobrecarga peatonal en vereda

Fcm

b=L-x

(cm)
0.784
2680.00
0.784
2250.00
0.784
2680.00
SUB TOTAL

PT
(P+PIM)Fcm
(kg)
3,722
15,417
15,417
LL(1)

(cm)
0.27
1.19
1.10
2.56

4,500.00

cm

En las ecuaciones (1), (2) y (3)


wLL
646.67 kg/m
wPL
346.67 kg/m
w
993.33 kg/m
En la ec. (4)
LL(2)
2.16
cm

XII.2.3 Deflexin total debido a carga viva


LL = LL(1) + LL(2)
LL

4.72

cm

XII.2.4 Verificacin de deflexin mxima por sobre carga viva


Clculo de deflexin y contraflecha (Art. 2.9.1.3.9.7) - "Manual de Diseo de Puentes"
(5)
L/800
5.63 cm
En la ec. (5)
Si
L/800

LL
5.63

4.72 OK CUMPLE

max =L/800

XII.3

DEFLEXION TOTAL O CONTRAFLECHA


T = (DC+DW) + LL

17.66 cm

DISEO DE VIGA COMPUESTA - PUENTE VEHICULAR


I.

DATOS BSICOS

I.1

DATOS GEOMTRICOS
L
=
Bc
=
Nb
=
Nc
=
S
=
Se
=
bv
=
hv
=
hs
=
pv
=
e
=
av
=
do
=
tc
=
ts
=

I.2

I.3

I.4

45.00
7.20
3.00
2.00
3.00
1.00
1.30
15.00
15.00
0.00
5.00
40.00
160.00
20.00
0.00

PROPIEDADES MECNICAS
f'c
=
210
Fy
=
2,530
c
=
2,400
s
=
7,850
a
=
2,000
Es
=
2,100,000
Ec
=
21,737
n
=
10
CARGAS
P
SCv
Wb
Wsc
Wpc

=
=
=
=
=

3,568
400
200
970
200

m
m

m
m
m
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Longitud del puente entre apoyos


Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Numero de vias
Separacion de vigas principales
Ancho del volado
Ancho de vereda
Peralte de tramo extremo de la vereda
Altura de vereda sobre la calzada
Pendiente horizontal de la vereda
Espesor de pavimento
Longitud de apoyo de la vereda
Distancia entre atiesadores intermedios
Peralte de la losa de concreto reforzado
Altura de silleta

kg/cm2
kg/cm2
kg/m3
kg/m3
kg/m3
kg/cm2
kg/cm2

Resistencia del concreto en la losa


Esfuerzo de fluencia de acero estructural
Peso especifico del concreto
Peso especfico del acero estructural
Peso especfico del pavimento
Modulo de elasticidad de acero(estructural y de refuerzo)
Modulo de elasticidad del concreto
Relacin modular

kg
kg/m2
kg/m
kg/m
kg/m2

Carga de 01 rueda pesada (HL-93) - por eje


Sobrecarga peatonal en vereda
Peso propio de la baranda
Sobre carga distribuida
Carga de equipo y personal

OTROS DATOS DE DISEO


D
=
0.95
R
=
1.05
I
=
1.05
c=
=
0.85

=
0.90
f
=
0.60
v
=
0.85
IMD
=
234.00 veh/dia
Nd
=
1.00
S%
=
2.00 %

Modificador de carga por ductilidad


Modificador de carga por redundancia
Modificador de carga por importancia operativa
Factor de resistencia de conectores de corte
Modificador de resistencia para flexion para losas de concreto
Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
Modificador de resistencia para corte en vigas metalica
Indice Medio Diario
Direcciones de trafico
Bombeo del tablero de concreto

II.

DIMENSIONAMIENTO DE LA VIGA METALICA

III.

PROPIEDADES DE LA VIGA

III.1

PROPIEDADES DE LA SECCION NO COMPUESTA (nc)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( nc )

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( nc )

DIMENSIONES:
bfs
=
tfs
=
hw
=
tw
=
bfi
=
tfi
=
h
=
H
=

60.00
2.54
192.54
2.10
75.00
3.50
198.58
218.58

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Calculado
Dato
Dato
Dato
Dato
Calculado

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto

espesor

cm
1
2
3

Patin superior
Alma
Patin inferior
Total

cm
2.54
2.10
3.50

60.00
192.54
75.00

A
cm2
152.40
404.33
262.50
819.23

y
cm
197.31
99.77
1.75

A*y

A*y^2

cm3
30,070
40,340
459
70,870

cm4
5,933,120
4,024,762
804
9,958,686

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

86.51 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb = h-Yt

Yb =

112.07 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

5,077,381 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior

St =

58,693 cm3

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior

Sb =

45,304 cm3

PESO DE LA VIGA

Pv = (Ai)*s

s =
(Ai)=

III.2

Pv =

7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)


819.23 Area total de la seccin de viga (cm2)

643.10 kg/m

PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (n)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
(n )
III.2.1 VIGAS INTERIORES (n)

ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)


Ser tomado como el menor de:

Io=b*h^3 / 12
cm4
82
1,249,111
268
1,249,461

BeS
BeL/4
Be12tc+bfs/2

Be=

300.00 cms

Be=

1125.00 cms

Be=
Por lo tanto tomaremos:

Be=

270.00 cms
270.00 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/n

Ac=

540.00 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

60.00
192.54
75.00
27.00

espesor
cm
2.54
2.10
3.50
20.00

cm2
152.40
404.33
262.50
540.00
1,359.23

cm
197.31
99.77
1.75
208.58

A*y
cm3
30,070
40,340
459
112,633
183,503

A*y^2
cm4
5,933,120
4,024,762
804
23,493,033
33,451,719

Io=b*h^3 / 12
cm4
82
1,249,111
268
18,000
1,267,461

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

135.00 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb =

63.58 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc =

83.58 cm

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Yb = h-Yt

Ybc = H-Yt

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

9,945,403 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin

St =

Sb = Icg / Yb

73,667 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin

Sb =

Sbc = Icg / Ybc

156,435 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

118,999 cm3

III.2.2 VIGAS EXTERIORES (n)


ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se

Be'=
100.00 cms

Be'L/8
Be'6tc+bfs/4

Be'=

562.50 cms

Be'=

135.00 cms

Es decir:

Be"= Be/2+menor de Be'


Por lo tanto calculamos:

Be"=

235.00 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/n

Ac=

470.00 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

60.00
192.54
75.00
23.50

espesor
cm
2.54
2.10
3.50
20.00

A
cm2
152.40
404.33
262.50
470.00
1,289.23

y
cm
197.31
99.77
1.75
208.58

A*y
cm3
30,070
40,340
459
98,033
168,902

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yb = h-Yt

Yt =

131.01 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

A*y^2
cm4
5,933,120
4,024,762
804
20,447,640
30,406,326

Io=b*h^3 / 12
cm4
82
1,249,111
268
15,667
1,265,127

Yb =

67.57 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

87.57 cm

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Ybc = H-Yt

Ybc =
2

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

9,543,563 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin

St =

72,846 cm3

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin

Sb =

141,239 cm3

Sbc = Icg / Ybc

III.3

Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

108,982 cm3

PROPIEDADES DE LA SECCIN COMPUESTA (3n)

ALA
SUPERIOR

X' - X'

E.N

ALMA

ALA
INFERIOR

X-X

SECCION
TRANSVERSAL
( 3n )
III.3.1 VIGAS INTERIORES (3n)

ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (ancho efectivo de losa)


Ser tomado como el menor de:
BeS

Be=
300.00 cms

BeL/4
Be12tc+bfs/2

Be=

1125.00 cms

Be=
Por lo tanto tomaremos:

Be=

270.00 cms
270.00 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/3n

Ac=

180.00 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

60.00
192.54
75.00
9.00

espesor
cm
2.54
2.10
3.50
20.00

A
cm2
152.40
404.33
262.50
180.00
999.23

y
cm
197.31
99.77
1.75
208.58

A*y
cm3
30,070
40,340
459
37,544
108,414

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

108.50 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

A*y^2
cm4
5,933,120
4,024,762
804
7,831,011
17,789,697

Io=b*h^3 / 12
cm4
82
1,249,111
268
6,000
1,255,461

Yb = h-Yt

Yb =

90.08 cm

Ybc =

110.08 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc = H-Yt

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

7,282,504 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin

St =

Sb = Icg / Yb

67,122 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin

Sb =

Sbc = Icg / Ybc

80,842 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

Sbc =

66,155 cm3

III.3.2 VIGAS EXTERIORES (3n)


ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO
Ser tomado como la mitad del ancho efectivo de la viga interior ms el menor de:
Be'Se

Be'=
100.00 cms

Be'L/8
Be'6tc+bfs/4

Be'=

562.50 cms

Be'=

135.00 cms

Es decir:

Be"= Be/2+menor de Be'


Por lo tanto calculamos:

Be"=

235.00 cms

Dato

AREA EQUIVALENTE DE LA LOSA DE CONCRETO

Ac = Be*tc/3n

Ac=

156.67 cms

CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto
cm

1
2
3
4

Patin superior
Alma
Patin inferior
Losa de concreto
Total

60.00
192.54
75.00
7.83

espesor
cm
2.54
2.10
3.50
20.00

A
cm2
152.40
404.33
262.50
156.67
975.90

y
cm
197.31
99.77
1.75
208.58

A*y
cm3
30,070
40,340
459
32,678
103,547

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

106.10 cm

Yb =

92.48 cm

Ybc =

112.48 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

Yb = h-Yt

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Ybc = H-Yt

Del E.N. al borde superior de la losa de concreto

Icg=Io+(A*y2)-(A)*Yt2

Icg=

7,042,419 cm4

CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION COMPUESTA

St = Icg / Yt

St =

Sb = Icg / Yb

Sb =

Sbc = Icg / Ybc

Modulo de seccin a la fibra inferior del patn en tensin


66,373 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior del patn en compresin
76,154 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior de la losa de concreto

A*y^2
cm4
5,933,120
4,024,762
804
6,815,880
16,774,566

Io=b*h^3 / 12
cm4
82
1,249,111
268
5,222
1,254,683

Sbc =

62,613 cm3

IV.

RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION

IV.1

PROPIEDADES DE LA VIGA INTERIOR


A

SECCION

1
2
3

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

IV.2

Yt

Yb

Ybc

cm
270.00
270.00

cm
86.51
135.00
108.50

cm
112.07
63.58
90.08

cm
83.58
110.08

be

Yt

Yb

Ybc

cm
235.00
235.00

cm
86.51
131.01
106.10

cm
112.07
67.57
92.48

cm
87.57
112.48

Icg
cm4
5,077,381
9,945,403
7,282,504

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
58,693
73,667
67,122

cm3
45,304
156,435
80,842

cm3
118,999
66,155

PROPIEDADES DE LA VIGA EXTERIOR


A

SECCION

1
2
3

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

V.

cm2
819.23
1,359.23
999.23

be

cm2
819.23
1,289.23
975.90

Icg
cm4
5,077,381
9,543,563
7,042,419

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
58,693
72,846
66,373

cm3
45,304
141,239
76,154

cm3
108,982
62,613

CALCULO DE CARGAS Y SOLICITACIONES (MOMENTOS Y CORTES)

V.1 CARGAS PERMANENTES


V.1.1 MOMENTOS Y CORTES - VIGA EXTERIOR

METRADO DE CARGAS
Elemento

Long.
(m)

Dimensiones
Ancho
(m)

Losa
1.00
3.10
Silleta (alt.=5.0cms)
1.00
0.60/0.50
Vereda
1.00
0.95
Vereda
1.00
0.05
Vaco (tub.)
-1.00
A=4*D^2/4=
Viga metlica
Peso de conectores, viga diafragma y otros

Alto
(m)
0.200
0.15
0.05
-

P.Espec.
()
(kg/m3)
2,400
2,400
2,400
2,400
2,400

Peso
(kg/m)

1.00

2.10

0.05

DC1
DC1
DC1
DC1
DC1
DC1
DC1

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural

133.33

DC2

Peso de carga muerta superpuesta

210.00

DW

Peso del pavimento

346.67

PL

Sobrecarga peatonal

2,000

Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)

RESUMEN DE CARGAS VIGA EXTERIOR


W DC1 =

2,576 kg/m

Peso de elemento estructural

W DC2 =

133 kg/m

Peso de carga muerta superpuesta (baranda)

W DW =

210 kg/m

Peso del pavimento

W PL =

347 kg/m

Sobrecarga peatonal

MDC1=WDC1*L*x/2 Resultados en la tabla:

WDC1*x^2 / 2

Observacin

1,488.00
342.00
3.00
643.10
100.00

Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)

Tipo de
carga

VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla:

MDC2=WDC2*L*x/2 Resultados en la tabla:

WDC2*x^2 / 2

MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2
Resultados en la tabla:
RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla:

/2

VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla:

Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Exterior


DISTANCIA
MOMENTO
MDC1
MDC2
MDW
VDC1
x
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg
0.0
57,962
4.5
234,747
12,150
19,136
46,370
9.0
417,328
21,600
34,020
34,777
13.5
547,743
28,350
44,651
23,185
18.0
625,992
32,400
51,030
11,592
22.5
652,075
33,750
53,156
27.0
625,992
32,400
51,030
-11,592
31.5
547,743
28,350
44,651
-23,185
36.0
417,328
21,600
34,020
-34,777
40.5
234,747
12,150
19,136
-46,370
45.0
0
0
-57,962
1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

CORTE
VDC2
kg
3,000
2,400
1,800
1,200
600
-600
-1,200
-1,800
-2,400
-3,000

10.0

11.0

10.0

11.0

VDW
kg
4,725
3,780
2,835
1,890
945
-945
-1,890
-2,835
-3,780
-4,725

100000.0
0.0
-100000.0

-200000.0
-300000.0
-400000.0
-500000.0
-600000.0
-700000.0
Series1

Series2

Series3

Series4

80000.0
60000.0

40000.0
20000.0

0.0
-20000.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

-40000.0

-60000.0
-80000.0

Series1

Series2

Series3

Series4

V.1.2 MOMENTOS Y CORTES - VIGA INTERIOR

METRADO DE CARGAS
Elemento

Long.
(m)

Dimensiones
Ancho
(m)

Losa
1.00
3.00
Silleta (alt.=5.0cms)
1.00
0.60/0.50
Viga metlica
Peso de conectores, viga diafragma y otros

Alto
(m)
0.200
0.050

P.Espec.
()
(kg/m3)
2,400
2,400

Peso
(kg/m)

1.00

3.00

0.05

DC1
DC1
DC1
DC1

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural

133.33

DC2

Peso de carga muerta superpuesta

300.00

DW

Peso del pavimento

346.67

PL

Sobrecarga peatonal

2,000

Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)

RESUMEN DE CARGAS VIGA INTERIOR


W DC1 =

2,299 kg/m

Observacin

1,440.00
66.00
643.10
150.00

Baranda (2*Wb/Nb)
Pavimento (asfalto)

Tipo de
carga

Peso de elemento estructural

W DC2 =

133 kg/m

Peso de carga muerta superpuesta (baranda)

W DW =

300 kg/m

Peso del pavimento

W PL =

347 kg/m

Sobrecarga peatonal

MOMENTOS

CORTANTES
VDC1=WDC1*L/2 - WDC1*x
Resultados en la tabla:

MDC1=WDC1*L*x/2 - WDC1*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

MDC2=WDC2*L*x/2 Resultados en la tabla:

WDC2*x^2 / 2

MDW=WDW*L*x/2 - WDW*x^2
Resultados en la tabla:
RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45
45

VDC2=WDC2*L/2 - WDC2*x
Resultados en la tabla:

/2

VDC2=WDW*L/2 - WDW*x
Resultados en la tabla:

Tabla : Momentos y Cortes por Carga Muerta-Viga Interior


DISTANCIA
MOMENTO
MDC1
MDC2
MDW
VDC1
x
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg
0.0
51,730
4.5
209,505
12,150
27,338
41,384
9.0
372,454
21,600
48,600
31,038
13.5
488,846
28,350
63,788
20,692
18.0
558,681
32,400
72,900
10,346
22.5
581,959
33,750
75,938
27.0
558,681
32,400
72,900
-10,346
31.5
488,846
28,350
63,788
-20,692
36.0
372,454
21,600
48,600
-31,038
40.5
209,505
12,150
27,338
-41,384
45.0
0
0
-51,730

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

CORTE
VDC2
kg
3,000
2,400
1,800
1,200
600
-600
-1,200
-1,800
-2,400
-3,000

VDW
kg
6,750
5,400
4,050
2,700
1,350
-1,350
-2,700
-4,050
-5,400
-6,750

11.0

100000.0
0.0
-100000.0
-200000.0
-300000.0
-400000.0

-500000.0
-600000.0
-700000.0
Series1

Series2

Series3

Series4

60000.0
40000.0
20000.0
0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

11.0

-20000.0

-40000.0
-60000.0
Series1

V.2

CARGAS VIVAS DE DISEO

CAMION DE DISEO

Series2

Series3

Series4

Bordillo/Vereda

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

9.30 kN/m (970 kg/m)

SOBRE CARGA VEHICULAR


HL - 93K

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

9.30 kN/m (970 kg/m)

SOBRE CARGA VEHICULAR


HL - 93K

TANDEM DE DISEO

Bordillo/Vereda

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

110 KN
(11,200 kg)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
9.30 kN/m (970 kg/m)
(14,780 kg)

35 KN
(3,568 kg)

145 KN
(14,780 kg)

145 KN
(14,780 kg)

SOBRE CARGA
9.30 kN/m (970 kg/m)HL - 93M
VEHICULAR
SOBRE (TANDEM)
CARGA

VEHICULAR HL - 93M
V.2.1 MOMENTOS Y CORTES POR CARGAS VIVAS

MOMENTOS POR CAMION DE DISEO, TANDEM Y SOBRE CARGA REPARTIDA


Clculos realizado con lneas de influencia (ver anexo); resultados en la tabla:

MOMENTO POR SOBRECARGA REPARTIDA


MS/C=WS/C*L*x/2 - WS/C*x^2 / 2
Resultados en la tabla:

MOMENTO POR IMPACTO

MI = CI*MLL

CI =

0.33

Factor de impacto (Tabla 2.4.3.3-1 *Manual de Diseo de Puentes) - efectos dinmicos

Resultados en la tabla:

MOMENTO POR SOBRE CARGA PEATONAL


MPL=WPL*L*x/2 - WPL*x^2 / 2
Resultados en la tabla:
CORTANTE POR SOBRE CARGA PEATONAL
VPL=WPL*L/2 - WPL*x
Resultados en la tabla:
Tabla : Momentos por Carga Viva
DISTANCIA
MOMENTO
RELACION L.VIGA
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
125,364
116,376
96,423
0.2
45
9.0
36.0
239,631
251,253
171,418
0.3
45
13.5
31.5
367,650
343,659
224,987
0.4
45
18.0
27.0
479,493
427,072
257,128
0.5
45
22.5
22.5
531,704
453,854
267,841
0.6
45
27.0
18.0
479,493
427,072
257,128
0.7
45
31.5
13.5
367,650
343,659
224,987
0.8
45
36.0
9.0
239,631
251,253
171,418
0.9
45
40.5
4.5
125,364
116,376
96,423
1.0
45
45.0
0.0
-

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

IMPACTO
MIM
kg-m
41,370
79,078
121,325
158,233
175,462
158,233
121,325
79,078
41,370
-

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
116,376
38,404
251,253
82,914
343,659
113,408
427,072
140,934
453,854
149,772
427,072
140,934
343,659
113,408
251,253
82,914
116,376
38,404
-

IMPACTO
VIM
kg
10,318
10,305
18,751
17,053
14,915
12,680

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
29,285
9,664
29,688
9,797
40,798
13,463
35,651
11,765
45,283
14,943
38,031
12,550

11.0

100000.0
0.0
-100000.0
-200000.0

-300000.0
-400000.0
-500000.0

-600000.0
Series1

RELACION

x/L
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5

L.VIGA
L
(m)
45
45
45
45
45
45

Series2

Series3

Series4

Series5

Tabla : Cortantes por Carga Viva


DISTANCIA
CORTANTE
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
x
L-x
(m)
(m)
kg
kg
kg
0.0
45.0
31,268
29,285
22,795
4.5
40.5
31,227
29,688
18,236
9.0
36.0
56,822
40,798
13,677
13.5
31.5
51,674
35,651
9,118
18.0
27.0
45,197
45,283
4,559
22.5
22.5
38,423
38,031
-

0.6
0.7
0.8
0.9
1.0

45
45
45
45
45

27.0
31.5
36.0
40.5
45.0

18.0
13.5
9.0
4.5
0.0

-45,197
-51,674
-56,822
-31,227
-31,268

-45,283
-35,651
-40,798
-29,688
-29,285

VI.

FACTOR DE CONCENTRACION DE CARGA VIVA

VI.1

FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA MOMENTOS

-4,559
-9,118
-13,677
-18,236
-22,795

-14,915
-17,053
-18,751
-10,305
-10,318

-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

-45,283
-35,651
-40,798
-29,688
-29,285

-14,943
-11,765
-13,463
-9,797
-9,664

VI.1.1 FACTOR MOMENTOS - VIGAS INTERIORES


Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.2.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
0 .4

F cm

S
0 . 06

4300

Fcm

S
0.075

2900

Kg n I Ae g
Kg =
n=
I=
eg =
A=

0 .6

S

L

0 .3

S

L

0 .2

Kg

Lt 3
s

0 .1

Kg

Lt 3
s

0 .1

Para un carril de diseo

Para dos carriles de diseo

Parmetro de rigidez longitudinal (mm4)


10
Relacin de mdulos
5,077,381 cm4
Momento de inercia de vigas (mm4)
122 cm
Distancia entre los centros de gravedad de la viga principal y el tablero (mm)
819 cm2
Area de vigas (mm2)
Kg =

S=
L=
ts = tc

1.729.E+12 mm4

3.00 m
45.00 m
20.00 cm

3,000 mm
45,000 mm
200 mm
ts^3=
L*ts^3=

8,000,000 mm3
3.600.E+11 mm4

Fcmi =

0.510 Para un carril de diseo

Fcmi =

0.770 Para dos carriles de diseo

Fcmi =

0.770

Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Interiores


DISTANCIA
MOMENTO
RELACION L.VIGA
IMPACTO
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
MIM
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
96,484
89,566
74,210
31,840
0.2
45
9.0
36.0
184,427
193,372
131,929
60,861
0.3
45
13.5
31.5
282,955
264,490
173,156
93,375
0.4
45
18.0
27.0
369,032
328,687
197,893
121,780
0.5
45
22.5
22.5
409,215
349,299
206,139
135,041
0.6
45
27.0
18.0
369,032
328,687
197,893
121,780
0.7
45
31.5
13.5
282,955
264,490
173,156
93,375
0.8
45
36.0
9.0
184,427
193,372
131,929
60,861
0.9
45
40.5
4.5
96,484
89,566
74,210
31,840
1.0
45
45.0
0.0
-

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
89,566
29,557
193,372
63,813
264,490
87,282
328,687
108,467
349,299
115,269
328,687
108,467
264,490
87,282
193,372
63,813
89,566
29,557
-

VI.1.2 FACTOR MOMENTO - VIGAS EXTERIORES

Se obtiene de la tabla (Tabla 2.6.4.2.2.2.d-1) - *Manual de Diseo de Puentes


Fcm = e*Fcminterior

e 0.77

Para 02 o ms carriles

de
2800

(*) Para un solo carril, aplicar la ley de momento

Tomando momentos en la viga central:


3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcme
0.70
de =

Pr

BARANDA
METALICA

Para 02 o ms carriles

Pr

Pr

Pr

VEREDA

VEREDA

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA

VIGA
METALICA

Distancia entre el centro de la viga exterior y el borde interior de curva o barrera de trfico (mm)

de=[Bc-(Nb-1)S]/2

de=

BARAND
METALIC

600 mm

Datos:
Bc

7.20 m
DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)

Ancho de la calzada

VIGA
METALICA

e=

Fcme =

0.700 Para un carril de diseo

Fcme =

0.758 Para dos carriles de diseo

Fcme =

0.758

0.984

Nb
S

3.00
3.00 m

Tabla : Efectos por Carga Viva en Momentos - Vigas Exteriores


DISTANCIA
MOMENTO
L.VIGA
IMPACTO
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
MIM
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
45.0
0.1
45
4.5
40.5
94,968
88,159
73,044
31,339
0.2
45
9.0
36.0
181,529
190,333
129,856
59,905
0.3
45
13.5
31.5
278,508
260,334
170,435
91,908
0.4
45
18.0
27.0
363,233
323,522
194,783
119,867
0.5
45
22.5
22.5
402,785
343,810
202,899
132,919
0.6
45
27.0
18.0
363,233
323,522
194,783
119,867
0.7
45
31.5
13.5
278,508
260,334
170,435
91,908
0.8
45
36.0
9.0
181,529
190,333
129,856
59,905
0.9
45
40.5
4.5
94,968
88,159
73,044
31,339
1.0
45
45.0
0.0
-

RELACION

VI.2

Numero de vigas principales


Separacion de vigas principales

S/C PEAT.
MPL
kg-m
31,590
56,160
73,710
84,240
87,750
84,240
73,710
56,160
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
88,159
29,092
190,333
62,810
260,334
85,910
323,522
106,762
343,810
113,457
323,522
106,762
260,334
85,910
190,333
62,810
88,159
29,092
-

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
27,959
9,227
28,344
9,353
38,951
12,854
34,037
11,232
43,233
14,267
36,309
11,982
-43,233
-14,267
-34,037
-11,232
-38,951
-12,854
-28,344
-9,353
-27,959
-9,227

FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA VIVA PARA CORTANTE

VI.2.1 FACTOR CORTANTE - VIGAS INTERIORES


Clculo del Factor de concentracion
Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.a-1) - *Manual de Diseo de Puentes

Fcc 0.36
Fcc 0.2

S
7600

Un carril de diseo

S
S

3600 10700

2.0

Dos o ms carriles de diseo

Fcci =
Fcci =

0.755 Un carril de diseo


0.955 Dos o ms carriles de diseo

Fcci =

0.955

Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Interiores


DISTANCIA
CORTANTE
L.VIGA
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg
kg
kg
0.0
45
0.0
45.0
29,852
27,959
21,763
0.1
45
4.5
40.5
29,813
28,344
17,410
0.2
45
9.0
36.0
54,249
38,951
13,058
0.3
45
13.5
31.5
49,335
34,037
8,705
0.4
45
18.0
27.0
43,150
43,233
4,353
0.5
45
22.5
22.5
36,684
36,309
0.6
45
27.0
18.0
-43,150
-43,233
-4,353
0.7
45
31.5
13.5
-49,335
-34,037
-8,705
0.8
45
36.0
9.0
-54,249
-38,951
-13,058
0.9
45
40.5
4.5
-29,813
-28,344
-17,410
1.0
45
45.0
0.0
-29,852
-27,959
-21,763

RELACION

VI.2.2 FACTOR CORTANTE - VIGAS EXTERIORES


Se obtiene de la (Tabla 2.6.4.2.2.3.b-1) - *Manual de Diseo de Puentes
Un carril de diseo

Aplicar la ley de momento

Fcc =

Pr

BARANDA
METALICA

Tomando momentos en la viga central:


3R=(3Pr+1.2Pr)*0.5
R=(3Pr+1.2Pr)*0.5/3=4.2*0.5/3*Pr=0.70*Pr
Fcce
0.70

IMPACTO
VIM
kg
9,851
9,838
17,902
16,281
14,240
12,106
-14,240
-16,281
-17,902
-9,838
-9,851

Pr

Pr

BARAN
METAL

VEREDA

VEREDA

LOSA DE CONCRETO ARMADO

0.70

VIGA
METALICA

Fcc=e.Fccinterior

Pr

VIGA
METALICA

VIGA
METALICA

Dos o ms carriles de diseo

de
e 0.60
3800

de=[Bc-(Nb-1)S]/2

de=

DISPOSITIVO DE APOYO
(VER DETALLE)

600 mm

e=

Fcce =
Fcce =

0.700 Un carril de diseo


0.724 Dos o ms carriles de diseo

Fcce =

0.724

0.758

Datos:
Bc
Nb
S

7.20 m
3.00
3.00 m

Ancho de la calzada
Numero de vigas principales
Separacion de vigas principales

Tabla : Efectos por Carga Viva en Cortantes - Vigas Exteriores


DISTANCIA
CORTANTE
L.VIGA
CAMION(4.3m)CAMION(9.0m) S/C REP.
L
x
L-x
x/L
(m)
(m)
(m)
kg
kg
kg
0.0
45
0.0
45.0
22,625
21,190
16,494
0.1
45
4.5
40.5
22,595
21,482
13,195
0.2
45
9.0
36.0
41,115
29,521
9,896
0.3
45
13.5
31.5
37,391
25,796
6,598
0.4
45
18.0
27.0
32,703
32,766
3,299
0.5
45
22.5
22.5
27,802
27,518
0.6
45
27.0
18.0
-32,703
-32,766
-3,299
0.7
45
31.5
13.5
-37,391
-25,796
-6,598
0.8
45
36.0
9.0
-41,115
-29,521
-9,896
0.9
45
40.5
4.5
-22,595
-21,482
-13,195
1.0
45
45.0
0.0
-22,625
-21,190
-16,494

S/C PEAT.
VPL
kg
7,800
6,240
4,680
3,120
1,560
-1,560
-3,120
-4,680
-6,240
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
21,190
6,993
21,482
7,089
29,521
9,742
25,796
8,513
32,766
10,813
27,518
9,081
-32,766
-10,813
-25,796
-8,513
-29,521
-9,742
-21,482
-7,089
-21,190
-6,993

Tabla : Resumen de Momentos - Viga Interior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
MDC1
MDC2
MDW
L
x
x/L
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
209,505
12,150
27,338
0.2
45
9.0
372,454
21,600
48,600
0.3
45
13.5
488,846
28,350
63,788
0.4
45
18.0
558,681
32,400
72,900
0.5
45
22.5
581,959
33,750
75,938
0.6
45
27.0
558,681
32,400
72,900
0.7
45
31.5
488,846
28,350
63,788
0.8
45
36.0
372,454
21,600
48,600
0.9
45
40.5
209,505
12,150
27,338
1.0
45
45.0
0
0

CARGAS TRANSITORIAS
MLL
MI
MPL
kg-m
kg-m
kg-m
170,694
31,840
31,590
316,356
60,861
56,160
456,111
93,375
73,710
566,925
121,780
84,240
615,354
135,041
87,750
566,925
121,780
84,240
456,111
93,375
73,710
316,356
60,861
56,160
170,694
31,840
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
89,566
29,557
193,372
63,813
264,490
87,282
328,687
108,467
349,299
115,269
328,687
108,467
264,490
87,282
193,372
63,813
89,566
29,557
-

Tabla : Resumen de Momentos - Viga Exterior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
MDC1
MDC2
MDW
L
x
x/L
(m)
(m)
kg-m
kg-m
kg-m
0.0
45
0.0
0.1
45
4.5
234,747
12,150
19,136
0.2
45
9.0
417,328
21,600
34,020
0.3
45
13.5
547,743
28,350
44,651
0.4
45
18.0
625,992
32,400
51,030
0.5
45
22.5
652,075
33,750
53,156
0.6
45
27.0
625,992
32,400
51,030
0.7
45
31.5
547,743
28,350
44,651
0.8
45
36.0
417,328
21,600
34,020
0.9
45
40.5
234,747
12,150
19,136
1.0
45
45.0
0
0

CARGAS TRANSITORIAS
MLL
MI
MPL
kg-m
kg-m
kg-m
168,011
31,339
31,590
311,384
59,905
56,160
448,944
91,908
73,710
558,016
119,867
84,240
605,684
132,919
87,750
558,016
119,867
84,240
448,944
91,908
73,710
311,384
59,905
56,160
168,011
31,339
31,590
-

FATIGA
MLL
MIM
kg-m
kg-m
88,159
29,092
190,333
62,810
260,334
85,910
323,522
106,762
343,810
113,457
323,522
106,762
260,334
85,910
190,333
62,810
88,159
29,092
-

Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Interior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
VDC1
VDC2
VDW
L
x
x/L
kg-m
kg-m
kg-m
(m)
(m)
0.0
45
0.0
51,730
3,000
6,750
0.1
45
4.5
41,384
2,400
5,400
0.2
45
9.0
31,038
1,800
4,050
0.3
45
13.5
20,692
1,200
2,700
0.4
45
18.0
10,346
600
1,350
0.5
45
22.5
0.6
45
27.0
-10,346
-600
-1,350
0.7
45
31.5
-20,692
-1,200
-2,700
0.8
45
36.0
-31,038
-1,800
-4,050
0.9
45
40.5
-41,384
-2,400
-5,400
1.0
45
45.0
-51,730
-3,000
-6,750

CARGAS TRANSITORIAS
VLL
VI
VPL
kg-m
kg-m
kg-m
51,615
9,851
7,800
47,224
9,838
6,240
67,307
17,902
4,680
58,040
16,281
3,120
47,503
14,240
1,560
36,684
12,106
-47,503
-14,240
-1,560
-58,040
-16,281
-3,120
-67,307
-17,902
-4,680
-47,224
-9,838
-6,240
-51,615
-9,851
-7,800

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
27,959
9,227
28,344
9,353
38,951
12,854
34,037
11,232
43,233
14,267
36,309
11,982
-43,233
-14,267
-34,037
-11,232
-38,951
-12,854
-28,344
-9,353
-27,959
-9,227

Tabla : Resumen de Cortantes - Viga Exterior


CARGAS PERMANENTES
L.VIGA DISTANCIA
VDC1
VDC2
VDW
L
x
x/L
kg-m
kg-m
kg-m
(m)
(m)
0.0
45
0.0
57,962
3,000
4,725
0.1
45
4.5
46,370
2,400
3,780
0.2
45
9.0
34,777
1,800
2,835
0.3
45
13.5
23,185
1,200
1,890
0.4
45
18.0
11,592
600
945
0.5
45
22.5
0.6
45
27.0
-11,592
-600
-945
0.7
45
31.5
-23,185
-1,200
-1,890
0.8
45
36.0
-34,777
-1,800
-2,835

CARGAS TRANSITORIAS
VLL
VI
VPL
kg-m
kg-m
kg-m
39,119
7,466
7,800
35,791
7,456
6,240
51,012
13,568
4,680
43,988
12,339
3,120
36,002
10,792
1,560
27,802
9,175
-36,002
-10,792
-1,560
-43,988
-12,339
-3,120
-51,012
-13,568
-4,680

FATIGA
VLL
VIM
kg
kg
21,190
6,993
21,482
7,089
29,521
9,742
25,796
8,513
32,766
10,813
27,518
9,081
-32,766
-10,813
-25,796
-8,513
-29,521
-9,742

RELACION

VII.

IMPACTO
VIM
kg
7,466
7,456
13,568
12,339
10,792
9,175
-10,792
-12,339
-13,568
-7,456
-7,466

RESUMEN DE MOMENTOS Y CORTANTES CALCULADOS

VII.1 RESUMEN DE MOMENTOS

RELACION

RELACION

VII.2 RESUMEN DE CORTANTES

RELACION

RELACION

0.9
1.0

45
45

40.5
45.0

-46,370
-57,962

-2,400
-3,000

-3,780
-4,725

-35,791
-39,119

-7,456
-7,466

-6,240
-7,800

-21,482
-21,190

-7,089
-6,993

VIII. FACTORES DE CARGA Y COMBINACIONES


La carga total factorizada (esfuerzo ltimo) ser claculada con la siguiente:

Q = *(i*qi)
:
Modificador de carga
i :
Factores de carga
qi :
Carga especificada
Modificador de carga
Donde:

= D*R*I > 0.95


Donde:

D :
R :
I :

Factor que se refiere a la ductilidad (Art. 2.3.2.2) - "Manual de Diseo de Puentes"


Factor que se refiere a la redundancia (Art. 2.3.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Factor que se refiere a la importancia operacional (Art. 2.3.2.4) - "Manual de Diseo de Puentes"

VIII.1 FACTORES DE CARGA ( i )


Se obtiene de la (Tabla 2.4.5.3-1) - *Manual de Diseo de Puentes
N
1
2
3

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
1.25
1.25
1.50
1.00
1.00
1.00
-

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1.75
1.75
1.75
1.30
1.30
1.30
0.75
0.75
-

VIII.2 MODIFICADOR DE CARGA ( )


Resistencia I

Servicio II

= D*R*I

= D*R*I
D =
R =
I =

N
1
2
3

IX.

RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

= 1/(D*R*I)
D =
R =
I =

0.95
1.05
1.05
1.047

COMBINACIN

Fatiga

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
1.047
1.047
1.047
1.000
1.000
1.000
-

1.00
1.00
1.00
1.000

D =
R =
I =

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
1.047
1.047
1.047
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
-

SOLICITACIONES (SECCION: x = 0.20L )

IX.1 MOMENTOS - VIGA INTERIOR


Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Interior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
372,454
21,600
48,600
2
SERVICIO II
372,454
21,600
48,600
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
316,356
60,861
56,160 Datos
316,356
60,861
56,160
193,372
63,813
Datos

Tabla : Momentos Factorado - Viga Interior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
487,624
28,279
76,354
372,454
21,600
48,600
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
579,850
111,552
102,936
411,262
79,119
73,008
145,029
47,860
-

Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Interior


Mu
N
COMBINACIN
kg-m
1
RESISTENCIA I
1,386,595
2
SERVICIO II
1,006,044
3
FATIGA
192,888

IX.2 CORTANTES - VIGA INTERIOR


Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Interior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
31,038
1,800
4,050
2
SERVICIO II
31,038
1,800
4,050
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
67,307
17,902
4,680 Datos
67,307
17,902
4,680
38,951
12,854
Datos

Tabla : Cortantes Factorado - Viga Interior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
40,635
2,357
6,363
31,038
1,800
4,050
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
123,368
32,813
8,578
87,499
23,273
6,084
29,213
9,640
-

1.00
1.00
1.00
1.000

Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Interior


Vu
N
COMBINACIN
kg
1
RESISTENCIA I
214,114
2
SERVICIO II
153,744
3
FATIGA
38,854

IX.3 MOMENTOS - VIGA EXTERIOR


Tabla : Momentos Sin Factorar - Viga Exterior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
417,328
21,600
34,020
2
SERVICIO II
417,328
21,600
34,020
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
311,384
59,905
56,160 Datos
311,384
59,905
56,160
190,333
62,810
Datos

Tabla : Momentos Factorado - Viga Exterior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
546,374
28,279
53,448
417,328
21,600
34,020
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
570,738
109,799
102,936
404,800
77,876
73,008
142,750
47,107
-

Tabla : Resumen de Momentos Factorado - Viga Exterior


Mu
N
COMBINACIN
kg-m
1
RESISTENCIA I
1,411,574
2
SERVICIO II
1,028,632
3
FATIGA
189,857

IX.4 CORTANTES - VIGA EXTERIOR


Tabla : Cortantes Sin Factorar - Viga Exterior
CARGAS PERMANENTES
N
COMBINACIN
DC1
DC2
DW
1
RESISTENCIA I
34,777
1,800
2,835
2
SERVICIO II
34,777
1,800
2,835
3
FATIGA
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
51,012
13,568
4,680 Datos
51,012
13,568
4,680
29,521
9,742
Datos

Tabla : Cortantes Factorado - Viga Exterior


N
1
2
3

COMBINACIN
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

CARGAS PERMANENTES
DC1
DC2
DW
45,531
2,357
4,454
34,777
1,800
2,835
-

CARGAS TRANSITORIAS
LL
IM
PL
93,500
24,869
8,578
66,315
17,638
6,084
22,141
7,306
-

Tabla : Resumen Cortantes Factorado - Viga Exterior


Vu
N
COMBINACIN
kg
1
RESISTENCIA I
179,288
2
SERVICIO II
129,450
3
FATIGA
29,447

X.

DISEO DE VIGAS SECCION COMPUESTA POR RESISTENCIA (SECCION: x=0.20L)

X.1

RESUMEN DE PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LA SECCION


Tabla : Propiedades de la Viga Interior

SECCION

1
2
3

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

A
cm2
819.23
1,359.23
999.23

be

Yt

Yb

Ybc

cm
270.00
270.00

cm
86.51
135.00
108.50

cm
112.07
63.58
90.08

cm
83.58
110.08

be

Yt

Yb

Ybc

cm
235.00
235.00

cm
86.51
131.01
106.10

cm
112.07
67.57
92.48

cm
87.57
112.48

Icg
cm4
5,077,381
9,945,403
7,282,504

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
58,693
73,667
67,122

cm3
45,304
156,435
80,842

cm3
118,999
66,155

Tabla : Propiedades de la Viga Exterior


N

SECCION

1
2
3

Seccin no compuesta(nc)
Seccin compuesta(n)
Seccin compuesta(3n)

X.2

A
cm2
819.23
1,289.23
975.90

Icg
cm4
5,077,381
9,543,563
7,042,419

St

MODULO ELASTICO
Sb
Sbc

cm3
58,693
72,846
66,373

ESFUERZOS DE DISEO - VIGAS INTERIORES

X.2.1 Momentos - Vigas Interiores


Tabla : Momentos y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
N
1
2
3
4

TIPO CARGA
DESCRIPCION
SIMB.
Vigas y tablero
DC1
Barandas
DC2
Pavimento
DW
Carga Viva y Sobrecarga distribuidaLL

TIPO DE
SECCION
nc
3n
3n
n

MOMENTO
0.20L
kg-m
372,454
21,600
48,600
316,356

ft
kg/cm2
635
32
72
429

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
822
27
60
202

fbc
kg/cm2
33
73
266

cm3
45,304
141,239
76,154

cm3
108,982
62,613

5
6
7

Impacto
Sobre carga peatonal
Fatiga

IM
PL
LL+IM

n
n
n

60,861
56,160
257,185

83
76
349

39
36
164

51
47
216

Tabla : Momentos y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores


N
1
2
3

ESTADO LIMITE
RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

kg-m
1,386,595
1,006,044
192,888

ft
kg/cm2
1,972
1,504
262

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
1,636
1,269
123

CORTANTE
0.20L
kg
31,038
1,800
4,050
67,307
17,902
4,680
51,805

ft
kg/cm2
53
3
6
91
24
6
70

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
69
2
5
43
11
3
33

MOMENTO

fbc
kg/cm2
788
580
162

X.2.2 Cortantes - Vigas Interiores


Tabla : Cortantes y Esfuerzos sin factorar - Vigas Interiores
TIPO CARGA

DESCRIPCION
SIMB.
Vigas y tablero
DC1
Barandas
DC2
Pavimento
DW
Carga Viva y Sobrecarga distribuidaLL
Impacto
IM
Sobre carga peatonal
PL
Fatiga
LL+IM

1
2
3
4
5
6
7

TIPO DE
SECCION
nc
3n
3n
n
n
n
n

fbc
kg/cm2
3
6
57
15
4
44

Tabla : Cortantes y Esfuerzos Factorados - Vigas Interiores


N
1
2
3

X.3

ESTADO LIMITE

CORTANTE
kg
214,114
153,744
38,854

RESISTENCIA I
SERVICIO II
FATIGA

ft
kg/cm2
292
220
53

ESFUERZOS
fb
kg/cm2
196
150
25

fbc
kg/cm2
145
107
33

VERIFICACION DE PROPORCIONES GEOMETRICAS - VIGAS INTERIORES

X.3.1 VERIFICACION SI LA SECCION ES "I"

0 .1

I yc
Iy

0 .9

(1)
Donde:

Iyc :
Iy :

Momento de inercia del patn en compresin respecto al eje vertical (cm 4)


Momento de inercia de la viga metlica respecto al eje vertical (cm 4)

Iyc = tfs.bfs /12


Iy = (tfi.bfi3+hw.tw3+tsf.bfs3)/12
Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h
H

60.00
2.54
192.54
2.10
75.00
3.50
198.58
218.58

Calculamos:

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Iyc =
Iy =

0.10

En la ec. (1)

45,720 cm4
168,915 cm4

Iyc / Iy
0.271

0.90
OK!

X.3.2 VERIFICACION DE LA ESBELTEZ DEL ALMA


Las almas sin rigidizadores longitudinales, que proveen la resistencia a la flexin nominal; deben satisfacer:
(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"

2 Dc
Es
6.77
200
tw
fc
fc = *(MDC1)/Sb
ft = *(MDC1)/St
Dc = Yb - tfs < 200
Datos:
MCD1
Sb
St
Yb

Es
bfs
tfs
bfi
tfi
hw
tw

En la ec. (2)
fc

372,454
45,304
58,693
112.07
1.25
2,100,000
60.00
2.54
75.00
3.50
192.54
2.10

(1)

(2)
(3)
(4)

kg-m
cm3
cm3
cm
kg/cm2
cm
cm
cm
cm
cm
cm

1,028 kg/cm2

Donde:
Dc :
fc :
ft :
:
tw :

Altura del alma en compresin en el rango elstico (cm)


Esfuerzo en el ala de compresin debido a las cargas factoradas,
en la seccin en anlisis (DC1) en kg/cm2
ft= Esfuerzo de tension debido a cargas factorizadas en la seccin
en anlisis para la seccin sola de acero y cargas permanentes (kgf/cm2)
Factor de carga
Espesor del alma

En la ec. (1)

2*Dc / tw
104.32

6.77*(Es/fc)
306.04 OK !

En la ec. (4)

Dc
109.53

<
<

200
200.00 OK !

En la ec. (3)
ft
En la ec. (4)
Dc

793 kg/cm2
109.53 cm

Si la esbeltez del alma excede al limite dado por la ec. (1), debe ser provisto rigidizadores longitudinales y los deben satisfacer:

2 D
tw

E
f

11 . 63

s
c

X.3.3 VERIFICACION DEL ALA EN COMPRESIN


(Art. 2.9.2.9.2.3 A.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Las alas en compresin se deben proporcionar para satisfacer:

b fs 0 . 30 D c
b

Es

1 . 38

fs

2t

fs

fc

Datos:
fc
Es
Dc
bfs
tfs
tw
Dc

(5)

(5.1)

2 Dc
tw

bfs
60.00

bfs / (2*tfs)
11.81

En la ec. (5)

1,028 kg/cm2
2,100,000 kg/cm2
109.53
cm
60.00
cm
2.54
cm
2.10
cm
109.53
cm

En la ec. (5.1)

fc(2*Dc/tw) 10,495.89

0.30Dc
32.86 OK!

1.38*(Es/(fc*(2*Dc/tw))
19.52 OK!

X.3.4 VERIFICACION DEL ALA EN TENSIN


Las alas en tensin se deben proporcionar para satisfacer:

fi

2 t

12

(6)

fi

Datos:
bfi
tfi

X.4

75.00
3.50

cm
cm

En la ec. (6)

bfi/(2tfi)
10.71

12
12.00 OK!

CLCULO DE MOMENTO PLSTICO

0.85f 'c
E.N.

0.85f 'c
Cc=0.85*f'c*be*tc

C=0.85*f'c*be*a
E.N.

ALA
SUPERIOR

Cs=12*(As*Fy-0.85*f'c*be*tc)

ALA
SUPERIOR

C.G

Fy

C.G

T=As*fy

ALMA

ALMA

ALA
INFERIOR

T'=Cs+Cc
T'=T-Cs

ALA
INFERIOR
X-X

X-X

Fy

Fy
CASO I
E.N. DENTRO DE LA LOSA
DE CONCRETO

CASO II
E.N. DENTRO DE LA VIGA
DE ACERO

X.4.1 DETERMINACION DEL EJE NEUTRO

Cc=0.85*f'c*be*tc
T=As*Fy

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior


T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

Si Cc > T
Si (Cc+T') > (T"+T"')

E.N. EST EN LA LOSA C; " Caso I "


E.N. EST EN EL ALA SUPERIOR; " CASO II "

Si (Cc+T') < (T"+T"')

E.N. EST EN EL ALMA; " CASO II "

Calculamos el Eje Neutro


Datos:
f'c
Fy
tc
be
As

Cc=0.85*f'c*be*tc
T=As*Fy

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior


T"=Fy(hw.tw) - Alma
T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

Cc=
T'=
T"=
T"'=
T=

963,900
385,572
1,022,965
664,125
2,072,662

kg
kg
kg
kg
kg

Calculamos el espesor de la losa en compresin

En la ec. (1)
a

43.01 cm

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2

Cc=
963,900

>
>

T=
2,072,662 E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II

Cc+T'
1,349,472

>
>

T"+T"'
1,687,090 E.N. EST EN EL ALMA-Caso II

a
43.01

<

Por lo tanto:

As Fy

210
2,530
20.00
270.00
819.23

tc
20.00

E.N. EST EN LA VIGA MET.; Es Caso II

(1)

0.85 f ' c be

X.4.2 CASO I : EJE NEUTRO EN LA LOSA DE CONCRETO


Cuando:

a < tc
Cc = T

Cc = 0.85*f'c*be*a

As F y
0.85 f ' c be

(6)

(1)
Igualando

T'=Fy(bfs.tfs) - Ala superior

T=As*Fy T"=Fy(hw.tw) - Alma

(2)

T"'=Fy(bfi.tfi) - Ala inferior

d1 = h/2+tc-a/2

(3)

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

Mp Fy As

h
0.85 f ' c be at c a / 2
2

Mp = As*Fy*d1

(5)

Calculamos el Momento Nominal

En la ec. (1)
Cc
2,072,662 kg
En la ec. (2)
T
2,072,662 kg
En la ec. (3)
d1
97.79 cm

(4)

Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
h
a

210
2,530
20.00
270.00
819.23
198.58
43.01

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm

En la ec. (4)
Mp1
2,026,797 kg-m
yp
m

X.4.3 CASO II : EJE NEUTRO EN LA VIGA METALICA


X.4.3.1 Si el E.N. se encuentra en el Ala Superior de la Viga Metlica
Si (Cc+T') > (T"+T"')

yp

F y As 0.85 f ' c be t c

(1)

2 F y b fs

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

yp
t

Mp 0.85f ' c be t c c y p 2Fy b fs y p


2

2
Datos:
f'c
Fy
tc
be

210
2,530
20
270.00

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm

h
Fy As y p

(2)

As
h
a
bfs
tfs

819.23
198.58
43.01
60.00
2.54

En la ec. (1)
yp

cm2
cm
cm
cm
cm

3.65 cm

En la ec. (2)
Mp2
2,134,090 kg-m

X.4.3.2 Si el E.N. se encuentra en el Alma de la Viga Metlica


Si (Cc+T') < (T"+T"')

yp t fs

As b fs t fs 0.85 f 'c betc

2tw
tw
2 Fy tw

(1)

Por lo tanto el Momento Nominal ser:

2
Mp 0.85f 'c betc yp c 2Fybfst fs yp fs Fytw yp t fs Fy As yp
2
2

Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
h
a
bfs
tfs
hw
tw

210
2,530
20
270.00
819.23
198.58
43.01
60.00
2.54
192.54
2.10

En la ec. (1)
yp

(2)

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm
cm
cm
cm

34.31 cm

En la ec. (2)
Mp3
2,082,332 kg-m

X.4.4 SELECION DE MOMENTOS PLASTICO (VIGA COMPUESTA)

X.5

Mp1
Mp2
Mp3

2,026,797 kg-m
2,134,090 kg-m
2,082,332 kg-m

Mp

2,082,332 kg-m

yp

34.31 kg-m

DETERMINACION SI LA VIGA COMPUESTA ES UNA SECCION COMPACTA


Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"
Si la seccin es compacta, entonces deber satisfacer:

2 Dcp
tw

3.76

Es
Fyc

(1)

Donde:

Dcp debe ser determinado por:

Dcp

yp
Datos:
f'c
Fy
tc
be
As
Es

hw Fy At Fy Ac 0.85 f ' c Al
1

2
Fy Aw

t fs Fy Aw Fy At 0.85 f ' c Al
1

2
Fy Ac

210
2530
20.00
270.00
819.23
2,100,000

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
kg/cm2

(2)

Dcp :
Fyc :

Altura del alma en compresin en el rango plstico (cm)


Esfuerzo de fluencia de ala en compresin (Kg/cm2).

At :
Ac :
Al :
Aw :

Area del ala en tensin


Area del ala en compresin
Area de la losa
Area del alma

yp :
Dcp :

Si el E.N se encuentra en el alma yp=0


Si el E.N. est en la losa o patin superior Dcp=0

(3)

At = bfi*tfi
Ac = bfs*tfs
Al = be*tc
Aw = hw*tw

En la ec. (2)
Dcp=

31.77 cm

yp=

3.65 cm

En la ec. (3)
bfs

60.00 cm

262.50
152.40
5400.00
404.33

cm2
cm2
cm2
cm2

tfs
hw
tw
bfi
tfi

2.54
192.54
2.10
75.00
3.50

cm
cm
cm
cm
cm

Dcp=
yp=
En la ec. (1)
2Dcp/tw
30.26

X.6

31.77 cm
3.65 cm

3.76(Es/Fyc)
108.33 OK! LA SECCION ES COMPACTA

DISEO POR FLEXION


Esbeltez del Alma (Art. 2.9.2.9.2.3 A.3.1.1) - "Manual de Diseo de Puentes"
Mn = 1.3*Rh*My

(1)

My = MDC1+MDC2+MAD

(2)

Donde:

Mn

M
M
M AD S n Fy DC1 DC 2
S nc
S 3n

Datos:
Rh
Fy
MDC1
MDC2

X.7

(3)

My
Mp

factor de reduccin de los esfuerzos en el ala (Factor hibrido)


(Art. 2.9.2.3.6) - "Manual de Diseo de Puentes"
Resistencia a la flexin nominal de la seccn compacta
no deber ser mayor que Mp.
Momento de fluencia
Momento plstico

1.00 Secciones homogeneas


2,530
kg/cm2
465,567 kg-m
27,000 kg-m
St
58,693
73,667
67,122

Snc=
Sn =
S3n=

Rh :

Sb
45,304 cm3
156,435 cm3
80,842 cm3

Momentos en Tensin
En la ec. (3)
MADt
1,249,799 kg-m
En la ec. (2)
Myt
1,742,366 kg-m
En la ec. (1)
Mnt
2,265,076 kg-m

Momentos en Compresin
En la ec. (3)
MADc
2,297,967 kg-m
En la ec. (2)
Myc
2,790,535 kg-m
En la ec. (1)
Mnc
3,627,695 kg-m

Tomar el valor minimo entre Mnt y Mnc


Mn

2,265,076 kg-m

Si la seccin "es compacta" ( en el item. X.5), entonces tomar el valor del momento nominal plastico Mp, si "no es compacta", entonces tomar
el valor "Mn"
Para ello tomamos:
Mp
2,082,332 kg-m
Viene del item. X.4.4
Entonces:
Mnf
2,082,332 kg-m

VERIFICACION DE D'/Dp (SECCION COMPACTA)

Mn

5M p 0.85M y
4

h tc ts
D'

7 .5

0.85M y M p D p

4
D'

(1)

(2)

Debe cumplir que :

Dp/D' 5.0

(3)

Mu Mr

(4)

Dp=tc+yp

(5)

Datos:
h
tc
ts
yp
=
Mp
My =

En la ec. (5)
Dp
En la ec. (2)
D'
En la ec. (1)

198.58
20.00
0.00
34.31
0.70
2,082,332
2,790,535

cm
cm
cm
Atura de silleta
m
Para Fy<3500 kg/cm2
kg-m
kg-m

54.31 cm

20.40 cm

En la ec. (3)
Dp/D'
2.66

5.00 OK!

Mn

2,009,926 kg-m

Seleccin de Momento nominal final (para ello tomamos el valor minimo de Mnf(del item.X.6) y Mn(del item (X.7) )
Mnfinal=Mr 2,009,926 kg-m

Para ello tomamos:


Mu
1,386,595 kg-m

X.8

LONGITUD DE SOPORTE LATERAL

Lb L p 1.76rt

rt

It
At

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
Dc
Es
Fy

Momento factorado V. Interior (RESISTENCIA I) - Item IX.1

En la ec. (4)
Mu
Mr
1,386,595

2,009,926 OK! CUMPLE CON RESISTENCIA

E
Fyc

; At b fs .t fs

60.00
2.54
192.54
2.10
75.00
3.50
109.53
2,100,000
2,530

(1)

Dc t w
3

; It

t fs .b fs

12

3
1 D t
c w
3 12

(2)

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

En la ec. (2)
It =
45,748.18
En la ec. (2)
At =
229.07
En la ec. (2)
rt =
14.13
En la ec. (1)
Lp =
716.58

cm4
cm2
cm
cm

COLOCAR VIGAS DIAFRAGMA COMO MAXIMO ESPACIADAS A!


Lp =

X.9

7.10

ESFUERZO DEBIDO AL PANDEO LATERAL TORSIONAL


Flexin (Art. 2.9.2.9.2.3) - "Manual de Diseo de Puentes"

Fn = Rb*Rh*Fcr Fyc

Fcr

1 . 904 E
b fs

2t
fs

109.53
2.10
60.00
2.54
2,100,000
2,530
1,028
4.64
1.00

F yc
(2)

2Dc
tw

2 Dc
E
b
tw
fc
Datos:
Dc
tw
bfs
tfs
Es
Fy
fc
b
Rh

(1)

cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

Rb = 1.00

En la ec. (3)

En la ec. (2)
Fcr
En la ec. (1)
Fn

2*Dc / tw
104.32

Fn
2806.3

b*(E/fc)
209.75

Rb
En la ec. (1)

(3)

1.00

1.00

Fyc
2,530 NO CUMPLE

2,806.3 kg/cm2
2806.3 kg/cm2

X.10 DISEO POR CORTE


Almas de secciones homogneas con rigidizadores transversales y con o sin rigidizadores longitudinales sern dimensionados para cumplir:
Corte (Art. 2.9.2.8.3.1.d) - "Manual de Diseo de Puentes"

Vct = 0.58CFyw

(1)

Vn = CVp = 0.58C(Fyw)(tw)hw Vu

(2)

Eck
C
2
h w F yw

tw

1 . 52

C
(3)
Fyw
k
Ec
do

k5

Datos:
Fy
Ec
hw
tw
do
Vu

Donde:
Vct

do

h
w

(4)

2,530
21,737
192.54
2.10
160.00
214,114

En la ec. (4)
k
En la ec. (3)
C
En la ec. (2)
Vn

Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la


carga permanente sin factorar y la carga de fatiga.
Relacin entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
de fluencia al corte para una seccin homognea.
Resistencia a la fluencia del alma (Mpa)
Coeficiente de pandeo al corte
Modulo de elasticidad del concreto
Distancia entre atiesadores intermedios

kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm
kg

12.24

Vu

Vn

11,283 NECESITA ATIESADORES

0.019
214,114
11,283 kg

X.11 DISEO DE ATIESADORES


X.11.1 Atiesador de Apoyo

bt 0.48t p

Es

Is t p 2bt t w 18t w / 12
3

As t

2 b t

t w 18 t w

(2)

Donde:
tp
bt
tw
Is

(6)
(7)

En la ec. (2)
Is
9,978 cm4
En la ec. (3)
As
147 cm2
En la ec. (4)
rt
68 cm
En la ec. (5)

0.00055
En la ec. (7)
Pn
371,167 kg

(5)

Espesor del rigidizador


Ancho del rigidizador
Espesor del rigidizador
Momento de inercia del rigidizador

Asumido
Calculado con ec. (1)

En la ec. (1)

(3)

(4)

kh F y

w
2.25
rs E s

Pr = rPn
Pn = 0.66 Fy As
Datos:
bt
20.00 cm
1.446
tp
1.60 cm
tw
2.10
cm
hw
192.54 cm
k
0.75
Es
2,100,000 kg/cm2
Fy
2,530 kg/cm2
PI
3.142
Vu
214,114 kg

Is
As

rs

(1)

Fy

bt
20

0.00055

Vu
214,114

<
<

0.48tp(E/Fy)
22.13 OK! CUMPLE

2.25

OK! CUMPLE

Pn
371,167 OK! CUMPLE CON REACCIN

X.11.2 Atiesador transversal intermedio


Vu
Vn

214,114 kg
11,283 kg

hw / t w 150
260
do h w
hw / t w

REQUIERE ATIESADORES

(1)

Cv

1.52 Ek

2
hw Fyw

tw

(5)

Cv
260
do h w
hw / t w

1.52 Ek

2
hw Fyw

tw

(2)

bt 2.0+h w /30

(3)

16t p b t 0.25b fs

J1

2 .5 h w
do

2 0 .5

(4)

I t = t p b t /12 at w J 1

Fcr

(7)

0.311E

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
Es
Fy
k
B
Vu
Vn

(6)

60
2.54
192.54
2.1
2,100,000
2,530
12.24
1.00
214,114
11,283

/tp

Fys

(8)

Fyw 2
h
V
Aatm 0.15B w (1 Cv ) u 1.8
tw
tw
Vn

Fcr

cm
cm
cm
cm
kg/cm2
kg/cm2

kg
kg

Predimensionamiento de la seccin del atiesador transversal intermedio


bt bf / 4
15.00 cm
Por consideraciones geometricas tomamos:
bt
20.00 cm
Se recomienda que tp mn. = 7/16" 1/2" por funcionabilidad y durabilidad
tp
1.27 cm
As
25.40 cm2
Determinacin de la separacion mnima de los rigidizadores transversales intermedios y cerca del apoyo
La separacion maxima del rigidizador transversal por el apoyo es do < 1.5D:
D
192.54 cm
do
288.81 cm
La separacin de los rigidizadores en el intermedio debe ser do < 3D:
do
577.62 cm
En base a este criterio, es recomendable que el espaciamiento mximo de rigidizadores transversales no exceda de:
Asumiendo:
do max.
150.00 cm
De igual manera por tratarse de un tramo simplemente apoyado, el espaciamiento minimo de rigidizadores
en los apoyos no debe ser mayor de (do = 0.5D )
do min.
75.00 cm
En la ec. (1)

En la ec. (2)

hw/tw
91.685714

do
150.00

hw*(260/(hw/tw))^2
1,548 OK!

bt
20.00

2.0+hw/30
8.42 OK! CUMPLE

bt
20.00

150
150 OK!

En la ec. (3)

En la ec. (4)

16tp
25.40

En la ec. (5)
Cv

En la ec. (6)
Si cumple, tomar J1=calculado, si no tomar J1=0.50
J1
2.119
En la ec. (7)

Fcr

0.311E

b / t

En la ec. (8)
Fcr
En la ec. (9)
Amin
As

OK! SI CUMPLE

1.837
En la ec. (6)
2.5hw^2/do^2 - 2
2.1191

0.25*bfs
15.00

Fys

0.5
0.50

2.12

I max.
tp*bt^3/12
846.67

I min.
do*tw^3*J1
2,943.71 VOLVER A DIMENSIONAR

0.311E/(bt/tp)^2
2,633

Fys
2,530.00

Amin
-971.45 OK! CUMPLE

En la ec. (8)
2530

2,530 kg/cm2
-971.45
25.40

cm2
cm2

As
25.40

X.12 DISEO DE CONECTORES DE CORTE


Las cortantes horizontales en la interfaz entre la losa de concreto y la viga de acero son resistidas por CONECTORES
de cortante a todo lo largo de la luz simplemente apoyada para desarrollar la accion compuesta, dichos conectores
son dispositivos mecnicos, como esparragos o canales soldados, colocados en fila transversal a traves de la aleta superior

(9)

Los conectadores de cortante para la viga se disean por resistencia ultima, y el nmero se comprueba por fatiga

X.12.1 DISEO POR FATIGA


Se disearn conectores tipo esparrago

t c .b e
t
yb ts c
n
2

N1=365(IMD')(Nd)Td

(3)

p 6dc

(6)

p 60cm

(7)

3
234
2
117
75
29,213
9,640
38,854
20.00
45.00

Zr 10d c

170 d c

veh/dia
veh/dia

n'(Z r )I
(V LLf ) Q

Nmero de filas de conectores por viga


Indice Medio Diario
Numero de vias
IMD'=IMD/Nc
Periodo de diseo por fatiga

kg
kg
kg
cm
cm
m

7,282,504 cm4
90.08
270.00 cm
10
1.00

Espesor de la losa
Atura de silleta
Longitud del puente entre apoyos

Momento inercia (seccin viga interior 3n)

Relacin modular
Direcciones de trafico

En la ec. (1)
Q
54,045 cm3
En la ec. (2)
N1
3,202,875
3,202,875
En la ec. (3)

46
En la ec. (4)

Zr
2,973 kg
En la ec. (5)
p
Tomamos aprox.
p

Zr
10dc^2
2,973

Zmin
170dc^2
1,097 OK! CUMPLE

p
30.00

6dc
15.24 OK! CUMPLE

p
30.00

60
60.00 OK! CUMPLE

30.94 cm
30.00 cm

En la ec. (6)

En la ec. (7)

Por lo tanto:
Nf = n'*L/(2*p)
Nf

Numero de conectores requeridos por fatiga


225 und/viga

X.12.2 DISEO POR RESISTENCIA

Qn 0.5 Asc

(4)

(5)

Dimensionamiento de los conectores


La altura del conector debe ser el menor de la mitad de la losa de concreto mas el pedestal en el ancho del ala, menos
el 50 mm o 2"
hcc=tc/2+ts
hcc
10.00 cm
Asumimos
hcc
13.20 cm
( 5 3/16" )
dc
2.54 cm
( 1" )
I
Yb
be
n
Nd

(2)

238 29 .5 log( N 1 )

Datos:
n'
IMD
Nc
IMD'
Td
VLL
VIM
Vuf
tc
ts
L

(1)

f `c E c Asc Fy

(1)

Nr

Qr= scQn

(2)

P1 =A s F y

(3)

P2 =0.85fcAc

(4)

Vh
Qr

(5)

Vh=Tomar el menor de P1 y P2
Nr
Nmero de conectores
Datos:
Ec
f'c
Fy
hcc
dc
sc
As
be
tc
Ac

21,737
210
2530
13.2
2.54
0.85
819.23
270.00
20
5,400.00

Asc=*dc^2/4
Asc=

En la ec. (1)
Qn
Tomamos:
Qn
En la ec. (2)
Qr

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
cm
cm
cm2
cm
cm
cm2

Area del conector


5.07 cm2

Nf

Asc*Fy
12,820 OK! TOMAR Qn CALCULADO

4,601 kg

En la ec. (4)
P2
963,900 kg

Qn
5,413

5,413 kg

En la ec. (3)
P1
2,072,662 kg

Vh

En la ec. (1)

5,413 kg

Area de concreto

963,900 kg

En la ec. (5)
Nr

209

====>

225

Nr
209 GOBIERNA EL DISEO POR FATIGA

X.13 DISEO POR SERVICIO Y FATIGA DE VIGAS PRINCIPALES


N 1 =365(Td)(Nd)(IMD')

F n

(1)

10 . 194 A / N 1

1/ 3

(2)

Donde:

(F)n >ft
Datos:
Mu
ft
IMD
Nd
IMD'
Td
A

192,888
262
234
1
234
75
1.44E+12

kg-m
kg/cm2
veh/dia

Momento debido a cargas de fatiga


Esfuerzo de fatiga (tension)
Direcciones de trafico
IMD'=IMD/Nd

veh/dia
(Mpa)3

En la ec. (1)
N1
6,405,750
En la ec. (2)
(F)n
620 Kg/cm2

====>

(F)n
620

>
>

ft
262 OK! CUMPLE POR FATIGA

X.14 Esfuerzos de Flexin


Los esfuerzo de flexin y corte que resulten de la carga de fatiga, debern tomarse como el doble del calculado
usando la combinacin de cargas
El fct=Esfuerzo mximo de compresin por flexin elstica en el ala de compresin debidos a las cargas permanentes
no factorada y la carga de fatiga. Tomada como indicacin del esfuerzo mximo de flexin en el alma.

si

si

2Dc
5 .76
tw

5.76

si

E
F yc

: f ct R h F yc

E
2 Dc
E

6.43
Fyc
tw
Fyc

2 Dc
6 .43
tw

E
F yc

(1)

2 Dc Fyc

: f ct Rh Fyc 3.58 0.448

tw E

t
: f ct 28 .9 Rh E w
2 Dc

(2)

2 Dc
6 .43
tw

si
Datos:
Dc
Rh
fbf
fb
Es
Fy
hw
tw

E
F yc

t
: f ct 28 .9 Rh E w
2 Dc

(3)

109.53 cm
1.00
123 kg/cm2
909 kg/cm2
2,100,000
kg/cm2
2,530
kg/cm2
192.54
cm
2.10
cm

Donde:

fcn1 = 2*fbf
fcn2 = fb = fbDC1 +fb DC2 +fb DW

Esfuerzo de fatiga factorada


Esfuerzo debido a cargas permanentes DC1, DC2, DW (sin factorizar)

fctn = fcn1+fcn2

fcn1
246.61 kg/cm2
fcn2
909 kg/cm2
fctn
1,155.55 kg/cm2
Debe cumplir que:
fctn < fct (selecc.)
(4)
En la ec. (2)
Si

5.76(E/Fy)
166

En la ec. (1)
Si

2Dc/tw
104
fct

5.76(E/Fy)
166
Rh*Fyc
2,530

2Dc/tw
104
fct

6.43(E/Fy)
185
Rh*Fyc*(3.58-0.448*(2Dc*tw)*(fyc/E))
4,953

2Dc/tw
104
fct

6.43(E/Fy)
185
28.9*Rh*E*(tw/2Dc)^2
5,577

fctn
1,156

<
<

En la ec. (3)
Si

Seleccin:

fct

2,530 kg/cm2
En la ec. (4)
fct
2,530 OK! ESFUERZO DE FLEXION POR FATIGA

X.15 Esfuerzos de Corte


vct 0.58CFyw

(1)

hw
si
1 . 10
tw

si 1 .10

si

Ek
F yw

Donde:
Fyw
C

:C 1

(2)
vct

Ek
h
Ek
1 .1
w 1 .38
:C
hw
F yw
tw
F yw
tw

Ek
F yw

hw
Ek
1.52
1.38
: C
tw
F yw
hw t w 2

k 5

Resistencia a la fluencia del alma


Relacion entre el esfuerzo de pandeo por corte y el esfuerzo
de fluencia al corte.
Esfuerzo de corte mximo elstico en el alma debido a la
carga sin factorar y la carga de fatiga especificada

(3)

Ek

F
yw

(4)

do hw 2

(5)

vcf = 2Vuf/Aw
Aw=hw*tw
V(DC) = VCD1+VCD2+VCW
vc(DC) = V(DC)/Aw
vct(n) = vcf+vc(DC)

(6)
(7)
(8)
(9)
(10)

Area del alma de la viga

Debe cumplir que:

vct(n) vct (selecc.)


Datos:
Vuf
hw
tw
VDC1
VDC2
VDw
do
Es
Fy

38,854
192.54
2.10
31,038
1,800
4,050
160.00
2,100,000
2,530

(11)

kg
cm
cm
kg
kg
kg
cm
kg/cm2
kg/cm2

Corte factorado por fatiga (item. X.2.2)

En la ec. (7)
Aw
En la ec. (6)
vcf
En la ec. (8)
V(DC)
En la ec. (9)
vc(DC)

404.33 cm2
192.19 kg/cm2
36,888 kg
91 kg/cm2

En la ec. (2)
Si

En la ec. (3)
Si
1.10(E*k/Fyw)
111

En la ec. (1)
vct

1,467 kg/cm2

12.24

<
<
=

1.10(E*k/Fyw)
111
1.00

hw/tw
92
C

1.38(Ek/Fyw)
139
1.1*Ek/Fyw)/(hw/tw)
1.21

hw/tw
92
C

>
>
=
=

1.38(E*k/Fyw)
139
1.52*(Ek/Fyw)/(hw/tw)^2
1.84

vct(n)
283

vct

283.42 kg/cm2

hw/tw
92
C

En la ec. (4)
Si

Seleccin:

En la ec. (10)
vct(n)
En la ec. (5)
k

1.000

En la ec. (9)
Si

1,467 OK! ESFUERZO DE CORTE POR FATIGA

X.16 Esfuerzos de Servicio


X.16.1 Esfuerzos en el acero
ff 0.6Fy

(1)

ff1 = ft

(2)

Donde:
ff1

ff2 = fb

(3)

ff2

Datos:
Fy
Ft
Fb
f'c

2530
220
150
210

En la ec. (1)
ff
En la ec. (2)
ff1
En la ec. (3)
ff2

kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2

Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y


combinacion de cargas SERVICIO II (tensin)
Esfuerzo en el acero para el estado limite de servicio y
combinacion de cargas SERVICIO II (compresin)

Esfuerzo en ala en tensin factorada


Esfuerzo en ala en compresin factorada

1,518 kg/cm2
220 kg/cm2
150 kg/cm2

Comprobacin

Tensin
220

150

ff1

ff
1,518 OK CUMPLE

Compresin
ff2

ff
1518

OK! CUMPLE

X.16.2 Esfuerzos en el concreto


fcc f'c

fbc

(4)

Donde:
fbc

107 kg/cm2
fbc
107

XI
XI.1

Esfuerzo en el concreto para el estado limite de servicio y


combinacion de cargas SERVICIO II
f'c
210

OK! CUMPLE

DISEO DE VIGA DIAFRAGMA


DIMENSIONES Y PROPIEDADES DE LA VIGA

BARANDA
METALICA

Pr

VEREDA

CARPETA
ASFALTICA, e=5 cms

PENDIENTE : 2%

BARANDA
METALICA

Pr

VEREDA

PENDIENTE : 2%

LOSA DE CONCRETO ARMADO

VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

VIGA
METALICA
PRINCIPAL

VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
PRINCIPAL
VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

VIGA
METALICA
DIAFRAGMA

VIGA
METALICA
PRINCIPAL

DISPOSITIVO DE APOYO
ALA
(VER DETALLE)
SUPERIOR

C.G

ALMA

ALA
INFERIOR
X-X

SECCION
TRANSVERSAL
DIMENSIONES
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h

=
=
=
=
=
=
=

35.00
1.59
116.82
1.91
35.00
1.59
120.00

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Calculado
Dato
Dato
Dato
Dato

XI.1.1 CALCULO DE MOMENTO DE INERCIA DE LA VIGA METALICA (Icg)


SECCION

anch/alto

espesor

cm
1
2
3

Patin superior
Alma
Patin inferior
Total

cm
1.59
1.91
1.59

35.00
116.82
35.00

A
cm2
55.65
223.13
55.65
334.43

y
cm
119.21
60.00
0.80

A*y

A*y^2

cm3
6,634
13,388
44
20,066

cm4
790,777
803,254
35
1,594,067

Yt = SUMA(yi*Ai)/SUMA(Ai)

Yt =

60.00 cm

Del E.N. al borde inferior del patn en tensin

60.00 cm

Del E.N. al borde superior del patn en compresin

Yb = h-Yt

Yb =
2

Icg=Io+(A*y )-(A)*Yt

Icg=

643,904 cm4

XI.1.2 CALCULO DE LOS MODULOS ELASTICOS DE LA SECCION DE VIGA NO COMPUESTA

St = Icg / Yt

St =

Sb = Icg / Yb

Modulo de seccin a la fibra inferior


10,732 cm3
Modulo de seccin a la fibra superior

Sb =

10,732 cm3

XI.1.3 PESO DE LA VIGA

Pv = (Ai)*s

s =
(Ai)=

Pv =

7,850 Peso especifico de acero (kg/m3)


334.43 Area total de la seccin de viga (cm2)

262.52 kg/m

XI.2 ANALISIS POR CARGA MUERTA


XI.2.1 Anlisis Longitudinal
Datos:
S
Ld
w
P
4P
dt
Nc

3.00
7.10
970.00
3,568.00
14,780.00
4.50
2

m
m
kg/m
kg
kg
m

Separacion de vigas principales


Distancia maxima entre vigas diafragma
Sobrecarga distribuida
Carga viva por eje delantero
Carga viva por eje (ejes traseros)
Distancia entre ejes posteriores

Io=b*h^3 / 12
cm4
12
253,749
12
253,772

Fcm
Fcc

0.770
0.955

WDC1
262.52 kg/m
Peso propio viga metalica
Clculo de momento y corte en los extremos
MDC
196.89 kg-m
VDC
393.79 kg

XI.3 ANALISIS POR CARGA VIVA


XI.3.1 Anlisis Longitudinal

L dt
R1 4.14 P d
Ld
R2 wLd

(3)

En la ec. (1)
R1(L)
21,587.91 kg
En la ec. (2)
R2(L)
6,887.00 kg
En la ec. (3)
RL(L)
28,475 kg
MIM(L)

(1)

(2)

Rl = R1 + R2

L 4.30
4.14 P d
P
Ld

Camion HL-93
Sobrecarga distribuida

21,372 kg-m

XI.3.2 Anlisis Transversal

S 1.80
R1 ' 2.07 P
2.07 P ; N c 2
S

(1)

S 1.80
S 0.60
R1" 2.07P
2.07P
(2.07P);Nc 2
S
S

Calculamos
En la ec. (1)
R1'
En la ec. (2)
R1"
Elegimos
R1(T)
R2(T)
En la ec. (3)
RL(T)
MIM(T)

(2)

10,340 kg
16,249 kg

16,249 kg
2,910 kg

Camion HL-93
Sobrecarga distribuida

19,159 kg
16,086 kg-m

XI.3.3 Clculo de Momentos y Cortantes

Clculo de Momentos
MDC
197
MLL
65,745
MIM
16,449
Clculo de Cortantes
VDC=
394
VLL=
27,186
VIM=
6,801

MLL=Max(RLL,RLT)*S*Fcm
Si RL(L)>RL(T), tomar MIM(L); sino tomar MIM(T); luego multiplicar por Fcm

tn
tn
tn

Si RL(L)>RL(T), tomar R1(L); sino tomar R1(T); luego multiplicar por 0.33 y Fcc

Clculo de Momento y Corte factorizado


Mu
Vu

XI.4

kg-m
kg-m
kg-m

144,086 kg-m
59,970 kg

VERIFICACION SI LA SECCION ES COMPACTA

hw
E
3.76
tw
Fy
bf
2t f

0.38

(1)

E
Fy

Lb Lp 1.76ry

(2)

E
S
Fy

(3)

En la ec. (1)

Donde:
Lb

Longitud de soporte lateral

Datos:
bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
Es
Fy
As
S

hw/tw
61

3.76(E/Fy)
108 OK! LA SECCIN ES COMPACTA

bf/(2*tf)
11

0.38(E/Fy)
11 NO ES COMPACTA

Si
35.00
1.59
116.82
1.91
35.00
1.59
2,100,000
2,530
334.43
3.00

cm
cm
cm
cm
cm
cm

En la ec. (2)
Si

kg/cm2
kg/cm2
cm2
m

Longitud de soporte lateral


Iy
11,430 cm4
ry = (Iy/As)
rt
5.85 cm4
En la ec. (3)
Lp
296.43 cm4

Momento de inercia respecto al eje vertical "y"


Radio de giro respectoa al eje vertical "y"

En la ec. (3)
Si

Lp
296

XI.5

S
300 OK! CUMPLE

VERIFICACIN DE RESISTENCIA POR FLEXION Y CORTE

A
Z 2 alma
2

hw
A ala
4

XI.5.1 Flexin
Mn = ZFy
Mu fMn
Datos:
Aalma
Aala inf.
Yt
hw
tw
tfi
Fy
f
v

(2)
(3)

223.13
55.65
60
116.82
1.91
1.59
2530
0.6
0.85

inf .

t fi

Y t 2

(1)

Donde:
Z

Modulo de flexin elstico

Seccin Compacta

cm2
cm2
cm
cm
cm
cm
kg/cm2
Modificador de resistencia para flexion en vigas metalicas
Modificador de resistencia para corte en vigas metalica

En la ec. (1)
Z
13,106 cm3
En la ec. (2)
Mn
331,580 kg-m
En la ec. (3)
fMn
198,948 kg-m

En la ec. (3)
Si

Mu
144,086

fMn
198,948 OK! CUMPLE POR MOMENTOS

Vu
59,970

vVn
278,303 OK! CUMPLE POR CORTE

XI.5.2 Corte
Vn = 0.58(Fy)(tw)(hw)

(4)
(5)

Vu vVn

XII

En la ec. (4)
Vn
327,415 kg
vVn
278,303 kg

En la ec. (5)
Si

CLCULO DE DEFLEXIONES

XII.1 DEFLEXION POR CARGA MUERTA


XII.1.1 Debida a carga muerta aplicada a la viga sola

wx 3
(x)
x 2Lx2 L3
24EI

max

5 wL 4
384 EI

Donde:
w
L
E
I

Carga muerta: viga metlica, concreto fresco y sobrecarga


de equipo-personal
Luz del puente (m)
Mdulo elasticidad de acero
Momento de inercia de la viga

DC1
DC1
DC1
DC1
DC2
DW

Peso de elemento estructural


Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de elemento estructural
Peso de carga muerta superpuesta
Peso del pavimento

(1)

(2)

Datos:
Cargas - Viga interior:
Losa
1,440.00 kg/m
Silleta (alt.=5.0cms)
66.00 kg/m
Viga metlica
643.10 kg/m
Peso de conectores, viga diafragma y otros
150.00 kg/m
Baranda (2*Wb/Nb)
133.33 kg/m
Pavimento (asfalto)
300.00 kg/m

Sobrecarga peatonal (2*SCv*bv / Nb)


Wpc

346.67 kg/m
600.00 kg/m

Entonces:
Datos:
w
2,749.10 kg/m
Es
2,100,000 kg/cm2
I
5,077,381 cm2
L
4500.00
cm

En la ec. (2)
max(1)

13.77

PL
Sobrecarga peatonal
Carga de equipo y personal

27.49 kg/cm
Momento de inercia de la viga metlica
Luz del puente

cm

XII.1.2 Debida a carga muerta aplicada a la viga compuesta

Donde:
w

5 wL

384 EI

max

Entonces:
Datos:
w
433.33 kg/m
Es
2,100,000
kg/cm2
I
7,282,504
cm2
L
4,500.00
cm

En la ec. (1)
max(2)

1.51

Carga muerta: Barandas y Pavimento

(1)

4.33 kg/cm
Momento de inercia de la viga compuesta (3n)
Luz del puente

cm

XII.1.3 Deflexion total debida a carga muerta (contraflecha de la viga metlica en la seccin central)
max = max(1) + max(2)

max(DC+DW)

15.28

cm

XII.2 DEFLEXION POR CARGA VIVA


XII.2.1 Deflexin debido a la sobrecarga HL-93

max

( x)
Datos:
Es
L
I

Pab
L2 b 2 a 2
6 EIL

Pbx 2
L b2 x2
6 EIL

(1)

2,100,000 kg/cm2
4,500.00 cm
9,945,403 cm4

(2)

Donde:
Fcm
b

Factor de distribucin de carga viva para momentos

Luz del puente


Momento de inercia de la viga compuesta (n)

Camin de diseo HL-93


EJE

x
(cm)
1820.00
2250.00
1820.00

Delantero
Central
Posterior

LL(1)

2.96

P
(kg)
3,568
14,780
14,780

PIM
(kg)
1,177
4,877
4,877

cm

XII.2.2 Sobrecarga distribuida y sobrecarga peatonal


wLL=ws/c*Nc/Nb
wPL=2*SCv/Nb
w=wLL+wPL

Datos:
Wsc
Nc
Nb
bv
SCv
Es
I
L

max

(1)
(2)
(3)

5 wL 4
384 EI

970.00 kg/m
2.00
3.00
1.30
m
400.00 kg/m2
2,100,000
kg/cm2
9,945,403
cm4
4,500.00
cm

En las ecuaciones (1), (2) y (3)

(4)

Sobre carga distribuida


Numero de vias
Numero de vigas principales
Ancho de vereda
Sobrecarga peatonal en vereda

Fcm

b=L-x

(cm)
0.770
2680.00
0.770
2250.00
0.770
2680.00
SUB TOTAL

PT
(P+PIM)Fcm
(kg)
3,652
15,129
15,129
LL(1)

(cm)
0.31
1.38
1.28
2.96

wLL
wPL
w
En la ec. (4)
LL(2)

646.67 kg/m
346.67 kg/m
993.33 kg/m
2.54

cm

XII.2.3 Deflexin total debido a carga viva


LL = LL(1) + LL(2)
LL

5.50

cm

XII.2.4 Verificacin de deflexin mxima por sobre carga viva


Clculo de deflexin y contraflecha (Art. 2.9.1.3.9.7) - "Manual de Diseo de Puentes"
(5)
L/800
5.63 cm
En la ec. (5)
Si
L/800

LL
5.63

5.50 OK CUMPLE

max =L/800

XII.3 DEFLEXION TOTAL O CONTRAFLECHA


T = (DC+DW) + LL

20.78 cm

SECCIONES OPTIMAS DE VIGAS PRINCIPALES


SECCION: 0.50L =
DIMENSIONES:
bfs
=
tfs
=
hw
=
tw
=
bfi
=
tfi
=
h
=
H
=

23.50 m

70.00
3.50
190.00
2.10
85.00
5.08
198.58

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

SECCION: 0.40L =
DIMENSIONES:
bfs
=
tfs
=
hw
=
tw
=
bfi
=
tfi
=
h
=
H
=

18.00 m

65.00
3.00
191.08
2.10
80.00
4.50
198.58

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

SECCION: 0.20L =
DIMENSIONES:
bfs
=
tfs
=
hw
=
tw
=
bfi
=
tfi
=
h
=
H
=

Dato
Dato
Dato
Dato
Dato
Dato
Calculado
Calculado

Dato
Dato
Dato
Dato
Dato
Dato
Calculado
Calculado

9.00 m

60.00
2.54
192.54
2.10
75.00
3.50
198.58

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Dato
Dato
Dato
Dato
Calculado
Calculado

SECCION OPTIMA VIGAS DIAFRAGMA

bfs
tfs
hw
tw
bfi
tfi
h

=
=
=
=
=
=
=

35.00
1.59
116.82
1.91
35.00
1.59
120.00

cm
cm
cm
cm
cm
cm
cm

Dato
Dato
Calculado
Dato
Dato
Dato
Dato

DATOS DE LINEAS DE INFLUENCIA


LONG.
x/L

4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7

DISTANCIA

LINEA DE INFLUENCIA

MOMENTO

L-a

MOMENTO

CORTE (-)

CORTE (+) CAMION(4.3m)


(L-a)/L
kg-m

(m)

(m)

(m)

(L-a)*a/L

a/L

0.0

47

0.0

47.0

0.00

0.00

1.00

0.1

47

4.7

42.3

4.23

0.10

0.90

125,364

116,376

0.2

47

9.4

37.6

7.52

0.20

0.80

239,631

251,253

0.3

47

14.1

32.9

9.87

0.30

0.70

367,650

343,659

0.4

47

18.8

28.2

11.28

0.40

0.60

479,493

0.5

47

23.5

23.5

11.75

0.50

0.50

0.6

47

28.2

18.8

11.28

0.60

0.7

47

32.9

14.1

9.87

0.8

47

37.6

9.4

7.52

0.9

47

42.3

4.7

1.0

47

47.0

0.0

CAMION(9.0m)

CORTE (-)

TANDEM

31,268

29,285

22,795

69,888

96,423

31,227

29,688

18,236

129,472

171,418

56,822

40,798

13,677

172,032

224,987

51,674

35,651

9,118

427,072

197,568

257,128

45,197

45,283

4,559

531,704

453,854

206,080

267,841

38,423

38,031

0.40

479,493

427,072

197,568

257,128

-45,197

-45,283

-4,559

0.70

0.30

367,650

343,659

172,032

224,987

-51,674

-35,651

-9,118

0.80

0.20

239,631

251,253

129,472

171,418

-56,822

-40,798

-13,677

4.23

0.90

0.10

125,364

116,376

69,888

96,423

-31,227

-29,688

-18,236

0.00

1.00

0.00

-31,268

-29,285

-22,795

CORTE (+) CAMION(4.3m) CAMION(9.0m) TANDEM(9.0m)


S/C REP. CAMION(4.3m)
(L-a)/L
kg-m
kg-m
kg-m
kg-m
kg

CAMION(9.0m)

kg

S/C REP.

kg-m

kg

CAMION(9.0m)

kg-m

kg-m

S/C REP. CAMION(4.3m)

kg

MOMENTOS Y CORTANTES PRELIMINARES


LONG.
x/L

4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7
4.7

DISTANCIA

LINEA DE INFLUENCIA

MOMENTO

L-a

MOMENTO

CORTE (-)

(m)

(m)

(m)

(L-a)*a/L

a/L

0.0

47

0.0

47.0

0.00

0.00

1.00

0.1

47

4.7

42.3

4.23

0.10

0.90

125,364

116,376

0.2

47

9.4

37.6

7.52

0.20

0.80

239,631

251,253

0.3

47

14.1

32.9

9.87

0.30

0.70

367,650

343,659

0.4

47

18.8

28.2

11.28

0.40

0.60

479,493

0.5

47

23.5

23.5

11.75

0.50

0.50

531,704

0.6

47

28.2

18.8

11.28

0.60

0.7

47

32.9

14.1

9.87

0.8

47

37.6

9.4

7.52

0.9

47

42.3

4.7

1.0

47

47.0

0.0

S/C REP.
kg

31,268

29,285

22,795

82,128

96,423

31,227

29,688

18,236

175,173

171,418

56,822

40,798

13,677

274,350

224,987

51,674

35,651

9,118

427,072

335,280

257,128

45,197

45,283

4,559

453,854

359,969

267,841

38,423

38,031

0.40

347,863

257,128

-45,197

-45,283

-4,559

0.70

0.30

299,258

224,987

-51,674

-35,651

-9,118

0.80

0.20

213,892

171,418

-56,822

-40,798

-13,677

4.23

0.90

0.10

101,248

96,423

-31,227

-29,688

-18,236

0.00

1.00

0.00

-31,268

-29,285

-22,795

kg

CORTE (-)

MS/C=WS/C*L / 8

S
0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

11.0

12.0

13.0

14.0

15.0

16.0

17.0

18.0

C
1
2
3

(L-a)a/L

LINEA DE INFLUENCIA PARA


MOMENTO POR CARGA VIVA

0.3

( 1 - a/L )

0.2

0.1
0

(POSITIVO)
1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

11.0

12.0

13.0

14.0

15.0

16.0

17.0

18.0

(NEGATIVO)
0.1

0.2

( a/L )

0.3

LINEA DE INFLUENCIA PARA CORTE


POR CARGA VIVA

TABLA
Prefijos para formar mltiplos y submltiplos
Nombre
yotta
zetta
exa
peta
tera
giga
mega
kilo
hecto
deca

Smbolo
Y
Z
E
P
T
G
M
k
h
da

deci
centi
mili
micro
nano
pico
femto
atto
zepto
yocto

d
c
m

n
p
f
a
z
y

1.00E+24
1.00E+21
1.00E+18
1.00E+15
1.00E+12
1.00E+09
1.00E+06
1.00E+03
1.00E+02
1.00E+01
1.00E+00
1.00E-01
1.00E-02
1.00E-03
1.00E-06
1.00E-09
1.00E-12
1.00E-15
1.00E-18
1.00E-21
1.00E-24

Valor
1,000,000,000,000,000,000,000,000
1,000,000,000,000,000,000,000
1,000,000,000,000,000,000
1,000,000,000,000,000
1,000,000,000,000
1,000,000,000
1,000,000
1,000
100
10
1
0.1
0.01
0.001
0.000001
0.000000001
0.000000000001
0.000000000000001
0.000000000000000001
0.000000000000000000001
0.000000000000000000000001

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