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I.
OBJETIVOS
Establecer cuales son las caractersticas del movimiento rectilneo con aceleracin constante.
Determinar experimentalmente las relaciones matemticas que expresan la posicin, velocidad y
aceleracin de un mvil en funcin del tiempo.
II.
FUNDAMENTO TERICO
x x 2 x 1
t
t 2 t1
(1)
x x 0 vt
(2)
x x1
x
lim 2
t 0 t
t 0 t t
2
1
v lim
(3)
a
Donde
v 2 v1 v
t 2 t1
t
(4)
a lim
t 0
v v1
v
lim 2
0
t
t 2 t1
(5)
EQUIPOS Y MATERIALES
N0
DESCRIPCION
1
2
3
4
5
6
Computadora personal
Programa Data Studio instalado
Interface Science Workshop 750
Sensor de Movimiento
Mvil PASCAR
Carro motorizado de movimiento
uniforme
Carril de aluminio con tope magntico y
polea
2.0 m de hilo negro
Set de masas
7
8
9
CODIGO
CI-6450
CI-6742
ME-6950
ME-9781
ME-9435A
ME-9875
ME-8967
PROCEDIMIENTO Y ACTIVIDADES
Procedimiento para configuracin de equipos y accesorios
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
10
Recorrida (m)
Anlisis
Valor
Terico
Error
absoluto
Porcentual
Estadsticas
Desviacin
Media
estndar
Aceleracin
Media (m/s2)
Longitud
Recorrida (m)
Segunda actividad (MRU)
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
i.
j.
k.
10
CUESTIONARIO
1.
Grafique los datos de posicin vs. Tiempo, velocidad vs tiempo, aceleracin vs tiempo, de la
primera actividad (exportndolos del Data Studio).
2.
Grafique los datos de posicin vs. Tiempo, velocidad vs tiempo, aceleracin vs tiempo, de la
segunda actividad actividad (exportndolos del Data Studio).
3.
4.
No, porque la velocidad es constante, el ajuste sobre la grfica posicin vs tiempo, ser una recta en la cual la
pendiente ser igual a la velocidad media la cual en cualesquiera puntos tendr el mismo valor de pendiente
5.
En que se modificaran los clculos para la velocidad y aceleracin del mvil si se tuviese
en cuenta la resistencia del aire?
Si tomramos en consideracin la resistencia del aire para el movimiento del carro veramos en el MRU un cambio de
la velocidad y en el MRUV observaremos una variacin aun mayor de la velocidad terica con la velocidad
experimental puesto que esta afectara no solo al movil sino al peso que cae para arrastrar al movil.