ID: 57198845

23-12-2014

Tiragem: 9311

Pg: 5

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Diria

rea: 12,59 x 23,83 cm

mbito: Regional

Corte: 1 de 1

Investigadores
testam rotundas
em computador
Projecto Around Modelos virtuais permitem simular
comportamento do trnsito e conceber
solues rodovirias mais seguras
Especialistas das universidades
de Coimbra e Aveiro e do Instituto Politcnico de Viseu desenvolveram modelos virtuais para
simularem o funcionamento de
diferentes tipos de rotundas,
permitindo sustentar intervenes e projectar novas solues mais seguras e amigas do
ambiente. Segundo anunciou
ontem a Universidade de Coimbra (UC), a equipa de investigadores recorreu a modelos virtuais para simular o funcionamento de diferentes tipos de rotundas nacionais, adaptando-os
para representarem as caractersticas da rede e dos condutores
portugueses.
Estes modelos de simulao
permitem representar o ambiente rodovirio real, desde um
simples cruzamento a uma rede
complexa, que pode abranger
uma zona ou cidade, sendo assim possvel testar o funcionamento de diversas solues rodovirias antes de estas serem
concretizadas, salienta a UC.
Trata-se, na prtica, de modelos microscpicos incorporados
num software e que representam de forma fidedigna o comportamento dos veculos e dos
seus condutores (variabilidade
comportamental, velocidades,
taxa de acelerao, tempos de
reao, etc.), explicam os tcnicos envolvidos no projecto.
Os especialistas adaptaram o
modelo espanholAimsun (um
dos modelos de referncia
mundial) para a realidade da

D.R.

Ana Bastos, coordenadora do estudo sobre as rotundas

rede viria nacional, no mbito

do projecto AROUND (Novos
Instrumentos deAvaliao Operacional e Ambiental de Rotundas), financiado pela Fundao
para a Cincia e Tecnologia.
Com a simulao at ao nfimo detalhe, tendo por base
estes modelos virtuais calibrados, possvel avaliar o impacto associado a diferentes cenrios de procura de trfego, a
alteraes geomtricas ou a novas solues de regulao, entre
outras situaes, sem ser necessria a interveno real, muitas
vezes dispendiosa, explica Ana
Bastos, coordenadora do trabalho e investigadora da Faculdade
de Cincias e Tecnologia da UC.
O modelo disponibiliza perfis

temporais de posio, velocidade e de acelerao relativos a

cada veculo simulado, permitindo avaliar o desempenho global das rotundas numa perspectiva integrada de fluidez, gerao potencial de acidentes e
de emisses ambientais, sublinha Ana Bastos.
A soluo informtica proposta pelos investigadores de
Coimbra, de Aveiro e de Viseu
permite tambm avaliar o
modo de funcionamento de solues inovadoras como as
turbo-rotundas (em que se canalizam os veculos da entrada
sada, atravs de lancis, para
evitar os entrecruzamentos no
anel de circulao), que ainda
no existem em Portugal.|