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Fraccionamiento

1. Funcin
En la seccin de Fraccionamiento se realiza la separacin de
los diferentes componentes del gas de proceso y es aqu
donde se va a obtener el etileno y el propileno como
productos principales. De igual manera se obtiene otros
subproductos tales como hidrgeno, metano, etano,
propano y pesados. El Fraccionamiento de los anteriores
productos se realiza en 9 torres cumpliendo cada una de
ellas funciones determinadas.
1 .1 Desmetanizacin
La funcin de las torres 103-E v 113-E es efectuar la separacin del metano
v un remanente de hidrgeno presentes en la corriente de alimentacin ,
permitiendo un producto de fondo compuesto principalmente de etano,
etileno, propano, propileno, butanos y ms pesados. El producto de tope de
sta torre (metano e hidrgeno) se utiliza como gas combustible, una
corriente de metano gaseoso se puede utilizar como reciclo y una corriente
de metano lquido que se enva a la corriente de etileno hacia la planta de
Pralca.
El producto de fondo se enva haca la torre desetanizadora.
1.2 Desetanizacin.
El propsito de la torre desetanizadora es separar las fracciones que poseen
dos tomos de carbono (etano, etileno) de las que poseen tres o ms tomos
de carbono (propano, propileno, butano, etc...)
El producto de tope (fracciones de C2) se enva a las columnas
fraccionadoras de Etano-Etileno (3 en total) mientras que el producto de
fondo (fracciones de C3 y ms) se envan hacia las fraccionadoras propanopropileno (4 en total)
1 .3 Fraccionamiento C2 (Etano-Etileno)
La funcin esencial de las columnas C2 es la de separar el etileno del etano.
El etano sale por el fondo y se enva como reciclo hacia a los hornos de
pirlisis mientras que por el tope sale etileno producto con una pureza de
99 .9% de pureza. Una corriente tiene va preferencial hacia los usuarios y
una parte es refrigerada hasta -98C y enviada a los TK's de
almacenamiento. Este sistema cuenta con una bomba de calor de circuito
abierto, la cual facilita la operabilidad de las torres con mnimo
requerimiento de refrigeracin externa.
1 .4 Fraccionamiento C3 (Propano-Propileno)
Las funciones principales de las columnas C3 es separar el propileno del
propano y dems componentes pesados. El propileno producto con una
pureza de 99.9% sale por los topes de las columnas existiendo o facilidad

para enviarle directamente a los usuarios o refrigerar-lo hasta a 34 grados


centgrados y enviarlo a almacenamiento.
Por el fondo la corriente de propano y ms pesados contina a una columna
donde se separa el propano que se enva como reciclo a los hornos de
pirlisis de los pesados. La corriente de pesados es enviada a una columna
despojadora para su posterior envo haca almacenamiento.
2. Funcionamiento
El gas de proceso es succionado de la cuarta etapa a una presin de12 .4
kg/cm2 y es elevada en la quinta etapa del compresor a 38. 4 kg/cm2. Al
salir de la quinta etapa el gas de proceso enfriado con agua de enfriamiento
por lo tubos en el intercambiador 210-C a una temperatura ambiente antes
de pasar a travs de los filtros de cartuchos
102-L y 123-L, los cuales operan en paralelo.
El gas de proceso proveniente de la segunda etapa del compresor se enfra
en tres etapas cada una de ellas progresivamente ms baja. Cada una de las
fracciones que se condensa se enva en forma separada como o
alimentacin a la torre predesmetanizadora y desmetanizadora. Los vapores
que no se condensan en la primera etapa son enviados a la segunda etapa y
los vapores que no se condensan aqu son enviados a la tercera etapa y
finalmente los vapores de sta (bsicamente metano e hidrgeno se desvan
del proceso. Una parte se enva como hidrgeno producto a los usuarios o
consumidores y otra como gas residual al sistema de gas combustible. La
mezcla de metano y el hidrgeno es llamada gas de cola o tail-gas y
tambin es usada como gas combustible en los quemadores de los hornos y
calderas.
Para realizar la condensacin por medio de refrigeracin se utiliza como
fuente de enfriamiento en el primer tren propileno refrigerante , en el
segundo etileno y por ltimo un sistema de recuperacin de calor donde se
aprovecha la temperatura ganada por parte del gas de proceso o a travs del
retomo del hidrgeno y el metano. El condensado de la primera etapa es
recogido en el tambor 116-F y es controlado en base a nivel. La separacin
de la primera etapa se realiza en tres niveles de refrigerante de propileno e
intercambiadores de ncleo paralelo (cajas fras) 120-CA/B. El flujo de gas
es dividido entre las cajas fras (120-CA/B) y el refrigerante aguas arriba
del intercambiador 144-C. Las vlvulas manuales HIC-631 "A" y 63 1 "B",
ubicadas en la lnea de entrada a los 120-CA/B, son utilizadas para
equilibrar el flujo entre los ncleos y el paso del refrigerante. En el caso de
la alimentacin de propano, 89% del flujo es separado en los
intercambiadores refrigerantes y 11 %o en 120-CA/B. En el caso de
alimentacin mixta, los porcentajes son 82% y 18% respectivamente.

Los intercambiadores que usan refrigerante y sus niveles de temperatura


son los siguientes: 144-C con una temperatura de salida del gas de proceso
de 2C, 145-C con -26C y 163-C con -41C.
Dependiendo de la carga de los hornos de la Planta una cantidad de gas de
proceso que se desva del 163-C para pasar en paralelo es el 150-C, el cual
es un intercambiador vaporizador de etano de reciclo. Durante el
fraccionamiento mximo de hornos con etano el 163-C puede ser
completamente desviado con la finalidad de aprovechar el mximo
intercambio con el etano de reciclo y aliviar el sistema de refrigeracin.
Los efluentes a -34C de estos tres pasos se unen antes de pasar al tambor
116F, en donde el lquido es separado del vapor y dirigido al
prefraccionador 113-E por medio de la LIC-49 y el vapor es enviado a una
separacin secundaria.
La segunda etapa de separacin se realiza por tres niveles de refrigerante de
etileno e intercambiadores de ncleo paralelo (cajas fras) 121-CA/CB. El
flujo de gas de proceso es dividido entre las cajas fras y el refrigerante
aguas arriba del intercambiador 147-C. Las vlvulas manuales HIC-588 A
Y 588B, ubicadas en las lneas de entrada a las 121-CA/B, son utilizadas
para equilibrar el flujo entre las cajas fras y los intercambiadores que
trabajan con refrigerantes (etileno). En el caso de alimentacin con
propano, el 70% del flujo es enfriado en los intercambiadores y el 30% por
las cajas fras. En el caso de la alimentacin mixta el porcentaje es 80/20 %
respectivamente. Los intercambiadores que suplen el enfriamiento con
etileno y las temperaturas de salida son los siguientes: 147-C, -60C; 148C, -80C; 149-C, -101C y 207-C, -101C.
El gas de proceso que no se condens en la seccin de enfriamiento
anterior pasa nuevamente a una seccin por autoenfriamiento con metano
lquido (expansin Joule Thompson) del tambor del tope de la torre
desmetanizadora ms la expansin del vapor del turboexpansor 188-J.
Ambas corrientes provienen del tambor de descarga del tambor de
expansin 189-F. Los gases y los lquidos provenientes de ste tambor son
divididos para regresar a travs del tren de las cajas fras.
El sistema cuenta con vlvulas reguladoras manuales a la entrada de las
corrientes de gases al 122-CA/B para equilibrar los flujos entre los pasos.
El lquido del 189-F tambin es dividido hacia las cajas fras siendo el flujo
a cada paso controlado por la temperatura de salida de la alimentacin del
122-CA/B (TIC-727 y TIC 733). Los gases y las corrientes de lquido del
189-F sirven como fuente de refrigeracin para enfriar el gas de proceso de
las cajas fras que trabajan en paralelo 122-CA/B a -134C produciendo
una corriente de hidrgeno de 80% molar del tambor de la tercera
alimentacin 118-F y minimizando las prdidas de etileno en esa corriente
siempre y cuando se logre un buen gradiente de temperatura. . La corriente
de hidrgeno producto es enviada una parte a gas combustible y otra es

enviada al lmite de batera para ser consumida por los usuarios. De igual
manera una pequea cantidad de hidrgeno es enviada y controlada por la
HIC- 6 es mezclada con la corriente lquida del fondo del tambor separador
del expansor, lo cual disminuye la temperatura de la corriente de
enfriamiento hasta -139C. El flujo de lquido de los productos del fondo
del 118-F controlado por LIC-51 regresa por el 122-CA/B, donde es
calentado a aproximadamente -87C y enviado al desmetanizador como la
tercera alimentacin.
2.1 Desmetanizador
El prefraccionador 113-E separa las corrientes pesadas de la primera
corriente de alimentacin del desmetanizador. La alimentacin lquida
proveniente del 116-F es parcialmente vaporizada por sta columna de 30
bandejas. El vapor del tope de la columna va hacia al desmetanizador 103E
como alimentacin a la parte ms baja de sta columna. La parte del fondo
de la columna 113-E tiene dos rehervidores 159-CA/B tipo marmita. Los
cuales usan propileno del circuito refrigerante por lado tubos como fuente
de calor El fondo de sta columna alimenta a la columna 104-E
(desetanizadora). La temperatura de la columna es controlada por la TIC515, la cual regula el flujo de propileno a travs de los intercambiadores
antes mencionados. La finalidad de controlar una temperatura adecuada es
evitar el pase de metano haca la columna desetanizadora por ser el metano
un contaminante del etileno, hay un analizador en lnea donde indica la
concentracin de metano. La presin de la columna es la misma que ejerce
el control sobre la columna 103-E por estar ambas columnas comunicadas
con arreglo de tubera. La temperatura de fondo para el caso mixto es 15C
y para el caso propano es 35C.
El desmetanizador 103-E tiene 61 platos perforados, su finalidad es separar
el metano y trazas de hidrgeno del etano etileno y ms pesados, as mismo
evitar prdidas de etileno y etano por el tope. Una de las funciones del
desmetanizador es disminuir el punto de ebullicin de los productos de
fondo. Hay dos ubicaciones para cada una de las tres alimentaciones. La
ubicacin inferior para cada alimentacin ser utilizada en el caso de
alimentacin con propano. Los gases del tope de la columna son
parcialmente condensados en un condensador parcial 123-C con etileno
refrigerante a -100C por lado tubo. El lquido y una fase vapor son
colectados en el tambor 119-F, el cual desempea la funcin de tambor de
reflujo y separacin de las dos fases. Los gases provenientes de ste tambor
pasan a mover el turboexpansor 188-J, donde la cada de presin y el
trabajo disminuyen la presin y la temperatura del gas hasta -133C. Una
parte del lquido del 119-F es utilizado como reflujo a la columna 103-E lo
cual lo realizan las bombas 114-J/JA. La fase gaseosa pasa al tambor 189-F
y seguidamente al turboexpansor 188-J. La vlvula de control de
desviacin del turboexpander PIC-26 y el paso de gas por el turboexpander

por medio de la PV-26A son las encargadas de controlar la presin de la


columna en 32 .8 kg/cm2. El vapor y el lquido del tambor del tambor 189F
pasan nuevamente a travs de las cajas fras en paralelo y son fusionados de
nuevo antes de entrar al sistema de gas combustible.
El rehervidor para sta columna es el intercambiador 203-C, el cual
tambin utiliza como medio de calor, propileno proveniente de la descarga
de alta del compresor del sistema de propileno refrigerante.
En ste caso el propileno es tomado desde la descarga de alta del
compresor despus de pasar por un enfriamiento primario con agua de
enfriamiento en el 133-C. en ste caso el propileno pasa por los tubos y el
lquido condensado es colectado en un pequeo recipiente donde se
controla el nivel de lquido condensado . La cantidad de propileno a travs
del 203-C es fijado por el control de temperatura TIC-37 el cual est fijado
en la bandeja No .37. La temperatura de fondo para los casos propano o
mixto debe ser fijada en 0C con esto se garantiza que el metano no
acompaa la corriente haca el desetanizador 104-E2.2 Desetanizador
La torre 104-E comnmente llamada desetanizadora, tiene como funcin
separar por el tope el etano-etileno y por el fondo propano-propileno y
componentes pesados.
La torre est conformada por 42 platos la parte superior dispone de 12
platos perforados de un solo flujo (1 al 12); la parte inferior dispone de
treinta y un platos (13 al 42) de doble flujo.
Las alimentaciones son los productos de fondo de las columnas 113-E y
103-E
Los productos de fondo del prefraccionador (del 159-CA/B) entran por
encima de la bandeja 20 y los productos de fondo del desmetanizador por
encima de la bandeja 13.
La presin en la columna se debe controlar en 20 .5 kg/cm2 y es controlada
normalmente por la PIC-227A, la cual gobierna la abertura de las vlvulas
que alimentan las columnas 107-E y 110-E 1 /E2 .para mantener una
relacin de flujo de 63/37 para cada una de las torres antes nombradas
respectivamente . Existen otros dos controladores que actan solo en caso
de alta presin por lo cual su punto de control es 1 kg/cm 2 sobre la presin
normal de la columna. Estos controladores son las PIC-227B y C, sus
respectivas vlvulas envan el flujo haca al mechurrio.
Los gases de tope son condensados en condensador parcial 125-C con
propileno refrigerante a -26C por lado carcaza. El producto de tope es
bsicamente etano y etileno los cuales al pasar por los tubos del125-C se
condensan parcialmente y la fase lquido es colectada en el tambor 120-F.
La fase lquida se utiliza como reflujo movida por las bombas 115-JT
(turbina) y la 115-JM. La cantidad de reflujo es controlada por la FIC- 53
lo cual permite controlar la temperatura de tope de la columna en -18C. La
torre utiliza como rehervidores dos intercambiadores 126-CA/B los cuales

permite el flujo de agua de proceso temperada por lado tubo y por lado
carcaza el producto de fondo de la columna. El control de temperatura de la
torre con el sistema de rehervidores se ajusta con el TIC-41 el cual recibe la
seal de una termocupla ubicada sobre el plato 19 y ejerce funcin sobre un
esclavo que es la FIC-23 y sta acta una vlvula con su misma
nomenclatura la cual permite el paso del agua a travs de los rehervidores.
La temperatura de fondo se debe controlar normalmente para el caso de
alimentacin de propano se debe controlar en 62C y para el caso de
alimentacin mixta debe ser de 70C.
La importancia de controlar las variables de presin y temperatura en sta
columna es evitar pase de algunos compuestos que pueden incidir en las
secciones siguientes. Ejemplo: cuando la temperatura de fondo es baja.
Pasa etano con la corriente de propano-propileno dando como consecuencia
contaminacin del propileno producto con etano. En caso contrario cuando
la temperatura es alta en el tope de la columna o la presin es baja hay
presencia de propileno en el tope acompaando la corriente de etanoetileno y en ste caso el propileno ir con el etano a reciclo afectando los
hornos.
2.3 Fraccionamiento Etano-Etileno.
La corriente vapor de etano-etileno proveniente del tope del desetanizador
104-E con una temperatura de -22C y 21 .1 Kg/cm 2 es dirigida haca los
fraccionadores etano-etileno (107-E, 110-E1/E2)
Las fraccionadora etano-etileno tienen como funcin separar por el tope
etileno y por el fondo una corriente que se dirigir como reciclo a los
hornos de pirlisis conjuntamente con la corriente de etano fresco. La torre
107-E es una columna nica conformada por 91 platos o bandejas de doble
flujo mientras que los otros 110-El/E2 es un sistema articulado con dos
columnas (una es continuacin de la otra) cada una con 50 bandejas. El
lquido de la parte inferior de la torre 110-El es bombeado por dos bombas
centrifugas que son las 189-JT y 189-JM.
El Flujo de alimentacin para el arreglo de las columnas tiene una relacin
63/37%; 63% para la 107-E y es controlado por el FIC-71.
Para las columnas 110-E1/E2 le corresponde un 37% y el flujo de
alimentacin son controlados por la FIC- 530. Los controladores de flujos
de alimentacin de las columnas trabajan bajo control de la PIC-227A en
modo cascada y se puede seleccionar cualquiera de los dos controles como
esclavos.
En la columna 107-E tiene tres alimentaciones las cuales pueden ser
dirigida por encima de tres bandejas: la ms baja (64) ser utilizada para
caso de alimentacin con propano. La intermedia (58) se utilizar para caso
de alimentacin mixta. La tercera alimentacin, la ms normalmente no es
muy utilizada. Las dos alimentaciones haca la 110-E 1/E2 son utilizadas de
manera similar.

Las columnas fraccionadoras etano-etileno utilizan para su funcionamiento


dinmico una bomba de calor 180-J, la cual provee la fuente de calor en los
rehervidores y reflujo/producto lquido.
La bomba de calor succiona los gases tanto de la 107-E como de la1 10-E2
en paralelo a una presin de 17 .6 kglcm2 en el tambor 191-F y la descarga
a una presin de 36 .5 kg/cm2 de tal manera que stos
Vapores pueden ser utilizados como fuente de calor en los reherbidores de
fondo de las columnas 107-E con el 202-C por medio del TIC-2 0 la cual
ejerce control en forma cascada sobre el FIC-636 y en la 110-E 1 con el
191-C a travs del TIC-650 el ejerce control en forma cascada sobre el
FIC-632 . El lquido que se condensa en los anteriores intercambiadores se
Acumula en unos pequeos tambores y son controlados por sus respectivos
controladores de niveles asociados a sus vlvulas de control de nivel.
Luego la anterior fase lquida se une nuevamente a la fase gas descarga del
compresor luego o despus de la controladora de presin de la descarga de
la bomba de calor PIC-879. Seguidamente las dos fases entran en conjunto
a dos intercambiadores 192-C y 193- C en serie los cuales utilizan
propileno como refrigerante cuyas funciones subenfriar (-26C) y
condensar (-41C) el etileno .
Se mantiene una presin necesaria en los dos niveles de enfriamiento
anterior la cual es controlada por la PIC-673.Ambos intercambiadores
poseen sus respectivas transmisores para controlar los niveles de propileno
refrigerante por medio de vlvulas de control.
El etileno condensado es acumulado en el tambor acumulador 183-F a una
presin de 20 .9 kg/cm2 la cual es controlada por la PIC-648A1B con un
control de rango divido para dos vlvulas de control donde una requiere un
flujo de etileno desde la descarga de la bomba de calor en caso que la
presin sea baja y otra vlvula que puede ventear haca al mechurrio en
caso de alta presin en el tambor. Una parte de ste lquido acumulado en el
183-F es enviado a las diferentes columnas como reflujo (FIC-518/FIC
633) y otra parte como producto a almacenamiento pasndolo previamente
por un enfriador usando etileno como refrigerante 171-C hasta -104C . De
igual manera se puede enviar sta fase lquida a los paquetes de
recompresin de almacenaje o a los trenes de vaporizacin de etileno de tks
a usuarios. De igual manera vapores de etileno producto pueden ser
enviados haca a usuarios por lnea ubicada justamente en la descarga de la
Bomba de calor y es controlado por FIC-829. El reciclo de Etano a los
hornos de pirlisis proveniente de los fondos de las columnas 107-E y 110El (FIC-76 y FIC-631) se unen y es vaporizado con gas de proceso en un
intercambiador 150-C y calentado finalmente en la caja fra 120-CA/B y de
all se una corriente de etano fresco y conjuntamente alimentan a los hornos
de pirolisis.

Otra corriente lquida de los fondos puede ser enviada (LIC-58 y LIC-521)
a los recipientes 176-FA/B (salchichas).
2 .4 Fraccionamiento Propano-Propileno
La corriente de fondo del desetanizador 104-E con una presin de 21 .3
kg/cm2 y 62C es enviada por una vlvula de control de nivel LIC-5 3 la
cual ejerce control sobre el FIC-52 (106/109-E) y el FIC-52 8 (111/112-E)
a las columnas de fraccionamiento propano-propileno las cuales trabajan en
paralelo. Los dos trenes de fraccionamiento estn diseados para producir
propileno con una pureza de 99 .6% molar en el tope. Los hidrocarburos de
fondo son separados y reciclados haca a los hornos de pirlisis. Los
componentes ms pesados son recuperados en una torre de dripoleno y ah
almacenados. Debido a la altura de las columnas el licenciante decidi
fraccionar las columnas de los dos trenes de fraccionamiento y colocarlas
una primaria y otra secundaria, la una es continuacin de la otra. Cuando se
tiene una alimentacin bsicamente con propano, la proporcin de flujo de
alimentacin es de 60% para la 106-E y 40% para la 111-E para el caso de
alimentacin mixta donde hay menos componentes pesados no se requiere
alimentar a la 106-E. Las columnas 106/109-E tienen 124 y 153 bandejas
cada uno respectivamente. Estas columnas fueron sometidas a cambios
internos de bandejas originarias por unas bandejas MD (multi-dwoncomer )
Diseo Unin Carbide con la finalidad de cambiar la pureza del propileno
de grado qumico a grado polmero. La alimentacin a la 106-E entra por
encima de la bandeja 35 para el caso de alimentacin con propano o por
encima de la bandeja 51 si se llegase el caso de utilizarla para caso mixto.
El lquido de fondo de la 109-E es bombeado a la bandeja superior de la
106-E por las bombas 190-JA/191-J. El . Segundo tren opera de la misma
forma que el primario. Las columnas 111-E y 112-E tienen 88 y 110
bandejas respectivamente pero difieren del primer tren en que se emplean
bandejas de cedazos.
El flujo de alimentacin entra a la 111-E por encima de la bandeja 2 6 parael caso de la alimentacin de propano y por encima de la bandeja 36 para el
caso de la alimentacin mixta. . El lquido del fondo de la 112-E es
bombeado a la bandeja superior de la 111-E por la bomba 130-J v 119-J Los
productos del tope de los separadores secundarios 109-E y 112- E operan
con una presin normal de trabajo de 18 .3 kg/cm2 y 46C. Los gases de
tope de las columnas anteriores entran a unos condensadores totales con
agua de enfriamiento por lado tubos. Los intercambiadores 143-C 1 A/2A/
1 B/2 B para los vapores de la 109-E y los 186- C 1 /2A/1B/2B para los
vapores de la 112- E La presin de cada paquete es mantenida por varios
controles, dependiendo de la situacin que se presente. La presin en
controlada por los transmisores ubicados en las lneas de tope de las
columnas. El primer grupo controla la presin de las columnas ejerciendo
control sobre una vlvula automtica a la salida de cada tren de

condensadores, regulando el flujo a los tambores de reflujos con esto se


asegura que la presin siempre estar sobre la presin mnima de
condensacin y previene se tiene la seguridad que habr pase de vapores a
los tambores de reflujo. Los controladores estn identificados como la PIC225 para la 109-E y la PIC-521 para la 112-E. El segundo grupo ventea
haca al mechurrio en caso de muy alta presin o en caso que el producto
est fuera de especificacin y se desee sacarlo por sta va, stas vlvulas
son: PIC-768 para la 109-E y la PIC-767 para la 112-E. Hay un tercer
control en tuberas de mayor dimetro y es utilizado para casos de alta-alta
presin y maneja volmenes de flujo mucho ms alto que el segundo,
adems de formar parte del sistema de seguridad y enclavamiento de
emergencia y son: PIC-966 para la 109-E y la PIC-965 para la 112-E. El
lquido acumulado en los acumuladores de reflujo 135-F y 181-F es
utilizado para establecer reflujos en las columnas fraccionadoras. La bomba
190-J/JA succiona del tambor 135-F y para el caso del 181-F es succionado
por las bombas de menor magnitud 119-J/JA. El propileno producto
tambin es tomado de las descargas de las bombas anteriores y es enviado a
almacenamiento previo enfriamiento (-37C) en un intercambiador con
propileno del sistema de refrigeracin minilewis. Este intercambiador es el
196-C. El envo de propileno es controlado por LIC-135 para el 135-F y
LIC-515 para el 181-F. De igual forma hay facilidad para enviarlo a
consumidores en lnea a una presin de 22 kg/cm2 y 46C directamente de
las descargas de las bombas de reflujo .El fondo de las comunas 106-E y
111-E utilizan tres intercambiadores los cuales manejan agua de proceso
caliente por lado tubos . Los reherbidores son: los 129-CAIB/C para el caso
de la 106-E. La columna 111-E utiliza los reherbidores 183-CAB/C como
fuente de calor. Los controladores de temperatura para el caso de la
columna 106- E ejerce el control el TIC-42 (bandeja 58) sobre la FIC-15
Para el caso de la 111-E el TIC-643 ejerce el control sobre el FIC-543
(bandeja 195). El flujo de agua se ajustar dependiendo de los
requerimientos de temperatura de las columnas fraccionadoras y las
condiciones de la torre depuradora 101-E. La temperatura debe controlarse
en el orden de 84C para caso mixto y 67C para caso propano. El volumen
de lquido de fondo de cada fraccionador es ajustado por controladores de
niveles a su vez ejerce el control sobre unas vlvulas reguladoras de flujos
en forma cascada. Para el caso de la 106-C la LIC-54 ejerce el control
sobre el FIC-60, para la 111-E la LIC-519 sobre la FIC-529. Las dos
corrientes provenientes de los fondos de las columnas 106-E y 111-E se
unen antes de entrar a la columna de despojamiento o debutanizador 114-E.
2 .5 Desbutanizador
Los productos de fondo de las columnas de fraccionamiento de propano
propileno van a una columna desbutanizadora y entran a sta por encima de
la bandeja No .1. Los vapores del tope de sta columna se une con la

corriente de salida de los 140-C (si estn en servicio) y contina hacia la


seccin de precalentamiento de los reactores de hidrogenacin de
propileno. Cuando los reactores estn fuera de servicio el sistema se puede
desviar y mantener la presin de ste sistema en 10 kg/cm2 con la PIC-2
sta corriente es conocida como propano de reciclo y se une seguidamente
a la corriente de propano fresco, Puede aadirse propano de dilucin a la
alimentacin de la torre durante periodo de altas concentraciones de etano
en la alimentacin para ayudar a cargar la columna. El propano de dilucin
tambin podra utilizarse para reducir la reaccin exotrmica de
hidrogenacin en los reactores en caso que stos estuviesen en servicio
disminuyendo la concentracin de hidrocarburos saturados en la
alimentacin del reactor. Puede ser inyectado a la alimentacin de la 114-E
FIC-523 como en la de los
140-Ca/B FIC-835. Los reherbidores 199-CA/B de sta columna trabajan
con vapor de baja presin por lado tubos los cuales aportan el calor
necesario en el fondo de la columna. El flujo de vapor a los reherbidores es
ajustado por la FIC-524 el cual es esclavo de la TIC-521, el cual recibe la
seal de un transmisor de temperatura situado en la bandeja 19. Parte del
hidrgeno requerido para los reactores de hidrogenacin es inyectado en la
lnea de entrada al reherbidor, esto reduce la presin parcial del lquido del
hidrocarburo en el reherbidor, permitindole hervir a un a temperatura ms
baja y reducir el ensuciamiento. Al igual que el fondo de las columnas
fraccionadoras de propano propileno, sta columna esta provista de un
deflector separador en la base para garantizar un flujo ininterrumpido hacia
los rehervidores. El flujo de los productos de fondo es controlado por el
control de flujo FIC-801, el cual recibe la seal del transmisor de control de
nivel LIC-596 ubicado en el fondo de la torre. Los intercambiadores 140CA/B, slo deben estar en operacin cuando la columna 114-E est fuera
de servicio. Los hidrocarburos pesados del fondo de la desbutanizadora
pueden ser dirigidos haca a la torre de dripoleno 108-E haca al
mechurrio
3. Parmetros a Chequear antes del Arranque
Los sistemas que entrarn en servicio o en arranque deben ser
acondicionados previamente para lo cual debemos aplicar el
acondicionamiento inicial y las instrucciones de trabajo correspondientes,
los cuales son: - Acondicionamiento del Sistema de Enfriamiento.
- Acondicionamiento de la Torre 104-E.
- Acondicionamiento del Sistema del Fraccionador 107/110-E y
Compresor 180-J.
- Acondicionamiento de las Torres Fraccionadoras C3
(106/109/111/112-E).
- Acondicionamiento de la Torre Desbutanizadora 114-E.
Ver Anexo, Instrucciones de Trabajo.

3.1 Acondicionamiento Inicial (Purga de Gas Natural)


La purga de inters y la circulacin de gas natural involucran todas las
instalaciones aguas arriba de los intercambiadores de ncleo y la seccin
fra. Esto excluye los convertidores de acetileno, que son manejados
individualmente. El separador de dripoleno y el tambor de desgasificacin
de custica gastada sern tambin purgados en este momento porque no
hay una vlvula de aislamiento entre ellos y el separador de la succin de la
primera etapa. Con los hornos encendidos, la presurizacin y
despresurizacin de los sistemas de manera para eliminar inertes deben
realizarse de manera de evitar las ondas de presin en el y tambor
separador de gas combustible. En este momento, el aceite de sello y
lubricacin estar en servicio en el compresor de gas de proceso y la ruta
alineada a travs del 102-E y 115-E a los secadores de gas de proceso y los
filtros de descarga de la quinta etapa. Los secadores de gas de proceso 102DA y 102-DB pueden ser purgados al mismo tiempo. 102-DC puede ser
purgado al mismo tiempo que los equipos aguas abajo. PAGLos
convertidores de acetileno sern desviados abriendo XV-7023 y cerrando
las vlvulas de bloqueo en las entradas y salidas a 112- CA/CB/CC. Las
vlvulas de contragolpe FV-546 y FV-547 estarn totalmente abiertas. El
gas puede ser enviado al 190-F, teniendo cuidado de no exceder la presin
de alivio ms baja de las vlvulas de alivio del sistema.
Presurice el sistema a aproximadamente 2 .0 Kg/cm2g, luego ventee
Lentamente hacia el mechurrio usando PIC-226. Este flujo de venteo de
avance es requerido debido a la circulacin de agua y custica en 102-E. La
despresurizacin lenta es requerida para prevenir la posibilidad de arrastre
del agua de la torre de lavado de la pirlisis y la seccin de agua de lavado
de custica.
Repita el ciclo de presurizacin-despresurizacin . Tan frecuentemente
como sea necesario para remover todos los inertes .
La segunda etapa de purga incluir el tercer secador de gas y los sistemas
de enfriamiento de la alimentacin. Esta purga excluir el prefraccionador
del desmetanizador y los equipos aguas abajo. Cierre LIC-49/50/5 1 en las
lneas de alimentacin al prefraccionador y desmetanizador . Abra HIC-631
A/B, HIC-532 y HIC-588 A/B. Asegure que el gas de escape al tambor de
gas combustible est aislado en PICA-11 y el desvo. Alinee la lnea de
hidrgeno 0-247 desde el paso D de los intercambiadores de ncleo
abriendo PV-39 y FV-61. MIC-11 y PV- 22 estarn cerrados. Las vlvulas
de aislamiento en la lnea de hidrgeno al 114-E, la salida del lado carcasa
de 140-C, y PIC-2 (C3 para pirlisis) debern estar cerrados. Las vlvulas
de aislamiento de entrada al secador de gas de proceso estarn cerradas
Presurice el sistema a aproximadamente 2 .0 Kg/cm2 introduciendo gas por
medio del calentador generador secador en el tercer secador sin purgar y
despresurice al mechurrio usando PV-22. El ciclo de presurizacin-

despresurizacin solo puede efectuarse en la direccin normal del flujo a


travs de los intercambiadores de ncleo.
Repita el ciclo de purga hasta que los inertes hayan sido removidos.
La circulacin de gas natural por el compresor de gas de proceso se har a
travs de la torre de lavado de agua y custica (poniendo en derivacin los
convertidores de acetileno), a travs de dos de los secadores de gas
proceso, y continuando a travs de la quinta etapa del compresor. La quinta
etapa debe ser dirigida a travs de los circuitos flujo normal del tren de
enfriamiento de la alimentacin, con las lneas de alimentacin del
prefraccionador desmetanizador aisladas. Desde el tope del tercer tambor
de alimentacin del desmetanizador, el flujo es enviado a travs de la lnea
de producto de hidrgeno a la lnea de gas de cola (0-206), hacia el tambor
de gas combustible, completando el sistema. Verifique que los
controladores contra sobrecorrientes FRC-545/546/547 estn 100%
abiertos. Ajuste PDC-39 en la posicin abierta amplia y cierre la vlvula de
bloqueo en la lnea 0-247 (hidrgeno al 103/104-D). Cierre la vlvula de
control FRC-58 con gato manual (producto de hidrgeno). Abra
manualmente PICA-11 (producto de gas de cola al gas combustible) y
ajuste PICA-9 en su seleccin de control normal de 5 .35 Kg/cm2g. Todos
los laterales del anterior circuito de circulacin deben estar bloqueados.
Abra la lnea de gas natural que va al separador de la succin de la primera
etapa por el arranque de la lnea 0-94 Siguiendo las instrucciones del
fabricante, accione el compresor de gas de proceso, llevndolo al regulador
mnimo por el control de velocidad en mnimo. Durante el arranque del
compresor, debe tenerse cuidad o para proporcionar un mximo suministro
de gas al compresor sin causar alteraciones a la presin del suministro de
gas combustible a los hornos que estn siendo encendidos. Ajuste PIC-6A
en automtico para controlar el separador de la succin de la primera etapa
del compresor -de gas de proceso a aproximadamente 0 .70 Kg/cm2g,
mediante el ajuste del control de velocidad del compresor. Ajuste PIC-6 en
automtico a aproximadamente 0.80 Kg/cm2g para controlar el separador
de la succin de la primera etapa del compresor de gas de proceso hacia el
mechurrio en caso de que PIC6A aumente la velocidad del compresor al
mximo. Aumentar la cantidad de gas natural en el sistema significa que las
vlvulas anti-oleaje requerirn ajuste para aumentar flujo de avance . Dirija
el flujo de vapor proveniente de la descarga de la quinta etapa a travs de
los enfriadores de refrigerante de propileno 144-C, 145-C, 163-C y 150-C,v
de los enfriadores de refrigerante de etileno 147-C , 148-C, 149-C y 207-C.
Regule PICA-11 para elevar la presin en la seccin de enfriamiento hacia
la presin de diseo mientras mantiene el flujo al tambor de gas
combustible. Cuando la circulacin de gas sea establecida, enve el
refrigerante de propileno de alto nivel al enfriador de la alimentacin del
secador 113-C, con el fin de minimizar el arrastre de humedad al secador.

La alimentacin de hidrocarburo puede ser ahora establecida a los


calentadores de fraccionamiento y la reposicin de gas natural puede ser
remplazada lentamente, enviando cualquier exceso al mechurrio en PIC
226.
4. Operaciones Bsicas de Arranque
4.1 Prefraccionador y Desmetanizador
El secado al punto de roco final y la operacin de purga nitrgeno de los
secadores de gas de proceso, tren alimentacin del desmetanizador,
prefraccionador, sistema del desmetanizador y gas de cola habrn sido
completados . Despus de que la pirlisis ha sido iniciada y un flujo de gas
es asegurado, la alimentacin puede ser iniciada por el enfriamiento del
tren de alimentacin del desmetanizador. En este momento, el compresor
de gas de proceso estar en servicio en operacin de retroalimentacin y el
flujo de proceso en avance estar bloqueado en la vlvula aguas abajo de
los filtros 102-L/123-L . La descarga del compresor de gas de proceso ser
dirigida al mechurrio por PIC-226. Los compresores de refrigerante de
etileno y propileno estarn en servicio y estables en control de. Ponga en
funcionamiento los secadores de gas de proceso como se indic
previamente. CAPITULO Debe hacerse notar que todos los niveles y flujos de
refrigerante deben ser puestos en marcha lenta y cuidadosamente para
minimizar la posibilidad de alteraciones en los sistemas de refrigeracin.
Establezca los niveles en 144-C, 145-C, 163-C, 147-C, 148-C, 149-C y
207-C y luego accione las vlvulas de control. Active el TIC-515 para
reajustar PIC-12, el flujo de propileno al rehervidor del prefraccionador, y
luego active LIC-21 para regresar el propileno condensado al 124-F. El
TIC-37 para reajustar PIC-516, el flujo de propileno al rehervidor del
desmetanizador, y luego active LIC-511 para regresar el propileno
condensado al 124-F. Active PIC-26 y seleccione la posicin de PY-26A
para controlar los productos de tope del desmetanizador al tambor
separador de la descarga del expansor. El expansor de gas de cola 188-J
sigue aislado en ese momento. Verifique la posicin correcta de las vlvulas
de bloqueo en el desmetanizador en relacin al tipo de alimentacin. Active
toda la instrumentacin y alarmas. Active PDRC-39 y ajuste una presin
diferencial de 2 .3 Kg/cm2g. Abra la vlvula de bloqueo 'en la lnea de
arranque 0-198-6" de regreso a la entrada del 190-F. Active LIC-265 y LIC670. Active TIC-18, TIC-737 y TIC-733 y djelos en control manual.
Asegure que LIC-52 y LIC-501 estn en posicin cerrada.
Con los tres controladores de nivel del tambor del enfriador de
alimentacin cerrados, abra parcialmente LIC-49, alimentacin al 103-F.
Abra lentamente la vlvula de salida de 102-L/123-L a los
intercambiadores de ncleo para evitar alteraciones en el sistema de
refrigeracin .Ajuste HIC-63 1 AB y HIC-588 AB para dar flujos iguales a

travs de los intercambiadores de ncleo, determinados por temperaturas a


la salida de cada paso.
La presin en las torres del prefraccionador y desmetanizador comenzarn
ahora a aumentar. A medida que aumenten, desplace el nitrgeno al
mechurrio en todos los puntos disponibles. Repita el ciclo presurizacindespresurizacin tan frecuentemente como sea necesario para remover
todos los inertes. Al completar la purga, presurice las columnas. A medida
que se acumulan niveles en los separadores gas-lquido de la alimentacin,
asegrese de que los controladores de nivel estn ajustados correctamente
para comenzar los flujos de alimentacin de liquido al prefraccionador y al
desmetanizador . Enve el refrigerante etileno al condensador del tope del
desmetanizador 123-C y establezca un nivel de operacin, colocando LIC48 en control automtico. Al aumentar la presin en el prefraccionador y
desmetanizador a los valores de diseo, PIC-26 liberar gas de cola al
tambor separador de la descarga del expansor por medio de PV-26A. Los
gases superiores de este tambor fluyen a los intercambiadores de ncleo
122-CA/CB y continan a travs de 121-CA/CB. En este punto, debe
comenzarse un control cuidadoso de las temperaturas de los
intercambiadores de ncleo y los flujos a travs de estos intercambiadores
deben ser equilibrados usando vlvulas de mariposa en las entradas. Un
nivel de lquido se acumular en el tambor de reflujo del desmetanizador .
Cuando esto ocurra, accione una de las bombas de reflujo 114-J/JA y
aumente las ratas de reflujo como lo permita el nivel tan cerca de las ratas
de diseo como sea posible. Ajuste los flujos de alimentacin de gas de
proceso de acuerdo con las condiciones. Debe tenerse cuidado durante
todos los ajustes de flujo de la alimentacin para garantizar que las
temperaturas que salen de los intercambiadores de ncleo se mantienen
alrededor de las especificaciones del diseo. Esto evitar un enfriamiento
excesivo y condiciones de tensin de baja temperatura. A medida que la
cantidad de lquido en el prefraccionador y desmetanizador aumenta y se
establecen niveles de operacin normales en los rehervidores y torres,
LIC52 y LIC-501 pueden ser activados y la alimentacin hacia el
desetanizador puede ser comenzada. Cuando se ha logrado en la planta una
condicin de operacin estable, el expansor de gas de cola puede ser puesto
en funcionamiento siguiendo el procedimiento de arranque descrito en la
seccin 2 .2.1 .3 .5. 4 .2 Gas Combustible
El gas rico en metano producido en el desmetanizador, hidrgeno
proveniente del sistema de alimentacin del desmetannizador sern
enviados al combustible por PIC-11, PIC-58 y PIC-9. Cualquier lquido que
se acumula en el tambor de gas combustible 114-C, es presurizado al
separador gas-lquido de alta presin 112-F y posteriormente, al separador
de dripoleno. Los vapores superiores del 114-F pasan al cabezal principal
de gas combustible y reducen la necesidad de importar gas natural.

4.3 Desetanizador
Despus de la operacin de secado de aire, el desetanizador (104-E) habr
sido purgado libre de aire y dejado bajo una atmsfera de nitrgeno.
Mientras el desmetanizador est siendo activado y en un estado de gas
nicamente, FV-519 debe ser abierto para permitir que pase un flujo hacia
el desetanizador. A medida que aumenta la presin en el desetanizador, el
nitrgeno puede ser desplazado al mechurrio por los desvos en las
posiciones de la vlvula de alivio. Aumente la presin de la torre a
aproximadamente 20.5 Kg/cm2g. En este momento, PIC-227A
(alimentacin de 107-E) ser cerrado manualmente. PIC-227B (venteo al
106-F) estar en control automtico a 20.5 Kg/cm2g y PIC 27(alimentacin
de 110-El) ser cerrado manualmente. Antes de aceptar lquido proveniente
del fondo del desmetanizador, los rehervidores debern tener un pequeo
flujo de agua caliente en circulacin para pre-calentamiento . Ponga en
marcha el flujo de propileno hacia el condensador del tope 125-C y cuando
aparezca el nivel en 120-F. coloque LIC-40 en control automtico y active
una de las bombas de reflujo 115-J/JA cuando o permita el aumento de
nivel. A medida que el lquido se acumula en el fondo de la torre, aumente
el rehervidor y reflujo para alcanzar las condiciones y luego ponga
TRCA-41 en control automtico. Para evitar poner la alimentacin fuera de
especificacin, los separadores de C3, las vlvulas de aislamiento en las
torres estarn en posicin cerrada. Niveles de lquido excesivos en la base
del desetanizador sern luego dirigidos por FIC-528/LIC-53 directamente
al desbutanizador.
4 .4 Separacin de C3
Para acelerar la proporcin de propileno en especificacin, es ventajoso
alimentar el separador de C3 con propano de almacenamiento y establecer
la operacin de reflujo total en el separador. Esta operacin puede
realizarse en cualquier momento antes de la aparicin de niveles en el
fondo del desetanizador. Ponga en funcionamiento flujos de agua de
enfriamiento al1 43-C l A/ 1 B/2B. Comience un flujo de agua de
amortiguacin a travs del 129-CA y caliente gradualmente el 129-CB y
129-CC. La importacin de propano de las instalaciones existentes deber
hacerse con cuidado para evitar cualquier posibilidad de un choque
mtrmico. El propano es trado del 101-F por la lnea 0-417-2" y puede ser
luego dirigido a ambos separadores de C 3 (primario y secundario). Esto
puede usarse para desplazar la atmsfera de nitrgeno de ambos sistemas.
En este punto, el rehervido del fondo puede ser aumentado a medida que
aumentan los niveles y cuando el nivel del tambor de reflujo 135-F sea
satisfactorio, una de las bombas 190-J/JA puede ser accionada. Al poner en
funcionamiento el reflujo hacia el separador secundario causar en efecto
que se forme un nivel de lquido en la base y permitir a la bomba 191-J
(reflujo al separador primario) que se a activada. A medida que las

condiciones y niveles comienzan a establecerse, los controladores de nivel


LIC-135 y LIC-515 deben dejarse cerrados en control manual hasta que la
alimentacin sea enviada desde el desetanizador . LIC-58, LIC-514, FIC-55
y FIC-526 pueden ser cambiados a control automtico en el punto de ajuste
deseado. Los controladores de presin del tope PV-225 A/B, PIC-831 y
PIC-768 pueden ser colocados en automtico en sus ajustes de presin de
diseo . Si la acumulacin en el 111-E y 112-E ya se ha realizado y una
condicin de reflujo total se ha establecido, el control de presin del tope
sera el siguiente : PIC-521, PIC-767 y PIC-525 y rango partido 525-A/B,
todos en control automtico a las presiones de diseo a medida que los
productos de .fondo del desetanizador, los cuales estn yendo al
desbutanizador, entran -dentro .de especificacin, sern enviados
directamente al 106-E/109-E : Las ratas de flujo al 106-E/109-E pueden ser
aumentadas lentamente al 60% del total . Cualquier rata ms alta ser
enviada por 111-E/112-E.
Nota: En caso de arranque de alimentacin mixta, las columnas 111-E y
112-E seran puestas en servicio usando el mismo mtodo que para 106-E y
109-E. 106-E y 109-E no sern usados en un caso de alimentacin mixta.
4.5 Separacin de C2
Hasta que los convertidores de acetileno produzcan gas libre de acetileno,
el separador de C2 no debe ser puesto en servicio normal, ya que la
contaminacin de acetileno es difcil de aclarar desde esta columna.
Cuando los vapores del tope del desetanizador entren dentro de la
especificacin, se puede iniciar un flujo a travs de PIC-227A al 107- E
para comenzar la presurizacin, remocin de inertes y enfriamiento .La rata
de enfriamiento no deber exceder 20 C por hora. Debe tenerse cuidado
para asegurar que la bomba de calor 180-J tiene aceite de sello y
lubricacin en servicio antes de presurizar la carcasa y que la mquina est
lista para puesta en servicio segn las instrucciones del fabricante. 110El/E2, con instrumentacin y equipos asociados, sern aislados en este
momento .Cierre FIC-76, FIC-829, FIC-518, LIC-59 y LIC-526B
manualmente. Ajuste PIC-840, PIC-839, PIC-829, PIC-673 y PIC-648A/B
en control automtico a sus presiones de diseo. Ajuste PIC-828
manualmente en cero. Abra FIC-635 manualmente y LIC-527 2% a 3%
para comenzar el trabajo del rehervidor. Enve el refrigerante de propileno
al 192-C y 193-C con 533/538 en control automtico. Ajuste FIC-637
manualmente en abertura total. Presurice 107-E a una presin de operacin
ligeramente por encima de lo normal y luego accione la bomba de calor
siguiendo las instrucciones del fabricante . (Asegrese de que hay
suficiente nivel de lquido en 183-F para permitir el roco del flujo de
retroalimentacin caliente para proteccin anti-oleaje de 180-J). Cuando
comience a aparecer un nivel en 202-C, LIC-527 puede ser colocado en
control automtico y FIC-635 cambiando al TIC-20 .Cuando comience a

enviado a travs de FIC-518, aumentando a medida que aumenta el nivel .


En este momento, puede establecerse un nivel en 191-F y L1C-526B puede
ser cambiado a control automtico. Niveles excesivos y etileno fuera d
especificacin en 183-F pueden ser enviados al 2113-C por la lnea fuera de
especificacin. El exceso de nivel en el fondo de 107-E puede ser enviado a
travs de 150-C por FIC-76 y luego al gas combustible o a los hornos para
refraccionamiento.
PIC-828 y FIC-637 pueden ser cambiados a control automtico cuando el
sistema est operando de manera estable. 110-El y 110-E2 sern puestos en
servicio cuando 107-E est operando a aproximadamente 62% del total de
las ratas del desetanizador. Los inertes en 110-El/E2 pueden ser removidos
por presurizacin a travs del FIC-530 y despresurizacin al mechurrio por
el desvo de la vlvula de alivio. El enfriamiento ser realizado a la misma
proporcin que para 107-E .Inicialmente LIC-521 y FIC-63 estarn
cerradas . FIC-632 y LIC-522 sern ligeramente abiertas para comenzar el
trabajo del rehervidor. Presurice las torres a la misma presin que la
succin de 180-J. Enve un flujo de reflujo al 110-E2 por FIC-633. El nivel
de 183-F debe ser observado cuidadosamente y si fuera necesario, el
etileno que est siendo enviado a almacenamiento debe ser ya sea limitado
o frenado. A medida que aumenta el nivel en 110-E2, el enfriamiento de las
bombas 189-J/JA debe realizarse, despus del cual un pequeo flujo de
reflujo puede ser enviado al 110-El.Cuando aparezcan los niveles en 191-C
y 110-El, el rehervidor puede ser incrementado gradualmente y cuando est
cerca de la temperatura de diseo, la instrumentacin puede ser puesta en
control automtico. Con la presin superior del 110-E2 igual que la de 107
E, abra lentamente la vlvula de aislamiento del 180-J. A medida que la rata
de alimentacin aumenta a travs de los separadores, la vlvula de
recirculacin FIC-637 se cerrar. Ahora, todos los analizadores e
instrumentacin debern estar en servicio y en control automtico.
4.6 Desbutanizador
El desbutanizador (114-E) habr sido purgado libre de aire y estar bajo
una atmsfera de nitrgeno . Antes de traer la alimentacin de los
productos de fondo acumulados en el separador de C3 al desbutanizador
es precalentado mediante el envo de vapor al rehervidor por FIC-524
Tambin se puede enviar vapor al 140-CA/CB y 141-C para fines de
calentamiento. Si para este momento los reactores de hidrogenacin no
estn listos para aceptar alimentacin del desbutanizador, puede hacerse
una alineacin directamente al separador de dripoleno, la cual sera como
Sigue: LIC-506/FIC-801 (productos de fondo del desbutanizador) en
control automtico al 108-E y los vapores de tope al mechurrio por PIC-22
o reciclados hacia la pirlisis por PIC-2. Al dejar la alimentacin en el
desbutanizador, los vapores resultantes sern venteados al mechurrio por
PIC-22 a remocin de cualquier inerte. Al acumularse lquido en el fondo

del 114-E, la proporcin de rehervido ser aumentada del mismo modo


mediante el incremento de vapor al rehervidor. Ponga en funcionamiento la
inyeccin de hidrgeno al rehervidor con FIC-61 en control automtico.
Aumente las ratas de vapor segn se requiera para llevar la temperatura de
salida de 141-C a aproximadamente 260 C. Este aumento de temperatura
debe ser controlado de manera que no exceda 85 C por hora. Cuando los
reactores de hidrogenacin estn listos para el servicio, dirija los vapores
salientes de la parte alta del desbutanizador a travs de 142-C y luego a los
reactores.
4.7 Reaccin de Hidrogenacin
Un nuevo catalizador de hidrogenacin puede ser activado por sulfuracin
antes de que el reactor pueda ser colocado para operacin. Esto requerir la
puesta en funcionamiento de la bomba 126-LJ5A en la unidad de inyeccin
de sulfuro 126-L a una proporcin mxima de 1 .0 Ke/h. Antes de sulfurar
el lecho del reactor e introducir alimentacin, el lecho del catalizador debe
ser precalentado al menos a 260 C, el vapor de operacin normal. Esto se
hace usando vapor a alta presin a 399 C. El vapor medido por FI-116 en
la lnea HS-21 es reducido en presin a aproximadamente 3 Kg/cm 2g
usando PIC-23, pasando luego hacia arriba del reactor en un flujo reverso.
El vapor del efluente es dirigido al tambor de descoquificacin 133-F por la
lnea 0-413. La rata de vapor debe ser limitada de manera de no exceder un
aumento de temperatura de 85 C por hora del catalizador . Cuando la
temperatura del lecho superior alcance el nivel de diseo de 260 C, el
calentamiento de vapor puede ser parado. Cierre la vlvula de bloqueo en la
lnea 0-413 al tambor de
descoquificacin y abra todas las vlvulas de proceso en la alimentacin
del hidrogenador y sistemas del efluente . Ajuste PIC-22 y PIC-2 en control
automtico en sus puntos de ajuste, 10 .9 Kg/cm2g y 9 .14 Kg/cm2g
respectivamente. Un flujo continuo puede ser comenzado a travs de los
reactores abriendo lentamente MIC-11. El flujo de efluente estar pasando
ahora a travs de 142-C/CA y ambos reactores antes de continuar al
circuito normal de -reciclo de propano. La reaccin exotrmica asegura que
la temperatura de salida del reactor permanezca en los 399 C. Debido al
intercambio de calor a travs de 142-C/CA, los controladores TIC-568 y
TIC-569 han sido instalados. Estos controladores desvan 142-C/CA para
control de altas temperaturas de entrada. Para evitar temperaturas
excesivamente altas a la salida del reactor, TIC-19 y TIC-584 activan ya
sea FIC-83 5 en caso de alimentacin de propano o FIC-523 en caso de
alimentacin mixta, para permitir el paso del propano en dilucin al 140CA/CB o directamente al desbutanizador . Los controles TIC-140 y TIC-24
de vapor hacia 140-CA/CB puede ser colocado en automtico a un ajuste
de 39 C. Cuando las condiciones lo permitan, substituya el vapor a baja
presin por el vapor a alta presin usando en el sobrecalentador de

alimentacin 141-C. Ajuste el flujo de hidrgeno al sistema para dar el


deseado 5 a 15% en el efluente del reactor como lo registra el analizador
AR-4 . Las temperaturas de salida del reactor no debe exceder el mximo
de 400 C. Como se dijo anteriormente, el control de esta temperatura se
realiza con la adicin de propano en dilucin en 140-CA/CB.
Nota: Para que todo el proceso se de en forma correcta y secuencial en la
puesta en operacin de los sistemas del rea de Fraccionamiento se deben
ejecutar las Instrucciones de Trabajo, al igual que el Instructivo de arranque
de Planta donde se da la secuencia del rea. Ver anexo dichas Instrucciones
de Trabajo y el Arranque de Planta
5. ACCIONES A TOMAR ANTE PROBLEMAS OPERACIONALES
(TROUBLE SHOOTING). ZONA FRIA DE FRACCIONAMIENTO
PROBLEMA CAUSA CONSECUENCIA ACCIONES
FALSA INDICACION
DEL TRANSMISOR DE
NIVEL.
ALTA/BAJA
DESCARGA
PRESION EN
DEL 1814.
VERIFICAR
DE CAMPO
INDICACIN
SENAL
VS
DEL
QUEMA DE GAS DE TDC.
PROBLEMA DE PROCESO EN CASO DE
INESTABILIDAD EN
LOS SITEMAS DE
REFRIGERACIN.
OBSTRUCIN EN
LINEAS O FILTROS
UBICADOS EN LAS
ENTRADAS DE LAS
CAJAS FRIAS.
QUEMA
PRESIN
ETAPA
MAQUINA
INESTABILIDAD
BAJA PRESIN
INESTABILIDAD
LOSSISTEMAS
POR
POR ALTA VERIFICAR
SISTEMAS
SITIOS
DESEMPEO
LOS
REFRIGERACIN.
MEDIR
DIFERENCIALES
UBICAR
POSIBLE

TAPONAMIENTO
DE
DE
Y
DE
Y
EN LA QUINTA
PV-226.
EN CASO
(SURGE).
DE
DE
EN
DE
ALTO NIVEL
TAMBORES
EN POCO DIFERENCIAL
ENTRE EL TAMBOR
REFRIGERACIN. PROCEDER
INYECTAR
A
ALIMENTACION AL 118-F Y LA COLUMNA PERDIDA DE ANTICONGELAN T
PRE- I03-E. CONDICIONES EN EL E Y UBICAR SITIO
ESMETANIZADOR
DESMETANIZADOR
Y1
RV DEL SISTEMA DE
PRE-ENFRIAMIENTO
DISPARADA.
SISTEMA
'ENFRIAMIENTO
ENFRIAMIENTO.
DE PREY
PARA
OPERAR
DIFERENCIAL
DRENAR.
EL
1

1 DE
PRESIN ENTRE
j
MAL
FUNCIONAMIENTO
EL
E
DE
118-F Y LA
EN UN MINIMO
2.5 KG/CM2.
103 DE LA VLVULA 1
AUTOMTICA NO I
CORRESPONDIENDO VERIFICAR RVS
ABERTURA DE TDC
CON EL CAMPO .
DEL SISTEMA DE
ALIMENTACIN A
LOS
DESMETANIZADO
RES, ESTO
1

DEPRESIONA EL
SISTEMA.
VERIFICA R
ABERTURAS DE
VALVULAS
AUTOMTICAS EN
CAMPOPROBLEMA CAUSA CONSECUENCIA ACCIONES
ALTA TEMPERATURA PERDIDA DE PRODUCTO .
EN TOPE DE LA
COLUMNA POR POCO INSATURACIN EN EL
REFLUJO. SISTEMA DE GAS DE
INESTABILIDAD EN COLA.
EL SISTEMA DE
REFRIGERACIN CON CAMBIO DE CALORAS
ETILENO. EN EL SISTEMA DE GAS
COMBUSTIBLE .
TURBO EXPANDER
NO OPERATIVO .
ALTO REBOYLER EN
LOS FONDO DE LA S
COLUMNAS.
VARIACIONES DE
FLUJOS Y
TEMPERATURAS EN
LAS
ALIMENTACIONES .
1 INESTABILIDAD EN
1 OPERACIN DE LA !
COLUMNA CON BAJA 1
1 PRESIN .
SOLICITAR AYUDA
AL PERSONAL D E
CONTROL DE
PROCESOS PARA
ENTONAR Y
HACER
SEGUIMIENTO A
LOS LAZOS DE
CONTROL.
AJUSTAR PRESIN
A 32.6 KG/CM2
(DISEO). PROBLEMA CAUSA CONSECUENCIA ACCIONES
ALTO REFLUJO
PROPILENO PARA
LOS REHERVIDORE S
CON BAJA
TEMPERATURA .
FALLA EN LAS
VLVULAS
AUTOMTICAS
CONTROLADORAS
DE FLUJO Y NIVEL.
MUY BAJA
TEMPERATURA EN
LAS
ALIMENTACIONES.
PERDIDA DE
PRODUCCIN POR
CONTAMINACIN DEL
ETILENO CON METANO .

QUEMA DE GAS DE
PROCESO AL CERRARSE
LAS ALIMENTACIONES A
LA 103-E POR EL
SISTEMA DEL PLC POR
BAJA TEMPERATURA .
INESTABILIDAD EN
SISTEMAS DE
REFRIGERACIN
ETILENO/PROPILENO .
INESTABILIDAD
AJUSTAR EL REFLUJO
DE ACUERDO
A NECESIDA D
OPERACIONAL.
AJUSTAR RECICLO
DEPENDIENDO
SOLO DE LA
NECESIDAD DEL
PROCESO, EL
EXCESO ES
ANTIECONMICO
Y CAUSA ALTO
NIVEL EN 119-F .
AJUSTAR TEMPERATURAS
EN LOS
149-C Y 207-C .
( PASES DE METANO
MUY ALTO/BAJO
NIVEL DE LAS
COLUMNAS .
GENERALIZADA EN
TODA LA PLANTA . AJUSTAR NIVEL
EN LOS REHERVIDORES
DE FONPOR
EL FONDO DE LA CAIDA DEL 102-J . DO 159-CS Y 103-C
i TORRE 103-E Y 113-E . 40%/50%.

AJUSTA AGUA EN
EL 133-C O ABRI R
BY-PASS PARA
PERMITIR PROPI LENO CON MAS
TEMPERATURAS A
LOS REHERVIDORES
EN CASO DE
CAIDA DEL IO2-J
ASEGURARSE QUE
LAS VLVULAS
DE BLOQUEO DE
LOS FONDOS DE
LAS COLUMNAS A
LA DESMETANIZADORA
ESTEN
CERRADAS. PROBLEMA CAUSA CONSECUENCIA
BAJA TEMPERATURA PERDIDA DE AUMENTAR
EN EL AGUA DE PRODUCCIN POR TEMPERATURA
PROCESO. QUEMA DE PROPILENO SALIDA DE LOS
PRODUCTO POR 155-C A 110C.
MALA DISTRIBUCIN CONTAMINACIN CON

ACCIONES .

DEL AGUA DE ETANO. REALIZAR MEJOR


PROCESO ENTRE LOS DISTRIBUCIN DE
REHERVIDORES DE PRDIDA DE LOS FLUJOS DE
LAS COLUMNAS . CONDICIONES EN LAS AGUA EN LOS
1NTERCAMBIADO R
ES QU
TRABAJABAN EN
PARALELO (155CA/B7C) (129-CA/B ,
126-CAB/C ./ 183 CA/B/C).
VERIFICAR FLUJO
DE AGUA DE
PROCESO MMIMO
750 T/HR .
AJUSTA R
INYECCIN
VAPOR DE BAJA
PRESIN A LA
101-E .
VERIFICAR CALO R
APORTADO POR
LOS 155-C.
MINIMO DE
3000KW
SACARLO DE
OPERACIN Y
PROGRAMAR
LIMPIEZA.
CONTROLA R
NIVEL ADECUADO
COLUMNAS C3/C3= .
CAIDA BOMBA 104-B
BAJO FLUJO AGUA
DE PROCESO A
TRAVS DE LOS
REHERVIDORES .
ALTO/BAJO NI`.'EL
FONDO DE LAS
COLUMNAS
1 FRACC ION ADORA S
PASE DE ETANO POR C3/C3= .
'EL FONDO DE LA S
' DESMETANIZADORA ALTO REFLUJOS .
I04-E . PROBLEMA CAUSA CONSECUENCIA . ACCIONES
ALTA TEMPERATURA QUEMA DE PRODUCTO. AJUSTAR REFLUJO
FONDO DE LA Y CONTROLAR
COLUMNA. AMBIENTE. -34 C EN EL TOPE.
BAJO REFLUJO . RIESGO DE IDENTIFICAR
CONTAMINACIN DE SECCIN DE LA
ALTO DIFERENCIAL TKS. Y A USUARIOS SINO COLUMNA CON
EN LA COLUMNA. SE TOMA ACCIONES A ALTO
TIEMPO. DIFERENCIAL.
BAJA PRESIN.
INYECTAR
INESTABILIDAD ANTICONGELANTE
BOMBA DE CALOR. (METANOL/PROPA
NOL).
CAIDA BOMBA DE
ALTO ETANO EN EL CALOR. VERIFICAR

TOPE DE LA 107-E O NIVELES EN


110-E2 CAMPO VS TDC,
MANDAR A
CHEQUEAR
CAPITULO
I
TRANSMISORES .
VERIFICAR
PRESIN DE
TRABAJO DE LA
COLUMNA (16. 7
KG/CM2).
ESTABILIZAR
OPERACIN DE
COMPRESOR.
VERIFICAR EN LA
LGICA DEL PLC
CAUSA DE
PARADA. OBTENER
PERMISIVOS Y
ARRANCAR. PROBLEMA CAUSA CONSECUENCIA ACCIONES
BAJO FLUJO A
TRAVS DEL
REHERVIDOR DE
FONDO.
ALTO NIVEL DEL
FONDO DE LA
COLUMNA.
PASE DEL CO2 .
JALTO REFLUJO.
1 MALA
REGENERACIN DE
LOS SECADORES.
1 INUNDACION DE L A
!TORRE.
i ALTO REFLUJO.
PERDIDAS DE
ETILENO POR EL
FONDO DE LAS
COLUMNAS I07-E Y
110-El
DE AJUSTAR
CONDICIONES DEL
180-J .
AUMENTAR FLUJO
EN LOS
REHERVIDORES.
VERIFICAR
INDICACIN EN
CAMPO DE LA
CARGA.
MEDIR
DIFERENCIALE S
DE LA COLUMNA
TOPE-MEDIO,
MEDIO-FONDO,
TOPE-FONDO.
INYECTAR
ANTICONGELANT
E EN LA SECCIN

DONDE S E
DETECT ALTO
DIFERENCIAL.
QUEMAR
PRODUCTO DE
FONDO DE LA
COLUMNA Y
PREVIA MUESTR A
DE LABORATORI O
PARA ALINEARLO
COMO REFLUJO
DE NUEVO .
DISMINUIR
REFLUJO.
DISMINUIR
ALIMENTACIN
AL MINIMO A LA
COLUMNA.
MUY BAJA PERDIDA
TEMPERATURA PRODUCCIN.
DESCARGA DE LA
BOMBA DE CALOR. COQUIZAMIENTO
ACELERADO EN LOS
HORNOS CON ETANO.
1 PRODUCTO ETILENO
FUERA DE
ESPECIFICACIN POR
ALTO ETANO.
QUEMA AL MEC1:URRIO
ETILENO PRODUCTO .
CORTE DE ETILENO A
USUARIOS DESDE
!PLANTA .
ALTO DIFERENCIAL ! ALTA TEMPERATUR A
!COLUMNA 107-E ! DE FONDO .

PROBLEMA CAUSA CONSECUENCIA

ACCIONES
DISMINUIR
TEMPERATURA DE
FONDO.
NO TRATAR DE
NORMALIZAR
HASTA QUE LAS
CONDICIONES DE
DIFERENCIAL Y
FONDO DE LA
COLUMNA NO SE
CONSIDEREN
NORMALES Y
ESTABLES.

6. Parada Normal del rea de Fraccionamiento


La siguiente informacin se aplica a una parada normal como la que se
realiza para inspeccin peridica, en oposicin a la parada de emergencia,
en la que las acciones tomadas sern dictadas por las circunstancias.
Cualquier tipo de parada, ya sea parcial o total, presentar sus propios
problemas particulares en relacin con los procedimientos a seguir; por lo
tanto, los procedimientos incluidos en esta seccin del manual debern ser

adaptados para satisfacer las condiciones existentes .Una tcnica de


operacin muy importante que se aplica particularmente durante las
operaciones de parada debe ser enfatizada .
Los lquidos de hidrocarburos fros nunca deben ser atrapados entre
vlvulas de aislamiento cerradas en los equipos. La fuga de calor de la
atmsfera circundante en el material fro aumentar su temperatura y
correspondiente presin, provocando rpidamente la posibilidad de fallas
en los equipos y/o condiciones de gran riesgo. Una parada normal
planificada de larga duracin, como una inspeccin general peridica,
deber llevarse a cabo en fases. Para paradas de larga duracin, las
circunstancias determinan la parte o partes de la unidad que ser parada y
las fases ajustarn a esa circunstancia. Las fases sugeridas son las
siguientes:
1. Reduccin del rendimiento al 60% descontinuando las alimentaciones de
hidrocarburo al nmero requerido de hornos. Reduccin del rendimiento de
la alimentacin de hidrocarburo al 0% mientras continan las operaciones
de reciclo.
2. Parada final incluyendo la generacin de vapor.
La operacin normal de la succin fra deber ser detenida cuando el flujo
de gas de proceso sea reducido al punto en que el control del
desmetanizador se hace difcil. Esto se mostrara como una prdida de
niveles tanto en el fondo de la torre como en el acumulador. La seccin fra
debe ser calentada por la circulacin continuada del compresor de gas de
proceso de manera de asegurar una vaporizacin completa de todos los
lquidos en el sistema. Durante la circulacin de calentamiento, los
sistemas de refrigeracin de etileno y propileno sern retirados de servicio.
6.1 Tren de Alimentacin del Desmetanizador
Antes de la parada, los niveles de lquido en el compresor de gas de
proceso en los tambores de predestilacin del desmetanizador y
prefraccionador deben ser presurizados dentro de esas torres. El producto
de hidrgeno debe ser desviado al gas de escape por PIC-. 11 y debe
mantenerse un flujo caliente a travs de esta lnea con Pdrc- 39 en control
manual. Los lquidos del refrigerante de C 2 Y C3 en los enfriadores del
tren de alimentacin sern vaporizados por el gas caliente. Cuando los
niveles en los tambores de pre-destilacin hayan sido transferidos a las
torres, sus controladores de nivel pueden ser cerrados temporalmente para
forzar el flujo de gas caliente a travs de los intercambiadores de ncleo.
Para la parada del compresor de gas de proceso, una purga de nitrgeno
puede ser iniciada a travs de los recorridos del tren dealimentacin.
comenzando en el separador de la succin de la primera etapa y
continuando hacia el mechurrio. Esta operacin debe ser realizada
lentamente al principio para evitar cualquier posibilidad de choque trmico.

Estas proporciones de flujo de nitrgeno pueden ser aumentadas a medida


que las temperaturas del tren de alimentacin se incrementan.
6.2 Prefraccionador del Desetanizador (113-E), Desmetanizador
(103-F) y Gas de Cola.
Mientras las proporciones de alimentacin estn siendo reducidas, el
controlador de rango partido de la presin de la torre del desmetanizador,
PIC-26, reducir automticamente la velocidad del expansor de gas de cola
a travs de PY-26B. Cuando la velocidad est en control mnimo del
regulador, el expansor, 188-J, deber ser parad o v la presin de la torre
controlada a travs de PY-26 a. Contine con el rehervido de ambas torres
mientras haya niveles en los residuos del fondo de la torre. Contine el
reflujo al desmetanizador hasta que el interruptor de nivel bajo LSLL-640
pare automticamente la bomba de reflujo. Cualquier lquido dejado en el
acumulador o en el tambor separador de descarga del expansor puede ser
secado a la intemperie con la circulacin de gas caliente. Asle el
refrigerante de etileno al condensador de vapores superiores .Abra LC-265
y LIC-670, y TIC-727 y TIC-733. Abra TIC-18 y abra ligeramente los
controladores de niveles de los acumuladores de alimentacin. Controle la
salida del flujo de agua caliente de los intercambiadores de ncleo con los
PIC-58 y MIC-5. Cualquier nivel de lquido dejado en las torres debe ser ya
se a presurizado al desetanizador o enviado al drenaje de lquido fro.
Contine la circulacin de calentamiento hasta que todos los lquidos del
fondo en el tren de alimentacin y en las torres hayan sido vaporizados y
las temperaturas estn cercanas a la temperatura ambiente a travs de los
intercambiadores ncleo.
Despresurice el sistema primero al tambor separador del gas de cola y
luego al mechurrio. Purgue el sistema al mechurrio usando gas inerte por
las lneas IG-22 e IG-3001.
6 .3 Desetanizador
A medida que la alimentacin del desetanizador se reduce al mnimo y la
alimentacin a la torre es detenida, cierre la alimentacin al separador de
C2 y regule la presin del desetanizador usando PIC-22 7 en control
manual al separador de descarga de la tercera etapa del compresor de gas
de proceso . El rehervidor del desetanizador continuar en este momento
operando automticamente. El reflujo continuar a la torre pero en
cantidades reducidas a medida que los niveles descienden. Si la parada
fuera slo por un corto perodo, la torre podra ser controlada en operacin
esttica (reflujo total) sin alimentaciones y a sea al separador de C2 o al
separador de C3 y el controlador de presin cerrado en control automtico.
Sin embargo, para paradas de duracin prolongada, debe tomarse las
siguientes acciones:
- Cierre el refrigerante de propileno al intercambiador del condensador de
tope .

- Mantenga el reflujo a la torre hasta que la condensacin cese.


- Contine el rehervido con TRC-41 en control manual hasta que e l
flujo descendente del lquido en la torre se detenga . Cualquier lquido que
quede en la torre debe ser presurizado al separador de C. Despresurice la
torre por PIC-227 al 106-F y luego cierre manualmente el controlador.
- Purgue el sistema de gas inerte al mechurrio por los desvos de la vlvula
de alivio y al tanque inyector por la lnea de venteo del condensador de
tope, V-107.
6.4 Separadores de C 2
A medida que el volumen de flujo a travs del tren es reducido, los
volmenes de flujo al 110-El tambin pueden ser reducidos cerrando
gradualmente FIC-530 . Esto significar que la cantidad de flujo a travs de
la bomba de calor 180-J tambin se reducir y segn se requiera, har que
la vlvula anti-oleaje FIC-637 comience a abrirse. Para mantener el
rehervidor 191-C en servicio el mayor tiempo posible, el vapor de producto
de etileno al sobrecalentador de las instalaciones exteriores puede ser
tambin reducido. A su vez esto retardar la apertura de la vlvula amioleaje. El rehervido al 110-El permanecer en control de temperatura tanto
como sea posible. A medida que los niveles en 110-El/E2 y en el
acumulador 183-F,
FIC-633 ser cerrada gradualmente. Cuando el nivel en 110-E2 est en lo
mismo, LSLL-524 parar automticamente a 189-J/JA. Cuando el nivel en
110-El est en lo mismo, asle el rehervidor. La vlvula de aislamiento en la
lnea de tope del 110-E2 a1191-F puede cerrarse ahora. Cualquier lquido
que quede en algunas de las torres puede ser presurizado al drenaje de
lquido de hidrocarburo. La despresurizacin e inertizacin al mechurrio
pueden efectuarse por el desvo de la vlvula de alivio y desde las lneas
IG-3002 e IG-3003. A medida que el volumen de la alimentacin contina
siendo reducido, la vlvula anti-oleaje de 180-J continuar abrindose hasta
hacerlo totalmente. Durante este tiempo, la presin de succin tender a
bajar, haciendo que PIC-828 reduzca la velocidad de la bomba de calor
hasta que llegue al regulador mnimo .Durante este tiempo, la reduccin de
las proporciones de alimentacin habr ocasionado la cada del nivel del
acumulador y que FIC-518 se cerrar gradualmente. Con el nivel en 107-E
en mnimo, el reflujo al mnimo y la bomba de calor 180-J siguiendo las
instrucciones del fabricante. Esta accin automticamente parar el
rehervido a 107-E. Cualquier lquido que quede en 183-F puede ser
presurizado como etileno fuera de especificacin a 2113-C. Cualquier
lquido que quede en 107-F/191-F puede ser presurizado al drenaje de
lquido de hidrocarburo. Despresurice el sistema por PIC-840 a 106-F hasta
que las presiones en 106-F y 107-E sean iguales, luego redirija al
mechurrio. Purgue el sistema con gas inerte del IC-21. Purgue la lnea de

reciclo de etano con gas inerte a travs del paso del intercambiador de
ncleo de 120-CA/CB y al mechurrio.
6 .5 Separadores de C3
A medida que la alimentacin a travs de la unidad es reducida, es
aconsejable reducir la alimentacin a un lado de los separadores antes del
otro si ambos estn operando (dependiendo del caso de alimentacin). Esto
significa que los controladores del flujo a cada grupo de separadores
tendrn que ser colocados en control manual debido a que el controlador de
nivel de 104-E tiene un desvo del flujo partido automticamente al 106E/111-E en una relacin de 60/40 para el caso de alimentacin de propano.
Debido a que 111-E slo recibe la menor cantidad de flujo para el caso de
la alimentacin de propano, la vlvula de alimentacin FIC-52 8 ser la
primera en ser cerrada. A medida que se reduce la proporcin de
alimentacin y el nivel del acumulador llega a su mnimo, la bomba de
reflujo en servicio puede ser parada. La parada de la bomba de reflujo
tambin ocasionar que el nivel en 112-E caiga. Cuando el nivel mnimo de
operacin sea alcanzado, la bomba de reflujo del separador primario
tambin deber ser paralizada. El rehervido debe mantenerse hasta que el
nivel de 111-E llegue al mnimo, luego aislado.Cualquier lquido remanente
en el rehervidor puede ser presurizado al drenaje de lquido de
hidrocarburo. Esta seccin de los separadores de C 3 puede ser
despresurizada al 106-F, luego al mechurrio por PIC-767. Purgue con
nitrogeno el sistema para remover los hidrocarburos y djelo bajo una
ligera capa de nitrgeno. La parada de la segunda seccin de los
separadores de C 3 se har de manera idntica a la de la primera
seccin,pero venteando hacia 106-F o al mechurrio por PV-225A y B .
6.6 Desbutanizador e Hidrogenacin
Con la reduccin del flujo de las unidades del despropanizador , TIC-21
automticamente regular el flujo de vapor al rehervidor para mantener las
temperaturas de la torre. Puede enviarse propano de dilucin al
desbutanizador para mantener a la torre operando durante un corto tiempo
hasta que la alimentacin proveniente del despropanizador caiga a un punto
en que se hace dificil el control de la torre. En este momento, las
inyecciones de sulfuros pueden pararse. A medida que el flujo de gas rico
en hidrgeno disminuye al punto de parar el desbutanizador, los reactores
de hidrogenacin tambin pueden ser aislados. El hidrgeno al rehervidor
ser parado cuando el nivel en la base del desbutanizador llegue al mnimo
de operacin. El rehervido puede ser parado y el flujo de los reactores del
hidrogenador desviado al mechurrio. Cualquier lquido remanente
desbutanizador deber ser presurizado al separador de dripoleno.
Despresurice ambos reactores al mechurrio y luego comience una purga de
nitrgeno a travs de los lechos desde el fondo hasta arriba. Al completar la

purga, asle los reactores y djelos bajo una presin de nitrgeno


ligeramente positiva.
7. Parada de Emergencia
7.1 Bloqueo y Venteo de Emergencia
7.1 .1 Filosofa y Operacin
El bloqueo y venteo de emergencia no es una operacin automtica. Es una
decisin del personal de operacin. Ha sido instalado para ser utilizado en
caso de una fuga o incendio. Al activarlo, es disead o para que pare toda la
planta y asle todos los todos los hidrocarburos. La parada es realizada
mediante el uso de un pulsador de una sola cerradura el cual, al pulsarse,
activa los enclavamientos apropiados entre 1 y 24, haciendo que los
disparos funcionen. Arcas individuales de la planta tiene la capacidad de
ser bloqueadas, cada una con su propio pulsador y botn de
despresurizacin. Estos botones estn en el panel de venteo y bloqueo
ubicado en el cuarto de control. Al despresurizar cualquier botn de
aislamiento, las vlvulas motorizadas y/o neumticas seleccionadas se
movern a la posicin de cierre y aislarn la seccin. Durante el tiempo que
las MOV se estn cerrando, el botn de despresurizacin tambin puede ser
presionado, haciendo que el controlador de presin cambie a un punto de
ajuste ms bajo para dar una capacidad de despresurizacin controlada de
manera automtica. Ninguno de estos botones funcionar o provocar
accin de despresurizacin alguna a menos que el botn ESD principal se a
presionado primero . Cada proceso de venteo est diseado para
despresurizar un sistema en aproximadamente 15 minutos a la mitad de su
presin de diseo. Esto sera en condiciones de un incendio sin sobrecargar
la capacidad del sistema de mechurrio. Las ratas de venteo han sido
predeterminadas para el venteo de cinco reas. Las cargas del mechurrio
para las cinco reas que contienen siete sistemas han sido calculadas
asumiendo que todos los recipientes que contienen hidrocarburos estn en
un rea de 20 metros de dimetro y 8 metros de altura.
Los siete sistemas son los siguientes:
1. Quinta Etapa del Compresor de Gas de Proceso.
2. Desmetanizador.
3. Desetanizador.
4. Separador de C2.
5. Separador de C3 (viejo)
6. Separador de C3 (nuevo)
7. Unidad de Refrigeracin 121-L.
Solamente se consideran las cinco reas. En caso de incendio, ellas
producirn ratas de venteo mximas, ya que tienen grandes acumulaciones
de hidrocarburo lquido. Las cinco reas se mencionan a continuacin:
DP 1 Sistema 2 103-E, 113-E Sistema 3 104-E

DP 2 Sistema 4 180-J, 107-E, 110-E1, 110-E2.


DP 3 Sistema 5 106-E, 109-E
Sistema 6 111-E, 112-EDP 4 Sistema 7 121-L
DP 5 Sistema 1 Quinta Etapa de 181-J.
Aunque hay siete sistemas, el venteo deber efectuarse solamente por rea.
Es decir, el rea DP-1 incluye dos sistemas que pueden ser despresurizados
bsicamente al mismo tiempo sin ninguna preocupacin de sobrecargar el
mechurrio. DP 2, por otra parte, slo puede manejar un sistema al
mechurrio ya que contiene mayores cantidades de hidrocarburo. Al activar
cualquier sistema en un rea DP, un retardo de 15 minutos se impone
automticamente antes de que sea posible activar un sistema en cualquier
otra rea DP. Si el sistema estuviera en la misma rea DP, la activacin
podra realizarse inmediatamente. Este retardo slo se aplica entre reas de
despresurizacin DP. Esta limitacin es necesaria para evitar sobrecarga de
los sistemas de mechurrio. El venteo es tambin controlado desde las torres
de enfriamiento para impedir que el metal de los equipos se fatigue debido
a temperaturas extremadamente bajas.
7.1 .2 Vlvulas Motorizadas en Servicio de Bloqueo
Cada actuador de vlvulas motorizadas (MOV) debe ser cerrado en
posicin automtica antes del arranque de la planta para prevenir un a
operacin accidental. Estos actuadores de MOV slo deben ser abiertos
durante la parada de la planta si es necesario o despus de que una
situacin de disparo de emergencia ha sido rectificada. En general, las
bombas accionadas por turbina de vapor son utilizadas como bombas
primarias y la bomba elctrica es utilizada como reserva. Un interruptor
ON/OFF es indicado para todas las bombas elctricas en servicio de
bloqueo usando una indicacin recibida del circuito de arranque del motor
en MCC. Un estatus ON/OFF tambin ser indicado para las bombas
accionadas por turbinas usando una indicacin del interruptor de presin
ubicado en la tubera de descarga de la bomba aguas arriba de la vlvula de
retencin .
7.2 Sistema 2 - Desmetanizador
Al activar el botn principal del EDS, las siguientes acciones tendrn lugar:
el enclavamiento 24 se activar y parar el turbo 188-J SDV; una vlvula
de succin del expansor se cerrar. Ninguna otra accin tendr lugar en este
sistema hasta que. El pulsador de bloqueo seaactivado.
Activacin del Pulsador de Bloqueo Enclavamiento 10 3
Al activar el botn pulsador de bloqueo, las siguientes vlvulas se movern
a la posicin de cierre:
PV-9 Salida de gas de cola de 120-CA/CB.
LV-49 Alimentacin al 113-E del 116-F.
LV-50 Alimentacin al 103-E del 117-F. TV-18 Lquido del 119-F al 189F.
PV-26 A Desvo del Expansor.

FV-51 Alimentacin del 159-CA/CB AL 104-E.


FV-519 Alimentacin del 203-C al 104-E.
LV-21 Refrigerante de C 3 al rehervidor 159-CA/CB.
LV-511 Refrigerante de C 3 al rehervidor 203-C.
HV-5 Reciclo de etano al 114-F.
Simultneamente, las siguientes MOV se cerrarn:
MOV-556 Gas de cola al 116-C.
MOV-557 Reciclo de Etano.
MOV-541 Alimentacin al 120-CA/CB y 116-F del 181-J.
Venteo y Enclavamiento 104

Cuando se est realizando el bloqueo en la secuencia y cuando se Finalice,


el pulsador de venteo puede ser activado. La activacin del pulsador de
venteo har que PIC-950 cambie de su punto de ajuste alto a uno nuevo
ms bajo, haciendo que la vlvula se abra v ventee el sistema. Los
intercambiadores de ncleo tambin sern bloqueados pero seguirn bajo
su presin de bloqueo Una alarma se activar en el DCS para indicar que el
sistema ha sido puesto en funcionamiento.
Cierre de la Bomba
Durante la fase de venteo, las bombas 114-J y JA continuarn operando
para reducir los niveles de reflujo. Estas bombas se pararn todava en nivel
bajo-bajo. No estn equipadas con MOV en las lneas de succin.
Reposicin
Antes de que pueda activarse cualquier dispositivo de reposicin, el botn
principal del ESD debe ser abierto para permitir la reposicin de todos los
disparos de la planta. Al igual que en el caso del compresor de gas de
proceso, el botn de reposicin de 188-J ha sido utilizado para reponer el
sistema de bloqueo y venteo. Este botn automticamente repone el PIC a
su ajuste normal previo y permite que las MOV se reabran manualmente.
Como en todos los casos, las vlvulas de control en el sistema de bloqueo
deben ser colocadas en operacin manual y el punto de ajuste movido a la
posicin de disparo antes de activar el dispositivo de reposicin. El reinicio
del rea se lleva a cabo segn el procedimiento de arranque de la Seccin 3
de este manual. 7.3 Sistema 3 Desetanizador 104-E
No hay enclavamiento simples involucrados con este sistema, pero el
venteo y bloqueo no pueden ser activados hasta que el botn sea
presionado, haciendo que los principales enclavamientos en toda la planta
se operen.
Activacin y Pulsador de Bloqueo Enclavamiento 10 5
Al activar el pulsador de bloqueo, las siguientes vlvulas se movern a la
posicin de cierre.
FV-51 Alimentacin del 159-CA/CB al 104-E.
FV-519 Alimentacin del 203-C al 104-E.
PV-227 A Vapor de hidrocarburo del 120-F al 107-E.

PV-530 Vapor de hidrocarburo del 120-F al 110-E.


FV-52 Productos del Fondo del 104-E al 106-E.
FV-528 Productos del fondo del 104-E al 111-E.
FV-23 Agua de proceso (P .W.) al rehervidor 126-C.
Una alarma se activar en el DCS cuando el bloque en secuencia se a
iniciado y cuando sea completado. Venteo Enclavamiento 10 6 Cuando
el bloque en secuencia est operando o est completado, el pulsador puede
ser activado. PIC-227 B se cambiar del punto alto prefijado a uno ms
bajo predeterminado y comenzar a despresurizar el sistema. Una alarma se
activar en el DCS para indicar que el sistema ha sido iniciado.
Parada de la Bomba
Las bombas 115-J/JA continuarn operando hasta que el LSLL en el
acumulador se active y haga que se disparen. Al activar el LSLL, las MOV
en las succiones, si han sido equipadas para ello, comenzarn a cerrarse.
Durante la operacin normal, si cualquier MOV de succin se mueve de su
posicin del interruptor de final de carrera de total apertura, la bomba se
disparar inmediatamente. La reposicin de las bombas es descrita en la
filosofa, bombas en servicio de bloqueo.
Reposicin
Antes de que cualquier dispositivo de reposicin pueda ser activado, el
botn principal de ESD debe ser abierto para permitir la reposicin de
todos los disparos de la planta. El dispositivo de reposicin del bloqueo y
venteo est en el campo, situado a una distancia segura del sistema que est
siendo venteado.
7.4 Sistema 4 Separador de C2 107-E, 110-E1/E2 y Bomba de Calor
Al activar el botn principal de ESD, las siguientes acciones tendrn lugar:
el enclavamiento 22 se activar y parar la turbina 180-J y el anti-oleaje de
reciclo FV-637 se abrir.
Activacin del Pulsador de Bloqueo Enclavamiento 107
Este botn no debe ser activado hasta que 180-J se haya detenido casi
incompletamente. Las MOV slo comenzarn a cerrarse al recibir una seal
de baja velocidad del eje del tacmetro Bently Nevada SI-961. Las MOV
tambin estn cerradas para parar la turbina en caso de que se movieran de
la posicin de total apertura del interruptor de final de carrera durante
operaciones normales. Activar el pulsador de bloqueo, las siguientes
vlvulas se movern a la posicin de cierre .MOV-548 Succin de 180J.MOV-549 Descarga de 180-J. FV-530 Alimentacin del 120-F al 110El.PV-227 A Alimentacin del I20-F al 107-E. FV-631/LV-521 Productos
del fondo del 110-El al 150-C o almacenamiento de C2. FV-76/LV-59
Productos del fondo del 107-E al '150-C o almacenamiento de C2.
FV-829 B
PV-648-AIB
LV-122-A

LV-53 0
FV-82
HIC-122
HIC-857
Descarga del 180-J al producto de vapor C 2. Vapor de 183-F a la tercera
etapa del compresor de gas de proceso. 183-F al 127-F y 3302-L. Productos
del fondo de 183-F a LINDE (kobe). 183-F a almacenamiento de C 2
3302F.
Productos del fondo de 183-F al gas combustible.
Productos del fondo de 191 al drenaje fro.
Las siguientes vlvulas se abrirn:
FV-63 3
FV-51 8
PV-673
FV-632
FV-635
Reflujo del 183-F al 110-E2.
Reflujo del 183-F al 107-E.
180-J al 192-C/193-C al 183-F.
Descarga del 180-J al 191-C.
Descarga del 180-J al 202-C. Una alarma se activar en el DCS cuando el
bloque en secuencia sea iniciado y cuando sea completado.
Venteo Enclavamiento 108
Cuando el bloque en secuencia est operando o est completo, el pulsador
puede ser activado. LV-522 y LV-527 en las salidas del lado tubo del 191-C
y 202- C continuarn operando hasta que se detecten niveles bajos, en cuyo
caso se cerrarn. Durante ese tiempo, PV-839 se reposicionar a un ajuste
predeterminado y despresurizar las tuberas de descarga de 180-J, 191C/202-C. PV-830 tambin se reajusta a un ajuste predeterminado y
despresuriza los recipientes y tuberas restantes en el sistema del Separador
de C2. Una alarma se activar en el DCS para indicar que el sistema ha
sido iniciado.
Reposicin.
Antes de que cualquier dispositivo de reposicin pueda ser activado, el
botn principal de ESD debe ser abierto para permitir la reposicin de
todos los disparos de la planta. El dispositivo de reposicin de 180-J ha
sido utilizado para reponer el sistema de bloqueo. Debe tenerse cuidado
cuando se nivelan las presiones a travs del sistema y planta adyacente. Los
permisos de arranque tambin sern impedidos hasta despus de que las
MOV de bloqueo se hayan abierto completamente y hayan activado el
interruptor de final de carrera. El arranque de la planta debe ser realizado
de acuerdo con la Seccin 3 de este manual.
7.5 Sistema 5 Separadores de C3 106-E, 109-E

No hay enclavamientos en este sistema pero el venteo y bloqueo no pueden


ser activados hasta que el botn de ESD sea presionado, haciendo que los
principales enclavamientos en toda la planta se operen.
Activacin del Pulsador de Bloqueo Enclavamiento 109
Al activar el pulsador de bloqueo, las siguientes vlvulas se movern a la
posicin de cierre.
FV-52 Alimentacin del 104-E al 106-E.
FV-225 A Venteo del 135-F a la cuarta etapa del compresor de gas de
proceso.
FV-60 Producto del fondo de 106-E al desbutanizador 114-E.
LV-135 Producto de 190-J/JA al almacenamiento.
FV-15 Agua de Proceso (P.W.) al rehervidor 129-C en 106- E. Una alarma
se activar en el DCS cuando el bloque en secuencia sea iniciado y cuando
sea completado.
Venteo Enclavamiento 11 0
Cuando el bloque en secuencia est operando o sea completado, el pulsador
puede ser activado. FV-966 y PV-768 son entonces reajustadas a un ajuste
predeterminado y comenzarn a despresurizar los sistemas. PV-768 est
solamente en servicio de despresurizacin y por ello tiene un tope limitador
para reducir la resonancia snica. Una alarma se activar en el DCS para
indicar que el sistema ha sido iniciado.
Parada de la Bomba
Las bombas 190-J/JA continuarn operando hasta que el LSLL en el
acumulador se active y haga que se disparen. Al activar el LSLL, las MOV
en las succiones de las bombas comenzarn a cerrarse. Durante la
operacin normal, si cualquier MOV de succin se mueve de su posicin
del interruptor de final de carrera de total apertura, la bomba se disparar
inmediatamente.
Reposicin
Antes de que cualquier dispositivo de reposicin pueda ser activado, el
botn principal de ESD debe ser abierto para permitir la reposicin de
todos los disparos de la planta. Este dispositivo es activado por un pulsador
en el campo situado a una distancia segura del sistema de bloqueo y venteo
que est siendo usado.
7.6 Sistema 6 Separadores de C 3 111-E/112-E
No hay enclavamientos en este sistema pero el venteo y bloqueo no pueden
ser activados hasta que el botn de ESD sea presionado, haciendo que los
principales enclavamientos en toda la planta se operen.
Activacin del Pulsador de Bloqueo Enclavamiento 11 1
Al activar el pulsador de bloqueo, las siguientes vlvulas se movern a la
posicin de cierre.
FV-528 Alimentacin del 104-E al 111-E.

PV-525 B Vapor del 181-F a la cuarta etapa del compresor de gas de


proceso.
FV-529 Productos de fondo de 111-E al 114-E.
LV-515 119-J al almacenamiento de produccin de C3.
FV-522 P.W. al rehervidor 183-C en 111-E. Una alarma se activar en el
DCS cuando el bloque en secuencia sea iniciado y cuando sea completado
Venteo Enclavamiento 11 2
Cuando el bloque en secuencia est operando o sea completado, el pulsador
puede ser activado. PV-965 y PV-767 son entonces reajustadas a un ajuste
predeterminado y comenzarn a despresurizar los sistemas. PV-965
solamente est en servicio de despresurizacin y por ello un tope limitador
para reducir la resonancia snica. Una alarma se activar en el DCS para
indicar que el sistema ha sido iniciado.
Parada de la Bomba
Las bombas 119-J/JA y 130-J continuarn operando hasta que el LSLL en
el acumulador se active y haga que se disparen. Al activar el LSLL, las
MOV en las succiones de las bombas comenzarn a cerrarse. Durante la
operacin normal, si cualquier MOV de succin se mueve de su posicin
del interruptor de final de carrera de total apertura, la bomba se disparar
inmediatamente.
Reposicin
Antes de que cualquier dispositivo de reposicin pueda ser activado, el
botn principal de ESD debe ser abierto para permitir la reposicin de
todos los disparos de la planta. Este dispositivo es activado por un pulsador
en el campo situado a una distancia segura del sistema de bloqueo y venteo
que est siendo usado.
8. Equipos Asociados al rea de Fraccionamiento

N EQUIPO ACCIN: DESCRIPCIN


1 1 80-JTLO Arranque Bomba de Lubricacin del 180- J
2 1 80-JTMO Parada Bomba de Lubricacin del 180- J
3 180JTL0 Parada Bomba de Lubricacin del 180- J
4 188-J Arranque Por Disparo del Turbo Expande r
5 188-J Parada Turbo Expander
6 190-JA Arranque Bomba de Reflujo de la 109-E
7 119-JA Arranque Bomba de Reflujo de la 112-E
8 Turbina Parada Para MTTO Rotativo (Bomba)
9 Turbina Arranque De la Bomba (MTTO)
10 Motor Arranque De la Bomba (MTTO)
11 I Motor 1 Parada Para MTTO Rotativo (Bomba)
12 I/H 180-J i By-Pass Mantenimiento de I/H del 180-J
1 Arranque de la Bomba de Turbina 180-JTLO
1 .1 Para realizar esta operacin deben estar mnimos dos (02) operadores.
1 .2 Notifique al bnker de la operacin a realizar.

1 .3 Verifique la presin de la descarga del cabezal comn de la 180-JMLO,


para mantener control de presin 28 .5 kg/cm2 y no tener en el sistema de
lubricacin.
NOTA: Mxima presin (kg/cm2): 34.5 y mnimo: 25.5. 1.4 Abra
lentamente la vlvula salida de vapor de la turbina, para el calentamiento de
la turbina. Verifique que los drenajes estn abiertos hasta que salga todo el
condensado.
1 .5 Luego que la turbina tenga la temperatura de operacin, notifique al
bnker de la operacin a realizar en presencia del supervisor auxiliar y
MTTO Rotativo.
1 .6 Verifique que las vlvulas de succin y recirculacin de la bomba
Estn alineadas y la vlvula de descarga cerrada.
1 .7 Cierre las vlvulas de drenajes entrada / salida de la turbina. Para
comenzar el arranque. Montar la espoleta de disparo.
1 .8 Verifique niveles de aceite en los cojinetes en bomba / turbina.
1 .9 Abra lentamente la vlvula entrada de vapor y verifique con MTTO las
R.P .M. en el arranque (1 .750 R.P.M.).
1 .10 Si el arranque de la bomba es satisfactorio, proceda a abrir lentamente
la vlvula de descarga. Verifique de nuevo las R .P.M. = 1 .750 y la presin
del cabezal de alta (42 kg/cm?).
1 .11 Proceda a cerrar lentamente la vlvula de recirculacin teniendo
cuidado con la presin de la descarga. Ver punto # 1 .3.
1 .12 Pase al procedimiento # 2; si aplica.
Parada de la Bomba 180-JTLO para MTTO Rotativo.
2.1 Para realizar cualquier operacin en las bombas de lubricacin deben
estar mnimo dos (02) operadores. Notifique al bnker de la operacin a
realizar en presencia de MTT O Rotativo, instrumentacin y el Supervisor
de Turno.
2.2 Verifique los manmetros de la presin de aceite de las descargas de
las bombas, 28 .5 kglcm2, el funcionamiento de la 180-JMLO y las
vlvulas autocontroladoras de 28 a 30 kg/cm2 .
2.3 Alinear recirculacin 180-JMLO. 2 .5 Bloqueada descarga 180-JMLO.
2.4 Arranque 180-JLMO en manual.
2.5 Alinear VN de descarga verificando presin de descarga.
2.6 Bloquear VN de recirculacin y verifique la presin de descarga
lentamente.
2.7 Alinear v/v recirculacin 180-JLMO lentamente, verifique presin de
descarga
2.8 Bloqueada descarga 180-JLMO, verifique presin de descarga.
2.9 Cierre lentamente la vlvula de admisin de vapor a la turbina,
observando el manmetro del cabezal de descarga comn a las dos (2)
Bombas, manteniendo cuidado con la presin del cabezal de aceite no baje
de 28 kg/cm2.

2 .10 Bloquee la vlvula de salida vapor de la turbina.


2 .11 Abra las vlvulas de drenajes entrada / salida de la turbina. Para
despresurizar y drenar condensados.
2.12 Si la turbina es la que se va a reparar espere su enfriamiento, notifique
a los mecnicos. Lo contrario no aplica. 2 .15 Si es la bomba a reparar
bloquee succin y descarga; y luego despresurizar y drenar el aceite. Lo
contrario no aplica.
3 Parada de la Bomba 180-JMLO y dejarla en Automtica
3.1 Para realizar cualquier operacin en las bombas de lubricacin deben
estar mnimo tres (03) operadores.
3.2 Notifique al bnker de la operacin a ejecutar en presencia de MTT O
Rotativo, instrumentacin y el Supervisor de Turno.
3.3 Verifique la presin del vapor de alta por el bnker 42 kg/cm2.
3.4 Verifique las R .P .M. de la 180-JTLO, por parte de MTTO Rotativo.
1 .750 R.P .M.
3.5 Verifique los manmetros de la presin de aceite de las descargas de las
bombas, 30 .0 kg/cm2 y el funcionamiento de las vlvulas
autocontroladoras de 28 y 30 kg/cm2.
3.6 Abra lentamente la vlvula de recirculacin de 2" ubicada antes de la
vlvula de descarga de la 180-JMLO teniendo cuidado con la presin del
cabezal de aceite no menor de 28 kg/cm2 para dar tiempo de repuestas a las
vlvulas autocontroladoras. (de continuar bajando la presin detenerse y
verificar funcionamiento de las mismas).
3.7 Cierre lentamente la vlvula de descarga de la bomba 180-JMLO,
teniendo cuidado con la presin de descarga de aceite.
3.8 Pare la bomba de motor, pasando el switch a posicin OFF. 3 .9 Luego
que la bomba pare completamente, pase de nuevo el switch en posicin
auto.
NOTA: Si requiere chequear el arranque de la bomba en
25kg/cm2.
Notificar al bnkerde la operacin a realizar. Bloquee la toma de
presin del swicth de arranque ubicado en la descarga de las bombas.
Despresurice lentamente el tramo del swicth y contacte con el bnker
en el momento del arranque. Luego de verificar, abra de nuevo la toma
de presin.
3 .10 Bloquee la vlvula de recirculacin de 2" y abra la vlvula de
descarga quedando la bomba disponible.
4 Arranque del 188-J por Disparo.
4.1 Verifique que el nivel de la consola 60 a 70 % turbolago 32.
4.2 Verifique los sistemas de alarmas y disparo campo y TDC-3000, de
aceite y de instrumentacin, localice las causas que origino el disparo de la
maquina y notifique al bnker y Supervisor de Turno.
4.3 Proceda a bloquear las V/VS de succin y descarga del 188-J.

4 .4 Si la maquina tiene permisible de arranque, proceda con el punto


N 4 .6, lo contrario deje parado el turbo expansor. Pase al punto # 4 .5.
4 .5 Proceda con el procedimiento N 5 (Parada del 188-J).
4 .6 Abra lentamente la vlvula de descarga y verifique la presin en PI-1 6
(max. 8 kg/cm2) y el diferencial PDV-1 regule 1 .03 bar. Verifique tambin
la PI-15 ubicado en el tablero de campo. 4 .7 Ajuste el flujo de gas de sello
con vlvula de aguja hasta que FI- 1 llegue de 27 a 40 normal m3/hr.
4 .8 Ajuste la presin de aceite 188-JJLM/J2M en 16 kg/cm2.
4.9 Verifique el nivel del 119-F (50%), presin PIC-9 5 .3 kg/cm2 y PC58 6 .3 kg/cm2 (diferencial debe ser 1 .0 kg/cm2).
4 .10 Proceda abrir la descarga y abra la vlvula ON/OFF ante de la HC- 1
(despresurice el tramo entre la vlvula de succin y la ON/OFF), pulsando
reposicin al sistema y arranque 188-J .
4 .11 Coloque un 5 % en manual por panel local el HC-1. Proceda abrir
lentamente la v/v succin hasta conseguir 23 .000 R.P.M.
4 .12 Pase el control del GL-510 al bnker. Posicin normal y la PC-26 en
auto .
Parada del Turbo Expansor 188-J.
5 .1 Notifique al bnker que pase el control GL-510 al campo.
5 .2 Luego proceda a pasar a manual el HC-1 y cerrarlo lentamente a 0%.
Proceda a bloquear la v/v de descarga lentamente hasta que se pare la
maquina.
5 .4 Bloquee la v/v de succin del 188-J.
5 .5 Proceda a parar las bombas 188-JJL 1 M/JJL2M por el panel local.
5 .6 Abra un poco la vlvula de drenaje de 2" en la descarga, par a
despresurizar y drenar el sistema gas turbo expander. 5 .7 Despresurizar
tambin el tramo entre la vlvula succin y la v/ v
ON/OFF (HC-1).
5 .8 Bloquee la vlvula de 3/4" ante de la succin del flujo de gas de sello y
no mueva la v/v de aguja en el 1884.
5 .9 Notifique al bnker y supervisor turno que el turbo expander esta
disponible listo para mantenimiento.
5 .10 Verifique el nivel de la consola: % (75% normal).
5 .11 Reportar cualquier anormalidad para ser corregida durante el
mantenimiento del equipo .
6 Arranque de la Bomba 190-JA de reflujo como Tope 109- E
6 .1 Para realizar esta operacin deben estar dos (02) operadores.
6 .2 Si la bomba viene operando como reflujo de la 106-E, luego de
arrancar la 191-JT y est confiable .
6 .3 Proceda a parar la 190-JA (motor)
6.4 Bloquear las vlvulas de la descarga y succin del fondo 109-E.
6 .5 Verifique el manmetro de presin descarga, niveles aceite,
anticongelante 85% aprox., y 'que la bomba est energizada.

6 .6 Alinee el drenaje de la bomba para desplazar liquido contaminado con


propano al mechurrio hasta 0 kg/cm2 . 6.7 Notifique al bnker del arranque
de la bomba en presencia del supervisor auxiliar, MTTO Rotativo, servicio
tcnico y el supervisor de turno si viene de reparacin. - Lo contrario en
presencia del supervisor auxiliar.
6.8 Alinee la vlvula de succin del tambor 135-F.
6 .9 Contine drenando por 15 minutos para desplazar los remanente de
propano de la bomba con el propileno en especificacin, luego cirrela,
para comenzar el arranque .
6 .10 Proceda alinear la descarga de la bomba hacia la 109-E.
6 .11 Pulse el botn de arranque. Notifique al bnker y espere el cheque o
por servicio tcnico, si aplica el punto # 6.7.
6 .12 Verifique presin de descarga, niveles y venteo del tambor
anticongelante del sello, no debe estar venteando.
6 .13 Si el arranque de la bomba es satisfactorio, proceda a parar la otra
bomba para hacerle seguimiento.
7 Arranque de la Bomba 119-JA como Reflujo Tope. 112-E

7 .1 Para realizar esta operacin deben estar dos (02) operadores.


7 .2 Si la bomba viene operando como reflujo de la 111-E, arranque la 130
JT y que est confiable.
7.3 Proceda a parar la 119-JA (motor).
7 .4 Bloquear las vlvulas de la descarga y succin del fondo 112-E. 7.5
Verifique el manmetro de presin descarga, niveles aceite, anticongelante
85% aprox. y que la bomba est energizada. 7.6 Alinee el drenaje de la
bomba para desplazar liquido contaminado con propano al mechurrio hasta
0 kg/cm2.
7.7 Notifique al bnker del arranque de la bomba en presencia del
supervisor auxiliar, MTTO Rotativo, servicio tcnico y el supervisor de
turno si viene de reparacin. Lo contrario en presencia del supervisor
auxiliar.
7 .8 Alinee la vlvula de succin del tambor 181-F.
7 .9 Contine drenando por 15 minutos para desplazar los remanentes de
propano de la bomba con el propileno en especificacin, luego
cirrela, para comenzar el arranque .
7.10 Proceda alinear la descarga de la bomba hacia la 112-E.
7.11 Pulse el botn de arranque. Notifique al bnker y espere el cheque o
por servicio tcnico, si aplica el punto # 7 .7
7.12 Verifique presin de descarga, niveles y venteo del tambor
anticongelante del sello, no debe estar venteando.
7.13 Si el arranque de la bomba es satisfactorio, proceda a parar la otra
bomba para hacerle seguimiento.
8 Parada para MTTO Rotativo de la Bomba de Turbina.

8 .1 Para realizar esta operacin deben estar mnimo dos (02) operadores.
8.2 Notifique al bnker de la operacin a realizar en presencia del
supervisor auxiliar .
8 .3 Verifique los manmetros de la presin de la descarga de la otra(s)
bomba(s), para mantener control de flujo y no tener variaciones en el
proceso .
8 .4 Cierre lentamente la vlvula de admisin de vapor a la turbina,
observando el manmetro de la descarga de la otra bomba (flujo) o
comunicacin va bnker.
8 .5 Bloquee la vlvula de salida de vapor de la turbina.
8 .6 Abra las vlvulas de drenajes entrada / salida de la turbina, para
despresurizar y drenar condensados .
8 .7 Si la reparacin es la turbina. Espere el enfriamiento de la misma.
8 .8 Si la reparacin es la bomba, proceda a bloquear succin y descarga,
despresurizando y si es necesario drenarla . Lo contrario no aplica N/A.
9 Arranque de una Bomba de Turbina
9 .1 Para realizar esta operacin deben estar mnimo dos (02) operadores.
9 .7 Verifique niveles aceite y anticongelante.
9 .3 Notifique al bnker de la operacin a realizar.
9.4 Verifique los manmetros de la presin de la descarga de la otra(s)
Bomba(s), para mantener control de flujo y no tener variaciones en el
proceso . 9.5 Abra lentamente la vlvula de salida de vapor de la turbina,
para el calentamiento de la turbina.
9.6 Verifique que los drenajes estn abiertos.
9 .7 Luego que la turbina tenga la temperatura de operacin, notifique al
bnker de la operacin a realizar en presencia del supervisor auxiliar,
MTTO Rotativo, supervisor de turno y servicio tcnico.
9 .8 Verifique que la vlvula de succin y recirculacin de la bomba estn
alineadas y la vlvula de descarga cerrada .
9 .9 Cierre las vlvulas de drenajes entrada / salida de la turbina, para
comenzar el arranque.
9 .10 Abra lentamente la vlvula entrada de vapor y coordine con MTTO el
arranque RPM .
9 .1 1 Si el arranque de la bomba es satisfactorio, proceda a abrir vlvula de
descarga y cierre la vlvula de recirculacin . Espere el cheque por
parte servicio tcnico.
9 .1 2 Parar la bomba de respaldo si se aplica lo contrario N/A.
10 Parada para MTTO Rotativo de la Bomba de Motor
10 .1 Para realizar esta operacin deben estar mnimo dos (02) operadores.
10 .2 Notifique al bnker de la operacin a realizar en presencia del
supervisor auxiliar. 10 .3 Verifique los manmetros de la presin de la
descarga de la otra(s)

bomba(s), para mantener control de flujo y no tener variaciones en el


proceso.
10 .4 Pare la bomba por el botn (push bottom), observando el manmetro
de la descarga de la otra bomba (flujo) comunicacin va bnker .
10 .5 Bloquee la vlvula de succin y descarga de la bomba. Si es esta la
que va para reparacin. Lo contrario no aplica N/A.
10.6 Comunquese con el supervisor del turno o MTTO elctrico par a
desenergizar y/o desconectar .
11 Arranque de la Bomba de Motor
11 .1 Para realizar esta operacin deben estar mnimo dos (02) operadores.
11 .2 Verifique niveles de aceite y anticongelante.
11 .3 Notifique al bnker de la operacin a realizar.
11 .4 Verifique los manmetros de la presin de la descarga de la otra(s)
bomba(s), para mantener control de flujo y no tener variaciones en el
proceso .
11 .5 Verifique que la vlvulas de succin v recirculacin de la bomba estn
alineadas y la vlvula de descarga cerrada.
11 .6 Notifique a MTTO elctrico para energizar la bomba.
11 .7 Notifique al bnker de la operacin a realizar en presencia del
supervisor auxiliar. MTTO Rotativo, MTTO elctrico, supervisor de turno
y personal de servicio tcnico. 11 .8 Abra la vlvula de venteo para purgar
la bomba, y luego comenzar con el arranque.
11 .9 Pulse el botn de arranque y observe el comportamiento de la bomba,
verifique descarga.
11 .10 Si el arranque de la bomba es satisfactorio, proceda a cerrar la
vlvula de venteo en la descarga.
11 .11 Espere chequeo por parte de servicio tcnico.
11 .12 Parar la bomba de respaldo si se aplica. Lo contrario N/A.
12 Mantenimiento del I/H del 180-J
12 .1 Para realizar esta operacin deben estar el supervisor del turno,
auxiliar de campo, un operador y el instrumentista que va trabajar con el
I/H .
12.2 By-pasear el disparo por woodwfard.
12 .3 Tomar el control del woodward por el campo.
12 .4 Verificar estado de los manmetros MO2, D6, D7 v el acumulador de
aceite control .
Ver anexo L Diagrama del I/H Compresor 180-J . )
12 .5 Verificar presin de aceite de control (M1) de estar de 7 .0 a
10 .0 kg/cm2 .
12 .6 Verificar presin de aceite I/H en el punto C6 (desvo) sea 0 kg/cm2 .
12 .7 Verificar presin de aceite I/H punto D7 kg/cm2 .
12.8 Verificar abertura de la parcializadora .
Tomar el I/H del 103-J por el desvo

12 .9 Verificar que las vlvulas C 1 y C2 estn alineadas .


12.10 Verificar que las vlvulas C3, C4 y C5 estn bloqueadas.
12 .1 1 Abra lentamente la vlvula C4 (Desvo al I/H), igualando la presin
en
los manmetros C6 y C 7
(Ver Puntos #17 .6 y 17.7) y la abertura de la parcializadora (Ver Punt o
# 17 .8), Esto se logra abriendo al mismo tiempo lentamente la vlvul a
C5 (Drenaje) .
12 .12 Abrir lentamente C3 (Desvo I/H), manteniendo la presin en C7 (Ve
r
Punto = 1 7 .7), simultneamente bloquear en forma lenta la vlvula C 2
(Salida I/H) .
Nota : En caso de variaciones de presin de aceite en los puntos
C6 v C7 . hacer ajuste con la vlvula C5 (Drenaje), para
mantener la presin segn el punto # 17 .11 .
1 2 . 1 3 Bloquear la vlvula C 1 (Entrada del I/H) .
12 .14 Entregar el I/H al personal de instrumentacin .
Mantenimiento del I/H del 103-J por Instrumentaci n
12 .15 Despresurizar sistema del I/H . 12.16 Chequear el estado de los
filtros de entrada de aceite al I/H .
12 .17 Desconectar codo de salida del I/H con C2 y conectar C 8
12 .18 Simular seal de entrada al I/H y calibrar si es necesario, observand
o
la presin de salida en el manmetro C8, proporcional a la seal de
entrada.
Calibracin
0 % = 1,5 Kg/Cm2 .
25 % = 2,0 Kg/Cm2 .
50 % = 2,5 Kg/Cm2 .
75 % = 3,0 Kg/Cm2 .
100% = 3,5 Kg/Cm2
NOTA: Slo con mquina parada se realiza la calibracin .
12 .19 Si es necesario, ajustar ganancia y calibracin del I/H para disminui r
oscilaciones, si la presenta (Personal Instrumentacin) .
12 .20 Chequear el programa del WOODWARD .
12 .21 Presurizar y purgar sistema I/H hasta la salida de est, abriendo l a
vlvula Cl .
"12 .22 Retirar C8 v conectar codo de salida del I/H con C2 .
12.23 Entregar el I/H a operaciones . Puesta en Servicio del I/H del 103-J
12.24 Abrir lentamente y totalmente Cl .
12 .25 Fijar seal al I/H desde el woorward hasta conseguir una presin d e
salida del I/H para mantener la presin en el manmetro C7 .

12 .26 Abrir lentamente la vlvula C2 (salida I/H), manteniendo la presin


en
C7, simultneamente bloquear en forma lenta la vlvula C3 (desv o
I/H).
12 .27 Bloquear la vlvula C4 (desvo al I/H), espere que se despresrice l
a
lnea de desvo ver manmetro C6 = 0 , proceda a bloquear C5 (
drenaje desvo I/H) .
12 .28 Pasar el control local del woodward a remoto (TDC-3000) .
12 .29 Normaliza el disparo del woodward . CAPTULO II
Refrigeraci n
1 . Funcin.
Los sistemas de refrigeracin son utilizados para el enfriamiento y
condensacin de hidrocarburos en los diferentes procesos de la Planta ,
pero bsicamente en el rea de Fraccionamiento . Existen en la Planta
tres sistemas de refrigeracin de circuitos cerrados y utilizan Etileno
y Propileno como medio refrigerante . Cada uno de los sistemas posee
sus respectivos compresores los cuales son capaces de comprimir lo s
vapores resultantes y se condensan por enfriamiento donde finalmente
el lquido refrigerante va a los diferentes intercambiadores a realizar s u
trabajo como medio refrigerante . En algunos casos el refrigerante es
utilizado como medio o fuente de calor y ste a su vez se condensa .
Los tres sistemas de refrigeracin que son necesarios para realizar e l
proceso de la Planta los cuales son :
-Refrigeracin con Etileno. (Compresor 103-J )
-Dos sistemas de refri geracin con Propileno (Compresor 102-J /
Compresores Mini-Lewis 121-LJ).
1 .1 Sistema de Refrigeracin con Propileno.
La refrigeracin con propileno se lleva a cabo mediante un ciclo d e
refrigeracin, el cual posee un compresor centrfugo de tres etapas de
succin y dos descargas .
Mediante los procesos de compresin, licuacin y expansin e l
propileno refrigerante proporciona al proceso dos niveles d e
calentamiento v cuatro de enfriamiento, los cuales se usan para : - Vaporizar
el propano fresco de alimentacin la los hornos d e
pirlisis.
- Calentar los fondos de las torres pre-desmetanizadora y la
desmetanizadora
Condensar Etileno refrigerante .
Condensar el producto de tope de la torre desetanizadora y
condensar etileno de la descarga de la bomba de calor product o
del tope de las columnas fraccionadoras etano-etileno .
Proporcionar la temperatura ptima (enfriar) entrada gas d e

proceso a los secadores .


Condensar la primera alimentacin de la torr desmetanizadora
1 .2 Sistema de Refrigeracin con Etilen o
La refri geracin con etileno se lleva a cabo mediante un ciclo d e
refrigeracin, el cual posee un compresor centrifugo de tres succione s
una descarga.
Este circuito se usa bsicamente para condensar la corriente de tope y
la segunda alimentacin de la torre desmetanizadora . As como
tambin para enfriar el etileno lquido que se enva a los TKS d e
etileno . 1 .3 Sistema de Refrigeracin con Propileno Minilewis
El sistema de refrigeracin con propileno Minilewis se utiliz a
bsicamente para enfriar el propileno producto que se enva a los tk s
de almacenamiento con propileno, as mismo para condensar e l
remanente de etano en caso de un exceso de las Plantas de LGN y
Planta purificadora de etano, el cual se licuara e ira a incrementar el
inventario estratgico que siempre se debe mantener en las salchicha s
o tambores de almacenamiento de etano para garantizar en forma confiable
la alimentacin a las plantas de olefinas 1 y 2 cuando se d el caso de un
dficit en el envo del gas procedente del Lago o en su defecto algn
problema en las plantas de LGN o la Planta Purificadora de Etano .
Los diferentes compresores de la Planta estn dotados de gobernadores
electrnicos v sistemas antiondeos para un menor gasto de energa , daos
mecnicos y su mejor operabilidad y control .
2. Funcionamiento.
2 .1 Sistema de Refrigeracin con Propileno.
Este sistema est bsicamente formado por el compresor centrfugo
102-J de carcaza simple el cual posee 3 succiones y 2 descargas. Posee un
sistema de alimentacin de vapor de alta presin para mover el compresor
y otra de extraccin de vapor de baja presin toda sta distribucin es
realizada por un gobernador electrnico wooward . La otra parte del vapor
consumido va a un sistema de condensacin. La velocidad de la turbina es
regulada a travs de la PIC-17 cuyo transmisor est montado en el tambor
de baja presin 126-F .
En este sistema, la refrigeracin se obtiene a travs de la compresin y
condensacin de vapores de propileno, usando lquido como suministro
refrigerante. La presin del refrigerante es disminuida progresivamente
para obtener temperaturas ms bajas en forma sucesivas por efecto de
expansin del refrigerante. Los vapores que resultan del intercambio de
calor de los diferentes intercambiadores son dirigidos a los tambores

asociados a las succiones del compresor para la continuacin del ciclo


cerrado.
Este sistema de refrigeracin proporciona tres niveles de calentamiento y
tres niveles de enfriamiento (2,-26 y -41C). El flujo de la descarga de
baja presin es controlado por la PIC-16 y sirve par a alimentar y aportar el
calor necesario por lado tubos al vaporizador de propano 101-C (propano
fresco alimentacin a los hornos de pirlisis) , el propileno condensado es
enviado nuevamente por control de nivel en un pequeo tambor
ejercindolo la LIC-22 al tambor de succin de alta presin 124-F .
La descarga de alta del compresor tiene una temperatura normal de
operacin de 91C y 18 .6 kg/cm2, sta es desobrecalentada con agua de
enfriamiento en el 133-C y luego dividida en tres : un flujo es dirigido
hacia los rehervidores de fondo de la 113-E (159-CA/B), otro al rehervidor
de fondo de la 103-E (203-C) y otro que se dirigir a los diferentes
tambores de succin del compresor para garantizar las alimentaciones del
compresor y actuar al mismo tiempo como un sistema anti-ondeo donde
ejercen control las vlvulas FIC-22 para el 124-F. FIC-17 para el 125-F y el
FIC-18 para el 126-F .
El ochenta y cinco por ciento de propileno es condensado en los 134-C y el
resto es condensado en los rehervidores de fondo.
El lquido condensado en los 134-CA/B es recibido en un tambor 123-F y
subenfriado con agua de enfriamiento en el 200-C ste lquido subenfriado
es utilizado como medio refrigerante en el enfriador de gas de proceso
alimentacin al secador 113-C y en el enfriador alimentacin primera etapa
de la torre desmetanizadora (144-C) (2C).
El vapor de stos intercambiadores al igual que el lquido proveniente del
123-F enviado al tambor de la primera succin de compresor 124- F (5 .2
kg/cm2 y 2C).
El nivel de liquido que entra al 144-C es controlado por la LC-24 ste
lquido es proveniente del 123-F. El refrigerante que entra en el 113- C por
lado carcaza es controlado por la LC-23, los vapores los modula la TIC-28,
tomando la seal en la lnea de gas de proceso salida del ste
intercambiador.
El tambor 124-F provee propileno refrigerante a unos intercambiadores de
nivel alto medio con un promedio de enfriamiento de -26C. Entre los
intercambiadores que reciben propileno estn : 125-C, enfriador de tope de
la columna desetanizadora, ste intercambiador controla su nivel por medio
de la LIC-26 y la salida de los vapores por lado carcaza LIC-40
dependiendo del nivel que se desee controlar en el tambor de reflujo 120-

F ; el 145-C, uno de los enfriadores de la corriente de la primera


alimentacin al desmetanizador tiene como medio para controlar el nivel de
lquido es la LIC-44 los vapores salida lado carcaza son controlados por la
HIC-34 la primera etapa de condensacin de la bomba de calor (180-J) lo
cual lo ejecuta el intercambiador 192-C y su nivel de propileno refrigerante
es controlado por LIC-533 . Los anteriores intercambiadores el paso del
propileno refrigerante por lado carcaza.
Los vapores resultantes del intercambio de calor son enviados al 125- F
(1 .5 kgicm2 y -26), el cual es el tambor de media succin del compresor.
El control de nivel del tambor de alta (124-F) es controlado por la LIC-25,
sta vlvula permite del paso de lquido desde el tambor 123-F al 124-F.
El 125-F es el tambor de succin de media del compresor 102-J y los
intercambiadores de sta seccin pueden bajar la temperatura hasta - 41 C.
Este tambor posee un intercambiador en el fondo del mismo y hace la
funcin simultnea de un termosifn (136-C) el cual funciona sin control
de nivel y recibe propileno del tambor asociado por lado carcaza, el cual
viene hacer las funciones de un desobrecalentador de la descarga del
compresor de etileno. Los intercambiadores que se sirven de ste propileno
refrigerante son: enfriador de la primera alimentacin a la desmetanizadora
163-C, recibe lquido por medio de la LIC-537 y el segundo condensador
de la descarga de la bomba de calor 193-C, el cual recibe el lquido por
lado carcaza y es controlad o por LIC-538 . Los vapores de los anteriores
intercambiadores al igual que lquido proveniente del 125-F son enviados
al tambor de baja presin 126-F (0.35 kg/cm 2 y -41C). El nivel en el
tambor 125-F es controlado por la LIC-27 la cual suministra lquido desde
el 124-F.
El tambor 126-F al igual que el 125-F posee dos intercambiadores tipo
termosifn (137-CA/B), los cuales vienen a hacer la funcin de
condensadores de etileno proveniente de la descarga del compresor 103-J .
Este tambor de baja presin recibe los vapores de los intercambiadores
163-C y 193-C.
El nivel del tambor 126-F es controlado por la LIC-29, la cual suministra
lquido proveniente del 125-F.
Los vapores de tope de todos los tambores de succin del 102-J tienen
transmisores de flujo en cada lnea de succin (FIC-22 proporciona vapores
al 124-F, el FIC-17, proporciona vapores al tambor 125-F y el FIC- l 8,
proporciona vapores al tambor 126-F) y son utilizados como controladores
de anti-ondeo del compresor y garantizar los requerimientos mnimo de
flujo para cada etapa del compresor.

Existe una lnea que suministra lquido para enfriamiento (apaga fuego)
para cada uno de los flujos de retroalimentacin (kick back) la cual, su
funcin es bajar la temperatura del flujo de los kick back y obtener la
temperatura adecuada en cada uno de los tambores, sta lnea es tambin
conocida como lnea de quench y es muy usada especficamente en los
procesos de arranque.
Cada tambor est provisto de switches fisicos de alarma de alto nivel y
switches de paro por alto-alto nivel, los cuales estn integrado a la lgica
de parada del compresor . Los nmeros de identificacin de los
instrumentos son los siguientes:
*Tambor 124-F LAH-102, LAHH-119
*Tambor 125-F LAH-103, LAHH-120
*Tambor 126-F LAH-104, LAHH-121
Con el fin de eliminar aceite en el sistema cada equipo como son tambores
e intercambiadores estn provistos de lneas de drenajes. El blowcase 132F,
el cual es un tambor diseado para colectar lquidos fros, vaporizarlos y
enviarlos al mechurrio por el cabezal de gases fros al mechurrio. El 132-F
utiliza corno medio de calor propileno de la descarga del 102-J adems de
una fuente de vapor externa.
Adicionalmente se integr un nuevo vaporizador el 132-FB el cual
proporciona propileno caliente al 132-FA . La LIC- 39 regula el nivel en el
132-F v enva el propileno condensado al 124-F .

Sistema de Refrigeracin con Etileno .


Este sistema est formado bsicamente por el compresor centrfug o
103-J . el cual posee tres succiones y una descarga . Las condiciones d e
temperaturas y presiones alcanzadas con ste sistema son :
Tambor
127-F
128-F
129-F
Temperatura
-62 C
-81 C
- 101C
Presin .
6 .2 kg/cm2

2 .3 kg/cm2
0 .16 kg/cm2
Este compresor es movido por una turbina, la cual utiliza vapor de alta
presin, el cual va a un sistema de condensacin al vaco . Las
revoluciones del compresor estn gobernadas por el PIC-218 ubicad o
en el tambor de succin de baja presin del compresor (129-F) . La
turbina para ejercer el control de revoluciones posee un gobernador
woodward electrnico y el compresor para ejercer mejor control de la s
retroalimentaciones y evitar antiondeos posee el sistema triple C ,
ambos sistemas tienen comunicacin directa con el DCS .
La descarga del compresor de refrigeracin pasa a travs de la carcaza
del -desobrecalentador 135-C, intercambiando calor con agua d e
enfriamiento para reducir la temperatura de 69C a 41C y
manteniendo la presin en 18 .3 kg/cm2, la continuidad del flujo es
enfriada en el 136-C al pasar por los tubos y propileno por la carcas a
por efecto termosifn con propileno a -26C por ltimo es condensad o
en los 13 7-CA/B pasando por los tubos y el propileno por la carcaz a
por efecto termosifn a una temperatura de -41C . Existen unas lneas
en stos intercambiadores va al mechurrio con la finalidad de elimina r
los incondensables por el lado etileno (venteos) y otras (drenajes) para
eliminar aceites y pesados lado propileno. El etileno condensado se
deposita en un tambor pulmn 138-F con unas condiciones de
temperatura y presin de -34C y 16 .7 kg/cm2. Seguidamente el
etileno refrigerante es sometido a bajas de presiones consecutivas par a
realizar la refrigeracin en los diferentes intercambiadores del sistema .
El tambor de alta presin de succin 127-F recibe el lquido del
acumulador 138-F por medio de la LIC-74 que tiene el transmisor
ubicado en el tambor de succin . Este tambor distribuye etileno a -62C al
enfriador de la segunda alimentacin del desmetanizador 147-C, ste es un
intercambiador tipo sifn integrado a ste mismo tambor . El 127-F
tambin le proporciona lquido al tambor de media succin 128-F por
medio de la LIC-35, de igual forma ste tambor tiene un intercambiador
asociado 148-C, el cual enfria el gas de proceso segunda alimentacin a la
desmetanizadora, para continuar el enfriamiento de sta corriente e l
128-F proporciona etileno a los intercambiadores 149-C, ste
intercambiador recibe lquido el cual es controlado por la LIC-38 y los
vapores que libera controlado por la HIC-7 dependiendo de la temperatura
a la se desee controlar . El 207-C recibe etileno lquido por lado carcaza
teniendo como control de nivel LIC-534, stos intercambiadores
igualmente son utilizados para enfriar la corriente de gas de proceso y que
corresponde de igual forma a la segunda alimentacin hacia la
desmetanizadora . Por ltimo est el 123-C quien hace las funciones del
condensador de tope de la 103-E, es el intercambiador ms importante del

sistema y por ser as, causa fuerte impacto en el desempeo del compresor
103-J afectando directamente la succin del compresor. Este
intercambiador utiliza etileno lquido por lado carcaza y usa como control
de nivel la LIC-37 los vapores que genera son controlados por una vlvula
que es la LIC-48 la cual ejerce el control de nivel del tambor de reflujo, los
gases que genera son dirigidos hacia al tambor de baja succin 129-F . Los
requerimientos de nivel del 129 es controlado por la LIC-38 y e s
transferido desde el 128-F (tambor de media presin) .
El tambor de succin 129-F es el tambor de baja presin del compresor,
ste tambor mantiene una temperatura de -101C, tiene un intercambiador
(171-C) el cual trabaja bajo el principio de termosifn y es utilizado para
proporcionar la temperatura adecuada del etileno producto va a TKS de
almacenamiento . Los vapores de etileno provenientes de los tambores de
succin 128- F y 129-F salen por el tope de cada uno y son medidos por
transmisores de flujos que proporcionan el flujo mnimo necesario para
evitar ondeo o inestabilidad en el compresor. Para el caso del 127-F, ste
tambor de succin de alta presin proporciona gases al compresor pero el
flujo es medido en la descarga del compresor despus del enfriador 136-C
por FIC-19 . El FIC-20 mide el flujo que el tambor 128-F, tambor de media
presin entrega al compresor . El FIC-20, mide el flujo que entrega el 129F, el tambor de baja presin al compresor . Los anteriores medidores de
flujos tienen sus vlvulas automticas que en caso de requerir ms
alimentacin de los tambores stas abrirn proporcionando una
autoalimentacin a la mquina en otras palabras entraran en recirculacin .
Existe una lnea igual como el caso del 102-J donde la funcin es enfriar el
gas proporcionado por las diferentes retroalimentaciones (kick back) sta
lnea es comnmente llamada lnea de quench o de enfriaminto, durante
los periodos de arranque es indispensable usarla ya que los sistemas estn
calientes y de sta forma se logra conseguir condiciones con mayor
rapidez.
Cada tambor est protegido con switches de alarmas y paro de la mquina
en caso de haber altos niveles, ste sistema de proteccin est integrado al
sistema lgico de palada de emergencia del compresor (PLC) . Los
switches instalados son los si guientes :
Tambor Alarma Paro
127-F LAH-106 LSHH-122
128-F LAH-123 LSHH-123
129-F LAH-108 LSHH-124
Cada tambor y cada intercambiador posee una lnea de drenaje las
cuales pueden enviar al sistema de lquidos fros y de ah al sistema de
gases fros, stas lneas tienen la funcin de drenar aceite que suel e
depositarse en los anteriores equipos . 2.3 Unidad de Refrigeracin con
Propileno 121-LJ (Minilewis) .

Esta unidad ha sido instalada con el fin de brindar enfriamiento a dos


corrientes individuales como son : el propileno producto (196-C) a
almacenamiento y el etano proveniente de la Planta purificadora d e
etano y LGN II (2114-C).
El sistema consiste en dos compresores de tornillo rotativos con sus
respectivos tambores de succin y descarga en paralelo . Un
condensador, un receptor y un sub-enfriador comn para los do s
compresores .
Los compresores 121-LJ 1 /LJ2 son de tipo de desplazamiento positivo
llenos de aceite y normalmente mientras uno opera normalmente e l
otro est en reserva dependiendo de la cantidad de etano disponible a
licuar se decide cuando usar los dos simultneamente .
La operacin y control de stos compresores es efectuada por u n
control corredizo neumtico . La operacin de ste control corrediz o
en condiciones automtica es realizada por la PIC-2 (succin del
compresor) que enva una seal al HIC-138, el cual a su vez activ a
una vlvula solenoide de cuatro vas que abre o cierra una vlvul a
corrediza del compresor. En condiciones manuales, la HIC-138 es u n
controlador y la posicin de la vlvula es indicada dentro de un disc o
montado dentro de la cubierta final del cilindro hidrablico . La vlvula
corrediza se posiciona de forma tal que al abrirse permite que un a
cantidad de gas de alimentacin que ya est en el tornillo retorne a l
lado de la succin . Por lo tanto al abrirse la vlvula ms all del lad o
de succin del tornillo ser descubierta, reduciendo as la capacida d
del compresor .
Los compresores operan a una velocidad fija de 3 .600 r.p.m. con una
presin de succin 1 .33 kg/cm2 a -34C y una presin de descarga d e18 .
46 kg/cm2 a 94C . Al salir del compresor el gas pasa al separador de aceite
de l a
descarga donde el aceite es separado y regresado al compresor po r
bombas a travs de un enfriador y filtros . Luego el propileno pasa por
un intercambiador con agua de enfriamiento por lo tubos 121-LC4 en
donde la temperatura es reducida hasta 43C para que se condens e
antes de entrar al reseptor 121-LF3 . El propileno lquido es lueg o
dividido en dos corrientes, una que pasa por el lado de la carcaza del
121-LC5 (subenfriador) en el control de nivel y otra por el lado tub o
del mismo intercambiador. La presin de la corriente lateral de l a
carcaza es controlada en 4 .4 kg/cm2 en la salida antes de regresar a l a
succin del economizador del compresor. Debido a la prdida de
presin a travs de la carcaza del sub-enfriador, la temperatura
desciende aproximadamente a menos -10C, esto a su vez casiona
que el flujo que pasa por el lado tubo se enfre a aproximadamente l a
misma temperatura.

Despus de pasar a travs del lado tubo del sub-enfriador, el lquido e s


dirigido a los usuarios 196-C y 2114-C . Aqu la temperatura y presi n
son reducidos en ms a -35C y 1 .33 kg/cm2 enfriando los producto s
del lado del tubo al nivel requerido en el proceso .
3. Acondicionamiento ante el Arranque
3 .1 Refrigeracin de Propilen o
El arranque del sistema de refrigeracin de propileno y del compresor
puede llevarse a cabo tan pronto como se haya purgado libre de aire
con nitrgeno y el sistema del mechurrio haya sido puesto en servicio .
Para el arranque inicial del sistema de refrigeracin de propileno, ser
necesario traer el material de propileno de las facilidades d e
almacenamiento existentes . Antes de traer el propileno, el sistema
debe ser chequeado a fondo para su alineacin correcta . El agua de
enfriamiento a los desobrecalentadores 133-C, 134-CA/CB/CC y
200-C debe ser puesta en servicio, al igual que el condensador d e
superficie del compresor de propileno .
Ponga en funcionamiento y verifique los auxiliares del compresor d e
acuerdo a las instrucciones del fabricante .
Cuando sea posible . debe desplazarse el nitrgeno en el sistem a
usando vapores de propileno para reducir la posibilidad de un choqu e
trmico en tuberas y equipos . Si al sistema solamente puede enviarse
lquido, debe tenerse an mayor cuidado para limitar la cantidad y
velocidad del producto .
Los vapores de propileno que salen del recipiente refrigerante 123- F
sern usados para desplazar la atmsfera de nitrgeno al mechurrio po r
diferentes desvos de vlvulas o alivio y lneas de soplado .
Cuando la purga del sistema se haya finalizado y las temperaturas s e
hayan estabilizado, puede establecerse un nivel de lquido en e l
recipiente que se prepara para el arranque. La presin debe ser
constantemente verificada para asegurar que el ajuste de la vlvul a
ms baja del sistema no se exceda . Tambin pueden establecerse lo s
niveles en l24-F, 125-F v 126-F usando las lneas de amortiguacin d e
contragolpe de arranque de 1" .
Los controladores de nivel para los separadores de la succin puede n
ser puestos en servicio . El sistema debe ser ahora verificado
completamente para alineacin
operativa y posibles fugas . Toda la instrumentacin, alarmas y
dispositivos de seguridad deben ser puestos en funcionamiento antes
del arranque del compresor . Todas las pruebas de disparo debern se r
realizadas antes del arranque de los equipos .
Accione el compresor con todos los controladores de contragolp e
abiertos en un 100% . Enfre hasta donde sea necesario para llevar las
temperaturas del separador de la succin cerca de las de diseo .

Controle el nivel en el recipiente de refrigerante 123-F .


Ajuste los controladores de presin para que regulen el servicio de l
desobrecalentador del refrigerante y los controladores de contragolpe
para que aumenten la presin de descarga hacia la de diseo.
Establezca los niveles mnimos de lquido para operacin en el
separador de la succin mediante la puesta en servicio de la s
respectivas vlvulas de control de nivel . Cuando cada controlador de
nivel sea puesto en funcionamiento y estabilizado, ser posible reduci r
los flujos de contragolpe a estos separadores .
Ponga en funcionamiento los diferentes usuarios de refrigerante a
medida que son requeridos . Complete el inventario de propileno si es
necesario.
Nota : En caso de que se utilice propano para complemento inicia l
de refrigerante, las temperaturas y presin sern ms altas .
Cuando el propileno especificado est disponible, e l
inventario de propano deber ser cambiado . 3 .2 Refrigeracin de Etilen
o
El arranque del sistema de refrigeracin puede realizarse cuando e l
aire haya sido purgado con nitrgeno del sistema .
Para el arranque inicial, ser necesario importar etileno de la s
facilidades de almacenamiento existentes . Antes de importarlo, el
aceite de sello y lubricacin del compresor debe ser puesto en servici o
y todas las alarmas y disparos probados .
Debido a las bajas temperaturas de etileno, solamente pequea s
cantidades de lquido pueden ser admitidas en la tubera o equipos a
temperaturas ambiente y la vaporizacin puede tener lugar .
El enfriamiento de estas lneas y equipos no deber exceder 28 C por
hora.
El mtodo para la importacin de etileno es el siguiente : Abra las
vlvulas del sistema de refrigeracin para permitir igual presurizaci n
a travs de los recipientes y compresor. Active una bomba de
almacenamiento de etileno de reciclo total . Presurice a travs de l
calentador 3307-C v deje que pase n pequeo flujo al 127-F .
A medida que el etileno entra al sistema, el nitrgeno puede se r
desplazado por el desvo RV-129 y la lnea ER-75 al mechurrio .
Cuando el sistema haya sido librado de oxgeno y la temperatura se
haya estabilizado . los controladores de nivel entre el recipiente puede n
cerrarse . Cuando se forme un nivel en 127-F, pequeos flujos pueden
ser pasados al 128-F y 129-F y los controles de nivel puestos en
funcionamiento .
Debe entonces verificarse el alineamiento operacional del sistema, as
como cualquier posible fuga . Comience un flujo de agua de enfriamiento a
travs del 135-C .

El compresor puede ser arrancado por procedimiento de operacin


estndar.
Ponga en servicio los diferentes usuarios como se requiera, establezc a
niveles mnimos en los separadores de la succin .
Cuando el controlador de nivel se active y estabilice y, y los usuario s
comienzan a impartir carga, los controladores de contragolpe s e
cerrarn automticamente.
Se agregar etileno del 3302 segn se requiera hasta que la reposici n
est disponible de la planta .
3 .3 Refrigeracin de Propileno 121-L, 121-LJ1/LJ2
A continuacin se copian los parmetros operativos para el compresor
Lewis Howden Modelo WRVH 321/193/50 .
Capacidad %
100 80 50 1 5
Flujo de Entrada 13 .958 11 .167 6 .979 2 .094 Kg/h
Presin de Entrada L33 1,33 1,33 1,33 Kg/cm- g
Temperatura de Salida 93,3 93 94 98 C
Presin de Salida 18.45 18,45 18,45 18,45 Kg/cm2g
Potencia 1 .514,4 1 .348 1 .091 908 KW
Mx. Presin de Operacin 21 .0 Kg/cm-g
Mxima Temperatura 127 C
Mximo de RPM permitido 3600 RPM
Min. Temp. de Succin de Operacin 56 CControladores de Seguridad
(121-LJ1/LJ2 )
Los siguientes controles de seguridad son diseados para la protecci n
del compresor y ocasionarn su parada . El sistema no puede ser
reactivado hasta que la causa de la parada haya sido aclarada y
reajustada.
- El interruptor diferencial de baja presin _de aceite de lubricacin ,
PDSLL, asegura que exista una mnima presin entre la presi n
de descarga y la presin de suministro de aceite de lubricacin a l
compresor .
El interruptor de baja presin de succin, PSLL, se ajusta para
impedir que el compresor ARRATRE un profundo vaco ms all
de los lmites de diseo del sistema .
- El interruptor de alta presin de descarga, PSHH, se ajusta para
impedir la sobrepresin de los componentes del sistema que
podran causar venteo de las vlvulas de alivio y prdida de carg a
refri gerante .
- El interruptor de alta temperatura del aceite, TSHH, se ajusta par a
asegurar que se logra un enfriamiento adecuado del aceite d e
lubricacin y que se mantienen las tolerancias de ajuste apretad o
del compresor.

El interruptor de alta temperatura de descarga, TSHH tambin


protege las tolerancias de ajuste del compresor de cualquie r
posible dao .
- La baja presin de aceite motor, PSLL, se ajusta para preveni r
daos al motor del compresor en caso de prdida de presin de l
aceite. El interruptor de nivel alto del tambor de succin se ajusta par a
impedir que el lquido se derrame en la succin del compresor .
- El interruptor de nivel alto del subenfriador, LSHH, se ajusta par a
evitar que el lquido se derrame en la succin del economizado r
del compresor.
- Parada remota HS.
- Parada por alta vibracin VAHH.
- Parada por alta temperatura TAHH.
Termostato de Calor del Separador de Aceite
Este termostato est normalmente activo durante los periodos en que e l
compresor est parado para mantener la temperatura del aceite en e l
separador de aceite a 49 C .
Arranqu e
Pulse el botn de reajuste de seguridad PB-1 . Esto requiere slo lueg o
de una parada y borra la condicin de alarma del anunciador si las
condiciones de la parada han sido rectificadas .
Coloque el control de capacidad neumtico HIC-138 en la posicin
manual . Verifique que el compresor est en su posicin de capacida d
mnima . Esto es indicado por la luz piloto 3L encendida . Coloque el
interruptor del selector de la bomba de aceite, SS-3 y SS-4
en la posicin de automtico y ajuste el interruptor del selector de l a
bomba de aceite a la posicin deseada . Si el compresor no est a su
capacidad mnima, la bomba de aceite se accionar y el aceite
alimentar el cilindro hidrulico de control de capacidad y retornar a l
compresor a su posicin de capacidad mnima . En este punto, la lu z
piloto 3L se encender y la bomba de aceite se parar
automticamente . La operacin de la bomba es ahora regulada por e l
circuito del compresor y no ocurrir nada hasta que el interruptor de l
selector SS-1 est colocado eh la posicin "auto" .
Coloque el interruptor de la bomba de aceite de lubricacin del motor ,
SS-5, a la bomba deseada. Coloque los interruptores del selector de l a
bomba de aceite de lubricacin SS-6 y SS-7 en la posicin "auto" . El
interruptor SS-1 en automtico energizar el rel _de arranque de la
bomba de aceite y accionar un contador de tiempo de retardo qu e
acta por 8 segundos . Con la activacin de la bomba de aceite ,
PDSLL-103 tendr su posicin de disparo desactivada y su rel
cerrado . manteniendo circuito caliente . Luego de los 8 segundos de
retardo. el rel de arranque de la bomba de aceite de lubricacin de l

motor energiza. La presin de aceite se desarrolla rpidamente y


desactivar el PSLL- 143 .
En este momento, el rel de impulsin del motor del compresor se
cerrar y activar el compresor.
Al cerrarse el rel de impulsin del motor del compresor, otro contact o
cierra ' energiza el retardo de tiempo del ami-reciclo, al igual que e l
rel del ampermetro 11Y-122. Al energizarse el rel del ampermetro ,
un contacto posterior se cierra y energiza la vlvula solenoide d e
control de capacidad . Esta accin coloca el controlador de presi n
neumtica HIC-138 en control del mecanismo de control de capacida d
del compresor. Luego de que el compresor est a velocidad de rgimen,
increment e
gradualmente la carga del compresor mediante aumentos del 10 %
como lo demuestra el indicador de capacidad . Usando HIC-130, una
carga gradual se requiere para reducir la presin de succin sin causar
un excesivo hervor y turbulencia para evitar posibles derrames de
lquido en la succin del compresor .
Cuando la presin est en el punto de ajuste requerido, el PIC-3 pued e
ser operado colocando el HIC-138 en la posicin de automtico.
Precauciones durante la Parada .
Puesto que el compresor opera con la mezcla de gas/aceite, corto s
perodos de paradas no afectarn desfavorablemente al compresor.
Si el compresor est parado durante un perodo extenso, la bomba d e
aceite de lubricacin deber ser operada durante 10 minuto s
semanalmente .
Si la parada dura tres meses o ms, la rutina semanal deber realizars e
aadindole una hora de ejecucin cada tres meses .
Limitaciones Operativa s
Fabricante Howdon
Succin del Compreso r
Presin de succin normal 19 Psig 1,33 Kg/cm2g
Presin de succin mxima 1 00 Psig 7,03 Kg/cm2g
Sobrecalentamiento mximo 40 F/22 C
Presin de succin mxima . 27 en Hg vac/68,6 cm/HgTemperatura en
succin norma l
Presin de succin recomendada en
parada para corresponder a una
temperatura por debajo de l a
temperatura de operacin
Descarga
Presin normal de diseo d e
descarga
Presin de descarga mxima

Presin de descarga mxima en


ajuste de parada
Temperatura de descarga mxima
Temperatura normal de diseo de
descarga
Alta temperatura de descarg a
recomendada en ajuste de parad a
Temperatura de descarga normal
Presin diferencia l
Mxima presin diferencial d e
succin a descarg a
Aceite
Mxima presin de aceite po r
encima de la presin de descarga
Mnima presin de aceite po r
encima de la presin de descarga
parada
Mxima temperatura de aceite en
parada
249 Psig 17,4 Kg/cm 2g
300 Psig 21,09 Kg/cm 2g
270 Psig 18,98 Kg/cm 2g
212 F/100 C
187 F/86 C
212 F/100 C
180 - 200 F/82-93 C
275 Psig/19,34 Kg/cm2 g
60 Psig 1,4 Kg/cm2g
20 Psig 1,4 Kg/cm2g
160 F/71 C
enTemperatura normal de aceite en
operaciones
Temperatura mnima del aceite en
operaciones (permitida para e l
arranque )
Carga de aceite de motor (aprox . )
Carga de aceite de motor (aprox. )
Carga del refrigerante C3
Motor del Compresor
Fabricante Toshiba
Caballos de fuerza 2250
Voltios 4000
RPM 3550

Parada de Emergenci a
Enclavamiento N 25
Las siguientes son causas de las paradas de los compresores de
refrigeracin de propileno 121-LJ1 y 121-LJ2 . Son duplicadas para
cada compresor :
1. Baja presin diferencial de . aceite de lubricacin (entre gas y
aceite )
2. Alto nivel en el separador de la succin del compresor ,
LSHH-113 .
3. Baja presin de succin del compresor, PSLL-101 . 4. Alta temperatura
de descarga de gas, TSHH-107 .
5. Alta presin de aceite de lubricacin .
6. Alta presin de descarga del compresor, PSHH-102 .
7. Baja presin de aceite de lubricacin en los motores de
accionamiento, PSLL-143 .
Alto nivel en el sub-enfriador de propileno, LSHH-4 .
9. Presionar el pulsador manual local de parada .
10. Presionar el pulsador de parada manual del cuarto de contro l
HS-503/HS-505 .
11. Alta vibracin axial .
1 Alta temperatura en cojinete.
13. Alta vibracin radial .
14. Presionar el pulsador de ESD de la planta, HS-900 .
Resultados de la Parada
La siguiente accin tendr lugar en la parad a
La potencia a los motores de impulsin se desconectar. 4. Parada del
Sistema de Refrigeracin
4.1 Refrigeracin con Etilen o
El sistema de refrigeracin con etileno puede sacarse fuera de
operacin cuando cese la alimentacin a las cajas fras 103-E .
Presionar el lquido de los recipientes 127-F y 128-F hacia e l
recipiente 129-F y empezar a descargar el lquido de ste hacia e l
132-F a fin de evitar un alto nivel .
Inyectar suficiente lquido en los flujos de anti-inestabilidad a fin d e
mantener las temperaturas de las succiones del compresor, pero si n
permitir un aumento de nivel en los recipientes de succin .
El refrigerante que exista en los enfriadores ser vaporizado durante e l
calentamiento que se mantiene en las alimentaciones y la torr e
desmetanizadora.
Cuando todo el refrigerante lquido haya sido recuperado de lo s
enfriadores y de los recipientes 127-F y 128-F, cerrar el propileno d e
refri geracin al de sobrecalentador de etileno 136-C y al condensado r
de refri gerante 137-C . r

Un aumento significante en las temperaturas de succin del compresor ,


indicar una completa vaporizacin del propileno en el 136-C y 137-C ;
en este momento, parar el flujo de lquido de apagado y parar e l
compresor.
Purgar el sistema con gas inerte hacia el cabezal de alivio RV, usando
las conexiones provistas para tal fin y abrir tambin los drenajes al
132-F a fin de mejorar la operacin de purga . Notificar al panelisa que
pase el control del compresor, pasando a
Manual PC-18, cerrar y agotar el compresor, pasar el control del
TDC-300 al control local woodward .
Pulsando la tecla RMT y la tecla NO .
Comenzar a cerrar la rampa de 98 .99 hasta "0", pulsando la tecla de la
flecha de desplazamiento hacia abajo.
Cuando la presin de la descarga llegue a 6 Kg/cm 2, proceder a
bloquear el agua de enfriamiento al 135-C y drenarlo .
Cuando la rampa llegue a "0", pulsar la tecla STOP y la tecla YES . E l
compresor se parar automticamente .
Proceder a girar cada 30 minutos el eje del compresor, notificar a
MTTO para retirar tapa del mecanismo de giro .
Purgar cualquier etileno lquido residual remanente en el sistema po r
todos los puntos hacia el recipiente de purga 132-F .
Depresionar el sistema por el desvo de los RV-127-FA/FB y RV129-FA/FB . Para esta operacin, abrir todas las vlvula s
interconectadas en el sistema as como tambin por los desvos de la s
4.2 Refrigeracin con Propilen o
Este sistema de refrigeracin puede ser parado cuando no exista ms
condensacin y evaporacin de propileno en los diverso s
intercambiadores v est fuera de operacin sistema de la fraccionador a
C2, sistema propano y compresor 103-J . Presionar los lquidos de los
recipientes de los condensadores 101-C y
124-C hacia el separador 124-F .
Bloquear el flujo que va del recipiente de propileno lquido 123- F
hacia los evaporadores 144-C y 133-C (si no se ha hecho antes) y hacia
el separador de succin 124-F.
Introducir lquido de apagado en los flujos de anti - inestabilidad de l
compresor a fin de mantener las temperaturas de succin del
compresor pero sin permitir un aumento en el nivel de los recipientes
de succin.
Recuperar lquido de todos los niveles de refrigeracin po r
vaporizacin dentro del compresor.
Parar las inyecciones de lquido de apagado y parar el compresor
cuando exista un aumento significante en la temperatura .
Recuperar todo el propileno lquido residual desde la 131-J, a travs de

las conexiones de drenaje, en la entrada al 124-F, hacia almacenaje


(TK-3101 /331 1-F). bloqueando la entrada al 124-F . Cuando todo el
lquido haya sido recuperado, parar la bomba 131-J y bloquear hacia
almacenaje y parar compresor. depresionar el sistema al mechurrio po r
los desvos de RV-124-FA/FB y RV-126 FA/FB . Abrir todas la s
vlvulas interconextads en el sistema, as como tambin las diversa s
conexiones de venteo al quemador . Purgar completamente el sistema con
gas inerte por las diversa s
conexiones provistas al sistema del quemador, por los desvos de la s
vlvulas de alivio.
Notificar al panelista que pase el control de compresor al control local
woodward, pasando en TDC-3000 la PC-17 a manual y cerrarla
(agotar el compresor), luego tomar el control por campo.
- Pulsar la tecla "RTM" v la tecla "NO" .
Comenzar a cerrar la rampa de alta de 99 .98 hasta "O", pulsando al
tecla de la fecha de desplazamiento hacia abajo (ver punto siguiente) .
- Cuando la presin de la descarga baje a 6 kg/cm ', procesa a bloquear
los intercambiadores 133-C y 134-CA/B/C lado agua enfriamiento y
drenarlos .
- Cuando la rampa llegue a "O", pulsar la tecla "STOP" v la tecla v l a
tecla "YES" . El compresor se parar automticamente.
Proceder a girar el eje cada 30 minutos, notificar a mantenimiento par a
retirar tapa del mecanismo de giro .
- Si el compresor va para mantenimiento mayor, bloquear las V/V ' de
entrada de vapor y abrir los drenajes .
- Sacar de operacin sistema condensador . 5. Parada Normal de los
Compresores Minilewis 121-LJ1/2 .
1 . Notificar al panelista del paro de la unidad el compresor .
? . Igualar la seal neumtica que est recibiendo el compresor de l a
PIC-3 (PC-3M) en el panel local, a travs de la perilla de increment o
(PSI) .
3. Pase a manual HIC-138 .
4. Verifique la carga del compresor en la parte frontal del mismo .
5. Cierre en forma gradual la HIC-138, a travs de la perilla d e
incremento (PSI)
6. Verifique nuevamente la carga del compresor.
7. Cuando el HIC-138 llegue a 0 .9 PSI, verifique que la carga de l
compresor este al mnimo, para cual debe iluminarse el indicador d e
luz verde "capacidad mnima "
8. Proceda a parar el compresor, pasando el interruptor SS1 en posicin
"parado" .
9. Cuando el motor pare completamente, proceda a pasar lo s
interruptores SS-3 Y SS-4 en posicin "OFF" .

10. Luego que las bombas de lubricacin al compresor paren, proceda a


pasar los interruptores SS-6 y SS-7 en posicin "OFF", parando as las
bombas de lubricacin al motor . 11 . Si el compresor va hacer intervenido,
proceda a bloquear las vlvula s
succin, recirculacin y descarga . Luego proceda a depresionar al
mechurrio por la vlvula de desvo de la RV- descarga.
6. Equipos Asociados al Area de Fraccionamiento
N EQUIPO 1 ACCIN DESCRIPCIN
1 1 102/ 1 03 -JTLO Arranque Bomba de Lubricacin de
los 102/103-J
102/103-JTLO Parada Bomba de Lubricacin del
102/103-J
3 102/ 103-JTLO Parada Bomba de Lubricacin de los
1102/103-J
1 4 I/H 102-J : Bv-Pass Mantenimiento del I/H
102-J
alta de l
5 I/H 102-J By-Pass Mantenimiento del I/H alta del
102-J
6 I/H 102-J ! By-Pass j Mantenimiento del I/H
7 15 3-C Arranque 1 Sistema de vaco de los 102/103-J
8 1 53-C Parada 1 Sistema de Eyectores (Inter/Afte r
Cooler )
9 121 -LJ 1 /2 ! Recuperar 1 Aceite Glycole 22 de los minilewi s
10 102-LJ Arranque Centrifuga 102-L J
l 1 S-133/135/180 Arranque Coalescedores de los
102/103/1080-J/H del 103-J1 . ARRANQUE DE LA BOMBA DE
TURBINA 102/103-JTLO
1 .1 . Para realizar esta operacin deben estar mnimo dos ( 02 )
operadores .
1 .2 . Notifique al Bunker de la operacin a realizar .
1 .3 . Verifique la presin de la descarga del cabezal comn de la 102/103jmlo, para mantener control d presin 7.5 kg/cm2 y no tener
variaciones en el sistema de lubricacin .
NOTA : mxima presin (kg/cm2) : 10.5 y mnimo : 6.5 .
1 .4 . Abra lentamente la vlvula salida de vapor de la turbina, para e l
calentamiento de la turbina. Verifique que los drenajes estn abierto s
hasta que salga todo el condensado .
1 .5 . Luego que la turbina tenga la temperatura de operacin, notifique a l
Bunker de la operacin a realizar en presencia del supervisor auxiliar y
mtto rotativo . 1 .6. Verifique que la vlvulas de succin de la bomba este alineadas .
1 .7. Verifique que la vlvulas de recirculacin de la bomba este alineadas .

1 .8 . Verifique que la vlvulas de descarga este bloqueada .


1 .9. Bloquee las vlvula de drenajes entrada / salida de la turbina . Para
comenzar el arranque. Montar la espoleta de disparo .
1 .10 .Verifique niveles de aceite en la bomba / turbina .
1 .1 1 .Abra lentamente la vlvula entrada de vapor y verifique con mito la
s
r.p .m en el arranque ( 1 .750 rpm ) .
1 .12 .Si el arranque de la bomba es satisfactorio, proceda a abrir lentament
e
la vlvula de descarga, observando .el manmetro del cabezal de
descarga comn a las dos(2) bombas, manteniendo cuidado con l a
presin del cabezal de aceite de que no baje de 7,5 kg/cm2 . Verifique
de nuevo las rpm = 1 .750 ' y la presin del cabezal de alta ( 4 2
kg/cm2 ) .
1 .13 .- Proceda a cerrar lentamente la vlvula de recirculacin .
manteniendo cuidado con la presin de la descarga . Ver punto # 1 .3 .
1 .14 Si la presin es de 10 .5, pase al instructivo # 3 (paro bomba de
motor) ;
si aplica. 2 . Parada de la B 102/103-JTLO para Mantenimiento
Rotativo.
2 .1 . Para realizar cualquier operacin en las bombas de lubricacin deben
estar mnimo dos ( 02 ) operadores .
2 .2. Notificar al Bunker de la operacin a realizar en presencia de l
supervisor del turno .
2 .3 . Verifique los manmetros de la presin de aceite de las descargas d e
las bombas (rango de 7 .5 a 10 kg/cm2), el funcionamiento de la
102/ 103-JMLO y las vlvulas autocontroladoras de 7 .5 y 8.5 kg/cm2.
2 .4 . Cierre lentamente la vlvula-de descarga hasta un 80%, observando e
l
cabezal de descarga comn a las dos(2) bombas, manteniendo cuidado
con la presin del cabezal de aceite de que no baje de 7,5 kg/cm2 .
2 .5 . Abra lentamente la vlvula de recirculacin de la bomba , observando
el manmetro del cabezal de descarga comn a las dos (2) bombas ,
manteniendo cuidado con la presin del cabezal de aceite que no var e
baje de 7,5 kg/cm2 .
NOTA 1 :
En caso de variacin comience a bajar la presin, verifique que l a
vlvula de recirculacin de la 102/103-JMLO y la de desvo de las
autocontroladoras estn bloqueadas . Si no mejora la presin es que
hay problema con la vlvula check, proceda con el punto # 2 .6 en
paralelo con el punto # 2 .5 .
2 .6 . Cierre completamente la vlvula de descar ga.
2 .7 . Cierre lentamente la vlvula de admisin de vapor a la turbina hasta

parar la bomba .
2 .8 . Bloquee la vlvula de salida vapor de la turbina.
2 .9 . Abra las vlvulas de drenajes entrada / salida de la turbina . Para
despresurizar y drenar condensados. NOTA 2 :
A Si la turbina es la que se va a reparar espere su enfriamiento y
notifique a los mecnicos . lo contrario n / a.
B Si es la bomba a reparar bloquee succin y luego despresurice y dren
el aceite lo contrario n1' a.
3 . Parada de la Bomba 102/103-JMLO y Dejarla en Automtica .
3 .1 . Para realizar cualquier operacin en las bombas de lubricacin deben
estar mnimo dos ( 02 ) operadores .
3 .2 . Notifique al Bunker de la operacin a realizar en presencia de mtt o
rotativo, instrumentacin y el supervisor de Auxiliar.
3 .3 .- Verifique la presin del vapor de alta por el Bunker 42 kg/cm2 .
3 .4.- Verifique la rpm de la 102/103-jtlo, por parte de mtto rotativo 1 .75 0
rpm .
3 .5 . Verifique los manmetros de la presin de aceite de las descargas d e
las bombas, y el funcionamiento de las vlvulas autocontroladoras d e
7.5 v 8 .5 kg/cm2 .
3 .6. Abra lentamente la vlvula de recirculacin de 2" ubicada antes de l a
vlvula de descarga de la 102/103-JMLO, manteniendo cuidado con l a
presin del cabezal de aceite que no baje de 7,5 kg/cm2 , para da r
tiempo de repuesta a las vlvulas autocontroladoras . De continua r
bajando la presin detenerse y verificar el funcionamiento de las
mismas .
3 .7 . Cierre lentamente la vlvula de descarga de la bomba 102/103-jmlo ,
manteniendo cuidado con la presin de descarga de aceite .
3 .8. Pare la bomba de motor, pasando el switch a posicin off.
3 .9. Luego que la bomba pare completamente, pase de nuevo el switch en
posicin auto . NOTA :
- Si requiere chequear el arranque de la bomba en 6 .5 kg/cm2 .
- Notifique al Bunker de la operacin a realizar.
- Bloquee la toma de presin del switch de arranque ubicado en la
descarga de las bombas .
- Despresurice lentamente el tramo del switch y contacte con el Bunke r
el momento del arranque .
- Luego de verificar, abra de nuevo la toma de presin .
3 .10.Bloquee la vlvula de recirculacin de 2" y abra lentamente la vlvul
a
de descarga . Quedando la bomba disponible .
4. Mantenimiento del UH Alta del 102-J .

4.1 . Para realizar esta operacin deben estar el supervisor del turno ,
auxiliar de campo, un operador y el instrumentista que va trabajar co n

el I/H .
4.2 . Bypasear el disparo por woodward .
4.3 . Tomar el control del woodward por el campo .
4.4 . Verificar estado de los manometros AB1, A6, A7 y acumulador d e
aceite control .ver anexo (DIAGRAMA DE LOS I/H DE ALTA Y
BAJA DEL COMPRESOR 102-J )
4.5 . Verificar presin de aceite de control (AB1) de estar de 8 .0 a
l0.Oka/cm2 .
4 .6 . Verificar presin de aceite I/H alta en el punto A6 (desvo) se a
Okaicm2 .
4.7 . Verificar presin de aceite I/H alta punto A7 : kg/cm2
4.8 . Verificar abertura de la parcializadora ( alta) : TOMAR EL I/H ALTA
DEL 1024 POR EL DESVIO :
4.9. Verificar que las vlvulas Al Y A2 estn alineadas .
4.10. Verificar que las vlvulas A3, A4 y A5 estn bloqueadas .
4.11 .Abra lentamente la vlvula A4 ( DESVIO AL I/H ), igualando l a
presin en los manmetro A6 y A7 (Ver Puntos #4 .6 y 4 .7) y la
abertura de la parcializadora ( Ver Punto # 4 .8 ) , Esto Se Logra
abriendo al mismo tiempo lentamente la vlvula A5 ( DRENAJE ) .
4 .12 .Abrir lentamente A3 (DESVIO I/H ), manteniendo la presin en A7
(Ver Punto # 4 .7), simultaneamente bloquear en forma lenta la vlvul a
A2 ( SALIDA I/H) .
NOTA : En caso de variaciones de presin de aceite en los puntos A 6
Y A7, hacer ajuste con la vlvula A5 ( DRENAJE ), pira mantener l a
presin segn el punto # 4 .11 .
4 .13 .Bloquear la vlvula Al (ENTRADA DEL I/H) .
4 .14 .Entregar el I/H de ALTA al personal de instrumentacin .
Mantenimiento del I/H Alta del 102-J Por Instrumentacin .
4.15 .Despresurizar sistema del I/H .
4.16.Chequear el estado de los filtros de entrada de aceite al I/H .
4.17. Desconectar codo de salida del I/H con A2 y conectar A 8
4.18 .Simular seal de entrada Al I/H y calibrar si es necesario, observand o
la presin de salida en el manmetro A8, proporcional a la seal d e
entrada. CALIBRACION :
0 % = 1,5 Kg/Cm2
25 % = 2,0 Kg/Cm2 .
50 % =
75 % =
2,5
3,0
.Kg/Cm2
Kg/Cm2
100 % = 3,5 Kg/Cm2

NOTA: Solo se realiza la calibracin con la mquina parada .


4.19 .Si es necesario, ajustar ganancia y calibracin del I/H para disminui r
oscilaciones, si la Presenta (Personal de instrumentacin) .
4 .20 .Chequear el programa del WOODWARD .
4 .21 .Presurizar y purgar sistema I/H hasta la salida de est, abriendo l a
vlvula Al .
4 .22 .Retirar A8 y conectar codo de salida del I/H con A2 .
4 .23 .Entregar el I/H a Operaciones .
Puesta en Servicio del I/H Alta del 102-J
4 .24 .Abrir lentamente y totalmente Al .
4 .25 .Fijar seal al 1/1-1 desde el woorward hasta conseguir una presin d
e
salida del I/H para mantener la presin en el manmetro A7 .
4 .26 .Abrir lentamente la vlvula A2 ( salida I/H ), manteniendo la presi n
en A7, simultneamente bloquear en forma lenta la vlvula A3 (desv o
I/H).
4 .27 .Bloquear la vlvula A4 (desvo al I/H), espere que se despresurise l a
lnea de desvo ver manmetro A6 = 0, proceda a bloquear A 5
(drenaje desvo I/H) .
4 .28 .Pasar el control local del woodward a remoto (TDC-3000) .
4 .29 .Normaliza el disparo del woodward. 5.- Mantenimiento del I/H
Baja del 1024.
5 .1 . Para realizar esta operacin deber. estar el supervisor del turno ,
auxiliar de campo, un operador y el instrumentista que va trabajar co n
el I/H.
5 .2 . Bypasear el disparo por woodward .
5 .3 . Tomar el control del woodward por el campo .
5 .4 . Verificar estado de los manmetros AB 1, B6, B7 y acumulador de
aceite control. Ver anexo (DIAGRAMA DE LOS I/H DE ALTAY
BAJA DEL COMPRESOR 102-J.)
5 .5 . Verificar presin de aceite de control ( AB 1 ) de estar de 8 .0 a 10.0
kg/cm2 .
5 .6 . Verificar presin de aceite I/H baja en el punto B6 (desvo) sea 0
kg/cm2.
5 .7 . Verificar presin de aceite I/H baja punto B7 : kg/cm2 .
5 .8 . Verificar abertura de la parcializadora ( baja) :
Tomar el I/H Baja del 102-J por el Desvo :
5 .9 . Verificar que las vlvulas BI Y B2 estn alineadas .
5 .10 .Verificar que las vlvulas B3, B4 y B5 estn bloqueada s
5 .11 .Abra lentamente la vlvula B4 ( DESVIO AL I/H ), igualando l a
presin en los manmetro B6 y B7 (Ver Puntos #5 .6 y 5 .7) y l a
abertura de la parcializadora ( Ver Punto # 5 .8 ) , Esto Se Logr a
abriendo al mismo tiempo lentamente la vlvula B5 ( DRENAJE ) .

5 .12 .Abrir lentamente B3 ( DESVIO I/H ), manteniendo la presin en B 7


(ver Punto # 5 .7), simultneamente bloquear en forma lenta la vlvul a
B2 ( SALIDA I/H) .
NOTA: En caso de variaciones de presin de aceite en los puntos B6 y
B7, hacer ajuste con la vlvula B5 (DRENAJE), para mantener l a
presin segun el punto # 5 .11 . 5 .13 .Bloquear la vlvula B1 ( ENTRADA
DEL I/H ) .
5 .14.Entregar el I/H de BAJA al personal de instrumentacin.
Mantenimiento del I/H Baja del 102-J por Instrumentacin .
5 .15 . Despresurizar sistema del I/H .
5 .16.Chequear el estado de los filtros de entrada de aceite al I/H .
5 .17 .Desconectar codo de salida del I/H con B2 y conectar B8 .
5 .18 . Simular seal de entrada al I/H y calibrar si es necesario, observand
o
la presin de salida en el manmetro B8, proporcional a la seal d e
entrada.
CALIBRACION :
0 % = 1, 5. Kg/Cm2
25 % = 2,0 Kg/Cm2
50 % = 2.5 Kg/Cm2
75 % = 3,0 Kg/Cm2
100 % = 3,5 Kg/Cm2
5 .19.Si es necesario, ajustar ganancia y calibracin del I/H para disminui r
oscilaciones, si la Presenta .
5 .20 .Chequear el programa del WOODWARD.
5 .21 .Presurizar v purgar sistema I/H hasta la salida de est, abriendo l a
vlvula B 1 .
5 .22.Retirar B8 y conectar codo de salida del I/H con B2 .
5 .23 .Entregar el I/H a Operaciones .
Puesta en Servicio del I/H Baja del 102-J .
5 .24 .Abrir lentamente y totalmente B i .
5 .25 .Fijar seal al I/H desde el woorward hasta conseguir una presin d e
salida del I!H para mantener la presin en el manmetro B7 . 5 .26 .Abrir
lentamente la vlvula B2 (salida I/H), manteniendo la presin e n
B7, simultneamente bloquear en forma lenta la vlvula B3 (desv o
I/H).
5 .27.Bloquear la vlvula B4 (desvo al I/H), espere que se despresurise l a
lnea de desvo ver manmetro B6 = 0 , proceda a bloquear B 5
(drenaje desvo I/H) .
5 .28 .Pasar el control local del woodward a remoto (TDC-3000 ) .
5 .29 .Normaliza el disparo del woodward .
6. Mantenimiento del I/H del 103-J.
6 .1 . Para realizar esta operacin deben estar el supervisor del turno,

auxiliar de campo, un operador y el instrumentista que va trabajar co n


el I/H.
6 .2 . Bypasear el disparo por woodward .
6 .3 . Tornar el control del woodward por el campo .
6 .4 . Verificar estado de los manmetros M01, C6, C7 y el acumulador d e
aceite control . ver anexo (DIAGRAMA DEL I/H COMPRESOR
,103-J . )
6.5 . Verificar presin de aceite de control (M1) de estar de 7 .0 a 10. 0
kuicm2 .
6 .6. Verificar presin de aceite I/H en el punto C6 (desvo) sea 0 kg/cm2 .
6 .7 . Verificar presin de aceite I/H punto C7 : kg/cm2 .
6 .8 . Verificar abertura de la parcializadora
Tomar el I/H DEL 103-J por el Desvo :
6 .9 . Verificar que las vlvulas C 1 Y C2 estn alineadas .
6 .1 0 . Verif car que las vlvulas C3 .-C4 y C5 estn bloqueadas . 6 .11
.Abra lentamente la vlvula C4 ( DESVIO AL I/H ), igualando l a
presin en los manmetro C6 y C7 ( Ver Puntos # 6 .6 y 6.7 ) y la
abertura de la parcializadora ( Ver Punto # 6 .8 ) , Esto Se Logra
abriendo al mismo tiempo lentamente la vlvula C5 ( DRENAJE ) .
6 .12 .Abrir lentamente C3 (DESVIO I/H ), manteniendo la presin en C 7
(Ver Punto # 6.7), simultaneamente bloquear en forma lenta la vlvula
C2 ( SALIDA I/H ) .
NOTA : En caso de variaciones de presin de aceite en los puntos C 6
y C7, hacer ajuste con la vlvula C5 ( DRENAJE ), para mantener la
presin segun el punto # 6 .11 .
6 .13 .Bloquear la vlvula C 1 (ENTRADA DEL I/H) .
6 .14 .Entregar el I/H al personal de instrumentacin .
Mantenimiento del I/H del 103-J por Instrumentacin .
6 .15 . Despresurizar sistema del I/H .
6 .16 .Chequear el estado de los filtros de entrada de aceite al I/H .
6 .17 .Desconectar codo de salida del I/H con C2 y conectar C 8
6 .18 .Simular seal de entrada al I/H y calibrar si es necesario, observand o
la presin de salida en el manmetro C8, proporcional a la seal d e
entrada .
CALIBRACION :
0 % = 1 .5 Kg/Cm 2
25 % = 2.0 Kg/Cm2
50 % = 2,5 Kg/Cm2
75 % = 3 .0 Kg/Cm2
100 % = 3,5 Kg/Cm2
6.19.Si es necesario, ajustar ganancia y calibracin del I/H para disminui r
oscilaciones . s i la Presenta. 6.20 .Chequear el programa del
WOODWARD .

6 .21 .Presurizar y purgar sistema I/H hasta la salida de est, abriendo la


vlvula Cl .
6 .22.Retirar C8 y conectar codo de salida del I/H con C2 .
6.23 . Entregar el I/H a Operaciones .
Puesta en Servicio del I/H del 103- J
6 .24.Abrir lentamente y totalmente C1 .
6 .25 .Fijar seal al I/H desde el woorward hasta conseguir una presin de
salida del I/H para mantener la presin en el manmetro C7 .
6.26.Abrir lentamente la vlvula C2 ( salida I/H ), manteniendo la presi n
en C7, simultneamente bloquear en forma lenta la vlvula C3 (desvo
I/H).
6.27.Bloquear la vlvula C4 (desvo al I/H), espere que se despresurise l a
lnea de desvo ver manmetro C6 = 0 , proceda a bloquear C5
(drenaje desvo I/H) .
6 .28 .Pasar el control local del woodward a remoto (TDC-3000) .
6.29.Normaliza el disparo del woodward .
7 . Puesta en Operacin Sistema de Vaco 153-C (102/3-J )
7 .1 . Para realizar esta operacin deben estar Supervisor de turno, Auxilia r
de campo, un operador.
7 .2 . Verifique que los drenajes del 153-C y succiones de las bombas 126-J
s
estn bloqueadas .
7 .3 .- Verifique que los venteos del 153-C estn bloqueados .
7 .4 .- Verificar que los manmetros del sistema 153-C y bombas 126-J s
estn en buen estado .
7 .5 .- Hace nivel en el 153-C hasta un 50%, abriendo desvo de la vlvula
Automtica LC-239 . 7.6 . Colocar en operacin bomba 126-Jt, en
recirculacin total ,
manteniendo el 50% de nivel en el 153-C .
7 .7. Chequea que la bomba elctrica 126-JA arranque por alto nivel, esto
se
logra subiendo el nivel del 153-C, ajustando el control de la LC-23 9
hasta que se logre su arranque . Nivel de arranque :
% (mximo 85%).
7.8 . Pare la bomba 126-JA, colquela en Auto .
7 .9 . Alinea la vlvula que permite el paso de agua al a vlvula que conect
a
el sistema del 153-C con la atmsfera (Rompe vaco), es necesari o
mantener un pequeo flujo de agua para hacer sello . Ver indicador e n
dicha vlvula que debe ser de 50% .
7.10 .Abre la vlvula del vapor de baja al EYECTOR de ARRANQUE .
7 .11 .Abre la Vlvula de entrada al eyector de arranque lado 153-C .

7 .12 . Verifica en el manmetro de carcaza del 153-C, la indicacin de vac


o
a travs del Bunker ( TDC-3 000 ) .
7 .13 .- Proceda con el arranque de los compresores 102/103-J .
Puesta en Operacin Eyectores (Inter /After Cooler)
7 .14 .Luego del arranque de los compresores, verifica que sistema d e
trampas estn alineadas .
7 .15 .Verifica que el sistema de agua de enfriamiento este alineado ,
entrada/salida de los inter/after cooler .
7 .16 .Proceda abrir vlvula principal de entrada de vapor a los eyector e s
primario y secundario del inter/after cooler .
7 .17 .Proceda abrir entrada de vapor al eyector primario del inter cooler .
7 .18 . Proceda abrir entrada de vapor al eyector secundario del after
cooler .
7 .19 .Verifica que por el venteo de salida del after cooler no sal ga
condensado, verificando el buen funcionamiento de las trampas .
7 .20 .Abra la vlvula entrada al eyector secundario lado 153-C .
7 .21 . Abra la vlvula entrada al eyector primario lado 153-C . 7.22
.Verifica en el manmetro de carcaza del 153-C, la indicacin de vac o
a travs del Bunker ( TDC-3000 ), que debe estar por debajo de -0 .65
Kg/Cm2.
7.23 .Procede a sacar de operacin el eyector de arranque, bloquea primero
la vlvula de entrada al eyector lado 153-C y segundo bloquea la
vlvula de vapor al eyector .
7 .24.Verifica de nuevo el punto # 7 .22.
8 . Fuera de Operacin Eyectores (Inter/After Cooler) 153-C .
8 .1 . Para realizar esta operacin deben estar Supervisor de turno, Auxilia r
de campo, un operador.
8 .2 . Verifique que los venteos del condensador de superficie estn
bloqueados.
8 .3 . Verificar manmetros del sistema y bombas de condensados estn e n
buen estado.
8 .4 . Verificar nivel en el condensador de superficie un 40% .
8 .5 . Verificar que bomba de motor de condensado (JA) este en
automtico .
8 .6 . Verificar el manmetro de carcaza del condensador, la indicacin d e
vaco a travs del Bunker ( TDC-3000) : 8 .7 . Abra la vlvula del vapor de baja al EYECTOR de ARRANQUE .
8 .8 . Abra la Vlvula de entrada al eyector de arranque lado condensador d
e
superficie .
8 .9 . Verifica de nuevo en el manmetro de carcaza del condensador, l a
indicacin de vaco a travs del Bunker ( TDC-3000) :

8 .10 .Proceda a bloquear lentamente la vlvula principal de entrada a los


eyectores primario/secundario del inter/after cooler lado condensador
de superficie .
8 .11 . Verifica de nuevo en el manmetro de carcaza del condensador, l a
indicacin de vaco a travs del Bunker ( TDC-3000) :
8.12 .Proceda a bloquear lentamente la vlvula principal de entrada de vapo
r
a los eyectores primario / secundario del inter/after cooler . 8 .13 .Verifica
de nuevo en el manmetro de carcaza del condensador, l a
indicacin de vaco a travs del Bunker ( TDC-3000) :
9 . Recuperar Aceite Gligoyle 22 de Minilewis 121-LJ1/2M.
9 .1 . La operacin a realizar debe ser supervisada por el supervisor auxilia
r
del rea fra conjuntamente con el operador.
Tanque Recolector de Aceite N 1
VER DIAGRAMA
9 .2 . Las vlvulas C deben estar bloqueadas, en el 196-C y 2114-C .
9.3 . Las vlvulas Dl, B, D y E deben estar bloqueadas.
9 .4 . La vlvula A debe estar alineada en el tanque .
9 .5 . Alinee la vlvula B en el Tanque .
9 .6. Alinee la vlvula D en el 196-C y espere hasta que la lnea hasta el
tanque se congele .
9 .7 . Proceda a bloquear la vlvula D en el 196-C .
9 .8 . Aliniee la vlvula E en el 2114-C y espere hasta que la lnea hasta e l
tanque se congele .
9 .9 . Proceda a bloquear la vlvula E en el 2114-C .
9,.10 .Proceda a bloquear la vlvula B en el Tanque .
9 .1 l .Espere hasta que en el Tanque N 1 se desgasifique se descongele a
l
mechurrio a travs de la vlvula A .
9 .12 .Tome la lectura en el indicador de nivel, antelo en el libro del rea .
Si
el nivel es --/- 80%, realice el paso 21 de trasegar a pipa.
Tanque Recolector de Aceite N 2
VER DIAGRAM A
9 .13 .La vlvula C debe estar bloqueada en el 121-LC5 .
9 .14.Las vlvulas D2, B v D deben estar bloqueadas .
9 .15 .La vlvula A debe estar alineada en el tanque .
9 .16.Alinee la vlvula B en el Tanque . 9 .17 .Alinee la vlvula D en el
121-LC5 y espere hasta que la lnea hasta e l
tanque se congele .
9.18 .Proceda a bloquear la vlvula D en el 121-LC5 .
9.19.Espere hasta que en el Tanque N 2 se desgasifique se descongele a l

mechurrio a travs de la vlvula A .


9.20.-Tome la lectura en el indicador de nivel, antelo en el libro del rea .
Si el nivel es +/- 80%, realice el paso 21 de trasegar a pipa .
Trasegar a Pipas
9 .21 .La pipa donde se trasegar el aceite recolectados en los Tanques N 1
y
2, debe ser del mismo contenido, GLIGOYLE 22 . "NO en otra pipa".
VER DIAGRAMA
9 .22 .Destape en la pipa las dos tapas en el Tanque N 1 la F y G , y en el
Tanque N 2 la E y F .
9.23 .En la Tapa F del Tanque N 1 en la Tapa E del Tanque N 2
Coloque las conexiones de 3/4 pulgadas para que ventee el posible
Propileno que entre a la pipa con el aceite recuperado .
9 .24 .Coloque la conexin para manguera en el punto de Vlvula Dl en e
l
punto de Vlvula D2, con una manguera limpia ( Humedad ) de 5 Mt s
de largo.
9.25 .Introdusca la mangura por la boca de la pipa G del Tanque N 1 en
F
del Tanque N 2.
9 .26 .Bloquear las Vlvulas A en los dos Tanques .
9 .27.Proceda abrir la vlvula D1 del Tanque N 1 la Vlvula D2 en e l
Tanque N 2, "SI en dichos Tanques existe hasta un 80% de nivel" .
9 .28 .Abrir la Vlvula B en el Tanque donde se trasegara el aceite .
9 .29.Abrir lentamente la Vlvula D hacia el Tanque donde se trasegara e l
aceite. hasta presionar y verificar que hay buen flujo de aceite hacia l a
pipa. 9 .30.Verifique a travs del indicador de nivel en el tanque, si
comienza a
bajar hasta 10% y luego proceda a bloquear la Vlvula D, para
disminuir parar el trasegado ." NO bajar a 0% para que no pase as
hacia la pipa" .
9 .31 .Bloquear la vlvula D1 del Tanque N 1 la Vlvula D2 en e l
Tanque N 2, "SI en dichos Tanques no hav flujo de aceite hacia l a
pipa" .
9.32 .Abrir la Vlvula A en el Tanque donde se traseg el aceite .
9.33 .Bloquear la Vlvula B en el Tanque donde se traseg el aceite .
9 .34 .Cierre bien las Tapas G y F de la pipa (Boca grande), para que no
entr e
agua. Segn anexo .
9 .35 .Verifique que est bien instalado la conexin 3/4 en Tapas F y E
(Boca
pequea), de acuerdo al anexo .
9.36 . El supervisor auxiliar debe verificar que los puntos anteriores se

ejecute. PLANTA DE OL'EFINAS 1


RECUPERACION DE ACEITE 121-LJ12 M
10. ARRANQUE DE LA CENTRIFUGA 102-LJ

10 .1 .Para realizar esta operacin debe estar el supervisor del rea con u n
operador.
10.2 .Notifique al Bunker de la operacin a realizar.
RELEV O
FRJO 2114-C
1196-C1 c 1

I
DB
TANQUE RECOLECTO R
DE ACEITE N 1
DI

*IANGUERAJ
INDICADO R
DE NIVE L
o Aloo%

{
1 12I-LC

D
TANQUE RECOLECTO R
DE ACEITE N 2

4 D2 C

CO VS 10S F

DF la t LDAD .\

RELEV O
FRIO
-1$E
CIA\CUER A
1$C

E A10 .3 .Verifique con el Personal ELECTRICO que este energizado el


equip o
(INTERRUPTOR EN POSICION " ON ") .
10.4 .ALINEE las vlvulas (3) de la salida del fondo de la consola, fond o
del desgasificador y entrada a la centrifuga .
10 .5 .Si la centrifuga viene de reparacin (TALLER PREVENTIVO), s e
debe sacar los frenos (2), al lado de esta, lo contrario, se daar e l
equipo despus del arranque (QUEMAR EL MOTOR, DAO S
INTERNOS EN PLATOS, etc .).
10.6 .- Bloquee la vlvula de descarga de la centrifuga, para NO rebosarla .
10 .7 .- Alinee la lnea de retorno (KICK BACK) en la salida de l a
centrifuga, en la parte superior y entrada de esta .
10 .8 .- VERIFIQUE por el ojo de buey, el nivel de aceite de lubricaci n
(REPONER SI ES NECESARIO).
10 .9 .Arranque la centrifuga e inmediatamente alinee la vlvula d e
descarga de esta.
10.10 .A los 30 minutos del arranque VERIFICAR que por el desahogo sol
o
est saliendo AGUA IMPUREZA. S I sale aceite, proceda a PARAR
la centrifuga y NOTIFICAR al supervisor del turno, para que evalu
el equipo .
11 .- PUESTA EN SERVICIO LOS TAMBORES COALESCEDOR DE
LOS COMPRESORES REFRIGERACION 102 / 103 -J Y BOMB A
P

DE CALOR 180-J "


PREPARACION :
11 .1 .- Se asume que estn debidamente instalados los elementos filtrante s
internos del tambor coalescedor. Revise que las PSV-Rl, R2 y R3
estn instaladas, sin bridas cie gas . Que V9 este Alineada en la PSVR3
del R-135 .
Accin : Operador. 11 .2 .- Verificar que estn debidamente bloqueadas V2
y V3, y que V1 est a
alineada (By Pass de los separadores ) .
Accin : Operador.
-11 .3 .- Verificar que las vlvulas de los instrumentos en los S-133 / 135 /
180, esten alineados, chequeados y/o calibrado por personal d e
Instrumento .
Accin: Operador / Proyecto / Instrumento .
11 .4.- Alinear V7 y presurice el sistema con nitrgeno en forma gradual ,
por V5, hasta que la presin alcance 7 Kg/cm2 (g), en los manometro s
de los R-133 / 135 / 180 ( indicador de 0 a 30 Kg/cm2 g), e n
aproximadamente 20 minutos . Despresurice a travs de los puntos de
drenaje del recipiente (V5 y V6), gradualmente, hasta que la presin
llegue a 0 .5 Kg/cm2 (g), (aproximadamente en 20 minutos) . Repita
este procedimiento 4 veces ms. Confirme que no hay fugas en el
sistema y se desaloj se removi el posible sucio .
NOTA: La velocidad de presurizacin/despresurizacin NO DEBE SER
NUNCA MAS de 0.4 Kg/cm2 (g)/min, a fin de proteger la integridad d e
los elementos del filtro .
Accin : Operador.
11 .5 .- Revise el contenido de oxgeno en el gas del coalescedor . Este
debe
ser menor de 0.5 % . Si estas condiciones se cumplen, el sistema est
listo para ser puesto en servicio .
PUESTA EN OPERACION: (Accion operador / bunker )
11 .6 .- Verifique que las vlvulas V5, V6, V8 ESTEN BLOQUEADAS .
11 .7 .- Proceda abrir las dos ( 2 ) vlvulas aereas V4, del sistema de
Mechurrio.
11 .8 .- Manteniendo el desvo de la vlvula V1 abierta, abra la vlvula V 3
un cuarto de vuelta. Espere a que la presin del coalescedor alcance l a
presin de descarga del compresor, y se mantenga estable . Revise la
presin de los tambores S-133 / 135 / 180 en manmetro de los
recolectores R-133 / 135 / 180 . 11 .9 .Cierre la V3 y despresiones por VIO
para desplazar el nitrgeno de l
sistema. Repita 4 veces los puntos 3 y 4 ; para garantizar que no entre
inerte al sistema .

11 .10.- Cierre V10, abra de nuevo la V3 un cuarto de vuelta hasta presiona


r
el sistema hasta la presin de la descarga del compresor .
11 .11 .- Abra completamente la V3 .
11 .12 .- Cierre la V7, despresurise R-133 / 135 /180 por V10, al mnimo .
11 .13 .- Comience abrir lentamente la V2, comunicndose continuamente
con el Bunker, para NO tener variaciones en el proceso .
11 .14.- Al estar en paralelo los S-133 / 135 / 180 con V1, y el flujo se h a
establecido, (las lneas de la descarga se pondrn calientes) . Observe
la presin del en la descarga del compresor .
11 .15 .- Comience a cerrar lentamente la V1, manteniendo comunicaci n
continua con Bunker, por posible variacin en las descargas en lo s
Kick Ba,k.
1 1 .16 .E1 coalescedor est ahora en lnea, removiendo el aceite presente
en
la descarga gaseoso que est siendo comprimido por el compresor .
NOTA: Observe desde ahora el nivel de aceite en la mirilla de
nivel de los tambores coalescedor.
1 1 .17 .Estar pendiente en campo y con Bunker, desde ahora para cuand o
suba los Niveles de aceite, para trasegarlo a los Recolectore s
R-133/135/180. GERENCIA DE OLEFINAS PLANTA OLEFINAS 1
PROCESO MECHURRIO

SEPARADORES DE ACEITE S-133 / 135 / 180


PSI'-R2

S-133
102/103/180-J -135

S-i te..1 LHH A


-

s.180
LRA `-

V7

INYECTAR
ITROGENO

11 %R>R4D(/ POR IIEBER HER\A n DE Z

u I . .11

V9
PSV-R3 Dle5%

R-133 0r3
R-135 V10
R-18013
4
. V8
DEPRESURIZAR

.0_1 EL SISTEMA /
V6 RECUPERAR ACEITE

CAPTULO III
1 . Sistema de Propan o
1 .1 Funcin .
Garantizar la alimentacin (flujo y temperatura) hacia los hornos, par a
convenirse a travs del craqueo trmico en Gas de Proceso, donde un o
de sus componentes deseado es el Etileno y de segundo el Propileno .
DESCARGA

1 .2. Funcionamiento.
La Planta de Olefinas 1 tiene facilidad para recibir propano lquid o
directamente desde la produccin de las Plantas de LGN as como d e
los TK 's de almacenamiento de plantas de LGN y la Planta de LP G
ubicada en Bajo Grande . Tanto la Planta de Olefinas 1 como la Plant a
Olefinas II tienen sus tambores de amortiguamiento y recepcin .
Olefinas 1, tiene el tambor 101-F y recibe propano lquido a un a
presin de 17 kg/cm 2 y 38C . La presin en el tambor es controlada e n
14 kgicrn2 por la PIC-20AIB la cual es un control de rango dividido :
por alta presin libera los vapores de propano hacia el cabezal d e
propano a hornos . La presin del cabezal de propano gas hacia lo s
hornos de pirlisis debe ser de 7kg/cm- y es controlado por la PIC-1 .
Existe facilidad para recibir propano lquido desde el tambor D-970 1
conocido como el buffer de propano de Olefinas II el cual recepcion a
propano desde la Planta de Bajo Grande . La entrega de propano desde
el D-9701 hacia Planta 1 es controlado por la PIC-1A . La temperatura
final de salida de propano hacia los hornos de pirlisis se efecta en e l
intercambiador 102-C en 110C y es controlada por la TIC-26 .
Utilizando vapor de baja presin como fuente de calentamiento . Este
propano fresco se une a la corriente de propano reciclo 106-E y 112-E,
ste propano pasa por una columna desbutanizadora donde son
retirados los pesados . El propano sale por el tope de la desbutanizadora, es
comnment e
conocido como propano de reciclo y se une a la corriente d e
propano fresco. Tal como se dijo anteriormente el propano fresc o
ms el propano de reciclo se unen formando la corriente de
alimentacin de propano hornos de pirlisis.
Especificaciones del Propano Fresco :
COMPONENTES:, CONTENIDO :
Etano. Max. 2,5% molar.
Propano. Max. 95% molar.
Butano + Pesados . Max 2,5% molar.
Azufre . (Pie cubico estndar).
1 .3. Lista de Chequeo Pre-Arranque .
Para garantizar un arranque optimo del sistema de gas de proceso, s e
debe llevar un chequeo secuencial de todos los equipos involucrado s
en arranque con esto se minimizan los . errores que puedan ocurri r
durante el mismo. (Ver anexo Listas de Chequeo) .
1 .4. Acondicionamiento del sistema de Alimentacin de Propano ,
(101-F).
Este sistema luego de ser purgado con nitrgeno, se purgar co n
gas natural y luego se cargar con propano lquido el tambo r
101-F. El circuito de purga comprende desde el tambor 101-F hasta la

vlvulas controladoras de flujo de propano a los hornos de pirlisis. E l

sistema se despresionar al mechurrio mediante la lnea 0-37-4" . Esta


operacin se realizar por ciclos : presionando y despresionando tanta s
veces como sea necesario hasta que se logre un mximo de 0,5% mola r
de nitrgeno .
Verifique y retire los ciegos del sistema que fueron colocados en e l
acondicionamiento del sistema para mantenimiento, luego realice la s
operaciones siguientes :
Cierre las vlvulas de bloqueo correspondiente a cada vlvul a
automtica de control de flujo a los hornos de pirlisis .
Cierre manualmente la PICA-2 (Propano de Reciclo) .
Cierre la vlvula situada a la salida del intercambiador 102-C .
- Abra la vlvula PICA-20"A" (101-F) .
Cierre las vlvulas situadas en las lneas del fondo 106-E, la que va a l
fondo 106-E y al tambor pulmn 123-F.
- Cierre manualmente la vlvula FRCA-56.
- Cierre la vlvula que va a los 140-CA/B en la LV-1 .
- Abra manualmente el PICA-1 ..
- Cierre la vlvula drenaje del 101-C a 108-E .
- Abra manualmente el PIC-20 "B" . - Abra la vlvula fondo del 101-F ante
la PV-1 .
- Abra lentamente el gas natural mediante la vlvula situada en la PV-2 0
"B" 1/2". Presione hasta 3,5 kg/cm 2. Depresione al mechurrio por la
lnea de drenaje del fondo del 101-F y 101-C .
Cuando el resultado del anlisis de Laboratorio de un mximo d e
0,5%molar de nitrgeno, suspenda la operacin y deje el sistem a
presionado a 1 kg/cm- .
1 .5 Acondicionamiento del 101-F para recibir Propano Lquido .
El propsito de almacenar propano es el siguiente :
a) Disponer de propano para purgar los inertes del sistema de propilen o
refri gerante .
b) Purgar el sistema de fraccionamiento de propano-propileno .
c) Disponer de materia prima para alimentar a los hornos de pirlisis .
A continuacin se da el procedimiento para almacenar propano en
101-F . Antes se requiere presionar el 101-F hasta 14 kg/cm -, con gas
natural . Realice los siguientes pasos :
- Cierre manualmente la PICA-1 v la PICA-20 "A" .
- Alinee manualmente la PICA-20 "B" .
- Presione lentamente hasta 14 kg/cm 2 el 101-F mediante la vlvul a
ante la PV-20 "B con gas Natural . Alinee lentamente el propano lquido,
mediante la vlvula LC-1, al
tambor 101-F hasta alcanzar 80% de capacidad .
Alinee la VfV salida 102-C alimentacin a horno.
Coloque en control automtico la LC-1 . Ponga en servicio l

sistema de alarmas, etc . Queda as disponible el propano para


purgar el sistema de propileno refrigerante, las torres106-E/109-E ,
las torres 111-E y 112-E, y para alimentar a los hornos de pirlisis .
Alinee la PV-1 y coloque una presin de control de 7 kg/m 2.
Alinee la PV-2 y coloque una presin de control de 7 kg/m 2 .
Alinee el sistema de Propileno de la descarga de baja del 102- J
(PV-16 y LC-22).
Alinee el sistema de vapor de baja y condensado .
1 .6 Acondicionamiento del Sistema de Propano para Mantenimiento.
1 . Bloquear alimentacin de propano en lmites de batera con el
personal de Interplanta .
Armar andamio para manipular vlvula rea ante la PV- 1
3. Bloquear alimentacin de propano del tanque D-9701 de Olefinas I I
en vlvula rea antes de la PV-1 .
4. Drenar lquido de los fondos de las torres 106-E y 11-E, envindol o
al I40-C a mechurrio . 5. Pesados de 114-C AJB enviar a la torre 108-E .
6. Drenan lquido del I01-F por el drenaje del mismo a mechurrio .
7. Pesados de 114-E enviar a la 108-E .
8. Cuando el sistema de propano fresco, reciclo v horno est e
despresurizado coloque los siguientes ciegos :
8 .1 Alimentacin de propano LGN en lmite de batera .
8 .2 Alimentacin de propano del tanque D-9701 en vlvula rea ant e
de la PV-1-A.
8 .3 Fondo de la Torre 106-E .
8 .4 Fondo de la Torre 111-E .
8 .5 Hornos .
8 .6 Salida de los 141-C .
9. Purga el sistema con nitrgeno (N 2 ) desde la LV-1 hasta los punto
bajos del sistema101-C Vaporizador de Propano
Presin de Operacin(kg/cm') 7
1 Temperatura Salida C 20
102-C Sobrecalentador de Propano
Presin de Operacin(kgcm' ) 7
Temperatura Entrada C 2 0
Temperatura Salida C i 120
111-E/106-E Fraccionadora Primaria de Propano/Propileno
Presin de Diseo(kg/cm' ) i 23
Presin de Operacin(kg/cm ' ) 1
2
0

Temperatura de Diseo (C) 8 5


Temperatura de Operacin(C) 7 1140-CAB Vaporizadores de Propano
de Recicl o
Carcaza Tubo

121 260
33 .0 34.8 138 .3
12 .63 l 5 .26
11 .20 2 .54
141-C Sobrecalentador de Propano de Reciclo
Carcaza Tubo
Temperatura de Diseo (C) 413 274
Temperatura de Operacin 398-254 59.8-260 . 0
Presin de Diseo(kg/cm-) 47 .89 13 .1 4
. Presin de Operacin (kg/cm) 42 .18 1 1? 9
2 . Etano.
2 .1 Funcin.
Cumple la misma funcin que el propano, pero con una mnim a
produccin de propileno . 2.2 Funcionamiento.
Las Plantas de LGN I/II y la Planta purificadora de Etano (PPE )
suministran a las plantas de Olefinas I/II etano en fases vapor . Las dos
plantas de LGN pueden enviar hasta un mximo de 45 TH y la Plant a
purificadora de etano hasta un mximo de 36 TH . En el rea d e
almacenamiento existen 3 tanques en forma de Salchichas 176FA/B/C, los cuales son usados para almacenar etano lquido como
reserva en caso de algn dficit en las Plantas Suplidoras . Cada TK
tiene una capacidad de almacenamiento de 360 TM c/u . Ambas
Plantas pueden licuar etano y enviar un remanente lquido a la s
Salchichas desde el fondo de las columnas T-4301 de Olefinas II y de
la 107-E/110-E2 de Olefinas I . El envo de etano lquido de . plantas
hacia Salchichas depende de la disponibilidad de etano fresco, en otra s
palabras cuando se tiene suficiente etano las Plantas reducirn sus
reciclos hasta el punto de no comprometer sus sistemas d e
refri g eracin con la finalidad de consumir al mximo del cabezal de
etano fresco. En caso de haber ms disponibilidad entrar en
funcionamiento el sistema de licuacin de los Minilewis los cuales
estn diseados para condensar hasta 12 TH y enviar ste etan o
condensado a las salchichas . La presin de la corriente de etano de
alimentacin es monitoreado en el DCS por un controlador de rang o
dividido PIC-658 A/B, la primera vlvula permite el paso del etano
fresco hacia el cabezal de etano interno a los hornos de pirlisis l a
segunda vlvula extrae etano licuado de las salchichas en caso de un a
baja presin de cabezal de etano fresco . Existen medidores separados
para realizar la medicin del etano fresco y el etano proveniente de la s
salchichas . Existen vaporizadores para ambas Plantas, para el caso d e
Olefinas 1 el vaporizador 173-C utiliza etanol como medio de
calentamiento igual para Olefinas II que tiene el E-4301 y utiliza la
1

misma fuente de calor. Para el caso del sistema de los Minilewis en el


intercambiador
2114-C donde se lleva a cabo el efecto de condensacin del Etan o
se hizo una adecuacin del sistema para condensara Etan o
procedente de la Planta purificadora de etano y de la Planta d e
LGN II ya que el etano proveniente -de la Planta -de LGN 1 tien e
humedad y ocasiona taponamiento en el intercambiador la Planta
de Olefinas 1 tiene va preferencial a consumir etano desde l a
planta de LGN 1 y Olefinas II consume desde las Plantas de LG N
II v Planta Purificadora de Etano .
Especificacin del Etano Fresco
Contenido Cantida d
Metano
Etano
Propano
Butano -- Pesado s
Agua
Azufre
SFC
Dioxido de Carbono
Max. 0,5% molar
Max. 96,5 molar
Max. 3,0 molar
Max. 0,1 molar
Max. 5,0 mola r
Max. 5,0 grs/10 0
(pie estndar)
Max. 0,1 molar2.3. Lista de Chequeo Pre-Arranqu e
Para garantizar un arranque optimo del sistema de gas de proceso, s e
debe llevar un chequeo secuencial de todos los equipos involucrado s
en arranque con esto se minimizan los errores que puedan ocurri r
durante el mismo . (Ver anexos Listas de Chequeo) .
2.4. Parmetros a Chequear antes de Colocar en Servicio sistema d e
Etan o
2.4.1 Etano Fresco
-Verificar que :
- El contenido CO 2 debe ser menor a 1000 ppm, lo contrario participar a
LGN y PPE, mantener bloqueada PV-658 "A" y desviar al mechurri o
por la .PC-2239 .
- El etano que suministran LGN I/II debe ser gaseado a una presin d e
17.6 kwm- v a 25C .
- Si la presin en el suministro de LGN I/II y PPE es bajo, deje d e
condensar en el 21 14-C .

- El etano proveniente de los tanques salchichas 176-FA/B/C, se debe


calentar en el intercambiador 173-C con etanol, para que se produzc a
un cambio de fase de lquido a gaseoso a una temperatura de salida d e
30C . 2 .4.2 Etano Reciclo .
- Verificar que la vlvula MOV-557 en rea fraccionamiento est e
completamente abierta .
NOTA: Esta vlvula ser cerrada en condiciones de parada de l a
planta o .purgas de la lnea .
- Verificar que el 150-.0 en rea fraccionamiento este drenado y
bloqueado la vlvula de mariposa lado proceso .
- La vlvula de control de flujo en la salida del fondo de la torr e
fraccionadora Etano/etileno 107-E (FV-76) este bloqueada y probad o
su recorrido .
- La vlvula de control de flujo en la salida del fondo de la torr e
fraccionadora etano/etileno 101-E 1 (FV-631) este bloqueada y
probado su recorrido .
2 .5 . Puesta en servicio el sistema de Etano
2.5.1 Etano fresco
- El rea de almacenaje, fraccionamiento v horno, son los encargados de
purgar y dejar disponible el etano hasta las V/V reas de cada horno d e
pirlisis . 2.5.2 Etano reciclo
- Este sistema se coloca en operacin cuando las torres fraccionadora s
etano/etileno 107-E y 110-E1/2 comienza a ser alimentada y esta
operacin la realiza el rea fraccionamiento .
2.6. Parmetros a Chequear despus de Arranque .
2.6 .1 Etano Fresco .
- El etano debe estar en forma gaseosa y a 25C cuando se est e
suministrado a los hornos.
- El contenido de CO2 sea < 1000 ppm .
- La PV-658 este en control automtico a 6 .8 kg/cm2 .
- El sistema de condenacin 2114-C est en operacin .
- La PC-2139 este alineada en campo .
- Ver anexo acondicionamiento del etano fresco .
2.6 .2 Etano Reciclo
- La MOV-557 este completamente abierta .
- El etano en el 150-C, el cual opera con gas de proceso, sea vaporizado,
utilizando la vlvula mariposa lado gas de procesoEl etano a la salida de
las cajas fras 120-CA/B, est a 20 C y entre 6
y 7 kg/m-.
2.7. Acondicionamiento del Cabezal de Etano .para Mantenimiento.
1. Bloquear las vlvulas de entrada y salida al tanque 178-F (VA v VB) .
2. Despresurizar el tanque 178-F.
3. Colocar ciego entrada del I78-F (existente en sitio) en VA .

4. Alinear la vlvula de salida del 18-F .


5. Bloquear completamente la PV-658-B (etano de las salchichas) .
6. Bloquear completamente bloquear completamente entrada al 214- C
etano a salchichas .
7. Drenar lquidos de los fondos de las torres 107-E / 110-El, por drenaj e
del intercambiador 150-C a mechurrio .
8 . Una vez evacuados los lquidos de los fondos de las columnas 107-E
110-El . despresurizar cabezal de etano lentamente al tanqu e
hasta alcanzar la presin del mismo .
114-F
9. Bloquear el etano al 114-F . para continuar la despresurizacin de l
sistema por el 150-C .
10. Abrir desvo de la Rv del cabezal de etano al mechurrio para agilizar l a
despresurizacin del sistema .
11.Cuando el sistema este despresurizado colocar ciegos en11 .1 Vlvula de
entrada directa a planta (vlvula area) .
11 .2 Desvi de la PV-658-B (Salchichas) .
11 .3 Vlvula salida de la PV-658-B (Salchichas) .
11 .4 Entrada de etano al 2114-C .
11 .5 Entrada de etano al 150-C, desde las 107-E/110-El .
11 .6 Entrada al 114-F.
11 .7 . En HC-5.
11 .8 Colocacin de ciegos en las entradas a los hornos .
NOTA: Identificar los puntos donde se hallan colocados los ciego s
y pasar informacin para llevar el control .
12. Purgar con nitrgeno (N 2) desde almacenaje a planta a travs de 178-F
y 173-C .
13. Realizar punto para prueba de explosimetra en lugares donde se est
purgando el sistema o se vaya a realizar un trabajo . 2 .8 . Equipos
Asociados al Sistema.
107-E Torres Fraccionadoras Primarias de Etano/Etileno .
Presin de Diseo (kg/cm' )
Presin de Operacin (kg/cm `)
Temperatura de Diseo (C )
!Temperatura Tope (C )
Temperatura Fondo (C)
20.3 8
17.73
-5 6
-3 4
-12
110-El/E2 Torres Fraccionadoras de Etano/Etileno .
Presin de Diseo (kg/cm') 20.38 1

Presin de Operacin (kg/cm ') 17.73


Temperatura de Diseo (C) -5 6
Temperatura Tope (C) -34
Temperatura Fondo (C) -1 2
150-C Evaporizador de Etano
Carcaza ; Tubo
Temperatura de Diseo (C) 50 15 0
Temperatura de Operacin (C) -40 -2 / -30
Presin de Diseo (kg/cm- ) 150 600
PEQU!VE. MANUAL DE
PROCESO OLEFINAS 1

OPERACIONES

SISTEMA AREA FRIA

0
120-C Enfriador de Alimentacin a la Desmetanizadora . REGLAS DE
SEGURIDAD GENERALES
El conocimiento, actitudes y prcticas de los empleados son la clave d e
la seguridad del personal . Todos los empleados son responsables por el
cumplimiento de -todas las normas de seguridad y por realizar su s
trabajos de manera segura para prevenir daos a ellos mismos y a su s
compaeros de trabajo . Cualquier condicin potencialmente peligros a
o insegura deber ser informada a su supervisor inmediatamente .
La siguiente lista contiene reglas de seguridad general que estn
relacionadas con toda la Planta .
Conocer y entender los procedimientos de evacuacin de emergencia y
las reas de seguridad designadas .
Los ' signos de advertencia sealan condiciones potencialment e
peligrosas o de riesgo y deben ser obedecidos en todo momento .
El orden y limpieza es esencial para la seguridad, apariencia y
prevencin de incendios . Los desperdicios deben ser desechado s
solamente es recipientes adecuados . Los pisos deben manteners e
limpios y secos para prevenir riesgos de resbalamiento y tropiezos .
Los materiales de trabajo como herramientas, escaleras, mangueras ,
etc . . deben ser regresados a sus almacenes al terminar el trabajo .
El acceso a los extintores de incendio, paneles electrnicos ,
interruptores y vlvulas de interrupcin no deben estar bloqueados o
estorbados por materiales, desperdicios, equipos, etc .
Permiso de trabajo y anlisis de riesgos operacionales se requiere n
antes de empezar cualquier trabajo de reparacin y/o mantenimiento en
la planta . Corredores, escaleras, escalerillas y' saldas deben mantenerse'
libres de
cualquier obstaculo .todo el tiempo .
Los cilindros de gas deben ser asegurados o encadenados siempre es l a
posicin vertical rectos, bien sea que estn siendo usados,
transportados o almacenados . Tapas protectoras deben ser instaladas

en todos los cilindros de gas que no estn siendo utilizados . El rea de


almacenamiento de los cilindros de gas debe ser techada y estar
ubicada lejos de las unidades de la planta si es posible .
Cualquier persona que quiera entrar a una unidad de proceso deb e
informarlo al personal supervisor de esa unidad e indicar su labor.
No debe intentarse ningn ajuste, lubricacin o reparacin a nin gn
equipo o instrumento en movimiento sin el consentimiento de l a
suee ti Ision de operaciones .
e diere una autorizacin para toda excavacin. Las bocas de
vi t ;s abiertas las aberturas en los pisos, barandas , etc .deben 'ser
idas delimitadas con- una e.uerda para prevenir cadas . Las
ool olerlas de boca ; de visita. barandas, GUARDACAMINOS, etc .,
deben ser colocadas da nuevo inmediatamente despues de finalizar las
les:
l _ i c, re; illas det etuosas . etc ., deben
ut'ririrormados inmediatamente a l
i > de i* piel idadosat ent e
ri s'rvir L rn.o agentes
i pLas ratios la pie l

::i 1 cs'.;' ;t ntc cOnes .


r La maquinaria o herramientas no deben ser operadas a menos que hay a
protecciones en el lugar . La nica excepcin es la remocin temporal
de proteccin para hacer ajustes mientras el equipo esta cerrado .
Todos los materiales peligros deben estar en el contenedor correcto y
debidamente etiquetados .
Solamente los solventes aprobados pueden ser utilizados para l a
limpieza .
Materiales peligrosos o inflamables e hidrocarburos no donde puedan
ocurrir ignicin o lesiones al personal .
Deben usarse siempre la herramientas adecuada para el trabajo . Las
herramientas y equipos deben ser frecuentemente inspeccionados y
mantenidos en buenas condiciones . Las herramientas o equipos
sobrecargados pueden causar lesiones graves .
Las caldas son una de las mayores causas de lesiones . Las siguiente
reglas ayudaran a prevenir cadas . Los empleados deben:
- Mirar siempre por donde se va y no apurarse .
- No correr o saltar en las reas de trabajo .
- Siempre utiliza los pasamanos y no correr por las escaleras .
- Mirar siempre los peldaos cuando suben o bajan por las escaleras d e
mano .
- Evitar acercarse demasiado al borde de los muelles, plataformas y
andamios. No montarse ni bajarse de vehculos en movimiento.
No permitir conductores en carretillas elevadoras, gras etc .

Limpia los derrames o filtraciones que puedan causar deslizamientos .


Reportar e investigar todo incidente que ocurra en la P anta.
ROPA DE PROTECCION
Los empleados estarn adecuadamente vestidos en toda ocasin . No se
permitirn camisas de tipo "tank top'', cierres, cuellos abiertos lino o
zapatos de suela de crep en la reas de la planta .
El uso de anillos u otras joyas debe evitarse en el rea de la planta .
Se permitirn solamente cascos de seguridad adiatiiiiicos aprobados ,
para ser usados siempre en las arcas externas y en cualquier lugar e
las condiciones de trabajo puedan garantizar su uso .
Cascos protectores y lentes de seguridad con escudos laterale s
requerimientos sugeridos para la seguridad de los ()los . a t
condiciones de trabajo podran requerir el uso de lentes p r
caretas de soldador e incluir el manejo de inyeccione s
tomar nuestras o entrar en cualquier rea de proceso que
arriba mencionado . Los cuartos de control, oficinas, etc. *z ;rr
excepciones,
Ropa de proteccin aprobada, incluyendo botas ,
protectoras v aparatos de respiracin, sern usados cuan
reparen equipos, recipientes y tuberas que pudieran cc*M
o inhibidores como cido sulfrico, custica, amoniacoLentes de proteccin
de llama, escudos y de capas de soldadura
aprobados sern usados por los empleados de cuando sea garantizado .
Todos los cascos de soldador deben estar equipados con vidrio de
proteccin aprobados.
Guantes apropiados deben ser usados durante la soldadura, corte y
manejo de qumicos o materiales corrosivos o al trabajar alrededor d e
equipos con temperaturas extremas .
La ubicacin y uso adecuado de los equipos contra incendio . mscaras
de gas y duchas de seguridad deben ser del conocimiento de todos lo s
empleados . Bajo ninguna circunstancia se usar agua en incendio s
elctricos .
Tapones auditivos y/o manguitos aprobados deben ser utilizados e n
reas de alto ruido como estaciones del compresor u hornos . Las reas
de alto ruido debern ser identificadas con signos que digan :
"Cuidado : Se Requiere de Proteccin Auditiva .
PELIGROSO S
Peli gros de Gas Explosivo o Venenos o
Cuando se utilicen los medidores de gas combustible (explosimetro) ,
debern ser primero calibrados con una mezcla de combustibl e
estndar o gas de calibracin .
Un permiso de trabajo en espacios confiados y un chequeo del medidor
de gas combustible/oxigeno se llevarn a cabo antes de permitir alg n

trabajo en excavaciones, tneles, recipientes y cualquier rea qu e


pueda contener gases combustibles o que podra no contener suficient e
oxigeno de todos los recipientes antes de entrar . Se debe tener .cuidado y
tomar medidas de proteccin adecuadas al
aproximarse a todas las filtraciones, ya que el rea afectada podra se r
venenosa o explosiva.
Peligros de Combustin
El peligro potencial de combustin de materiales, ocasionando un
incendio o explosin, es una preocupacin fundamental para e l
personal y los equipos.
El combustible es una sustancia inflamable que debe estar en form a
dispersa como vapor. En algunos casos, el combustible podra estar en
una nube liquida de materia slida finalmente dividida. Esta materi a
podra ser fcilmente convertida en vapor y tener las mismas
caractersticas de combustin de los vapores .
Algunos vapores de petrleo son ms pesados que el aire y siguiendo
los contornos de la tierra pueden viajar distancias considerable s
dependiendo de las condiciones atmosfricas .
Una torre de enfriamiento que ha sido retirada de servicio constituy e
un potencial extremo para incendios debido al inhibidor secommeder a
saturada al tiro de flujo arriba . Cuando una torre en enfriamiento h a
sido retirada de servicio . deben tomarse todas las precauciones par a
evitar un incendio, incluyendo el humedecimiento continuo de l a
estructura interna .
Peligros de Cadas v Riesgos Mecnicos .
Todas las excavaciones v bocas de visita abierta deben ser cercadas o
delimitadas con una cuerda o cinta de peligro . Cuando un trabajo de
mantenimiento o inspeccin ha sido finalizado ,
todas las protecciones, barandillas, cubiertas de engranaje, etc ; sern
colocados de nuevo antes de que los equipos sean puestos en servicio .
Ropa floja, rota u holgada, corbatas, guantes flojos, anillos u otra s
joyas no debern ser usados alrededor de maquinaria en movimiento.
Todos los sistemas de poleas y correas deben ser protegido s
adecuadamente. Las correas no debern ser ajustadas o colocadas e n
las poleas hasta que la maquinaria haya sido detenida y cerrada .
Ninguna herramienta, material u otro tem que no est en uso debe
dejarse en largueros, plataformas, pasillos, escaleras, andamios u otro s
lugares donde los objetos puedan caerse o causar un peligro d e
tropiezo.
Andamios y escaleras de mano apropiados sern siempre usados . La
escalera de mano debe estar equipada con pies de seguridad una corre a
atada en la parte superior .
Una lnea de mano y bolsa u otro contenedor debe ser usado cuand o

se bajan o suben equipos como pequeas herramientas .


Cuando se mueven e quipos. se prefieren cables o eslingas de nylon
clasificadas para la carga de los equipos antes que sogas o cadenas .
Los empleados debern siempre libres de cables, poleas, seoritas y
otros aparejos cuando estn bajo carga. No deben trabajar, caminar
pararse o sentarse bajo pesos suspendidos .
El personal deber siempre permanecer al lado de vlvulas y lentes d e
medicin tipo ojo de buey, de nivel o de vista cuando se realizan
ajustes . Precauciones de Peligros Varios
"Instalaciones provisionales" o simplificaciones de cualquier
sern permitidos cuando la seguridad est en juego
Cuando se manejan qumicos que pueden ser peligrosos para los ojos o
piel, deben usarse lentes protectores, caretas guantes de goma y otra
ropa protectora.
El personal que trabaja en reas aisladas debe ser contactado a
intervalos regulares. Los empleados que trabajan dentro de recipiente s
u otras reas tan peligrosas deben tener como mnimo un vigilante de
la boca de visita.
Los empleados' debe estar familiarizados con las ubicaciones de las
duchas y fuente de lava ojos de seguridad en caso de emergencia.
Todas las lesiones, no importa cuan leves, deben ser informadas
inmediatamente a la supervisin y deben recibirse los primeros
auxilios adecuados.
PERMISOS DE TRABAJ O
GENERALIDADE S
Un permiso es la autorizacin que permite el mantenimiento ,
inspeccin construccin u operacin de equipos especificos . Este
permisivo esboza las condiciones que deben ser satisfechas antes d e
que pueda comenzarse un trabajo o los equipos pueden ser operados.
Estas precauciones se toman par a
la proteccin de los equipos . El permiso de trabajo es normalmente vlido
durante el tiempo qu e
dure el turno de operacin. Debe emitirse un nuevo permiso al
comienzo de cada turno, hasta que el trabajo sea finalizado .
Todos los permisos de trabajo deben ser firmados por el personal
respectivo .
Una prueba de gas para el %LEL (limite explosivo ms bajo) de gase s
combustibles debe ser realizados en todos los permisos de trabaj o
caliente, espacio confinado y entrada de vehculos . Esto incluye
soldaduras, cortes con sopletes, esmerilaje y uso de herramienta s
elctricas manuales . Los permisos de entrada de vehculo tambin
requieren una prueba de gas peligroso .
Los equipos de seguridad como cinturones de seguridad, respiradores ,

extintores de fuego, personal de reserva, etc ., deben ser enumerados


claramente en el permiso .
Otras consideraciones cuando se emite un permiso son los monitore s
de fuego. cegamento apropiado, circulacin de aire, fuentes elctricas
v observacin de la boca .
Una vez que el trabajo ha sido finalizado, el supervisor del re a
afectada ser informado v el operador del rea confirmar que e l
trabajo ha sido concluido de manera satisfactoria . El rea de trabaj o
debe ser limpiada y las herramientas retiradas antes de que el permis o
sea firmado como "obra concluida" . Permisos de Espacio Confiado
Un espacio confinado se define como cualquier rea cerrada donde l a
ventilacin natural no es adecuada para reducir los contaminantes de l
aire por debajo de TLV (Valor Lmite de Concentracin Mnima) o
pueda ser peligroso de alguna otra aire, qumicos o gases inertes .
forma por las siguientes condiciones :
Existe una atmsfera inflamable o explosiva .
Falta de suficiente oxgeno para mantener la vida .
Materiales txicos que podran causar lesiones, trastornos, muerte por
contacto di. ecto o inhalacin .
Otros peligros como vapor, alta presin aire, qumicos, gases inertes.
Ejemplos de espacios confinados son : bocas de visitas, chimeneas ,
tuberas, tanques recipientes, carros tanque, torres de enfriamiento ,
excavaciones, etc .
La entrada del recipiente requiere que haya un contenido de oxgeno
de 20.8%. Otras condiciones especiales requieren el uso de aparatos d e
respiracin de aire puro . Todos los permisos de espacios confinado s
requieren una persona calificada de reservaPeligros Elctricos (Etiquetas v
Candados )
Los equipos elctricos, cuerdas de extensin y luces deben se r
verificados peridicamente por el departamento elctrico . Las luces de
extensin siempre deben tener una proteccin de cesta y mang o
aislado y deben estar siempre conectadas en un interruptor de circuit o
de falla a tierra. Todos los equipos elctricos deben ser conectados a
tierra antes de uso . Verifique las conexiones a tierra de los equipo s
elctricos porttiles antes de usarlos y cuando sean devuelto s
Antes de trabajar con equipos elctricos, verifique que los
interruptores estn abiertos, etiquetados y cerrados elctricamente .
Nunca cierre un interruptor sin total conocimiento del porqu fu e
abierto .
En caso de un incendio elctrico, use extintor de fuego de CO2 o
Halon . Nunca use extintores de agua en incendio elctrico . Nunc a
roce agua cerca de equipos elctricos exceptuando una niebla de agu a
en un transformador en llamas .

Cuando se utilizan en cualquier recipiente, las luces, accesorio s


elctricos y cordones de suspencin debe ser a prueba de explosin d e
bajo voltaje .
Todas las cajas de paso, cajas de distribucin y accesorios elctrico s
deben estar en todo momento cubiertos con envolturas aprobadas . Las
instalaciones elctricas permanentes deben tener sistemas de conexi n
de cables permanentes en el conducto especificado adecuadamente .
Mantenga siempre limpias las reas de paneles de interruptores . Las
cubiertas de la caja de arranque y panel de interruptores deben esta r
siempre cerradas . Se recomiendan inspecciones regulares de todos los
transformadores ,
mecanismos de control, interruptores y bateras . Cada dos aos, a todo
el aceite del transformador se le debe verificar la cantidad de slidos ,
PH y humedad. Debe prestarse una atencin especial a aquellos aceite s
que contienen PCB .
Solo al personal autorizado se le permitir que trabaje en los equipo s
electrnicos .
Procesamiento de Cierre Elctrico
Remtase al manual de seguridad de la planta para este procesamiento .
Sistemas Elctrico s
Todos los sistemas, equipos y estructuras deben ser instalados y
conectados a tierra de acuerdo con los requerimientos del cdig o
elctrico y las prcticas estndar .
Los fusibles deben ser reemplazados por un electricista . Los fusibles
sobre evaluados nunca deben ser usados y los fusibles nunca deben se r
desviados.
Los electricistas deben usar cerraduras y etiquetas personales cuando
trabajan en equipos y lneas elctricos . Los circuitos no deben ser
energizados sin confirmacin por parte del operador y del electricist a
de que los equipos puedan operar seguros . Las cerraduras y etiquetas
deben ser removidas adecuadamente despus de finalizar el trabajo, se r
removidas solamente por el personal que las aplic o supervisor . Los
electricistas deben utilizar solamente guantes de goma operados e n
circuitos vivos. Los guantes pueden ser aprobados por los circuito s
vivos. Los guantes pueden ser probados enrollndolos desde el
extremo de la manopla para desarrollar presin de aire en los dedos .
Los guantes debern ser aprobados profesionalmente por una estaci n
de pruebas de confianza peridicamente y al menos 12 meses .
Todos los electricistas deben llevar cascos de seguridad no
conductores. Los cascos de metal no sern utilizados mientras s e
trabaja en instalaciones o equipos elctricos .
Cinturones de seguridad aprobados deben ser utilizados al subir,
permanecer enganchados o trabajar en posiciones elevadas . Los

cinturones de seguridad deben ser inspeccionados al comienzo de cad a


da.
Las herramientas, pruebas y equipos de proteccin como guantes,
cinturones de seguridad, etc . ; deben ser mantenidos en orden e
inspeccionados peridicamente . Los equipos defectuosos deben ser
reemplazados inmediatamente cuando estn usados, agrietados o rotos .
Debe tenerse cuidado de no operar equipos elctricos en rea s
hmedas .
REPARACIONES MECNICAS
Las reparaciones nunca deben ser realizadas a tuberas bajo presin o a
equipos en servicio sin autorizacin especifica .
Todas las tuberas, vlvulas y otros equipos deben ser reparados e
instalados de acuerdo a los stndares de ingeniera aprobados. Cuando se
trabaja en o alrededor de recipientes o tuberas que
contengan cidos o custicos, deben seguirse las siguientes
precauciones:
Determine la ubicacin de la ducha de seguridad ms cercana o
proporcione agua de una fuente temporal .
Use lentes y/o protector facial, guantes de goma y otra ropa de
proteccin si es necesario .
Use el aparato de respiracin independiente apropiado cuando trabaj e
en presencia de vapores .
Si el qumico entra en contacto con la piel, lave con abundante agua e l
rea afectada durante 15 minutos . Informe el accicente a su superviso r
inmediatamente despus de completar el lavado del rea afectada.
Antes de efectuar el mantenimiento de cualquier bomba, turbina o
motor, verifique que el procedimiento de cierre haya sido realizad o
Debe tenerse un cuidado extremo cuando se abran intercambiadores d e
calor u otros equipos con tubos conectados suspendidos, ya que l a
presin puede ser atrapada en los tubos .
Cuando se aprietan bridas u otros taponamientos, los tomillo s
opresores se deben extender a travs de las bridas y las roscas de l
tomillo opresor.
Cuando se abren bridas, afloje todos los tornillos y extienda la brida e n
el lado opuesto, lejos del personal, antes de remover cualquiera de lo s
tomillos completamente . Debe tenerse un cuidado extremo al aliviar l a
presin del gas de las bridas . EQUIPOS DE RESPIRACIN
La primera consideracin para proteger a los empleados de los peligro s
industriales es la eliminacin de los peligros, si no es posible o surg e
una emergencia, los empleados deben ser capaces de protegerse ello s
mismos de lesiones y tener el equipo disponible para contrarestar lo s
peligros.
Respirador Equipado con Cartuchos contra Vapor Orgnico, Polvo o

Pesticida
Estos respiradores estn normalmente disponibles para el uso de
operadores, contratistas de mantenimiento, visitantes, etc .
NOTA: Estos respiradores no pueden utilizarse en una atmsfera
deficiente de oxigeno o cuando las concentraciones d e
contaminantes son desconocidas o de inmediato peligro
de vida o muerte.
Respirador Contra Polvo Desechabl e
Estos respiradores deben usarse nicamente para polvo o partcula s
molestas como rociado excesivo de pintura, limpieza mediant e
aspersin de arena, etc . No lo use como proteccin contra vapores o
gases, ni en una atmsfera deficiente de oxigenoBomba de Mscara de Gas
tipo "N "
Cada bombona especfica proporciona la siguiente proteccin :
Gases cidos 15 minutos
Amoniaco 15 minutos
Vapores Orgnicos 25 minutos
Monxido de Carbono 30 minutos
Este tipo de bombona de mascarilla no debe ser empleado en un a
atmsfera deficiente de oxgeno o cuando las concentraciones de
contaminantes exceden los lmites de la bombona, lo cual puede pone r
inmediatamente en peligro la vida.
NOTA: El sello del fondo de la bombona debe ser removido antes de l
uso. Una vez que la bombona ha sido puesta en servicio, debe ser
desechado luego de su uso sin importar la cantidad de tiempo qu e
estuvo.
Respirador de lnea de Air e
Se proporciona aire puro al respirar desde los cilindros de aire y lo s
envases de aire porttiles o el aparato de respiracin independiente .
Los sistemas de aire puro son utilizados normalmente en atmsfera s
deficientes de oxigeno y donde las concentraciones de contaminantes
son peligros inmediatos de muerte o son desconocidas .
NOTA: No pueden hacerse conexiones a lneas de aire d e
respiracin, a excepcin de las mscaras de aire y otros
equipos respiratorios de lnea de aire aprobadosEl contenido de oxigeno
en el aire de respiracin suministrado ser d e
aproximadamente 21,0% .
SISTEMAS DE AGUA CONTRA INCENDI O
Incendios en la Unidad de Proces o
El sistema de agua para incendio consiste en hidrantes, monitores ,
rociadores y extintores de tipo qumico porttiles .
El rea e intensidad del fuego de proceso indican normalmente el
mejor mtodo de extincin . Principalmente, los incendios se extingue n

el remover el combustible. Incendios ms pequeos pueden se r


extinguidos normalmente por qumicos secos . El rociado o niebla de
agua es el ms comn ; sin embargo, debe tenerse cuidado ya que e l
agua en las bridas y juntas calientes puede empeorar el fuego .
Incendios en la Lnea de Transferencia e Intercambiado r
Si el fuego no puede ser extinguido mediante el uso de vapor niebla d e
agua, despresurice los equipos de proceso si es posible .
Un roco de agua debe ser empleado para proteger del calor y de l
choque de la llama las estructuras, lneas y bandejas de cables
cercanos.
Mantenga un drenaje adecuado del rea del incendio.
Incendios en Maquinaria Elctric a
El equipo de reserva debe ser puesto en servicio en donde sea posible y
la mquina afectada debe ser parada . Si no es posible, la operacin
debe detenerse hasta que los equipos pueden operar de manera seguraEl
contenido de oxigeno en el aire de respiracin suministrado ser d e
aproximadamente 21,0% .
SISTEMAS DE AGUA CONTRA INCENDI O
Incendios en la Unidad de Proces o
El sistema de agua para incendio consiste en hidrantes, monitores ,
rociadores y extintores de tipo qumico porttiles .
El rea e intensidad del fuego de proceso indican normalmente el
mejor mtodo de extincin . Principalmente, los incendios se extingue n
el remover el combustible. Incendios ms pequeos pueden se r
extinguidos normalmente por qumicos secos . El rociado o niebla de
agua es el ms comn ; sin embargo, debe tenerse cuidado ya que e l
agua en las bridas y juntas calientes puede empeorar el fuego .
Incendios en la Lnea de Transferencia e Intercambiado r
Si el fuego no puede ser extinguido mediante el uso de vapor niebla d e
agua, despresurice los equipos de proceso si es posible .
Un roco de agua debe ser empleado para proteger del calor y de l
choque de la llama las estructuras, lneas y bandejas de cables
cercanos.
Mantenga un drenaje adecuado del rea del incendio.
Incendios en Maquinaria Elctric a
El equipo de reserva debe ser puesto en servicio en donde sea posible y
la mquina afectada debe ser parada . Si no es posible, la operacin
debe detenerse hasta que los equipos pueden operar de manera seguraEl
contenido de oxigeno en el aire de respiracin suministrado ser d e
aproximadamente 21,0% .
SISTEMAS DE AGUA CONTRA INCENDI O
Incendios en la Unidad de Proces o
El sistema de agua para incendio consiste en hidrantes, monitores ,

rociadores y extintores de tipo qumico porttiles .


El rea e intensidad del fuego de proceso indican normalmente el
mejor mtodo de extincin . Principalmente, los incendios se extingue n
el remover el combustible. Incendios ms pequeos pueden se r
extinguidos normalmente por qumicos secos . El rociado o niebla de
agua es el ms comn ; sin embargo, debe tenerse cuidado ya que e l
agua en las bridas y juntas calientes puede empeorar el fuego .
Incendios en la Lnea de Transferencia e Intercambiado r
Si el fuego no puede ser extinguido mediante el uso de vapor niebla d e
agua, despresurice los equipos de proceso si es posible .
Un roco de agua debe ser empleado para proteger del calor y de l
choque de la llama las estructuras, lneas y bandejas de cables
cercanos.
Mantenga un drenaje adecuado del rea del incendio.
Incendios en Maquinaria Elctric a
El equipo de reserva debe ser puesto en servicio en donde sea posible y
la mquina afectada debe ser parada . Si no es posible, la operacin
debe detenerse hasta que los equipos pueden operar de manera segura
Permanezca cerca de la carga, con los pies bien apartados .
Sintese. Flexione las caderas y dobl las rodillas .
Agarre la carga . Empuje los hombros hacia atrs . El pecho debe ser
sacado, arqueando la parte baja de la espalda hacia dentro .
Abrace la carga, mantenindola cerca del cuerpo . Esto disminuye l a
presin de la espalda.
NOTA: Las capacidades de alzamiento de los individuos dependen d e
las caractersticas y condicin fsica personal. El personal debe
solicitar asistencia en el levantamiento para minimiza r
cualquier riesgo, especialmente si el peso de la carga es
desconocido.
Escaleras Porttiles
Las escaleras deben siempre inspeccionarse y guardarse adecuadamente .
Antes de usar cualquier escalera, asegrese de inspeccionarle lo s
siguientes defectos :
Inspeccione los barandas y peldaos por posibles grietas, hendiduras o
partes rotas.
Verifique los escalones y las barandas laterales estn ajustados, todos
los herrajes y ajustes estn unidos libremente sin sujecin ni juego
excesivo. Los cojinetes metlicos en las cerraduras , ruedas y polea s
deben ser lubricados con frecuencia .
Todas las escaleras porttiles deben estar equipadas con pata s
antideslizantes de aislamiento. Cualquier escalera que se encuentre
defectuosa deber ser retirada d e
servicio para reparacin e identificada INSEGURA - NO USAR. La

escalera debe ser retirada del rea .


Las escaleras de madera deben ser mantenidas cubiertas con u n
material preservativo como aceite de linaza o goma laca. Las escaleras
no deben ser pintadas ya que los defectos podran no ser detectables .
Las escaleras deben ser guardadas de manera tal que estn protegidas
de los elementos, proporcionando facilidad de acceso para inspeccin ,
y que prevengan posibles accidentes cuando se remuevan para uso . Las
escaleras guardadas en posicin horizontal deben estar apoyadas en u n
nmero suficiente de puntos para impedir el pandeo y la deformacin
permanente.
Las escaleras de maderas usadas en la planta deben ser grad o
industrial .
Las escaleras transportadas en vehculos deben estar apoyadas d e
manera adecuada para prevenir el pandeo y deben estar amarradas de
manera segura.
Los empleados siempre deben ver la escalera cuando suben o bajan .
Deben utilizar ambas manos.
La escalera debe ser colocada de manera que la distancia de su base a
la pared sea un cuarto de su altura . Las barandas laterales siempre
deben tener una fundacin segura . Cuando se utilice una escalera para
tener acceso a lugares altos, la escalera deber ser en la parte superio r
e inferior para impedir deslizamientos . Las escaleras no deben ser
colocadas en frente de puertas que se abre n
hacia la escalera a menos que la puerta este bloqueada abierta, cerrad a
o protegida. Una acompaante o signo de advertencia deben ser
colocados en la base de la escalera de mano cuando este siend o
utilizada en un pasillo o escalera.
Las escaleras de mano no deben ser colocadas sobre cajas, barriles u
otras bases inadecuadas para obtener altura adicional . No deben ser
unidas para obtener mayor longitud .
Solamente deben emplearse escaleras hechas de materiales n o
conductores como fibra de vidrio o madera cuando se trabaja cerca d e
equipos o circuitos electrnicos . Dichas escaleras deben ser
claramente identificadas .
Escaleras Fijas
Una escalera fija es sujetada a una estructura de madera permanente y
asegurada en sus estructuras superior, inferior e intermedio . Todas las
escaleras fijas deben estar de acuerdo con las especificaciones
adecuadas y todas las jaulas deben comenzar a 7 pies por encima del
grado. Todas las escaleras con altura mayor de 7 pies deben tener
jaulas .
Las escaleras fijas que se encuentran en condiciones de degradacin ,
corrosin u otras cuestionables, no deben ser utilizadas hasta que sea n

reparadas y se determine que son seguras . Las compuertas d e


plataforma deben estar en el lugar, bien reparadas y usadas .
Andamios.
Un andamio es una plataforma de trabajo temporal para soporta r
hombres y materiales . Los principales peligros relacionados con e l
trabajo en andamios son las cadas, tanto de hombres como de
equiposTodas las plataformas de trabajo elevadas tienen que tener un
guardacarril de madera o un tubo en todos los lados expuestos . Los
guardacarriles deben ser de aproximadamente 42 pulgadas de alto co n
un travesao intermedio de 21 pulgadas de alto .
Las tablas de guardia deben ser instaladas a lo largo de la base de l a
plataforma elevada de trabajo para eliminar la posibilidad de que lo s
materiales o equipos se desenganchen de la plataforma. Las tablas d e
guardia deben tener 4 pulgadas de alto .
Cuando los andamios han sido montados encima de reas de trabajo o
de paso, estas reas deben ser evacuadas, delimitadas con una cuerda ,
y con anuncios para advertirle a los otros que se alejen del rea.
Todos los tablones de los andamios deben estar sujetos en cad a
extremo para evitar que se muevan.
Los andamios no deben moverse con personal o equipos encima d e
ellos . Coloque frenos de fijacin mientras los andamios porttiles no
estn en uso .
DATOS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL.
Las hojas de Datos de Seguridad del Material (MSDS) de alguno s
productos qumicos almacenados y manejados en la Planta so n
suministrados en la seccin del Apndice . Los MSDS se suministran
como referencia cuando se manejan productos qumicos o materiale s
desconocidos. Los siguientes gases son utilizados en la Planta . Se
proporcionan
descripciones generales . Si una persona es vctima de una exposicin
a los gases al punto de asfixia, el procedimiento de primeros auxilios
es sacar inmediatamente al individuo del lugar de exposicin al gas y
llevarlo a un rea de aire puro, suministrndole oxgeno si es posible .
Si la respiracin se para, debe empezarse inmediatamente l a
resucitacin artificial (CPR). Debe llamarse una ambulancia para
transportar a la vctima al hospital .
Gas Natural.
El Metano es el principal componente del gas natural. Los lmites
explosivos en el aire a temperaturas y presiones normales son de 5% a
15% . El metano no es venenoso er pequeas cantidades, per o
desplaza el aire y puede causar asfixia .
Nitrgeno.
El Nitrgeno es un gas incoloro e inodoro. No es considerado

venenoso y constituye aproximadamente el 80% del aire qu e


respiramos, pero por si solo causa asfixia. El nitrgeno no ayuda a la
combustin y es usado para purgar los equipos que tienen gase s
combustibles o antes de que admitan gases combustibles .
Dixidode Carbono.
CO, es un gas no venenoso, incoloro inodoro e inspido . No ayuda a
la combustin. Es 50% ms pesado que el aire . El CO2 no apoya la
vida v puede causar sofocacin . PRECAUCIN:
Cuando el nitrgeno es inhalado sin estar en combinacin con el
oxgeno, causar instantneamente inconsciencia y muerte a meno s
que pronto se tomen acciones de remedio. Ciertas precauciones de
seguridad deben tomarse antes de entrar o mirar dentro de u n
recipiente que ha sido purgado con nitrgeno . Debe seguirse
estrictamente esta precaucin .
Como mnimo, deben observarse las siguientes precauciones :
El personal que trabaja dentro de recipientes debe usa r
aparatos de respiracin de aire puro y llevar lneas de seguridad.
Debe haber por lo menos una person' fuera del recipiente ,
para llevar las lneas de seguridad, y estar preparado para da r
asistencia, en caso de que sea necesario . El personal nunca debe poner
sus cabezas dentro de la boca de visita del recipiente que ha sid o
purgado con nitrgeno a menos de que lleven aparatos de respiracin.
Amonaco.
El amonaco tiene un olor acre caracterstico . Por lo tanto, las fugas d e
amonaco son fcilmente detectables . La densidad del vapor de
amonaco es aproximadamente de 60% de la del aire . El amonaco
lquido es incoloro y hierve vigorosamente a temperatura y presi n
atmosfrica. El vapor de amonaco es un irritante de ojos, nariz y
garganta. El amonaco quema la piel y puede causar ceguera total y
permanente si entra en contacto con los ojos . Debe tenerse especial
cuidado al manejar amonaco . Qudese en
donde sopla el viento en un derrame o fuga de amonaco . Use guantes
de goma, lentes protectores, mscaras de vapores inorgnicos y l a
apropiada mscara de gas en cualquier lnea o recipiente que conteng a
amonaco. El amonaco es atrado por y soluble en agua. y por lo
tanto, grandes cantidades de agua deben usarse para enjuagar
quemaduras de amonaco durante un mnimo de 30 minutos . Un
enjuague de vinagre puede ser usado para ayudar a neutralizar e l
amonaco. Para quemaduras en los ojos, lave con agua durante un
mnimo de 30 minutos y avise al mdico . NO PONGA VINAGRE,
BLSAMOS O UNGENTOS EN LOSOJOSCON
QUEMADURASDE AMONIACO. Para una vctima de inhalaci n

de amonaco, pngala al aire puro, suministrarle oxgeno si es posibl e


y llame a aun ambulancia. Si la respiracin se detiene, comience a
darle respiracin artificial .
Vapor.
Debido a su calor especfico, el vapor puede causar graves quemadura s
en la piel, incluso con cortas exposiciones . Las quemaduras deben
tratarse de acuerdo con su gravedad . Muchas quemaduras trmica s
pueden enfriarse con grandes cantidades de agua . Las quemaduras
graves deben ser tratadas por un mdico . Las fugas de vapor a alt a
presin son con frecuencia invisibles y pueden ser sumamente
peli grosas.
Lquidos.
Muchos lquidos son potencialmente peligrosos o pueden causar
irritacin . Una proteccin adecuada del cuerpo, manos y ojos, debe
siempre llevarse cuando se manejan productos qumico s
potencialmente peligrosos . Alguno de los qumicos ms comune s
estn enumerados ms abajo con los primeros auxilios adecuados . cido
Sulfrico.
El cido sulfrico es un lquido sirtiposo que va de limpio a nublado
con un agudo olor penetrante . El principal peligro viene del contacto
del cido con el tejido del cuerpo, el cual puede ser quemado ,
carbonizado o destruido .
Debe tenerse extremo cuidado para proteger los ojos de salpicaduras
de cido. Deben usarse lentes protectores, guantes de goma y
vestimenta de proteccin cuando se maneja el cido . Los primeros
auxilios dictan un lavado inmediato del rea afectada con grande s
cantidades de agua durante un mnimo de 15 minutos. Busque ayuda
mdica para cualquier quemadura en los ojos .
Soda Custica.
La soda custica es extremadamente corrosiva para la piel . Deben
usarse lentes protectores y guantes de goma al manejar custicos . Los
primeros auxilios consisten , en lavar con abundante agua el re a
afectada durante al menos 15 minutos . Un enjuague de vinagre pued e
ser usado en las quemaduras de la piel para neutralizar el custico .
NO USE VINAGRE EN LOS OJOS. Para quemaduras en los ojos,
acuda al mdico .
Qumicos para Tratamiento de Agua .
Deben usarse lentes protectores, guantes de goma y ropa protectora
cuando se maneja cualquier qumico para tratamiento de agua . Los
qumicos deben ser lavados de la piel con agua durante un mnimo d e
15 minutos. El agua puede usarse para lavar los ojos. Para mayore s
detalles, consulte el MSDS especfico . NOTA

Esta informacin fue extrada del manual de proceso, del rea d e


Fraccionamiento Olefinas 1, en Junio de 1999, para ser utilizado com o
informacin de adiestramiento en el trabajo, se especific a
expresamente que este material tiene sello de documento no
controlado, lo cual no obliga al proveedor a mantenerlo actualizado .
Lider Aseguramiento
de la Calidad Olefinas .
"LA INFORMACIN AQU PRESENTADA QUE FORMA PARTE DE LOS MANUALES D E
ISO-9000 SON COPIAS NO CONTROLADAS, POR LO CUAL CONSTITUYE N
DOCUMENTOS REFERENCIALES. AL MOMENTO DE SU UTILIZACIN PARA FINES
DE ADIESTRAMIENTO DEBER CONSULTARSE LOS MANUALES DEL SISTEMA D E
LA CALIDAD. QUE INCLUYEN EL SELLO DE "DOCUMENTO CONTROLADO", LO
CUAL GARANTIZA QUE ES LA LTIMA VERSIN DE LOS MISMOS" .