Ley de conservacin de la materia

Cuando se enunci la ley de la conservacin de la materia no se conoca el tomo, pero con los
conocimientos actuales es obvio: puesto que en la reaccin qumica no aparecen ni destruyen tomos, sino
que slo se forman o rompen enlaces(hay un reordenamiento de tomos), la masa no puede variar.

La ley de conservacin de la masa, ley de conservacin de la materia o ley de

Lomonsov-Lavoisier es una de las leyes fundamentales en todas las ciencias naturales.
Fue elaborada independientemente por Mijal Lomonsov en1745 y por Antoine Lavoisier en
1785. Se puede enunciar como En una reaccin qumica ordinaria la masa permanece
constante, es decir, la masa consumida de los reactivos es igual a la masa obtenida de los
productos.1 Una salvedad que hay que tener en cuenta es la existencia de las reacciones
nucleares, en las que la masa s se modifica de forma sutil, en estos casos en la suma de
masas hay que tener en cuenta la equivalencia entre masa y energa. Esta ley es fundamental
para una adecuada comprensin de la qumica.
Los ensayos preliminares hechos por Robert Boyle en 1673 parecan indicar lo contrario:
pesada meticulosa de varios metales antes y despus de su oxidacin mostraba un notable
aumento de peso. Estos experimentos, por supuesto, se llevaban a cabo en recipientes
abiertos.2
La combustin, uno de los grandes problemas que tuvo la qumica del siglo XVIII, despert el
inters de Antoine Lavoisier porque ste trabajaba en un ensayo sobre la mejora de las
tcnicas del alumbrado pblico de Pars. Comprob que al calentar metales como el estao y
el plomo en recipientes cerrados con una cantidad limitada de aire, estos se recubran con una
capa de calcinado hasta un momento determinado del calentamiento, el resultado era igual a
la masa antes de comenzar el proceso. Si el metal haba ganado masa al calcinarse, era
evidente que algo del recipiente deba haber perdido la misma cantidad de masa. Ese algo era
el aire. Por tanto, Lavoisier demostr que la calcinacin de un metal no era el resultado de la
prdida del misterioso flogisto, sino la ganancia de algn material: una parte de aire. La
experiencia anterior y otras ms realizadas por Lavoisier pusieron de manifiesto que si
tenemos en cuenta todas las sustancias que forman parte en una reaccin qumica y todos los
productos formados, nunca vara la masa. Esta es la ley de la conservacin de la masa, que
podemos enunciarla, pues, de la siguiente manera: "En toda reaccin qumica la masa se
conserva, esto es, la masa total de los reactivos es igual a la masa total de los productos".

Cantidad de movimiento

La cantidad de movimiento o momento lineal se refiere a objetos en movimientos y es una

magnitud vectorial que desempea un papel muy importante en la segunda ley de Newton.
La cantidad de movimiento combina las ideas de inercia y movimiento. Tambin obedece a
un principio de conservacin que se ha utilizado para descubrir muchos hechos
relacionados con las partculas bsicas del Universo. La ley de la conservacin de la
cantidad de movimiento y la ley de la conservacin de la energa, son las herramientas ms
poderosas de la mecnica. La conservacin de la cantidad de movimiento es la base sobre
la que se construye la solucin a diversos problemas que implican dos o ms cuerpos que
interactan, especialmente en la comprensin del comportamiento del choque o colisin de
objetos.

Introduccin
La expresin cantidad de movimiento
suena extraa porque hasta el mismo
movimiento no existe hasta tanto no se vea
el objeto moverse de un lugar a otro o rotar
sobre un eje. Generalmente se asocia
movimiento con velocidad . Otro
parmetro asociado a la cantidad de
movimiento es la masa . Esto significa que
a mayor masa mayor cantidad de
movimiento. De igual forma si se aumenta
la velocidad tambin aumenta la cantidad
de movimiento.
Cuando usted practica tenis y golpea la pelota contra una pared a cierta velocidad; La
esfrica rebota contra usted a una velocidad slo un poco menor. Si juega golf, le pega a
una pequea pelota plstica con un palo pesado; inmediatamente despus la pelota deja el
tee a una gran velocidad viajando por el aire cientos de metros, una distancia mayor de la
que se podra alcanzar arrojndola. Si se dispara un rifle, se retrocede contra el hombro
cuando la bala viaja a lo largo del can y sale por la boca. Qu particularidades en
comn tienen estos ejemplos?
En cada caso un objeto, la pelota de tenis, la pelota de golf o la bala, experimenta un

cambio drstico en su velocidad y sufre una aceleracin muy grande.

1. El intervalo de tiempo durante el cual se lleva a cabo esta aceleracin es

relativamente corto. Qu significa esto? La fuerza promedio que acta sobre el
objeto debe ser bastante grande.
2. En cada caso un segundo objeto manifiesta un cambio mucho menor en su
velocidad; segn la tercera ley de Newton, el objeto debe haber experimentado una
fuerza de reaccin de igual magnitud, pero en direccin opuesta y el retroceso del
rifle, el cambio de velocidad de la cabeza del palo de golf y la velocidad
aparentemente cero de la pared.
Fuerzas externas e internas
Al analizar el comportamiento de un sistema de varios cuerpos, es conveniente distinguir
entre fuerzas internas y externas. Las fuerzas internas son aquellas por las cuales todas
las partes del sistema actan entre s. Las fuerzas externas son aquellas que influyen fuera
del sistema sobre uno o ms de los cuerpos de ste o sobre el sistema completo.

Una experiencia comn indica que todo

objeto en movimiento posee una cualidad
que lo hace ejercer una fuerza sobre todo
cuando se le intenta detener. Cuanta mayor
sea la rapidez con que se desplaza, ms
difcil ser detenerlo. Adems, cuanta
mayor masa tenga, ms difcil ser pararlo.

Newton le dio el nombre de movimiento a esta

cualidad de un objeto en movimiento. Hoy se
le llama cantidad de movimiento o momento
lineal.
Y se define del modo siguiente.
Cantidad de movimiento = masa x velocidad
= m.

Donde es el smbolo con que se representa

la cantidad de movimiento.
es un vector que apunta en la misma
direccin que .
Unidades:
En el MKS: Kg.m/seg.
CGS: gr.cm/seg.
La cantidad de movimiento es grande si el objeto tiene gran masa y velocidad.
La cantidad de movimiento de un objeto de masa m y velocidad es igual al producto de
la masa y la velocidad.

Tambin puede verse que un barco de

grandes dimensiones que navegue a baja
velocidad tiene una gran cantidad de
movimiento, como lo tiene una bala
pequea disparada a alta velocidad. Y por
supuesto, un objeto enorme que se desplace
a alta velocidad.

Cuando una bala o un camin chocan contra

una pared, se ejerce contra sta una gran
fuerza. De donde proviene tal fuerza? De un
cambio de velocidad. La fuerza de impacto es
proporcional a la razn de cambio de
velocidad del objeto en movimiento. Y a
mayor masa de ese objeto, mayor fuerza; as,
la fuerza de impacto es tambin proporcional a
la masa del objeto en movimiento.
Variacin en la cantidad de movimiento
Cuando ocurre un cambio en la masa y en la velocidad, en ambas a la vez, existir un
cambio en la cantidad de movimiento del cuerpo considerado.
Si la masa permanece constante pero la velocidad del cuerpo cambia de a se tendr
que.

= m.
= m.

en el primer instante
en el segundo instante

La variacin de la cantidad de movimiento ser:

-

=m.

- m.

=>

= m.(

) luego

=m.
Estas ideas son congruentes con la segunda ley de Newton,

La segunda ley de Newton, en trminos de la cantidad de movimiento, establece que la

fuerza sobre un objeto es igual a la rapidez de cambio de la cantidad de movimiento del
objeto. Es decir:

Una bala se acelera cuando se ejerce una

fuerza sobre ella. Cun rpido se mueva al
final, no obstante, depende de algo adems
de su masa y la fuerza impartida. La
velocidad final depende del tiempo. Una
fuerza sostenida por un tiempo largo
empuja la bala a una velocidad mayor que
la misma fuerza aplicada brevemente.
Se puede expresar la segunda ley de
Newton de otra forma, haciendo ms
evidente el factor tiempo, sustituyendo el
trmino para la aceleracin por su
definicin (el cambio en velocidad por
tiempo).

Relaciones entre el impulso y la cantidad de

movimiento.
La segunda ley de Newton expresa que
= m.

; Como

; se puede escribir

= m.
; Luego . = m. para concluir
que
= . , es decir el cambio de la
cantidad de movimiento es el producto de la
fuerza (su promedio respecto al tiempo) y el
intervalo de tiempo a lo largo del cual acta
dicha fuerza).
El producto . ; Se denomina impulso .

El impulso es la magnitud medida por el producto de la fuerza aplicada a

un cuerpo y el intervalo de tiempo durante el cual acta.
Teorema del impulso y de cantidad de movimiento
El impulso resultante ejercido sobre una partcula durante cierto intervalo de tiempo es
igual a la variacin de la cantidad de movimiento de la partcula.
Si es la fuerza que acta y = t1 - t2 el intervalo de tiempo, se puede
escribir matemticamente que; = . t. Luego =

El impulso, para el cual no se utiliza ningn

signo convencional, es una cantidad
vectorial dirigida a lo largo de la fuerza
media . Tiene las mismas unidades y
dimensiones que la cantidad de
movimiento, aunque se acostumbra, al
tratar sobre impulso, usar la unidadNewton
segundo (MKS) y Dina segundo(CGS).

Para modificar la cantidad de movimiento es

necesario considerar el impulso, o sea la
magnitud de la fuerza y el tiempo de contacto.
Un golfista golpea una pelota con gran fuerza
para impartirle momento; pero para obtener
elmximo momento, efecta un movimiento
complementario, prolongado el tiempo de
contacto de la fuerza sobre la pelota. Una
fuerza grande multiplicada por un tiempo
grande da por resultado un gran impulso, el
cual produce un mayor cambio en el momento
de la pelota. Las fuerzas que intervienen en el
impulso no son fuerzas de valores
permanentes, sino que por lo general varan de
un instante a otro.
Ahora considere el caso de un cuerpo que
inicialmente tiene un momento hasta que se
detiene por medio de un impulso. Un auto
que se desplaza a alta velocidad, choca
contra un muro de contencin. El gran
momento se extingue en un tiempo muy
breve. Comprense los resultados para un
auto a alta velocidad que choca contra un
muro de concreto y contra un montn de
heno. En ambos casos, el momento del auto
es el mismo, por lo que el impulso
necesario para detenerlo en cada caso es el
mismo.
Sin embargo, los tiempos de impacto son diferentes. Cuando el auto golpea el muro de
concreto, ese tiempo es corto, por lo que la fuerza promedio de impacto es enorme.
En cambio, cuando golpea el montn de heno, el impulso se prolonga por un tiempo mayor
y la fuerza de impacto es considerablemente menor.
La nocin de tiempo corto de contacto explica
por qu una experta en Krate puede romper
una pila de ladrillos golpeando con su mano
libre. Ella dirige su brazo y mano velozmente
contra los ladrillos con considerable momento.
Ese momento se reduce de forma drstica
cuando aplica un impulso a los ladrillos. El
impulso es la fuerza de la mano contra los
ladrillos multiplicada por el tiempo que la
mano hace contacto con ellos. Por medio de
una rpida ejecucin, la experta hace que el
tiempo de contacto sea lo ms corto posible y,

en consecuencia, que la fuerza de impacto

sea enorme.
Ante un puetazo con gran momento, un
pugilista trata de reducir al mnimo la
fuerza de impacto. Si no puede evitar el
golpe, al menos tiene la alternativa de elegir
las magnitudes relativas de y tpara lograr
el impulso que le permite absorber y
cambiar el momento de puetazo que
proviene de su oponente. La fuerza de
impacto se aminora si se prolonga este
tiempo de impacto; en consecuencia, el
pugilista se va con el golpe o hace
rolling.
Una persona cae ms suavemente sobre un piso de madera que sobre uno de concreto. Por
qu? Se debe a la elasticidad, porque permite un tiempo mayor de impacto y por tanto
una fuerza menor de impacto.
Cantidad de movimiento de un sistema de
Partculas
La cantidad total de movimiento del sistema
de partculas es la suma vectorial de las
cantidades vectoriales de las partculas
individuales. Es decir: = + +
+ ...
Para ello se representan las cantidades de
movimiento en un sistema de ejes
rectangulares y se descomponen en sus
componentes.
Ejemplo de tres partcula
Componentes de
Componentes de
Componentes de

: P1x = - P1.cosa
P1y = P1.sena
: P2x= P2.cos
P2y= P2.sen
: P3x= P3.cos Y
P3y= -P3.sen Y

Sumatoria de las componentes segn el eje

x:
Px = P1x + P2x + P3x
Sumatoria de las componentes segn el eje
y:
Py = P1y + P2y + P3y
Los componentes Px y Pyse representa en un
sistema ejes rectangulares y se determina el
vector cantidad de movimiento cuyo
mdulo es:
El anterior procedimiento es vlido para un
nmero cualquiera de partculas.

Conservacin de la cantidad de movimiento

Para deducir el enunciado de este principio se parte de la tercera ley de Newton (ley de
accin y reaccin).
Considere dos esferas de masa m1 y m2, las cuales se hayan dotadas inicialmente de
velocidades y respectivamente. Al chocar las nuevas velocidades y sern
respectivamente.
Como las esferas estn en contacto mutuo durante un intervalo de tiempo muy pequeo,
el impulso
. debe ser igual y opuesto al impulso . , escribindose
. =Por otra parte

= m1 (

Sustituyendo (2) en (1) se tiene que:

(Ec.1)
); -

= -m2 ( -

) (Ec.2)

m1( - )=- m2( - ) aplicando la propiedad distributiva se tiene que:

m1 - m1 = - m2 + m2 ; trasponiendo trminos se obtiene
m1 + m2 = m1 + m2
+ = +
El primer miembro representa la suma de las cantidades de movimientos despus del
choque y el segundo miembro representa la suma de las cantidades del movimiento antes
del choque.

La cantidad de movimiento total del sistema permanece constante

El valor de esos conceptos se hace

tangible cuando se enfoca la atencin no a
un cuerpo nico, sino a un sistema de
muchos cuerpos que interactan entre s,
pero sobre los cuales no acta fuerza
externa alguna. Para aclarar lo anterior se
comienza describiendo el ms sencillo de
esos sistemas, el que consiste de dos
cuerpos de masas m1 y m2. Si esos dos
objetos chocan, la cantidad de
movimiento de cada uno cambiar. Pero,
segn la tercera ley de Newton, la
fuerza F12, que ejerce m1 y m2, debe ser
igual en magnitud, pero en direccin
opuesta a F21, la fuerza que m2, ejerce
sobrem1. Esto es,
F= F12+ F21= 0; donde +
= constante =

Por induccin, la conclusin de que la cantidad

de movimiento total permanece constante en
ausencia de una fuerza externa, se aplica a un
sistema con cualquier nmero de partculas que
interactan. El sistema obedece alprincipio de
conservacin de la cantidad de movimiento.
La masa del cohete disminuye lentamente a
medida que se quema el combustible. La
cantidad total de movimiento se conserva,
porque la cantidad de movimiento de los gases
calientes de escape arrojados en la parte
superior posterior es igual a la cantidad en que
se mueve el cohete hacia delante Un cohete
simplemente retrocede por efecto de los gases
que expulsa. Y retroceder mejor en ausencia de
la resistencia del aire.

Si se desea acelerar un objeto, es

necesario aplicarle una fuerza. Para
cambiar la cantidad de movimiento o
momento de un objeto es necesario
aplicarle un impulso. En cualquier caso, la
fuerza o el impulso se deben ejercer sobre
el objeto por medio de algo externo a l.
Las fuerzas internas no cuentan
Por ejemplo, las fuerzas moleculares dentro de
una pelota de bisbol no tienen efecto sobre su
momento, del mismo modo en que una persona
sentada en el interior de un automvil y que
empuja contra el tablero no ocasiona cambio
alguno en el momento del vehculo. Ello
obedece a que stas son fuerzas internas, que
actan y reaccionan dentro de los propios
cuerpos. Se requiere que acte una fuerza
externa (o sea desde fuera) sobre una pelota o
un automvil para que haya un cambio en su
momento. Si no hay presente una fuerza
externa, no es posible un cambio en el
momento.
Cuando se dispara una bala con un rifle,
las fuerzas presentes son internas. El
momento total del sistema formado por la

bala y el rifle, por tanto no sufre un

cambio neto. Por la tercera ley de Newton
de la accin y la reaccin, la fuerza
ejercida sobre la bala es igual y opuesta a
la fuerza ejercida sobre el rifle. Las
fuerzas que actan sobre la bala y el rifle
lo hacen durante el mismo tiempo, lo que
da por resultado cantidades de
movimiento iguales pero con direcciones
opuestas. Aun cuando la bala y rifle por s
mismos han adquirido considerable
momento, como sistema no experimentan
cambio alguno en el momento. Antes del
disparo, el momento es cero; despus del
disparo, el valor neto sigue siendo cero.
No se gana ni se pierde cantidad de
movimiento.

En ausencia de una fuerza externa neta, la cantidad total de movimiento

de un sistema permanece constante.
Choques o colisiones

Las manifestaciones de la conservacin de cantidad de movimiento son ms claras en el

estudio de choques dentro de un sistema aislado de cuerpos. Se dice que el sistema es
aislado, cuando no actan fuerzas externas sobre ninguna de sus partes. Las leyes que
describen las colisiones fueron formuladas por John Wallis, Christopher Wren y Christian
Huygens, en 1668.
Cuando dos objetos realizan una colisin, entre dichos objetos se producen fuerzas
recprocas de interaccin y se dice que los objetos constituyen un sistema fsico. Por otra
parte, si las nicas fuerzas que intervienen son las fuerzas recprocas se dice que el sistema
est aislado.

Sobre la superficie terrestre no es posible

obtener un sistema completamente aislado,
pues todos los objetos estn sometidos a
fuerzas exteriores, tales como la fuerza de
friccin o la fuerza de gravedad. Sin embargo
se admiten como sistemas aislados los que
estn formados por objetos que se mueven
horizontalmente sobre colchones de aire, capas
de gas o superficies de hielo pues en estos
casos el roce es mnimo y la fuerza resultante
que acta sobre los objetos que constituyen el
sistema es nulo.
Tambin se consideran como sistemas aislados aquellos casos en que las fuerzas exteriores
son despreciables comparadas con la fuerza de interaccin, como ocurren con bolas de
billar, discos de plstico, esferas de acero, etc., que se mueven sobre superficies
horizontales lisas.
Se llama choques a la interaccin de dos (o
ms) cuerpos mediante una fuerza
impulsiva. Si m1 y m2 son las masas de los
cuerpos, entonces la conservacin de la
cantidad de movimiento establece
que: m1. + m2. =m1. + m2
Donde , , , son las velocidades
iniciales y finales de las masas m1 y m2.
Caractersticas en los choques
1) Los dos cuerpos pueden desintegrarse en pedazos
2) Puede haber una transferencia de masa
3) Las dos masas se pueden unir para formar una sola
4) Las masas pueden permanecer invariables. Aun en este caso hay diversas posibilidades.
Los cuerpos pueden permanecer completamente inalterados, como cuando chocan dos
bolas de billar, o bien se pueden deformar, como cuando chocan dos automviles.

Choques entre dos cuerpos

Los dos son libres antes de la colisin, y
puede caracterizarse, cada uno, por su
cantidad de movimiento constante. Durante
la interaccin breve, sus cantidades de
movimiento cambian, porque cada uno
siente una fuerza de impulsin debida al
otro. Los impulsos que sienten los dos
cuerpos son iguales y opuestos, porque las
fuerzas son iguales y opuestas. La ganancia
de cantidad de movimiento de un cuerpo es
igual a la prdida de cantidad de
movimiento del otro.
Despus del choque, los dos cuerpos tambin quedan libres, pero tienen cantidades de
movimiento distintas. Sin embargo la suma de las cantidades de movimiento no cambia.
Ntese que no todas las colisiones se describen en forma adecuada slo con el impulso. A
un cometa que entra al sistema solar y da una vuelta a causa del campo gravitacional del
Sol, tambin se le puede considerar como que choc con el Sol. El movimiento del
cometa no se puede determinar mediante un breve impulso y el principio de conservacin
de cantidad de movimiento.

El momento total de un sistema de cuerpos que chocan no cambia antes,

durante, ni despus del choque. Esto se debe a que las fuerzas que actan
durante el choque son internas fuerzas que actan y reaccionan dentro

del propio sistema-. Hay slo una redistribucin o compartimiento del

momento que exista antes del choque.

Clasificacin de las colisiones

En una sola dimensin.
Dos objetos fsicos realizan una colisin en una
dimensin, tambin llamada colisin frontal ,
cuando antes y despus de la interaccin el
movimiento de dichos objetos se realiza a lo
largo de una recta.

Si dos objetos constituyen un sistema aislado y realizan una colisin frontal, los
cambios en las cantidades de movimiento de dichos objetos son iguales en mdulo,
pero de sentido opuesto.
=-

Si dos objetos constituyen un sistema aislado y realizan una colisin frontal, la

cantidad total de movimiento antes y despus de la colisin es la misma. (Ley de la
conservacin de la cantidad de movimiento)
Colisiones Elsticas
Cuando una bola de billar en movimiento
choca de frente con otra en reposo, la
mvil queda en reposo y la otra se mueve
con la rapidez que tena la primera. los
objetos chocan rebotando sin deformacin
permanente y sin generacin de calor.
Cualesquiera que sean los movimientos
iniciales, sus movimientos despus del
rebote son tales que tienen el mismo
momento total. En un choque elstico en
una dimensin, las velocidades relativas de
las dos partculas son constantes.

Rebote
Cuando hay rebote se produce una
consecuencia interesante de la conservacin del
momento. Considere una bola de golf que
choca con una bola de boliche que se encuentra
en reposo. Si el choque es perfectamente
elstico, tal manera que la pelota de golf rebote
con slo una pequesima prdida de rapidez,
la bola de boliche retrocede con casi el doble
del momento que la pelota de golf incidente.
Esto es congruente con la ley de la
conservacin del momento, porque si el
momento inicial de la pelota de golf es
positivo, entonces, despus del rebote, es
negativo.

El momento negativo de la pelota de golf es compensado por el mayor momento de la bola

de boliche. El momento neto antes y despus del choque es el mismo.
Colisiones Perfectamente inelsticas
Cuando los objetos permanecen juntos
despus de la colisin. Los cuerpos
coalecen (se pegan) al chocar. En tal
caso, la energa mecnica no se conserva,
porque no hay fuerzas externas que acten
sobre el sistema de dos partculas. Las
velocidades finales son iguales ( = ).
Considrese el caso de un carro de carga
que viaja sobre una va y choca con otro en
reposo. Si ambos carros tienen la misma
masa y se unen al chocar, Es posible
predecir la velocidad que tendrn unidos
despus del impacto? En cualquier choque,
es posible decir que:
Momento total antes del choque =
Momento total despus del choque
Esto es cierto incluso cuando los objetos en colisin se unen o traban durante el choque.
Supngase que el carro en movimiento se desplaza a 10 metros por segundo y sea m la
masa de cada carro. Entonces por la conservacin del momento.
( m total)antes = ( m total)despus

( m = 10)antes = (2 m x ? ) despus
Puesto que despus del choque se est moviendo el doble de masa, la velocidad debe ser la
mitad de la que exista antes del choque, o sea 5 m/seg. As sern iguales ambos miembros
de la ecuacin. Ntese la importancia de la direccin en estos casos. El momento como la
fuerza son cantidades vectoriales.

Colisiones en dos dimensiones

Dos objetos realizan una colisin de dos
dimensiones o bidimensional, cuando antes y
despus de la colisin los objetos tienen
libertad de moverse en un plano, segn
direcciones diferentes. Experimentalmente
puede comprobarse que la ley de conservacin
de la cantidad de movimiento es vlida tambin
para choques bidimensionales. En este tipo de
choques las velocidades inicial y final no estn
en una sola recta. Las cantidades iniciales de
movimiento de las partculas en la colisin se
pueden descomponer en dos componentes
mutuamente perpendiculares, y Los
componentes totales x e y deben satisfacer por
separado la condicin de conservacin.
El momento neto antes y despus de cualquier
choque permanece inalterable, inclusive cuando
los objetos que chocan se muevan con ciertos
ngulos entre ellos. Para expresar el momento
neto al considerar diferentes direcciones, se
requiere una tcnica denominada adicin
vectorial.
El momento de cada objeto se expresa como un vector; el momento neto se encuentra
combinando los vectores en forma geomtrica. Una bomba que durante su cada explota en
dos fragmentos. Los valores de momento de los fragmentos se combinan por adicin
vectorial para igualar el momento original de la bomba en cada.

Se pueden aplicar los argumentos de la

conservacin de la cantidad de movimiento
a situaciones en las cuales no es cero,
pero uno o dos de sus componentes s. En
estos casos, se conservan los componentes
correspondientes de . El problema de un
proyectil que explota en vuelo es un
ejemplo en el cual se puede seguir este
camino. La fuerza sobre el sistema no es
cero, porque el sistema est sujeto a la
gravedad. Sin embargo, esta fuerza no
tiene componentes horizontales, y por
tanto se conservan los componentes
horizontales de . Se presentan estos
casos ms complicados no como un tema
de estudio ms profundo sino para conocer
situaciones ms generales y apreciar que
aun cuando la idea de la conservacin del
momento es elegantemente simple, su
aplicacin a choques ms complicados
puede ser difcil especialmente si no se
domina la adicin vectorial.
Cualquiera que sea la naturaleza de un choque o por muy complicado que se presente, el
momento total antes, durante y despus de l se mantiene inalterable. Este concepto
extremadamente til permite aprender mucho de los choques haciendo caso omiso de la
forma de las fuerzas que interactan en ellos.

Centro de masas
Suponga que tiene dos bloques de
masas m1y m2 que estn unidos por medio de un
resorte comprimido. Si dichas masas son
dejadas libres y se supone que no hay roce, el
cuerpo de masa m1adquiere una velocidad y
el cuerpo de masa m2 adquiere una velocidad
, quedando luego el resorte en reposo.
La cantidad de movimiento antes de la
interaccin es nula porque las masas estn en
reposo. La suma de las cantidades de
movimiento despus de la interaccin ser:m1
+ m2
Por el principio de la conservacin de la

cantidad de movimiento, m1
0Luego m1 = -m2

+ m2 =

Si la accin del resorte es instantnea, las dos masas se mueven distancias x1 y x2 de su

posicin inicial, con velocidades constantes, dada cada una en mdulo por:
= x1 /

= x2/

Sustituyendo (2) en (1) se tiene

que

m1. x1/

Donde

m1. x1= m2. x2

= m2. x2/

luego
Como puede notarse, esta expresin dice que las distancias recorridas por los cuerpos en
relacin con el punto donde partieron son inversamente proporcionales a las masas. Esto
significa que la mayor distancia la recorre el cuerpo de menor masa.

El centro de masas es el punto que divide la distancia que separa los

cuerpos en proporcin inversa a sus masas.

Expresin matemtica del centro de masa

de un sistema en relacin a un punto de
origen.
Considere dos masas m1 y m2, cuyas
distancias a un origen 0 , son
respectivamente x1 y x2.
Sea c un punto llamado centro de masas
del sistema, el cual est a una
distancia xcm del origen.
La expresin para la coordenada x del
centro de masas es:
http://www.proyectosalonhogar.com/Enciclopedia_Ilustrada/Ciencias/Cantidad_
Movimiento2.htm

Fluido newtoniano
Un fluido newtoniano es un fluido cuya viscosidad puede considerarse constante en el
tiempo. Los fluidos newtonianos son uno de los fluidos ms sencillos de describir. La curva
que muestra la relacin entre el esfuerzo o cizalla contra su velocidad de deformacin es

lineal. El mejor ejemplo de este tipo de fluidos es el agua en contraposicin al pegamento,

la miel o los geles y sangre que son ejemplos de fluido no newtoniano.
Un buen nmero de fluidos comunes se comportan como fluidos newtonianos bajo
condiciones normales de presin y temperatura: el aire, el agua, la gasolina, el vino y algunos
aceites minerales.

Ecuacin constitutiva[editar]
Matemticamente, el rozamiento en un flujo unidimensional de un fluido newtoniano se puede
representar por la relacin:

Donde:
es la tensin tangencial ejercida en un punto del fluido o sobre una superficie
slida en contacto con el mismo, tiene unidades de tensin o presin ([Pa]).
es la viscosidad del fluido, y para un fluido newtoniano depende slo de la
temperatura, puede medirse en [Pas] o [kps/cm2].
es el gradiente de velocidad perpendicular a la direccin al plano en el que
estamos calculando la tensin tangencial, [s1].
La ecuacin constitutiva que relaciona el tensor tensin , el gradiente de
velocidad y la presin en un fluido newtoniano es simplemente:

Viscosidad y temperatura[editar]
A medida que aumenta la temperatura de un fluido lquido, disminuye su
viscosidad. Esto quiere decir que la viscosidad es inversamente proporcional al
aumento de la temperatura. La ecuacin de Arrhenius predice de manera
aproximada la viscosidad mediante la ecuacin:

http://es.wikipedia.org/wiki/Fluido_newtoniano

Fluido no newtoniano

Demostracin de propiedades de fluidos no newtonianos en el

museoUniversum en la Ciudad de Mxico

Un fluido no newtoniano es aquel fluido cuya viscosidad vara con la

temperatura y la tensin cortante que se le aplica. Como resultado, un
fluido no newtoniano no tiene un valor de viscosidad definido y
constante, a diferencia de un fluido newtoniano.1
Aunque el concepto de viscosidad se usa habitualmente para
caracterizar un material, puede resultar inadecuado para describir el
comportamiento mecnico de algunas sustancias, en concreto, los
fluidos no newtonianos. Estos fluidos se pueden caracterizar mejor
mediante otras propiedades reolgicas, propiedades que tienen que
ver con la relacin entre el esfuerzo y los tensores de tensiones bajo
diferentes condiciones de flujo, tales como condiciones de esfuerzo
cortante oscilatorio.
Un ejemplo barato y no txico de fluido no newtoniano puede hacerse
fcilmente aadiendo almidn de maz en una taza de agua. Se aade
el almidn en pequeas proporciones y se revuelve lentamente.
Cuando la suspensin se acerca a la concentracin crtica es cuando

las propiedades de este fluido no newtoniano se hacen evidentes. La

aplicacin de una fuerza con la cucharilla hace que el fluido se
comporte de forma ms parecida a un slido que a un lquido. Si se
deja en reposo recupera su comportamiento como lquido. Se
investiga con este tipo de fluidos para la fabricacin de chalecos
antibalas, debido a su capacidad para absorber la energa del impacto
de un proyectil a alta velocidad, pero permaneciendo flexibles si el
impacto se produce a baja velocidad.
Un ejemplo familiar de un fluido con el comportamiento contrario es
la pintura. Se desea que fluya fcilmente cuando se aplica con el
pincel y se le aplica una presin, pero una vez depositada sobre el
lienzo se desea que no gotee.
Dentro de los principales tipos de fluidos no newtonianos se incluyen
los siguientes:

Tipo de fluido

Comporta
miento

Plsticos

Caractersticas

Ej.

La aplicacin de
una deformacin
Plstico

no conlleva un

perfecto

esfuerzo de
resistencia en

Metales dctiles una

vez superado el lmite
elstico

sentido contrario

Plstico de Relacin lineal, o Barro, algunos coloides

Bingham

no lineal en

algunos casos,
entre el esfuerzo
cortante y el
gradiente de
deformacin una
vez se ha
superado un
determinado
valor del
esfuerzo
cortante

Fluidos que se
comportan como
seudoplsticos a
Pseudopl partir de un
stico

determinado
valor del
esfuerzo
cortante

Dilatante

Fluidos que se
comportan como
dilatantes a
partir de un
determinado
valor del

esfuerzo
cortante

La viscosidad
aparente se
Seudopls reduce con el
tico

gradiente del
esfuerzo

Algunos
coloides, arcilla, leche,
gelatina,sangre.

cortante

Fluidos que
siguen laley de
potencias

Dilatante

Fluidos viscoel
sticos

La viscosidad

Soluciones

aparente se

concentradas

incrementa con

de azcar en agua,

el gradiente del

suspensiones

esfuerzo

de almidn de maz o

cortante

de arroz.

Combinacin
Material de lineal en serie de Metales, materiales
Maxwell

efectos elsticos compuestos

y viscosos

Fluido

Combinacin

Oldroyd-B lineal de

Betn, masa
panadera, nailon, plastili

comportamiento na
como fluido

newtoniano y
como material
de Maxwell

Combinacin
Material de
Kelvin

lineal en paralelo
de
efectos elsticos
y viscosos

Estos materiales
siempre vuelven
Plstico

a un estado
de reposo predef
inido

Fluidos

La viscosidad

cuya viscosida

aparente se

ddepende del

Reopctic incrementa con

tiempo

la duracin

Algunos lubricantes

del esfuerzo apli

cado

Tixotrpico La viscosidad

Algunas variedades

aparente

de mieles, ktchup,

decrece con la

algunas pinturas antigot

duracin de
esfuerzo

eo.

aplicado
http://es.wikipedia.org/wiki/Fluido_no_newtoniano

NUMERO DE REYNOLDS

Reynolds (1874) estudi las caractersticas de flujo de los fluidos

inyectando un trazador dentro de un lquido que flua por una tubera. A
velocidades bajas del lquido, el trazador se mueve linealmente en la
direccin axial. Sin embargo a mayores velocidades, las lneas del flujo del
fluido se desorganizan y el trazador se dispersa rpidamente despus de su
inyeccin en el lquido. El flujo lineal se denomina Laminar y el flujo
errtico obtenido a mayores velocidades del lquido se denomina Turbulento
Las caractersticas que condicionan el flujo laminar dependen de las
propiedades del lquido y de las dimensiones del flujo. Conforme aumenta el
flujo msico aumenta las fuerzas del momento o inercia, las cuales son
contrarrestadas por la por la friccin o fuerzas viscosas dentro del lquido
que fluye. Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se
producen cambios en las caractersticas del flujo. En base a los experimentos
realizados por Reynolds en 1874 se concluy que las fuerzas del momento
son funcin de la densidad, del dimetro de la tubera y de la velocidad
media. Adems, la friccin o fuerza viscosa depende de la viscosidad del
lquido. Segn dicho anlisis, el Nmero de Reynolds se defini como la
relacin existente entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas (o de
rozamiento).

Este nmero es adimensional y puede utilizarse para definir las

caractersticas del flujo dentro de una tubera.
El nmero de Reynolds proporciona una indicacin de la prdida de energa

causada por efectos viscosos. Observando la ecuacin anterior, cuando las

fuerzas viscosas tienen un efecto dominante en la prdida de energa, el
nmero de Reynolds es pequeo y el flujo se encuentra en el rgimen
laminar. Si el Nmero de Reynolds es 2100 o menor el flujo ser laminar. Un
nmero de Reynold mayor de 10 000 indican que las fuerzas viscosas
influyen poco en la prdida de energa y el flujo es turbulento.
FLUJO LAMINAR.

A valores bajos de flujo msico, cuando el flujo del lquido dentro de la

tubera es laminar, se utiliza la ecuacin demostrada en clase para calcular
el perfil de velocidad (Ecuacin de velocidad en funcin del radio). Estos
clculos revelan que el perfil de velocidad es parablico y que la velocidad
media del fluido es aproximadamente 0,5 veces la velocidad mxima
existente en el centro de la conduccin
FLUJO TURBULENTO.

Cuando el flujo msico en una tubera aumenta hasta valores del nmero
de Reynolds superiores a 2100 el flujo dentro de la tubera se vuelve
errtico y se produce la mezcla transversal del lquido. La intensidad de
dicha mezcla aumenta conforme aumenta el nmero de Reynolds desde
4000 hasta 10 000. A valores superiores del Nmero de Reynolds la
turbulencia est totalmente desarrollada, de tal manera que el perfil de
velocidad es prcticamente plano, siendo la velocidad media del flujo
aproximadamente o,8 veces la velocidad mxima.

http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reynold.htm

Rugosidad (mecnica)
En mecnica la rugosidad es el conjunto de irregularidades que posee una superficie.
La mayor o menor rugosidad de una superficie depende de su acabado superficial. ste,
permite definir la microgeometra de las superficies para hacerlas vlidas para la funcin para
la que hayan sido realizadas. Es un proceso que, en general, habr que realizar para corregir

los errores de forma y las ondulaciones que pudiesen presentar las distintas superficies
durante su proceso de fabricacin (fundicin, forja, laminacin, etc).
En el Sistema Internacional la unidad de rugosidad es el micrmetro o micra (1micra= 1 m =
0,000001 m = 0,001 mm), mientras que en el sistema anglosajn se utiliza la micropulgada
("). Esta medida se indica en los planos constructivos de las piezas mediante signos y
valores numricos, de acuerdo a la normas de calidad existentes, que varan entre pases.
Para medir la rugosidad de las piezas se utilizan instrumentos electrnicos llamados
rugosmetros, que miden la profundidad de la rugosidad media (Rz) y el valor de la rugosidad
media (Ra) expresada en micras y muestran la lectura de la medida en una pantalla o en un
documento grfico.

http://es.wikipedia.org/wiki/Rugosidad_%28mec%C3%A1nica%29

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algn otro

dispositivo, ocurren prdidas de energa debido a la friccin que
hay entre el liquido y la pared de la tubera; tales energas traen
como resultado una disminucin de la presin entre dos puntos
del sistema de flujo.
En estructuras largas, las prdidas por friccin son muy importantes, por
lo que ha sido objeto de investigaciones tericoexperimentales para
llegar a soluciones satisfactorias de fcil aplicacin.
Para estudiar el problema de la resistencia al flujo resulta necesario
volver a la clasificacin inicial de los flujos laminar y turbulento.
Osborne Reynolds (1883) en base a sus experimentos fue el primero
que propuso el criterio para distinguir ambos tipos de flujo mediante el
nmero que lleva su nombre, el cual permite evaluar la preponderancia
de las fuerzas viscosas sobre las de inercia.
En el caso de un conducto cilndrico a presin, el nmero de Reynolds se
define as:

Donde V es la velocidad media, D es el dimetro y la viscosidad

cinemtica del fluido.

Para determinar si el flujo es turbulento o laminar se utiliza el

nmero de Reynolds de la siguiente forma:
Re < 2000. El flujo es laminar

*
Ll
a
m
a
La
*
mi *
Fl
na Fl
uj
r
uj
o
ali o
sa
m
La
ng
en mi
ui
ta
na
ne
da r
o
co
n
m
et
an
o.

Re > 40000. El flujo es turbulento

Simulacin de un flujo turbulento saliendo de una tubera.

*Nume
ro
de Rey
noldsal
to (jet
turbule
nto)

* Torm
enta
elctric * Flujo
a en la turbule
costa
nto
de
Nigeria

* Vista
superio
r de un
flujo
turbule
nto
* Capa
crecien
turbule
do por
nta
desest
limite
abilizac
in del
flujo
circular
circula
nte

* LIma
gen de
fluores
cencia
inducid
a por
lser
de una
capa
limite
turbule
nta
incomp
resible

Es importante observar que, tanto el flujo laminar como el

turbulento, resultan propiamente de la viscosidad del fluido por
lo que, en la ausencia de la misma no habra distincin entre
ambos.

Tres conceptos geomtricos de la seccin de una conduccin

hidrulica, muy importantes en el calculo de las prdidas por
friccin, son las siguientes.

rea Hidrulica (A): Es el rea de la

seccin transversal ocupada por el liquido
dentro del conducto.
Permetro mojado (P): Es el permetro de
la seccin transversal del conducto, en el
que hay contacto del liquido con la pared
( no incluye la superficie libre si esta
existe ).
Radio hidrulico ( Rh) : Es la relacin
entre el rea hidrulica y el permetro
mojado. ( Rh = A / P)
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/fricci
%C3%B3n/fricci%C3%B3n.htm