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Erakunde autonomiaduna
Organismo Autnomo del
NDICE
.................................................................................................pg 4
.........................................................................................................pg
4
..................................................................................pg
...................................................................................pg
9
4.1. Nmero de accidentes en jornada laboral, 2007-2011
............................pg 9
4.2. Evolucin de accidentes laborales (en miles) y tasas de
crecimiento econmico (% PIB nominal)
..................................................pg 10
4.3. Nmero de accidentes (en miles) y su incidencia (tantos por
miles) en
jornada laboral, 2007-2011
......................................................................pg 11
4.4. Incidencia (tantos por miles) por sectores de actividad,
2007-2011............pg 12
4.5. N de accidentes segn grupos de edad, 2007-2011
...............................pg 13
4.6. Incidencia (en tantos por miles) segn grupos de edad,
2007-2011 .............pg 14
4.7. Accidentes (en %) segn antigedad en el puesto de
trabajo,
2007-2011..................................................................................................pg
16
4.8. Accidentes (en %) por tipo de contrato, 2007-2011
..................................pg 17
4.9. Incidencia (tantos por miles) por tipo de contrato, 20082011....................pg 18
4.10. Evolucin de la gravedad de los accidentes laborales,
2007-2011..........pg 19
4.11. Media de das de baja de accidentes no mortales, 20072011................pg 20
Crisis econmica y siniestralidad laboral. Informe
Osalan. Junio 2012
Seccin de Estadstica. Subdireccin de
1
0
4.1.
Nmero de accidentes en jornada
laboral, 2007-2011
Desde el ao 2000 los accidentes de trabajo en jornada laboral
describen una tendencia claramente descendente pero con 4 fases
diferenciadas (sealadas en el grfico con lneas verticales):
55.00
0
50.720
51.445
51. 742
50.00
0
48. 992
45. 287
46. 447
46.127
45.00
0
44.
437
43.414
40.000
35.08
3
33. 357
35.00
0
30.173
30.00
0
25.000
20.00
0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
1
0
4.2.
44,437
43,414
40
35,083
30
33,35
7
30,173
20
10
7,56
2,2
5
0
2007
2008
2009
1,8
6
2,26
2010
2011
5,45
-10
Accidentes
% var PIB
10
70
60
58,89
50
44,44
56,8
9
47,20
43,41
45,3
2
41,07
40
35,08
30
33,36
30,17
20
10
0
2007
2008
2009
2010
2011
Hi p ot ti ca p rop orci n
200
180
191,0 3
1 93,00
160
140
120
125,0
4
1
18,54
102,71
100
92,49
01,57
80
101,37
98,7
7
93 ,
60
85,9
8
85,67
75,21
60
71,05
74,82
40
20
31,84
31,63
29,8 3
28,62
26,19
0
2007
20 08
1.Pri ma ri o
2009
2.Indus tri a
20 10
3 .Cons trucci n
2011
4.Se rvi ci os
edad, 2007-2011
Al analizar los accidentes de trabajo en funcin de los grupos de
edad, observamos que a medida que se avanza en el tiempo, cada
serie anual queda por debajo de la del ao anterior, es decir, el
grfico expresa el descenso en el nmero de accidentes a lo
8.000
7.00
0
6.58
0
6.00
0
6.26
7
7.121
5.605
4.37
4
5.00
0
3.823
4.00
0
2.368
3.00
0
4.44
1
4.731
6.52
3
6.382
5.302
4.938
5.92
0
4.99
5
4.417
5.04
1
4.48
5
4.05
0
3.27
5
4.25
7
3.93
4
3.549
3.05
7
2.63
6
1.559
767
2.00
0
7.39
9
920
830
165
23
1.00
0
0
16-19
20-24
25-29
30-34
2007
35-39
2008
40-44
2009
45-49
2010
50-54
55-59
60-64
65 y m s
2011
media, con poca diferencia entre las incidencias, para las edades
entre 25 y 59 aos y una zona con valores notablemente ms bajos, a
partir de los 60 aos.
Una vez ms, las lneas que representan los datos anuales se agrupan
en dos: por un lado 2007 y 2008 (tonos rojizos) y por otro, 2009-2011
(tonos azulados). Entre ambos grupos aparece una separacin clara
para todas las edades, lo que significa que entre
2008 (lnea naranja) y 2009 (primera lnea azul) ocurre un descenso
notable de la incidencia de los accidentes de trabajo.
Los grupos que presentan mayor accidentalidad son los ms jvenes,
hasta que se alcanzan los 25 aos y a su vez tambin son los
grupos que experimentan los descensos ms grandes (41
accidentes menos por mil trabajadores entre 2007 y
2011). Asimismo, el mayor descenso para los ms jvenes se da entre
2009 y 2010, mientras que el resto de los grupos de edad la mayor
cada ocurre entre 2008 y 2009.
110
104,40
100
99,01
91,17
90
86,25
82,72
80
72,29
70
63,07
63,3
7
60
58,98
65,0
4
59,67
63,2
5
55,0
6
51,7
5
50
50,67
49,8
6
53,1
5
54,06
53,14
58,76
57,46
56,22
47,0
3
46,3
3
40
52,4
0
46,5
5
45,3
3
42,9
7
41,7
0
43,40
45,1
6
46,4
6
40,7
7
50,5
4
44,72
51,2
4
47,08
44,19
41,38
46,05
43,86
42,31
38,90
39,33
30
26,85
20
16,82
15,74
9,62
8,11
22,13
10
5,35
0
16-19
20-24
25-29
30-34
35-39
2007
2008
40-44
2009
45-49
2010
50-54
55-59
60-64
65 y m s
2011
21,12%
20,00%
19,83%
18,89%
17,59%
17,91%
16,44%
16,56%
15,00%
10,39%
10,00%
9,28%
7,87%
8,11%
6,82%
6,27%
5,00%
15,76%
12,01%
10,08%
8,57%
7,92%
6,60%
13,40%
11,28%
11,09%
10,16%
11,32%
9,34%
16,97%
10,66%
9,10%
8,79%
8,44%
6,98%
6,07%
5,10%
0,00%
Hasta 1 mes
1-3 meses
3-6 meses
6 meses a 1
ao
2007
2008
1-2 aos
2009
2-5 aos
2010
5-10 aos
10-20 aos
ms de 20
aos
2011
experiencia) y se
experiencia), por lo
experiencia sube.
Aunque lo comentado en
interpretacin de los datos
intentar profundizar el
los accidentes con el grupo
4.8.
63,29%
60,00
%
53,41
%
56,00
%
60,90
%
61,88
%
50,00
%
40,00
%
39,05
%
35,94%
29,59
%
30,00
%
28,19
%
26,80%
20,00%
10,00
%
3,71%
2,97%
0,87%
0,00
%
2007
3,97%
3,09%
1,00%
2008
4,50%
3,76%
1,25%
2009
1.I n d e fi n i d o co mp l e to
o d i s con ti nu o
4.Te m po ra l co mp l e to
4,66%
3,98%
1,30%
2010
4,45%
4,07%
1,38%
2011
2.I n de fi ni do pa rci a l
3.I n d e fi n i d
5.Te mp o ra l p a rci a l
amarilla) desciende.
110
100
99
90
80
72
70
60
68
60
51
50
54
53
40
30
27
20
23
61
52
49
25
24
22
22
49
45
22
19
10
0
2008
2009
2010
2.I nd e fi ni do p a rci a l
2011
3.I nd e fi ni do di s con ti nuo
Para evitar la influencia del efecto del tamao del grupo, presente en
el grfico anterior, se analiza ahora la evolucin de las incidencias por
tipo de contrato para el periodo 2008-2011. No es posible realizar
este anlisis para el ao 2007 ya que no se dispone del nmero de
trabajadores por tipo de contrato para el citado ao.
En el primer vistazo ya observamos cambios significativos en la
agrupacin de las lneas. As, la que aparece con la mayor incidencia
(ms arriba, la lnea amarilla) es la correspondiente a los contratados
temporales a tiempo completo. Y en este grfico (a diferencia del
anterior) aparece separada de la correspondiente a los indefinidos a
tiempo completo (lnea ail), que a su vez presenta un
comportamiento similar a la correspondiente a los indefinidos
discontinuos (lnea azul celeste). As pues, el tipo de jornada (tiempo
completo/no) no es la variable que parece determinar la
accidentalidad sino la estabilidad del contrato (indefinido/temporal).
1,0100
0
1,00974
1,0095
0
1,00935
1,00900
1,00857
1,0085
0
1,0085
0
1,0081
8
1,00800
1,00750
1,0070
0
2007
2008
2009
2010
2011
4.11.
Media de das de baja de accidentes no
mortales, 2007-2011
En principio, la valoracin de la gravedad es realizada por el mdico
que atiende al accidentado, pudiendo ser rectificada con
posterioridad. La calificacin de grave o leve responde, en teora, al
tipo de consecuencias en su salud o capacidad para trabajar que se
estima va a soportar el accidentado. El hecho de valorar el futuro
supone admitir un margen de error y que por tanto, accidentes
que se calificaron en un principio como leves han podido sufrir
complicaciones inesperadas o al revs, accidentes de apariencia
grave en un principio, se resuelvan con cierta facilidad.
Sin embargo, habiendo examinado numerosos expedientes de una
manera especfica y concreta y analizando sus detalles (actividad,
lesiones sufridas, das de baja, etc), tenemos la sensacin de que
se tiende a infravalorar con cierta facilidad el concepto de gravedad
calificndose
como
leves
accidentes
que
deberan
ser
considerados graves. As que para este siguiente anlisis
utilizaremos los das de baja de los accidentes leves y graves en
conjunto. No se consideran los accidentes mortales por el sesgo que
imprimiran a los datos, ya que por un lado, son los de mayor seriedad
pero por otro son normalmente los que tienen menos das de baja,
lgicamente, de los cuales ya casi el 50% son AT no traumticos,
generalmente accidentes cardiovasculares fatales que cursan con
muerte sbita. Por otra parte, en muchas ocasiones la diferencia entre
un accidente mortal y uno grave puede ser una cuestin de azar.
28,74
30
25
25,82
26,61
28,7
3
20
15
10
5
1,47
1,49
1,34
1,28
1,04
0
2007
2008
2009
2010
2011*
21
0,8
114,5
%
100,0
%
100,0%
111,0
%
100,0
%
100,0%
107,2%
79,1
%
74,0%
77,2%
75,1%
100,0%
100,0
%
69,2%
70,7%
0,6
0,4
0,2
0
2009
2010
16-24 a o s
25-44 a o s
45 a o s y m s
2011
Indefi ni dos
Te mp o ra l e s
22
23
accidentalidad
en
2010
y
2011,
ligeramente la actividad econmica.
aunque
se
reactive
Adems,
la
disminucin
de
accidentes
debida
a
la
inexperiencia o impericia (accidentes leves en su mayora), hace
que cobren mayor importancia relativa aquellos que resultan ms
inevitables, y por lo tanto, ms graves, lo que explica el aumento de
la gravedad media de los accidentes en un entorno de
disminucin de la accidentalidad.
Todos estos resultados enfatizan la necesidad de prcticas de
prevencin de forma rigurosa y exhaustiva para contrarrestar
situaciones de inexperiencia o tensin, de forma que contine el
descenso de la accidentalidad an cuando se logre la recuperacin
econmica.
OSAL
AN Mara del Carmen Del Horno Etxaniz.
Seccin de Estadstica Subdireccin de
Planificacin
Junio 2012