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OSALAN

Laneko Segurtasun eta


Osasunerako Euskal
Erakundea
Instituto Vasco de Seguridad
y

Camino de la Dinamita s/n


48903 Barakaldo
Tel.: 94 403
2190
Fax.: 94 403

Erakunde autonomiaduna
Organismo Autnomo del

Crisis econmica y siniestralidad laboral. Informe


Osalan. Junio 2012
Seccin de Estadstica. Subdireccin de

NDICE
.................................................................................................pg 4
.........................................................................................................pg
4
..................................................................................pg

...................................................................................pg
9
4.1. Nmero de accidentes en jornada laboral, 2007-2011
............................pg 9
4.2. Evolucin de accidentes laborales (en miles) y tasas de
crecimiento econmico (% PIB nominal)
..................................................pg 10
4.3. Nmero de accidentes (en miles) y su incidencia (tantos por
miles) en
jornada laboral, 2007-2011
......................................................................pg 11
4.4. Incidencia (tantos por miles) por sectores de actividad,
2007-2011............pg 12
4.5. N de accidentes segn grupos de edad, 2007-2011
...............................pg 13
4.6. Incidencia (en tantos por miles) segn grupos de edad,
2007-2011 .............pg 14
4.7. Accidentes (en %) segn antigedad en el puesto de
trabajo,
2007-2011..................................................................................................pg
16
4.8. Accidentes (en %) por tipo de contrato, 2007-2011
..................................pg 17
4.9. Incidencia (tantos por miles) por tipo de contrato, 20082011....................pg 18
4.10. Evolucin de la gravedad de los accidentes laborales,
2007-2011..........pg 19
4.11. Media de das de baja de accidentes no mortales, 20072011................pg 20
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4.12. Riesgos (razones de incidencia), 20092011....................................................pg 21


.................................................................................................pg
22
.....................................................................................................pg
23

Crisis econmica y siniestralidad laboral. Informe


Osalan. Junio 2012
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La preocupacin sobre la accidentalidad laboral en la Comunidad


Autnoma del Pas Vasco no es nueva, debido a que la estructura
sectorial
del
tejido
productivo (economa tradicionalmente
industrial) ha incidido de forma negativa en este aspecto de
siniestralidad.
Por ello, el descenso continuado del nmero de
accidentes durante la ltima dcada ha sido considerado como
un buen resultado con origen en el esfuerzo de todos los agentes
que estn directa o indirectamente implicados en el problema.
Sin embargo, tras esta dcada de expansin econmica y descenso
de accidentalidad, cabe preguntarse qu ha cambiado en ste
escenario con la llegada de la recesin a finales de 2008. El nmero
de accidentes ha seguido descendiendo, debido a la cada de la
actividad
econmica,
y
consecuentemente
del
empleo,
nicamente? o hay otros factores que concurren con la situacin de
crisis?
Es un interrogante que deseamos despejar, al menos en
parte, en este informe.
Este anlisis pretende aportar datos sobre diferentes aspectos de los
accidentes y accidentados en los ltimos cinco aos, desde el ao
2007 al 2011, y que suponen el contraste entre una fase de
crecimiento econmico los aos 2007 y 2008, y otra de recesin
(desde el ao 2009 al 2011).

Este estudio tiene como misin la descripcin de la accidentalidad


laboral entre 2007 y
2011 a partir de las variables que se han considerado relevantes
(sector, edad, experiencia en el puesto, tipo de contratacin) y de las
que se dispona de suficiente informacin desagregada.
Y por otra parte valorar el impacto que el declive econmico o
crisis econmica
sobrevenida en los ltimos aos puede tener en la siniestralidad
laboral en esa poca.
Es independiente la bajada de la accidentalidad detectada en los
ltimos aos de la crisis?, es dependiente?.

Los datos de accidentes de trabajo provienen de la aplicacin IGATT,


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que forma parte del sistema de comunicacin de accidentes entre las


empresas y la autoridad laboral de la Comunidad Autnoma del Pas
Vasco, y que corresponde al Departamento de Empleo y Asuntos
Sociales.

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OSALAN dispone de esta informacin, ya que es el rgano


competente para gestionar las polticas que en materia de
seguridad, higiene, medio ambiente y salud laborales establezcan los
poderes pblicos de la Comunidad Autnoma, tendentes a la
eliminacin o reduccin en su origen de las causas de los riesgos
inherentes al medio ambiente de trabajo, segn se recoge en la LEY
7/1993, de 21 de diciembre, de creacin de OSALAN - Instituto Vasco
de Seguridad y Salud Laborales.
Se han analizado los datos de accidentes con baja correspondientes a
trabajadores adscritos a centros de trabajo de la Comunidad
Autnoma del Pas Vasco y que cotizan por contingencias de
accidentes y enfermedades profesionales a la Seguridad Social (el
denominado rgimen general, en su mayora).
Adems, se han excluido los accidentes ocurridos in itinere por
considerar que en stos concurren variables totalmente ajenas a la
situacin laboral del accidentado (el trfico, por ejemplo) y que
podran desvirtuar el objetivo principal, que es describir la posible
relacin entre crisis y accidentalidad laboral.
Dado el carcter de registro vivo de la aplicacin IGATT (los
registros aparecen, pueden cambiar y/o desaparecer) a lo largo del
tiempo, se estableci como fecha de referencia de los datos el 18 de
abril de 2012. Es decir, se han estudiado los datos que figuraban en la
base de datos en la citada fecha correspondientes a accidentes
ocurridos en el quinquenio 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011.
Con respecto a las poblaciones afectadas (nmero de trabajadores y
sus caractersticas), los datos se han obtenido de las bases de la
Seguridad Social con los mismos criterios, esto es, trabajadores
adscritos a centros de trabajo de la Comunidad Autnoma del Pas
Vasco en 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011 y que hayan cotizado por
contingencias de accidentes laborales y enfermedad profesional.
En el anlisis se han utilizado los siguientes
indicadores:
Incidencia: proporcin de trabajadores accidentados con
respecto al total de trabajadores del grupo (por sector, edad).
Se calcula en tantos por miles.
Coeficiente de correlacin de Pearson: ndice que mide la
relacin lineal entre dos variables aleatorias cuantitativas,
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esto es, una medida del grado de relacin de dos variables


siempre y cuando ambas sean cuantitativas. El valor de este
ndice no se ve afectado por la unidad de medida y vara entre
-1 y 1.

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Toma el valor 1 cuando existe una correlacin positiva perfecta.


El ndice indica una dependencia total entre las dos variables
(relacin directa: cuando una de ellas aumenta, la otra tambin
lo hace en proporcin constante).
Tiene valor 0 cuando no existe una relacin lineal (pueden
existir relaciones no lineales entre las dos variables).
El coeficiente es -1 si existe una correlacin negativa perfecta:
cuando una de ellas aumenta, la otra disminuye en proporcin
constante.
Los valores intermedios entre estos indican una mayor o menor
relacin entre las dos variables medidas, bien de tipo directo
(valores positivos, entre 0 y 1) o indirecto (valores negativos,
entre -1 y 0).
Producto Interior Bruto (PIB): es una magnitud econmica que
expresa el valor en dinero de la produccin de bienes y
servicios finales de un pas durante un perodo (normalmente un
ao).
PIB en trminos nominales o a precios corrientes: es el valor
monetario de todos los bienes y servicios que produce un
pas o una economa valorado segn los precios del ao en
que los bienes son producidos. Al estudiar la evolucin del PIB a
lo largo del tiempo, en situaciones de inflacin alta, un aumento
sustancial de precios, an cuando la produccin fsica
permanezca constante, puede dar como resultado un aumento
sustancial del PIB, motivado exclusivamente por el aumento de
los precios.
PIB en trminos reales o a precios constantes: se define
como el valor monetario de todos los bienes y/o servicios
producidos por un pas o una economa valorados a precios
constantes, es decir valorados segn los precios del ao que se
toma como base o referencia en las comparaciones. Este clculo
se lleva a cabo mediante el deflactor del PIB, segn el ndice
de inflacin (o bien computando el valor de los bienes con
independencia del ao de produccin mediante los precios de
un cierto ao de referencia).
Riesgo (razones de incidencia): medida relativa del efecto de
una caracterstica sobre la aparicin del evento estudiado, en
nuestro caso, qu efecto tienen el tipo de contrato o la edad
sobre los accidentes de trabajo.
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Indica cuntas ms veces se tiende a tener un accidente en el


grupo de sujetos expuestos al factor de exposicin o factor de
riesgo en relacin con el grupo que no rene ese factor.

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El rango de su valor oscila entre 0 e infinito y expresa la


magnitud o fuerza de la asociacin, lo que permite comparar la
frecuencia con que ocurre el evento entre los que tienen el
factor de riesgo y los que no lo tienen.
Si el valor es 1 (100%) indica que no hay asociacin entre la
presencia del factor de riesgo y el evento: habra el mismo
riesgo de tener un accidente con contrato indefinido que con
contrato temporal, por ejemplo.
Cuando el valor es mayor que 1 muestra que existe
asociacin positiva, es decir, que la presencia del factor de
riesgo se asocia a una mayor frecuencia de suceder el evento.
En nuestro ejemplo, si es riesgo de contrato indefinido sobre
el contrato temporal es 12 o 120% indicara que el riesgo de
sufrir un accidente es un 20% ms grande si se tiene un
contrato indefinido que si se tiene un contrato temporal.
Si el valor es menor que 1 indica que existe una asociacin
negativa, es decir, que no existe factor de riesgo, que lo que
existe es un factor protector. Siguiendo el ejemplo, si el riesgo
de tener un accidente teniendo un contrato indefinido sobre un
contrato temporal es del 06 o 60% indicara que el riesgo para
los indefinidos es el 60% del riesgo para los temporales.

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4.1.
Nmero de accidentes en jornada
laboral, 2007-2011
Desde el ao 2000 los accidentes de trabajo en jornada laboral
describen una tendencia claramente descendente pero con 4 fases
diferenciadas (sealadas en el grfico con lneas verticales):
55.00
0

50.720
51.445

51. 742

50.00
0

48. 992
45. 287

46. 447
46.127

45.00
0

44.
437

43.414

40.000

35.08
3
33. 357

35.00
0

30.173
30.00
0

25.000

20.00
0

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

En el cuatrienio 2000 y 2003 la tendencia es descendente pero


con alternativas de ao en ao. La diferencia entre principio y final
del periodo es de 1.728 accidentes.
Entre los aos 2004 y 2006, se constata un descenso apreciable
con respecto al primer periodo (3.705 accidentes) pero con un
ligero ascenso (1.160 accidentes) entre 2006 y 2004. En cualquier
caso, la accidentalidad en el trienio se mantiene en un escaln
por debajo de la primera fase 2000 2003
En el bienio de 2007 y 2008 hay una disminucin progresiva del
nmero accidentes
Y en el trienio que va de 2009 a 2011 se aprecia un descenso
brusco en el ao 2009, que continua en 2010 y, an ms, en 2011.
Por lo tanto, se observa que, aunque la tendencia descendente ya
se percibe desde
2000, es a partir de 2008 cuando los descensos son ms acusados
(mayor pendiente de la lnea del grfico, un 30,5 %). Desde el ao
2000 al 2011 incluido, el descenso total ha sido de 20.677
accidentes de trabajo, un 40,7 %.
As pues, se plantea la siguiente cuestin: el descenso del nmero de
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accidentes a partir de 2008 est condicionada por la cada de la


actividad econmica?

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4.2.

Evolucin de accidentes laborales (en miles) y


tasas de crecimiento econmico (% PIB nominal)

Para responder a la cuestin planteada tenemos que poner en


relacin la evolucin de la actividad econmica y el nmero de
accidentes a lo largo del periodo estudiado. Se han utilizado los
porcentajes de variacin del PIB en trminos nominales para
cuantificar la actividad econmica por su fcil y puntual
disponibilidad. El hecho de que se trate de medicin en trminos
nominales en vez de ser en trminos reales (ver Metodologa), no
interfiere en el estudio desarrollado.
En el grfico inferior, los accidentes se han representado en miles
para facilitar la comparabilidad de los valores, de forma que se
puedan apreciar en la imagen las trayectorias de ambas lneas.
50

44,437

43,414

40

35,083
30

33,35
7

30,173

20

10

7,56
2,2
5

0
2007

2008

2009

1,8
6

2,26

2010

2011

5,45

-10

Accidentes

% var PIB

Se observa que el descenso en la actividad econmica (lnea azul)


ya comienza en
2008, con una disminucin de 531 puntos en el crecimiento del PIB
en trminos nominales, aunque la recesin como tal aparece en
2009 (el punto mnimo y negativo), con un descenso del PIB de
545%. Posteriormente, en 2010 y 2011, se logra una ligera
recuperacin, con la aparicin de tasas de crecimiento. As pues, la
lnea de actividad econmica tiene forma de V, con un
tramo descendente y otro ascendente.
En contraste, la accidentalidad (lnea naranja) sigue una tendencia
siempre descendente. La pendiente es ms suave en 2007-2008 y
2009-2010, acentundose el descenso en 2010-2011 y, sobre todo, en
2008-2009.
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10

Como se puede ver, el descenso ms pronunciado coincide en el


mismo periodo en ambas
lneas.
Sin
embargo,
la
ligera
recuperacin
econmica
en
2010 y
2011
no supone un
incremento en la accidentalidad, sino al contrario, sigue
descendiendo.
Es indudable la relacin entre cada de la actividad econmica y cada
de la accidentalidad, como lo demuestra el coeficiente de correlacin
(ver Metodologa) entre las dos series de datos (+048), que implica
una relacin directa entre ambas. No obstante, el valor (048)
establece que no es una relacin categrica, como demuestra la
evolucin en 2010 y 2011, sino que da indicios de la existencia de
otras posibles variables que influyen en el descenso de la
accidentalidad. En cualquier caso, este coeficiente de correlacin por
s mismo no establece una relacin causa-efecto, sino que
nicamente estima la cantidad y/o fuerza de la relacin
entre las dos variables.
4.3.

Nmero de accidentes (en miles) y su incidencia


(tantos por miles) en jornada laboral, 2007-2011

Una de las consecuencias ms notorias de una crisis econmica es el


aumento del desempleo, es decir, el descenso en el nmero de
personas trabajadoras empleadas, por lo que al mencionar las
palabras crisis y cada de la accidentalidad, surge de forma
automtica la explicacin de la accidentalidad debida al descenso en
el empleo: crisis - menos trabajo - menos empleados - menos
accidentes. Por lo tanto, nos tendremos que plantear la siguiente
cuestin: El descenso en el nmero de accidentes se debe
nicamente al descenso en el nivel empleo, o existen otra serie
de factores influyentes?
As que tenemos que poner en relacin los niveles de empleo y de
accidentalidad, a travs del nmero de accidentes (en miles) y
su ndice de incidencia, que es el cociente entre nmero de
accidentes y poblacin afectada (trabajadores), expresado en tantos
por miles (ver Metodologa).
Si pensamos que el descenso del nmero de accidentes se debe
nicamente al descenso en el nmero de trabajadores, el cociente
entre ambos (incidencia) tendra que mantenerse constante: una
proporcin determinada (60 por mil en el ejemplo) de trabajadores
tiene accidentes y esa proporcin no vara. Esta situacin se
describira en el grfico con una lnea (naranja) de accidentes
descendente a lo largo de los aos y una lnea de incidencia (azul
discontinua) horizontal en un determinado nivel (proporcin).

Sin embargo, la situacin real de estos 5 aos est descrita en el


siguiente grfico y es bastante diferente:

70
60
58,89
50

44,44

56,8
9
47,20

43,41

45,3
2

41,07

40
35,08

30

33,36

30,17

20
10
0
2007

2008

2009

2010

Acci de nte s (mi l e s ) I nci de nci a (ta n tos p or mi l e s )


con s ta n te

2011

Hi p ot ti ca p rop orci n

Estn representadas la lnea descendente (naranja) de los accidentes


y la lnea de la incidencia (azul continua), que tambin es
descendente. Por lo tanto, es cierto que descienden el nmero de
accidentes y el nmero de trabajadores, pero tambin desciende la
proporcin de trabajadores que tienen accidentes a lo largo de
estos aos, y en consecuencia el ritmo de descenso de los accidentes
es superior al ritmo de descenso de trabajadores.
En cualquier caso, el ao 2009 (irrupcin de la crisis) vuelve a
destacar ya que presenta el descenso ms brusco en el periodo.
A continuacin vamos a analizar qu otros factores podran incidir en
esta evolucin favorable de la accidentalidad.
4.4.
Incidencia (tantos por miles) por sectores de
actividad, 2007-2011
El grfico siguiente representa las trayectorias del ndice de
incidencia teniendo en cuenta el sector de actividad. Como se ve,
todas las lneas son descendentes, aunque con pendientes diferentes.

200
180

191,0 3

1 93,00

160
140
120

125,0
4

1
18,54

102,71

100

92,49

01,57
80

101,37

98,7
7

93 ,
60

85,9
8

85,67

75,21

60

71,05

74,82
40
20

31,84

31,63

29,8 3

28,62

26,19

0
2007

20 08
1.Pri ma ri o

2009
2.Indus tri a

20 10
3 .Cons trucci n

2011
4.Se rvi ci os

El descenso ms notable es el que presenta el sector primario (lnea


de color verde), con 98 accidentados por mil menos en 2011, que en
2009. Sin embargo, hay que poner este resultado en perspectiva
porque, por un lado, afecta a pocos trabajadores en total (el sector
primario ocupa en total oficialmente a algo ms de 10.000 personas,
que suponen el 1,36% del total de trabajadores) y, por otro, la
accidentalidad de este sector se ve muy influenciada por la
codificacin de la actividad que se lleva a cabo al rellenar el parte de
accidente, ya que unos pocos accidentes de ms o de menos
codificados como del sector primario tiene una influencia muy grande
en el resultado del sector.
An y con todo, el descenso lo
consideramos como destacable.
Son
ms
significativos
y
trascendentales
los
resultados
correspondientes a la industria (lnea azul) y a la construccin (lnea
naranja), ambos con descensos en la incidencia alrededor del 30%.
Son datos relativos a 170.000 trabajadores en la industria y 49.000 en
la construccin, aproximadamente, y este descenso supone haber
evitado unos
5.100 accidentes en el sector de industria y 1.900 en el sector de
construccin en 2011 con respecto a 2007.
El sector de servicios (lnea de color rosa) es a la vez el que ms
empleado engloba (500.000 aproximadamente) y el que presenta la
menor incidencia. Sin embargo, aunque desciende alrededor de un
17%, supone la disminucin de ms de 14 accidentes por mil
trabajadores.
4.5.

N de accidentes segn grupos de

edad, 2007-2011
Al analizar los accidentes de trabajo en funcin de los grupos de
edad, observamos que a medida que se avanza en el tiempo, cada
serie anual queda por debajo de la del ao anterior, es decir, el
grfico expresa el descenso en el nmero de accidentes a lo

largo del periodo estudiado. Adems, la mayor proporcin en todos


los aos ocurren para las edades comprendidas entre 25 y 44 aos,
que, por otro lado, concentran la mayor proporcin de trabajadores.

8.000
7.00
0

6.58
0

6.00
0

6.26
7

7.121
5.605

4.37
4

5.00
0

3.823
4.00
0
2.368

3.00
0

4.44
1

4.731

6.52
3
6.382
5.302
4.938

5.92
0
4.99
5
4.417

5.04
1
4.48
5
4.05
0

3.27
5

4.25
7
3.93
4
3.549

3.05
7
2.63
6

1.559

767
2.00
0

7.39
9

920
830

165

23

1.00
0
0
16-19

20-24

25-29

30-34
2007

35-39
2008

40-44
2009

45-49
2010

50-54

55-59

60-64

65 y m s

2011

Tambin se puede observar que en cualquier tramo de edad las lneas


correspondientes a 2007-2008 (tonos rojos) estn por encima de las
de 2009-2011 (tonos azules), quedando las series anuales
agrupadas en dos grupos, como por colores.
Las proporciones en los descensos entre los datos de 2007 y 2011 son
ms grandes cuanto menor es la edad. As, los accidentes de los ms
jvenes (de 16 a 19 aos) caen un 785%, un 644% para el grupo
de 20 a 24 aos, 502% para el grupo de 25 a 29 aos, por
ejemplo. Si que se aprecia que las lneas se aproximan a
medida que aumenta la edad, lo que nos indica que el nmero de AT
de los grupos de ms edad tienden a ser muy similares
independientemente del ao.
En cualquier caso, para que estos datos sean ms significativos de
cara al estudio hay que ponerlos en relacin con los trabajadores
totales de cada grupo de edad.
4.6.
Incidencia (en tantos por miles) segn grupos
de edad, 2007-2011
Analizando en el siguiente grfico la accidentalidad de cada
grupo de edad, se observan tres zonas claramente diferenciadas: la
de los valores ms altos, para edades entre 16 y 24 aos, una zona

media, con poca diferencia entre las incidencias, para las edades
entre 25 y 59 aos y una zona con valores notablemente ms bajos, a
partir de los 60 aos.

Una vez ms, las lneas que representan los datos anuales se agrupan
en dos: por un lado 2007 y 2008 (tonos rojizos) y por otro, 2009-2011
(tonos azulados). Entre ambos grupos aparece una separacin clara
para todas las edades, lo que significa que entre
2008 (lnea naranja) y 2009 (primera lnea azul) ocurre un descenso
notable de la incidencia de los accidentes de trabajo.
Los grupos que presentan mayor accidentalidad son los ms jvenes,
hasta que se alcanzan los 25 aos y a su vez tambin son los
grupos que experimentan los descensos ms grandes (41
accidentes menos por mil trabajadores entre 2007 y
2011). Asimismo, el mayor descenso para los ms jvenes se da entre
2009 y 2010, mientras que el resto de los grupos de edad la mayor
cada ocurre entre 2008 y 2009.
110
104,40
100

99,01
91,17

90

86,25
82,72

80
72,29
70
63,07

63,3
7

60

58,98

65,0
4
59,67

63,2
5

55,0
6

51,7
5

50

50,67

49,8
6

53,1
5

54,06
53,14

58,76
57,46

56,22
47,0
3
46,3
3

40

52,4
0

46,5
5
45,3
3

42,9
7

41,7
0

43,40

45,1
6
46,4
6
40,7
7

50,5
4
44,72

51,2
4

47,08
44,19
41,38

46,05
43,86

42,31
38,90

39,33
30

26,85

20

16,82
15,74
9,62
8,11

22,13

10
5,35
0
16-19

20-24

25-29

30-34

35-39
2007

2008

40-44
2009

45-49
2010

50-54

55-59

60-64

65 y m s

2011

En cuanto a la zona media, se observa que, adems del descenso de


la incidencia en todos los grupos de edad, las lneas de los datos
anuales cada vez son ms planas, lo que implica que las diferencias
entre la incidencia de los grupos de edad se van reduciendo a lo
largo del periodo.

A partir de los 60 aos la incidencia baja de forma brusca para


cualquier ao. Podra ser debido a otros factores relacionados con la
ocupacin, pero no es posible analizar esta variable de forma ms
detallada por no disponer de los datos necesarios sobre el conjunto de
trabajadores.

4.7. Accidentes (en %) segn antigedad en el puesto de


trabajo, 2007-2011
25,00%

21,12%
20,00%

19,83%

18,89%
17,59%

17,91%
16,44%

16,56%

15,00%
10,39%
10,00%

9,28%
7,87%
8,11%
6,82%
6,27%

5,00%

15,76%

12,01%

10,08%
8,57%
7,92%
6,60%

13,40%
11,28%

11,09%
10,16%

11,32%

9,34%

16,97%

10,66%

9,10%
8,79%

8,44%

6,98%

6,07%

5,10%

0,00%
Hasta 1 mes

1-3 meses

3-6 meses

6 meses a 1
ao

2007

2008

1-2 aos

2009

2-5 aos

2010

5-10 aos

10-20 aos

ms de 20
aos

2011

En el grfico, los tramos de experiencia no estn divididos de forma


homognea: los 4 primeros grupos son accidentes en el primer ao de
trabajo, el quinto durante el segundo ao, el sexto engloba 3 aos, el
sptimo, 5 aos y el octavo tramo incluye un periodo de 10 aos. Se
ha elegido esta cadencia para ver ms en detalle la evolucin de la
accidentalidad en el periodo en el que el trabajador tiene menos
experiencia.
Suele decirse que la experiencia es un grado y esto queda claro al
observar los datos de accidentalidad en funcin de la experiencia en
el puesto de trabajo: El 3688% de los accidentados durante 2007
(lnea roja) llevaban menos de un ao de experiencia y casi el 50% de
los accidentados tenan menos de 2 aos de experiencia. Estos
porcentajes caen durante el periodo de estudio y el porcentaje de
accidentados con menos de un ao de experiencia en 2011 es del
2478% (lneas azules).
El 7,87% de los accidentes en gente con experiencia menor a un mes
ocurren en 2007, frente al 1510%% de 2011. En los grupos de ms
antigedad (ms de 20 aos) las proporciones entre los distintos aos
se mantienen ms estables.
Si la reduccin de la accidentalidad fuera ajena a la experiencia, las
lneas anuales estaran cada vez ms abajo para todos los grupos. Sin
embargo, esto no es lo que se observa aqu: aparece una inversin en
el orden de las lneas anuales en los grupos correspondientes a

accidentados con experiencia de 2 aos y ms. Como se trata de


porcentajes de accidentes en cada grupo con respecto al total de
accidentes en el ao, esto indica un cambio de composicin en la
poblacin trabajadora en cuanto a la antigedad: Con la crisis, se
reduce la contratacin de nuevos trabajadores (poca

experiencia) y se
experiencia), por lo
experiencia sube.

despide a los menos antiguos (poca


que la proporcin de accidentados con ms

Aunque lo comentado en
interpretacin de los datos
intentar profundizar el
los accidentes con el grupo
4.8.

este apartado no deja de ser una mera


estudiados, creemos que habra que
anlisis, relacionando ciertos detalles de
de experiencia correspondiente.

Accidentes (en %) por tipo de contrato, 2007-2011

63,29%
60,00
%

53,41
%

56,00
%

60,90
%

61,88
%

50,00
%

40,00
%

39,05
%

35,94%
29,59
%

30,00
%

28,19
%

26,80%

20,00%

10,00
%

3,71%
2,97%
0,87%

0,00
%

2007

3,97%
3,09%
1,00%
2008

4,50%
3,76%
1,25%
2009

1.I n d e fi n i d o co mp l e to
o d i s con ti nu o
4.Te m po ra l co mp l e to

4,66%
3,98%
1,30%
2010

4,45%
4,07%
1,38%
2011

2.I n de fi ni do pa rci a l

3.I n d e fi n i d

5.Te mp o ra l p a rci a l

Como este grfico refleja la evolucin de los porcentajes de


accidentes de cada tipo de contrato, se ve influido por el nmero de
trabajadores que compone la poblacin de uno de ellos. As, las lneas
de las series anuales se separan en dos grupos: las correspondientes
a los contratos ms habituales por un lado (a tiempo completo) y el
resto, (discontinuos y tiempo parcial), por otro, apareciendo con
valores ms altos los datos correspondientes a los contratos a tiempo
completo. Y es que el 92% de los accidentados tenan contrato a
tiempo completo en 2007 (el 90% en 2011). Entre ellos, la mayora
son contratos indefinidos.
Sin embargo, la situacin cambia a lo largo del quinquenio estudiado:
la diferencia entre los indefinidos y temporales a tiempo completo se
hace ms grande, ya que la proporcin de accidentados con contrato
indefinido a tiempo completo aumenta ao a ao (lnea de color ail)
mientras que la proporcin de los que tienen contrato temporal (lnea

amarilla) desciende.

En el grfico, la evolucin del porcentaje de accidentados de los tres


tipos menos habituales de contrato es inapreciable, en gran parte
debido a la escasa importancia relativa de estos tipos de contratos.
4.9. Incidencia (tantos por miles) por tipo de contrato, 20082011

110
100

99

90
80
72

70
60

68

60
51

50

54
53

40
30

27

20

23

61
52
49

25

24

22

22

49
45

22
19

10
0
2008

2009

2010

1.I nde fi n i do co mpl e to

2.I nd e fi ni do p a rci a l

4.Te mp ora l comp l e to

5.Te mpora l p a rci a l

2011
3.I nd e fi ni do di s con ti nuo

Para evitar la influencia del efecto del tamao del grupo, presente en
el grfico anterior, se analiza ahora la evolucin de las incidencias por
tipo de contrato para el periodo 2008-2011. No es posible realizar
este anlisis para el ao 2007 ya que no se dispone del nmero de
trabajadores por tipo de contrato para el citado ao.
En el primer vistazo ya observamos cambios significativos en la
agrupacin de las lneas. As, la que aparece con la mayor incidencia
(ms arriba, la lnea amarilla) es la correspondiente a los contratados
temporales a tiempo completo. Y en este grfico (a diferencia del
anterior) aparece separada de la correspondiente a los indefinidos a
tiempo completo (lnea ail), que a su vez presenta un
comportamiento similar a la correspondiente a los indefinidos
discontinuos (lnea azul celeste). As pues, el tipo de jornada (tiempo
completo/no) no es la variable que parece determinar la
accidentalidad sino la estabilidad del contrato (indefinido/temporal).

Como nota positiva hay que destacar el descenso de la incidencia en


todos los tipos de contratos, siendo la ms destacada la que
presentan los contratados temporales a tiempo completo, que cada
vez tienen valores ms parecidos a los de indefinidos a tiempo
completo. En 2007 esta diferencia era de 39 accidentados por mil
trabajadores mientras que en 2011 se ha reducido a 12.
Mencin aparte merecen los contratados a tiempo parcial, indefinidos
y temporales, que son los grupos que presentan la menor incidencia
y, adems, valores similares. Este comportamiento podra estar unido
a otros factores como podran ser tipo de ocupacin o actividad
especfica, que se escapan de los objetivos de este estudio.
4.10.
Evolucin de la gravedad de los accidentes
laborales, 2007-2011
En los partes de accidentes, la gravedad se califica mediante la escala
Leve-Grave- Mortal. Como estos niveles son de carcter cualitativo,
para poder medir la evolucin de la gravedad de los accidentes se
han dado valores de 1, 2 y 3, a Leve, Grave y Mortal,
respectivamente. Los valores en s no tienen significacin cuantitativa
sino que expresan un orden en la gravedad, indicador de las
supuestas consecuencias para el accidentado.

1,0100
0

1,00974

1,0095
0

1,00935

1,00900

1,00857

1,0085
0

1,0085
0

1,0081
8
1,00800

1,00750

1,0070
0

2007

2008

2009

2010

2011

Por otra parte, en el grfico se ha magnificado la escala para


poder apreciar las diferencias, dados los valores resultantes. Como la
gran mayora de los accidentes (992%) son calificados como leves, la
media del valor de gravedad est muy cercano a
1 en todos los aos, aunque s parece haber pequeas fluctuaciones.

A lo largo del periodo se observan dos tramos diferenciados en los


datos anuales: un descenso en la gravedad media hasta 2009 y,
posteriormente, un aumento en 2009-2011.

4.11.
Media de das de baja de accidentes no
mortales, 2007-2011
En principio, la valoracin de la gravedad es realizada por el mdico
que atiende al accidentado, pudiendo ser rectificada con
posterioridad. La calificacin de grave o leve responde, en teora, al
tipo de consecuencias en su salud o capacidad para trabajar que se
estima va a soportar el accidentado. El hecho de valorar el futuro
supone admitir un margen de error y que por tanto, accidentes
que se calificaron en un principio como leves han podido sufrir
complicaciones inesperadas o al revs, accidentes de apariencia
grave en un principio, se resuelvan con cierta facilidad.
Sin embargo, habiendo examinado numerosos expedientes de una
manera especfica y concreta y analizando sus detalles (actividad,
lesiones sufridas, das de baja, etc), tenemos la sensacin de que
se tiende a infravalorar con cierta facilidad el concepto de gravedad
calificndose
como
leves
accidentes
que
deberan
ser
considerados graves. As que para este siguiente anlisis
utilizaremos los das de baja de los accidentes leves y graves en
conjunto. No se consideran los accidentes mortales por el sesgo que
imprimiran a los datos, ya que por un lado, son los de mayor seriedad
pero por otro son normalmente los que tienen menos das de baja,
lgicamente, de los cuales ya casi el 50% son AT no traumticos,
generalmente accidentes cardiovasculares fatales que cursan con
muerte sbita. Por otra parte, en muchas ocasiones la diferencia entre
un accidente mortal y uno grave puede ser una cuestin de azar.

28,74

30

25

25,82

26,61

28,7
3

20

15

10

5
1,47

1,49

1,34

1,28

1,04

0
2007

2008

2009

media por acc identado

2010

2011*

media por trabajador

Adems, hay que sealar que los datos de 2011(*) analizados no


recogen todos los accidentes, ya que no se han tomado en
Crisis econmica y siniestralidad laboral. Informe
20
Osalan. Junio 2012
Seccin de Estadstica. Subdireccin de

consideracin los accidentes sin alta (bien por error o porque an


siguen de baja), con lo cual no estaramos incluyendo aquellos

Crisis econmica y siniestralidad laboral. Informe


Osalan. Junio 2012
Seccin de Estadstica. Subdireccin de

21

expedientes que presentaran un periodo de baja ms largo.


Como consecuencia, creemos que el dato de 2011 est infravalorado.
En este sentido tenemos que decir que hay un importante
sesgo para poder interpretar adecuadamente el indicador das de
baja con los datos disponibles, y consideramos es un dato bsico
para poder interpretar si la crisis favorece o no un retorno ms rpido
al trabajo. En efecto, muchas mutuas no rellenan la fecha de alta de
la persona accidentada cuando se produce la reincorporacin al
trabajo, con lo que no podemos disponer de una informacin global
fiable. En un estudio realizado por Osalan sobre las entidades y el
porcentaje de partes de AT cerrados sin alta en el quinquenio 2007 2011, ascendan al 35,59% de los leves, al 43,08% de los graves
y al 50,59% de los mortales, de un total de 206.999 AT registrados
en ese periodo. Con estas cifras se entiende que es imposible
determinar este indicador.
A lo largo de la exposicin hemos visto que baja la accidentalidad,
tanto en nmero absoluto como en incidencia, en el quinquenio
estudiado. En el grfico anterior se puede observar lo mismo en la
lnea azul, media de das de baja por trabajador, que desciende
desde 147 en 2007 hasta 104 en 2011.
Sin embargo, la mayor gravedad media de los accidentes hace que la
media de das de baja por accidentado suba (con la excepcin del
dato de 2011, tal como se ha explicado).
4.12. Riesgos (razones de incidencia), 2009-2011
1,2

0,8

114,5
%
100,0
%

100,0%

111,0
%
100,0
%

100,0%

107,2%

79,1
%
74,0%

77,2%

75,1%

100,0%

100,0
%

69,2%

70,7%

0,6

0,4

0,2

0
2009

2010
16-24 a o s

25-44 a o s

45 a o s y m s

2011
Indefi ni dos

Te mp o ra l e s

A partir de la aplicacin de la distribucin de Poisson, se han calculado


Crisis econmica y siniestralidad laboral. Informe
Osalan. Junio 2012
Seccin de Estadstica. Subdireccin de

22

los riesgos relativos (ver Metodologa) que presentan los trabajadores


por el hecho de reunir una determina caracterstica de contratacin o
edad, una vez eliminados los efectos que

Crisis econmica y siniestralidad laboral. Informe


Osalan. Junio 2012
Seccin de Estadstica. Subdireccin de

23

pudieran tener otras variables como sector de actividad, sexo y


territorio. Los datos necesarios slo estn disponibles para el trienio
2009-2011.
Se aprecia cmo hay cada vez menos diferencia entre el riesgo de los
contratados temporales con respecto a los indefinidos (baja un 7% en
estos tres aos)
Lo mismo ocurre con los menores de 24 aos, que
reducen su riesgo aproximadamente un 5% en relacin con los
mayores de 44 aos. La diferencia entre el riesgo de trabajadores
entre 25 y 44 y el de los mayores de 44 se mantiene estable.

Desde 2000 hay una tendencia a la disminucin de la


accidentalidad debido al esfuerzo de todos los agentes implicados.
Con la aparicin de la crisis econmica a finales de 2008 y reflejada
ya en los datos de 2009, esta tendencia se agudiza, siendo el
descenso entre 2008 y 2009 el ms acusado del quinquenio
estudiado.
Este brusco descenso est explicado por la cada de la actividad
econmica desde dos vertientes: por un lado, menor actividad supone
per se una menor accidentalidad y por otro, al rebajarse la presin
en el trabajo, se reducen tambin los accidentes debidos a falta de
atencin o mala prevencin.
Entre las consecuencias sociales de la crisis aparece de forma
inmediata el descenso del nmero de trabajadores. Las empresas
contratan/renuevan menos trabajadores temporales en un primer
momento, posteriormente despiden trabajadores temporales, y
despus despiden trabajadores indefinidos, todo ello en funcin del
coste econmico que les supone, por lo que, en general, se despide
antes cuanto menos experimentado sea el trabajador.
Por otro lado, tambin acta el conocido efecto trabajador sano
(healthy worker effect), que establece que aquellos trabajadores
enfermos o impedidos, en el caso de los accidentes laborales, se
tratara de trabajadores con accidentes en su historial, son excluidos
normalmente de las empresas. Este principio tambin podra ser
aplicado por los empleadores a la hora de establecer prioridades en
la reduccin de plantillas, ya que se podra prescindir con ms
facilidad de trabajadores con una mayor tendencia a sufrir
accidentes.

As pues, a partir de 2008 se produce una reduccin en el nmero de


trabajadores y, adems, cambios cualitativos en la composicin de
la poblacin afectada (cohorte). Son estos cambios cualitativos los
que impulsan la continuacin de la cada en la

accidentalidad
en
2010
y
2011,
ligeramente la actividad econmica.

aunque

se

reactive

Adems,
la
disminucin
de
accidentes
debida
a
la
inexperiencia o impericia (accidentes leves en su mayora), hace
que cobren mayor importancia relativa aquellos que resultan ms
inevitables, y por lo tanto, ms graves, lo que explica el aumento de
la gravedad media de los accidentes en un entorno de
disminucin de la accidentalidad.
Todos estos resultados enfatizan la necesidad de prcticas de
prevencin de forma rigurosa y exhaustiva para contrarrestar
situaciones de inexperiencia o tensin, de forma que contine el
descenso de la accidentalidad an cuando se logre la recuperacin
econmica.

Sera deseable la continuacin del anlisis desde la perspectiva de


otras variables presumiblemente actuantes, como podra ser la
ocupacin y su interaccin con edad y sexo a la hora de determinar la
accidentalidad. Para ello sera necesario disponer de datos con
informacin ms desagregada de las poblaciones de trabajadores.
Por otra parte establecemos la necesidad de que se requiera a las
Mutuas y servicios de prevencin la necesidad de rellenar la fecha de
alta en los partes de AT cuando esta se produce despus del
correspondiente periodo de baja laboral.

OSAL
AN Mara del Carmen Del Horno Etxaniz.
Seccin de Estadstica Subdireccin de
Planificacin
Junio 2012