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Cdigo del Proyecto: 097100

MEMORIA DESCRIPTIVA
CSL-097100-5-6-MD-001

Revisin: C
Pginas: 14
Especialidad: Electromecnica

Proyecto: Afectacin de Lneas de Alta Tensin por el Intercambio Vial Av. Angamos - Av. Caminos del Inca

Ttulo:

MEMORIA DESCRIPTIVA NUEVO TRAMO DE LINEAS SUBTERRANEAS 60 KV, L-629 Y L-630

CONTROL DE REVISIONES
Elaborado
Rev.

Revisado

Verificado

Fecha
Iniciales

Firma

Iniciales

Firma

Iniciales

Descripcin del Cambio

Firma

17.02.10

EPM

HMB

PLCH

Emitida para Revisin.

01.03.10

FCP

HMB

PLCH

Emitida para Aprobacin.

30.04.10

JDG

HMB

PLCH

Se reorganizaron los documentos


tcnicos.

DI-I-14-F2.

Ver. 00

Fecha: 30-01-08

Afectacin de Lneas de Alta Tensin por el Intercambio Vial Av. Angamos- Av. Caminos del Inca

TABLA DE CONTENIDOS

1.0

UBICACIN...................................................................................................................... 3

2.0

GENERALIDADES........................................................................................................... 3

3.0

CONDICIONES GENERALES..........................................................................................4

4.0

CODIGOS Y NORMAS.....................................................................................................4

5.0

DOCUMENTOS TCNICOS.............................................................................................5

6.0

5.1

Planos.................................................................................................................................... 5

5.2

Documentacin y especificaciones tcnicas..........................................................................6

OBRAS A EJECUTAR......................................................................................................7
6.1

Descripcin General............................................................................................................... 7

6.2

Obras a ejecutar..................................................................................................................... 7

7.0

OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES..............................................................11

8.0

SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE Y NORMAS DE EJECUCIN..................11

9.0

PROTECCION DEL TRABAJO Y LIMPIEZA..................................................................12

10.0 INTERFERENCIA DE VIAS, COCHERAS Y VIAS PEATONALES.................................13


11.0 PLAZO DE OBRA........................................................................................................... 14

Memoria Descriptiva
LUZ DEL SUR S.A.A.
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Afectacin de Lneas de Alta Tensin por el Intercambio Vial Av. Angamos- Av. Caminos del Inca

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0

UBICACIN
El Proyecto de la obra se desarrollar en la Av. Angamos Este (tambin conocida como Av.
Primavera) en el tramo comprendido entre las intersecciones, con la calle Beta (frente al Hospital
Neoplsica) y la Av. Intihuatana. En el distrito de Surquillo, provincia y departamento de Lima.

2.0

GENERALIDADES
LUZ DEL SUR S.A.A., actualmente cuenta con la concesin de distribucin del lado Sur de la
ciudad de Lima y con la servidumbre de las la lneas subterrneas 60 kV, L-629 y L-630 que estn
ubicadas en la berma central de la Av. Angamos, dichas lneas estn conformadas con cables
tripolares OF (en aceite) en 60 kV.
Considerando que la ejecucin de las obras del proyecto Intercambio Vial Av. Primavera - Av.
Caminos del Inca, por parte de EMAPE, afectarn un tramo de los dos enlaces existentes, entre
la Subestacin Balnearios y el cruce con Calle Beta, Luz del Sur se ve en la necesidad de
reubicar y remplazar el tramo afectado de las lneas 60 kV mencionadas.
Para dar solucin a la afectacin producida por el proyecto Intercambio Vial Av. Primavera - Av.
Caminos del Inca, de EMAPE, Luz del Sur reemplazar y reubicar en un tramo de 500 m
aproximadamente, los cables tripolares OF (aceite) por (06) seis nuevos cables unipolares 60 kV,
1x500 mm - XLPE, es decir (03) tres cables unipolares por lnea subterrnea 60 kV.
Adicionalmente, para la transicin entre los cables subterrneos 60 kV, de aislamiento OF (aceite)
a aislamiento XLPE (seco), se construir una cmara de transicin compuesta de concreto
armado y adems a lo largo del nuevo tramo, se construirn 03 cmaras de registro y 04 cmaras
de paso.
LUZ DEL SUR S.A.A. a solicitud de EMAPE proceder con la ejecucin de dichos trabajos.
Los Cdigos y Normas a aplicar sern, como requerimiento mnimo, las ltimas ediciones y/o
enmiendas indicadas en:

Ley de Concesiones Elctricas (Ley N 25844).

Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas, aprobado por D.S. N 009-93-EM.

Reglamento de Fiscalizacin de las Actividades Energticas por Terceros (D.S. N 029-97


EM).

Reglamento de Proteccin Ambiental en las Actividades Elctricas (D.S. N 029-94-EM).

Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo de las Actividades Elctricas (R.M. N 1612007-MEM/DM).

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Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001 (R.M. N 366-2001-EM/VME).

Reglamento Nacional de Edificaciones.

Normas Tcnicas del seguro de Complementario de trabajo de riesgos DS 003-98-SA.

Ley General de Residuos Slidos N 27314.

Ordenanza Municipal N 295.

Toda la normatividad vigente a la fecha de la elaboracin del expediente tcnico solicitado para el
proyecto.

3.0

CONDICIONES GENERALES
Elevacin sobre el nivel de mar

menor a 1000 m

Temperatura ambiente media

20 C

Temperatura ambiente mnima absoluta

10 C

Temperatura ambiente mxima absoluta

32 C

Velocidad del viento

50 km/h (*)

Humedad relativa

90-100%

Contaminacin ambiental

severa

(*): Tabla N 250-1-B, Nota 2, Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001.

4.0

CODIGOS Y NORMAS
Los Cdigos y Normas a aplicar sern, como requerimiento mnimo, las ltimas ediciones y/o
enmiendas indicadas en:

ANSI

American National Standars Institute.

AISI

American Iron and Steel Institute

ASTM

American Society for Testing and Materials

FMEA

Factory Mutual Engineering Association

ICEA

Insulated Cable Enginners Association

IEEE

Institute of Electrical and Electronics Engineers

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IES

Iluminating Engineering Society

NEC

National Electrical Code

NEMA

National Electrical Manufactures Association

NESC

National Electrical Safety Code

NFPA

National Electrical Fire Protection Association

OSHA

Occupational Safety and Health Administration

UL

Underwriters Laboratories

CSA

Canadian Standards Association

IEC

International Electrotechnical Commission

DIN

Deutsche Industrie Normen

VDE

Verbau Deusttsche Electrotechniker.

En caso de presentarse divergencia entre los cdigos, normas locales y los mencionados
anteriormente, se considerar la opcin ms exigente.

5.0

DOCUMENTOS TCNICOS
Los documentos tcnicos del proyecto que conformarn el Expediente Tcnico sern los
siguientes:
VOLUMEN I
VOLUMEN II
VOLUMEN III
VOLUMEN IV
VOLUMEN V
VOLUMEN VI
VOLUMEN VII
VOLUMEN VIII
VOLUMEN IX
VOLUMEN X

5.1

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

Criterios de Diseo
Memoria Descriptiva
Memoria de Clculos
Especificaciones Tcnicas de Suministros.
Especificaciones Tcnicas de Montaje Electromecnico
Expediente de Obras Civiles
Planos
Metrados
Presupuestos
Expediente de Servidumbre

Planos
En general, para el proyecto se elabor un juego completo de planos que incluye la siguiente
informacin:

Leyendas y Smbolos.

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Ubicacin y Trazo.

Detalles - Subida de Cables y Terminales.

Detalles - Abrazaderas Metlicas.

Detalles - Puesta a Tierra

Se adjuntan otros planos que se han requerido por la exigencia del proyecto.

5.2

Documentacin y especificaciones tcnicas


Los documentos a presentar son los indicados en las bases del concurso.
En general, para el proyecto, se elabor la documentacin y especificaciones tcnicas como
sigue:

Criterios de Diseo.

Memoria Descriptiva.

Informe de Sondeos y Calicatas.

Clculos del Cable de 60 kV, 1x500 mm2.

Puesta a Tierra.

Cimentaciones, etc.

Informe de Mecnica de Suelos.

Informe de Medicin de Resistividad Elctrica del Terreno.

Especificaciones Tcnicas de Suministro:

Condiciones Generales.

Cables de Potencia 60 kV.

Terminales, Empalmes y Accesorios del Cable.

Sistema de Puesta a Tierra.

Especificaciones Tcnicas de Montaje.

Metrado y Presupuesto.

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Se adjuntarn otras especificaciones, si se requiere, segn las exigencias del proyecto.

6.0

OBRAS A EJECUTAR

6.1

Descripcin General
Luz del Sur tiene instalado en la actual berma central de la Av. Angamos, dos lneas subterrneas
en 60 kV, L-629/L-630, condicionadas con cables en aceite (OF). El proyecto est contemplando
el cambio de un tramo por otros cables secos (XLPE) y reubicarlas en uno de los carriles de las
vas auxiliares del nuevo proyecto vial sobre la Av. Angamos, que quedarn en sus actuales
niveles, en el tramo que va desde un punto alineado con una de las veredas de la calle Beta (en
San Borja) hasta un punto que se ubica en la parte media del frontis o cerco de la SE de Luz del
Sur (SET Balnearios) en la Av. Primavera (en Surquillo), de ah, pasando debajo del cerco, se
prolonga al interior de la SET hasta la Sala de Celdas de 60 kV, el trazo del cable atraviesa debajo
de ella y se conecta por la aparte posterior de este edificio a una estructura vertical que hace
pasar a los cables de una condicin subterrnea a area. Todo este recorrido tiene
aproximadamente 500 metros.
Adicionalmente para el cableado de las cargas de iluminacin y de baja tensin, se dispondr de
uno de los tubos de 4 de HDPE, el mismo que permitir el enlace de la SET Balnearios con las
estructuras subterrneas.
Las estructuras subterrneas que se involucran en este recorrido son:

Una (01) cmara de transicin (CT)

Cuatro (04) cmaras de paso (CP)

Tres (03) cmaras de registro (CR)

Las estructuras sern de concreto armado e independientes de los pavimentos rgidos (pistas) del
proyecto Vial de EMAPE.
El contratista deber tener en cuenta que las estructuras de concreto armado estarn diseadas
considerando como carga de vehculo de diseo la C-36, adicionalmente se han considerado las
cargas correspondientes a los empujes de tierra y sismo.
La estructuracin adoptada esta compuesta por losa superior e inferior y muros perimtricos. Las
losas y muros sern de concreto armado fc= 210 Kg./cm, Cemento tipo I con aditivos
impermeabilizantes y acero de refuerzo fy= 4200 Kg./cm.
El enductado est compuesto de concreto y tuberas de polietileno de alta densidad (HDPE), tubo
flexible que se adapta a los desniveles y las curvas en forma parcial. Dicha flexibilidad ha hecho
posible la disminucin de cmaras de paso en todo su recorrido de la lnea.

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6.2

Obras a ejecutar
Comprenden lo siguiente:

6.2.1

500 metros aproximadamente de enductado de concreto entre la Subestacin Balnearios y la


Cmara de Transicin (400 metros aproximadamente en va pblica y 100 metros dentro de la
Subestacin Balnearios).

03 cmaras de registro de concreto armado (CR), ubicadas en el tramo de enductado en va


pblica.

01 Cmara de Transicin (CT) de 34 m de longitud y seccin interior de 4,50x2.30 m. de


concreto armado, ubicada en la berma central de la Av. Angamos y en los carriles centrales,
lado Sur.

Construccin de 03 cmaras de paso de concreto armado (CP) al interior de la Subestacin


Balnearios.

Construccin de 01 cmara de paso (CP), ubicada en el tramo de enductado en va pblica.

Obras provisionales y preliminares (demoliciones, protecciones de estructuras, cables,


calzaduras etc.) necesarias para el cumplimiento del alcance
ENDUCTADO DE CONCRETO

Desde la Subestacin Balnearios hasta la cmara de transicin se construir 400 metros de


enductado en la va pblica, y 100 m de enductado al interior de la SET Balnearios
aproximadamente. La seccin del enductado ser 1.70m x 0.60 m.
El enductado ser de concreto fc=210 kg/cm, y llevar (8) ocho tubos de 6 de dimetro y (03)
tres tubos de 4 de dimetro, las tuberas mencionadas sern de polietileno de alta densidad
(HDPE).
La profundidad del enductado estar comprendida aproximadamente entre 1,70 m y 2,50 m por
debajo del nivel de la va de rodadura tal como se indica en los planos.
La excavacin ser manual debido a las interferencias de servicios que se tiene.
El relleno ser de material propio y los ltimos 0,20 m. por debajo del pavimento llevar afirmado.
En toda la longitud se colocar 06 cinta de sealizacin a todo lo largo.
El relleno ser con material propio segn las especificaciones tcnicas y/o como lo indique la
supervisin.
La Supervisin indicar que tramo de pavimento o estructura demolida (veredas, sardineles, etc.)
se repondrn.

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El tramo de enductado a ejecutarse al interior de la SET Balnearios ser en horario nocturno, as


como el cruce del tramo de enductado con la L-629 y L-630 existente.

6.2.2

CAMARAS DE REGISTRO (CR)


En el tramo de enductado que se ubica en la va pblica se colocarn tres (03) CR. Sern de
concreto armado con especificaciones similares a las cmaras de paso.
Tendrn dimensiones interiores de 2.10x2.0 m. y 2.10 m. de altura, estar provisto de un acceso
de concreto y tapa de fierro fundido de alto trnsito de 1.0 de dimetro.

6.2.3

CAMARA DE TRANSICIN (CT)


La cmara de transicin estar compuesto por muros y losa de techo y piso, todos ellos de
concreto armado fc = 210 kg/cm2.
La longitud de la cmara ser de 34 m aproximadamente y la seccin interior ser de 2.30 m de
altura por 4.50 m de ancho. Los muros sern de 0.25 m de espesor y losa de techo y piso de 0.40
m y 0.25 m respectivamente.
La losa superior de la cmara est ubicada a una profundidad adecuada por debajo de la va de
rodadura del pavimento, es necesario guardar una distancia mnima de 20 cm, relleno de material
de sub base, entre el techo de la cmara y la parte inferior de la pista de concreto.
Se trata de no colocar juntas de construccin ni de expansin haciendo posible un vaciado
continuo por elemento; piso, muro, techo. El fisuramiento natural del concreto debe ser controlado
por la cuanta de acero horizontal. De ser necesaria la junta de expansin, esta llevar una cinta
de wter stop de 4 de ancho. El acabado interior y todo lo visto de la cmara ser cara vista y
solaqueado donde indique el supervisor. El acabado de la losa de piso ser frotachado. Por su
funcin especial la CT deber ser forrada con mantas impermeabilizantes asflticas.
La inclinacin del piso y techo de la cmara seguir la inclinacin de los cables existentes.
El paraleleppedo de la CT tendr la inclinacin que tendr la pista principal del proyecto vial de
EMAPE, ms o menos 1% subiendo hacia el Este, que es la pendiente de los cables existentes y
que no se debe variar, el Contratista deber verificar esto con el proyecto vial de EMAPE en el
sitio de las obras y con la informacin del proyecto vial actualizada.
La CT tendr tres accesos peatonales dos transversales y el tercero en el extremo que ha de
conectarse a la parte enductada para lograr el cambio de la posicin de los cables en un plano
vertical a otra de posicin horizontal. Tambin tiene dos ductos para ventilacin conectadas a la
cmara desde los accesos peatonales.
Una condicin bsica a tomar en cuenta en la construccin de la cmara CT es que los cables
existentes no pueden dejar de estar energizados. Slo se podra por muy corto tiempo con la
autorizacin de Luz el Sur lograr un corte de energa y de otro lado la obra civil no debe retirar

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esos cables existentes energizados ya que slo el contratista del cableado es el nico en poder
hacerlo y lo har una vez concluida la obra civil. Por lo mencionado el contratista de la obra civil
es el que tiene que construir los aparejos necesarios para que los cables existentes sigan siempre
en su posicin inicial.
Otro aspecto importante es el cuidado en el trabajo de excavacin para esta CT especialmente en
la cara norte cuyo muro de concreto estar muy pegado a la red de tendido subterrneo de 10 kV,
cables que tambin estarn energizados.
Para construir la cmara de transicin ser necesario sujetar y proteger los cables tripolares OF
de 60 kV, existentes. En tal sentido, el Contratista presentar la metodologa de ejecucin y
detalle de sujecin de los cables para aprobacin por parte de la supervisin de Luz del Sur.
Adicionalmente, presentar cronograma de corte de energa, es decir la proteccin de los cables
60 kV se efectuarn estando estos cables sin energa. La ejecucin de dicho trabajo, soporte de
los cables, ser con la supervisin permanente de Luz del Sur.
La excavacin de la cmara de transicin podr ser ejecutada con equipo y en forma manual.
Para tal efecto, el contratista presentar la metodologa de excavacin y las medidas de control,
para aprobacin de la Supervisin.
Para acceder al interior de la cmara con fines de manteniendo, se construir accesos circulares
de 0.70 m y 1.00 m. de dimetro, que permanecern cerrados con tapas de fierro fundido de alto
trnsito, los cuales estarn provisto de seguros contra robos.
El acceso a la cmara ser mediante una escalera metlica (escalera tipo piscina), la cual se
fijar a las paredes de la cmara mediante pernos de anclaje. As tambin llevar ductos de
ventilacin. En el piso de la cmara se proveer de un pozo de recoleccin de agua y de aceite,
las pendientes del piso tendrn inclinacin hacia dicho pozo.
Todo el piso y 0,50 m de los muros sern impermeabilizados con pinturas epxicas para
proteccin y cuidado del medio ambiente en caso de derrames accidentales de aceite dielctrico.
Estar provista de instalaciones elctricas de Luz y fuerza para lo cual contar con 01 tablero
general de 8 polos.
Para la ventilacin se instalarn 02 ductos de ventilacin ubicados en la berma auxiliar.
6.2.4

CMARA DE PASO CP-01 TIPO GALERIA


La losa superior de la cmara est ubicada a una profundidad adecuada por debajo de la va de
rodadura del pavimento.
La cmara ser de concreto armado fc = 210 kg/cm2 cemento tipo I + impermeabilizante,
Las juntas de construccin y dilatacin llevarn water stop. El acabado interior y todo lo visto de la
cmara ser caravista y solaqueado donde lo indique el supervisor. El acabado de la losa de piso
ser frotachado.

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Las cmaras de paso estarn ubicadas dentro de la Subestacin Balnearios. El nivel superior de
la losa de techo ser el mismo que el de la pista existente. Los muros sern de 0.25m de espesor
y la losa del fondo y superior sern de 0,30 m y 0,40 m de espesor respectivamente.
Para acceder al interior de la cmara con fines de mantenimiento, se construir accesos
circulares de 1,0 m de dimetro, que permanecern cerrados con tapas de fierro fundido.
El acceso hacia la cmara ser mediante una escalera metlica (escalera tipo piscina), la cual se
fijar a las paredes de la cmara mediante pernos de anclaje.
El personal dispondr de los equipos de proteccin personal adecuados para cada tarea.
6.2.5

CAMARA DE PASO CP 02 TIPO GALERIA


De ser necesario juntas de dilatacin estas llevarn una cinta de water stop de 4 de ancho. Se
trata de evitar estas juntas de modo que los fenmenos naturales de fisuramiento del concreto
sean controlados por la cuanta de acero longitudinal. El acabado interior y todo lo visto de la
cmara ser caravista y solaqueado donde lo indique el supervisor. El acabado de la losa de piso
ser frotachado.
Para acceder al interior de la cmara, se tiene una escalera tipo piscina y se construir accesos
circulares de 1.00 m. de dimetro, que permanecern cerrados con tapas de fierro fundido de alto
trnsito, los cuales estarn provisto de seguros contra robos.

6.2.6

CAMARA DE PASO CP-03 TIPO GALERIA


Se encuentra ubicada dentro de la SET Balnearios, est compuesta de concreto armado fc=210
kg/m2 cemento tipo I e impermeabilizante.
Las caractersticas de concreto armado y acabado ser igual al resto de cmaras de paso.
Las excavaciones de todas las cmaras sern manuales.

7.0

OBRAS PROVISIONALES Y PRELIMINARES


Para cumplir con el objetivo del proyecto se debern realizar demoliciones, protecciones de
pavimentos, sardineles, veredas, buzones de riego, retiro de jardines, calzadura, u otros, tanto al
exterior como al interior de la SET Balnearios.
El Contratista para ejecutar las tareas antes mencionadas deber tener la aprobacin de la
Supervisin de Luz del Sur, para lo cual deber presentar detalle de dichos trabajos donde sea
necesario.
En caso de que la Supervisin autorice reponer lo demolido, el Contratista deber reponer la
estructura o elemento retirado bajo la premisa que lo repuesto debe ser de mejor o igual calidad
que lo existente.

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8.0

SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE Y NORMAS DE EJECUCIN


Durante la ejecucin de la obra se debern adoptar las medidas de control y precauciones
cuantas veces sean necesarias para evitar accidentes a los trabajadores y a terceras personas
as como daos al Medio Ambiente. Para tal efecto, se sealizar toda la zona de trabajo, se
colocarn barreras fsicas que impidan el acceso a vehculos y terceras personas, as tambin, se
colocarn letreros de prevencin, informacin y restriccin para advertir a los trabajadores y
terceras personas sobre los peligros que existen producto de la ejecucin de la obra.
Referente al cuidado del Medio Ambiente, se colocarn tachos para el recoge de residuos en la
cantidad y color, segn la norma de LDS. Adems, la eliminacin de desmonte ser en botaderos
y/o rellenos sanitarios autorizado por la autoridad competente, para dar cumplimiento a la
directiva el contratista evidenciar mediante los recibos emitido por la empresa que ofrece el
servicio. Los combustibles estarn almacenados en bandejas metlicas.
El contratista deber cumplir el Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo de las Actividades
Elctricas aprobado por R.M. No. 161-2007-MEM/DM, el Reglamento de Seguridad en el Trabajo
aprobado D.S. No. 009-2005-TR, Norma G.050 - Seguridad durante la construccin,
procedimientos, dispositivos, instructivos, ATS y todo lo indicado en el Reglamento interno de
Seguridad, Salud y Medio Ambiente de Luz del Sur.
Durante el proceso de la obra el personal utilizar en todo momento los implementos de
proteccin personal (casco y botines dielctricos, guantes de cuero y lentes de proteccin, etc.), el
uso de respiradores y tapa odos ser segn la necesidad.
Se deber contar en obra con botiquines segn la cantidad de trabajadores y el acceso que stos
tengan a ellos.
Para la atencin al personal en caso de accidente se deber tener en obra camillas de
evacuacin, las cuales estarn ubicadas en zonas accesibles al personal.
Se dispondr de servicios higinicos en la obra para uso del personal, por cada 15 personas se
dispondr de 01 servicio higinico.
Adicionalmente, se proveer a todo el personal de agua para beber y para el aseo personal, por lo
tanto se implementar en obra 01 caja de 15 litros de agua por cada 10 trabajadores. La cantidad
de lavaderos ser segn se indica en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
El Contratista ser responsable del cuidado de sus recursos (materiales, equipos y herramientas
u otros bienes) durante la ejecucin as como de las oficinas que Luz del Sur mantendr en obra
por lo que mantendr la vigilancia durante las 24 horas del da.

9.0

PROTECCION DEL TRABAJO Y LIMPIEZA


Se proteger adecuadamente la zona de trabajo mediante sealizaciones, bloques de concreto,
tranqueras de madera en las cantidades necesarias de tal manera de reducir el riesgo de
accidentes.

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Para el caso de la construccin de la cmara de transicin se deber colocar un cerco provisional


conformado por paneles de triplay con marco y bastidor de madera, el cerco se ubicar como
mnimo a 2 metros del borde de la excavacin. As mismo, se colocarn bloques de concreto para
evitar el riesgo de la cada de vehculos a la excavacin.
Se mantendr limpio el lugar del trabajo y los lugares que se usan para la construccin.

Todo trabajo terminado deber quedar perfectamente limpio y libre de defectos.


El material procedente de la excavacin se acopiar en lugares donde indique la Supervisin y se
eliminar fuera de la obra tal como se indica en el RNE y en los procedimientos de Luz del Sur.
Despus de finalizado el trabajo se limpiar completamente toda la zona afectada, dejando igual o
mejor a como se encontr antes de inicio de la obra.

10.0

INTERFERENCIA DE VIAS, COCHERAS Y VIAS PEATONALES


En lo que respecta a la interferencia de vas, ser necesario cerrar alternadamente dos carriles de
la va principal y 2 carriles de la va auxiliar de la Av. Angamos en el sentido Oeste-Este.
Durante los meses de marzo y abril se cerrarn los dos carriles tanto en la va principal como en
la va auxiliar, tal como se indica en el plano LT-A-1254. Esto comprende cerrar simultneamente
los dos carriles de la va principal entre las calles Alfa y Delta y los dos carriles de la va auxiliar
entre la Calle Andrea del Sarto y la Av. Intihuatana.
Concluido la construccin de la cmara de transicin, se cerrarn los dos carriles de la va
auxiliar, tal como se indica en el plano LT-A-1253. Esto comprende abrir los dos carriles de la va
principal y cerrar los dos carriles de la va auxiliar, entre la Av. Aviacin y la calle Andrea del Sarto.
En conclusin el cierre de los carriles debern ser alternados, no se permitir el cierre de los dos
carriles de la va principal y los dos carriles de la va auxiliar simultneamente, en un mismo
tramo.
El cierre de los carriles mencionados tanto para la va principal y auxiliar ser durante las 24 horas
del da.
Para el cierre de vas, se debern colocar dispositivos restrictivos, preventivos e informativos tal
como se indica en las autorizaciones municipales correspondientes y en los planos de
interferencia, para tal efecto se deber cumplir con el Manual de dispositivos de control de trnsito
para calles y carreteras, R.M. 210-2000-MTC/15/02 y la cartilla de sealizacin vertical para obras
para interferir el trnsito en la va pblica de la Municipalidad de Lima.
Por ningn motivo se cerrarn la zona de circulacin peatonal, para tal efecto se instalarn cruces
peatonales de madera sobre las zanjas en la cantidad necesaria. Para el cruce de vehculos
sobre las zanjas se colocarn planchas de acero de .

Memoria Descriptiva
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/var/www/apps/conversion/tmp/scratch_2/257502362.doc

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Afectacin de Lneas de Alta Tensin por el Intercambio Vial Av. Angamos- Av. Caminos del Inca

La sealizacin deber cumplir el objetivo de prevenir a los peatones y vehculos respecto a las
interrupciones del trnsito y a los peligros de la ejecucin de la obra para lo cual se contar en
obra con seales reflectivas, conos de seguridad, luces intermitentes, tranqueras de madera,
bloques de concreto, parantes, malla plstica, etc. Las mismas se ceirn a lo que se indica en el
Reglamento Nacional de Edificaciones en el capitulo referente a ejecucin de obras en va
pblica.

Los dispositivos de control y sealizacin vertical para el cierre de carriles debern cumplir el
objetivo de restriccin y prevencin a los conductores, en tal sentido dichos letreros se colocarn
antes del inicio de las obras y se mantendrn adecuadamente durante todo el proceso de la
ejecucin de las obras, los mismos debern cumplir lo indicado en la cartilla de sealizacin
emitido por la Gerencia de transporte urbano.

11.0

PLAZO DE OBRA
El plazo total de la obra ser de 70 das calendario.

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