Viscosmetro de tambor rotatorio.

Viscosmetro de tubo capilar

Viscosmetro de vidrio capilar estndar calibrado

Viscosmetro de bola

Grados SAE:
La Society of Automotive Engineers, SAE, al espaol, Sociedad de Ingenieros
del Automvil, ha establecido un sistema de cdigos numricos para
categorizar los aceites de motor segn su viscosidad cinemtica. Los grados de
viscosidad del SAE son lo siguientes: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 y 60. A
algunos de los grados se les puede aadir el sufijo W de "winter" (palabra en
ingls para invierno) o viscosidad para arranque en fro a bajas
temperaturas. La viscosidad se mide segn el tiempo que tarda una cantidad
determinada de aceite en fluir a travs de un orificio a una temperatura
estndar. Cuando ms tarda, mayor es la viscosidad, y por consiguiente mayor
es el cdigo SAE.
Ntese que el SAE opera un sistema de categorizacin diferente para aceites
de la transmisin que no debe confundirse con la viscosidad del aceite de
motor. Nmeros elevados del aceite de la transmisin (ej. 75W-140) no
significan necesariamente que la viscosidad sea mayor que la de un aceite de
motor.

Unidades de viscosidad
En el SI (Sistema Internacional de Unidades), la unidad fsica de viscosidad dinmica es
el pascal-segundo (Pas), que corresponde exactamente a 1 Ns/m o 1 kg/(ms).
La unidad cgs para la viscosidad dinmica es el poise (1 poise (P) 1g(scm)1 1
dinascm2 0,1 Pas), cuyo nombre homenajea al fisilogo francs Jean Louis Marie
Poiseuille (1799-1869). Se suele usar ms su submltiplo el centipoise (cP). El centipoise es
ms usado debido a que el agua tiene una viscosidad de 1,0020 cP a 20 C.
1 poise = 100 centipoise = 1 g/(cms) = 0.1 Pas
1 centipoise = 1 mPas
En el sistema imperial, el Reyn fue nombrado en honor de Osborne Reynolds:
1 Reyn = 1 lb f s in-2 = 6,89476 106 cP = 6890 Pa s

El poiseuille[editar]
En Francia se intent establecer la unidad poiseuille (Pl) como nombre para el
Pas, sin xito internacional. No se debe confundir el poiseuille con el poise,
llamado as por la misma persona.

Viscosidad cinematica[editar]

Se obtiene como cociente de la viscosidad dinamica (o absoluta) y la densidad. La

unidad en el SI es el (m/s). La unidad fsica de la viscosidad cinemtica en
el sistema CGS es el stoke (abreviado S o St), cuyo nombre proviene del fsico
irlands George Gabriel Stokes (1819-1903). A veces se expresa en trminos
de centistokes (cS o cSt).
1 stoke = 100 centistokes = 1 cm/s = 0,0001 m/s
1 cSt = 10-6 m2/s

Sistema ISO de Clasificacin Segn la Viscosidad para Aceites Industriales

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A travs de los aos se han adoptado distintos sistemas para clasificar la viscosidad (medida de la resistencia
interna a fluir de un lquido cuando es sometido a una fuerza exterior) de los lubricantes lquidos industriales
tales como ASTM (EE.UU.), DIN (Alemania), y otras, basadas en la medicin de la viscosidad en distintas
unidades, lo cual conlleva a que continuamente se emplearan tablas de conversin para pasar de un sistema
a otro.
Para establecer una base comn para designar y seleccionar los lubricantes industriales de modo de que los
usuarios, los proveedores de lubricantes, y los fabricantes de equipos; manejarn un lenguaje corriente, se
desarroll el sistema ISO de viscosidad, que establece 18 grados de viscosidad, comprendidos entre 2 y 1500
cSt a 40C, que cubre todo el intervalo posible desde el aceite de mnima viscosidad hasta el de mxima
viscosidad, en lo que a productos lquidos de petrleos se refiere. Cada grado de viscosidad se designa por el
nmero entero ms cercano a su viscosidad cinemtica media, expresada en centiStokes a 40C, permitiendo
una variacin de 10% de este valor y se basa en el principio de que la viscosidad cinemtica media
correspondiente a cada grado, debe ser aproximadamente 50%mayor que la correspondiente al grado
anterior.
No contempla caractersticas de calidad y proporciona solamente informacin sobre la viscosidad cinemtica
a la temperatura establecida de 40C. No se aplica a lubricantes usados principalmente en equipos
automotores e identificados por un nmero de viscosidad SAE. El sistema ISO, se adopt a partir de enero de
1978 por Venezuela a travs de la Comisin Venezolana de Normas Industriales CVEN N, bajo la marca
COVENIN 1121.

GRADO

Viscosidad

Lmites de Viscosidad cSt @

ISO

Cinemtica C
Media cSt@40

40C
Mxima

mnima

VG2

2.2

1.98

2.42

VG3

3.2

2.88

3.52

VG5

4.6

4.14

5.03

VG7

6.8

6.12

7.48

VG10

10.0

9.00

11.00

VG15

15.0

13.50

16.50

VG22

22.0

19.80

24.20

VG32

32.0

28.80

35.20

VG46

46.0

41.40

50.60

VG68

68.0

61.20

74.80

VG100

100.0

90.00

110.00

VG150

150.0

135.00

165.00

VG220

220.0

198.00

242.00

VG320

320.0

288.00

352.00

VG460

460.0

414.00

506.00

VG580

680.0

612.00

748.00

VG1.000

1000.0

900.00

1100.00

VG1.500

1500.0

1350.00

1650.00

VG2.200

2200.0

1980.00

2420.00

VG3.200

3200.0

2880.00

3520.00

Grados de Viscosidad ISO

Noria Corporation

travs de los aos, los usuarios de lubricantes han tratado de designar los grados de

viscosidad de los lubricantes empleados en manufactura. Existen grados SAE (Sociedad de

Ingenieros Automotrices) para aceites de engranes y de motor (de combustin), grados AGMA
(Sociedad Americana de Fabricantes de Engranes) para aceites de engranes, SUS (Segundos
Saybolt Universal), cSt (viscosidad cinemtica en centistokes), y viscosidad absoluta. Para
confundirnos ms, pueden aplicarse dos mediciones de temperatura para la mayora de ellos,
sin mencionar que la viscosidad debe presentarse ya sea a 40C (104F) o a 100C (212F).
Aun cuando todas estas designaciones han cumplido con propsitos tiles en uno u otro grado,
la mayora de los profesionales de la lubricacin se basan y emplean un mtodo como base para
la seleccin de productos. Para quien es nuevo en el campo de la lubricacin, el nmero de
opciones puede parecer confuso, particularmente si el proveedor del lubricante no asocia uno de
los sistemas de viscosidad prominentes a la etiqueta del producto. Para complicar las cosas, los
diseadores de la maquinaria deben definir la viscosidad del lubricante de tal forma que el
usuario del equipo comprenda claramente lo que necesita sin tener que solicitar ayuda externa.
Esto indica la necesidad de una designacin de viscosidad
universalmente aceptada - una que pueda ser empleada por los
profesionales de la lubricacin, proveedores de lubricante e
ingenieros diseadores de la maquinaria simultneamente con
mnima confusin.
En 1975, la Organizacin Internacional para la Estandarizacin
(ISO, por sus siglas en ingls), al unsono con la Sociedad
Americana para Pruebas de Materiales (ASTM), la Sociedad de
Triblogos e Ingenieros de Lubricacin (STLE), el Instituto de
Estndares Britnicos (BSI) y el Instituto Alemn para la
Normatividad (DIN) resolvieron establecer una propuesta que
ayude a minimizar la confusin. Esta propuesta se conoce como
Grado de Viscosidad de la Organizacin Internacional de
Estandarizacin, abreviado como ISO VG.
No precisa tener mucho tiempo en este campo para escuchar a
alguien decir que la viscosidad es la propiedad fsica ms
importante de un fluido al determinar los requerimientos de
lubricacin. As que, qu es la viscosidad?
La viscosidad es la medida de la resistencia de un aceite a fluir
(esfuerzo de corte) bajo ciertas condiciones. Para simplificar, la
viscosidad del aceite representa la medida por la cual el aceite
tiende a permanecer en su sitio cuando es empujado (cortado)
al mover los componentes mecnicos
Piense en un esquiador que se desliza sobre el agua. El agua
tiene una viscosidad mediad en centistokes de 1. Esta est al
fondo de la escala cSt. Podemos ver cunta agua desplaza un
esquiador profesional mientras se desplaza en su trayectoria. Si
el esquiador estuviera esquiando en un lago de aceite de
engranes SAE 90/ISO 220 y todas las condiciones fueran
exactamente iguales, entonces la cantidad de agua salpicada
sera considerablemente menor debido a que el fluido resiste a la
fuerza de corte del esqu en un grado mucho ms alto.
Existen dos puntos de vista de la resistencia a fluir en los cuales estn interesados los
diseadores de maquinaria. Uno es la medida de cmo se comporta un fluido ante la presin,
como es el caso de una lnea hidrulica presurizada. Esta propiedad es llamada viscosidad
absoluta (tambin conocida como viscosidad dinmica) y se mide en centipoises (cP9. La otra
consideracin es cmo se comporta el fluido ante las fuerzas de la gravedad. Estos son llamados

centistokes, de los cuales ya hablamos. Los dos estn relacionados con la densidad relativa del
fluido. Para determinar el centipoise de un fluido es necesario multiplicar la viscosidad del fluido
por la densidad relativa del fluido, o medirla directamente empleando un viscosmetro. Para los
profesionales de la lubricacin industrial, el centistoke es la medida que ocupar mayormente
nuestra atencin.
Por otra parte, al medir la viscosidad en aceites usados, probablemente la peor manera sera
hacerlo en unidades absolutas. La medicin en centistokes puede distorsionarse debido a que la
densidad relativa cambia con la edad, generalmente incrementndola. Es posible que usted
exceda los lmites de viscosidad absoluta para una mquina, an cuando la viscosidad
cinemtica le indique que est bien.
As que, la viscosidad es la medida de la resistencia de un flujo a fluir.El agua tiene una baja
viscosidad de 1cSt y la miel tiene una alta viscosidad, digamos 1,000 cSt. Si una mquina tiene
una carga elevada entonces el diseador de la mquina utilizar un lubricante que se resista a
ser desplazado, que podra ser tan pesado como la miel. Si la mquina opera con alta velocidad,
el diseador de la mquina especificar un lubricante que pueda hacerse a un lado, y regresar
inmediatamente. Generalmente, las mquinas tendrn uno u otro; algunas veces los dos al
mismo tiempo.
Las viscosidades se definen o asignan utilizando un dispositivo de laboratorio llamado
viscosmetro. Para los aceites lubricantes, los viscosmetros tienden a operar ms bien por
gravedad que por presin. Piense en un viscosmetro cinemtico como un largo tubo de vidrio
que retiene un cierto volumen de aceite. La medicin de la viscosidad del fluido es la cantidad de
tiempo que tarda en fluir un volumen determinado de fluido a travs del tubo bajo condiciones
muy especficas. Dado que las condiciones son repetibles, ahora es posible medir la cantidad de
tiempo que le toma al fluido para fluir a travs del tubo, y esta debe ser casi igual cada vez. Esto
es similar a la cantidad de tiempo que le toma a un volumen especfico de fluido a una
temperatura especificada para pasar a travs de un embudo. Conforme el fluido se vuelve ms
espeso en funcin del incremento de su resistencia a fluir entonces le toma progresivamente
ms tiempo para fluir a travs del tubo (embudo). El agua pasa en un segundo. La misma
cantidad de miel tardara 1000 segundos (hipotticamente).
Sabemos que si incrementamos y disminuimos la temperatura de un fluido, con frecuencia existe
un cambio correlacionado de su resistencia a fluir. El fluido se vuelve ms espeso a bajas
temperaturas y se adelgaza a altas temperaturas.
Dadas todas esas variables y detalles, varias organizaciones decidieron encontrar una forma de
identificar los aceites lubricantes de tal manera que los miembros de dichas organizaciones
tuvieran una manera simple y uniforme para comunicarla, educar y finalmente proteger sus
intereses.
El propsito del sistema ISO de clasificacin de grados de viscosidad es establecer un mtodo
para medir la viscosidad para que los proveedores de lubricantes, diseadores de equipo y los
usuarios tengan una base comn (estandarizada) para la designacin o seleccin de lubricantes
industriales lquidos.
Se analizaron a conciencia diferentes planteamientos antes de que el Comit Tcnico de ISO
(TC23) concluyera una propuesta lgica y fcil de usar. Hubo que tener en mente algunos
importantes criterios desde el inicio, tales como:

Referenciar los lubricantes a temperatura nominal para sistemas industriales

Emplear un patrn se ajuste a incertidumbre impuesta por las tolerancias dimensionales

de manufactura

Utilizar un patrn que tenga sensibilidad o repetitividad hacia arriba y abajo de la escala

Usar un patrn que emplee un reducido nmero de grados de viscosidad, fcilmente

manejable.

La temperatura de referencia para la clasificacin debera ser razonablemente cercana al

promedio de la experiencia de uso industrial. Tambin debera relacionarse estrechamente a
otras temperaturas seleccionadas empleadas para definir propiedades tales como el ndice de
Viscosidad (IV), el cual puede ayudar a definir un lubricante. Un estudio de las temperaturas
posibles indic que 40C (104F) era apropiada para las clasificaciones de lubricantes
industriales, as como para la definicin de las propiedades de los lubricantes. La clasificacin de
viscosidad ISO consecuentemente est basada en la viscosidad cinemtica a 40C (104F).
Para que la clasificacin pudiera utilizarse en los clculos de diseo de ingeniera en los que la
viscosidad cinemtica era slo uno de los parmetros, fue necesario que el rango de los grados
de viscosidad (rango de tolerancia) no excediera de 10 por ciento por arriba y abajo del valor
nominal. Esto representara un grado de incertidumbre en los clculos, similar al impuesto por
las tolerancias dimensionales de manufactura. Esta limitacin, a la par con el requerimiento de
que el nmero de grados de viscosidad no fuera muy extenso, condujo a la adopcin de un
sistema con separaciones entre los grados de viscosidad.
Esta clasificacin define 20 grados de viscosidad en el rango de 2 a 3200 milmetros cuadrados
por segundo (1 mm2/s es igual a 1cSt) a 40C (104F). Para lquidos base petrleo, esto cubre
aproximadamente el rango entre el queroseno y el aceite de cilindros.
Cada grado de viscosidad se designa por el nmero entero ms cercano al punto medio de su
viscosidad cinemtica en mm2/s a 40C (104F), y se permite un rango de +/- 10 por ciento de
este valor. En la Tabla 1 se enlistan los 20 grados de viscosidad y los lmites apropiados de cada
uno.

Tabla 1 - Clasificacin de Viscosidad ISO

La clasificacin est basada en el principio de que el punto medio (nominal) de la viscosidad
cinemtica de cada grado de viscosidad debe ser aproximadamente 50 por ciento ms grande

que el predecesor. La divisin de cada dcada en seis medidas logartmicas iguales que provee
un sistema tal que permite un progresin uniforme de dcada a dcada. La serie logartmica se
ha redondeado por razones de simplicidad. Aun as, la mxima desviacin para el punto medio
de viscosidad de la serie logartmica es de 2.2 por ciento.
La Tabla 2 rene los mtodos de medicin de viscosidad ms populares en una sola tabla. Si los
profesionales se identifican ms con una medida en particular pero quieren ver el rango de
viscosidad correspondiente en otra medida, todo lo que tienen que hacer es trazar una lnea
recta desde la viscosidad de su eleccin y ver su correlacin con los otros tipos de medidas.

Tabla 2 - Clasificacin comparativa de viscosidad

Si bien es cierto que algunos grados de viscosidad quedarn fuera en tanto que las compaas
adoptan la designacin ISO, no es necesario que los usuarios de esos productos dejen de
utilizarlos.
Adems, no existe intencin de ofrecer una definicin de calidad de los lubricantes en esta
escala. El hecho de que un producto tenga asociado un nmero ISO VG no tiene nada que ver
con sus caractersticas de desempeo.

La designacin ISO ha estado en proceso de desarrollo desde 1975. El comunicado ms reciente

se public en 1992 (ISO 3448), con una adicin en 1993, y contiene 20 gradientes. Esta cubre
casi cada tipo de aplicacin que los profesionales de la lubricacin esperaran encontrar. La
comunidad de fabricantes de lubricantes ha aceptado los gradientes recomendados por ISO y ha
dedicado apreciable esfuerzo para incluir en esta propuesta sus productos nuevos y viejos.
Es poco probable que todos los que aprendimos sobre los lubricantes de parte de nuestros
mentores bajo el toldo de un auto abandonemos el sistema de gradientes SAE. No tenemos que
hacerlo. Al menos para los aceites automotrices, esperamos continuar viendo el uso de los
valores 10- 20- 30- 40- 50. Es probable, sin embargo, que en el mundo de la lubricacin
industrial haya ms dependencia de ISO en el futuro.