PREGUNTAS

1. Calcular la corriente para la seleccin del guardamotor, contactor y rel

trmico.
2. Qu diferencia existe entre el circuito de potencia y el circuito de control?
Que en el circuito de potencia es en el que se indica como conectar el motor o
los motores empleando los respectivos smbolos, trazos, marcas, ndices de
todos los elementos mientras en el circuito de control indica la forma como se
conectan y controlan las bobinas de los contactores y electrovlvulas
empleando elementos de control como suiches, pulsadores, selectores,
temporizadores, sensores, etc.
3. Cul es la funcin del rel trmico?
Proteger el motor de sobrecargar dbiles y prolongadas, impide que funcionen
en condiciones de calentamiento anmalas.
4. Para sirve el enclavamiento elctrico de los circuitos?
Un enclavamiento elctrico es un dispositivo que controla la condicin de
estado de cierto mecanismo para habilitar o no un accionamiento, en la
prctica se utiliz el enclavamiento para mantener la conexin despus de
presionar nuestro botn de arranque y al presionar nuestro botn de paro se
para el motor y se bota el enclavamiento y el botn de arranque
5. Qu significa factor de servicio en los motores elctricos?
Indica cuanta carga de forma temporal puede tomar un motor, por ejemplo el
motor del laboratorio tena un factor de servicio de 1.15 y es de 0.5 HP eso
significa que el motor puede entregar 1.15 x 0.5 HP = 0.575 HP
6. Cul es la principal diferencia entre el rel trmico y el guardamotor desde el
punto de vista de su operacin?
la principal diferencia entre un guardamotor y rele trmico es que los
guardamotores se adaptan a los picos de Intensidad que produce un motor en
su arranque y que adems estos detectan una eventual falta de tensin en
alguna de las fases mientras que el rele trmico detectan sobretensin
7. Disee el circuito de control y explique el principio de funcionamiento de un
arranque de un motor desde tres estaciones.
8. Por qu se recomienda emplear un circuito parea sealizacin independiente?

Ya que al poner las lmparas en paralelo con las bobinas de los contactores en
la activacin/desactivacin se genera un pico de tensin que provoca que la
lmpara se funda rpidamente, tambin porque por cualquier problema
asociado a la lmpara, podra afectar al circuito de mando.
9. Identificar la ubicacin de la parada de emergencia.
10. Si un contactor no cuenta con suficientes contactos auxiliares, cmo se pueden
aumentar ?
Puede aumentarse el nmero de contactos auxiliares de un contactor,
mediante el acoplamiento de bloques de contactos auxiliares. Sus contactos
cambian simultneamente con los del propio contactor
PRACTICA 2
Cuestionario o Autoevaluacin
Indique la funcin de los devanados de arranque y principal.
Indique el funcionamiento del interruptor centrfugo.
Su misin es desconectar el arrollamiento de arranque en cuanto el rotor ha
alcanzado una velocidad predeterminada, su funcionamiento consiste que
mientras el motor esta en reposo o girando apoca velocidad, la presin ejercida
por la parte mvil del interruptor mantiene estrechamente cerrados los dos
contactos de la parte fija. Cuando el rotor alcanza aproximadamente el 75 % de su
velocidad de rgimen, la parte giratoria cesa de presionar sobre dichos contactos y
permite por tanto que se separen, con lo cual el arrollamiento de arranque queda
automticamente desconectado de la red de alimentacin.

Teniendo en cuenta el circuito de la figura 1, disee el circuito de control y potencia

para un arranque directo de un motor monofsico.

Describa el proceso por el cual se logra la inversin de giro.

Cmo se selecciona un condensador de arranque?
Cuestionario o Autoevaluacin
Describa e ilustre el proceso por el cual se logra la inversin de giro mediante el
cambio de dos fases entre s.
Describa los riesgos que se corren si no existieran en el circuito de control, los
contactos 11-12 de las bobinas KM1 y KM2.

Qu aplicaciones tiene la inversin de giro de un motor trifsico?

Disee el circuito de control y potencia, para la inversin de giro de un motor
trifsico desde dos estaciones de mando.
Para arrancar un motor trifsico porqu no se requiere condensador de arranque?