LA ECU(UNIDAD DE

CONTROL ELECTRONICO)

CONCEPTO
Es una unidad de control electrnico que
controla varios aspectos de la operacin de
combustin interna del motor. los ecus ms
simples slo controlan la cantidad de
combustible que es inyectado en cada cilindro
en cada ciclo de motor. ecus ms avanzadas
controlan el punto de ignicin, el tiempo de
apertura/cierre de las vlvulas, el nivel de
impulso mantenido por el turbocompresor (en
coches con turbocompresor), y control de
otros perifricos.

FUNCIONAMIENTO
Es una unidad de control electrnico que
controla varios aspectos de la operacin de
combustin interna del motor. los ecus ms
simples slo controlan la cantidad de
combustible que es inyectado en cada cilindro
en cada ciclo de motor. ecus ms avanzadas
controlan el punto de ignicin, el tiempo de
apertura/cierre de las vlvulas, el nivel de
impulso mantenido por el turbocompresor (en
coches con turbocompresor), y control de
otros perifricos.

COMPONENTES
Estn compuestas por circuitos
electrnicos los cuales vienen a ser
los diodos transistores resistencias
capacitores y todos estn montados
en tarjetas electrnicas las cuales
emplean dispositivos de smd o
montajes superficiales.

FALLAS
Para informar al conductor de que algn sistema del motor esta
fallando, la ECU enciende un testigo en el tablero de
instrumentos.
El testigo se enciende cuando hay un fallo en alguno de los
siguientes componentes:
Sensor de elevacin de aguja.
Sensor de impulsos (rpm.).
Sensor de posicin, regulador de caudal de combustible.
Sensor de posicin del pedal del acelerador.
Vlvula EGR.
Servomotor, regulador de caudal de combustible.
Vlvula magntica de avance a la inyeccin.
El testigo de avera cuando se enciende indica al conductor que
debe dirigirse al taller para hacer una revisin del vehculo.

DIAGNOSIS
Para poder consultar los fallos en el funcionamiento del motor as
como para poder hacer pruebas y ajustes en los elementos que lo
permiten necesitamos un aparato de diagnosis que nos va a servir
para:
Leer los cdigos de avera, as como identificarlos.
Solicitar datos sobre el estado actual de las seales de los
sensores y compararlas con los valores tericos de los manuales
de verificacin.
Hacer pruebas de funcionamiento sobre los distintos componentes
elctricos (electrovalvulas, rels, etc.) del sistema motor, as como
de otros sistemas (ABS, servodireccin, cierre centralizado, etc.) Se pueden hacer ajustes, esto nos va permitir variar en n de rpm
en ralent as como la cantidad de combustible a inyectar. Adems
se pueden ajustar el avance a la inyeccin y la cantidad de reenvi
de los gases de escape (sistema EGR).

 OBS:
Un escner que te da valores de los sensores en la
pantalla te da una idea de si la computadora esta
daada o no, ya que esta lo que hace es darle al
sensor un voltaje y recibir una seal de referencia,
sea por cada de voltaje, por variacin de
frecuencia, etc, si te marca varios cdigos y esto
te hace dudar del escner se pueden checar los
sensores por separado, es decir hacerles pruebas
tanto a sensores como a los arns , se checan
voltajes de alimentacion,voltaje de referencia y
tierra en los arns para verificar la correcta
continuidad tanto de cables como de las
terminales o pines de la computadora

GRACIAS..!