POWER RELAY INSTALLATION INSTRUCTIONS

Ignitor III requires a full12v power connection between the ignition switch
and the positive coil terminal. Most AMC vehicles are equipped with OE
resistance wires or ballast resistors. All pre-1974 (non HEI) GM vehicles are
equipped with OE resistance wire. To get the full benefit of our high
performance ignition systems the primary resistance needs to be eliminated
or bypassed. In most cases, adding a Pertronix ignition power relay may be
easier than cutting into the vehicles wiring harness and replacing wires.
1. Determine the best location to mount the relay socket and harness.
Common mounting location includes the fire wall or inner fenderwell. Make
sure the location you choose enables the wires to be routed clear of
headers, exaust manifolds, fan blades and belts. Also make sure each wire
will reach its destination.
2. Drill a smal pilot hole in the desired location and use the provided sheet
metal screw to mount the socket.
3. Attach the short black ground wire to a good clean ground.
4. Disconnect the ignition switch wire fron the ciol positive terminal. Use the
provided male and female tab connectors to attach the ignition switch wire
directly to the small purple wire from the power relay.
5. Run the orange wire from the power relay to the coil positive terminal.
Determine the proper wire length and cut the wire to size. Attach the
provided ring terminal. Attached the orange wire to the positive coil
terminal.
6. Run the large red wire to the positive battery terminal. Determine the
proper length and cut the wire to size. Attach the large ring terminal Fasten
the large ring terminal. Fasten the large red wire to the battery positive post.
7. Insert the relay into the relay socket.
8. Test the proper operation of the circuit by starting the engine and then
turning ignition key off. If engine continues to run after the key is turned off,
remove the relay to stop the engine and proceed to step 9 on the back. If
the engine stops running when key is turned off, your instalation of the
ignition power relay is complete.
9. Most pre-1974 GM Vehicles equipped with Delcotron alternators with
external regulators and most Ford vehicles with Autolite/Motorchaft
alternators with external regulator will require isolation diode installation.
The isolation diode prevents current from the regulator flowing back to the
ignition power relay when the key is turned off. Locate the terminal on
voltage regulator that is conected to charge indicator light. This is terminal I
on most Ford regulators and terminal 4 on most GM regulators. A top view of
the regulators is shown in the diagram below to help with terminal

identification. Break the wire going to this terminal and solder the diode to
the wire ends. Observe diode polarity indicated by a "band" on the diode.
Wrap the diode and wires with electrical tape. Make sure diode or bare wires
cannot touch any metal surface.
10. Verify proper operation of charging circuit and ignition system. If charge
indicator light does not light up when key is turned on before engine is
started, diode is probably installed backwards.

INSTRUES DE INSTALAO DO REL DE FORA

Ignitor III exige uma conexo de energia full12v entre o interruptor de
ignio eo terminal de bobina positivo. A maioria dos veculos AMC esto
equipados com fios de resistncia OE ou resistores de lastro. Todos os pr1974 veculos (IES no) da GM esto equipados com OE fio de resistncia.
Para obter o benefcio integral de nossos sistemas de ignio de alta
performance da resistncia primria precisa ser eliminado ou ignorado. Na
maioria dos casos, a adio de um Pertronix rel de energia de ignio pode
ser mais fcil do que o corte do feixe de cabos para veculos e substituindo
os fios.
1. Determinar o melhor local para montar o soquete do rel e chicote. Local
de montagem comum inclui a parede de fogo ou fenderwell interior.
Verifique se o local que voc escolher permite que os fios sejam
encaminhadas clara de cabealhos, manifolds exaust, ps do ventilador e
cintos. Tambm certifique-se cada fio chegar ao seu destino.
2. Perfurar um furo piloto smal na localizao desejada e utilize o parafuso
de metal fornecida para montar a folha de encaixe.
3. Ligue o fio terra preto curto para uma terra boa e limpa.
4. Desligue a ignio Fron fio do interruptor do terminal CIOL positivo. Use
os conectores fornecidos guia masculino e feminino para prender o fio do
interruptor de ignio diretamente para o pequeno fio roxo do rel de
potncia.
5. Execute o fio laranja do rel de potncia para o terminal de bobina
positivo. Determinar o comprimento apropriado do fio e corte do fio de
tamanho. Fixe o terminal anel fornecido. Ligado o fio laranja ao terminal de
bobina positivo.
6. Execute o grande fio vermelho ao terminal positivo da bateria.
Determinar o comprimento apropriado e cortar o fio de tamanho. Fixe o
terminal de grande anel Fixar o terminal de grande anel. Prenda o fio
vermelho grande para o plo positivo da bateria.
7. Insira o rel na tomada de revezamento.

8. Testar o bom funcionamento do circuito de arranque do motor e, em

seguida, transformando chave de ignio. Se o motor continua a funcionar
depois que a chave desligada, remova o rel para desligar o motor e v
para a etapa 9 na traseira. Se o motor pra de funcionar quando a chave
desligada, o seu instalao do rel de ignio estiver completa.
9. A maioria dos veculos pr-1974 GM equipados com alternadores
Delcotron com reguladores externos ea maioria dos veculos Ford com
alternadores Autolite / Motorchaft com regulador externo ir requerer a
instalao de diodo isolamento. O diodo isolamento impede atual do
regulador de fluxo de volta para o rel de energia ignio quando a chave
desligada. Localize o terminal no regulador de voltagem que conectado a
cobrar luz indicadora. Este o terminal que eu na maioria dos reguladores
de Ford e quatro terminais na maioria dos reguladores GM. Uma vista de
topo dos reguladores mostrado no diagrama abaixo, para ajudar com a
identificao do terminal. Quebre o fio que vai para este terminal e soldar o
diodo para as extremidades do cabo. Observe a polaridade do diodo
indicado por uma "banda" sobre o diodo. Enrole o diodo e os fios com fita
isolante. Faa diodo certeza ou fios desencapados no pode tocar em
qualquer superfcie metlica.
10. Verificar o funcionamento adequado do circuito de carga e sistema de
ignio. Se a luz indicadora de carga no acende quando a chave est
ligada antes de ligar o motor, diodo provavelmente instalado para trs.