Manual de

Reparaciones

EuroTech
Embrague

Embrague
EuroTech

Descripcin de Reparaciones

EuroTech / Embreagem

MR 3 2002-07-31

EuroTech / Embreagem

Indice
Generalidades

Caractersticas y datos

Diagnsticos

Desmontaje del embrague

Sustitucin de la grapodina de desacople del embrague

Sustitucin del rodamiento de apoyo del eje de entrada

de la caja de velocidades

Inspeccin de los componentes del embrague

10

Volante motor

10

Rodamiento de apoyo del eje de entrada

10

Retn

10

Placa de embrague

10

Disco de embrague

11

Instalacin del embrague

12

Comando de embrague

13

Remocin e instalacin del conjunto de pedales

14

Verificacin y ajuste de la carrera del pedal de embrague

16

Regulacin del pedal de embrague

16

Juego libre del pedal de embrague

16

Carrera del pistn de la vlvula distribuidora

16

Comando hidrulico del embrague

17

Desmontaje e instalacin del cilindro maestro

18

Desmontaje e instalacin del cilindro operador

18

Ajuste del vstago del cilindro operador (embrague nuevo)

19

Purgado del aire en el circuito del embrague

20

Pares de apriete

21

Herramientas especiales

21

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EuroTech / Embreagem

MR 3 2002-07-31

EuroTech / Embrague

Generalidades
El embrague es del tipo monodisco seco,

con mecanismo de acople con placa de

presin a diafragma. El comando del
embrague es hidroneumtico e

incluye al cilindro maestro, con depsito

de lquido incorporado en el cilindro operador.

Figura 1
1. Rodamiento
2. Aro de seguridad
3. Disco de embrague
4. Alemite
5. Eje de la horquilla
6. Perno
7. Carcaza del embrague
8. Tapa
9. Buje
10. Cilindro-maestro

11. Depsito
12. Tampn
13. Rulemn de empuje
14. Cilindro operador
15. Distancial(solo para caja Fuller)
16. Tuerca
17. Vstago
18. Rtula
19. Horquilla
20. Placa completa
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EuroTech // Embrague

Caractersticas y datos
Embrague de 17''

Valeo

Tipo

Fichtel &
Sachs

Monodisco seco

Mecanismo de acople

Con diafragma

Disco de embrague

Con revestimiento anti friccin

Cubo del disco de

embrague

Con muelles amortiguadores

externo de los revestimientos Mm

430

434

430 1

interno de revestimientos

mm

242

238

240 + 1,5

Espesor del disco (nuevo)

mm

10 0,3

Desgaste mximo
del disco de embrague

mm

~ 0,2

Carga sobre la placa

34000

Carga de desacople

7000

Elevacin mnima de placa

mm

Carrera de consumo mximo

Comando hidrulico

Tipo de lquido

1,8

12

Carrera de desacople mm

6 / 21

Borg &
Beck

mm

14 - 15

12 + 3

12 + 2

14 + 2

15 + 2

Cilindro maestro con depsito de

lquido integrado - cilindro operador
con recuperacin total del desgaste
del disco de embrague
Tutela DOT SPECIAL
Tutela DOT PLUS 240C

EuroTech / / Embrague

Diagnsticos
Las principales anomalas del funcionamiento del embrague son:
5. Embrague patina.
6. Desgaste anormal del revestimento
del disco de embrague.

1. Ruido al presionar el pedal.

2. Ruido al soltar el pedal.
3. Embrague roza.
4. Embrague no acopla

Rudo al presionar el pedal

Rulemn de empuje gastado,

daado o con falta de lubricante

Si

Sustituir el rulemn de empuje del

embrague

No
Juego excesivo entre las ranuras del rbol
de entrada de la caja de cambios y las estras
del disco de embrague

Si

Sustituir el eje, se es necesario el

disco de embrague

Ruido al soltar el pedal

Muelles amortiguadores del cubo del disco de

embrague quebrados o muy flojos

Si

Sustituir el disco de embrague

No
Eje de entrada de la caja de cambios gastado

Si

Sustituir el eje y si es necesario, el

disco de embrague

Si

Sustituir el soporte y/o el eje de la

horquilla de embrague

No
Juego entre soporte de la grapodina y el eje
de la horquilla

Embrague roza

Aceite o grasa en el volante motor o en el

revestimiento del disco de embrague

Si

Verificar la causa de contaminacin y

eliminarla,. Limpiar el volante motor y
si es necesario, sustituir disco de
embrague

No
Aro de seguridad de la placa deformado

Si

Sustituir ambrague

No
Revestimiento gastado irregularmente por
desvaste del disco de embrague

Si

Sustituir disco de embrague

Si

Sustituir embrague

No
Muelle del embrague , blando o con hojas
quebradas

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EuroTech // Embrague

Embrague no acopla

4
Aceite o grasa en los forros del disco de
embrague

Si

Verificar la causa de la contamincin

y eliminarla. Sustituir el disco de
embrague

Si

Sustituir el eje y, si es necesario, el

disco de embrague

No
Ranuras del eje de entrada a la caja de
velocidades deterioradas de tal modo que impide el deslizamiento del cubo del disco de
embrague

Embrague patina

Revestimiento del disco de embrague gastado

o quemado

Si

Sustituir el disco de embrague

No
Muelle del embrague blando o con lminas
quebradas

Si

Sustituir el embrague

No
Aceite o grasa en los forros del disco de
embrague

Si

Verificar la causa de la contamincin

y eliminarla. Sustituir el disco de
embrague

Desgaste anormal del revestimiento del disco de embrague

El conductor durante el manejo, mantiene el

pie apoyado sobre el pedal de embrague

Si

Evitar el mal hbito de

apoyar el pie en el pedal de embrague
Solo cuando es necesario

No
Muelle del embrague con lminas quebradas

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Si

Sustituir el embrague

EuroTech / / Embrague

Desmontaje del embrague

1. Desmontar el rbol de transmisin con
forme descripto en mdulo rboles
de Transmisin.

Sustitucin del soporte desacople

del embrague

2. Desmontar la caja de cambios conforme descripto en mdulo Caja de

cambios.
3. Introducir la gua 99370264 (1) en el
centro del cubo de embrague.
Remover los tornillos de fijacin (2) y
retirar la placa del volante motor.
Figura 4

1. Abrir el anillo de seguridad (1) utilizando

una pinza apropiado, retirar el rodamiento de embrague (2) del resorte de
la placa (3).
2. Montar el nuevo soporte de embrague
(2) en el muelle membrana, fijndolo con
el aro de seguridad (1).
Figura 2

4. Retirar el disco de embrague (2) y la

directa gua 99370264 (1).

Nota: Controlar que la pieza

nueva pertenezca al mismo kit de la
placa reutilizada.
Sustitucin del rodamiento de apoyo del
eje de entrada de la caja de cambios

Figura 3
Figura 5

1. Remover el rodamiento de apoyo (2) utilizando el extractor universal 99348004

(1).
2. Montar el nuevo rodamiento utilizando un
bronce apropiado.
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EuroTech / / Embrague

Inspeccin de los componentes del

embrague
Los componentes y agregados a ser
inspecionados son:

Volante motor

Retn

Controlar que:

Controlar que:

- La superfcie de contacto del volante con

el disco de embrague no est
excesivamente desgastada, rayada
o con surcos

- No haya prdidas de aceite en el retno de la tapa trasera del rbol

cigeal.

- Los dientes de la corona dentada no estn gastados o daados.

Si es necesario, desmontar el
volante motor y cambiar el retn,
conforme descripto en mdulo Motor.

Si es necesario, desmontar el
volante motor y proceder conforme
descripto en el mdulo Motor.

Placa de embrague
Controlar que:

Rodamiento
entrada

de

apoyo

del

eje

de

Controlar que:
- El rodamiento de apoyo del eje de
entrada de la caja no est daado o gastado
Si es necesario, sustituir el rodamiento
conforme descripto en este mdulo.

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- La superfcie de contacto con el disco de

embrague no est deformada,
desgastada o con signos de sobre
recalentamiento.
- El muelle est en buenas condiciones
de uso.

EuroTech // Embrague

Disco de embrague
Controlar que:
- El revestimiento del disco no est
daado, excesivamente desgastado, ni presente seales de sobrecalentamiento, aceites o grasas.
- El cubo no presente juego excesivo
cuando est montado en eje de
entrada de la caja de velocidades.
- Los muelles amortiguadores del
cubo no estn quebrados ni
giren en sus sedes.
Si es necesario, sustituir el disco
de embrague.

Antes de montar el nuevo disco de embrague, verificar controlar el alabeo

del mismo de la siguiente manera:
1. Posicionar el disco de embrague (1) en
un torno. Colocar un reloj comparador de base magntica (2) de forma
que su palpador toque el revestimiento del disco, prximo a su dimetro externo. Girar el disco y verificar
el desplazamiento axial registrado
por el reloj comparador.
El alabeo mximo permisible es de
0,20 mm.

El conjunto completo es provisto como

kit de embrague.
El disco de embrague y la placa de
presin y desacople, son provedos individualmente. En el caso de sustitucin
es necesario que las piezas nuevas sean
del mismo proveedor , tanto de la placa
como del disco utilizado.

Figura 6

2. Marcar los puntos que presentan

alabeo mayor que el permitido y
alinearlos con auxlio de una grinfa
(1).

Figura 7

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EuroTech / / Embrague

Instalacin del embrague

1. Limpiar perfectamente la superfcie de
contacto del volante motor con
alcohol o bencina. Si hay
pequeas irregularidades, removerlas
con auxlio de una lija. Controlar las
condiciones de los tornillos de fijacin.
Si es necesario, sustituirlos.

4. Montar los tornillos (2) de fijacin de

la placa y apretarlos a par de
46,5 4,5 Nm. Retirar la directa (1).

2. Posicionar la directa gua 99370264

(1) e instalar el disco (2). De esta
forma, ser obtenido el centrado perfecto del disco, evitando daos en
el cubo durante el montaje de la caja
de velocidades.
Figura 9

5. Instalar la caja de velocidades. Es importante que las ranuras del eje

de entrada hallan sido lubricadas
con grasa a base de disulfuro de molibdeno.

Figura 8

3. Montar la placa de embrague haciendo

coincidir los orifcios de los tornillos
de fijacin con los existentes en
el volante motor.

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6. Ajustar la barra del cilindro operador,

regular el juego del pedal de embrague, como tambin el comando de embrague.

EuroTech / Embrague

Comando del Embrague

Figura 10
Componentes del conjunto de pedales

1. Palanca de comando del freno

2. Palanca de comando del embrague
3. Rodamiento a rodillos
4. Perno
5. Horquilla
6. Cilindro maestro
7. Perno
8. Tecla de presin de comando del Splitter
9. Rodamiento a rodillos
10. Arandela
11. Muelle de retorno

12. Goma del pedal

13. Pedal de embrague
14. Vlvula de distribucin
15. Pedal de freno
16. Tornillo de bloqueo del fin de carrera del
pedal de freno
17. Chapa de bloqueo del pedal de freno
18. Placa de pedales
19. Placa de bloqueo del pedal de embrague
20. Tornillo de bloqueo del fin de cuarrera del
pedal de embrague

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EuroTech / Embrague

Desmontaje e instalacin del conjunto de

pedales
1. Remover los revestimentos (1) de la
columna de direccin y el (2) del
conjunto de pedales.
Remover los tornillos de fijacin del
conjunto de comando de la direccin
al conjunto de pedales.

3. Retirar el soporte (1) de apoyo del

pedal de freno. Remover los 3 tor-nillos de fijacin (2) de la vlvula de
distribucin en el pedal.

Figura 13

Figura 11

2. Retirar el soporte (1) de apoyo del

pedal de embrague. Remover los
tornillos de fijacin (2) del cilindro
maestro en el pedal.

4. Levantar la cofia y desconectar las tuberas (4) y (6) de la tecla de presin del
comando del splitter.
Remover las abrazaderas (3) y (6) de los
cables o tuberas en la placa de
pedales (1), tambin la vlvula de distribucin (2) y el cilindro-maestro (7)
completo con el depsito de lquido.
Remover luego los tornillos de fijacin
indicados por la flecha y retirar la placa
de pedales (1).

Figura 12

Figura 14

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EuroTech / Embrague

5. Remover los muelles de retorno (11) de los

pedales (13) y (15). Retirar el perno (7)
y desmontar la palanca (1) y(2) de los
pedales (13) y (15), retirandolos posteriormente de la placa de pedales (18).

6. Efectuar el montaje invirtiendo las

operaciones descriptas para el desmontaje. Luego, ajustar la carrera del pedal de
embrague conforme descripto en este
mdulo.

Figura 15

Nota: Para la sustitucin de los rodamientos de rodillos (9), utilizar el extractor

99340205, efectuando el montaje
con un bronce apropiado, lubricar
los rodamientos y sus respectivos
ejes con grasa Tutela MR3.

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EuroTech / Embrague

Verificacin y ajuste de la carrera del pedal de embrague

32,5mm

1 - 2 mm

0,5 1

Figura 16

Regulacin del pedal de embrague

Carrera del pistn de la vlvula

distribuidora

Comprobar la distancia A entre el soporte

de la placa de pedales (1) y la extremidad Luego de haber regulado la posicin de descanso superior e inferior, ajustar el recorrido
del tornillo (2). La distancia deber ser de
del pistn del distribuidor como sigue:
~ 32,5 mm. Caso contrario, ajustar esta
medida actuando en el tornillo (2).
- Posicionar el pedal de embrague (8)
en contacto con el tornillo (2) de descanso inferior y mantenerlo en esta posiJuego libre del pedal de embracin.
gue
- Presionar el pedal de embrague (8)
de manera que el vstago (6) toque
el pistn (5) del cilindro maestro. En
tal condicin, medir la distancia B
entre pedal de embrague (8) y el
tornillo (7) , debe ser de 1 - 2 mm.
Caso contrario, ajustar esta medida
actuando correspondientemente
sobre el tornillo (7).
- La distancia B corresponde al juego de
0,5 - 1 mm entre el vstago (6) y pistn
(5) con el pedal de embrague (9) en
contacto con el tornillo (7).
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- Presionar la tecla del distribuidor de

comando (3)al fin de carrera y mantenerla presionada. Posicionar la chapa
angular (4) de modo que entre la
misma y la tecla de presin exista una
distancia de 0,5 - 1 mm.
- Este ajuste debe ser efectuado para evitar que el distribuidor en el pedal o el
micro-interruptor no bloqueen al
pedal de embrague.

EuroTech / Embrague

Comando hidrulico del embrague

El comando hidrulico est compuesto por un cilindro maestro con depsito incorporado
y un cilindro operador de recuperacin total del desgaste del disco de embrague.
Seccin del cilindro maestro

A = 31,75mm
B = carrera de 42mm
Figura 17

Seccin del cilindro operador

Presin = 11 bar

Figura 18
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EuroTech / Embrague

Remocin e instalacin del cilindro maes- Remocin e instalacin del cilindro operador
tro

Figura 19

1. Levantar la cofia .
2. Desconectar la tubera (2), aflojando la
unin (1) y drenando el fluido del cilindro en un recipiente adecuado.
3. Retirar la abrazadera de fijacin (4) de
la tubera a la placa de pedales.
4. Retirar el cilindro maestro completo (3)
con el depsito de fluido, conforme
descripto anteriormente en este mdulo.
Nota: Si el cilindro maestro no funciona perfectamente, proceder a su
sustitucin, si sus componentes no
son provistos como piezas de
reposicin.
5. Efectuar la instalacin invertiendo las
operaciones descriptas para la
remocin. Apretar los tornillos al
par de apriete especificado.
6. Efectuar el ajuste de la carrera del
pedal de embrague y la purga
del sistema hidrulico.

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Figura 20

1. Retirar la tubera (2) desconectando la unin en el cilindro operador (3)

y drenando el fluido en un recipiente
adecuado.
2. Desconectar la tubera (1) de aire comprimido del cilindro operador (3).
3. Retirar las tuercas de fijacin y el cilindro
operador (3) de la carcaza de
embrague (5).
Nota: Si el cilindro operador no
funciona perfectamente, proceder a su
sustitucin, si sus componentes no
son provistos como piezas de
reposicin.
4. Efectuar la instalacin invertiendo las
operaciones descriptas para la
remocin. Apretar los tornillos al
par de apriete especificado.
5. Efectuar el ajuste del vstago del
cilindro operador como sigue.
6. Efectuar el ajuste de la carrera del
pedal de embrague y la purga
del sistema hidrulico.

EuroTech / Embrague

Ajustar el vstago del cilindro operador

(embrague nuevo)

- Medir la cota (A) entre el fondo de la cavidad esfrica de la palanca del embrague y el plano de fijacin del cilindro
operador.
- Presionar la palanca esfrica sin tocar
al empujador (C).
- Aflojar la tuerca (D).
- Apretar y aflojar el vstago (F) para as
obtener la cota deseada (B).
La distancia B es
la siguiente frmula:

obtenida

de

B=A-E
Figura 21

Nota: El cilindro operador es dotado de un

dispositivo para recuperacin automtica
del juego, debido al desgaste del disco de
embrague. Por lo tanto, el ajuste del
mismo debe ser efectuado solo en
caso de sustitucin del disco de embrague.
En caso de sustitucin del cilindro operador, se debe anotar la distancia entre la
extremidad del vstago (F) y el plano de
ataque del cilindro operador desmontado
del vehculo.
En el montaje del cilindro operador nuevo,
ajustar el vstago (F) a la distancia encontrada en el cilindro desmontado del vehculo.

Donde:
A es la cota encontrada.
E es el valor indicado en la tabla a seguir.
Embrague

E / 8210...

Valeo

24 mm

Borg & Beck

24 mm

Fichtel & Sachs

32 mm

Nota: Se Debe respetar tal ajuste para

que el indicador de desgaste de disco,
situado dentro del cilindro operador, entre
en operacin cuando el desgaste de
los forros del disco fuese casi total.
El desgaste del disco (90% del material de
friccin) est sealizado por un sensi
ble aumento de carga en el pedal en la
fase de desacople del embrague.

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EuroTech / Embrague

Purgado del aire del circuito de

embrague

Figura 22

Al final de las reparaciones en el

grupo de comando del embrague o por la
sustitucin peridica de fludo,
proceder al purgado del aire del circuito
hidrulico de comando de embrague.
Para ello, utilizar la herramienta
99306010, de la siguiente forma:
- Introducir el aire comprimido en el depsito (5).
- Completar el nivel con lquido
Tutela Dot Plus 240C.
- Sustituir la tapa (indicada por la flecha)
del depsito, por una provista
junto con el instrumento
99306010 y conectar la tubera de
este a la tapa.

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Figura 23

- Montar una manguera plstica en el purgador (2) del cilindro operador

(1) y sumergir el extremo opuesto de la
misma en un recipiente conteniendo
fluido Tutela Dot Plus 240C. Abrir el
tornillo (2) para que el manmetro suba
a una presin de 1 - 1,2 bar.
- Cuando el fluido de embrague sale
homogneo del circuito, cerrar el purgador y evacuar el aire del tanque
(5) del dispositivo, antes de la
vlvula (6).
Nota: Con la necesidad de sustitucin del
fluido de embrague, efectuar antes el purgado del cilindro maestro, aflojando la
unin antes de proseguir con la purga
del servo-embrague.

EuroTech / Embrague

Pares de apriete
Pares de apriete

Denominacin
Tornillos de fijacin del embrague a la carcaza
del volante motor

46,5 4,5 Nm

Tuercas para prisioneros de fijacin de la carcaza

de embrague al block motor

29 3 Nm

Herramientas especiales
Diseo de la
herramienta

Nmero de
herramienta

Denominacin

99306010

Dispositivo para eliminar aire del sistema de embrague

99340205

Extractor del pico inyector

99348004

Extractor de bujes

99370264

Perno gua (directa) para centrado del disco.

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