Tema 4.

Motores de 2 tiempos
1. El motor de 2 tiempos
2. Descripcin de las fases en un motor diesel de 2 tiempos
Primer tiempo
Segundo tiempo
3. Diagrama circular de la distribucin en un motor diesel de 2
tiempos
4. Motor de 2 tiempos diesel con vlvula de escape
5. Motor de 2 tiempos de gasolina o explosin
6. Descripcin de las fases en un motor de explosin de 2
tiempos
Primer tiempo
Segundo tiempo
7. Diagrama circular de la distribucin en un motor de explosin
de 2 tiempos

1. El motor de dos tiempos

El motor de dos tiempos, es un motor de
combustin interna que realiza las cuatro etapas
del ciclo termodinmico (admisin, compresin,
expansin y escape) en dos movimientos lineales del
pistn (una vuelta del cigeal).
En el campo de la propulsin naval en motores de
gran potencia, estos tipos de motores __ suele ir
dotado de vlvula de escape en culata.
El motor de dos tiempos diesel se ha impuesto con
predominio absoluto, como motivo de su inferior
peso.

2. Descripcin de las fases en un motor

diesel de dos tiempos: Primer tiempo
Empieza estando el pistn en el
PMA y termina cuando el pistn
llega al PMB.
En dicho recorrido se realiza en
el interior del cilindro:

Inyeccin-combustin-expansin.
Expansin pura.
Escape.
Suministro de aire puro y barrido.

Inyeccin-Combustin-Expansin
0-40. 2000C. 55 kg/cn2.

Es un proceso que se realiza

a presin constante, ya que el
descenso de presin que se
originara en el interior del
cilindro, como consecuencia de
desplazarse este hacia el punto
muerto inferior, es compensado
con la continua inyeccin y
combustin del combustible que
se inyecta durante ese periodo.

En la inyeccin-combustinexpansin se produce trabajo en los

motores, es fase activa.
Dado que la temperatura de
ignicin del combustible diesel es de
450 C y la cmara en el momento
de la inyeccin tiene unos 600 C,
se produce la combustin
espontnea _____, en los diesel,
esta combustin dura hasta el final
de la inyeccin.
El combustible es inyectado
entre 170 y 220 kg/cn2.
Inyeccin-Combustin-Expansin

Expansin pura
40 despus de PMA, hasta 50 antes de PMB
Una vez concluida la inyeccin-combustin,
los gases producidos empuja al pistn
hacia el punto muerto bajo,
transformndose as la energa potencial
poseda por los gases, en energa
mecnica del mbolo, impulsando al
cigeal que convierte en giro, el
recorrido vertical del pistn, mediante
el sistema biela-manivela, produciendo
trabajo en los motores diesel.
La temperatura de los gases al final de la
expansin ronda entre los 600C y
750C. y la presin unos 2 kg/cn2.

Escape
La temperatura de escape ronda los 450C.
Empieza 50 antes de PMB hasta el PMB
El mbolo en su carrera descendente descubre las
galeras de escape.

Escape
Los gases quemados, cuya presin ha
descendido considerablemente con la expansin (2
Kg/cm2), salen por las galeras abiertas produciendo
una cada de presin rpida hasta igualarse con la
atmosfrica o con la de sobrealimentacin.

Suministro de aire puro y barrido

Temperatura sobre 45C Empieza 40 antes
de PMB, hasta PMB.
Sigue el mbolo descendiendo y descubre las
galeras de admisin, por lo que entra en el cilindro
aire empujando los gases de escape y realizando un
barrido, en el motor atmosfrico.

Suministro de aire puro y barrido

En el caso de motor sobrealimentado, el aire

puro suministrado por las bombas de barrido o
turbocompresor a una presin ligeramente superior a
la atmosfrica, produce la alimentacin de aire y el
barrido de los gases quemados.

Segundo tiempo
Empieza estando el pistn en el
PMB y termina cuando el pistn
llega al PMA
En dicho recorrido se realiza en el
interior del cilindro:
Finalizacin del suministro de aire
puro y barrido.
Finalizacin del escape.
Compresin Avance a la inyeccin
del combustible.

Finalizacin del suministro de aire puro y

barrido
Desde PMB, hasta 40 despus del PMB
El mbolo en su carrera ascendente cierra las
galeras de admisin, quedando el cilindro lleno de
aire puro.

Finalizacin del escape.

Desde PMB, hasta 50 despus del PMB.

Algo ms tarde cierra las galeras de escape.

Compresin.
Presin alcanzada del orden de 35 kg/cn2 y
600C. Comienza 50 despus del PMB y
llega hasta PMS
El aire encerrado en el interior del
cilindro es comprimido por el pistn,
hasta reducir su volumen al espacio de
la cmara de compresin.
En estos motores solamente entra aire
al cilindro, en la carrera de compresin
el combustible es inyectado en la
cmara en el momento en que el
cilindro est llegando al punto muerto
superior.

La inyeccin en los diesel

Es el proceso durante el cual se introduce el
combustible en el interior del cilindro.
Dicho proceso lo dividiremos en dos etapas
denominadas

Avance a la inyeccin
Inyeccin-Combustin

Avance a la inyeccin
Este se realiza unos 15 grados
antes de que el pistn llegue al PMS.
El diesel necesita del orden de
unos 450C, para entrar en combustin.
Como el aire en el interior del
cilindro al final de la compresin posee
unos 600C. Durante el avance a la
inyeccin el combustible absorbe del aire
comprimido, la temperatura suficiente
para inflamarse y entrar en combustin,
cuando el pistn est en PMS.

Inyeccin

3. Diagrama circular de la distribucin en un

motor de 2 tiempos diesel
Se llama diagrama
circular de la
distribucin el
establecido en funcin
del ngulo girado por
el cigeal motor,
partiendo de los puntos
muertos respectivos y
previo conocimiento de
los puntos
correspondiente a la
apertura y cierre de
las galeras de escape
y barrido.

Diagrama circular de la distribucin en un motor de 2 tiempos diesel

En el motor de dos
tiempos, por tratarse de
motores en los que la
parte superior del pistn
se encarga de descubrir
o cubrir las galeras de
escape y barrido, estos
periodos son invariables.
La duracin de
dichos valores depende
de las caractersticas y
tipo de motor, sin
embargo, a titulo
orientativo podemos dar
algunos valores prcticos:

Diagrama circular de la distribucin en un motor de 2 tiempos diesel

Se inicia la inyeccin del combustible 15 antes del PMA

Finaliza la inyeccin del combustible ..40 despus del PMA
Apertura de la galera de escape.. 50 antes del PMB
Apertura galera de barrido .... 40 antes del PMB
Cierre galera de barrido .. 40 despus del PMB
Cierre galera de escape ... 50 despus del PMB

El diagrama
circular del motor de
explosin de dos
tiempos sera igual
con la variacin de
omitir la fase de
inyeccin.

4. El motor de dos tiempos diesel con

vlvula de escape
Este tipo de
motor lleva solo
lumbreras para la
admisin y eje
de camones de
levas simtricas
para efectuar la
apertura de las
vlvulas de escape
y guiar su cierre.

El motor de dos tiempos diesel con vlvula de escape

En caso de vlvula de
escape, dicha vlvula
realizar el AAE, periodo
desde que empieza a abrir
dicha vlvula, hasta que
est completamente
abierta y el RCE, periodo
desde que empieza a
cerrar la vlvula de escape
hasta que est
completamente cerrada.

5. Motor de 2 tiempos de gasolina o

explosin
A.- aros
B.- buja
P.- pistn
P2.- buln
E.- eje del cigeal
M.- mun que sujeta
la
biela al cigeal
C.- cigeal

1.- cilindro.
2.- lumbrera de escape.
3.- lumbrera de admisin.
4.- lumbrera de carga
5.- bloque.
6.- crter.
7.- pistn.
8.- biela.
9.-. cigeal.
10.- aletas de refrigeracin.
11.- deyector
12.- buja o inyector.

Motor de 2 tiempos de gasolina o explosin

Con la mezcla comprimida
al mximo, aparece la chispa,
que hace estallar la mezcla, y
con esa fuerza el pistn
comienza su carrera hacia
abajo.
Durante esta carrera
descendente carrera de
trabajo, por debajo del pistn
ha comenzado a ingresar nueva
mezcla de aire y combustible a
travs del carburador, que es
precomprimida en el crter.

Motor de 2 tiempos de gasolina o explosin

Al abrir el
pistn las lumbreras
de escape empieza la
expulsin de los
gases producto de la
explosin o
combustin

Motor de 2 tiempos de gasolina o explosin

Al abrir el pistn las
lumbreras de barrido, recibe la
mezcla precomprimida que es
enviada a travs del Canal de
transfer.
Una vez llega el pistn a
PMB, empieza a subir y como la
lumbrera de admisin y escape
estn abiertas se realiza el
barrido, producto de la expulsin
de los gases y de la admisin de
la mezcla aire gasolina en los de
explosin y solo aire en los
diesel.

Motor de 2 tiempos de gasolina o explosin

Una vez cierra el

escape comprime la mezcla o
solo aire, contra la culata.
Al llegar el pistn al
punto ms alto de su
recorrido (Punto Muerto
Superior, salta la chispa y
se produce otro ciclo.

Motor de 2 tiempos de gasolina o explosin

7. Diagrama circular de la distribucin

en un motor de explosin de 2 tiempos
La duracin de dichos valores depende
caractersticas y tipo de motor, sin embargo,
orientativo podemos dar algunos valores prcticos:

de las
a ttulo

Apertura de la galera de escape.. 50 antes del PMB

Apertura galera de barrido .... 40 antes del PMB
Cierre galera de barrido . 40 despus del PMB
Cierre galera de escape . 50 despus del PMB
Salto de la chispa PMA

Diagrama circular de la distribucin en un motor de

explosin de 2 tiempos
El diagrama
circular del motor
de explosin de
dos tiempos sera
igual al diesel,
con la variacin
de omitir la fase
de inyeccin.

Motor de 2 tiempos

Ejercicio prctico 1
Un motor de explosin de dos cilindros produce 133
chispas por segundo mediante su sistema de
encendido cuando funciona a 3.990 r.p.m.
Determinar si el motor es de 2 tiempos o 4
tiempos?
Dos cilindros producen 133 chispas por segundo
o lo que es lo mismo 133 ciclos.
Un cilindro realizar en un segundo 133/2=66,5
ciclos por segundo.
En un minuto un cilindro realizar
66.5x60=3990 ciclos
Si el motor realiza 3990 rpm y en un minuto
realiza 3990 ciclos
El motor es de 2 tiempos

Ejercicio prctico 2
Si el VTM es de 2160 cc. Y su Vcu es de 470 cm3.
Este tipo de motor con 4 cilindros es de combustin
explosin?

Ejercicio prctico 2
Si el VTM es de 2160 cc. Y su Vcu es de 470 cm3.
Este tipo de motor con 4 cilindros es de combustin
explosin?
VTC = VTM / N de cilindros = 2160 / 4 = 540 cc
VCC = VTC VCU = 540 470 = 30 cc
VT c
540
Rc = ------ = -------- = 18
Vcc
30
Combustin sobrealimentado.

Ejercicio prctico 3
En un motor diesel de 2 tiempos, que fase
termina durante el periodo de inyeccin.
La
La
La
La

fase
fase
fase
fase

de
de
de
de

expansin y compresin
escape y admisin
admisin y compresin
compresin

Ejercicio prctico 3
En un motor diesel de 2 tiempos, que fase
termina durante el periodo de inyeccin.
La
La
La
La

fase
fase
fase
fase

de
de
de
de

expansin y compresin
escape y admisin
admisin y compresin
compresin

Ejercicio prctico 4
Donde empieza el periodo en el que un motor de
diesel de 2 tiempos nos da trabajo y donde
termina.
Empieza en PMA y termina cuando abre la
lumbrera de admisin.
Empieza en PMA y termina cuando abre la
lumbrera de escape.
Empieza en PMA y termina con la fase de
compresin.
Empieza en PMA y termia en PMB.

Ejercicio prctico 4
Donde empieza el periodo en el que un motor de
diesel de 2 tiempos nos da trabajo y donde
termina.
Empieza en PMA y termina cuando abre la
lumbrera de admisin.
Empieza en PMA y termina cuando abre la
lumbrera de escape.
Empieza en PMA y termina con la fase de
compresin.
Empieza en PMA y termia en PMB.

Ejercicio prctico 5
En un motor diesel de 2 tiempos, 4 cilindros y 720
rpm.
Cuantas veces se produce el proceso de avance a la
inyeccin en 6 minutos?

Ejercicio prctico 6
Cuantos grados de giro en su circunferencia ha de
realizar del cojinete de cabeza de biela durate la
fase de expansin pura?
Si la finalizacin del escape es de 145 grados antes
del PMA y la inyeccin-combustin dura 32.

Ejercicio prctico 7
En un motor diesel de 6 cilindros y 2 tiempos.
Cuntos ciclos se realizar, si el cojinete de cabeza
de biela ha girado 650?