Facultad de Ingeniera Qumica

LABORATORIO DE INGENIERIA QUIMICA I

PATRONES DE FLUJO: CUBA DE STOKES

I.

INTRODUCCION
Durante el experimento de la cuba de Reynolds observamos como son los
diferentes tipos de flujo, esta vez observaremos que es lo que ocurre cuando un
fluido, fluye alrededor de un cuerpo, y cules son las fuerzas que se originan, los
cambios de presin y los fenmenos que ocurren durante este proceso.

II. OBJETIVOS

Reconocer las lneas de corriente de flujo, al observarlas en la cuba de Stokes.

Comprender el fundamento de la cuba de Stokes.
Reconocer los tipos de fuerzas que se originan durante el flujo de fluido
alrededor de cuerpos de diferente geometra.
Determinar los parmetros correspondientes para calcular dichas fuerzas.

III. FUNDAMENTO TEORICO:

FLUJO LAMINAR Y TURBULENTO:
Cuando analizamos un fluido en
una corriente de flujo, es
importante ser capaces de
determinar el carcter del flujo. En
algunas condiciones, el fluido
parecer que fluye en capas, de
una manera uniforme y regular. Se
puede observar este fenmeno cuando se abre un grifo de agua lentamente, hasta
que el chorro es uniforme y estable. A este tipo de fluido se le conoce como flujo
laminar. Si se abre mas el grifo, permitiendo que aumente la velocidad del flujo, se
alcanzara un punto en el que el fluido ya no es uniforme ni regular. El agua del
chorro parecer que se mueve de una manera bastante catica. Al flujo, entonces,
se le conoce como flujo turbulento
Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido
cuando ste es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el
fluido se mueve en lminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar
entre dos planos paralelos, o en capas cilndricas coaxiales como, por ejemplo la
glicerina en un tubo de seccin circular. Las capas no se mezclan entre s. El
mecanismo de transporte es exclusivamente molecular. Se dice que este flujo es

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aerodinmico. En el flujo aerodinmico, cada partcula de fluido sigue una

trayectoria suave, llamada lnea de corriente.
LA TEORA DE CAPA LIMITE
Fue introducida por Prandlt, esta teora establece que, para un fluido en
movimiento, todas las perdidas por friccin tiene lugar en una delgada capa
adyacente al contorno del solido (llamada capa limite) y que el flujo exterior a dicha
capa puede considerarse como carente de viscosidad.

Aqu vemos como se comporta el fluido al fluir

alrededor de un cuerpo con forma de ala.
En
trminos
generales se puede decir que, puesto que la viscosidad es bastante pequea en
casi todos los fluidos, los esfuerzos cortantes deben ser apreciables nicamente
en las regiones en donde existan grandes gradientes de velocidad; el flujo en otras
regiones se podra describir con gran exactitud por medio de las ecuaciones para
flujo no viscoso. Las caractersticas ms sobresalientes de la capa lmite pueden
describirse a travs del caso del flujo sobre una superficie plana y fija, sobre la que
se hace incidir una corriente uniforme de velocidad.
La capa lmite se entiende como aquella en la que la velocidad del fluido respecto
al slido en movimiento vara desde cero hasta el 99% de la velocidad de la
corriente.
ARRASTRE Y SUSTENTACION
Un cuerpo en movimiento inmerso en un fluido experimenta fuerzas originadas por
la accin del fluido. El efecto total de esas fuerzas es muy complejo, sin embargo
para propsitos de diseo o estudio del comportamiento de un cuerpo en un
fluido, son dos las fuerzas resultantes de mayor importancia: el arrastre y la
sustentacin. Las fuerzas de arrastre y de sustentacin son iguales, sin importar

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si es el cuerpo el que se mueve en el fluido o si es el fluido el que se mueve

alrededor de un cuerpo.
ARRASTRE. Es la fuerza que acta sobre un cuerpo ocasionada por el fluido que
opone resistencia en direccin del movimiento del cuerpo. Las aplicaciones ms
familiares que requieren el estudio del arrastre se dan en el campo del transporte.
La resistencia al viento es el trmino que se emplea con frecuencia para describir
los efectos del arrastre sobre las aeronaves, automviles, camiones y trenes. La
fuerza de arrastre debe contrarrestarse con una fuerza de propulsin en la
direccin opuesta, con el fin de mantener o incrementar la velocidad del vehculo.
Como la generacin de una fuerza de propulsin, requiere que se agregue
energa, es deseable minimizar el arrastre.
SUSTENTACION. Es una fuerza ocasionada por el fluido en direccin
perpendicular a la direccin del movimiento del cuerpo. Su aplicacin esta en el
diseo y anlisis de las alas de aeronaves llamadas aeroplanos. La geometra del
aeroplano es tal que se produce una fuerza de sustentacin cuando el aire pasa
sobre y bajo de l. Por supuesto la magnitud de la fuerza de sustentacin debe ser
al menos igual al peso de la aeronave, para que esta se eleve y vuele.
Es sabido que se puede cuantificar la magnitud de estas fuerzas que
aparecen durante el flujo de fluido alrededor de un cuerpo. Seguidamente vemos
la expresin utilizada para calcular las fuerzas de arrastre originadas en el proceso
descrito anteriormente:

1
2
FD= C v A
2
D
Donde:

F D :fuerza de arrastre
C D :coeficiente de arrastre
:densidad del fluido
v :velocidad del flujo

A :area proyectada en una superficie normal a la direcciondel flujo

Para calcular el valor de

C D , coeficiente de arrastre, se utiliza la siguiente

relacin:

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CD=

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24
6
+
+ 0.4
1+
Donde:

:numero de Reynolds

4Q
vD
, =
D

Con estas relaciones dadas es posible determinar la magnitud de las

fuerzas de arrastre, y tambin el valor del coeficiente de arrastre

CD

que

tienen una importancia significativa pues depender de este parmetro, el diseo

apropiado de muchos vehculos de transporte, de tal manera que se pueda
minimizar el efecto de las fuerzas de arrastre.
IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
A continuacin se describe detalladamente el procedimiento
seguiremos para realizar la experiencia en la cuba de Stokes.

que

Materiales y equipos:

Colorante: permanganato de potasio

Probeta de 1L.
Cronometro.
Cuerpos de vidrio de distintas geometras.
Calibrador de vernier.
Cuba de Stokes.

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Descripcin de la operacin a realizar:

a. Abriremos la vlvula de entrada de agua para observar como fluye en la cuba de
Stokes.

Observamos
que la
cuba de
Stokes
tiene lneas
verticales y horizontales formando una cuadricula en el fondo plano sobre el cual
fluye el agua.
b. Agregaremos colorante en diferentes puntos para observar cmo se dispersa este,
esto nos har apreciar el sentido y la forma de las lneas de corriente.

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Notamos que el colorante se dispersa en el sentido del flujo formando

lneas horizontales, que representan las lneas de corriente.
c. Ahora colocaremos objetos de vidrio de diferentes formas y en distintas posiciones
para reconocer las fuerzas que se originan y determinar los parmetros
requeridos.

Lamina de vidrio circular.

Lamina de
vidrio con
forma de
aleta

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Podemos apreciar, gracias al colorante, de qu manera se comporta el fluido

al fluir alrededor de estos cuerpos de diferente forma.

V. RESULTADOS.
Calcularemos el nmero de Reynolds para cada experiencia realizada.
Caractersticas del fluido (agua):

T =19

=997.85

kg
m3
3

=0.932 10

N s
m2

m2
=0.935 10
s
6

PARA LA LMINA CON FORMA CIRCULAR:

Hallando el caudal y la velocidad:

Volumen m3

tiempo s

caudal Q m

rea
A s

Calculo del rea:

A=0.1012 m*0.1048 m =0.10606 m2
Se forma las siguientes tablas:

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Tiempo
(S)
5,51

Volumen
(m3)
615.10-6

Caudal (m3/s)

Velocidad(m/s)

111,615.10-6

0,001052

5,51

620.10-6

112,523.10-6

0,001061

5,48

575.10-6

104,927.10-6

0,000989

Prom =
109,688.10-6

Prom=0,00103
4

Clculo del nmero de Reynolds:

D=10,12 cm.
E=10,48 cm.
Re

4Q
D

Sabemos:

4 .109 , 688 .106

=1475 , 968
. 0 ,1012 .0,935 106

Calculo del coeficiente de arrastre:

Sabemos:

CD=

24
6
+
+ 0.4
1+

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CD=

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24
6
+
+ 0.4
1475,968 1+ 1475,968

C D =0,568
Calculo de la fuerza de arrastre:
Por ltimo, el arrastre se calcula mediante la ecuacin siguiente:

FD=

C DV 2A P
2
2

0,568.997,4 .( 0,001034) .0,10606

FD=
2

F D =3,212.105 N

PARA LA LMINA CON FORMA DE ALETA:

De las mediciones realizadas en el laboratorio:

=0.8 cm.
Deq =6.99 cm.
Calculo de A

A=D eq =0.0699 m 0.008 m=5.04 104 m2

Dato para el clculo de velocidad

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Espacio (m)
0.12
0.12
0.12
Promedio

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Velocidad(m/s)
0.025
0.0266
0.02608
0.02591

Datos de tiempo y volumen:

Volumen (m3)

Caudal(m3/s)

0.000120

2.510-5

0.000110

2.4410-5

0.000120

2.60810-5

Promedio

2.51710-5

Q=2.517 105

m3
s

Calculo del nmero de Reynolds:

4Q
D

4 2.517 105
=

m3
s

0.0699 m 0.935 106

m2
s

=490.347
Calculo del CD:

CD=

24
6
+
+ 0.4
1+

C D =0.7082

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Calculo del FD:

1
2
FD= C v A
2
D

1
kg
m2
F D = 0.7082 997.85 3 (0.02591 ) 5.04 104 m 2
2
s
m
F D =1. 1955 104 N

VI. CONCLUSIONES:

Observamos la distribucin del colorante en las diferentes formas geomtricas

que ingresamos en la cuba de Stokes, y comprendimos el motivo de la
distribucin, la cual se debe a las diferencias de presin alrededor del cuerpo.
El hallar el numero de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo,
sea flujo laminar o turbulento.
Calculamos la magnitud de las fuerzas de arrastre, as como el valor de los
coeficientes de arrastre de las diferentes formas geomtricas.
Fuimos capaces de observar las lneas de corriente, con ayuda del colorante
permanganato de potasio, que nos permita visualizar la direccin del flujo.

VII. BIBLIOGRAFIA

MECANICA DE FLUIDOS APLICADA.

Robert l. Mott. Prentice-hall.

FUNDAMENTOS BASICOS DE MECANICA DE FLUIDOS.

Williams, Gareth, Tercera Edicin, Editorial Mc Graw Hill Interamericana,
Mxico 1996

LA MECANICA DE FLUIDOS, APLICACIONES E IMPLICACIONES.

Wilson D. Jerry, Segunda Edicin, 0Editorial Prentice Hall, Chile 1994

LA MECANICA DE FLUIDOS
Muller John, Tercera Edicin, Editorial CECSA, Mxico 1993

LA MECANICA DE FLUIDOS

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Claudio Mataix

VIII.

MECANICA DE FLUIDOS
Irving H. Shames, Editorial Mc Graw Hill Interamericana

ANEXOS

1. Es posible apreciar el contorno de las lneas de un flujo uniforme alrededor de un

cuerpo hidrodinmico por medio de la mesa laminar?
S es posible apreciar las lneas del flujo uniforme, ya que con los objetos hidrodinmicos (regiones
de estelas muy pequeas) las caractersticas de arrastre se deben a las fuerzas tangenciales
viscosas que se ejercen sobre la superficie.
2. Es posible visualizar un flujo uniforme en la mesa laminar? Por qu? Si fuera posible
describa el procedimiento a seguir.
S es posible y se hace de la siguiente manera: se nivela la mesa de modo que no haya ninguna
burbuja, se llena la cmara de agua a una velocidad constante y se inyecta la tinta fuorescente
mediante las agujas hipodrmicas.
3. Se puede ver el patrn de flujo alrededor de cuerpos cilndricos en la Mesa de Stokes?
S, mediante el colorante que se agrega se hace ms sencillo ver el flujo que generan los
diferentes cuerpos.

Defina si las lneas de corriente son impermeables y cmo puede ser comprobada
en cada una de las mesas en el laboratorio.

S, ya que en ninguna de las pruebas realizadas en el laboratorio se cruzaban las lneas de

corriente.
Es posible observar los flujos bsicos en laboratorio? Elabora un cuadro con los flujos
bsicos y diga cules son capaces de realizarse en cada mesa.

Flujo turbulento
Cuba de Reynolds
Flujo laminar

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Flujo laminar
Mesa Laminar

Flujo turbulento
Flujo uniforme

Flujo laminar
Mesa de Stokes

Flujo turbulento
Flujo uniforme

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