TRANSpoRTE E logSTIcA Do pETRlEo

Eliane Mendona Lima1 | Fabiano Santos1 | Ingrid Leonel1 | talo Barbosa1 | Maria Helena Andrade1 | Renata Fonseca1 |
Michelle De Jesus Silva2
Engenharia de Petrleo

ISSN IMPRESSO: 1980 - 1777

ISSN ELETRNICO: 2316 - 3135

RESUmo
O petrleo originou-se a partir do acmulo da matria orgnica que foi depositada no fundo dos mares e lagos ou do soterramento. A atividade petrolfera, tanto no Brasil quanto no
mundo, de extrema importncia sendo que seu setor possui cinco etapas em sua cadeia
produtiva entre elas a explorao, produo, transporte, refino e distribuio. As funes
e as atividades logsticas so precedidas de um modo geral pela obteno da demanda,
que compreende a pesquisa do mercado, anlise e desenvolvimento de produtos, sendo
um dos principais desafios da logstica, o de suprir as regies mais afastadas dos grandes
centros. Apesar de o produto a ser transportado seja o petrleo, no existe um tratamento diferenciado quanto a isso. O transporte uma das etapas mais importantes, pois ser
quando o petrleo e seus derivados chegaro a poucos passos do consumo. Os produtos
so transferidos e armazenados nas bases de distribuio primrias, de onde seguem para
as bases de distribuio secundrias ou para os clientes finais. Ao partirem das refinarias, os
produtos seguem conforme a melhor logstica, para as distribuidoras.

pAlAVRAS- chAVE
Desafio. Custo. Distncia.

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| Sergipe | v. 1 | n.15 | p. 87-93 | out. 2012

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ABSTRACT
The oil originated from the accumulation of organic matter that was deposited at the bottom of seas and lakes or from a burial. Oil activity, both in Brazil and abroad, is very important, and it can be highlighted five steps in its production chain, including exploration,
production, refining and distribution. The functions and logistic are generally proceeded by
the demand obtaining, which includes market research and product analysis and development as well. One of the main challenges observed in the logistics is the necessity to supply
the most distant regions of the major centers. Even knowing that oil is the product to be
transported, there is no special treatment. The transportation is one of the most important
steps, since it represents the moment in which oil and its products will be close to the consumption. The products are transferred and stored in the primary distribution bases, and
they will be delivered either to the secondary distribution bases or to end customers. When
leaving the refinery, the products will go to the distributors, respecting the best logistics.

Keywords
Challenge. Cost. Distance.

1 INTRODUO
A palavra petrleo vem do latim petrleo (petro = pedra, oleum = leo). Literalmente,
significa leo que vem da pedra. O petrleo teve origem a partir do acmulo de matria
orgnica no fundo dos mares e lagos ou do soterramento. Ao longe de milhares de anos, tal
leo foi sendo formado em rochas. As caractersticas de determinada amostra de petrleo
depende, necessariamente, do tipo de forma de onde foi extrado (FARIAS, R. F., 2008).
Existem duas hipteses quanto origem do petrleo. A mais aceita e divulgada a da
formao a partir de matria orgnica: substncias provenientes da superfcie da terra que
so os restos de animais e vegetais. J a outra hiptese, a da origem inorgnica do petrleo
defende uma formao no biolgica, onde h a presena do metano no interior da terra
(FARIAS, R. F., 2008).
O petrleo constitui-se numa complexa mistura de hidrocarbonetos, em grande parte aliftica, mas contendo tambm hidrocarbonetos acclicos e aromticos. Misturados ao
petrleo bruto, ou seja, quele que ainda no passou por nenhum processo, pode haver
alguns metais, gases e gua. De acordo com sua composio, ele pode ser leve, mdio ou
pesado (FARIAS, R. F., 2008).
Nota-se que a atividade petrolfera, tanto no Brasil quanto no mundo, de extrema
importncia. O mundo gira em torno do petrleo e, sem as atividades na rea, a sociedade
moderna no seria propriamente moderna. O petrleo, alm de fonte de energias apresenta
subprodutos de grande utilidade para todos. Desafios ainda existem, h muito a melhorar e a
ser descoberto, mas no h como negar o quo rentvel e eficiente a utilizao do petrleo.
O setor petrolfero possui cinco etapas em sua cadeia produtiva entre elas a explorao, produo, transporte, refino e distribuio. Do ponto de vista da qumica as trs
primeiras etapas so as mais significativas. O petrleo bruto por si s j uma riqueza, tal
como ele sai do poo, no tem uso. Para que possa ser utilizado preciso que passe por um

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processo de destilao fracionada, que corresponde ao processamento do petrleo bruto

obtido dos poos (CAMPOS, A. F., 2007).

2 PETRLEO EM SUA FORMA INICIAL

No sendo uma mistura pura, mas uma mistura de diversas substncias, o petrleo
no tem uma formula, mas sim uma composio qumica que pode variar, dependendo de sua origem. A composio qumica do petrleo e expressa a partir dos compostos
que so obtidos por meio de sua destilao fracionada. Dependendo de sua origem, pode
conter, em pequenas quantidades, nitrognio (N), oxignio (O), compostos de enxofre (S) e
metais pesados, como nquel (Ni) e vandio (V).
Dependendo de sua composio, o petrleo pode ser classificado como leve, mdio
ou pesado. Os principais produtos resultantes de seu fracionamento/destilao so:

Faixa de temperatura/ C Produto

N de tomos de carbono
na molcula
C1 - C4

Abaixo da temperatura Gs natural

ambiente
20-60

ter de petrleo

C5 - C6

60-90

Benzina

C7 - C8

90-120

Nafta

C8 - C9

40-200

Gasolina

C6 - C12

150-300

Querosene

C12 - C18

250-300

leo diesel (gasleo)

Acima de C18

300-400

leos lubrificantes

No destilam presso
ambiente

Considerando quanto maior a cadeia carbnica do hidrocarboneto, maior ser a temperatura na qual ele ir destilar, verifica-se que na primeira faixa de temperatura indicada
na tabela anterior, os hidrocarbonetos mais leves, com cadeias carbnicas contendo entre
5 e 6 tomos de carbono, so os obtidos. O querosene constitudo por hidrocarboneto
com cadeias entre 10 e 16 tomos de carbono. A gasolina encontra-se na regio entre 6 e
7 tomos de carbonos. O gs natural, que, mesmo em temperatura abaixo da temperatura ambiente, j existe no estado gasoso, composto, em sua maior parte, por metano . A
frao correspondente aos olhos lubrificantes pode ser novamente destilada, dessa vez a
presso reduzida (em presso menor que um atm), para separarem-se os olhos lubrificantes leves, mdios e pesados.

3 PERFURAO DE POOS
Em todo o mundo, milhares de poos so perfurados anualmente. Na grande maioria,
algum estudo de geopresses precisou ser feito e, possivelmente em todos, algum tipo de
projeto elaborado com base nesse estudo. O conhecimento de geopresses tornou-se um
fator de grande relevncia nos projetos de poos devido aos inmeros problemas decorridos de estimativas equivocadas ou do desconhecimento das mesmas. Estes problemas so
bem conhecidos na indstria do petrleo e incluem complicaes operacionais, tais como

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aprisionamento de coluna, torques elevados que podem atingir os limites de equipamento, colapso total do poo e influxo de fluido da formao para dentro do poo (kick). Este
ltimo pode levar a severo blowout, causando a destruio total da sonda de perfurao.
Assim, individual ou coletivamente, estes problemas podem representar perdas humanas,
prejuzos econmicos e danos ambientais (CORREA, O. L. S., 2003).
A palavra geopresses, apesar de ser relativamente nova no mercado, bastante usada na indstria. Porm, ela muitas vezes empregada para simplesmente expressar as presses dos fluidos contidos nos poros das rochas localizadas em subsuperfcie. Entretanto
nesse sentido, o termo geopresso seria sinnimo de presso das formaes e ou presso
dos de poros. Existe tambm a palavra geomecnica, que o ramo da cincia que estuda o
comportamento mecnico de todos os materiais geolgicos, solos e rocha e suas reaes
aos campos de fora que se manifestam sobre o respectivo ambiente fsico (CARDOSO, L.
C. S., 2008).
A elaborao do projeto do poo uma das etapas de planejamento para a sua construo, na qual realizado o detalhamento das fases de perfurao e complementao.
Independentemente do tipo de poo a ser perfurado, explorado ou desenvolvido, o detalhamento dessas etapas de grande importncia para a determinao do tempo e do custo
do poo e, consequentemente, para a avaliao de sua viabilidade tcnica e econmica.
Quanto melhor o planejamento de um poo, maiores sero as chances de se obter sucesso.
Nesse contexto, o termo sucesso significa atingir os objetivos do projeto, respeitando as
normas de segurana vigentes e os prazos a custos compatveis com os do mercado.
O projeto de um poo iniciado pelo estudo da rea em que o poo ser perfurado.
Nessa etapa feito um estudo aprofundado do cenrio geolgico e um levantamento do
histrico de poos j perfurado na regio.
O levantamento e a anlise de dados da locao so etapas crtica para o projeto do
mesmo, pois quanto maior a quantidade de informaes disponveis menores sero os
riscos e bem maiores as chances de sucesso. O inicio do poo, um ponto muito importante na sua construo, divido em fases, sendo cada uma determinada pelo dimetro da
broca ou do alargador que est sendo utilizado na perfurao. E em geral, aps cada uma
ser finalizada descida uma coluna de revestimento para proteger as formaes e permitir
que um peso adequado de fluido de perfurao seja utilizado.
de grande importncia a realizao de uma investigao do solo marinho
voltada para a identificao de possveis geohazards. Estes constituem riscos associados
a irregularidades na geologia submarina, decisivos na definio do posicionamento da
cabea do poo. Sua deteco realizada atravs da utilizao de ssmica rasa e de dados
ssmico 3-d de explorao (CORREA, O. L. S., 2003).
As atividades de upstream referem-se explorao e a produo do petrleo, seja offshore ou on- shore, j as atividades de dowstream so relativas distribuio e ao refino
de derivados. Nas duas atividades citadas anteriormente tanto em uma como na outra percebem-se diversas logsticas, seja de suporte produo, cabotagem, distribuio e varejo.

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Logstica a funo sistmica de otimizao do fluxo de materiais e de informaes

de uma organizao, integrando duas ou mais atividades gerenciais e operacionais, planejando, implementando e controlando o fluxo eficiente de materiais do ponto de origem ao
ponto de destino, com o propsito de adequ-lo necessidades dos fornecedores e clientes (CARDOSO, L. C. S., 2004).
Um dos principais desafios da logstica o de suprir as regies mais afastadas dos
grandes centros. Para isso, necessria a utilizao de novas e eficientes ferramentas logsticas. As funes e as atividades logsticas so precedidas pela obteno da demanda, onde
esto includas as pesquisas do mercado, anlise e desenvolvimento de produtos, aquisio
de insumos, o transporte, armazenagem e ao atendimento ao pedido no prazo combinado.
As funes e as atividades logsticas so precedidas de um modo geral pela obteno da demanda, que compreende a pesquisa do mercado, anlise e desenvolvimento de
produtos, entre outros. No posterior atendimento a esta demanda, ou seja, o transporte, a
armazenagem e o atendimento ao pedido no prazo combinado, querem sejam, utilidades
de tempo e de lugar. Vale ressaltar que estas funes no so tradicionalmente conceituadas, mas elas possuem uma grande importncia nas atividades econmicas desde a poca
que o homem abandonou a economia extrativa e deu incio s atividades produtivas organizadas, com produo especializada e a troca dos excedentes com outros produtores.
Existem trs tipos mais importantes: Estoque, armazenagem e transportes (CARDOSO, L. C.
S., 2004).
Do ponto de vista da logstica, no existe um tratamento diferenciado quando o produto a ser movimentado for o petrleo ou seus derivados (com a exceo de quando se
refere a segurana ambiental) trata-se de uma carga que parte de um ponto de origem que
necessita chegar a um certo destino em um prazo determinado e com um menor custo
benefcio.
J a logstica empresarial trata de todas as atividades de movimentao e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos, desde o ponto de aquisio da matria- prima
at o ponto de consumo final, assim como todos os fluxos de informao que colocam os
produtos em movimento, com o propsito de providenciar nveis de servios adequados
aos clientes a um custo razovel, evidenciando o intuito de generalizar o conjunto de atividades que fazem parte do conceito, indo ao caminho da concepo da logstica integrada.

5 TRANSPORTE DO PETRLEO
Uma das fases mais importante o transporte, que ser quando o petrleo e seus
derivados chegaro a poucos passos do consumo. Como a extrao do petrleo ocorre
muitas vezes em reas distantes dos centros de consumo, seu transporte para as refinarias
exige sistemas complexos e especializados, como os dutos, navios petroleiros, caminhes
e vages-tanques. Quando se trata de longas distncias, o meio mais barato o navio petroleiro que, com sua grandiosidade, contribui para a reduo dos custos transporte. J no
transporte por terra, o rodovirio ainda toma conta da grande maioria dos transportes. Mas
o meio mais econmico e seguro o de dutos, que podem transportar uma grande quantidade de petrleo e reduzir problemas de contaminao.

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Esta distribuio de derivados de petrleo caracteriza- se por transportar produtos de

baixo valor e mnimo risco de obsolescncia. Sendo assim, adotada uma poltica de antecipao demanda de modo a atender aos postos mais distantes do pas.
J na obteno de um fluxo adequado dos produtos, necessrio que se tenha estabelecido um fluxo reverso das informaes relativas s demandas dos produtos finais,
das capacidades de refino e tempos de processamento, dos volumes armazenados, das
disponibilidades de transportes e das condies comerciais dos produtos disponibilizados.
Se tratando dos derivados do petrleo, esta carga dever ter como caracterstica, um baixo
valor agregado e um mnimo de risco de obsolescncia devido sua demanda estvel,
podendo adotar uma poltica de antecipao demanda. Vale destacar que esta carga o
que define de fato o modo de transporte a ser utilizado, ou seja, define na escolha de um
modal apropriado, que pode ser duto virio, rodovirio, ferrovirio ou hidrovirio. Este tipo
de poltica consiste no estoque de derivados provenientes das refinarias, descentralizados
em diversas bases primrias, atendendo as bases secundrias, cuja finalidade atender os
postos mais distantes do pas.
Levando em conta a existncia de tipos de diferena de petrleo, a tecnologia especifica do refinamento pode ser mudada. A inteno do refino buscar uma quantidade maior
de derivados de alto valor comercial, menor custo operacional e com uma boa qualidade.
Os produtos so transferidos e armazenados nas bases de distribuio primrias, de
onde seguem para as bases de distribuio secundrias ou para clientes finais como postos
de abastecimento, grandes consumidores e atacadistas.
Como por exemplo, o leo bruto feito at a refinaria, onde h operaes e procedimentos industriais que transformam o petrleo bruto em um grande nmero de derivados.
A ltima etapa da cadeia de atividades relacionadas com a indstria do petrleo compreende a distribuio e abrange as operaes de estocagem, de transporte, acondicionamento,
comercializao e de entrega ao consumidor dos mltiplos produtos do refino.
Partindo das refinarias, os produtos seguem conforme a melhor logstica, para as distribuidoras. Como foi citado anteriormente, o grande desafio da logstica trata- se de atingir
as longnquas regies, com um preo competitivo mantendo uma qualidade nos produtos.
Para isso, as grandes distribuidoras mantm bases em diversas regies. Essas instalaes
possuem toda a infra- estrutura para atender a demanda dos derivados do petrleo, armazenagem, mistura, embalagem e a distribuio.
No Brasil o transporte de cargas de um modo geral, feito pelo modo rodovirio, ultrapassando em alguns casos, ndices de 90%. Fato iniciado h anos atrs quando foi criada
uma poltica de investimentos totalmente voltada para a construo de estradas. Dessa
forma, o transporte rodovirio foi privilegiado, enquanto os outros modos ficaram em segundo plano. Como prova disso, a produo de diesel nas refinarias fundamental para
subir a gigantesca frota de caminhes e nibus, criando assim uma dependncia (CORREA,
O. L. S., 2003).
O transporte feito em caminhes tanque, anteriormente aferidos pelo INMETRO.
Uma alternativa mais econmica seria o modal ferrovirio, pois transporta apenas volume.

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6 CONCLUSO

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Nota-se que a atividade petrolfera, tanto no Brasil quanto no mundo, de extrema

importncia. O mundo gira em torno do petrleo e, sem as atividades na rea, a sociedade
moderna no seria propriamente moderna. O petrleo, alm de fonte de energias, apresenta subprodutos de grande utilidade para todos.
De acordo com o artigo apresentado, foi possvel saber mais sobre os processos pelos
quais o petrleo tem que passar para que sejam obtidos seus subprodutos. Alm de tais
processos, h tantos outros para que do leo sejam extrados seus subprodutos e, posteriormente, sua distribuio- que onde entra a logstica.
Desta forma, v-se que todo o sistema, que vai da extrao do petrleo propriamente
dito, distribuio de seus subprodutos, no algo to simples quanto se pensa. Desafios
ainda existem, h muito a melhorar e a ser descoberto, mas no h como negar o quo
rentvel e eficiente a utilizao do petrleo.

REFERNCIAS
CAMPOS, Adriana Fiorotti; Indstria do petrleo: reestruturao sul-americana nos anos
90; Rio de Janeiro: Intercincia, 2007.
CORRA, Oton Luiz Silva. Petrleo: noes sobre explorao, perfurao, produo e microbiologia. Rio de Janeiro: Intercincia, 2003.
CARDOSO, Luiz Cludio dos Santos; Do poo ao posto; Intercincia; Rio de Janeiro, RJ;
2008.
CARDOSO, Luiz Cludio dos Santos; Logstica do petrleo: transporte e armazenamento;
Intercincia; Rio de Janeiro, RJ; 2004.
FARIAS, Robson Fernandes de Introduo qumica do petrleo; Cincia Moderna; Rio de
Janeiro, RJ: 2008.

Data do recebimento: 9/07/2012

Data da avaliao: 16/07/2012
Data de aceite: 21/07/2012

1 Graduandos em Engenharia Universidade Tiradentes

2 Graduada em Engenharia Qumica, Professora das Engenharia na Universidade Tiradentes.
Email: mjs_eq@yahoo.com.br

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