B. Tendances Du Commerce International: Rapport Sur Le Commerce Mondial 2013

RAPPORT SUR LE COMMERCE MONDIAL 2013
B. Tendances du commerce
international
Lanalyse des facteurs qui faonnent le commerce international
et de leurs implications pour la politique commerciale ne peut
pas tre complte et utile si lon na pas une ide claire de
lvolution de la structure des changes dans le temps. Cette
partie du rapport tudie les tendances passes, prsentes et
futures du commerce international et de lactivit conomique.
Elle commence par un historique du commerce, de lpoque
prindustrielle nos jours, en soulignant le rle central que
la technologie et les institutions ont jou dans le pass. Puis
elle dcrit et explique les grandes tendances du commerce
international apparues au cours des 30 dernires annes en
prsentant les principaux acteurs du commerce (pays et
entreprises) et en indiquant quels pays font du commerce
avec qui et comment la nature des changes a volu au fil
du temps. Enfin, elle prsente quelques simulations illustrant
les scnarios futurs possibles pour le commerce.
46
II Facteurs dterminant lavenir du commerce mondial
Sommaire
1. Lvolution du commerce international: lclairage de lhistoire conomique
48
2. Quelle a t lvolution du commerce au cours des 20 30 dernires annes?
57
3. Scnarios conomiques et commerciaux futurs
93
4. Conclusions
107
Tableaux de lappendice
113
II B. Tendances
du commerce
international
Faits saillants et principales constatations

La forte baisse des cots de transport et de communication est le facteur qui

a faonn le systme commercial mondial actuel. La gopolitique a aussi jou
un rle dcisif en renforant ces tendances structurelles.
Au cours des 30 dernires annes, le commerce mondial des marchandises

et des services commerciaux a augment denviron 7% par an en moyenne,
pour atteindre en 2011 un niveau record de 18000 milliards de dollars EU et
4000 milliards de dollars EU, respectivement. Si on mesure le commerce en
termes de valeur ajoute, les services occupent une place plus importante.
Entre 1980 et 2011, la part des conomies en dveloppement dans

les exportations mondiales est passe de 34% 47% et leur part dans
les importations mondiales de 29% 42%. LAsie joue un rle croissant
dans le commerce mondial.
Depuis plusieurs dcennies, le commerce mondial augmente en moyenne

presque deux fois plus vite que la production mondiale. Cela sexplique par
limportance croissante des chanes dapprovisionnement internationales,
do limportance de la mesure du commerce en valeur ajoute.
Des simulations ont montr que, dans un contexte conomique dynamique

caractris par louverture des changes, les pays en dveloppement ont des
chances de devancer les pays dvelopps avec une croissance deux trois fois
plus leve des exportations et du PIB, au cours des prochaines dcennies.
Par contre, dans un scnario conomique pessimiste et protectionniste,
leur PIB augmenterait deux fois moins vite et la croissance des exportations
serait plus faible que dans les pays dvelopps.
47
1. Lvolution du commerce
international: lclairage
de lhistoire conomique
Pour comprendre les facteurs qui faonneront le commerce
mondial dans lavenir, il faut comprendre les forces
historiques qui ont forg le systme commercial mondial
actuel. Comme beaucoup dautres aspects de lconomie
mondiale moderne, le systme commercial mondial a
commenc se dvelopper, en grande partie, avec la
rvolution
industrielle.
Les
formidables
progrs
technologiques quelle a suscits dans les transports et les
communications, du navire vapeur, du chemin de fer, et
du tlgraphe jusqu lautomobile, lavion et Internet, ont
peu peu rduit le cot de la circulation des marchandises,
des capitaux, des technologies et des personnes travers
le monde. La mort de la distance, pour reprendre cette
mtaphore contemporaine, est lun des principaux facteurs
ayant dtermin le dveloppement de lconomie mondiale
depuis le dbut du XIXe sicle (Cairncross, 1997).
Lapparition dune conomie mondiale, la dissmination des
investissements et des technologies, laccroissement de la
spcialisation internationale, lascension de nouvelles
puissances conomiques, la forte acclration de la
croissance et la pousse dmographique, rien de tout cela
naurait t possible sans la formidable expansion du
commerce mondial au cours des deux derniers sicles. En
mme temps, lindustrialisation croissante dabord en
Europe, puis dans les Amriques et ensuite en Asie, en
Afrique et ailleurs a favoris lessor du commerce
international et lintgration conomique. Depuis le milieu
du XIXe sicle, la population mondiale a t multiplie par
6 environ, la production mondiale par 60 et le commerce
mondial par 140 (Maddison, 2008a). Ce cercle vertueux
dintgration et de croissance constitue ce que lon appelle
aujourdhui la mondialisation.
Si les forces technologiques et structurelles sont les
principaux moteurs de la mondialisation, les forces
politiques jouent elles aussi un rle central, tantt
facilitant le dveloppement sans heurt dun march
mondial intgr, tantt freinant ou inversant ce
dveloppement. Lide de Karl Polanyi, selon laquelle un
march mondial libre est non seulement impossible, mais
est vou aussi lautodestruction sans une coopration
internationale effective semble navoir rien perdu de sa
validit depuis quil la formule pour la premire fois en
1944 (Polanyi, 1944).
48
Il est difficile dimaginer lessor de la mondialisation au

XIXe sicle sans ltalonor, le dense rseau daccords
commerciaux bilatraux et la domination conomique de
la Grande-Bretagne, tout comme il est difficile dimaginer
son redmarrage aprs 1945 sans la cration des
nouvelles institutions conomiques multilatrales, sans
des politiques conomiques et sociales plus volontaristes
au niveau national, et sans lavnement du leadership
mondial des tatsUnis. En fait, lvolution de la
mondialisation depuis 200 ans sest gnralement
accompagne, non pas dune contraction de ltat, mais
dune expansion rgulire de celui-ci aux niveaux national
et international (voir la section C.6).
Mais parfois, la politique est intervenue dlibrment

ou par accident pour ralentir ou inverser les effets
intgrationnistes de la technologie et des marchs. Cest
cette interaction complexe des forces structurelles et
politiques qui explique les vagues successives
dintgration et de dsintgration conomique au cours
des deux derniers sicles, et en particulier comment la
premire mondialisation, dont la progression paraissait
inexorable au XIXe sicle, a t brutalement interrompue
entre 1914 et 1945 par lenchanement des catastrophes
de la Premire Guerre mondiale, de la Grande dpression
et de la Seconde Guerre mondiale, et a t suivie, dans la
seconde moiti du XXe sicle, par une deuxime
mondialisation. Si la tendance long terme va dans le
sens dune expansion du commerce et dune intgration
plus profonde, les chocs gopolitiques imprvus (et
peuttre imprvisibles) ont priodiquement interrompu
ou invers cette tendance, ce qui doit inciter la prudence
quand on extrapole lavenir conomique partir du pass.
(a) La premire mondialisation

Le dbut du XIXe sicle a t un tournant dcisif pour le
commerce mondial. Les contours dune conomie mondiale
staient dessins au XVIIe et au XVIIIe sicle, o les
progrs de la construction navale et de la navigation ont
permis la dcouverte des Amriques par les Europens,
louverture de nouvelles routes vers lAsie contournant
lAfrique et la circumnavigation du globe de Magellan
(Maddison, 2008), mais cest larrive de la rvolution
industrielle, au dbut du XIXe sicle, qui a dclench
lexpansion massive des changes commerciaux et des
flux de capitaux et de technologies, lexplosion des
migrations et des communications et le rtrcissement
de lconomie mondiale que lon appelle aujourdhui la
premire mondialisation (Ikenberry, 2000). En particulier,
les progrs technologiques dans les transports ont ouvert
les conomies nationales aux changes et aux
investissements dune manire radicalement diffrente de
ce qui stait pass auparavant, rduisant sans cesse ce
que lhistorien de lconomie Geoffrey Blainey a nomm la
tyrannie de la distance (Blainey, 1968).
La machine vapeur a t la premire technologie
rvolutionnaire qui a transform les transports, dabord
avec les navires vapeur. Au dbut, la navigation tait
limite aux fleuves et aux canaux, mais vers la fin des
annes 1830, des navires vapeur traversaient
rgulirement lAtlantique et, vers 1850, une liaison a t
assure avec lAfrique australe et lAfrique de lOuest. Au
dpart, les navires transportaient uniquement des
marchandises de valeur, comme le courrier, mais grce
une srie de perfectionnements technologiques au cours
des dcennies suivantes (propulsion hlice, moteur
compound et turbines, coques amliores, ports plus
efficaces), ils sont devenus plus rapides, plus gros et plus
conomes en combustible, ce qui a fait baisser encore les
cots de transport et a permis le transport transocanique
des marchandises pondreuses et des produits de luxe
(Landes, 1969).
Louverture du canal de Suez en 1869 a marqu une
nouvelle avance dans la navigation vapeur
transocanique. Jusquel, les bateaux vapeur ne
pouvaient pas embarquer suffisamment de charbon pour

contourner lAfrique, et la voile restait dominante sur les
routes maritimes de lExtrmeOrient. En crant un
raccourci considrable entre lAsie et lEurope, le canal de
Suez a fait des navires vapeur un moyen de transport
viable et conomique, de sorte quils ont fini par simposer
sur les routes transocaniques vers la fin du XIXe sicle.
Limportance de la navigation intrieure a rapidement t

clipse par le boom du chemin de fer. La premire ligne
ferroviaire du monde, le chemin de fer de Stockton et
Darlington mis en service en 1825, na pas tard tre
imite dans toute la GrandeBretagne, mais aussi en
Belgique, en France, en Allemagne et dans le reste de
lEurope occidentale. Lessor des chemins de fer a t
particulirement remarquable aux tatsUnis dans la
seconde moiti du XIXe sicle, o les nouveaux rseaux
transcontinentaux allaient jouer un rle majeur non
seulement en favorisant la colonisation de lOuest et la
construction dune conomie nationale, mais aussi en
reliant le vaste arrirepays amricain aux marchs
mondiaux (ORourke et Findlay, 2007). Une ligne
transcontinentale a reli la cte Est et la cte Ouest des
tatsUnis en 1869; le chemin de fer CanadienPacifique
a t achev en 1885 et le transsibrien en 1903. Dans la
dcennie qui a prcd la Premire Guerre mondiale, les
voies ferres se sont multiplies en Argentine, en Inde, en
Australie, en Chine et ailleurs, finances en grande partie
par des capitaux britanniques. Entre 1826, o il ny en avait
pratiquement aucune, et 1913, on a construit prs dun
million de kilomtres de voies ferres (Maddison, 2008).
Si, dans la premire moiti du XIXe sicle, la vapeur a
rvolutionn le commerce, dans la seconde moiti, des
technologies encore plus novatrices, comme les navires
rfrigrs et les cbles tlgraphiques sousmarins, ont
encore fait baisser les cots du commerce et des
communications et ont contribu une intgration
mondiale plus troite. La technique de la rfrigration a
eu des consquences importantes pour le commerce.
Dveloppe dans les annes 1830 et amliore au cours
des 20 annes suivantes, la rfrigration mcanique a
permis lexportation de buf rfrigr des tatsUnis
vers lEurope ds 1870; dans les annes 1880, la viande
dAmrique du Sud et dAustralie et le beurre de
NouvelleZlande taient exports en grandes quantits
en Europe (Mokyr, 1990).
Larrive du tlgraphe lectrique dans les annes 1840
a t un autre vnement majeur, ouvrant la voie lre
moderne des communications mondiales quasi
1870
4,6
1913
7,9
1950
5,5
1973
10,5
1998
17,2
Source: OCDE (2001).
instantanes. Le premier message tlgraphique

transatlantique a t envoy en aot 1858; ainsi, la dure
dune communication entre lEurope et lAmrique du
Nord a t ramene de dix jours temps quil fallait pour
acheminer un message par bateau quelques minutes
seulement. la fin du XIXe sicle, des cbles britanniques,
franais, allemands et amricains reliaient lEurope et
lAmrique du Nord en un rseau complexe de
communication tlgraphique.
II B. Tendances
du commerce
international
Le chemin de fer tait lautre grande innovation de la

rvolution industrielle utilisant la vapeur dans les
transports. Le cot des transports intrieurs avait dj
commenc diminuer la fin du XVIII e sicle avec la
construction de routes et, plus encore, de canaux. En
GrandeBretagne, la longueur des voies navigables
intrieures a quadrupl entre 1750 et 1820; en France
aussi la construction de canaux a connu un grand essor,
tandis quaux tatsUnis, le gigantesque canal de lri,
construit entre 1817 et 1825, a permis une rduction de
85% du cot du transport entre Buffalo et New York et a
ramen la dure du voyage de 21 8 jours (ORourke et
Williamson, 1999).
Tableau B.1: Part des exportations mondiales

dans le PIB mondial, 1870-1998 (pourcentage)
Le commerce international a connu une croissance rapide

aprs 1820 grce la baisse du cot des transports et
des communications. Le cot des transports terrestres a
diminu de plus de 90% entre 1800 et 1910 et celui des
transports transatlantiques denviron 60% en 30 ans
peine, entre 1870 et 1900 (Lundgren, 1996). Dans le
mme temps, les exportations mondiales ont augment
de 3,4% par an en moyenne, chiffre sensiblement
suprieur laugmentation annuelle du PIB mondial, qui
tait de 2,1% (Maddison, 2001). De ce fait, la part du
commerce dans la production (cestdire louverture) a
rgulirement augment pour atteindre un sommet en
1913 (voir le tableau B.1), juste avant la Premire Guerre
mondiale, niveau qui na pas t dpass avant les annes
1960 (Maddison, 2001).
(b) Augmentation de la division du travail et

des carts de richesse
La forte expansion du commerce international au XIXe
sicle a permis aux pays de se spcialiser dans les
produits pour lesquels ils taient les plus efficients, ce qui
a renforc et acclr la division internationale du travail.
Bien que le commerce ait aussi contribu la diffusion
des technologies et des produits nouveaux et la
rduction du handicap des pays dots de ressources
naturelles limites lindustrialisation et le dveloppement
ont progress de manire ingale, la Grande-Bretagne
prenant demble la tte, suivie par lEurope de lOuest,
lAmrique du Nord et, beaucoup plus tard, le Japon.
Ainsi, malgr lapprofondissement de lintgration
conomique mondiale au XIXe sicle, lcart de revenu
sest creus entre les pays du Nord en voie
dindustrialisation rapide et les pays du Sud fournisseurs
de matires premires, processus que lhistorien de
lconomie Kenneth Pomeranz a qualifi de grande
divergence (Pomeranz, 2000).
La baisse spectaculaire des cots de transport a entran
non
seulement
laugmentation
des
changes
commerciaux, mais aussi leur diversification. Avant la
rvolution industrielle, il tait trop difficile ou trop coteux
de transporter la plupart des marchandises et des
49
matires premires sur de grandes distances, de sorte

que seules les marchandises ayant le ratio prix/poids le
plus lev (pices, mtaux prcieux, th et caf) taient
changes. Cependant, lorsque les bateaux vapeur ont
remplac les voiliers en bois, et le chemin de fer le
transport cheval, il est brusquement devenu possible
dacheminer une plus grande varit de produits jusquaux
grands centres industriels et la gamme des produits
manufacturs disponibles dans le monde sest diversifie.
Dans le courant du XIXe sicle, le commerce
transocanique des crales, des mtaux, des textiles et
dautres marchandises en vrac est devenu de plus en plus
courant.1 partir du milieu du sicle, les agriculteurs
europens ont t de plus en plus exposs la
concurrence directe des vastes exploitations trs
productives dAmrique et de Russie. 2 En GrandeBretagne, malgr une croissance dmographique rapide
et des terres arables limites, les prix des denres
alimentaires ont cess daugmenter dans les annes
1840 et ont ensuite commenc baisser (ORourke et
Findlay, 2007; ORourke et Williamson, 1999).
La baisse des prix des produits alimentaires a t
bnfique pour les ouvriers de lindustrie et les
consommateurs urbains, contribuant lindustrialisation et
lurbanisation, mais elle a dsavantag les propritaires
terriens et les ouvriers agricoles. Selon Pomeranz,
lindustrialisation rapide de lEurope tout au long du XIXe
sicle a t facilite, dans une large mesure, par lexistence,
dans les Amriques, de vastes tendues de terres fertiles
incultes qui pouvaient tre utilises pour produire les
grandes quantits de produits agricoles ncessaires pour
nourrir une population europenne en pleine croissance, et
librer ainsi de la mainduvre et des terres en Europe
pour poursuivre lindustrialisation (Pomeranz, 2000).
En mme temps, les Amriques, lAsie et lAfrique
constituaient un march en expansion pour les produits
manufacturs europens. Tout comme les agriculteurs
des pays industrialiss qui taient confronts la forte
concurrence des agriculteurs trs comptitifs du Nouveau
Monde, les petits producteurs et artisans des pays en
dveloppement ont t dpasss et crass par la
concurrence des producteurs mieux dots en capital et
en technologie des pays du Nord en pleine
industrialisation (Bairoch et KozulWright, 1996a).
50
Lafflux massif, dans les pays en dveloppement, de

produits manufacturs europens, en particulier de
textiles et de vtements, pendant tout le XIXe sicle, a
abouti, daprs lhistorien de lconomie Paul Bairoch, la
dsindustrialisation de ces pays, en termes absolus et
relatifs. La destruction de lindustrie textile en Inde en a
t un exemple frappant, mais un processus de
dsindustrialisation analogue sest produit en Chine, en
Amrique latine et au MoyenOrient (Bairoch et
KozulWright, 1996b). Le monde en dveloppement a vu
sa part de la production manufacturire mondiale passer
de plus dun tiers moins dun dixime entre 1860 et
1913 (Bairoch, 1982). Ce nest quaprs le dbut du
XXe sicle que la diminution de la capacit industrielle
des pays en dveloppement a commenc sinverser.
Lamlioration des transports et des communications a

facilit la circulation des personnes, des capitaux et des
marchandises travers le monde, ce qui a stimul la
croissance des marchs trangers, favoris les
investissements dans les infrastructures de transport et
de communication et acclr lintgration mondiale.
Entre 1820 et 1913, 26 millions dEuropens ont migr
aux tatsUnis, au Canada, en Australie, en
NouvelleZlande, en Argentine et au Brsil. Cinq millions
dIndiens ont migr au sein de lEmpire britannique vers
des destinations comme la Birmanie, la Malaisie, Ceylan
(Sri Lanka) et lAfrique, et un nombre plus grand encore
de Chinois ont migr vers les pays riverains de locan
Pacifique et au-del (Ravenhill, 2011).
Louverture des Amriques, de lAustralasie et de lAsie
septentrionale de nouvelles populations a ncessit des
investissements considrables, en particulier dans les
voies ferres. Aprs 1870, les capitaux europens ont
afflu ltranger vers les pays doutremer. En 1913, les
investissements ltranger de la GrandeBretagne, de la
France et de lAllemagne slevaient 33 milliards de
dollars EU; aprs 1870, la GrandeBretagne avait investi
ltranger plus de la moiti de son pargne et en 1913,
les revenus de ses investissements reprsentaient prs
de 10% de la production intrieure totale de biens et de
services (Maddison, 2001). En outre, ces capitaux ont t
investis de plus en plus dans les pays en dveloppement.
Entre 1870 et 1914, la part des investissements
britanniques en Europe et aux tatsUnis a diminu de
moiti, passant de 52% 26% du total, tandis que la part
des investissements en Amrique latine et dans les
colonies et dominions britanniques est passe de 23%
55% (Kenwood et Lougheed, 1994).
Un nouveau paysage conomique mondial, caractris
par un centre industriel avanc et une priphrie
fournissant des matires premires, sest peu peu
dessin au cours du XIXe sicle, refltant la division
internationale croissante du travail (ORourke et Findlay,
2007). La GrandeBretagne, en particulier, faisait plus de
commerce avec son empire et ses dominions quavec les
autres pays industrialiss. En 1913, par exemple, elle
importait davantage de lAustralie, du Canada et de lInde
runis (plus quelques autres pays) que des tatsUnis,
pourtant gros fournisseur de coton pour lindustrie textile
britannique, et elle exportait cinq fois plus vers ces pays
que vers les tatsUnis. De mme, en 1913, la France
exportait plus en Algrie quaux tatsUnis (Ravenhill,
2011).
Mme dans les pays industrialiss, le commerce tait
largement domin par les produits primaires jusquaprs
la Premire Guerre mondiale. son apoge en 1890, le
commerce des produits agricoles et les autres produits
primaires reprsentait 68% du commerce mondial, et en
1913, il avait lgrement diminu, 62,5% (Kenwood et
Lougheed, 1994). Lorsque la Premire Guerre mondiale a
clat, les produits primaires reprsentaient encore les
deux tiers des importations britanniques (Ravenhill, 2011).
Dans le centre industrialis, les revenus taient
gnralement convergents au XIXe sicle, mais ils
divergeaient fortement entre le centre et la priphrie de
lconomie mondiale. De nombreux conomistes,
principalement Raul Prebisch dans les annes 1950, ont

estim que cette divergence tait due la division
internationale du travail, en particulier au fait que la
dpendance croissante des pays pauvres lgard des
exportations de matires premires les empchait de
sindustrialiser. 3 Bien que la spcialisation dans les produits
primaires ait procur dimportants avantages conomiques
quelques pays de la priphrie, comme lArgentine, dont le
revenu par habitant tait lun des plus levs du monde en
1913,4 pour beaucoup dautres pays, les progrs
conomiques sont rests modestes, voire inexistants.
Le centre industrialis sest aussi progressivement

tendu pendant cette priode. La GrandeBretagne tait
la puissance conomique inconteste au milieu du
XIXe sicle, mais en 1913, les tatsUnis et lAllemagne
assuraient une part plus importante de la production
mondiale, comme le montre le tableau B.2. Alors quen
1870, aucun pays natteignait la moiti du niveau
dindustrialisation par habitant de la GrandeBretagne, en
1913, lAllemagne, la Belgique, la Suisse et la Sude
avaient rattrap ce retard. 5 Toutefois, comme le note
(c) Coopration et intgration

conomiques mondiales
Le dveloppement spectaculaire de lintgration
conomique mondiale au XIXe sicle reposait sur des
bases politiques internationales relativement simples,
mais maints gards fragiles.
La cl de vote de lconomie mondiale au XIXe sicle
tait ltalonor international. Suivant lexemple donn par
la GrandeBretagne depuis le dbut des annes 1820, 6
lAllemagne a garanti la paritor de sa monnaie en 1872
dans le but de consolider son nouvel empire unifi autour
dune monnaie unique et dune politique montaire
commune. Elle a t suivie par le Danemark, la Norvge
et la Sude en 1873, par les PaysBas en 1875, par la
Belgique, la France et la Suisse en 1876 et par les
tatsUnis en 1879. la fin des annes 1880, la quasitotalit du monde avait rejoint la GrandeBretagne sur
ltalonor, crant de fait un systme financier mondial
unique (Frieden, 2006). Comme chaque pays fixait la
valeur de sa monnaie par rfrence lor, chaque monnaie
avait un taux de change fixe par rapport aux autres, ce qui
liminait pratiquement le risque de change et les
obstacles aux paiements internationaux. La priode allant
des annes 1870 1914 a t marque par une stabilit
et une prvisibilit remarquables des flux commerciaux et
des flux de capitaux internationaux.
II B. Tendances
du commerce
international
Cependant, pour les pays industrialiss, laccs des

matires premires peu coteuses et de vastes
marchs pour leurs produits manufacturs leur permettait
davancer un rythme beaucoup plus rapide que le reste
du monde, tant sur le plan conomique que sur le plan
technologique. En 1860, les trois premiers pays
industriels assuraient plus du tiers de la production
mondiale totale; en 1913, leur part tait dun peu moins
des deux tiers (dun total beaucoup plus lev). En 1820,
le PIB par habitant des pays les plus riches tait peu
prs trois fois suprieur celui des pays les plus pauvres
(voir la figure B.1); en 1910, le ratio tait de 9 1, et en
1925 de 15 1 (Maddison, 2001a).
Bairoch, mme la fin du XIXe sicle, le centre de

lindustrie mondiale se composait dun tout petit groupe
de pays (Bairoch et KozulWright, 1996b).
Par suite de la signature du trait CobdenChevalier par

la GrandeBretagne et la France en 1860, les pays
Figure B.1: PIB par habitant de certains pays, 1820-1938

($ internationaux de 1990)
8 000
7 000
6 000
5 000
4 000
3 000
2 000
1 000
tats-Unis
Royaume-Uni, France, Allemagne (en moyenne)
Japon
Inde
1940
1935
1930
1925
1920
1915
1910
1905
1900
1895
1890
1885
1880
1875
1870
1865
1860
1855
1850
1845
1840
1835
1830
1825
1820
Chine
Source: Maddison (2001), The World Economy Historical Statistics.

Note: Les valeurs manquantes sont estimes par interpolation.
51
Tableau B.2: Rpartition en pourcentage de la production manufacturire mondiale

Anne
tats-Unis
GrandeBretagne
Allemagne
France
Russie
Autres pays
dvelopps
Autres
1830
2,4
9,5
3,5
5,2
5,6
13,3
60,5
1860
7,2
19,9
4,9
7,9
7,8
15,7
36,6
1913
32,0
13,6
14,8
6,1
8,2
17,8
7,5
Source: Bairoch (1982).
europens ont ngoci entre eux de nombreux accords

commerciaux bilatraux. Le trait francoanglais prvoyait
la rduction des obstacles tarifaires entre les deux plus
grandes conomies dEurope7, mais il contenait aussi une
clause inconditionnelle de la nation la plus favorise
(NPF) qui garantissait un accs gal et non discriminatoire
leur march si la France ou la GrandeBretagne
abaissaient les droits de douane lgard dun pays tiers.
Cette clause NPF a t la pierre angulaire des traits
commerciaux du XIXe sicle (Bairoch, 1982).
La GrandeBretagne a appliqu tous les pays les
rductions tarifaires prvues dans le trait, tandis que la
France a adopt un rgime tarifaire deux vitesses,
appliquant des droits NPF plus faibles la GrandeBretagne et des droits plus levs aux autres pays, ce qui
a fortement incit les autres tats europens ngocier
aussi des accords NPF avec la France pour pouvoir
bnficier du mme traitement pour leurs exportations.
La France a conclu un trait avec la Belgique en 1861,
qui a rapidement t suivi daccords avec le Zollverein
allemand en 1862, lItalie en 1863, la Suisse en 1864, la
Sude, la Norvge et les PaysBas en 1865 et lAutriche
en 1866. 8 Comme lcrit lhistorien de lconomie Douglas
Irwin, la faveur de diverses circonstances fortuites, un
simple accord bilatral sur la rduction des droits de
douane a donn naissance des dizaines daccords
bilatraux, crant ainsi un arrangement vritablement
multilatral grce auquel le commerce international est
entr dans une re librale sans prcdent (Irwin, 1995).
Les vastes empires et sphres dinfluence de lEurope,
dj profondment intgrs par le commerce,
linvestissement et les migrations, ont aussi jou un rle
important dans lintgration conomique mondiale. Le
monde en dveloppement tait dj ouvert en grande
partie ou en train de souvrir au commerce et
linvestissement par laction du pouvoir colonial et parce
que les puissances impriales estimaient quelles
devaient avoir librement accs aux ressources et aux
marchs de leurs possessions. 9 En raison de ces liens
impriaux et coloniaux trs tendus, de vastes pans de
lconomie mondiale ont t systmatiquement entrans
dans lordre commercial libral instaur entre les pays
europens aprs 1860.
52
Les colonies franaises, allemandes, belges et

nerlandaises ont pour lessentiel adopt les codes
douaniers de leur mtropole, tandis que la plupart des
dpendances britanniques, comme lInde, ont appliqu
les mmes droits peu levs et non discriminatoires
toutes les importations, britanniques ou trangres. Si, au
XIXe sicle, les relations commerciales entre les pays
industrialiss voquaient encore, selon Bairoch, des
lots de libralisme dans une mer de protectionnisme,
dans le monde en dveloppement, elles voquaient plutt

un ocan de libralisme parsem dlots de
protectionnisme (Bairoch et KozulWright, 1996).
Au niveau international, plusieurs tentatives ont t faites
pour relever les dfis de la coopration et de la
coordination des politiques soulevs par les nouvelles
technologies dans les transports et les communications.
Par exemple, lUnion internationale du tlgraphe (UIT), la
plus ancienne organisation internationale, a t cre en
1865 pour harmoniser les rglementations et les tarifs
dans le domaine du tlgraphe.10 En 1883, une
confrence internationale pour lharmonisation technique
des chemins de fer a t organise en vue de relier entre
eux les rseaux ferrs nationaux. Les Bureaux
internationaux runis pour la protection de la proprit
intellectuelle ont t crs en 1893 pour administrer
deux nouvelles conventions, la Convention de Berne pour
la protection des uvres littraires et artistiques, et la
Convention de Paris pour la protection de la proprit
industrielle.
Bon
nombre
de
ces
innovations
internationales du XIXe sicle ont servi de base la
cration de la Socit des Nations en 1919 et de
lOrganisation des Nations Unies en 1945.
Ces vnements ne peuvent se comprendre quen relation
avec le rle central de la GrandeBretagne dans lconomie
mondiale. En tant que principale puissance industrielle,
financire et navale du monde pendant la majeure partie
du XIXe sicle, la GrandeBretagne a gnralement us de
son influence et de son exemple pour libraliser au
maximum les changes et les flux dinvestissement dans
lconomie mondiale. Le mouvement de libralisation du
commerce mondial au milieu du sicle tait presque
exclusivement une initiative britannique, amorce par
labrogation, en 1846, des Corn Laws (lois imposant des
tarifs levs sur les crales), puis par labrogation, en
1849, des Navigation Acts (lois restreignant le trafic des
navires trangers entre la GrandeBretagne et ses
colonies), et finalement par linvitation ngocier le Trait
CobdenChevalier de 1860, adresse la France.
De mme, lutilisation de la livre sterling comme principale
monnaie internationale et le rle central des banques
britanniques dans le systme financier international
dnotaient la puissance conomique de la GrandeBretagne
et les avantages quelle retirait de louverture conomique
mondiale. Enfin, sa suprmatie navale garantissait
louverture des routes maritimes, qui taient les artres de
lconomie mondiale au XIXe sicle, non seulement pour le
commerce britannique mais aussi pour le reste du monde.
Ce qui est tonnant dans le systme conomique du
XIXe sicle si tant est que lon puisse parler de
systme cest quil sest constitu au coup par coup,
Au dbut des annes 1870, lunification de lAllemagne et

de lItalie a pes sur le systme europen de relations
commerciales non discriminatoires car les deux pays ont
cherch consolider leur unit nationale en rigeant des
obstacles tarifaires extrieurs. La dpression mondiale
qui a dur de 1873 1877 et dont les effets ont t
presque aussi graves que ceux de la Grande dpression
60 ans plus tard a pouss les pays renforcer encore
leur protection intrieure et a frein la recherche de
marchs extrieurs. Le systme a encore t mis rude
preuve par le fait que les tatsUnis, qui taient dj un
gros exportateur de produits agricoles et une puissance
industrielle en plein essor, refusaient dabaisser leurs
droits de douane et daccorder un traitement NPF
inconditionnel dans leurs accords commerciaux.
Au dbut du XXe sicle, le niveau moyen des droits de
douane tait de 12% en Allemagne et au Japon, de 16%
en France et de 32,5% aux tatsUnis. Le fait que les
puissances europennes se sont prcipites pour
consolider et tendre leurs empires coloniaux en Afrique et
en Asie tait clairement le signe que limprialisme du
librechange de la GrandeBretagne tait dj en dclin
(Gallagher et Robinson, 1953). Mme en GrandeBretagne,
lorthodoxie du librechange tait remise en question par
des forces politiques montantes qui demandaient que le
pays consolide et protge son Empire au moyen de
prfrences commerciales exclusives.
(d) La dmondialisation
La premire vague de mondialisation tait dj en dclin
quand la Premire Guerre mondiale a clat, dtruisant non
seulement lordre conomique libral, mais aussi la thse,
remarquablement rpandue au XIXe sicle, selon laquelle
lintgration, linterdpendance et la prosprit fondes sur
la technologie taient suffisantes en soi pour maintenir la
coopration internationale et la paix (Ravenhill, 2011). Le
commerce a t compltement dsorganis, ltalonor sest
effondr, les contrles et les restrictions conomiques se
sont gnraliss et lEurope, jusquel au centre de
lconomie mondiale, sest retrouve dvaste et sans force.
Linstabilit et le dsordre conomiques qui ont marqu
lentredeuxguerres taient dus lchec des tentatives
de reconstruction de lconomie mondialise du
XIXe sicle. Cet chec sexplique en partie par lincapacit
de reconnatre que le monde de laprsguerre tait
fondamentalement diffrent et que lon ne pourrait pas
revenir facilement ou rapidement lge dor du
commerce ouvert et de la stabilit financire que lon

avait connu avant la guerre. Les pays sousestimaient la
difficult de reconvertir les industries de guerre, de
trouver du travail pour les millions de soldats au chmage
et de faire face aux pnuries de matires premires et de
produits alimentaires. Lune des consquences les plus
importantes de la guerre a t quelle a modifi la
perception du rle de ltat dans lconomie. La
mobilisation des pays pour la guerre totale avait exig
une intervention sans prcdent de ltat dans lconomie.
Aprs la guerre, de fortes pressions politiques se sont
exerces pour que les gouvernements nationaux
continuent grer lconomie afin de promouvoir le plein
emploi, la reconstruction et la justice sociale, mais ces
pressions en faveur dun nationalisme conomique se
sont souvent heurtes aux pressions en faveur dune
coopration conomique internationale.
Les difficults conomiques ont t aggraves par les
difficults financires. Face linstabilit financire
gnralise et aux dvaluations comptitives, les pays ont
maintenu ou rtabli les restrictions en matire de
commerce et de change afin de freiner les importations et
de consolider leur balance des paiements. Lorsque les
grands pays ont finalement dcid dinstaurer une version
modifie de ltalonor en 1925, ils ntaient pas certains
de ce que devaient tre les parits aprs la guerre: il en
est rsult un dsquilibre entre les monnaies, la livre
sterling et le franc franais tant fortement survalus.
II B. Tendances
du commerce
international
de manire autonome, sans plan densemble ni accord

international. Les relations commerciales taient fondes
sur un ensemble disparate dengagements bilatraux, et
ltalonor imposait seulement aux pays lobligation de
fixer la valeur de leur monnaie par rapport une quantit
dor spcifique. Labsence de structures et dinstitutions
fatires tait la principale faiblesse intrinsque du
systme. En labsence de contraintes ou de surveillance
internationales formelles, la plupart des pays europens
ont peu peu relev leurs droits de douane au cours des
30 dernires annes du XIXe sicle pour protger leurs
producteurs contre la concurrence trangre croissante
rsultant de la baisse des cots de transport.
Labsence de leadership conomique et de coopration

au niveau mondial a peuttre t le principal obstacle
la reprise dans lentredeuxguerres. Les demandes de
rparations de guerre et de remboursement des emprunts
ont sap les efforts de redressement de lEurope mais
elles ont aussi empoisonn les relations et compromis
toute coopration internationale. Les tatsUnis nont pas
rduit les obstacles aux exportations europennes, dont
dpendait le redressement de lEurope, alors mme quils
accumulaient toujours plus dexcdents. Les prts quils
ont consentis lEurope aprs 1924 nont fait que
masquer les fragilits conomiques sousjacentes et
laccentuation
des
dsquilibres
mondiaux.
Leffondrement de la bourse de Wall Street, en octobre
1929, a rvl ces faiblesses et plong lconomie
mondiale dans la Grande Dpression.
Les problmes dus leffondrement de la demande, aux
crises bancaires et la monte du chmage ont t
exacerbs par la monte du protectionnisme et du
nationalisme conomique. Sous la pression des
agriculteurs amricains qui rclamaient une protection
contre la chute des prix et la concurrence trangre, le
Congrs des tats-Unis a adopt, en 1930, la funeste Loi
tarifaire SmootHawley, qui a relev les droits de douane
jusqu des niveaux jamais atteints auparavant, poussant
ainsi les autres pays se retrancher derrire de nouvelles
barrires tarifaires et dans des blocs commerciaux. La
guerre commerciale a provoqu une augmentation des
droits de douane dont la moyenne mondiale a atteint un
sommet de 25% dans les annes 1930 (Clemens et
Williamson, 2001). En raison de ces nouveaux obstacles
au commerce et de leffondrement de la demande, le
commerce international sest lui aussi effondr, perdant
53
les deux tiers de sa valeur entre 1929 et 1934 (voir la

figure B.2).
Dans sa fameuse analyse, Charles Kindleberger explique
que la crise de 1929 a t gnrale, profonde et durable
parce que le systme conomique international [tait]
devenu instable du fait de lincapacit de lAngleterre et du
refus des tats-Unis dassumer la responsabilit de le
stabiliser (Kindleberger, 1973). Les erreurs conomiques
de lentredeuxguerres, surtout la Loi tarifaire
SmootHawley, sont les causes les plus cites dans les
explications de cette priode, mais le fond du problme tait
quaucun tat ntait assez puissant pour assurer la conduite
du systme, financer un plan de redressement viable et
rtablir la stabilit internationale et la confiance.
En raison de lexprience de la guerre, et des turbulences
qui ont suivi, les pays taient peu disposs chercher
ensemble des solutions coopratives. Confronts une
crise conomique mondiale sans prcdent et ne voyant
aucun signe de solution rapide, les pays ont pris une srie
de mesures malencontreuses pour protger leurs intrts
nationaux au dtriment de leurs intrts collectifs, ce qui
a eu pour effet de nuire terme leurs intrts
individuels. Malgr quelques progrs dans les efforts
faits dans les annes 1920 pour rtablir lordre
conomique davant 1914, la Grande Dpression a eu des
effets dvastateurs qui ont perdur dans les annes
1930. Linscurit conomique a entretenu linscurit
politique, ce qui a abouti la monte de lextrmisme
politique, la disparition de la scurit collective, la
course au rarmement, et enfin lclatement de la
Seconde Guerre mondiale.
(e) La remondialisation
bien des gards, lconomie mondiale a connu, depuis
la Seconde Guerre mondiale, un processus de
remondialisation terme forg par Ronald Findlay et
Figure B.2: Leffondrement du commerce

mondial pendant la Grande dpression,
1929-1933
(Valeurs mensuelles en millions danciens $EU)
3 500
3 000
2 998
2 739
2 500
1 839
2 000
1 500
1 206
992
1 000
500
0
1929
1930
1931
1932
1933
Source: Importations totales de 75 pays, Socit des Nations,

Bulletin mensuel de statistiques, fvrier 1934, page 51.
54
Kevin ORourke reprenant un rythme acclr le

chemin de lintgration brusquement interrompu par la
Premire Guerre mondiale et le chaos conomique et
politique qui a suivi (ORourke et Findlay, 2007). En fait, la
croissance de lconomie mondiale a t beaucoup plus
rapide entre 1950 et 1973 quavant 1914, et elle sest
faite beaucoup plus grande chelle, ouvrant un ge
dor de prosprit sans prcdent (Maddison, 2001b). Le
PIB mondial par habitant a augment de prs de 3% par
an et le commerce mondial de prs de 8%.
Il y a cependant une diffrence importante entre les deux
premires vagues de mondialisation. Celle du XIXe sicle
sest accompagne defforts de coopration conomique
internationale tout fait rudimentaires, tandis que celle
du XXe sicle sest appuye, dessein, sur de nouvelles
institutions
conomiques
multilatrales
appeles
collectivement le systme de Bretton Woods: le Fonds
montaire international (FMI), la Banque mondiale et
lAccord gnral sur les tarifs douaniers et le commerce
(GATT).
Le principal enseignement de lentredeuxguerres a t
que la coopration politique internationale, et une paix
durable,
dpendaient
fondamentalement
de
la
coopration conomique internationale. Aucun pays ne
sest imprgn de cette leon plus que les tatsUnis.
Conscients du fait que leur manque de leadership aprs
1918 et leur drive vers le protectionnisme et le
nationalisme conomiques aprs 1930 avaient conduit
aux catastrophes conomiques de lentre-deux-guerres,
ils ont dcid de mettre profit leur domination mondiale
de laprs-guerre pour construire un nouvel ordre
conomique libral fond sur louverture du commerce, la
stabilit financire et lintgration conomique.
Ce nouveau systme tait la fois semblable celui du
XIXe sicle et trs diffrent. Le FMI avait pour but de
rtablir la stabilit des taux de change qui existait
lpoque de ltalonor, tout en laissant aux pays la libert
de promouvoir le plein emploi et la croissance
conomique. Dans le nouveau systme de Bretton
Woods, les taux de change taient fixes mais ajustables,
et des crdits de stabilisation taient accords aux pays
confronts des difficults de balance des paiements.
En mme temps, la Banque mondiale a t cre pour
octroyer des prts concessionnels pour la reconstruction
conomique et le dveloppement industriel.
lpoque, il y a eu aussi dintenses ngociations en vue
de la cration dune Organisation internationale du
commerce (OIC), qui devait tre le troisime pilier du
nouveau systme conomique multilatral. Toutefois,
comme le Congrs des tatsUnis navait pas ratifi la
charte de lOIC la fin des annes 1940, les pays ont d
sen remettre au GATT, conu comme un accord
temporaire de rduction tarifaire en attendant
ltablissement formel de lOIC, qui reprenait la plupart de
ses rgles commerciales fondamentales. Bien quil nait
jamais t conu comme une organisation internationale,
le GATT en est progressivement venu jouer ce rle,
abaissant les droits de douane et renforant les rgles du
commerce au cours de huit cycles de ngociations
successifs, jusqu son remplacement par lOrganisation

mondiale du commerce, le 1er janvier 1995.
Bien que la tendance gnrale depuis 1945 ait t de

renforcer la coopration conomique internationale et
dapprofondir lintgration, les progrs ont t chaotiques
et irrguliers car la voie tait seme dembches.
Lmergence de la Guerre froide la fin des annes 1940
a relgu larrire-plan la vision dun nouvel ordre
conomique mondial issue de la guerre (tout en renforant
les intrts communs des conomies de march), et ce
pendant prs de 50 ans, jusqu la chute du mur de Berlin
en 1989. Le dmantlement rapide des empires coloniaux
europens aprs la Seconde Guerre mondiale, puis
leffondrement de lUnion sovitique aprs 1991, ont
entran la cration de dizaines dtats indpendants ayant
leur propre systme conomique, commercial et montaire,
ce qui a encore compliqu la coordination internationale.
Le succs extraordinaire de lordre conomique
international de laprsguerre, qui a soutenu la croissance
et le dveloppement au niveau mondial, a luimme gnr
des problmes politiques. La poursuite de lintgration
conomique rend obsoltes les modles de coopration
plus superficiels, comme la annonc la fin brutale du
systme de parits fixes de Bretton Woods en 1971, sans
ncessairement susciter ladhsion dautres modles
dintgration plus profonde. De mme, lavnement de
nouvelles puissances conomiques a entran le dclin
relatif des tatsUnis, obligeant le monde chercher en
dehors de lancienne puissance hgmonique un
leadership conomique mondial largi.
(f) La rvolution continue des transports et

des communications
Mme pendant le processus de dmondialisation entre les
deux guerres et de remondialisation aprs 1945, les
progrs technologiques se sont poursuivis, voire acclrs,
dans les secteurs des transports et des communications.
La guerre a, en fait, stimul linnovation dans le transport
maritime, notamment avec le dveloppement de
chaudires plus efficaces pour la conversion de la vapeur
et de mcanismes de transmission turbolectriques et
Au milieu des annes 1950, une autre grande perce

technologique, influence en grande partie par la
fermeture du canal de Suez en 1956-1957 (et de nouveau
en 1965), a eu lieu dans le domaine des transports
maritimes. Soudain confront au cot du transport de
marchandises pondreuses comme le ptrole, le charbon
et le minerai de fer sur des distances beaucoup plus
longues, le secteur a dcid dinvestir dans dnormes
navires spcialiss dans le transport de vrac et dans les
installations portuaires ncessaires pour les accueillir.
Les ptroliers, dont la capacit moyenne tait de 16000
tonnes de port en lourd (tpl) au dbut des annes 1950
(leur capacit tait limite en partie pour permettre la
navigation sur le canal de Suez), dpassaient 100000 tpl
en moyenne dans les annes 1990, voire 500000 tpl
dans le cas des superptroliers pouvant transporter
plus de 3 millions de barils de ptrole. Les mmes progrs
technologiques ont aussi transform les navires cargos
de fret, dont la capacit moyenne est passe de moins de
20000 tpl en 1960 environ 45000 tpl au dbut des
annes 1990. Le commerce maritime mondial, qui tait
de 500 millions de tonnes en 1950, atteignait 4200
millions de tonnes en 1992 (Lundgren, 1996).
II B. Tendances
du commerce
international
Cette nouvelle volont de coopration conomique

internationale aprs la guerre soutenue par des
institutions multilatrales a aussi trouv son expression
dans une srie de mesures audacieuses visant intgrer
les conomies europennes. Le plan Marshall de 1948, par
exemple, stipulait que les pays europens devaient dcider
entre eux de la rpartition des 12 milliards de dollars EU
daide fournis par les tatsUnis dans le cadre du plan, mais
aussi des moyens de commencer dmanteler les
obstacles internes au commerce et linvestissement intraeuropens.11 Dans les annes 1950, les tatsUnis ont
aussi soutenu certains projets europens visant mettre en
commun la production dans certains secteurs de lindustrie
lourde, tablir des autorits internationales habilites
superviser cette production commune, et crer de vastes
zones de librechange, projets qui ont abouti la formation
de la Communaut conomique europenne (CEE) puis
lUnion europenne (UE) actuelle.
avec le remplacement des chaudires au charbon par des

moteurs essence et des moteurs diesel. En 1914, la
quasitotalit de la flotte marchande mondiale (96,9%)
tait compose de bateaux vapeur brlant du charbon;
cette proportion est tombe environ 70% dans les
annes 1920 et moins de 50% partir de la seconde
moiti des annes 1930. En 1961, 4% seulement de la
flotte mondiale, mesure en tonnage, utilisait encore le
charbon (Lundgren, 1996).
Le rseau ferroviaire a aussi connu une expansion rapide

entre les deux guerres mondiales, surtout dans les pays en
dveloppement. En 1937, 5,7% de la longueur totale des
voies ferres du monde se trouvaient en Afrique, 10,2% en
Amrique latine et 10,9% en Asie (ORourke et Findlay,
2007). Vers la fin des annes 1920, les locomotives diesel
et lectriques ont progressivement remplac les
locomotives vapeur. La priode de lentredeuxguerres a
aussi t marque par lessor des vhicules moteur.
Limite initialement au transport de passagers dans les
zones urbaines, la circulation des grands vhicules
motoriss sest bientt rpandue sur les routes desservant
les principales lignes de chemin de fer auxquelles ils ont
fini par faire concurrence. Leur adoption a t
particulirement rapide aux tatsUnis o lon comptait
1 vhicule commercial pour 85 habitants en 1921, et
1 pour 29 habitants en 1938. Le parc des voitures de
tourisme tait de lordre de 1,5 million de vhicules en
1913 et de 530 millions en 2002 (Maddison, 2008b). Le
dveloppement des vhicules moteur a t lun des
principaux facteurs ayant fait du ptrole une source
dnergie de plus en plus vitale pour lconomie mondiale.
Lessor rapide du transport arien a t une autre avance
majeure. Ds 1911, des avions ont t utiliss pour le
transport de courrier. Pendant la Premire Guerre mondiale,
le transport de matriel militaire a considrablement
augment et, au milieu des annes 1920, les constructeurs
aronautiques dveloppaient et produisaient des
avionscargos spcialiss. Depuis larrive de Federal
55
Express la fin des annes 1970, promettant la livraison du

fret du jour au lendemain grce une flotte spciale
davionscargos, ce secteur a connu une croissance
exponentielle. En 1980, les cots rels du transport arien
taient tombs un quart environ de leur niveau au dbut
de la Seconde Guerre mondiale (Dollar, 2001). Cela a
entran une augmentation massive des quantits
transportes, des distances parcourues des produits
concerns. Associ au transport maritime, ferroviaire et
terrestre, le transport arien est devenu une composante
essentielle du commerce international. Globalement, le
nombre de passagersmilles est pass de 28 milliards en
1950 2600 milliards en 1998 (Maddison, 2008).
proximit les unes des autres (Baldwin, 2011a). La

fabrication est de plus en plus gre par des chanes
dapprovisionnement mondiales complexes, autrement dit
des usines mondiales, ce qui permet dimplanter les
diffrentes tapes du processus de production l o le
rapport cot-efficacit est le meilleur.
Alors que, dans lentredeuxguerres, la composition des
changes avait peu chang par rapport au sicle
prcdent, lchange de matires premires et de
produits agricoles contre des produits manufacturs
restant prdominant, depuis 1945, le commerce est
caractris principalement par lchange international de
produits manufacturs ou de composants de produits
manufacturs (reprsentant 40% du commerce mondial
en 1900 et 75% en 2000), tandis que la part relative de
lagriculture dans le commerce mondiale a peu peu
diminu (voir la figure B.3).
Comme on le verra dans la suite du rapport, lconomie

mondiale est remodele par une nouvelle srie de
technologies intgrationnistes issues des innovations
dans les tlcommunications, linformatique et les
rseaux mondiaux dinformation auxquels elles ont donn
naissance. Grce la fibre optique, aux satellites et la
technologie numrique, le cot des tlcommunications
longue distance est maintenant quasiment nul. Les puces
lectroniques de plus en plus puissantes (selon la Loi de
Moore, la puissance des circuits intgrs double peu
prs tous les deux ans) ont aussi rduit de faon
spectaculaire le cot de la puissance de calcul. Dans le
mme temps, Internet est devenu, presque par accident,
lincarnation de lautoroute mondiale de linformation
annonce au dbut des annes 1990, tant la fois un
nouveau moyen de communication mondiale et une vaste
source dinformation mondiale.
Le commerce des services connat lui aussi une vritable

explosion, du fait de la rduction spectaculaire du cot
des communications. Des secteurs entiers, qui jusquel
ne faisaient pas lobjet dchanges (et taient donc
impermables la concurrence trangre) tels que les
services bancaires, le commerce de dtail, la mdecine
ou lenseignement, sont en passe de devenir les secteurs
les plus ouverts lchange international, grce au
dveloppement des services en ligne. Dans le mme
temps, le commerce mondial a augment encore plus
rapidement que la production mondiale, de 7,2% par an
entre 1950 et 1980 (avec une croissance plus forte pour
les produits manufacturs que pour les produits
primaires), alors que la croissance du produit intrieur
brut mondial (PIB) a t de 4,7% pendant la mme
priode (Statistiques du commerce international de
lOMC, 2012). Ces chiffres soulignent la puissance des
forces qui tirent lintgration conomique mondiale.
La mondialisation de la production reprsente un

changement spectaculaire. De mme que la baisse rapide
des cots de transport au XIXe sicle a entran le
premier dgroupement d la mondialisation,
cestdire la sparation entre les usines et les
consommateurs, la toute dernire vague de technologies
intgrationnistes conduit, selon Richard Baldwin, au
deuxime dgroupement en supprimant la ncessit de
raliser la plupart des oprations de fabrication
Cette deuxime vague de mondialisation est caractrise

par la monte en puissance des socits multinationales et
lexplosion des investissements directs ltranger (IED).
Figure B.3: Rpartition des produits des exportations mondiales de marchandises depuis 1900
(pourcentage)
100,0
57
54
44
35
29
20
15
80,0
12
14
14
22
16
60,0
40,0
28
16
11
19
40
45
45
52
1925
1938
1955
1963
40
1900
20,0
61
55
70
3
1970
1980
1990
2000
2011
0
n.d.a.
Produits manufacturs
Combustibles et produits miniers
75
Produits agricoles
Sources: Annuaire statistique de lONU (1969); tudes spciales du GATT n5 et n7; estimations du Secrtariat de lOMC.
56
65
Lmergence de nouvelles puissances conomiques est

un changement encore plus significatif, qui est la fois
une consquence et un moteur de lexpansion continue
du commerce mondial. Si la premire mondialisation a
impliqu la dsindustrialisation de la priphrie et
lindustrialisation du centre, la deuxime a en quelque
sorte invers ce schma. Dans les annes 1980 et plus
encore dans les annes 1990, de nombreux pays en
dveloppement ont connu une industrialisation rapide et
une trs forte augmentation de leur part des exportations
de produits manufacturs et des investissements, tandis
que les pays avancs se sont proccups de plus en plus
de la dsindustrialisation rsultant de la dlocalisation et
de lexternalisation des capacits de production et des
emplois.
Alors que le XIXe sicle a t marqu par la grande
divergence, nous assistons maintenant la grande
convergence, avec le rattrapage rapide des pays
occidentaux avancs par les pays en dveloppement trs
peupls. Avec 1,3 milliard dhabitants, la Chine connat
une croissance moyenne pratiquement ininterrompue de
9% par an depuis 30 ans, remplaant le Japon en tant
que deuxime conomie mondiale et lAllemagne en tant
que premier exportateur mondial. LInde suit une
trajectoire conomique comparable, tout comme dautres
pays dAsie, dAmrique du Sud et dAfrique.
(g) Rsum
La rvolution industrielle a marqu un tournant dcisif
pour lconomie mondiale, jusqu lre de la
mondialisation. Dailleurs, lascension actuelle du monde
en dveloppement nest, bien des gards, quun effet de
la propagation de la rvolution industrielle qui a balay la
GrandeBretagne il y a deux sicles et qui se poursuit
une chelle et un rythme sans commune mesure avec la
grande transformation de lEurope et de lAmrique du
Nord.13 Cest aussi un processus en volution. Le revenu
rel par habitant en Occident a t multipli par 20 entre
1820 et 2003, mais par 7 seulement dans le reste du
monde: le rattrapage conomique est encore loin dtre
achev (Maddison, 2008). Deux facteurs dterminent
cette volution, et sa poursuite: la mort de la distance
laquelle nous assistons et la rvolution des transports et
des communications qui la sous-tend.
La Chine naurait pas pu devenir la nouvelle usine du

monde si les avances de la conteneurisation navaient pas
servi de courroie de transmission transpacifique la fin
des annes 1970. LInde ne serait pas devenue une plaque
tournante mondiale des services sans linvention de la fibre
optique et du haut dbit. Ces facteurs technologiques sont
lorigine de la mutation profonde de lconomie mondiale, et
des structures politiques, sociales et institutionnelles
ncessaires pour la soutenir et la lgitimer. Lintgration et
lexpansion sans prcdent de lconomie mondiale dans les
dcennies qui ont suivi 1945 tmoignent non seulement de
la puissance durable des forces technologiques et
marchandes sous-jacentes, mais aussi du succs de lordre
politique de laprsguerre, qui a jou un rle dterminant
dans la mobilisation et la matrise de ces forces.
Cette analyse soulve deux grandes questions. La
premire est de savoir si les facteurs qui ont donn
naissance au systme commercial mondial actuel
perdureront dans lavenir immdiat et plus lointain et, en
particulier, si le cot des transports et des communications
poursuivra sa baisse linaire spectaculaire grce la
poursuite des progrs technologiques ou lapparition de
technologies entirement nouvelles. Ou bien doiton
plutt sattendre ce que les amliorations marginales
commencent diminuer de sorte que la baisse du cot
des transports et des communications deviendrait un
facteur moins dterminant pour le commerce mondial, ou
contribuerait mme en ralentir la croissance?
II B. Tendances
du commerce
international
lexception notable des grandes compagnies ptrolires,

les entreprises qui effectuaient des investissements
directs ltranger, cestdire qui possdaient et graient
des actifs dans plus dun pays pour la production de biens
et de services, taient relativement rares avant 1945. Dans
la priode qui a suivi, lIED a connu une forte croissance,
plus rapide que celle de la production et du commerce
international, malgr une certaine volatilit et une
alternance de fortes baisses et de fortes hausses.12 En
2009, on estimait 82000 le nombre de multinationales
en activit et plus de 810000 le nombre de leurs filiales
dans le monde. Plus des deux tiers des changes mondiaux
seffectuent maintenant au sein des socits
multinationales ou de leurs fournisseurs, ce qui souligne
limportance croissante des chanes dapprovisionnement
mondiales (CNUCED, 2010).
La deuxime question est de savoir dans quelle mesure

on peut sattendre des chocs politiques pour le systme
commercial, et si de tels chocs peuvent tre anticips et
vits. Lun des enseignements des deux derniers sicles
est que la gopolitique a un impact dcisif, en bien ou en
mal, sur les tendances technologiques et structurelles
sousjacentes. La phase actuelle de mondialisation a
commenc en 1945 avec la progression de lhgmonie
des tats-Unis et lavnement du systme de Bretton
Woods, puis sest acclre avec louverture de la Chine
sur le monde en 1979 et la fin de la Guerre froide en
1989. Quelle sorte darrangement ou de systme
politique international doit-on envisager pour lavenir?
2. Quelle a t lvolution
du commerce au cours
des 20 30 dernires annes?
Les flux commerciaux internationaux ont enregistr une
augmentation spectaculaire au cours des trois dernires
dcennies. Selon les statistiques commerciales de lOMC,
la valeur des exportations mondiales de marchandises est
passe de 2030 milliards de dollars EU en 1980
18260 milliards de dollars EU en 2011, soit une
croissance moyenne de 7,3% par an en dollars courants.
Le commerce des services commerciaux a augment
encore plus vite pendant la mme priode, passant de
367 milliards de dollars EU en 1980 4170 milliards de
dollars EU en 2011, soit une croissance de 8,2% par an.
En volume (cestdire compte tenu des variations des
prix et des taux de change), le commerce mondial des
marchandises a plus que quadrupl entre 1980 et 2011.
57
De nombreux facteurs ont contribu cette expansion

remarquable, mais force est de constater quelle a
concid avec une forte diminution des obstacles au
commerce. Les obstacles au commerce comprennent
tous les cots lis la fourniture du produit au
consommateur final, mis part le cot de production
luimme: cots de transport (cot du fret et cot en
temps), obstacles lis la politique commerciale (droits
de douane et mesures non tarifaires) et cots internes du
commerce et des transactions (y compris les cots
dinformation intrieurs, les cots dexcution des
contrats, les cots juridiques et rglementaires, la
distribution locale, les procdures de ddouanement, les
formalits administratives, etc.).
Les obstacles lis la politique commerciale peuvent tre
diviss en gros en droits de douane (ad valorem et
spcifiques) et en mesures non tarifaires (MNT). Bien que
les droits de douane soient encore linstrument le plus
largement utilis pour restreindre les changes, leur
importance relative a diminu. Louverture des changes,
quelle soit unilatrale, quelle rsulte des accords
ngocis sous les auspices de lOrganisation mondiale du
commerce ou quelle dcoule daccords commerciaux
prfrentiels (ACPr), a fortement rduit le niveau moyen
des droits appliqus (Rapport sur le commerce mondial,
2011). Par exemple, daprs les chiffres de la Base de
donnes intgres de lOMC, la moyenne des droits de
douane imposs par les conomies dveloppes en
20102011 sur lensemble des importations tait
denviron 5%, alors que le droit moyen sur les produits
non agricoles ne dpassait pas 2,5%.
Inversement, lutilisation des MNT a augment du point de
vue du nombre de produits viss et du nombre de pays
utilisateurs (Rapport sur le commerce mondial, 2012). Les
mesures non tarifaires, telles que les obstacles
techniques au commerce (OTC), les mesures sanitaires et
phytosanitaires (SPS), les taxes et les subventions, sont
souvent utilises par les gouvernements pour atteindre
des objectifs lgitimes de politique publique, comme la

protection des consommateurs nationaux contre les
accidents ou des maladies. Mais elles peuvent aussi
servir manipuler les termes de lchange ou protger
les producteurs nationaux contre la concurrence
trangre. Le fait est que les MNT utilises pour
poursuivre des objectifs de politique publique peuvent
aussi tre dtournes des fins protectionnistes.
La littrature thorique et empirique qui documente leffet
positif des formes classiques de libralisation des
changes est trs abondante. Cependant, dautres types
de cots commerciaux, tels que les cots commerciaux
intrieurs, constituent encore dimportants obstacles au
commerce. Anderson et Van Wincoop (2004), par exemple,
montrent que, pour les pays dvelopps, limpact global
des cots commerciaux peut tre dcompos comme suit:
21% pour les frais de transport (y compris le cot du fret
mesur directement et le cot en temps du transit des
marchandises quivalant une taxe de 9%), 44% pour les
obstacles la frontire et 55% pour les frais de distribution
en gros et au dtail.14 Hoekman et Nicita (2011) constatent
que, si les politiques commerciales classiques restent
importantes dans les pays en dveloppement ainsi que
pour certains secteurs dans les pays revenu lev
(agriculture en particulier), les MNT et les cots
commerciaux intrieurs revtent aussi une grande
importance. Enfin, Rubin et Tal (2008) considrent que les
frais de transport reprsentent un obstacle au commerce
plus important que les obstacles lis aux politiques comme
les droits de douane. Au prix de 100 dollars le baril de
ptrole, ils estiment que les frais de transport quivalent
un droit de douane moyen de 9%, soit prs du double de la
moyenne des droits appliqus estime par lOMC.
Le fait le plus significatif en ce qui concerne lvolution du
commerce mondial depuis 1980 est peuttre quil a
augment beaucoup plus rapidement que la production
mondiale pendant la majeure partie de cette priode. Ce
fait est illustr par la figure B.4, qui indique les taux de
Figure B.4: Volume du commerce mondial des marchandises et PIB rel, 1980-2011
(Variation annuelle %)
8,0
2,5
7,0
2,0
6,0
5,0
1,5
4,0
1,0
3,0
2,0
0,5
1,0
0
0
1980-1985
1985-1990
Croissance du PIB
(chelle de gauche)
1990-1995
1995-2000
2000-2005
Croissance du volume du commerce des marchandises

(chelle de gauche)
Source: Secrtariat de lOMC.

Note: Le commerce des marchandises correspond la moyenne des exportations et des importations.
58
2005-2011
lasticit
(chelle de droite)
croissance annuels moyens sur cinq ans du volume du

commerce mondial des marchandises (cestdire la
moyenne des exportations et des importations) et la
croissance du PIB rel mondial, avec les lasticits
implicites du commerce par rapport au PIB mondial.15
De nombreux facteurs ont pu contribuer la croissance

plus rapide du commerce par rapport au PIB au cours des
trois dernires dcennies. La fin de la guerre froide a
apport aux conomies dveloppes le dividende de la
paix, ce qui leur a permis de rduire leurs dpenses
militaires et daccrotre linvestissement dans dautres
domaines. Le dveloppement dInternet et de lconomie
numrique semble aussi avoir stimul le commerce,
peuttre de manire insoutenable, comme en tmoigne
lclatement ultrieur des bulles dactifs de par le monde.
Enfin, les grandes conomies en dveloppement comme
la Chine et lInde ont engag des rformes conomiques
et amorc un processus de croissance de rattrapage
dans lequel le commerce a jou un rle important.
Le fait que le commerce a augment plus vite que le PIB
peut aussi sexpliquer en partie par le dveloppement des
chanes dapprovisionnement, caractrises par la
fragmentation des processus de production entre les
pays,16 et en partie par des problmes de mesure. Les
produits sont de plus en plus fabriqus en deux tapes
successives ou plus, et les entreprises ont de plus en plus
recours des intrants matriels imports et la
dlocalisation des tches administratives. Cependant,
comme le commerce mondial est mesur en termes bruts,
il se peut que la valeur des biens intermdiaires soit
compte plusieurs fois lorsque les marchandises
traversent les frontires diffrents stades de la
production, alors que les biens intermdiaires ne sont
compts quune fois dans les statistiques du PIB.
Il se peut donc que la croissance du commerce mondial
au cours des dernires dcennies soit quelque peu
surestime par rapport celle de la production. Par
exemple, un tlviseur produit entirement au Japon et
export aux tatsUnis en 1980 a peuttre contribu
pour 500 dollars au PIB mondial et au commerce mondial,
alors quaujourdhui, il est plus probable que des
La mesure de llasticit du commerce indique dans la

figure B.4 est passe 1,50 la fin des annes 1980,
pour culminer 2,32 dans la premire moiti des annes
1990, mais elle a ensuite recul tous les cinq ans. Elle est
tombe 1,96 la fin des annes 1990, 1,71 au dbut
des annes 2000, et enfin 1,66 entre 2005 et 2011
(priode certes un peu plus longue que cinq ans).17 Les
taux de croissance moyens du commerce et du PIB au
cours des six dernires annes ont indniablement t
influencs par la crise financire et ses consquences,
mais il est difficile dvaluer dans quelle mesure ces
vnements ont modifi llasticit du commerce. Le
volume des exportations mondiales sest beaucoup plus
contract que le PIB mondial en 2009 (12,5% pour le
commerce et 2,4% pour le PIB, soit une lasticit de
5,2).18 Le commerce a aussi rebondi beaucoup plus
fortement que le PIB pendant la reprise de 2010 (13,8%
pour le commerce et 3,8% pour le PIB, cestdire que le
commerce a t suprieur de 3,7 la production).
II B. Tendances
du commerce
international
La croissance du commerce et celle du PIB sont

reprsentes par des barres verticales dans la figure B.4
et sont mesures par rapport laxe de gauche.
Llasticit est reprsente par une ligne continue et est
mesure par rapport laxe de droite. Au dbut des
annes 1980, la production mondiale et le commerce ont
augment presque au mme rythme, denviron 3% par an.
La production mesure par le PIB a augment un
rythme un peu plus rapide de 3,2% entre 1980 et 1985,
tandis que la croissance des exportations de
marchandises en volume a t de 2,9% par an en
moyenne, ce qui donne une lasticit proche de 1 (0,92
pour tre prcis). Mais, aprs 1985, le commerce mondial
a augment prs de deux fois plus vite que la production.
La croissance du commerce a t en moyenne de 5,6%
par an entre 1985 et 2011. Le PIB mondial ayant
augment de 3,1% en moyenne pendant cette priode,
on voit que la croissance du commerce mondial a t
suprieure denviron 1,8 fois celle de la production.
composants japonais dune valeur de 400 dollars soient

combins une valeur ajoute de 100 dollars lie
lassemblage en Chine, ce qui (toutes choses tant gales
par ailleurs) augmentera le PIB mondial dun mme
montant de 500 dollars, mais augmentera le commerce
mondial de 900 dollars (400 dollars de composants
exports du Japon vers la Chine, plus 500 dollars pour le
tlviseur fini export de la Chine vers les tatsUnis).
Il se pourrait que le ratio de la croissance du commerce

la croissance du PIB se rapproche nouveau de 2
mesure que les effets de la crise financire sestomperont.
Mais cela semble peu probable, car bon nombre des
facteurs qui ont favoris la croissance du commerce au
cours des dernires dcennies (fin de la guerre froide,
monte en puissance de la Chine, Web, etc.) ont dj
produit pleinement leurs effets.
La section B.2(a) (f) contient de nombreux graphiques
et tableaux qui montrent lvolution de la structure des
changes mondiaux. Les priodes couvertes par ces
graphiques et ces tableaux sont fonction de la
disponibilit des donnes, de sorte que, mme si lon sest
efforc de prsenter lvolution sur une priode de 20
30 ans, il a fallu parfois utiliser un intervalle plus court. Il
importe de noter que certaines des tendances mises en
vidence cidessous ont peuttre atteint leur maximum
avant la crise financire et leffondrement du commerce
en 20082009. Il est donc peu probable quune
extrapolation directe des tendances actuelles donne
beaucoup dinformation. Bien que le prsent rapport soit
ax sur les volutions long terme, lampleur de
leffondrement du commerce a t telle quelle jette une
ombre sur de nombreuses statistiques, notamment les
moyennes par priode et les niveaux des priodes les
plus rcentes. Par consquent, il faudrait toujours garder
lesprit linfluence de cet vnement majeur quand on
examine ces tableaux et ces figures.
(a) Qui sont les principaux acteurs

du commerce international?
Outre le fait que la croissance du commerce a t plus
rapide que celle du PIB, le changement le plus important
59
dans la structure des changes au cours des dernires

annes est sans doute laugmentation de la part des
conomies en dveloppement dans le commerce mondial
et la diminution correspondante de la part des conomies
dveloppes. La section B.2(a) examine ce point en
dtail, en indiquant les pays qui ont avanc ou recul dans
le classement mondial du commerce au cours des
30 dernires annes environ. Elle examine aussi
lvolution du commerce dans les conomies dveloppes
et en dveloppement et entre elles (voir les dfinitions
dans lencadr B.1) et tudie la question de savoir si un

petit nombre de grands pays sont responsables dune
part disproportionne du commerce.
(i) Principaux exportateurs et importateurs

par niveau de dveloppement
La figure B.5 illustre la part croissante des conomies en
dveloppement dans les exportations mondiales de
Encadr B.1: Dfinition des conomies dveloppes et des conomies en dveloppement

Les expressions pays dvelopps et pays en dveloppement et mergents sappuient en gros sur la
classification des objectifs du Millnaire pour le dveloppement (OMD) de lONU. Notre groupe de pays dvelopps
comprend: les 27 membres de lUnion europenne (y compris ceux qui ont adhr rcemment et qui sont
considrs comme des conomies en transition selon la classification des OMD), les autres pays et territoires
de lEurope occidentale qui ne font pas partie de lUE (Islande, Norvge, Suisse, etc.), les tatsUnis, le Canada, le
Japon, lAustralie et la NouvelleZlande. Tous les autres pays sont appels conomies en dveloppement et
mergentes, mme si le mot mergent est parfois omis pour des raisons de brivet. Le groupe en dveloppement
correspond en gros au groupe des conomies en dveloppement selon les OMD, plus la Communaut dtats
indpendants (CEI).
Notre choix des groupes de pays prsente la fois des avantages et des inconvnients. Comme les groupes de
pays dvelopps et en dveloppement et mergents sont fixes, ils peuvent servir analyser les tendances du
commerce et de la production au cours du temps. Cette sorte denqute serait problmatique si le revenu par
habitant tait utilis comme principal critre pour dterminer le niveau de dveloppement, car la composition des
groupes changerait constamment. Par contre, dans nos dfinitions, certains pays sont considrs comme
dvelopps (Grce, Malte, Pologne) alors quils sont peuttre beaucoup plus pauvres que certaines conomies en
dveloppement revenu lev (mirats arabes unis, Singapour). Un groupement bas sur le revenu serait peuttre
prfrable pour certaines analyses (par exemple pour examiner un chantillon de pays un moment donn) mais,
pour linstant, nous continuerons utiliser notre classification tout en tant conscients de ses limites intrinsques.
Le fait de grouper les pays en fonction de leur niveau de dveloppement pose des problmes spcifiques aux
responsables de la politique commerciale. Par exemple, les Accords de lOMC prvoient un traitement prfrentiel pour
les conomies en dveloppement et les conomies les moins avances dans certains contextes. Les dfinitions des
termes dvelopp et en dveloppement utilises dans cette publication ne devraient pas tre interprtes comme
impliquant quoi que ce soit au sujet des droits et obligations dun pays au titre des Accords de lOMC et ne devraient
tre considres que comme indicatives du statut dun pays. Pour une analyse plus approfondie, voir la section E.
Figure B.5: Part de certaines conomies dans les exportations mondiales de marchandises
par niveau de dveloppement, 1980-2011
(pourcentage)
1980
2011
Mexique, 1%
Autres conomies
en dveloppement
et mergentes, 15%
Chine, 1%
Singapour, 1%
Union europenne (15)a,

37%
Taipei chinois, 1%
Brsil, 1%
Nigria, 1%
Iraq, 1%
Ex-Union
sovitique, 4%
Thalande, 1%
Inde, 2%
conomies en
dveloppement
et mergentes,
34%
Taipei chinois, 2%
Mexique, 2%
conomies
dveloppes,
66%
Arabie saoudite,
Royaume d', 5%
Autres conomies
dveloppes, 11%
Arabie
saoudite,
Royaume d',
2%
Singapour, 2%
conomies en
dveloppement
et mergentes,
47% conomies
dveloppes,
53%
tats-Unis, 8%
Fdration de Russie, 3%
Japon, 6%
a Y compris les changes intra-UE.

60
Union europenne (15)a,

30%
Malaisie, 1%
Brsil, 1%
Indonsie, 1%
Afrique du Sud, 1%
Autres conomies
en dveloppement, 16%
tats-Unis,
11%
Core, Rp. de, 3%

Chine, 11%
Autres conomies
dveloppes, 11%
Japon, 5%
Avec 1% des exportations mondiales en 1980, la Chine

ntait que le dixime exportateur parmi les conomies en
dveloppement mais, en 2011, sa part avait atteint 11%,
ce qui faisait delle le premier pays en dveloppement
exportateur et mme le premier exportateur mondial si
lon compte sparment les membres de lUE (voir le
tableau B.3). En 1980, la Rpublique de Core, lInde et la
Thalande ne figuraient mme pas parmi les dix premiers
pays en dveloppement exportateurs, mais en 2011, leur
part tait passe 3%, 2% et 1%, respectivement.
LUnion europenne, les tatsUnis et le Japon ont tous
enregistr une diminution de leur part des exportations
mondiales entre 1980 et 2011. La part de lUnion
europenne est passe de 37% 30%, celle des
tatsUnis de 11% 8% et celle du Japon de 6% 5%.
Il faut noter que lUnion europenne dsigne ici les
15 pays qui en taient membres avant llargissement de
2004 et que les chiffres tiennent compte du commerce
intraUE15. Il est impossible de calculer la part des
27 membres actuels en 1980, car lpoque, certains
dentre eux nexistaient pas (Rpublique tchque,
Rpublique slovaque, Slovnie et tats baltes), mais la
part du bloc commercial largi tait de 34% en 2011, ce
qui est moins que la part des 15 pays membres en 1980.
On observe des tendances analogues du ct des

importations, comme le montre la figure B.6. Laugmentation
de la part des conomies en dveloppement et mergentes
dans les importations mondiales a t presque aussi
spectaculaire que laugmentation de leur part des
exportations (de 29% en 1980 42% en 2011), mme si
la part finale est plus faible. En 2011, la part de la Chine
dans les importations mondiales tait lgrement
infrieure sa part dans les exportations mondiales
(10% contre 11%), mais celle de lInde dans les
importations tait plus leve (3% contre 2%).
La contribution des tatsUnis aux importations
mondiales a en fait lgrement augment, passant de
12% en 1980 13% en 2011, malgr la baisse globale
de la part des conomies dveloppes, qui a t ramene
de 71% 58%. Le Japon a vu sa part des importations
reculer de 7% 5%, tandis que la part de lUnion
europenne a chut de 41% 30% pendant la mme
priode. Comme pour les exportations, la part de 2011 ne
concerne que les 15 pays membres avant llargissement.
II B. Tendances
du commerce
international
marchandises entre 1980 et 2011, et la diminution

correspondante de la part des pays dvelopps. Les
conomies en dveloppement, dont les exportations
reprsentaient peine 34% du commerce mondial en
1980, ont vu leur part atteindre 47%, soit prs de la
moiti du total, en 2011. Dans le mme temps, la part des
conomies dveloppes a fortement diminu, de 66%
53%. Une diffrence majeure entre les deux priodes est
quen 1980, les exportateurs de ptrole taient
prdominants parmi les conomies en dveloppement
alors quen 2011, ce sont les conomies en dveloppement
dAsie qui jouent un rle plus important.
Laugmentation des exportations a contribu une plus

forte croissance du PIB des conomies en dveloppement
entre 1980 et 2011, tandis que la hausse des revenus a
soutenu laccroissement des importations. Pour illustrer le
dveloppement parallle du commerce et de la production
dans les pays en dveloppement, la figure B.7 indique la
part des conomies dveloppes et des conomies en
dveloppement dans le PIB mondial, la fois en parit de
pouvoir dachat (PPA) et aux prix courants. La part des
conomies en dveloppement dans le PIB en PPA est
passe de 31% en 1980 52% en 2011. Les parts
quivalentes aux taux de change courants taient plus
faibles: 24% en 1980 et 39% en 2011. Le fait que la part
des conomies en dveloppement dans les importations
mondiales en 2011 est reste bien infrieure leur part
de 50% dans le PIB mondial en PPA peut sexpliquer par
le fait que la capacit dacheter des biens et des services
Figure B.6: Part de certaines conomies dans les importations mondiales de marchandises
par niveau de dveloppement, 1980-2011
(pourcentage)
1980
2011
Chine, 1%
Autres conomies
en dveloppement
et mergentes, 15%
Taipei chinois, 1%
Core, Rp. de, 1%
Union europenne
(15)a, 41%
Mexique, 1%
Iraq, 1%
mirats arabes unis, 1%

Thalande, 1%
Brsil, 1%
Autres conomies
en dveloppement
et mergentes, 14%
Union europenne
(15)a, 30%
Turquie, 1%
Taipei chinois, 2%
Nigria, 1%
Mexique, 2%
conomies en
dveloppement
et mergente,
29%
Brsil, 1%
Afrique du Sud, 1%
Singapour, 1%
Arabie saoudite,
Royaume d', 1%
Singapour, 2%
Inde, 3%
conomies
dveloppes,
71%
Ex-Union
sovitique, 3%
Autres conomies
dveloppes, 11%
Japon, 7%
tats-Unis,
12%
Core, Rp. de, 3%

Communaut
d'tats indpendants
(CEI), 3%
Chine, 10%
conomies en
dveloppement
et mergentes,
42% conomies
dveloppes,
58%
Autres conomies
dveloppes, 10%
Japon, 5%
tats-Unis,
13%
a Y compris les changes intra-UE.

61
Figure B.7: Parts des conomies dveloppes

et des conomies en dveloppement dans
le PIB mondial, 1980-2011
(pourcentage)
Parit de pouvoir d'achat
Prix courants
100%
25
19
70%
20
60%
31
90%
80%
26
6
10
25
34
14
40%
20%
50%
30%
22
37
29
10
5
28
22
10%
0
1980
2011
1980
2011
tats-Unis
Japon
Union europenne
Chine
Autres conomies dveloppes
Autres conomies en dveloppement et mergentes
Source: Base de donnes des Perspectives de lconomie
mondiale du FMI, octobre 2012.
dautres pays dpend plus de la valeur en dollars du

revenu national que du niveau de vie relatif. La part de la
Chine dans les importations mondiales est galement
plus comparable sa part dans la production mondiale
aux taux de change du march qu sa part en PPA.
Le rle plus important des conomies en dveloppement
dAsie, comme la Chine, lInde et la Rpublique de Core,
dans le commerce mondial a dj t mentionn dans
lexamen des figures B.5 et B.6. Il faut galement noter la
forte baisse de la part et du classement dautres
conomies, notamment de certains pays europens et de
certains exportateurs de ressources naturelles, la fois
du ct des exportations et des importations.
62
Les tableaux B.3 et B.4 indiquent le rang et la part de

certaines conomies dans les exportations et
importations mondiales de marchandises entre 1980 et
2011, y compris de certains membres de lUE. Du ct
des exportations, on voit que la France, qui tait le
quatrime exportateur de marchandises en 1980 avec
une part de 5,7% du commerce mondial, a recul au
sixime rang en 2011 avec une part de 3,3%. Le
RoyaumeUni a enregistr un recul encore plus prononc,
rgressant de la cinquime place avec 5,4% du
commerce mondial la onzime place avec peine 2,6%
entre 1980 et 2011. En 1980, la Suisse avait une part de
1,5% des exportations mondiales, ce qui tait suffisant
pour lui assurer la 13me place dans le classement
mondial mais, en 2011, sa part tait tombe 1,3% et
elle ntait plus que 23me . Le recul le plus spectaculaire a
t celui de lAfrique du Sud. En 1980, les exportations
du pays reprsentaient 1,3% du commerce mondial, ce
qui suffisait pour lui assurer la 16 me place dans le
classement mondial des exportateurs. Mais, en 2011, sa
part ntait plus que de 0,5%, et le pays noccupait plus

que la 41me place.
En ce qui concerne les importations, on voit que la France
et le RoyaumeUni ont, pour lessentiel, russi conserver
leur position dans le commerce mondial des marchandises
depuis 1980, mais la Suisse, lAutriche, la Sude, le
Royaume dArabie saoudite et le Nigria ont tous recul
dans le classement mondial. Le recul des exportateurs de
ressources naturelles dans les importations mondiales
peut sembler trange premire vue, compte tenu des
prix levs des combustibles et des produits miniers au
cours des dernires annes, mais il sexplique mieux si
lon considre que les prix du ptrole corrigs de linflation
taient en fait plus levs en 1980 quen 2011. Quant aux
pays europens qui ont recul dans le classement
mondial, il semble quils ont simplement t dpasss par
les conomies en dveloppement dont les revenus ont
augment, telles que Singapour, le Taipei chinois, la
Thalande et le Brsil.
Enfin, aucune analyse des nouveaux et des anciens
acteurs du commerce mondial ne peut ngliger larrive
de nouveaux fournisseurs et de nouveaux consommateurs
de services commerciaux au court des dernires
dcennies. Les tableaux B.5 et B.6 prsentent les
donnes de lOMC sur les exportations totales de
services commerciaux pour certaines conomies en
1980 et en 2012, ainsi que leur rang et leur part dans le
commerce mondial. Il convient de noter que ces
statistiques, qui sont tires des donnes de la balance
des paiements, ne portent que sur trois des quatre modes
de fourniture dfinis dans lAccord gnral sur le
commerce des services (AGCS). Elles comprennent des
donnes sur la fourniture transfrontires de services
(mode 1), la consommation de services ltranger
(mode 2) et la prsence de personnes physiques
(mode 4), mais pas sur les services fournis par le biais de
filiales trangres (mode 3). Des renseignements sur
cette dernire catgorie figurent en partie dans les
statistiques de linvestissement tranger direct (IED), qui
sont examines ailleurs dans la section B.2(e).
Dans le tableau B.5, on voit une fois encore que les
exportateurs asiatiques ont pris de limportance, avec la
progression de la Chine, de lInde et du Taipei chinois dans
le classement mondial des exportateurs. La Rpublique de
Core est galement un important exportateur de services
commerciaux, mais elle figurait dj parmi les 20 premiers
en 1980. LIrlande tait le 12me exportateur de services en
2011, alors quelle noccupait que la 38me place en 1980.
En revanche, lItalie, lAutriche et la Norvge ont fortement
recul dans le classement mondial. part cela, les
positions relatives des pays dans les exportations
mondiales de services ont peu chang depuis 1980.
Le tableau B.6 fait apparatre une situation analogue du
ct des importations. Les conomies asiatiques, comme
la Chine, lInde, Singapour, la Rpublique de Core et la
Thalande, sont nettement remontes dans le classement
mondial, de mme que lIrlande et les mirats arabes unis.
Les pays qui ont le plus rgress sont la Sude et le
Royaume dArabie saoudite.
Tableau B.3: Principaux exportateurs de marchandises, 1980-2011

(milliards de $EU et pourcentage)
2011
Valeur
1980
Part du
commerce
mondial
Rang
Part du
commerce
mondial
Rang
Monde
18255,2
100,00
Chine
1898,4
10,40
30
100,00
0,89
tats-Unis
1480,4
8,11
11,09
Allemagne a
9,48
8,06
822,6
4,51
6,41
Pays-Bas
661,0
3,62
3,64
France
596,1
3,27
5,70
Core, Rpublique de
555,2
3,04
32
0,86
Italie
523,2
2,87
3,84
Fdration de Russie
522,0
2,86
Belgique b
476,7
10
2,61
11
3,17
Royaume-Uni
473,2
11
2,59
5,41
Hong Kong, Chine
455,6
12
2,50
22
1,00
Exportations intrieures
16,8
0,09
0,67
438,8
2,40
0,33
Canada
452,4
13
2,48
10
3,33
Singapour
409,5
14
2,24
26
0,95
223,9
1,23
Rexportations
Exportations intrieures
185,6
1,02
Arabie saoudite, Royaume d
Rexportations
364,7
15
2,00
5,36
Mexique
349,6
16
1,91
31
0,89
0,33
Espagne
308,7
17
1,69
21
1,02
Taipei chinois
308,3
18
1,69
24
0,98
Inde
304,6
19
1,67
45
0,42
mirats arabes unis
285,0
20
1,56
17
1,08
Australie
270,4
21
1,48
18
1,08
Brsil
256,0
22
1,40
23
0,99
Suisse
234,4
23
1,28
13
1,46
Thalande
228,8
24
1,25
48
0,32
0,64
Malaisie
227,0
25
1,24
39
Indonsie
200,6
26
1,10
20
1,08
Pologne
187,4
27
1,03
34
0,84
Sude
187,2
28
1,03
12
1,52
Autriche
178,0
29
0,97
33
0,86
Rpublique tchque
162,3
30
0,89
Norvge
159,3
31
0,87
29
0,91
Turquie
134,9
32
0,74
67
0,14
Iran
131,5
33
0,72
40
0,61
Irlande
126,9
34
0,70
46
0,41
Nigria
116,0
35
0,64
15
1,28
Qatar
114,3
36
0,63
50
0,28
Danemark
113,3
37
0,62
35
0,82
Hongrie
112,2
38
0,61
44
0,42
Kowet, tat du
103,5
39
0,57
25
0,97
96,9
40
0,53
124
0,02
Viet Nam
II B. Tendances
du commerce
international
1472,3
Japon
Pour mmoire
Union europenne c
6038,60
33,08
37,06
Commerce intra-UE
3905,71
21,40
22,55
Commerce extra-UE
2132,89
11,68
14,51

a
LAllemagne dsigne lAllemagne de lOuest en 1980.

La Belgique dsigne la Belgique et le Luxembourg en 1980.
c LUnion europenne dsigne lUE-27 en 2011 et lUE-15 en 1980.
b
63
Tableau B.4: Principaux importateurs de marchandises, 1980-2011

2011
Valeur
Monde
1980
Part du
commerce
mondial
Rang
Part du
commerce
mondial
Rang
18437,7
100,00
100,00
tats-Unis
2265,9
12,29
12,38
Chine
1743,5
9,46
22
0,96
Allemagne a
1253,9
6,80
9,06
Japon
855,0
4,64
6,81
France
713,9
3,87
6,50
Royaume-Uni
637,8
3,46
5,57
Pays-Bas
598,7
3,25
3,76
Italie
557,5
3,02
4,85
Core, Rpublique de
524,4
2,84
20
1,07
Hong Kong, Chine
510,9
10
2,77
18
1,11
130,2
0,71
0,79
3,01
Importations non rexportes

Canada
462,6
11
2,51
10
Inde
462,6
12
2,51
33
0,72
Belgique b
461,4
13
2,50
3,46
1,64
Espagne
374,2
14
2,03
12
Singapour
365,8
15
1,98
17
1,16
180,2
0,98
0,83
Mexique
361,1
16
1,96
21
1,07
Fdration de Russie
323,8
17
1,76
Taipei chinois
281,4
18
1,53
23
0,95
Importations non rexportes
Australie
243,7
19
1,32
19
1,08
Turquie
240,8
20
1,31
51
0,38
Brsil
236,9
21
1,28
15
1,20
Thalande
228,5
22
1,24
47
0,44
Suisse
208,3
23
1,13
11
1,75
Pologne
207,7
24
1,13
26
0,92
mirats arabes unis
205,0
25
1,11
49
0,42
Autriche
191,0
26
1,04
16
1,18
Malaisie
187,7
27
1,02
40
0,52
Indonsie
176,9
28
0,96
39
0,52
Sude
176,0
29
0,95
13
1,61
Rpublique tchque
151,6
30
0,82
131,7
31
0,71
14
1,45
Afrique du Sud
121,6
32
0,66
24
0,94
Viet Nam
106,7
33
0,58
89
0,06
Hongrie
102,6
34
0,56
48
0,44
Danemark
97,8
35
0,53
25
0,93
Norvge
90,9
36
0,49
28
0,82
Finlande
84,1
37
0,46
30
0,75
Ukraine
82,6
38
0,45
Portugal
80,3
39
0,44
46
0,45
Rpublique slovaque
77,3
40
0,42
40,82
Pour mmoire
Union europenne c
6255,6
33,93
Commerce intra-UE
3905,7
21,18
21,99
Commerce extra-UE
2349,9
12,74
18,82

a
LAllemagne dsigne lAllemagne de lOuest en 1980.

La Belgique dsigne la Belgique et le Luxembourg en 1980.
c LUnion europenne dsigne lUE-27 en 2011 et lUE-15 en 1980.
b
64
Tableau B.5: Principaux exportateurs de services commerciaux, 1980-2011

2011
Valeur
Monde
4168,8
1980
Rang
Part
-
100,00
Rang
Part
-
100,00
580,9
13,93
10,38
273,7
6,57
9,34
Allemagne a
253,4
6,08
7,57
Chine
182,4
4,38
31
0,55
France
166,6
4,00
11,48
Japon
142,5
3,42
5,11
Espagne
140,3
3,37
3,12
Inde
136,6
3,28
25
0,78
Pays-Bas
133,5
3,20
4,55
1,30
Singapour
128,9
10
3,09
17
Hong Kong, Chine
121,4
11
2,91
15
1,60
Irlande
109,4
12
2,62
38
0,36
Italie
105,2
13
2,52
5,13
Suisse
94,3
14
2,26
14
1,88
1,29
Core, Rpublique de
93,8
15
2,25
18
Belgique b
87,3
16
2,10
3,13
Sude
76,0
17
1,82
12
2,01
1,94
Canada
74,5
18
1,79
13
Luxembourg
72,5
19
1,74
Danemark
64,8
20
1,55
19
1,28
2,35
Autriche
61,2
21
1,47
10
Fdration de Russie
53,3
22
1,28
Australie
50,9
23
1,22
23
1,00
Taipei chinois
46,0
24
1,10
33
0,53
Norvge
41,9
25
1,00
11
2,32
II B. Tendances
du commerce
international
tats-Unis
Royaume-Uni

Note: Les rangs dans le commerce mondial en 2011 ne sont pas comparables ceux de 1980 en raison de nombreux changements dans les
frontires nationales. Il ne faudrait donc pas tirer des conclusions fermes des lgers changements de classement.
a LAllemagne dsigne lAllemagne de lOuest en 1980.
b La Belgique dsigne la Belgique et le Luxembourg en 1980.
(ii) Commerce dans les conomies

dveloppes et les conomies
en dveloppement et entre elles
Le changement dans la composition du commerce par
pays concerne aussi le volume des changes effectus
lintrieur des groupes de pays et entre eux. Dans ce
contexte, les conomies dveloppes sont couramment
qualifies de Nord, et les conomies en dveloppement/
mergentes de Sud, le commerce entre ces deux groupes
tant appel commerce NordSud.
La part croissante du commerce SudSud dans les

exportations mondiales peut sexpliquer par plusieurs
facteurs, dont lun est le nombre dACPr ngocis entre les
conomies en dveloppement. Ces accords reprsentent
en fait la majorit des nouveaux ACPr conclus depuis
1990 (Rapport sur le commerce mondial, 2011). Mme si
certains dentre eux ne sont pas pleinement mis en uvre,
il faut sattendre ce que louverture accrue des changes
et la rduction des obstacles au commerce entre les
conomies en dveloppement entranent une augmentation
du commerce SudSud.
La figure B.8 indique la part du commerce NordNord,

SudSud et NordSud dans les exportations de produits
manufacturs depuis 1990. Les ressources naturelles
sont exclues, afin dviter que les fluctuations des prix
des produits de base ne faussent les parts. Comme le
montre clairement cette figure, la part du commerce
NordNord na cess de baisser, passant de 56% en
1990 36% en 2011. Cette baisse a concid avec
laccroissement du commerce SudSud, qui est pass de
8% 24% pendant cette priode. La part du commerce
NordSud est reste remarquablement stable depuis
2000, aux alentours de 37%.
Une autre explication moins simple mais plus probante du

schma rvl par la figure B.8 a voir avec la nature des
prfrences des pays: si les conomies en dveloppement
ont des prfrences non homothtiques (cestdire que
les consommateurs dsirent une plus grande varit de
biens mesure quils senrichissent), elles peuvent
commencer produire et consommer des quantits
croissantes de produits similaires mesure que leur
revenu augmente. Si cest effectivement le cas, on peut
sattendre ce que les conomies en dveloppement qui
connaissent une croissance rapide commercent
davantage non seulement les unes avec les autres, mais
65
Tableau B.6: Principaux importateurs de services commerciaux, 1980-2011

2011
Valeur
Monde
3953,0
1980
Rang
Part
-
100,00
Rang
Part
-
100,00
tats-Unis
395,3
10,00
7,16
Allemagne a
289,1
7,31
10,73
Chine
236,5
5,98
41
0,51
Royaume-Uni
170,4
4,31
6,25
7,95
Japon
165,8
4,19
France
143,5
3,63
7,69
Inde
123,7
3,13
30
0,72
Pays-Bas
118,2
2,99
4,40
Irlande
114,3
2,89
47
0,39
Italie
114,0
10
2,88
3,89
Singapour
113,8
11
2,88
31
0,72
Canada
99,8
12
2,53
10
2,50
Core, Rpublique de
98,2
13
2,49
27
0,89
Espagne
93,2
14
2,36
17
1,34
Fdration de Russie
87,9
15
2,22
Belgique b
84,6
16
2,14
3,07
Brsil
73,1
17
1,85
23
1,10
Australie
59,5
18
1,51
14
1,57
Danemark
56,1
19
1,42
28
0,86
Hong Kong, Chine
55,7
20
1,41
25
1,00
Sude
55,6
21
1,41
11
1,72
Arabie saoudite, Royaume d'
55,0
22
1,39
3,66
0,40
Thalande
50,9
23
1,29
46
mirats arabes unis
48,8
24
1,23
Suisse
46,9
25
1,19
21
1,21

Note: Les rangs dans le commerce mondial en 2011 ne sont pas comparables ceux de 1980 en raison de nombreux changements dans les
frontires nationales. Il ne faudrait donc pas tirer des conclusions fermes des lgers changements de classement.
a LAllemagne dsigne lAllemagne de lOuest en 1980.
b La Belgique dsigne la Belgique et le Luxembourg en 1980.
aussi avec les conomies dveloppes auxquelles elles

ressemblent de plus en plus. Cela expliquerait la fois la
part croissante du commerce SudSud et la part
dclinante du commerce NordNord dans les exportations
mondiales de produits manufacturs. Ce rsultat peut
dpendre beaucoup de la manire dont on dfinit les
groupes des pays dvelopps et des pays en
dveloppement, car le reclassement des nouvelles
conomies industrialises dAsie dans la catgorie des
pays dvelopps pourrait arrter instantanment la
diminution de la part du commerce NordNord dans le
commerce mondial.
(iii) Le commerce mondial estil domin

par quelques grands pays?
66
Une autre question relative aux nouveaux et aux anciens

acteurs du commerce mondial est celle de savoir si le
commerce est domin par un grand nombre de petits
pays ou par un petit nombre de grands pays. La rponse
cette question a des implications importantes pour la
croyance des pays dans lquit du systme commercial
international, car les petits pays peuvent avoir le
sentiment de ne pas pouvoir bnficier du commerce sils

sont domins par quelques grands pays commerants, et
vice versa.
Le coefficient de Gini est un indicateur trs souvent
employ pour mesurer les ingalits de revenu, mais il
peut aussi servir mesurer les disparits dans les flux
commerciaux internationaux. Il est bas sur la courbe de
Lorenz, qui peut dcrire la concentration dune population,
par exemple la part des pays dans le commerce mondial.
Sur cette courbe, les exportateurs sont classs du plus
petit au plus grand, et leur rang cumul dans les
exportations mondiales (exprim en pourcentage) est
reprsent graphiquement en regard de leur part cumule
des exportations mondiales. Les courbes verte et rouge
de la figure B.9 sont des exemples de courbes de Lorenz
pour 1980 et 2011. Le fait que ces deux courbes passent
(presque) par le point 78, 10 signifie que 78% des pays
ayant les plus petites valeurs dexportations ne
reprsentaient que 10% des exportations mondiales
pendant les deux priodes. Dun autre point de vue, il
signifie aussi que 22% des pays ayant les plus fortes
valeurs dexportations reprsentaient environ 90% des
exportations mondiales au cours des deux annes.
Figure B.8: Parts du commerce Nord-Nord, Sud-Sud et Nord-Sud dans les exportations
mondiales de marchandises, 1990-2011
(pourcentage)
100%
90%
56
51
50
46
37
36
38
38
21
23
24
2009
2010
2011
41
40
37
37
20
2008
80%
70%
60%
50%
37
35
36
33
30%
20%
10%
12
12
1990
1995
2000
16
0%
Nord-Nord
2005
Nord-Sud
Sud-Sud
II B. Tendances
du commerce
international
40%
Destinations non prcises

Note: Le Sud inclut lEurope centrale et orientale avant 2000, qui reprsentait 1,6% du commerce mondial en 1995.
Les coefficients de Gini de 0,83 pour 1980 et de 0,82

pour 2011 drivs de la figure B.9 indiquent que le
commerce est distribu de faon trs ingale et que
cette ingalit na gure chang en plus de 30 ans.
Toutefois, une image diffrente se dgage si lon
reprsente les parts cumules des pays dans la
population mondiale (classes de la plus petite la plus
grande) en regard de leur part du commerce mondial.
Dans ce cas, les courbes de concentration vont audel
de la diagonale. En principe, une telle courbe pourrait
mme traverser la diagonale, ce qui rendrait
linterprtation difficile. Cela tend montrer que les pays
faiblement peupls assurent une part disproportionne
des exportations mondiales, alors que la contribution des
grands pays au commerce mondial est infrieure leur
part de la population mondiale. Le fait que la courbe
populationexportations se rapproche de la diagonale
entre 1980 et 2011 indique que les grands pays tels que
Figure B.9: Concentration des exportations

mondiales de marchandises, 1980-2011
(Parts en % cumuls)
100
% des exportations mondiales de marchandises
La ligne diagonale reprsente une distribution gale des

exportations entre les pays telle que, si la courbe de
Lorenz tait sur cette ligne, 40% des pays exportateurs
assureraient 40% des exportations, 75% des
exportateurs assureraient 75% des exportations, et ainsi
de suite. Pour que cela soit le cas, il faudrait que chaque
pays exporte exactement la mme quantit, ce qui est
videmment irraliste. Lautre extrme, qui serait quun
seul pays exporte la totalit des marchandises du monde,
est tout aussi invraisemblable. Toutefois, une courbe de
Lorenz plus proche de la diagonale reprsenterait une
distribution plus gale des exportations entre les pays.
Le coefficient de Gini est dfini comme la zone entre la
courbe de Lorenz et la diagonale divise par la zone
totale sous la diagonale, de sorte quun coefficient de 0
indiquerait une distribution gale des exportations
(cestdire que tous les pays exporteraient la mme
quantit), alors quun coefficient de 1 indiquerait une
ingalit parfaite (cestdire un seul exportateur).
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0
10
20 30 40 50 60 70 80 90 100
% de pays, % de la population mondiale
% des exportations mondiales reprsent

par rapport au % de pays, 1980
% des exportations mondiales reprsent
par rapport au % de pays, 2011
% des exportations mondiales reprsent par rapport
au % de la population mondiale, 1980
% des exportations mondiales reprsent par rapport
au % de la population mondiale, 2011
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC.
lInde et la Chine nexportaient pas beaucoup vers le

reste du monde en 1980 mais exportaient beaucoup plus
en 2011.
67
La comparaison de ces courbes et des coefficients de

Gini pour 1980 et 2011 est complique par le fait que le
nombre de pays commerants a augment au cours du
temps en raison de lclatement de plusieurs pays et du
regroupement dautres pays aprs la fin de la guerre
froide. Comme le fait observer Krugman, il est utile de
penser le commerce mondial en imaginant quil est
possible davoir une gographie donne de la production
et des transports mondiaux et de tracer sur la carte des
lignes arbitraires appeles frontires nationales sans
modifier la gographie conomique sousjacente
(Krugman, 1995). Dailleurs, Cuaresma et Roser (2012)
constatent quenviron 1% du commerce mesur
aujourdhui est d simplement aux changements dans les
frontires nationales survenus depuis la Seconde Guerre
mondiale; autrement dit, cette part des changes
considre aujourdhui comme internationale aurait t
considre comme intrieure sur une carte de 1946.
Dans le mme ordre dides, LlanoVerduras et al. (2011)
montrent que le fait que les pays ont plus dchanges
intrieurs que dchanges avec dautres partenaires (effet
de frontire) diminue sensiblement quand on tient
convenablement compte du caractre artificiel des
agrgats gographiques.
Le problme de la modification des frontires nationales
est pris en compte dans la figure B.9 par lutilisation dun
groupe de pays comparables pour les deux priodes. Les
pays qui ont clat entre 1980 et 2011 (par exemple,
lexUnion sovitique) ont t reconstruits dans la
seconde priode en prenant la somme des flux
commerciaux des pays successeurs et en soustrayant
leurs changes internes entre eux. En revanche, les pays
qui se sont runis (comme lAllemagne de lEst et
lAllemagne de lOuest) ont t reconstruits en agrgeant
leurs flux commerciaux et en soustrayant leurs changes
entre eux dans la premire priode. De cette manire, on
peut tre relativement certain que les ventuelles
variations des chiffres ne sont pas simplement dues au
reclassement de certains flux commerciaux comme
internationaux plutt quintrieurs (ou vice versa).
(b) La composition du commerce

atelle chang?
Tout comme limportance relative des pays dans le
commerce international, la composition des changes de
biens et de services a chang au fil du temps. Cette
soussection examine lvolution de la composition du
commerce, y compris la ventilation par produit du
commerce des marchandises et limportance relative
du commerce des services commerciaux par rapport
celui des marchandises au cours des dernires dcennies.
(i) volution du commerce par grandes

catgories de produits
Pendant de nombreuses annes, la part des produits
manufacturs dans le commerce mondial des
marchandises a augment de faon inexorable. Comme
on la dj indiqu propos de la figure B.3, les produits
manufacturs reprsentaient juste 40% du commerce en
1900, mais leur part a atteint 70% en 1990, puis 75% en
2000, avant de revenir 65% en 2011. En revanche, la
part des produits agricoles dans le commerce mondial a
diminu de faon rgulire, passant de 57% au dbut du
sicle dernier 12% en 1990, et finalement 9% en
2011. La progression des produits manufacturs na t
freine que par la hausse des prix des produits primaires,
qui a eu tendance, au cours des dernires annes,
gonfler la part des combustibles et des produits miniers
aux dpens des produits manufacturs. Contrairement
aux produits agricoles et aux produits manufacturs, la
part des combustibles et des produits miniers dans le
commerce mondial na pas affich de tendance claire
durant la priode qui a suivi la Seconde Guerre mondiale,
car elle augmente et diminue avec les prix du ptrole (voir
lencadr B.2).
Parmi les souscatgories de produits manufacturs,
seuls les produits chimiques et le matriel de bureau et
de tlcommunication ont vu leur part du commerce
Encadr B.2: Tendances des prix mondiaux des produits primaires

Les fluctuations des prix des produits de base dans le temps peuvent avoir des incidences importantes sur les
recettes dexportation des pays en dveloppement ainsi que sur leur scurit alimentaire et leur accs aux intrants
industriels. Daprs la base de donnes statistiques du FMI sur les produits primaires (www.imf.org/external/np/
res/commod/index.aspx, 10 janvier 2013), les prix mondiaux des produits alimentaires ont plus que doubl entre
janvier 2000 et dcembre 2012, enregistrant une hausse de 214%. Comparativement, les prix des matires
premires agricoles nont augment que de 40% pendant cette priode. Les prix des produits alimentaires ont t
caractriss par des flambes occasionnelles et des alternances de hausse et de baisse. Ainsi, entre juin et
dcembre 2008, ils ont chut de 32%, alors quils ont augment de 37% entre fvrier 2010 et fvrier 2011. Des
fluctuations encore plus extrmes peuvent tre observes dans le cas des produits miniers, dont les prix ont
enregistr une hausse de 293% entre janvier 2000 et dcembre 2012, et des combustibles, dont les prix ont fait
un bond de 396% pendant la mme priode. Les prix des produits manufacturs nont augment que denviron
20% pendant cette priode.
Les prix des produits primaires ont eu tendance augmenter depuis lanne 2000 environ, mais avant cela,
ils avaient enregistr une baisse long terme dans les annes 1980 et 1990. Entre janvier 1980 et janvier 1999,
les prix des mtaux et des combustibles ont baiss respectivement de 41% et 71%.
Pour un examen plus approfondi des incidences des prix des produits de base sur la scurit alimentaire dans les
pays en dveloppement, voir la section E.2.
68
calculs en divisant la croissance des valeurs nominales du

commerce par les variations des prix lexportation et
limportation (voir le Rapport sur le commerce mondial 2012
de lOMC pour des notes dtailles sur la mthodologie).
Cela donne une estimation globale fiable des quantits
physiques relles de produits changes dans le temps.
mondial progresser entre 1990 et 2011 (voir la figure

B.10). La plupart des autres produits, y compris les
produits de lindustrie lautomobile, les textiles et les
vtements, ont vu leur part diminuer, mais celle du fer et
de lacier est reste inchange.
Selon cette mesure, le volume des exportations mondiales

a plus que quadrupl entre 1980 et 2011, principalement
en raison de laccroissement des expditions de produits
manufacturs, qui ont t multiplis par prs de 6 depuis
1980, alors que les produits agricoles nont augment
que de 2,6 fois et les combustibles de 2,1 fois. Le
principal inconvnient de ces indices de volume est
quaucune ventilation dtaille par produit nest possible
audel des trois grandes catgories que sont les
produits agricoles, les combustibles et les produits
miniers et les produits manufacturs.
Figure B.10: Composition des exportations mondiales de marchandises par produit, 1990-2011
(pourcentage)
1990
2011
Produits agricoles, 12%
Autres,
29%
Produits
chimiques, 9%
Fer et acier, 3%
Produits
chimiques, 11%
Produits de l'industrie
automobile, 7%
Autres produits
semi-finis, 8%
Matriel de bureau
et de tlcommunication, 9%
automobile,
10%
Combustibles
et produits
miniers, 23%
Machines
industrielles,
12%
Fer et acier, 3%
Textiles, 3%
Produits agricoles, 9%
Vtements,
2%
Textiles,
2%
Combustibles
et produits
miniers, 14%
Vtements,
3%
Autres, 15%
II B. Tendances
du commerce
international
La part des produits dans le commerce mondial peut

donner une image trompeuse de la contribution des
diffrentes catgories de produits la croissance du
commerce mondial car elles sont fortement influences par
les fluctuations des prix des produits de base et des taux
de change. Il est donc judicieux de considrer les donnes
dun autre point de vue qui tient compte de leffet des prix.
Cest ce qui est fait dans la figure B.11, qui indique les
indices du volume du commerce mondial des marchandises
par grande catgorie de produits depuis 1980. Ces indices
sont tirs des indices du volume des exportations et des
importations des diffrents pays, qui sont euxmmes
Autres produits
semi-finis, 6%
Matriel de bureau
et de tlcommunication, 10%
Figure B.11: Volume des exportations mondiales de marchandises par grande catgorie de produits,
1980-2011
(indice 1980 = 100)
600
500
400
300
200
100
Total des marchandisesa
Produits agricoles
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1981
1980
Y compris les produits non spcifis.

69
(ii) Cration de produits nouveaux et

destruction des produits anciens
Les statistiques du commerce des marchandises ne
refltent pas toujours de faon exacte la composition
actuelle du commerce par produit, car de nouveaux
produits sont constamment crs tandis que les anciens
deviennent obsoltes. Les statisticiens des organismes
gouvernementaux et des organisations internationales
sefforcent de suivre cette volution en actualisant
rgulirement les classifications statistiques relatives au
commerce international, habituellement tous les cinq ans.
LOrganisation mondiale des douanes est charge de
tenir jour la classification la plus largement utilise, le
Systme harmonis (SH). Lors dune rvision, des codes
du SH peuvent tre ajouts pour tenir compte du
commerce de produits nouveaux ou modifis, ou peuvent
tre supprims lorsque le commerce dun produit
particulier est tomb un niveau trs bas depuis plusieurs
annes. Quand des codes sont retirs de la classification,
le commerce du produit concern est attribu une ou
plusieurs autres souspositions, ce qui peut modifier la
porte des codes existants du SH.
Le tableau B.7 montre les modifications apportes la
classification du SH entre les rvisions de 1992 et de
2007. De nouvelles souspositions ont t ajoutes
pendant cette priode pour prendre en compte le
commerce des espces menaces dextinction et aussi
pour suivre les produits viss par des accords
internationaux (comme les toxines environnementales
persistantes contrles au titre de la Convention de
Stockholm). Ainsi, la sousposition 021090, qui

correspondait aux viandes et abats comestibles dans la
classification du SH1992, a t remplace dans le
SH2007 par les codes 021091 (Viandes et abats
comestibles de primates), 021092 (Viande et abats
comestibles de baleines, dauphins et marsouins, etc.),
021093 (Viande et abats comestibles de reptiles (y
compris les serpents et les tortues de mer)) et 021099
(Viande et abats comestibles non dnomms ailleurs).
De nouveaux codes plus dtaills ont galement t
ajouts pour diverses espces de poissons, par exemple
le saumon, le thon, lespadon, etc., ainsi que pour de
nombreuses varits de plantes. Des changements
importants ont galement t introduits dans les positions
relatives aux technologies pour les ordinateurs, le
matriel dimpression, etc.
Il se peut, dans certains cas, que la part dun produit dans
le commerce mondial diminue fortement sans que son
code soit supprim. Cela a t le cas entre 1996 et 2011
pour un certain nombre de substances contrles telles
que le ttrachlorure de carbone, dont la demande a chut
car cest un prcurseur chimique des chlorofluorocarbones
(CFC), qui appauvrissent la couche dozone.
Les magntoscopes bande magntique, dont la part
dans le commerce mondial est tombe de 0,251% en
1996 0,002% en 2011, soit une baisse de 99%, ont
conserv leur sousposition six chiffres du SH, au moins
jusqu la version de 2007. Toutefois, des produits
obsoltes comme ceuxci seront finalement supprims,
peuttre dans la classification du SH2012.
Tableau B.7: Produits nouveaux et anciens dans le commerce international

Produits supprims en raison du faible volume dchanges entre le SH1992 et le SH2007
Crins (050300), ponges naturelles (050900), amiante (252400), carbonate de plomb (283670), pellicules dveloppement et tirage
instantans (370220), pellicules photographiques en rouleaux (370292), peaux dquids (410140), ouvrages en boyaux (420610),
pelleteries brutes de castors (430140), pelleteries brutes de phoques (430170), papiers carbone (480910 et 481610), cartes perfores
pour machines cartes perfores (482330), nuds papillons (611720), coiffures en pelleteries naturelles (650692), articles contenant
de lamiante (nombreuses sous positions des positions 6811 et 6812), tuyaux en plomb (780500), machines composer par procd
photographique (844210), plusieurs produits lis limpression de la position 8443, navettes pour mtiers tisser (844841), machines
crire et machines de traitement de texte (plusieurs sous-positions de la position 8469), lectrophones pour disques vinyle (plusieurs
produits de la position 8519), magntophones/lecteurs cassettes (plusieurs lignes de la position 8520), bandes magntiques (85231113), fume-cigare et fume-cigarette (961490).
Produits maintenus malgr la diminution de leur part dans le commerce mondial entre le SH1992 et le SH2007
Sardines (0302610), squales (030265), anguilles (030266), escargots (030760), opium (130211), huile de coton (151221), carbonate de
baryum naturel (251120), dchets dhuiles contenant des diphnyles polychlors (PCB) (271091), monoxyde de plomb (282410), eau lourde
(oxyde de deutrium) (284510), ttrachlorure de carbone (290314), hexachlorobenzne et DDT (290362), nombreux produits se rapportant
aux films et papiers photographiques des positions 3702 3705, prparations antidtonantes base de composs du plomb (381111),
pelleteries brutes de renards (430160), dictionnaires et encyclopdies (490191), vaisselle argente (821591), appareils denregistrement
vidophoniques bandes magntiques (852110), appareils photographiques pour pellicules (900640 et 900651 59).
Ajouts la classification du SH reprsentant des produits nouveaux, en progression ou rglements dans le commerce mondial
Primates vivants (010611), baleines/dauphins vivants (010612), reptiles vivants (010620), oiseaux de proie vivants (010631), ventilations
dtailles pour de nombreux produits de la pche des positions 0303 et 0304, ventilations dtailles pour les fleurs coupes de la position
0603, feuille de coca (121130), supports semi-conducteur, y compris les cartes intelligentes (852351 59), fils dentaires (330620),
ptes de fibres obtenues partir de papier ou de carton recycls (470620), climatiseurs pour voiture automobile (841520), divers codes se
rapportant aux imprimantes de la position 8443, ordinateurs portables (847130), robots industriels (847950), machines et appareils pour la
fabrication de dispositifs semi-conducteur ou des circuits intgrs lectroniques (848620), machines et appareils pour la fabrication de
dispositifs daffichage cran plat (848630), groupes lectrognes nergie olienne (850231), postes tlphoniques dusagers par fil
combins sans fil (851711), tlphones pour rseaux cellulaires (851712), coussins gonflables de scurit (airbags) (870895).
Autres produits dont la part dans le commerce mondial a fortement augment entre le SH1992 et le SH2007
Connecteurs pour fibres optiques (853670), tubes de visualisation des donnes figures, en couleurs (854040), autres dispositifs cristaux
liquides (901380), anthracite (270111) et autres houilles, gaz naturel liqufi (271111), mtaux de terres rares (280530), thylne glycol
(290531), montures pour parapluies (660310), machines laver le linge (845020).
70
Source: Base de donnes Comtrade de lONU.
Les appareils photographiques argentiques, y compris les

appareils instantans et les appareils 35 mm (900640 et
90065159) ont galement vu leur part du commerce
mondial seffondrer de 0,105% en 1996 0,002% en
2011. Des baisses analogues ont eu lieu pour dautres
produits lis la photographie argentique, tels que les
projecteurs de diapositives (900810), les agrandisseurs
photographiques (900840) et les appareils et matriel
pour le dveloppement automatique des pellicules
photographiques (901010).
La figure montre clairement que la croissance du

commerce mondial des produits manufacturs au cours
des dernires dcennies a t due, pour lessentiel, la
marge intensive du commerce (76%), mais le fait que
prs du quart (24%) de laugmentation pendant cette
priode tait due la marge extensive est nanmoins
significatif. Il nest malheureusement pas possible de dire
exactement quels nouveaux produits ont contribu
cette croissance et dans quelle proportion, car bon
nombre dentre eux ne sont pas encore inclus dans les
classifications statistiques. Cette situation pourrait
samliorer en 2013 quand de nombreux pays
commenceront communiquer des donnes selon la
nouvelle version 2012 du Systme harmonis. Les
marges extensive et intensive peuvent aussi tre dfinies
en termes dentreprises entrant sur de nouveaux marchs
et produisant de nouveaux produits. Pour une analyse de
ces tudes, voir la section B.2(f).
(iii) Commerce intrasectoriel

La thorie noclassique du commerce, prsente dans la
section B.2(c), est utile pour expliquer de nombreux aspects
du commerce international, mais elle ne tient pas compte
de plusieurs phnomnes importants, notamment du
commerce lintrieur dun mme secteur (commerce
intrasectoriel). Par exemple, le fait que lAllemagne et le
Japon exportent tous deux des automobiles lun vers lautre
est difficile prendre en compte dans un cadre thorique
o lavantage comparatif conduit un haut niveau de
spcialisation. Les modles de concurrence monopolistique,
100%
80%
76
60%
40%
24
20%
0%
Marge intensive
Marge extensive
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC sur la base

des donnes des dclarants disponibles dans la base de
donnes Comtrade de lONU.
II B. Tendances
du commerce
international
Au niveau des produits, la croissance du commerce peut

tre attribue des changements dans la marge intensive
(cestdire plus ou moins de commerce dans les
catgories de produits existantes) ou dans la marge
extensive (cestdire plus ou moins de commerce de
nouveaux produits ou disparition danciens produits). La
figure B.12 reprsente la contribution de ces marges au
commerce mondial des produits manufacturs entre
1991 et 2011. Les marges extensive et intensive peuvent
tre dfinies de diffrentes manires mais, aux fins de la
prsente section, nous considrons que la marge
intensive est le commerce des produits qui existaient
dans les rvisions 3 et 4 de la Classification type pour le
commerce international (CTCI) et dont la part dans le
commerce mondial na ni augment fortement (+100%
ou plus) ni fortement diminu (75% ou plus) entre 1991
et 2011. Tous les autres changements sont attribus la
marge extensive. Il est noter que seuls les produits
manufacturs sont pris en compte dans la figure B.12,
afin dviter le problme de la diminution des parts due
la hausse des prix des produits de base.
Figure B.12: Contribution des marges intensive

et extensive la croissance du commerce
mondial des produits manufacturs, 1991-2011
(pourcentage)
notamment celui de Krugman (1979), sont intressants

parce quils conduisent naturellement au commerce
intrasectoriel, cestdire que des paires de pays peuvent
exporter et importer les mmes types de produits.
Les hypothses fondamentales de Krugman sont les
rendements dchelle croissants lis la technologie et
les prfrences lies au got pour la varit.19 Les
rendements dchelle croissants20 sont modliss par
lintroduction dun cot de production fixe: quand une
entreprise accrot sa production totale, mme en
maintenant constant le cot unitaire, le cot fixe est
rparti sur un plus grand nombre dunits, de sorte que le
cot moyen baisse. Dans ce contexte, la concentration de
la production est efficiente. Cela contraste avec
lexistence de nombreux producteurs dans un secteur.
Pour concilier ces deux lments divergents, Krugman
pose lhypothse dune concurrence monopolistique entre
les entreprises. Autrement dit, les producteurs vendent
des produits lgrement diffrencis de marques ou de
qualit diffrentes , mais qui ne sont pas des substituts
parfaits. Par consquent, alors que chaque entreprise est
suppose avoir un monopole pour sa propre varit, elle
est quand mme soumise la concurrence des autres
entreprises: elle vendra une quantit moindre de sa
varit si le nombre dautres varits vendues augmente.
Daprs le modle de Krugman, les pays peuvent tirer un
gain du commerce en ayant accs une plus grande
varit de biens et en ralisant des conomies dchelle
dans la production. Selon cette approche, les entreprises
se spcialisent dans certaines varits de biens, mais on
peut aussi appliquer le modle au commerce du
XXIe sicle, dans lequel les entreprises peuvent au
contraire choisir de se spcialiser dans certaines tches.
Une mesure courante du volume du commerce
intrasectoriel qui a lieu entre les pays est lindice de
GrubelLloyd (GL), qui est dfini comme suit pour un
produit donn i:
GL i = 1 ( |exportationsi importationsi| / (exportationsi
+ importationsi) )
71
Si un pays nexporte ou nimporte que le produit i, lindice

GL pour ce secteur est gal zro. En revanche, si un
pays importe exactement autant du produit i quil en
exporte, lindice GL pour ce secteur est gal 1.
Dans le tableau B.8, les indices de GrubelLloyd ont t
calculs pour tous les codes quatre chiffres de la
Classification type pour le commerce international (CTCI)
pour tous les dclarants disponibles dans la base de
donnes Comtrade de lONU, pour le monde, les
conomies dveloppes et les conomies en
dveloppement, en 1996 et 2011. La moyenne
arithmtique a servi calculer une moyenne simple des
indices GL pour chaque pays et chaque partenaire, ce qui
devrait suffire pour indiquer dans quels pays le commerce
intrasectoriel est plus ou moins important. Les pays ont
ensuite t classs par ordre descendant selon leur
indice GL global en 2011.
Les principaux enseignements de ce tableau sont que le
commerce intrasectoriel a tendance tre plus important
dans les conomies dveloppes industrialises
(tatsUnis, Union europenne, Canada, Suisse) et dans
les conomies en dveloppement qui sindustrialisent
rapidement (Hong Kong, Chine; Singapour; Malaisie et
Thalande) alors quil est relativement limit dans les
conomies en dveloppement riches en ressources
(Algrie, Nigria, Rpublique bolivarienne du Venezuela)
et dans les PMA (Rpublique centrafricaine, Niger et
Madagascar). Les indices GL moyens nont gure chang
entre 1996 et 2011, les principales exceptions tant le
Panama et lgypte. Les conomies dveloppes, comme
les tatsUnis et lUnion europenne, ont plus de
commerce intrasectoriel avec dautres conomies
dveloppes, tandis que les conomies en dveloppement,
comme la Malaisie et la Thalande, ont plus de commerce
intrasectoriel avec dautres pays en dveloppement.
Bien que la Chine et la Rpublique de Core soient
qualifies dconomies en dveloppement, leur structure
est en ralit plus semblable celle des conomies
dveloppes, car elles ont russi sindustrialiser, alors
que de nombreuses conomies en dveloppement plus
pauvres et riches en ressources nont pas russi le faire.
Le Japon est aussi un peu atypique dans ces tableaux,
car son indice GL moyen est assez faible par rapport
ceux des autres conomies dveloppes et il a plus de
commerce intrasectoriel avec des conomies en
dveloppement. Son indice GL global peu lev pourrait
tre d au fait quil a peu de ressources naturelles et doit
importer la plupart de ses matires premires. Le niveau
relativement lev du commerce intrasectoriel du pays
avec des conomies en dveloppement pourrait
sexpliquer par sa proximit gographique avec les
conomies en dveloppement dAsie et par le fait que bon
nombre
de
ces
conomies
apparemment
en
dveloppement sont en fait industrialises.
72
Comme on la dj not dans la section B.2(a), la nature

des prfrences des pays peut expliquer pourquoi des
conomies similaires font souvent plus de commerce
entre elles, ce qui vaut aussi pour le commerce
intrasectoriel. Les modles dchanges simples
supposent gnralement que les pays ont des

prfrences homothtiques, ce qui signifie que les parts
de budget resteront constantes quel que soit leur niveau
de revenu. Si lon assouplit cette hypothse, les pays
ayant des revenus similaires auront tendance
consommer et produire des types de biens similaires.
Linder (1961), par exemple, montre que les entreprises
qui produisent dans un pays riche situ proximit dun
grand march consommateur de produits de haute qualit
(ou de luxe) ont un avantage comparatif dans la
production de ces produits. En outre, les entreprises
exportatrices trouvent des marchs plus vastes pour
leurs produits de qualit dans les autres pays riches.
Fieler (2011) montre galement pourquoi les pays
pauvres, mme sils ont un niveau de revenu analogue,
commercent beaucoup moins les uns avec les autres
quavec les pays riches. Son modle indique que les
volumes dchanges entre pays similaires dpendent du
degr de diffrenciation des produits. Les pays dont la
productivit globale est faible ont des salaires bas et
produisent des biens moins diffrencis. Les pays
technologiquement avancs ont des salaires levs et
produisent des biens dont la technologie varie davantage
dun pays lautre. Dans ce contexte, les pays riches
commercent beaucoup entre eux parce que les biens
ayant une forte lasticitrevenu sont plus diffrencis,
alors que les pays pauvres commercent entre eux parce
que les biens ayant une faible lasticitrevenu sont
moins diffrencis.
(iv) Commerce des services commerciaux

Comme on la montr dans la section B.1, les progrs des
technologies de linformation et la baisse des cots de
transport ont permis aux entreprises de fractionner les
processus de fabrication en une srie de tches qui
peuvent tre excutes dans des lieux diffrents en
fonction de lavantage comparatif. Ce fractionnement
concerne aussi les services commerciaux, dont beaucoup
(transport, services financiers) sont troitement lis au
commerce des marchandises. Il ne faut donc pas
stonner que le commerce des services commerciaux ait
augment au mme rythme que le commerce des
marchandises au cours des 20 dernires annes.
La figure B.13 reprsente les exportations mondiales de
services commerciaux depuis 1980, en dollars et en part
des exportations mondiales de biens et de services. Le
commerce des services a augment plus vite que le
commerce des marchandises dans les annes 1980 et
1990, mais cette progression sest ralentie dans les
annes 2000, au point que son taux de croissance moyen
est devenu infrieur celui du commerce des
marchandises. En outre, le commerce des services est
beaucoup moins volatil que le commerce des
marchandises depuis la crise financire mondiale de
20082009. En consquence, la part des services dans
le total est reste plus ou moins constante depuis 1990.
On pense souvent que le commerce des services
commerciaux augmente encore plus vite que le commerce
des marchandises, mais ce graphique nous rappelle que
ce nest pas ncessairement le cas.
Tableau B.8: Indices moyens de Grubel-Lloyd pour lensemble des secteurs, pour certaines
conomies, 1996-2011
(indice: 0-1)
1996
Monde
conomies
dveloppes
2011
conomies en
dveloppement
Monde
conomies
dveloppes
conomies en
dveloppement
Hong Kong, Chine
0,70
0,29
0,65
0,66
0,30
0,61
Singapour
0,65
0,31
0,60
0,65
0,38
0,59
tats-Unis
0,61
0,65
0,47
0,62
0,68
0,51
0,60
0,63
0,51
Union europenne (27)
0,43
0,28
0,51
0,55
0,37
0,58
0,57
0,59
0,36
0,53
0,58
0,34
Suisse
0,51
0,52
0,31
0,49
0,49
0,37
Thalande
0,36
0,26
0,44
0,49
0,38
0,53
Mexique
0,50
0,47
0,42
0,49
0,46
0,38
Core, Rpublique de
0,42
0,35
0,35
0,48
0,43
0,42
Taipei chinois
0,44
0,34
0,38
0,48
0,40
0,48
Inde
0,34
0,30
0,34
0,44
0,39
0,43
Ukraine
0,43
0,30
0,44
0,43
0,27
0,44
Afrique du Sud a
0,41
0,31
0,44
0,41
0,30
0,44
Brsil
0,43
0,32
0,43
0,41
0,33
0,43
Chine
0,39
0,33
0,40
0,40
0,38
0,36
Panama
0,12
0,08
0,13
0,39
0,12
0,47
Turquie
0,32
0,27
0,36
0,39
0,36
0,41
Japon
0,35
0,34
0,32
0,39
0,36
0,39
Indonsie
0,29
0,23
0,33
0,38
0,30
0,40
Nouvelle-Zlande
0,35
0,34
0,32
0,37
0,40
0,31
Norvge
0,38
0,37
0,28
0,33
0,33
0,29
Argentine
0,36
0,21
0,43
0,32
0,19
0,39
Tunisie
0,26
0,18
0,36
0,32
0,26
0,32
Costa Rica
0,26
0,14
0,31
0,32
0,18
0,34
Guatemala
0,29
0,12
0,38
0,31
0,11
0,39
Philippines
0,27
0,23
0,29
0,31
0,28
0,29
Colombie
0,29
0,16
0,39
0,31
0,18
0,36
Australie
0,39
0,38
0,39
0,30
0,34
0,31
gypte
0,17
0,12
0,19
0,28
0,20
0,33
Chili
0,24
0,14
0,31
0,27
0,14
0,32
Fdration de Russie
0,38
0,26
0,47
0,26
0,20
0,33
Prou
0,18
0,13
0,21
0,26
0,16
0,29
Ouganda
0,12
0,04
0,13
0,24
0,09
0,26
Pakistan
0,14
0,09
0,16
0,24
0,16
0,27
Sngal
0,11
0,06
0,20
0,21
0,10
0,26
Kirghizistan
0,34
0,07
0,36
0,20
0,06
0,23
Cte d'Ivoire
0,22
0,09
0,32
0,19
0,08
0,22
Bahren, Royaume de
0,17
0,05
0,28
0,19
0,05
0,24
Ghana
0,11
0,06
0,19
0,19
0,11
0,18
quateur
0,19
0,11
0,24
0,18
0,10
0,21
Zambie
0,18
0,08
0,18
0,17
0,04
0,18
Albanie
0,15
0,14
0,11
0,17
0,16
0,14
Madagascar
0,12
0,11
0,11
0,17
0,15
0,16
Kazakhstan
0,32
0,09
0,37
0,15
0,06
0,17
Nigria
0,09
0,09
0,08
0,14
0,11
0,13
0,15
Azerbadjan
0,20
0,05
0,19
0,14
0,04
Islande
0,08
0,07
0,09
0,13
0,13
0,14
Nicaragua
0,14
0,07
0,15
0,12
0,09
0,16
Paraguay
0,12
0,05
0,13
0,12
0,06
0,13
Bolivie, tat Plurinational de
0,13
0,07
0,17
0,12
0,09
0,11
Niger
0,16
0,02
0,18
0,08
0,06
0,10
0,09
Venezuela, Rp. bolivarienne du
0,26
0,16
0,36
0,08
0,05
Algrie
0,08
0,06
0,12
0,05
0,04
0,04
Rp. centrafricaine
0,08
0,04
0,06
0,02
0,03
0,04
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC sur la base des donnes des dclarants disponibles dans la base de donnes Comtrade de lONU.
Note: Les moyennes sont calcules pour lensemble des produits de la CTCI Rev.3 au niveau trois chiffres.
a
LAfrique du Sud dsigne lUnion douanire dAfrique australe en 1996.
II B. Tendances
du commerce
international
Malaisie
Canada
73
Figure B.13: Composition des exportations mondiales de marchandises et de services

commerciaux, 1980-2011
(milliers de milliards de $EU et pourcentage)
Valeur (milliers de milliards de $EU)
25
Part des services commerciaux dans le commerce

des marchandises et des services
22,27
25
20
20
15,9
15
6,28
5
0
2,26
1,94
1,88
1980
1985
3,43
1990
18,8
18,9
19,5
1990
1995
2000
2005
18,7
10
7,89
4,22
2,31
18,7
15
12,88
10
17,0
10,37
18,10
5,10
6,39
1,18
1,49
2,51
4,17
1995
2000
2005
2011
5
0
1980
1985
Marchandises (balance des paiements)

Services commerciaux
2011
Services commerciaux
Lorsque les flux commerciaux internationaux sont mesurs

en valeur ajoute plutt quen termes bruts, les services
semblent jouer un plus grand rle dans le commerce mondial
(voir la section B.2(e)) pour plus de renseignements sur le
commerce en valeur ajoute). La couverture des donnes
relatives
aux
services
commerciaux
nest
pas
particulirement bonne (voir la section B.2(a)), et il peut y
avoir des chevauchements importants entre ce commerce et
linvestissement tranger direct (IED) ainsi quavec la
dlocalisation des activits des entreprises.
(c) Les pays sontils devenus plus ou moins

spcialiss?
Lune des raisons pour lesquelles les pays font du
commerce est quils ont des avantages comparatifs21
diffrents dans la production et que, de ce fait ils peuvent
tirer profit de la spcialisation. Lavantage comparatif, qui
peut tre dfini comme la capacit dun pays de produire
un bien ou un service particulier un cot relativement
plus faible quun autre pays (Deardoff, 1998), dcoule de
deux sources: les diffrences dans la technologie et les
diffrences de dotation en facteurs.
Le modle ricardien explique la structure des changes
en mettant laccent sur la technologie. Dans un modle
o le travail est le seul facteur de production, les
diffrences dans la technologie sont reprsentes par les
diffrences de productivit du travail. Dans un monde
simplifi o il y a deux pays et deux biens, Ricardo montre
que, mme quand lun des deux pays a un avantage
absolu dans la production des deux biens, cestdire
quil peut produire une plus grand quantit des deux biens
avec une seule unit de travail, le commerce peut tre
mutuellement avantageux si les deux pays se spcialisent
dans les biens pour lesquels le cot dopportunit est
plus faible (et lavantage comparatif plus grand), par
rapport aux autres pays. 22
74
La thorie de HeckscherOhlin (HO) est centre sur les

diffrences entre les pays en matire de dotation en
facteurs de production tels que le travail et le capital.

tant donn les diffrentes intensits de facteurs selon
les secteurs, le prix du facteur utilis de manire intensive
dans un secteur donn, dans un pays o ce facteur est
abondant sera moins lev que dans les autres pays; ce
pays devrait donc avoir un cot dopportunit plus faible
dans ce secteur et, dans une conomie ouverte, il se
spcialisera en consquence. 23
Dans ce cadre noclassique, quel que soit le motif du
commerce, les pays se spcialiseront dans la production
et lexportation de certains biens en fonction de leur
avantage comparatif. Toutefois, les progrs des
tlcommunications et des technologies de linformation,
conjugus une intgration conomique plus troite et
une plus grande ouverture des changes, ont permis une
diffusion plus large des technologies et ont accru la
mobilit et laccumulation des facteurs de production au
cours du temps. Cela pose la question de savoir si, en
consquence, les pays peuvent devenir moins spcialiss
dans lexportation de certains produits, et donc se
ressembler davantage en termes de composition de leurs
exportations. Dans cette soussection, nous allons
examiner lvolution de deux mesures diffrentes de la
spcialisation internationale, la concentration des
exportations et lavantage comparatif rvl (ACR), afin
de dterminer si les pays sont devenus plus ou moins
similaires dans leurs exportations.
(i) Concentration des exportations

Pour examiner la spcialisation des exportations, nous
calculons dabord le degr de concentration des
exportations de marchandises dun ensemble de pays en
1990 et en 2010. Plus prcisment, nous calculons
lindice de HerfindahlHirschmann (H), 24 qui est dfini
comme suit pour une conomie i:
! (! /
! ! )
1 1/
1/
o ! / ! ! est la part de la ligne dexportation k, et

n le nombre total de lignes dexportation. Lindice a t
normalis pour obtenir des valeurs comprises entre 0 et
1, le chiffre 1 indiquant une concentration totale des
exportations.
Nous comparons ensuite les indices en prenant la
diffrence entre les deux annes pour indiquer lvolution
de la spcialisation des exportations entre les pays
pendant cette priode de 20 ans (voir le tableau B.9).
En ce qui concerne lvolution de la spcialisation dans le

temps, nous observons que, entre 1990 et 2010, les
indices de HerfindahlHirschmann de la majorit des pays
ont diminu, ce qui signifie que les pays sont devenus
plus diversifis, ou ont peu chang (les variations des
indices H sont comprises entre [0,025 et +0,025]. Nous
pouvons donc en conclure que les pays deviennent plus
similaires avec le temps.
(ii) Avantage comparatif rvl

Pour expliquer plus prcisment les schmas de
spcialisation internationale, nous avons calcul lindice
davantage comparatif rvl (ACR) pour certaines
conomies et pour trois grandes catgories de produits
(produits agricoles, combustibles et produits miniers, et
produits
manufacturs)
et
sept
soussecteurs
manufacturiers, entre 1990 et 2010. Lindice dACR est
bas sur les rsultats relatifs lexportation de Balassa
(1965) pour un secteur (ou produit) donn et pour un
pays, et il est calcul comme suit:
!" = (!" !" ) (! ! )
o X ij dsigne les exportations du pays i dans le secteur j,

X Wj dsigne les exportations mondiales du secteur j, X i
reprsente les exportations totales du pays i et X W
reprsente les exportations mondiales totales.
Les donnes du tableau B.10 donnent une image
intressante de lvolution de lACR selon les pays et les
secteurs. Certaines conomies dveloppes (Canada,
RoyaumeUni) ont vu leur avantage comparatif se
dtriorer dans le secteur manufacturier en gnral,
tandis que dautres ont subi une baisse dans certains
secteurs manufacturiers (fer et acier en Australie,
produits chimiques en Norvge, produits de lindustrie
automobile en Sude, matriel de bureau et de
tlcommunication au Japon, etc.). Certaines conomies
dveloppes ont vu leur ACR samliorer (produits
agricoles en NouvelleZlande, acier au Japon, textiles
aux tatsUnis), mais les perdants sont gnralement
Parmi les conomies en dveloppement, il y a une

divergence entre celles qui sont riches en ressources et
celles qui sont en cours dindustrialisation. Des pays
comme la Chine, le Mexique et la Turquie, qui avaient un
fort avantage comparatif dans les produits primaires25 lont
perdu rcemment et ont enregistr des gains dans les
produits manufacturs. En revanche, la Fdration de
Russie, le Brsil et lInde ont soit perdu leur avantage
comparatif dans le secteur manufacturier, soit gagn un
avantage dans les produits primaires, soit les deux la fois.
Dans les grandes conomies en dveloppement (dont le
Brsil, la Chine, la Fdration de Russie, lInde et la
Turquie), la croissance conomique rapide enregistre
rcemment a t obtenue de diffrentes manires selon le
pays. Dans certains cas, le travail et le capital ont t
utiliss pour alimenter la croissance du secteur
manufacturier tourn vers lexportation, tandis que dans
dautres, la croissance a repos davantage sur les prix
mondiaux levs des produits de base, qui chappent
leur influence. Dans ces circonstances, la croissance
conomique peut tre plus durable dans le premier groupe
et peut connatre des hauts et des bas dans le second.
II B. Tendances
du commerce
international
Actuellement, les exportations dun grand nombre de

pays sont diversifies (lindice de H de prs de 80% des
pays de notre chantillon tait infrieur 0,4 en 2010).
Les pays trs diversifis se trouvent principalement en
Europe, en Amrique du Nord et en Asie (voir le tableau
B.9). En revanche, ceux dont les exportations sont trs
concentres sont surtout des pays en dveloppement et,
dans bien des cas, des pays riches en ressources
naturelles (comme le Congo, le Chili ou le Mozambique).
plus nombreux que les gagnants dans les secteurs

manufacturiers de pointe.
Ces rsultats sont conformes aux tudes empiriques plus

sophistiques qui confirment que les pays sont devenus
moins spcialiss au fil du temps. Proudman et Redding
(2000), par exemple, utilisent des modles de
convergence des revenus bass sur la dynamique de
distribution (Dornbusch et al., 1977) pour valuer les
schmas de spcialisation reprsents par lavantage
comparatif rvl des tatsUnis, du Japon, de la
France, de lAllemagne et de lItalie entre 1960 et 2010.
Ils constatent des changements importants dans la
rpartition de lACR selon les secteurs au cours du temps.
Levchenko et Zhang (2011) ont tudi lvolution de
lavantage comparatif pour un ensemble de 75 pays
dvelopps et en dveloppement au cours des
50 dernires annes. Les auteurs utilisent la productivit
totale des facteurs (PTF) par secteur pour rendre compte
du niveau technologique relatif des pays. 26 Le principal
rsultat de leur tude est que, dans les pays dvelopps
comme dans les pays en dveloppement, la productivit a
augment plus vite dans les secteurs o les niveaux de
productivit relatifs taient plus bas.
Carrere et al. (2009) confirment indirectement que
lavantage comparatif a chang de secteur au cours du
temps: pour un ensemble de 156 pays dvelopps et en
dveloppement, les auteurs constatent que, pendant la
priode 19882006, les exportations se sont diversifies,
puis se sont de nouveau concentres avec le revenu, 27
tandis que les pays faible revenu se sont diversifis
dans des produits existants et de nouveaux produits et
les pays riches ont reconcentr leurs exportations.
mesure quils senrichissent, les pays accumulent du
capital et amliorent leurs techniques de production; ils
cessent donc dexporter des produits diffrencis de
faible valeur ayant une forte intensit de facteurs tels que
la mainduvre peu qualifie, qui ne correspondent plus
leur nouvelle dotation en facteurs.
75
Tableau B.9: volution de la concentration des exportations de produits manufacturs pour

certaines conomies, 1990-2010
(indice: -1 +1)
76
Pays
1990
2010
Diff.
1990
2010
Italie
0,05
0,06
0,00
Paraguay
0,41
0,23
0,18
tats-Unis
0,11
0,07
0,04
Honduras
0,32
0,24
0,08
Indonsie
0,38
0,08
0,30
0,26
Autriche
0,06
0,08
-0,02
Brsil
0,09
0,08
0,01
Pays-Bas
0,06
0,09
-0,03
Turquie
0,14
0,09
0,05
Pologne
0,08
0,09
-0,01
Pays
Diff.
Albanie
0,50
0,24
Rp. centrafricaine
0,85
0,24
0,61
Malaisie
0,29
0,24
0,05
-0,04
Macao, Chine
0,21
0,25
Burundi
0,45
0,25
0,20
Hong Kong, Chine
0,10
0,26
-0,16
-0,15
Portugal
0,08
0,09
-0,01
Costa Rica
0,13
0,27
Danemark
0,07
0,10
-0,03
Sri Lanka
0,46
0,27
0,18
Lituanie
0,12
0,10
0,01
Gambie
0,36
0,28
0,08
Thalande
0,15
0,11
0,05
Venezuela, Rp. bolivarienne du
0,32
0,28
0,04
Kenya
0,09
0,11
-0,02
Grenade
0,25
0,28
-0,03
Allemagne
0,09
0,11
-0,02
Jordanie
0,23
0,28
-0,05
Lettonie
0,13
0,11
0,02
Mali
0,61
0,29
0,33
Nouvelle-Zlande
0,18
0,11
0,07
Ghana
0,46
0,29
0,17
Sude
0,12
0,11
0,01
Djibouti
0,25
0,29
-0,04
ERY de Macdoine
0,21
0,11
0,09
mirats arabes unis
0,15
0,29
-0,14
Guatemala
0,21
0,12
0,09
Kazakhstan
0,26
0,30
-0,04
0,03
Roumanie
0,12
0,12
0,00
Estonie
0,10
0,12
-0,02
Nicaragua
0,21
0,12
0,09
Maroc
0,33
0,30
Cameroun
0,43
0,31
0,12
Isral
0,35
0,31
0,05
-0,05
Rp. tchque
0,06
0,12
-0,06
0,27
0,32
France
0,07
0,13
-0,05
Jamaque
0,16
0,32
-0,16
gypte
0,37
0,13
0,24
Suisse
0,09
0,32
-0,23
Japon
0,14
0,13
0,01
thiopie
0,94
0,32
0,61
Grce
0,14
0,13
0,01
Guine
0,71
0,33
0,39
-0,14
Espagne
0,16
0,13
0,02
Singapour
0,20
0,33
Royaume-Uni
0,06
0,13
-0,07
Sngal
0,44
0,33
0,10
Chine
0,11
0,13
-0,02
Azerbadjan
0,20
0,34
-0,14
Colombie
0,17
0,14
0,03
Niger
0,47
0,34
0,12
Australie
0,15
0,14
0,01
Pakistan
0,38
0,35
0,03
-0,23
Slovnie
0,10
0,14
-0,04
Chypre
0,13
0,35
Kirghizistan
0,16
0,14
0,02
Bnin
0,54
0,37
0,17
Norvge
0,16
0,14
0,02
Togo
0,37
0,37
-0,01
Malawi
0,30
0,15
0,15
Bahamas
0,27
0,37
-0,10
quateur
0,22
0,15
0,08
Gorgie
0,25
0,39
-0,15
Finlande
0,27
0,15
0,12
Soudan
0,80
0,40
0,41
Inde
0,25
0,15
0,10
Irlande
0,21
0,40
-0,19
Rwanda
0,72
0,16
0,56
Philippines
0,22
0,41
-0,19
Mexique
0,21
0,16
0,05
Barbade
0,20
0,41
-0,21
Bulgarie
0,11
0,16
-0,05
Bolivie, tat Plurinational de
0,55
0,41
0,13
Fdration de Russie
0,16
0,16
0,00
Zimbabwe
0,31
0,43
-0,12
Core, Rpublique de
0,12
0,16
-0,03
Algrie
0,14
0,43
-0,29
Canada
0,19
0,16
0,02
Panama
0,18
0,43
-0,25
Tunisie
0,21
0,17
0,05
Bhoutan
0,56
0,43
0,13
Uruguay
0,23
0,17
0,06
Prou
0,51
0,46
0,06
Hongrie
0,08
0,17
-0,10
Cte d'Ivoire
0,17
0,46
-0,29
Argentine
0,13
0,17
-0,04
Kowet, tat du
0,15
0,50
-0,35
Ymen
0,20
0,18
0,02
Gabon
0,41
0,52
-0,11
Croatie
0,17
0,18
-0,01
Nigria
0,31
0,53
-0,22
Madagascar
0,30
0,18
0,12
Bahren, Royaume de
0,61
0,53
0,08
Burkina Faso
0,32
0,18
0,14
Belize
0,22
0,65
-0,43
Syrie
0,50
0,19
0,31
Mauritanie
0,22
0,66
-0,44
El Salvador
0,19
0,19
0,00
Montserrat
0,86
0,69
0,17
Rp. slovaque
0,11
0,19
-0,08
Dominique
0,70
0,69
0,01
Maurice
0,27
0,20
0,07
Chili
0,80
0,75
0,05
Ouganda
0,20
0,20
0,00
Islande
0,59
0,75
-0,17
Tableau B.9: volution de la concentration des exportations de produits manufacturs pour

certaines conomies, 1990-2010 (suite)
(indice: -1 +1)
Pays
1990
2010
Diff.
1990
2010
Rp. dominicaine
0,34
0,20
0,14
Pays
Zambie
0,91
0,89
Diff.
0,02
Ukraine
0,15
0,21
-0,06
Congo
0,57
0,91
-0,34
Afrique du Sud
0,10
0,21
-0,12
Mozambique
0,19
0,95
-0,76
Npal
0,85
0,22
0,63
Myanmar
0,54
0,96
-0,42
Oman
0,31
0,23
0,08
Rp. de Moldova
0,16
0,23
-0,07
Samoa
0,57
0,98
-0,41
Cap-Vert
0,44
0,99
-0,56
Note: La concentration des exportations est calcule au moyen de lindice de Herfindahl Hirschmann (H). Les variations de la concentration
des marchs sont calcules comme tant la variation des indices de Herfindahl Hirschmann entre 1990 et 2010. Lindice de H va de 0 1
(concentration maximale). Les niveaux de concentration varient donc entre 1 et +1.
Tableau B.10: volution de lACR pour certaines conomies et certains secteurs, 1990-2010
Produit
Pays dont lACR augmente
Pays dont lACR diminue
Produits agricoles
Indonsie, Japon, Italie, Brsil, Suisse, NouvelleZlande, Allemagne, Grce, Espagne
Chine, Hongrie, Singapour, Australie, Hong Kong

(Chine), Irlande, Mexique, Rpublique tchque,
Turquie
Combustible et
produits miniers
Brsil, Canada, tats-Unis, Australie, Islande,

Thalande, Inde, Finlande, Danemark
Chine, Mexique, Pologne, Hongrie, Rpublique

tchque, Irlande, Indonsie, Malaisie, Rpublique
slovaque, Singapour
Mexique, Pologne, Chine, Hongrie, Turquie, Chili,

Malaisie, France, Thalande, Singapour
Fdration de Russie, Norvge, Australie, Brsil,

Finlande, Canada, Royaume-Uni, Inde, Afrique du
Sud, Sude
Fer et acier
Inde, Portugal, Estonie, Malaisie, Finlande,

Thalande, tats-Unis, Japon, Canada, Italie
Irlande, Hongrie, Pologne, Rpublique tchque,

Rpublique slovaque, Australie, Norvge, Brsil,
Mexique, Fdration de Russie
Produits chimiques
Islande, Thalande, Grce, Malaisie, Irlande,

Rpublique de Core, Indonsie, Japon, Singapour,
Italie
Rpublique slovaque, Mexique, Norvge, Rpublique

tchque, Hongrie, Afrique du Sud, Estonie,
Fdration de Russie, Hong Kong (Chine), Chine
Matriel de bureau et
de tlcommunication
Chili, Rpublique slovaque, Rpublique tchque,

Indonsie, Mexique, Grce, Chine, Hongrie,
Pologne, Hong Kong (Chine)
Irlande, Fdration de Russie, Italie, Brsil,

Australie, Japon, Autriche, Royaume-Uni, Canada,
Suisse
automobile
Afrique du Sud, Thalande, Indonsie, Turquie,

Rpublique tchque, Chili, Rpublique slovaque,
Pologne, Inde, Rpublique de Core
Fdration de Russie, Chine, Canada, Norvge,

Pays-Bas, Sude, Estonie, Australie
Autres machines
Indonsie, Turquie, Islande, Chili, Estonie, Grce,

Mexique, Chine, Thalande, Rpublique de Core
Irlande, Suisse, Fdration de Russie, Isral, Pologne,

Sude, Australie, Royaume-Uni, Allemagne, Espagne
Textiles
Canada, tats-Unis, Turquie, Chili, NouvelleZlande, Isral, Malaisie, Espagne, Italie, Slovnie
Irlande, Fdration de Russie, Singapour, Afrique

du Sud, Suisse, Australie, Rpublique slovaque,
Estonie, Brsil, Rpublique de Core
Vtements
Mexique, Espagne, Danemark, Sude, Canada,

France, Nouvelle-Zlande, Royaume-Uni,
Pays-Bas, Chili
Rpublique de Core, Islande, Isral, Fdration de

Russie, Afrique du Sud, Singapour, Brsil, Slovnie,
Thalande, Hongrie
II B. Tendances
du commerce
international
Source: Calculs des auteurs partir de la base de donnes Comtrade de lONU, CTCI Rev.3, positions trois chiffres.
Source: Calculs des auteurs daprs la base de donnes Comtrade de lONU.

Note: Les indices ACR sont calculs pour certaines grandes conomies.
Ce dernier rsultat est conforme des modles comme

celui de Romalis (2004), qui prdit que les pays accumulant
un facteur plus vite que le reste du monde verront la
structure de leur production et de leurs exportations
sinflchir vers les produits qui utilisent ce facteur de
manire plus intensive. Lauteur le confirme dans les
donnes et constate que les pays croissance rapide ont
vu la structure de leurs exportations voluer vers des
secteurs plus forte intensit de comptences et de
capital. Heller (1976) montre aussi que le changement de
dotation en facteurs du Japon entre 1956 et 1969 a
transform son avantage comparatif en matire de
commerce. Ses exportations se sont rorientes vers les
secteurs forte intensit de capital. Ce changement a t
accentu par laugmentation relativement plus rapide de
lintensit de capital dans ces secteurs (pour une analyse

plus approfondie, voir lencadr C.4).
Comme le suggre la thorie conomique classique, la
spcialisation dans la production et lexportation de
certains produits sur la base de lavantage comparatif a
un effet sur le bientre des pays. Le thorme de
StolperSamuelson implique quavec la libralisation des
changes, le prix du facteur relativement abondant
augmente, et le prix du facteur relativement rare diminue.
De ce fait, le dplacement de lavantage comparatif au
cours du temps, expliqu dans cette section, aura des
incidences sur les ingalits et le dveloppement
lintrieur des pays. Certaines de ces incidences sont
examines dans la section D.1.
77
(d) Le monde estil devenu plus globalis

ou plus rgionalis?
grand groupe de produits figurent galement dans un

appendice la fin de ce chapitre.
Au cours des 20 dernires annes, les accords

commerciaux prfrentiels entre pays et groupes de pays
sont devenus la fois plus nombreux et plus ambitieux.
Selon le Rapport sur le commerce mondial de 2011, ils ont
plus que tripl entre 1990 et 2010, passant denviron 70
prs de 300 (OMC, 2011a). Dans le pass, les
chercheurs et les dcideurs utilisaient de faon plus ou
moins interchangeable les expressions accords
commerciaux prfrentiels (ACPr) et accords
commerciaux rgionaux (ACR), car les ACPr avaient
habituellement une forte orientation rgionale. Cela pose
la question de savoir si la prolifration des ACPr a rendu
le commerce international plus ou moins rgionalis.
Comme le montre clairement la figure B.14, le commerce

intrargional reprsente une part importante et croissante
des exportations totales des pays asiatiques. Sa part est
passe de 42% en 1990 52% en 2011, de sorte quil
reprsente actuellement la majeure partie du commerce
de lAsie. Bien que la part du commerce intrargional de
lAsie soit la plus leve de toutes les rgions reprsentes
sur cette figure, elle est en fait infrieure celle de lEurope
si lon inclut dans le calcul le commerce intraUE.
La rponse cette question est loin dtre vidente. Les

ACPr ngocis rcemment sont de plus en plus
transrgionaux dans la mesure o ils sont conclus entre
des parties de diffrentes rgions. Au milieu des annes
1990, prs des trois quarts dentre eux taient conclus au
sein dune mme rgion (accords intrargionaux); cette
proportion qui tait tombe environ la moiti en 2010
(Rapport sur le commerce mondial, 2012). Toutes choses
gales par ailleurs, laugmentation du nombre daccords
transrgionaux devrait rendre le commerce moins
rgionalis. Mais dautres facteurs peuvent agir en sens
inverse,
notamment
lextension
des
chanes
dapprovisionnement en Asie (voir la section B.2(e)) pour
une
analyse
de
linfluence
des
chanes
dapprovisionnement sur le commerce).
Pour illustrer lvolution des changes lintrieur des
rgions et entre elles, nous nous sommes principalement
servis des donnes de la matrice du commerce mondial
des marchandises figurant dans la publication annuelle
de lOMC Statistiques du commerce international (2012). 28
Ces donnes concernent les exportations des rgions
gographiques par produit et par rgion de destination (y
compris les rgions dfinies en fonction du niveau de
dveloppement), exprimes en dollars EU courants. Elles
sont disponibles partir de 2000 pour les catgories de
produits et les groupes de pays utiliss actuellement
lOMC, et partir de 1990 selon les anciennes
classifications des donnes de lOMC. 29 Dans les autres
cas (par exemple le commerce des pices et composants),
nous avons fait des estimations sur la base des donnes
disponibles dans la base de donnes Comtrade de lONU.
(i) Commerce intrargional
78
La figure B.14 indique les exportations totales de

marchandises par rgion gographique entre 1990 et
2011, ainsi que les parts du commerce intrargional et
extrargional. LAmrique du Nord, lEurope et lAsie sont
reprsentes une mme chelle, et les autres rgions
une autre chelle. Les chiffres concernant lEurope
nincluent pas le commerce intraUE. Si lon inclut ce
commerce, la valeur des exportations et la part du
commerce intrargional de lEurope sont beaucoup plus
leves cet aspect est analys dans le texte. Des
ventilations plus dtailles par rgion partenaire et par
La part du commerce intrargional de lAsie a augment

principalement aux dpens de lAmrique du Nord, dont la
part dans les exportations totales de marchandises de
lAsie est tombe de 26% 16% entre 2000 et 2011, et
dont la part dans les exportations de produits manufacturs
de lAsie est passe de 29% 19% pendant la mme
priode. Dans le mme temps, la part de lEurope dans les
exportations totales de marchandises et de produits
manufacturs de lAsie est reste inchange (17% et 19%
respectivement; voir le tableau B.2 de lappendice.
La part du commerce intrargional dans les exportations
de lEurope a baiss de 35% 29% entre 1990 et 2011,
si lon exclut le commerce intraUE. Mais le rsultat est
trs diffrent si on inclut le commerce intraUE. Dans ce
cas, les exportations totales de lEurope sont les plus
leves de toutes les rgions (1 700 milliards de dollars
en 1990, 6 600 milliards de dollars en 2011), la part du
commerce intrargional dans les exportations tant
relativement stable environ 72%. Cette part tait un
peu plus leve en 2000 73%, mais elle a recul
71% en 2011.
La part du commerce intrargional dans les exportations
totales de lAmrique du Nord (y compris le Mexique) est
passe de 41% en 1990 56% en 2000, avant de
revenir 48% en 2011. Cette diminution sexplique
principalement par laugmentation des exportations vers
lAmrique du Sud et centrale (9% des exportations en
2011, contre 6% en 2000) et vers lAsie (21% en 2011,
19% en 2000), avec des hausses plus modestes vers les
autres rgions en dveloppement, la part des exportations
vers lEurope restant inchange 17%.
Les autres rgions reprsentes sur la figure, qui
exportent toutes des quantits importantes de ressources
naturelles, ont vu leur part du commerce intrargional
augmenter au cours des 20 dernires annes, mais ce
commerce demeure trs faible en valeur absolue. Ainsi, la
part du commerce intrargional de lAfrique a doubl,
passant de 6% 12% entre 1990 et 2011, mais ce
chiffre reste remarquablement faible par rapport aux
rgions plus industrialises.
Laugmentation du nombre dACPr peut expliquer en
partie lvolution des parts du commerce intrargional
dcrite cidessus. Ainsi, la diminution de la part du
commerce intrargional dans les exportations de
lAmrique du Nord pourrait tre due en partie au fait que
les tats-Unis ont conclu des accords commerciaux avec
Figure B.14: Exportations intrargionales et extrargionales de marchandises des rgions de lOMC,

1990-2011
2 707
71%
5 538
48%
789
81%
1 251
2 282
966
52%
706
548
59%
41%
1990
35%
48%
56%
2000
1990
29%
2011
138
750
94%
594
88%
120
86%
74%
26%
1990
2000
2011
19%
2000
CEI
2011
52%
268
1 658
91%
15%
1990 2000 2011

Moyen-Orient
74%
198
146
80%
27%
1990 2000 2011

Europe (sauf intra-UE)
Amrique du Nord
58
106
94%
1990
Amrique du Sud
et centrale
739
58%
12%
49%
42%
1990
149
91%
51%
II B. Tendances
du commerce
international
44%
73%
65%
1 225
85%
2000
Asie
2011
2000 2011
Afrique
Extra
Intra
Sources: Statistiques du commerce international 2012 de lOMC, compltes par des estimations du Secrtariat avant 2000.
Note: Les graphiques pour les rgions ne sont pas reprsents lchelle. Les couleurs et les frontires nimpliquent aucun jugement de
la part de lOMC quant au statut juridique des frontires ou des territoires.
des pays dAmrique du Sud et centrale (par exemple le

Chili, la Colombie et le Panama), mais on nobserve pas
de changement aussi important dans la part du commerce
intrargional de lEurope pendant la mme priode (du
moins si lon inclut le commerce intraUE), bien que lUE
ait galement ngoci plusieurs accords rgionaux avec
des pays dautres rgions depuis 2000.
(ii) Flux commerciaux entre les rgions

Les figures B.15.A et B.15.B montrent comment le
commerce total des marchandises entre certaines paires
de rgions gographiques (par exemple, les exportations
de lEurope vers lAsie plus les exportations de lAsie vers
lEurope) a volu entre 1990 et 2011 en pourcentage du
commerce mondial. Lpaisseur des flches entre les
rgions indique limportance globale des relations
commerciales bilatrales entre les paires de rgions en
1990 et 2011. Les donnes sousjacentes sont tires du
tableau B.2 de lappendice.
Ce qui saute immdiatement aux yeux en regardant la carte
des flux commerciaux, cest la place centrale de lAsie dans
le commerce interrgional. Les trois plus importantes
relations bilatrales dans le commerce mondial en 2011
taient les relations entre lAsie et lEurope (8,8% du
commerce mondial en 2011), entre lAsie et lAmrique du
Nord (7,8% du commerce mondial) et entre lAsie et le
MoyenOrient (5,1% du commerce mondial).
Le commerce bilatral de lAsie avec toutes les rgions a

augment en pourcentage du commerce mondial entre
1990 et 2011, lexception du commerce avec lAmrique
du Nord. Dans ce cas, la part du commerce a rgress de
10,2% en 1990 7,8% en 2011. La part du commerce
AfriqueAsie dans le commerce mondial a presque tripl
durant cette priode, du fait des expditions de ptrole et
dautres ressources naturelles vers la Chine et des
exportations de produits manufacturs de la Chine vers
les exportateurs de ressources. Malgr cette croissance
rapide, la part du commerce AfriqueAsie dans le
commerce mondial est reste relativement faible en 2011.
Par contraste avec limportance grandissante de lAsie,
les flux commerciaux bilatraux de lAmrique du Nord
avec les autres rgions sont rests stables en
pourcentage du commerce mondial (par exemple,
Amrique du NordMoyenOrient) ou ont diminu (par
exemple, les flux Amrique du NordEurope, qui sont
tombs de 7,8% 4,8% du commerce mondial).
(iii) Chanes dapprovisionnement et

biens intermdiaires
Le commerce des pices et composants, utiliss comme
indicateur indirect du commerce des biens intermdiaires
en gnral, peut donner une indication du dveloppement
des chanes dapprovisionnement par rgion. Ces
donnes figurent dans le tableau B.11, qui indique la part
79
Figure B.15.A: Parts du commerce total entre les rgions gographiques dans le commerce
mondial, 1990
(pourcentage)
Europe-CEI, 3,6%
Amrique du Nord-Europe, 7,8%
CEI
Vers
l'Asie
Amrique du Sud
et centrale-Europe,
1,6%
Amrique
du Nord
Amrique du
Nord-Amrique
du Sud et centrale,
2,6%
EuropeEurope-Asie,
Moyen-Orient,
8,1%
2,5%
MoyenOrient
Moyen-Orient-Asie,
3,2%
Europe-Afrique,
3,4%
Amrique du
Nord-Moyen-Orient,
0,9%
Amrique du Sud
et centrale-Asie,
0,8%
Amrique du Sud
et centrale
CEI-Asie, 0,7%
Europe
Afrique
Amrique du
Nord-Afrique, 0,7%
Asie
Amrique
du Nord- Asie,
10,2%
Vers l'Amrique
du Sud et centrale
Afrique-Asie, 0,6%

Note: Le commerce mondial inclut le commerce intra-UE. Lpaisseur des flches reprsente les parts en 1990. Le commerce lintrieur
des rgions et avec des destinations non spcifies a reprsent 53% du commerce mondial en 1990.
Figure B.15.B: Parts du commerce total entre les rgions gographiques dans le commerce
mondial, 2011
(pourcentage)
Europe-CEI, 3,6%
Amrique du Nord-Europe, 4,8%
CEI
Vers
l'Asie
Amrique du Sud
et centrale-Europe,
1,4%
Amrique
du Nord
Amrique du
Nord-Amrique
du Sud et centrale,
2,1%
Amrique du Sud
et centrale-Asie,
2,0%
Amrique du Sud
et centrale
Europe
EuropeMoyen-Orient,
2,0%
Europe-Afrique,
2,3%
Amrique du
Nord-Moyen-Orient, 1,0%
Amrique du
Nord-Afrique,
0,8%
Amrique
du Nord-Asie,
7,8%
Europe-Asie,
8,8%
MoyenOrient Moyen-Orient-Asie,
5,1%
Afrique
CEI-Asie,
1,3%
Asie
Vers l'Amrique
du Sud et centrale
Afrique-Asie, 1,7%

Note: Le commerce mondial inclut le commerce intra-UE. Lpaisseur des flches reprsente les parts en 2011. Le commerce lintrieur
des rgions et avec des destinations non spcifies a reprsent 54% du commerce mondial en 2011.
des pices et composants dans les exportations de

produits manufacturs par rgion depuis 1990, avec une
ventilation supplmentaire en commerce intrargional et
extrargional.
80
Ce tableau montre que la croissance de la part des pices

et composants dans le commerce des produits
manufacturs a t plus importante dans le commerce
intraAsie que dans le commerce entre lAsie et les autres
rgions. La part du commerce intrargional des pices et

composants est galement plus importante en Asie que
dans toutes les autres rgions. Cela donne penser que
les chanes dapprovisionnement asiatiques deviennent
peuttre plus intrargionales que transrgionales (dans
la mesure o le commerce des pices et composants est
effectivement un indicateur fiable de lactivit des chanes
dapprovisionnement).
Tableau B.11: Parts des pices et composants dans les exportations de produits manufacturs par
rgion, 1990-2011
(pourcentage)
Exportations totales
Intrargionales
Extrargionales
Amrique du Nord
1990
33,5
35,5
32,1
2000
35,2
32,7
38,2
2011
26,1
28,1
24,1
Amrique du Sud et centrale

20,0
15,9
21,0
2000
19,0
16,9
20,5
2011
17,1
17,1
17,0
1990
22,6
22,4
23,0
2000
24,2
23,1
26,9
2011
21,8
21,2
23,0
Europe
Asie
1990
27,6
33,3
24,5
2000
35,4
43,1
28,4
2011
31,1
38,3
22,9
II B. Tendances
du commerce
international
1990
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC, daprs la base de donnes Comtrade de lONU.

Note: Les pices et composants sont dfinis comme lquivalent CTCI des pices et composants selon la CGCE, plus les textiles bruts de
la section 65 de la CTCI.
(e) Les chanes dapprovisionnement

ontelles modifi la structure du
commerce international?
Au cours des dernires dcennies, lun des changements
les plus importants dans la nature du commerce international
a t linterconnexion croissante des processus de
production entre de nombreux pays, chacun se spcialisant
dans un stade particulier de la production dun produit. Dans
la littrature sur le commerce, ce phnomne est dsign
par les expressions chanes dapprovisionnement
mondiales, chanes de valeur mondiales, rseaux de
production internationaux, spcialisation verticale,
externalisation et fragmentation de la production. Dans
le prsent rapport, nous utiliserons lexpression chanes
dapprovisionnement mondiales, tout en sachant que les
chanes dapprovisionnement internationalises ont souvent
un caractre rgional plutt que mondial.
La fragmentation internationale de la production travers
les chanes dapprovisionnement mondiales est une
ralit commerciale depuis la gnralisation du modle
Toyota30 et le dveloppement de lexternalisation
internationale dans les annes 1980. Dans le Business
Guide to the World Trading System, publi par le Centre
du commerce international (ITC) et le Secrtariat du
Commonwealth en 1999, il est dit que la quasitotalit
des produits manufacturs disponibles actuellement sur
les marchs sont produits dans plus dun pays. De fait,
lune des premires tentatives pour formaliser ce
phnomne est attribue Leontief dans les annes
1960 (Leontief et Strout, 1963).
Pourtant, ce nest que rcemment que les conomistes du
commerce se sont penchs sur les implications thoriques
du commerce des tches. Dans leur ouvrage de
rfrence, Grossman et RossiHansberg (2006) qualifient
ce commerce de nouveau paradigme. Lide de base est
que, pour produire un produit final, il faut excuter une

srie de tches, dont certaines peuvent tre dlocalises.
Prenons deux pays, appels Nord et Sud. Les entreprises
de Nord disposent dune technologie suprieure, de sorte
que les salaires y sont plus levs. Une entreprise de Nord
souhaite combiner sa technologie suprieure et la
mainduvre meilleur march de Sud, sexposant un
cot de dlocalisation spcifique chaque tche. Elle
dlocalisera donc la tche si lcart de salaire est plus
grand que le cot de dlocalisation. Cela cre des
possibilits commerciales qui nauraient pas exist dans le
commerce classique de produits finals. En outre, la
productivit de Nord augmentera, car ses travailleurs se
concentreront sur les tches pour lesquelles ils ont un
avantage comparatif corrig des cots du commerce.
Une diffrence majeure entre cette approche et la
littrature classique sur le commerce est que la technologie
de production est spcifique lentreprise et non au pays.
Du point de vue empirique, lestimation des chanes de
valeur mondiale est un dfi pour les conomistes: les
statistiques du commerce international sont tablies en
termes bruts, ce qui entrane le comptage multiple du
commerce des biens intermdiaires. Cela fausse la ralit
du commerce international et influence lopinion publique
et les politiques. Considrons, par exemple, lavantage
comparatif peru dun pays, qui peut tre diffrent si le
commerce est mesur par le contenu national des
exportations plutt que par les flux commerciaux bruts
(Koopman et al., 2012). De mme, les dsquilibres
bilatraux globaux sont influencs par le fait que les pays
qui soccupent principalement dexcuter des tches en
aval se voient attribuer lessentiel de la valeur des produits
et des services. Les politiques protectionnistes destines
prserver
lemploi
peuvent
aussi
devenir
contreproductives. Par exemple, une proportion
importante des importations des tatsUnis en provenance
de Chine consiste en produits finis assembls en Chine
81
avec des produits et des services achets des entreprises

amricaines. Le relvement des droits de douane aurait un
effet ngatif sur lemploi pour ces entreprises amricaines.
Enfin, une meilleure comprhension des flux commerciaux
en valeur ajoute permettrait aux responsables politiques
didentifier la transmission des chocs macroconomiques
tels que la rcente crise financire et dadopter des
rponses appropries.
Comme lexistence des chanes dapprovisionnement
mondiales change notre perception du commerce
international et a de profondes implications pour lanalyse
de la structure des changes, il est ncessaire davoir une
mesure exacte des flux commerciaux en termes de valeur
ajoute pour valuer correctement les scnarios
commerciaux futurs. Cette section dcrira dabord les
efforts faits actuellement par les conomistes et par
lOMC pour mesurer exactement le commerce en termes
de valeur ajoute. Puis, sur la base destimations rcentes
du commerce en valeur ajoute, elle analysera les
tendances dcrites prcdemment. 31
(i) Mesures classiques du commerce

en valeur ajoute
Outre la mesure des flux bruts, les statistiques du
commerce international devraient pouvoir rendre compte
des flux de valeur ajoute entre les pays. Faute de donnes
pertinentes, il est difficile de les quantifier de manire
systmatique. La plupart des donnes produites ce jour
viennent dtudes de cas sur les produits dApple et de
Nokia ou sur la poupe Barbie de Mattel, qui dcomposent
les pices et accessoires utiliss pour fabriquer ces
produits. Ces tudes de cas illustrent lcart immense qui
existe entre ce qui est enregistr conformment aux rgles
dorigine traditionnelles et ce qui serait enregistr sur la

base de la valeur relle des composants et des services
fournis aux industries manufacturires.
Les autorits statistiques nationales effectuent
habituellement des enqutes portant sur certaines
entreprises (gnralement des grandes multinationales).
Une autre approche consiste relier les registres des
entreprises et du commerce, comme le font EUROSTAT
pour lUnion europenne et lINEGI au Mexique. Il en
rsulte des microbases de donnes qui sont la fois
reprsentatives et dtailles. Malheureusement, cette
approche exige beaucoup de ressources, et laccs aux
microbases de donnes est souvent limit pour des
raisons de confidentialit. 32
Un autre moyen de mesurer le commerce en valeur
ajoute est dutiliser la Classification par grandes
catgories conomiques (CGCE) ou la Classification type
pour le commerce international (CTCI) pour classer les
biens comme intermdiaires ou finals. Ce type danalyse a
t ralis pour la premire fois par Yeats (1998), puis
utilis par dautres, parmi lesquels Athukorala et
Yamashita (2006). Le commerce des biens intermdiaires
fait partie des quelques statistiques aisment disponibles
pour donner des renseignements sur lintensit de
lactivit des chanes dapprovisionnement internationales.
Comme on la montr dans la section B.2(d), le commerce
des pices et composants peut tre utilis comme
indicateur indirect du commerce des biens intermdiaires
pour mesurer le dveloppement des chanes
dapprovisionnement par rgion. partir de la dfinition
des pices et composants de la CTCI utilise dans cette
section, la figure B.16 montre que, si la valeur du
Figure B.16: Exportations mondiales de pices et composants, 1980-2011

Valeur (milliards de $EU)
Part des pices et composants

dans les produits manufacturs (%)
35,0
12 000
10 000
30,0
29,0
8 000
26,2
25,0
6 000
4 000
22,1
20,0
2 000
Autres produits manufacturs
2010
2008
2006
2004
2002
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
1980
2010
2008
2006
2004
2002
Pices et composants
82
2000
1998
1996
1994
1992
1990
1988
1986
1984
1982
15,0
1980
Le classement des produits en biens intermdiaires et

produits finals repose sur un jugement dexpert, qui est
par nature subjectif et peut donc tre relativement
arbitraire. De nombreux produits peuvent tre la fois
finals et intermdiaires selon le contexte. Par consquent,
les estimations du commerce en valeur ajoute sappuient
de plus en plus sur des tableaux dentressorties
internationaux ou mondiaux, qui combinent les matrices
nationales ES et les flux commerciaux de produits et
services intermdiaires et finals.
Un tableau ES mondial reprsente une structure de
production internationale qui permet lutilisateur de
mettre en vidence une chane de valeur pour chaque
produit ou service final vendu dans les conomies
concernes. Sappuyant sur le cadre ES, Hummels et al.
(2001a) ont labor la notion de spcialisation verticale,
dfinie comme la valeur des biens intermdiaires imports
incorpors dans les exportations dun pays. Ils ont montr
que laugmentation de la spcialisation verticale tait
lorigine denviron un tiers de la croissance des
exportations globales pour 13 membres de lOCDE et le
Taipei chinois entre 1970 et 1990. Dans une tude plus
rcente, Miroudot et al. (2009) ont utilis une approche
de ce type pour montrer que la part des biens
intermdiaires dans le commerce des marchandises de
lOCDE tait passe dun peu plus de 50% en 1999
prs de 60% en 2007. Cela indique que, si la part du
commerce des biens intermdiaires dans le commerce
total des marchandises a quelque peu augment, le
commerce des produits finals a lui aussi augment un
rythme soutenu. Les auteurs montrent galement quen
2007, plus de 70% du commerce des services se
rapportait des biens intermdiaires, cestdire quil
contribuait la production de produits.
(ii) laboration dun ensemble complet

de donnes sur le commerce en valeur
ajoute
Depuis quelques annes, il y a de nombreuses initiatives
visant utiliser le cadre entressorties pour dcrire
linterdpendance des industries entre les pays.
Lun des premiers exemples de tableaux dentressorties

internationales est le tableau dentressorties asiatiques
(AIO) tabli par lInstitut des conomies en dveloppement
du Japon (IDEJETRO) dans les annes 1980 afin de
modliser les relations entre les industries en Asie de
lEst qui sont apparues au moment o les entreprises
japonaises ont dlocalis certaines de leurs activits
industrielles (OMC et IDEJETRO, 2011). LAIO couvre
neuf conomies asiatiques ainsi que les tatsUnis et
jusqu 76 secteurs.
Quelques initiatives de recherche ont galement t
lances dans le domaine des tableaux ES mondiaux,
comme la base de donnes Global Trade Analysis Project
(GTAP), qui est un tableau ES mondial bas sur des
donnes officielles, ou la base de donnes MultiRegion
InputOutput (MRIO), tablie par lUniversit de Sydney,
qui est surtout consacre aux donnes environnementales
et sappuie sur une modlisation mathmatique.
II B. Tendances
du commerce
international
commerce mondial de ces produits a augment

rgulirement au cours des 30 dernires annes, leur
part dans le commerce mondial des produits
manufacturs a plafonn il y a plus de dix ans. La part des
pices et composants dans les exportations mondiales
de produits manufacturs est passe de 22% en 1980
29% en 2000. Mais, entre 2000 et 2008, elle a baiss
denviron 4 points de pourcentage, pour se redresser un
peu par la suite. En 2011, elle tait de 26%, peu prs au
mme niveau quen 1995. La stagnation de la part des
pices et composants peut sexpliquer en partie par la
crise conomique de 2001 et par la crise financire
rcente. Il se peut aussi que la part des biens
intermdiaires ait augment de manire ponctuelle sous
leffet de linternationalisation de la production, ce qui a
peu de chances de se reproduire, car il nexiste plus de
grands pays de la taille de la Chine ou de lInde attendant
pour entrer dans les rseaux de production mondiaux.
Mais cest seulement en 2012 quont t labors des

tableaux ES mondiaux reposant sur des sources
statistiques officielles. Le projet de Base de donnes
mondiale des entressorties (WIOD) a produit, en mai
2012, le Tableau mondial dentressorties (WIOT), qui
porte sur 40 conomies plus un agrgat reste du
monde pour 35 secteurs durant la priode 19952009. 33
LOCDE a galement tabli un tableau international
dentressorties (ICIO) portant sur 58 conomies plus un
agrgat reste du monde pour 37 secteurs et plusieurs
annes de rfrence (1995, 2000, 2005, 2008 et 2009).
Sappuyant sur ces tableaux ICIO de lOCDE, lOMC et
lOCDE ont labor une srie dindicateurs du commerce
bilatral en valeur ajoute (voir lencadr B.3). 34
(iii) Structure du commerce

en valeur ajoute
Composition des changes
La mesure du commerce en termes de valeur ajoute
modifie les chiffres du commerce mondial en supprimant
le double comptage et en ne mesurant que le contenu
conomique rel. La figure B.18 montre lvolution du
ratio de la valeur ajoute aux exportations brutes (ratio
VAX, voir lencadr B.3) au niveau mondial dans les
annes 19952007. Ce ratio a diminu denviron
10 points de pourcentage pendant cette priode, pour
stablir 71% en 2007. Autrement dit, prs de 30% du
commerce total consistent en rexportations dintrants
intermdiaires, ce qui rvle une interdpendance accrue
des conomies.
Les secteurs ne sont pas tous affects de la mme
manire et, comme on peut sy attendre, cest le
commerce des produits manufacturs qui prsente la
plus forte spcialisation verticale. Le secteur
manufacturier, qui avait dj le ratio VAX le plus faible en
1995, a recul 43% en 2007, tandis que le contenu
national des exportations est presque stable pour
lagriculture et ne diminue que lgrement pour les
combustibles et les produits miniers. En ce qui concerne
le secteur des services, deux points mritent dtre
83
Encadr B.3: Le commerce en valeur ajoute: un seul concept et plusieurs mesures

Les premires tudes qui mentionnent explicitement une mesure globale de la teneur en valeur ajoute du
commerce mondial sur la base dun cadre international dentressorties sont Daudin et al. (2006, 2009), Johnson
et Noguera (2011), Koopman et al. (2011) et Stehrer (2012).
Daudin et al. (2006b, 2009) ont dvelopp le concept de spcialisation verticale dfini par Hummels et al. (2001).
laide de tableaux GTAP, ils ont mesur le commerce vertical comme la somme des biens intermdiaires imports
directement et utiliss comme intrants pour la production de produits dexportation, des intrants dorigine nationale
qui entrent dans la production des exportations dun autre pays, et des produits exports qui sont rimports dans
le pays dorigine pour utilisation finale. Le commerce en valeur ajoute est donc dfini comme le commerce normal
moins le commerce vertical. Johnson et Noguera (2011) dfinissent les exportations en valeur ajoute comme la
valeur ajoute produite par le pays dorigine et absorbe par ses partenaires commerciaux, cestdire abstraction
faite de toute valeur ajoute renvoye dans le pays dorigine. Ils proposent, pour mesurer lintensit du partage de
la production entre les pays, le ratio de la valeur ajoute aux exportations brutes (ou ratio VAX).
Cependant, les exportations de biens intermdiaires renvoys dans le pays dorigine sont tout fait pertinentes
pour dcrire certains cas importants de chanes dapprovisionnement bilatrales, comme celle entre le Mexique et
les tatsUnis. Pour combler cette lacune, Koopman et al. (2011) donnent une dcomposition complte des
exportations en valeur ajoute dans un cadre conceptuel unique qui englobe toutes les mesures prcdentes. Les
exportations sont dabord dcomposes en valeur ajoute nationale, valeur ajoute nationale renvoye et valeur
ajoute trangre. La valeur ajoute nationale est rpartie entre les exportations absorbes par les importateurs
directs et les exportations indirectes vers des pays tiers. En prenant en compte la valeur ajoute nationale renvoye
et les exportations indirectes vers des pays tiers, la dcomposition est complte (et correspond aux donnes
commerciales classiques en termes bruts quand toutes les valeurs dcomposes sont agrges).
Alors que lapproche prcdente estime les lments de valeur ajoute nationale et de valeur ajoute trangre
des exportations, Stehrer (2012) suggre une autre mthodologie qui est axe sur la perspective de limportateur
et qui estime la valeur ajoute trangre contenue dans la demande finale dun pays. Bien que les deux approches
gnrent des flux bilatraux de valeur ajoute diffrents, on peut constater que les rsultats au niveau global sont
les mmes.
Dans toutes les approches susmentionnes, les calculs reposent sur lhypothse que les produits exports ne sont
pas substantiellement diffrents de ceux qui sont destins la consommation intrieure.35
La notion dexportations en valeur ajoute utilise dans la prsente section se rapporte la teneur des exportations
en lments nationaux telle quelle est dfinie par Johnson et Noguera (2011). Elle inclut:

la valeur ajoute nationale directement absorbe par limportateur, cestdire soit consomme, soit investie
dans lconomie nationale;
la valeur ajoute nationale importe par le partenaire commercial mais rexporte vers des pays tiers.
Cet lment est presque entirement du commerce

de biens intermdiaires, et il est typique des activits
qui ont lieu lintrieur des chanes de production
internationales.
La Figure B.17 illustre la comparaison entre
le commerce brut et le commerce en valeur ajoute.
La mesure classique du commerce dans cette figure
indique que les exportations entre les trois pays
reprsentent un total de 210, alors quen fait la valeur
ajoute gnre nest que de 110. Les mesures
classiques indiquent en outre que le pays C a
un dficit commercial de 110 avec le pays B, et aucun
change avec le pays A. Mais, si lon inclut la teneur
en valeur ajoute, le dficit commercial de C avec B
est ramen 10 et C a un dficit de 100 avec A.
Figure B.17: Comparaison du commerce brut

et du commerce en valeur ajoute
Exportations directes
en valeur ajoute (10)
Pays B
Pays C
Produits finals (110)
Biens
intermdiaires
(100)
Exportations indirectes
en valeur ajoute (100)
Commerce brut
(dclar dans les
statistiques officielles)
Pays A
84
Commerce en valeur ajoute

(imput)
mentionns: i) le ratio VAX a galement diminu pour les

services, ce qui indique que, linstar des marchandises,
les services sont dsagrgs et changs au niveau
international en tant que tches distinctes; ii) le ratio
VAX est bien suprieur 100%, ce qui indique que, dans
le cot de production intrieur des produits manufacturs,
il y a une valeur ajoute importante provenant des
fournisseurs du secteur des services, qui est ensuite
incorpore dans le commerce des marchandises.
Il est important de dterminer convenablement la

contribution du secteur des services au commerce
international dune conomie pour lanalyse du commerce
et du dveloppement. Dans les conomies avances,
lessentiel de la mainduvre est concentr dans le
secteur des services, qui semble connect de manire
assez lche lconomie mondiale si lanalyse se base sur
les statistiques commerciales traditionnelles. Toutefois,
quand on examine la valeur ajoute change directement
et indirectement, on constate que cest le secteur des
services qui contribue le plus au commerce, bien avant
Figure B.18: Ratio VAX par secteur, au niveau

mondial
(pourcentage)
174
180
160
147
140
120
Les pays ne sont pas tous engags de la mme manire

dans les chanes de valeur mondiales, et lon observe des
diffrences importantes entre eux. La figure B.20 montre
le ratio de la valeur ajoute aux exportations brutes pour
certaines conomies. Il est important de mentionner que
les tableaux dentressorties WIOD ne prennent que
partiellement en compte la technologie de production
spcifique des zones franches dexportation; pour les
conomies qui ont un trafic de perfectionnement
important, notamment la Chine et le Mexique, cela signifie
que le ratio effectif de la valeur ajoute aux exportations
brutes a certainement t surestim ou, inversement, que
lampleur du commerce au sein des chanes de valeur
mondiales est encore fortement sousestime. 37
Le niveau et la variation du ratio au cours du temps
diffrent beaucoup dans le temps. Nanmoins, le ratio
VAX a diminu pour presque toutes les conomies de
lchantillon, ce qui suggre une tendance gnrale la
fragmentation accrue des processus de production. Les
plus fortes baisses ont t enregistres pour les pays de
lEurope orientale, comme la Hongrie, la Pologne et la
Rpublique tchque, ainsi que pour la Turquie, la
Rpublique de Core et le Taipei chinois.
La diminution du contenu national des exportations est
un symptme de linterdpendance accrue des conomies
dans les chanes dapprovisionnement mondiales. Les
pays comptent de plus en plus sur leurs partenaires de
101
100
80
Qui sont les principaux acteurs?
II B. Tendances
du commerce
international
Les services jouent en effet un rle crucial lorsquon

analyse le commerce dans les chanes de valeur
mondiales; ils permettent, par exemple, la livraison flux
tendus et le financement adquat des rseaux de
production mondiaux. Les statistiques commerciales
classiques sousestiment la contribution des services au
commerce international: comme le montre la figure B.19,
les services reprsentent environ 20% des exportations
mondiales si on les considre en termes bruts, alors que
la mesure en valeur ajoute rvle que leur contribution
est deux fois plus importante. De faon symtrique, le
poids du secteur manufacturier diminue, alors que les
autres secteurs ne sont quasiment pas affects.
les produits manufacturs. Cela nous aide aussi

comprendre le commerce et lhtrognit des
entreprises (ou des diffrences entre entreprises). Alors
que la littrature sur lhtrognit des entreprises (dite
nouvelle nouvelle thorie du commerce) est axe sur le
rle dominant des grandes entreprises dans le commerce
international (voir lencadr B.4), les donnes en valeur
ajoute montrent que les petites et moyennes entreprises
jouent probablement un rle aussi important que les
grandes dans la cration de valeur et peuvent dterminer
de manire significative la comptitivit mondiale. 36
87
78
67 68
50
60
71
43
40
20
Total
Services
Produits
manufacturs
Combustibles et
produits miniers
Agriculture
Figure B.19: Contribution sectorielle au

commerce total, mesures en termes bruts
et en valeur ajoute, 2008
(pourcentage)
Structure des exportations
mondiales en termes
bruts, 2008
Structure des exportations

mondiales en valeur
ajoute, 2008
12%
18%
23%
45%
1995
2007
65%
37%
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC sur la base des

donnes WIOD.
Note: Le ratio VAX peut tre suprieur 100% quand un secteur
exporte indirectement de la valeur ajoute travers dautres
secteurs. Cest notamment vrai pour les services, qui sont
largement incorpors dans les produits changs.
Produits primaires
Prod. manufact.
Services
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC sur la base des

donnes OCDE-OMC de 2008.
85
Figure B.20: Ratio VAX, pour tous les secteurs, pour certaines conomies
(pourcentage)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
Fd. de Russie
Brsil
Australie
Indonsie
Japon
tats-Unis
Inde
Canada
Italie
VAX 1997
Royaume-Uni
VAX 1995
Chine
France
Turquie
Allemagne
Mexique
Espagne
Sude
Pologne
Core, Rp. de
Pays-Bas
Taipei chinois
Rep. tchque
Hongrie
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC sur la base des donnes WIOD.
production pour importer des intrants intermdiaires pour

la production de biens et de services quils consommeront
euxmmes ou quils exporteront. Comme de nombreuses
conomies industrialises participant aux rseaux de
production ont la capacit technique de produire ces
intrants mais choisissent de ne pas le faire, laccs des
importations comptitives affecte la comptitivit dun
pays lexportation.
La figure B.21 reprsente lvolution de lindice de
spcialisation verticale (SV) de 1995 2007 par rapport
aux rsultats lexportation dans le secteur manufacturier
du pays durant la mme priode. Il semble y avoir une
corrlation positive entre la spcialisation verticale et
laugmentation des exportations brutes: lintgration plus
forte dune conomie dans la chane dapprovisionnement
mondiale est associe une amlioration des rsultats
lexportation. Autrement dit, une plus grande quantit
dintrants intermdiaires est importe pour la production
des produits exports. En outre, non seulement les
importations garantissent la comptitivit internationale
des exportations, mais elles permettent aussi de produire
pour le march intrieur des prix abordables pour les
consommateurs, contribuant ainsi doublement au
bientre conomique, premirement en renforant
lintgration dans lconomie mondiale et deuximement
en amliorant le pouvoir dachat des mnages.
Les pays sontils plus ou moins spcialiss?
86
Le commerce en valeur ajoute modifie la construction et

linterprtation de la plupart des indicateurs qui reposent
sur les parts de march. Lun de ceuxci est lindicateur de
lavantage comparatif rvl (ACR). Cet indicateur
statistique est souvent utilis comme mesure synthtique
de la comptitivit internationale, seul ou ajout une
analyse de la variation des parts (PiezasJerbi et Nee,
2009). Traditionnellement, lavantage comparatif est
considr en termes de produits finals. Avec la

fragmentation accrue de la production, il est plus judicieux
de lvaluer sur la base du commerce des tches. 38
Comme on la montr dans la section B.2(c), lACR est
dfini comme la part dun secteur dans les exportations
totales dun pays par comparaison avec la moyenne
mondiale du mme secteur dans les exportations
mondiales. Si lindicateur est suprieur 1, on dit que
lconomie a un avantage comparatif rvl dans le secteur
considr. En raison du problme de double comptage des
intrants intermdiaires dans les statistiques classiques du
commerce, le calcul de lindice en termes bruts peut induire
en erreur. En particulier, les pays situs en aval dans la
chane dapprovisionnement peuvent incorporer tort dans
leur avantage comptitif apparent la valeur ajoute
rexporte des fournisseurs en amont.
La figure B.22 est un diagramme 45 degrs qui
compare lindice ACR classique avec le mme
indicateur calcul en valeur ajoute pour les machines et
le matriel de transport (Panneau A) et pour le matriel
lectrique et optique (Panneau B), deux secteurs o la
spcialisation verticale est forte.
Les conomies situes audessous de la ligne
45 degrs voient leur ACR rduit sil est mesur en
termes de valeur ajoute. Les conomies situes
audessus de la ligne ont un ACR plus lev en termes de
valeur ajoute quen termes bruts; autrement dit, elles
exportent des pices et composants ayant une forte
teneur en lments nationaux, qui sont ensuite
transforms ou assembls dans des pays en aval. Dans le
cas du Panneau A, lInde, la Chine et le Mexique, par
exemple, voient leur ACR rduit sil est bas uniquement
sur le contenu national; linverse est vrai pour le Japon, la
Rpublique de Core et les tatsUnis. Dans le cas du
matriel lectrique et optique, la Chine et le Mexique, par
1995-2007 Croissance des exportations brutes en %
25
Hongrie
Chine
20
Rp. tchque
Pologne
Estonie
Lettonie
15
Roumanie
Bulgarie
Inde
Turqua
Grce
II B. Tendances
du commerce
international
Augmentation des exportations dans le secteur manufacturier
Figure B.21: Variation relative du contenu tranger des exportations par rapport aux exportations
brutes, secteur manufacturier, 1995-2007
Mexique
Irlande
Core, Rp. de
10
Fd. de Russie
Portugal
Brsil
Allemagne
Espagne
Taipei chinois
Italie
Canada
tats-Unis
Indonsie
France
Pays-Bas
Royaume-Uni
Japon
Australie
0
-5
10
SV 2007 SV 1995
15
20
25
Le contenu tranger des exportations (SV) augmente

Tendance linaire
exemple, ont un ACR rduit. Les deux pays ont des zones
franches dexportation trs actives.
(iv) Rquilibrage global et commerce en

valeur ajoute
La comptabilisation des biens intermdiaires peut
modifier considrablement les balances commerciales
bilatrales des pays. Cest en effet lun des rsultats les
plus marquants des premires recherches, comme celles
de Daudin et al. (2006b). Les statistiques commerciales
en termes bruts, qui comptabilisent les importations par
pays dorigine final, masquent lorigine des intrants
intermdiaires et faussent ainsi les balances
commerciales bilatrales. Cest notamment le cas dans
lenvironnement conomique mondial postrieur
20082009, o la crise a t impute en partie
laggravation des dsquilibres extrieurs dans les
annes 2000 et leurs causes sousjacentes.
La figure B.23 montre les balances commerciales
bilatrales de six conomies, mesures en termes bruts
et en valeur ajoute. Les biens et les services sont inclus,
et les balances commerciales sont reprsentes par
rapport cinq partenaires. Le calcul bas sur la valeur
ajoute ne modifie pas la balance commerciale totale
avec le monde, mais il la redistribue selon lorigine relle
de la valeur ajoute des importations et des exportations.
Par exemple, lexcdent commercial de la Chine avec les
tatsUnis est rduit de prs de 30% sil est mesur en
termes de valeur ajoute. On peut galement observer le
changement inverse: lexcdent de lAllemagne avec les
tatsUnis, par exemple, augmente sil est considr en
termes de valeur ajoute.
(f) Le commerce estil concentr dans

les mains de quelques entreprises
mondiales?
Depuis quelques annes, lexistence de nouveaux grands
ensembles de donnes et de capacits de calcul accrues
pour traiter de grandes quantits dinformations
permettent aux conomistes dutiliser des donnes au
niveau des entreprises pour tudier la structure des
changes. Les rsultats indiquent que le commerce est
actuellement impuls principalement par quelques
grandes entreprises transnationales. Il est encore difficile
de dire si la concentration des exportations (importations)
entre quelques acteurs est un phnomne rcent ou non
et si elle persistera, car il y a peu de donnes historiques
disponibles au niveau des entreprises. Toutefois,
labondante littrature consacre la dynamique actuelle
des entreprises exportatrices au niveau microconomique,
prsente dans cette soussection, est un bon point de
dpart pour comprendre les dterminants des flux
commerciaux globaux et pour mieux valuer les
tendances futures du commerce international.
La participation des entreprises aux activits
dexportation est trs limite (voir le tableau B.12). Aux
tatsUnis, 18% des entreprises manufacturires en
moyenne exportent (Bernard et Jensen, 1995; Bernard et
al., 2007). La situation est analogue dans les autres
conomies dveloppes, comme la France et le Japon,
ainsi que dans les conomies en dveloppement comme
le Chili, la Colombie et lIndonsie. En outre, les
entreprises qui exportent nexpdient quune petite partie
de leur production ltranger (marge intensive du
commerce). Aux tatsUnis, les exportations reprsentent
87
Figure B.22: Avantage comparatif rvl (ACR) en termes bruts et en valeur ajoute pour certains
secteurs, 2007
Panneau A
Machines et matriel de transport, 2007
Japon
2,0
Core, Rp. de
Taipei chinois
1,8
ACR en valeur ajoute
1,6
Allemagne
tats-Unis
Mexique
1,4
Sude
1,2
1,0
Danemark
Inde
Turquie
Pays-Bas
0,6
Chine
Pologne
Italie
0,8
France
Royaume-Uni
Roumanie
Canada
Brsil
0,4
Indonsie
0,2
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
1,8
ACR en termes bruts
Panneau B
Matriel lectrique et optique, 2007
3,5
Taipei chinois
3,0
ACR en valeur ajoute
2,5
Finlande
2,0
Irlande
1,5
0,5
Allemagne
France
Italie
Espagne
Inde
Pologne
Hongrie
Japon
tats-Unis
1,0
Core, Rp. de
Chine
Rp. tchque
Sude
Mexique
Rp. slovaque
Royaume-Uni
Pays-Bas
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
ACR en termes bruts

Note: Les pays situs au-dessus/au-dessous de la ligne 45 degrs (en beige) ont un ACR en valeur ajoute suprieur/infrieur lACR
en termes bruts.
88
moins de 15% des expditions totales des entreprises

exportatrices (Bernard et al., 2007). Les entreprises
europennes exportent galement une part relativement
faible de leur production: dans des pays comme la
France, le RoyaumeUni et lEspagne, la marge intensive
du commerce reprsente en moyenne moins de 30%
(EFIGE, 2011). 39
Pour les pays europens mentionns dans le tableau, les

parts moyennes des premiers 1% et 10% dexportateurs
sont respectivement de 50% et 85% (Mayer et Ottaviano,
2007). La situation est analogue pour les pays en
dveloppement: en moyenne 81% des exportations sont
concentres entre les cinq plus grandes entreprises
exportatrices (Cebeci et al., 2012).
Il ressort aussi du tableau B.13 que les exportations sont

fortement concentres parmi quelques exportateurs: aux
tatsUnis, 1% des exportateurs importants contribuent
pour plus de 80% aux exportations totales. En outre, les
premiers 10% dexportateurs reprsentent plus de 96%
des exportations des tatsUnis (Bernard et al., 2009a).
Du fait que les exportateurs sont rares et concentrs

parmi un petit nombre dentreprises, les entreprises
exportatrices sont diffrentes par essence des
entreprises qui ne vendent que sur le march intrieur.
Bernard et al. (2007) montrent que, par rapport aux
nonexportateurs, les exportateurs des tatsUnis sont
Figure B.23: Balances commerciales bilatrales mesures en termes bruts et en valeur ajoute, 2008
Brsil
Chine
Allemagne
Core, Rp. de
France
Japon
Chine
Allemagne
Mexique
Royaume-Uni
tats-Unis
tats-Unis
-5
0
5
10
Milliards de $EU
15
20
Allemagne
-100
-50
50
100 150
Milliards de $EU
200
250
Rpublique de Core
Royaume-Uni
Japon
tats-Unis
Allemagne
France
tats-Unis
Espagne
Taipei chinois
Italie
Chine
0
10
15
20
Milliards de $EU
25
30
-30 -20 -10
Mexique
tats-Unis
Allemagne
Chine
France
Mexique
Espagne
Japon
Canada
Core, Rp. de
tats-Unis
Espagne
-20 -10
10 20 30 40
Milliards de $EU
50
60
70
Inde
-250
10 20 30
0
Milliards de $EU
40
50
II B. Tendances
du commerce
international
-10
60
-200
-50
-150
-100
Milliards de $EU
50
-6
0
-4
-2
Milliards de $EU
Afrique du Sud
Singapour
Chine
Hong Kong,
Chine
tats-Unis
Chine
Allemagne
Pays-Bas
Japon
tats-Unis
Royaume-Uni
-6
-4
-2
0
4
2
Milliards de $EU
-8
Balance commerciale en valeur ajoute

Balance commerciale en termes bruts
Source: Estimations du Secrtariat de lOMC sur la base des donnes ICIO de lOCDE.
89
Tableau B.12: Part des entreprises exportatrices dans le nombre total dentreprises manufacturires
(pourcentage)
Anne
tats-Unis
Part des exportateurs dans le total
1987 et 2002
Norvge
18
2003
39,2
17,4
France
1986
Japon
2000
20
Chili
1999
20,9
Colombie
1990
18,2
Indonsie
1991-2000
19
Sources: OMC (2008) et Amiti et Cameron (2012) pour lIndonsie.
Tableau B.13: Part des exportations des principaux exportateurs

(pourcentage)
Pays
Anne
Premier 1%
Premiers 5%
1993
78,2
91,8
95,6
2002
80,9
93
96,3
Belgique
2003
48
73
84
France
2003
44
73
84
Allemagne
2003
59
81
90
Hongrie
2003
77
91
96
Italie
2003
32
59
72
Norvge
2003
53
81
91
Royaume-Uni
2003
42
69
80
tats-Unis
Premiers 10%
Pays europens
Pays en dveloppement a
Brsil
2009
56
82
98
Mexique
2009
67
90
99
Bangladesh
2009
22
52
90
Turquie
2009
56
78
96
Afrique du Sud
2009
75
90
99
gypte
2009
49
76
96
Iran
2009
51
72
94
Sources: Bernard et Jensen (1995), Bernard et al. (2007), Mayer et Ottaviano (2007), Cebeci et al. (2012).
a Pour
les pays en dveloppement figurant dans la base de donnes dynamique des des exportateurs de la Banque mondiale, nous avons pris
la part des exportations des premiers 25% dentreprises au lieu des premiers 10% pour des raisons de disponibilit des donnes.
90
plus grands (de 97% pour lemploi et de 108% pour les

expditions) et plus productifs (de 11% pour la valeur
ajoute et de 3% pour la productivit totale des facteurs),
versent des salaires plus levs (de 6%) et possdent
plus de capital. De mme, parmi les pays de lUE, les
exportateurs ont une productivit du travail plus leve
que celle des nonexportateurs (Mayer et Ottaviano,
2007). Bernard et al. (2011) montrent galement que,
pour les tatsUnis, on peut tirer des conclusions
analogues pour les entreprises importatrices: les
importateurs sont plus grands, plus productifs, payent des
salaires plus levs et ont une plus forte intensit de
comptences et de capital que les nonimportateurs. Les
auteurs montrent en outre que les entreprises qui
importent et exportent (41% des exportateurs des
tatsUnis importent et 79% des importateurs exportent
aussi) sont celles qui ont les plus gros carts de
performances avec les entreprises tournes vers le
march intrieur.
Les rsultats exceptionnels des exportateurs amnent

se demander si les exportateurs taient dj meilleurs
avant de commencer exporter ou si le fait dexporter
entrane des gains de productivit grce une sorte
dapprentissage par lexportation. De nombreuses
tudes confirment quune forte productivit prcde
lentre sur les marchs dexportation. Das et al. (2007),
par exemple, montrent que cest le cot non recouvrable
potentiellement lev li lentre sur les marchs
trangers qui induit un processus dautoslection parmi
les entreprises dun secteur, de sorte que seules les
entreprises les plus productives exportent. En revanche, il
y a peu dlments corroborant lide dun apprentissage
par lexportation.40 Il est cependant tabli que les
entreprises qui entrent sur les marchs dexportation
croissent plus vite en termes demploi et de production
que les nonexportateurs.41
Les constatations empiriques rsumes cidessus
donnent penser que les entreprises sont htrognes
Encadr B.4: Le modle des entreprises htrognes de Melitz

Melitz (2003) analyse les changes intrasectoriels entre deux pays identiques. Du ct de la production, chaque
entreprise produit une seule varit de produits au moyen dun seul facteur de production, le travail, et dune
technologie rendements dchelle croissants. Les entreprises tirent au sort leur niveau de productivit aprs
avoir pay un cot dentre fixe unique non recouvrable. En outre, elles doivent payer un cot additionnel fixe pour
entrer respectivement sur le march intrieur et sur le march tranger. Seules les entreprises ayant une
productivit suffisamment leve ou des cots marginaux suffisamment faibles pourront vendre suffisamment
pour couvrir les cots fixes. Le seuil de cot marginal pour entrer sur le march intrieur dpend du cot dentre
fixe ainsi que des prix et de la demande. De mme, le seuil de cot marginal pour entrer sur le march dexportation
est fonction du cot fixe de lentre sur ce march, ainsi que des cots commerciaux, des prix et de la demande.
Dans un monde o les exportateurs sont plus productifs et croissent plus rapidement que les nonexportateurs, la
libralisation des changes contraindra les entreprises les moins productives sortir du march et redistribuera
les parts de march des entreprises moins productives aux entreprises plus productives. Ainsi, les entreprises non
exportatrices les moins productives seront vinces du march en raison dune exposition accrue la concurrence,
mais un ensemble de nouvelles entreprises plus productives commencera exporter en raison de laugmentation
des ventes sur les marchs trangers. Ce processus entrane la raffectation des ressources vers les entreprises
plus productives et augmente donc la productivit industrielle moyenne.
II B. Tendances
du commerce
international
Dans ce contexte, on peut classer les entreprises en fonction de leur niveau de productivit et les ranger dans trois
groupes avec deux conditions limites, cestdire deux seuils de cot marginal: les entreprises dont les cots
marginaux sont les plus bas auront intrt payer le cot dentre sur le march intrieur et sur le march
dexportation, tandis que les entreprises ayant un niveau de productivit moyen auront intrt payer seulement le
cot dentre sur le march intrieur. En dautres termes, seules les entreprises les plus productives exporteront.
Les prdictions du modle de Melitz sont confirmes par une srie dtudes empiriques sur limpact de la
libralisation des changes sur la productivit des entreprises et sur la productivit globale des secteurs.42 On
peut en outre trouver les principaux faits empiriques relatifs aux entreprises et au commerce dans les modles o
les diffrences de productivit entre les entreprises sont incluses dans un cadre ricardien (Eaton et Kortum, 2002).
ou diffrentes les unes des autres. Ce fait est ignor par

la thorie classique et la nouvelle thorie du commerce
dont les hypothses, comme lexistence dune entreprise
reprsentative et le got des consommateurs pour la
varit, impliquent que toutes les entreprises sont
identiques et que toutes exportent. Sinspirant de ce
constat, plusieurs travaux thoriques, dont les premiers
sont ceux de Melitz (2003), combinent la littrature
thorique sur lhtrognit des entreprises43 et le
modle de Krugman pour expliquer les faits observs au
sujet des entreprises dans le commerce international
(pour une analyse plus dtaille du modle de Melitz, voir
lencadr B.4).
Enfin, il existe une littrature de plus en plus abondante
sur le rle des entreprises mondiales: les entreprises
multiproduits exportant vers de multiples destinations.
Bernard et al. (2007) montrent que, parmi les exportateurs
des tatsUnis, 40% ont export un seul produit vers un
seul march et ont reprsent une toute petite part
(0,2%) des exportations totales des tatsUnis en 2000.
Inversement, un petit nombre dentreprises (15,5% des
exportateurs) ont export plus de quatre produits vers
plus de quatre pays et ont reprsent plus de 90% des
exportations totales (Panneau A du tableau B.14). Cebeci
et al. (2012) font le mme constat pour les exportateurs
des 34 pays en dveloppement (les Panneaux B et C
illustrent les cas du Mexique et de la Colombie): en
moyenne, 35% des exportateurs exportent un seul
produit vers une seule destination et contribuent pour
moins de 3% aux exportations totales. En revanche, les
entreprises multiproduits qui exportent vers de multiples
destinations ne reprsentent que 13% du nombre total

dexportateurs mais contribuent pour plus de 60% aux
exportations totales.
Les meilleures performances des entreprises mondiales
soulignent le rle important des exportateurs
superstars dans la dtermination de la structure des
changes. Des tudes comme celle de Freund et Pierola
(2012), qui se concentrent sur le premier 1%
dexportateurs, montrent que ces superstars sont le
principal moteur de lavantage comparatif rvl et quils
contribuent pour plus des trois quarts la croissance des
exportations des pays. Lanalyse des exportateurs
mondiaux est utile aussi pour mettre en vidence les
mcanismes qui expliquent limpact positif de la
libralisation des changes sur la productivit globale.
Baldwin et Gu (2009) et Bernard et al. (2011) constatent
quau Canada et aux tatsUnis, respectivement, les
entreprises multiproduits cessent de produire les produits
qui se vendent le moins aprs une rduction des
obstacles au commerce (ou de la concurrence sur les
marchs trangers), ce qui accrot leur productivit.
Les donnes empiriques rsumes cidessus sont axes
sur les entreprises manufacturires. Quelques tudes,
portant essentiellement sur des pays dvelopps,
examinent aussi le rle des entreprises de services dans
le commerce; leurs principales conclusions sont
conformes la littrature prcdente. Breinlich et
Crusciolo (2011) et Gourlay et al. (2005) soulignent que,
pour les entreprises de services du RoyaumeUni, la
participation au commerce varie beaucoup selon le
91
Tableau B.14: Rpartition des exportateurs et de la valeur des exportations

(pourcentage)
Panneau A. tats-Unis 2000
Part des entreprises
exportatrices
Part de la valeur
des exportations
Nombre de destinations
Nombre de
produits
40,4
10,4
4+
All
1,2
0,3
0,3
42,2
4,7
0,8
0,7
16,6
Nombre de
produits
4+
0,20
0,19
Toutes
0,06
0,02
0,09
0,4
0,12
0,04
0,18
0,5
4,7
2,3
1,3
0,9
9,2
0,19
0,07
1,05
0,22
0,6
4+
8,5
4,3
3,7
15,5
32,0
4+
2,75
1,31
1,10
93,40
98,6
Total
64,0
12,5
6,1
17,4
100
Total
3,3
1,6
1,2
93,9
100
Panneau B. Colombie 2009

exportatrices
Part de la valeur
des exportations
Nombre de
produits
4+
All
Nombre de
produits
4+
Toutes
34,5
4,4
1,6
3,0
43,5
3,7
3,2
0,9
5,0
12,8
9,0
3,9
1,3
2,6
16,8
4,7
2,9
0,4
5,0
13,0
4,3
2,1
1,2
2,0
9,6
1,6
1,5
1,4
5,7
10,2
4+
9,9
4,5
3,4
12,2
30,0
4+
4,5
3,1
1,2
55,2
64,0
Total
57,7
14,9
7,5
19,8
100
Total
14,5
10,7
3,9
70,9
100
Panneau C. Mexique 2009

exportatrices
Part de la valeur
des exportations
Nombre de
produits
4+
All
39,3
2,0
0,5
0,8
42,6
10,1
2,6
0,7
0,7
14,1
Nombre de
produits
4+
Toutes
3,0
0,2
0,2
0,3
3,7
1,4
0,2
0,1
0,3
2,0
5,2
1,5
0,7
0,8
8,2
1,4
0,2
0,3
0,6
2,5
4+
17,4
5,0
2,8
9,9
35,1
4+
19,6
7,2
2,8
62,1
91,7
Total
72,0
11,1
4,7
12,2
100
Total
25,4
7,8
3,4
63,3
100
Source: Les donnes concernant la Colombie et le Mexique proviennent de la base de donnes dynamique des exportateurs de la Banque mondiale.
Note: Les donnes du Panneau A sont extraites de la Linked Longitudinal Firm Trade Transaction Database (LFTTD) 2000. Le tableau indique
conjointement la rpartition des entreprises manufacturires des tats-Unis qui exportent (partie gauche) et de la valeur de leurs exportations
(partie droite) en fonction du nombre de produits exports (ranges) et du nombre de destinations des exportations (colonnes). Les produits sont
dfinis au niveau dix chiffres du Systme harmonis. Des renseignements analogues sont fournis pour les Panneaux B et C.
secteur et la taille de lentreprise. En outre, les grandes

entreprises ont plus tendance exporter et elles
exportent plus de types de services vers plus de
destinations. Gonzlez Sanz et Rodrguez Caloca (2010)
font le mme constat pour les entreprises de services
espagnoles. Les donnes relatives aux entreprises de
services allemandes et nerlandaises confirment
galement que les exportateurs sont plus grands, plus
productifs et payent des salaires plus levs que les
nonexportateurs.44 Ce rsultat est confirm par la
Commission du commerce international des tatsUnis
dans une tude sur les petites et moyennes entreprises.45
92
Les donnes au niveau des entreprises prsentes dans

cette section ont des implications importantes pour le
commerce futur. Tout dabord, il est possible dvaluer
lvolution des flux commerciaux agrgs en identifiant et
en analysant le comportement de quelques grandes
entreprises exportatrices. Ensuite, comme les grandes
entreprises exportent plus de produits vers plus de
destinations, il est utile de bien comprendre leurs rsultats

pour mieux apprhender la contribution de la marge
extensive du commerce laugmentation du commerce
international observe au cours des dernires dcennies.46
Dun point de vue politique lhtrognit des entreprises
donne penser que les cots fixes de lexportation, et pas
seulement les droits de douane, sont importants dans un
monde o les entreprises ont des niveaux de productivit
diffrents et sont face des conomies dchelle dans la
production. Enfin, la domination des exportateurs dits
superstars dans un monde caractris par le rle accru
de la fragmentation de la production souligne la ncessit
danalyser plus en dtail les dcisions de ces entreprises
en termes de localisation de la production et de
participation aux activits des chanes dapprovisionnement.
Les faits relatifs lvolution actuelle du commerce
prsents dans cette section serviront de guide pour
comprendre et valuer les scnarios commerciaux futurs,
ce qui fait lobjet de la section suivante.
3. Scnarios conomiques et
commerciaux futurs
(a) Aperu des projections long terme

Des extrapolations simples des tendances actuelles sont
un premier moyen simple de prdire lvolution des
Encadr B.5: Comment les projections long terme du commerce sont-elles tablies?
Les projections long terme du commerce se font ordinairement en deux temps: premirement, comme le volume
des changes dpend du PIB des pays (ainsi que la amplement dmontr la littrature sur la gravit), il faut
laborer des trajectoires de croissance conomique. Pour cela, on utilise un modle macroconomique. Il existe
plusieurs approches qui permettent dentrer plus ou moins dans le dtail au niveau des pays. Sappuyant sur les
nombreuses tudes sur la croissance conomique, les modles prennent gnralement en compte la convergence
conditionnelle, cestdire le fait que les pays ayant un PIB par habitant relativement faible ont une croissance
plus rapide, sous rserve des facteurs structurels et des politiques qui leur sont propres. Fontagn et Four (2013),
sur lesquels sont bases les simulations figurant dans ce rapport, emploient trois facteurs de production (travail,
capital et nergie) en plus du progrs technologique. 48
II B. Tendances
du commerce
international
Cette section donne un aperu des projections long

terme du commerce, en expliquant brivement comment
elles sont habituellement tablies (voir lencadr B.5). Nous
prsentons ensuite nos propres projections bases sur
plusieurs scnarios, optimistes et pessimistes, qui illustrent
les principales caractristiques du paysage commercial en
mutation.47 Le principal objectif de ces simulations nest
pas ncessairement de fournir de meilleures projections
que dans la littrature, mais cest de prsenter les rsultats
de la manire dont les discussions sont habituellement
structures dans le cadre de lOMC (groupes de pays,
principaux secteurs) et de montrer que les rsultats sont
sensibles aux principales hypothses concernant la fois

les fondamentaux conomiques et les scnarios en
matire de politique. Cette dernire analyse clairera aussi
lexamen approfondi, dans le reste du rapport, des facteurs
qui auront une influence dterminante sur le commerce
mondial long terme, notamment la dmographie,
linvestissement, le progrs technologique, les ressources
nergtiques/naturelles, les transports et les institutions,
ainsi que les politiques commerciales et les mesures qui sy
rapportent.
Les diffrentes tudes peuvent partir dhypothses diffrentes sur ces facteurs conomiques fondamentaux, la
manire dont ils se dveloppent et dont ils sont interconnects. Fontagn et Four (2013), par exemple, dterminent
la dimension et la composition futures de la population active en fonction de la croissance dmographique, du
vieillissement, du taux dactivit, de lducation et des migrations. De mme, ils tiennent compte de diffrents
degrs de mobilit internationale du capital, defficience nergtique et damlioration de la PTF. En projetant
chaque variable partir destimations du comportement pass, on labore un scnario de rfrence pour tous les
pays/rgions du modle, compte tenu des liaisons rciproques avec les autres variables pertinentes. Par exemple,
une projection de la convergence ducative dpend la fois du comportement pass de cette variable et de son
interdpendance avec lvolution dmographique future.
En imposant des rgles gnrales de bouclage, comme le fait que lpargne globale doit tre gale
linvestissement global, le cadre macroconomique thorique permet dassurer la cohrence des projections de
base au niveau des pays et darriver un ensemble cohrent de projections de croissance pour lconomie
mondiale. La simulation consiste alors introduire un choc, cestdire un cart dfini dune variable individuelle
par rapport sa projection de base, afin de voir ce que cela change en termes de rsultats conomiques par
rapport la situation de rfrence. Les chocs conomiques naffectent pas tous de la mme manire les pays
dvelopps et les pays en dveloppement, et la plupart des modles, y compris dans le prsent rapport, prvoient
des scnarios diffrencis plus ralistes selon le niveau de dveloppement.
Deuximement, il faut modliser la structure future des changes. Les pays diffrent par la dotation en facteurs, la
technologie et limportance conomique relative de chaque secteur, et les diffrents secteurs emploient les facteurs
des intensits diffrentes. En outre, la composition de la demande par produit varie selon le niveau de revenu. En
consquence, les pays connaissent des changements structurels en termes de consommation, de production et de
commerce. La redistribution des facteurs et la structure de la demande sont influences par les prix sur les diffrents
marchs qui, terme, devront tous tre en quilibre. Cest pourquoi il peut tre utile demployer, pour cette seconde
tape, un modle classique dquilibre gnral calculable (EGC) de lconomie mondiale.49
Selon la mesure dans laquelle le panier de biens et de services consomms diffre de ce qui est produit localement,
des flux commerciaux apparaissent, subordonns lvolution des cots du commerce. terme, les pays se
spcialisent dans diffrents secteurs de biens et de services en tirant avantage de leur dotation en facteurs, de
leur technologie et de la proximit de la demande. Les simulations prsentes dans ce rapport considrent
diffrents types de cots commerciaux, lis la fois la gographie et aux politiques. Les premiers dpendent des
transports et de lvolution des prix des carburants. Quant aux seconds, ils dpendent la fois des taxes
commerciales et des autres mesures non tarifaires, telles que les frais de ddouanement et dinspection des
marchandises, ainsi que des obstacles la fourniture de services
93
principaux paramtres conomiques. Bien que ces

techniques permettent dobtenir des prvisions adquates
du commerce et de la production au niveau mondial, leur
pouvoir prdictif diminue au cours du temps et dpend
beaucoup de la nature des hypothses sousjacentes. La
facilit de calcul accrot leur intrt, malgr un manque
de rigueur analytique. Au mieux, elles fournissent des
estimations initiales plausibles des agrgats conomiques
importants, qui peuvent ensuite servir de rfrence pour
valuer le rsultat dapproches plus sophistiques.
La figure B.24 prsente des projections simples du PIB
rel (corrig de linflation) et des exportations relles de
marchandises pour les conomies dveloppes et en
dveloppement jusquen 2030, aux prix et aux taux de
change de 2005. La croissance du PIB mondial a t
estime en tant que moyenne pondre des taux de
croissance rels et projets du PIB pour les pays
disponibles, les valeurs du PIB de 2005 tant utilises
comme pondrations. Les prvisions du PIB pour les
diffrents pays jusquen 2017 ont t obtenues partir
de diverses sources, parmi lesquelles le FMI, lOCDE et
dautres organismes de prvision publics et privs. On a
ensuite estim les taux de croissance pour la priode
20182030, soit par une rgression ordinaire des
moindres carrs ou en prenant les taux de croissance
moyens des dernires annes de la srie. Enfin, les taux
de croissance pour le monde, les diffrents pays et les
groupes de pays ont t appliqus aux valeurs du PIB de
lanne de base 2005 pour calculer les valeurs et les
parts jusquen 2030 en dollars EU de 2005.
Cette approche aboutit des estimations leves et

contestables de la croissance du PIB de certains pays en
dveloppement, notamment des conomies asiatiques
croissance rapide telles que la Chine et lInde. Cela a pour
effet de gonfler les valeurs projetes du PIB pour ces
pays au point que la somme des valeurs des diffrents
pays en 2030 est suprieure denviron 10% ce
quindiquerait une projection simple du PIB mondial
agrg. Cela donne penser que la croissance de la
production dans ces conomies sera probablement plus
lente dans lavenir quau cours des annes rcentes. 50
Pour tenir compte de ce ralentissement attendu, les
estimations concernant la Chine, lInde et dautres pays
ont t rduites au cas par cas, tout en restant largement
suprieures la moyenne mondiale.
Aprs ces ajustements, la part des pays dvelopps dans le
PIB mondial indique dans la figure B.24 tombe 61% en
2030, contre 71% en 2010, et la part des conomies en
dveloppement passe de 29% 39% pendant la mme
priode. Si cette prvision se ralise, la diminution de la part
des conomies dveloppes se fera principalement aux
dpens de lUnion europenne et du Japon, dont les parts
dans la production mondiale tomberont respectivement
22% et 6% en 2030, contre 28% et 9% en 2010. La part
des tatsUnis devrait rester relativement stable durant
toute la priode, environ 25%, malgr la baisse de la part
globale des pays dvelopps. En revanche, la part de la
Chine dans le PIB mondial devrait passer de 8% 15%
entre 2010 et 2030, tandis que sa part dans la production
des conomies en dveloppement passera de 26% 37%.
Figure B.24: Extrapolations simples du PIB rel et des exportations relles au niveau mondial,
2000-2030
(milliards de $EU de 2005)
PIB rel en $EU de 2005
Exportations relles en $EU de 2005

30 000
100 000
90 000
25 000
80 000
70 000
20 000
60 000
15 000
50 000
40 000
10 000
30 000
20 000
5 000
10 000
UE-27
Japon
Chine
Brsil
Fd. de Russie
Pays dvelopps
Pays en dveloppement
dont la Chine
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
2004
2002
2000
2030
2028
2026
2024
2022
tats-Unis
Autres pays dvelopps
Nouveaux pays industrialiss (6)
Inde
Autres pays en dveloppement
94
2020
2018
2016
2014
2012
2010
2008
2006
2004
2002
0
2000
Conformment lapproche adopte pour le PIB, on a

suppos que le taux de croissance des exportations
chinoises deviendra plus modr dans lavenir, tout en
restant largement suprieur la moyenne mondiale. Avec
cet ajustement, on sattend ce que les conomies en
dveloppement voient leur part des exportations
mondiales passer de 41% en 2010 57% en 2030,
tandis que la part des conomies dveloppes tombe de
59% 43%. Les exportations de la Chine devraient
augmenter en pourcentage des exportations mondiales
(de 9% 15%) et des exportations des conomies en
dveloppement (de 23% 27%) pendant cette priode. 51
La figure B.24 donne une image assez raliste de
lvolution future du commerce et de la production, mais
du fait de lutilisation dhypothses ad hoc bases sur des
jugements clairs, les rsultats sont moins faciles
gnraliser. Pour obtenir des estimations plus fiables, il
faut avoir des modles thoriquement fonds. Comme
cela est indiqu dans lencadr B.5, pour la prsente
analyse, il est utile de combiner les modles de croissance
macroconomique avec des modles dchanges
multisectoriels et multirgionaux.
Par exemple, lOCDE (2012c) suppose que les pays

russiront amliorer de faon continue laccs
lducation, ce qui aura une influence positive globale sur
la dimension et la composition de la population active.
Fontagn et al. (2012) et Four et al. (2010), du CEPII,
font une hypothse globale similaire, mais prvoient des
vitesses diffrentes de convergence des niveaux
dducation. En raison de ces variations, il est souvent
difficile de comparer les rsultats des diffrentes tudes
et de dterminer ce qui conduit un rsultat particulier.
Ces diffrences peuvent jouer un rle important si on
sintresse aux rsultats au niveau des pays. Mais, en ce
qui concerne les tendances conomiques globales et
leurs lments moteurs, les principales projections
macroconomiques long terme donnent des rsultats
convergents.
En ce qui concerne les rsultats conomiques, toutes les
tudes passes en revue constatent que les diffrences
de PIB par habitant sattnueront. Pour 2030, la Banque
mondiale (2007) prdit que la croissance des pays
dvelopps restera au niveau moyen long terme
denviron 2%, tandis que la croissance des pays en
dveloppement sacclrera, passant de 2,4% 3,1% en
moyenne. LOCDE (2012c) projette des taux de
croissance similaires jusquen 2060, mais elle souligne
que, malgr le processus de rattrapage, les pays riches
actuels resteront en tte en termes de PIB par habitant. 54
Cependant, la taille relative des conomies sera
profondment modifie.
(i) Projections macroconomiques
LOCDE (2012c) prvoit que la part des pays de lOCDE

dans le PIB mondial, qui est de deux tiers actuellement,
reculera environ la moiti en 2030, puis a seulement
44% environ en 2060. Parmi les pays qui ne font pas
partie de lOCDE, la Chine et lInde verront leurs parts
augmenter substantiellement, tandis que la part des
autres pays hors OCDE ne changera gure. La part de la
Chine dans le PIB mondial passera de 17% en 2011
28% en 2030 (sans changement ensuite jusquen 2060),
tandis que lInde verra sa part augmenter fortement aprs
2030, passant de 7% actuellement 11% en 2030, puis
18% en 2060.
Au cours des dernires annes, plusieurs institutions ont

utilis des modles macroconomiques pour faire des
projections de la croissance conomique long terme.
Parmi les principaux exemples figurent des tudes de la
Banque mondiale, de la Banque asiatique de
dveloppement, de lOCDE et du Centre dtudes
prospectives et dinformations internationales (CEPII). 52
Ces tudes nont pas toutes t utilises par la suite pour
tablir des projections macroconomiques de rfrence
destines lanalyse du commerce dans un cadre de
modlisation EGC. Dans ces modles macroconomiques,
il est courant de devoir faire des hypothses sur les
principaux dterminants de la croissance, 53 notamment
lvolution de la population active et du capital humain, le
capital physique, les ressources naturelles (nergie,
terres) et le progrs technologique (mesur ici en tant
que productivit multifactorielle ou productivit totale
des facteurs). Les rsultats des modles peuvent tre
sensibles aux hypothses prcises faites pour chacune
de ces variables.
En ce qui concerne les moteurs de la croissance

conomique, cest le progrs technologique qui a de loin
le plus grand impact dans ces modles. LOCDE (2012c),
par exemple, montre que lamlioration de la productivit
est lorigine de plus des deux tiers de la croissance
annuelle moyenne du PIB pour presque tous les pays
considrs et quelle peut expliquer en grande partie les
diffrences de taux de croissance entre les pays au cours
des 50 prochaines annes. Comme le soulignent la fois
lOCDE (2012c) et la Banque asiatique de dveloppement
(2011), lexception notable pourrait tre certains pays
revenu intermdiaire, qui devront passer dune stratgie
de croissance fonde sur un vaste rservoir de
mainduvre, sur laccumulation de capital ou sur
lextraction des ressources une croissance reposant sur
la PTF afin, dune part, de rsister la concurrence des
conomies faible revenu et, dautre part, de rattraper les
conomies avances. Les producteurs de ptrole sont
une autre exception, car leur PIB dpend beaucoup du
prix de lnergie.
II B. Tendances
du commerce
international
On a estim la croissance du commerce mondial jusquen

2030 en appliquant une lasticitrevenu suppose de
1,5 la croissance du PIB mondial, conformment
lestimation de llasticit pour la figure B.4. On a suppos
que les exportations des pays dvelopps augmentaient
un rythme continu estim par une rgression des
moindres carrs, le reste de la croissance du commerce
tant attribu aux pays en dveloppement. Le taux de
croissance futur des exportations de la Chine a
simplement t calcul comme quivalent au taux moyen
des dernires annes. L encore, il en rsulte une
estimation trop leve de la croissance future de la Chine,
compte tenu des forts taux de croissance de la priode
rcente. Si ce taux est extrapol jusquen 2030, la valeur
des exportations chinoises la fin de la priode est
suprieure une valeur extrapole de la mme manire
pour lensemble des conomies dveloppes.
95
La dmographie joue aussi un rle important dans la

croissance relative des conomies, certains pays tels que
lInde et lAfrique du Sud bnficiant de ce quon appelle
le dividende dmographique (voir la section C.1 pour
une analyse dtaille), tandis que la plupart des
conomies avances ainsi que la Chine risquent dtre
entraves par des coefficients de dpendance plus
levs. La question de savoir si les premiers russiront
traduire une dmographie favorable en une croissance
tire par la mainduvre dpendra dune srie de
facteurs, surtout du renforcement du capital humain et de
la participation des femmes la population active. Pour
les autres, la pyramide des ges et les flux migratoires
seront des considrations importantes (Four et al.,
2010; Banque asiatique de dveloppement, 2011; OCDE,
2012c).
Laccumulation de capital est encore un important facteur
de croissance conomique dans de nombreux pays. Avec
des taux dpargne qui, selon les projections, baisseront
presque partout (OCDE, 2012c), la mobilit du capital
peut jouer un rle important dans les rsultats
conomiques, notamment pour certaines rgions en
dveloppement (Four et al., 2010). En outre, la formation
de capital dtermine le ratio de capital par travailleur, et
donc lavantage comparatif des pays dterminant
important de la structure des changes long terme.
premire vue (ce qui surprend un peu), la hausse du prix
de lnergie joue un rle relativement mineur dans les
perspectives de croissance conomique quand on
considre, partir de lexprience passe, les amliorations
de la productivit nergtique quelle entrane (Four et al.,
2010). Ces avances sont, entre autres, des possibilits
accrues de substitution, le progrs technologique li aux
nouvelles utilisations et ladaptation du comportement
lvolution des prix. Des progrs analogues devront tre
accomplis pour les autres ressources naturelles, dont le
prix risque daugmenter, notamment en Asie, l o la
consommation de produits primaires augmentera avec la
poursuite de lindustrialisation (Banque asiatique de
dveloppement, 2011).
Enfin, certaines de ces tudes soulignent limportance
des politiques macroconomiques, comme la politique de
consolidation budgtaire, pour les perspectives de
croissance (OCDE, 2012c; Banque asiatique de
dveloppement, 2011). LOCDE (2012c) mentionne
galement lamlioration de la rglementation des
marchs de produits. Sagissant des rsultats
commerciaux, il vaut mieux introduire certaines des
hypothses concernant les politiques et certaines des
questions institutionnelles plus larges dans le cadre EGC
multisectoriel et multirgional plus dtaill, comme on le
verra plus loin.
(ii) Simulations du commerce mondial
96
Afin de passer des projections macroconomiques une

analyse plus dtaille de lvolution future des flux
commerciaux mondiaux, la plupart des tudes utilisent
lun des principaux modles dquilibre gnral global
(Global Trade Analysis Project, Mirage, Linkage), mais
beaucoup se limitent lanalyse de certains secteurs ou

se concentrent sur une rgion particulire. 55
Lune des premires tudes offrant des prdictions long
terme sur le commerce lhorizon considr dans le
prsent rapport est celle de la Banque mondiale (2007).
Les simulations ont t faites dans le contexte du rapport
sur les perspectives conomiques mondiales (2007), qui
tait consacr la prochaine vague de mondialisation
et qui donnait des prvisions jusquen 2030. Les auteurs
de cette tude nont pas utilis dans un premier temps un
modle de croissance macroconomique explicite et
indpendant, mais ont impos directement des
hypothses relatives la croissance de la PTF au modle
EGC multisectoriel et multirgional standard (Linkage) de
la Banque mondiale. Ils ont galement suppos une
augmentation autonome de 1% par an de lefficience
nergtique pour toutes les rgions et une baisse
annuelle de 1% des cots du commerce international.
Ltude constate que le commerce restera plus dynamique
que le PIB, le volume des exportations tant multipli par
plus de trois et la croissance de lconomie mondiale
doublant pendant la priode considre. Cela sera vrai en
particulier pour les pays en dveloppement, qui verront
leurs exportations multiplies par quatre. Ces prdictions
commerciales supposent que les politiques ne changeront
pas. Si lon ajoute une rduction universelle de trois quarts
de la protection applique au commerce des marchandises,
les exportations des pays en dveloppement augmentent
encore denviron un cinquime.
Depuis, lintrt pour les analyses long terme du
commerce a beaucoup grandi, peuttre en raison de la
crise conomique et du sentiment dincertitude accru.
Petri et Zhai (2012) utilisent les projections
macroconomiques de la Banque asiatique de
dveloppement (2011) comme niveau de rfrence dans
leur propre modle EGC et, sur cette base, ils analysent
les changements structurels potentiels et les dfis
auxquels seront confrontes lAssociation des nations de
lAsie du SudEst (ASEAN), la Chine et lInde dans
diffrents scnarios. Comme dans ltude de la Banque
mondiale (2007), les auteurs choisissent lanne 2030
comme horizon de leurs prvisions et, dans le scnario de
rfrence, ils obtiennent des rsultats galement
optimistes pour les pays examins. Ils constatent que les
revenus quadrupleront et que la pauvret sera quasiment
radique. La rgion constituera aussi la moiti dune
nouvelle classe moyenne mondiale la fin de la priode
de prvision. En ce qui concerne le commerce, la plus
forte augmentation aura lieu parmi les pays en
dveloppement, avec une part de 36% du commerce
mondial en 2030, tandis que le commerce entre pays
dvelopps et pays en dveloppement augmentera
lentement pour atteindre 43% du commerce mondial, le
commerce entre pays dvelopps chutant 21%.
Les auteurs soumettent ensuite leurs projections de base
selon le modle EGC plusieurs chocs potentiels
touchant des facteurs essentiels, qui pourraient peser sur
les perspectives conomiques. Ils constatent que les
chocs de productivit ngatifs sont le facteur le plus
important affectant les perspectives conomiques long
Anderson et Strutt (2012) considrent galement lanne

2030 en se servant des mmes prvisions
macroconomiques (Banque asiatique de dveloppement,
2011) compltes par des projections du CEPII (Four et
al., 2010) pour les pays non reprsents dans lchantillon
de la Banque asiatique de dveloppement. Ils ajustent
galement lvolution de plusieurs facteurs cls, comme
la composition et la croissance de la mainduvre et les
ressources nergtiques et foncires en utilisant des
donnes tires de publications spcialises. partir de
l, ils tablissent une projection macroconomique de
base pour le modle EGC du Global Trade Analysis
Project (GTAP), qui est peuttre le plus largement utilis
pour lanalyse du commerce au niveau mondial et au
niveau des conomies. Les perspectives favorables des
pays en dveloppement (notamment en Asie) en termes
daugmentation du poids conomique et de la
convergence des revenus par habitant sont analogues
celles quindiquent Petri et Zhai (2012).
Anderson et Strutt (2012) procdent ensuite une
analyse plus dtaille de la structure des changes
prvue au niveau des pays et des secteurs. Daprs cette
tude, la part des pays en dveloppement dans les
exportations mondiales de produits manufacturs
continuera daugmenter, passant denviron 22% dans
lanne de base (2004) 38% en 2030. Sils poursuivent
leur industrialisation rapide, les pays en dveloppement
importeront de plus en plus de produits agricoles, dautres
produits primaires (dont la part quadruplera lhorizon
prvu) et de produits manufacturs. Ces volutions
modifieront profondment la structure des changes
bilatraux. Daprs Petri et Zhai (2012), la part du
commerce SudSud dans le volume total des changes
passera 30%, tandis que le commerce entre les pays
industrialiss diminuera fortement pour stablir un peu
plus du quart du commerce mondial. Les auteurs donnent
en outre des dtails sur la rpartition gographique des
changes futurs en construisant des indices rgionaux.
Les projections indiquent une dispersion gographique
des changes, avec une diminution de lintensit du
commerce intrargional, notamment en Asie (voir la
section B.2(d)) et une augmentation relative de la
propension commercer avec dautres rgions.
Anderson et Strutt (2012) appliquent galement plusieurs
autres scnarios dans leur analyse EGC. Considrant que
la faible croissance actuelle pourrait persister, ce qui
proccupe vivement les conomies dveloppes, ils

montrent que la transformation structurelle des grands
pays en dveloppement en direction des secteurs non
primaires serait retarde. Les auteurs simulent aussi divers
scnarios de politique commerciale. Plus particulirement,
la libralisation amliorerait encore la part du commerce
SudSud dans le commerce mondial. Les auteurs notent
que dautres dterminants du commerce mondial,
notamment les cots de transport et de communication,
sont considrs comme constants. Sils devaient poursuivre
leur baisse long terme, les avantages du commerce en
seraient accrus. Mais les auteurs reconnaissent aussi les
risques de protectionnisme. Ils notent, par exemple, que
laugmentation prvue des importations de produits
agricoles, notamment en Chine et en Inde, pourrait tre
particulirement sensible une intervention de politique
commerciale.57
Enfin, Fontagn et al. (2012) combinent le modle
macroconomique du CEPII (MaGE) et son modle EGC
dynamique multisectoriel de lconomie mondiale
(Mirage). Leur tude, qui prend comme horizon lanne
2100, vise principalement valuer les politiques
relatives aux problmes environnementaux, notamment
les missions de CO2, qui pourraient faire lobjet dtudes
plus gnrales sur le climat, plutt que dune analyse du
commerce. En raison de lhorizon temporel lointain, les
prvisions pour certaines variables exognes ncessitent
des hypothses assez pointues. Lvolution du PIB est
analogue celle qui est dcrite dans les autres tudes
macroconomiques examines cidessus: la croissance
des pays dvelopps reste autour de 2% pendant toute
la priode de prvision, tandis que les diverses conomies
mergentes se dpassent mutuellement en termes de
dynamique de croissance. Au dbut, la Chine a des taux
de croissance suprieurs ceux de tous les autres pays,
mais elle est ensuite dpasse par lInde, dont la
croissance commence sacclrer partir de 2035. En
2100, la rgion la plus dynamique est lAfrique
subsaharienne avec une croissance annuelle moyenne de
4%, suivie de prs par le Brsil, qui ne connat pas la
mme dclration de la dynamique de croissance que
les autres conomies mergentes.
II B. Tendances
du commerce
international
terme. Mme si la baisse de la productivit ne concerne

que les pays dvelopps (ce qui nest pas entirement
irraliste tant donn le ralentissement conomique
actuel), les conomies asiatiques examines en ptiraient.
Une autre hypothse importante concerne les progrs en
matire defficience nergtique et de conservation de
lnergie: si, contrairement au pass, les hausses
projetes des prix de lnergie ne saccompagnaient pas
damliorations technologiques, les perspectives de
croissance
conomique
de
rfrence
seraient
considrablement rduites. Du ct positif, un accord
commercial mondial ambitieux pourrait compenser
largement la plupart des chocs dfavorables simuls,
lexception dun ralentissement technologique dans les
pays en dveloppement. 56
Ltude prsente les rsultats commerciaux des

tatsUnis, du Japon, de lUnion europenne et de la
Chine. La principale conclusion est que, quelques
exceptions prs, la spcialisation des exportations ne
change gure. La Chine devient un exportateur net de
machines et reste un important exportateur dappareils
lectroniques, tout en continuant importer des produits
primaires et de plus en plus de produits alimentaires et de
produits agricoles. La part des exportations de machines
baisserait pour tous les pays industrialiss examins
mais, pour le Japon, dautres produits manufacturs
occupent une place plus importante dans les exportations,
tandis que les tatsUnis et lUnion europenne
augmentent leurs exportations de services. Les
tatsUnis deviennent aussi un exportateur de gaz.
Il ressort de ces tudes quelques tendances communes
et des indications gnrales mais il napparat aucune
image globale de lactivit conomique et de la structure
des changes mondiaux dans les dcennies venir, objet
97
central du prsent rapport. Nous avons donc inclus un

ensemble de simulations sur mesure, afin dlaborer
des scnarios cohrents pour les modles de la
croissance macroconomique et les modles EGC des
changes au niveau mondial jusquen 2035. La ralisation
de nos propres simulations prsente dautres avantages,
mme si lon ne peut pas dire quelles sont meilleures ou
pires que les approches adoptes dans la littrature sur
le commerce. En particulier, les hypothses peuvent tre
expliques en dtail, et la sensibilit des rsultats
diffrents scnarios peut tre documente clairement.
une quelconque certitude. Il en est de mme pour dautres

facteurs comme les flux migratoires, la mobilit
internationale des capitaux, le transfert de technologie et
linnovation, qui sont trs incertains par nature et
dpendent dvnements chappant tout modle
conomique. Bien que moins incertaines, les projections
relatives la convergence ducative doivent aussi tre
utilises avec prudence. Par consquent, bien que les
simulations soient effectues dans un cadre de
modlisation thoriquement rigoureux et complet, nous
tenons compte de la marge dincertitude en dveloppant
deux trajectoires extrmes pour toutes les variables
cls.
Par ailleurs, les multiples rsultats peuvent tre agrgs

et rsums par rgion et par secteur, de la faon dont les
discussions ont gnralement lieu dans le contexte de
lOMC. Les simulations prsentes ici reposent sur la
mthode de modlisation introduite dans Four et al.
(2010) et Fontagn et al. (2012), mais elles sont adaptes
au sujet qui nous intresse ici. 58 notre connaissance,
cest le seul exercice effectu ce jour cette chelle et
cet horizon temporel pour lequel les scnarios
macroconomiques de rfrence sont entirement
identifiables dun bout lautre des simulations EGC
ultrieures des changes, ce qui assure la cohrence
interne de lensemble du cadre.
En combinant simultanment les scnarios haut et

bas (en fonction de limpact attendu sur le PIB) pour
chaque variable, nous pouvons dterminer une limite
suprieure et infrieure pour nos projections globales. La
combinaison des chocs du ct bas et du ct haut
tient galement compte du fait que les vnements
ngatifs et positifs ont tendance se grouper. En
particulier, on a constat maintes reprises que les
priodes de crise conomique concident gnralement
avec des tendances protectionnistes et vice versa. Par
consquent, mme si aucune des trajectoires extrmes
ne reprsente le scnario le plus plausible pour lavenir,
lequel se situe probablement entre les deux, ces
fourchettes mettent en vidence les risques et les
possibilits, indiquant plusieurs pistes possibles pour
lconomie mondiale et le commerce dans lavenir.
Lencadr B.6 donne un aperu et une brve description
des scnarios choisis pour chaque lment moteur de la
croissance conomique et du commerce international. 59
(b) Simulation de lconomie mondiale au

cours des deux prochaines dcennies
Afin denvisager lventail des possibilits concernant la
structure du commerce mondial dans les prochaines
dcennies, il est indispensable dinclure dans le cadre de
modlisation lensemble des principaux moteurs de
lactivit conomique et du commerce international. Mais
il faut aussi reconnatre que certaines variables sont trs
imprvisibles. Les prix de lnergie, par exemple, sont
certes fonction des lois conomiques de loffre et de la
demande, mais ils sont aussi trs dpendants des
volutions gopolitiques, quil est difficile de prvoir avec
(i) Trajectoires de croissance conomique

Le tableau B.15 indique les taux de croissance annuels
moyens projets pour les principaux pays et rgions du
modle macroconomique, ainsi que les niveaux de PIB
Tableau B.15: Taux de croissance annuels moyens du PIB et niveaux du PIB projets dici 2035,
par pays et par rgion
(pourcentage et milliards de $EU de 2005)
Croissance du PIB
98
PIB en 2035
Part du PIB mondial
Rf.
Bas
Haut
Rf.
Bas
Haut
Rf.
Bas
Haut
tats-Unis
1,74
-0,12
0,44
20562
-2,75
10,49
20,3
2,99
-3,40
Japon
1,53
-0,12
0,20
6749
-2,63
4,53
6,7
0,99
-1,42
Union europenne
1,43
-0,02
0,80
20458
-0,37
19,81
20,2
3,55
-1,97
Brsil
2,97
-1,01
1,31
2299
-20,31
33,78
2,3
-0,14
0,02
Fdration de Russie
4,13
-1,51
2,34
2481
-28,55
66,66
2,5
-0,38
0,63
1,52
Inde
5,96
-2,33
2,48
5450
-40,10
70,23
5,4
-1,58
Chine
6,07
-2,70
2,76
17217
-44,79
80,48
17,0
-5,93
6,12
Amrique latine
3,34
-0,79
0,76
4674
-16,22
18,38
4,6
-0,05
-0,50
Moyen-Orient et Afrique du Nord
3,47
-0,57
0,79
5440
-11,86
19,05
5,4
0,21
-0,55
Afrique subsaharienne
5,09
-1,43
1,68
2727
-27,04
43,99
2,7
-0,37
0,23
Reste de l'Asie
3,98
-0,91
1,37
7154
-18,24
35,05
7,1
-0,25
0,12
Reste du monde
2,69
-0,07
0,63
6039
-1,61
14,99
6,0
0,96
-0,80
Total, monde
2,84
-0,74
1,27
101251
-15,24
32,73
100,0
Total, pays dvelopps
1,64
-0,04
0,52
52842
-0,95
12,57
52,2
8,80
-7,93
Total, pays en dveloppement
4,72
-1,67
2,01
48409
-30,84
54,73
47,8
-8,80
7,93
Source: Secrtariat de lOMC, sur la base de Fontagn et Four (2013) et de Fontagn et al. (2013).
Encadr B.6: Aperu des scnarios de simulation

Le tableau cidessous indique les scnarios limites utiliss dans notre exercice de simulation pour tenir compte
de lincertitude qui entoure notre projection de base et pour illustrer la sensibilit des rsultats conomiques et
commerciaux aux hypothses concernant lvolution possible des principaux facteurs dterminants. Il prsente les
deux scnarios qui ont t appliqus pour chacun des principaux lments moteurs. 60
Bas
Haut
Dmographie
Scnario de rfrence dans les pays

revenu lev, faible fcondit dans les
autres (PNUD)
Scnario de rfrence dans les pays

revenu lev, fcondit leve dans les
autres (PNUD)
Travail
1,5 priode de demi-vie
0,5 priode de demi-vie
Pas damlioration
Scnario de rfrence
Migrations
Scnario de rfrence
Migrations supplmentaires de lAfrique

subsaharienne et du Moyen-Orient/
Afrique du Nord vers lUE, et de
lAmrique du Sud vers les tats-Unis
Mobilit du capital
Convergence vers investissement =

pargne en 2050
Faible coefficient de corrlation de

FeldsteinHorioka (comme dans les
pays hors OCDE) pour tous les pays
Prix de lnergie
Scnario de prix levs (EIA)
Scnario de prix bas (EIA)
Productivit
nergtique
+50% dans les pays revenu lev en

2050, scnario de rfrence dans les
autres
+50% pour les pays faible revenu et

revenu intermdiaire en 2050,
scnario de rfrence dans les autres
Productivit totale
des facteurs
-50% de croissance de la PTF pour

les pays faible revenu et revenu
intermdiaire, -25% pour les pays
revenu lev
+50% de croissance de la PTF pour

les pays faible revenu et revenu
intermdiaire, +25% pour les pays
revenu lev
Droits de douane
Guerre commerciale: retour aux

droits appliqus avant le Cycle
dUruguay
Ouverture commerciale: baisse de

50% des droits appliqus
Autres cots de
transaction pour les
marchandises
+50% pays en dveloppement, +20%

pays dvelopps
-50% pour les pays en dveloppement,

-20% pour les pays dvelopps
Obstacles la
fourniture de services
Pas de changement
Ouverture commerciale: baisse de

50% des obstacles la fourniture de
services
Capital
II B. Tendances
du commerce
international
Convergence ducative
Participation
des femmes
Ressources
naturelles
Technologie
Cots commerciaux
Notes:
Les cots commerciaux ne varient que dans les scnarios du commerce.
Lexpression scnario de rfrence signifie quune variable est projete sur la base de son comportement estim dans le pass, compte
tenu aussi de ses liens avec dautres variables pertinentes. Cela est fait pour chacun des pays du modle et peut impliquer une
amlioration ou une dtrioration selon le comportement estim pour le pays en question. Au niveau mondial, dans le scnario de
rfrence, Mirage reproduit une lasticit modre du commerce mondial par rapport aux revenus observe long terme ( lexception
des annes 1990 caractrises par lexpansion des chanes de valeur mondiales et lapparition de nouveaux grands pays commerants).
En ce qui concerne la convergence ducative, la priode de demivie est le temps quil faudra un pays pour rduire de moiti lcart par
rapport la position initiale du leader. Ici, le leader est un pays virtuel compos des leaders pour chaque groupe dge, chaque niveau
dducation et chaque priode.
Le coefficient de corrlation de FeldsteinHorioka doit son nom deux conomistes qui ont observ une forte corrlation entre le taux
dpargne intrieure et le taux dinvestissement, ce qui contredit lhypothse dune mobilit parfaite du capital, selon laquelle linvestissement
a lieu l o le rendement le plus lev peut tre obtenu. Un faible coefficient de corrlation de FeldsteinHorioka dans les pays de lOCDE
signifie ici que la corrlation entre lpargne intrieure et linvestissement intrieur est suppose faible, comme dans les pays hors OCDE.
Cela a un effet sur la rpartition de linvestissement entre les pays, qui diminue dans les premiers et qui augmente dans les seconds.
en dollars constants qui devraient tre atteints en 2035

avec ces taux de croissance du PIB. Il indique galement
les parts respectives dans le PIB mondial. Les effets
combins des scnarios haut et bas pour tous les
principaux lments moteurs apparaissent dans le
tableau en tant qucarts par rapport au scnario de
rfrence. La figure B.25 reprsente graphiquement ces
trajectoires de croissance.
Comme on le voit la projection est que la Chine dpassera

les tatsUnis et lUnion europenne en termes de taille
conomique au plus tard en 2030 dans le scnario
haut. Le dveloppement conomique de lInde ne
dcollerait que dans le scnario haut, auquel cas lInde
atteindrait le niveau du scnario bas de la Chine. De
mme, si lAfrique subsaharienne atteint le scnario
haut, la situation sera trs diffrente: au lieu de
99
Figure B.25: Simulation du PIB dans deux scnarios diffrents (haut, bas), 2000-2035
(en milliards de $EU de 2005)
CHN
30 000
EU27
25 000
USA
20 000
15 000
10 000
IND
JPN
5 000
RUS
BRA
ASS
0
2000
2005
2010
2015
2020
2025
2030
2035
Sources: Secrtariat de lOMC, sur la base de Fontagn et Four (2013) et de Fontagn et al. (2013).
connatre une quasistagnation, elle pourrait dpasser le

Brsil en importance conomique mme avant 2030.
Dans lensemble, le degr dincertitude, impliqu par la
variation entre les trajectoires haute et basse, est assez
lev. Le fait que la trajectoire de croissance accomplie
finalement est plus proche dune limite ou de lautre
pourrait changer beaucoup de choses, surtout pour les
pays en dveloppement, dont le taux de croissance annuel
moyen pendant la priode de prvision peut varier dans une
proportion allant jusqu 2%, de sorte que le revenu par
habitant pourrait tre infrieur dun tiers ou suprieur de
50% environ en 2035. Pour certains pays comme la Chine
et lInde, lcart entre les diffrentes trajectoires de
croissance est encore plus important et tout dpendra de la
manire dont certains des principaux facteurs dterminants
volueront et seront influencs par les politiques.
tant donn la fourchette des rsultats possibles, il est
utile de faire varier un facteur dterminant la fois
pour isoler son importance individuelle dans les carts
par rapport la trajectoire de croissance projete.
Comme dans les tudes prcdentes, cest le progrs
technologique qui a de loin le plus fort impact. Pour les
pays dvelopps, nos scnarios impliquent peine 0,5%
de croissance en plus ou en moins par an, ce qui donne
un PIB suprieur/infrieur denviron 9% en 2035.
Inversement, pour les pays en dveloppement, la
poursuite du progrs technologique fait une grande
diffrence, qui va denviron plus/moins 1% de croissance
annuelle pour le Brsil plus de 2% pour la Chine. En
consquence, le niveau du PIB projet en 2035 serait
denviron 20% plus lev/faible au Brsil et varierait de
plus de 55% en Chine.
100
Pour lensemble des pays en dveloppement, lajout/le

retrait denviron 1,5% de croissance du PIB par an du fait
de la poursuite/du ralentissement du progrs
technologique entrane une variation denviron 30%

40% du PIB en 2035. tant donn limportance plus
grande du progrs technologique pour les pays en
dveloppement, qui en ont besoin pour rattraper les pays
dvelopps, le scnario de dclration se traduirait
par une augmentation denviron 6% des parts des pays
dvelopps dans le PIB mondial (quoiqu des niveaux
globaux infrieurs), et inversement. 61 La section C.3
analyse plus en dtail ce qui dtermine le rythme
dinnovation technologique et de rattrapage.
La dmographie est un autre facteur important qui
dtermine
les
rsultats
conomiques
futurs.
Laccroissement/la diminution de la population a une
forte incidence sur la rserve de mainduvre dans
certains pays en dveloppement, surtout en Inde, en
Afrique subsaharienne et en Chine. 62 Dans tous nos
scnarios, la population active de lAfrique subsaharienne
devrait dpasser celle de la Chine au plus tard en 2045,
voire plusieurs annes avant. En labsence de nouvelles
amliorations de lducation, leffet de la dmographie sur
le PIB est relativement faible dans nos scnarios, puisquil
entrane une augmentation ou une diminution du PIB
denviron 1% en 2035 dans les pays susmentionns.
Si lcart de niveau dinstruction entre les pays riches et les
pays pauvres se rduit plus vite que cela na t le cas
jusqu prsent, les pays en dveloppement du
MoyenOrient et dAfrique du Nord, dAfrique subsaharienne
et dAmrique latine ainsi que lInde verront leur PIB
augmenter denviron 3% dici 2035. La participation
accrue des femmes lducation est cruciale dans de
nombreux pays, notamment en Inde et dans les pays du
MoyenOrient et dAfrique du Nord, o labsence de
progrs cet gard entranerait une baisse du PIB de 4%.
Dans de nombreux pays dvelopps, limportance des
migrations est de loin le facteur dmographique qui a le
Outre la dmographie et le capital humain, laccumulation

de capital physique reste un facteur important pour la
croissance future. Si la dmographie et lpargne
intrieure jouent un rle important, la mesure dans
laquelle les possibilits dinvestissement les plus
productives peuvent tre finances dpend aussi
grandement de la mobilit internationale du capital. Un
scnario de mobilit accrue du capital qui librerait les
flux de capitaux actuellement investis dans les pays
dvelopps (compte tenu du biais de comportement
observ en faveur de linvestissement intrieur et non du
souci exclusif du rendement des capitaux) serait trs
bnfique pour la grande majorit des pays en
dveloppement, augmentant la croissance annuelle
denviron un tiers de pour cent. Il en rsulterait une
augmentation du PIB de 8% dans la Fdration de
Russie en 2035, de plus de 6% en Inde et en Chine et de
plus de 4% au Brsil, en Afrique subsaharienne et dans
lensemble du monde en dveloppement.
Inversement, dans un scnario de faible mobilit du
capital, seuls les pays en dveloppement excdentaires
(principalement la Fdration de Russie, lInde et la
Chine) pourraient viter un impact ngatif sur les taux de
croissance, alors que le Brsil perdrait prs de 4% de
PIB en 2035, et lAfrique subsaharienne 1%. Le modle
actuel ne permet pas danalyser de manire plus
approfondie la relation entre lpargne, les possibilits
dinvestissement,
les
sources
de
financement,
laccumulation de capital et leurs dterminants respectifs,
y compris les paramtres institutionnels. Ce sujet est
trait plus en dtail dans la section C.2.
Enfin, les ressources naturelles sont un facteur important
pour la production, et leur disponibilit et leurs prix
peuvent influencer les possibilits de croissance de
manire diffrente selon les pays. Dans les simulations,
laccent est mis sur lnergie qui est un intrant
omniprsent dans presque toutes les activits
conomiques, mais dautres ressources naturelles,
comme la terre, sont galement prises en compte et
peuvent faire lobjet de simulations, par exemple via les
variations de la productivit agricole.
Si lon prend isolment les scnarios haut/bas des prix
de lnergie labors par lEnergy Information
Administration (EIA) des tatsUnis pour 2035, on voit
que leur incidence sur le PIB peut tre trs importante,
notamment dans les pays en dveloppement, leffet sur la

croissance annuelle moyenne du PIB pouvant aller jusqu
un cinquime de pour cent, par exemple en Chine et en
Inde. Des prix levs de lnergie pourraient donc coter
ces pays jusqu prs de 4% de PIB en 2035. Linverse
est vrai pour les principaux exportateurs, comme la
Fdration de Russie, certains pays dAmrique latine
(Rpublique bolivarienne du Venezuela, Colombie et
Mexique) et surtout le MoyenOrient et lAfrique du Nord,
o une baisse des prix pourrait rduire la croissance
annuelle de plus dun tiers de pour cent, ce qui rduirait le
PIB de plus de 7% en 2035.
Toutefois, dans le pass, ces effets ont t pratiquement
annuls par lamlioration de la productivit nergtique
au niveau de la production et de la consommation. Si
lintensit nergtique diminue encore (grce une
meilleure productivit et la substitution), les pays
dvelopps ne sont quasiment pas affects mme dans
un scnario de prix levs, tandis que les pays en
dveloppement affects peuvent viter un fort
ralentissement de leur croissance conomique, lInde et
la Chine annulant environ 40% de leffet des prix sur la
croissance. On reviendra dans la section C.4 sur la
question de savoir si les progrs technologiques en
matire de production et de consommation dnergie (et
dautres ressources naturelles) ont des chances de se
poursuivre dans lavenir, vitant les consquences
conomiques ngatives et durables dune hausse des
prix, comme cela sest produit dans le pass, et sur les
principaux facteurs qui dterminent ces progrs.
II B. Tendances
du commerce
international
plus grand impact conomique, car non seulement elle

modifie la taille et la composition de la main-duvre
mais, en raison du vieillissement des socits, elle joue
aussi un rle majeur dans le comportement de
consommation/dpargne. Si le nombre de migrants
arrivant dans le Nord en provenance de rgions comme le
MoyenOrient et lAfrique du Nord, ainsi que lAfrique
subsaharienne pour lUnion europenne et lAmrique du
Sud pour les tatsUnis, augmentait denviron 1 million
par an et par rgion, le PIB dans les pays de destination
augmenterait plus que la taille globale de la population,
de sorte que le PIB par habitant serait suprieur denviron
2% en 2035. La relation complexe entre les diffrents
facteurs dmographiques et les rsultats conomiques
est tudie plus en dtail dans la section C.1.
(ii) Combinaison des scnarios

macroconomiques et commerciaux
Nous allons maintenant examiner lvolution prospective
du commerce laide de deux projections
macroconomiques qui serviront de base pour construire
un environnement conomique croissance leve/faible
dans lequel des scnarios optimistes et pessimistes de
cots commerciaux seront simuls. Cela nous permettra
de voir dans quelles conditions certaines des principales
tendances du commerce identifies dans la section B.2
pourraient se poursuivre ou changer. 63
Comme cela a t not dans lencadr B.6, nous prenons
en compte les politiques commerciales, telles que les
droits de douane et les obstacles la fourniture de
services, ainsi que les cots de transaction plus larges
concernant les marchandises (par exemple, les cots lis
aux institutions, aux frais dexpdition et aux formalits).
L aussi, nous avons choisi des scnarios de cots
commerciaux assez sombres, afin de crer une fourchette
de rsultats commerciaux assez large pour illustrer les
possibilits et les menaces pour les dcideurs. Mais ces
scnarios sont ncessairement simplistes et ne
permettent pas une analyse approfondie des cots
commerciaux lis au transport, au cadre institutionnel et
aux politiques particulires.
La question des cots de transport et de leurs
dterminants est donc examine en dtail dans la section
C.5, tandis que la section C.6 examine la relation entre le
101
commerce et la politique commerciale et le cadre

institutionnel plus large. 64 Il serait videmment vain de
chercher prdire les politiques commerciales sans
analyser les raisons qui peuvent amener les responsables
politiques adopter de telles mesures. Comme les
politiques influant sur le commerce peuvent tre dictes
par des considrations dconomie politique ou dautres
proccupations socitales, la section D aborde une srie
de questions particulirement importantes dans le
contexte socioconomique plus large, qui occupent une
grande place dans lagenda politique et qui dtermineront
donc probablement louverture plus ou moins grande des
changes dans lavenir. 65
leurs exportations et de leur PIB continuerait augmenter.

Inversement, malgr leurs parts nettement plus leves
dans un scnario de faible croissance et de cots
commerciaux levs en 2035, les pays dvelopps
verraient leur situation se dgrader en termes absolus
pour ce qui est du PIB et des exportations par rapport au
scnario haut, tant donn la part de gteau globale
beaucoup plus importante dans ce scnario. La Chine
serait particulirement affecte dans un monde marqu
par la dclration de la croissance et des politiques
daffrontement commercial, car elle verrait la part de
march et la valeur absolue de ses exportations diminuer
par rapport aujourdhui.
La figure B.26 rsume nos simulations macroconomiques

et commerciales combines concernant les taux de
croissance annuels moyens du PIB et des exportations
projets jusquen 2035. Elle montre que les exportations
seront probablement beaucoup plus volatiles que le PIB,
augmentant plus que le PIB dans le scnario optimiste
et diminuant plus que le PIB dans le scnario pessimiste,
comme on la vu dans la rcente crise financire. La
variation est beaucoup plus grande pour les pays en
dveloppement que pour les pays dvelopps, les premiers
ayant beaucoup plus gagner dun environnement
conomique solide et dchanges ouverts et plus perdre
dans un scnario protectionniste pessimiste.
Le commerce des services deviendratil de plus en

plus important et les pays en dveloppement
continuerontils augmenter leur part du commerce
des produits manufacturs et des services?
Les figures B.27 et B.28 montrent dans quelle mesure

les parts des rgions/des pays dans le PIB et les
exportations au niveau mondial peuvent changer par
rapport la situation actuelle. Les diagrammes circulaires
sont proportionnels aux valeurs totales respectives (le
scnario haut pour 2035 tant pris comme point de
rfrence). Il est clair que la tendance lapparition de
nouveaux acteurs dans le commerce mondial, releve
dans la section B.2(a), se poursuivra probablement si le
monde peut soutenir une croissance leve et un
environnement commercial plus ouvert.
102
Dans le scnario haut, la Chine pourrait augmenter sa

part des exportations pour atteindre prs du quart du
commerce mondial, tandis que lInde pourrait plus que
doubler la sienne, atteignant 5%. Les parts des grands
pays dvelopps diminueraient, mais la valeur absolue de
Figure B.26: Taux de croissance annuelle

prvus des exportations et du PIB,
moyenne 2012-2035, par groupe de pays
(pourcentage)
Exportations
(volume, sans
le commerce
intrargional)
La monte des nouveaux acteurs dans le commerce

mondial se poursuivratelle?
Malgr une lgre diminution de leur part dans le scnario

haut, les produits manufacturs continueront de
dominer le commerce international, reprsentant plus des
deux tiers des exportations mondiales, avec une
augmentation de prs de 4,5 dici 2035. La part du
PIB (volume)
En fait, alors que les pays en dveloppement devancent

largement les pays dvelopps en termes de PIB et
dexportations dans le scnario optimiste, la croissance
de leurs exportations est infrieure au taux de croissance
des pays dvelopps dans un scnario conomique et
commercial pessimiste. En outre, les taux de croissance
du PIB et des exportations des pays dvelopps sont
relativement peu affects par lvolution potentielle des
cots commerciaux, alors que ces derniers jouent un rle
conomique beaucoup plus important pour les pays en
dveloppement, qui peuvent gagner/perdre prs dun
demipoint de pourcentage de croissance annuelle
moyenne dans un environnement commercial ouvert/
restrictif.
La figure B.29 confirme la poursuite probable dune autre

tendance mise en vidence plus haut, savoir le
changement dans la composition sectorielle du commerce
(voir la section B.2(b)). En effet, la tendance une
augmentation de limportance du commerce des services
apparat la fois dans les scnarios haut et bas.
Alors que le scnario bas peut tre fortement influenc
par une volution dfavorable des politiques
commerciales concernant les marchandises, le scnario
haut suppose des amliorations symtriques dans la
rduction des obstacles au commerce des marchandises
et des services (plus une nouvelle diminution des cots
de transaction pour les marchandises). Malgr cela,
lvolution de lenvironnement conomique entranera une
augmentation relative du commerce des services, dont la
valeur absolue sera multiplie par plus de 5 en 2035.
Bas
Haut
Bas
Haut
Pays dvelopps
10
Pays en dveloppement
Source: Secrtariat de lOMC, sur la base de Fontagn et Four

(2013) et Fontagn et al. (2013).
scnario de croissance dynamique et dintgration

continue.
Les figures B.30 et B.31 indiquent les parts prvues des

rgions/des pays dans les exportations de produits
manufacturs et de services dans les diffrents scnarios.
Globalement, dans le scnario haut, les pays en
dveloppement, notamment la Chine, peuvent augmenter
leurs parts de march pour les exportations de services. Il
en est de mme pour les exportations de produits
manufacturs, mais seulement si les perspectives en
matire de politique conomique et commerciale sont
bonnes, auquel cas la Chine approcherait les 30%.
Le commerce entre les pays en dveloppement

continuera-t-il crotre?
En ce qui concerne la rpartition gographique des
changes, la figure B.32 montre que la part du commerce
NordSud, cestdire du commerce entre les pays
dvelopps et les pays en dveloppement ne va
pratiquement pas changer au cours des prochaines
dcennies, dans tous les scnarios. De fait, la structure
des changes lintrieur des groupes de pays et entre
eux ne changerait gure dans le scnario bas, le
commerce NordNord restant prdominant plus de 40%,
et le commerce SudSud reculant lgrement 18%.
Si le climat conomique se dtriore et si les pays ne

respectent pas leurs engagements commerciaux, les
exportations de produits manufacturs augmenteront
peine au cours des 20 prochaines annes, la Chine et les
autres pays en dveloppement perdant des parts de
march. Dans cet environnement morose, lUnion
europenne et les tatsUnis augmenteraient leur part
des exportations de produits manufacturs, mais ils
rgresseront en termes absolus en raison de la
contraction spectaculaire des exportations globales, qui
tomberait un peu plus dun quart par rapport un
En revanche, dans le scnario optimiste, ces positions

sont inverses. Le commerce entre les pays en
dveloppement reprsenterait la plus grande part du
commerce mondial, 43%, tandis que le commerce entre
les pays dvelopps ne reprsenterait pas plus de 17%.
Toutefois, ce chiffre est encore suprieur de 25% celui du
scnario bas, en termes de valeur. Ces rsultats seraient
conformes la tendance laccroissement des changes
II B. Tendances
du commerce
international
commerce des produits agricoles dans le commerce

mondial restera faible, dans nimporte quel scnario.
Figure B.27: Parts des pays des rgions dans le PIB mondial, prix constants de 2004
(pourcentage)
2012
Bas 2035
Total: 49 992 milliards de $EU

UE27, 25%
Reste du monde
RdM, 14%
Mexique, 10%
AfrSud,
4%
RdAfr,
6%
Canada,
14%
Reste du monde
tats-Unis,
27%
UE27, 28%
RdM, 13%
RdE, 3%
RdAfr, 9%
Canada,
14%
RdM
RdAM,17%
AUNZ, 11%
AELE, 8%
AfrSud, 3%
AELE, 9%
Core, Rp. de,

12%
tats-Unis, 24%
Mexique, 10%
MOAN, 4%
ASEAN, 2%
Chine, 7%
Inde, 12%
Core, Rp. de,

13%
Japon,
10%
RdE,
2%
RdM
RdAM, 16%
AUNZ,
12%
MOAN, 5%
ASEAN, 3%
Brsil, 2%
Chine, 9%
Inde, 3%
Fd. de Russie,
2%
Haut 2035
Fd. de Russie, 2%
Mexique, 9%
RdM, 19%
AfrSud, 3%
RdAfr, 15%
Canada, 9%
Brsil, 2%
UE27, 18%
Reste du monde
Japon, 9%
tats-Unis, 17%
AELE, 4%
RdE,
7%
RdAM,
15%
AUNZ, 8%
Japon, 6%
Brsil, 2%
Fd. de Russie, 3%
RdM
Inde, 6%
Core, Rp. de, 11%

MOAN, 7%
ASEAN, 4%
Chine, 20%
Sources: Secrtariat de lOMC, sur la base de Fontagn et Four (2013) et Fontagn et al. (2013).
Note: RdM = Reste du monde; RdAM = Reste de lAmrique latine et des Carabes; RdAfr = Reste de lAfrique; AUNZ = Australie
Nouvelle-Zlande; MOAN = Moyen-Orient et Afrique du Nord; ASEAN = Association des nations de lAsie du Sud-Est;
AELE = Association europenne de libre-change.
103
Figure B.28: Parts des pays des rgions dans les exportations mondiales (sans le commerce
intrazone), prix constants de 2004
(pourcentage)
2012
Bas 2035
Japon, 7%
Reste du monde
RdM, 22%
Brsil, 1%
Reste du monde
tats-Unis, 16%
UE27, 19%
Mexique, 9%
RdAfr,
6%
Canada,
15%
AUNZ, 6%
Core, Rp. de, 15%
AELE, 8%
AfrSud,
3%
RdE, 4%
RdAM, 10%
RdE, 4%
RdAfr,
6%
Canada,
18%
RdM
MOAN, 6%
RdAM, 8%
Core, Rp. de, 17%
ASEAN, 7%
tats-Unis,
18%
Mexique, 8%
RdM, 21%
AELE, 10%
AfrSud,
3%
Japon, 7%
UE27, 19%
AUNZ,
7%
MOAN, 6%
ASEAN, 6%
Chine, 11%
Inde, 3%
Fd. de Russie, 2%
Brsil, 1%
Chine, 15%
Inde, 2%
Fd. de Russie, 2%
Haut 2035
tats-Unis, 10%
Japon, 4%
UE27, 12%
Reste du monde
Mexique, 7%
Brsil, 1%
Fd. de Russie, 3%
AELE, 4%
RdM, 28%
RdM
Inde, 5%
RdE, 9%
RdAM, 8%
AfrSud, 3%
RdM
AUNZ, 4%
RdAfr, 14%
Canada, 8%
Core, Rp. de, 15%
Chine, 24%
MOAN, 9%
ASEAN, 8%
Note: RdM = Reste du monde; RdAM = Reste de lAmrique latine et des Carabes; RdAfr = Reste de lAfrique; AUNZ = Australie
Nouvelle-Zlande; MOAN = Moyen-Orient et Afrique du Nord; ASEAN = Association des nations de lAsie du Sud-Est;
AELE = Association europenne de libre-change.
Figure B.29: Parts des secteurs dans les exportations mondiales (sans le commerce intrazone),
prix constants de 2004
(pourcentage)
Bas 2035
2012

Agriculture, 2%
Services, 17%
Services, 24%
nergie, 10%
Agriculture, 3%
nergie, 8%
Haut 2035

Produits
manufacturs,
71%
Agriculture, 3%
Services, 19%
nergie, 10%
Produits
manufacturs,
68%
104
Produits
manufacturs,
65%
Le commerce sera-t-il plus rgionalis ou plus

mondialis?
entre les pays en dveloppement mise en vidence dans la

section B.2(a). Ils confirmeraient aussi largement
limportance accrue des changes intrasectoriels et la
similitude des paniers dexportations des pays, note dans la
section B.2(b) et (c).
Dans la section B.2(d), on a mis en vidence une

tendance la rgionalisation accrue, notamment en Asie.
Figure B.30: Parts des secteurs dans les exportations mondiales de produits manufacturs
(sans le commerce intrazone), prix constants de 2004
(pourcentage)
Bas 2035
2012
Japon, 8%
ASEAN, 7%
ASEAN, 6%
Haut 2035
Chine, 19%
Chine, 15%
Brsil, 1%
Inde, 2%
tats-Unis,
19%
MOAN, 2%
RdM, 22%
Fd. de Russie, 1%
Inde, 2%
UE27, 11%
Japon, 9%
Brsil, 1%
II B. Tendances
du commerce
international
tats-Unis, 16%
MOAN, 3%
UE27, 20%
RdM, 25%
UE27, 19%
RdM, 24%
Fd. de Russie, 1%
tats-Unis, 8%
Japon, 5%
Brsil, 1%
Fd. de Russie, 3%
MOAN, 6%
Inde, 7%
ASEAN, 8%
Chine, 29%
Note: MOAN = Moyen-Orient et Afrique du Nord; RdM = Reste du monde.
Figure B.31: Parts des pays/des rgions dans les exportations mondiales de services (sans le
commerce intrazone), prix constants de 2004
(pourcentage)
Bas 2035
2012

RdM, 26%
MOAN, 7%
ASEAN, 5%
Chine, 6%
Inde, 3%
RdM, 30%
UE27, 27%
tats-Unis,
20%
Haut 2035
RdM, 25%
Fd. de Russie, 1%
tats-Unis,
15%
MOAN, 10%
Japon, 4%
Brsil, 1%
Japon, 4%
ASEAN, 6%
Chine, 7%
Inde, 4%
Fd. de Russie, 1%
UE27, 21%
UE27, 23%
Brsil, 0,5%
tats-Unis, 14%
MOAN, 8%
Japon, 3%
ASEAN, 5%
Brsil, 0,5%
Fd. de Russie, 3%
Chine, 18%
Inde, 3%
Note: MOAN = Moyen-Orient et Afrique du Nord; RdM = Reste du monde.
105
En rsum, lanalyse prsente dans cette section a

montr que les tendances du commerce observes
actuellement ne se poursuivront pas ncessairement
toutes. Les scnarios choisis ici reprsentent les limites
possibles dun large ventail dvolutions futures du
commerce. Les enjeux sont plus grands pour certains
pays que pour dautres. Par exemple, la part de la Chine et
de lInde dans les exportations mondiales augmenterait
fortement dans un scnario de croissance leve et
soutenue et dans un environnement commercial plus
ouvert. Mais, dans un monde marqu par une dclration
de la croissance et des politiques daffrontement
commercial, la part de lInde naugmenterait que trs
lgrement, et celle de la Chine diminuerait. De mme,
Toutefois, les simulations du modle jusquen 2035 ne

confirment pas ncessairement cette tendance. Cela
semble mme tre le contraire dans un scnario
optimiste. En fait, daprs les prvisions, le commerce
lintrieur des grands blocs rgionaux devrait diminuer
fortement par rapport au commerce multilatral (voir la
figure B.33). Le commerce lintrieur de lUnion
europenne subirait la plus forte baisse, passant de 21%
du commerce mondial en volume 8% peine, et la zone
de lAccord de librechange nordamricain (ALENA)
verrait sa part diminuer de plus de la moiti. Inversement,
le commerce avec les autres rgions passerait de 70%
plus de 85% du commerce mondial, tmoignant de
limportance dune intgration multilatrale accrue.
Figure B.32: Parts du commerce bilatral (y compris le commerce intrazone), prix constants de
2004, par groupe de pays
(pourcentage)
Bas 2035
2012
Dp-Dp, 41%
Dp-Dp, 40%
Dvt-Dp,
22%
Dvt-Dp,
20%
Haut 2035
Dvt-Dvt,
19%
Dvt-Dvt,
18%
Dp-Dp, 17%
Dp-Dvt, 19%
Dp-Dvt, 21%
Dvt-Dp, 22%
Dp-Dvt, 18%
Dvt-Dvt, 43%
Note: Dp = pays dvelopps; Dvt = pays en dveloppement.
Figure B.33: Parts du commerce intrargional et extrargional dans le commerce mondial

(y compris le commerce intrazone), prix constants de 2004, par accord
(pourcentage)
2012
Bas, 2035

ASEAN, 2%
ASEAN, 1%
MERCOSUR, 1%
UE, 21%
ALENA, 7%
Haut 2035
Autres,
70%
MERCOSUR, 1%

ASEAN, 2%
MERCOSUR, 1%
UE, 8%
Autres,
86%
UE, 21%
ALENA, 8%
ALENA, 3%
106
Autres,
68%
4. Conclusions
La rvolution industrielle a t le principal moteur de
dveloppement du systme commercial mondial
moderne: les progrs technologiques importants dans
les domaines des transports et des communications et
laccroissement de la population et de linvestissement
ont t lorigine de la croissance soutenue du commerce
international aux XIXe et XXe sicles. La libralisation des
changes a jou un rle limit dans lexpansion du
commerce international pendant la premire vague de
mondialisation. Mais, aprs la Grande Dpression et la
Seconde Guerre mondiale, la coopration politique et
conomique entre les pays pour rduire les obstacles au
commerce a jou un rle essentiel dans le maintien dune
croissance continue du commerce au cours de la
deuxime vague de mondialisation.
Cette section a prsent une srie de faits relatifs ltat
actuel du commerce international et a expos les
principales thories qui ont t labores pour expliquer
ces volutions. Premirement, les donnes de lOMC
rvlent une augmentation spectaculaire du volume et de
la valeur des changes entre 1980 et 2011, imputable
pour lessentiel laccroissement des expditions de
produits manufacturs. Toutefois, quand on mesure le
commerce en valeur ajoute, on constate que les services
jouent un rle plus important. Au cours des 30 dernires
annes, le commerce mondial a augment beaucoup plus
vite que le PIB. Cela peut sexpliquer dans une certaine
mesure par limportance croissante des chanes
dapprovisionnement internationales dans lconomie
mondiale. Au niveau des produits, lexpansion du
commerce pendant cette priode a t due surtout des
changements dans la marge intensive du commerce
(cestdire plus ou moins de commerce dans les
catgories de produits existants), bien que la marge
extensive (le commerce de nouveaux produits) ait aussi
apport une contribution importante.
Deuximement, au cours des dernires annes, de
nouveaux protagonistes sont apparus sur le march
mondial. La part du commerce des pays en
dveloppement, comme la Chine, lInde, la Rpublique de
Core et la Thalande, a fortement augment, aussi bien
pour les produits manufacturs que pour les services. La
Chine, en particulier, est devenue le premier exportateur

mondial. En revanche, les pays dvelopps, comme les
tatsUnis et le Japon, ont enregistr une baisse de leur
part des exportations mondiales entre 1980 et 2011. Les
pays et rgions exportateurs de ressources naturelles ont
vu leur part du commerce mondial augmenter et diminuer
en fonction des prix des produits primaires, qui sont
actuellement levs mais qui taient assez bas la fin
des annes 1990 et au dbut des annes 2000. En
consquence, malgr des gains rcents, la part de
lAfrique dans les exportations mondiales tait peu prs
la mme en 2011 quen 1990. Le Brsil entre dans deux
catgories, tant un gros exportateur de produits
primaires et de produits manufacturs. Bien quil ait
augment sa part des exportations et des importations
mondiales depuis 1980, son rang dans les exportations et
dans les importations est peu prs inchang.
Troisimement, les pays en dveloppement comme les
pays dvelopps sont devenus moins spcialiss dans
lexportation de produits particuliers. Autrement dit, leurs
exportations se sont diversifies. Les pays dont les
exportations sont devenues plus concentres sont bien
souvent des conomies riches en ressources naturelles.
II B. Tendances
du commerce
international
pour les exportations mondiales de produits

manufacturs, la Chine et les autres conomies en
dveloppement perdraient des parts de march si le
climat conomique se dtriorait et si les pays revenaient
sur leurs engagements commerciaux. Par ailleurs, la part
du commerce SudSud diminuerait lgrement dans le
scnario pessimiste, alors quelle ferait plus que
doubler dans le scnario optimiste reprsentant alors
prs de la moiti du commerce mondial. Les rsultats ne
dpendront pas seulement de la politique commerciale et
des cots de transaction plus larges; ils seront aussi
influencs par divers autres facteurs qui dtermineront
lavenir du commerce mondial. Il sera essentiel de
comprendre la dynamique de ces facteurs, car cela peut
servir de base des interventions au niveau national et
international dans plusieurs domaines, y compris lOMC.
Quatrimement, le commerce est devenu plus rgionalis

dans la majeure partie du monde en dveloppement, mais
cette tendance est particulirement prononce en Asie.
En revanche, dans les rgions industrialises, la part du
commerce intrargional a stagn (Europe) ou diminu
(Amrique du Nord) au cours des dernires annes. Ces
deux volutions peuvent tre lies la monte en
puissance de la Chine dans le commerce mondial, qui a
tendance stimuler les changes intrargionaux en Asie
et le commerce avec les autres rgions. Le commerce se
fait surtout sous limpulsion de quelques grandes
entreprises mondiales, dont la domination souligne
limportance de ces exportateurs superstars dans la
dtermination de la structure des changes.
Enfin, la fragmentation croissante de la production
lintrieur des pays et entre eux remet en question les
mesures traditionnelles des flux commerciaux et exige un
nouveau systme de mesure pour dterminer o la valeur
ajoute est accumule. La mesure du commerce en
termes de valeur ajoute donne une image plus prcise
de la relation entre le commerce et lactivit conomique.
En ce qui concerne la future structure des changes, les
simulations de lconomie mondiale et du commerce
mondial pour les prochaines dcennies apportent quelques
clairages. Lascension des pays en dveloppement plus
marque pour certains que pour dautres devrait se
poursuivre. Ces pays commerceront de plus en plus entre
eux. Ils ont beaucoup plus gagner que les pays dvelopps
dune conomie dynamique et dun environnement
commercial ouvert, et ils ont plus perdre dans un scnario
morose marqu par laffrontement. Les services joueront un
rle plus important dans le commerce mondial pour la
quasitotalit des pays. Malgr la tendance actuelle la
rgionalisation des changes, les relations commerciales
multilatrales ne perdront en rien de leur importance et
peuvent mme augmenter considrablement.
107
Les prdictions sur lavenir du commerce montrent

combien les rsultats sont sensibles aux hypothses
sousjacentes et justifient une analyse plus pousse des
principaux dterminants du commerce et de la croissance
conomique: dmographie, investissement, progrs
technologique,
ressources
nergtiques/naturelles,
108
transports et institutions. La suite du rapport est donc

consacre une analyse approfondie de ces facteurs
conomiques fondamentaux, dans un contexte
socioconomique plus large, et de leurs implications
possibles pour la politique commerciale.
Notes
1
Bien que les produits de luxe imports auparavant (sucre,

th, caf et tabac) soient devenus des denres courantes
dans lalimentation des nouvelles classes moyennes et
ouvrires urbaines, leur importance dans les importations
europennes a diminu, vers la fin du XIXe sicle, par
rapport dautres produits comme le bl, la farine, le beurre,
les huiles vgtales et la viande, qui constituaient le gros
des exportations en plein essor des pays en dveloppement.
Voir OMC (2010).
ORourke et Williamson font valoir que la convergence des

prix des facteurs la fin du XIXe sicle, due au
dveloppement du commerce, de linvestissement et des
migrations, a rduit les avantages relatifs des pays du
Nouveau Monde, mme les plus riches, en termes de
salaires rels et de niveau de vie. La convergence tait
universelle la fin du XIXe sicle, mais en fait, il sagissait
pour lEurope, o la mainduvre tait abondante et le
niveau de vie des travailleurs assez bas, de rattraper le
Nouveau Monde o la mainduvre tait moins abondante
et o le niveau de vie des travailleurs tait plus lev.
Par rapport la GrandeBretagne, les salaires rels aux
tatsUnis taient suprieurs de 106% en 1855,
de 72% en 1870 et de 44% en 1880 (ORourke et
Williamson, 1999).
En 1913, ces cinq conomies avaient un niveau

dindustrialisation par habitant suprieur la moiti de celui
des tatsUnis, qui tait alors la premire puissance
industrielle mondiale, ce qui montre combien lconomie des
tatsUnis tait encore tourne vers la production agricole
et la production de matires premires.
Ltalonor du XIXe sicle a son origine dans la dcision

prise par la Banque dAngleterre en 1821, rendant tous ses
billets convertibles en or (en ralit, la GrandeBretagne
avait de facto un talonor depuis 1717).
La rduction bilatrale des droits de douane aprs 1860 a

t particulirement importante car les droits de douane
taient alors le principal obstacle au commerce mondial:
dune part, ils contribuaient aux recettes publiques,
et dautre part, ils protgeaient les conomies contre
les pressions intgrationnistes dues aux nouvelles
technologies, ce qui tait dautant plus ncessaire que
la rigidit de ltalonor empchait la dvaluation de la
monnaie comme mcanisme dajustement. Nanmoins, en
dehors des droits de douane, les gouvernements agissaient
moins sur le commerce quaujourdhui. La rglementation
intrieure tait minime, de mme que les mesures
budgtaires et sociales; lajustement la mondialisation
soprait non pas par des politiques budgtaires et sociales
volontaristes, mais par le jeu du mcanisme des prix qui
entranait souvent de fortes baisses de salaires et un
chmage lev.
En 1908, la France avait sign 20 accords NPF, la

GrandeBretagne 46 et lAllemagne 30 (Hornbeck, 1910).
Mme dans les tats thoriquement indpendants

dAmrique latine et dAsie de lEst, les Europens avaient
impos des traits, dans la premire moiti du XIXe sicle,
qui impliquaient llimination des droits de douane, ouvrant
ainsi leurs marchs aux exportations de produits
manufacturs britanniques et europens.
10 Les 20 pays fondateurs de lUIT taient tous europens,

mais lUIT na pas tard accueillir des pays non
industrialiss, comme lInde (1869), lgypte (1876), le
Brsil (1877), la Thalande (1883) et lArgentine (1889).
11 Craignant lexpansion sovitique dans le monde et une
dtrioration rapide de lconomie europenne pendant
lhiver 1946-1947, le Congrs des tatsUnis a adopt, en
mars 1948, la Loi de coopration conomique, appele Plan
Marshall, approuvant un financement pour la reconstruction
de lEurope occidentale dont le montant allait finalement
dpasser 12 milliards de dollars EU.
II B. Tendances
du commerce
international
Non seulement les chemins de fer et les bateaux vapeur

ont contribu la mondialisation progressive des marchs
de crales, mais encore la rfrigration a rduit la
protection naturelle que la distance assurait aux
producteurs europens de viande et de produits laitiers, qui,
de ce fait, ont eux aussi t confronts la concurrence
croissante des producteurs de pays lointains comme
lArgentine, lAustralie et la NouvelleZlande (ORourke et
Williamson, 1999).
12 Les flux mondiaux dIED, par exemple, ont diminu de 28%

entre 1981 et 1983, de 26% entre 1990 et 1991, de 58%
entre 2000 et 2003, et de 39% entre 2007 et 2009.
Le commerce, quant lui, na connu que trois fortes baisses
dans la priode de laprsguerre: 7% en 1975, 2% en
1982 et 12% en 2009. Les socits multinationales
sont devenues les principaux acteurs de lconomie
mondialise.
13 Pour de nombreux historiens de lconomie, le systme
commercial mondial actuel, loin dtre un phnomne sans
prcdent, est essentiellement un retour la trajectoire de
dveloppement de lconomie mondiale amorce la
naissance de lre industrielle. Certains font mme valoir
que lconomie mondiale a encore du chemin parcourir
avant datteindre les niveaux dintgration du commerce, des
capitaux et des marchs du travail qui existaient avant 1914
(ORourke et Williamson, 1999b).
14 partir de l, les auteurs estiment approximativement que
la taxe quivalant aux cots reprsentatifs du commerce
pour les pays industrialiss est de 170% (2,7 = 1,21 *
1,44 * 1,55) (Anderson et Van Wincoop, 2004).
15 Llasticitrevenu du commerce est dfinie comme la
variation en pourcentage du volume des changes (T)
correspondant une variation de 1% du PIB rel (Y). Cela
peut tre estim au moyen du ratio de la croissance du
commerce la croissance du PIB pendant une priode
donne, soit (T/T)/(Y/Y), o indique une variation
discrte dune variable. Llasticitpoint du commerce, qui
scrit d T/d Y(Y/T) dans la notation de calcul, est
simplement la limite de cette expression lorsque la variation
du PIB approche de zro. Elle doit tre estime au moyen
dune rgression ordinaire des moindres carrs, mais les
rsultats sont presque identiques ceux de lapproche
discrte plus simple. Dans le tableau B.2, nous avons utilis
une mesure discrte simple de llasticit, mais il est utile de
comprendre les deux approches.
16 Voir, par exemple, Feenstra et Hanson (1996), Feenstra
(1998), Campa et Goldberg (1997), Hummels et al. (2001),
Yeats (2001) et Borga et Zeile (2004).
17 Dans plusieurs tudes qui estiment llasticitrevenu du
commerce, le chiffre est gnralement compris entre 1 et
3. Voir, par exemple, Hooper et al. (2000) et Kwack et al.
(2007), Freund (2009) et Irwin (2002).
18 Des tudes empiriques, comme celles de Freund (2009),
Levchenko et al. (2009) et Berns et al. (2011) voient dans la
109
fragmentation internationale de la production lune des

principales raisons pour lesquelles le commerce a beaucoup
plus recul que le PIB durant la rcession. Pour une analyse
plus complte des causes de leffondrement du commerce,
voir Baldwin (2009).
19 On remarquera que le modle de Krugman peut en fait tre
combin des modles davantage comparatif pour rendre
compte du commerce intersectoriel ainsi que du commerce
intrasectoriel; voir Helpman et Krugman (1985).
20 Dans Krugman (1979), les rendements dchelle croissants
sont internes lentreprise. Mais ils peuvent aussi tre
externes lentreprise: les cots moyens de lentreprise
baissent avec la production du secteur. Un secteur vaste et
concentr rduit les cots de production par des
mcanismes tels que la mise en commun de la
mainduvre, lutilisation de matriel spcialis ou les
retombes technologiques, ce qui peut donc inciter les
entreprises se regrouper gographiquement.
21 La notion davantage comparatif est trs utile pour expliquer
la structure actuelle des changes, principalement entre les
pays dvelopps et les pays en dveloppement (voir la
figure B.8).
22 Pour une prsentation numrique du modle ricardien, voir
lencadr 1 du Rapport sur le commerce mondial 2008.
23 Les thories de Ricardo et de HO ont t gnralises pour
inclure des facteurs de production, des produits et des pays
multiples et cela a confirm que le commerce est en
moyenne conforme lavantage comparatif dans lensemble
des secteurs et des pays (voir Deardorff, 2011, Levchenko
et Zhang, 2011, Eaton et Kortum, 2002, Ethier, 1984, et
Brecher, 1974).
24 La dfinition de lindice de HerfindahlHirschmann est tire
des statistiques de la CNUCED sur la concentration des
exportations. Lindice a t calcul laide des donnes
commerciales dsagrges au niveau des groupes trois
chiffres.
25 Les produits primaires comprennent les produits agricoles
et les combustibles et produits miniers.
26 La productivit totale des facteurs reprsente la part de
la production qui nest pas explique par les facteurs de
production.
27 Ces rsultats sont conformes aux conclusions dImbs et
Wacziarg (2003), qui constatent lexistence dune relation
en U entre le niveau de dveloppement et un ensemble de
mesures de la taille des secteurs, telles que la part de
lemploi sectoriel et la valeur ajoute, pour un ensemble de
pays, entre le dbut des annes 1960 et le milieu des
annes 1990.
28 Toutes les donnes figurant dans les Statistiques du
commerce international peuvent tre tlcharges sur le
portail statistique de lOMC www.wto.org/french/res_f/
statis_f/statis_f.htm.
29 Les donnes de la matrice pour la priode 19901999 ont
t harmonises dans la mesure du possible avec la
classification actuelle dans tous les tableaux et figures o
elles sont utilises.
30 Pour plus de dtails sur le modle Toyota, voir Ohno (1988).
110
31 Les estimations des exportations en valeur ajoute

prsentes dans cette section et qui ncessitent une
comparaison historique sappuient sur la Base de donnes
mondiale des entressorties (WIOD). Cette base de
donnes porte sur 40 conomies (plus le reste du monde),
35 secteurs de la CITI Rev.3 et 15 annes (19952007).
Tous les chiffres sont bass sur la classification sectorielle

prsente dans le tableau B.1 de lappendice. Les autres
indicateurs se rfrent la base de donnes OCDEOMC
sur le commerce en valeur ajoute qui, au moment de la
rdaction du prsent document, ntait disponible que pour
les annes les plus rcentes. Voir http://www.wto.org/miwi.
32 International Sourcing Statistics Statistics explained, voir:
http://epp.eurostat.ec.europa.eu/statistics_explained/
index.php/International_sourcing_statistics, consult en
dernier lieu le 17 dcembre 2012, et Sturgeon (2012),
Global Value Chains and Economic Globalization.
33 Sur le WIOD, voir: http://www.wiod.org/.
34 Voir http://www.wto.org/french/res_f/statis_f/miwi_f/
miwi_f.htm.
35 Lhomognit des entreprises est une hypothse
sousjacente importante de toutes ces approches. Elle
suppose que la structure de la production est la mme pour
toutes les entreprises dun pays donn. Il y a l des limites
videntes, surtout lorsque les entreprises activement
engages dans le commerce sont trs diffrentes de celles
qui produisent seulement pour le march intrieur. Des
recherches sont en cours pour dterminer comment scinder
les matrices dentressorties nationales en
souscatgories afin de limiter le biais. Par exemple,
lAcadmie nationale des sciences chinoise a labor une
mesure du commerce en valeur ajoute base sur trois
souscatgories: les entreprises nationales, les entreprises
tournes vers lexportation qui utilisent des intrants
nationaux, et les entreprises de transformation pour
lexportation. En fait, une grande partie des rsultats
prsents dans cette section devraient tre considrs
comme de premires estimations qui sousestiment la
spcialisation verticale des entreprises tournes vers
lexportation (souvent de beaucoup, comme en Chine ou au
Mexique).
36 USITC, Small and MediumSized Enterprises: US and EU
Export Activities, and Barriers and Opportunities
Experienced by US Firms, publication 4169 de lUSITC,
juillet 2010.
37 Les zones franches dexportation (ZFE) sont des zones
industrielles qui bnficient dincitations spciales pour
encourager les activits tournes vers lexportation. Comme
les produits quelles exportent (trafic de perfectionnement)
utilisent beaucoup plus dintrants trangers que les
exportations ordinaires (sans trafic de perfectionnement), le
fait de ne pas tenir compte de la spcificit du trafic de
perfectionnement surestimerait la valeur ajoute nationale.
Voir Koopman et al. (2011b). Considrant le trafic de
perfectionnement, Johnson et Noguera (2011) estiment la
teneur en lments nationaux 59% pour la Chine et
52% pour le Mexique.
38 Voir aussi OMC et IDEJETRO (2011).
39 Il est important de noter que, comme les donnes dEFIGE
proviennent dune enqute ralise auprs dun chantillon
dentreprises et sont donc loin dtre compltes, les
rsultats ne sont pas comparables ceux de Bernard et al.;
en particulier, les marges extensives trouves par EFIGE
sont trs leves sur lensemble des pays. En fait, la
principale information fournie par le chiffre dEFIGE est quil
y a des variations videntes des marges intensives et
extensives des exportations entre ces pays de lUE.
40 Voir Bernard et Jensen (1999) pour les tatsUnis, Clerides
(2012) pour la Colombie, le Mexique et le Maroc et Alvarez
et Lopez (2005) pour le Chili.
41 Voir Bernard et Jensen (1999), Bernard et al. (2007) et

Bustos (2011).
42 Voir Tybout et Westbrook (1995), Pavcnik (2002), Trefler
(2004), Bernard et al. (2006) et Bustos (2011).
43 Voir Jovanovic (1982) et Hopenhayn (1990).
44 Voir Minondo (2011) pour les entreprises de services
espagnoles, Vogel (2011) pour les entreprises allemandes
et Masurel (2001) pour les cabinets darchitecture
nerlandais.
45 Voir la Commission du commerce international des
tatsUnis (2010).
47 Pour une description plus prcise des scnarios et une

analyse de leurs rsultats, voir Fontagn et al. (2013).
48 Le progrs technologique est mesur ici par la productivit
totale des facteurs (PTF) et lefficience nergtique. Il tient
galement compte des gains lis laccumulation de capital
humain (produit de lducation). Dans le modle MaGE,
modle macroconomique utilis pour les projections de la
croissance, la PTF est dtermine de faon endogne par
un processus de rattrapage. Dans les scnarios haut et
bas (voir lencadr B.6), un gain ou une perte exogne de
PTF sont ajouts ce processus. Un gain de PTF peut
rsulter dun transfert de technologie supplmentaire
travers lIED, des exportations ou de la recherche
collaborative. Dans le modle dEGC (Mirage) utilis pour
les simulations du commerce, qui tient compte des dtails
sectoriels, la PTF dans lagriculture est exogne et fixe
des valeurs prvues par une analyse dtaille distincte du
secteur. La PTF dans le secteur manufacturier et la PTF
dans le secteur des services sont endognes, la premire
tant lgrement suprieure la seconde, conformment
aux modles existant ailleurs dans la littrature (par
exemple, Van der Mensbrugghe, 2005). En outre, les
facteurs de production sont affins par la diffrenciation
entre mainduvre qualifie et non qualifie et par lajout
des ressources foncires et autres ressources naturelles en
plus de lnergie. Pour plus de dtails techniques, voir
Fontagn et Four (2013).
49 Une mthode moins courante consiste mlanger les deux
tapes de lexercice en posant directement des hypothses
concernant le progrs technologique au niveau sectoriel
dans le modle EGC. Voir lanalyse de la Banque mondiale
(2007).
50 Eichengreen et al. (2012) constatent que, dans les
conomies en dveloppement croissance rapide, le taux
de croissance a tendance diminuer quand le revenu par
habitant atteint environ 16 000 dollars EU parit de
pouvoir dachat.
51 Sur lmergence de nouveaux acteurs dans le commerce
international ce jour, voir la section B.2(a).
52 Voir Banque mondiale (2007), Banque asiatique de
dveloppement (2011), OCDE (2012c) et Duval et De la
Maisonneuve (2010) pour lOCDE, ainsi que Fontagn et al.
(2012) et Four et al. (2010) pour le CEPII.
53 Ces hypothses ne sont pas ad hoc. Elles reposent sur une
description du comportement des agents conomiques (par
exemple, en termes dducation, de taux dactivit ou
dpargne), qui sert de cadre pour estimer et projeter de
manire conomtrique les trajectoires des variables
54 Four et al. (2010) obtiennent des rsultats trs similaires

pour lanne 2050. Ils indiquent quen 2050, le PIB de la
Chine aura t multipli par 13 et lconomie de lInde par
10, tandis que, dans la plupart des pays industrialiss, le
PIB aura au mieux doubl ou tripl. Les tatsUnis resteront
en tte en termes de PIB par habitant, mais le Japon perdra
sa deuxime place au profit de la Chine, et lInde avancera
rapidement dans le classement, se rapprochant du Brsil.
55 Diverses institutions, telles que lEconomist Intelligence Unit
(EIU), la Commission europenne et le National Intelligence
Council des tatsUnis ont publi rcemment des tudes
sur les problmes socitaux plus larges qui pourraient surgir
respectivement dici 2030 ou 2050. Bon nombre de
dbats, par exemple sur la dmographie et lducation, la
technologie, etc., sont galement analyss en dtail dans
le prsent rapport, sous langle plus spcifique de leur
relation avec le commerce. En revanche, ces tudes ne
traitent que superficiellement du commerce. Pour ce qui est
des prdictions quantitatives, elles semblent utiliser
principalement des donnes extrieures provenant des
institutions mentionnes dans le prsent aperu, notamment
le CEPII et la Banque mondiale, et ne donnent pas
beaucoup de dtails par ailleurs sur la mthodologie. Voir
Economist Intelligence Unit (2012), Commission
europenne (2011) et National Intelligence Council (2012).
II B. Tendances
du commerce
international
46 Hummels et Klenow (2005), par exemple, constatent que la

diffrence dans les flux commerciaux agrgs entre les
pays riches et les pays pauvres est due 60% aux
diffrences dans le nombre de produits changs.
agrges moyen et long termes. Comme la croissance

conomique dpend du chemin spcifique de laccumulation
des facteurs et du progrs technologique, les diffrentes
tudes prennent gnralement en compte le mme
ensemble de dterminants de la croissance et diffrent
seulement quelque peu par le degr de dtail de la
modlisation de certains facteurs. Voir Four et al. (2012)
pour un aperu et Four et al. (2010) pour un expos plus
dtaill.
56 Comme on le verra plus loin dans la section C.3, louverture

des changes et le progrs technologique sont trs
interdpendants. Ce fait nest pas pris en compte par Petri
et Zhai (2012). Il faut toujours gard lesprit les autres
lacunes de la mesure des gains de bientre lis
louverture des changes dans un modle de type EGC,
telles que le haut niveau dagrgation (et donc la
sousestimation de la croissance des changes
intrasectoriels), lvolution de la demande lie au got des
consommateurs pour la varit, les conomies dchelle
variables dans la production, etc.
57 Dautres considrations, telles que les dsquilibres
macroconomiques, peuvent aussi amener prendre des
mesures pour rduire les excdents/dficits commerciaux
bilatraux, mais elles ne sont pas examines plus avant
dans le prsent rapport. Avec la prolifration des chanes
dapprovisionnement mondiales, ces mesures pourraient
avoir des rpercussions sur les exportateurs dintrants
intermdiaires audel des pays concerns.
58 Une description plus approfondie de la mthodologie
employe et des rsultats sera publie dans Fontagn et
Four (2013) et Fontagn et al. (2013).
59 Pour plus de commodit, ils sont regroups en fonction de
la dotation en facteurs, de la technologie et des cots
commerciaux, bien quil y ait entre eux de nombreuses
interconnexions, notamment par le biais de la demande. Par
exemple, diffrents scnarios dmographiques conduisent
diffrents volumes dpargne globale, dont la rpartition
dans les activits productives travers le monde dpend l
aussi de la mobilit du capital.
60 L encore, ces scnarios extrmes doivent tre traits avec
prudence, et ils ne sont certainement pas tous probables.
111
Certains ont simplement t choisis pour des raisons de

symtrie, par exemple le scnario bas concernant la
technologie par rapport au scnario haut, afin de ne pas
fausser les rsultats finals en choisissant des scnarios
opposs trs ingaux.
61 Sur la base de lexprience historique, nous avons opt pour
un choc asymtrique dans la PTF entre les pays
dvelopps et les pays en dveloppement, ce qui est plus
raliste. Les rsultats ne varient pas beaucoup si la PTF
subit exactement le mme choc dans les pays dvelopps et
dans les pays en dveloppement. Il en rsulterait, par
exemple, une variation de plus/moins 5% des parts du PIB
mondial en 2035, au lieu de 6%.
62 Comme on le verra plus loin dans la section C.1, la
dmographie joue un rle conomique fondamental non
seulement travers lvolution de la mainduvre, mais
aussi par le biais de la consommation/de lpargne lie au
changement de la pyramide des ges. Il est intressant de
noter quune baisse de la fcondit dans le monde en
dveloppement se traduit par une augmentation relative du
groupe dge moyen et de lpargne globale. Si la mobilit
du capital est forte, cela a aussi des effets positifs sur la
croissance dans le monde dvelopp.
63 tant donn la complexit des modles EGC mondiaux et
lnorme quantit de donnes quils ncessitent, certaines
tendances examines dans la section B.2 ne peuvent pas
tre prises en compte dans les simulations, faute de
donnes cohrentes sur ces phnomnes ce niveau,
notamment en ce qui concerne les chanes
dapprovisionnement mondiales et le rle des entreprises
dans le commerce international. En outre, certains des
lments moteurs futurs examins dans les sections C et D,
comme lvolution de la numrisation et de la robotique et
les dcouvertes de gaz de schiste nont pas t (et, pour la
plupart, ne peuvent pas tre) tudis en dtail dans ces
modles de simulation. Toutefois, certaines autres questions
qui ne sont pas examines plus avant ici, telles que le
changement climatique, sont prises en compte dans des
tudes plus spcialises, comme Fontagn et al. (2012).
112
64 Les institutions dun pays influencent galement (et sont

influences par) la croissance conomique et le commerce
(par le biais des incidences sur lavantage comparatif et sur
les cots de transaction). Il est difficile dinclure ces
facteurs de faon simple dans les modles mondiaux
examins ici. Une reprsentation indirecte a cependant lieu,
notamment travers les variations de la productivit et des
scnarios relatifs aux cots de transactions plus larges. Les
cots commerciaux lis au transport sont galement pris en
compte de diverses autres manires, y compris travers
lvolution des prix de lnergie et lvolution spcifique de la
productivit dans le secteur des transports.
65 La section D examine galement les facteurs qui
dterminent la manire dont le public peroit le commerce
et les choix en matire de politiques, lesquels peuvent
comprendre des facteurs tudis dans la section C. Les
modifications des conditions sousjacentes du commerce
dcrites dans la section C pourraient aussi avoir un impact
sur la politique commerciale. Par exemple, limmigration a
des incidences sur le commerce en modifiant lavantage
comparatif ainsi que le niveau et la composition de la
demande, comme on la vu dans la section C.1, mais les
immigrants peuvent aussi avoir une influence particulire
sur les intrts dans llaboration des politiques
commerciales. Voir, par exemple, Peters (2012). Comme on
la dit dans la section A, les liens entre les questions qui ont
un impact sur le commerce sont multiples et souvent
bidirectionnels, dpassant donc ce qui peut
raisonnablement tre analys dans une seule tude.
Tableaux de lappendice
Tableau B.1 de lappendice: Classification sectorielle des statistiques du commerce en valeur ajoute
Secteur
Dfinition de la CITI Rev.3
Total
CITI A P
Agriculture
CITI A, B, 15 et 16
CITI C, 23, E
Activits de fabrication
CITI 17 37, sauf 23
dont:
CITI 27, 28
Textiles et vtements
CITI 17, 18
Produits chimiques
CITI 24, 25
Machines et matriel de transport
CITI 29 35
Services
CITI F P, sauf L
II B. Tendances
du commerce
international
Fer et acier
113
Tableau B.2 de lappendice: Matrice du commerce mondial des marchandises par produit et par rgion, 1990-2011
(milliards de $EU)
Mondea
Destination
1990
2000
Amrique du Nord
2011
1990
2000
2011

1990
2000
Europe
2011
1990
2000
2011
689,44
Origine
Monde
Produits agricoles
414,72
551,18 1659,52
51,35
89,50
196,41
11,01
20,39
67,64
214,99
256,69
Combustibles et
produits miniers
488,32
852,63 4007,83
92,82
188,41
611,91
16,03
31,33
155,95
217,73
319,88 1364,06
2391,15 4692,27 11510,95 489,51 1232,48 2054,77
75,23
146,88
503,51 1213,89 2016,28 4630,77
Total des
marchandisesb
3395,36 6277,19 17816,37 650,28 1549,12 2922,57
104,60
203,60
748,88 1676,61 2659,83 6881,27
Amrique du Nord
Produits agricoles
85,21
115,31
251,36
24,14
49,14
94,80
3,34
6,26
17,40
17,37
15,78
23,87
Combustibles et
produits miniers
58,79
94,34
408,87
29,51
71,17
237,84
2,57
4,05
41,09
12,01
9,22
60,41
375,20
963,22 1499,02
152,33
534,99
731,11
30,89
54,66
135,67
92,71
167,33
249,79
Total des
marchandisesb
547,66 1224,98 2282,46
217,46
682,79 1102,89
37,66
67,87
201,23
130,07
205,16
382,20
34,74
13,68
17,93
52,24

Produits agricoles
52,84
206,10
11,61
27,72
3,91
9,85
37,49
67,74
322,55
44,30
72,96
198,09
16,49
32,63
95,85
5,41
15,90
70,90
7,84
9,54
49,34
24,97
33,53
55,07
7,47
24,72
94,65
6,52
9,89
25,55
120,33
197,77
749,98
49,27
78,17
181,39
17,29
50,56
200,41
28,43
38,84
137,51
Produits agricoles
194,32
244,42
Combustibles et
produits miniers
669,88
9,87
13,17
26,35
2,06
3,05
6,63
154,14
193,08
520,24
124,56
204,31
821,87
10,51
22,53
53,41
0,67
1,30
5,77
100,44
163,34
646,04
Produits manufacturs 1328,66 2125,51 4977,05
113,09
237,40
393,66
21,64
39,98
103,92
Total des
marchandisesb
135,52
275,77
480,07
24,38
45,05
118,75 1223,39 1928,08 4667,31
0,03
0,42
0,53
0,26
0,04
0,21
4,15
3,97
13,87
Combustibles et
produits miniers
Total des
marchandisesb
36,17
7,76
Europe
1685,82 2633,98 6612,32
954,93 1532,78 3414,84
Communaut dtats indpendants (CEI)

Produits agricoles
Combustibles et
produits miniers
6,05
13,10
58,93
32,86
84,81
521,30
0,74
6,11
34,76
0,65
4,72
3,29
27,91
55,90
334,17
17,14
43,66
180,48
0,20
3,57
7,41
1,45
1,04
6,05
9,49
12,21
50,45
Total merchandiseb
58,13
145,72
788,76
0,99
10,16
43,22
2,59
5,79
10,75
42,77
74,70
408,77
Afrique
Produits agricoles
16,60
18,01
59,49
0,90
0,94
3,50
0,05
0,15
2,04
10,53
9,13
24,82
Combustibles et
produits miniers
56,22
86,41
382,21
13,92
22,26
86,92
1,25
3,22
14,65
35,21
41,74
127,34
21,08
36,30
110,31
1,25
3,58
10,60
0,23
0,48
2,68
13,30
21,65
48,29
106,03
148,54
594,24
16,19
26,83
101,64
1,53
3,86
19,45
62,28
75,40
205,21
4,41
6,32
31,94
0,15
0,22
0,53
0,02
0,04
0,09
2,10
1,45
2,64
112,50
194,79
847,27
15,79
25,32
80,60
4,81
1,39
5,75
29,54
33,33
104,71
20,22
54,28
261,23
3,40
13,48
25,58
0,25
0,60
3,88
6,69
11,72
43,52
268,04 1250,61
19,58
39,67
107,22
5,16
2,10
9,76
38,93
47,81
158,11
Total des
marchandisesb
Moyen-Orient
Produits agricoles
Combustibles et
produits miniers
Total des
marchandisesb
138,39
Asie
Produits agricoles
71,96
101,19
381,84
8,50
14,00
42,99
1,37
1,01
6,53
13,01
15,35
51,75
Combustibles et
produits miniers
65,91
120,23
703,76
5,87
8,40
22,54
0,66
0,76
14,51
4,78
6,81
42,05
584,56 1396,35 4284,79
194,28
405,94
831,34
13,30
25,39
156,66
130,26
260,71
798,33
Total des
marchandisesb
739,01 1658,16 5537,99
211,26
435,73
906,14
15,99
28,37
188,55
150,74
289,84
922,17

Note: Les chiffres concernant lEurope en 1990 nincluent pas les tats baltes (Estonie, Lettonie et Lituanie), alors que les chiffres concernant la CEI en 1990 incluent ces tats.
a Y compris les destinations non spcifies.
b Y compris les produits non spcifis.
114
CEI
1990
2000
Afrique
2011
1990
2000
Moyen-Orient
2011
1990
2000
Asie
2011
1990
2000
Destination
2011
Origine
Monde
12,56
66,66
15,58
19,42
89,91
15,26
19,76
86,61
89,79
14,42
11,66
64,95
8,83
13,17
98,40
7,16
8,91
77,81
131,33
64,67
51,43
392,62
62,69
85,69
332,13
68,82
111,99
127,96
76,64
529,70
88,51
122,36
538,08
94,60
3,38
1,04
2,66
2,59
3,20
9,38
0,06
0,03
1,26
0,42
0,51
1,12
2,23
11,19
5,56
6,17
3,52
15,37
4,68
1,18
2,97
128,80
451,53
Produits agricoles
254,74 1525,88
Combustibles et
produits miniers
484,33
416,34 1018,25 3028,67
145,56
671,92
652,82 1433,18 5132,73
Total des
marchandisesb
2,68
3,10
7,08
31,70
36,41
95,90
Produits agricoles
4,62
0,59
0,42
2,92
13,63
8,93
59,96
Combustibles et
produits miniers
7,64
21,64
8,34
15,56
49,31
84,25
180,61
299,49
9,05
12,10
37,47
12,54
20,38
62,78
134,70
232,56
476,31
Total des
marchandisesb
7,77
1,00
1,61
15,16
1,22
2,04
12,77
3,91
8,37
54,34
Produits agricoles
0,08
0,19
0,29
0,33
1,91
0,14
0,46
3,50
4,34
7,15
98,26
Combustibles et
produits miniers
0,23
0,03
0,50
0,72
0,82
4,26
0,64
0,32
1,49
3,76
3,55
16,13
9,02
1,29
8,46
2,07
2,80
21,35
2,08
2,85
17,83
12,18
19,10
168,79
Total des
marchandisesb
5,16
4,84
24,00
7,69
8,00
25,30
6,04
6,12
19,42
9,36
14,90
46,60
Produits agricoles
5,74
1,20
7,65
1,99
3,33
30,38
1,44
1,75
13,45
3,77
7,20
41,12
Combustibles et
produits miniers
49,59
26,98
200,02
43,78
49,90
141,39
36,99
50,80
158,35
108,63
174,13
540,61
78,43
33,29
234,00
54,19
61,91
199,39
46,01
59,79
194,40
123,89
199,95
638,57
Total des
marchandisesb
3,94
21,01
0,31
0,22
4,25
0,13
0,29
4,27
1,16
3,88
11,99
Agricultural products
10,03
53,60
0,26
0,15
2,97
0,35
0,97
7,14
2,95
6,75
79,40
Fuels and mining

products
14,91
76,99
1,32
1,31
3,67
1,55
1,84
9,97
3,13
8,58
23,10
Manufactures
29,13
154,15
1,91
1,78
12,49
2,52
3,12
23,77
7,35
20,01
116,95
Total des
marchandisesb
0,29
0,17
1,19
1,96
3,36
12,02
0,37
1,04
4,81
2,51
3,11
10,55
Produits agricoles
0,26
0,06
0,37
1,83
4,12
26,84
0,43
0,68
3,48
3,32
12,83
115,24
Combustibles et
produits miniers
0,92
0,05
0,25
2,44
5,70
28,18
0,72
1,22
5,86
2,21
3,42
13,68
10,10
0,29
1,85
6,25
14,38
77,03
1,52
2,98
21,34
8,17
20,35
145,84
Total des
marchandisesb
0,65
0,28
1,31
0,09
0,27
1,92
1,14
2,57
14,96
0,28
0,58
5,93
Produits agricoles
4,00
0,04
0,22
3,62
4,36
20,09
3,86
3,56
30,26
50,89
111,76
549,75
Combustibles et
produits miniers
1,73
1,10
4,36
0,51
2,58
15,22
3,59
7,51
60,82
4,05
12,46
91,97
6,40
1,47
5,95
4,21
7,31
37,87
8,63
13,93
110,16
55,47
126,48
660,24
Total des
marchandisesb
2,58
1,12
8,73
1,95
2,78
21,87
3,69
4,60
23,30
40,86
61,56
226,23
Produits agricoles
1,39
0,23
1,66
0,43
0,37
11,60
0,35
1,07
17,08
52,43
100,13
582,15
Combustibles et
produits miniers
11,08
6,12
99,32
8,36
17,73
117,77
16,99
34,74
198,54
210,30
635,51 2043,69
17,84
7,66
109,92
10,83
22,09
152,48
21,30
42,51
241,64
311,06
814,73 2926,03
Total des
marchandisesb
Amrique du Nord
II B. Tendances
du commerce
international
16,74
Europe
Communaut dtats indpendants (CEI)
Afrique
Moyen-Orient
Asie
115

B. Tendances Du Commerce International: Rapport Sur Le Commerce Mondial 2013

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B. Tendances Du Commerce International: Rapport Sur Le Commerce Mondial 2013

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RAPPORT SUR LE COMMERCE MONDIAL 2013

II Facteurs dterminant lavenir du commerce mondial

2. Quelle a t lvolution du commerce au cours des 20 30 dernires annes?

3. Scnarios conomiques et commerciaux futurs

Faits saillants et principales constatations

La forte baisse des cots de transport et de communication est le facteur qui

Au cours des 30 dernires annes, le commerce mondial des marchandises

Entre 1980 et 2011, la part des conomies en dveloppement dans

Depuis plusieurs dcennies, le commerce mondial augmente en moyenne

Des simulations ont montr que, dans un contexte conomique dynamique

RAPPORT SUR LE COMMERCE MONDIAL 2013

Il est difficile dimaginer lessor de la mondialisation au

Mais parfois, la politique est intervenue dlibrment

(a) La premire mondialisation

II Facteurs dterminant lavenir du commerce mondial

pouvaient pas embarquer suffisamment de charbon pour

Limportance de la navigation intrieure a rapidement t

Source: OCDE (2001).

instantanes. Le premier message tlgraphique

Le chemin de fer tait lautre grande innovation de la

Tableau B.1: Part des exportations mondiales

Le commerce international a connu une croissance rapide

(b) Augmentation de la division du travail et

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matires premires sur de grandes distances, de sorte

Lafflux massif, dans les pays en dveloppement, de

Lamlioration des transports et des communications a

II Facteurs dterminant lavenir du commerce mondial

principalement Raul Prebisch dans les annes 1950, ont

Le centre industrialis sest aussi progressivement

(c) Coopration et intgration

Cependant, pour les pays industrialiss, laccs des

Bairoch, mme la fin du XIXe sicle, le centre de

Par suite de la signature du trait CobdenChevalier par

Figure B.1: PIB par habitant de certains pays, 1820-1938

Royaume-Uni, France, Allemagne (en moyenne)

Source: Maddison (2001), The World Economy Historical Statistics.

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Tableau B.2: Rpartition en pourcentage de la production manufacturire mondiale

Source: Bairoch (1982).

europens ont ngoci entre eux de nombreux accords

Les colonies franaises, allemandes, belges et

dans le monde en dveloppement, elles voquaient plutt

II Facteurs dterminant lavenir du commerce mondial

Au dbut des annes 1870, lunification de lAllemagne et

commerce ouvert et de la stabilit financire que lon

de manire autonome, sans plan densemble ni accord

Labsence de leadership conomique et de coopration

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les deux tiers de sa valeur entre 1929 et 1934 (voir la

Figure B.2: Leffondrement du commerce

Source: Importations totales de 75 pays, Socit des Nations,

Kevin ORourke reprenant un rythme acclr le

II Facteurs dterminant lavenir du commerce mondial

successifs, jusqu son remplacement par lOrganisation

Bien que la tendance gnrale depuis 1945 ait t de

(f) La rvolution continue des transports et

Au milieu des annes 1950, une autre grande perce

Cette nouvelle volont de coopration conomique

avec le remplacement des chaudires au charbon par des

Le rseau ferroviaire a aussi connu une expansion rapide

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Express la fin des annes 1970, promettant la livraison du