Presentación Motores MRev Fi

Mantenimiento de Motores
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Operacin y Mantenimiento de Motores Caterpillar
Contenido
1. Objetivos.
2. Componentes principales de motor
3. Sistemas Bsicos del motor
Sistema de Admisin y Escape
Sistema de Lubricacin
Sistema de Enfriamiento
Sistema de Combustible
4. Niveles de piezas Caterpillar
5. Indicadores de Reparacin
Operacin del Motor

Componentes Principales
Operacin del Motor

Proceso de Combustin
Admisin
Compresin
Explosin
Expulsin
Temperaturas hasta 1,000 F (538 C)
Presiones hasta 1,800 psi (12.4MPa)
Pistn, Anillos y Camisa del Cilindro

Sellan el escape de gases producidos dentro de la cmara de
combustin
Anillos de Compresin
- Los anillos superiores que proveen

un sello para prevenir fugas.
Anillo del Control de Aceite
- El anillo inferior que quita el exceso de

aceite de la pared del cilindro durante su
movimiento hacia abajo.
Pistn, Anillos y Camisa del Cilindro

Ingestin de suciedad es la
causa ms comn y
prevenible del desgaste de
anillos. Usualmente ocurre
despus del primer
reacondicionamiento del
motor.
Con el maduramiento del

motor, las uniones flexibles y
los sellos en el sistema de
tubera de admisin
usualmente no son checados
y reemplazados
apropiadamente.
Sistemas Bsicos del motor

1. Sistema de Admisin y Escape
2. Sistema de Combustible
3. Sistema de Lubricacin
4. Sistema de Enfriamiento
Sistemas del Motor
Los problemas del motor

son originados en uno de
estos 4 Sistemas.
Estos problemas pueden

ser prevenidos con la
operacin apropiada y el
mantenimiento
cuidadoso. Esto
mejorar la Durabilidad
y Desempeo del
motorotor.
Sistema de Admisin y Escape del Aire

Salida de
gases de
escape
Post enfriador
Silenciador
Ante-filtro
Tubo de escape
Vlvulas
Cilindro
del motor
Filtro
de aire
Turbo
Indicador de Filtro de Aire

La causa principal
del desgaste de
motor prematuro es
porque su
mantenimiento es
descuidado.
Turbocargador
Una bomba de aire que usa energa de los gases del escape para comprimir y
bombear el aire de admisin hacia los cilindros.
Turbocargador
Causas de Desgaste y
Fallas Prematuras:
* Ingestin de Suciedad y
Contaminantes
* Apagado de Motor
Caliente
* Aceite de Mala Calidad
*Desgaste Normal (vida
de desgaste)
Diagnstico de problemas en el Sistema de

Admisin y Escape
AIRE SUCIO: Indicadores
Excesivo Humo Negro
Desgaste de anillos, camisas,

cojinetes, turbo.
S.O.S: alto contenido de silicio.
Resumen de las Causas de Desgaste y Fallas

Sistema de Admisin y Escape del Aire
Defectos o problemas en los Sistemas de Admisin y Escape de Aire pueden

causar desgaste abrasivo acelerado o dao catastrfico.
Ingestin de polvo o contaminantes
Causa desgaste acelerado en los anillos del pistn y en la camisa de cilindro.
Frecuentemente causado por fugas internas cerca de las uniones de la
tubera del aire de admisin.
Tambin puede ser causado por filtros daados o defectuosos, o malas
prcticas de mantenimiento.
Otros Contribuidores:
Filtros de Aire tapados
Fallas en los Turbocargadores
Fugas de anticongelante en el posenfriador
Bloqueo hidrulico
El sistema ms sofisticado,
costoso y crtico para el
funcionamiento del motor.
Inyectores
Tubera de
combustible
Bomba de
inyeccin
Tubera de
retorno
Bomba de cebado de
combustible
Bomba de
Transferencia
de combustible
Filtro
Separador
de agua
Tanque de
combustible
Esquema del Sistema de Combustible
Inyector Unitario Electrnico
Son utilizados en los motores Cat ms

modernos
Su habilidad de mantener un buen

funcionamiento requiere de un
combustible limpio, bien filtrado, y con un
suministro de combustible apropiado.
Factores que Afectan al Sistema de

Combustible
Agua
Abrasivos
Presin de
Suministro
Separador de agua y filtro de
combustible
Filtro de combustible
Separador de agua
cido Sulfrico
El cido sulfrico ataca a:
Cabezote
Mltiple de escape
Camisas
Pistones
Rines
Indicadores de reparacin del

Combustible obstruido
- Baja potencia
- Baja presin de combustible
Exceso de combustible
- Humo negro
- Mayor consumo de combustible
Sistema de Lubricacin
Respiradero
del crter
Filtro
de aceite
Vlvulas de
derivacin
Enfriador
de aceite
Campana
de succin
Rociadores de
aceite del pistn
Conductos
Principales
de aceite
Bomba
de aceite
Vlvula
de alivio
Colector de aceite o crter
Sistema de Lubricacin del Motor

El sistema ms crtico de todos para evitar el dao a los
componentes principales del motor.
Problemas en el sistema de
Lubricacin
Baja Presin de Aceite
Alta Presin de Aceite
Filtro de aceite tapado.
Enfriador de aceite tapado.
Vlvula de alivio de la
bomba en posicin cerrada
Manmetro o sensor
Manmetro defectuoso
Medicin en el lugar
equivocado
Aceite de muy alta

viscosidad.
defectuoso.
Aceite muy caliente.
Vlvula de alivio daada o

abierta.
Desgaste interno del motor.
Aceite diluido por combustible.
Problemas en el sistema de
lubricacin
Consumo de Aceite
Alto nivel de aceite
Baja carga
Guas de vlvulas desgastadas
Fugas
Anillos del Turbo desgastados
Anillos y camisas desgastados.
Temperatura de operacin incorrecta.
Resumen de las Causas de Desgaste y Fallas

Sistema de Lubricacin del Motor
Problemas en el Sistema de Lubricacin del Motor pueden causar la erosin
accelerada o dao catastrfico de los componentes principales del motor.
El problema ms comn es:
Holln excesivo en el aceite
Partculas microscpicas de holln se acumulan en el aceite muy rpido.
Son partculas altamente abrasivas y causan desgaste acelerado en los
anillos de los pistones, camisa de cilindros, y componentes de las vlvulas.
Otros Contribuidores:
Baja calidad/Mal funcionamiento del aceite
Intervalos extendidos en el cambiode aceite
Malas prcticas de mantenimiento
Dilusin del combustible
Tapa de
radiador
Ventilador
Tanque
superior
Termostato
Radiador
Bomba de
agua
Enfriador de
aceite
Tanque
inferior
Bandas
Mangueras
Diagnstico de problemas en el
Causas de Recalentamiento
1.Causa que las piezas se expandan
- Generan mas friccin
- Producen mas calor
- Las piezas no se pueden mover
- Terminan agarrotndose
- Falla catastrfica
2. Causa que se deteriore el aceite
Indicadores de Recalentamiento
- S.O.S.: gran desgaste de metales con oxidacin
- Alta temperatura en el indicador
- Culata agrietada
- Fallas en el turbo
Diagnstico de Problemas en el
Efectos del Sobreenfriamiento
- Impide que el aceite y las piezas alcancen la temperatura normal de
operacin.
- Ayuda a la formacin de cidos.
RESULTADO: Desgaste excesivo del motor
Indicadores del Sobreenfriamiento

- S.O.S: Gran desgaste de metales sin oxidacin.
- Lectura muy baja en el indicador.
- Pistones y cojinetes desgastados.
- Falla a largo plazo.
Mantenimiento Preventivo
1. Aceite
2. Filtros
3. Refrigerante
4. Programa de Inspeccin
Aceite
1. Limpieza
2. Enfriamiento
3. Sello y Lubricacin
Aceite
Cambie el aceite regularmente
Para evitar que la contaminacin desgaste prematuramente o
haga colapsar su equipo, es recomendable que se cambie el
aceite cada 250 y/o 500 horas. (Revise el manual de
mantenimiento para la informacin especfica sobre su
mquina).
Sin embargo, esto es solo una pauta ya que la vida til del
aceite es determinada por diversos factores, incluso las
prcticas de operacin.
Supervisando los resultados SOS, le ayudaremos a
determinar si el intervalo recomendado es el correcto para su
equipo.
Aceite
Cambie el aceite de forma correcta
Realice el cambio cuando el

aceite est caliente y agitado.
Retire tanto aceite sucio como le

sea posible.
Utilice un carrito de transferencia

con filtro para agregar nuevo
aceite.
Aceite
Desgaste del motor y causas de fallas
Exceso de holln en el aceite.
Bajo rendimiento del aceite.
Intervalos de cambio de aceite extendidos.
Malas prcticas de mantenimiento preventivo.
Dilucin con combustible
Filtros
Cambie los filtros regularmente
Los filtros de aire deben ser

cambiados por lo menos una
vez al ao, aunque algunas
aplicaciones requieren cambios
ms frecuentes. El Indicador de
Servicio de Filtro de Aire le
ayudar a determinar el periodo
ms exacto.
Filtros
Cambie los filtros correctamente
Los filtros usados contienen contaminantes, as que es

importante removerlos cuidadosamente en el momento
del cambio. De esta forma se asegura que los
contaminantes no vuelven a entrar al aceite o al
combustible.
Guarde los nuevos filtros en su empaque hasta que est
listo para instalarlos.
Tambin es muy importante no prellenar los filtros de
combustible.
Filtros
Seleccione los filtros correctos
AIRE: Si los filtros de aire no tienen una filtracin adecuada puede

reducir la potencia, disminuir eficiencia, y hasta puede daar su
motor. Los filtros Caterpillar cuentan con un diseo de sello radial
que impide que los contaminantes entren en su motor.
ACEITE: Los filtros de aceite de calidad trabajan como uno solo con
el aceite para proporcionar lo ms altos niveles de limpieza,
eficiencia y proteccin. Los filtros de aceite Caterpillar son
elaborados para cumplir con las especificaciones mas exigentes.
COMBUSTIBLE: Los filtros de combustible previenen el desgaste
del sistema de combustible causado por contaminacin. Los Filtros
de Combustible de Alta Eficiencia Caterpillar estn diseados para
atrapar partculas muy finas.
Filtros
Caractersticas de los filtros de aire Caterpillar
Arranque y Parada
Siempre caliente el equipo

de 5 a 10 minutos en bajas
RPM antes de salir a
trabajar o aplicar carga
Baje las RPM, espere de 5

a 10 minutos para que el
equipo se enfre y luego
apguelo.
OPERACION Y MANTENIMIENTO
Inspeccin cada 10 horas o cada da
Inspeccin cada 250 horas o cada mes

Inspeccin cada 1000 horas o cada 6 meses
Inspeccin cada 2000 horas o cada ao
Inspeccin cada 3000 horas o 2 aos
Inspeccin cada 4000 horas

Revisar si
existen fugas de
aceite, agua o
combustible.
Revisar pernos
flojos o
faltantes.
Revisar el
ajuste de las
bandas.

Verifique el
nivel de
aceite
Motor
Apagado

Drene
diariamente
el agua que
se deposita
en la parte
inferior del
tanque
de
combustible

Antefiltro o Pre-cleaner
Compruebe que no haya suciedad ni basuras en la rejilla de

admisin de aire
Retiene aproximadamente el 98% de la suciedad del aire


Indicador del filtro de aire
Filtro de aire limpio
Filtro de aire Sucio


Inspeccin de mangueras
Mangueras
del sistema
de
enfriamiento
OPERACIN Y MANTENIMIENTO


Cambie los filtros
de aceite y
combustible del
motor.
Tome una muestra

de aceite del
motor para el
anlisis S.O.S.
Utilice aceite y
filtros de calidad
Caterpillar.

Procedimiento para Instalar Filtro
Limpie la base del filtro
Grelo hasta que haga contacto

con la base entonces ajustelo
de vuelta adicional
NOTA:
Corte y abra el filtro de aceite

usado del motor para comprobar si
hay partculas extraas.

Limpie
respiradero del
crter
Lubrique la
polea del
ventilador
Apriete
todas las
abrazaderas

Lave el filtro primario
Nunca llenar el filtro combustible
Utilizar bomba de cebado para
purgar el sistema.

Inspeccione las bateras, limpie la
parte superior y terminales, apriete y
ponga una capa de lubricante de
silicona en las abrazaderas de los
terminales.
Revise el sellos de la tapa del
radiador.
El sistema est
presurizado para
evitar el punto
de ebullicin y
posterior
calentamiento
del motor
7 a 14 PSI

Inspeccin cada 1000 horas o cada 6

meses
Inspeccione
los dispositivos
de seguridad.
Verifique el
varillaje de
aceleracin del
motor
REVISE EL ESTADO DE INDICADORES

MANOMETRO DE COMBUSTIBLE
Presin normal de combustible esta

entre 25 a 45 PSI
MANOMETRO DE PRESION DE ACEITE

Presin normal de aceite del motor esta
entre 25 a 85 PSI
REVISE EL ESTADO DE INDICADORES

TERMOMETRO
Temperatura normal del refrigerante en el

sistema de enfriamiento es de: 190 + /- 15
F (88 +/- 10C)
TACOMETRO
Las RPM en relantn es de 650.
Las RPM con carga es de 1800


Ajuste
de vlvulas segn
especificaciones del manual.
las
Compruebe el funcionamiento de los

inyectores de combustible y el ajuste
de la bomba de inyeccin
Compruebe las RPM de baja y alta en
vaco, la presin del turbo,
y los
sistemas de arranque y carga del
sistema elctrico.


Reemplazar el
termostato
Revise las
aletas y
guardas del
ventilador
Reemplace las
mangueras del
sistema de
enfriamiento


Inspeccionar y/o Reparar Antes de Falla
Turbo
Bomba de Agua
Motor de Arranque
Compresor de aire
(cargadoras y
motoniveladoras)


Inspeccionar y/o Reparar Antes de Falla
Alternador
- Tome una muestra

de refrigerante para
anlisis de S-O-S.
- Agregar
prolongador para
extender la vida til
de refrigerante CAT
de larga duracin
(ELC). 6000 horas
ms
INDICADORES DE
REPARACIN
Hay 2 tipos de
indicadores de
reparacin:
- Planeados
- Problemas
INDICADORES PLANEADOS
Anlisis de aceite SOS

Horas de servicio del Motor
Galones de combustible consumidos
Historial de Servicio
Experiencia
Evaluacin de parmetros del motor
Gua de administracin de reparaciones
INDICADORES DE PROBLEMAS
Queja de baja potencia

Excesivo humo, compresin al crter
Altas temperaturas de operacin
Fugas, vibracin
Excesivo consumo de aceite,
combustible
Dificultad para arrancar
Ruido inusual
Limalla en filtros, tapones, rejillas
Oscilacin de velocidad
REPUESTOS DE NIVEL I - MOTOR

Desgastan rpido
-no son reusables:
Estas piezas son las que se

desgastan con mayor rapidez y no
han sido diseadas para que se
reutilicen, y en la mayora de los
casos, son tambin las menos
caras de reemplazar:
Anillos del Pistn
Cojinetes de biela y bancada
Guas y asientos de vlvulas
Sellos y anillos del Turbo
REPUESTOS DE NIVEL II- MOTOR

Desgastan mas lento
- Son repuestos reutilizables:
Se desgastan ms lentamente que las

piezas del nivel 1 y pueden reutilizarse
si se mantienen adecuadamente
durante su primera vida, sin embargo si
las piezas del Nivel 1 fallan, es posible
que no se puedan reutilizar las piezas
del nivel 2:
Pistones
Camisas
Vlvulas
rbol de levas
REPUESTOS DE NIVEL III - MOTOR

No se desgastan
-Larga vida
Estn diseadas para que duren tanto

como el motor. Y si usted sigue las
pautas correctas de mantenimiento y
reparacin, no tendr que cambiar
nunca las piezas del nivel 3:
Bloque de motor
Cabezotes
Cigeales
Bielas
MUCHAS GRACIAS POR SU

PARTICIPACION

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Operacin del Motor

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Temperaturas hasta 1,000 F (538 C)

Presiones hasta 1,800 psi (12.4MPa)

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- Los anillos superiores que proveen

Anillo del Control de Aceite

- El anillo inferior que quita el exceso de

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Con el maduramiento del

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Sistemas del Motor

Los problemas del motor

Estos problemas pueden

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Desgaste de anillos, camisas,

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Defectos o problemas en los Sistemas de Admisin y Escape de Aire pueden

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Esquema del Sistema de Combustible

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Inyector Unitario Electrnico

Son utilizados en los motores Cat ms

Su habilidad de mantener un buen

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Factores que Afectan al Sistema de

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Indicadores de reparacin del

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Colector de aceite o crter

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Alta Presin de Aceite

Filtro de aceite tapado.

Enfriador de aceite tapado.

Aceite de muy alta

Aceite muy caliente.

Vlvula de alivio daada o

Desgaste interno del motor.

Aceite diluido por combustible.

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