Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Curvas en espiral
Curvas en espiral
Aunque las curvas de transicin hacen parte del diseo del alineamiento horizontal,
pero dado que es un tema lo suficiente extenso y especifico se ha decidido tratarlo por
separado. El alineamiento horizontal con curvas circulares simples esta compuesto por
tramos rectos enlazados por arcos circulares. Un tramo recto, o en tangente, presenta
un radio de curvatura infinito mientras que un arco circular presenta una radio de
curvatura constante lo que significa que en el PC y PT de una curva circular se presenta
un cambio brusco y puntual de curvatura, ocasionando a su vez un cambio inmediato
en la fuerza centrifuga. Lo anterior obliga a los conductores a desarrollar una trayectoria
errnea durante un tramo de va, principalmente a la entrada y salida de las curvas,
mientras se asimila el cambio en dicha fuerza centrifuga.
Parmetros iniciales
:
Radio de la curva circular desplazada
:
Longitud de la espiral de transicin
:
Angulo de deflexin original de la curva circular
1. Parmetro de la espiral
=
2. ngulo de deflexin de la espiral
4. Coordenadas cartesianas del EC respecto a los ejes x (tangente de entrada o salida hacia el PI) e y
(perpendicular a la tangente en el TE o ET hacia el interior de la curva)
0,25
6. Coordenadas cartesianas del centro de la curva circular desplazada respecto a los ejes x (tangente
de entrada o salida hacia el PI) e y (perpendicular a la tangente en el TE o ET hacia el interior de la
curva)
= ( )
= +
7. Tangente de la curva espiral circular espiral
=
tan( )
=
sin( )
10. Cuerda larga de la espiral
= 2 + 2
11. Deflexin para el EC (deflexin de la cuerda larga de la espiral)
La longitud mnima aceptable para el sector circular es aquella que pueda recorrer un vehculo en 2 s
a la velocidad especfica de la curva horizontal (VCH). Esto es 0,556 [ ].
40
0,7
0,96
50
0,7
0,77
60
0,7
0,6
70
0,7
0,55
80
0,6
0,5
90
0,6
0,47
100
0,5
0,44
110
0,5
0,41
120
0,4
0,38
130
0,4
0,38
Tabla 1. Valores de los parmetros J (en m/s) y smax (en %) en funcin de la VCH (en km/h). Fuente: Manual de diseo geomtrico
de carreteras (INVIAS, 2008)
La longitud mnima de la espiral se define a partir del valor mnimo que debe conservar el parmetro de la
clotoide en funcin de los siguientes criterios:
3. Percepcin y esttica
1. Disloque mnimo (
0,25 )
6R3
2. Deflexin mnima ( 3)
0,3236
=
= +
= +
= +
Las curvas espirales se abscisan con incrementos de longitud iguales a la longitud de la cuerda unidad de
la curva circular desplazada. A cualquier punto dentro de la espiral le corresponde una longitud que se
convierte en el parmetro para definir las deflexiones y las distancias con las que se materializa la curva
en el terreno.
Entonces, para cualquier punto de la espiral de entrada se tiene:
=
Mientras que para la espiral de salida ser:
De esta manera se definen los siguientes elementos para las deflexiones de la curva: