11 DE DICIEMBRE DE 2014

SISTEMAS ELCTRICOS
APARAMENTA DE MANIOBRA

JAVIER SEGOVIA CRDOBA

UNIVERSIDAD DE CDIZ
Electricidad

RESUMEN
Los Sistemas Elctricos son los encargados de generar, transportar y distribuir la energa
elctrica para que todo el mundo disponga de ella, es decir, domicilios, hospitales, empresas, etc.
Es de vital importancia que estos sistemas funcionen correctamente ya que la energa
elctrica hoy da es indispensable por lo que deben tener unos sistemas de seguridad que eviten
que las personas que traten con ellos puedan evitar salir heridos pero adems tambin se debe
conseguir garantizar a los clientes que siempre dispondrn de energa elctrica, sobretodo en
edificios clave, como pueden ser los hospitales.
La aparamenta son el conjunto de aparatos de maniobra, proteccin, medida, regulacin y
control donde se incluyen tambin los accesorios de las canalizaciones elctricas que se utilizan
en instalaciones tanto de baja como de alta tensin.
La aparamenta de maniobra concretamente, trata de establecer o interrumpir la corriente
elctrica en uno o varios circuitos bajo unas condiciones establecidas evitando daos en el
dispositivo de maniobra y sin perturbar el funcionamiento de toda la instalacin.

ABSTRACT
The electrical systems are responsible for generating, transporting and distributing
electricity for everyone; houses, hospitals, companies, etc.
It is vital that these systems work properly because electricity is indispensable nowadays so
must have security systems that prevent people dealing with them can avoid going out injured
but in addition you must also ensure customers always will get power, especially in key buildings,
such as hospitals.
The switchgear are the set of switchgear, protection, measurement, regulation and control which
also includes accessories for electric pipes used in installations both low and high voltage.
The switchgear maneuver specifically seeks to establish or interrupt the electrical current in one
or more circuits on a set conditions preventing damage to the switching device without disturbing
the operation of the entire installation.

NDICE
Resumen ......................................................................................................................................... 1
Abstract ........................................................................................................................................... 2
Glosario ........................................................................................................................................... 4
0

Introduccin............................................................................................................................. 7

Sistemas Elctricos .................................................................................................................. 8

1.1

Generacin ....................................................................................................................... 8

1.2

Transporte ........................................................................................................................ 9

1.3

Subestaciones Elctricas ................................................................................................ 10

1.4

Principales Averas de los Sistemas Elctricos y los Sistemas de Proteccin. ............... 11

Aparamenta de maniobra ..................................................................................................... 12

2.1

Seccionador .................................................................................................................... 12

2.2

Interruptor...................................................................................................................... 12

2.3

Contactor ........................................................................................................................ 14

2.4

Magnitudes caractersticas en la aparamenta de maniobra ......................................... 15

Conclusiones y Recomendaciones......................................................................................... 17

Agradecimientos .................................................................................................................... 18

Referencias ............................................................................................................................ 19

Hoja de Datos del Documento............................................................................................... 20

GLOSARIO
Ciclo de maniobra
Es la sucesin de maniobras que cambian de una posicin a otra y la vuelta a la posicin
inicial.

Circuitos auxiliares
Es el conjunto de piezas conductoras determinadas a un circuito diferente del principal y
de los de mando, que responde a funciones complementarias como sealizacin, enclavamientos,
etc.

Circuito de mando
Es el conjunto de piezas conductoras de un aparato de maniobra incluidas en el circuito,
empleando para ordenar la maniobra de cierre o apertura o las dos.

Circuito principal
Es un conjunto de piezas conductoras de un instrumento de maniobra incluidas en el
circuito, que tiene como funcin su apertura o cierre.

Contacto de arco
Contacto previsto para que en l se establezca el arco. Este arco puede ser una parte
integrante del contacto principal, o bien estar separado, para que despus se abra o cierre antes
que el contacto principal.

Contacto principal
Contacto incorporado en el circuito principal del aparato de maniobra, que est previsto
para soportar en la posicin cerrado, la potencia del circuito principal.

Disipador
Es un dispositivo conectado a un interruptor mecnicamente y ste provoca que se abra
automticamente dicho interruptor.

Intensidad prevista de un circuito (referida a un aparato de maniobra)

Intensidad que recorrera un circuito especfico en condiciones determinadas, si el
aparato de maniobra superpuesto en el circuito fuese reemplazado por conexiones de
impedancia insignificante.

Interruptor automtico con cierre impedido

Interruptor en el cual ningn contacto puede cerrar lo bastante para permitir pasar
corriente, si al ordenar el cierre siguen ciertas condiciones determinadas.

Interruptor automtico con disparo libre

Interruptor cuyos contactos mviles regresan de situacin abierto y se mantienen en ella
cuando se ordena la maniobra de apertura, incluso cuando la maniobra de cierre ha sido iniciada
y aunque permanezca la orden de cierre.

Lnea de fuga
Es el camino ms corto entre dos partes conductoras o entre una parte conductora y una
superficie final del interruptor, medida a lo largo de la superficie de una materia aislante. La
superficie final es la superficie externa de la envolvente.

Maniobra
Paso de los contactos mviles de una determinada posicin a otra contigua. La maniobra
puede ser de cierre o de apertura.

Maniobra con acumulacin de energa

Maniobra ejecutada mediante energa almacenada en el mismo mecanismo del
interruptor antes de que la operacin concluya y suficiente para finalizar la maniobra en
condiciones de velocidad y fuerza anticipadas.

Maniobra manual dependiente:

Maniobra mediante la cual se hace pasar el aparato de posicin abierta a posicin cerrada,
nicamente por medio de una energa manual aplicada directamente, y como consecuencia, la
velocidad y la fuerza de la maniobra dependen de la accin del operador.

Maniobra manual independiente

Maniobra con acumulacin de energa, la cual resulta de la energa manual del operador,
acumulada y liberada en una sola maniobra continua, de forma que la fuerza y la velocidad de la
maniobra son autnomas de la accin del operador.

Polo
Es la parte constituyente de un aparato de maniobra incorporado exclusivamente a un
camino conductor separado elctricamente y correspondiente a su circuito principal.

Secuencia de maniobra
Es la sucesin de maniobras establecidas, realizadas con intervalos de tiempo
especificados.

Tiempo de arco
Intervalo de tiempo que hay entre el momento de la primera iniciacin del arco y el
momento de la desaparicin final del arco en todos los polos.

Tiempo de apertura:
Es el intervalo de tiempo que intercede entre el instante en que, cuando est el
interruptor en posicin cerrado, la potencia del circuito principal obtiene el valor de
funcionamiento del disipador por mxima intensidad y el momento del desprendimiento de los
contactos de arco en todos los polos.
En los interruptores automticos arrojados por una fuente cualquiera de energa externa,
el tiempo de la apertura se medir en el instante del suministro de la fuente de energa externa.

Tiempo de corte
Intervalo de tiempo que hay entre el principio del tiempo de apertura y la finalizacin del
tiempo del arco, es decir, la suma de los tiempos de apertura y de arco.

0 INTRODUCCIN
Los circuitos elctricos se encuentran en la gran mayora de los elementos que utilizamos a
diario; los mviles, ordenadores o tabletas, la televisin, los vehculos, las luces de la calle o de
las casas en todos ellos se utilizan circuitos elctricos, ya sean simples, combinados y/o
complejos.
Un sistema elctrico comprende el conjunto de medios y elementos necesarios para la
generacin, transporte y distribucin de la energa elctrica. A su vez debe tener mecanismos de
control, seguridad y proteccin.
En la actualidad el ser humano est explotando todos los distintos tipos de fuentes de
energa gracias a los sistemas elctricos como pueden ser: corrientes de ros, carbn, la fuerza de
los mares y vientos, etc.
Los cimientos de la energa elctrica se atribuyen a Michael Faraday en el ao 1831, el cual
descubri el fenmeno de la induccin electromagntica. A partir de aqu, las numerosas
investigaciones permitieron la interaccin de los conductores de corriente elctrica con el campo
electromagntico, lo que llevo a la creacin de generadores elctricos, que se encargan de
transformar la energa mecnica en energa elctrica. Estas fueron las bases de los Sistemas
Elctricos.

1 SISTEMAS ELCTRICOS
Un Sistema Elctrico desarrolla principalmente las siguientes actividades: la generacin, el
cual se encarga de producir la energa necesaria para satisfacer el consumo; el transporte, este
permite transferir la energa producida hasta los centros de consumo; y por ltimo la distribucin,
que hace posible que la energa llegue a los clientes finales.

Figura 1. Sistema de Suministro Elctrico

1.1 GENERACIN
La generacin es la produccin de energa elctrica gracias a las centrales, las cuales se
pueden clasificar en funcin de la energa que utilicen para producirla:
-

Centrales Hidroelctricas: el agua de una corriente natural o artificial, gracias a la

existencia de un desnivel, acta sobre las palas de una turbina hidrulica.
Centrales trmicas convencionales: gracias al combustible fsil (carbn, fueloil o gas) el
cual es quemado en una caldera, se genera una energa calorfica que se aprovecha para
generar vapor de agua. Con este vapor a alta presin, se accionan las palas de una turbina
de vapor transformando la energa calorfica en energa mecnica.
Centrales trmicas de ciclo combinado: combina dos ciclos termodinmicos. En el
primero se produce la combustin de gas natural en una turbina de gas, y en el segundo,
se aprovecha el calor residual de los gases para generar vapor y expandirlo en una turbina
de vapor.
Centrales nucleares: la fisin de tomos de uranio libera una cantidad de energa muy
alta que se aprovecha para obtener vapor de agua el cual se utiliza en un grupo turbinaalternador para producir electricidad.

Centrales elicas: la energa cintica del viento se transforma en energa mecnica

mediante un aerogenerador.
Centrales termoelctricas solares: la energa del Sol calienta un fluido que transforma en
vapor otro segundo fluido, el cual acciona la turbina-alternador que consigue el
movimiento rotatorio para generar electricidad.
Centrales de biomasa o de residuos slidos urbanos: utilizan el mismo sistema de
generacin elctrica que una central trmica convencional salvo por el combustible, el
cual proviene de nuestros propios residuos.

Las centrales generadores se construyen en zonas donde se adapten mejor al

funcionamiento, rendimiento y rentabilidad de las mismas.

1.2 TRANSPORTE
El transporte de electricidad se realiza a travs de lneas de transporte a tensiones elevadas
y junto a las subestaciones forman la red de transporte.
La red de distribucin est formada por un conjunto de cables subterrneos y centros de
transformacin que permiten que la energa llegue hasta el cliente final.
Por otro lado tenemos la red elctrica, la cual se encarga de unir todos los centros
generadores de energa elctrica con los puntos de consumo, de este modo se consigue un
equilibrio entre la cantidad de energa que se consume y la que se produce en las centrales
elctricas.
Para transportar la electricidad con las menores prdidas de energa posibles se eleva su
nivel de tensin.
Las lneas de transporte o lneas de alta tensin estn constituidas por un elemento
conductor, generalmente cobre o aluminio, y por elementos de soporte, conocidos como torres
de alta tensin. Estas conducen la corriente elctrica una vez recudida su tensin hasta la red de
distribucin.

Figura 2. Lneas de transporte

1.3 SUBESTACIONES ELCTRICAS

Las subestaciones elctricas son las instalaciones que se encargan de modificar el valor de
la tensin, la frecuencia, el nmero de fases o la conexin de dos o ms circuitos.

Figura 3. Subestacin Elctrica

Normalmente se encuentran cerca de las centrales generadores, de las zonas de consumo,

en el exterior o interior de los edificios. Hoy da las subestaciones de las ciudades se encuentran
en el interior de los edificios para ahorrar espacio y contaminacin. En cambio en las instalaciones
que se sitan al aire libre, se colocan en las afueras de la ciudad.
Las subestaciones se pueden clasificar de la siguiente forma:
-

Subestaciones de transformacin: se encargan de transformar la energa elctrica con la

ayuda de uno o ms transformadores. Pueden ser subestaciones elevadoras o reductoras
de tensin.
Subestaciones de maniobra: son las que se encargan de conectar dos o ms circuitos y
realizar sus maniobras, por tanto, este tipo de subestaciones no transforman la tensin.

Las subestaciones transformadoras elevadores se encargan de elevar la tensin generada de

media a alta o muy alta para poder transportarla evitando prdidas de energa elevadas. Se
encuentran al aire libre y se sitan justo al lado de las centrales generadoras de electricidad. La
tensin primaria de los transformadores suele estar entre los 3 y 36 kV. Mientras que la tensin
secundaria de los transformadores est condicionada por la tensin de la lnea de transporte y
puede ser de 66, 110, 220 380 kV.
Las subestaciones transformadoras reductoras tienen la funcin de reducir la tensin de alta
o muy alta a tensin media para su posterior distribucin. La tensin primaria de los
trasformadores depende de la lnea de transporte, 66, 110, 220 380 kV. Por otro lado la tensin
secundaria de los mismos est condicionada por la tensin de las lneas de distribucin, entre 6
y 30 kV.
10

1.4 PRINCIPALES AVERAS DE LOS SISTEMAS ELCTRICOS Y LOS SISTEMAS DE PROTECCIN.

-

Accidente de cortocircuito: es la conexin voluntaria o accidental de dos puntos de un

circuito entre los que hay una diferencia de potencial. Estas averas se tienen que
eliminar en un tiempo inferior a los 5 segundos. Para ello se utilizan los siguientes
sistemas de proteccin:
o Fusibles.
o Seccionadores.
o Interruptores electromagnticos.
Sobreintensidad: es una intensidad superior a la nominal y provoca una sobrecarga o un
cortocircuito. Los sistemas de proteccin para evitar esta avera son los siguientes:
o Fusibles.
o Habilitar una distancia de seguridad mediante obstculos.
Perturbaciones: pueden ser sobretensiones o subtensiones, para evitar estos problemas
se utilizan respectivamente los siguientes rels:
o Rels de proteccin contra sobretensiones
o Rels de proteccin contra subtensiones.

Figura 4. Proteccin de Sistemas Elctricos

11

2 APARAMENTA DE MANIOBRA
Aparamenta de Maniobra se aplica a los aparatos de conexin y apertura y a su unin con
dispositivos de control, de medida, de proteccin y de regulacin asociados a ellos, y tambin a
los conjuntos de estos aparatos con las conexiones, envolventes, accesorios y soportes
adecuados determinados a la maniobra de aparatos que emplean energa elctrica.
Tiene como misin establecer o interrumpir la corriente en uno o ms circuitos segn ciertas
condiciones de servicio, sin daos importantes para el aparato y sin alterar la instalacin.
Se diferencian tres tipos de aparatos fundamentales por las caractersticas de su funcin:

Seccionadores

Interruptores

Contactores

Tambin se detallarn las magnitudes caractersticas relacionadas con la aparamenta de

maniobra.

2.1 SECCIONADOR
Es un aparato mecnico de conexin que debido a razones de seguridad, si se mantiene en
la posicin de abierto, asegura una distancia de seccionamiento que satisface unas determinadas
condiciones muy especficas.
Un seccionador tiene la capacidad de abrir o cerrar un circuito cuando la corriente que se
vaya a interrumpir o establecer sea insignificante o cuando no se producen cambios importantes
de tensin en los bornes de los diferentes polos del seleccionador.
Este aparato debe soportar las corrientes que se produzcan en condiciones normales del
circuito y debe soportar durante un determinado periodo de tiempo, las corrientes que se
produzcan en condiciones anormales, como por ejemplo las de cortocircuito.

2.2 INTERRUPTOR
Es un aparato mecnico de conexin que permite establecer, soportar e interrumpir la
corriente en condiciones normales del circuito y en determinadas circunstancias las condiciones
especficas de sobrecarga en servicio, as tambin poder soportar, durante un determinado
perodo de tiempo, intensidades como las de cortocircuito.
El interruptor es un aparato que no tiene distancia de seccionamiento y por ello aparece
asociado a un seccionador.
12

Se pueden distinguir diferentes interruptores:

-

Basculante: Estos interruptores son normalmente abiertos y esto provoca

que al ponerlos en marcha se cierre el circuito. Tambin existen cerrados y
en este caso al pulsarlos se abre el circuito.
Figura 5. Basculante

De pulsador: Estos interruptores son conocidos como interruptores

momentneos. Estos requieren que el operador los mantenga presionados
sobre el actuante para que los contactos permanezcan unidos.
Figura 6. De pulsador

Rotativo: Este interruptor dispone de un eje que debe ser rotado hacia
una determinada posicin con la finalidad de que se produzca un cambio
en el estado del contacto.
Figura 7. Rotativo

Magnotetotrmico o automtico: este interruptor tiene la

particularidad de que dispone de dos mtodos de resguardo. El
primero de ellos hace referencia a que el interruptor es
apagado de forma automtica en caso de que se produzca un
cortocircuito. En el segundo se refiere a la desactivacin del
interruptor cuando surge una sobrecarga de corriente elctrica.
Figura 8. Magnotetotrmico o
automtico

Reed Switch: se trata de un interruptor situado en una capsula de vidrio.

ste se acciona cuando descubre un campo magntico.
Figura 9. Reed Switch

Centrfugo: se activa y desactiva cuando se expone a una fuerza de

carcter centrfugo.

Figura 10. Centrfugo

De transferencia: este tipo de interruptores tienen un

funcionamiento que se basa en la transferencia de carga de un
circuito a otro cuando se produce una falla de energa.

13

Figura 11. De transferencia

DIP (Dual In Line Package): se compone de un conjunto de pequeos

interruptores unidos entre s, estableciendo una doble lnea de
contactos.
Figura 12. DIP

De Mercurio: se compone de una pequea dosis de mercurio

situada en un conducto de vidrio. Se utiliza con el objetivo de
encontrar la inclinacin.

Figura 13. De Mercurio

Diferencial o disyuntor: lo que le caracteriza es su capacidad para

interrumpir la corriente elctrica en el momento que las personas se
encuentran en peligro por la falta de aislamiento.

Figura 14. Diferencial o disyuntor

2.3 CONTACTOR
Se trata de un aparato mecnico de conexin, con una nica posicin de reposo, que puede
ser de abierto o cerrado, que se pone en funcionamiento por cualquier forma de energa, excepto
la manual, y es capaz de establecer, soportar e interrumpir corrientes en las condiciones
normales de circuito, tambin incluidas las condiciones cuando se produce sobrecarga en el
servicio. Algunos contactores son capaces de establecer o interrumpir corrientes de cortocircuito.
Los contactores son aparatos que tienen la capacidad de llevar a cabo elevados ciclos de
maniobras elctricas
En relacin con la fuente de energa que obliga al contactor a mantener la posicin de
trabajo, se diferencian los siguientes tipos:
-

Contactor electromagntico: el esfuerzo lo realiza un

electroimn.

Figura 15. Contactor electromagntico

14

Contactor neumtico: el esfuerzo deriva de un dispositivo de aire

comprimido sin usar medios elctricos.

Figura 16. Contactor neumtico

Contactor electroneumtico: el dispositivo de aire

comprimido es manipulado por electrovlvulas.

Figura 17. Contactor electroneumtico

Contactor con retencin: al alcanzar la posicin de trabajo, el

dispositivo de retencin imposibilita su retorno cuando deja
de alimentar la fuente de accionamiento.

Figura 18. Contactor con retencin

2.4 MAGNITUDES CARACTERSTICAS EN LA APARAMENTA DE MANIOBRA

-

Poder de corte: es el valor activo de la corriente que el aparato puede cortar en unas
determinadas condiciones. Su valor se puede expresar en amperios, es el caso de los
interruptores, o en kiloamperios o MVA en los disyuntores y fusibles. En el caso de
interruptores con fusibles se encuentran dos poderes de corte. Est el poder del fusible
que acta en el caso del cortocircuito, expresado en kiloamperios, y el del interruptor,
para apertura en carga, expresado en amperios.

Poder de cierre: es el valor activo de la corriente que el aparato puede soportar sin sufrir
deformaciones persistentes que le impidan que pueda funcionar. Su valor se expresa
tradicionalmente en kiloamperios en el caso de disyuntores, interruptores y
seccionadores de puesta a tierra con poder de cierre.

Corriente de corta duracin admisible: esta caracterstica del aparato est relacionada
con su comportamiento en los cortocircuitos en la posicin de cierre. Es la intensidad
admisible de corta duracin, la intensidad de la corriente que el aparato de maniobra
consigue aguantar en la posicin de cierre en un corto determinado perodo de tiempo
y en las condiciones predichas de empleo y comportamiento.
15

El valor normal de la duracin que admite la intensidad del cortocircuito, igual a la de su

poder de corte nominal en cortocircuito, se considera la misma a un segundo. Si se
necesitara un valor superior se considerar el de 3 segundos.
Si no se indica otra cosa por parte del fabricante, se validar que la relacin entre la
corriente y el tiempo, responde a siguiente frmula: I2 t = cte
Siendo el valor de la Cte. Igual al cuadrado de la corriente nominal de corta duracin que
se admite durante un segundo, cuyo valor de cresta tiene que ser el igual a 2.5 veces la
intensidad admisible nominal de corta duracin.
-

Secuencia de maniobra: Sucesin de maniobras especificadas, realizadas con especficos

intervalos de tiempo.

Intensidad lmite trmica: es el valor eficaz ms alto de la intensidad primaria cuyo

transformador puede soportar por efecto Joule durante un segundo sin sufrir daos,
estando el secundario en cortocircuito. Se expresa en KA eficaces.

Intensidad lmite dinmica: Es el valor de cresta de la primera amplitud de la intensidad

que puede soportar en el cortocircuito sin llegar a sufrir deterioros. Se toma como
I din = 2,5 Itrmica

16

3 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La gran cantidad de aplicaciones para la que se usa hoy da la energa elctrica es conocida
por todos ya que se utiliza de forma constante y en unas cantidades enormes, por lo que es de
vital importancia maximizar la eficiencia de los sistemas elctricos basados en las energas
renovables para garantizar una menor contaminacin.
Otro aspecto muy importante es continuar mejorando los sistemas de seguridad y
proteccin de los mismos para garantizar que ninguna persona salga herida, ya sea por
consecuencia directa, por ejemplo, una persona al tocar algn elemento del sistema elctrico en
mal estado, como por consecuencia indirecta, por ejemplo, un avin podra estrellarse si el
sistema elctrico fallase al no conocer con exactitud su posicin y la de los aviones que vuelan a
su alrededor.

17

4 AGRADECIMIENTOS
A todos los autores de los libros o artculos que he consultado para poder realizar este
informe, a la plataforma Wikipedia por ser una fuente de conocimiento abierta y gratuita,
adems de permitir encontrar referencias en forma de libro o artculos de gran utilidad.
A los compaeros de clase con los que he comentado algunos aspectos del trabajo. Con
sus consejos, aclaraciones y ayudas, me han facilitado una mejor comprensin del mismo.
En general, mi agradecimiento a todos los que han hecho posible que pueda realizar este
trabajo.

18

5 REFERENCIAS
Transporte, Endesa, Recursos Didcticos, http://www.endesaeduca.com/Endesa_educa/recursosinteractivos/
Gemeracin, Endesa, Recursos Didcticos, http://www.endesaeduca.com/Endesa_educa/recursosinteractivos/
Martnez Rueda Jess, Sistemas elctricos y electrnicos de las aeronaves. Paraninfo: 16 de
noviembre de 2006
Ali Abur, Fernando L. Alvarado, Carlos lvarez Bel, Anlisis y operacin de sistemas de energa
elctrica, Madrid: McGrawHill, 2002.
Espaa: Orden ECO/797/2002, de 22 de marzo, por la que se aprueba el procedimiento de medida
y control de la continuidad del suministro elctrico
Montan P. Proteccines en instalaciones eltricas. 2 ed. Barcelona: Marcombo, 1993.
Departamento de Ingeniera Elctrica. Aparamenta Elctrica. Universida de Valladolid. Valladolid en
Espaa

19

6 HOJA DE DATOS DEL DOCUMENTO

Ttulo y subttulo del documento: Sistemas Elctricos: Aparamenta de maniobra
Autor: Javier Segovia Crdoba
Abstract:
The electrical systems are responsible for generating, transporting and distributing
electricity for everyone; houses, hospitals, companies, etc.
It is vital that these systems work properly because electricity is indispensable nowadays so
must have security systems that prevent people dealing with them can avoid going out
injured but in addition you must also ensure customers always will get power, especially in
key buildings, such as hospitals.
The switchgear are the set of switchgear, protection, measurement, regulation and control
which also includes accessories for electric pipes used in installations both low and high
voltage.
The switchgear maneuver specifically seeks to establish or interrupt the electrical current in
one or more circuits on a set conditions preventing damage to the switching device without
disturbing the operation of the entire installation.
Palabras Clave:
Sistema elctrico, aparamenta de maniobra, generacin, distribucin, transporte,
electricidad, subestaciones, interruptor, contactador.
Lenguaje: Espaol
N de pginas: 35

Nota del Destinatario: Muchas partes de la hoja de datos no podan ser cumplimentadas
debido a que este informe no ha sido publicado.

20