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TRABAJO DE GRADO
TRABAJO DE GRADO
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
A:
DIOS , por darme la oportunidad de vivir y por estar conmigo en cada paso
que doy, por fortalecer mi corazn e iluminar mi mente justo cuando ms lo
necesitaba y por haber puesto en mi camino a aquellas personas que han
sido mi soporte y compaa durante todo el periodo de estudio.
A:
A:
personas incondicional
A:
A:
Mis revisores Ing. MARIO CLAROS e Ing. MARA DEL CARMEN CORREA,
por su apoyo y colaboracin ofrecida para la elaboracin de esta tesis; a mi
docente de Trabajo de Grado, Cnl. VLADIMIR CAMACHO por su
orientacin en la elaboracin de este trabajo y a mi jefe de carrera Cnl.
GARY BALDERRAMA por su apoyo y orientacin.
A:
A:
Empresa Servicol S.R.L. por el apoyo y confianza para poder llevar a cabo
el desarrollo de mi trabajo, y a todo el personal que me brindaron ayuda
incondicional.
NDICE GENERAL
Pg.
1.1
INTRODUCCIN....................................................................................1
1.2
ANTECEDENTES ..................................................................................2
1.3
1.3.1
1.3.2
1.4
OBJETIVOS ...........................................................................................6
1.4.1
Objetivo General.....................................................................................6
1.4.2
1.4.3
1.5
JUSTIFICACIN ....................................................................................7
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.4
1.6
ALCANCE ..............................................................................................8
1.6.1
1.6.2
2.1
2.1.1
Estadsticas ............................................................................................9
2.1.2
2.2
2.2.1
2.2.1.1
2.2.1.2
Proceso ..................................................................................................12
3.2.1.3
Mantenimiento ........................................................................................13
3.2.1.4
3.2.1.5
2.2.1.6
2.2.1.7
Prioridades .............................................................................................21
2.2.1.8
2.2.1.9
Lubricacin .............................................................................................26
2.2.1.10
Seguridad Industrial................................................................................27
2.2.1.11
2.2.1.12
Mano de Obra.........................................................................................28
2.2.2
2.2.2.1
2.3
2.3.1
2.4
2.4.1
Administracin ........................................................................................36
2.4.2
2.4.3
Planificacin ...........................................................................................36
2.4.4
Organizacin ..........................................................................................37
2.4.5
Direccin ................................................................................................37
2.4.6
Control ....................................................................................................37
2.4.7
Organigrama ..........................................................................................37
2.4.8
2.5
2.5.1
2.5.1.1
Estrategia ...............................................................................................38
2.5.1.2
2.5.1.3
Polticas ..................................................................................................39
2.5.2
2.5.2.1
2.6
ii
2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.6.4
2.6.5
Amortizacin ...........................................................................................44
2.6.6
Depreciacin ..........................................................................................45
2.6.7
2.6.8
2.6.9
3.1
3.1.1
3.1.1.1
3.1.1.2
3.1.1.3
3.1.1.4
3.1.2
3.1.2.1
3.1.2.2
3.1.2.3
3.1.2.4
3.2.
3.2.1
3.2.1.1
3.2.1.2
3.2.2
iii
3.2.2.1
3.2.2.2
3.2.2.3
Capacitacin ...........................................................................................153
3.3.
3.3.1
Normalizacin de documentacin..........................................................154
3.3.2
3.3.3
3.3.3.1
3.3.3.2
3.3.3.3
3.3.3.4
Compras de insumos..............................................................................162
3.3.3.5
3.3.3.6
3.3.3.7
3.3.4
3.3.5
3.3.6
4.1
4.1.1
Diagnstico .............................................................................................188
4.1.2
4.1.3
4.1.4
4.2
4.2.1
Inversiones .............................................................................................194
4.2.1.1
4.2.1.2
4.2.1.3
4.2.1.4
4.2.1.5
Ingresos ..................................................................................................199
4.2.1.6
iv
4.2.2.
5.1.
CONCLUSIONES ...................................................................................203
5.2.
RECOMENDACIONES ..........................................................................204
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
NDICE DE TABLAS
PG.
TABLA 1:
TABLA 2:
TABLA 3:
TABLA 4:
TABLA 5:
TABLA 6:
TABLA 7:
COSECHADORAS ..................................................................58
TABLA 8:
TABLA 9:
MOTOCOMPRESORES ..................................................................64
TABLA 10:
TABLA 11:
TABLA12:
TABLA 13:
HERRAMIENTAS.............................................................................66
TABLA 14:
TABLA15:
TABLA 16:
TABLA 17:
TABLA 18:
TABLA 19:
TABLA 20:
TABLA 21:
vi
DE REPARACIN ...........................................................................74
TABLA 22:
TABLA 23:
TABLA 24:
TABLA 25:
TABLA 26:
TABLA 27:
TABLA 28:
TABLA 29:
TABLA 30:
TABLA31:
TABLA 32:
TABLA 34:
TABLA 35:
TABLA 36:
TABLA 37:
TABLA 38:
TABLA 39:
TABLA 40:
TABLA 41:
vii
TABLA 42:
TABLA 43:
TABLA 44:
TABLA 45:
TABLA 46:
TABLA 47:
TABLA 48:
TABLA 49:
TABLA 50:
TABLA 51:
TABLA 52:
TABLA 53:
TABLA 54:
TABLA 55:
TABLA 56:
TABLA 57:
TABLA 58:
TABLA 59:
viii
TABLA 60:
TABLA 61:
TABLA 62:
TABLA 63:
TABLA 64:
TABLA 65:
TABLA 67:
TABLA 68:
TABLA 69:
TABLA 70:
TABLA 71:
TABLA 72:
TABLA 73:
TABLA 74:
TABLA 75:
TABLA 76:
TABLA 77:
TABLA 78:
TABLA 79:
TABLA 80:
TABLA 81:
TABLA 82:
TABLA 83:
TABLA 84:
TABLA 85:
ix
TABLA 86:
TABLA 88:
TABLA 90:
TABLA 91:
NDICE DE FIGURAS
PG.
FIGURA 1:
FIGURA 2:
FIGURA 3:
FIGURA 4:
FIGURA 5:
FIGURA 6.
FIGURA 7:
FIGURA 8:
FIGURA 9:
FIGURA 10:
FIGURA 11:
FIGURA 12:
FIGURA 13:
FIGURA 14:
FIGURA 15:
FIGURA 16:
FIGURA 17:
FIGURA 19:
FIGURA 20:
FIGURA 21:
FIGURA 22:
FIGURA 23:
xi
FIGURA 25:
FIGURA 26:
FIGURA 27:
FIGURA 28:
FIGURA 29:
FIGURA 30:
FIGURA 31:
FIGURA 32:
FIGURA 33:
FIGURA 34:
FIGURA 36:
FIGURA 37:
FIGURA 38:
FIGURA 39:
xii
FIGURA 40:
FIGURA 41:
FIGURA 42:
FIGURA 43:
FIGURA 44:
FIGURA 45:
FIGURA 46:
FIGURA 47:
FIGURA 48:
FIGURA 49:
FIGURA 50:
FIGURA 51:
FIGURA 52:
FIGURA 53:
FIGURA 54:
FIGURA 55:
FIGURA 56:
xiii
FIGURA 57:
FIGURA 58:
FIGURA 59:
FIGURA 60:
FIGURA 61:
FIGURA 62:
FIGURA 63:
FIGURA 64:
FIGURA 65:
SEALES DE ADVERTENCIAS..................................................149
FIGURA 66:
FIGURA 67:
FIGURA 68:
.........................148
(EXTINTOR) ................................................................................150
FIGURA 69:
FIGURA 70:
FIGURA 71:
FIGURA 72:
FIGURA 73:
FIGURA 74:
FIGURA 75:
FIGURA 76:
FIGURA 77:
FIGURA 78:
FIGURA 79:
xiv
FIGURA 81:
FIGURA 82:
xv
CAPTULO 1. GENERALIDADES
1.4
INTRODUCCIN
1.5
ANTECEDENTES
por la falta
de
3.4 OBJETIVOS
3.4.1 Objetivo General
Diseo de un sistema de gestin de mantenimiento para la maquinaria, equipos y
vehculos de la empresa Servicol S.R.L.
3.4.2 Objetivo Especficos
Realizar un diagnstico del estado actual de la empresa basado en el
mantenimiento y determinar criticidad de la maquinaria, equipos, vehculos
livianos y pesados.
Elaborar una propuesta para la organizacin del sistema de mantenimiento.
Disear el plan de mantenimiento que permita asegurar el funcionamiento
adecuado de la empresa.
Efectuar
el
anlisis
tcnico
de
la
implementacin
del
sistema
de
mantenimiento.
Efectuar un anlisis econmico del costo de implementacin del sistema de
gestin de mantenimiento.
3.4.3 Acciones del proyecto
En la TABLA 1 se muestran las acciones a seguir para llegar a los objetivos
especficos.
TABLA 1: OBJETIVOS ESPECFICOS Y ACCIONES
OBJETIVOS ESPECFICOS
Realizar un diagnstico del
estado
actual
de
la
empresa y determinar la
criticidad de la maquinaria,
equipos, vehculos livianos
y pesados.
ACCIONES
Descripcin de la estructura organizacional.
Descripcin del proceso de mantenimiento.
Relevar informacin sobre registros, costos,
estado de maquinaria, equipos y vehculos en
general.
Entrevistas y consultas a expertos.
Jerarquirizar segn la criticidad.
(CONTINUA)
6
(CONTINUACIN)
Elaborar una propuesta
para la organizacin del
sistema de mantenimiento
Disear
el
plan
de Definicin de estrategias de mantenimiento
de maquinas, equipos y vehculos.
mantenimiento que permita
asegurar el funcionamiento Elaborar programas de mantenimiento.
adecuado de la empresa.
Efectuar
un
anlisis
econmico del costo de
implementacin
del
sistema de gestin
de
mantenimiento.
Evaluacin tcnica
Realizar el anlisis del sistema actual y el
sistema propuesto.
Evaluacin econmica.
3.5
JUSTIFICACIN
ALCANCE
y mtodos de Seguridad
2.3 TIPOS
DE
DIAGNSTICOS
DEL
ESTADO
DE
LA
b.
c.
a) Estadstica Descriptiva
El aporte de la estadsticas descriptiva en el desarrollo del proyecto radica en el
uso de mtodos que implican la recoleccin, presentacin y caracterizacin de un
conjunto de datos a fin de descubrir en forma apropiada las diversas
caractersticas de estas. Es por tal, que en un estudio estadstico se considera
descriptivo cuando solo se analiza y describe los datos los cuales se pueden
esquematizar en grficos ya sean estos histogramas, tablas de frecuencia y otras
herramientas que faciliten la lectura de datos en el diagnstico y el desarrollo del
proyecto2.
b) Estadsticas Inferencial
Realiza el estudio descriptivo sobre un subconjunto de la poblacin llamado
muestra y, posteriormente, extiende los resultados obtenidos a toda la poblacin.
2.1.4 Diagrama causa y efecto
Un diagrama de causa y efecto es la representacin de varios elementos de un
sistema (causa) que pueden contribuir a un problema (efecto), permite identificar,
explorar y exhibir grficamente, con detalles creciente, todas las posibles causas
relacionadas con un problema o condicin a fin de descubrir sus races 3..
2
3
10
En el lugar apropiado.
y tcnicas para
PRANDO RAUL, 1996,Manual Gestin del Mantenimiento, Primera Edicin, Editorial Piedra
Santa. Guatemala.
11
(p.30), por
6.2.1.2
Proceso
PRANDO RAUL, 1996,Manual Gestin del Mantenimiento, Primera Edicin, Editorial Piedra
Santa. Guatemala.
6
DURN, 2011: p. 14
12
Mantenimiento
Tipos de Mantenimiento
WWW.Definicin.de/proceso.com
: TAVARES LOURIVAL, 1999, Administracin moderna del Mantenimiento, Segunda Edicin p. 1
9
JESDIMIR KNEZEVIT, 2000,Mantenimiento, Segunda Edicin. p1
8
13
esperadas, pero no previstas, despus de haber ocurrido una falla en los equipos
o componentes, con el fin de regresar el equipo a su condicin normal de
funcionamiento.10
Se llama mantenimiento correctivo a toda actividad que se realiza para restablecer
un equipo o instalacin cuando ha entrado en estado de fallo.
Es el mantenimiento apropiado en mquinas de baja repercusin en el sistema,
dado que, de este modo, slo se emplean recursos cuando se produce el
problema.11
En la FIGURA 5 se observa el esquema del mantenimiento correctivo.
FIGURA 5: ESQUEMA DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO
b) Mantenimiento Preventivo
Se define como: el conjunto de actividades programadas de antemano, tales
como inspecciones regulares, pruebas, reparaciones, etc., encaminadas a reducir
10
14
c) Mantenimiento Predictivo
Es el conjunto de actividades de seguimiento y diagnstico continuo de un sistema
12
15
Mantenimiento Predictivo
Ventajas
Desventajas
Ventajas
Desventajas
Ventajas
Desventajas
No requiere
de
una
organizacin tcnica
muy
especializa
da.
Afecta a la
produccin
en trminos
de
tiempo/costo
Reduccin
del nmero
de fallas en
el sistema.
Muchas
veces
se
incurren
a
cambios
innecesarios
y prematuros.
Informacin
permanente sobre el
estado de la
unidad.
Se necesita
altos niveles
de
capacitacin
al personal.
No
exige Disponibilida
una
d incierta de
programalos equipos.
cin previa
detallada.
Ciclos de
vida
ms
largos del
sistema
Costos altos
de
implementacin.
RecomenRiesgo
al
dable
en personal
sistemas
involucrado.
complejos
en los que
es
imposible
predecir
fallos.
Aumenta la
seguridad
del
personal.
Limitacin de
la vida til de
elementos
cambiados
antes de su
estado limite.
Mayor
prevencin
de fallos a
travs del
monitoreo
constante.
Dificultad de
aplicacin en
muchos
sistemas.
Recomendable
en
procesos
que
admiten ser
interrumpidos
en
cualquier
momento y
durante
cualquier.
Reduccin
de costos
generales
de
produccin.
Problemas
inciales
de
operacin
despus de
realizar
el
reemplazo de
alguna pieza.
Realimentacin
informacin
rpida
y
objetiva de
las
decisiones
tcnicas y
el control.
Posibilidad
de error en
los
pronsticos
del
monitoreo.
Puede
causar
daos
importantes
en
otros
elementos o
piezas
conexos que
se
encontraban
en
buen
estado.
Fuente: www.scribd.com.
16
2.2.1.5
Tcnicas de Mantenimiento
Aplicacin de las 5 Ss
Aseguramiento de la calidad
Para el TPM existen seis grandes prdidas que se deben medir y controlar:
a. Falla de equipo
b. Preparacin o ajustes
c. Inactividad y paros menores
d. Reduccin de velocidades
17
18
Identificar los modos de fallo que puedan producir cualquier falla funcional.
Jerarquizar las necesidades de los equipos por medio del anlisis de criticidad.
19
2.2.1.6
Eleccin de la Tcnicas
20
Talleres de
Trabajo
Lotes
Ensamble
Flujo
Continuo
RCM
ECM
Fuente: Elaboracin propia
2.2.1.7
Prioridades
18
21
Indicadores de Mantenimiento
NOIT HROP
NTMC
22
Donde:
NOIT= Producto del nmero de tem
HROP= Tiempo de operacin
NTMC= Nmero de fallas detectadas
Tiempo Medio Para la Reparacin (Mantenibilidad)
La mantenibilidad es la probabilidad de que un equipo en estado de fallo sea
restablecido a una condicin especificada, dentro de un perodo de tiempo dado, y
usando unos recursos determinados.
Frmula 2. Tiempo medio para la reparacin
TMPR
HTMC
NTMC
Donde:
HTMC= Tiempo total de intervencin correctivo en un conjunto de tem de fallas.
NTMC= Nmero de fallas detectadas de esos tem.
Tiempo Medio para la Falla
Frmula 3. Tiempo medio para la falla
TMPF
HROP
NTMC
Donde:
HROP= tiempo de operacin de un conjunto de tem no reparable.
NTMC= Nmero total de fallas detectadas en esos tem.
Costo de Mantenimiento por Facturacin
Frmula 4. Costo de mantenimiento por facturacin
CMFT
CTMN
FTEP
100
23
Donde:
CTMN= Costo total de mantenimiento
FTEP= Facturacin de la empresa
Costo de Mantenimiento por Valor de Reposicin
Frmula 5. Costo de mantenimiento por valor de reposicin
CMRP
CTMN
VLRP
100
Donde:
CTMN= Costo total de mantenimiento acumulado de un determinado equipo.
VLRP= Valor compra de un equipo nuevo (valor de reposicin).
Disponibilidad
La disponibilidad es el principal parmetro asociado al mantenimiento, dado que
limita la capacidad de produccin.
Se define como la probabilidad de que una mquina o sistema est preparada
para la produccin en un perodo de tiempo determinado, o sea que no est
parada por averas o ajustes.
Frmula 6. Disponibilidad
To
To Tp
Donde:
To= Tiempo total de operacin.
Tp= Tiempo total de parada.
Los perodos de tiempo nunca incluyen paradas planificadas, ya sea por
convenios laborales, por mantenimiento planificado, o por paradas de produccin
24
TMEF
TMEF TMDR
Donde:
TMEF= Tiempo medio entre fallas.
TMDR= Tiempo medio de reparacin.
Rendimiento
El rendimiento contempla la prdida de eficiencia de un determinado equipo como
una disminucin de su capacidad de produccin frente a la nominal o esperada.
Frmula 8. Rendimiento
RENDIMIENTO
N TOTAL DE UNIDADES
TIEMPO DE OPERACI N CAPACIDAD NOMINAL
Calidad
La calidad es el indicador de las prdidas por fabricacin defectuosa de los
productos, ya sea al fabricar unidades que directamente deben ser desechadas
como a que aquellas que requieran ser reprocesadas.
Corresponde a uno de los puntos clave para determinar en qu condicin se
encuentro el equipo o maquinas respecto a la efectividad global (OEE).
25
Frmula 9.Calidad
CALIDAD
N DE UNIDADES VALIDAS
N TOTAL DE UNIDADES FA RICADAS
Lubricacin
Higiene Industrial
20
27
2.2.1.22
Mano de Obra
b)
c)
Personal
Operativo:
Requiere
de
capacitacin
tcnica
bsica,
de anlisis y
28
Una matriz de riesgo con la calificacin del riesgo asociado a cada sistema,
equipo, instalacin o componente.
2.2.2.1
Metodologas de puntos
Frecuencia de fallas: Son las veces que falla cualquier componente del
sistema.
30
31
FRECUENCIA((PUNTOS)
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
6.3
32
Por Procesos.
b)
Producto.
c)
Clula.
d)
Posicin Fija
33
patrn puede ser altamente variable porque el material para cualquier trabajo
determinado puede tener que ser dirigido al mismo
departamento de
24
34
35
2.4
DISEO
DE
ESTRUCTURAS
ADMINISTRATIVAS
EN
GESTIN DE MANTENIMIENTO
2.4.1 Administracin
Se define como el proceso de planificacin, organizacin, direccin y control del
trabajo de los miembros de la organizacin y de usar los recursos disponibles para
alcanzar las metas establecidas.
2.4.2 Proceso administrativo
28
www.fundibeq.org
28
FREEMAN, GIL ERT, STONE, 1996,Administracin, Sexta Edicin, Editorial Prentice Hall,
Mexico.
36
2.4.4 Organizacin
Una de las principales funciones de la administracin es la organizacin, el cual
constituye el proceso en el cual se comprometen dos o ms personas para que
trabajen juntas de manera estructurada, con el propsito de alcanzar una meta o
una serie de metas especficas.
2.4.5 Direccin
La funcin de direccin en la administracin implica un proceso para dirigir e influir
en las actividades de los miembros de un grupo o una organizacin entera, con
respecto a una tarea.
2.4.6 Control
El control en la organizacin es el proceso para asegurar que las actividades
reales se ajustan a las actividades planificadas, esta funcin entran elementos
como el establecimiento de estndares de desempeo, la medicin de los
resultados presentes, comparacin de estos resultados con las normas
establecidas y la toma de decisiones correctivas cuando se detectan desviaciones.
2.4.7 Organigrama
Un organigrama es la representacin grfica de la estructura organizativa de una
empresa u organizacin. Representa las estructuras departamentales y, en
algunos casos, las personas que la dirigen, hacen un esquema sobre las
relaciones jerrquicas y competencionales de vigor en la organizacin.
El organigrama es un modelo abstracto y sistemtico, que permite obtener una
idea uniforme acerca de la estructura formal de una organizacin.29
2.4.8
Manual de Funciones
www.elprisma.com/organigrama
37
2.5
30
38
estrategias
de
mantenimiento
para
tipos
generales
de
casos
especiales
de
equipamiento.
c) Desarrollar
estrategias
de
mantenimiento
para
equipamiento.
d) Documentar los resultados.
e) Comunicarlos a toda la organizacin.
4.5.1.3
Polticas
39
4.5.2
Herramientas asociadas
WWW.Definicion.de/plan.com
JEZDIMIR KNEZEVIC, 1996,Mantenimiento, Primera Edicin ,Editora Isdefe, Espaa.
33
40
Diagrama de Gantt
Al hacer un programa, se prepara un calendario, en el cual se indican las fechas
en que se llevaran a cabo las intervenciones del departamento de mantenimiento,
as como la duracin de cada una de ellas.
El cronograma o calendario puede ser un listado simple de intervenciones y de
fechas, o un diagrama en el cual se divide el proyecto, se analiza el tiempo
requerido para la ejecucin de cada actividad y se estima la fecha de comienzo
para cada accin.
Cada una de las actividades se representa por una barra que comienza en la
fecha estimada y cuya longitud es igual a la duracin de la actividad34.
d) Formularios
Se define como formularios a aquella papelera de trabajo propia para cada
empresa. Por medio de la papelera de trabajo, el departamento de mantenimiento
tiene informacin pormenorizada de todas las labores y tareas de mantenimiento y
as puede controlar el estado de los trabajos, la eficiencia del personal, la
utilizacin de materiales y el anlisis de los costos en diferentes estados de un
trabajo.
El diseo de los formularios refleja la eficiencia de los departamentos en cualquier
empresa. La papelera de trabajo excesiva y con demasiados pormenores no
solamente eleva los costos, sino que agota y desmotiva al personal y frena la
organizacin del departamento. Por el contrario, la papelera de trabajo
insuficiente no permite controlar todas las variables que influyen cualquier proceso
de mantenimiento.35
e) Ficha del equipo
Para llevar a cabo la seleccin de un modelo de mantenimiento que se adapte ha
34
WWW.degerencia.com
TAVARES LOURIVAL, 1999, Administracin Moderna del Mantenimiento, Segunda Edicin,
Editorial Novo Polo, Brasil.
35
41
42
Historia de reparaciones:
Esta ficha contiene todas las fallas que ha sufrido una mquina y sus
reparaciones.
El anlisis de esta informacin permite descubrir fallas que, en muchas ocasiones,
no son obvias en dos reparaciones sucesivas, pero que saltan a la vista en un
anlisis histrico.
Ficha de inspeccin de equipo
Esta ficha es una gua para el inspector, en el cual se indican las partes de la
mquina que se deben inspeccionar para que el reconocimiento realizado sea
rpido, ordenado, eficiente y ms barato.
bsicos
de
flujos
efectivos.
Tiempo
tasa
de
inters.
43
36
www.degerencia.com
44
V AD
n
Donde:
A= Cuota anual de amortizacin
VAD= valor nominal del activo diferido
A=Nmero de aos de vida til del proyecto
4.6.6 Depreciacin
La depreciacin del activo Fijo puede ser definida como el menor valor que
experimenta un bien a travs de su vida til, los activos fijos sujetos a deterior por
el uso y la obsolescencia, la legislacin vigente en el pas establece la vida til de
los activos a depreciar. Para realizar el clculo de la depreciacin se divide el valor
presente entre la cantidad de aos de vida til que tiene el activo.
Frmula 12. Clculo de la depreciacin de los activos
D
V
n
Donde:
D= Depreciacin
V= Valor Presente
n= Vida til (aos)
4.6.7 Valor Actual Neto
Es la suma de valores positivos (ingresos) y de valores negativos (costos) que se
producen en diferentes momentos. Dado que el valor de dinero vara con el tiempo
es necesario descontar de cada periodo porcentaje anual estimado como valor
45
perdido por el dinero durante el periodo de inversin. Una vez descontado ese
porcentaje se puede sumar los flujos positivos y negativos. Si el resultado es
mayor que cero significa que el proyecto es conveniente. Si es menor que cero no
es conveniente.
Frmula 13. Clculo del Valor Actual Neto:
n
VAN
t 1
Vt
(1 K
Io
Donde:
Vt =Representa los flujos de caja en cada periodo t.
Io= Es el valor del desembolso inicial de la inversin.
n= Es el nmero de periodos considerado.
El tipo de inters K. Si el proyecto no tiene riesgo, se tomara referencia el tipo de
la renta fija, de tal manera que con el VAN se estimara si la inversin es mejor que
invertir en algo seguro, sin riesgo especfico. En otros casos, se utilizar el costo
de oportunidad.
4.6.8 Relacin Beneficio Costo (B/C)
La razn Beneficio/Costo se define como la razn del valor equivalente de los
beneficios al valor equivalente de los costos. Las medidas de valor equivalente
que podran aplicarse son el valor presente, valor anual y valor futuro.
En los clculos de valor equivalente se utilizar la tasa promedio de las tasas
activas del sector financiero.
Segn De Gamo existen distintas razones Beneficio/Costo, puesto que esta
metodologa surge como repuesta a la necesidad de evaluar proyectos pblicos
distintas entidades gubernamentales y municipales establecieron diferentes,
metodologa conduciendo estas a una decisin idntica, de esta manera se adopta
la siguiente formula de la razn Beneficio/Costo.
46
47
48
g) Financiamiento
Es el conjunto de recursos monetarios financieros para llevar a cabo una actividad
econmica, con las caractersticas de que se trata de sumas tomadas a prstamo
que complementan los recursos propios.
49
3. MARCO PRCTICO
El diagnstico general
Diagnstico
Situacin actual
Evaluacin de estado
de la maquinaria,
equipos y vehculos
Costos de
mantenimiento
3.1.2.5
Caracterizacin de la empresa
a) Servicol S.R.L.
El ao 2.004 fue creada la Empresa SERVICOL S.R.L. con el fin de ofrecer
soluciones a la actividad caera.
SERVICOL (Servicios Integrales Colamarino).
La organizacin realiza los servicios de corte mecanizado y transporte de la caa
de azcar a los caeros que pertenecen al Ingenio Azucarero Guabir y al ingenio
Zucro Alcoholero Agua.
50
b) Razn social
Agropecuaria Servicol Sociedad Responsabilidad Limitada (S.R.L.)
c) Ubicacin
Se encuentra ubicada en el Parque Industrial, de la ciudad de Montero.
Zona: Norte
Barrio: Parque Industrial
Calle: Avenida principal este Gabriel Ren Moreno
Manzana: Mz-35
Provincia: Obispo Santisteban
Ciudad: Montero Santa Cruz de la Sierra
d) Infraestructura
La superficie de total es de 4063.60 m y la superficie de construccin es de
889.65 m
En la FIGURA 11 se muestra desde el satlite el rea donde se encuentra la
empresa y en la FIGURA 12 se muestra la distribucin actual de las oficinas y rea
de mantenimiento de la empresa Servicol S.R.L. las unidades de medicin estn
expresadas en m.
FIGURA 11: VISTA SATELITAL DEL REA DE LA EMPRESA SERVICOL
S.R.L.
51
7m
Oficinas
40 m
14 m
7.57m
2.0
4m
Area de
mantenimiento
7.9 m
20 m
62.48 m
12
116.02 m
Fuente: Elaboracin propia
e) Estructura Organizativa
En la FIGURA 13 se muestra el organigrama actual con el que cuenta la empresa
SERVICOL S.R.L. Este organigrama la empresa lo tiene desde hace 9 aos sin
realizar ninguna modificacin pese que increment personal operativo, es decir en
la actualidad este organigrama no se ajusta a la empresa, lo implica que el mismo
debe ser mejorado y se lo realizar en los epgrafe posteriores. El organigrama
est estructurado jerrquicamente y tambin por sus funciones y cargos mal
formulados de acuerdo la realidad actual de la empresa.
52
Gerente General
Secretaria
Administrador
Contador
53
Supervisor
Operador de soldadura
Ayudante
Bodeguero
54
55
Realiza la inspeccin
ii
Informe de la inspeccin
ii
Reparacin
Fuente: Elaboracin Propia
56
i.
Frecuencia (Horas)
Actividad
20
57
300
1000
poca de PreZafra
Enero
Actividad
Febrero
Marzo
Cambio de grasa
a macero
Revisado
de
rodamientos
Revisado
de
retenes
Revisado de Hoja
de muelles
Revisado
de
perno central
Cambio de grasa
a tornamesa
Fuente: Datos proporcionados por Servicol S.R.L
58
10 25
50
250
500
poca de pre
zafra
Enero Febrero
Marzo
filtros
59
Frecuencia (Km)
Actividad
5000
50000
Cambio de aceite y
filtro de motor
Engrasado a todos los
puntos de engrase
Cambio de aceite a la
transmisin
Cambio de filtros de
diesel
Fuente: Datos proporcionados por Servicol S.R.L
60
Deteccin de avera
Informan la avera al
supervisor
Cotiza la reparacin en
talleres de mantenimiento
Envi de la maquinaria,
equipo o vehculo averiado
al taller
Pago y recojo de la
maquinaria, equipos o
vehculos
Fuente: Elaboracin propia
61
ya
Marca
Modelo
Capacidad
Tipo de
traccin
Ao de
fabricacin
Estado
Cosechadora
Cameco
CH-3500
325HP
Ruedas
2000
Bueno
Cosechadora
Cameco
CH-2500
250HP
Ruedas
1996
Bueno
Tractor
Valmet
1280
128 HP
Ruedas
2004
Bueno
Tractor
Valmet
1280
128HP
Ruedas
1998
Bueno
Tractor
Massey
Ferguson
296
120HP
Ruedas
1996
Bueno
Tractor
Fiat
1580
130 HP
Ruedas
1998
Regular
Tractor
Ford New
Holland
7630
100 HP
Ruedas
1995
Regular
63
Modelo
Msu 10vl
SD/Tamao
Pequeo
Capacidad
2 HP
Estado
Bueno
SD
Regular
Xv-0.17/702
2 HP
Regular
Mquina de soldadura: Utilizados para unir dos piezas metlicas a partir del
fundido de otro material que va a facilitar la unin de las mismas
FIGURA 19: MQUINA DE SOLDAR
64
Ao de
Compra
Capacidad
Tiempo de
Funcionamiento
Estado
Rumiche
2000
250 A
12 aos
Bueno
Rumiche
2000
350 A
12 aos
Bueno
Marca
Estado
S/N
S/N
Crown
Crown
Bosch
S/N
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Regular
S/N
S/N
S/N
S/N
Honda
Telwin
Regular
Bueno
Regular
Regular
Bueno
Regular
65
Clase de
vehculo
Placa
Tipo
Ao
Fabricacin
Ao
Compra
Estado
437EGT
405 LSC
450KYB
110
110
111
1972
1973
1980
2008
2008
2009
Regular
Regular
Regular
2296YSB
S/N
1992
2008
Bueno
340 PTH
NL10
Land
Cruiser
L200
Tritn
Bandeirante
1994
2011
Bueno
1978
2011
Bueno
1997
2008
2009
2008
Bueno
Bueno
1990
2007
Regular
Volvo
Camin
Camin
Camin
Tracto
Camin
Camin
Toyota
Jeep
324 KXB
Mitsubishi
Mitsubishi
Camioneta
Camioneta
688LCT
2216LIX
Toyota
Camioneta
520 LSY
Volvo
Herramientas
Utilizadas para el mantenimiento de toda la maquinaria, equipos y vehculos de la
empresa, en la TABLA 13 se muestra la descripcin y estado de cada una de las
herramientas.
TABLA 13: HERRAMIENTAS
Herramientas
Estado
Cantidad
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Regular
Regular
Regular
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
Bueno
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
66
Ao de Adquisicin
capacidad
Estado
20
1996-2005
10 Toneladas
Regular
2006
13Toneladas
Bueno
2007
13 Toneladas
Bueno
2010
13 Toneladas
Bueno
2011
13 Toneladas
Bueno
67
Mano de Obra
Interna (Bs)
Mano de Obra
Externa (Bs)
Repuestos y
Lubricantes
(Bs)
Costo
Total (Bs)
Maquinaria
pesada
33.850
103.700
293.262
430.812
Equipos
31.100
8.206
59.325
98.631
Vehculos
7.800
85.259
194.921
287.980
Total
72.750
197.165
547.508
817.423
tem
68
Repuestos y
Costo
Lubricantes
Total (Bs)
(Bs)
Mano de Obra
interna(Bs)
Mano de obra
externa (Bs)
Maquinaria
pesada
35.850
115.000
301.879
452.729
Equipos
31.303
9.933
64.630
105.866
Vehculos
8.700
92.231
211.964
312.895
Total
75.853
217.164
578.473
871.490
Ao
Mano de Obra
interna (Bs)
Mano de obra
externa (Bs)
Repuestos y
Lubricantes
(Bs)
Costo
Total (Bs)
Maquinaria
pesada
38.200
119.000
313.215
470.415
Equipos
32.566
11.036
65.685
109.287
Vehculos
9.250
99.315
227.977
336.542
Total
80.016
229.351
606.877
916.244
Ao
69
Ao
Maquinaria
Pesada(Bs)
Equipos (Bs)
Vehculos
(Bs)
Costo Total
(Bs)
2010
2011
2012
430.812
452.729
470.415
98.631
105.866
109.287
287.980
312.895
336.542
817.423
871.490
916.244
Ao
Maquinaria Pesada(Bs)
430.812
Equipos (Bs)
452.729
470.415
336.542
312.895
287.980
109.287
105.866
98.631
2010
Vehiculos (Bs)
2011
1
2012
2
70
3.1.3
El anlisis de criticidad tiene como objetivo priorizar por su criticidad las posibles
fallas de
Motor
o Sistema central
o Sistema de distribucin
o Sistema de lubricacin y engrase
o Sistema de refrigeracin
o Sistema de alimentacin
Sistema Elctrico
Sistema de arranque
71
Complementos elctricos
Transmisin
Suspensin
Direccin
Frenado
Ruedas
72
Sistema de engrasado
Tomando en cuenta la herramienta de Anlisis de criticidad bajo la metodologa
de puntos, que se hace referencia en el Marco terico capitulo 2 en el epgrafe
(incisos) 2.2.2, se establece que es la herramienta adecuada para tratar sistemas
muy complejos, como el caso de la maquinaria, equipos y vehculos.
De acuerdo a una serie de entrevistas al personal de la empresa y jefes de
talleres de reparacin de maquinaria equipos y vehculos, se logra establecer los
parmetros que determinan la criticidad, sus rangos y los distintos puntajes:
Los parmetros a considerar son los siguientes:
Frecuencia de fallas: Es importante considerar este parmetro para obtener la
frecuencia de problemas o fallas que se pueden presentar en un sistema
determinado de la maquinaria, vehculos y equipos de la empresa SERVICOL,
para con ello saber cundo tomar acciones preventivas en base al impacto que
ocasionara el equipamiento mencionado.
La ponderacin que se utilizar en la criticidad se la realiza de acuerdo a la
TABLA 19 donde se muestran los rangos y puntajes.
TABLA 19: RANGOS Y PUNTAJES PARA LA FRECUENCIA DE FALLA
Rangos
Mayor a 100.000 km. o 5000
Hrs.
Entre 50.000 Km. y 100.000 Km
Entre 2500 Hrs. y 5000 Hrs.
Entre 20.000 Km. y 50.000 Km.
Entre 1000 Hrs. Y 2500 Hrs.
Entre 5.000 Km. Y 20.000 Km
Entre 250 Hrs y 1000 Hrs.
Menor 5.000 Km. o 250 Hrs.
Puntuacin
3
5
8
10
Caracterstica
Sistema conformados por piezas
cuyo materiales esta hechos para
durar a lo largo de toda la vida til
siempre que se le realice un
adecuado mantenimiento
Sistemas o piezas relativamente
de larga duracin.
Pensada para fallas que pueden
ocurrir una vez al ao.
Fallas que pueden ocurrir dentro
de un semestre
Se trata de piezas o sistemas
que sufren mucho desgaste.
73
le es muy
importante este parmetro, debido a que las maquinarias, vehculos y equipos son
de vital importancia para la actividad de corte y transporte.
En la TABLA 20 se muestran los rangos y puntajes.
TABLA 20: RANGOS Y PUNTAJES PARA EL TIEMPO PROMEDIO PARA
REPARAR
Rangos
Puntuacin
Para un trabajo de un 1
a 2 da
Para un trabajo que
ocupa 2 a 3 das
Para trabajo que ocupa
ms de 3 das
5
10
20
3500 Bs a
7000 Bs
Costo de reparacin mayor a 7000 BS
Puntuacin
5
10
25
74
el riesgo en la
Bajo impacto o
indirecto
Puntajes
Caracterstica
35
20
Ningn impacto
75
3.1.3.1
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 1
1
3
5
12
Puntaje=20
Menos de 1 da.
Entre 1 a 2 das
Entre 2 a 3 das
10
Ms de 3 das
20
Puntaje=25
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
76
FRECUENCIA (PUNTOS)
12
8
5
3
1
0-16
17-32
33-48
49-64 65-80
Se puede observar que el sistema del motor se encuentra dentro del rea de
Riego tolerable o baja Criticidad.
Fallas relacionadas al sistema de distribucin del motor
Las fallas que se ha
presentado en los
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 1,5
12
Puntaje=5
Menos de 1 da.
Entre 1 a 2 das
Entre 2 a 3 das
10
Ms de 3 das
20
Puntaje=10
5
10
Ms de 7000 BS
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
Ningn impacto
78
FRECUENCIA((PUNTOS)
DEL MOTOR
12
8
5
3
1
x
0-16
17-32
33-48
49-64
65-80
En este sistema pese a que existan dos criticidades para los distintos
componentes, se puede observar que ambas se encuentran bajo la misma rea de
riesgo tolerable o baja criticidad.
Fallas relacionadas al sistema de lubricacin y engrase del motor
Las fallas del sistema de lubricacin ha sido ocasionadas por la falta de nivel de
aceite, ya sea por prdidas o consumos elevados, alta temperatura del aceite por
mal estado del sistema de refrigeracin del mismo o mal funcionamiento del motor,
falla de la bomba de circulacin, falla del regulador de presin.
Las reparaciones del circuito se basan principalmente en la limpieza de los
componentes del circuito y aletas del radiador de aceite, reemplazo de los filtros y
cambios peridicos del aceite, antes de su degradacin total.
Para el anlisis de criticidad de este sistema es necesario separarlo en dos
distintos puntajes, ya que la frecuencia de falla de sus componentes vara. A
travs del la siguiente TABLA de puntajes y matriz de criticidad se muestra el
resultado del anlisis.
79
Puntaje= 1,12
Estimacin de puntos
1
3
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA((PUNTOS)
8
5
3
1
x
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
80
En este caso se puede ver que se presentan dos tipos de criticidad para un mismo
sistema por la diferencia entre las frecuencias de falla de los distintos
componentes. El filtro de aceite y cambio de aceite forman parte del rea de riesgo
moderado o sujeto a evaluacin, mientras que el resto del sistema se encuentra
en la categora de riesgo tolerable o de baja criticidad.
Fallas relacionadas al sistema de refrigeracin
Las fallas detectadas por parte de los operadores y personal de la empresa
respecto al sistema de refrigeracin han sido el del
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 3
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Alto impacto o Directo
Bajo impacto o Indirecto
Ningn impacto
Puntaje=0
35
20
0
81
1
3
FRECUENCIA((PUNTOS)
DEL MOTOR
12
8
5
3
1
0-16
17-32
33-48
49-64
65-80
desgastes).
Para el anlisis
82
Estimacin de puntos
Puntaje= 3,8
1
3
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA((PUNTOS)
DEL MOTOR
12
8
5
3
1
0-16
83
Se puede apreciar, en este caso, que se presentan dos tipos de criticidad para un
mismo sistema por la diferencia entre las frecuencias de falla de los distintos
componentes que lo conforman. En base a los datos histricos de la empresa
Servicol, se logra determinar que la frecuencia de falla de los filtros de aire y
combustible, as como el del tanque de combustible es mayor, razn por la cual
forman parte del rea de riesgo moderado o sujeto a evaluacin. El resto del
sistema forma parte del riesgo tolerable o baja criticidad.
Fallas relacionadas al sistema elctrico
A continuacin se detallan los tipos de fallas que el personal y operadores de la
empresa han detectados con relacin a los subsistemas del sistema elctrico.
Sistema de generacin de energa: Fallas relacionadas al alternador.
Sistema de generacin de energa: Fallas relacionadas a la batera.
Sistema de encendido del motor: fallas relacionadas al distribuidor, bobina
central, y bujas.
Sistema de arranque: Problemas con el motor de arranque.
Sistema de alumbrado y sealizacin: Quemado de focos, problemas con los
conductores elctricos, con los rels.
Complementos elctricos: fallas con los circuitos elctricos para los
complementos elctricos como ser: medidor de combustible, bocina,
ampermetro, termmetro, etc.
Es necesario separar los distintos sistemas elctricos en tres diferentes anlisis:
o El primer anlisis engloba los sistemas de encendido, de arranque, de
acumulacin y de alumbrado/sealizacin, ya que estos cuatros presentan las
mismas condiciones, sin embargo poseen distintas frecuencia estimadas de
falla.
o El segundo anlisis toma en cuenta nicamente al sistema de generacin, ya
que sus consecuencias son mayores por el tema de costos de operacin.
84
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 3,5
3
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=20
35
20
0
Impacto:
o En el caso del sistema de alumbrado y sealizacin, si se quema alguno de los
faros se pierde la visualizacin en la noche y el manejar en estas condiciones
significa un riesgo en la seguridad.
85
FRECUENCIA((PUNTOS)
12
8
5
1
0-16 17-32 33-48
49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
Estimacin de
puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 5
3
(Sist.
de
5
8
12
Puntaje=10
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=20
35
20
0
Impacto
El impacto en la seguridad en el
FRECUENCIA((PUNTOS)
5
3
1
0-16
Estimacin de puntos
ELCTRICOS
Frecuencia de Falla
Una cada 100.000 km. o mas
Una entre 50.000 Km. y 100.000 Km
Una Entre 20.000 Km. y 50.000 Km( complementos
elctricos)
Una entre 5.000 Km. Y 20.000 Km
Una en menos de 5.000 Km.
Puntaje= 5
1
3
Puntaje=10
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
5
8
12
FRECUENCIA(PUNTOS)
ELCTRICOS
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
88
Como resultado del anlisis de criticidad para los sistemas elctricos, se puede
observar que el sistema de complementos elctricos es el que menor criticidad
presenta, ya que no presenta un impacto en la seguridad. Se encuentra bajo el
rea de riesgo tolerable o baja criticidad.
Fallas relacionadas a la transmisin
La transmisin con las que cuentan los vehculos livianos es manual y las fallas
que detectadas por parte del personal y operadores de la empresa Servicol estn
relacionadas al embrague (desgastes o deslizamiento), tambin han detectado
fallas relacionadas a los cambios (caja
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 3
89
1
3
5
8
12
Puntaje=10
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA((PUNTOS)
3
1
Estimacin de
puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 5
90
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=35
35
20
0
Impacto
o El impacto en la seguridad en el sistema de suspensin es alto ya que puede
ocasionar el descontrol de la direccin del vehculo, adems que pone en riesgo
al desempeo de los sistemas de freno y rueda y protege a la carga al reducir el
impacto en casos de colisin.
FRECUENCIA((PUNTOS)
12
8
5
3
1
0-16
17-32
33-48
49-64
91
65-80
Estimacin de puntos
Puntaje= 5
1
3
Puntaje=10
5
8
12
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
Puntaje=35
35
20
0
92
FRECUENCIA((PUNTOS)
12
8
5
3
1
93
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 5
12
Puntaje=10
Menos de 1 da.
Entre 1 a 2 das
Entre 2 a 3 das
5
10
Ms de 3 das
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=35
35
20
Ningn impacto
Impacto
o
94
FRECUENCIA((PUNTOS)
12
5
3
1
0-16
17-32
33-48
49-64
65-80
95
Estimacin de puntos
Puntaje= 5
1
3
5
8
12
Puntaje=1
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
Puntaje=35
35
20
0
Impacto
El impacto en la seguridad en las ruedas es alto ya que con el pinchazo de una
llanta el conductor puede llegar a perder el 100% del control del vehculo.
FRECUENCIA(PUNTOS)
5
3
1
0-16
96
Puntaje
Sistema de direccin
275
2a
Sistema de Suspensin
250
2b
Sistema de Frenos
250
225
200
5a
Sistema de arranque
150
5b
150
5c
Sistema
de
sealizacin
150
alumbrado
97
Tipo de riesgo
Sujeto a
evaluacin
(Altor riesgo)
Sujeto a
evaluacin
(Altor riesgo)
Sujeto a
evaluacin
(Altor riesgo)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
6
Sistema de lubricacin(Filtros de
aceites, aceites)
Sistema de encendido
90
80
Sistemas de alimentacin(Filtros de
aire, y combustible, tanque de
combustible
9a
Complementos elctricos
75
9b
75
10
Sistema de transmisin
60
11
45
12a
Sistema de alimentacin(bombas)
30
12b
Sistema de refrigeracin
30
Sistema de distribucin
15
120
CONTINUACIN
13
14
Sistema de lubricacin
10
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Riesgo
CONTINUA
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Estimacin de puntos
Puntaje= 1
1
3
5
8
12
Puntaje=20
1
5
10
20
Puntaje=25
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA((PUNTOS)
12
8
5
3
99
Se puede observar que el sistema central del motor se encuentra dentro del rea
de Riesgo Tolerable o Baja Criticidad.
o Fallas relacionadas al sistema de distribucin
Las fallas observadas por el personal y operarios de la empresa respecto al
sistema de distribucin estn relacionadas a la falta de transmisin de giro desde
el cigeal a eje de levas, el motor pierde fuerza, esta fallas se debe al mal estado
de la correa dentada, guas, vlvulas, asientos, taques, balancn, rbol, levas.
Para el anlisis de criticidad de este sistema es necesario separarlo en dos
distintos puntajes, ya que la frecuencia de sus componentes vara. A continuacin
se muestra el resultado del anlisis en la siguiente TABLA de puntajes as como la
matriz de criticidad.
Estimacin de puntos
Puntaje= 1,5
1
3
Puntaje=10
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
5
8
12
35
20
0
100
FRECUENCIA(PUNTOS)
DEL MOTOR
12
8
5
3
1
X
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
En este caso se puede ver que se presentan dos tipos de criticidad para un mismo
sistema por la diferencia entre las frecuencias de fallas de los distintos
componentes. El taque y balancn forman parte del rea de Riesgo Moderado o
Sujeto a Evaluacin, mientras que el resto del sistema se encuentra en la
categora de Riesgo Tolerable o de Baja Criticidad.
o Fallas relacionadas al sistema de lubricacin del motor
Las fallas observadas por el personal y operadores de la empresa relacionado al
sistema de lubricacin son: la falta de nivel de aceite que fueron ocasionados por
perdida de aceites, alta temperatura del aceite, baja presin de aceite por bajo
nivel o degradacin del aceite, falla de la bomba de aceite, obstruccin del filtro de
aceite.
Para el anlisis de criticidad de este sistema es necesario separarlo en dos
distintos puntajes, ya que la frecuencia de falla de sus componentes vara, a
travs de la siguiente TABLA de puntajes y matriz de criticidad se muestra el
resultado del anlisis.
101
Estimacin de puntos
Puntaje= 1,12
1
3
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
DEL MOTOR
12
8
5
3
1
X
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
102
En este caso se puede ver que se presentan dos tipos de criticidad para un mismo
sistema por la diferencia entre las frecuencias de fallas de los distintos
componentes, el filtro y aceite forman parte del rea Riesgo Moderado o sujeto a
Evaluacin, mientras que el resto del sistema se encuentra en la categora de
Riesgo Tolerable o de baja criticidad.
o Fallas relacionadas al sistema de refrigeracin
Las fallas observadas por el operado y personal de la empresa con relacin al
sistema de refrigeracin son bomba de agua rota, obstruccin en el radiador,
termostato, mangueras de agua rotas, abrazaderas mal ajustadas.
A continuacin se presenta la TABLA de puntajes y la matriz de riego como
resultado del anlisis de criticidad.
TABLA 40: PUNTAJES PARA EL SISTEMA DE REFRIGERACIN
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 1
1
3
5
8
12
Puntaje=1
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
103
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
3
1
X
0-16
65-80
componen.
De manera ms especfica las fallas se refieren al subsistema de Inyeccin, las
relacionadas a los dos filtros de diesel y filtro de aire , como ser la obstruccin de
los mismos ya sea por partculas de tierra en el caso de los filtros de aire y en el
caso de los filtros de diesel por partculas que se desprende de los depsitos de
diesel, adems esto ocasiona el deterioro de la bomba inyectora.
Para el anlisis de criticidad de este sistema hay que tomar en cuenta dos
distintos puntajes, ya que la frecuencia de falla de sus componentes vara, a
continuacin se presenta el resultado del anlisis en la siguiente TABLA de
puntajes y matriz de criticidad.
104
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 3,8
3
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
105
Se puede apreciar, en este caso, que se presentan dos tipos de criticidad para un
mismo sistema por la diferencia entre las frecuencias de falla de los distintos
componentes que lo conforman, el sistema de filtros de combustible, aire y tanque
de combustible se encuentran en el rea de Riesgo Moderado Sujeto a una
Evaluacin, el resto del sistema forma parte del Riesgo Tolerable o Baja Criticidad.
o Fallas relacionadas al sistema elctrico
Las fallas observadas por el personal y operadores de la empresa con relacin al
sistema elctrico estn en relacin a los siguientes sistemas:
o Sistema de encendido, arranque, de acumulacin
y de alumbrado /
sealizacin.
o Sistema de generacin de energa.
o Sistema de complementos elctricos.
TABLA 42: PUNTAJES PARA LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO,
ACUMULACIN, ARRANQUE Y ALUMBRADO/ SEALIZACIN
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 3,8
3
5
8
12
Menos de 1 da.
Entre 1 a 2 das
Entre 2 a 3 das
Ms de 3 das
Puntaje=10
1
5
10
20
Puntaje=5
Menos de 3500 Bs
Entre 3500 Bs - 7000 Bs
Ms de 7000 BS
5
10
25
106
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=20
35
20
0
Impacto
En el caso del sistema de alumbrado y sealizacin, si se quema algunos de los
faroles se pierde la visualizacin en la noche y si vuelve inoperable la maquina
cosechadora y un riesgo a la seguridad.
En el caso del sistema de arranque, encendido y acumulacin, si la cosechadora
no enciende por problemas relacionados a algunos de estos sistemas, puede
perjudicar indirectamente a la seguridad del personal, en caso que esta falla
ocurra en zona del derecho de va que se encuentran lejanas a la civilizacin para
ser socorridos.
FIGURA 40: MATRIZ DE CRITICIDAD PARA LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO,
ACUMULACIN, ARRANQUE Y ALUMBRADO/ SEALIZACIN
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
1
0-16
17-32
33-48
49-64
65-80
107
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=20
35
20
Ningn impacto
Impacto
El impacto del sistema de generacin, es si el alternador esta con problemas no
cumple su funcin que es la de mantener la carga de la batera lo cual ocasiona
que la maquina no encienda y perjudica
operador.
108
FRECUENCIA(PUNTOS)
DE ENERGA
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 5
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
COMPLEMENTOS ELCTRICOS
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Como resultado del anlisis de criticidad para los sistemas elctricos, se puede
observar que el sistema de complementos elctricos es el que menor criticidad
presenta, ya que no presenta un impacto de seguridad, se encuentra bajo el rea
de Riesgo Tolerable o Baja Criticidad.
o Fallas relacionadas al sistema hidrulico
Las fallas observadas por el personal y operadores de la empresa relacionadas al
sistema hidrulico son: reventado de mangueras hidrulica ya sea por bombas con
mucha presin o tambin por mangueras resecas, aceite contaminados, falta de
nivel de aceite, bombas con baja presin, motores con desgastes.
Las reparaciones del circuito se basan en la limpieza de filtros o cambio de los
mismos y cambio de aceite hidrulico.
Para el anlisis de criticidad en este sistema es necesario separarlo en tres
distintitos puntajes, ya que la frecuencia de fallas de sus componentes vara.
110
Estimacin de puntos
Puntaje= 3,5,12
1
3
5
8
12
Puntaje=1,20
1
5
10
20
Puntaje=5,25
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
Sistema, subsistema y
componente
Sistema
de
arranque,
acumulacin,
alumbrado/sealizacin
Puntaje
280
Generacin de energa
240
Sistema
hidrulicos)
225
Sistema
aceites)
Sistema hidrulico
motores)
Sistema de encendido
105
Sistema de alimentacin(filtro de
diesel y aire)
120
Sistema distribucin
rbol de levas)
100
Sistema hidrulico(mangueras)
hidrulicos(Filtros
de
lubricacin(filtros,
(bombas
(vlvulas,
180
135
72
(CONTINUACIN)
10
11
Sistema de encendido
Sistema
de
90
complementos
50
Tipo de riesgo
Sujeto a
evaluacin
(Altor riesgo)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto
a
(CONTINUA)
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
(CONTINUA)
112
(CONTINUACIN)
elctricos
CONTINUACIN
12a
12b
13
14
15
Sistemas de alimentacin(bomba)
Sistema central del motor
Sistema de distribucin(balancn)
Sistema de lubricacin (Bomba)
Sistema de refrigeracin
45
45
20
15
6
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Riesgo tolerable
Riesgo
tolerable
CONTINUA
Riesgo tolerable
Riego tolerable
Riesgo tolerable
3.1.3.3
o Sistema de Suspensin
Las fallas observadas por el personal y operadores de la empresa Servicol
relacionadas al sistema de suspensin de las chatas son las siguientes: Lisiado de
muelles y perno central roto.
TABLA 47: PUNTAJES PARA EL SISTEMA SUSPENSIN
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 12
3
5
8
12
113
Puntaje=1
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Estimacin de puntos
114
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Alto impacto o Directo
Bajo impacto o Indirecto
Ningn impacto
Puntaje=35
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
3
1
0-16
17-32
33-48
49-64
65-80
115
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 5
3
5
8
12
Puntaje=1
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Alto impacto o Directo
Bajo impacto o Indirecto
Ningn impacto
Puntaje=35
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
5
3
1
116
Prioridad
Sistema, subsistema y
componente
Puntaje
Tipo de riesgo
Sistema de Lubricacin
540
Riesgo
Inaceptable
205
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
72
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sistemas de ruedas
Sistema de suspensin
3.1.3.4
117
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 1
1
3
5
8
12
Puntaje=20
1
5
10
20
Puntaje=25
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA((PUNTOS)
1
0-16
17-32
33-48
49-64
118
65-80
Se puede observar que el sistema central del motor se encuentra dentro del rea
de Riesgo Tolerable o Baja Criticidad.
Fallas relacionadas al sistema de distribucin
Las falas observados por los operadores de tractores de la empresa Servicol
relacionadas al sistema de distribucin vienen a ser el mal estado de los engranes
(picado), rbol de levas, taques, balancines, vlvulas con desgastes, resortes
quebrados, lo cual el sntoma del motor es la prdida de fuerza.
Para el anlisis de criticidad de este sistema es necesario separarlo en dos
distintos puntajes, ya que la frecuencia de sus componentes vara. A continuacin
se muestra el resultado del anlisis en la siguiente TABLA de puntajes as como la
matriz de criticidad.
TABLA 52: PUNTAJES PARA EL SISTEMA DE DISTRIBUCIN DEL MOTOR
Estimacin de puntos
Frecuencia de Falla
Puntaje= 1,5
3
5
8
12
Puntaje=10
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
119
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
1
0-16
17-32
33-48
49-64
65-80
En este caso se puede ver que se presentan dos tipos de criticidad para un mismo
sistema por la diferencia entre las frecuencias de fallas de los distintos
componentes. El taque y balancn forman parte del rea de Riesgo Moderado o
Sujeto a Evaluacin, mientras que el resto del sistema se encuentra en la
categora de Riesgo Tolerable o de Baja Criticidad.
Fallas relacionadas al sistema de lubricacin del motor
Las fallas observadas por los operadores de tractores con relacin al sistema de
lubricacin se deben al bajo nivel de aceite, estos ocasionados por perdidas
aceite, elevadas temperaturas, obstruccin del filtro de aceite.
Para el anlisis de criticidad de este sistema es necesario separarlo en tres
distintos puntajes, ya que la frecuencia de falla de sus componentes vara, a
travs de la siguiente TABLA de puntajes y matriz de criticidad se muestra el
resultado del anlisis.
120
Estimacin de puntos
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Alto impacto o Directo
Bajo impacto o Indirecto
Ningn impacto
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
MOTOR
12
5
3
1
X
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
121
En este caso se puede ver que se presentan dos tipos de criticidad para un mismo
sistema por la diferencia entre las frecuencias de fallas de los distintos
componentes, el filtro y aceite forman parte del rea Riesgo Moderado o sujeto a
Evaluacin, mientras que el resto del sistema se encuentra en la categora de
Riesgo Tolerable o de baja criticidad.
Fallas relacionadas al sistema de refrigeracin
Las fallas observadas por los operadores de tractores de la empresa con relacin
al sistema de refrigeracin ocasiona el calentamiento del motor y las causas viene
a ser: correa de la ventiladora desajustada, bomba de agua en mal estado,
radiador obstruido, termostato en mal estado, mangueras rotas.
A continuacin se presenta la TABLA 54 de puntajes y la matriz de riesgo como
resultado del anlisis de criticidad.
Estimacin de puntos
Puntaje= 5
1
3
5
8
12
Puntaje=1
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
122
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
1
0-16
17-32
33-48
49-64
65-80
Como se puede observar, este sistema se encuentra dentro del Riesgo Tolerable
o Baja Criticidad.
Falla relacionadas al sistema de alimentacin
Las fallas observadas por los operadores de tractores de la empresa con relacin
al sistema de alimentacin viene a ser la prdida de fuerza del motor, tractor no
enciende y esto por estar en mal estado la bomba inyectora, filtros sucios tanto de
diesel como de aire, tanque de combustible sucio, filtros colocados de manera
errnea. Mangueras y caeras de paso de diesel mal ajustadas o con prdida de
diesel de las mismas.
Para el anlisis de criticidad de este sistema hay que tomar en cuenta dos
distintos puntajes, ya que la frecuencia de falla de sus componentes vara, a
continuacin se presenta el resultado del anlisis en la siguiente TABLA de
puntajes y matriz de criticidad.
123
Estimacin de puntos
Puntaje= 3,8
1
3
5
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
8
12
FRECUENCIA(PUNTOS)
DEL MOTOR
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
124
Se puede apreciar, en este caso, que se presentan dos tipos de criticidad para un
mismo sistema por la diferencia entre las frecuencias de falla de los distintos
componentes que lo conforman, el sistema de filtros de combustible, aire y tanque
de combustible se encuentran en el rea de Riesgo Moderado Sujeto a una
Evaluacin, el resto del sistema forma parte del Riesgo Tolerable o Baja Criticidad.
Fallas relacionadas al sistema elctrico
Las fallas observadas por los operadores de los tractores de la empresa con
relacin al sistema elctrico estn en relacin a los siguientes sistemas:
o Sistema de encendido, arranque, de acumulacin
y de alumbrado /
sealizacin.
o Sistema de generacin de energa.
o Sistema de complementos elctricos.
TABLA 56: PUNTAJES PARA LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO,
ACUMULACIN, ARRANQUE Y ALUMBRADO/ SEALIZACIN
Frecuencia de Falla
Puntaje= 3,8
Estimacin de puntos
12
Puntaje=5
Menos de 1 da.
Entre 1 a 2 das
Entre 2 a 3 das
Ms de 3 das
2.Costo Promedio de Reparacin
Menos de 3500 Bs
Entre 3500 Bs - 7000 Bs
Ms de 7000 BS
125
3
5
8
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=20
35
20
0
Impacto
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
Estimacin de puntos
Puntaje= 8
1
3
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
Puntaje=20
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTOS)
DE ENERGA
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
127
Estimacin de puntos
ELCTRICOS
Frecuencia de Falla
Una cada 5000 Hrs o mas
Una entre 2500 Hrs. y 5000 Hrs
Una Entre 1000 Hrs. Y 2500 Hrs
Una entre 250 Hrs. Y 1000 Hrs.
Una en menos de 250 Hrs.
1.Tiempo Promedio Para Reparar
Menos de 1 da.
Entre 1 a 2 das
Entre 2 a 3 das
Ms de 3 das
2.Costo Promedio de Reparacin
Menos de 3500 Bs
Entre 3500 Bs - 7000 Bs
Ms de 7000 BS
3.Impacto en la Seguridad
Alto impacto o Directo
Bajo impacto o Indirecto
Ningn impacto
Puntaje= 5
1
3
5
8
12
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=5
5
10
25
Puntaje=0
35
20
0
FRECUENCIA(PUNTO
COMPLEMENTOS ELCTRICOS
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
128
Como resultado del anlisis de criticidad para los sistemas elctricos, se puede
observar que el sistema de complementos elctricos es el que menor criticidad
presenta, ya que no presenta un impacto de seguridad, se encuentra bajo el rea
de Riesgo Tolerable o Baja Criticidad.
Las fallas observadas por los operadores de los tractores de la empresa Servicol
con relacin al sistema de la transmisin vienen a ser relacionadas al embrague,
caja de cambios y aceite.
A continuacin se presenta la TABLA 59 de puntajes y matriz de criticidad
correspondiente a la transmisin.
TABLA 59: PUNTAJES PARA LA TRANSMISIN
Frecuencia de Falla
Una cada 5000 Hrs o mas
Una entre 2500 Hrs. y 5000 Hrs
Una Entre 1000 Hrs. Y 2500 Hrs (Aceites, embrague,
caja de cambios)
Una entre 250 Hrs. Y 1000 Hrs.
Una en menos de 250 Hrs
Puntaje= 5
1
3
Puntaje=5
1
5
10
20
Puntaje=10
Menos de 3500 Bs
Entre 3500 Bs - 7000 Bs
Ms de 7000 BS
5
8
12
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Puntaje=0
35
20
0
129
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Las fallas observadas por los operadores de los tractores de la empresa con
relacin a la direccin vienen a ser: dureza al doblar, inestabilidad de la misma.
A continuacin se presenta la TABLA de puntajes y matriz de criticidad
correspondiente a la transmisin.
Estimacin de puntos
Puntaje= 5
1
3
Puntaje=5
1
5
10
20
130
5
8
12
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Alto impacto o Directo
Bajo impacto o Indirecto
Ningn impacto
Puntaje=35
35
20
0
Impacto
FRECUENCIA(PUNTOS)
12
8
5
3
1
Las fallas observadas por los operadores de los tractores en relacin a las ruedas
vienen a ser: desgaste de la parte neumtica, desgastes anormales en el
neumtico, desgaste prematuro del neumtico.
A continuacin se observa la TABLA de puntos y matriz de criticidad.
131
Estimacin de puntos
Puntaje= 5
1
3
5
8
12
Puntaje=1
1
5
10
20
Puntaje=10
5
10
25
3.Impacto en la Seguridad
Alto impacto o Directo
Bajo impacto o Indirecto
Ningn impacto
Puntaje=35
35
20
0
Impacto
FRECUENCIA(PUNTOS)
3
1
0-16 17-32 33-48 49-64 65-80
IMPACTO TOTAL (PUNTOS)
Fuente: Elaboracin Propia
132
Puntaje
Sistema de direccin
250
Generacin de energa
240
2b
Sistema de arranque
240
Sistema de ruedas
230
180
120
5b
120
100
Sistema de encendido
90
133
Tipo de riesgo
Sujeto a
evaluacin
(Altor riesgo)
Sujeto a
evaluacin
(Altor riesgo)
Sujeto a
evaluacin
(Altor riesgo)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
Sujeto a
evaluacin
(Riesgo
moderado)
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
8
Sistema de transmisin
9
75
Complementos elctricos
50
10
45
10b
45
11
Refrigeracin
30
12
Sistema de distribucin
20
13
15
CONTINUACIN
Riesgo
Tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
CONTINUA
tolerable
Riesgo
tolerable
Riesgo
tolerable
135
tem
Cantidad
Maquinaria pesada
Vehculos
Chatas
7
9
30
Maquinaria Pesada
Cosechadora
Tractores
Vehculos
Equipos
Vehculos livianos
Vehculos pesados
Chatas
136
del
las
diferentes categoras.
En cuanto a la categora maquinaria pesada se designar 2 tcnicos y 2
ayudantes , un tcnico especialista en mecnica de tractores con su ayudante y el
otro Tcnico especialista en la cosechadora de caa de azcar especializado en
mecnica y electricidad con su ayudante , estos cumpliendo la funcin de realizar
el mantenimiento y/o seguimiento de los tems ya sea en cuanto a reparaciones o
inspecciones, de igual manera se proceder con la categora de vehculos se
designara un tcnico especialista en mecnica y un ayudante , en la categora
equipos no se desganara ningn tcnico ya que los mismos ayudantes , operarios
pueden realizar el mantenimiento a los mismos, existiendo un ayudante general
adems se designara un tcnico especialista en electricidad en corriente de 12 V.
La capacidad de atencin del centro est limitada por la capacidad de las
instalaciones y del personal existiendo la tercerizacin como opcin estratgica
para mantener un nivel adecuado de servicio.
Con el fin de permitir la flexibilidad en las funciones de los tcnicos y evitar que se
conviertan imprescindibles se describe los respectivos manuales de funciones.
La capacidad fsica que provee el taller es un factor crtico debido a que limita la
eficiencia del sistema, por tal se plantea la instalacin de varias secciones , una de
lavado la cual se encuentra fuera del rea cubierta, para lavado, engrasado y
tareas que se puedan desarrollar en el rea , la otra seccin se encontrara bajo
techo como taller mecnico y un rea de trabajo que permita desarrollar las
actividades con las herramientas y maquinas de forma adecuada, optimizando el
rea de trabajo en todo momento.
137
como:
llaves,
alicates,
cinceles
destornilladores,
martillos,
138
de la
2
3
1
1
1
precio Total
(bs)
(bs)
664
1328
119
357
470
470
245
145
759
759
798
1.000
170
122
1596
1.000
340
122
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
55
165
Le Mans
55
165
Le Mans
50
150
Le Mans
ALICATE
Cant.
2
1
3
3
3
1
3
2
2
1
1
2
1
Total
318
318
500
1500
100
200
210
420
700
700
800
800
40
80
700
700
7.820 11.315
40
120
80
240
110
330
230
300
690
600
350
700
50
100
700
1.400
3
Total
2
EXTRACTOR
tem
2
2
Total
Cotizacin
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le mans
Le Mans
Le Mans
Zona Alto San
Pedro
Le Mans
Zona Alto San
Pedro
Zona Alto San
Pedro
Zona Alto San
Pedro
Zona Alto San
Pedro
(CONTINUA)
139
(CONTINUACIN)
HERRAMIENTAS
BROCAS
CAJA
UTILES CORTE
UTILES MEDICIN
LIMAS
2
2
Total
3
3
3
2
1
1
1
80
160
Le Mans
75
150
Le Mans
Flexo metro de 5 m.
Calibrador "Pie de rey)
Escuadra
Nivel de agua anti choqu
Galgas para roscas mtricas
galgas de espesores
155
20
60
30
55
40
30
310
60
180
90
110
40
30
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
Le Mans
150
150
Le Mans
385
810
Total
2
Arco de sierra
80
160
remachadora
90
90
150
150
50
100
100
100
470
100
400
500
600
400
1.600
2.000
Total
4
Arca metlica con candado
4
caja de herramientas de plstico
Total
20
20
10
10
15
15
45
100
50
45
100
50
Le Mans
Le Mans
60
60
Le Mans
110
110
Le Mans
120
440
120
440
Le Mans
Total
1
Tijera de electricista
1
Navaja de electricidad
1
1
1
Total
(CONTINUA)
140
TALLER
(CONTINUACIN)
1
Taladradora de banco
500
500
Sierra de calar
50
50
Linterna recargable
80
320
Amoladora porttil
300
600
350
350
1.200
1.200
2.480
3.020
MARTILLO
JUEGOS DES.
MEDICIN
ELEVACIN
Total
1
1.500
1.500
1.000
1.000
3
Gatas caimn
Total
Termmetro digital infrarrojos puntero
1
laser
400
2.900
1.200
3.700
300
300
Pinza ampermetro
100
100
110
110
150
150
660
80
650
320
Le Mans
50
150
Le Mans
Total
4
Juego de destornilladores
Destornilladores extra corto boca
3
estampada
3
60
180
100
300
290
25
55
200
30
35
345
950
75
165
200
60
70
570
Total
3
3
1
2
2
Total
141
142
Como consecuencia de poner los motores en marcha y los productos voltiles que
se utilizan (gasolina, diesel, etc.) y otros materiales (amianto, etc.) es fcil que el
ambiente del centro se enrarezca, adems los gases de escape pueden ser
venenosos (en especial el CO) y resulta siempre perjudicial para los operarios que
trabajan en ella.
En lo referido a seguridad, en el rea de trabajo en general, la sealizacin
contribuye a indicar aquellos riesgos que por su naturaleza y caractersticas no
han podido ser eliminados, de esta manera el uso de seales de advertencia,
uso de extintores y normas de seguridad se describen con posterior detalle.
6.2.1.4
143
144
Mesa de
trabajo
Sanitarios
5876,61
4.5 m
Deposito
rea de
vehiculos
livianos
4.26 m
4.6 m
0.78 m
145
20 m
Fosa
0.78 m
Rampa
5m
rea de trabajo
Equivalencias de simbolos
Meson de lavado
rea de chatas
Volcadoras
rea de
vehiculos
pesados
rea de
maquinaria
pesada
Mesa de
trabajo
Mesa de
trabajo
40 m
Caja de
herramientas
Mquina de Soldar
Motocompresoras
Extintores
146
Para el clculo del nmero de lmparas (Se selecciona (2)) se tiene la siguiente
pantalla computacional:
FIGURA 62: PANTALLA COMPUTACIONAL PARA EL CLCULO DEL
NMERO DE LAMPARAS
147
del centro de
148
o Seales de prohibicin
Forma redonda, pictograma negro sobre fondo blanco, bordes y banda
(transversal descendente de izquierda a derecha atravesando el pictograma a 45
respecto a la horizontal) rojos (el rojo deber cubrir como mnimo el 35% de la
superficie de la seal).
FIGURA 66: SEALES DE PROHIBICIN
o Seales de obligacin
Forma redonda. Pictograma blanco sobre fondo azul (el azul deber cubrir como
mnimo el 50% de la superficie de la seal). Cabe sealar que las seales que se
va utilizar en el centro de mantenimiento son las siguientes:
149
6.2.2
151
Gerente General
Secretaria
Administrador
Jefe de Mantenimiento
Contador
152
Encargado de almacn
Compras
Supervisor
Operador de
Cosechadora y
Operador de Tractor
de apoyo
Ayudante
Tcnico
Cosechadora
Tcnico
Tractor
Tcnico
Vehculos
Ayudante
Ayudante
Ayudante
Tcnico
Elctrico
Tcnico en
soldadura
Operador de
camin y tractor
Ayudante
Manual de Funciones
Capacitacin
153
6.3.
se
b)
Tipo
Documento
Registro
Formulario
154
Referencia
R M 01
Ficha de registro
R M 02
D M 01
D M 02
R M 03
Verificacin de estado
D M 03
Instructivo de mantenimiento
F M 01
R M 04
Historial
F M 02
Proceso
Gestin de Equipos y
Componentes
Descripcin
El proceso describe los paso para la recepcin de un
nuevo equipo o componente a ser incluido en el plan de
mantenimiento.
Planificacin del
Mantenimiento
(CONTINUA)
155
(CONTINUACIN)
priorizacin de mantenimiento en base a la criticidad de
equipos y componentes.
Programacin del
3
Mantenimiento
CONTINUACIN
4
Compras de Insumos
Elaboracin de
Presupuestos
Control de Almacn
Elaboracin de reportes
156
204
01
Tipo
MQA
Maquinaria agrcola
MQE
Maquinaria y equipos
HER
Herramientas
VEH
Vehculos
ECO
Equipo de computacin
MYE
Muebles y enseres
EQC
Equipos de comunicacin
Ubicacin
200
Montero
201
Secretaria-Recepcin
202
Contabilidad
203
Almacn
204
Galpn de Mantenimiento
205
Terrenos
206
Gerencia General
207
Oficina Central
157
b) Flujo de Procesos
El flujo de proceso describe los pasos a seguir para la recepcin del tem y su
registro por parte del departamento de mantenimiento de la empresa, adems de
los documentos necesarios para tal efecto.
FIGURA 70: DIAGRAMA DE PROCESO DE GESTIN DE EQUIPOS
Proveedor
Mantenimiento
Administracin
Inicio
Provisin de
datos
tcnicos
Ficha de
registro
Adquisicin
del tem
Inspeccin y
prueba
Informe de
inspeccin y
prueba
Recepcin del
informe
Codificacin
(Codificacin
fsica)
Documento de
mantenimiento
preventivo
Planificacin del
cronograma de
mantenimiento
Fin
Fuente: Elaboracin propia
158
Plan Maestro de
Mantenimiento
Documentos de
Mantenimiento
Preventivo
Instrucciones de
Mantenimiento
159
Mantenimiento
Administracin
Inicio
Plan de
mantenimiento
anual
Revisin del
estado de los
tems
Requerimiento de
maquinaria,
equipos y
vehculos
Informe de estado
de los tems en
general
Recepcin del
informe
Programa maestro
de mantenimiento
Recepcin del
programa maestro
de mantenimiento
Ejecucin del
programa de
mantenimiento
Fin
Fuente: Elaboracin propia
160
Mantenimiento
Cliente
Recepcin de orden
de trabajo
Cotizacin
No
Inicio
Si
Se
puede
Orden de trabajo a
contratista
Reparacin
Reparacin
Actualizacin del
historial del tem
Fin
Fuente: Elaboracin propia
Administracin
Contabilidad
Inicio
No
Lista de insumos
requeridos
Aprobaci
n?
Si
Cotizacin
Orden de compra al
proveedor
Cotizacin
Orden de compra al
proveedor
Desembolso
Fin
6.3.3.5
Elaboracin de presupuesto
163
Mantenimiento
Administracin
Gerente
Inicio
Determinacin de
necesidades por
grupos de tems
Stock de
seguridad, insumos
comprometidos,
disponibles
Tiempo de
suministro del
plan maestro
No
Plan de
requerimiento de
materiales
No
si
Aprobaci
n
Aprobaci
n
si
Plan de
requerimiento
aprobado
Compra de
insumos
Recepcin de
insumos
6.3.3.6
Control de almacn
164
Devolucin de repuestos,
herramientas y equipos
Mantenimiento
Almacn
Inicio
Recibe formulario y
verifica informacin
registrada
Llena
formulario
de devolucin
Revisa material
recibido y anota
observaciones
dentro del formulario
Remite formulario
al sistema
En
existencia?
No
Ingresa datos al
sistema
Si
Fin
Inicia proceso
de solicitud de
compra
Ingresa los tems
solicitados al
sistema
Ubicacin y
despacho del
material solicitado
Firma formulario
nota de entrega
Recibe formulario
de devolucin
Llena formulario
nota de entrega
Fin
165
Gerente
Inicio
Reporte de operaciones,
historiales y utilizacin de
recursos
Procesamiento de
datos
Indicadores de gestin,
estadsticas
Presentacin de indicadores
de gestin y estadsticas de
ndice mundial
Reunin de anlisis de
gestin
Fin
Fuente: Elaboracin propia
166
Tipo
Descripcin
Mide la probabilidad de
que
un
equipo,
maquina y vehculo se
desarrolle
bajo
condiciones especficas
y
durante
un
determinado periodo
Tiempo medio Indicador
Mide el promedio en
para
la general
poner
operativo
el
reparacin
equipo , maquina y
vehculo por la falla
Disponibilidad Indicador
Mide la probabilidad de
general
que una mquina o
sistema est preparada
para produccin en un
perodo
de
tiempo
determinado
Rendimiento
Indicador
El
rendimiento
general
contempla la prdida
de eficiencia de un
determinado
equipo
como una disminucin
de su capacidad de
produccin frente a la
nominal o esperada
Porcentaje de Ejecucin
Mide la efectividad del
rdenes
de rdenes rea de mantenimiento
atendidas
de trabajo
para la atencin de
rdenes de trabajo
Equipos con Indicador
El indicador mide el
plan
de general
porcentaje de equipos
mantenimiento
y componentes que
cuentan con un plan de
mantenimiento
estructurado
Cumplimiento
Elaboracin El indicador tiene por
del
de
finalidad
medir
la
presupuesto
presupuesto eficiencia del manejo
presupuestal por parte
del
rea
de
mantenimiento
Frmula
Meta
167
TMEF
NOIT HROP
NTMC
0%
HTMC
NTMC
0%
TMPR
TMEF
TMEF TMDR
100%
NTU
R TO CN
100%
Nmero de ordenes
cerradas/Nmero de
ordenes emitiditas
100%
Nmeros de equipos
con
plan
de
mantenimiento/Total
de equipos de la
compaa
100%
(+) (-)
{(presupuesto
ejecutado/presupuest
5%
o programado)-1}
6.3.4
propuesto para la
168
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LOS VEHCULOS
LIVIANOS DE LA EMPRESA
SERVICOL S.R.L.
1.
a
b
169
c
d
e
f
g
h
2.
a
b
c
d
(e
f
g
3
a
b
c
d
e
Direccin
Montaje y sujeciones
Rotulas ,terminales palieres
Articulaciones cojinetes
Alinear la direccin
Estado del aceite de direccin
Rotulas
Rodamientos de macero
Caja de direccin
Suspensin
Bielas de reaccin y empuje
Juntas esfricas, apoyo de bellestas
Nivel del liquido de los amortiguadores
Bastidor, apoyo y pernos
Amortiguadores
Bujes
Barra estabilizadora
Frenos
Articulaciones y cojinetes(balatas y pastillas)
Montaje y apriete de los ejes transversales
Bomba de freno
Canalizaciones, tubos y empalmes
Espesor de pastillas
120000
105000
100000
90000
80000
75000
70000
60000
50000
45000
40000
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000 >
A Ajustar
I Inspeccionar
R Recambiar
T Limpiar
L Lubricar
I
L
I
A
I
R
R
I
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
L
L
I
IA
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
I,L
I
I
I
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
f
g
h
4
a
170
b
c
d
5
a
b
c
d
6.
a
b
c
d
e
f
g
7
a
b
c
d
e
f
g
8
a
I
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
I
I
A
R
I
I
R
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R
R
R
R
R
R
R
R
I,T
I
I
I
I,T
R
R
R
R
R
R
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
f
g
12
a
b
c
d
9
a
b
c
d
e
f
171
10
a
b
c
11.
a
b
c
d
I
I,A
I,T
R
R
I
I
I
I
I
I
I
I
I,T
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I
A
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I
I
I
R
R
R
R
I
A
IT
R
R
I,
A
IT
I
I
I
I
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
b
c
d
e
f
g
h
i
j
k
13
a
b
c
172
14
a
b
c
15
a
b
c
16
a
b
c
d
Funcionamiento de manmetro
Funcionamiento termmetro
Funcionamiento ampermetro
Funcionamiento velocmetro
Funcionamiento cuentakilmetros
Funcionamiento del cuentarrevoluciones
Funcionamiento del limpia parabrisas
Funcionamiento del aire acondicionado
Funcionamiento de luces de emergencia
Funcionamiento de bocinas
Distribucin
Reglaje de taque
Reglaje de distribucin
Estados de las cadenas o correa de
distribucin
Transmisin
Bulones y tuercas de las juntas universales
rbol de transmisin, apoyo intermedio y
soportes
Cruceta
de
las
juntas
universales,
deslizantes y juntas telescpica
Motor
Montaje de pastillas de unin de bastidor,
soporte o mun delantero
Juntas de buja, de culata, de los colectores
de admisin y escape
Verificacin del estado de compresin
Refrigeracin
Radiador
Juntas de agua y empaquetaduras
Funcionamiento de la bomba de agua
Estado del ventilador y tensin de su correa
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
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I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I(CONTINUA)
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I,L
IL
I,L
I,A
I,A
I
I
I
IA
IA
I
I
I,A
I,A
I
I
Actividades de Mantenimiento
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LOS VEHCULOS
PESADOS DE LA EMPRESA SERVICOL
S.R.L.
1.
a
173
b
c
d
e
f
g
2.
a
b
c
d
e
3.
a
b
c
d
e
Direccin
Volante de direccin
Columna de direccin
Terminales o barra de direccin
Caja de direccin
Retenes de macero
Macero
Aceite de direccin
Suspensin
Barra de estabilizadora
Muelles
Perno central
Grampas
Bujes
Frenos
Zapatas
Campana
Material de friccin
Actuador/cmara de frenos
Sistema de neumtico
I
I
5000
2500
R
I,L
I,L
I,L
I,L
I
I
I
I
I
2000
1500
1000
500
250
25
A Ajustar
I Inspeccionar
R Recambiar
T Limpiar
L Lubricar
R
R
A
A
L
I
I
I,L
I
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
f
g
4.
a
174
b
c
d
5.
a
b
c
d
6.
a
b
c
d
e
f
g
7.
a
b
c
d
e
f
g
8.
a
Compresor de aire
Vlvula de frenado
Pulmones
Ruedas y neumticos
Estado general de desgaste y geometra de los
neumticos
Estado de los aros
Balanceo de ruedas
Neumticos
Generacin de energa
Estado general del alternador
Estado de la escobilla y regulador de tensin
Carbones
Rodamientos
Arranque
Montajes y sujeciones del motor de arranque
Terminales y bendix
Estado del cableado (Conexin)
Bujes
Carbones
Rodamientos
Bendix
Acumulacin de energa
Cableado entre batera y alternador
Estado de la carga de batera
Rellenar los vasos con agua destiladas
Sujecin de la batera
Estado de los bornes y batera
Batera
Bornes
Alumbrado y sealizacin
Funcionamiento, soporte y contactos de todas
I
I
I
L
R (CONTINUA)
R
I
I
A
R
I
I
R
R
I,A
I
I,T
R
R
R
I,T
I
I
I,A
I,T
R
R
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
b
c
d
9.
a
b
c
d
e
f
175
10.
a
b
11.
a
b
c
d
e
f
g
f
12.
a
b
c
I
I,A
I,T
R
R
I
I
I
I
I,T
I
T
I
I,T
R
I,A
I,T
I
I
I
I
I
R
I
I
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
d
e
f
g
h
i
j
k
13
a
b
c
14
a
b
176
c
15
a
I
I
I
I
I
I
I
I
(CONTINUA)
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I,A
I,A
I
1
7
b
c
16
a
b
c
d
e
f
Funcionamiento ampermetro
Funcionamiento velocmetro
Funcionamiento cuentakilmetros
Funcionamiento del cuentarrevoluciones
Funcionamiento del limpia parabrisas
Funcionamiento del aire acondicionado
Funcionamiento de luces de emergencia
Funcionamiento de bocinas
Distribucin
Reglaje de taque
Reglaje de distribucin
Estados de las cadenas o correa de distribucin
Transmisin
Bulones y tuercas de las juntas universales
rbol de transmisin, apoyo intermedio y
soportes
Cruceta de las juntas universales, deslizantes y
juntas telescpica
Motor
Montaje de pastillas de unin de bastidor,
soporte o mun delantero
culata, de los colectores de admisin y escape
Verificacin del estado de compresin
Refrigeracin
Radiador
Juntas de agua y empaquetaduras
Funcionamiento de la bomba de agua
Estado del ventilador y tensin de su correa
Circulacin o canalizacin
termostato
I
I
I
Actividades de Mantenimiento
1.
a
177
b
c
d
e
f
g
2.
a
b
c
d
e
f
g
3.
a
Sistema de arranque
Montajes y sujeciones del motor de arranque
Terminales y bendix
Estado del cableado (Conexin)
Bujes
Carbones
Rodamientos
Bendix
Sistema de acumulacin
Cableado entre batera y alternador
Estado de la carga de batera
Rellenar los vasos con agua destiladas
Sujecin de la batera
Estado de los bornes y batera
Batera
Bornes
Sistema de alumbrado y sealizacin
Funcionamiento, soporte y contactos de
todas las lmparas de iluminacin y
sealizacin
2500
2000
Ajustar
Inspeccionar
Recambiar
Limpiar
Lubricar
1500
500
250
25
A
I
R
T
L
1000
PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PARA LA COSECHADORA DE
CAA DE AZCAR DE LA
EMPRESA SERVICOL S.R.L.
A,I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I,A
I,A
I
I
R
R
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
b
c
d
4.
a
b
c
d
5.
a
b
c
d
e
f
g
178
h
6.
a
b
c
d
e
f
7.
a
I
I
I
(CONTINUA)
I
I
I
I
I
R
R
T
I,A
R
R
R
R
R
R
R
R
I
I
I
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
8.
a
b
c
d
179
Alimentacin
Lavar tanque de diesel
Filtro Primario y secundario de diesel
Filtro de aire primario
Drenado de sedimentos y agua del tanque de
combustible
e
Inyectores
f
Estado de los tubos y canales
g
Funcionamiento de la bomba inyectora
9.
Distribucin
a
Reglaje de taque
b
Reglaje de distribucin
c
Estados de las correa de distribucin
10.
Sistema de complementos elctricos
a
Funcionamiento del medidor de combustible
b
Funcionamiento de manmetro
c
Funcionamiento termmetro
d
Funcionamiento ampermetro
e
Funcionamiento velocmetro
f
Funcionamiento cuentakilmetros
g
Funcionamiento del cuentarrevoluciones
h
Funcionamiento del limpia parabrisas
i
Funcionamiento del aire acondicionado
j
Funcionamiento de luces de emergencia
k
Funcionamiento de bocinas
11.
Motor
a
Montaje de pastillas de unin de bastidor,
soporte o mun delantero
b
Juntas de buja, de culata, de los colectores
de admisin y escape
c
Verificacin del estado de compresin
(CONTINUA)
R
R
T
I,A
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
12.
Refrigeracin
a
Radiador
b
Juntas de agua y empaquetaduras
c
Funcionamiento de la bomba de agua
d
Estado del ventilador y tensin de su correa
Fuente:
Elaboracino propia
e
Circulacin
canalizacin
f
termostato
Fuente: Elaboracin propia
T
I
(CONTINUA)
I
I
I
180
Actividades de Mantenimiento
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LAS CHATAS
VOLCADORAS DE LA EMPRESA
SERVICOL S.R.L.
1.
a
181
b
c
2.
a
b
c
d
3.
a
b
c
Sistema de lubricacin
I,L
I,L
I,L
Rodamientos
Tornamesa
retenes
Ruedas
Estado general de desgaste y geometra de los
neumticos
Estado de los aros
Balanceo de ruedas
Neumticos
Suspensin
Muelles
Perno central
grampas
I
I
I
A
R
I
I
I,A
R
A
2000
1500
1000
500
300
150
25
A Ajustar
I Inspeccionar
R Recambiar
T Limpiar
L Lubricar
1.
a
b
182
c
d
e
f
g
2.
a
b
c
d
3.
a
b
c
d
e
f
g
Direccin
Montaje y sujeciones
Rotulas ,terminales,
Regulador de convergencia
Caja de vlvulas
Estado del aceite de direccin
Bomba de direccin
Cilindros
Generacin de energa
Estado general del alternador
Estado de la escobilla y regulador de tensin
Carbones
Rodamientos
Arranque
Montajes y sujeciones del motor de arranque
Terminales y bendix
Estado del cableado (Conexin)
Bujes
Carbones
Rodamientos
Bendix
2000
1500
1000
300
150
25
Ajustar
Inspeccionar
Recambiar
Limpiar
Lubricar
500
A
I
R
T
L
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LOS TRACTORES
DE LA EMPRESA SERVICOL S.R.L.
I
I,L
I
I
I
I
R
I
I
I
R
R
I
I,T
I,T
R
R
R
R
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
4.
a
b
c
d
5.
a
b
c
d
e
f
183
6.
a
b
c
d
e
f
g
7.
a
b
c
8
a
Ruedas
Estado general de desgaste y geometra de los
neumticos
Estado de los aros
Balanceo de ruedas
Neumticos
Lubricacin
Aceite del motor
Filtro de aceite
Tuberas o canalizaciones(que no hayan
perforaciones)
Juntas (del Carter, tapn de vaciado, tapa de la
distribucin, tapa de las vlvulas)
Funcionamiento de la bomba de engrase
Funcionamiento del manmetro y vlvula de
descarga
Alimentacin
Depsito de combustible
Filtro de combustible
Filtro de aire
Ver si hay fugas en llave de paso, grifos de
vaciado
Inyectores
Estado de los tubos y canales
Funcionamiento de la bomba de combustible
Distribucin
Reglaje de taque
Reglaje de distribucin
Engranajes
Encendido
Montaje y sujeciones de los circuitos de alta y
baja presin
I
I
A
I
R
R
R
I
I
I
I
T
R
I,L
R
I,A
I
I
I
T
I
I
I
I,R
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
184
b
9.
a
b
10.
a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
11.
a
b
c
12.
a
b
c
d
e
f
inyectores
I
Transmisin
embrague
Aceite de la caja de cambios
Complementos elctricos
Funcionamiento del medidor de combustible
Funcionamiento de manmetro
Funcionamiento termmetro
Funcionamiento ampermetro
Funcionamiento velocmetro
Funcionamiento hormetro
Funcionamiento del cuentarrevoluciones
Funcionamiento del aire acondicionado
Funcionamiento de luces de emergencia
Funcionamiento de bocinas
Motor
Montaje de pastillas de unin de bastidor,
soporte o mun delantero
Juntas de buja, de culata, de los colectores de
admisin y escape
Verificacin del estado de compresin
Refrigeracin
Radiador
Juntas de agua y empaquetaduras
Funcionamiento de la bomba de agua
Estado del ventilador y tensin de su correa
Circulacin o canalizacin
termostato
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
A
A
R
6.3.5
185
Polticas
al
personal
en
costos,
187
seguridad,
eficiencia
eficacia.
CAPITULO 4. EVALUACIN
Bueno
Regular
Malo
5
5
1
2
10
23
2
4
2
Maquinaria pesada
Vehculos livianos y pesados
Motocompresores
Maquina de soldar
Chatas con cajas volcadoras
total
20
28
de los servicios de
189
a) Disponibilidad de transporte
b) Disponibilidad de materiales
c) Disponibilidad de infraestructura
d) Requisitos de seguridad
e) Fluidez de circulacin
Una vez establecida la ubicacin del centro de mantenimiento se determin la
cantidad del personal tcnico necesario para cumplir con la demanda prevista por
la organizacin en cuanto al mantenimiento sistemtico, preventivo y predictivo
propuesto.
Por tal se caracteriz el parque productivo de la organizacin en cuatro reas
distintas maquinaria pesada, equipos y vehculos a los cuales se asign el
siguiente personal como se observa en la TABLA 72.
TABLA 72: PERSONAL POR CATEGORAS DE MANTENIMIENTO
tem
Tcnico
Ayudante
Tcnico cosechadora
Tcnico tractor
Tcnico vehculos
Tcnico elctrico
Total
190
12.1.4
Cantidad
Jefe de mantenimiento
Tcnico
Ayudante
191
iluminacin
(CONTINUA)
192
(CONTINUACIN)
Organizacin
El organigrama no se ajusta a la Organigrama ajustado al sistema de
empresa al debido crecimiento de la gestin mantenimiento.
maquinaria, equipos y vehculos.
Mantenimiento
plan de Plan de mantenimiento basado en un
mantenimiento, preventivo, predictivo y
Preventivo: Se lo realiza a las sistemtico tomando en cuenta los
sistemas y sub sistemas crticos que
maquinarias y vehculos.
componen la maquinaria, equipos y
Tractores, camiones y vehculos vehculos.
livianos.- Basado en cambio de
aceites de motor, caja y corona Tomando en cuenta el anlisis de
adems de limpieza de filtros de aires criticidad se desarrollo el programa
y cambio de filtros de diesel, gasolina y ordenando las actividades a realizar de
motor.
mayor riesgo a menor riesgo.
Chatas con cajas volcadoras.Basado en cambio de grasa a macero Las actividades de mantenimiento son:
y tornamesa, revisado de rodamientos, ajustar, inspeccionar, recambiar, limpiar
retenes, hojas de muelles y perno y lubricar.
central.
El plan de mantenimiento cuenta con
Cosechadoras.-Basado en cambios 321 actividades de mantenimiento
de aceites de motor, filtros, engrasado como se observa en la FIGURAS 78,
de todos los puntos, revisado de 79, 80, 81, y 82.
cuchillas, tren de rolos, cadena del
elevador, caja bomba, volante de corte
lavado de la cosechadora y depsito
de diesel.
No cuenta con
mantenimiento
un
Sistema propuesto=
356
9,8 10
90,16 90
193
194
Total (Bs)
61.613,40
26.500,00
24.512,00
5.631,27
118.256,67
a) Obras civiles
Las obras civiles constituyen aquellas instalaciones donde estar ubicado el centro
de mantenimiento y permitir que logre su normal funcionamiento.
TABLA 76: OBRAS CIVILES
tem
Piso cermico
Azulejo
Muro
Revoque interior
Revoque exterior
Zcalo
Colocado de marcos
Excavacin
total
Unidad
Cantidad
m2
m2
m2
m2
m2
m2
Pzas
m3
19,17
20,74
199,30
199,30
199,30
39,91
2,00
22,92
Precio
unitario(Bs)
140,00
160,00
130,00
60,00
60,00
100,00
210,00
60,00
Total
(Bs)
2.683,80
3.318,40
25.909,00
11.958,00
11.958,00
3.991,00
420,00
1.375,20
61.613,40
b) Maquinaria y equipo
Las cotizaciones se realizaron en distintos proveedores en la TABLA 77.
TABLA 77: MAQUINARIA Y EQUIPO
tem
Precio(Bs)
herramientas y equipos
26.500,00
c) Otros equipos
En estas categoras estn los equipos complementarios y de uso cotidiano del
centro de mantenimiento los cuales se muestran en la TABLA 78.
TABLA 78: INVERSIN DE EQUIPOS VARIOS
Concepto
Computadora
ventilador de techo
Cantidad
1
2
195
Precio
Unitario(Bs)
2.800,00
400,00
Total(Bs)
2.800,00
800,00
(CONTINUA)
(CONTINUACIN)
Extractor elico
Lmparas
Total
8
16
2100,00
257,00
16.800,00
4.112,00
24.512,00
Monto(BS)
5.600,00
1.400,00
7.000,00
12.2.1.3
Capital de operaciones
229.602,75
192.000,00
12.805,00
Servicios bsicos
10.200,00
4.150,00
10.447,75
Total
229.602,75
a) Mano de obra
En el TABLA 81 se presentan los sueldos de la mano de obra directa del personal
que se requiere para la implementacin del proyecto de grado.
196
Cantidad
Jefe de mantenimiento
Tcnico
Ayudante
Total
1
4
3
8
Sueldo
Mensual(Bs)
3.500,00
2.000,00
1.500,00
Sueldo
Anual(Bs)
42.000,00
96.000,00
54.000,00
192.000,00
se cotizaron en proveedores
cantidad
Guantes
Gafas de seguridad
Cascos
Ropa de trabajo
Botines
Protectores para soldadura
Ropa para soldar
Cinturn para levantar
peso
Extintores
Botiqun
de
primeros
auxilios
letreros de sealizacin
Total
11
11
20
25
27
2
2
costo
unitario(Bs)
15,00
25,00
40,00
125,00
185,00
80,00
80,00
5
6
40,00
420,00
200,00
2.520,00
2
13,
40,00
25,00
80,00
325,00
12.805,00
Total(Bs)
165,00
275,00
800,00
3.125,00
4.995,00
160,00
160,00
197
total
200,00
160,00
150,00
40,00
1.800,00
1.800,00
4.150,00
d)
Servicios bsicos
Costo/Mes(Bs) Costo/ao(Bs)
400,00
4.800,00
Energa elctrica
450,00
Total
5.400,00
10.200,00
12.2.1.4
118.256,67
61.613,40
26.500,00
24.512,00
5.631,27
(CONTINUA)
198
(CONTINUACIN)
Inversin diferida
Estudios de investigacin
Capacitacin
Capital de Trabajo
mano de obra directa e indirecta
Equipos de proteccin personal
Servicios bsicos
Mobiliario y material de escritorio
Imprevistos (5%)
Total
7.000,00
5.600,00
1.400,00
229.602,75
192.000,00
12.805,00
10.200,00
4.150,00
10.447,75
354.859,42
12.2.1.5
Ingresos
Precio/Tn
(Bs)
35,00
28,00
Tn de Cana
Corte
Transporte
Total
40.000,00
40.000,00
Ingresos (Bs)
1.400.000,00
1.120.000,00
2.520.000,00
valor (Bs)
Activo depreciable
Obras civiles
Maquinaria y equipos
Otros Equipos
Total
61.613,40
26.500,00
24.512,00
199
1.540,34
1.766,67
2.451,20
5.758,20
53.911,73
17.666,67
12.256,00
83.834,39
12.2.2
Dado que los promedios de los costos de los ltimos tres aos son los 868.385 BS
como se observa en la TABLA 88 y tomando en cuenta que se tiene un 90 % de
costos de mantenimiento correctivo que equivale a 781.546 Bs y un 10% de
costos de mantenimiento preventivo que equivale a 86.838 Bs.
TABLA 88: COSTOS ACTUAL DE MANTENIMIENTO
Costos de
mantenimiento(Bs)
817.423
871.490
916.244
868.385,67
Ao
2010
2011
2012
Total
Preventivo
(10%)(Bs)
81.742,30
87.149,00
91.624,40
86.838,57
Correctivo
(90%)(Bs)
735.680,70
784.341,00
824.619,60
781.547,10
Costo (Bs)
Preventivo (90%)
291.603
Correctivo (10%)
342.319
Total
633.922
200
tem
ingresos
costos fijos
Servicios
Depreciacin
Amortizacin
1.400,00
1.400,00
1.400,00
1.400,00
1.400,00
inv fija
Imprevistos
597,91
597,91
597,91
597,91
597,91
(5%)
costos
1.154.722,00 1.189.309,66 1.224.933,87 1.261.625,70 1.299.417,17
variables
Mano de obra 381.200,00
404.072,00
428.316,32 454.015,30
481.256,22
Materia prima 515.400,00
530.862,00
546.787,86 563.191,50
580.087,24
Mantenimiento 633.922,00
652.939,66
672.527,85 692.703,69
713.484,80
Energa
5.400,00
5.508,00
5.618,16
5.730,52
5.845,13
elctrica
Imprevistos
57.736,10
59.465,48
61.246,69
63.081,29
64.970,86
(5%)
Costos
1.167.278,11 1.201.865,77 1.237.489,98 1.274.181,82 1.311.973,28
totales
Utilidad bruta 1.352.721,89 1.570.134,23 1.811.710,02 2.079.938,18 2.377.558,72
IT (3%)
75.600,00
83.160,00
91.476,00
100.623,60
110.685,96
IVA
327.600,00
360.360,00
396.396,00 436.035,60
479.639,16
Utilidad
949.521,89 1.126.614,23 1.323.838,02 1.543.278,98 1.787.233,60
imponible
IUE(25%)
237.380,47
281.653,56
330.959,50 385.819,75
446.808,40
Utilidad neta
712.141,42
844.960,67
992.878,51 1.157.459,24 1.340.425,20
Fuente: Elaboracin propia
202
CAPITULO 5. CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
5.1
CONCLUSIONES
adecuado,
deficiente
organizacin
altos
costos
en
203
RECOMENDACIONES
y se garantiza la
204
BIBLIOGRAFA
Libros Consultados
del Mantenimiento,
Segunda Edicin.
MUOZ, 2007:Mantenimiento, p. 7
SITIOS WEB
https://www.slideshare.net
www.degerencia.com/actualidad.php.
www.itlp.edumx/publica/tutoriales/comadval/t23.html.
http://es.wikipedia.org/wiki/Mantenimiento.
www.fundibeq.org.
Definicion.de/seguridadindustrial
ANEXOS
Cosechadora de caa
Volvo N 10
Scania 110
Scania 111
VEHCULOS LIVIANOS
Mitsubishi L200
Mitsubishi Tritn
Toyota Bandeirante
tem
Cosechadora 96
Mano de
Mano de
Obra interna
Obra
(Bs)
Externa (Bs)
14.000
35.000
Repuestos y
Lubricantes
(Bs)
105.400
Costo total
(Bs)
154.400
Cosechadora 2000
14.000
38.000
106.526
158.526
Valmet 1280
1.000
9.000
18.500
28.500
Valmet 1280
1.500
6.000
19.000
26.500
296
1.200
5.500
18.956
25.656
Ford 7630
1.250
4.200
12.530
17.980
Fiat 1580
9.00
6.000
12.350
19.250
33.850
103.700
293.262
430.812
Massey Ferguson
total
tem
Cosechadora 96
Mano de
Mano de
Obra
Obra Externa
Interna (Bs)
(Bs)
15.000
37.000
Repuestos y
Lubricantes
Costo total
(Bs)
107.325
159.325
Cosechadora 2000
15.000
38.000
108.362
161.362
Valmet 1280
1.300
7.000
19.560
27.860
Valmet 1280
1.200
8.000
20.563
29.763
Massey 296
1.400
8.500
19.563
29.463
Ford 7630
950
9.000
13.250
23.200
Fiat 1580
1.000
7.500
13.256
21.756
Total
35.850
115.000
301.879
452.729
tem
Cosechadora 96
Mano de
Obra Interna
(Bs)
16.000
40.000
Repuestos y
Lubricantes
(Bs)
110.563
Costo
Total
(BS)
166.563
Mano de Obra
Externa (Bs)
Cosechadora2000
16.000
41.000
111.563
168.563
Valmet 1280
1.200
7.500
21.536
30.236
Valmet 1280
1.350
8.000
20.569
29.919
1.400
9.000
20.866
31.266
Ford 7630
1.000
6.500
14.523
22.023
Fiat 1580
1.250
7.000
13.595
21.845
38.200
119.000
313.215
470.415
total
tem
Repuestos y
Costo
Lubricantes Total (Bs)
Soldadora
550
200
600
1.350
Compresora
600
150
500
1.250
Equipos de oxigeno
650
400
856
1.906
Chatas
25.800
5.456
50.369
81.625
Otros equipos
3.500
2.000
7.000
12.500
31.100
8.206
59.325
98.631
Total
tem
Soldadora
Mano de
Mano de
Obra Interna Obra Externa
(Bs)
(Bs)
600
280
656
Costo
Total
(Bs)
1.536
Repuestos y
Lubricantes
Compresora
550
400
458
1.408
Equipos de oxigeno
700
500
758
1.958
Chatas
26.253
6.253
54.862
87.368
Otros equipos
3.200
2.500
7.896
13.596
Total
31.303
9.933
64.630
105.866
tem
Soldadora
Mano de
Mano de Obra
Repuestos y
Obra externa
Interna (Bs)
Lubricantes(Bs)
(Bs)
520
258
550
Costo
total
(Bs)
1.328
Compresora
558
200
450
1.208
Equipos de oxigeno
625
452
856
1.933
Chatas
27.563
7.563
56.236
91.362
Otros equipos
3.300
2.563
7.593
13.456
32.566
11.036
65.685
109.287
Total
tem
Scania 1
Scnaia2
Scania5
Volvo naranja
Volvo n10
Mitsubishi L 200
Mitsubishi L200
Toyota
Bandeirante
Toyota land
cruiser
total
Mano de
Obra
Interna
(Bs)
Mano de
Obra
Externa
(Bs)
Lubricantes y
Repuestos
(BS)
900
1.100
1.150
1.350
1.000
400
700
13.256
14.526
12.396
11.256
12.563
5.236
3.250
33.456
35.856
33.562
32.256
33.526
7.236
4.250
47.612
51.482
47.108
44.862
47.089
12.872
8.200
700
6.523
7.256
14.479
500
6.253
7.523
14.276
7.800
85.259
194.921
287.980
tem
Scania 1
Scnaia2
Scania5
Volvo naranja
Volvo n10
Mitubishi L200
Mitsubishi L200
Toyota
Bandeirante
Toyota Land
cruiser
total
Mano de
Obra
Interna
(Bs)
Mano de
Lubricantes y
Obra
Repuestos
Externa(Bs)
(Bs)
1.000
1.200
1.100
1.500
1.300
500
600
14.569
13.256
13.256
13.256
13.256
5.563
4.256
34.859
36.896
37.569
34.692
35.859
8.632
6.325
50.428
51.352
51.925
49.448
50.415
14.695
11.181
800
7.563
8.569
16.932
700
7.256
8.563
16.519
8.700
92.231
211.964
312.895
tem
Scania 1
Scnaia2
Scania5
Volvo naranja
Volvo n10
Mitisubishi L200
Mitisubishi L200
Toyota
Bandeirante
Toyota Land
cruiser
total
1.100
1.250
1.300
1.350
1.450
600
500
Mano de
Obra
Externa
(bs)
15.896
15.896
16.896
13.569
14.569
5.236
4.523
900
Mano de Obra
Interna (Bs)
Lubricantes y
Costo
Repuestos
Total (Bs)
(Bs)
38.596
40.589
41.569
38.589
39.256
8.569
6.253
55.592
57.735
59.765
53.508
55.275
14.405
11.276
6.200
7.230
14.330
800
6.530
7.326
14.656
9.250
99.315
227.977
336.542
Bodeguero
Tcnico cosechadora
Tcnico de tractor
Tcnico de vehculo
Tcnico elctrico
Soldador
CARGOS Y FUNCIONES
Titulo del puesto: Tcnico de cosechadora
Ocupante:
Dependencia Jerrquica: Gerente general
Dependencia funcional: Jefe de mantenimiento
1.- Misin
Apoyo, coordinacin y ejecucin de las actividades del departamento de
mantenimiento para la conservacin de las cosechadoras.
2.- Principales Objetivos
Ayudante
CARGO Y FUNCIONES
Titulo del puesto: Tcnico en tractores
Ocupante:
Dependencia jerrquica: gerente general
Dependencia funcional: Jefe de mantenimiento
1.- Misin
Apoyo, coordinacin y ejecucin de las actividades del departamento de
mantenimiento para la conservacin de los tractores.
2.- Principales objetivos
Cumplir con los procedimientos de cada uno de los procesos en lo que est
involucrado.
CARGO Y FUNCIONES
Titulo del puesto: Tcnico en vehculos
Ocupante:
Dependencia jerrquica: gerente general
Dependencia funcional: Jefe de mantenimiento
1.- Misin
Apoyo, coordinacin y ejecucin de las actividades del departamento de
mantenimiento para la conservacin de los vehculos.
2.- Principales objetivos
Cumplir con los procedimientos de cada uno de los procesos en lo que est
involucrado.
CARGO Y FUNCIONES
Titulo del puesto: tcnico elctrico
Ocupante:
Dependencia jerrquica: gerente general
Dependencia funcional: Jefe de mantenimiento
1.- Misin
Apoyo, coordinacin y ejecucin de las actividades del departamento de
mantenimiento para la conservacin elctrica
de la maquinaria, equipos y
vehculos
2.- Principales objetivos
Cumplir con los procedimientos de cada uno de los procesos en lo que est
involucrado.
DOCUMENTO
Cdigo: RM01
FICHA DE EQUIPOS
Fecha de emisin:
descripcin de la maquinaria .
Cdigo
Proveedor ..
Fecha de compra
Lugar
Precio de compra
Marca
..
Modelo
Serie
Peso
Largo
Ancho
..
Altura
Tcnico asignado
..
DOCUMENTO
Cdigo: RM 02
Cdigo
Proveedor ..
Fecha de compra
Lugar
Precio de compra
..
..
Marca
Modelo
Serie
Peso
Largo
Ancho
..
Altura
Especificaciones
.
.
Pruebas realizadas
..
Observaciones
..
Jefe de mantenimiento
Tcnico designado
DOCUMENTO
Cdigo:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Fecha:
Descripcin de la maquina
Marca
Serie
Modelo
Cdigo
Nota: Antes de realizar el mantenimiento revisar el manual de seguridad y mantenimiento del equipo
Operacin
Frecuencia
Tarea
Insumo
Realizadas por
Observaciones
..
Autorizado
.
tcnico asignado
DOCUMENTO
Cdigo:
HISTORIAL DE MANTENIMIENTO
Pagina:
Modelo
..
.Fecha
Tarea
Repuesto/insumos
Serie
..
Cantidad
Horas de trabajo
Cdigo:
N:
Requerido por
Fecha
Proveedor
..
Direccin
Total
Cdigo
Repuesto/insumos
cantidad
precio
Autorizado
..
Autorizado
..
Requerido
ANEXOS