INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR

DE VALLADOLID

INGENIERA CIVIL. 6B
DISEO Y CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS

UNIDAD 1. GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS.

TEMAS
1.2 TIPOS DE PAVIMENTOS
1.3 CARACTERISTICAS DE LOS TIPOS DE PAVIMENTOS
COMO AFECTAN LAS CARGAS SOBRE EL NIVEL DE
RODAMIENTO EN LOS DIFERENTES PAVIMENTOS.

PROFESOR. ING. RICARDO ENRIQUE MAY CIAU

ELABORO. CABALLERO PARRA YORHI DANIEL

VALLADOLID YUCATN A 12 DE FEBRERO DEL 2015

1.2 TIPOS DE PAVIMENTOS

El pavimento puede ser definido como la unin de capas puestas unas sobre
otras, de manera horizontal, utilizado como superficie para que circulen los
vehculos o peatones.
Puede ser clasificado en:
Pavimento flexible: reciben este nombre ya que pueden flexionarse o dicho de
otra manera son maleables. Estos pavimentos se encuentran sostenidos sobre un
par de capas flexibles y de base granular. Este resulta muy costoso, tanto en la
construccin, como en el mantenimiento. Es utilizado en zonas donde hay mucho
trnsito, como calles, parques de estacionamiento, veredas, entre otros.

Pavimento rgido: est sostenido sobre una capa de material, est dotado de
una losa de cemento hidrulica. Estos tienen la capacidad de soportar cargas
pesadas gracias a su base de concreto. Estos tipos de pavimento son bastante
econmicos, sobre todo a la hora del mantenimiento. Adems al ser muy
resistente puede ser utilizado durante mucho tiempo, son fciles para construir.
Existen diversas clases de ste, algunos de ellos son reforzados, simple, pre
esforzado, entre otros. Son muy utilizados en las ciudades y fbricas de trabajo
industrial.

Pavimento articulado: posee una capa de hormign que se caracteriza por ser
muy resistente y flexible. Adems se le agregan varios elementos como el
cemento. Todos los materiales deben ser colocados da tal manera que resulten
homogneos. Puede ser utilizado durante largos perodos de tiempo ya que
resulta muy resistente ante el desgaste y el agua. Es muy utilizado para la
circulacin de vehculos, adems para que el agua no se acumule. Algunos
lugares donde se lo ve regularmente son en calles, aeropuertos, entrada a
puentes, cunetas, muelles, sendas peatonales, entre muchos otros. Un gran
inconveniente que es normal que se produzca en este tipo de pavimentos, se
relaciona con la falla de la base. En este caso el arreglo puede resultar muy
costoso.

Pavimento Semi-rgido: este pavimento, tambin conocido como pavimento

compuesto, es muy similar al flexible, pero tambin al de tipo rgido. La parte

flexible suele estar en la parte superior, mientras que la rgida en la parte inferior.
Adems es comn que posea una capa de cemento o concreto. Gracias al
cemento, es estable y puede soportar cargamentos muy pesados, como aviones o
camiones.

1.3 CARACTERISTICAS DE LOS TIPOS DE PAVIMENTOS

Funciones de las capas de un pavimento flexible:
Subbase granular

Capa de transicin: la subbase bien diseada impide la penetracin de los

materiales que constituyen la base con los de la subrasante y por otra
parte, acta como filtro de la base impidiendo que los finos de la subrasante
la contaminen menoscabando su calidad.
Disminucin de la deformacin: algunos cambios volumtricos de la capa
subrasante, generalmente asociados a cambios en su contenido de agua
(expansiones), o a cambios externos de temperatura, pueden absorberse
con la capa subbase, impidiendo que dichas deformaciones se reflejen en
la superficie de rodamiento.
Resistencia: la subbase debe soportar los esfuerzos transmitidos por las
cargas de los vehculos a travs de las capas superiores y transmitidas a un
nivel adecuado de la subrasante.

Base granular

Resistencia: la funcin fundamental de la base granular de un pavimento

consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la subbase
y a la subrasante los esfuerzos producidos por el trnsito en una intensidad
apropiada.

Carpeta Asfltica

Superficie de rodadura: la carpeta debe proporcionar una superficie

uniforme y estable al trnsito, de textura y color conveniente y resistir los
efectos abrasivos del trnsito.
Resistencia: su resistencia a la tensin complementa la capacidad
estructural del pavimento.
Impermeabilidad: hasta donde sea posible, debe impedir el paso del agua al
interior del pavimento.

Funciones de las capas de un pavimento rgido.

Subbase

La funcin ms importante es impedir la accin del bombeo en las juntas,

grietas y extremos del pavimento. Se entiende por bombeo a la fluencia de
materiales fino con agua fuera de la estructura del pavimento, debido a la
infiltracin de agua por las juntas de las losas. El agua que penetra a travs
de las juntas licua el suelo fino de la subrasante facilitando as su
evacuacin a la superficie bajo la presin ejercida por las cargas circulantes
a travs de las losas.
Servir como capa de transicin y suministrar un apoyo uniforme, estable y
permanente del pavimento.
Facilitar los trabajos de pavimento
Mejorar el drenaje y reduccin por tanto al mnimo la acumulacin de agua
bajo el pavimento.
Ayudar a controlar los cambios volumtricos de la subrasante y disminuir al
mnimo la accin superficial de tales cambios volumtricos sobre el
pavimento.

Losa de concreto

Las funciones de la losa en el pavimento rgido son las mismas de la

carpeta en el flexible, ms la funcin estructural de soportar y transmitir en
nivel adecuado los esfuerzos que le apliquen.

Funciones de las capas de un pavimento articulado.

Base

Es la capa colocada entre la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa le

da mayor espesor y capacidad estructural al pavimento. Puede estar
compuesta por dos o ms capas de material seleccionado.
Capa de arena: es una capa de poco espesor, de arena gruesa y limpia que
se coloca directamente sobre la base; sirve de asiento a los adoquines y
como filtro para el agua que eventualmente pueda penetrar por las juntas
entre estos.
Sellos de arena: est constituido por aren fina que se coloca como llenante
de las juntas entre los adoquines; sirve como sello de las mismas y
contribuyen al funcionamiento, como un todo, de los elementos de la capa
de rodadura.

COMO AFECTAN LAS CARGAS SOBRE EL NIVEL DE

RODAMIENTO EN LOS DIFERENTES PAVIMENTOS.
Para Pavimentos Flexibles:
Las cargas pesadas producen roderas y dislocamientos en el asfalto y son un
peligro potencial para los usuarios. Esto constituye un serio problema en
intersecciones, casetas de cobro de cuotas de peaje, rampas, donde el trafico esta
constantemente frenando y arrancando. Las roderas llenas de agua de lluvia en
estas zonas, pueden causar derrapamientos, prdida de control del vehculo y por
lo tanto, dar lugar a accidentes y a lesiones personales.
Las roderas, dislocamientos, agrietamientos por temperatura, agrietamientos tipo
piel de cocodrilo (fatiga) y el intemperismo, implican un tratamiento frecuente a
base de selladores de grietas y de recubrimientos superficiales.
Las roderas reaparecen ante la incapacidad de lograr una compactacin adecuada
en las roderas que dejan las ruedas y/o ante la imposibilidad del asfalto de resistir
las presiones actuales de los neumticos y los volmenes de trfico de hoy en da.

En la mayor parte de los casos, el asfalto sub diseado de la primera etapa se

deteriora antes de poder colocar el primer re-encarpetado proyectado. Las sobrecarpetas delgadas subsecuentes no se comportaron bien porque la falla original
del asfalto, se refleja rpidamente a travs del citado re-encarpetado. Aun cuando
se especifique una sobre-carpeta de asfalto ms gruesa, los resultados no
mejoran apreciablemente. Se ha demostrado que en las sobre-carpetas ms
gruesas, se forman ms roderas que en recubrimientos delgados.
En muchas reas del pas, se aplican restricciones de carga en los pavimentos
asflticos a fin de evitar daos serios. Las limitaciones de los organismos estatales
varan entre 20 y 60% (44% en promedio). Las restricciones en cuanto a cargas
por eje (de camiones) resultan difciles de aplicar, y es frecuente ver que los
camiones que exceden los pesos restringidos circulan sobre los pavimentos
asflticos.

Para Pavimentos Rgidos:

Al realizar la pavimentacin con cimbras deslizantes la principal ventaja es el
hecho de que una mquina, bajo el control de un solo operadora reemplaza los
diversos elementos que forman el acomodo de la maquinaria de pavimentacin
convencional.
La sobrecarpeta de concreto proporciona ventajas a largo plazo para los usuarios
de caminos y para los organismos encargados de carreteras debido a que la
superficie de concreto reduce drsticamente el tiempo y los retrasos, que
generalmente acompaan al mantenimiento constante de una superficie de
asfalto.
Una superficie de concreto es durable, resistente y requiere mucho menos tiempo
de mantenimiento y dinero.
Las sobrecarpetas de concreto son particularmente efectivas, en proyectos donde
las restricciones en el presupuesto anual y altos niveles de trfico, hacen que las
interrupciones frecuentes en la circulacin y los costos de mantenimiento sean
intolerables.
Las cargas pesadas no forman roderas ni dislocamientos en el concreto, el cual
conserva una alta resistencia antiderrapante.
Los anlisis de los costos de rehabilitacin y mantenimiento a largo plazo
correspondientes a la "construccin por etapas", representa la solucin ms
duradera de bajo riesgos.

Una sobrecarpeta de concreto permite que la construccin se haga directamente

sobre la superficie flexible existente, sin tener que eliminar o reparar la sub-base o
la subrasante en toda la extensin del proyecto. El espesor gradual para ligarse a
un puente o a estructuras en lnea se logra rebajando con fresadora el asfalto
existente ha sta obtener la pendiente adecuada.
La colocacin de una sobrecarpeta de concreto directamente sobre un pavimento
de asfalto, tambin puede ahorrar costos de construccin cuando hay mal tiempo.
Despus de una lluvia fuerte, la construccin de nuevos pavimentos se puede
retrasar varios das, mientras la subrasante se seca hasta alcanzar una condici6n
adecuada. Con la sobrecarpeta de concreto el contratista usa una barredora
mecnica, para eliminar el agua en exceso acumulada en las roderas dejadas por
las ruedas. Por lo tanto, en muchos casos la construcci6n de pavimentos de
concreto sobre el asfalto se puede reanudar inmediatamente despus de que deja
de llover.
Las sobrecarpetas de concreto colocadas encima del asfalto (Whitetopping),
proporcionan una superficie segura que dar muchos aos de servicio a bajo
costo y con mantenimiento mnimo.

Coeficiente de dao por trnsito para vehculos tpicos.