Manual Perkins Español

MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL OPERADOR
Y EL MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO
Este manual se ha diseado como gua para los operadores a la hora de arrancar, detener y hacer funcionar el grupo electrgeno.
Fecha de Edicin:
06/11
N pieza:
356-5902
Idioma
Espaol
Revisin
V3
TRADUCCIN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
356-5902 (ESP)
ndice
1.
INTRODUCCIN
2.
SEGURIDAD
7
2.1 Generalidades . ......................................................................................................................................................................7
2.2 Equipo de proteccin personal........................................................................................................................................7
2.3 Incendio y Explosin ...........................................................................................................................................................8
2.4 Partes Mecnicas...................................................................................................................................................................8
2.5 Productos Qumicos ............................................................................................................................................................8
2.6 Ruido . .......................................................................................................................................................................................8
2.7 Equipo Elctrico ....................................................................................................................................................................9
2.8 Primeros Auxilios en Caso de Sacudida Elctrica ......................................................................................................9
3.
DESCRIPCIN GENERAL
11
3.1 Placa de potencia tpica.....................................................................................................................................................11
3.2 Descripcin del grupo electrgeno..............................................................................................................................12
3.3 Descripcin del grupo electrgeno (gama de 26 a 200 kVA)...............................................................................13
4.
INSTALACIN, MANEJO, REMOLQUE Y ALMACENAMIENTO

14
4.1 Generalidades.......................................................................................................................................................................14
4.2 Instalacin en exterior.......................................................................................................................................................15
4.2.1 Colocacin de contenedores con puerta de acceso......................................................................................... 16
4.2.2 Plinto de hormign...................................................................................................................................................... 16
4.3 Transporte del grupo electrgeno................................................................................................................................16
4.3.1 Mtodos de izado aprobados para contenedores ISO con puerta de acceso........................................ 18
4.3.2 Mtodos de izado aprobados para contenedores no ISO con puerta de acceso ................................ 18
4.4 Aislamiento de bases y vibraciones...............................................................................................................................19
4.4.1 Base................................................................................................................................................................................... 19
4.4.2 Aislamiento de vibraciones....................................................................................................................................... 19
4.5 Remolque (grupos electrgenos porttiles)..............................................................................................................20
4.5.1 Preparacin para el remolque.................................................................................................................................. 20
4.5.2 Remolque ....................................................................................................................................................................... 20
4.5.3 Aparcamiento ............................................................................................................................................................... 21
4.6 Almacenamiento..................................................................................................................................................................21
4.6.1 Almacenamiento del motor..................................................................................................................................... 21
4.6.2 Almacenamiento del alternador............................................................................................................................. 21
4.6.3 Almacenamiento de la batera................................................................................................................................ 21
5.
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE CONTROL Y ELIMINACIN DE AVERAS

22
5.1 Descripcin e Identificacin del Sistema de Control.............................................................................................. 22
5.2 1002T y LCP1002T .............................................................................................................................................................. 22
5.2.1 Instrumentacin del cuadro de control................................................................................................................ 22
5.2.2 Informacin general Sistemas de control 1002T / LCP1002T . .................................................................... 24
5.2.3 Comprobaciones previas al arranque................................................................................................................... 24
5.2.4 Inicio / Parada normal Panel de llave de arranque (1002T / LCP1002T )............................................... 25
5.2.5 Gua de Localizacin y Eliminacin de Averas del Sistema de Control 1002T / LCP1002T .............. 26
356-5902 (ESP)
5.3 PowerWizard (PW1.0 y 2.0)...............................................................................................................................................27

5.3.1 Informacin general.................................................................................................................................................... 27
5.3.2 Descripcin del mdulo de control PowerWizard............................................................................................ 27
5.3.3 Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control)............................. 28
5.3.4 Funcionamiento bsico.............................................................................................................................................. 29
5.3.5 Alarma / Proceso de restablecimiento de alarma.............................................................................................. 30
5.3.6 Descripcin general de la interfaz de usuario................................................................................................... 31
5.3.7 Registro de alarmas y reseteo.................................................................................................................................. 32
5.3.8 Seguridad........................................................................................................................................................................ 33
5.3.9 Programacin del reloj en tiempo real (PowerWizard 2.0)............................................................................ 34
5.3.10 Cebado de combustible Motores con bomba elctrica de combustible........................................... 34
5.3.11 Caractersticas adicionales disponibles............................................................................................................. 35
5.3.12 Gua de localizacin de averas de PowerWizard............................................................................................ 35
5.4 PowerWizard (PW 1.1, 1.1+ y 2.1).................................................................................................................................... 36
5.4.1 Informacin general.................................................................................................................................................... 36
5.4.2 Descripcin del mdulo de control PowerWizard............................................................................................ 36
5.4.3 Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control)............................. 37
5.4.4 Funcionamiento bsico.............................................................................................................................................. 39
5.4.5 Proceso de reseteo de fallos / alarmas.................................................................................................................. 40
5.4.6 Descripcin general de la interfaz de usuario................................................................................................... 40
5.4.7 Registro de alarmas y reseteo.................................................................................................................................. 42
5.4.8 Seguridad........................................................................................................................................................................ 43
5.4.9 Programacin del reloj en tiempo real (PowerWizard 2.1)............................................................................ 44
5.4.10 Trasvase de combustible (PowerWizard 2.1).................................................................................................... 44
5.4.11 Caractersticas adicionales disponibles............................................................................................................. 44
5.4.12 Gua de localizacin de averas de PowerWizard............................................................................................ 45
5.5 Opciones y Modernizacin de los Sistemas de Control........................................................................................ 46
5.5.1 Cargador de batera esttico / de modo de conmutacin............................................................................ 46
5.5.2 Calentadores ................................................................................................................................................................. 46
5.5.3 Bombas elctricas de transferencia de combustible....................................................................................... 46
5.5.4 Aparatos de medida / Indicadores......................................................................................................................... 47
5.5.5 Control de velocidad / tensin ............................................................................................................................... 47
5.5.6 Seales de alarma ....................................................................................................................................................... 47
5.5.7 Control de precalentamiento automtico........................................................................................................... 47
5.5.8 Paneles del anunciador remoto ............................................................................................................................. 47
6.
Operacin
48
6.1 Procedimiento de cebado para la serie 1100............................................................................................................ 48
6.1.1 Productos instalados con el pequeo filtro previo Perkins / separador de agua................................. 48
6.1.2 Productos instalados con el filtro previo racor / separador de agua (opcional).................................... 49
6.1.3 Localizacin de averas............................................................................................................................................... 50
7.
Paneles de conmutacin de carga

51
7.1 Descripcin del mdulo de la interfaz del motor ...................................................................................................52
7.2 Descripcin del mdulo interfaz del motor...............................................................................................................52
356-5902 (ESP)
8.
9.
Cdigos luminosos de deteccin de fallos electrnicos en el motor
53
MANTENIMIENTO
54
9.1 Extraccin y montaje de la batera............................................................................................................................... 54
9.2 Mantenimiento preventivo..............................................................................................................................................55
9.3 Mantenimiento preventivo del alternador.................................................................................................................55
9.4 Mantenimiento preventivo del motor..........................................................................................................................55
SEALES DE PELIGRO
56
356-5902 (ESP)
1. INTRODUCCIN
Gracias por escogernos como proveedor de suministro de energa elctrica. De conformidad con nuestra poltica de mejora
continua del producto, nos reservamos el derecho a realizar cambios en la informacin de este manual sin necesidad de previo
aviso.
Este manual de instrucciones para el operador se ha diseado para ayudarle con el mantenimiento correcto del grupo
electrgeno. El operador debe dedicar tiempo para leerlo.
El grupo electrgeno que se describe en este manual pertenece a la familia de grupos electrgenos industriales de gran
rendimiento diseados para proporcionar energa en el momento que se instalan, requiriendo solamente la adicin de lquido
refrigerante, combustible y cido para la batera. Este grupo se beneficia de aos de experiencia en el diseo y fabricacin de
grupos electrgenos disel dando como resultado una fuente eficaz y fiable de energa elctrica de alta calidad.
Asegrese siempre de que el mantenimiento, los ajustes y las reparaciones los lleva a cabo personal autorizado para realizar
este trabajo y con la formacin adecuada. El mantenimiento y las reparaciones tambin se deben llevar a cabo regularmente
utilizando las piezas originales, de manera que se prolongue la vida til del grupo electrgeno. El fabricante no se hace
responsable de los posibles defectos o de las reclamaciones que realice el usuario por una instalacin, un mantenimiento o un
uso inadecuados, ni de cualquier producto que se haya modificado de alguna manera y cuyo estado difiera del original en el
momento de venta.
Cada uno de los grupos electrgenos lleva un nmero de modelo y un nmero de serie que lo distinguen de los dems,
normalmente indicados en la placa de datos situada en el albergue del alternador. Esta informacin ser necesaria cuando se
encarguen recambios o cuando se solicite un servicio tcnico o un trabajo bajo garanta.
356-5902 (ESP)
2. SEGURIDAD
2.1 Generalidades
El grupo electrgeno est diseado de tal modo que es una mquina segura siempre que se utilice de modo correcto. Sin
embargo, la responsabilidad de la seguridad queda en manos del personal que instala, utiliza y mantiene el grupo. Antes de
efectuar cualquier servicio o tcnica de operacin, el usuario debe observar las normas de seguridad.
ADVERTENCIA:
II Lea y comprenda todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de poner en funcionamiento el grupo
electrgeno.
II Si no se observan las instrucciones, procedimientos y precauciones de seguridad indicados en este manual,
aumentar la posibilidad de producirse accidentes o lesiones.
II No ponga nunca en funcionamiento el grupo electrgeno si no est en condiciones de seguridad.
II No intente poner en marcha el grupo electrgeno si sabe que no est en condiciones de seguridad.
II Si el grupo electrgeno se encuentra en situacin de falta de seguridad, coloque avisos de peligro y desconecte el
cable del polo negativo (-) de la batera para que no se pueda poner en marcha hasta eliminar la falta de seguridad.
II Desconecte el polo negativo de la batera ( ) antes de empezar con la instalacin, las reparaciones o la limpieza del
grupo electrgeno.
II Instale y opere este grupo electrgeno observando siempre las correspondientes Especificaciones, Estndares u
otros requisitos Federales, Nacionales o Municipales.
2.2 Equipo de proteccin personal
Figura 2a: Equipo de proteccin personal tpico que debe llevar el operador

Lleve un casco, gafas protectoras y otro equipo de proteccin, segn proceda.
Cuando se trabaja cerca de un motor en funcionamiento, lleve dispositivos protectores para los odos para evitar lesiones
auditivas.
No vista con ropa amplia o joyas que se puedan enganchar en los mandos de control u otras partes del motor.
Asegrese de que todas las rejillas de proteccin y todas las cubiertas estn bien colocadas en el motor.
Nunca ponga lquidos de mantenimiento en recipientes de vidrio. Los recipientes de vidrio se pueden romper.
Utilice las soluciones de limpieza con cuidado.
Informe de cualquier reparacin necesaria.
A no ser que se indique lo contrario, realice el mantenimiento en las condiciones siguientes:

El motor est parado. Asegrese de que el motor no se puede poner en marcha.
Desconecte las bateras cuando se lleve a cabo el mantenimiento o cuando el sistema elctrico se est revisando.
Desconecte los polos de tierra de la batera. Ponga cinta en los polos para evitar que se produzcan chispas.
No realice ninguna reparacin que no entienda. Utilice las herramientas adecuadas. Sustituya cualquier equipo que est
daado o reprelo.
356-5902 (ESP)
2.3 Incendio y Explosin

Los combustibles y humos asociados con los grupos electrgenos pueden ser inflamables y
potencialmente explosivos. La manipulacin correcta y adecuada en la manipulacin de estos
productos reduce drsticamente el riesgo de incendio o explosin. Sin embargo, para completar
la seguridad deben mantenerse cerca del grupo electrgeno extintores de incendios totalmente
cargados de las clases BC y ABC. El personal debe saber cmo manejarlos.
ADVERTENCIA:
II Asegure la adecuada ventilacin en la sala donde est instalado el grupo electrgeno.
II Mantenga una buena limpieza de la sala, el suelo de la misma y el propio grupo
electrgeno. Cuando se produzcan salpicaduras de combustible, aceite, electrolito de
batera o refrigerante, stas debern limpiarse inmediatamente.
II No almacene nunca lquidos inflamables cerca del motor.
II Almacene los trapos impregnados en aceite en recipientes metlicos cerrados.
II No fume ni deje que salten chispas, se produzcan llamas u otras fuentes de ignicin cerca del combustible o de las
bateras. Los vapores de combustibles son explosivos. El hidrgeno producido por la carga de bateras tambin es
explosivo.
II Evite rellenar el depsito de combustible mientras el motor est funcionando.
II No intente operar el grupo electrgeno teniendo conocimiento de la existencia de fugas en el sistema de
combustible.
2.4 Partes Mecnicas

El grupo electrgeno lleva incorporadas fijaciones de proteccin para evitar el contacto con las partes en movimiento. Sin
embargo, debe tenerse cuidado adicional para proteger al personal y al equipo de otros riesgos mecnicos cuando se trabaja
cerca del grupo electrgeno.
ADVERTENCIA:
II No opere nunca el grupo electrgeno sin las guardas de proteccin. Cuando el grupo electrgeno est en
funcionamiento, no intente sobrepasar los lmites de las fijaciones de proteccin para efectuar trabajos de
mantenimiento o por cualquier otra razn.
II Mantenga las manos, los brazos, el cabello largo, la ropa holgada y los artculos de adorno personal alejados de las
poleas, correas y otras partes mviles.

Algunas partes mviles no pueden verse con claridad cuando el grupo est funcionando.
II Mantenga cerradas las puertas de las cabinas, si estn instaladas, cuando no sea necesario que estn abiertas.
II Evite el contacto con aceite caliente, refrigerante caliente, gases de escape calientes, superficies calientes y cantos
vivos y esquinas agudas.
II Lleve ropa de proteccin, incluyendo guantes y proteccin para la cabeza, cuando se trabaje alrededor del grupo
electrgeno.
2.5 Productos Qumicos

Los combustibles, aceites, refrigerantes, lubrificantes y lquidos electrolticos para bateras de este grupo electrgeno son los
tpicos de la industria. Sin embargo, pueden ser peligrosos para el personal si no se manipulan de modo adecuado. El desecho
de combustibles, aceites, refrigerantes, lubrificantes y lquidos electrolticos para bateras y bateras debe llevarse a cabo
respetando las leyes y normativas de las autoridades locales.
ADVERTENCIA:
II No ingiera ni ponga la piel en contacto con combustibles, aceites, refrigerantes, lubrificantes o lquidos electrolticos
de bateras. Si se ingieren accidentalmente, acuda al mdico. No provoque el vmito si se ha tragado combustible.
Lave con agua y jabn si se ha producido el contacto con la piel.
II No utilice ropa que haya sido contaminada con combustibles o aceites lubrificantes.
2.6 Ruido
ADVERTENCIA:
II Una exposicin prolongada a niveles superiores a 80 dBA es peligrosa para el rgano auditivo.
II Debe utilizarse proteccin del odo cuando se trabaja cerca de un grupo electrgeno en funcionamiento.

356-5902 (ESP)
2.7 Equipo Elctrico

Solamente se puede lograr una operacin eficaz y segura del equipo elctrico si el mismo se opera y mantiene correctamente.
ADVERTENCIA:
II Asegrese de que el grupo electrgeno, tanto fijo como mvil, tenga una toma a tierra efectiva antes de ponerlo en
marcha.
II No toque las partes activadas elctricamente del grupo electrgeno y/o cables o conductores de interconexin con
cualquier parte del cuerpo o con cualquier objeto conductor de la electricidad que no est debidamente aislado.
II En los incendios provocados por electricidad, utilice solamente extintores de la Clase BC o ABC.
2.8 Primeros Auxilios en Caso de Sacudida Elctrica

ADVERTENCIA:
II No toque a la vctima con las manos desnudas hasta que se haya desconectado la fuente de electricidad.
II Si es posible, cierre el suministro de energa elctrica.
II De lo contrario, desenchufe el cable o aljelo del cuerpo de la vctima.
II Si esto no es posible, colquese sobre un material aislante seco y arrastre a la vctima lejos del cable,
preferiblemente por medio de un material aislante tal como madera.
II Si la vctima respira, colquela en la posicin de recuperacin descrita ms abajo.
II Si la vctima est inconsciente, lleve a cabo los siguientes procedimientos de reanimacin:
ABRIR EL PASO DE AIRE:
1. Eche hacia atrs la cabeza de la vctima y levntele la barbilla.
2. Retire cualquier objeto que se encuentre en la boca o en la garganta (tales como prtesis
dentales, tabaco o chicle).
RESPIRACIN:
1. Compruebe si la vctima respira observando el movimiento del pecho, auscultndola o
sintiendo su aliento.
CIRCULACIN:
1. Compruebe si existe pulso en el cuello de la vctima.
SI LA VCTIMA NO RESPIRA PERO TIENE PULSO:
1. Con los dedos pulgar e ndice, pince firmemente la nariz de la vctima.
2. Aspire profundamente y con los propios labios selle los de la vctima.
3. Sople lentamente en la boca de la vctima observando cmo se eleva su pecho. Deje que el
pecho descienda completamente. Proporcione 10 aspiraciones por minuto.
4. Si se ha de abandonar la vctima para buscar ayuda, efecte primeramente la operacin
anterior 10 veces y vuelva lo antes posible para continuar con la respiracin boca a boca.
5. Compruebe el pulso cada 10 respiraciones.
6. Cuando la vctima recupere la respiracin, colquela en la posicin de recuperacin descrita
al final de esta seccin.
356-5902 (ESP)
SI LA VCTIMA NI RESPIRA NI TIENE PULSO:

1. Pida asistencia mdica.
2. Efecte dos respiraciones y comience la compresin pectoral del modo siguiente:
3. Coloque la parte inferior de la palma de la mano a una distancia de dos dedos por encima de
la unin de la caja torcica con el esternn.
4. Coloque la otra mano sobre la primera y entrelace los dedos.
5. Manteniendo los brazos extendidos, empuje hacia abajo 4-5 cm (1,5-2 pulg.) 30 veces seguidas
a un rgimen de 100 por minuto. El tiempo entre que se empuja y se suelta la caja torcica
debe ser el mismo.
6. Repita el ciclo (2 respiraciones, 15 compresiones) hasta que llegue la asistencia mdica.
7. Si el estado de la vctima mejora, compruebe el pulso y contine con las respiraciones.
Compruebe el pulso cada 10 respiraciones.
8. Cuando la vctima recupere la respiracin, colquela en la posicin de recuperacin.
ADVERTENCIA
II No ejerza presin en las costillas ni en la parte inferior del esternn de la vctima, ni en su abdomen.
POSICIN DE RECUPERACIN:
1. Coloque a la vctima de lado.
2. Mantenga la cabeza ladeada con la mandbula hacia adelante para mantener el
paso del aire.
3. Asegrese de que la vctima no pueda girar hacia adelante o hacia atrs.
4. Compruebe regularmente la respiracin y el pulso. Si cesa la respiracin o el pulso,
proceda como se describe ms arriba.
ADVERTENCIA:
II No proporcione lquidos a la vctima hasta que est consciente.
10
356-5902 (ESP)
3. DESCRIPCIN GENERAL
Este grupo electrgeno ha sido diseado como una unidad autnoma para proporcionar un rendimiento y fiabilidad excelentes.
Cada grupo electrgeno lleva una Placa de Datos normalmente fijada en la carcasa del alternador o del panel. Esta placa
contiene la informacin necesaria para identificar el grupo electrgeno y sus caractersticas de operacin. Esta informacin
incluye, pero no est limitada a, el nmero de modelo, el nmero de serie, las caractersticas de salida tales como voltaje, fase y
frecuencia, rgimen de salida en kVA y kW y tipo de clasificacin nominal (base de la clasificacin). Los nmeros de modelo y
serie identifican particularmente al grupo electrgeno.
El motor disel que acciona el grupo electrgeno ha sido seleccionado por su fiabilidad y por el hecho de que se ha diseado
especficamente para accionar grupos electrgenos. El motor es del tipo industrial de gran rendimiento de 4 tiempos e ignicin
por compresin, dotado de todos los accesorios que le proporcionan un fiable suministro de potencia.
El sistema elctrico del motor es de 12 o de 24 voltios CC, dependiendo del tamao del grupo.
El sistema de refrigeracin del motor consta de un radiador, un ventilador de gran capacidad y un termostato. El alternador tiene
su propio ventilador interior para enfriar sus propios componentes internos.
La energa elctrica de salida se produce por medio de un alternador acoplado con precisin a la salida del grupo electrgeno.
El motor y el alternador estn acoplados y montados sobre un bastidor de acero de gran resistencia. El bastidor incorpora
un depsito de combustible integrado o de polietileno excepto para los grupos ms grandes (aproximadamente 1.000 kVA y
superiores).
El grupo electrgeno est dotado de unos aisladores de vibracin diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el
motor a los cimientos sobre los que est instalado el grupo electrgeno. Estos aisladores estn colocados entre la base del
motor/alternador y el bastidor. Como alternativa para los modelos con motorizacin 4008, 4012 y 4016, el conjunto motor/
alternador est rgidamente montado sobre el bastidor y los aisladores de vibracin se suministran por separado para colocarlos
entre el bastidor y los cimientos.
Un silenciador de escape se suministra por separado para su posterior instalacin en el grupo electrgeno. El silenciador y el
sistema de escape reducen la emisin de ruidos producidos por el motor, conduciendo los gases de escape hacia salidas que no
produzcan peligro.
Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de control para controlar el funcionamiento y salida del grupo
y para protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. La Seccin 5 de este manual proporciona informacin detallada de
estos sistemas y ayuda a identificar qu sistema de control est instalado en el grupo electrgeno.
Para proteger el alternador, se instala un interruptor automtico de salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del grupo
electrgeno. Este interruptor va montado en una caja de acero.
3.1 Placa de potencia tpica

MANUFACTURED IN THE UNITED KINGDOM
GENERATING SET
MANUFACTURER
MODEL
SERIAL NUMBER
SALES ORDER REF.
YEAR OF MANUFACTURE
AMBIENT TEMP
RATED POWER
STANDBY
PRIME
RATED VOLTAGE
PHASE
RATED POWER FACTOR
RATED FREQUENCY
RATED CURRENT - STANDBY
RATED CURRENT - PRIME
RATED RPM
ALTITUDE
ALTERNATOR CONNECTION
ISO8528 - 3 RATING
ALTERNATOR ENCLOSURE
INSULATING CLASS
EXCITATION VLOTAGE
EXCITATION CURRENT
AVR
MASS
ISO 8528
Nmero de grupo electrgeno nico
XXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXX/XX
2010
25
C
88.0
70.4
80.0
64.0
400/230
3
0.80
50
127
115
1500
152.4
S-STAR
PR 500H TL0.875
23
H
29
2
R438C
1463
Temperatura ambiente nominal
kVA
kW
kVA
kW
V
Salida de tensin del grupo electrgeno
COS
Hz
A
A
rpm
m
Altitud nominal por encima del nivel del mar
IP
Relativo al alternador de CA
V
A
kg
This generator set is designed to operate in ambient temperatures up to 50 deg C and at higher altitudes
Please consult Dealer / Helpdesk for outputs available
Figura 3a: Descripcin de la placa de potencia tpica

11
356-5902 (ESP)
3.2 Descripcin del grupo electrgeno
Figura 3b: Descripcin del grupo electrgeno tpico

12
356-5902 (ESP)
13
12
11
13
10
14
16
15
17
18
19
20
21
1 - Radiador
2 - Depsito del radiador
3 - Alternador de carga de bateras
4 - Escape
5 - Turbo
6 - Filtro de aceite*
7 - Filtro de aire*
8 - Alternador
9 - Pulsador de parada de emergencia
10 - Cuadro de control
11 - Interruptor
12 - Bancada
13 - Entrada del cable
14 - Motor de arranque
15 - Batera
16 - Depsito de combustible*
17 - Puntos de izado
18 - Precaldeo de agua
19 - Fijadores antivibratorios*
20 - Puntos de arrastre
21 - Rejillas del ventilador
*=lado contrario
3.3 Descripcin del grupo electrgeno (gama de 26 a 200 kVA)
Figura 3c: Descripcin del grupo electrgeno tpico (26 200 kVA)
356-5902 (ESP)
4. INSTALACIN, MANEJO, REMOLQUE Y ALMACENAMIENTO

4.1 Generalidades
Esta seccin indica qu factores son importantes en la instalacin eficaz y segura del grupo electrgeno.
Escoger una ubicacin para el grupo electrgeno puede resultar la parte ms importante del procedimiento de instalacin. A la
hora de hacerlo, se deben tener en cuenta los siguiente factores:

Ventilacin adecuada.
Figura 4a: Instalacin tpica que muestra la ventilacin del grupo electrgeno

Proteccin ante elementos como puedan ser la lluvia, precipitacin por viento, inundacin de agua, luz solar directa,
temperaturas bajo cero o calor excesivo.
Proteccin ante la exposicin a contaminantes aerotransportados como puedan ser el polvo abrasivo o conductor, las
hilachas, el humo, la neblina de aceite, los vapores, humos de escape del motor u otros contaminantes.
Proteccin ante el impacto de objetos que puedan caer como rboles o postes o ante vehculos de motor o carretillas
elevadoras.
Espacio alrededor del grupo electrgeno para refrigerar y como acceso para servicio: al menos 1 metro (3 pies 3 pulg.)
alrededor del grupo y al menos 2 metros (6 pies 6 pulg.) por encima del grupo. (Vase la Figura 4b)
Acceso para mover el grupo electrgeno entero dentro de la sala. Las ventilaciones de aire de entrada y salida a menudo
se pueden retirar para ofrecer un punto de acceso.
El acceso est limitado al personal autorizado.
Si es necesario ubicar el grupo electrgeno fuera del edificio, el grupo electrgeno se debe instalar con una carena de proteccin
contra la intemperie o una carcasa tipo contenedor que est disponible para todos los grupos.
Figura 4b: Instalacin tpica que muestra el acceso al grupo electrgeno y la estacin de trabajo del operador
14
356-5902 (ESP)
4.2 Instalacin en exterior

La instalacin y el manejo resultan mucho ms fciles cuando el grupo electrgeno est equipado con una carena. Dos tipos
son adecuados. El primero es una cubierta de carena de instalacin cerrada. Como caractersticas ofrece proteccin contra la
intemperie y carena insonorizada. El otro tipo de carena es un contenedor con puerta de acceso, parecido a un contenedor de
mercancas. Puede contar con proteccin contra la intemperie o con carena insonorizada.
Estas carenas ofrecen un sistema de grupo electrgeno de fcil transporte y que requiere una instalacin mnima. Adems, de
manera automtica protegen los elementos y evitan el acceso no autorizado.
ADVERTENCIA:
II Asegrese de que todo el personal est fuera de la carena o del contenedor, si est equipado, antes de cerrar y echar
el pestillo de las puertas de la carena.
II Antes de cerrar y echar el pestillo de las puertas de la carena, asegrese de que nada (especialmente manos y
dedos) obstruya la accin, para evitar lesiones o daos.
II Para el transporte, algunas salidas del silenciador de los grupos electrgenos alojados en carenas con puertas de
acceso se cubrirn con tapas. stas se pueden sustituir con los trozos de tubo que se suministran complementados
con una campana protectora de lluvia.
II Asegrese de que no hay residuos en la bancada antes de arrancar, ya que los elementos sueltos pueden causar
daos en el radiador.
Puesto que los grupos electrgenos carenados se transportan fcilmente y se pueden instalar y poner en marcha en una
ubicacin provisional, muchos de los detalles de la instalacin fija que se muestran en este captulo pueden no ser necesarios.
Sin embargo, los detalles que se muestran a continuacin estn indicados tambin en grupos electrgenos de instalacin
provisional.

Ubique el grupo electrgeno protegido ante posibles daos y lejos de la exposicin de humos de
escape de otros motores u otros contaminantes aerotransportados como puedan ser el polvo, las
hilachas, el humo, la neblina de aceite o los vapores.
Asegrese de que el grupo electrgeno no est colocado de manera que obstruya la entrada o
salida del rea donde est situado.
Coloque el grupo electrgeno sobre suelo firme y nivelado que lo soporte evitando el movimiento
debido a la vibracin cuando est en funcionamiento.
Asegrese de que los humos de escape no representen un peligro especialmente en condiciones de

viento.
Asegrese de que se dispone de suficiente espacio alrededor del grupo electrgeno para su acceso
y funcionabilidad.
Tomas de tierra elctricas del grupo electrgeno en todo momento, segn las normativas locales.
Posibilidad de acceso para llenar el depsito de combustible cuando sea necesario.
Proteccin de los cables elctricos instalados entre el grupo electrgeno y la carga. Si stos estn en
el suelo asegrese de que estn en caja o cubiertos para evitar daos o lesiones al personal.
ADVERTENCIA
II Los grupos electrgenos carenados se deben instalar en el exterior. Si el grupo electrgeno
carenado se instala en interior, se debe disponer una refrigeracin de aire fresco adecuada y
tanto los conductos del motor como del aire de refrigeracin caliente se deben orientar hacia
fuera del edificio. Los conductos y tuberas de escape se deben disear para minimizar la
contrapresin que tendra un efecto en detrimento sobre el rendimiento del grupo electrgeno.

15
356-5902 (ESP)
4.2.1 Colocacin de contenedores con puerta de acceso

Es necesario instalar correctamente el contenedor para obtener una generacin adecuada de energa. Se debe tener en
cuenta la informacin siguiente a la hora de seleccionar el lugar de funcionamiento del contenedor. El grupo electrgeno en
contenedor se debe colocar en una superficie plana para mantener una alineacin correcta. Los contenedores se pueden instalar
correctamente en un plinto de hormign o en una superficie natural nivelada. La base debe resistir el peso esttico del mdulo
ms las fuerzas dinmicas derivadas del funcionamiento del motor.
Advertencia:
II Para grupos electrgenos alojados en contenedores con puerta de acceso, se conectan salidas de respiradero del
crter que terminan en la cara externa de la carena. stas se deben retirar antes de su funcionamiento.
4.2.2 Plinto de hormign

El montaje del contenedor en un plinto de hormign es el mtodo preferido para instalar de forma permanente contenedores
ISO y DTO (Design to Order, personalizados). El plinto de hormign se debe haber diseado para soportar el peso del contenedor.
Pngase en contacto con el instalador para obtener ms detalles.
4.3 Transporte del grupo electrgeno

La bancada del grupo electrgeno est diseada especialmente para que el movimiento del grupo resulte fcil. Un manejo
inadecuado puede daar los componentes de forma importante.
Figura 4c: Grupos electrgenos abiertos y cerrados sobre calces de madera

Con una carretilla elevadora, se puede elevar el grupo electrgeno o empujarlo o tirarlo desde la bancada con cuidado. Si
empuja, no empuje la bancada directamente con la horquilla.
ADVERTENCIA:
II Utilice siempre madera entre las horquillas y la bancada para repartir la carga y tambin entre el carro de la
carretilla elevadora y el lado de la carena para evitar daos.
Figura 4d: Transporte de un grupo electrgeno utilizando un vehculo elevador y una carretilla de horquilla manual

16
356-5902 (ESP)
Figura 4e: Grupo electrgeno tpico con opcin de base con bancada tipo trineo
Si est previsto que el grupo electrgeno vaya a trasladarse regularmente, debe equiparse con la opcin de bancada tipo trineo
que ofrece cavidades para las horquillas en la bancada as como ganchos desde donde tirar. Los grupos ms pequeos cuentan
de serie con cavidades para horquillas en la bancada.
ADVERTENCIA:
II Nunca eleve el grupo electrgeno aadiendo al motor o al alternador garras de izado.
II Asegrese de que el aparejo de izado y la estructura de soporte estn en buenas condiciones y calculados
correctamente.
II Cuando el grupo electrgeno est suspendido, mantenga a todo el personal alejado.
Para un izado ms fcil, los grupos electrgenos con cubierta tienen un punto nico de izado que se suministra de serie.
Punto nico de izado
Gama de 26 200 kVA solamente
Figura 4f: Punto nico de izado

Para un izado de una sola vez, como pueda ser el izado del grupo para su instalacin, se pueden utilizar los puntos de izado
que se suministran en la bancada. Antes de izar, se deben inspeccionar los puntos de enganche para comprobar que no hayan
soldaduras agrietadas o tuercas sueltas. Se necesita una barra de separacin para evitar causar daos al grupo electrgeno (vase
la Figura 4g). Debe posicionarse sobre el centro de gravedad (ms cerca del motor), y no sobre el centro del grupo electrgeno,
para permitir un izado vertical. Se deben utilizar cuerdas gua para evitar que el grupo electrgeno se gire o se balancee una vez
izado y lejos del suelo. No intente el izado en condiciones de viento fuerte. Baje y coloque el grupo electrgeno en una superficie
nivelada que sea capaz de soportar su peso. Esta forma de izado slo se debe utilizar en caso de un izado nico para instalacin.
Figura 4g Sistema de izado correcto para la instalacin del grupo electrgeno
17
356-5902 (ESP)
4.3.1 Mtodos de izado aprobados para contenedores ISO con puerta de acceso
Los contenedores se fabrican segn dimensiones ISO, ISO 14964:1994(E) e ISO 668:1995(E). Para garantizar la seguridad de todo el
personal encargado del manejo de contenedores, es importante que se utilicen los procedimientos correctos de izado y manejo.
Los procedimientos indicados a continuacin se derivan de la norma ISO 3874:1997(E) y se deben seguir en todo momento.
Contenedores de transporte ISO de serie 1
Descripcin
del izado
Con carga/
sin carga
Mtodo
Izado superior
nicamente
sin carga
Un punto nico
de izado con
argollas regulables
Con carga
Izado vertical
mediante una
barra de separacin
y garras regulables
tipo CAMLOK-CLB
Con carga
Izado inferior
mediante cuatro
piezas de fundicin
de esquina utilizando
garras de tipo
CAMLOK-CLB y barra
de separacin regulable
Con carga
y
sin carga
Izado inferior mediante

cuatro piezas de
fundicin de esquina
utilizando garras
de tipo CAMLOK-CLB
y correas de nailon
Izado superior
Izado inferior
Izado inferior
Diagrama
Figura 4h: Mtodo de izado para contenedores de transporte ISO de serie 1
4.3.2 Mtodos de izado aprobados para contenedores no ISO con puerta de acceso
Los contenedores se pueden fabricar con dimensiones diferentes de ISO. Para garantizar la seguridad de todo el personal
encargado del manejo de contenedores, es importante que se utilicen los procedimientos correctos de izado y manejo. Los
procedimientos de manejo de contenedores diferentes de ISO se indican a continuacin y se deben seguir en todo momento.
Contenedores no conformes a ISO

Descripcin
del izado
Con carga/
sin carga
Mtodo
Izado inferior
Con carga
y
sin carga
Izado inferior
mediante
cuatro garras de
izado utilizando
argollas nominales
Diagrama
Figura 4i: Mtodo de izado para contenedores diferentes de ISO
18
356-5902 (ESP)
4.4 Aislamiento de bases y vibraciones

El grupo electrgeno se suministra sobre una bancada rgida que alinea de manera precisa el alternador y el motor y slo necesita
atornillarse a una superficie que est bien preparada.
Figura 4j: Instalacin tpica que resalta las tcnicas de reduccin de las vibraciones
4.4.1 Base
Un colchn de hormign reforzado es la mejor base para el grupo electrgeno. Ofrece un soporte rgido para evitar la
desviacin y las vibraciones. Por lo general, la base debe ser de entre 150 mm y 200 mm (de 6 a 8 pulg.) de alto y al menos 150
mm (6 pulg.) ms ancho y ms largo que el grupo electrgeno. El suelo o piso bajo la base se debe preparar bien y debe estar
estructurado de manera que soporte el peso combinado del colchn de base y del grupo electrgeno. (Si va a instalarse el grupo
electrgeno sobre el suelo directamente la estructura del edificio debe ser capaz de soportar el peso del grupo electrgeno, del
almacenamiento de combustible y de los accesorios). Se deben consultar y respetar los cdigos de construccin pertinentes. Si
el suelo a veces est mojado, como por ejemplo en el caso de una sala con caldera, el colchn de soporte debe elevarse sobre el
suelo. As se garantiza que la base est seca tanto para el grupo electrgeno como para los que lo conectan, manejan y lo ponen
en funcionamiento. Asimismo, se minimiza la corrosin de la bancada.
4.4.2 Aislamiento de vibraciones

Para minimizar la vibracin de motor que se transmite al edificio, el grupo electrgeno viene provisto de antivibratorios. En
los grupos electrgenos de tamao pequeo o mediano, estos antivibratorios estn ubicados entre el motor/alternador y la
bancada. Esto permite que la bancada est atornillada rgidamente a la base. En grupos electrgenos ms grandes, el conjunto
motor/alternador est cogido a la bancada rgidamente y los antivibratorios se suministran sueltos para colocarlos entre la
bancada y la base. En todos los casos los grupos se deben atornillar al suelo se forma segura (ya sea a travs de la bancada o a
travs de los antivibratorios) para evitar el movimiento.
Los antivibratorios tambin deben estar entre el grupo electrgeno y sus conexiones externas. Esto se consigue con el uso de
conexiones flexibles en las lneas de combustible, el sistema de escape, el conducto de descarga de aire del radiador, el conducto
elctrico para los cables de control y energa y otros sistemas de soporte que estn conectados de manera externa (vase la
Figura 4j).
19
356-5902 (ESP)
4.5 Remolque (grupos electrgenos porttiles)

4.5.1 Preparacin para el remolque
Inspeccione todos los componentes del equipo de enganche del vehculo de remolque y del grupo electrgeno para comprobar
que no haya defectos como desgaste excesivo, corrosin, metal doblado o tuercas sueltas. Asegrese de que el vehculo de
remolque est indicado para cargar al menos el peso del grupo electrgeno mvil ms un 10% de factor de seguridad.
Enganche el vehculo de remolque al trailer y asegrese de que el dispositivo de acoplamiento est enganchado, cerrado y
bloqueado. Conecte el cable elctrico para los indicadores luminosos, etc. Coloque las cadenas, si se suministran, cruzndolas
bajo la barra de remolque y fijndolas al vehculo de remolque. Fije los cables de seguridad de arranque, si se dispone de ellos.
Advertencia:
II Los grupos electrgenos mviles se deben montar con fijadores cautivos. Estos fijadores minimizan la vibracin e
incluyen una funcin de cautividad que evita que el grupo electrgeno arranque en caso de un accidente de trfico.
Repliegue el gato elevador frontal completamente y afiance con el dispositivo de bloqueo o perno. Bloquee la polea tensora,
si se dispone de ella, en posicin lo ms alta posible. Asegrese de que los gatos estabilizadores posteriores, si existen, estn
elevados y bloqueados.
Inspeccione los neumticos para comprobar su estado y que estn correctamente inflados. Compruebe que todas las luces
posteriores, si se dispone de ellas, estn operativas y que todos los reflectores estn limpios y funcionen bien.
Asegrese de que los cables de carga y toma a tierra estn desconectados y de que todas las ventanas, puertas de acceso y
cubiertas de cajas de herramientas estn cerradas con pestillo y bloqueadas. Asegrese de que los conductos de combustible
externo estn desconectados.
Suelte los frenos de aparcamiento del trailer, si dispone de ellos, y retire cualquier posible obstculo o calzo de debajo de las
ruedas.
Figura 4k: Disposicin general del grupo electrgeno mvil carenado
4.5.2 Remolque
Cuando remolque un grupo electrgeno mvil, recuerde que su peso se puede aproximar o puede exceder el peso del vehculo
de remolque que efecta la distancia de maniobrabilidad y parada.
ADVERTENCIA:
II Cuando remolque un grupo electrgeno mvil, respete todos los cdigos, estndares y cualquier otra normativa y
las leyes de trfico. stas incluyen las normativas que especifican el equipo necesario y las velocidades mxima y
mnima.
II Asegrese de que los frenos, si estn disponibles, estn en buen estado.
II Antes de iniciar el remolque, debe retirarse todo el combustible para mejorar la estabilidad.
II No permita que el personal viaje dentro o sobre el grupo electrgeno mvil. No permita que el personal se suba o
viaje en la barra de remolque o que se suba o ande entre el grupo electrgeno y el vehculo de remolque.
II Evite las pendientes por encima de los 15 (27%), evite los baches, las piedras o cualquier otra obstruccin as como
el terreno blando o inestable.
II Asegrese de que la zona de detrs y debajo del grupo mvil est libre antes de dar marcha atrs.
20
356-5902 (ESP)
4.5.3 Aparcamiento
Aparque el grupo electrgeno en una zona nivelada y seca que pueda soportar su peso. Si se tiene que estacionar en una
pendiente, aparque en direccin contraria a la pendiente para evitar que caiga rodando. No aparque el grupo electrgeno en
pendientes que superen los 15 (27%).
Utilice el freno de aparcamiento y bloquee o calce ambos lados de las ruedas. Baje el gato elevador frontal, afiance la rueda o los
gatos estabilizadores posteriores, segn proceda.
Desenganche las cadenas, si existen, del vehculo de remolque, desconecte la conexin elctrica, desenganche el dispositivo de
enganche y desplace el vehculo de remolque lejos del grupo electrgeno mvil.
4.6 Almacenamiento
El almacenamiento a largo plazo puede tener un efecto perjudicial tanto en el motor como en el alternador. Estos efectos se
pueden minimizar preparando y almacenando bien el grupo electrgeno.
4.6.1 Almacenamiento del motor

El motor debe pasar un proceso de "conservacin" que incluya la limpieza del motor y la sustitucin de todos los lquidos con
nuevos lquidos o lquidos de conservacin. Consulte el manual del motor para saber qu proceso es el correcto.
4.6.2 Almacenamiento del alternador

Cuando un alternador est almacenado, la humedad tiende a condensarse en los devanados. Para minimizar la condensacin,
almacene el grupo electrgeno en una zona de almacenamiento seca. Si es posible, utilice calefactores de sala para mantener los
devanados secos.
Despus de retirar el grupo electrgeno del almacenamiento, realice la comprobacin de aislamiento. Si las lecturas son
inferiores a las de antes del almacenamiento, es posible que sea necesario secar los devanados. Consulte el manual del alternador
para saber cmo proceder.
Si la lectura del meghmetro es inferior a 1 M despus del secado, el aislamiento se ha deteriorado y se debe volver a
condicionar.
4.6.3 Almacenamiento de la batera

Cuando la batera est almacenada, debe recibir una recarga cada 12 semanas (8 semanas en climas tropicales) hasta que est en
una condicin de carga completa.
21
356-5902 (ESP)
5. DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE CONTROL Y ELIMINACIN DE AVERAS

5.1 Descripcin e Identificacin del Sistema de Control
Se ha diseado e instalado un sistema de control electrnico puntero para controlar y vigilar el grupo electrgeno. Dependiendo
de las necesidades del grupo electrgeno, se puede instalar uno de los diferentes sistemas de control estndar. Se pueden
instalar otros sistemas ms especializados para instalaciones especficas, en cuyo caso se suministrara documentacin aparte.
Estos sistemas de control estn formados por tres componentes principales que funcionan juntos:
Cuadro de control: proporciona un medio para arrancar y parar el grupo electrgeno, vigilando su funcionamiento y su salida y
apagndolo de forma automtica en caso de estado crtico, como pudieran ser la baja presin de aceite o la alta temperatura del
refrigerante del motor, con el fin de evitar daos graves en el motor / alternador.
Mdulo de la interfaz del motor (si procede): proporciona rels de conmutacin para el solenoide del motor de arranque, la buja
de precalentamiento y el solenoide de combustible. Cada uno de estos circuitos est protegido con fusibles independientes
montados en el mdulo. Tambin cuenta con LED individuales que se iluminan cuando el circuito correspondiente est excitado.
Interruptor de potencia: sirve para proteger el alternador, desconectando la carga de forma automtica en caso de sobrecarga o
cortocircuito. Tambin proporciona un medio para conmutar la salida del grupo electrgeno.
Nota:

Los productos del rango comprendido entre 6,8 y 200 kVA no estn equipados con EIM, pero disponen de rels de
conmutacin para el solenoide del motor de arranque, la buja de precalentamiento y el solenoide de combustible en el
cuadro de control/la caja de rels. Cada uno de estos productos ahora est protegido con interruptores miniatura (MCB) o
fusibles independientes montados en el interior del cuadro de control/la caja de rels.
5.2 1002T y LCP1002T

La serie 1002T / sistema de control LCP1002T sirve para el inicio manual y la parada del grupo electrgeno, contra altas
temperaturas del refrigerante del motor y contra baja presin de aceite.
Antes de poner en marcha el grupo electrgeno, el operario debe conocer perfectamente los instrumentos y controles. Los
instrumentos deben observarse de vez en cuando mientras est funcionando el grupo electrgeno para detectar cualquier
lectura anormal antes de que se produzcan problemas.
5.2.1 Instrumentacin del cuadro de control

La Figura 5a muestra los diagramas tpicos de cada uno de los paneles de control. El equipo opcional se aadir al panel por lo
que el panel instalado en el grupo electrgeno puede ser ligeramente diferente a los mostrados. Las siguientes descripciones
explican la funcin de cada elemento de los paneles:
3
12
8
1
L1L2
F1
0
L1-N
L2L3
10
L2-N
L3L1
LL
L3-N
F2
LN
F3
F4
0
STOP
F5
F6
13
11
11
10
Figura 5a: Diseo de la Serie 1002T y del cuadro de control LCP1002T
22
356-5902 (ESP)
1. Voltmetro CA: es un voltmetro que indica el voltaje de corriente alterna (CA) generado en la salida de los bornes del
alternador. La lectura indicada en el voltmetro variar dependiendo de la posicin del conmutador selector del voltmetro
(Posicin 2). Sin embargo, no debe variar cuando el grupo est funcionando. Si el voltmetro no da lectura alguna durante
el funcionamiento del grupo electrgeno, verificar que el selector del voltmetro CA no est en la posicin DESCONECTADO
(OFF).
2. Conmutador selector del voltmetro CA: es un conmutador selector que permite al usuario seleccionar la lectura
del voltaje entre fases o entre una fase y neutro. La posicin DESCONECTADO (OFF) permite comprobar la posicin cero del
voltmetro mientras est funcionando el grupo electrgeno.
3. Ampermetro CA: es un ampermetro que indica la corriente elctrica alterna (CA) que se est suministrando y que
depende de la carga conectada. Es posible efectuar una lectura independiente de cada una de las fases utilizando el
conmutador selector del ampermetro (Posicin 4). Si el ampermetro no da lectura alguna mientras el grupo electrgeno est
funcionando, verificar que el conmutador selector del ampermetro CA no est en la posicin DESCONECTADO (OFF).
4. CONMUTADOR SELECTOR DEL AMPERMETRO CA: es un conmutador selector que permite al usuario seleccionar una
lectura de corriente de cada una de las fases. La posicin DESCONECTADO (OFF) permite comprobar la posicin cero del
ampermetro mientras el grupo electrgeno est funcionando.
5. FRECUENCMETRO: es un instrumento que indica la frecuencia de salida del grupo electrgeno. A carga parcial la frecuencia
ser un poco mayor que la normal, dependiendo de la cada del regulador. En la prctica, no se consideran normales las
frecuencias de 52 y 62 Hz para
50 Hz y 60 Hz, respectivamente. Las frecuencias caern, a medida que el grupo se carga, a 50 Hz y 60 Hz a plena carga.
6. CONTADOR DE HORAS DE FUNCIONAMIENTO: indica el nmero total de horas de funcionamiento del grupo electrgeno. Con
el conocimiento de dichas horas se puede programar el servicio de mantenimiento.
7. VOLTMETRO CC DE LA BATERA (si procede): indica el estado de carga de la batera. Cuando el motor est parado, el voltaje
normal de la batera ser de 12 a 14 voltios para un sistema de 12 voltios y de 24 a 28 voltios para un sistema de 24 voltios.
Durante el arranque, la aguja del voltmetro caer un 70% del valor normal y oscilar al girar el motor. Una vez se haya puesto
en marcha el motor, la aguja debe regresar a su valor normal. Si el alternador que carga la batera carga correctamente, la
lectura del voltaje siempre ser mayor cuando est en marcha el grupo electrgeno que cuando est parado.
8. LUCES DE AVISO DE FALLOS (si procede): se iluminan para indicar que el circuito de proteccin ha detectado la condicin
que sealan. La lmpara se ilumina en rojo cuando las condiciones del sistema provoquen el inicio de la parada del grupo
electrgeno. En caso de alarmas, la luz puede ser roja o mbar.
Bujas de precalentamiento
Fallo de carga
Baja presin de aceite
Temp. alta motor
Bajo nivel refrigerante

Parada de emergencia
1002T
Figura 5b: Luces de aviso de fallo de 1002T
9. CONMUTADOR MANUAL: es un conmutador de cuatro posiciones que proporciona el medio de arrancar y operar el grupo
electrgeno.
Posicin O Desconectado
En esta posicin se interrumpe la energa de la batera y se resetean los circuitos de proteccin.
Posicin I Conectado
Suministra corriente continua (CC) al sistema de control y pone en marcha el rel temporizador de proteccin contra fallos.
Precalentamiento
Posicin
Suministra corriente continua (CC) al circuito de precalentamiento, si va instalado.
Posicin Arranque
Suministra corriente continua al motor de arranque para hacer girar el motor. Tambin suministra corriente al circuito de
precalentamiento, si va instalado.
23
356-5902 (ESP)
10. Pulsador de PARADA DE EMERGENCIA: pulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el funcionamiento
del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo girar en el
sentido de las agujas del reloj). Antes de reiniciar el grupo electrgeno, estas luces de aviso de fallo se deben resetear girando
el selector a la posicin O (parada) .
11. FUSIBLES: un fusible interrumpe la corriente excesiva de forma que el/los circuito(s) que alimenta est(n) protegido(s).
12. INTERRUPTORES DE SALIDA: Para proteger el alternador, se suministra un interruptor con la potencia indicada seleccionado
para la potencia de salida del modelo de grupo electrgeno.
5.2.2 Informacin general Sistemas de control 1002T / LCP1002T
Figura 5c: Sistemas de control 1002T & LCP1002T

La versin de controlador la determina la configuracin del producto, y es posible instalar un panel 1002T o LCP1002T . Ambos
sistemas de control sirven para el inicio manual y la parada del grupo electrgeno, y proporcionan proteccin para el motor ante
fallos crticos.
5.2.3 Comprobaciones previas al arranque

Es necesario realizar las siguientes comprobaciones antes de arrancar el grupo electrgeno:
1. Asegrese de que el Interruptor de control / Selector est desconectado en el 1002T/LCP1002T .
Una inspeccin visual slo dura unos minutos y puede evitar reparaciones costosas y accidentes. Para una vida ms larga del
grupo electrgeno, inspeccinelo visualmente antes del arranque. Compruebe lo siguiente:

Que no haya pasadores/sujeciones sueltas, correas desgastadas o conexiones sueltas. Repare lo que sea necesario.
Las rejillas del ventilador y de escape deben estar bien colocadas y fijadas de manera segura. Repare las rejillas que estn
daadas o sueltas o renueve las que falten.
Limpie todos los tapones de llenado antes de hacer el mantenimiento al motor o de que los lquidos lleguen hasta arriba
para reducir la posibilidad de que se contamine el sistema.
Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie el lquido hasta que no quede nada. Si se
observa una fuga, localice el origen y corrija la fuga. Si se cree que hay una fuga, compruebe los niveles de lquidos hasta
que se encuentre la fuga y se repare.
La acumulacin de grasa o aceite en el motor implica un riesgo de incendio. Retire el exceso mediante limpieza con vapor
o utilizando un chorro de agua a alta presin. Evite el agua a alta presin sobre los componentes electrnicos y elctrico.
Proporcione la proteccin adecuada donde sea necesario.
Asegrese de que los conductos de refrigerante estn bien colocados y sean seguros. Compruebe que no haya fugas.
Compruebe el estado de todos los conductos, que no haya separaciones o signos de desgaste.
Niveles de lquidos
2. Compruebe los niveles de aceite y de refrigerante del motor; reponga segn convenga (consulte el manual del motor para ver
las ubicaciones).
Consulte el manual del motor para asegurarse de que se utilizan lquidos recomendados.
ADVERTENCIA:
II No retire la tapa del radiador ni ningn componente del sistema de refrigeracin mientras el motor est en
funcionamiento y mientras el refrigerante est bajo presin, ya que se puede descargar refrigerante caliente
peligroso que puede provocar lesiones personales.
No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema caliente, ya que podra causar graves daos al motor.

24
356-5902 (ESP)
Nota:

Los motores disel normalmente consumen aceite lubricante a una velocidad de entre el 0,25% y el 1% del consumo de
combustible a carga completa.
Compruebe que los niveles de aceite del motor y de refrigerante (motores refrigerados mediante agua). Rellene si es
necesario.
ADVERTENCIA:
II Al llenar el depsito de combustible, no fume ni utilice llamas al descubierto en las cercanas.
3. Compruebe el nivel de combustible; rellene si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Antes de ajustar las correas del alternador y del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera.
4. Compruebe las condiciones y la tensin de las correas del alternador del motor y del ventilador; ajuste si es necesario.
5. Compruebe todas las tuberas en busca de conexiones sueltas o deterioradas; vuelva a ajustar o sustituya segn sea necesario.
6. Compruebe los terminales de la batera para ver si presentan corrosin; lmpielos si es necesario.
ADVERTENCIA:
II Mientras trabaje con las bateras, no fume ni utilice llamas descubiertas en las cercanas. El gas hidrgeno de las
bateras es explosivo.
II No ponga en contacto los terminales positivo y negativo.
7. Compruebe el nivel de electrolito de la batera; rellene con agua destilada segn sea necesario.
8. Compruebe el panel de control y el grupo electrgeno por si se hubiesen acumulado grandes cantidades de polvo o
suciedad, limpindolas si encuentra tal cosa. Estas acumulaciones pueden suponer un riesgo elctrico o causar problemas de
refrigeracin.
9. Compruebe el indicador de restriccin del filtro de aire, si est incorporado; sustituya el filtro si es necesario.
10. Mantenga despejada toda la zona que rodea al grupo electrgeno de cualquier elemento peligroso que pudiese inhibir la
operacin o provocar lesiones. Compruebe que los paneles de ventilacin refrigerada de aire estn limpios.
11. Compruebe visualmente todo el grupo electrgeno en busca de seales de fugas del sistema de combustible, el sistema de
refrigeracin o las juntas de lubricacin.
12. Drene peridicamente las trampillas de condensacin del sistema de escape, si estn incorporadas.
13. Asegrese de que el disyuntor del circuito de salida del alternador est en posicin APAGADA (manilla hacia abajo).
5.2.4 Inicio / Parada normal Panel de llave de arranque (1002T / LCP1002T )

El siguiente procedimiento debe utilizarse para el inicio normal de grupos electrgenos equipados con un sistema de control de
llave de arranque de la serie 1002T:
Nota:

El grupo electrgeno puede ser detenido en cualquier momento presionando el botn de parada de emergencia o
girando el interruptor de llave a la posicin O (Apagado).
1. Realice las comprobaciones previas al arranque descritas en la seccin 5.2.

2. Compruebe el voltaje de la batera girando el interruptor de llave desde la posicin O (Apagado) hasta la posicin 1
(encendido) y leyendo el voltmetro de la batera. Una batera cargada al mximo arrojar una lectura de entre 12 y 14 voltios.
Vuelva a girar el interruptor de llave hasta la posicin O (Apagado).
Nota:

En caso de bajo voltaje de batera, aparecer indicado a travs del LED del PCB 1002T (vase la Figura 5a 8). El panel
1002T no tiene voltmetro de batera.
El motor no arrancar si hay algn indicador de fallo encendido. Reinicie el sistema de control girando el interruptor de
llave hasta la posicin O (Apagado). Compruebe que se han corregido todos los fallos antes de intentar arrancar el grupo
electrgeno.
UNA VEZ ARRANCADO EL MOTOR

3. Compruebe si hay algn sonido o vibracin anormal.
4. Realice comprobaciones visuales para asegurarse de que el sistema no presenta fugas.
5. Consulte en el panel de control las indicaciones de temperatura del motor y de presin de aceite

25
356-5902 (ESP)
6. Conmute el disyuntor de circuito de salida del alternador hasta la posicin ENCENDIDO (manilla hacia arriba).
ADVERTENCIA:
II El selector no debe girarse a las posiciones
cuando el motor est funcionando.
7. Arranque: Gire el interruptor de llave desde la posicin O (Apagado) a travs de la posicin 1 (encendido) hasta la posicin
(Termoarranque) para activar el termoarranque, si est incorporado. Mantenga durante 7 segundos para precalentar
el aire de induccin. Una vez transcurridos, debe seguir girando la llave hasta la posicin (Arranque con manivela) para
arrancar el motor. Una vez arrancado el motor, suelte inmediatamente el interruptor de llave, permitiendo que vuelva a la
posicin 1 (encendido).
No arranque por manivela el motor por espacio de ms de 5 a 7 segundos si el motor no arranca. Permita un intervalo de unos
10 segundos y gire siempre la llave del todo hasta la posicin O. Si, tras 4 intentos de arranque a manivela, el motor no ha
arrancado, pngase en contacto con un tcnico para que determine las causas del fallo en el arranque.
Nota:

Ya es posible aplicar carga al grupo electrgeno. Sin embargo, la carga de paso mxima que se puede aceptar en cada
paso depende de la temperatura de funcionamiento del grupo electrgeno.
Apagado:
8. Para apagar el grupo electrgeno, apague la carga girando conmutando el disyuntor del circuito de salida del alternador
hasta la posicin APAGADO (manilla hacia abajo) O. Permita que el grupo electrgeno funcione sin carga durante unos
minutos para que se enfre. A continuacin, gire el interruptor de llave hasta la posicin O (Apagado). Se apagar el grupo
electrgeno.
En una emergencia en la que sea necesario apagar inmediatamente el generador, debe girarse el interruptor de llave hasta la
posicin O inmediatamente, sin desconectar la carga.
Nota:

Al girar el interruptor de llave hasta la posicin O, tambin se reiniciarn los circuitos protectores despus de detectado
un fallo. Asegrese de que el fallo ha sido corregido antes de reiniciar el grupo electrgeno.
Cuando se detecta alta temperatura del motor, se ilumina la lmpara de aviso de fallo de color rojo con la inscripcin HIGH
ENGINE TEMPERATURE (ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR)
(vase la Figura 5b) y el grupo electrgeno se apaga de forma automtica. La luz de aviso de fallo continuar iluminada
y el motor bloqueado hasta que se haya reconocido y reseteado el fallo girando el Conmutador Manual a la Posicin O
(Desconectado). En algunos modelos ms grandes, un sensor de bajo nivel refrigerante tambin provocar que el grupo
electrgeno se apague y que la lmpara de aviso de fallo "HIGH ENGINE TEMPERATURE" (ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR) se
ilumine aunque la temperatura est en el rango normal.
Cuando se detecta una baja presin de aceite, la lmpara de aviso de fallo de BAJA PRESIN DE ACEITE se iluminar y el grupo
electrgeno se parar automticamente. El rearme se efecta girando el Conmutador Manual a la Posicin O (Desconectado).
Advertencia
II Si se da el caso de que el grupo electrgeno se pare porque hay un mal funcionamiento, ste se debe corregir antes
de intentar reiniciar el grupo electrgeno
5.2.5 Gua de Localizacin y Eliminacin de Averas del Sistema de Control 1002T / LCP1002T
Avera
Sntoma
Remedio
El motor falla en el
arranque
El motor no arranca cuando el

Conmutador Manual se coloca en la
posicin
(Arranque)
1. Comprobar el funcionamiento del Conmutador Manual.

2. Verificar que no haya luces de aviso de fallo iluminadas.
Resetear, si fuese necesario, despus de subsanar el fallo.
3. Consulte con su distribuidor local.
El motor se para debido

a Baja Presin de Aceite
(Todos los Sistemas de
Control)
Se ilumina la luz de aviso de fallo de

BAJA PRESIN DE ACEITE
1. Compruebe el nivel de aceite

El motor se para por la

ALTA TEMP DEL REFRIG
Otros fallos

Se iluminan las luces de aviso de fallo
1. C
ompruebe el nivel de refrigerante. (asegrese de que
el grupo electrgeno se haya enfriado primero puesto
que puede haber vapor/agua caliente cuando retire la
tapa del radiador).
Consulte con su distribuidor local.
26
356-5902 (ESP)
5.3 PowerWizard (PW1.0 y 2.0)

5.3.1 Informacin general
Figura 5d: Panel del sistema de control PowerWizard

El controlador est disponible en dos versiones: PowerWizard 1.0 y PowerWizard 2.0. Estas dos versiones contienen caractersticas
diferentes.
Esta gua pretende cubrir el sistema de control de grupos electrgenos PowerWizard y su aplicacin en sistemas de grupos
electrgenos.
5.3.2 Descripcin del mdulo de control PowerWizard
Display
AUTO
Hurtigtast for oversikt vekselstrm
Stopp
Hurtigtast for oversikt likestrm
Markr opp
Varsellampe
Avbryt
Nedkjringslampe
Markr hyre
Aksepter alarm
Enter
Lampetest
Markr ned
Kjr
Markr venstre
Figura 5e: Descripcin del mdulo de control PowerWizard
27
356-5902 (ESP)
5.3.3 Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control)

1. Una inspeccin visual slo dura unos minutos y puede evitar reparaciones costosas y accidentes. Para una vida ms larga del

Niveles de lquidos
las ubicaciones). Consulte el manual del motor para asegurarse de que se utilizan lquidos recomendados.
ADVERTENCIA:
peligroso que puede provocar lesiones personales. No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema
caliente ya que podra causar graves daos al motor.
3. Compruebe los niveles de aceite de motor y de refrigerante; reponga segn convenga.
Nota:

necesario.
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
II Antes de ajustar las correas del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera para asegurarse de que el
motor no se pueda arrancar de forma accidental.
ADVERTENCIA:
refrigeracin.

28
356-5902 (ESP)
29
356-5902 (ESP)
5.3.4 Funcionamiento bsico

Modo ARRANQUE
Figura 5f Tecla de arranque de funcionamiento bsico

Modo PARAR
Pulse la tecla PARAR
Figura 5g Tecla de parada de funcionamiento bsico

Modo AUTOMTICO
Pulse la tecla AUTOMTICO
Figura 5h Tecla automtica de funcionamiento bsico

Nota:

Cuando el PowerWizard no se utiliza en modo AUTOMTICO, suena la alarma de activacin No en modo automtico (si
est habilitada).
30
356-5902 (ESP)
5.3.5 Alarma / Proceso de restablecimiento de alarma

2. Feil / nullstilling av alarm
1. Prosedyre ved feil / nullstilling av alarm
Hvis n av disse varsellampene blinker eller lyser permanent,

betyr dette et varsel eller nedkjring
Trykk STOPP-tasten
3. Feil / nullstilling av alarm
4. Prosedyre ved feil / nullstilling av alarm. Displayet vil vise
Trykk ENTER for slette

alle varsler og/eller
meldinger om
nedkjring
Trykk inn tasten Aksepter alarm og hold den inne i 3

sekunder
Trykk AVBRYT for

avbryte
Figura 5i Proceso de reseteo de la alarma de fallos de funcionamiento bsico
5.3.6 Descripcin general de la interfaz de usuario

Antes de arrancar o poner en funcionamiento el grupo electrgeno, el operador deber estar totalmente familiarizado con la
pantalla y las teclas del mdulo de control. Durante el funcionamiento del grupo electrgeno, deber observarse regularmente la
pantalla para poder detectar lecturas anormales antes de que se detecte un problema. La figura 4.1 (c) muestra un diseo tpico
del cuadro de control PowerWizard. En caso de aadirse equipamientos opcionales, el diseo del cuadro podra sufrir ligeras
variaciones con respecto al que se muestra en la figura. A continuacin, se describen las funciones de los elementos estndar del
cuadro:
Teclas de funciones:
Tecla de revisin AC: Al pulsar la tecla de Revisin AC, aparecer la primera pantalla de informacin de AC. La informacin de la
descripcin general de CA contiene varios parmetros de CA que resumen el funcionamiento elctrico del grupo electrgeno.
(Utilice las teclas arriba/abajo para navegar por los parmetros de CA).
Tecla de revisin del motor: Al pulsar la tecla de Revisin del motor, aparecer la primera pantalla de informacin sobre
el motor. La informacin de la descripcin general del motor contiene varios parmetros del motor que resumen el
funcionamiento del grupo electrgeno. (Utilice las teclas arriba/abajo para navegar por los parmetros del motor).
Lamp Test (Prueba de lmparas): si pulsa y mantiene pulsada esta tecla, se encendern todos los indicadores LED y los pxeles
de la pantalla.
31
356-5902 (ESP)
RUN (ARRANQUE): si pulsa esta tecla, el motor se pondr en modo de arranque.

AUTO (AUTOMTICO): si pulsa esta tecla, el motor se pondr en modo automtico.
STOP (PARAR): si pulsa esta tecla, el motor se pondr en modo de parada.
Navegadores del men:
Scroll Up (Ir arriba): esta tecla se utiliza para navegar hacia arriba por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La tecla
Scroll Up tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Scroll Up se utiliza al introducir datos numricos para hacer
incrementar los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Scroll Up se utiliza para navegar por
dicha lista.
Escape: la tecla Escape se utiliza durante la navegacin por mens para navegar por la estructura de mens/submens. Cada
vez que pulse la tecla, se desplazar hacia atrs/hacia arriba por los mens de navegacin. La tecla Escape tambin se utiliza
para cancelar o salir de las pantallas de introduccin de datos durante la programacin del valor consigna. Si la tecla Escape
se pulsa durante la programacin del valor consigna, ninguno de los cambios que se realicen en la pantalla se guardar en la
memoria.
Scroll Right (Ir a la derecha): esta tecla se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Scroll Right se utiliza al introducir
datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Scroll Right tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor
consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Scroll Right para que
la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Scroll Right para que aparezca la
marca, activando as la funcin.
Enter: la tecla Enter se utiliza para seleccionar elementos del men a n de navegar hacia delante/hacia abajo por la estructura
de mens/submens. La tecla Enter tambin se utiliza al programar el valor consigna para guardar los cambios del valor
consigna. Si pulsa la tecla Enter al programar el valor consigna, los cambios del valor consigna se guardarn en la memoria.
Scroll Down (Ir abajo): esta tecla se utiliza para navegar hacia abajo por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La
tecla Scroll Down tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Scroll Down se utiliza al introducir datos numricos
para hacer decrecer los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Scroll Down se utiliza para
desplazarse hacia abajo por dicha lista.
Scroll Left (Ir a la izquierda): esta tecla se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Scroll Left se utiliza al introducir
datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Scroll Left tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor
consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Scroll Left para que
la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Scroll Left para que aparezca la
Indicadores de alarma:
Luz de aviso amarilla: una luz amarilla parpadeante indica que hay avisos activos no atendidos. Una luz amarilla fija indica que
existen advertencias activas aceptadas. Si hay avisos activos, la luz amarilla pasar de ser parpadeante a ja tras pulsar la tecla
de reconocimiento de alarma. Si ya no hay avisos activos, la luz amarilla se apagar tras pulsar la tecla de reconocimiento de
alarma.
Luz roja de parada: una luz roja parpadeante indica que hay avisos activos de parada no atendidos. Una luz roja fija indica
que existen eventos de parada activos aceptados. Si hay algn evento de parada activo, la luz roja pasar de intermitente a
fija despus de pulsar la tecla de aceptacin de alarma. Cualquier situacin que haya causado un evento de parada deber
restaurarse de forma manual. Si no hay ms eventos de parada activos, la luz roja se apagar.
Alarm Acknowledge (Reconocimiento de alarma): si pulsa esta tecla, la salida de rel del avisador acstico se desactivar y
silenciar el avisador (si est instalado). Adems, si pulsa la tecla, todas las luces intermitentes amarillas o rojas se apagarn o
permanecern fijas dependiendo del estado activo de las alarmas. La tecla de reconocimiento de alarma tambin se puede
congurar para enviar una alarma silenciosa global en el J1939 Data Link, que silenciar los avisadores acsticos de los
anunciadores. Si se pulsa y se mantiene pulsada la tecla de reconocimiento de alarma, se pueden restablecer todas las paradas
o avisos activos.

32
356-5902 (ESP)
Pulsador EMERGENCY STOP (PARADA DE EMERGENCIA): Pulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el
funcionamiento del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo
girar en el sentido de las agujas del reloj). Antes de reiniciar el grupo electrgeno, deber restaurarse el fallo. Para ello, deber
pulsar el botn de parada del mdulo de control y, a continuacin, restaurar el fallo en el event log menu (men de registro
de eventos).
Configuracin de la pantalla para el cuadro PowerWizard:

Para cambiar la configuracin de la pantalla, desplcese hacia abajo en el men principal hasta el elemento Preferences
(configuracin) (ltimo lugar del men). Pulse la tecla Enter. Desplcese hacia abajo en el men de configuracin hasta que
quede resaltada la configuracin de pantalla que desee seleccionar. Pulse Enter para aplicar esta configuracin.
CONTRASTE: El contraste de la pantalla viene ajustado de fbrica. No obstante, puede resultar necesario modificar el ajuste
predeterminado en funcin del ngulo de visin y la temperatura ambiente. El ajuste del contraste (entre 0% y 100%) se controla
con las teclas izquierda y derecha. Pulse "Enter" para aplicar los cambios o "Escape" para cancelar.
RETROILUMINACIN: La retroiluminacin de la pantalla viene ajustada por defecto al 100%; no obstante, en determinados casos
puede resultar necesario reducir su intensidad. El ajuste de la retroiluminacin de la pantalla (entre 0% y 100%) se controla con
las teclas izquierda y derecha. Pulse "Enter" para aplicar los cambios o "Escape" para cancelar.
UNIDADES DE PRESIN: Para las unidades de presin, puede seleccionar kPa, psi o bar. Use las teclas izquierda y derecha para
ajustar las unidades de presin. Pulse "Enter" para aceptar las nuevas unidades de presin; pulse "Escape" para cancelar el cambio
de unidades de presin.
UNIDADES DE TEMPERATURA: Para las unidades de temperatura, puede seleccionar C o F. Use las teclas izquierda y derecha
para ajustar las unidades de temperatura. Pulse "Enter" para aceptar el cambio; pulse "Escape" para cancelar el cambio.
5.3.7 Registro de alarmas y reseteo

Nota:

Para resetear el men al inicio, pulse tres veces la tecla Escape.
Registro de alarmas
1. En el men principal, resalte EVENT LOGS (REGISTROS DE EVENTOS) y pulse la tecla Enter.
2. Para desplazarse entre los eventos, utilice las teclas Up (Arriba) y Down (Abajo). Los eventos estn ordenados de la siguiente
forma: los eventos presentes primero, los eventos activos a continuacin y, por ltimo, los eventos inactivos. Dentro de estas
clasificaciones, los eventos se ordenan en funcin de las horas de funcionamiento del motor (o del reloj en tiempo real en el
PowerWizard 2.0).
3. Pulse Enter tras resaltar un evento para ver ms informacin, como SPN, FMI, hora y fecha de la primera incidencia
(PowerWizard 2.0 solamente), horas de motor en la primera incidencia y horas de motor en la ltima incidencia.
Reseteo de parada
Una luz roja de parada parpadeante indica que hay un evento de parada no atendido. La luz roja de parada cambiar de
rojo parpadeante a rojo fijo cuando se pulse la tecla Alarm Acknowledged (Reconocimiento de alarma). Una vez se haya
comprobado el fallo y rectificado la causa, utilice el siguiente procedimiento para restablecer el evento:
1. Pulse la tecla Stop (Parada).
2. Entre en la opcin EVENT LOGS (historiales de eventos) del men principal.
3. Seleccione un ECM de la lista.
4. Desplcese por los eventos para resaltar el evento que desea restablecer.
5. Asegrese de que el estado de eventos est activo (no presente).
6. Pulse la tecla Enter.
7. RESET (restablecer) aparecer resaltado si el problema ya no est presente y el control se encuentra en Parar.
8. Pulse de nuevo la tecla Enter. El fallo desaparecer.
9. Pulse la tecla Escape 3 veces para volver al men principal.
33
356-5902 (ESP)
Reseteo de alarma rpido (consulte la seccin 5.3.5)

Adems del procedimiento anterior, tambin existe un proceso simplificado para restablecer todos los eventos. Para restablecer
todos los eventos:
2. Pulse y mantenga presionada durante tres segundos la tecla Alarm Acknowledge (Reconocimiento de alarma).
3. Pulse Enter para restablecer todos los eventos, pulse Escape si desea cancelarlo.
Nota.

Para restablecer los eventos, Powerwizard debe estar en modo parar.
No es posible restaurar los fallos activos.
5.3.8 Seguridad
En el cuadro de control de PowerWizard hay tres niveles de proteccin de contraseas. Todos los valores consigna ajustables
estn asociados a un nivel de seguridad especfico que se requiere para ajustar el parmetro. Las contraseas slo afectan a los
valores consigna cambiantes dentro del cuadro de control.
El nivel de proteccin de contraseas requerido para cada valor consigna se identifica en la pantalla de introduccin del
parmetro valor consigna. En la pantalla de introduccin del parmetro valor consigna se mostrar un nmero de identificacin
del nivel de seguridad 1, 2 o 3 junto al smbolo del candado.
La seguridad de nivel 3 se usa para los valores consigna ms seguros, y la seguridad de nivel 1 se usa para los valores consigna
menos seguros. Si el PowerWizard est actualmente en el nivel de proteccin requerido al ver un parmetro, el candado no
aparecer.
Si se muestra un parmetro con un candado pero sin un nmero de identificacin del nivel de seguridad a su lado, el parmetro
no puede cambiarse desde la pantalla PowerWizard y deber ponerse en contacto con su distribuidor. Las contraseas de nivel
1 y 2 se desactivan al ser instaladas. Las contraseas de nivel 1 y 2 son contraseas de nivel de usuario y pueden utilizarse si se
desea.
PowerWizard 2.0 tambin dispone de una contrasea SCADA, que puede utilizarse para garantizar unas comunicaciones remotas
seguras.
Si desea ver el men de seguridad:
MAIN MENU (men principal) > CONFIGURE (configurar) > SECURITY (seguridad)
En la parte superior del men de seguridad se mostrar el nivel de seguridad actual. Dentro del men de seguridad se
encuentran las siguientes opciones:
DROP TO MIN LEVEL (cada a nivel mnimo): se utiliza para que el nivel de seguridad actual regrese al nivel ms bajo establecido.
Resalte y pulse Enter para que caiga al nivel de seguridad mnimo. Si no se establecen contraseas de nivel 1 o 2, el nivel mnimo
ser 2. Si se establece una contrasea de nivel 2, el nivel mnimo ser 1, y si se establece una contrasea de nivel 1, el nivel
mnimo ser 0.
ENTER LEVEL 1 OR 2 (introducir nivel 1 o 2): se utiliza para introducir contraseas de nivel 1 2. Resalte y pulse Enter para
pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Las contraseas pueden introducirse utilizando las teclas del cursor. En
PowerWizard, las contraseas de nivel 1 y 2 deben ser diferentes. La contrasea introducida se compara con las contraseas de
nivel 1 y 2 almacenadas; si la contrasea es correcta, PowerWizard pasar al nivel de seguridad correspondiente.
ENTER LEVEL 3 (introducir nivel 3): se utiliza para obtener acceso al nivel 3. La contrasea de seguridad de nivel 3 se reserva
para valores consigna crticos que nicamente deberan ser cambiados por un operador experto. Por ello, si necesita realizar un
cambio relacionado con una contrasea de nivel 3, deber ponerse en contacto con su distribuidor.
CHANGE LEVEL 1 PWD (cambiar contrasea de nivel 1): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar una contrasea de nivel
1. El control debe estar en el nivel de seguridad 1 o superior para poder usar esta caracterstica. Resalte y pulse Enter para pasar
a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o
cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para desactivar la contrasea de seguridad de nivel 1, establezca
la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.
cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para desactivar la contrasea de seguridad de nivel 2, ajuste la
contrasea a 0. Pulse Enter para guardarla.
CHANGE SCADA PWD (cambiar la contrasea SCADA) (slo PowerWizard 2.0): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar
la contrasea SCADA. Resalte y pulse Enter para pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva
contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para
desactivar la contrasea de seguridad SCADA, establezca la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.

34
356-5902 (ESP)
5.3.9 Programacin del reloj en tiempo real (PowerWizard 2.0)

El reloj en tiempo real proporciona informacin para la fecha y hora del control arranque/parar basado en una hora automtica.
Tambin proporciona un mecanismo para sellar la hora en el historial de eventos. El reloj en tiempo real no est calibrado y es
meramente informativo. La fecha y hora las establece el usuario.
1. Para establecer el formato de hora o fecha:
MAIN MENU (men principal) > CONFIGURE (configurar) > TIME/DATE (hora/fecha)
2. Para ajustar la hora, resalte la hora y a continuacin pulse la tecla Enter dos veces.
3. Utilice las teclas del cursor para ajustar la hora y pulse la tecla Enter para guardar. Pulse la tecla Escape para volver.
4. Para ajustar la fecha, resalte la fecha y pulse la tecla Enter dos veces.
5. Utilice las teclas del cursor para ajustar la fecha y pulse la tecla Enter para guardar. Pulse la tecla Escape para volver.
6. Para ajustar el formato de fecha, resalte FORMAT DD/MM/YY (FORMATO DD/MM/AA) o FORMAT MM/DD/YY (FORMATO MM/
DD/AA) y pulse la tecla Enter.
7. Utilice las teclas del cursor para seleccionar el formato de fecha requerido y pulse la tecla Enter para guardar.
5.3.10 Cebado de combustible Motores con bomba elctrica de combustible

Algunos motores equipados con bomba de combustible elctrica no tienen funcin de cebado manual en el motor. En estos
casos, PowerWizard puede usarse para energizar la bomba elevadora de combustible para cebar el motor.
1. Para cebar el grupo electrgeno:
MAIN MENU (men principal) > CONTROL (control) > ENGINE FUEL PRIMING (cebado de combustible del motor)
2. Para cebar el grupo electrgeno, pulse la tecla de cursor derecha, a fin de iniciar un ciclo de cebado de 2 minutos.
3. Pulse la tecla de cursor izquierda para salir del ciclo de cebado.
Nota.

El grupo electrgeno slo puede cebarse cuando se haya parado y no haya problemas por paradas activas o presentes.
5.3.11 Caractersticas adicionales disponibles

Modo de potencia reducida
En el modo de potencia reducida, la pantalla se queda en blanco y los LED se iluminan de forma intermitente. Pulse cualquier
tecla para desactivar el modo de potencia reducida del panel. Es posible desactivar el modo de potencia reducida (consulte con
su distribuidor local).
Anuncio remoto de fallos
El anunciador de PowerWizard se utiliza en aplicaciones remotas, montadas independientemente del grupo electrgeno, para
proporcionar una indicacin remota del funcionamiento del sistema y estados de la alarma.
Para obtener ms informacin acerca de estas funciones, pngase en contacto con su distribuidor.
35
356-5902 (ESP)
5.3.12 Gua de localizacin de averas de PowerWizard
Avera
Sntoma
Remedio
arranque
El motor no arranca cuando se da la

seal de arranque, ni manualmente,
ni mediante la tecla de marcha ni
automticamente a travs de una seal
remota.
1. Compruebe que todos los botones de parada de

emergencia estn sin pulsar
2. Compruebe que la luz del botn de paro no est
encendida
3. Compruebe que no hay eventos de parada activos.
Reinicie, si es necesario, despus de corregir el fallo
indicado.
4. Consulte con su distribuidor local
El motor se para debido a

una baja presin de aceite
"Low Oil Pressure (Baja presin de

aceite) en el registro de eventos. El LED
rojo de parada se ilumina

El motor se para por la ALTA

TEMP DEL REFRIG
High Coolant Temp (Temp de

refrigerante alta) en el registro de eventos.
El LED rojo de parada se ilumina
1. C
ompruebe el nivel de refrigerante del radiador.
Consulte la seccin de seguridad (seccin 2) antes de
retirar la tapa del radiador

Sobrevelocidad
Overspeed (Sobrevelocidad) en el
registro de eventos. El LED rojo de parada
se ilumina
1. Verifique la velocidad real del motor

El motor se para por

baja tensin (slo para
PowerWizard 2.0)
Under-Voltage (Baja tensin) en el

registro de eventos, el LED rojo de parada
se ilumina

sobretensin (de serie para
PowerWizard 2.0, opcional
para PowerWizard 1.0)
se ilumina
El grupo electrgeno no
pasa a modo de carga
El grupo electrgeno funciona pero la

carga no se energiza
El grupo electrgeno no se
para manualmente
El grupo electrgeno sigue funcionando

despus de apagarse
1. Compruebe que el grupo electrgeno se pare

cuando el pulsador de parada de emergencia no est
pulsado
El grupo electrgeno no se
para cuando est en modo
automtico
El grupo electrgeno no se para despus

de que se haya quitado la seal de inicio
remoto
1. Compruebe que el grupo electrgeno se pare

cuando el pulsador de parada de emergencia no est
pulsado o cuando la tecla de parada est pulsada
durante 5 segundos y el tiempo de refrigeracin se
omite
Alarma para modo no

automtico (slo para
grupos de emergencia)
Alarma Not In Auto Mode (No en modo

automtico) en el registro de eventos, se
ilumina el LED mbar
1. Compruebe el mdulo de modo automtico

2. Compruebe que los pulsadores de parada de
emergencia no estn pulsados
36
356-5902 (ESP)
5.4 PowerWizard (PW 1.1, 1.1+ y 2.1)

5.4.1 Informacin general
Figura 5j: Panel del sistema de control PowerWizard

El controlador est disponible en tres versiones: PowerWizard 1.1, 1.1+ y 2.1. Estas tres versiones contienen caractersticas
diferentes.
Esta gua pretende cubrir el sistema de control de grupos electrgenos PowerWizard y su aplicacin en sistemas de grupos
electrgenos.
5.4.2 Descripcin del mdulo de control PowerWizard
5
6
7
8
9
10
11
12
1 - Pantalla
2 - Tecla de revisin de CA
3 - Tecla de revisin del motor
4 - Tecla del men principal o inicio
5 - Tecla de reconocimiento de alarma
6 - Tecla de reseteo de eventos
7 - Tecla de registro de eventos
8 - Tecla Auto (automtico)
9 - Tecla Stop (parada)
10 - Tecla Run (marcha)
11 - Tecla Escape
12 - Tecla Up (arriba)
13 - Tecla Right (derecha)
14 - Tecla OK o Enter
15 - Tecla Down (abajo)
16 - Tecla Left (izquierda)
13
14
15
16
Figura 5k: Descripcin del mdulo de control PowerWizard
37
356-5902 (ESP)
5.4.3 Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control)

1. Una inspeccin visual slo dura unos minutos y puede evitar reparaciones costosas y accidentes. Para una vida ms larga del

Niveles de lquidos
las ubicaciones). Consulte el manual del motor para asegurarse de que se utilizan lquidos recomendados.
ADVERTENCIA:
peligroso que puede provocar lesiones personales. No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema
caliente ya que podra causar graves daos al motor.
3. Compruebe los niveles de aceite de motor y de refrigerante; reponga segn convenga.
Nota:

necesario.
ADVERTENCIA:
ADVERTENCIA:
II Antes de ajustar las correas del alternador y del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera para
asegurarse de que el motor no arranque de forma accidental.
ADVERTENCIA:
refrigeracin.
38
356-5902 (ESP)
39
356-5902 (ESP)
5.4.4 Funcionamiento bsico

Modo ARRANQUE
Pulsar tecla START (arranque)
Figura 5l: Tecla de arranque de funcionamiento bsico

Modo PARAR
Pulsar tecla STOP (parada)
Figura 5m: Tecla de parada de funcionamiento bsico

Modo AUTOMTICO
Pulsar tecla AUTO (automtico)
Figura 5n: Tecla automtica de funcionamiento bsico

Nota:

Cuando el PowerWizard no se utiliza en modo AUTOMTICO, suena la alarma de activacin No en modo automtico (si
est habilitada).
40
356-5902 (ESP)
5.4.5 Proceso de reseteo de fallos / alarmas

2. Reseteo de fallos / alarmas
1. Proceso de reseteo de fallos / alarmas
Si una de estas lmparas indicadoras se

ilumina o parpadea, existe una advertencia o
una parada
Pulsar tecla STOP (parada)
4. Proceso de reseteo de fallos / alarmas. En la pantalla

aparecer
3. Reseteo de fallos / alarmas
OK
Pulsar tecla Event Reset (reseteo de eventos)
Pulse la tecla ENTER

para borrar todas las
advertencias y/o
paradas
Pulse la tecla
ESCAPE para
cancelar
Figura 5o: Proceso de reseteo de alarma de fallo de funcionamiento bsico
5.4.6 Descripcin general de la interfaz de usuario

Antes de arrancar o poner en funcionamiento el grupo electrgeno, el operador deber estar totalmente familiarizado con la
pantalla y las teclas del mdulo de control. Durante el funcionamiento del grupo electrgeno, deber observarse regularmente la
pantalla para poder detectar lecturas anormales antes de que se detecte un problema. La figura 4.1 (c) muestra un diseo tpico
del cuadro de control PowerWizard. En caso de aadirse equipamientos opcionales, el diseo del cuadro podra sufrir ligeras
variaciones con respecto al que se muestra en la figura. A continuacin, se describen las funciones de los elementos estndar del
cuadro:
Teclas de funciones:
Tecla de revisin CA: Al pulsar la tecla "AC Overview" (Revisin CA), aparecer la primera pantalla de informacin de CA. La
informacin de la descripcin general de CA contiene varios parmetros de CA que resumen el funcionamiento elctrico del
grupo electrgeno. (Utilice las teclas arriba/abajo para navegar por los parmetros de CA).
Tecla de revisin del motor: Al pulsar la tecla de Revisin del motor, aparecer la primera pantalla de informacin sobre
el motor. La informacin de la descripcin general del motor contiene varios parmetros del motor que resumen el
funcionamiento del grupo electrgeno.
(Utilice las teclas arriba/abajo para navegar por los parmetros del motor).
Tecla de men principal: la tecla de men principal har que se regrese a la pantalla del men principal. Pulse las teclas de
navegacin para acceder a los mens de todos los niveles.

41
356-5902 (ESP)
Teclas de control:
RUN (ARRANQUE): si pulsa la tecla "Run", el motor se pondr en modo Arranque.
AUTO (AUTOMTICO): si pulsa la tecla "Auto", el motor se pondr en modo automtico.
STOP (PARAR): si pulsa la tecla "Stop", el motor se pondr en modo de parada.
Teclas de navegacin:
Scroll Up (Ir arriba): esta tecla se utiliza para navegar hacia arriba por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La tecla
Scroll Up tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Scroll Up se utiliza al introducir datos numricos para hacer
incrementar los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Scroll Up se utiliza para navegar por
dicha lista.
Escape: la tecla Escape se utiliza durante la navegacin por mens para navegar por la estructura de mens/submens. Cada
vez que pulse la tecla, se desplazar hacia atrs/hacia arriba por los mens de navegacin. La tecla Escape tambin se utiliza
para cancelar o salir de las pantallas de introduccin de datos durante la programacin del valor consigna. Si la tecla Escape
se pulsa durante la programacin del valor consigna, ninguno de los cambios que se realicen en la pantalla se guardar en la
memoria.
Scroll Right (Ir a la derecha): esta tecla se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Scroll Right se utiliza al introducir
datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Scroll Right tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor
consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Scroll Right para que
la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Scroll Right para que aparezca la
OK
Enter / OK: la tecla Enter se utiliza en la navegacin del men, para seleccionar elementos del mismo y navegar hacia delante/
atrs en la estructura de men/submen. La tecla Enter tambin se utiliza al programar el valor consigna para guardar los
cambios del valor consigna. Si pulsa la tecla Enter al programar el valor consigna, los cambios del valor consigna se guardarn
en la memoria.
Scroll Down (Ir abajo): esta tecla se utiliza para navegar hacia abajo por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La
tecla Scroll Down tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Scroll Down se utiliza al introducir datos numricos
para hacer decrecer los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Scroll Down se utiliza para
desplazarse hacia abajo por dicha lista.
Scroll Left (Ir a la izquierda): esta tecla se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Scroll Left se utiliza al introducir
datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Scroll Left tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor
consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Scroll Left para que
la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Scroll Left para que aparezca la
Teclas de eventos e indicadores:
Luz de aviso amarilla: una luz amarilla parpadeante indica que hay avisos activos no atendidos. Una luz amarilla fija indica que
existen advertencias activas aceptadas. Si hay avisos activos, la luz amarilla pasar de ser parpadeante a ja tras pulsar la tecla
de reconocimiento de alarma. Si ya no hay avisos activos, la luz amarilla se apagar tras pulsar la tecla de reconocimiento de
alarma.
Luz roja de parada: una luz roja parpadeante indica que hay avisos activos de parada no atendidos. Una luz roja fija indica
que existen eventos de parada activos aceptados. Si hay algn evento de parada activo, la luz roja pasar de intermitente a
fija despus de pulsar la tecla de aceptacin de alarma. Cualquier situacin que haya causado un evento de parada deber
restaurarse de forma manual. Si no hay ms eventos de parada activos, la luz roja se apagar.
Alarm Acknowledge (Reconocimiento de alarma): Si pulsa la tecla de reconocimiento de alarma, la salida de rel del avisador
acstico se desactivar y silenciar el avisador. Adems, si pulsa la tecla, todas las luces intermitentes amarillas o rojas se
apagarn o permanecern fijas dependiendo del estado activo de las alarmas.
42
356-5902 (ESP)
Tecla "Event Reset" (Reseteo de eventos): si pulsa esta tecla, se resetearn todos los eventos cuando el control est en la
posicin de parada. Sin embargo, con la tecla Reset All Events (Resetear todos los eventos) no se resetearn los eventos
"enviados previamente".
Tecla "Event Log" (Registro de eventos): Si pulsa esta tecla, navegar hasta el men Active Events (Eventos activos). Para
desplazarse entre los eventos, utilice las teclas Up (Arriba) y Down (Abajo). Tras resaltar un evento, pulse la tecla OK para ver
informacin sobre el evento, como SPN y FMI.
Pulsador EMERGENCY STOP (PARADA DE EMERGENCIA): Pulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el
funcionamiento del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo
girar en el sentido de las agujas del reloj). Antes de reiniciar el grupo electrgeno, deber restaurarse el fallo. Para ello, deber
pulsar el botn de parada del mdulo de control y, a continuacin, restaurar el fallo en el event log menu (men de registro
de eventos).
Configuracin de la pantalla para el cuadro PowerWizard:

Para cambiar la configuracin de la pantalla, desplcese hacia abajo en el men principal hasta el elemento Preferences
(configuracin) (ltimo lugar del men). Pulse la tecla Enter. Desplcese hacia abajo en el men de configuracin hasta que
quede resaltada la configuracin de pantalla que desee seleccionar. Pulse Enter para aplicar esta configuracin.
CONTRASTE: El contraste de la pantalla viene ajustado de fbrica. No obstante, puede resultar necesario modificar el ajuste
predeterminado en funcin del ngulo de visin y la temperatura ambiente. El ajuste del contraste (entre 0% y 100%) se controla
con las teclas izquierda y derecha. Pulse "Enter" para aplicar los cambios o "Escape" para cancelar.
RETROILUMINACIN: La retroiluminacin de la pantalla viene ajustada por defecto al 100%; no obstante, en determinados casos
puede resultar necesario reducir su intensidad. El ajuste de la retroiluminacin de la pantalla (entre 0% y 100%) se controla con
las teclas izquierda y derecha. Pulse "Enter" para aplicar los cambios o "Escape" para cancelar.
UNIDADES DE PRESIN: Para las unidades de presin, puede seleccionar kPa, psi o bar. Use las teclas izquierda y derecha para
ajustar las unidades de presin. Pulse "Enter" para aceptar las nuevas unidades de presin; pulse "Escape" para cancelar el cambio
de unidades de presin.
UNIDADES DE TEMPERATURA: Para las unidades de temperatura, puede seleccionar C o F. Use las teclas izquierda y derecha
para ajustar las unidades de temperatura. Pulse "Enter" para aceptar el cambio; Escape para cancelar.
VOLUMEN: El volumen se utiliza en algunos parmetros opcionales (como el ndice tasa de consumo de combustible). Utilice las
teclas izquierda y derecha para seleccionar litros, galones estadounidenses o galones imperiales. Pulse "Enter" para aceptar las
nuevas unidades de volumen; Escape para cancelar los cambios.
PRUEBA DE LMPARA: Se utiliza para probar los LED y la pantalla. Cuando est resaltado "LAMP TEST" (PRUEBA DE LMPARA), si
pulsa OK se activarn todos los LED y la pantalla.
5.4.7 Registro de alarmas y reseteo

Nota:

Para resetear el men al inicio, pulse tres veces la tecla "Escape".
Vista de eventos
Hay dos maneras de visualizar los eventos. Pulse la tecla EVENT LOG (REGISTRO DE EVENTOS) para navegar directamente hasta el
men ACTIVE EVENTS (ELEMENTOS ACTIVOS). La otra manera es utilizar el men principal:
1. En el MEN/VISTA PRINCIPAL, resalte EVENT LOGS (REGISTROS DE EVENTOS) y pulse la tecla Enter. El men ACTIVE EVENTS
(ELEMENTOS ACTIVOS) aparecer en este men.
2. Para desplazarse entre los eventos, utilice las teclas Up (Arriba) y Down (Abajo). Los eventos estn ordenados de la siguiente
forma: los eventos presentes primero, los eventos activos a continuacin y, por ltimo, los eventos inactivos. Dentro de estas
clasificaciones, los eventos se ordenan en funcin de las horas de funcionamiento del motor (o del reloj en tiempo real en
el PowerWizard 2.1).
3. Pulse Enter tras resaltar un evento para ver ms informacin, como SPN, FMI, hora y fecha de la primera incidencia
(PowerWizard 2.1 solamente), horas de motor en la primera incidencia y horas de motor en la ltima incidencia.
43
356-5902 (ESP)
Reseteo de apagado rpido

Adems del procedimiento anterior, tambin existe un proceso simplificado para restablecer todos los eventos. Para restablecer
todos los eventos:
1. Asegrese de que el control est en la posicin de parada.
2. Pulse la tecla Reset Event (Resetear evento) desde cualquier pantalla.
3. Aparecer un mensaje de confirmacin.
4. Pulse la tecla OK para resetear todos los eventos de todos los mdulos. Pulse la tecla "ESCAPE" para cancelar la operacin de
reseteo.
Nota:

Para restablecer los eventos, PowerWizard debe estar en modo de parada.
Los eventos presentes no pueden ser restaurados.

Reseteo de apagado
Una luz roja de parada parpadeante indica que hay un evento de parada no atendido. La luz roja de parada cambiar de rojo
parpadeante a rojo fijo cuando se pulse la tecla de reconocimiento de alarma. Una vez se haya comprobado el fallo y rectificado
la causa, utilice el siguiente procedimiento para restablecer el evento:
2. Entre en la opcin EVENT LOGS (historiales de eventos) del men principal.
3. Seleccione un Mdulo de la lista.
4. Desplcese por los eventos para resaltar el evento que desea restablecer.
5. Asegrese de que el estado de eventos est activo (no presente).
6. Pulse la tecla Enter.
7. RESET (restablecer) aparecer resaltado si el problema ya no est presente y el control se encuentra en Parar.
8. Vuelva a pulsar la tecla "Enter". El fallo desaparecer.
9. Pulse la tecla Escape o la tecla Main Menu (Men principal) para volver al men principal.
5.4.8 Seguridad
En el cuadro de control de PowerWizard hay 3 niveles de proteccin de contraseas. Todos los valores consigna ajustables estn
asociados a un nivel de seguridad especfico que se requiere para ajustar el parmetro. Las contraseas slo afectan a los valores
consigna cambiantes dentro del cuadro de control.
El nivel de proteccin de contraseas requerido para cada valor consigna se identifica en la pantalla de introduccin del
parmetro valor consigna. En la pantalla de introduccin del parmetro valor consigna se mostrar un nmero de identificacin
del nivel de seguridad 1, 2 o 3 junto al smbolo del candado. La seguridad de nivel 3 se usa para los valores consigna ms
seguros, y la seguridad de nivel 1 se usa para los valores consigna menos seguros. Si el PowerWizard est actualmente en el nivel
de proteccin requerido al ver un parmetro, el candado no aparecer.
Si aparece un parmetro con un candado pero sin un nmero de identificacin del nivel de seguridad a su lado, el parmetro no
puede cambiarse desde la pantalla PowerWizard y deber ponerse en contacto con su distribuidor. Las contraseas de nivel 1 y 2
se desactivan al ser instaladas. Las contraseas de nivel 1 y 2 son contraseas de nivel de usuario y pueden utilizarse si se desea.
PowerWizard 2.1 tambin dispone de una contrasea SCADA, que puede utilizarse para garantizar unas comunicaciones remotas
seguras.
Si desea ver el men de seguridad:
MAIN MENU (MEN PRINCIPAL) > CONFIGURE (CONFIGURAR) > SECURITY (SEGURIDAD).
En la parte superior del men de seguridad se mostrar el nivel de seguridad actual. Dentro del men de seguridad se
encuentran las siguientes opciones:
DROP TO MIN LEVEL (cada a nivel mnimo): se utiliza para que el nivel de seguridad actual regrese al nivel ms bajo establecido.
Resalte y pulse Enter para que caiga al nivel de seguridad mnimo. Si no se establecen contraseas de nivel 1 o 2, el nivel mnimo
ser 2. Si se establece una contrasea de nivel 2, el nivel mnimo ser 1, y si se establece una contrasea de nivel 1, el nivel
mnimo ser 0.
ENTER LEVEL 1 OR 2 (introducir nivel 1 o 2): se utiliza para introducir contraseas de nivel 1 o 2. Resalte y pulse Enter para
pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Las contraseas pueden introducirse utilizando las teclas del cursor. En
PowerWizard, las contraseas de nivel 1 y 2 deben ser diferentes. La contrasea introducida se compara con las contraseas de
nivel 1 y 2 almacenadas; si la contrasea es correcta, PowerWizard pasar al nivel de seguridad correspondiente.

44
356-5902 (ESP)
ENTER LEVEL 3 (introducir nivel 3): se utiliza para obtener acceso al nivel 3. La contrasea de seguridad de nivel 3 se reserva
para valores consigna crticos que nicamente deberan ser cambiados por un operador experto. Por ello, si necesita realizar un
cambio relacionado con una contrasea de nivel 3, deber ponerse en contacto con su distribuidor.
CHANGE SCADA PWD (cambiar la contrasea SCADA) (slo PowerWizard 2.1): se utiliza para establecer, cambiar o desactivar
la contrasea SCADA. Resalte y pulse Enter para pasar a la pantalla de introduccin de la contrasea. Introduzca la nueva
contrasea utilizando las teclas del cursor para establecer o cambiar la contrasea. Las contraseas pueden tener 16 dgitos. Para
desactivar la contrasea de seguridad SCADA, establezca la contrasea en 0. Pulse Enter para guardarla.
5.4.9 Programacin del reloj en tiempo real (PowerWizard 2.1)

El reloj en tiempo real proporciona informacin para la fecha y hora del control arranque/parar basado en una hora automtica.
Tambin proporciona un mecanismo para sellar la hora en el historial de eventos. El reloj en tiempo real no est calibrado y es
meramente informativo. La fecha y hora las establece el usuario.
1. Para establecer el formato de hora o fecha:
MAIN MENU (men principal) > CONFIGURE (configurar) > TIME/DATE (hora/fecha)
2. Para ajustar la hora, resalte la hora y a continuacin pulse la tecla Enter dos veces.
3. Utilice las teclas del cursor para ajustar la hora y pulse la tecla Enter para guardar. Pulse la tecla Escape para volver.
4. Para ajustar la fecha, resalte la fecha y pulse la tecla Enter dos veces.
5. Utilice las teclas del cursor para ajustar la fecha y pulse la tecla Enter para guardar. Pulse la tecla Escape para volver.
6. Para ajustar el formato de fecha, resalte FORMAT DD/MM/YY (FORMATO DD/MM/AA) o FORMAT MM/DD/YY (FORMATO MM/
DD/AA) y pulse la tecla Enter.
7. Utilice las teclas del cursor para seleccionar el formato de fecha requerido y pulse la tecla Enter para guardar.
5.4.10 Trasvase de combustible (PowerWizard 2.1)

La bomba de combustible conectada a la medicin de nivel de combustible se puede controlar para transferir disel al depsito
de combustible.
1. Para ajustar la operacin de trasvase de combustible:

MAIN MENU (MEN PRINCIPAL) > CONTROL > FUEL TRANSFER (TRASVASE DE COMBUSTIBLE)
2. Para arrancar o parar la bomba de combustible, resalte PUMP CONTROL (CONTROL DE LA BOMBA) y pulse la tecla OK.
3. Utilice la tecla del cursor para seleccionar START FUEL PUMP (ARRANCAR BOMBA DE COMBUSTIBLE) o STOP FUEL PUMP
(PARAR BOMBA DE COMBUSTIBLE) y pulse la tecla OK.
4. Los valores "On" y "Off" de Auto Fuel Load Pump (Bomba de carga de combustible automtica) estn ajustados al 25% y al
75% respectivamente.
5.4.11 Caractersticas adicionales disponibles

Modo de potencia reducida
En el modo de potencia reducida, la pantalla se queda en blanco y los LED se iluminan de forma intermitente. Pulse cualquier
tecla para desactivar el modo de potencia reducida del panel. Es posible desactivar el modo de potencia reducida (consulte con
su distribuidor local).
Anuncio remoto de fallos
El anunciador de PowerWizard se utiliza en aplicaciones remotas, montadas independientemente del grupo electrgeno, para
proporcionar una indicacin remota del funcionamiento del sistema y estados de la alarma.
Para obtener ms informacin acerca de estas funciones, pngase en contacto con su distribuidor.
45
356-5902 (ESP)
5.4.12 Gua de localizacin de averas de PowerWizard
Avera
Sntoma
Remedio
arranque
El motor no arranca cuando se da la

seal de arranque, ni manualmente,
ni mediante la tecla de marcha ni
automticamente a travs de una seal
remota.
1. Compruebe que todos los botones de parada de

emergencia estn sin pulsar
2. Compruebe que la luz del botn de paro no est
encendida
3. Compruebe que no hay eventos de parada activos.
Reinicie, si es necesario, despus de corregir el fallo
indicado.
El motor se para debido

a una baja presin de
aceite
"Low Oil Pressure (Baja presin de

aceite) en el registro de eventos. El LED
rojo de parada se ilumina


High Coolant Temp (Temp de

refrigerante alta) en el registro de eventos.
El LED rojo de parada se ilumina
1. C
ompruebe el nivel de refrigerante del radiador.
Consulte la seccin de seguridad (seccin 2) antes de
retirar la tapa del radiador

Sobrevelocidad
se ilumina
1. Verifique la velocidad real del motor

El motor se para por baja

tensin (Powerwizard 2.1
solamente)
Under-Voltage (Baja tensin) en el

registro de eventos, el LED rojo de parada
se ilumina

sobretensin (estndar
en Powerwizard
2.1, opcional en
Powerwizard 1.1+)
se ilumina
pasa a modo de carga
El grupo electrgeno funciona pero la

carga no se energiza
se para manualmente
El grupo electrgeno sigue funcionando

despus de apagarse
1. C
ompruebe que el grupo electrgeno se pare cuando el
pulsador de parada de emergencia no est pulsado
se para cuando est en
modo automtico
El grupo electrgeno no se para despus

de que se haya quitado la seal de inicio
remoto
1. Compruebe que el grupo electrgeno se pare cuando

el pulsador de parada de emergencia no est pulsado o
cuando la tecla de parada est pulsada durante 5 segundos
y el tiempo de refrigeracin se omite
Alarma para modo no

automtico (slo para
grupos de emergencia)
Alarma Not In Auto Mode (No en modo

automtico) en el registro de eventos, se
ilumina el LED mbar
1. Compruebe el mdulo de modo automtico

2. Compruebe que los pulsadores de parada de
emergencia no estn pulsados
46
356-5902 (ESP)
5.5 Opciones y Modernizacin de los Sistemas de Control

Se pueden instalar una serie de opciones para adaptar el sistema de control a una instalacin especfica. Las siguientes secciones
cubren la utilizacin y funcionamiento de alguna de estas opciones.
5.5.1 Cargador de batera esttico / de modo de conmutacin

Ambos cargadores de bateras estn diseados para garantizar que las bateras de
inicio mantienen su nivel de carga incluso si el grupo electrgeno no funciona durante
periodos prolongados.
Normalmente no se instalan interruptores de control para los cargadores a fin de evitar
la desconexin accidental de los mismos. Sin embargo, como opciones adicionales,
se puede instalar un Conmutador ON (CONECTADO) / OFF (DESCONECTADO) y un
control de carga a rgimen elevado. El control de carga a rgimen elevado anula el
mecanismo de control automtico del cargador que normalmente reducira el nivel de
carga a medida que la batera se va cargando. Esto permite una carga ms rpida de
la batera. No obstante, debe tenerse cuidado de utilizar el control de carga a rgimen
elevado solamente durante un corto perodo de tiempo a fin de evitar sobrecargar la
batera y/o que quede seca debido a la ebullicin del electrolito.
Figura 5p: Cargador esttico de bateras
El sistema de control desconectar automticamente el cargador al iniciar el grupo electrgeno. Mientras el motor funciona, las
bateras se cargan mediante el alternador de carga de bateras impulsado por el motor.
El cargador de modo de conmutacin es un cargador de batera automtico; cuando la tensin desciende por debajo de un nivel
de tensin predeterminado, acceder automticamente a un estado de tensin de carga superior (Boost). Una vez las bateras
hayan alcanzado este nivel, el cargador regresar a su tensin normal. Esto impide que la batera se sobrecargue, lo que a su vez
impide que entre demasiado gas y prolonga la vida de la batera.
5.5.2 Calentadores
Se pueden instalar calentadores tipo sumergidos (calentadores del motor) en el sistema de refrigeracin del motor para asegurar
que el motor pueda arrancar con facilidad y sea capaz de absorber ms rpidamente la carga.
Se pueden instalar calentadores anti-condensacin del alternador (calentadores del alternador) en el bobinado del esttor del
alternador para mantenerlo seco en condiciones ambientales hmedas.
Se pueden instalar calentadores anti-condensacin de panel (calentadores de panel) en el panel de control para mantener
controlado el nivel de humedad.
Normalmente no se instalan interruptores de control, pero pueden instalarse como opcin adicional. Con o sin interruptores de
control, los calentadores se desconectan automticamente cuando se pone en marcha el motor.
5.5.3 Bombas elctricas de transferencia de combustible

Se necesitarn bombas de trasvase de combustible cuando ste debe trasvasarse desde el depsito grande de almacenaje al
depsito de uso diario instalado en el grupo electrgeno.
Nota:

No se suministra control manual de la(s) bomba(s)

elctrica(s) de transferencia de combustible con el
producto de 26 200 kVA.
Los controles consisten en dos botones iluminados en la

puerta del panel de control o en un cuadro independiente
bajo el panel. El botn rojo es una combinacin de botn de
parada y piloto de desconexin. El botn verde es una piloto
de conexin y un botn de arranque manual.
Para poner manualmente en marcha la bomba, verificar que
el botn rojo est en la posicin CONECTADO (hacia fuera).
Mantener pulsado el botn verde para hacer funcionar
manualmente la bomba. En el modo manual, la bomba solo
funcionar si se mantiene apretado el botn verde.
Figura 5q: Bomba de combustible elctrica
47
356-5902 (ESP)
Para hacer funcionar la bomba en modo automtico, verificar que el botn rojo est en la posicin CONECTADO (hacia fuera). La
bomba empezar a funcionar automticamente y se iluminar la lmpara verde de marcha cuando el nivel de combustible sea
bajo. Cuando el tanque est lleno, se para la bomba y se apaga la luz verde.
La luz roja se iluminar cuando ocurra una sobrecarga elctrica.
Debe tenerse especial cuidado en verificar que la bomba est cebada con combustible antes de ponerla en marcha a fin de que
se lubriquen las juntas. Asimismo, nunca debe ponerse la bomba en marcha cuando el depsito grande de almacenaje est
vaco o cuando las vlvulas situadas en las tuberas de llenado estn cerradas.
5.5.4 Aparatos de medida / Indicadores

Los siguientes aparatos de medida o indicadores pueden instalarse en el panel de control:

3 Ampermetros montados en el panel en vez de un ampermetro y un conmutador de seleccin. Esto permite una
indicacin continua de la corriente que pasa por cada fase, no aplicable en el caso del PowerWizard, ya que el mdulo
mostrara todas las corrientes de fase. (No aplicable a productos de 26 200 kVA).
Medidor de potencia (kW) que proporciona lecturas exactas de la carga suministrada por el grupo electrgeno, no
aplicable para PowerWizard, puesto que el PowerWizard 2.1 es capaz de mostrar la potencia (no aplicable al producto de
26 200 kVA).
Medidor de la temperatura del aceite lubricante para supervisar la temperatura del aceite lubricante cuando el motor est
en marcha. La temperatura de funcionamiento normal debe ser de entre 90 y 110C (195 230F) aproximadamente, no
aplicable para PowerWizard 1.1 y 2.1+, ya que los mdulos lo indican.
Ampermetro para el cargador esttico de bateras para verificar el flujo de corriente a la batera. Se utiliza para observar
la corriente de carga que suministra el cargador esttico de bateras. Cuando las bateras estn cargadas completamente,
esta corriente ser reducida
(menos de 5 Amps), pero con una carga parcial de la batera, es posible que la corriente alcance 40 Amps (no aplicable al
producto de 26 200 kVA).
5.5.5 Control de velocidad / tensin

Pueden incorporarse tres controles para regular la velocidad o el voltaje del grupo electrgeno: Un potencimetro de ajuste
de velocidad, un selector de aumento/reduccin y un potencimetro de ajuste de tensin. Estos controles deber ajustarlos
exclusivamente un tcnico de grupos electrgenos cualificado, siguiendo las instrucciones del Manual tcnico. En el caso de
algunos motores electrnicos, la velocidad se puede ajustar en los mdulos PowerWizard 2.0 1.1 y 2.1+.
5.5.6 Seales de alarma

En el panel de control se pueden instalar tres opciones para completar las indicaciones estndar de las luces de alarma:

Una sirena de alarma montada en el panel que sonar cuando se produzca una situacin de alarma. En el panel se instala
un botn de Silenciamiento de la Alarma para silenciar la sirena.
Una sirena de alarma audible separada que sonar cuando se produzca una situacin de alarma. Puede instalarse en un
lugar conveniente. En el panel se instala un botn de Silenciamiento de la Alarma para silenciar la sirena.
Un juego de contactos sin voltaje para alarma comn para poder conmutar en el caso de una situacin de alarma. Estos
contactos son para la conexin a un sistema de alarma existente. Permanecen en estado de alarma hasta que se restaura
el sistema de control.
5.5.7 Control de precalentamiento automtico

El precalentamiento del aire de induccin funciona automticamente antes y durante el giro del motor por medio del motor de
arranque. La secuencia automtica de arranque ser retrasada por el perodo de precalentamiento.
5.5.8 Paneles del anunciador remoto

Disponible en PowerWizard.
El anunciador remoto se puede instalar en los paneles PowerWizard (16 canales) .
48
356-5902 (ESP)
6. Operacin
6.1 Procedimiento de cebado para la serie 1100
ADVERTENCIA:
II Utilice el equipo de proteccin personal adecuado (seccin 2.2) para llevar a cabo cualquiera de los siguientes
procedimientos, puesto que el operador estar en contacto directo con el combustible disel. Tambin existe riesgo
de derrames.
Nota:

Consulte el manual del motor para determinar el modelo de motor. En caso de dudas, consulte con su distribuidor local.
Consulte en la seccin 3.2 / 3.3 dnde se encuentra el depsito de combustible en el grupo electrgeno
Tras revisar el filtro de combustible o vaciar el sistema de combustible de baja presin por cualquier motivo, vuelva a cebar el
sistema de combustible como se describe a continuacin.
6.1.1 Productos instalados con el pequeo filtro previo Perkins / separador de agua
a
Figura 6a: Ejemplo de filtro previo / separador de agua

Nota:

Asegrese de que el aire se extraiga de los tornillos de ventilacin (a) del filtro primario, antes de imprimar los filtros de
combustible
No abra los tornillos de ventilacin (a) durante el cebado del sistema de combustible, puesto que se descargar el
combustible disel.
Con suministro de combustible desde el depsito sellado

Utilice el selector de cebado para ajustar el ciclo de cebado estndar de 2 minutos (consulte la seccin 5.3.10).
Arranque el motor.
Si el motor no arranca en 3 ciclos de arranque, consulte la seccin de Localizacin de averas de este procedimiento para
repetir el procedimiento de cebado.
Con suministro de combustible desde un depsito remoto

Asegrese de que las tuberas de combustible procedentes del depsito remoto estn llenas de combustible; la bomba
nunca debe ponerse la bomba en marcha cuando el depsito grande de almacenaje est vaco o cuando las vlvulas
situadas en las tuberas de llenado estn cerradas.
Con el suministro de combustible ajustado al depsito remoto, lleve a cabo el procedimiento de cebado.
El cuadro de control PowerWizard PowerWizard puede usarse para energizar la bomba elevadora de combustible para cebar el
motor como se describe a continuacin:
1. Para cebar el grupo electrgeno:
MAIN MENU (men principal) > CONTROL (control) > ENGINE FUEL PRIMING (cebado de combustible del motor)
2. Para cebar el grupo electrgeno, pulse la tecla de cursor derecha, a fin de iniciar un ciclo de cebado de 2 minutos.
3. Pulse la tecla de cursor izquierda para salir del ciclo de cebado.

49
356-5902 (ESP)
Nota:

El grupo electrgeno slo puede cebarse cuando se haya parado y no haya problemas por paradas activas o presentes.
6.1.2 Productos instalados con el filtro previo racor / separador de agua (opcional)
1
1 - Tirador en T
2 - Tapa de racor
3 - Filtro racor
2
3
Figure 6b: Ejemplo de Racor

Con suministro de combustible desde el depsito sellado
Tras cambiar el elemento Racor o vaciar la unidad Racor por cualquier motivo, ser necesario volver a cebar la unidad, de acuerdo
con lo especificado por Racor:

Retire el tirador en T (1) y la tapa de la parte superior de la unidad.
Atornille firmemente el tirador en T en el dedo del tubo central.
Llene el equipo con combustible limpio hasta el tope del elemento. De esta forma se garantiza que el lado "sucio" de la
unidad est completamente llena de combustible.
Lubrique la junta (2) de la tapa y la junta trica del tirador en T (1) con combustible limpio.
Vuelva a colocar la tapa (2) asegurndose de que la junta encaje y apriete el tirador en T (1); no utilice herramientas.
Utilice el selector de cebado (si procede) para cebar el sistema durante 2 minutos.
Arranque el motor.
Con suministro de combustible desde un depsito remoto

Si las tuberas de combustible procedentes del depsito remoto estn vacas:

Lleve a cabo el procedimiento de llenado manual de la unidad racor como se indica arriba.
Active el selector de cebado durante 2 minutos.
Rellene la unidad Racor como se indica arriba.
Vuelva a cebar durante otros 2 minutos.
Arranque el motor.
Si las tuberas de combustible procedentes del depsito remoto estn llenas:

Lleve a cabo el procedimiento de cebado como se indica en el caso del suministro de combustible desde el depsito
sellado.
50
356-5902 (ESP)
6.1.3 Localizacin de averas

Tras finalizar el procedimiento de cebado, si el motor no arranca, es posible que haya aire en el tubo de retorno de la vlvula del
regulador de presin (PRV).
A
Figura 6c: Herramientas (no suministradas) y tubo de retorno de la vlvula del regulador de presin (PRV)
1. Cierre el tubo de retorno (B) de la PRV. Utilice las herramientas (A) para cerrar el tubo de retorno (B) de la PRV (B). En la imagen
aparece un ejemplo tpico de herramientas (A).
2. Repita el procedimiento de cebado aplicable a la configuracin del sistema de combustible.
3. Suelte las herramientas (A).
4. Arranque el motor. Permita que el motor funcione hasta garantizar un funcionamiento fluido y comprobar que la bomba no
tiene aire.
51
356-5902 (ESP)
7. Paneles de conmutacin de carga

Cuando se configura el grupo electrgeno para proporcionar de forma automtica potencia auxiliar en el supuesto de que falle
la red principal, es necesario un panel de transferencia de carga. Este panel de transferencia est diseado para detectar fallos
en la fuente primaria de alimentacin, indicar al grupo electrgeno que arranque, pasar la carga de la red defectuosa al grupo
electrgeno y a continuacin volver a transferirla una vez restaurada la fuente principal de alimentacin.
CONTROL DE
DOS HILOS
GRUPO
ELECTRGENO
CARGA EMITIDA
POR EL GRUPO
CARGA
CARGA EMITIDA POR

LA RED PRINCIPAL
PANEL DE
TRANSFERENCIA DE CARGA
RED ELCTRICA
Figura 7a: Funcin del panel de transferencia de carga
Existen dos modelos de paneles de transferencia de carga disponibles: Los paneles de transferencia inteligentes de las series
CTI y ATI. Se incluir la gua del usuario de estos paneles en este manual, si as se escoge en el momento del pedido. Para ms
informacin consulte con su distribuidor local.
Figura 7b: Paneles de transferencia inteligentes de las series CTI y ATI
52
356-5902 (ESP)
7.1 Descripcin del mdulo de la interfaz del motor (si procede)

El mdulo de la interfaz del motor es un mdulo hermtico montado en el motor que incorpora rels conmutadores para el
solenoide del motor de arranque, la buja de precalentamiento y el solenoide de combustible. Cada uno de estos circuitos est
protegido con fusibles independientes montados en el mdulo. Tambin cuenta con LED individuales que se iluminan cuando el
circuito correspondiente est excitado.
Existen dos versiones del mdulo de la interfaz del motor disponibles:
EIM Basic: El EIM se utiliza junto al panel de arranque por llave LCP1002T / paneles de autoarranque PowerWizard. Consiste en tres
rels para transportar corrientes asociadas al solenoide de control de combustible, al solenoide del motor de arranque y a la buja
de precalentamiento. El mdulo se energiza directamente desde la batera.
EIM Plus: El EIM Plus se utiliza junto al panel de autoarranque LCP2 y, a veces, con el panel de arranque por llave LCP1002T .
Seal de sobrevelocidad (nicamente EIM Plus): El EIM Plus controla la seal de velocidad del captador magntico. Si la
velocidad del motor supera un valor determinado (ajustable previamente), el mdulo manda una seal de cero voltios al cuadro
de control del grupo electrgeno que activa el circuito de fallo por sobrevelocidad.
El punto de referencia de la sobrevelocidad se ajusta en fbrica a 55 Hz para los grupos electrgenos de 50 Hz y a 66 Hz para los
grupos electrgenos de 60 Hz. Este punto puede regularse con el tornillo de ajuste, al que se accede a travs del orificio situado
junto al LED de sobrevelocidad. Con el motor girando a la velocidad nominal (1.500 rpm en los grupos de 50 Hz o 1800 rpm
en los grupos de 60 Hz), deber regularse el tornillo de ajuste hasta que el LED de sobrevelocidad se apague. De esta forma, se
establecer un valor de sobrevelocidad un 10% superior al de la velocidad de funcionamiento del grupo electrgeno.
13
12
11
4
10
1. Smbolo de la buja de precalentamiento

2. Smbolo del combustible
3. Fusible del solenoide de combustible
4. LED del combustible
5. Toma de corriente del cable principal
6. Fusible de la buja de precalentamiento
7. LED de buja de precalentamiento
8. Toma de corriente secundaria
9. Fusible del solenoide del motor de arranq
10. LED del motor de arranque
11. LED de sobrevelocidad
12. Regulador de sobrevelocidad
13. Smbolo del motor de arranque
9
7
6
8
Figura 7c: Mdulo de la interfaz del motor (EIM)
7.2 Descripcin del mdulo interfaz del motor

El interruptor de salida del alternador tiene potencia suficiente para la salida del grupo electrgeno. La salida elctrica es
conmutable mediante este dispositivo, que estar conectado cuando la palanca est levantada. El interruptor tiene su corriente
de forma continua, pero se desconectar si la potencia de cualquier fase se supera durante un periodo de tiempo, dependiendo
del porcentaje de carga y de las caractersticas del interruptor.
53
356-5902 (ESP)
8. Cdigos luminosos de deteccin de fallos electrnicos en el

motor
Los motores electrnicos Perkins 1306-E87 registran automticamente fallos del motor en el mdulo de control del motor (ECM)
para ayudar a los ingenieros a la hora de solucionar problemas. Los cdigos de fallos se pueden leer utilizando las luces roja y
mbar que estn situadas en la parte superior de la caja de rels, como se muestra en la figura siguiente.
1. Caja de rels: interacta entre el mdulo de control del motor (ECM) y el cuadro de control.
2. Luz mbar: si est encendida, indica un fallo activo. Pngase en contacto con su distribuidor local para obtener ms ayuda. El
grupo electrgeno puede seguir funcionando pero con una energa reducida.
3. Luz roja: utilizada para lectura de cdigos luminosos, no se enciende cuando el funcionamiento es normal.
4. Pulsadores: los pulsadores - y 0 se utilizan solamente para la lectura de cdigos de fallo.
5. Enchufe para diagnstico: se utiliza para la comunicacin con un ordenador porttil o un PC. Slo puede utilizarla un tcnico
autorizado. Pngase en contacto con su distribuidor local.
Figura 8a: Caja de rels de motores electrnicos 1306-E87

Nota:

Los sistemas de proteccin de motor, por ejemplo, la baja presin de aceite o la temperatura de refrigerante alta, estn
controlados por el cuadro de control del grupo electrgeno. Estos sensores apagarn el motor antes que los sensores del
ECM.
54
356-5902 (ESP)
9. MANTENIMIENTO
La clave de una larga vida del grupo electrgeno es un buen programa de mantenimiento. El mantenimiento y la revisin deben
ser efectuados solamente por tcnicos calificados. Se ha de tomar nota de estos trabajos a fin de acumular datos para desarrollar
un eficaz programa de mantenimiento.
En general, el grupo electrgeno debe mantenerse limpio. No permitir que se acumulen lquidos o capas de aceite sobre
cualquier superficie externa o interna o sobre, debajo o alrededor de cualquier material acstico, si va instalado. Limpiar las
superficies utilizando lquidos acuosos para limpieza industrial. No utilizar disolventes inflamables para la limpieza.
Cualquier material acstico con recubrimiento protector que haya sido rasgado o perforado debe reemplazarse inmediatamente
para evitar la acumulacin de lquidos o capas de aceite dentro del material.
Consultar con un tcnico calificado para grupos electrgenos los detalles del mantenimiento preventivo necesario.
9.1 Extraccin y montaje de la batera

La normativa actual no permite que las bateras utilizadas en los generadores se desechen junto con los residuos domsticos.
Las bateras contienen materiales peligrosos y, si se encuentran cargadas, cada celda contiene electrodos de plomo metlico (Pb)
y dixido (PbO2) de plomo (IV) en un electrolito con alrededor de 33,5% g/g (masa molar: 6) de cido sulfrico (H2SO4). Si estn
descargadas, los electrodos pasan a sulfato (PbSO4) de plomo (II) y el electrolito pierde el cido sulfrico disuelto para convertirse
en agua.
Pueden provocar graves daos al medio ambiente si se depositan en un vertedero; la incineracin de las bateras tambin puede
producir contaminacin atmosfrica.
El manejo de bateras de plomo puede ser peligroso y es muy importante respetar todas las indicaciones de seguridad.

El cido de la batera puede provocar quemaduras en la ropa y en la piel, y puede incluso producir ceguera en caso de
escape, por ello se recomienda utilizar ropa de proteccin para inspeccionar una batera antes de su desconexin o
transporte.
Desconecte la batera segn el procedimiento de seguridad correspondiente antes de inspeccionarla (vase ms

adelante).
Antes de extraer la batera, realice una inspeccin a fondo de su estado. En caso de visibilidad reducida, utilice una linterna
para verificar la presencia de marcas, abolladuras o fugas en toda la superficie exterior de la batera.
Si la batera presenta abolladuras o fugas graves, pngase en contacto con un tcnico profesional especializado en
bateras para que le ayude a repararla o sustituirla. No intente desmontarla.
Durante el transporte, cubra los terminales para impedir que se produzca un cortocircuito.
Mantenga la batera siempre en posicin vertical.
Siempre que se vaya a desmontar una batera debe verificarse que no haya carga presente en el momento de la
desconexin para evitar que se produzcan chispas. Desconecte primero el cable negativo y despus el positivo para evitar
un cortocircuito por contacto con el bastidor metlico y, a continuacin, retire la brida o correa de sujecin de la base de
la batera. Las bateras tienen un peso considerable, tome las precauciones necesarias para levantarla y transportarla. Pida
ayuda si es necesario.
Cuando vaya a montar la nueva batera, verifique que los bornes estn alineados correctamente con los cables para evitar
una conexin inversa, coloque la batera sobre la bandeja y vuelva a ajustar la brida o correa de sujecin. En primer lugar,
coloque y apriete el cable positivo en el borne positivo de la batera. Despus, coloque y apriete el cable negativo en el
borne negativo de la batera.
55
356-5902 (ESP)
9.2 Mantenimiento preventivo

ADVERTENCIA:
II Los siguientes procedimientos debe llevarlos a cabo un tcnico cualificado.
Segn la aplicacin del grupo electrgeno, vara el mantenimiento preventivo necesario.
Los requisitos de mantenimiento preventivo asociados al motor estn detallados en el manual del motor, que debe revisarse
junto a esta seccin. Es posible que los intervalos de mantenimiento del motor sean ms frecuentes que los que se muestran en
esta seccin.
Diarios o en cada inicio:
(Para grupos de emergencia estos procedimientos se pueden realizar semanalmente). Cada da se debe realizar una inspeccin
andando alrededor del equipo, as como antes de arrancar el motor. Las comprobaciones previas al arranque que se incluyen
en la seccin 6 se deben realizar durante esta inspeccin que se realiza en marcha. En el manual del motor puede encontrar los
procedimientos para realizar las comprobaciones en el motor, que pueden contener informacin complementaria a los requisitos
de la seccin 6.
Cada dos semanas:
(Para los grupos de emergencia que no se han hecho funcionar). Realice una comprobacin de funcionamiento en el grupo
electrgeno arrancando y hacindolo funcionar durante 5 minutos.
ADVERTENCIA:
II No haga funcionar motores disel con cargas bajas durante periodos largos.
Cada mes:
(Para los grupos de emergencia que no se han hecho funcionar con carga). Realice una comprobacin de funcionamiento con
carga en el grupo electrgeno arrancando y haciendo funcionar el grupo al menos al 50% de carga durante 1 o 2 horas.
Cada doce meses o cada 500 horas:
Repita los procedimientos diarios y aada los siguientes:
1. Compruebe todos los dispositivos de seguridad del sistema de control simulando de manera electrnica que hay fallos.
2. Limpie todas las ventilaciones de la tapa de la batera.
3. Ajuste todas las conexiones de escape.
4. Ajuste todas las conexiones elctricas.
5. Realice cualquier otro mantenimiento del motor que est especificado en el manual del motor.
6. Arranque el motor y observe el panel de instrumentos para asegurarse de que todos los relojes y contadores funcionan
correctamente.
9.3 Mantenimiento preventivo del alternador

No existe un mantenimiento rutinario para el alternador, sin embargo, las recomendaciones siguientes pueden ser tiles:

Inspeccione peridicamente el estado del devanado del alternador y lleve a cabo una limpieza general.
Inspeccione peridicamente las conexiones de cables entre el alternador y el interruptor.
Consulte con su distribuidor local y lea el manual del alternador.
9.4 Mantenimiento preventivo del motor

Consulte el manual del motor que se suministra con este manual para obtener informacin sobre el mantenimiento regular que
se necesita para que el motor siga funcionando correctamente.
56
356-5902 (ESP)
SEALES DE PELIGRO
En el grupo electrgeno aparecern todas estas etiquetas de advertencia de peligro o algunas de ellas:
NO MANIPULAR SIN
HABER LEIDO ANTES EL
MANUAL DE INSTRUCCIONES
UTILIZAR PROTECTORES
DE VENTILADOR
PELIGRO DE
SACUDIDA ELECTRICA
SALIDA DE GASES
CALIENTES
OBJECTOS
SUSPENDIDOS A BAJA ALTURA
LINEA DE
SUMINISTRO EN GAZOLE
VELOCIDAD MAXIMA
PROHIBIDO
LLAMAS DESNUDAS
UTILIZAR
PROTECTOR DE OIDOS
SENAL DE GASOIL
SUPERFICIES CALIENTES
TOMA A TIERRA DE
PROTECCION (MASA)
REFRIGERANTE DEL
MOTOR
PRESION DEL
REFRIGERANTE DEL
MOTOR
NO ES POSIBLE EL IZADO
DESDE ESTE PUNTO
NO SE DEBE
LAVAR A PRESIN
DRENAJE DE ACEITE
57
SALIDA DE
EMERGENCIA
IZADO
TERMINALES
ELECTRICOS
356-5902 (ESP)
SEALES DE PELIGRO
Las etiquetas que aparecen debajo se aplican a productos equipados con productos de la serie 400:
Refrigerante
de vda til
prolongada
Drenaje
de aceite
Advertencia de lquido caliente
Drenaje de
refrigerante
Depsito de
combustible disel
Advertencia de arranque automtico
Terminales elctricos
positivo y neutro
Tierra
Sacudida elctrica
Advertencia Consulte el manual
Smbolo de izado
Advertencia de sacudida
Centro de gravedad
Advertencia
Cada de objetos
No se debe lavar
a presin
Izado 1 tonelada por 1 punto
Izado 1 tonelada por 4 puntos
No tocar
Superficie caliente
58
356-5902 (ESP)
NOTAS
59
356-5902 (ESP)
NOTAS
60
356-5902 (ESP)

Manual Perkins Español

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Manual Perkins Español

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL OPERADOR

Y EL MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO

INSTALACIN, MANEJO, REMOLQUE Y ALMACENAMIENTO

DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE CONTROL Y ELIMINACIN DE AVERAS

5.3 PowerWizard (PW1.0 y 2.0)...............................................................................................................................................27

Paneles de conmutacin de carga

Cdigos luminosos de deteccin de fallos electrnicos en el motor

2.2 Equipo de proteccin personal

Lleve un casco, gafas protectoras y otro equipo de proteccin, segn proceda.

Utilice las soluciones de limpieza con cuidado.

Informe de cualquier reparacin necesaria.

A no ser que se indique lo contrario, realice el mantenimiento en las condiciones siguientes:

El motor est parado. Asegrese de que el motor no se puede poner en marcha.

2.3 Incendio y Explosin

2.4 Partes Mecnicas

2.5 Productos Qumicos

2.7 Equipo Elctrico

2.8 Primeros Auxilios en Caso de Sacudida Elctrica

SI LA VCTIMA NI RESPIRA NI TIENE PULSO:

3.1 Placa de potencia tpica

Nmero de grupo electrgeno nico

Temperatura ambiente nominal

Salida de tensin del grupo electrgeno

Altitud nominal por encima del nivel del mar

Figura 3a: Descripcin de la placa de potencia tpica

3.2 Descripcin del grupo electrgeno

Figura 3b: Descripcin del grupo electrgeno tpico

3.3 Descripcin del grupo electrgeno (gama de 26 a 200 kVA)

4. INSTALACIN, MANEJO, REMOLQUE Y ALMACENAMIENTO

El acceso est limitado al personal autorizado.

4.2 Instalacin en exterior

Asegrese de que los humos de escape no representen un peligro especialmente en condiciones de

Posibilidad de acceso para llenar el depsito de combustible cuando sea necesario.

4.2.1 Colocacin de contenedores con puerta de acceso

4.2.2 Plinto de hormign

4.3 Transporte del grupo electrgeno

Figura 4c: Grupos electrgenos abiertos y cerrados sobre calces de madera

Gama de 26 200 kVA solamente

Figura 4f: Punto nico de izado

Figura 4g Sistema de izado correcto para la instalacin del grupo electrgeno

Izado inferior mediante

Figura 4h: Mtodo de izado para contenedores de transporte ISO de serie 1

Contenedores no conformes a ISO

Figura 4i: Mtodo de izado para contenedores diferentes de ISO

4.4 Aislamiento de bases y vibraciones

4.4.2 Aislamiento de vibraciones

4.5 Remolque (grupos electrgenos porttiles)

Figura 4k: Disposicin general del grupo electrgeno mvil carenado

4.6.1 Almacenamiento del motor

4.6.2 Almacenamiento del alternador

4.6.3 Almacenamiento de la batera

5. DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE CONTROL Y ELIMINACIN DE AVERAS

5.2 1002T y LCP1002T

5.2.1 Instrumentacin del cuadro de control

Figura 5a: Diseo de la Serie 1002T y del cuadro de control LCP1002T

Temp. alta motor

Bajo nivel refrigerante

5.2.2 Informacin general Sistemas de control 1002T / LCP1002T

Figura 5c: Sistemas de control 1002T & LCP1002T

5.2.3 Comprobaciones previas al arranque

5.2.4 Inicio / Parada normal Panel de llave de arranque (1002T / LCP1002T )

1. Realice las comprobaciones previas al arranque descritas en la seccin 5.2.

UNA VEZ ARRANCADO EL MOTOR

1. Compruebe que el grupo electrgeno se pare